ซ่อมรถ Volkswagen Passat B4 ด้วยตัวเอง รายละเอียด: ซ่อมรถ Volkswagen Passat B4 ที่ต้องทำด้วยตัวเองจากผู้เชี่ยวชาญตัวจริงสำหรับเว็บไซต์ my.housecope.comVolkswagen Passat B3/B4 พร้อมเครื่องยนต์เบนซิน: RF/1F/EZ/ABN/AEK/AFT 1.6 l (1595 cm³) 72-75-100 hp/53-55-74 kW, AAM/ABS/ADZ/RP /PF/ PB/PG/KR 1.8 ลิตร (1781 ซม.³) 75-90-107-112-136-160 HP/55-66-79-82-100-118 kW, 2E/ADY/AGG/9A /ABF 2.0 ลิตร (1984 cm³) 115-136-150 hp/85-100-110 kW, AAA 2.8 l (2792 cm³) 174 hp/128 kW and ABV 2.9 l (2861 cm³) 184 l .s./135 kW; คำแนะนำในการใช้งาน การบำรุงรักษา และการซ่อมแซม คำแนะนำในการเลือกอะไหล่ ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิคทั้งหมด คุณลักษณะของการใช้งานและการซ่อมแซม การแก้ไขปัญหาระหว่างทาง ภาพถ่ายต้นฉบับมากกว่า 600 ภาพ แผนผังสายไฟ ขนาดการควบคุมของตัวถัง Volkswagen Passat สเตชั่นแวกอน (รุ่น) ซีดาน (ลีมูซีน) รุ่น B3 และ B4 ผลิตจากปี 1988 ถึง 1996 วิดีโอ VW Passat B3/B4 การติดตั้งหัวฉีดเดี่ยวและการเปลี่ยนดุมล้อและลูกปืนล้อหน้า (Volkswagen Passat 88-96) รถยนต์ Volkswagen Passat รุ่นที่สามและสี่ของปี 1988-1996 ที่มีตัวถังโลหะแบบชิ้นเดียว เช่น ซีดาน (ลีมูซีน) เป็นของคลาส D นอกเหนือจากซีดานสี่ประตูแล้ว รายการยังมีสเตชั่นแวกอนห้าประตู (ตัวแปร). รถยนต์ติดตั้งเครื่องยนต์เบนซินหรือดีเซลที่มีความจุ 54-135 กิโลวัตต์ (75-184 แรงม้า) และกระปุกเกียร์สี่หรือห้าสปีดทั้งนี้ขึ้นอยู่กับการดัดแปลง เลย์เอาต์ของรถเป็นแบบขับเคลื่อนล้อหน้า ในเดือนกันยายน พ.ศ. 2532 กลุ่มรุ่นได้รับการเสริมด้วยการดัดแปลงระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ Syncro พร้อมระบบส่งกำลังที่ติดตั้งคัปปลิ้งแบบหนืด พวงมาลัยแบบแร็คแอนด์พิเนียนสามารถติดตั้งบูสเตอร์ไฮดรอลิกได้ ระบบกันสะเทือนด้านหน้าเป็นแบบอิสระ ระบบกันสะเทือนด้านหลังเป็นแบบกึ่งอิสระพร้อมสตรัทและแขนต่อท้าย รถบางคันที่มีสเตชั่นแวกอน (Variant) มีระบบป้องกันตำแหน่งของร่างกาย วิดีโอ (คลิกเพื่อเล่น) ระบบเบรกเป็นแบบไฮดรอลิกสองวงจร สำหรับรถยนต์ที่มีเครื่องยนต์ที่มีกำลังน้อยกว่า 79 กิโลวัตต์ (107 แรงม้า) ดิสก์เบรกจะใช้สำหรับล้อหน้า และดรัมเบรกสำหรับล้อหลัง สำหรับรถยนต์ที่มีเครื่องยนต์ที่ทรงพลังกว่า กลไกการเบรกทั้งหมดเป็นแบบจานเบรก ด้านหน้า - พร้อมจานระบายอากาศ รถยนต์สามารถติดตั้งอุปกรณ์เพิ่มเติมต่างๆ ได้: ระบบเซ็นทรัลล็อค, กระจกไฟฟ้า, ซันรูฟไฟฟ้า, ถุงลมนิรภัย, ระบบดึงเข็มขัดนิรภัยแบบพลุไฟ, ABS และเครื่องปรับอากาศ เครื่องยนต์เบนซินสี่จังหวะสี่สูบที่มีการจัดเรียงกระบอกสูบแนวตั้งในแนวดิ่งที่มีปริมาตรการทำงาน 1.6 ถึง 2.0 ลิตรติดตั้งอยู่ในรถยนต์ เครื่องยนต์มีการออกแบบที่เหมือนกันของบล็อกกระบอกสูบและกลุ่มข้อเหวี่ยง ความแตกต่างพื้นฐานอยู่ที่การออกแบบฝาสูบที่มีเพลาลูกเบี้ยวหนึ่ง (SOHC) และสอง (DOHC) รถยนต์ยังติดตั้งเครื่องยนต์หกสูบขนาด 2.8 หรือ 2.9 ลิตรของ VR เครื่องยนต์ที่มีเพลาลูกเบี้ยวหนึ่งหรือสองเพลาอยู่ในฝาสูบจะติดตั้งในแนวขวางที่ด้านหน้าของรถ เพลาข้อเหวี่ยงหมุนในตลับลูกปืนหลักห้าตัว วงแหวนครึ่งแรงขับอยู่ในตลับลูกปืนหลักตรงกลาง ซึ่งควบคุมการเล่นตามแนวแกนของเพลาข้อเหวี่ยง เพลาลูกเบี้ยวขับเคลื่อนด้วยสายพานฟันเฟืองจากเฟืองเพลาข้อเหวี่ยง สายพานแบบมีฟันยังหมุนเพลาขับตรงกลางของตัวจุดระเบิด ปั๊มน้ำมัน และปั๊มเชื้อเพลิงสำหรับเครื่องยนต์คาร์บูเรเตอร์ ลูกเบี้ยวเพลาลูกเบี้ยวกดบนวาล์วผ่านก้านวาล์วไฮดรอลิก ซึ่งจะชดเชยระยะห่างของวาล์วระบายความร้อนโดยอัตโนมัติสำหรับเครื่องยนต์ DOHC เพลาลูกเบี้ยวไอเสียจะถูกขับเคลื่อนจากเพลาข้อเหวี่ยงโดยใช้สายพานแบบฟันเฟืองซึ่งในทางกลับกันเพลาลูกเบี้ยวไอดีจะถูกขับเคลื่อนด้วยตัวขับโซ่ ปั๊มน้ำมันประเภทเกียร์ติดตั้งอยู่ในอ่างน้ำมันเครื่อง การซ่อมและบำรุงรักษา Volkswagen Passat B3, B4 Volkswagen Passat B3 / B4 (ตั้งแต่ปี 2531 ถึง 2539) Volkswagen Passat B3 คันแรกออกจากสายการผลิตในฤดูใบไม้ผลิปี 1988 และเกือบจะในทันทีกลายเป็นสินค้าขายดี ลูกค้าชอบการตกแต่งภายในที่กว้างขวางด้วยวัสดุตกแต่งที่ยอดเยี่ยม ลำตัวขนาดใหญ่ และการออกแบบที่เรียบง่าย แต่ในขณะเดียวกันก็มีการออกแบบที่น่าดึงดูดมาก นอกจากการเปลี่ยนแปลงการตกแต่งแล้ว Volkswagen Passat B3 ยังได้รับการเปลี่ยนแปลงทางเทคนิคอีกด้วย: ระยะฐานล้อยาวขึ้นการออกแบบระบบกันสะเทือนด้านหลังเปลี่ยนไปและเครื่องใช้ไฟฟ้าใหม่ปรากฏขึ้น หน่วยพลังงานได้รับการเปลี่ยนแปลงเช่นกัน: หากในรุ่นก่อนหน้าของลมการค้าเครื่องยนต์ตั้งอยู่ตามยาวจากนั้นในสามอันดับแรกนั้น (โดยวิธีการที่พลังของส่วนใหญ่ของพวกเขา - V6 คือ 174 แรงม้า) ได้รับตามขวาง ตำแหน่ง นอกจากนี้ ตัวเลือกการฉีดโมโน (mono-injection) ยังปรากฏในรายการเครื่องยนต์: รถยนต์ดังกล่าวมีไดนามิกน้อยกว่า แต่สิ่งนี้ถูกชดเชยอย่างเต็มที่ด้วยการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงต่ำและไม่มีปัญหากับการตั้งค่าคาร์บูเรเตอร์ โดยทั่วไปแล้ว รถกลับกลายเป็นว่าแข็งแกร่งและเชื่อถือได้เหมือนกับรุ่นก่อน: มีเพียงโครงพวงมาลัยเท่านั้นที่ล้มเหลว ซึ่งล้มเหลวหลังจากผ่านไปประมาณ 50:100,000 กิโลเมตร และระบบกันสะเทือนซึ่งไม่สามารถรับมือได้ดีกับถนนที่เลวร้าย อย่างไรก็ตาม สำหรับชาวยุโรปตะวันตก ปัญหาหลังไม่เกี่ยวข้อง ในปี 1993 การผลิต Volkswagen Passat B3 ถูกยกเลิก รถยนต์ที่งดงามอย่างไม่ต้องสงสัยคันนี้ถูกแทนที่ด้วย Volkswagen Passat B4: อย่างไรก็ตาม แม้ในปัจจุบันนี้จะเป็นรถยุโรป และยิ่งกว่านั้นบนท้องถนนในรัสเซีย รถยนต์เหล่านี้ก็ยังพบเห็นได้ ซึ่งบางคันก็เดินทางมาแล้วกว่าล้านกิโลเมตร การผลิตลมการค้ารุ่นที่สี่เริ่มขึ้นในปี 2537 ภายนอกรถไม่ได้แตกต่างจาก Volkswagen Passat B3 มากนัก: ไฟหน้าแคบลงเล็กน้อยและแทนที่จะเป็นส่วนหน้าปิดกระจังหน้าปรากฏขึ้น - นั่นคือทั้งหมด การเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ที่สุดเกิดขึ้นในระบบควบคุมและความปลอดภัย Volkswagen Passat B4 ติดตั้งดิสก์เบรก คานป้องกันที่ประตู ถุงลมนิรภัยด้านหน้าและด้านข้าง รวมถึงระบบ ABS และคอพวงมาลัยนิรภัย ฉันต้องการนำเสนอคู่มือการซ่อมและการใช้งาน Volkswagen Passat B3 / B4 ในทุกส่วนที่เกี่ยวกับการบำรุงรักษาและการซ่อมแซมหน่วยและระบบ รายการการทำงานผิดปกติที่เป็นไปได้และคำแนะนำสำหรับการกำจัดจะแสดงไว้ในรูปแบบของตาราง คำแนะนำสำหรับการถอดประกอบ ประกอบ ปรับแต่ง และซ่อมแซมส่วนประกอบและระบบของรถยนต์มีให้ทีละขั้นตอนและแสดงด้วยวัสดุการถ่ายภาพและภาพวาดกราฟิก นอกจากนี้ คุณจะพบสิ่งต่อไปนี้ในหนังสือ: -ในบท อุปกรณ์ยานพาหนะ มีข้อมูลทั่วไปเกี่ยวกับรถและข้อมูลหนังสือเดินทาง กุญแจของล็อคที่ใช้กับรถ, ตัวควบคุมและเครื่องมือที่อยู่บนแผงหน้าปัด, วิธีการควบคุมความร้อนและการระบายอากาศของห้องโดยสารมีรายละเอียดอธิบายไว้; - ในส่วน Pคู่มือการใช้งาน มีคำแนะนำเกี่ยวกับสิ่งที่คุณต้องมีในรถสำหรับใช้ในชีวิตประจำวันและในการเดินทางไกล วิธีเตรียมรถสำหรับการเดินทาง เพื่อให้สามารถดำเนินการตามแผนเมื่อเข้ารับบริการรถยนต์ด้วยตนเองหรือเพื่อควบคุมความคืบหน้าของงานเมื่อเข้ารับบริการที่สถานีบริการและวัสดุที่มีประโยชน์อื่น ๆ อีกมากมาย เนื้อหา: หมวดที่ 1 อุปกรณ์ยานพาหนะ ส่วนที่ 2 ข้อพิจารณาในการปฏิบัติงาน หมวดที่ 3 ความผิดปกติระหว่างทาง ส่วนที่ 4 เครื่องยนต์ หมวดที่ 5. การส่งกำลัง หมวดที่ 6 แชสซี หมวด 7 การบังคับเลี้ยว หมวดที่ 8 ระบบเบรก หมวดที่ 9 อุปกรณ์ไฟฟ้า มาตรา 10 ร่างกาย มาตรา ๑๑ การเดินทางไปสถานีบริการ ไดอะแกรมอุปกรณ์ไฟฟ้า อ่าน: DIY Nokia 206 ซ่อมผู้เขียน: Shulgin A.N. Grinev K.N. Semenov I.L. กุดคอฟ ค.ศ. รูปแบบ: Djvu ขนาด: 23.4 Mb หนึ่งในความเชี่ยวชาญพิเศษของสถานีของเราคือการซ่อมแซมคุณภาพของ Volkswagen Passat B4 ในบริการรถยนต์ของเรา มีเครื่องมือพิเศษสำหรับการซ่อม Volkswagen Passat B4 เมื่อมีวัสดุสิ้นเปลือง น้ำมันและของเหลวที่จำเป็นสำหรับการบำรุงรักษาตามกำหนดเวลา ภายในสองสามชั่วโมง เราจะนำชิ้นส่วนอะไหล่สำหรับการซ่อม Volkswagen Passat B4 จากโกดังหลัก ก่อนเริ่มการซ่อมแซม Volkswagen Passat B4 เราจะทำ ตรวจวินิจฉัยฟรี ระบบกันสะเทือน เครื่องยนต์ หรือระบบไฟฟ้า (ตรวจวินิจฉัยฟรีกรณีซ่อมที่สถานีบริการของเรา) เราไม่แนะนำให้ซ่อม Volkswagen Passat B4 ที่ต้องทำด้วยตัวเอง ทุกคนต้องทำหน้าที่ของตน คุณต้องมอบความไว้วางใจให้ผู้ซ่อมรถของคุณทำทุกวัน ค่าซ่อม Volkswagen Passat B4: แนะนำให้บำรุงรักษาและบำรุงรักษา Volkswagen Passat B4 เป็นประจำทุก ๆ 7-10,000 กม. วิ่ง. รวมถึงการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง ไส้กรองน้ำมันเครื่อง ไส้กรองอากาศ และไส้กรองห้องโดยสาร เมื่อดำเนินงานตามแผน เราจะทำการวินิจฉัยส่วนประกอบทั้งหมดของรถฟรีและจัดทำรายการคำแนะนำ ทุก ๆ 60,000 กม. ระยะทางเราแนะนำให้เปลี่ยนสายพานราวลิ้นด้วยลูกกลิ้งและถ้ามอเตอร์เป็นโซ่ก็ควรเปลี่ยนโซ่ทุก ๆ 120,000 กม. เป็นการดีกว่าที่จะเปลี่ยนเทียนทุกๆ 40,000 กิโลเมตรสำหรับเครื่องยนต์เบนซินและ 100,000 กิโลเมตร ไมล์สะสมของเครื่องยนต์ดีเซล ในรุ่น Volkswagen Passat B4 ที่มีคันเร่งแบบปรับได้ แนะนำให้ทำความสะอาดและปรับคันเร่งทุกๆ 60,000 กม. ปัญหาและความผิดปกติที่มีชื่อเสียงที่สุดของ Volkswagen Passat B4: – การทำให้เป็นกรดของลูกสูบคาลิปเปอร์ด้วยการสึกหรอที่ไม่สม่ำเสมอของผ้าเบรกและจานเบรก - การออกแบบไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงไม่สำเร็จ - รถกระตุก, คอกม้า, ทรอยต์; - เสียงดังเอี๊ยดในรถยนต์ที่เกี่ยวข้องกับพลาสติกคุณภาพต่ำ - ปรับขนาดด้วยวัสดุป้องกันการลั่นดังเอี๊ยด - ปัญหาเกี่ยวกับกล่อง - ความล้มเหลวของตลับลูกปืนและซีลของเพลาอินพุต - ในหม้อน้ำระบายความร้อนมาตรฐานรั่วที่ทางแยกกับส่วนด้านข้าง - พวงมาลัยแน่น - ปัญหาพวงมาลัยเพาเวอร์ของรถ - แผงกั้นหรือเปลี่ยนตามผลการวินิจฉัย ระดับการสึกหรอของลูกปืนล้อของ Volkswagen Passat B4 สามารถกำหนดได้ในระหว่างการวินิจฉัยเท่านั้น รับประกันงานซ่อม Volkswagen Passat B4 - 6 เดือน. ชุบชีวิตให้ไม่ใช่รถใหม่ได้อย่างไร? จะปรับปรุงลักษณะของมันด้วยมือของคุณเองได้อย่างไร? สุดท้ายวิธีการคืนค่ารถในฝันของคุณ - Volkswagen Passat B3?คุณจะพบคำตอบสำหรับคำถามเหล่านี้และคำถามอื่นๆ ในวิดีโอนี้ดูมีความสุข, ขอแสดงความนับถือ Aleksandr Ignatovich โอ้มีกี่หุ้นที่คุณเห็นจากภาพถ่าย แต่มันบันทึกได้ด้วยมือของคุณเอง ถ้าสนใจก็อธิบายได้ครับ ผมเองอายุ 92 ปี มอเตอร์ 2E นำเข้าในปี 95 และยังคงขี่อยู่))))) Grodno บ้านเกิดของฉัน))) ใช่ ฉันทำทุกอย่างได้อย่างสมบูรณ์แบบแล้ว แต่สกินที่นี่จำเป็นต้องถอดออกเพราะด้ามจับ ที่จับด้านนอกทำลายปัญหาอย่างรวดเร็ว ขอแสดงความนับถือ มือทอง ชอบ นี่คือเพลงอะไร? ยุคกลางในการประมวลผลสมัยใหม่คืออะไร? ยอดเยี่ยม! บอกฉันว่ามันเรียกว่าอะไร ขอบคุณค่ะ คุณไม่จำเป็นต้องถอดที่จับของปลอกเพื่อถอดออก เหนือตัวล็อคจะมีสลักเกลียวสำหรับหมุน ปัญหาทั้งหมด auto class บอกวิธีทำลิฟต์ไฟฟ้าจากรถรุ่นไหนที่เหมาะสม! แทนที่จะเป็นอึมันวาว ยางโฟมเข้ากันได้ดีและราคาถูกลง และมันก็ไม่ได้พอดีและถูกกว่าด้วย แต่ยางโฟมนั้นแยกเสียงแหลมและอะไรทำนองนั้นได้ดีกว่าบิตโทพลาสต์นี้หรืออะไรก็ตาม รถสวย แล้วราคาประมาณเท่าไหร่ถึงทำให้ดูดี? ขอเชิญให้ความสนใจกับคู่มือมัลติมีเดียสำหรับการซ่อม บำรุงรักษา และการทำงานของรถยนต์ขับเคลื่อนล้อหน้า Volkswagen Passat B3/B4 1988-1996 ปล่อยพร้อมกับเครื่องยนต์เบนซินสี่สูบที่มีปริมาตรการทำงาน 1.6, 1.8, 2.0 ลิตรและเครื่องยนต์ดีเซลที่มีปริมาตรการทำงาน 1.9 ลิตร คู่มือนี้จะอธิบายรายละเอียดเกี่ยวกับคุณลักษณะของการทำงาน การออกแบบ และระบบหลักของรถ ให้คำแนะนำสำหรับการบำรุงรักษาและการซ่อมแซมความผิดปกติทั่วไป สาเหตุ และวิธีการกำจัด หัวข้อ: คู่มือการซ่อมและบำรุงรักษามัลติมีเดียสำหรับ Volkswagen Passat B3-B4 รุ่นปี 1988-1996 ปีที่พิมพ์: 2546 หน้า: 1,000 ภาษารัสเซีย รูปแบบ: ISO ขนาด: 306 Mb คู่มือการซ่อม การใช้งาน และการบำรุงรักษา Volkswagen Passat / Variant จากปี 1988 ถึง 09.1996 - รุ่น B3 / B4 ติดตั้งเครื่องยนต์เบนซินที่มีปริมาตรการทำงาน 1.6, 1.8, 2.0, 2.8, 2.9 ลิตร และเครื่องยนต์ดีเซลที่มีปริมาตรการทำงาน 1.9 ลิตร. คู่มือการใช้งานจะช่วยให้คุณเข้าใจวิธีการใช้ระบบควบคุมของรถได้อย่างรวดเร็ว รับคำแนะนำเกี่ยวกับการบำรุงรักษารถยนต์ Volswagen Passat / Variant ในปัจจุบันและเป็นระยะ คู่มืออธิบายรายละเอียดวิธีการซ่อมแซมชิ้นส่วนทางกลของเครื่องยนต์เบนซิน 16 วาล์วของรถยนต์ที่ผลิตก่อน 10.1996 อธิบายคุณสมบัติของการซ่อมเครื่องยนต์เบนซิน 8 และ 20 วาล์วเครื่องยนต์ V ที่มีความจุ 2.8; 2.9 ลิตรและตระกูลของเครื่องยนต์ห้าและหกสูบแถวเรียงรูปตัววี (VR5 และ VR6) เพื่อความกะทัดรัดในการนำเสนอ ข้อมูลอ้างอิงเกี่ยวกับส่วนประกอบเครื่องยนต์และระบบต่างๆ มักจะให้ไว้ในตารางและภาพประกอบทั่วไปสำหรับการดัดแปลงต่างๆ ของรถยนต์ Volkswagen Passat / Variant ข้อมูลเกี่ยวกับองค์ประกอบและคุณสมบัติของระบบจ่ายไฟสำหรับเครื่องยนต์คาร์บูเรเตอร์ ระบบฉีดเชื้อเพลิง และระบบควบคุมเครื่องยนต์ไมโครโปรเซสเซอร์ ในคู่มือนี้ คุณจะได้พบกับเทคนิคในการซ่อมเครื่องยนต์ดีเซลและเครื่องยนต์ดีเซลด้วยเทอร์โบชาร์จเจอร์หนังสือเล่มนี้จัดทำขึ้นสำหรับผู้ที่ชื่นชอบรถที่ต้องการทราบแนวคิดเกี่ยวกับการกำหนดค่าของรถยนต์ Volksvagen Passat / Variant ดำเนินการบำรุงรักษาและซ่อมแซมอย่างง่าย ๆ บนรถยนต์ Volkswagen Passat / Variant และนำทางรถเมื่อสั่งซื้อการซ่อมแซมและอะไหล่ ชิ้นส่วน Passat B4 โดยทั่วไปแล้ว Passat นั้นผลิตมาตั้งแต่ปี 1988 แต่วันนี้เราจะมาพูดถึงรุ่นที่ผลิตเพียงสามปี - ตั้งแต่ปี 1994 ถึงปี 1996 เครื่องมีการกระจายอย่างกว้างขวางในตลาดมือสองของรัสเซีย และมีเหตุผลหลายประการสำหรับเรื่องนี้ สิ่งสำคัญคือการผสมผสานระหว่างรูปลักษณ์ที่ทันสมัยและเทคโนโลยีที่เชื่อถือได้ซึ่งใช้งานได้ตลอดหลายปีที่ผ่านมา ท้ายที่สุดแล้ว รถคันนี้แสดงถึงขั้นตอนสูงสุดในการวิวัฒนาการของ “Passat” รุ่นก่อน และเขามีชุดคุณธรรมการค้าขายแบบดั้งเดิม นี่คือรถเยอรมันขนาดใหญ่และหนักหน่วง ด้วยช่วงของมอเตอร์ที่เชื่อถือได้ มีตำนานเกี่ยวกับความกว้างขวางของห้องโดยสารและลำตัว ไม่น่าแปลกใจเลยที่ "Passat" ถือเป็นโมเดลระดับ "ครอบครัว" มากที่สุด อ่าน: ซ่อมเครื่องซักผ้า lq ด้วยตัวเองอุปกรณ์ การแพร่เชื้อ แชสซี Passat ตรงกันข้ามกับความเชื่อที่นิยมไม่มีความทนทานเลย ต้องมีการแทรกแซงค่อนข้างบ่อย อย่างนี้ก็ว่ากันไป ข่าวร้าย และตอนนี้ก็ดี แชสซีนั้นเรียบง่ายมากจนสามารถซ่อมแซมได้ในโรงปฏิบัติงานราคาถูกหลายแห่ง และอะไหล่แบรนด์ราคาแพงก็ถูกแทนที่ด้วย "ของที่ไม่ใช่ของแท้" ที่น่าเชื่อถือและราคาไม่แพง เราทราบทันทีว่า Trade Winds ส่วนใหญ่ที่เสนอในตลาดมีระยะทางประมาณ 150,000 กม. ขึ้นไป เตรียมพร้อมสำหรับข้อเท็จจริงที่ว่าแชสซีจะต้องเปลี่ยนชิ้นส่วนต่างๆ ทุกๆ 20,000 กม. โดยประมาณ ด้านล่างนี้เป็นข้อมูลเกี่ยวกับทรัพยากรขององค์ประกอบการระงับต่างๆ เราจงใจเก็บเงียบเกี่ยวกับราคาสำหรับบริการของกลไก - มีวรรณคดีภาษารัสเซียมากมายเกี่ยวกับ Passat และตัวรถเองก็สามารถบำรุงรักษาได้มากจนมีเพียงการประชุมเชิงปฏิบัติการที่ขี้เกียจที่สุดเท่านั้นที่จะไม่ "ปฏิบัติ" แชสซีของเรือธง Volkswagen รุ่นเก่า รถซ่อมง่ายจริงๆ ดังที่ตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการกล่าวไว้ แชสซีของรถไม่ต้องการการดำเนินการที่ยุ่งยาก ซึ่งเพียงแค่ช่างซ่อมรถที่มีประสบการณ์เท่านั้นที่รับมือไม่ได้ ดังนั้นค่าใช้จ่ายในการทำงานของช่างจะมากกว่าการซ่อมแซม Zhiguli ในประเทศเพียงเล็กน้อยเท่านั้น ดังนั้น คุณต้องเปลี่ยน: คำแนะนำในการถอดประกอบ ประกอบ ซ่อมแซม และปรับระบบและส่วนประกอบของ Volkswagen Passat B3 / B4 นั้นได้รับคำแนะนำทีละขั้นตอนและแสดงด้วยภาพวาดกราฟิกและวัสดุการถ่ายภาพ ซ่อมและบริการ Volkswagen Passat B4 ในศูนย์เทคนิค WheelGood ประสบการณ์หลายปี ทีมงานช่างผู้มากประสบการณ์ อุปกรณ์ล้ำสมัย ทั้งหมดนี้ไม่อาจส่งผลกระทบต่อชื่อเสียงของบริการ WheelGood ได้ กระปุกเกียร์เป็นหน่วยขับเคลื่อนของระบบเกียร์ของรถ ความน่าเชื่อถือของการเคลื่อนไหวขึ้นอยู่กับการทำงานของจุดตรวจ จำเป็นต้องเปลี่ยนและซ่อมแซมเชิงคุณภาพเพื่อรักษาประสิทธิภาพ ตามประเภท เกียร์อัตโนมัติและเกียร์ธรรมดาจะถูกแบ่งออก ราคาสำหรับการเปลี่ยนและซ่อมแซมด่าน Volkswagen (Volkswagen) ในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก เรากำหนดราคาที่สะดวกสบายสำหรับเจ้าของรถและแสดงเป็นรูเบิลเท่านั้น สำหรับราคาของขั้นตอนการบูรณะ กระปุกเกียร์ ได้รับผลกระทบจากความซับซ้อนของงาน ในรถยนต์บางรุ่นมีการติดตั้งเกียร์อัตโนมัติหรือเกียร์ธรรมดา ความผิดปกติของกระปุกเกียร์ทุกประเภททำให้ตัวเองออกมาในลักษณะเดียวกัน: ไม่ได้ทำหน้าที่ของกลไก กลิ่นไหม้ เสียงผิดปกติ การรั่วไหลของของเหลว การปิดใช้งานเกียร์อัตโนมัติ สถานการณ์ของความเสียหายของกระปุกเกียร์อาจแตกต่างกัน: การสึกหรอตามธรรมชาติ ความเสียหายภายนอก ความล้มเหลวของอุปกรณ์ที่อยู่ติดกัน การเสียอาจส่งผลต่อสภาพของกระปุกเกียร์เท่านั้นหรืออาจทำให้ระบบส่งกำลังทั้งหมดเสียหาย News Auto วิจารณ์ การบำรุงรักษาและการซ่อมแซมที่เหมาะสม ความปลอดภัย ชิ้นส่วนปรับแต่ง ในบริการ Richtig การซ่อมแซมองค์ประกอบและการส่งผ่านจะดำเนินการโดยพนักงานที่มีคุณสมบัติสูง การเปลี่ยนและซ่อมแซมด่าน Volkswagen (Volkswagen) ในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กดำเนินการโดยเรารับประกันการขับขี่อย่างมั่นใจ ขั้นตอนการส่งสัญญาณทั้งหมดดำเนินการด้วยอุปกรณ์ไฮเทค การเปลี่ยนและการปรับกระปุกเกียร์แบบกลไกดำเนินการตามการพัฒนาที่แนะนำ สำหรับสิ่งนี้ ประเภทจุดตรวจ มีแนวทางพิเศษในการทำงานกับระบบเกียร์อัตโนมัติ บริการเปลี่ยนและฟื้นฟูเกียร์อัตโนมัติทุกขั้นตอนเป็นไปตามข้อกำหนดที่มีอยู่ ชิ้นส่วนอะไหล่ที่ไม่เหมือนใครช่วยให้มั่นใจได้ถึงความน่าเชื่อถือของบริการเปลี่ยนและซ่อมแซมเกียร์อัตโนมัติของ Volkswagen และการเปลี่ยนเกียร์ธรรมดา ช่างยนต์ในประเทศกำลังทำงานเพื่อรักษาการทำงานของด่าน การเปลี่ยนและการซ่อมแซมที่ผ่านการรับรองของโฟล์คสวาเก้นเกียร์ธรรมดา (โฟล์คสวาเก้น) ใน Kupchino และการคืนค่าเกียร์อัตโนมัติให้โอกาสในการหลีกเลี่ยงความผิดปกติของเกียร์ ซ่อม Volkswagen Passat ด้วยมือของฉันเอง. รถเยอรมันคุณภาพสูงคือความฝันของผู้ที่ชื่นชอบรถ ลัทธิปฏิบัตินิยมของเยอรมันทำให้ Volkswagen Passat เป็นสถานที่สำหรับผู้ชื่นชอบการขับขี่ที่สะดวกสบายอย่างแท้จริง โฟล์คสวาเกน – เคล็ดลับแห่งความสำเร็จ โฟล์คสวาเกนเป็นเครื่องหมายการค้ายานยนต์ที่เป็นที่รู้จักซึ่งเป็นเจ้าของโดยบริษัทโฟล์คสวาเกนเอจีของเยอรมัน ซึ่งเป็นหนึ่งในยักษ์ใหญ่ของอุตสาหกรรมยานยนต์ระหว่างประเทศ รถคันแรกของแบรนด์นี้มองเห็นแสงสว่างในช่วงครึ่งหลังของยุค 30 ของศตวรรษที่ XX ซึ่งถูกสร้างขึ้นโดยวิศวกรรถยนต์ที่เป็นที่รู้จักอย่าง Ferdinand Porsche แบรนด์นี้มีรถยนต์ไม่มากนัก: รถยนต์ รถมินิบัส รถบรรทุก ความรุ่งโรจน์ของรถเหล่านี้เกิดจากความรู้ของลูกค้าว่ารถเหล่านี้มีสไตล์เยอรมัน ประโยชน์ของศูนย์ซ่อมรถยนต์ Richtig บ่อยแค่ไหนที่การค้นหาช่างฝีมือเป็นงานจริงสำหรับเจ้าของรถ! มีตัวเลือกมากมาย แต่บริษัทที่ดีจริงๆ มีน้อยกว่ามาก และทั้งหมดเป็นเพราะไม่มีบริการรถยนต์ใด ๆ ที่สามารถรับประกันคุณภาพงานซ่อมในระดับที่ยอมรับได้ และสำหรับความจริงที่ว่าพวกเขาจ้างผู้เชี่ยวชาญในธุรกิจของตนเอง แต่ "ริชติก" เป็นแค่สถานีบริการที่คุณวางใจได้ ในช่วงเวลาที่น่าประทับใจ เราสร้างความประทับใจให้คุณด้วยบริการที่สมบูรณ์แบบของเครื่องจักรเยอรมัน! เยี่ยมชมเราและดูด้วยตัวคุณเอง: ปัญหาที่ซับซ้อนเป็นไปได้สำหรับเรา! เราทำงานเฉพาะกับเครื่องจักรที่มาจากเยอรมันเท่านั้น ซึ่งช่วยให้เรามุ่งเน้นที่คุณลักษณะของเครื่องจักรได้ดียิ่งขึ้น การเปลี่ยนและซ่อมแซมกระปุกเกียร์ Volkswagen (โฟล์คสวาเก้น) ในบริการรถยนต์ในประเทศใน Kupchino เป็นทางเลือกที่เหมาะสมของคุณ! เบอร์ในประเทศ: +7(812)4906759อะไหล่รถยนต์มือสองสำหรับ audi และ volkswagen, บริการรถ, กระป๋อง, ทาสี, ซ่อมรถ, อะไหล่สำหรับ volkswagen passat b4. เครื่องยนต์สำหรับ Audi, Volkswagen อะไหล่สำหรับ Volkswagen Passat b4 (Passat b4) รายชื่อบทความเกี่ยวกับการซ่อม Volkswagen Passat ซ่อมแร็คพวงมาลัย. ในบทความนี้ คุณจะทราบวิธีการเปลี่ยนกังหันมาตรฐานและดัดแปลงบน Volkswagen Passat อย่างถูกต้อง รีวิวรถใหม่ ทดลองขับ. แน่นอน วิดีโอการบำรุงรักษาและการซ่อมแซมที่ต้องทำด้วยตัวเอง เซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำหล่อเย็น DTOZH Volkswagen Passat B3 และ B4 วิดีโอการซ่อมแซมคาลิปเปอร์หลัง Volkswagen Passat B4 (VW Passat B4): VW Passat B4 ไม่ใช่รถรุ่นใหม่อีกต่อไป แต่คาลิปเปอร์เบรกต้องการความเอาใจใส่อย่างต่อเนื่องและต้องการการถอดและประกอบเชิงป้องกัน คุณกำลังค้นหา — ซ่อม Volkswagen Passat b4 ติดต่อเราทางโทรศัพท์ +7 950 708 94 60 เราจะช่วยคุณซ่อมแซม Volkswagen Passat b4 ในเวลาที่สั้นที่สุดและในราคาที่ดีที่สุด! 9 ตุลาคม 2554 เริ่มต้นด้วยเครื่องยนต์เกี่ยวกับการเปลี่ยนแท่นยึดเครื่องยนต์คุณสามารถค้นหาได้ในวิดีโอ - ส่วนการซ่อมแซมของ Passat B3 B4 แค็ตตาล็อก. แอปพลิเคชัน. ซ่อมแซม. ทั้งหมดเกี่ยวกับกังหัน รายชื่อผู้ติดต่อ หน้านี้ประกอบด้วยกังหันสำหรับการดัดแปลงทั้งหมดของ Volkswagen Passat B5, B4, B3, B6 ตั้งแต่ปี 1993 ถึง 2012 ฝ่ายปฏิบัติการ ซ่อมแซมยานพาหนะ และ ซ่อมบำรุง Volkswagen Passat โฟล์คสวาเกน passat b3 b4 b5 b6 b7 ฉันมี Passat B4 94 ดีเซล AAZ ในรถยนต์ราคา 200 tr เป็นเวลาสามปีฉันใส่ 200 tr เดียวกัน อ่าน: ซ่อมเกียร์ธรรมดาด้วยตัวเอง Hyundai Solarisการเปลี่ยนและการซ่อมแซมกังหันที่ไม่มีที่สิ้นสุด (ว้าว!), หมวก เครื่องยนต์ ตัวถังรถ และเรื่องเล็กๆ น้อยๆ กำหนดราคาซ่อมโดยโทรหรือส่งคำขอ ? ทุกบริการบนเว็บไซต์ทันที> ซ่อมรถยนต์ Volkswagen Passat อย่างถูกต้อง4 ในมอสโก จะทำการบำรุงรักษาหรือซ่อมแซม VOLKSWAGEN Passat B4 ได้ที่ไหนจะช่วยให้ข้อมูลในหน้านี้ นี่คือสถานีบริการ บริการรถยนต์ และศูนย์เทคนิคในมอสโก การติดตั้งและซ่อมแซม Volkswagen Passat B3-B4 / Passat B3-B4 การทำงานของยานพาหนะ ซ่อม Volkswagen Passat B3-B4 / Passat B3-B4 - VW Motors Schemes 1-10 แบบที่ 1 ระบบสตาร์ทและระบบจ่ายไฟของเครื่องยนต์ 15 มิถุนายน 2557 ซ่อม VW Passat อุปกรณ์และการซ่อมแซมเครื่องยนต์เบนซิน Volkswagen Passat B3-B4 / Passat B3-B4: 1.6; 1.8; 2.0 l. เครื่องยนต์ดีเซล: 1.9 l + 1. การทำงานของยานพาหนะ + 2. การซ่อมบำรุง + 3. เครื่องยนต์ + 4. ระบบระบายความร้อน ดังนั้นคุณจะได้รับข้อมูลที่จำเป็นเกี่ยวกับราคาของ Volkswagen Passat B4 คุณมีโอกาสที่จะดูรูปถ่ายของ Volkswagen B4 และสรุปข้อสรุปบางอย่าง ซ่อม Volkswagen Passat B4 โฟล์คสวาเก้น Passat 2531-2539 รุ่นที่มีเครื่องยนต์เบนซินและดีเซล (rus.) การบำรุงรักษาและการซ่อมแซม รายงานการซ่อมพร้อมรูปถ่าย Volkswagen Passat B3-B4: การเปลี่ยนบานพับประตู (rus.) Volkswagen Passat B5 ไม่ทำให้เตาร้อนได้โปรดช่วยด้วย — 29 ข้อความ 2 กุมภาพันธ์ 2014 การซ่อมรถยนต์ เครื่องยนต์ Volkswagen Passat b3 1.8 หัวฉีดเดี่ยว คำแนะนำสำหรับการถอดประกอบ ซ่อมแซม และปรับระบบยานพาหนะและส่วนประกอบ ... การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง Passat b6 เกียร์ธรรมดา การเปลี่ยนถ่ายน้ำมัน Passat b6 เป็นกระบวนการที่ง่ายแต่ต้องใช้ความอุตสาหะ Volkswagen แนะให้เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องทุกๆ 15,000... การซ่อมแซมเครื่องยนต์ Volkswagen Passat B3 ในรถยนต์ Volkswagen Passat B3 องค์ประกอบเกือบทั้งหมดของระบบทำความเย็นสามารถซ่อมแซมได้ด้วยตัวเอง ... การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง Passat b3 และในกรณีนี้ฉันโพสต์ตามคำร้องขอของผู้ใช้ฟอรัมในประเทศโดยเฉพาะ: การเปลี่ยนน้ำมันเกียร์ใน ... ผู้เชี่ยวชาญการซ่อมเกียร์อัตโนมัติ 01m กระปุกเกียร์หุ่นยนต์รุ่นใหม่: อุปกรณ์ การซ่อมแซมและบำรุงรักษา ผู้เชี่ยวชาญหลักสูตรปริญญาโท ห้องบรรยาย:… ซ่อมเกียร์อัตโนมัติ tomsk บริการรถยนต์ในประเทศตั้งแต่ช่วงเวลาที่ก่อตั้ง บริษัท มีความเชี่ยวชาญในการซ่อมเกียร์อัตโนมัติแบบครอบคลุมของยุโรปอเมริกาและญี่ปุ่น ... เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง Volkswagen Polo ราคาซีดาน เปลี่ยนน้ำมันเครื่องและกรองน้ำมันเครื่องสำหรับ Volkswagen Polo Sedan ตามคำแนะนำ… ความเชี่ยวชาญพิเศษอย่างหนึ่งของสถานีของเราคือการซ่อมแซม Volkswagen Passat B4 ที่มีคุณภาพ ในบริการรถของเรา มีเครื่องมือพิเศษสำหรับการซ่อม Volkswagen Passat B4 เมื่อมีวัสดุสิ้นเปลือง น้ำมันและของเหลวที่จำเป็นสำหรับการบำรุงรักษาตามกำหนดเวลาภายในสองสามชั่วโมงจากคลังสินค้าหลัก เราจะนำอะไหล่สำหรับการซ่อมแซม Volkswagen Passat B4 ก่อนเริ่มการซ่อมแซม Volkswagen Passat B4 เราจะทำ ตรวจวินิจฉัยฟรี ระบบกันสะเทือน เครื่องยนต์ หรือระบบไฟฟ้า (ตรวจวินิจฉัยฟรีกรณีซ่อมที่สถานีบริการของเรา) เราไม่แนะนำให้ซ่อม Volkswagen Passat B4 ที่ต้องทำด้วยตัวเอง ทุกคนต้องทำหน้าที่ของตน คุณต้องมอบความไว้วางใจให้ผู้ซ่อมรถของคุณทำทุกวัน ค่าซ่อม Volkswagen Passat B4: แนะนำให้บำรุงรักษาและบำรุงรักษา Volkswagen Passat B4 เป็นประจำทุก ๆ 7-10,000 กม. วิ่ง. รวมถึงการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง ไส้กรองน้ำมันเครื่อง ไส้กรองอากาศ และไส้กรองห้องโดยสาร เมื่อดำเนินงานตามแผน เราจะทำการวินิจฉัยส่วนประกอบทั้งหมดของรถฟรีและจัดทำรายการคำแนะนำ ทุก ๆ 60,000 กม. ระยะทางเราแนะนำให้เปลี่ยนสายพานราวลิ้นด้วยลูกกลิ้งและถ้ามอเตอร์เป็นโซ่ก็ควรเปลี่ยนโซ่ทุก ๆ 120,000 กม. เป็นการดีกว่าที่จะเปลี่ยนเทียนทุกๆ 40,000 กิโลเมตรสำหรับเครื่องยนต์เบนซินและ 100,000 กิโลเมตร ไมล์สะสมของเครื่องยนต์ดีเซล สำหรับรุ่น Volkswagen Passat B4 ที่มีคันเร่งแบบปรับได้ แนะนำให้ทำความสะอาดและปรับคันเร่งทุก ๆ 60,000 กม. ปัญหาและความผิดปกติที่มีชื่อเสียงที่สุดของ Volkswagen Passat B4: – การทำให้เป็นกรดของลูกสูบคาลิปเปอร์ด้วยการสึกหรอที่ไม่สม่ำเสมอของผ้าเบรกและจานเบรก- การออกแบบไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงไม่สำเร็จ - รถกระตุก, คอกม้า, ทรอยต์;- เสียงดังเอี๊ยดในรถยนต์ที่เกี่ยวข้องกับพลาสติกคุณภาพต่ำ - ปรับขนาดด้วยวัสดุป้องกันการลั่นดังเอี๊ยด- ปัญหาเกี่ยวกับกล่อง - ความล้มเหลวของตลับลูกปืนและซีลของเพลาอินพุต- ในหม้อน้ำระบายความร้อนมาตรฐานรั่วที่ทางแยกกับส่วนด้านข้าง- พวงมาลัยแน่น - ปัญหาพวงมาลัยเพาเวอร์ของรถ - แผงกั้นหรือเปลี่ยนตามผลการวินิจฉัย ระดับการสึกหรอของลูกปืนล้อของ Volkswagen Passat B4 สามารถกำหนดได้ในระหว่างการวินิจฉัยเท่านั้น รับประกันงานซ่อม Volkswagen Passat B4 - 6 เดือน. Volkswagen Passat B3/B4 ฉบับปี 2531-2539 เครื่องยนต์เบนซิน: 1.6, 1.8, 2.0, 2.8, 2.9 เรานำคู่มือการซ่อมและการใช้งาน Volkswagen Passat B3 / B4 มาให้คุณ ในทุกส่วนที่เกี่ยวกับการบำรุงรักษาและการซ่อมแซมหน่วยและระบบ รายการการทำงานผิดปกติที่เป็นไปได้และคำแนะนำสำหรับการกำจัดจะแสดงไว้ในรูปแบบของตาราง คำแนะนำสำหรับการถอดประกอบ ประกอบ ปรับแต่ง และซ่อมแซมส่วนประกอบและระบบของรถยนต์มีให้ทีละขั้นตอนและแสดงด้วยวัสดุการถ่ายภาพและภาพวาดกราฟิก หนังสือเล่มนี้มีโครงสร้างในลักษณะที่ภาพถ่ายหรือภาพวาด โดยไม่มีหมายเลขประจำเครื่องเป็นส่วนเสริมกราฟิกในย่อหน้าต่อไปนี้ เมื่ออธิบายงานที่มีการดำเนินการขั้นกลาง งานหลังจะถูกระบุเป็นลิงก์ไปยังส่วนย่อยและไปยังหน้าที่อธิบายการดำเนินการนี้โดยละเอียด หนังสือเล่มนี้มีประโยชน์ต่อผู้ขับขี่รถยนต์ทุกคนที่ทำการซ่อมรถยนต์ที่มีความซับซ้อนด้วยตนเอง รูปแบบ: PDF คุณภาพ: หน้าที่สแกน ภาษารัสเซีย ขนาด: 181.6 mb ทุกคนรู้ดีว่าในภูมิภาครัสเซียส่วนใหญ่ คุณภาพเป็นที่ต้องการอย่างมาก จากนี้ก่อนอื่นระบบกันสะเทือนและการบังคับเลี้ยวของรถต้องทนทุกข์ทรมาน ในบทความนี้เราจะมาดูการเปลี่ยนแร็คพวงมาลัยกัน ในบทความนี้ คุณจะได้เรียนรู้วิธีเปลี่ยนกังหันมาตรฐานและดัดแปลงอย่างเหมาะสมใน Volkswagen Passat การทำงานของเครื่องยนต์ขึ้นอยู่กับคุณภาพของน้ำมันเครื่องโดยตรงรวมถึงการเปลี่ยนทดแทนในเวลาที่เหมาะสม ที่นี่คุณจะได้เรียนรู้วิธีเปลี่ยนน้ำมันบน Passat ด้วยมือของคุณเอง อายุการใช้งานของสายพานราวลิ้นของรถยนต์ทุกคันมี จำกัด และจะต้องเปลี่ยนชิ้นส่วนนี้ไม่ช้าก็เร็ว วิธีการเปลี่ยนคุณจะได้เรียนรู้ในบทความนี้ ชิ้นส่วนคลัตช์ของ Volkswagen ถือเป็นชิ้นส่วนที่น่าเชื่อถือที่สุด อย่างไรก็ตาม ในบางครั้งคุณจะต้องทำการเปลี่ยนใหม่ ทำอย่างไรให้ถูกต้องอ่านบทความ องค์ประกอบนี้ช่วยให้มั่นใจได้ถึงการทำงานที่ถูกต้องของระบบระบายความร้อนของเครื่องยนต์หากตัวควบคุมอุณหภูมิล้มเหลวจะต้องเปลี่ยนทันที วิธีการทำเช่นนี้อ่านบทความ อ่าน: ซ่อมจักรเย็บผ้าด้วยมือของคุณเองในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2531 รถเก๋ง Passat รุ่นที่สามก็ปรากฏตัวขึ้น พวกเขาได้รับสัญลักษณ์ B3 ครอบครัวใหม่แตกต่างจากรุ่นก่อนในขนาดที่เพิ่มขึ้นและเส้นร่างกายที่นุ่มนวล ในปี 1989 พวกเขาเปิดตัวการดัดแปลงซิงโครขับเคลื่อนสี่ล้อ ควรสังเกตว่าในการปรับเปลี่ยนนี้ เมื่อล้อหน้าลื่นไถล คัปปลิ้งหนืดจะเชื่อมต่อไดรฟ์ด้านหลังในช่วงเวลาสั้นๆ รถรุ่นนี้มีระยะห่างจากพื้นมาตรฐานและเครื่องยนต์อยู่ในตำแหน่งขวาง ความทันสมัยครั้งต่อไปของ Passat เกิดขึ้นในปี 1993 และถึงแม้ว่ารถยนต์จะไม่แตกต่างกันอย่างมีนัยสำคัญจากรุ่นก่อนในการออกแบบ แต่ก็ถือเป็นรุ่นที่สี่ของ Passat และกำหนดดัชนี B4 รุ่นใหม่มีการปรับปรุงภายใน เครื่องยนต์ที่ได้รับการปรับปรุง ถุงลมนิรภัยและระบบ ABS เป็นอุปกรณ์มาตรฐาน ไฟหน้าและกันชนแบบต่างๆ Volkswagen Passat B3 รุ่นที่สามซึ่งแตกต่างจากรุ่นก่อนซึ่งผลิตใน 4 รุ่น (แฮทช์แบ็ค 3 และ 5 ประตู, ซีดาน 4 ประตูและสเตชั่นแวกอน 5 ประตู) นำเสนอโดยซีดาน Variant และสเตชั่นแวกอนเท่านั้น รถเก๋ง Passat B2 มีชื่อเป็นของตัวเอง - Santana ในรุ่น B3 ผู้สร้างละทิ้งมัน แต่สเตชั่นแวกอนยังคงชื่อ Variant มาจนถึงทุกวันนี้ ช่วงของหน่วยกำลัง Passat B3 ประกอบด้วยเครื่องยนต์เบนซิน 9 เครื่องยนต์: แปดสูบ 4 สูบที่มีปริมาตร 1.6 ลิตร (72 แรงม้า), 1.6 ลิตร (75 แรงม้า), 1.8 ลิตร (75 แรงม้า) , 1.8L (90HP), 1.8L ( 107HP), 1.8L (139HP) 16V, 2.0L (115HP), 2.0L (136 HP) 16V and one 6-cylinder VR6 - 2.8L (174 HP) สำหรับผู้ชื่นชอบการขับขี่ที่เงียบ เครื่องยนต์ดีเซล 4 สูบ 3 ตัว 1.6 ลิตร (70 แรงม้า) เทอร์โบ 1.9 ลิตร (68 แรงม้า) และ 1.9 ลิตร (75 แรงม้า) ได้รับการออกแบบ รถยนต์ Volkswagen Passat นั้นมาพร้อมกับกระปุกเกียร์ธรรมดา 5 สปีดและเกียร์อัตโนมัติ 4 สปีด หน่วยเหล่านี้มีความน่าเชื่อถือมากและภายใต้การทำงานปกติและการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องตามกำหนดเวลา (ในทุกกล่องทุก ๆ 60,000 กม.) สามารถใช้งานได้นาน รถยนต์ Passat ที่ติดตั้งเกียร์ธรรมดามีคลัตช์ไฮดรอลิก หากจังหวะการทำงานของแป้นเหยียบ "อ่อน" เกินไป จำเป็นต้องไล่ลมออกจากระบบ นอกจากนี้ การออกแบบของไดรฟ์เปลี่ยนเกียร์นั้นไม่ค่อยคุ้นเคย - ด้วยความช่วยเหลือของสายเคเบิล ซึ่งจำเป็นต้องปรับเมื่อเวลาผ่านไปหรือในกรณีที่การเปลี่ยนเกียร์คลุมเครือ ทรัพยากรของแผ่นดิสก์และตะกร้าคลัตช์อยู่ที่ประมาณ 200-250,000 กม. เบรกของ Passat ค่อนข้างมีประสิทธิภาพและมีการออกแบบที่คล้ายกัน ดังนั้น การดัดแปลงส่วนใหญ่จึงติดตั้งดิสก์เบรกหน้าและดรัมเบรกหลัง และรถยนต์ที่มีเครื่องยนต์ทรงพลังก็ติดตั้งดิสก์เบรกหน้าแบบระบายอากาศและดิสก์เบรกหลังแบบธรรมดา เบรกจอดรถขวางล้อหลังด้วยสายเคเบิลโลหะ ภายใต้คำสั่งเช่นเดียวกับรถยนต์ที่ผลิตในปีสุดท้ายของการผลิตนั้น ABS ได้รับการติดตั้ง 1.0 การทำงานของยานพาหนะ1.1 ข้อมูลทั่วไป1.2 ระบบเซ็นทรัลล็อค1.3 ฝากระโปรงหลังหรือประตูท้าย1.4 ประตู1.5 กระจกไฟฟ้า1.6 กระจกมองหลัง1.7 เข็มขัดนิรภัย1.8 พนักพิงศีรษะ1.9 เบาะนั่งคู่หน้า. 2.0 การบำรุงรักษา2.1 ช่วงเวลาการบำรุงรักษา2.2. งานบำรุงรักษารถยนต์. 3.0 เครื่องยนต์3.1. เครื่องยนต์เบนซิน R43.2. เค้าโครงเครื่องยนต์เบนซินVR6 คู่มือการใช้งาน บำรุงรักษา และซ่อมแซมรถยนต์นั่งส่วนบุคคล Volkswagen Passat B3/B4 2531-2541 ด้วยเครื่องยนต์เบนซิน - 1.6; 1.8; 2.0 ลิตร และเครื่องยนต์ดีเซล 1896 cm3.ภาพประกอบหลายร้อยภาพแสดงการควบคุมและขั้นตอนการทำงานแต่ละขั้นตอน ส่วนการแก้ไขปัญหาที่ง่ายและรวดเร็วมีประโยชน์ในการแก้ไขปัญหา ไดอะแกรมการเดินสายไฟช่วยในการระบุความผิดพลาดในระบบไฟฟ้าอย่างรวดเร็วและอำนวยความสะดวกในการติดตั้งอุปกรณ์เพิ่มเติม ที่นี่คุณจะพบข้อมูลการซ่อมแซม: เครื่องยนต์; ระบบไฟฟ้า ระบบไอเสีย ก๊าซ; คลัตช์; กระปุกเกียร์; จี้; พวงมาลัยพาวเวอร์; เบรค; ล้อและยาง ร่างกาย; อุปกรณ์ไฟฟ้าตลอดจนคำแนะนำสำหรับการบำรุงรักษาและการวินิจฉัยระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ รหัสการวินิจฉัยจะได้รับ ส่วนที่แยกต่างหากได้รับการออกแบบมาเพื่อให้เจ้าของรถคุ้นเคยกับการควบคุมและวิธีการใช้งาน คู่มืออธิบายรายละเอียดคุณสมบัติการใช้งาน การออกแบบ และการดัดแปลงที่สำคัญ Volkswagen Passat B3/B4 2531-2541 ให้คำแนะนำสำหรับการบำรุงรักษาและการซ่อมแซม ให้ความสำคัญกับการดูแลรถยนต์ การเลือกเครื่องมือ การซื้ออะไหล่ ความผิดปกติทั่วไป สาเหตุ และวิธีการกำจัด จากข้อมูลในคู่มือนี้ เจ้าของรถสามารถดำเนินการซ่อมแซมที่มีความซับซ้อนต่างๆ ได้อย่างอิสระ โดยไม่ต้องขอความช่วยเหลือจากศูนย์บริการและร้านซ่อมรถ คู่มือนี้จัดทำขึ้นสำหรับพนักงานสถานีบริการและเจ้าของรถ Volkswagen Passat B3/B4. ภาพวาดไดอะแกรมตาราง พจนานุกรมศัพท์พิเศษ โทนสีของอุปกรณ์ไฟฟ้า ในปี 1988 รถยนต์ Passat รุ่นที่สามปรากฏขึ้น รถเก๋ง B3 แตกต่างจากรุ่นก่อนในขนาดที่ใหญ่กว่าและเส้นสายที่เรียบเนียน ในรุ่นนี้ไม่มีบล็อกไฟหน้าและกระจังหน้าหม้อน้ำ โมเดลดังกล่าวสามารถเอาชนะความรักของผู้คนได้ตามความต้องการรถยนต์เกินความคาดหมายอย่างไรก็ตามในช่วงหลายปีที่ผ่านมาช่างฝีมือบางคนได้ปรับแต่ง Passat B3 ให้ดูแปลกตาและโดดเด่นท่ามกลางฝูงชน อีกหนึ่งปีต่อมา สเตชั่นแวกอน Volkswagen Passat B3 ได้รับการปรับปรุงครั้งแรก รถยนต์เริ่มผลิตด้วยระบบขับเคลื่อนสี่ล้อพร้อมการปรับเปลี่ยนประเภท "syncro" ตอนนี้เมื่อล้อหน้าลื่น ระบบขับเคลื่อนล้อหลังก็เชื่อมต่อโดยอัตโนมัติ ในรถ ผู้ออกแบบได้ติดตั้งระยะห่างจากพื้นมาตรฐานและเครื่องยนต์ที่ดีในขณะนั้น เวอร์ชันใหม่ได้รับการติดตั้งฐานล้อที่เพิ่มขึ้นและการออกแบบระบบกันสะเทือนหลังที่ได้รับการปรับปรุง การปรับแต่ง Volkswagen Passat B3 สเตชั่นแวกอนช่วยให้คุณสร้างรถที่ไม่ธรรมดาสำหรับการเดินทางไปยังประเทศจากสเตชั่นแวกอนธรรมดา หรือแม้แต่รถแข่งแดร็กก็สามารถทำได้จากรถคันนี้ หลังจากปี 2536 มีคนรุ่นใหม่ออกมา - B4 เจนเนอเรชั่นใหม่ได้รับการปรับปรุงภายใน, เครื่องยนต์ที่ให้ผลผลิตมากขึ้น, ไฟหน้าที่ทันสมัย, กันชน, ถุงลมนิรภัยเพิ่มเติม และระบบ ABS (เบรกป้องกันล้อล็อก) สำหรับ Volkswagen Passat B3 มีการนำเสนอรูปแบบที่เป็นไปได้ 4 รูปแบบ ได้แก่ แฮทช์แบค 3-5 ประตู ซีดาน 4 ประตูชื่อ "Variant" หรือสเตชั่นแวกอน 5 ประตู ใต้ฝากระโปรงรถ จะพบหนึ่งใน 9 ตัวเลือกสำหรับเครื่องยนต์เบนซิน โดย 8 ตัวเลือกนั้นมาพร้อมกับ 4 สูบในนั้น: ด้วยปริมาตร 1.6 ลิตรและกำลัง 72 แรงม้า ด้วยปริมาตร 1.6 ลิตรและกำลัง 75 แรงม้า ด้วยปริมาตร 1.8 ลิตรและกำลัง 75 แรงม้า ด้วยปริมาตร 1.8 ลิตรและกำลัง 90 แรงม้า ด้วยปริมาตร 1.8 ลิตรและกำลัง 107 แรงม้า ด้วยปริมาตร 1.8 ลิตรและกำลัง 139 แรงม้า ด้วยปริมาตร 2 ลิตรและกำลัง 115 แรงม้า ด้วยปริมาตร 2 ลิตรและกำลัง 136 แรงม้า อ่าน: ซ่อมเครื่องซักผ้าด้วยตัวเอง ardo มีเพียงชุดเดียวเท่านั้นที่มีเครื่องยนต์ VR6 6 สูบ ปริมาตร 2.8 ลิตร และความจุ 174 แรงม้า กับ. เพื่อให้รถเคลื่อนที่ได้อย่างราบรื่น คุณสามารถเลือกเครื่องยนต์ดีเซล 3 ตัว แต่ละเครื่องยนต์มี 4 สูบ ซึ่งได้แก่: ปริมาตร 1.6 ลิตร และความจุ 70 ลิตร กับ.; ด้วยปริมาตร 1.9 ลิตร และความจุ 68 ลิตร กับ.; ปริมาตร 1.9 ลิตร และความจุ 75 ลิตร กับ. เครื่องยนต์ทั้งหมดมีเกียร์ธรรมดา 5 สปีดหรือเกียร์อัตโนมัติ 4 สปีด รถติดตั้งคลัตช์ไฮดรอลิก เบรกมีประสิทธิภาพมาก ประกอบด้วยดิสก์เบรกหน้าและดรัมเบรกหลัง ในรถยนต์ที่มีเครื่องยนต์ทรงพลัง ติดตั้งดิสก์เบรกแบบระบายอากาศด้านหน้าและดิสก์เบรกหลังแบบมาตรฐานอย่างไรก็ตาม รุ่น B3 และ B4 นั้นดีกว่าในแง่ของความน่าเชื่อถือมากกว่ารุ่น Passat B6 ที่ทันสมัยกว่ามาก วิดีโอเพิ่มเติมเกี่ยวกับการปรับ WV Passat B3: มีรุ่น Passat B3 G60 แยกต่างหากซึ่งมาพร้อมกับเครื่องยนต์จาก Volkswagen Golf 2 G60 ที่มีกำลัง 118 กิโลวัตต์ ด้วยเครื่องยนต์ดังกล่าว Passat B3 จึงเร่งความเร็วได้ถึง 215 กม. / ชม. ความแตกต่างภายนอกในการกำหนดค่าของรถคือโลโก้เครื่องยนต์ G60 สีแดงและล้ออัลลอยด์ขนาด 15 นิ้ว เนื่องจากมีการแข่งขันที่รุนแรงในโลกของการปรับแต่ง บริษัทชิ้นส่วนยานยนต์ที่เชี่ยวชาญจึงผลิตชิ้นส่วนที่ได้รับการปรับปรุงอย่างต่อเนื่องซึ่งขณะนี้พร้อมสำหรับการขาย สำหรับรถบรรทุกสเตชั่นแวกอน Volkswagen Passat B3 ปี 1991 การแข่งขันแบบนี้ทำได้ดีทีเดียว โมเดลนี้ถือเป็นเกณฑ์มาตรฐานในบรรดาการปรับแต่งรถ เพราะด้วยความช่วยเหลือของความทันสมัย คุณสามารถเน้นการออกแบบเฉพาะของ Volkswagen ในเฉดสีที่สว่างและแสดงออกมากขึ้น และที่สำคัญที่สุดคือเพิ่มพลังและคุณลักษณะไดนามิก Passat B3 กระตุ้นผู้ผลิตชิ้นส่วนปรับแต่งให้นำเสนอโซลูชั่นใหม่ Passat ขับเคลื่อนการผลิตของร้านปรับแต่งอัตโนมัติทุกแห่ง ทุกวันคุณจะพบชิ้นส่วนใหม่สำหรับ Passat สปอยเลอร์ ธรณีประตู หรือช่วงล่างใหม่ทั้งหมด คุณสามารถทำการปรับเปลี่ยนระบบกันสะเทือนแบบสปอร์ตได้ ซึ่งจะช่วยปรับปรุงการทรงตัวและลดการโคลงของตัวรถในระหว่างการดริฟท์บนท้องถนน ระบบกันสะเทือนแบบสกรูช่วยให้คุณสามารถเปลี่ยนระยะห่างของรถได้โดยคำนึงถึงสภาพถนน การปรับจูน Passat B3 รวมถึงการเปลี่ยนสีของตัวรถ อย่างไรก็ตาม สีที่เหมาะสมมีบทบาทสำคัญในการเปลี่ยนรูปลักษณ์ภายนอกของรถ คุณสามารถเลือกสีใหม่ทั้งหมด ทำให้รถเคลือบด้านหรือแอร์บรัชได้ ในแง่ของความเหมาะสมในการปรับแต่ง รถคันนี้คล้ายกับ VAZ 2112 ซีรีส์ ซึ่งเป็นกระดานกระโดดน้ำที่แท้จริงสำหรับการปรับแต่ง ดังนั้นการปรับแต่ง Volkswagen Passat B3 จึงรวมถึงการติดตั้งระบบกันสะเทือนแบบปรับได้, กันชนหน้าและหลังพร้อมแผ่นปิด, ชุดแต่งรอบคัน, ชุดแต่งรอบคัน, ไฟเลี้ยวและไฟหน้า, ธรณีประตู, กระจังหน้าสำหรับหม้อน้ำพร้อมโลโก้, ขนตาสำหรับไฟหน้า, เลนส์ใหม่และสปอยเลอร์ ด้วยความช่วยเหลือของรายละเอียดดังกล่าว คุณจะสร้างรถที่สมบูรณ์แบบของคุณ Volkswagen Passat B3 station wagon ภาพด้านล่างแสดงตัวเลือกที่เป็นไปได้สำหรับการปรับแต่งรถ ภายในรถไม่ต้องการการปรับแต่งพิเศษ ดังนั้น Volkswagen Passat B3 จึงเกือบจะสมบูรณ์แบบ รายละเอียดเปลี่ยนไปหากคุณเบื่อแล้ว แผงหน้าปัดกำลังถูกแทนที่ด้วยการใช้สไตล์สปอร์ต เบาะกำลังเปลี่ยน ที่นั่งใหม่และพวงมาลัยกำลังถูกติดตั้ง คุณสามารถติดตั้งระบบเสียง จอแสดงผล และเครื่องบันทึกวิดีโอที่ทันสมัย ด้วยความช่วยเหลือของชิ้นส่วนดังกล่าว รถจะได้รับสไตล์เฉพาะตัว ในรถยนต์ทุกคัน บางครั้งคุณจำเป็นต้องทำการซ่อมแซม เปลี่ยนชิ้นส่วนที่สึก ดังนั้นคุณจำเป็นต้องรู้ว่าอะไหล่ใดบ้างที่มีอยู่สำหรับรถบรรทุกสเตชั่นแวกอน Volkswagen Passat B3 โดยจะแบ่งออกเป็นหมวดหมู่ต่างๆ เพื่อให้ง่ายต่อการค้นหาส่วนที่จำเป็น ในหมู่พวกเขา: ชิ้นส่วนอะไหล่สำหรับร่างกาย, เครื่องยนต์, ระบบไอเสีย, ตัวกรอง, ระบบเบรก, ระบบระบายความร้อน, ระบบจุดระเบิดและเรืองแสง, ไฟฟ้า, พวงมาลัย, โช้คอัพและสปริง, ช่วงล่าง, ขับเคลื่อนล้อ, อุปกรณ์พ่วง, สายพานขับ, ระบบทำความสะอาดหน้าต่าง ,คลัตช์,ระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง,กล่องเกียร์และอะไหล่อื่นๆอีกมากมาย มาดูวิธีการซ่อมรถสเตชั่นแวกอน Volkswagen Passat B3 โดยใช้ตัวอย่างการรัดเพดานภายในรถกัน เมื่อเวลาผ่านไปกว่า 20 ปีนับตั้งแต่การผลิตจำนวนมากของรถยนต์ เมื่อเวลาผ่านไปเพดานภายในจะใช้ไม่ได้ ดังนั้นจึงจำเป็นต้องฟื้นฟูคุณลักษณะของโรงงานเป็นระยะ มีเทคโนโลยีมากมายในการฟื้นฟูโครงสร้างของฝ้าเพดาน ซึ่งบางส่วนอาจไม่ได้ผล เนื่องจากวัสดุฝ้าเพดานจะเริ่มหย่อนคล้อยและลอกออกอีกครั้ง คุณจะได้รับตัวเลือกที่มีประสิทธิภาพที่สุดซึ่งไม่ต้องเสียเวลาและความกังวลในการฟื้นฟูสารเคลือบเก่า แต่เพื่อให้การตกแต่งภายในมีเพดานใหม่อย่างสมบูรณ์ คุณสามารถเลือกสีและวัสดุตกแต่งได้โดยตรง หรือใช้บริการของนักออกแบบร้านซ่อมรถยนต์เพื่อเลือกวัสดุสำหรับรถของคุณ ดูรูปเพิ่มเติม Passat B3 กับช่วงล่างแบบช่วงล่างดูเก๋ไก๋ เราดำเนินการลบฝ้าเพดานของ Volkswagen Passat B3 สำหรับสิ่งนี้: แกะแผ่นพลาสติกที่เสาหน้าออก ถอดแผงบนเสาด้านหลัง เราถอดแผงรอบปริมณฑลของเพดาน ถอดที่บังแดดออกอย่างระมัดระวัง เรารื้อชุดควบคุมซันรูฟ (ไม่มีในอุปกรณ์ตกแต่งรถยนต์ทุกระดับ) พับเบาะนั่งด้านหน้าออก หลังจากรื้ออุปกรณ์แล้ว ค่อยๆ ถอดเพดานออกจากห้องโดยสารผ่านช่องเก็บของหรือผ่านประตูหน้า ในรถยนต์บางรุ่น จะสะดวกที่จะดึงเพดานผ่านประตูที่ห้า ตอนนี้เราหันไปใช้การประมวลผลด้วยเหตุนี้เราจึงเอาสารเคลือบเก่าออกและเตรียมพื้นผิวสำหรับทาชั้นกาว จำเป็นต้องทำลวดลายในตำแหน่งของการเคลือบใหม่ จากนั้นเคลือบเพดานด้วยกาวและทาสารเคลือบใหม่ สำหรับการติดกาว คุณสามารถใช้กาวกันน้ำได้ ต่อไปเราประกอบชิ้นส่วนทั้งหมดในลำดับที่กลับกันและป้ายเพดานก็พร้อม เริ่มปรับแต่ง Passat B3 ทันที และคุณจะสังเกตเห็นว่ารูปลักษณ์ใหม่จะกลายเป็นที่จดจำไม่ได้ ถัดไปเป็นวิดีโอเกี่ยวกับการบำรุงรักษา Volkswagen Passat B3: วิดีโอ (คลิกเพื่อเล่น) ให้คะแนนบทความนี้: ระดับ 3.2 ผู้มีสิทธิเลือกตั้ง: 82 บทความที่เกี่ยวข้องเพิ่มเติมจากผู้เขียน อย่างรวดเร็ว DIY Dodge Grand Caravan Repair อย่างรวดเร็ว การซ่อมแซมหน้าต่างพลาสติกที่ต้องทำด้วยตัวเองไม่เปิดเพื่อการระบายอากาศ อย่างรวดเร็ว ฮอนด้าพอดีซ่อม DIY อย่างรวดเร็ว Igor Isaychev ซ่อมเตาอิฐด้วยมือของคุณเอง อย่างรวดเร็ว ทำด้วยตัวเอง mitsubishi f4a232 ซ่อมเกียร์อัตโนมัติ อย่างรวดเร็ว ซ่อมเครื่องยนต์บูรันด้วยตัวเอง เป็นที่นิยม ซ่อมแซมบ้านทำเองผนังราคาถูกและสวยงาม DIY ซ่อมหัวจมน้ำ ซ่อมหลังคารถด้วยตัวเอง แร็คพวงมาลัย ford maverick do-it-yourself ซ่อมเอง โหลดเพิ่ม ใหม่ คำแนะนำ ซ่อมเข็มขัดนิรภัยด้วยตัวเอง Volkswagen ซ่อมแซมพื้นไม้ทำเองในครัว ซ่อมมุ้งลวดด้วยตัวเอง สอนซ่อมเอง
