ซ่อมกว้านด้วยมือของคุณเอง

• เราซ่อมกว้านไฟฟ้าด้วยตัวเอง
• 1. หลักการทำงานของกว้านไฟฟ้า
• 2. ความผิดปกติของกว้านไฟฟ้า
• 3. วิธีซ่อมกว้านไฟฟ้าด้วยตัวเอง

กว้านสำหรับผู้ขับขี่รถยนต์เป็นสิ่งที่ขาดไม่ได้เกือบ โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับผู้ขับขี่ที่ไม่เคยขับบนทางหลวงและออโต้ แต่บนทางวิบากและบนภูเขา ผู้ที่ชอบเอาชนะอุปสรรคและสิ่งกีดขวางทุกประเภทเพื่อให้บรรลุเป้าหมาย ดังนั้นอุปกรณ์นี้จึงมีไว้สำหรับผู้ชายที่แท้จริง อย่างไรก็ตาม ผู้ขับขี่รถยนต์หลายคนที่ชื่นชอบความสุดขั้วแบบนี้มักกลัวการกว้าน

แน่นอนว่าพวกเขาไม่หนีจากสายเคเบิลที่แน่นหนาและไม่กลัวที่จะใช้กลไกที่จำเป็นเช่นนี้ นี่ไม่ใช่ประเด็น ความกลัวของกว้านในผู้ขับขี่รถยนต์เกิดขึ้นเมื่อกว้านหยุดทำงานตามปกติหรือหยุดทำงานโดยสิ้นเชิง ผู้ขับขี่รถยนต์ส่วนใหญ่จะขอความช่วยเหลือในสถานการณ์เช่นนี้ซึ่งแน่นอนว่าไม่สามารถทำให้หงุดหงิดได้ ทั้งหมดนี้พวกเขาส่วนใหญ่ไม่คิดว่าอุปกรณ์ชนิดนี้สามารถซ่อมแซมและนำไปใช้ในสภาพการทำงานได้หากต้องการกลับไปที่ค่ายหรือดำเนินการแข่งขันต่อไป

ส่วนประกอบหลักของกว้านไฟฟ้ามาตรฐานสำหรับรถยนต์ ได้แก่: กระปุกเกียร์ ดรัมหลักและเสริม อุปกรณ์สตาร์ท และมอเตอร์ไฟฟ้าเอง อุปกรณ์ของดรัมหลักเป็นองค์ประกอบการทำงานชั้นนำ หลักการทำงานของกว้านไฟฟ้าทั้งหมดมีดังนี้: เมื่อหมุนเพลาตามเข็มนาฬิกาโดยตรง คลัตช์สุนัขจะเปิดใช้งาน โดยแรงบิดจะถูกส่งไปยังดรัมหลักผ่านกระปุกเกียร์ ดังนั้นเชือกจะพันกันและยกของขึ้น

เมื่อดรัมหมุนทวนเข็มนาฬิกาโดยตรง มันจะรักษาทิศทางของการเคลื่อนที่ไปในทิศทางตรงกันข้าม อันเป็นผลมาจากการที่อุปกรณ์คลัตช์สุนัขจะปิดและหน้าสัมผัสทั้งหมดของสวิตช์จะปิดลง ในระหว่างการปิดหน้าสัมผัสแบบนี้ แรงดันไฟฟ้าจะถูกนำไปใช้กับแม่เหล็กไฟฟ้าโดยตรง ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของดรัมเสริม

ภายใต้อิทธิพลของแม่เหล็ก อุปกรณ์ลูกเบี้ยวของดรัมหลักจะเปิดขึ้น และการหมุนจะถูกส่งไปยังดรัมเอง วงจรเสริมของการบิดดรัมหลักไปยังตำแหน่งเริ่มต้นจะเกิดขึ้นทันที อุปกรณ์ดรัมหลักจะหมุนภายใต้อิทธิพลของกลไกเสริม

หากคุณไม่พิจารณาว่ากลไกต่างๆ จากผู้ผลิตต่างๆ มีความแตกต่างกันอย่างมาก รายละเอียดหลักทั้งหมดและเลย์เอาต์ของรอกไฟฟ้าสมัยใหม่ส่วนใหญ่จะคล้ายกันมาก เช่นเดียวกับกลไกการลากอื่นๆ เครื่องกว้านจะมีสองส่วนที่ไม่เท่ากัน ชิ้นส่วนกลไกจะประกอบด้วยเครื่องยนต์ กระปุกเกียร์ และเพลาที่เชื่อมต่อกัน อุปกรณ์เบรก ดรัมพร้อมสายเคเบิลและตัวเรือน

เครือข่ายออนบอร์ดของรถยนต์ ชุดควบคุม รีโมทคอนโทรล และมอเตอร์ไฟฟ้าจะสัมพันธ์โดยตรงกับส่วนไฟฟ้าของเครื่องกว้าน องค์ประกอบใด ๆ ข้างต้นอาจล้มเหลว อย่างไรก็ตาม หากผู้ขับขี่มีความเข้าใจอุปกรณ์อย่างน้อยที่สุด ความผิดปกติส่วนใหญ่จะแก้ไขได้ด้วยตัวเองอย่างง่ายดาย โดยไม่จำเป็นต้องใช้ความช่วยเหลือจากผู้เชี่ยวชาญ

ดังนั้นคุณจะระบุชิ้นส่วนของเครื่องจักรได้อย่างไร? ตัวอย่างเช่น ในกรณีที่เปิดใช้งานโหมดไขลาน เครื่องกว้านไม่ทำงาน ผู้ขับขี่หลายคนจะถือว่าชิ้นส่วนไฟฟ้าไม่ทำงาน แต่ในขณะเดียวกันก็จะไม่ตรวจสอบว่าสายไฟเชื่อมต่อกับแบตเตอรี่หรือไม่ไม่ว่าจะบังเอิญไปปลูกหรือไม่ หากทุกอย่างเรียบร้อยดีคุณจะต้องตรวจสอบวงจรไฟฟ้าทั้งหมดและคุณควรเริ่มต้นโดยตรงจากรีโมทคอนโทรล

โดยไม่คำนึงถึงรูปลักษณ์ของคอนโซลจะเป็นสวิตช์สามตำแหน่งที่มีกระแสไฟต่ำซึ่งจะเชื่อมต่อสายไฟสามสายแยกกัน สายไฟสองเส้นจะนำไปสู่หน้าสัมผัสในชุดควบคุมไปยังรีเลย์กำลังและสายที่สามจะนำ "บวก" หากสวิตช์ผิดปกติควรปิดสายควบคุมเส้นใดสายหนึ่งไม่ใช่ค่าบวกหลังจากนั้นสามารถทำงานต่อได้

รีโมทคอนโทรลแบบวิทยุทั้งหมดจะมีการออกแบบที่ค่อนข้างซับซ้อน อย่างไรก็ตาม แม้แต่รายละเอียดดังกล่าวก็สามารถทำซ้ำได้โดยใช้รีโมทคอนโทรลแบบเดิม ในกรณีที่ไม่มีผู้ทดสอบ การทำงานของอุปกรณ์ควบคุมระยะไกลจะถูกตรวจสอบโดยปิดหน้าสัมผัสในขั้วต่อที่อยู่บนบล็อกของโซลินอยด์ อย่างไรก็ตาม ในกรณีนี้จำเป็นต้องปิดผู้ติดต่อสองในสามเท่านั้น เพื่อให้อุปกรณ์กว้านทำงานในโหมดต่างๆ คุณเพียงแค่สลับรายชื่อ ในกรณีดังกล่าวเมื่อตรวจสอบคอนโซลจะแสดงว่ามีสถานะการทำงานจำเป็นต้องไปที่หน่วยควบคุมพลังงาน

ก่อนที่ผู้ขับขี่จะเริ่มงาน จำเป็นต้องค้นหาว่าคุณสามารถเชื่อมต่อกว้านได้อย่างไร เป็นสิ่งสำคัญสำหรับสิ่งนี้ในการศึกษาแผนภาพทั้งหมดสำหรับการเชื่อมต่อโดยไม่ล้มเหลวหลังจากนั้นจะต้องเชื่อมต่อสายทั้งหมดของอุปกรณ์ตามไดอะแกรมเหล่านี้ หากจะเชื่อมต่อกับเครือข่ายอิเล็กทรอนิกส์ซึ่งมีแรงดันไฟฟ้า 220 V จากนั้นสายไฟสามเส้นจะเชื่อมต่อกับบล็อกการติดตั้ง หากเชื่อมต่อกับเครือข่ายสามเฟส สายไฟสี่สายจะถูกเชื่อมต่อ

ในกรณีที่ผู้ขับขี่ต่อเครื่องกว้านและดรัมของมันเริ่มหมุนไปในทิศทางที่ไม่ถูกต้อง จะต้องสลับสายไฟสุดขั้วสองเส้นที่เชื่อมต่อ "เฟส" เป็นการเชื่อมต่อที่ถูกต้องซึ่งจะมีบทบาทสำคัญในการทำงานปกติและเชื่อถือได้ของเครื่องกว้าน ผู้ขับขี่ทุกคนจะสามารถถอดไดอะแกรมการเชื่อมต่อได้อย่างอิสระ แต่ถ้าไม่ได้ผลคุณควรติดต่อผู้เชี่ยวชาญ

เครื่องกว้านไฟฟ้าจะใช้พลังงานจากเครือข่ายไฟฟ้ากระแสสลับที่มีแรงดันไฟฟ้า 380 V และ 220 V นอกจากนี้ อุปกรณ์ที่ใช้ยังสามารถมี 360 V ซึ่งเป็นรอกรุ่นล่าสุดที่มักใช้กับรถยนต์มากที่สุด เนื่องจากอุปกรณ์อนาล็อกอื่นๆ ไม่สามารถเชื่อมต่อกับเครือข่ายออนบอร์ดของรถได้ หลังจากที่ผู้ขับขี่ทราบหลักการทำงานและด้วยอุปกรณ์กว้านแล้ว คุณสามารถไปยังขั้นตอนต่อไปของคำอธิบายได้ บางครั้งมีบางสถานการณ์ที่ผู้ขับขี่จำเป็นต้องถอดประกอบเครื่องกว้านออกโดยสมบูรณ์เพื่อแก้ไขปัญหาหรือเพื่อทำความสะอาด

การซ่อมเครื่องกว้านไฟฟ้าสามารถทำได้ด้วยมือ หากผู้ขับขี่รู้วิธีถอดแยกชิ้นส่วนอุปกรณ์ ดังนั้นการถอดประกอบเครื่องจะเกิดขึ้นดังนี้ ก่อนอื่นคุณต้องถอดสายเคเบิลออกโดยคลายเกลียวตัวยึดและขันน็อตบนกระปุกเกียร์โดยตรง ถัดไปกล่องเกียร์พร้อมตัวเรือนจะถูกตัดการเชื่อมต่อ

ในการถอดประกอบกระปุกเกียร์นั้นจำเป็นต้องถอดฝาครอบเบรกออก หลังจากนั้นคุณต้องถอดคลัตช์เบรกออกด้วย ยืนบนแบริ่งมันหมุนไปพร้อมกับเพลา ถัดไป คุณต้องถอดเพลาขับและใช้คีมจมูกมน ถอดเพลาเบรกและดรัมเบรก ถัดไปคุณเพียงแค่คลายเกลียวสลักเกลียวทั้งหมดของกระปุกเกียร์แล้วถอดออก

สิ่งสำคัญคือต้องทราบว่ากว้านที่ผ่านการรับรองทั้งหมดไม่ควรถอดประกอบและซ่อมแซมด้วยตัวเอง แต่ควรย้ายไปที่การประชุมเชิงปฏิบัติการ ทุกอย่างการถอดประกอบเสร็จสมบูรณ์และตอนนี้คุณสามารถแก้ไขความเสียหายที่เกิดขึ้นได้ หลังจากเสร็จสิ้นการทำงานทั้งหมดข้างต้น การประกอบจะเกิดขึ้นในลำดับที่กลับกัน นอกจากนี้ยังสามารถถอดแยกชิ้นส่วนเครื่องกว้านบางส่วนเพื่อดำเนินการบำรุงรักษาเชิงป้องกัน: กำจัดฝุ่น สิ่งสกปรก การต่ออายุสารหล่อลื่น สิ่งสำคัญคือต้องปฏิบัติตามคำแนะนำในการใช้งานสำหรับเครื่องนี้ เนื่องจากจะช่วยให้คุณใช้งานอุปกรณ์ได้ หลีกเลี่ยงความล้มเหลวทุกประเภท

การใช้สตาร์ทรถเป็นวิธีที่ได้รับความนิยมและมีประสิทธิภาพมากที่สุดในการทำกว้านแบบโฮมเมด อุปกรณ์นี้โดดเด่นด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าแรงบิดสูงอันทรงพลังซึ่งมีแรงดันไฟฟ้า 12 โวลต์ ลักษณะเหล่านี้ทำให้คุณสามารถใช้กว้านที่ผลิตขึ้นบน SUV ได้ กว้านทำจากสตาร์ทเตอร์ด้วยมือของคุณเองอย่างไรและต้องทำอะไรเพื่อสิ่งนี้?

เครื่องกว้านเป็นกลไกการยกน้ำหนักที่ต้องการมากที่สุด จุดประสงค์คือเพื่อเคลื่อนย้ายสิ่งของในระนาบแนวนอน ผู้ขับขี่ยานพาหนะวิบากต้องใช้กลไกนี้ตั้งแต่แรก เนื่องจากยานพาหนะดังกล่าวถูกใช้เพื่อเดินทางบนถนนที่ไม่มียางมะตอยและความสะดวกสบายในเมือง เงื่อนไขดังกล่าวทำให้เครื่องอาจติดอยู่ในทรายหรือโคลน ไม่ทำงานเมื่อขึ้นเขา สำหรับสถานการณ์เช่นนี้ SUV จะติดตั้งเครื่องกว้านที่กันชนหน้า แต่ถ้าไม่มี คุณก็ทำเองได้ กว้านทำจากสตาร์ทเตอร์ด้วยมือของคุณเองอย่างไรและคุณควรปฏิบัติตามคำแนะนำอย่างไร?

ขึ้นอยู่กับสถานการณ์ สามารถใช้กว้านประเภทต่างๆ ได้ ซึ่งแตกต่างกันไปตามพลังงานที่ขับเคลื่อนกลไก หลักการทำงานในกรณีนี้เหมือนกัน - สายเคเบิลเหล็กพันบนดรัมซึ่งสามารถหมุนได้ด้วยตนเองหรือโดยใช้กระปุกเกียร์แบบมอเตอร์ ทั้งโรงงานและเครื่องกว้านแบบโฮมเมดจากสตาร์ทเตอร์สามารถเป็นแบบแมนนวล, ไฮดรอลิกหรือแบบไฟฟ้า พิจารณาพวกเขา:

ดังนั้นวิธีทำกว้านแบบโฮมเมดควรคำนึงถึงข้อ จำกัด อะไรบ้าง? นี่คือ:

1. การสตาร์ทรถสตาร์ทโดยใช้รีเลย์โซลินอยด์ที่มีโค้งงอ ไม่จำเป็นต้องใช้โซลินอยด์ แต่คอนแทคสตาร์ทเตอร์จะไม่ฟุ่มเฟือย สิ่งนี้จะช่วยให้ผู้ติดต่อเป็นปัจจุบันมากขึ้น เป็นการดีกว่าที่จะปล่อยให้วงจรสวิตชิ่งเป็นมาตรฐาน การตรึง bendix ทำได้โดยการเชื่อมในตำแหน่งที่มีการยึดเกาะสูงสุด แต่สามารถถอดออกจากรีเลย์โซลินอยด์ได้ขึ้นอยู่กับกระปุกเกียร์ที่ใช้
2. การดำเนินการสตาร์ทไม่สามารถต่อเนื่องได้ แต่นี่ไม่ได้หมายความว่าภาระที่ยืดเยื้อจะนำไปสู่การเผาไหม้ทันที อย่างไรก็ตาม ตัวเรือนมอเตอร์จะให้ความเย็นเพียงพอกับขดลวด การทำงานปกติของเครื่องกว้านโดยคำนึงถึงการทำงานเป็นเวลานานจำเป็นต้องจัดให้มีกลไกที่มีการระบายความร้อนเพิ่มเติม มุมอลูมิเนียมเชื่อมเข้ากับตัวรถเหมาะสำหรับใช้เป็นครีบระบายความร้อน
3. อนุญาตให้ผลิตกระปุกเกียร์สำหรับกว้านได้อย่างอิสระ แต่คุณสามารถเลือกอันที่ถูกต้องจากเครื่องมือไฟฟ้าโดยคำนึงถึงภาระที่ต้องการ
4. เพื่อป้องกันความร้อนสูงเกินไป ตรวจสอบให้แน่ใจว่าสายไฟมีหน้าตัดขนาดใหญ่

ต่อไปนี้เป็นคำแนะนำโดยละเอียดเกี่ยวกับวิธีทำกว้านด้วยมือของคุณเองโดยใช้สตาร์ทเตอร์จาก Zhiguli ทางเลือกของสตาร์ทเตอร์นี้เกิดจากการที่มีขนาดกะทัดรัดที่สุดและมีความน่าเชื่อถือในระดับสูง ข้อได้เปรียบเพิ่มเติมคือความเป็นไปได้ของการซื้อกิจการโดยแทบไม่ได้อะไรเลยในตลาดยานยนต์ที่เกิดขึ้นเอง

อายุการใช้งานที่ยาวนานของกว้านแบบโฮมเมดขึ้นอยู่กับเงื่อนไขต่อไปนี้:

• การหล่อลื่นตลับลูกปืนคุณภาพสูง
• การตรึงกลไกบนรากฐานที่เชื่อถือได้
• การติดตั้งโซ่คู่ในระนาบเดียว
• ตรวจสอบรายละเอียดก่อนเปิดตัว;
• ดูภาระและไม่เกินขีด จำกัด ที่อนุญาต
• ควบคุมการเคลื่อนที่ของสินค้า
• อย่าสัมผัสสายเคเบิลหากอยู่ภายใต้ภาระ;
• คอยดูคอยล์ขณะที่สายเคเบิลพันเข้ากับดรัม

ผู้ขับขี่ที่มีทักษะการซ่อมรถขั้นพื้นฐานจะสามารถสร้างเครื่องกว้านได้ด้วยตัวเองและไม่ต้องกังวลกับความรวดเร็วของรถในสภาพออฟโรด ใช้เฉพาะวัสดุสิ้นเปลืองที่ได้รับการพิสูจน์แล้วและมีคุณภาพสูง เนื่องจากความน่าเชื่อถือของกลไกและระยะเวลาการใช้งานของเครื่องกว้านขึ้นอยู่กับวัสดุนั้นโดยตรง

เครื่องกว้านแบบโฮมเมดจากสตาร์ทเตอร์: ภาพวาดของเครื่องกว้านไฟฟ้า, ภาพถ่ายของการทำผลิตภัณฑ์โฮมเมดด้วยมือของคุณเอง

ในการทำเครื่องกว้านแบบโฮมเมด ผู้เขียนใช้สตาร์ทเตอร์จาก VAZ 21015 เครื่องยนต์จากสตาร์ทรถได้รับการออกแบบมาเพื่อการทำงานระยะสั้นและร้อนจัดอย่างรวดเร็ว แต่ค่อนข้างเหมาะสำหรับทำกว้านไฟฟ้า

นอกจากนี้เรายังต้องการเกียร์ทดรอบจากเครื่องเจาะคุณสามารถหากระปุกเกียร์ได้ที่ตลาดนัดในผลิตภัณฑ์โฮมเมดนี้ผู้เขียนนำกระปุกเกียร์จากสว่านรุ่นเก่าของโซเวียตที่มีอัตราทดเกียร์ 1 x 20

เพลามอเตอร์จะต้องเชื่อมต่อกับเพลากระปุก ซึ่งสามารถทำได้โดยใช้ปลอกอะแดปเตอร์และหมุดผ่า หรือเพียงแค่เชื่อมเข้าด้วยกัน

ตอนนี้เราจะทำกลองกว้านจากชิ้นส่วนของท่อโลหะและแผ่นโลหะที่มีความหนา 3 มม.

โบลต์ได้รับการแก้ไขในท่อเพื่อยึดสายเคเบิล

เราตัดโลหะสองวงออกจากโลหะโดยมีรูตรงกลางแล้วเชื่อมเข้ากับท่อ

ต้องเชื่อมเกียร์ที่มีเพลากับดรัม ในผลิตภัณฑ์ทำเองนี้ ก้านเกียร์ถูกนำมาจากกลไกวาล์วท่อส่งน้ำมันที่เลิกใช้งานแล้ว

ดรัมหมุนบนตลับลูกปืนสองตัวที่เชื่อมเข้ากับฝาครอบของโครงกว้าน

กลองพร้อมชุดเกียร์

คุณสามารถใช้ภาพวาดของกลองกว้านมือได้

เพื่อไม่ให้สายเคเบิลหลุดออกจากดรัมไปยังตัวกว้านเราจึงเชื่อมตาไกด์

กระปุกเกียร์ได้รับการแก้ไขบนโครงเครื่องกว้านผู้เขียนติดกระปุกเกียร์โดยใช้สกรูท่อสำหรับทำเกลียว

เราเปรียบเทียบเฟืองของเพลากระปุกกับเฟืองของดรัม อัตราทดเกียร์ 1 x 5

แบบแผนของการเชื่อมต่อย้อนกลับบนกว้าน

เราม้วนสายเคเบิลบนดรัมความหนาของสายเคเบิลคือ 6 - 10 มม.

คำแนะนำ! อย่าเชื่อมต่อเครื่องกว้านไฟฟ้ากับแบตเตอรี่รถยนต์เมื่อดับเครื่องยนต์ แบตเตอรี่จะหมดภายในไม่กี่นาที

นอกจากนี้ คุณไม่สามารถยึดติดกับสายเคเบิลโลหะของรถยนต์ที่ใช้กว้านไฟฟ้า คุณสามารถใช้สายเคเบิลผ้าหรือสร้างชุดแปรงบนมอเตอร์ไฟฟ้า แยกมวลบนกว้านเอง

เครื่องกว้านแบบโฮมเมดจากสตาร์ทเตอร์จะดึงรถออกจากโคลนอย่างสงบรวมถึง "ก้อน" UAZ

ผู้เขียนโฮมเมด: Nikolai Evdokimov

วิดีโอที่น่าสนใจ: ผู้เขียนแสดงเครื่องกว้านแบบโฮมเมดจาก VAZ 21010 starter