ซ่อมรถ Opel Vectra ด้วยตัวเอง

Opel Vectra รุ่นแรกเปิดตัวในฤดูใบไม้ร่วงปี 2531 (รุ่น 1989) Opel Vectra เข้ามาแทนที่ Ascona ที่ล้าสมัยในสายการผลิต โดยเปิดสาขาใหม่ในกลุ่มผลิตภัณฑ์ Adam Opel Opel Vectra A ผลิตขึ้นในซีดานสี่ประตูและตัวถังแฮทช์แบ็คห้าประตูพร้อมเครื่องยนต์ตามขวาง ไดรฟ์เป็นแบบถาวรด้านหน้าหรือแบบถาวรโดยมีคัปปลิ้งหนืดในกรณีการถ่ายโอน 1.4 เครื่องยนต์เบนซินสี่สูบ 1.6; 1.8; 2 ลิตร และดีเซล 1.7 ลิตร รุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อ "4x4" และ "2000 4x4" ติดตั้งเครื่องยนต์เบนซิน 1.8 และ 2 ลิตรตามลำดับ อีกหนึ่งปีต่อมา Vectra GT hatchback รุ่น Grand Turismo ก็ปรากฏตัวขึ้น ในรุ่นที่มีแบรนด์นี้ Opel นำเสนอเครื่องยนต์อันทรงพลัง กระปุกเกียร์ที่มีอัตราทดเกียร์แบบสปอร์ต ระบบกันสะเทือนแบบสปอร์ต และการตกแต่งภายในแบบสปอร์ต ในฤดูใบไม้ร่วงของปีเดียวกันนั้น ได้มีการเปิดตัวรุ่นยอดนิยมอย่าง "Opel Vectra 2000 16V" ซึ่งมาพร้อมกับวาล์วสิบหกอันทรงพลัง 150 แรงม้า 150 แรงม้า

มีระบุรถครบชุดโดยประมาณเพราะ ขึ้นอยู่กับความต้องการของเจ้าของในอนาคต รถยนต์ใหม่สามารถติดตั้งอุปกรณ์หนึ่งหรืออุปกรณ์อื่นตามสั่งและในขณะเดียวกันก็กำหนดดัชนีมาตรฐานตัวใดตัวหนึ่ง

ในปี 1993 กลุ่มผลิตภัณฑ์ "Vectra" ได้รับการฟื้นฟู - ที่เรียกว่า ปรับโฉม และตั้งแต่เดือนกันยายน 1992 รถยนต์ที่มีกันชนสีเดียวกับตัวรถ กระจก กระจังหน้าแบบดัดแปลง และสิ่งเล็กน้อยอื่นๆ ที่ทำให้ Vectra ที่ปรับปรุงใหม่แตกต่างจากรุ่นก่อนๆ ก็ออกจากสายการผลิต หน่วยส่งกำลังที่น่าประทับใจยิ่งกว่าปรากฏขึ้นอีกสองชุด: อีโคเทครูปตัววี "หก" ขนาด 2.5 ลิตรซึ่งเป็นไปตามมาตรฐานด้านสิ่งแวดล้อมที่เข้มงวดของ Euro II และเครื่องยนต์เทอร์โบสองลิตร รายชื่อเครื่องยนต์ของรถยนต์ Opel Vectra ทั้งหมดสามารถดูได้ที่นี่ ดังนั้นนอกเหนือจากการดัดแปลงที่มีอยู่ - GL, GLS, GT และ CD แล้วยังมีการเพิ่มรุ่นที่แพงกว่า: CD Diamond, Special, Sport, V6 และรุ่นหรูหรา CDX เพื่อความประหยัดสูงสุด โมเดล Eco ถูกผลิตขึ้นเป็นเวลาสองปี - โดยมีตัวเลือกต่างๆ ให้เลือกน้อยที่สุด

การออกแบบ Opel Vectra พร้อมระบบขับเคลื่อนล้อหน้าค่อนข้างเป็นแบบดั้งเดิมสำหรับรถยนต์ในยุค 80 เครื่องยนต์วางในแนวขวางด้านหน้า ระบบกันสะเทือนด้านหน้าเป็นแบบ MacPherson ส่วนด้านหลังเป็นแบบมีแขนต่อท้าย พวกเขาเชื่อมต่อกันอย่างแน่นหนาด้วยคานขวางที่ทำจากเหล็กรูปตัววีซึ่งทำงานเป็นแรงบิด "ช่วย" แถบป้องกันการหมุน เพื่อให้แน่ใจว่าพื้นผิวการโหลดของพื้นรองเท้าบู๊ตกว้างและต่ำเพียงพอ แขนช่วงล่างจะถูกลดระดับลงใต้เพลาล้อ โดยจะมีคอยล์สปริง “มินิบล็อค” รูปทรงกระบอกปืน ความสูงต่ำมากวางอยู่บนนั้น เจ้าของ Opel Vectra จะสังเกตเห็นข้อดีของโครงการนี้ทันที - ความจุของลำตัว!

ข้อได้เปรียบที่ไม่อาจปฏิเสธได้ของรถ ได้แก่ การควบคุมที่ดีเยี่ยมบนถนนที่ลื่น ตัวถังที่แข็งแรง และรูปลักษณ์ที่สมส่วนที่น่านับถือ สำหรับผู้ชื่นชอบระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ ขอแนะนำ Opel Vectra 4x4 อย่างไรก็ตาม การจัดวางระบบเกียร์และระบบกันสะเทือนหลังแตกต่างกัน แต่ราคาประมาณหนึ่งในสี่มีราคาแพงกว่าและโลภเล็กน้อย ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ Vectra ไม่ได้รับความเห็นอกเห็นใจจากชาวยุโรปผู้ประหยัดซึ่งเคยชินกับการเคลื่อนตัวไปตามเส้นทาง "ปาร์เก้" ที่นุ่มนวล .

เวอร์ชัน “1.6GLS” พร้อมเครื่องยนต์ 82 และ 75 แรงม้า เป็นของคนรุ่นเก่าและมีราคาไม่แพง รุ่น “2.0iCD/CDX” พร้อมเครื่องยนต์ 115 และ 136 แรงม้า - เหล่านี้เป็นรถยนต์รุ่นเก่าด้วย แต่อุปกรณ์มาตรฐานในหมวดผลิตภัณฑ์ Vectra นั้นไม่มีใครเทียบได้พวกเขามีเครื่องยนต์ที่ประสบความสำเร็จอย่างมาก แต่ถูก "ล็อก" โดยกระปุกเกียร์ที่ไม่เหมาะสมด้วยการเปลี่ยนเกียร์ "ยาว" ระหว่างเกียร์ในเวอร์ชัน "CD" กระปุกเกียร์ในรุ่น “2.0iGT” พร้อมเครื่องยนต์ 130 แรงม้า ปราศจากข้อบกพร่องนี้ รุ่นเทอร์โบพร้อมเครื่องยนต์ 204 แรงม้า: ทรงพลังมาก พร้อมกระปุกเกียร์ 6 สปีดและระบบเกียร์แบบบูรณาการ “Turbo 4x4” เป็นรถยนต์ระดับสูงที่ยอดเยี่ยม: เครื่องยนต์ได้รับการติดตั้งอย่างสมบูรณ์และติดตั้งระบบเกียร์แบบบูรณาการ แต่การขาดความแข็งแกร่งของระบบกันสะเทือนทำให้รุ่นนี้ไม่สามารถเข้าสู่คลาสรถสปอร์ตได้ เวอร์ชัน “1.6CD” พร้อมเครื่องยนต์ 100 แรงม้า: รุ่นใหม่ แม้ว่าเครื่องยนต์จะ “เล็ก” แต่ทรงพลังเพียงพอ Vectra ปัจจุบันภายนอกมีการเปลี่ยนแปลงเล็กน้อยเมื่อเทียบกับรุ่นก่อน สินทรัพย์ที่ใหญ่ที่สุดเมื่อเทียบกับรุ่นก่อนคืออุปกรณ์มาตรฐานที่หลากหลาย

ตัวเลือก 4 ประตูนั้นใช้กันทั่วไปน้อยกว่าและมีความต้องการน้อยกว่าเมื่อเทียบกับรุ่น 5 ประตู ใครที่อยากเลือกรถ 2 ประตูควรดู Opel Calibre รถคูเป้รุ่นนี้มีอุปกรณ์ทางเทคนิคเหมือนกับ Opel Vectra (แต่ก็มีข้อบกพร่องเหมือนกัน)

ในปี 1988 Opel Ascona ที่ล้าสมัยถูกแทนที่ด้วย Opel Vectra รถยนต์รุ่นแรกที่ได้รับความนิยมในขณะนี้มักแสดงด้วยดัชนี "A" รถคันนี้ได้รับความนิยมจากผู้ขับขี่ในทันทีและกลายเป็นสินค้าขายดีของแบรนด์ Opel การสร้าง Opel Vectra นักออกแบบให้ความสนใจอย่างมากกับความแข็งแกร่งของร่างกาย นอกจากนี้ยังมีความต้านทานการกัดกร่อนที่ดีเยี่ยม
Vectra A ผลิตด้วยซีดานสี่ประตูและแฮทช์แบคห้าประตูพร้อมเครื่องยนต์ตามขวาง รถยนต์ถูกนำเสนอด้วยระบบขับเคลื่อนล้อหน้าหรือทุกล้อ

Vectra ขับเคลื่อนล้อหน้าค่อนข้างเป็นการออกแบบดั้งเดิมสำหรับรถยนต์จากยุค 80 ระบบกันสะเทือนหน้าแบบ McPherson ด้านหลังแบบมีแขนต่อพ่วง พวกเขาเชื่อมต่อกันอย่างแน่นหนาด้วยคานขวางแบบเหล็กรูปตัววีซึ่งทำงานเป็นแรงบิดช่วยแถบป้องกันการหมุน เพื่อให้แน่ใจว่าพื้นผิวโหลดของพื้นห้องเก็บสัมภาระกว้างและต่ำเพียงพอ แขนช่วงล่างจึงถูกลดระดับลงใต้เพลาล้อ โดยจะมีคอยล์สปริงขนาดเล็กมากรูปทรงกระบอกวางอยู่บนนั้น ข้อได้เปรียบหลักของโครงการนี้คือลำต้นที่กว้างขวาง

ช่วงของหน่วยกำลังถูกนำเสนอ: 1.6 l, 75 hp; 1.8 ลิตร 88 แรงม้า 2.0 ลิตร 115 แรงม้า และเครื่องยนต์ดีเซล 1.7 ลิตร ให้กำลัง 57 แรงม้า

Vectra A ส่วนใหญ่ติดตั้งกระปุกเกียร์แบบ 5 สปีด แต่มีรุ่นที่มีทั้งแบบ 4 สปีดและแบบอัตโนมัติ

ในตอนท้ายของปี 1989 เริ่มผลิตรุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อ "4x4" และ "2000 4x4" ซึ่งติดตั้งเครื่องยนต์ 1.8 และ 2 ลิตรตามลำดับ อย่างไรก็ตาม ความแตกต่างในการจัดวางระบบเกียร์และระบบกันสะเทือนหลัง ซึ่งมีราคาแพงกว่าและโลภมากกว่าเล็กน้อย ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ Vectra ไม่ประสบความสำเร็จอย่างมากในยุโรป

ในปี 1990 Vectra GT hatchback ปรากฏตัวขึ้น รุ่นนี้มาพร้อมกับกระปุกเกียร์ที่มีอัตราทดเกียร์แบบสปอร์ต ระบบกันสะเทือนแบบสปอร์ต ภายในแบบสปอร์ต และเครื่องยนต์ที่ทรงพลังกว่า

ในฤดูใบไม้ร่วงปี 1990 Vectra 2000 16V ได้เปิดตัว มาพร้อมกับขุมพลังเครื่องยนต์ 16 วาล์ว 150 แรงม้า

ในปี 1992 มีการปรับปรุงรุ่นเล็กน้อย รถยนต์ออกจากสายการผลิตด้วยกันชนและกระจกสีเดียวกับตัวรถ กระจังหน้าแบบดัดแปลง และคุณสมบัติอื่นๆ ที่ทำให้รุ่นที่ได้รับการปรับปรุงแตกต่างจากรุ่นก่อนๆ

เครื่องยนต์ใหม่ 2 แบบปรากฏขึ้น: "หก" รูปตัววี 2.5 ลิตร "หก" ที่สอดคล้องกับมาตรฐานด้านสิ่งแวดล้อม Euro II และเครื่องยนต์เทอร์โบ 2 ลิตร

ในปี 1994 สำหรับการดัดแปลงที่มีอยู่ - GL, GLS, GT และ CD ได้มีการเพิ่มสิ่งที่แพงกว่า: "CD Diamond", "Special", "Sportiv", V6 และ CDX รุ่นหรูหรา

ในปริมาณที่จำกัด รุ่น “Vectra 4 × 4 turbo” ถูกผลิตขึ้น โดยมีความจุ 204 แรงม้า

แบ่งปัน “Opel Vectra คำอธิบายรีวิวบริการซ่อมแซมคุณสมบัติวิดีโอภาพถ่าย”

เมื่อไม่นานมานี้ Opel Vectra A หลายคนขับรถบนถนนของ CIS Opel Vectra รุ่นแรกสามารถเรียกได้ว่าเป็นหนึ่งในรถยนต์ที่ประสบความสำเร็จมากที่สุดของแบรนด์การประกอบรุ่นเริ่มขึ้นในปี 2531 Vectra เข้ามาแทนที่รุ่นก่อนหน้า โมเดล D-class - Ascona ในอันดับของรุ่น Opel Vectra เป็นคลาสที่ต่ำกว่า Opel Senator B และ Opel Omega A แต่สูงกว่า Cadet รุ่นกอล์ฟ เมื่อสร้าง Vectra นักพัฒนาต้องเผชิญกับงานสร้างรถยนต์ที่สะดวกในการใช้งานทุกวันและราคาไม่แพงนัก ในกรณีนี้ ผู้สร้างรถไม่ได้มีหน้าที่ในการได้รับการจัดการที่ดีหรือความสะดวกสบาย ดังนั้น Opel Vectra A ไม่แตกต่างกันในการจัดการเหมือนใน BMW 3-series หรือความสะดวกสบายที่มีอยู่ในรถยนต์ Mercedes แม้แต่ชื่อรถ — คอมพิวเตอร์เลือก Vectra หลังจากป้อนพารามิเตอร์มากมายเกี่ยวกับรถคันนี้ อาจกล่าวได้ว่านี่คือรถที่ไม่มีอารมณ์ แต่ใช้งานได้จริง ด้วยการขับขี่ที่ดีและไม่แก่เกินไป

ด้วยการออกแบบ Vectra ค่อนข้างเป็นรถ D-class แบบดั้งเดิม: ขับเคลื่อนล้อหน้า, เครื่องยนต์สี่สูบที่ค่อนข้างเล็กวางขวางกับร่างกาย, ช่วงล่างด้านหน้าคือ MacPherson, ด้านหลังยังเป็นแบบดั้งเดิมสำหรับรถยนต์ราคาไม่แพง - กึ่ง -เป็นอิสระ.

ก่อนที่จะซื้อ Vectra รุ่นแรกจะไม่ฟุ่มเฟือยที่จะดูหมายเลข VIN อักขระตัวแรกจะบอกคุณเกี่ยวกับประเทศของผู้ผลิตชุดอุปกรณ์ในรถยนต์ - เป็นสัญลักษณ์ "W" - เยอรมนีเสมอ อักขระที่สองและสามจะระบุถึงแบรนด์ - OL-Opel นอกจากนี้อักขระที่สูงถึงตำแหน่งที่แปดไม่ได้มีความหมายอะไรเลยอักขระที่แปดและเก้าระบุประเภทร่างกาย: 87 - ซีดาน, 89 - แฮทช์แบค

ตัวละครที่สิบคือปีที่รถถูกสร้างขึ้น: J - 1988, K - 1989, L-1990, M-1991, N-1992, P-1993, R-1994, S- 1995 อักขระที่สิบเอ็ดของรหัส VIN ระบุสถานที่ประกอบ: 1-Rüsselheim, 2-Bochum (ในเยอรมนี), 4-Zaragoza (ในสเปน), 5-Anwerp ความคลาดเคลื่อนระหว่างสิ่งที่คุณเห็นกับสิ่งที่เขียนในรหัส VIN (เช่น ประเภทตัวถังของรถที่กำลังตรวจสอบคือรถเก๋ง และรถ VIN ได้รับการจดทะเบียนเป็นรถยนต์แฮทช์แบ็ค) จะบอกคุณเกี่ยวกับปัญหาของตัวอย่างนี้ ในขั้นต้น อุปกรณ์พื้นฐานของ Opel Vectra คือ GL ตามด้วย GLS และ CD ในการตรวจสอบนี้ เราจะมาพูดถึงช่วงสั้นๆ เกี่ยวกับร่างกาย การตกแต่งภายใน และส่วนประกอบทางเทคนิคของ Opel Vectra A.

Opel นำเสนอ Vectrs A ในสองรูปแบบตัวถัง: รถเก๋งคลาสสิกและแฮทช์แบคห้าประตูตามลำดับ ระยะฐานล้อหนึ่ง - 2601 มม. ระยะห่างจากพื้นดินมากถึง 178 มม. แทร็กด้านหน้าและด้านหลังแต่ละอันมีขนาด 1420 มม. ลำตัวของ Vectra A ทั้งสองรุ่นมีความจุถึง 530 ลิตร เนื่องจากแขนช่วงล่างอยู่ใต้เพลาล้อ

ระบบกันสะเทือนหลัง - อาร์มหลัง หน้า - คลาสสิคแมคเฟอร์สัน สำหรับล้อขับเคลื่อน Opel ตัดสินใจที่จะไม่ฟุ้งซ่านจากแนวโน้มของเวลานั้น และใช้ระบบขับเคลื่อนล้อหน้าใน Vectra แต่ตั้งแต่ปี 1990 Opel Vectra 4 × 4 เริ่มผลิตด้วยระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ Vectra ขับเคลื่อนสี่ล้อได้รับการติดตั้งหน่วยกำลัง 1.8 และ 2.0 ลิตร แต่เนื่องจากการส่งที่ไม่น่าเชื่อถือและการบริโภคที่เพิ่มขึ้น รถยนต์ดังกล่าวไม่ได้รับความนิยม

Opel Vectra ซึ่งคุณสมบัติทางเทคนิคไม่โดดเด่นกว่าคู่แข่งในแง่ของกำลัง โดดเด่นด้วยการประกอบคุณภาพสูงและความน่าเชื่อถือ หน่วยกำลัง 1.6 1.8 2.0 ลิตร 75, 88 และ 115 แรงม้า ตามลำดับ เช่นเดียวกับเครื่องยนต์ดีเซล 57 แรงม้า เครื่องยนต์ Vectra ส่วนใหญ่ใช้คาร์บู ในต้นปี 2534 Opel Vectra A 2000 16 วาล์วปรากฏขึ้นพร้อมเครื่องยนต์ 150 แรงม้า

ลักษณะทางเทคนิคของกระปุกเกียร์ไม่โดดเด่น แต่เข้ากับรถได้อย่างลงตัว Vectra ติดตั้งคู่มือ 5 สปีด แต่มีกล่อง 4 สปีดด้วย นอกจากนี้ยังมีการติดตั้งระบบอัตโนมัติ 4 สปีดบนชิ้นงานหายาก

Opel Vectra A ซึ่งมีลักษณะทางเทคนิคที่น่ายินดีอยู่แล้วยังมีคุณลักษณะอื่นอีกด้วย - เครื่องยนต์ตั้งอยู่ในรถตามขวาง ผู้ผลิตได้จัดเตรียมวิธีแก้ปัญหาที่สร้างสรรค์สำหรับการกระจายน้ำหนักที่ดีขึ้น ซึ่งมีผลในเชิงบวกอย่างมากต่อการจัดการ

ในขั้นต้น Vectra รุ่นแรกถูกผลิตขึ้นในตัวถังแบบซีดาน แต่ในปี 1989 การประกอบรถยนต์แฮทช์แบคเริ่มขึ้น มีเพียงคนเกียจคร้านเท่านั้นที่ไม่ได้เขียนหรือพูดเกี่ยวกับแนวโน้มของการกัดกร่อนของ Opels รุ่นเก่า เราสามารถเพิ่มได้เพียงว่าถ้วยรองรับด้านหลังของสปริงนั้นมีการเน่าเปื่อยและคุณควรให้ความสนใจเมื่อซื้อ Vectraอุปกรณ์ราคาประหยัดที่สุด - Opel GL โดดเด่นด้วยกันชนสีเทาและกระจังหน้าสีเทา ในปี 1992 Vectra ได้รับการออกแบบใหม่ มีไฟตัดหมอกรวมอยู่ในแพ็คเกจขั้นต่ำ กระจังหน้าหม้อน้ำและไฟท้ายเปลี่ยนไป คุณสามารถเห็นความแตกต่างก่อนและหลัง Vectra ที่ปรับรูปแบบใหม่ได้จากภาพถ่าย การดัดแปลงแบบสปอร์ต - GT โดดเด่นด้วยกระจังหน้าสีดำและแถบสีแดงบนเครือเถา ซีดีมีเสาอากาศแบบใช้มอเตอร์ Vectra ฐานติดตั้งยาง 185/60 R14

Vectra รุ่นแรกส่วนใหญ่มีการปรับความสูงของเบาะที่นั่งคนขับ ในปี 92 มีการติดตั้งพวงมาลัยใหม่บน Vectra ซึ่งต่อมาติดตั้งบน Opel Omega B (ดูรูป) การกำหนดค่าเฉลี่ย - GLS ติดตั้งพวงมาลัยเพาเวอร์ไฮดรอลิกบนฐาน - ไม่มี GL แผงหน้าปัดของ GLS เมื่อเปรียบเทียบกับ GL จะเสริมด้วยมาตรวัดความเร็วรอบ หลังจากการปรับปรุงให้ทันสมัยเป็นเวลา 92 ปี ถุงลมนิรภัยสำหรับคนขับได้เข้าสู่อุปกรณ์พื้นฐานของ Opel Vectra และประตูก็เสริมด้วยเหล็กเส้นพิเศษที่ทำให้แข็งทื่อ แผงด้านหน้าของ Vectra ไม่มีมุมแหลม - สิ่งนี้ยังช่วยเพิ่มความปลอดภัยอีกด้วย ท้ายรถของ Vectra Sedan จุ 540 ลิตร สามารถเพิ่มปริมาตรได้ถึง 840 ลิตร หากพับโซฟาด้านหลังลง เริ่มแรกแฮทช์แบคมีลำตัวที่เล็กกว่า - 460 ลิตร แต่เมื่อพับเบาะหลังลง ปริมาณลำตัวของแฮทช์แบ็คนั้นใหญ่กว่าของซีดาน แฮทช์แบคจะจุได้ - 1300 ลิตร

ราคาของ Opel Vectra A ที่ยังไม่ได้ม้วนในวันนี้มีความผันผวนประมาณ $3,500 - $4,500; สำหรับ $5,000 คุณสามารถซื้อสำเนาที่ได้รับการดูแลอย่างดี

การปกป้องสิ่งแวดล้อมและการประหยัดพลังงาน

สไตล์การขับขี่ที่ทันสมัยช่วยลดเสียงรบกวนและการปล่อยไอเสีย สิ่งนี้จ่ายออกไปในระดับสูงและนำไปสู่มาตรฐานการครองชีพที่สูงขึ้น

ดังนั้นจึงจำเป็นต้องขับเคลื่อนโดยคำนึงถึงพลังงาน:

"น้ำมันน้อยลงและกิโลเมตรมากขึ้น"

การเร่งความเร็วที่มากเกินไปทำให้สิ้นเปลืองเชื้อเพลิงมากขึ้นอย่างเห็นได้ชัด เสียงแหลมของยางและเสียงคำรามของเครื่องยนต์เมื่อสตาร์ทอย่างกล้าหาญจะเพิ่มระดับเสียงประมาณสี่เท่า

เปลี่ยนเกียร์ให้สูงขึ้นโดยเร็วที่สุด รถที่วิ่งด้วยความเร็ว 50 กม./ชม. ในเกียร์สองจะส่งเสียงดังพอๆ กับรถสามคันที่วิ่งด้วยความเร็วเท่ากันในเกียร์สี่

พยายามขับรถให้บ่อยที่สุดเท่าที่จะทำได้โดยใช้เกียร์สูงสุด

เมื่อขับในเมืองบ่อยเกิน 50 กม./ชม. ก็ขับเกียร์ 4 ได้ เมื่อขับเกียร์ 3 คุณจะกินน้ำมันมากขึ้น 30% ที่ความเร็วระหว่าง 50 ถึง 80 กม./ชม. เมื่อเทียบกับเกียร์ 4 และคุณส่งผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมด้วยระดับเสียงที่สูง

การสตาร์ทและหยุดรถบ่อยครั้ง เช่น ที่สัญญาณไฟจราจร การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงเฉลี่ยและระดับเสียงจะเพิ่มขึ้นอย่างมาก หลีกเลี่ยงการหยุดโดยไม่จำเป็นด้วยการขับรถอย่างระมัดระวัง ถ้าเป็นไปได้ ให้เลือกถนนที่มีการจราจรคล่องตัว การรักษาระยะห่างให้เพียงพอและไม่กระโดดเข้าไปในพื้นที่ว่าง คุณจะหลีกเลี่ยงการเร่งความเร็วและการชะลอตัวที่ไม่จำเป็น ซึ่งทำให้เกิดเสียงและการปล่อยมลพิษเพิ่มขึ้น รวมทั้งการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้นด้วย! การขับรถในพื้นที่อยู่อาศัยและโดยเฉพาะอย่างยิ่งในเวลากลางคืนต้องให้ความสนใจเป็นพิเศษ

นอกจากนี้ ขณะเดินเบา เครื่องยนต์จะกินน้ำมันเชื้อเพลิงและทำให้เกิดเสียง แนะนำให้ดับเครื่องยนต์เมื่อจอดรถเกิน 1 นาที รอบเดินเบาสามนาทีสอดคล้องกับการเคลื่อนไหวประมาณหนึ่งกิโลเมตร!

ยิ่งความเร็วสูงเท่าไหร่ก็ยิ่งสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงมากขึ้นเท่านั้น การขับรถด้วยเค้นเต็มจะเผาผลาญเชื้อเพลิงมากเกินไปและทำให้เกิดเสียงรบกวนมากเกินไป แม้แต่การรีเซ็ตคันเร่งเล็กน้อยก็ช่วยประหยัดน้ำมันได้อย่างมากโดยไม่สูญเสียความเร็วอย่างเห็นได้ชัด

เมื่อความเร็วเพิ่มขึ้น เสียงลมและยางจะเพิ่มขึ้นอย่างมาก เสียงที่เกิดจากยางในเฟืองท้ายที่ความเร็วมากกว่า 70 กม./ชม. เป็นตัวกำหนดระดับเสียงรบกวนของรถ รถที่ความเร็ว 150 กม./ชม. ส่งเสียงดังพอๆ กับรถสี่คันที่ความเร็ว 100 กม./ชม. หรือสิบคันที่ความเร็ว 70 กม./ชม.

แรงดันต่ำส่งผลให้เกิดการสูญเสียเงินสองเท่า: การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงที่สูงขึ้นและการสึกหรอของยางมากขึ้น

การบรรทุกเกินพิกัดโดยไม่จำเป็นจะทำให้สิ้นเปลืองเชื้อเพลิงมากขึ้น โดยเฉพาะในช่วงเร่งความเร็ว (การจราจรในเมือง) ด้วยน้ำหนักบรรทุก 100 กก. ในสภาพเมือง อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงจะเพิ่มขึ้น 0.5 ลิตร / 100 กม.

ชั้นวางอุปกรณ์สกี

แร็คหลังคาและที่วางสกีสามารถเพิ่มการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงได้ประมาณ 1 ลิตร/100 กม. เนื่องจากแรงต้านของอากาศที่เพิ่มขึ้น ขอแนะนำให้ถอดลำตัวออกเมื่อไม่ใช้งาน

แบ่งปัน “Opel Vectra คำอธิบายรีวิวบริการซ่อมแซมคุณสมบัติวิดีโอภาพถ่าย”

• ขอขอบคุณ
• ไม่เป็นไรขอบคุณ

ZergTr 06 มี.ค. 2555

จบสิ่งต่อไปนี้ใน Verka ของเขา:

เปลี่ยนหม้อน้ำทั้ง 2 ตัว tk ทั้งสองวิ่งไปในความหนาวเย็น
ผ่านหน้า hodovka ส่งผลให้มีการเปลี่ยนลูกและตัวกันโคลงซ้าย
แทนที่พวงมาลัย "สปอร์ต" ที่ทำจากไม้ด้วยพวงมาลัยสามก้านของ Werk ดั้งเดิม
ฉันเย็บที่หุ้มเบรกมือและคันเกียร์สั่งทำพิเศษ และดึงที่พักแขนเข้าที่
บัตรหน้าประตู

ครอบคันโยกไม่เจียระไนทั้งใหม่และเก่า

การ์ดประตูด้านซ้ายแบบไม่มีขอบ กรุณาอย่าเตะแรงๆ ทำที่พักแขนเป็นสีดำบนการ์ดสีเทา ให้ตรงกับสีของฝาครอบกระปุกเกียร์และเบรกมือ และสีของเม็ดมีดสีดำต่างๆ บนแผงหน้าปัด

การ์ดประตูขวาพร้อมขอบ

ซ่อมซันรูฟไฟฟ้า กระจกมองข้างไม่ขึ้น จอยสติ๊กทำงาน
ปลื้ม Verka กับยางใหม่สำหรับฤดูร้อนและพรม

ประตูหลัง (บานที่ห้า) และฝาถังน้ำมันยังไม่ตาย

เตรียมรถสำหรับงานเชื่อม (ล่าง และ สปาร์ค ใต้สปริงด้านหลัง)

ฉันจำได้ ฉันเพิ่ม: เปลี่ยนลูกปืนล้อหลัง (หลัง - ดิสก์เบรก)
แก้ไขข้อความโดย ZergTr: 13 มีนาคม 2555 – 12:48 น

• ขอขอบคุณ
• ไม่เป็นไรขอบคุณ

eagle132 07 มี.ค. 2555

• ขอขอบคุณ
• ไม่เป็นไรขอบคุณ

eagle132 07 มี.ค. 2555

• ขอขอบคุณ
• ไม่เป็นไรขอบคุณ

ZergTr 11 มี.ค. 2555

Orel พวกเขาจะได้ยินคุณ คุณไม่จำเป็นต้องเขียนสิ่งเดียวกันหลายครั้งด้วยช่วงเวลา 10 นาที หากคุณสนใจ นี่คือหัวข้อสำหรับการซ่อมปั๊มและราง (พร้อมหมายเลขชุดซ่อม) มีปั๊มประมาณ 1 เครื่องกับเครื่องยนต์ 2 ลิตร คุณมีปั๊มภายนอกหรือไม่? หากคุณสะดวก ขอให้โชคดีกับการทดลองของคุณ

ฉันซ่อมประตูหลังและช่องเก็บของถังแก๊ส พวกเขาไม่เคยเปิดมาก่อน การตรวจสอบสายไฟพบว่าเคสไม่มีช็อต และแรงดันไฟฟ้าไม่ได้จ่ายให้เพื่อเปิด/ปิดแอคทูเอเตอร์ มีการตัดสินใจที่จะเปลี่ยนชิ้นส่วนของสายไฟ ตอนนี้ทุกอย่างทำงาน

ฉันยังเพิ่ม:
1.เปลี่ยนตลับลูกปืนกันรุน
2.เปลี่ยนลูกปืนล้อ
3.วิ่งผ่านแร็คพวงมาลัยสากินอ (ไหลเข้าห้องโดยสารและจากด้านขวาของกระจก ถ้าใครต้องการถ่ายรายงาน)
4.เดินผ่านคาลิปเปอร์ (ลิ่มซ้าย)
5. เปลี่ยนผ้าเบรก (หน้า คาลิปเปอร์ไร้เข็ม)
โพสต์ได้รับการแก้ไขโดย ZergTr: 16 พฤษภาคม 2555 – 05:36 น

• ขอขอบคุณ
• ไม่เป็นไรขอบคุณ

24 พฤษภาคม 2555

• ขอขอบคุณ
• ไม่เป็นไรขอบคุณ

tolik207 05 ก.ค. 2555

• ขอขอบคุณ
• ไม่เป็นไรขอบคุณ

08 ก.ค. 2555

1.เปลี่ยนผ้าเบรค ดิสค์ ดรัม กระบอกเบรคหลัง คาลิปเปอร์ 1 ตัว เปลี่ยนเซนเซอร์ABS
2. เปลี่ยนโช้คอัพหน้าและหลัง, บล็อกเงียบ, สปริงหน้าและหลัง, รองรับโช้คอัพหน้าและแบริ่งแรงขับ, สเตบิไลเซอร์
3. ทดแทน
ลูกปืนล้อหน้า, ข้อต่อ CV ภายในและภายนอก, ดุมล้อ, ปลายพวงมาลัย
4. เปลี่ยนกระปุกเกียร์ที่ 3.94 (ถอดแร็ค, ซับเฟรม, ห้อยเครื่องยนต์)
5.เปลี่ยนคลัตช์
6. รื้อและประกอบขนภายในและภายนอกรถ (พร้อมตัดกระจก) เพื่อทำสี
7. เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง กระปุกเกียร์ พวงมาลัยเพาเวอร์ ไส้กรอง หลอดไฟ ฯลฯ
8. ฉีดเดี่ยวล้าง ทำความสะอาดโช้ค
9. การหุ้มฝ้า เสา กระบังหน้า
ฉันมอบหมายให้เฉพาะการยกเครื่องเครื่องยนต์ให้กับผู้เชี่ยวชาญที่แนะนำเท่านั้น (ไม่ได้เดา)
10.

และอีกไม่นานมันก็จะหมุนไปรอบๆ

• ขอขอบคุณ
• ไม่เป็นไรขอบคุณ

17 ก.ย. 2555

• ขอขอบคุณ
• ไม่เป็นไรขอบคุณ

pokahontacc 30 ต.ค. 2555

ยกเครื่องเครื่องยนต์เสร็จสมบูรณ์
กั้นช่วงล่าง
งานร่างกาย
การสรุปแผง (การเปลี่ยนไดโอด, การติดตั้งเพิ่มเติม)
และแน่นอน พื้นเชื่อม ธรณีประตู ฯลฯ (เครื่องพิมพ์ดีดอายุ 20 ปี)

• ขอขอบคุณ
• ไม่เป็นไรขอบคุณ

makis 08 พ.ย. 2555

ตาม Vectra A C25XE ทำสิ่งต่อไปนี้

ซ่อมเกียร์ออโต้
เปลี่ยนข้อต่อ cv
งานตัวถัง (เพ้นท์เต็ม ฯลฯ)

การเปลี่ยนแปลงของเรา: Opel Vectra A 1990 ที่เสียชีวิตครึ่งคนเป็นต้นไป เกือบเจอชีวิตที่สอง 🙂 ถ้าจู่ๆ ก็มีใครสนใจ - คำอธิบายเล็กน้อยที่ฉันทำไว้ที่นี่

ปัญหานี้เกิดขึ้นกับ Opel - เมื่อสิ้นสุดการทดสอบครั้งที่สอง มีบางอย่างที่ร้อนแรงภายใต้ประทุน (วิดีโอแสดงให้เห็นว่าไอน้ำไปอย่างไร) ปรากฎว่าท่อขาดและสารป้องกันการแข็งตัวทั้งหมดไหลออกมา ฉันไม่ได้ค้นรถเลย อาจมีคนบอกคุณว่าสะดวกกว่าที่จะคลานไปที่ท่อสาขานี้เพื่อเปลี่ยน เข้าใจจากคำพูดของเพื่อน (เขาจะยุ่งกับรถ) ว่าท่อเป็นแบบนี้ครับ = 98183 แต่มีปัญหาคือไม่มีทางคลานขึ้นไปได้ ด้านซ้ายหลุดออกจากฐานยึด

โดยทั่วไปแล้ว นิด ช่วยด้วย! คำแนะนำ คำสั่งสอน อะไรก็ได้

และในการไล่ตามคำถาม - ฉันจะดูได้จากที่ใดว่าโมเดลนี้มี OBD หรืออะไรที่คล้ายกัน เพื่อให้คุณเชื่อมต่อและลบสิ่งที่น่าสนใจออกจากสมองได้ ความเร็วปัจจุบันอย่างน้อย

• ขอขอบคุณ
• ไม่เป็นไรขอบคุณ

Hyperborei 31 มี.ค. 2556

• ขอขอบคุณ
• ไม่เป็นไรขอบคุณ

YasoN 21 เม.ย. 2556

1. งานทั้งหมดเกี่ยวกับเครื่องยนต์และเชื้อเพลิง ระบบไอเสีย และระบบทำความเย็น (การประกอบ การถอดประกอบ การเปลี่ยนปะเก็นสำหรับระบบไฮดรอลิกส์ และอื่นๆ)
2. งานทั้งหมดเกี่ยวกับช่วงล่างและพวงมาลัย (การถอด - การติดตั้งสปริง, โช้คอัพ, คันโยก, สตรัท, รองรับ ฯลฯ )
3. ทั้งหมดทำงานบนระบบเบรกที่มีและไม่มี abs
4.งานตัวถังบางส่วน (กรณีโอเมก้า เป็นการถอดประกอบภายใน เชื่อม)
5. การปรับปรุงระบบไฟฟ้า (การติดตั้งสัญญาณเตือน, การถอดบล็อค ESP ที่ตายแล้ว, การติดตั้งอุปกรณ์เพิ่มเติม (แรงดันน้ำมัน, เกจวัดแรงดัน, สูญญากาศในท่อร่วมไอดี), การติดตั้งแองเจิลอายส์พร้อมซีนอน, การเปลี่ยนแปลงและการจัดแต่งไฟอุปกรณ์ทั้งบนโอเมก้า และบน Vectra การติดตั้งเพลง .

ใช่และสิ่งเล็กน้อยทุกประเภท))

Vibo-noise-thermal ฉนวนกันความร้อนของหลังคาที่มีการหดตัว
การติดตั้งเพลง ฉันทำซับวูฟเฟอร์ด้วยตัวเอง ฉันรวบรวม ULF บนตะเกียงของคุณปู่ ฉันพบไดอะแกรมบนอินเทอร์เน็ต
ภายนอกเปลี่ยนตอร์ปิโดเล็กน้อย ตอนนี้ฉันกำลังทำงานกับระบบไฟ ฉันต้องการทำให้มันไม่ไหม้ตลอดเวลา แต่ตอบสนองต่อแสง ไฟแสดงสถานะถูกนำมาจากสมาร์ทโฟนเครื่องเก่า นอกจากนี้ยังมีตัวระบุระยะทางด้วย ดังนั้นฉันคิดว่ามันน่าจะมีประโยชน์ หรือแม้แต่ซ่อมสมาร์ทโฟนและดัดแปลงอย่างใด ต้องคิด. ยังไงก็ตาม HTC ยังไงก็ได้
อาจจะเป็นคอมพิวเตอร์ออนบอร์ดขนาดเล็ก เพียงแค่ต้องหาวิธีเชื่อมต่อ

รถยืนอยู่กับพ่อของเขาเป็นเวลาห้าปี เขาไม่เข้าใจจึงไม่ได้ปีนขึ้นไป
ส่งผลให้ส่วนหน้าของร่างกายเริ่มเน่า รัดข้อต่อทั้งหมด ในขณะเดียวกันก็ร่ายมนตร์ด้วยระบบทำความเย็น ฉันแนะนำ faucet ที่ด้านล่างของหม้อน้ำเพื่อระบายน้ำในกรณีที่เปลี่ยน ท่อยางแห้งทั้งหมด เราต้องเปลี่ยน

เตรียมบอดี้คิทจากอีพ็อกซี่และไฟเบอร์ตามรุ่น มันแข็งตัวแล้วตัดส่วนเกินทั้งหมดบดทาสี

ฉันเดินสายไฟทำความสะอาดหน้าสัมผัสเปลี่ยนรัดพลาสติกเป็นโลหะ ระฆังเหนือเทียนธรรมดาเป็นอลูมิเนียม ทั้งหมดถูกเคลือบด้วยการกัดกร่อน แถบยางกลายเป็นก้อน ฉันติดตั้งสายซิลิโคนใหม่ prikolhozil Muscovite ebonite bells พร้อมหน้าสัมผัสบรอนซ์ เปลี่ยนแลมบ์ดา

ด้านล่างเป็นพอดชูฮาลในบางสถานที่ tarred อีกครั้ง

การปกป้องสิ่งแวดล้อมและการประหยัดพลังงาน

สไตล์การขับขี่ที่ทันสมัยช่วยลดเสียงรบกวนและการปล่อยไอเสีย สิ่งนี้จ่ายออกไปในระดับสูงและนำไปสู่มาตรฐานการครองชีพที่สูงขึ้น

ดังนั้นจึงจำเป็นต้องขับเคลื่อนโดยคำนึงถึงพลังงาน:

“น้ำมันน้อยลงและกิโลเมตรมากขึ้น”.

การเร่งความเร็วที่มากเกินไปทำให้สิ้นเปลืองเชื้อเพลิงมากขึ้นอย่างเห็นได้ชัด เสียงแหลมของยางและเสียงคำรามของเครื่องยนต์เมื่อสตาร์ทอย่างกล้าหาญจะเพิ่มระดับเสียงประมาณสี่เท่า

เปลี่ยนเกียร์ให้สูงขึ้นโดยเร็วที่สุดรถที่วิ่งด้วยความเร็ว 50 กม./ชม. ในเกียร์สองจะส่งเสียงดังพอๆ กับรถสามคันที่วิ่งด้วยความเร็วเท่ากันในเกียร์สี่

พยายามขับรถให้บ่อยที่สุดเท่าที่จะทำได้โดยใช้เกียร์สูงสุด

เมื่อขับในเมืองบ่อยเกิน 50 กม./ชม. ก็ขับเกียร์ 4 ได้ เมื่อขับเกียร์ 3 คุณจะกินน้ำมันมากขึ้น 30% ที่ความเร็วระหว่าง 50 ถึง 80 กม./ชม. เมื่อเทียบกับเกียร์ 4 และคุณส่งผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมด้วยระดับเสียงที่สูง

การสตาร์ทและหยุดรถบ่อยครั้ง เช่น ที่สัญญาณไฟจราจร การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงเฉลี่ยและระดับเสียงจะเพิ่มขึ้นอย่างมาก หลีกเลี่ยงการหยุดโดยไม่จำเป็นด้วยการขับรถอย่างระมัดระวัง ถ้าเป็นไปได้ ให้เลือกถนนที่มีการจราจรคล่องตัว การรักษาระยะห่างให้เพียงพอและไม่กระโดดเข้าไปในพื้นที่ว่าง คุณจะหลีกเลี่ยงการเร่งความเร็วและการชะลอตัวที่ไม่จำเป็น ซึ่งทำให้เกิดเสียงและการปล่อยมลพิษเพิ่มขึ้น รวมทั้งการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้นด้วย! การขับรถในพื้นที่อยู่อาศัยและโดยเฉพาะอย่างยิ่งในเวลากลางคืนต้องให้ความสนใจเป็นพิเศษ

นอกจากนี้ ขณะเดินเบา เครื่องยนต์จะกินน้ำมันเชื้อเพลิงและทำให้เกิดเสียง แนะนำให้ดับเครื่องยนต์เมื่อจอดรถเกิน 1 นาที รอบเดินเบาสามนาทีสอดคล้องกับการเคลื่อนไหวประมาณหนึ่งกิโลเมตร!

ยิ่งความเร็วสูงเท่าไหร่ก็ยิ่งสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงมากขึ้นเท่านั้น การขับรถด้วยเค้นเต็มจะเผาผลาญเชื้อเพลิงมากเกินไปและทำให้เกิดเสียงรบกวนมากเกินไป แม้แต่การรีเซ็ตคันเร่งเล็กน้อยก็ช่วยประหยัดน้ำมันได้อย่างมากโดยไม่สูญเสียความเร็วอย่างเห็นได้ชัด เมื่อความเร็วเพิ่มขึ้น เสียงลมและยางจะเพิ่มขึ้นอย่างมาก เสียงที่เกิดจากยางในเฟืองท้ายที่ความเร็วมากกว่า 70 กม./ชม. เป็นตัวกำหนดระดับเสียงรบกวนของรถ รถที่ความเร็ว 150 กม./ชม. ส่งเสียงดังพอๆ กับรถสี่คันที่ความเร็ว 100 กม./ชม. หรือสิบคันที่ความเร็ว 70 กม./ชม.

แรงดันต่ำส่งผลให้เกิดการสูญเสียเงินสองเท่า: การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงที่สูงขึ้นและการสึกหรอของยางมากขึ้น

การบรรทุกเกินพิกัดโดยไม่จำเป็นจะทำให้สิ้นเปลืองเชื้อเพลิงมากขึ้น โดยเฉพาะในช่วงเร่งความเร็ว (การจราจรในเมือง) ด้วยน้ำหนักบรรทุก 100 กก. ในสภาพเมือง อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงจะเพิ่มขึ้น 0.5 ลิตร / 100 กม.

ชั้นวางอุปกรณ์สกี

แร็คหลังคาและที่วางสกีสามารถเพิ่มการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงได้ประมาณ 1 ลิตร/100 กม. เนื่องจากแรงต้านของอากาศที่เพิ่มขึ้น ขอแนะนำให้ถอดลำตัวออกเมื่อไม่ใช้งาน

เว็บไซต์พิจารณาซีดาน, แฮทช์แบ็ก, สเตชั่นแวกอนที่มีเครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบแถวเรียง DOHC: 1.6, 1.8, 2.2 ลิตร, ดีเซล DOHC 1.9 ลิตร, SOHC: 1.9, 2.0 และ 2.2 ลิตร, เช่นเดียวกับ 6 สูบ V เครื่องยนต์เบนซิน 3.2 ลิตร และดีเซล 3.0 ที่มีเกียร์ธรรมดา 5 หรือ 6 สปีด หรือ AT 5- หรือ 6 สปีดที่ผลิตตั้งแต่ปี 2545

คู่มือนี้อ้างอิงจากประสบการณ์ของการประชุมเชิงปฏิบัติการและประกอบด้วยข้อกำหนดทางเทคนิค คำอธิบายการซ่อมส่วนประกอบแต่ละส่วน ส่วนเกี่ยวกับการแก้ไขปัญหาและคำแนะนำในการบำรุงรักษาสำหรับรถยนต์ Opel Vectra C และ Signum

บทที่แยกต่างหากมีจุดประสงค์เพื่อทำให้เจ้าของรถคุ้นเคยกับการควบคุมและวิธีการใช้งานที่ปลอดภัย

ออกแบบมาสำหรับเจ้าของรถและพนักงานร้านซ่อม

โปรดทราบว่าผู้ผลิตทำการเปลี่ยนแปลงการออกแบบเครื่องยนต์อย่างต่อเนื่อง

คู่มือนี้ได้รับการออกแบบมาเพื่อช่วยให้เจ้าของรถค้นพบและควบคุมความสามารถของรถของตนได้อย่างเต็มที่ รวมทั้งเพื่อหลีกเลี่ยงการพึ่งพาสถานีบริการสำหรับการบำรุงรักษาตามปกติส่วนใหญ่และการซ่อมเล็กน้อย ให้ความสำคัญกับการวินิจฉัยความผิดปกติของส่วนประกอบและระบบของรถยนต์ (ในกรณีที่เกิดความล้มเหลว) รวมถึงคำแนะนำและคำแนะนำในทางปฏิบัติในการกำจัดสาเหตุ รวมเป็นคำอธิบายของขั้นตอนสำหรับการบำรุงรักษารถเป็นประจำที่จำเป็นและกำหนดการสำหรับการใช้งานข้อมูลที่รวบรวมและนำเสนอที่นี่ช่วยให้เจ้าของรถตัดสินใจว่าควรทำงานอะไรและเมื่อใดและควรลองทำด้วยตัวเองหรือไม่หรือคุณควรติดต่อสำนักงานตัวแทนของผู้ผลิตหรือศูนย์บริการรถยนต์ . ข้อมูลนี้จะเป็นประโยชน์ต่อพนักงานของสถานีบริการที่ไม่เฉพาะทางซึ่งต้องติดต่อกับ Opel Vectra ความสนใจหลักอยู่ที่การซ่อมแซมในปัจจุบันและขนาดกลางโดยพิจารณาจากการเปลี่ยนยูนิตที่ล้มเหลว แอสเซมบลี และองค์ประกอบที่เปลี่ยนได้ของระบบ

ใช้

คำอธิบายของขั้นตอนที่กล่าวถึงในข้อความมักจะไม่ทำซ้ำเป็นครั้งที่สอง หากจำเป็น จะมีการอ้างอิงถึงส่วนที่เกี่ยวข้อง (ส่วนย่อย ฯลฯ) ซึ่งพบขั้นตอนนี้แล้ว การอ้างอิงที่ไม่ได้กล่าวถึงหมายเลขบทหมายถึงส่วนที่เกี่ยวข้อง

การอ้างอิงถึงตำแหน่งของชุดประกอบหรือส่วนประกอบทางด้านซ้ายหรือขวาของรถนั้นขึ้นอยู่กับสมมติฐานที่ว่าเครื่องอ่านบัตรอยู่ในที่นั่งคนขับโดยหันไปข้างหน้า

คำอธิบายถูกนำเสนอในวิธีที่ง่ายและเข้าถึงได้ หากคุณปฏิบัติตามคำแนะนำในข้อความและในภาพประกอบอย่างเคร่งครัด ไม่ควรมีปัญหาใด ๆ เป็นพิเศษในการปฏิบัติงานที่ได้รับมอบหมาย

ควรให้ความสนใจอย่างเหมาะสมกับพารามิเตอร์ทางเทคนิคและข้อกำหนดแรงบิดในการขันแน่นสำหรับการเชื่อมต่อแบบเกลียวที่ระบุในแต่ละส่วน ควรปฏิบัติตามข้อกำหนดในการทำงานทั้งหมด ภายในแต่ละส่วนจะไม่มีการกำหนดขนาดและค่าที่จำเป็นสำหรับการปรับ การใช้งานง่ายๆ เช่น "เปิดฝากระโปรงรถ" หรือ "คลายน็อตล้อ" ถือเป็นเรื่องธรรมดาและไม่ได้กล่าวถึงเสมอไป ในทางตรงกันข้าม ข้อความจะอธิบายรายละเอียดที่ซับซ้อนที่สุดและต้องการความแม่นยำที่เพิ่มขึ้นเมื่อดำเนินการตามขั้นตอน

Opel Vectra-C ผลิตขึ้นตั้งแต่เดือนมีนาคม 2545 โดยแบ่งเป็น 3 สไตล์ ได้แก่ ซีดาน, GTS 5 ประตู Hatchback และ Wagon นี่คือรถใหม่ทั้งหมด - การออกแบบไม่ได้ใช้หน่วยของรุ่นก่อนหน้า

Signum เริ่มผลิตตั้งแต่เดือนพฤษภาคม 2546 มันแตกต่างจากรุ่น Vectra-C ส่วนใหญ่ในด้านขนาดและขนาด ซึ่งช่วยให้มอบความสะดวกสบายในระดับที่สูงขึ้นสำหรับรถยนต์ระดับสูงกว่า Vectra-C/Signum ที่สัมพันธ์กับรุ่นก่อนมีความสบายในการขับขี่ในระดับที่สูงขึ้นและมีมาตรฐานความปลอดภัยแบบพาสซีฟในระดับสูง รถเตี้ยลงและกว้างขึ้น ซึ่งทำให้ภายในกว้างขวางขึ้น ด้วยการใช้การเคลือบสังกะสีอย่างกว้างขวางบนตัวรถ ทำให้รถมีการรับประกัน 12 ปีต่อการเกิดสนิมตลอด ช่วงเวลาการบำรุงรักษาได้รับการขยายอย่างมาก การยศาสตร์ของที่นั่งคนขับได้รับการปรับปรุงอย่างเต็มที่เนื่องจากมีการตั้งค่าคอพวงมาลัยที่หลากหลายในเครื่องบินสองลำ และความสามารถในการปรับเบาะนั่งคนขับ (รวมถึงความสูง) แป้นเปลี่ยนเกียร์แบบสัมผัส คอมพิวเตอร์ออนบอร์ดในตัว และตำแหน่งที่สะดวกสบายของ ปุ่มควบคุมกระจกไฟฟ้า. กระจกและระบบเสียง

ความคิดเห็น: ในรุ่นของการผลิตปีที่ผ่านมามีการเปลี่ยนแปลงการออกแบบส่วนหน้ารูปร่างของไฟหน้าฝากระโปรงและกระจังตกแต่งรวมถึง อี บังโคลนหน้าและซับในกันชนหน้า ในการเชื่อมต่อกับสิ่งเหล่านี้ไหนๆ รุ่น ขั้นตอนบางอย่างในการเปลี่ยนส่วนประกอบที่เกี่ยวข้องของขนาดร่างกายอาจแตกต่างไปจากที่ให้ไว้ในคู่มือฉบับนี้

ในรุ่น Estate/Signum เบาะนั่งผู้โดยสารด้านหน้าในเบาะหลัง (อุปกรณ์เสริม) สามารถใช้งานได้โดยระบบ Travel Assistant ประกอบด้วยโต๊ะพับ 2 ตัว ปลั๊กไฟ 12 V หนึ่งคู่, ที่เขี่ยบุหรี่ ที่วางแก้ว กล่องเครื่องดื่มเย็นๆ รวมไปถึงที่วางเครื่องเล่นดีวีดี รายชื่อเครื่องยนต์ที่ใช้อยู่ในข้อมูลจำเพาะตัวแทนที่แพร่หลายที่สุดในตลาดรัสเซียคือรุ่นเบนซินที่ติดตั้งเครื่องยนต์ที่มีปริมาตรการทำงาน 1.6 ลิตร (100 ลิตร), 1.8 ลิตร (122 ลิตร), 2.2 ลิตร (155 แรงม้า), 2.0 ลิตรเทอร์โบ (175 แรงม้า) และ 3.2 ลิตร ( 211 แรงม้า) เมื่อเร็ว ๆ นี้โมเดลที่มีเครื่องยนต์ที่ทรงพลังกว่าเริ่มปรากฏขึ้น - 2.8 l - Turbo (230/250 hp)

เบนซินทุกรุ่นมีระบบหัวฉีดเชื้อเพลิงอิเล็กทรอนิกส์ เครื่องยนต์ดีเซลทั้งหมดติดตั้งเทอร์โบชาร์จเจอร์และระบบฉีดเชื้อเพลิงโดยตรงที่ควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ บางรุ่นมีคอมมอนเรลสำหรับกระบอกสูบทั้งหมด (“คอมมอนเรล”) อินเตอร์คูลเลอร์ (intercooler) ซึ่งช่วยเพิ่มประสิทธิภาพ เทอร์โบชาร์จเจอร์เป็นอุปกรณ์มาตรฐานสำหรับเครื่องยนต์ดีเซลทุกรุ่น เพื่อให้แน่ใจว่าการส่งแรงบิดจากเครื่องยนต์ไปยังล้อหน้ามีการวางแผนที่จะติดตั้งเกียร์ธรรมดา 5 หรือ 6 สปีด (MT) หรือเกียร์อัตโนมัติ 5 สปีด (AT) พร้อม Active Select หรือ 6 สปีด AT - CVTronic. ระบบเบรกติดตั้งบูสเตอร์สุญญากาศ ดิสเบรคมือสอง. ทุกรุ่นมี ABS ระบบกันสะเทือนด้านหน้าเป็นแบบอิสระอย่างเต็มที่ ระบบกันสะเทือนหลัง - ชนิดมัลติลิงค์อิสระ มีฟังก์ชันตรวจสอบแรงดันลมยางดั้งเดิมให้ นอกจากนี้ ในรุ่น Station wagon / Signum สามารถติดตั้งตัวปรับความสูงอัตโนมัติของเพลาล้อหลังได้

พวงมาลัย - แร็คแอนด์พิเนียน พร้อมบูสเตอร์ไฮดรอลิกไฟฟ้า ทั้งสองซีรีส์ (Vectra-C และ Signum) มีถุงลมนิรภัยด้านหน้าและด้านข้าง นอกจากนี้ยังสามารถติดตั้งถุงลมนิรภัยที่ศีรษะได้อีกด้วย ระบบตรึงเครื่องยนต์ใช้เพื่อป้องกันการโจรกรรม ระบบสาระบันเทิงมาตรฐานมีรหัสความปลอดภัย เพื่อชดเชยการเร่งความเร็วด้านข้างและรับรองการเข้าโค้งที่แม่นยำ การตอบสนองต่อพวงมาลัยที่รวดเร็วและแม่นยำ ระยะเบรกที่ลดลง และรักษาเสถียรภาพของทิศทางในกรณีที่เบรกฉุกเฉินและการหลบหลีก ระบบ IDS จึงถูกนำมาใช้ (ระบบการขับขี่แบบโต้ตอบ - IDS) IDS สามารถเสริมด้วยระบบป้องกันภาพสั่นไหวแบบไดนามิก (อีเอสพี+).

ระบบควบคุมความเร็ว (tempostat) ไฟหน้าแบบ bi-xenon และระบบไฟหน้าแบบปรับได้ (AFL) พร้อมการปรับทิศทางของลำแสงแบบอิเล็กทรอนิกส์ขึ้นอยู่กับโหมดการขับขี่เมื่อแจ้งความประสงค์

คู่มือการซ่อมสำหรับ Opel Vectra A เช่นเดียวกับคู่มือการบำรุงรักษาและการใช้งานอุปกรณ์ของรถยนต์ Opel Vectra A 1988-1995 ปล่อยพร้อมกับเครื่องยนต์เบนซินที่มีปริมาตรการทำงาน 1.4, 1.6, 1.8, 2.0 ลิตร
หนังสือเล่มนี้ประกอบด้วยภาพถ่ายสีกว่า 1,200 ภาพซึ่งมีรายละเอียดการซ่อมรถทีละขั้นตอน
ในทุกส่วนที่เกี่ยวกับการบำรุงรักษาและการซ่อมแซมหน่วยและระบบ รายการการทำงานผิดปกติที่เป็นไปได้และคำแนะนำสำหรับการกำจัดจะแสดงไว้ในรูปแบบของตาราง
คำแนะนำในการถอดประกอบ ประกอบ ปรับแต่งและซ่อมแซมส่วนประกอบและระบบของยานพาหนะโดยใช้ชิ้นส่วนอะไหล่และส่วนประกอบสำเร็จรูปนั้นจะมีให้ทีละขั้นตอนและแสดงด้วยภาพถ่ายและภาพวาดกราฟิก

ในส่วน Faults on the Road มีการสรุปประสบการณ์ของผู้ขับขี่รถยนต์หลายชั่วอายุคน ซึ่งจะช่วยขจัดการทำงานผิดปกติของรถได้แทบจะกะทันหัน ขั้นตอนการแก้ไขปัญหาจะแสดงด้วยรูปถ่าย
ในส่วนอุปกรณ์ไฟฟ้า Opel Vectra A นอกเหนือจากไดอะแกรมการเดินสายทั่วไปของรถยนต์แล้วยังมีไดอะแกรมการทำงานสำหรับการเชื่อมต่ออุปกรณ์และระบบซึ่งอำนวยความสะดวกในการแก้ไขปัญหา ไดอะแกรมสายไฟทั้งหมดของรถทำด้วยสี
ภาคผนวกประกอบด้วยข้อมูลทั้งหมดที่จำเป็นสำหรับการใช้งาน การบำรุงรักษา และการซ่อมแซมเกี่ยวกับแรงบิดในการขันของข้อต่อเกลียว วัสดุใช้งานและของเหลว ปริมาณการบรรจุและมวลของยูนิตหลัก เกี่ยวกับหลอดไฟและหัวเทียนที่ใช้ในรถยนต์ และให้ข้อมูลพื้นฐานสำหรับ การปรับและการควบคุม
โครงสร้างของหนังสือทำขึ้นในลักษณะที่รูปถ่ายหรือภาพวาดที่ไม่มีหมายเลขซีเรียลเป็นส่วนเสริมกราฟิกในย่อหน้าต่อไปนี้ เมื่ออธิบายงานที่มีการดำเนินการขั้นกลาง งานหลังจะถูกระบุเป็นลิงก์ไปยังส่วนย่อยและหน้าที่แสดงการดำเนินการนี้โดยละเอียด
หนังสือเล่มนี้จะกลายเป็นเครื่องมือที่จำเป็นสำหรับเจ้าของรถทุกคน Opel Vectra Aดำเนินการซ่อมรถยนต์ที่มีความซับซ้อนด้วยตนเอง

ภาษารัสเซีย
รูปแบบ: PDF
ขนาด: 160.43 MB