ซ่อมวิทยุติดรถยนต์ kenwood ทำเองไม่ติดมือ

อาวิทยุติดรถยนต์ เป็นอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ทั่วไป ด้วยข้อยกเว้นที่ไม่ค่อยเกิดขึ้น ไม่ต้องสงสัยเลยว่าอุปกรณ์ที่มีประโยชน์นี้ไม่มีอยู่ในภายในรถ วิวัฒนาการของวิทยุติดรถยนต์เป็นอุปกรณ์เช่นวิดีโอและเครื่องเล่น CD / MP3 ในรถยนต์ แต่ถึงแม้จะมีการเปลี่ยนแปลงสื่อบันทึกในเครื่องเล่นติดรถยนต์ แต่อุปกรณ์เหล่านี้ก็ยังถูกเรียกว่าคำที่คุ้นเคย วิทยุติดรถยนต์. เป็นที่ยอมรับอย่างมั่นคงตั้งแต่มีการใช้งานเครื่องเล่นเทปคาสเซ็ทเป็นจำนวนมาก

ดีนี้ ส่วนของเว็บไซต์มีไว้สำหรับการซ่อมแซมวิทยุในรถยนต์ที่ต้องทำด้วยตัวเอง ไม่เป็นความลับที่ผู้เล่นรถยนต์ที่มีการดัดแปลงและผู้ผลิตต่าง ๆ จะพังทลาย

ชมแต่หน้า ส่วนนี้จะไม่เพียงแสดงรายการข้อบกพร่องเฉพาะของวิทยุติดรถยนต์บางรุ่น แต่จะเปิดเผยวิธีการซ่อมแซมและกู้คืนอุปกรณ์เหล่านี้ การนำเสนอจะดำเนินการโดยไม่หยุดชะงักจากการฝึกฝนพร้อมตัวอย่างการซ่อมเครื่องเล่นรถยนต์บางรุ่น

บทความแนะนำตัว. มันบอกเกี่ยวกับอุปกรณ์ที่จำเป็นที่จำเป็นในกระบวนการซ่อมวิทยุในรถยนต์

วิธีเชื่อมต่อวิทยุติดรถยนต์หรือเครื่องรับ CD / MP3 ในรถยนต์กับแหล่งจ่ายไฟของคอมพิวเตอร์ (PSU) คำถามนี้ต้องเผชิญกับใครก็ตามที่ต้องการ "เพิ่มพลัง" ให้กับวิทยุติดรถยนต์จากเครือข่าย 220V วิธีนี้สมเหตุสมผลหากคุณวางแผนที่จะซ่อมวิทยุในรถยนต์หรืออัปเกรดเป็นศูนย์ดนตรีที่อยู่กับที่

ที่นี่ คุณจะได้เรียนรู้เกี่ยวกับความผิดปกติทั่วไปของผู้เล่นรถยนต์และสาเหตุ

ความผิดปกติที่ซับซ้อนคืออะไรและรหัสข้อผิดพลาดจะช่วยได้อย่างไรเมื่อซ่อมวิทยุในรถยนต์ ตัวอย่างที่แท้จริงของการแก้ไขปัญหาที่ซับซ้อนด้วยเครื่องรับซีดีในรถยนต์ Pioneer DEH-P3500MP

เมื่อทำการซ่อมวิทยุในรถแบบดิสก์ จำเป็นต้องถอดกลไกซีดีออกบ่อยครั้ง วิธีการแยกชิ้นส่วนกลไกซีดีซึ่งแพร่หลายในหมู่เครื่องเล่น CD/MP3 ของรถยนต์สมัยใหม่นั้นแสดงไว้อย่างละเอียด

ไดรฟ์ซีดีสำหรับเครื่องรับรถยนต์ของแบรนด์ต่าง ๆ ในการออกแบบต่างกัน ดังนั้นคุณต้องสามารถถอดแยกชิ้นส่วนกลไกซีดีประเภทต่างๆ ที่นี่ คุณจะได้เรียนรู้วิธีถอดแยกชิ้นส่วนไดรฟ์ซีดีของวิทยุติดรถยนต์ Kenwood โดยไม่มีข้อผิดพลาด

บทความที่พูดถึงความผิดปกติทั่วไปอย่างหนึ่งของเครื่องรับ CD / MP3 ในรถยนต์ - ไม่มีไฟแบ็คไลท์ของจอแสดงผล วิธีการกำจัดรายละเอียดนี้และจะมีการหารือ

นี่คือเรื่องราวเกี่ยวกับเครื่องรับ CD/MP3 ในรถยนต์ Mystery MCD-778MP ที่ชำรุดผิดปกติ ตัวอย่างการซ่อมแซมโดยใช้ออสซิลโลสโคป

การควบคุมเสียงไม่ทำงาน? สาเหตุที่เป็นไปได้ของการทำงานผิดพลาดอาจเป็นตัวเข้ารหัส ตัวเข้ารหัสมักใช้ในอุปกรณ์ดิจิทัลเพื่อปรับฟังก์ชันต่างๆ และควบคุมอุปกรณ์ จำเป็นต้องเปลี่ยน valcoder หากทำงานไม่ถูกต้องหรือไม่? วิธีการคืนค่าการทำงานที่ถูกต้องของ valcoder และหลีกเลี่ยงการแทนที่ได้อธิบายไว้ในบทความนี้

ในการซ่อมเครื่องเล่นในรถยนต์และเครื่องรับซีดี มีบางครั้งที่แผนภาพวงจร ข้อมูลเกี่ยวกับพินเอาต์ของตัวเชื่อมต่อ หรือตารางสำหรับการถอดรหัสรหัสข้อผิดพลาดเป็นสิ่งจำเป็น ข้อมูลนี้มีอยู่ในคู่มือบริการ (คู่มือบริการ) สำหรับวิทยุติดรถยนต์บางรุ่น คุณสามารถดาวน์โหลดคู่มือบริการสำหรับวิทยุติดรถยนต์ยอดนิยมบางรุ่นได้โดยคลิกที่ลิงค์ด้านบน

เลือกวิทยุติดรถยนต์ยี่ห้อไหนดี? อ่านบทความนี้แล้วคุณจะไม่มีคำถามนี้อีกต่อไป

เรียนรู้เกี่ยวกับเครื่องรับ SD/MP3 ในรถยนต์ ในบรรดาการปรับเปลี่ยนต่างๆ ของวิทยุติดรถยนต์ วิทยุติดรถยนต์ที่เรียกว่าแฟลชได้เข้ามาแทนที่ภายใต้ดวงอาทิตย์บทความนี้กล่าวถึงอุปกรณ์และองค์ประกอบพื้นฐานของเครื่องรับ SD / MP3 ในรถยนต์ที่ไม่มีดิสก์โดยใช้ตัวอย่างของรุ่น Velas V-201U

คำเตือน: 1

ข้อความ: 2056

คำเตือน: 1

ข้อความ: 2056

ปัญหาทั้งหมดคือไม่มีไดอะแกรม อาจมีคนช่วยบรรเทาปัญหาของฉันได้ ขอขอบคุณเป็นพิเศษกับฮาซิกสำหรับคำแนะนำที่ดี ฉันจะฟังคำแนะนำอย่างสุดซึ้งในอนาคตรวมถึงจากผู้เข้าร่วมคนอื่น ๆ

ปัญหาคือไม่มีไดอะแกรม ใครสามารถช่วยฉันแก้ปัญหาของฉัน ขอขอบคุณเป็นพิเศษกับ ฮาซิคุ สำหรับคำแนะนำดีๆ ฉันจะฟังคำแนะนำอย่างสุดซึ้งในอนาคตรวมถึงจากผู้เข้าร่วมคนอื่น ๆ

คำเตือน: 1

ข้อความ: 2056

เครื่องเล่นในรถยนต์ซึ่งมีจุดประสงค์หลักคือการเล่นเพลงคุณภาพสูงจากเทป ซีดี หรือแฟลชการ์ดระหว่างการเดินทางหรือการรอนาน (ในสภาพการจราจรที่ติดขัด) บ่อยครั้งทำให้ผู้ใช้ไม่พอใจกับรายละเอียดดังต่อไปนี้ :

• ขาดเสียง
• คุณภาพเสียงไม่ดี หายใจดังเสียงฮืด ๆ สารภาพและอื่น ๆ ;
• ปฏิเสธที่จะเล่นบันทึกจากแผ่น cd, mp3

วิธีการถอดประกอบ?

นั่นคือส่วนใหญ่เป็นการละเมิดหน้าที่โดยตรงของพวกเขา เราจะแจ้งรายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับสิ่งที่ต้องทำหากเสียงวิทยุในรถของคุณ (Mystery, Pioneer) หายไป

จอแสดงผลจะสว่างขึ้นและให้ข้อมูลว่ากำลังอ่านซีดี (แฟลชไดรฟ์) แต่ไม่มีเสียง บ่อยครั้งที่สถานการณ์นี้เกิดขึ้นพร้อมกับรายละเอียดต่อไปนี้:

• การหยุดชะงักของวงจรจ่ายไฟ
• ความล้มเหลวของลำโพง (ลำโพง) ของรถ;
• เครื่องขยายเสียงทำงานผิดปกติ
• การละเมิดผู้ติดต่อ (ประสาน) ของอุปกรณ์
• การปิดวงจร
• การใช้ระบบลำโพงทรงพลังที่เกินความสามารถทางเทคนิคของวิทยุ

วิธีแรก วิธีหลักที่ควรใช้หากอุปกรณ์สร้างเสียงของคุณสูญเสียเสียงคือการขอความช่วยเหลือจากผู้เชี่ยวชาญ: ดำเนินการตรวจสอบวินิจฉัยอุปกรณ์เองและส่วนประกอบต่างๆ เพื่อระบุสาเหตุของการเสียและกำจัด ในศูนย์เทคนิคที่ออกแบบมาเป็นพิเศษ คุณไม่ควรเริ่มซ่อมแซมตัวเองหากอุปกรณ์ของคุณอยู่ภายใต้การรับประกัน บ่อยครั้งที่ผู้เชี่ยวชาญที่ทำงานในโปรไฟล์นี้ เมื่อตรวจพบการรบกวนจากภายนอกในเครื่องเล่น เพียงแค่ลบออกจากการรับประกัน และนี่หมายความว่าคุณจะต้องจ่ายค่าซ่อมอุปกรณ์แยกต่างหากจากกระเป๋าของคุณเอง

กรณีที่ (วิธีที่สอง) เมื่อหมดระยะเวลาการรับประกันแล้วหรือไม่มีเลย คุณมีความรู้ (เบื้องต้น) อุปกรณ์และเครื่องมือที่จำเป็น ความมั่นใจในความสามารถของคุณ คุณควรพยายามกู้คืนอุปกรณ์เป็น ทำงานด้วยมือของคุณเอง

การซ่อมแซมเครื่องบันทึกเทปวิทยุลึกลับที่ต้องทำด้วยตัวเองในกรณีที่สงสัยว่าวงจรไฟฟ้าขัดข้องจะดำเนินการตามรูปแบบต่อไปนี้

ด้วยมัลติมิเตอร์ตั้งชื่อเล่นว่าส่วนของวงจรที่สัมผัสกับวิทยุในรถยนต์เพื่อตรวจจับความผิดปกติ ตามกฎแล้วสามารถเป็นตัวเก็บประจุแบบเผาไหม้ได้ เราแทนที่ด้วยอันใหม่ ในกรณีที่ไม่มีการสลายตัวดังกล่าวเป็นครั้งแรก เราจะเปลี่ยนตัวเก็บประจุเป็นชิ้นส่วนที่ทรงพลังกว่าในแง่ของความจุ

ความล้มเหลวของทั้งสองคอลัมน์เป็นเหตุการณ์ที่ค่อนข้างหายาก มักจะเกิดขึ้นกับหนึ่งในนั้น แต่แล้วเสียงก็ไม่หายไปเลย แต่แย่ลงเท่านั้น อย่างไรก็ตาม หากลำโพงทั้งสองเงียบพร้อมกัน ให้ใช้เครื่องทดสอบเพื่อค้นหาสาเหตุของการชำรุดของหน้าสัมผัสที่มีฉนวนที่ไม่ดี ไฟฟ้าลัดวงจร วงจรไฟฟ้าทำงานผิดปกติ หรือแอมพลิฟายเออร์เสีย

ในการซ่อมวิทยุด้วยมือของคุณเอง หากเสียงไม่เปิดขึ้น และโดยเฉพาะอย่างยิ่ง หากต้องการเปลี่ยนแอมพลิฟายเออร์ คุณจะต้องใช้เครื่องมือต่อไปนี้:

• หัวแร้ง;
• ประสาน;
• ชุดไขควง;
• แหนบ;
• คีม;
• บอร์ดเสริมใหม่

หลังจากเตรียมเครื่องมือที่ระบุชื่อแล้ว เราก็ดำเนินการตามลำดับต่อไปนี้:

• เราถอดเครื่องบันทึกเทปวิทยุออกจากแหล่งจ่ายไฟออนบอร์ดหลังจากถอดอุปกรณ์ออกจากช่องเสียบรับสัญญาณ
• ถอดฝาครอบด้านล่างและด้านข้างของอุปกรณ์ แผงด้านหน้าออก
• เราปล่อยการเข้าถึงบอร์ดเครื่องขยายเสียงที่เปลี่ยนได้
• ทำให้บัดกรีบอร์ดอ่อนลงด้วยหัวแร้งบัดกรี
• เราปรับปลายงอของส่วนยึดที่ยึดบอร์ดอิเล็กทรอนิกส์ด้วยคีมอย่างระมัดระวัง
• เรารับชำระเงิน
• หลังจากป้องกันชิ้นส่วนใกล้เคียงและไมโครเซอร์กิตด้วยกระดาษฟอยล์แล้ว ให้บัดกรีบอร์ดที่ไม่สามารถใช้งานได้อย่างระมัดระวังและถอดออก
• เราเตรียมเบาะนั่งสำหรับชิ้นส่วนใหม่โดยการขจัดเศษโลหะบัดกรีและล้างคราบไขมันที่เบาะด้วยเอทิลแอลกอฮอล์
• เราติดตั้งบอร์ดใหม่หากจำเป็นโดยจัดตำแหน่งขายึดด้วยแหนบ
• เราแก้ไขส่วนด้วยการบัดกรีขา
• เราตรวจสอบความถูกต้องของงานที่ทำโดยใช้มัลติมิเตอร์ว่าไม่มีความเสียหายใหม่ เป็นไปได้ด้วยการจัดการหัวแร้งอย่างไม่ระมัดระวัง
• เราประกอบและติดตั้งวิทยุติดรถยนต์ในตำแหน่งปกติ

การเปลี่ยนแอมพลิฟายเออร์ (บอร์ด) เป็นการซ่อมแซมเครื่องเล่นในรถยนต์ที่ต้องทำด้วยตัวเองที่ยากและมีราคาแพงที่สุดโดยที่เสียงหายไปทั้งหมดหรือบางส่วน ความผิดปกติแบบเดียวกัน เช่น การละเมิดความสมบูรณ์ของบัดกรีและไฟฟ้าลัดวงจร ตรวจพบได้ง่ายและรวดเร็ว แก้ไขด้วยมัลติมิเตอร์และหัวแร้ง

สำหรับการสูญเสียเสียงหลังจากที่คุณติดตั้งระบบลำโพงที่ทรงพลังกว่าในรถของคุณซึ่งเกินความสามารถทางเทคนิคของวิทยุ จากนั้นเพียงปรับพารามิเตอร์ที่จำเป็นสำหรับไฟล์เสียงคุณภาพสูงและการสร้างใหม่ทั้งหมด

เราคิดว่าเป็นหน้าที่ของเราที่จะต้องเตือนคุณอีกครั้งว่าควรมอบความไว้วางใจให้ดำเนินการใดๆ เพื่อซ่อมแซมระบบเสียงของรถยนต์ส่วนบุคคล (ยกเว้นการทำงานผิดพลาดเล็กน้อยอย่างตรงไปตรงมา) ให้กับผู้เชี่ยวชาญ แม้ว่าจะมีต้นทุนสูงสำหรับงานประเภทนี้ หากคุณทำผิดพลาดระหว่างการซ่อมแซมด้วยมือของคุณเอง คุณจะไม่เพียงถูกทิ้งไว้โดยไม่มีเสียง แต่โดยทั่วไปทำให้ระบบเสียงทั้งหมดใช้งานไม่ได้ ดังนั้นก่อนที่จะเริ่ม ให้ศึกษาข้อมูลที่มีอยู่ทั้งหมดเกี่ยวกับการแก้ไขการเสียอย่างละเอียด รวมถึงเอกสารเกี่ยวกับรูปภาพและวิดีโอที่เกี่ยวข้องกับปัญหานี้อย่างละเอียด

วิทยุในรถอาจทำงานล้มเหลวเช่นเดียวกับอุปกรณ์หรือกลไกอื่นๆ ในรถ ตามแนวทางปฏิบัติ การซ่อมแซมวิทยุในรถยนต์มักจะดำเนินการในกรณีที่อุปกรณ์ทำงานไม่ถูกต้องหรือในกรณีที่เกิดความผิดปกติซึ่งไม่เกี่ยวข้องกับการใช้งาน ในบทความนี้ เราขอแนะนำให้คุณทำความคุ้นเคยกับสาเหตุหลักและวิธีขจัดปัญหาในระบบเสียง

ไม่เป็นความลับที่เมื่อเวลาผ่านไป องค์ประกอบทางกลไกของระบบมัลติมีเดียมักจะเสื่อมสภาพลง ดังนั้น หากระบบไม่เปิดหรือปิด จำเป็นต้องซ่อมแซมหรือเปลี่ยนใหม่

แต่ก่อนอื่น มาดูสาเหตุหลักว่าทำไมวิทยุไม่ทำงาน:

1. อุปกรณ์สกปรก หากวิทยุหยุดทำงาน อาจเป็นเพราะกลไกการปนเปื้อน - อาจมีสิ่งสกปรกหรือฝุ่นสะสมระหว่างกัน โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากใช้งานระบบในสภาวะที่ไม่เอื้ออำนวย ตามกฎแล้วในกรณีนี้ส่วนประกอบทางแสงหรือทางกลจะแตก สัญญาณของการปนเปื้อนประการหนึ่งคือการเกาะติดของแผ่นดิสก์และไม่สามารถเล่นได้ตามปกติ
2. นอกจากนี้ยังอาจเกิดจากปัญหาทางกล ความล้มเหลวประเภทนี้มักเกี่ยวข้องกับวงจรไฟฟ้า หากเฮดยูนิตเชื่อมต่ออย่างไม่ถูกต้องในตอนแรกหรือวงจรไฟฟ้ามีลักษณะหยดแหลมก็ไม่มีอะไรต้องแปลกใจ อาการแรกของปัญหาเกี่ยวกับวงจรไฟฟ้าคือไม่มีไฟหน้าจอหรือไม่สามารถเริ่มวิทยุได้

เครื่องเสียงรถยนต์

ก่อนที่คุณจะดึงวิทยุออกจากรถและเริ่มซ่อมวิทยุ ให้ตรวจสอบรายการความผิดปกติเฉพาะของระบบเครื่องเสียง การรับและซ่อมวิทยุติดรถยนต์จากรถไม่ใช่ปัญหา แต่ก่อนจะดึงออก คุณต้องรู้ว่าต้องซ่อมอะไรอย่างแน่ชัด

1. บางทีปัญหาคือการขาดพลังงานที่ +5 หากคุณตัดสินใจซื้ออุปกรณ์และซ่อมแซมด้วยตัวเอง อย่างแรกเลย คุณต้องให้ความสนใจกับการวินิจฉัยพินที่สองของขั้วต่อ CN701 ควรมีแรงดันบวก 14 โวลต์ แรงดันนี้ควรถูกส่งไปยังตัวสะสมทรานซิสเตอร์ หากไม่มีแรงดันไฟฟ้า การซ่อมแซมวิทยุในรถยนต์จะประกอบด้วยการเปลี่ยนทรานซิสเตอร์หรือซีเนอร์ไดโอด
2. ไม่มีสัญญาณเปิดเครื่อง ก่อนซ่อมวิทยุในรถยนต์ คุณต้องตรวจสอบแรงดันไฟฟ้า + 4.8 โวลต์ที่หน้าสัมผัสที่สี่สิบของตัวควบคุม IZ901 คุณควรตรวจสอบชีพจรบนหน้าสัมผัสที่สามของคอนโทรลเลอร์ด้วย

การหมุนระบบมัลติมีเดียด้วยมัลติมิเตอร์

จำเป็นต้องซ่อมวิทยุในรถยนต์ด้วยตนเองหรือโดยผู้เชี่ยวชาญหากไม่มีระดับเสียงหรือเมื่อระดับเสียงเพิ่มขึ้นและเล่นเพลง เสียงจะดังขึ้น

อาจมีหลายตัวเลือก:

ทำไมเครื่องบันทึกเทปวิทยุไม่อ่านแฟลชไดรฟ์ USB หรือดิสก์หลังจากสตาร์ทเครื่องยนต์ ดิสก์ค้าง กระตุก ระบบไม่เห็นแฟลชไดรฟ์?

สาเหตุอาจเป็นดังนี้:

1. วิทยุไม่อ่านแฟลชไดรฟ์ ไม่เห็นดิสก์ หรือดิสก์ติดขัด หรือติดค้างหลังจากสตาร์ทเครื่องยนต์ บางทีอุปกรณ์อาจไม่เข้าใจรูปแบบการบันทึก ในกรณีนี้ไม่จำเป็นต้องซ่อมแซมเครื่องบันทึกเทปวิทยุ คุณเพียงแค่ต้องเบิร์นดิสก์ในรูปแบบอื่น
2. หากระบบไม่เห็นดิสก์เมื่อสตาร์ทเครื่องยนต์ ดิสก์ติดขัด กระตุก หรือร้อนขึ้น อาจเป็นเพราะเลนส์ออปติคัลปนเปื้อน ดังที่กล่าวไว้ข้างต้น ปัญหาในการใช้งานปุ่มและอุปกรณ์โดยรวมหลังจากสตาร์ทเครื่องยนต์อาจเกี่ยวข้องกับสิ่งสกปรกได้อย่างแม่นยำ ในกรณีนี้ ปัญหาได้รับการแก้ไขโดยใช้แผ่นทำความสะอาดพิเศษ การทำงานของดิสก์ดังกล่าวดำเนินการตามข้อกำหนดที่ระบุไว้ในคำแนะนำ คุณสามารถทำความสะอาดระบบได้ด้วยตัวเองโดยการเป่าส่วนประกอบหรือทำความสะอาดด้วยสำลีก้าน
3. อีกสาเหตุหนึ่งอาจเป็นเพราะไม่มีกระแสเลเซอร์ คุณสามารถกำจัดความผิดปกติดังกล่าวได้ด้วยการปรับ
4. ใช้งานไม่ได้ของลูปและสายไฟ บางทีในระหว่างการทำงานของรถสกรูภายในโครงสร้างอาจคลายออกหรืออาจเป็นการรั่วของตัวต้านทาน

ปุ่มไม่ทำงานด้วยเหตุผลหลายประการ ประการแรก อาจทำให้ปุ่มเสียหายทางกล หากต้องการคืนค่าการทำงานของปุ่มต่างๆ คุณต้องถอดแผงด้านหน้าออกและตรวจสอบสภาพของหน้าสัมผัส บางทีหน้าสัมผัสจากปุ่มอาจเลื่อนออกไปและจำเป็นต้องบัดกรี หากปุ่มใช้งานไม่ได้จะต้องเปลี่ยน

ประการที่สอง ปัญหาของปุ่มอาจเกิดจากความผิดพลาดของซอฟต์แวร์ ความผิดปกติได้รับการแก้ไขโดยการรีบูตระบบเสียงและคืนฟังก์ชันการทำงานกลับเป็นการกำหนดค่าจากโรงงาน การตั้งค่าทั้งหมดจะถูกลบออกจากหน่วยความจำ หลังจากกลับสู่การตั้งค่าจากโรงงานแล้ว อุปกรณ์จะต้องปิดอยู่สองสามนาที

หากวิทยุอุ่นและปิดแบบสุ่ม อาจมีหลายสาเหตุ:

1. ระบบร้อนขึ้นและปิดตัวลงเนื่องจากแหล่งจ่ายไฟไม่ดี การขาดพลังงานจะทำให้วิทยุปิดแบบสุ่ม หรือเป็นเพราะไฟฟ้าขัดข้อง เมื่อวิทยุอุ่นและปิด คุณต้องตรวจสอบสายไฟ - บางทีมันอาจจะเคลื่อนออกไปหรือขาด จากนั้นจะต้องเปลี่ยน
2. อุปกรณ์ร้อนขึ้นเนื่องจากการระบายอากาศไม่ดีและจะปิดเมื่อมีความร้อนสูงเกินไป หากระบบร้อนขึ้น แสดงว่ามีการระบายอากาศไม่เพียงพอ ความผิดปกติดังกล่าวเกี่ยวข้องกับเครื่องบันทึกเทปวิทยุ Pioneer และเนื่องจากเจ้าของรถยนต์ของระบบดังกล่าวรับรองว่าไม่มีอะไรต้องกังวล แต่ถ้าระบบร้อนขึ้นอย่างต่อเนื่องและปิดไปพร้อม ๆ กัน คุณต้องพิจารณาการระบายอากาศเพิ่มเติม
3. บางครั้งอุปกรณ์จะปิดลงเนื่องจากความล้มเหลวของซอฟต์แวร์ คุณสามารถลองแก้ปัญหาดังกล่าวได้ด้วยการรีเซ็ตวิทยุเป็นการตั้งค่าจากโรงงาน

Kenwood Corporation ได้ผลิตผลิตภัณฑ์คุณภาพสูงสำหรับผู้ที่ชื่นชอบรถมาหลายปีแล้ว ก่อตั้งขึ้นในญี่ปุ่นเมื่อปี พ.ศ. 2489 และได้กลายเป็นหนึ่งในผู้ผลิตอุปกรณ์เครื่องเสียงชั้นนำ ดีไซน์เก๋ไก๋ เสียงใส เสียงแหลมที่เหนือชั้น อายุการใช้งานยาวนาน และใช้งานง่าย เป็นผลมาจากเทคโนโลยีล่าสุดในการพัฒนาวิทยุติดรถยนต์ของ Kenwood วิทยุติดรถยนต์ Kenwood มีสองประเภท: วิทยุติดรถยนต์ CD / MP3 และ CD / DVD 2 DIN ซึ่งแบ่งออกเป็นรุ่นต่างๆ แต่น่าเสียดายที่อุปกรณ์คุณภาพสูงด้วยเหตุผลใดก็ตามอาจต้องได้รับการซ่อมแซมผู้เชี่ยวชาญที่มีคุณสมบัติสูงของศูนย์บริการของเราจะแก้ไขปัญหาต่างๆ และวิทยุในรถยนต์ของคุณจะทำงานได้ดี ที่คุณวางใจได้ ซ่อมวิทยุติดรถยนต์ Kenwood (Kenwood) ศูนย์บริการของเรา

1. วิทยุติดรถยนต์ไม่เปิด - เนื่องจากวิทยุติดรถยนต์ที่ควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์มีความไวต่อความผันผวนของแรงดันไฟฟ้าเป็นพิเศษ แหล่งจ่ายไฟอาจล้มเหลว ในกรณีนี้จำเป็นต้องซ่อมแซม
2. ไม่มีเสียง – ไม่มีเสียงหากแหล่งจ่ายไฟ ลำโพง สเตจเอาท์พุต หรือพรีแอมพลิฟายเออร์ล้มเหลว
3. วิทยุติดรถยนต์ไม่อ่านดีวีดี MP3 หรือซีดี - ปัญหานี้เกิดขึ้นเมื่อต้องซ่อมแซมกลไกหรือหัวเลเซอร์ หัวเลเซอร์ส่วนใหญ่ล้มเหลวเนื่องจากฝุ่นและการขับรถบนถนนที่แย่มาก อีกสาเหตุหนึ่งของการอ่านดิสก์ที่ไม่เสถียรคือความผิดปกติของโช้คอัพและมอเตอร์ที่หมุนดิสก์
4. เปิดเด็คไม่ได้หรือเทปเล่นไม่ได้ - ปัญหานี้ใช้กับรุ่นเก่ากว่า ในสถานการณ์นี้ ข้อบกพร่องเกี่ยวข้องกับการแตกหักหรือการเลื่อนหลุดของสายพานของกลไกเทปไดรฟ์ ต้องทำความสะอาดและเปลี่ยนชิ้นส่วนกลไกบางอย่างที่มีหน้าที่ในการเคลื่อนตัวของตลับเทป
5. ไฟแบ็คไลท์ไม่สว่างหรือไม่เสถียร - สาเหตุคือความเสียหายต่อหลอด LED หลอดไฟ หรือไฟดับของชุดควบคุม
6. ไดรฟ์ไม่ออกหรือโหลดไม่ได้ - สิ่งรบกวนดังกล่าวเกิดขึ้นหากมีข้อบกพร่องในการทำงานของมอเตอร์โหลด วงจรควบคุมและกำลังไฟฟ้า หรือหากเซ็นเซอร์ทำงานล้มเหลว

การซ่อมเครื่องรับในรถยนต์ Kenwood (Kenwood) ทำได้คุณภาพสูงและใช้เวลาน้อยที่สุด เราจ้างผู้เชี่ยวชาญเฉพาะทางเท่านั้น หลังการซ่อมแซม คุณจะได้รับคำแนะนำที่จำเป็นทั้งหมดสำหรับการทำงานที่ถูกต้องและระมัดระวังของอุปกรณ์เพื่อหลีกเลี่ยงการเสียในอนาคต นอกจากนี้เรายังออกการรับประกันคุณภาพของงานที่ทำ

ราคาซ่อมวิทยุติดรถยนต์ Kenwood จะขึ้นอยู่กับประเภทของความผิดปกติและรุ่นของอุปกรณ์ ตัวอย่างเช่น การซ่อมแซมวิทยุติดรถยนต์ทั่วไปมีราคา 2,000 รูเบิลและเทปคาสเซ็ต - จาก 900 รูเบิล

เราทำการวินิจฉัยโดยไม่คิดค่าใช้จ่าย ส่วนที่เหลือของงานจะจ่ายให้โดยเริ่มจากการรื้อและสิ้นสุดด้วยการติดตั้งอุปกรณ์ที่ซ่อมแซม ศูนย์บริการของเรามีอะไหล่ที่จำเป็นทั้งหมดเพื่อทดแทนรายการใด ๆ ที่เกินกว่าจะซ่อมได้ หากต้องการทราบว่าการซ่อมวิทยุในรถของคุณมีค่าใช้จ่ายเท่าใด คุณสามารถโทรหาเราและรับคำปรึกษาเต็มรูปแบบ

การใช้บริการของศูนย์บริการของเรานั้นง่ายมาก:

• เรียก ทางโทรศัพท์ในมอสโก (495) 771-52-79 และอธิบายปัญหาของคุณ ผู้เชี่ยวชาญของเราจะช่วยระบุสาเหตุที่เป็นไปได้มากที่สุดของการเสียและค่าซ่อมโดยประมาณ หรือ
• คุณสามารถมาได้ มาที่ศูนย์บริการของเราและนำเครื่องมาที่ ตรวจวินิจฉัยฟรี. หากข้อบกพร่องไม่ชัดเจน เราจะยอมรับอุปกรณ์และพิมพ์ใบเสร็จให้คุณ หลังจากการวินิจฉัย เราจะรายงานสาเหตุและค่าซ่อมที่แน่นอน
• ถามคำถาม โดยใช้แบบฟอร์มข้อเสนอแนะบนเว็บไซต์ เราจะตอบคุณทางโทรศัพท์ หากคุณระบุในคำขอหรือทางอีเมล
• ถ้าราคาพอรับได้ - เราซ่อม รับเครื่องที่เสร็จแล้ว เช็ค-จ่ายค่าซ่อม รับค้ำประกัน
• ถ้าค่าใช้จ่ายสูง – รับเครื่อง “ไม่ต้องซ่อม” โดยไม่ต้องจ่ายอะไรเลย
• บริการ "จัดส่ง" – เจ้าหน้าที่จัดส่งจะจัดส่งอุปกรณ์ของคุณไปที่ศูนย์บริการและนำเครื่องที่ซ่อมกลับมา ตรวจสอบความเป็นไปได้ในการใช้บริการนี้กับที่ปรึกษาทางโทรศัพท์ในมอสโก (495) 771-52-79.

เมื่อเปลี่ยน BA3917 ด้วย BA3918 ในรถยนต์ PIONEER ให้ยึดหมุด 10-10, 9-11 (AM/FM)

13.) CLARION ARX-3470 ความผิดปกติ: เครื่องรับ FM ไม่รับสถานีที่มีเลขคู่โดยอัตโนมัติ วิธีแก้ปัญหา: ใส่ตัวต้านทาน 2K บน R824 หลังจากติดตั้งตัวต้านทานแล้ว จำเป็นต้องคลายประจุตัวเก็บประจุเพื่อให้พลังงานแก่วิทยุในรถยนต์ มิเช่นนั้นเครื่องรับจะปรับเหมือนเดิมจนกว่าตัวเก็บประจุจะคายประจุเอง

14.) TOYOTA CROWN 93.แอมพลิฟายเออร์ปกติอยู่ในลำตัว 4 เอาต์พุตอันทรงพลัง + ซับวูฟเฟอร์ เอาต์พุตทั้ง 4 ตัวล้มเหลวกะทันหัน มีเพียงเสียงเกรี้ยวกราด ซับวูฟเฟอร์ยังคงทำงานต่อไป มีบอร์ดพรีแอมป์ในแอมพลิฟายเออร์ - ตัวเก็บประจุที่คุ้นเคยอย่างเจ็บปวดในเปลือกสีแดง 100uF10V ดึงดูดสายตาคุณทันที - พวกมันไหลอย่างไม่มีพระเจ้า! อิเล็กโทรไลต์กินผ่านรางรถไฟ ในวิทยุโตโยต้า 99 เปอร์เซ็นต์ของความล้มเหลวทางอิเล็กทรอนิกส์เกี่ยวข้องกับตัวเก็บประจุเหล่านี้ - เปลี่ยนโดยไม่ลังเล!

15.) เครื่องเปลี่ยนซีดี CDC-M3 เยอรมัน. เขาทำงานควบคู่กับเพื่อนร่วมชาติด้วย BLupunkt Paris RM104 RM104 พร้อมอะแดปเตอร์ข้อมูล เริ่มล้มเหลวเมื่ออ่านแผ่นดิสก์โดยมีผลของการขับชนกระแทกแม้ในโรงรถ การทำความสะอาดเลนส์ไม่ได้ช่วยอะไร หลังจากการวิจัยพบว่ามีการเสียดสีของหัวเลเซอร์ที่ด้านล่างของเคส จะเห็นได้ว่าครั้งหนึ่งที่บ้านมีรถไฟหลุดจากเทปกาวที่ยึดไว้ แต่แล้วพวกเขาก็ลืมคืนเทปกลับ เอ๊ะ! ชาวเยอรมัน คุณมีปัญหาของเราและเรามีปัญหาของคุณ!
แน่นอนว่ารถไฟได้รับการบูรณะโดยการปอกและบัดกรีด้วยลวด MGTF โชคดีที่สถานที่นี้ไม่โค้งงอ

16.) ALPINE CDA-7873R .ไม่อ่านซีดี ไม่แม้แต่จะพยายามเริ่มต้น รู้จักเจ้าของเขาถามว่ามันเกิดขึ้นได้อย่างไร
ปรากฎว่าเขากำลังขับเม่นข้ามถนนด้วยรถ BMW ของเขา ที่ความเร็วมากกว่า 150 กม./ชม. ในคูน้ำ
BMW เสียชีวิต แต่ภาพรังสีและเจ้าของยังคงเกือบไม่บุบสลาย ไม่อ่านซีดีเท่านั้น (ด้วยเหตุผลบางอย่าง))) ฉันตรวจดูแถบเลเซอร์ งออะไรบางอย่าง เล็มมัน แต่ไม่พบอย่างอื่นอีก ปรากฎว่า BMW ได้รับผลกระทบอย่างมากจากด้านล่าง อ้า! ดังนั้นจานจึงนั่งลงบนแกนของไดรฟ์หมุนแผ่นดิสก์ ยกสูงได้ตามต้องการ และทุกอย่างก็โอเค ALPINE ที่เหนียวแน่นนี้

17.) DAEWOO AKF-7331, AKF-9255XV และรุ่นอื่นๆ อีกมากมายที่ชาวเอเชียชอบวางจูนเนอร์ KCF-201VA, KCF-203, KCF-205 แบนด์เอฟเอ็มไม่ทำงาน หรือใช้งานได้หลังจากอุ่นเครื่องเท่านั้น หรือแค่เป็นน้ำแข็ง (ในโรงรถในฤดูหนาว) และเมื่อรถอุ่นขึ้น รถก็จะดับลง ไม่ว่าในกรณีใด คุณสามารถลองอุ่นเคสจูนเนอร์อย่างแรงที่จุดบัดกรีของบอดี้บัสที่ฝาครอบด้านบนด้วยหัวแร้งขนาด 40 วัตต์จาก 15 ถึง 30 วินาที คุณจะได้รับการรับสัญญาณ FM แต่ไม่นาน ตั้งแต่ 0.5 - 5 วันในฤดูหนาวและนานถึงหนึ่งเดือนในฤดูร้อน และอย่ามองหาผู้ที่ไม่ใช่ทหารแม้ว่าจะมีเพียงพอเสมอและแน่นอนว่าต้องกำจัดพวกเขาด้วย หากคุณสงบสติอารมณ์ในเรื่องนี้ ให้รอแขกที่มีการร้องเรียนหลังจากนั้นสักครู่ เหตุผลอยู่ในคอยล์คัปปลิ้งหรือในคาปาซิเตอร์ฝังที่โชคไม่ดีในคอยล์นี้ สิ่งนี้ถูกเขียนไปแล้วในความลับของการซ่อมทีวีหมายเลข 509 - ในรายละเอียดบางอย่าง

18. ) GRUNDIG SCD5290 RDS (GR0945) โปรเซสเซอร์พร้อมหน้ากาก E59B เครื่องบันทึกเทปวิทยุพยายามสตาร์ทอย่างต่อเนื่องโดยที่หน้าจอสว่างขึ้น อย่างไรก็ตาม ไม่มีข้อมูลบนกระดาน การกะพริบ EEPROM ในโปรเซสเซอร์ไม่ได้ให้ผลลัพธ์ใดๆ ข้อบกพร่องหายไปเมื่อระบายความร้อนจากกระบอกสูบคลอดอนของบอร์ดวิทยุ ข้อผิดพลาดกลายเป็นความจุ 100.0x10 โวลต์ มันอยู่ภายใต้กลไก SD ใกล้กับหม้อน้ำตัวปรับแรงดันไฟฟ้า

19.) ในวิทยุและเครื่องเล่นเสียงที่ผลิตในจีน เสียงแตกและการหายใจดังเสียงฮืด ๆ มักปรากฏขึ้นในตัวควบคุมระดับเสียง หาทดแทนได้ยาก ข้อบกพร่องสามารถกำจัดได้โดยการตรึงหมุดย้ำที่เชื่อมต่อโพเทนชิออมิเตอร์นำไปสู่รางคาร์บอน

20.) Opel SC202 ฉันมีข้อผิดพลาดทั่วไป: เมื่อคุณเปิดรีเลย์ มันจะเด้งและหลุดออกมา รีเลย์ใช้พลังงานจากไดโอด BAW70 SMD หนึ่งในนั้นมาพร้อมกับ 12 โวลต์ถึง 10 โอห์ม (SMD) การแตกของตัวต้านทานนี้ทำให้เกิดข้อบกพร่อง - ลิงค์ที่อ่อนแอ

21. ) FREIBURG CR43 BP2475, CR42 BP1475 ในวิทยุทั้งสองเครื่องใช้โปรเซสเซอร์ที่มีหน้ากาก 8 925 900 474 เมื่อเปิดโดยไม่มีการ์ดจะเปิดขึ้นตามที่คาดไว้ด้วยคำขอ CARD แต่ถ้าคุณใส่การ์ดเนทีฟ การ์ดจะแสดง FM เพิ่มเติมบนกระดานคะแนนและค้าง จำเป็นต้องแฟลช EEPROM ในโปรเซสเซอร์ MC68HC05B6

22. ) FREIBURG CR43 BP2475, CR42 BP1475 วิทยุทั้งสองใช้โปรเซสเซอร์ที่มีหน้ากาก 8 925 900 474 เมื่อเปิดเครื่องจะมีเพียงไฟแบ็คไลท์ของจอแสดงผล จำเป็นต้องแฟลช EEPROM ในโปรเซสเซอร์ MC68HC05B6

23.) BMW REVERSE RDS (BP3836) P/N 7 643 836 341 โปรเซสเซอร์ XC86515CFN 8 925 901 009 (68HC05B6) วิทยุเปิดโดยไม่ต้องถามรหัส ตัวรับได้รับการกำหนดค่าและทำงานได้โดยไม่มีปัญหา เราใส่เทปคาสเซ็ตเครื่องยนต์สตาร์ท แต่หัวไม่พอดี เรานำเทปคาสเซ็ตออก และเครื่องยนต์ยังคงหมุนต่อไปจนกว่าคุณจะปิดสวิตช์วิทยุ สาเหตุ: EEPROM ของโปรเซสเซอร์ล้มเหลว ต้องมีการอัพเกรดโปรเซสเซอร์

24.) BLAUPUNKT SC202 (C) ผลิตในมาเลเซีย GM0202 7 642 852 521 โปรเซสเซอร์ ZC408800CFN 8 925 900 612 หน้ากาก 1C14H. ข้อบกพร่อง: มีการป้อนรหัส, เปิดวิทยุ, เครื่องรับทำงาน แต่กลไกไม่ทำงาน! บินเฟิร์มแวร์ EEPROM ในโปรเซสเซอร์จำเป็นต้องเปลี่ยน EEPROM ของโปรเซสเซอร์

25.) MERSEDES BENZ SPECIAL (BE 1350) Processor : SAB 80C535-N T40/85 (342) BIOS: NM27C512QE (250); ป้ายกำกับ: 1350 35/94 หน่วยความจำ: 85C82 I/SM smd ปุ่มบางปุ่มไม่ทำงาน แต่ใช้งานได้เพียง 3 และ 4 เท่านั้น ดังนั้นจึงไม่สามารถป้อนรหัสเนทีฟได้ เราสร้างเฟิร์มแวร์ใหม่และตั้งรหัสเช่น 33333 ป้อน วิทยุเปิดทันทีโดยไม่มีการยืนยัน การตั้งค่าตัวรับเปิดขึ้นและไม่หยุด ปัญหาอยู่ที่ออกไซด์ใต้ปุ่มเอง ด้วยเครื่องทดสอบที่มีขีดจำกัด เราจะวัดความต้านทานของปุ่มทั้งหมดและมองหารอยรั่ว ในกรณีของฉัน ออกไซด์อยู่ใต้ปุ่มสองปุ่ม สองกรณีใน 2 เดือน

26.) PANASONIC CQ-DP33EU. เลเซอร์. บนโปรเซสเซอร์ UPD75112GF แปลจากโหมดอเมริกัน (ขั้นตอนการค้นหา 0.2 MHz) เป็นยุโรป ประสานตัวต้านทานชิปที่มีค่าเล็กน้อย 47 kOhm โดยติดฉลาก R625 (ถึงขาที่ 16 ของโปรเซสเซอร์) คุณจะได้รับขั้นตอนที่ 0.1 MHz
สำหรับข้อมูลเพิ่มเติม "อย่างละเอียด" จะมีตัวเลือกขั้นตอน 0.05 MHz ตัวต้านทานเดียวกัน แต่ไปยังแพลตฟอร์มที่อยู่ติดกันภายใต้ชื่อเล่น R626 (ถึงขาที่ 17 ของโปรเซสเซอร์)

27.) การปรับโครงสร้างวิทยุรถยนต์จากมาตรฐานอเมริกัน (ขั้นตอนการปรับคลื่น 0.2 MHz FM และ 10 kHz AM):

Pioneer KEH-2600 (proc. PD4502A) - จัดเรียงตัวต้านทาน R603 4.7kΩใหม่เป็นพื้นที่ว่างภายใต้ R601 และถ้าคุณเจอ "jap" (76MHz - 89MHz) - คุณมีตัวต้านทานที่คล้ายกันที่บัดกรีกับ R605 หรือ R506 หรือทั้งสองอย่างรวมกัน สำหรับเรา มีเพียง R601 เท่านั้นที่มีประโยชน์ ส่วนที่เหลือควรถูกลบทิ้ง

SONY XR-C5300R (RX,RV), XR-C5400R(RX,RV), XR-C5200R, XR-C4200R และอื่นๆ ชุด MN101C09—- MN101C12—- (ตัวแปรเป็นไปได้ อักขระ 3-4 ตัวสุดท้ายในตัวเลขไม่สำคัญ) เราถอดขาที่ 6 ของโปรเซสเซอร์ (DST SEL) ออกจาก "กราวด์" โดยการบัดกรีตัวต้านทานชิป R532 ด้วยค่าเล็กน้อยที่ 100 kOhm และระงับไว้ที่ +5 โวลต์

28. ) การปรับจูนกริด SONY XR - C 35 0 จากมาตรฐานอเมริกัน (ขั้นตอนการจูน 0.2 MHz FM และ 10 kHz AM) โปรเซสเซอร์ MPD 17708 GC - ขาที่ 22 (DSTSEL) ที่แรงดันไฟฟ้าประมาณ 2.5 V ตารางของเราที่แรงดันไฟฟ้า 3.5 ในกริดของญี่ปุ่น ที่แรงดันไฟฟ้า 0 หรือ 5 V ในกริดของอเมริกา

29.) Sony XR-C453 RDS เสียบไฟไม่ถูกต้อง หลังจากเปลี่ยน UMZCH NA13157 วิทยุเริ่มทำงานคำสั่งปุ่มทั้งหมดจากแผงควบคุมถูกดำเนินการ แต่ไฟแสดงสถานะไม่สว่างบนแผงที่ถอดออกได้ (ไฟแสดงสถานะไฟแบ็คไลท์ติดสว่าง) และไฟ LED แบ็คไลท์ของปุ่มไม่สว่าง (ไฟ LED ถูกสร้างมาในกล่องปุ่ม) เมื่อตรวจสอบ พบไดโอดซีเนอร์ SMD 2 ตัวสำหรับ 6.2V D903 และ D905 (กำหนด 6-2 บนเคส) ในซ็อกเก็ต พวกมันยืนอยู่ที่อินพุตของขั้วต่อ หลังจากเปลี่ยนซีเนอร์ไดโอด ซ็อกเก็ตทำงานได้ตามปกติ

30.) LG TCC9310 Reverse ทำงานในทิศทางเดียวหรือทั้งสองทิศทาง ข้อบกพร่องเป็นเรื่องปกติสำหรับรุ่นนี้ (4 กรณี) เมื่อคุณคลิกที่มุมของบอร์ดด้วยออปโตคัปเปลอร์ การตอบสนองจะน้อยลง การทำความสะอาดเลนส์และเกียร์ไม่ได้ช่วยอะไร ฉันติดฟอยล์จาก LPM อื่นกับแต่ละส่วนของเกียร์ การทำงาน. ดูเหมือนว่าออปโตคัปเปลอร์มีคุณภาพไม่ดี ฉันจะพยายามเปลี่ยนพวกเขาในครั้งต่อไป ถ้ามีคนไปเขียนอีกทางหนึ่ง

31.) ฉันต้องการแบ่งปันความลับของการปรับความถี่ของเครื่องรับโดยไม่สูญเสียความไว ดังที่คุณทราบ การปรับความถี่มี 2 วิธีหลัก นี่คือการใช้ตัวแปลงและสลับกริดการออกอากาศโดยโปรเซสเซอร์ที่มีการปรับจูนเนอร์ แต่มีวิธีที่สามซึ่งฉันได้ทดสอบในวิทยุติดรถยนต์หลายตัว ดังที่คุณทราบ โปรเซสเซอร์ในวิทยุติดรถยนต์จะตรวจสอบความถี่ออสซิลเลเตอร์ในพื้นที่ FM อย่างต่อเนื่อง และรักษาความถี่ออสซิลเลเตอร์ในพื้นที่ด้วยความแม่นยำสูงโดยการปรับแรงดันไฟฟ้า และสำหรับสิ่งนี้ คุณไม่สามารถเปลี่ยนตารางการออกอากาศหรือเปลี่ยนความถี่ออสซิลเลเตอร์ในเครื่องได้ โดยทั่วไป วิธีการคือเราใช้จูนเนอร์ 2 แบนด์จากวิทยุติดรถยนต์และประสานขนานกับ "เนทีฟ" ยกเว้นเอาต์พุตออสซิลเลเตอร์ในพื้นที่ไปยังโปรเซสเซอร์ ตัดเอาต์พุต IF จาก "เนทีฟ" อันแรกบัดกรีจากอันที่ติดตั้งแล้วทุกอย่างก็พร้อม มันสะดวกมากในวิทยุติดรถยนต์ของญี่ปุ่นซึ่งคุณไม่สามารถเปลี่ยนตารางการออกอากาศได้

32. ) ในการถ่ายโอนวิทยุติดรถยนต์ JVC KS-RT515 ไปยังมาตรฐานยุโรป คุณต้องบัดกรีไดโอดซึ่งอยู่ใกล้กับโปรเซสเซอร์บนบอร์ดมากที่สุด ในรูปจะแสดงเป็น D1 ถ้า D2 ถูกบัดกรี วิทยุจะทำงานในช่วง 74 ถึง 90 MHz และถ้า D3 ถูกบัดกรี มันจะเลื่อนผ่านเฉพาะสถานีคี่

33.) DEON DCT-A100 . ปัญหาเกี่ยวกับปิ๊กอัพเลเซอร์ หัวเดิมถูกแทนที่ด้วย SANYO SF-C93AQ เรียบร้อยแล้วในราคา $15

34.) บทนำ KX-2000R ความผิดปกติ: ตลับไม่หมุน ความเร็วในการหมุนของไดรฟ์ลอย. ค่าที่ไม่ถูกต้องของตัวต้านทาน R317 แทนที่ด้วย 4.7 kOhm หรือติดตั้งแบบขนานเพิ่มเติม - 1.3 kOhm

35.) บทนำ CMD-100, CMD-120 ข้อผิดพลาด: ไม่อ่านดิสก์ MP3 ไม่อ่านดิสก์ MP3 ที่มีอัตราบิตสูง (มากกว่า 192) ค่าที่ไม่ถูกต้องของตัวต้านทาน R224 และ R225 เปลี่ยนตัวต้านทานของแผงควบคุมซีดี R224 ด้วย 150 kΩ ตัวต้านทาน R225 ที่มี 18 kΩ (15 kΩ)

36.) บทนำ MX-7010 ความผิดปกติ: เทปไม่หมุน วิทยุส่งเสียงดัง ทรานซิสเตอร์ผิดพลาด Q203 แทนที่ Q203 (2SC3203)

37.) โปรโลจี้ ZX-9050, ZX-9090 ข้อผิดพลาด: ไม่โหลดแผ่นดิสก์ ไม่พบแผ่นดิสก์ในวิทยุ กำลังโหลดดิสก์ แต่ดิสก์ไม่หมุน การแต่งงานของตัวเก็บประจุตัวใดตัวหนึ่ง (C25, C26, C56) บนแผงควบคุมซีดี แรงดันไฟฟ้าที่จุด VREF เมื่อโหลดดิสก์คือ 0 โวลต์ เปลี่ยน C25, C26, C56 บนแผงควบคุมซีดีด้วยอันใหม่ ที่กำหนด - 0.1uF

38.) โปรโลจี้ ZX-9050, ZX-9090 ข้อผิดพลาด: ไม่อ่านแผ่น MP3 หยุดทำงานเมื่ออ่านแผ่น MP3 ด้วยความร้อน. ตัวเก็บประจุ C3 ผิดพลาด (ไม่ค่อย C4) บนแผงควบคุมซีดี ทดแทน C3 - 820 pF, C4 - 940 pF

39.) โปรโลจี้ ZX-9050, ZX-9090 ข้อผิดพลาด: ไม่อ่านดิสก์ (Er2) ดิสก์หมุนอย่างกระตุก เลนส์เลเซอร์พยายามปรับ เลเซอร์มีข้อบกพร่อง RF0 ระดับต่ำกว่า 0.7-0.9 เลเซอร์เปลี่ยนใหม่

40.) โปรโลจี้ ZX-9050, ZX-9090 ข้อผิดพลาด: เสียงจะหายไปพร้อมกับความร้อนเมื่อเล่น CDMP3 ทั้งสองช่องหรือช่องเดียว ตัวเก็บประจุที่มีข้อบกพร่อง C15 หรือ C14 แทนที่ C14 (C15) ด้วยอันใหม่ - 0.1uF

41.) AIWA CT-FX727M มาพร้อมกับการทำงานผิดปกติ - ไม่มีเสียง ฉันตรวจสอบแอมพลิฟายเออร์แยกกัน - ใช้งานได้ดี ปรับเสียงของ TDA7313 ที่ทำงานบน I2C ด้วยโปรเซสเซอร์ สัญญาณมาถึงเธอแล้ว แต่ไม่มีทางออก การแทนที่ไม่ได้ทำอะไรเลย จากการศึกษาพบว่าที่พิน 27 แอมพลิจูด I2C มีค่าเพียง 0.8V ปัญหาอยู่ในตัวต้านทาน R926 และ R927 (22k ​​​​แต่ละอัน) หนึ่งในนั้นเปิดอยู่จาก + 5V ไปที่บัส I2C

42. ) SDA 4331-2 อยู่ใน MB COMAND 2.5 microcircuit นี้ล้มเหลวในแหล่งจ่ายไฟ VDD2 (21 ขาหักใน GND)
เปอร์เซ็นต์ของชิปสามารถ "รักษาให้หายขาด" ได้ เราประสานไมโครเซอร์กิตและจ่ายพลังงานให้กับขาที่ 21 และ 24 (ในช่วงเวลาสั้น ๆ 1-2 วินาที) ประมาณ 8-9 โวลต์ (สังเกตขั้ว) จากแหล่งพลังงานที่ออกแบบมาสำหรับกระแส 2 แอมแปร์ หากการเบิร์นสำเร็จ อุปกรณ์จะเรียกพินด้านบนนี้เป็นไดโอด

สัปดาห์นี้ เรามีวิทยุติดรถยนต์ Kenwood KDC-4051 พร้อมให้บริการ อุปกรณ์ปฏิเสธที่จะทำงานหรือค่อนข้างวางสายตอบสนองต่อปุ่มได้ไม่ดีและไม่อนุญาตให้ควบคุมฟังก์ชัน ลูกค้าขอให้ผู้เชี่ยวชาญของเราซ่อมแซมอุปกรณ์เนื่องจากการมี USB และเสียงที่น่าพึงพอใจทำให้เจ้าของพอใจ ผิดปกติพอสมควร แต่บ่อยครั้งที่อุปกรณ์รุ่นเก่าให้เสียงที่ดีกว่าอุปกรณ์รุ่นใหม่กว่า ดังนั้นหากมี USB ในวิทยุคุณควรพยายามทำการซ่อมแซมอย่างแน่นอน

หลังจากการวินิจฉัย ผู้เชี่ยวชาญของเราได้ข้อสรุปว่าเครื่องบันทึกเทปวิทยุมีการลัดวงจรในวงจรควบคุมวงจรใดวงจรหนึ่ง จำเป็นต้องเปลี่ยนตัวควบคุมและซีเนอร์ไดโอดป้องกันบางตัว บางครั้งความผิดปกตินี้เกิดขึ้นเนื่องจากการชาร์จโทรศัพท์จากวิทยุ วิทยุในรถยนต์บางรุ่นไม่รองรับการเชื่อมต่อโทรศัพท์สำหรับการชาร์จ!

เมื่อตกลงเรื่องค่าใช้จ่ายแล้ว การซ่อมแซมวิทยุติดรถยนต์ก็เสร็จสิ้นลง ขณะนี้เครื่องใช้งานได้ตามปกติ

ลูกค้าพอใจกับประสิทธิภาพและค่าใช้จ่ายในการซ่อม ตอนนี้ไม่จำเป็นต้องซื้อวิทยุติดรถยนต์ใหม่

ขออภัย แบบฟอร์มความคิดเห็นปิดอยู่ในขณะนี้

สวัสดีทุกคน. ฉันซื้อเครื่องบันทึกเทปวิทยุ KENWOOD KDC-BT92SD ทุกอย่างทำงานได้ดี ใช้งานได้ บีเอ็มดับเบิลยู e46 320 รถ 2000. รถอยู่สองสามวันและวิทยุไม่ได้เปิดอยู่ แผงไม่ทำงาน หลุดจากการรีเซ็ตและรับ และทุกครั้ง สองสามวันแล้วไม่ได้ผล และถ้าคุณมาถึง เช่น ในช่วงบ่ายและเช้าวันรุ่งขึ้นจะเปิดขึ้น ฉันได้บวกลบจากที่อื่นแล้ว จากที่จุดบุหรี่ และทุกอย่างก็เหมือนเดิม ใครสามารถช่วยได้บ้าง?

1. ให้ความสนใจกับรายการหัวข้อที่เป็นประโยชน์ในโพสต์แรก
2. คำศัพท์และรูปแบบที่ได้รับความนิยมสูงสุดในข้อความจะถูกเน้นด้วยคำแนะนำสั้นๆ และลิงก์ไปยังบทความที่เกี่ยวข้องใน MagWikipedia และแค็ตตาล็อก
3. ไม่จำเป็นต้องลงทะเบียนเพื่อศึกษาฟอรัม เนื่องจากเนื้อหาในโปรไฟล์เกือบทั้งหมด รวมถึงไฟล์ รูปภาพ และวิดีโอเปิดให้แขกเข้าชม

สำหรับค่าลบของวิทยุและสำหรับเครื่องหมายบวกสีเหลือง ให้ใช้สายไฟที่ดีโดยมีหน้าตัดขนาด 2 × 2.5 ในแนวลอนตรงไปยังขั้วแบตเตอรี่ ติดตั้งฟิวส์ 15 แอมป์ที่ขั้วบวก
เชื่อมต่อเครื่องหมายบวกสีแดงกับหน้าสัมผัส "acc" ของสวิตช์กุญแจ - ไม่ควรเชื่อมต่อกับสีเหลือง
แน่นอนว่าการเชื่อมต่อทั้งหมดต้องมีคุณภาพสูงสุดทั้งในแง่ของการนำไฟฟ้าและในแง่ของการป้องกันจากอิทธิพลภายนอก
เมื่อคุณทำเสร็จแล้ว ปัญหาควรหมดไป เขียนกลับถ้าทุกอย่างโอเค

วิทยุติดรถยนต์จากจีนเป็นที่ต้องการอย่างสูงหลังจากอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ที่คนขับชาวรัสเซียใช้ อุปกรณ์ดังกล่าวมีราคาไม่แพงและมีประโยชน์มากมาย
ในเรื่องนี้การซ่อมวิทยุติดรถยนต์จีนผู้บุกเบิกมีความเกี่ยวข้องมากและความสามารถในการทำเองจะกลายเป็นพรสวรรค์ที่ยอดเยี่ยมอย่างแท้จริง ในบทความนี้เราจะเรียนรู้วิธีการซ่อมวิทยุติดรถยนต์ด้วยมือของเราเอง
ประเทศจีนมีชื่อเสียงในด้านเทคโนโลยีอิเล็กทรอนิกส์และจำนวนผลิตภัณฑ์ที่ท่วมท้นตลาดโลกมาโดยตลอด ดังนั้นจะไม่มีปัญหากับชิ้นส่วนของวิทยุติดรถยนต์
เมื่อเร็ว ๆ นี้วิทยุในรถยนต์ประสบกับความเฟื่องฟูและเทคโนโลยีที่ไม่เคยมีมาก่อน วิวัฒนาการเป็นอุปกรณ์เช่น videola และเครื่องเล่น MP3
แม้ว่าสื่อจะมีการเปลี่ยนแปลง แต่เรายังคงเรียกอุปกรณ์ทั้งหมดว่าวิทยุติดรถยนต์ และชื่อนี้ได้รับการจัดตั้งขึ้นอย่างมั่นคงตั้งแต่การใช้อุปกรณ์เทปคาสเซ็ต
น่าเสียดายที่วิทยุติดรถยนต์ของ Chinese Pioneer ได้รับความนิยมอย่างมากจากการปรากฏตัวในร้านซ่อมบ่อยครั้ง และประเด็นไม่ได้อยู่ที่คุณภาพของผลิตภัณฑ์เท่านั้น ซึ่งตามจริงแล้ว ด้อยกว่ารุ่นของญี่ปุ่นและยุโรป แต่ในสภาพการทำงานที่สมบุกสมบัน
การสั่นสะเทือนอย่างต่อเนื่อง ฝุ่น ความไม่เสถียรของแรงดันไฟฟ้า - ทั้งหมดนี้นำไปสู่ความล้มเหลวของอุปกรณ์

การซ่อมแซมที่บ้านไม่ใช่เรื่องยาก แต่คุณต้องซื้อส่วนประกอบที่จำเป็นหลายอย่าง เช่น อุปกรณ์ที่จำเป็น

ประการแรก วิทยุติดรถยนต์รุ่นบุกเบิกต้องได้รับพลังงาน เพราะมันไม่มียูนิตในตัว เช่นเดียวกับในศูนย์ดนตรี
ไม่แนะนำให้ใช้แบตเตอรี่เพื่อการนี้ คุณต้องมีแหล่งจ่ายไฟหลัก ซึ่งจะเป็นตัวเลือกที่ยอมรับได้มากที่สุด
ข้อกำหนดของแหล่งจ่ายไฟ:

• แหล่งจ่ายไฟต้องให้แรงดันเอาต์พุต 12-13 V.
• แหล่งจ่ายไฟต้องทนต่อโหลด 10 แอมป์

บันทึก. คุณสามารถใช้แหล่งจ่ายไฟที่มีกระแสโหลดต่ำกว่าได้ เนื่องจากเครื่องบันทึกเทปวิทยุแบบมาตรฐานใช้พลังงาน 10A ที่ระดับเสียงที่สูงมาก และในระหว่างการซ่อมแซม ไม่จำเป็นต้องเพิ่มเสียงมากนัก

• คุณสามารถใช้แหล่งจ่ายไฟแบบโฮมเมดได้ แต่ต้องมีหม้อแปลงไฟฟ้าทรงพลัง
• คุณสามารถใช้แหล่งจ่ายไฟ PC ที่มีรูปแบบ AT หรือ ATX (เช่นแหล่งจ่ายไฟห่ามสำหรับคอมพิวเตอร์ส่วนบุคคลมีเอาต์พุตหลายตัวที่มีแรงดันไฟฟ้า 12V และ 5V และต้องใช้แรงดันไฟฟ้าเหล่านี้ในระหว่างการซ่อมแซม)

มัลติมิเตอร์แบบดิจิตอลเป็นเครื่องมือวัดมาตรฐานที่ช่างซ่อมมือใหม่ควรมี มัลติมิเตอร์ดังกล่าวจะช่วยให้คุณสามารถวัดแรงดันไม่เพียง แต่กระแสและความต้านทาน
นอกจากนี้ มัลติมิเตอร์ที่ทันสมัยยังมีคุณสมบัติเพิ่มเติมอื่นๆ นี่คือ "ดวงตา" ชนิดหนึ่งของวิศวกรอิเล็กทรอนิกส์ ซึ่งช่วยให้เขาประเมินสิ่งที่เกิดขึ้นในวงจรอิเล็กทรอนิกส์ได้

ชุดเครื่องมืออิเล็กทรอนิกส์มาตรฐานแสดงถึงการมีอยู่ของ:

ความผิดปกติอาจแตกต่างกันออกไป และด้านล่างนี้คือ "อาการป่วย" ที่พบบ่อยที่สุดและวิธีการรักษา

• อันดับแรกในรายการความผิดปกติทั่วไปของวิทยุรถยนต์ Pioneer ของจีน นี่คือการไม่สามารถอ่านซีดีและเล่นไม่สำเร็จ เหตุผลก็คือตามกฎแล้วในกลไกซีดีซึ่งมีส่วนประกอบทางไฟฟ้าและทางกลจำนวนมาก

• หากปัญหาเกิดจากกลไก มอเตอร์ไฟฟ้าขนาดเล็กในไดรฟ์ซีดีจะถูกเปลี่ยน

บันทึก. นอกจากนี้ยังเกิดขึ้นที่เครื่องยนต์ในไดรฟ์ซีดีไม่มีกลไกที่เสียหายอย่างเห็นได้ชัด แต่ให้ความเร็วต่ำ ในกรณีนี้ จะตรวจจับองค์ประกอบที่ผิดพลาดได้ยากกว่ามาก

เป็นสาเหตุทั่วไปที่เท่าเทียมกันของประสิทธิภาพการทำงานของวิทยุในรถยนต์เรื่องนี้ไม่น่าแปลกใจเพราะวิทยุติดรถยนต์เกือบทั้งหมดทำงานในสภาวะที่ไม่เอื้ออำนวย เมื่อมีการปนเปื้อนของเลนส์และกลไก หากฝุ่นเข้าสู่ตัวเครื่อง การเล่นอาจไม่แน่นอน วิทยุค้าง หรือไม่สามารถโหลดแผ่นดิสก์ได้
วิธีแก้ไข:

• ไดรฟ์ซีดีถูกถอดประกอบและทำความสะอาดเลนส์ของเครื่องอ่านเลเซอร์ ซึ่งโดยปกติแล้วจะเพียงพอเพื่อให้ฝุ่นที่เกาะตัวไม่ป้องกันลำแสงเลเซอร์จากการโฟกัสที่พื้นผิวดิสก์

บันทึก. ในระหว่างกระบวนการซ่อมแซม อย่าลืมตรวจสอบการทำงานของวิทยุติดรถยนต์ด้วยรูปแบบดิสก์ต่างๆ

อีกสาเหตุหนึ่งที่พบบ่อย ปัญหานี้จะปรากฏขึ้นเมื่อแรงดันไฟฟ้าของแหล่งจ่ายไม่ได้เชื่อมต่ออย่างถูกต้อง หรือเมื่อตรวจพบไฟกระชากในเครือข่ายออนบอร์ดของรถยนต์ ในกรณีนี้ วิทยุติดรถยนต์อาจไม่เปิดเลย หรือเสียงหรือไฟหน้าจออาจหายไป
วิธีแก้ไข:

• ตรวจสอบฟิวส์นิรภัยแล้ว
• ตรวจสอบไดโอดป้องกันแล้ว
• แผงวงจรพิมพ์ถูกตรวจสอบรอยไหม้และตัวเก็บประจุ
• ไมโครเซอร์กิตได้รับการตรวจสอบความเสียหายของเคส: ชิป รอยแตก ฯลฯ

• UMCHZ - นี่คือชื่อของไมโครเซอร์กิตนี้ ซึ่งเป็นส่วนประกอบของเครื่องขยายกำลังเสียงความถี่ ตามกฎแล้วความล้มเหลวของ UMZCH นั้นเกี่ยวข้องกับการเชื่อมต่อลำโพงที่ไม่เหมาะสมหรือการลัดวงจร ส่งผลให้ช่องสัญญาณขยายช่องใดช่องหนึ่งไม่ทำงาน ซึ่งส่งผลต่อเสียงในลำโพงตัวใดตัวหนึ่ง

ความสนใจ. เมื่อเชื่อมต่อวิทยุในรถยนต์ จะต้องต่อสายไฟก่อนตรวจสอบให้แน่ใจว่าทุกอย่างถูกต้องและการเชื่อมต่อเป็นไปตามคู่มือ

• ความล้มเหลวของ UMZCH อาจเกี่ยวข้องกับแรงดันไฟฟ้าที่มากเกินไป เป็นที่น่าสังเกตว่าแรงดันไฟฟ้าของไมโครเซอร์กิตนี้ไม่เสถียรโดยสิ่งใดและมีแนวโน้มที่จะผันผวนในช่วงที่อนุญาต

• ชิปถูกแทนที่ด้วยชิปใหม่อย่างง่ายดาย

• ในรูปแบบที่บริสุทธิ์ที่สุด ความล้มเหลวทางกลที่เกิดขึ้นเนื่องจากการสั่นสะเทือนหรือการสั่นของตัวประสาน คอนเนคเตอร์สำหรับเชื่อมต่อวิทยุติดรถยนต์จะถูกทำลายเมื่อเวลาผ่านไป และโดยทั่วไปแล้วในรุ่นจีนนั้นมีคุณภาพต่ำ
  เป็นผลให้หน้าสัมผัสทางไฟฟ้าปกติหยุดชะงัก
• การปิดวิทยุในรถยนต์โดยธรรมชาติ การสูญเสียเสียงหรือการขาดหายไป - นี่เป็นเพียงรายการการละเมิดที่ไม่สมบูรณ์ที่เกิดขึ้นระหว่างการบัดกรีที่เสื่อมสภาพ

• ตรวจสอบคุณภาพของการบัดกรีของขั้วต่อวิทยุในรถยนต์

• วิทยุติดรถยนต์ที่มีความผิดปกตินี้ไม่ตอบสนองต่อคำสั่งของผู้ใช้เมื่อกดปุ่ม
• วิทยุติดรถยนต์อาจเริ่ม "ล้มเหลว"

วิทยุติดรถยนต์จีนพร้อมเมนูภาษารัสเซีย

• แผงที่ถอดออกได้ถูกถอดประกอบ โอห์มมิเตอร์ตรวจสอบการทำงานของปุ่มทั้งหมด

นอกจากนี้ยังเป็นสาเหตุทั่วไปของการทำงานผิดปกติของวิทยุในรถยนต์ valcoder คือตัวควบคุมระดับเสียงที่อาจเสื่อมสภาพตามกาลเวลา (ของจีนล้มเหลวอย่างรวดเร็ว) หรือสกปรก
วิธีแก้ไข:

• ทำความสะอาดหน้าสัมผัสภายในอย่างง่ายจากสิ่งสกปรกและการเกิดออกซิเดชัน หลังจากถอดประกอบตัวเข้ารหัส ตัวควบคุมจะต้องถูกถอดออกจากวิทยุในรถยนต์อย่างถูกต้องโดยใช้เครื่องมือขจัดคราบสกปรกพิเศษ
  นอกจากนี้ยังจำเป็นต้องถอดแยกชิ้นส่วนโดยไม่ต้องใช้แรงมากเกินไป

บันทึก. การทำความสะอาด valcoder ทำได้โดยใช้สเปรย์พิเศษซึ่งใช้กับพื้นผิวได้ง่ายและระเหยได้อย่างรวดเร็ว

• หากไม่ได้ผล valcoder จะถูกแทนที่ด้วยอันใหม่

• รายละเอียดทั่วไปที่มักส่งผลกระทบต่อวิทยุในรถยนต์รุ่นจีน ในโหมดเล่นแผ่นดิสก์ วิทยุติดรถยนต์จะไม่แสดงการทำงานผิดปกติ แต่มีปัญหาในการโหลด / ขนถ่าย
  กล่าวอีกนัยหนึ่งโหนดเหล่านั้นที่ควบคุมโดยไดรเวอร์ไม่ทำงาน ในเวลาเดียวกันชิปตัวขับจะร้อนขึ้นมากถึง 80 องศาเซลเซียส

วิทยุติดรถยนต์จาก China universal

• เราเปลี่ยนไดรเวอร์โดยถอดหัวแร้งอากาศร้อนที่ผิดพลาด การติดตั้งไดรเวอร์ใหม่นั้นใช้หัวแร้งกำลังต่ำที่มีปลายแคบ 25-40 วัตต์

ข้างต้นคือความผิดปกติที่พบบ่อยที่สุดของวิทยุติดรถยนต์ที่ผลิตในจีนและคำแนะนำในการซ่อมวิทยุติดรถยนต์ที่ต้องทำด้วยตัวเอง ในระหว่างกระบวนการซ่อมแซม การใช้วัสดุรูปภาพและวิดีโอจะเป็นประโยชน์
ราคาอะไหล่วิทยุติดรถยนต์ของจีนมีราคาถูกมากจึงไม่มีค่าซ่อมสูง