รายละเอียด: ซ่อมรถด้วยตัวเอง Suzuki Swift จากผู้เชี่ยวชาญจริงสำหรับเว็บไซต์ my.housecope.com
รถยนต์ใหม่ของซูซูกิ คือ ซูซูกิ สวิฟท์ เป็นตัวอย่างที่ดีของคุณภาพ การออกแบบ และเอกลักษณ์ ตั้งแต่เริ่มแรก การพัฒนารถยนต์ซูซูกิ สวิฟต์ ได้ดำเนินการร่วมกับผู้เชี่ยวชาญด้านยานยนต์และผู้ชื่นชอบรถยนต์ในยุโรปอย่างใกล้ชิด เพื่อสร้างรถยนต์คอมแพคที่ดีที่สุดในยุโรป
ซูซูกิ สวิฟท์ ใหม่ กลายเป็นรถยนต์ที่แสดงออกถึงอารมณ์ กว้างขวาง สง่างาม เรียบง่าย และขับง่ายที่สุดในระดับเดียวกัน การออกแบบใหม่ที่พัฒนาโดยผู้เชี่ยวชาญของซูซูกิได้กลายเป็นแนวคิดใหม่สำหรับความกังวลและเป็นต้นแบบของการออกแบบรถยนต์แห่งศตวรรษใหม่ Swift ใหม่ควรจะเป็นรถญี่ปุ่นที่ออกแบบมาสำหรับถนนในยุโรปและผู้บริโภคในยุโรป ซึ่งเป็นสาเหตุที่ทำให้การพัฒนาการออกแบบและอุปกรณ์ตกแต่งภายในดำเนินการโดยช่างฝีมือของ Suzuki ตามความกังวลในยุโรป
รูปลักษณ์ภายนอกของรุ่น Swift ใหม่นั้นไม่ธรรมดาสำหรับรถยนต์คลาสกะทัดรัด - การออกแบบบ่งบอกถึงไดนามิกและความเสถียรสูงสุด นวัตกรรมและความเป็นเอกลักษณ์ ส่วนหน้าสุดเก๋ไก๋และไดนามิกทำให้ไฟหน้ารถแบบเดิม ช่องดักอากาศกว้าง และโลโก้ใหม่ที่จะใช้สำหรับการพัฒนาในอนาคตของซูซูกิ ความรู้สึกของความมั่นคง กำลัง และความเบาในขณะเดียวกันก็ถ่ายทอดด้วยล้อขนาดใหญ่และเส้นสายที่นุ่มนวลของร่างกาย ส่งผ่านจากไฟหน้าไปยังด้านหลังของตัวรถ
โดยทั่วไปแล้ว รถยนต์ซูซูกิ สวิฟท์ ผสมผสานความสปอร์ตและความสง่างาม ความแข็งแกร่งและความเบา พลังและความคล่องแคล่วที่ยอดเยี่ยม พลังของ Suzuki Swift ถูกขีดเส้นใต้ด้วยล้อขนาด 15 นิ้ว และล้ออะลูมิเนียม 5 ก้าน ที่ให้ความรู้สึกว่ารถพร้อมทุกเมื่อที่จะออกเดินทางไปในระยะไกล
 |
วิดีโอ (คลิกเพื่อเล่น) |
เพื่อให้เจ้าของ Suzuki Swift ใหม่ทุกคนสนุกกับการซื้ออย่างเต็มที่ ซูซูกิเสนอทางเลือกมากมายในการติดตั้งเครื่องยนต์ (เบนซิน 1.3 ลิตร เบนซิน 1.5 ลิตร ดีเซล 1.3 ลิตร) และกระปุกเกียร์ (เกียร์ธรรมดา 5 สปีด 5 สปีด) - คู่มือความเร็วพร้อมสวิตช์อัตโนมัติ 4 สปีดอัตโนมัติ) เครื่องยนต์ Suzuki Swift แต่ละรุ่นผสมผสานเทคโนโลยีล่าสุดและมอบประสบการณ์การขับขี่ที่สะดวกสบายด้วยความเร็วต่ำถึงปานกลาง ทั้งในเมืองและบนทางหลวง
ซูซูกิขึ้นชื่อในเรื่องทัศนคติที่เอาใจใส่ต่อความปลอดภัยของเจ้าของ ดังนั้นซูซูกิ สวิฟท์ ใหม่จึงตอบสนองทุกความต้องการและให้การปกป้องสูงสุดจากสถานการณ์ที่ไม่พึงประสงค์บนท้องถนนเป็นมาตรฐาน องค์ประกอบของตัวถังได้รับการออกแบบในลักษณะที่อันตรายต่อคนเดินเท้าในกรณีที่เกิดการชนกันจะมีน้อยที่สุด ไม่ต้องพูดถึงคนขับและผู้โดยสาร เพื่อปกป้องผู้โดยสาร มีเข็มขัดนิรภัยที่มีเข็มขัดนิรภัยดึงกลับและตัวจำกัดแรง ถุงลมนิรภัยด้านหน้า ด้านข้างและม่านถุงลม ระบบ ABS หม้อลมเบรก และระบบกระจายแรงเบรก เพื่อให้มั่นใจในการป้องกันการโจรกรรมที่เชื่อถือได้ ประตูทุกบานมีตราสินค้าซูซูกิติดตั้งระบบสตาร์ทแบบไม่ใช้กุญแจและระบบทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้
Suzuki Swift เป็นรถที่เชื่อถือได้และทนทาน ข้อได้เปรียบในการปฏิบัติงานอื่นๆ ได้แก่ การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงที่เหมาะสม ความพร้อมของอะไหล่แท้จำนวนมาก และความสะดวกในการซ่อมบำรุง คุณสมบัติทั้งหมดเหล่านี้ไม่ต้องการค่าบำรุงรักษาที่มากเกินไป คุณสามารถประหยัดเงินได้โดยไม่ต้องกังวลเรื่องการบำรุงรักษาและการซ่อมแซม มันไม่ยากเลย
Suzuki Swift ติดตั้งเครื่องยนต์เบนซิน 1.3, 1.5 หรือ 1.6 ลิตรและดีเซล Fiat 1.3 ลิตร ที่นิยมมากที่สุดคือน้ำมันเบนซิน 1.3 ลิตรการเปลี่ยนไส้กรองอากาศ น้ำมัน หรือน้ำหล่อเย็นทำได้ง่าย การดำเนินการที่ซับซ้อนยิ่งขึ้นรวมถึงการปรับระยะห่างวาล์ว หากรถไม่ได้ใช้งานแก๊สตามกฎแล้วไม่จำเป็นต้องปรับระยะทางสูงสุด 100,000 กม. เมื่อทำงานกับแชสซี สิ่งกีดขวางหลักอาจเป็นการสึกกร่อนของสลักเกลียว ซึ่งมีปัญหากับการคลายเกลียว
หนึ่งในเงื่อนไขในการรักษาความน่าเชื่อถือสูงของ Suzuki Swift คือการปฏิบัติตามข้อกำหนดการบำรุงรักษาที่แนะนำโดย Suzuki อย่างเคร่งครัด การทดลองกับช่วงเวลาบริการที่เพิ่มขึ้นนั้นเป็นไปไม่ได้ ต้องดำเนินการบำรุงรักษาอย่างน้อยปีละครั้งหรือ 10,000 กม.
กรองน้ำมัน.
ตัวกรองสามารถเข้าถึงได้ง่ายจากใต้ท้องรถ ค่าใช้จ่ายมาจาก 200 รูเบิล ระบบหล่อลื่นเครื่องยนต์ใช้น้ำมัน 3.9 ลิตร ความหนืด 5W-30
เปลี่ยนเทียน.
ระบบจุดระเบิดใช้เทียนนิกเกิล (เปลี่ยนทุกๆ 30,000 กม.) หรืออิริเดียม (ทุก 90,000 กม.) ประเภทแรกสอดคล้องกับเทียน NGK BKR6E-11 (ประมาณ 100 rubles ต่ออัน) อันที่สอง - NGK IFR6J-11 (จาก 500 rubles ต่ออัน) เทียนซ่อนอยู่ใต้ตัวกรองอากาศ คุณต้องถอดฝาครอบด้านบนออกด้วย ต่อไป คุณต้องใช้ประแจขนาด 16 มม. พร้อมหัวฉีดแบบยาวและสายพ่วง เนื่องจากเทียนไขจะอยู่ใน "หลุม" ลึก
กรองอากาศ.
การเปลี่ยนแผ่นกรองอากาศจะใช้เวลาไม่เกิน 10 นาที ปลดสลักบนเคสแล้วเลื่อนกลับก็เพียงพอแล้ว ราคาของตัวกรองอยู่ที่ 300 รูเบิล เปลี่ยน - ทุก 45,000 กม.
การแพร่เชื้อ.
สำหรับเกียร์ธรรมดา คุณจะต้องใช้น้ำมันเกียร์เกรด GL-4 2.2 ลิตร ปลั๊กควบคุมและปลั๊กอุดอยู่ที่ส่วนบนของตัวกล่อง
ในระบบอัตโนมัติ 4 สปีด แนะนำให้เปลี่ยนทุกๆ 150,000 กม. มันมากเกินไป ทางที่ดีควรลดช่วงการเปลี่ยนเป็น 80-100,000 กม.
น้ำหล่อเย็น
จำเป็นต้องเปลี่ยนของเหลวที่มีส่วนประกอบของไกลคอลทุกๆ 45,000 กม. หรือ 3 ปี ความจุของระบบ 6.2 ลิตร ท่อระบายน้ำที่สะดวกอยู่ที่ส่วนล่างตรงกลางหม้อน้ำ ถังขยายอยู่ติดกับแบตเตอรี่
ผ้าเบรก.
การเปลี่ยนผ้าเบรคและจานเบรคไม่ใช่เรื่องยาก ความหนาของดิสก์ขั้นต่ำที่อนุญาตคือ 18 มม. ระบบใช้น้ำมันเบรก DOT4
เบรกเกอร์วงจร
ฟิวส์อยู่ในสองตำแหน่ง - ใต้ฝากระโปรงหน้า (ถัดจากแบตเตอรี่) และใต้พวงมาลัย สามารถแบ่งออกเป็นสองกลุ่ม - กลุ่มหลักและรายบุคคล คุณจะต้องมีคำแนะนำในการเปลี่ยน
ตัวกรองห้องโดยสาร
ซูซูกิ สวิฟท์ บางรุ่นไม่ได้ติดตั้งตัวกรองอากาศในห้องโดยสาร สามารถตรวจสอบสถานะได้โดยการพับกล่องเก็บของด้านหน้าผู้โดยสารตอนหน้าจนสุด หลังจากปล่อยออกจากตัวหยุด ถัดไปคุณต้องกดสลักฝาแล้วถอดตัวกรองออก ราคาของตัวกรองอยู่ที่ 300 รูเบิล
หลอดไฟหน้า.
คุณไม่จำเป็นต้องถอดชิ้นส่วนใดๆ เพื่อเปลี่ยนหลอดไฟหน้า สัญญาณไฟเลี้ยวใช้หลอด WY21W และหลอดไฟ H4 รับผิดชอบไฟต่ำและไฟสูง นอกจากนี้ยังมีประเภทมิติข้อมูล W5W
ไฟหลัง.
หากต้องการเข้าถึงหลอดไฟ ให้คลายเกลียวสกรูสองตัวแล้วปลดสลักทั้งสองตัวที่ด้านบนและด้านข้าง หลอดไฟ P21W ใช้ในไฟเลี้ยว ไฟ P21 / 5W ใช้ในไฟเบรกและไฟด้านข้าง ไฟถอยหลังมีให้โดยหลอดไส้ P21W
สายพานไดรฟ์.
การเปลี่ยนสายพานไดรฟ์ไม่ใช่เรื่องยาก ควรเปลี่ยนสายพานอุปกรณ์เสริมทุกๆ 60,000 กม. หรือ 3 ปีของการทำงาน ขั้นตอนจะต้องดำเนินการตามกรอบเวลาที่แนะนำเพื่อที่คุณจะได้ไม่ต้องค้นหาเข็มขัดอย่างบ้าคลั่งและเล่นซอที่ไหนสักแห่งบนท้องถนนในตอนกลางคืนท่ามกลางหิมะหรือฝน
อิเล็กทรอนิกส์ควบคุมเครื่องยนต์
อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ค่อนข้างง่าย คุณสามารถอ่านรหัสข้อผิดพลาดได้ด้วยตัวเอง แต่ควรมอบความไว้วางใจในการค้นหาสาเหตุของข้อผิดพลาดให้กับผู้เชี่ยวชาญ
เครื่องยนต์ใช้ไดรฟ์โซ่ไทม์มิ่ง ในกรณีที่สงสัยว่ามีการสึกหรอควรมอบการวินิจฉัยให้กับผู้เชี่ยวชาญด้านบริการ
บางครั้งคุณอาจได้ยินความคิดเห็นที่ผิดพลาดว่ารถยนต์ญี่ปุ่นนั้นซับซ้อน และการใช้งานใดๆ ก็ต้องใช้ความรู้และเครื่องมือพิเศษ Suzuki Swift ขัดแย้งอย่างมากกับความเข้าใจผิดชุดประแจพื้นฐานจะช่วยให้งานบำรุงรักษาส่วนใหญ่สามารถดำเนินการได้
เว็บไซต์ทุ่มเทให้กับรถ ซูซูกิ สวิฟ และการปรับเปลี่ยนทั้งหมด:
- ซูซูกิ เคอิ
- ซูซูกิ เชฟโรเลต ครูซ
- ซูซูกิ อิกนิส
- ซูซูกิ วากอน
- Subaru Justy
- Opel Agila
- Mazda Laputa
แหล่งข้อมูลนี้สร้างขึ้นเพื่อช่วยผู้เริ่มต้น และคุณสามารถใช้เป็นแคตตาล็อกสำหรับรถของคุณได้ พบมากบนอินเทอร์เน็ตบนเว็บไซต์และฟอรัมภาษารัสเซีย แต่นานมาแล้วและในเวลานั้นฉันจะไม่สร้างแหล่งข้อมูลนี้ดังนั้นอย่าเตะมากเกินไปถ้าคุณเห็นรูปภาพหรือบทความของคุณโดยไม่มีลิขสิทธิ์ แต่แค่บอกว่ามันเป็นของคุณ แล้วฉันจะให้แหล่งที่มาแก่คุณ จะทยอยลงผลงานให้นะครับ ซูซูกิ สวิฟ 2002 เป็นต้นไป และอาจมีข้อมูลเกี่ยวกับรถรุ่นที่สอง Honda Fit 2001 เป็นต้นไป
08/24/2011 ข้อผิดพลาดในส่วน "เลนส์" ได้รับการแก้ไขแล้ว: ลิงก์ไปยังหลอดไฟ "Osram" ได้รับการแก้ไขและเพิ่มลิงก์ไปยังไฟส่องสว่างเกียร์อัตโนมัติ ขอบคุณทุกคนที่ช่วยทำให้ไซต์มีข้อมูลมากขึ้นและส่งความคิดเห็นถึงฉัน ต้องขอโทษด้วยที่ไม่ค่อยได้อัพเดท มือไม่ค่อยถึงรถ งานเยอะมาก
06/25/2011 เปลี่ยนเครื่อง DVR ทดสอบเปรียบเทียบ >>>
06/19/2011 ซื้อ DVR >>>
04/06/2011 อัปเดตส่วนย่อยไฟช่องเก็บของตอนนี้ทุกอย่างฉลาดแล้ว >>>
03/23/2011 หมวดใหม่ ซ่อมหม้อน้ำ >>>
03/10/2011 และอีกครั้งในส่วนย่อย "ไฟนำทาง" ได้รับการอัปเดตคราวนี้ฉันใส่อย่างอื่น >>>
03/04/2011 อัปเดตส่วนย่อย “ไฟนำทาง” >>>
03.03.2011 ส่วนย่อยใหม่ “ไฟนำทาง” >>>
03/02/2011 อัปเดตส่วนจุดบุหรี่แล้ว >>>
03/02/2011 หมวดย่อยใหม่ “ไฟส่องท้ายรถ” >>>
12/17/2011 หมวดย่อยใหม่ “การส่องสว่างของตัวควบคุมเตา” >>>
12/12/2010 แก้ไขส่วน “แดชบอร์ด” แล้ว ตอนนี้ไฟ LED อยู่ในระเบียบ เพิ่งเริ่มเปลี่ยน เร็วๆ นี้จะมีอีกมาก >>> ดูไฟหลังปุ่มเกียร์อัตโนมัติด้วย
12/11/2010 เพิ่มรูปภาพที่สัญญาไว้ในส่วนย่อยใหม่ "ไฟส่องสว่างหัวเกียร์อัตโนมัติ" >>>
12/10/2010 ส่วนย่อยใหม่ “ไฟส่องสว่างหัวเกียร์อัตโนมัติ” >>>
11/24/2010 ฉันสับสนผู้เขียนบทความ "แดชบอร์ด" และ "อุปกรณ์แก๊ส (HBO)" ฉันขอโทษ!
11/18/2010 หมวดใหม่ “แดชบอร์ด” บน Suzuki Swift” >>>
11/17/2010 ส่วนใหม่ “อุปกรณ์แก๊ส (HBO)” บน Suzuki Swift >>>
10/12/2010 ปรับปรุงส่วน “การแยกเสียงรบกวน”, พื้นที่มีเสียงดัง >>>
02.10.2010 ส่วนใหม่ “ที่นั่ง” >>>
01.10.2010 อัปเดตส่วน “เลนส์” – ส่วนย่อย “ไฟภายในรถ” >>>
07/14/2010 เวลาว่างก็ปรากฏตัวขึ้นเนื่องจากขาหัก จึงได้ปรับปรุงส่วน “การแยกเสียงรบกวน” วางทับพื้นด้านหน้า >>>
06/02/2010 อัปเดตส่วน "เลนส์" - ส่วนย่อย "ไฟตัดหมอก" >>>
05/20/2010 หมวดย่อยใหม่ “ขัดไฟหน้า” >>>
05/19/2010 อัปเดตส่วน "การแยกเสียงรบกวน" วางเหนือประตูด้วยการแยกการสั่นสะเทือน >>>
05/18/2010 ฉันซื้อสปอยเลอร์ดังนั้นฉันจึงต้องอัปเดตส่วนที่เกี่ยวข้อง >>>
14.04.2010 ส่วนใหม่ “เข็มขัด” >>>
04/13/2010 อัปเดตส่วน "เลนส์และแสง" ส่วนย่อย "ขนาด" ขนาด LED ที่ติดตั้ง (จุดที่ 5) >>>
04/02/2010 ส่วน "เลนส์" ได้รับการอัปเดตรายงานใหม่เกี่ยวกับการผลิตขนาด LED และไฟเบรกบน Chevrolet Cruze >>>
03/31/2010 อีกครั้งกับฟาร์มรวม)) อัปเดตส่วน "เลนส์และแสง" ส่วนย่อย "ไฟส่องสว่างของกล่องถุงมือ" ได้รับการอัปเดต และติดตั้งแถบ LED ในช่องเก็บของหน้ารถ >>>
03/26/2010 อัปเดตส่วน "เลนส์และแสง" ส่วนย่อย "ขนาด" ติดตั้งไฟตัดหมอก LED แต่ฉันถือว่าเป็นขนาดหรือ "แสงแดด" >>>
03/25/2010 อัปเดตส่วน "เลนส์และแสง" ส่วนย่อย "ไฟหยุด" โพสต์ภาพถ่ายและคำอธิบายของการผลิตไฟสต็อปไลท์ LED
03/19/2010 อัปเดตส่วน "เลนส์และแสง" ส่วนย่อย "ขนาด" การติดตั้งครั้งนี้ >>>
03/16/2010 อัปเดตส่วน "เลนส์และแสง" ส่วนย่อย "ขนาด" คราวนี้เกี่ยวกับการติดตั้ง LED >>>
03/10/2010 อัปเดตส่วน "เลนส์และแสง" ติดตั้งโคมไฟ Osram สีขาว >>>
02/19/2010 อัปเดตหัวข้อเกี่ยวกับชั้นวาง >>>
01/12/2010 ติดตั้งเสาอากาศใหม่ >>>
01/18/2010 ฉันอัปโหลดหนังสือบนรถของเราอีกครั้ง ความสนใจในการเก็บถาวรนั้นคุ้มค่ากับรหัสผ่าน “รวดเร็ว” >>>
01/11/2010 ฉันอัปโหลดหนังสือบนรถของเราอีกครั้ง ความสนใจในการเก็บถาวรนั้นคุ้มค่ากับรหัสผ่าน “รวดเร็ว” >>>
12/01/2009 เสร็จสิ้นการติดตั้งทีวีในกรอบสองดินและเครื่องบันทึกวิทยุ (รายละเอียด)
11/30/2009 ชั้นวาง. เราทำชั้นวางแบบพับได้ >>>
11/06/2009 ปรับปรุงส่วน “ผ้าเบรก” ดูเหมือนไม่ส่งเสียงดังเอี๊ยด >>>
10/26/2009 ปรับปรุงส่วน “ปั้น” อีกวิปริตด้วยการหยุด) >>>
10/13/2009 การแยกการสั่นสะเทือนและเสียงรบกวน >>>
12.10.2009 มีการอัปเดตส่วน "อะไหล่และช่วงเวลาการบริการ" หนังสือเกี่ยวกับเครื่องจักรของเราได้รับการโพสต์ >>>
29.09.2009 ส่วนใหม่ “ของฉัน Swift “ ในนั้นฉันจะรวบรวมภาพถ่ายจากการขี่ต่าง ๆ บน Swift ของฉันรวมถึงรูปภาพต่างๆ >>>
09/08/2009 ติดตั้งทีวีในกรอบแบบทูดินและวิทยุใกล้จะเสร็จแล้ว รายละเอียด
ตั้งแต่ 21.08 ถึง 07.09.2009 ฉันจะออกจากเมืองในช่วงวันหยุดพักร้อน ดังนั้นเว็บไซต์จะไม่ได้รับการอัปเดตในช่วงเวลานี้
08/20/2009 ฉันเริ่มติดตั้งทีวีในกรอบ 2 ดิน ฉันตัดสินใจเล่นเครื่องบันทึกวิทยุเล็กน้อย ฉันหวังว่าฉันจะมีเวลาทำรายละเอียดในช่วงวันหยุดพักร้อน
13.08.2009 อัปเดตส่วนบริการแล้ว
12.08.2009 อัปเดตส่วนเกียร์อัตโนมัติ >>>
08/05/2009 ส่วนใหม่ “การเปลี่ยนคันโยก” >>>
07/31/2009 เราได้รับข้อเสนอจากผู้สร้างฟอรัมให้เข้าร่วม ใช้เพื่อสุขภาพของคุณ การลงทะเบียนทำได้ง่าย (เข้าสู่ระบบ/รหัสผ่าน) หัวข้อสำคัญทั้งหมดจากฟอรัมเก่าย้ายไปที่นั่น >>>
07/10/2009 ชั้นวางของจากหมวด "ขาย" ขายแล้วครับ ห้ามรบกวนนะครับ แต่ผมสั่งได้ครับ
ส่องสว่างทั้งตัวฉันและตัวฉัน Swift TVC เรียกฉันว่า Sergey ที่นั่นจริงๆ >>>
มินิคูเปอร์ญี่ปุ่น
ซูซูกิ สวิฟต์ ถูกสร้างขึ้นในฐานะมินิคูเปอร์ของญี่ปุ่น นอกจากนี้ ภายนอกที่สดใสยังดึงดูดความสนใจ และรถจะต้องโดดเด่นกว่ากระแสทั่วไปอย่างแน่นอน มีตัวเลือกตัวถัง 3 และ 5 ประตูโดยมีความยาวไม่เปลี่ยนแปลง - 3760 มม. จริงอยู่ โมเดลที่มีสามประตูดูเล็กกว่ารุ่นห้าประตูอย่างเห็นได้ชัด แต่อย่างที่พวกเขาพูดกันนี้เป็นภาพลวงตา และความประทับใจนี้เกิดขึ้นจากประตูซึ่งกินพื้นที่ส่วนใหญ่ของร่างกายและดูใหญ่โตมาก ใช่ตัวแทนของเพศที่อ่อนแอกว่าชอบรถคันนี้ แต่ภาษาไม่เรียกว่านางแบบ
ตลาดของเรารับรถยนต์ ซึ่งส่วนใหญ่เป็นรถญี่ปุ่นและฮังการี
ตอนนี้ให้พิจารณาคุณสมบัติของการทำงานของ Swift Suzuki รถสามารถรองรับผู้โดยสารได้สี่คนอย่างสบาย แต่เราสามคนสามารถนั่งเบาะหลังได้ แต่ไม่น่าจะสบาย นอกจากนี้ เบาะหลังยังมีพนักพิงที่แบนราบซึ่งไม่สะดวกในการเดินทางระยะไกล แต่สิ่งที่สำคัญมากคือพื้นที่ว่างเหนือศีรษะของคุณเพียงพอ (ความสูงของรถ 1.5 เมตร) และระยะห่างที่เพียงพอจากที่นั่งคนขับถึงพวงมาลัย สำหรับปริมาตรของห้องเก็บสัมภาระจะค่อนข้างเพียงพอ - 201 ลิตร อย่างไรก็ตาม หากจำเป็นต้องขนส่งสินค้า "ขนาดใหญ่" ก็ค่อนข้างเป็นไปได้ที่จะเพิ่มปริมาณตามธรรมเนียมเนื่องจากเบาะหลังซึ่งสามารถพับได้ง่าย
ประสิทธิภาพ
สำหรับประสิทธิภาพ ทุกอย่างอยู่ในระเบียบ: ตัวรถเป็นสังกะสี และช่องด้านล่างและเทคโนโลยีได้รับการดูแลอย่างดีด้วยสีเหลืองอ่อน หากรถยนต์อายุสามหกปีเหล่านี้สามารถเห็นร่องรอยการสึกกร่อนได้ ผู้ซื้อจะต้องระมัดระวังอย่างยิ่ง เนื่องจากสิ่งนี้มักเกิดขึ้นกับรถที่ "เสีย" และรถได้รับการซ่อมแซมไม่ดี
โดยปกติ รถยนต์ที่ไม่ได้สร้างขึ้นสำหรับถนนของเราจะมี "ปาน" ทั้งหมดของลัทธิทุนนิยมที่เสื่อมสลาย และประการแรก งานสี ผู้สร้างไม่ได้ทึกทักเอาเองว่ารถสามารถขับบนทราย กรวด หรือแม้กระทั่งบน ส่วนผสมของหิมะ โคลน และน้ำที่มีความเค็ม ดังนั้นชั้นสีและสีรองพื้นเองจึงได้รับความทุกข์ทรมานอย่างมากและบังโคลนจะมีประโยชน์อย่างเห็นได้ชัด (ไม่มีอยู่ในการกำหนดค่าหลัก) อย่างน้อยก็ป้องกันการสึกหรออย่างหนัก
คู่มือ suzuki swift ระบุ (สำหรับรถยนต์ที่ผลิตและจำหน่ายอย่างเป็นทางการ) ระยะการรับประกัน 100,000 กม. หรือสามปีของการทำงาน นอกจากนี้ยังให้จำนวนช่วงการบริการ - 15,000 กม.
เมื่อใช้งาน Suzuki Swift เป็นสิ่งที่ควรค่าแก่การจดจำว่าความนิยมของรุ่นนั้นไม่ได้ถูกรับรองด้วยอัตราส่วนราคาต่อคุณภาพที่ดีมากสำหรับรถยนต์ญี่ปุ่น (แน่นอน เมื่อมันถูกใช้เป็นรถในเมือง)ที่นี่มีคู่แข่งน้อยมากแน่นอนอีกครั้งในช่วงราคา
เศรษฐกิจ
เศรษฐกิจที่ดีมาก (บนทางหลวง Suzuki Swift "กิน" 5.5-6.0 ลิตรต่อมาตรฐาน 100 กม. ในโหมดการขับขี่ "ในเมือง" - ดีอีกครั้ง 5.5-6.5 ลิตร) ในประเทศผู้ผลิตน้ำมันประสบปัญหาน้ำมันเบนซินหยุดชะงัก ควรจะชื่นชม
โดยทั่วไปแล้วในแง่ของความคล่องแคล่วและไม่โอ้อวดในการใช้งาน Suzuki Swift ได้รับรางวัลแฟน ๆ มากมายในประเทศของเราแล้ว และแม้แต่ข้อมูลเฉพาะของรัสเซีย: "ทำไมต้องเรียกรถบรรทุกให้ขนเครื่องซักผ้า" พิจารณาอย่างเพียงพอ - ในลำตัวขนาดใหญ่สำหรับรถยนต์นั่งขนาดเล็ก (โดยธรรมชาติหากพับเบาะหลังลง) คุณสามารถวางเครื่องซักผ้าได้อย่างปลอดภัย แต่ยังรวมถึงเตาแก๊สหรือตู้เย็นขนาดเล็ก พูดถึง "สิ่งเล็กน้อย" ทุกประเภท เช่น คอมพิวเตอร์ที่มีจอมอนิเตอร์ ทีวี หรือศูนย์ดนตรีที่นำมารวมกัน น่าเสียดายที่ต้องพูดถึง
โดยทั่วไป ภายใต้การใช้งานปกติในสภาพเมือง ด้วยโหมดการเดินทาง "ทำการบ้าน" และ "ตลาดที่บ้าน-ซูเปอร์มาร์เก็ต" ซูซูกิ สวิฟท์จึงคุ้มกับเงินที่จ่ายไปและมีอายุการใช้งานยาวนานพอที่จะใช้งานได้ การออกแบบซึ่งทำให้ผู้ชายสามารถใช้โมเดลนี้ได้โดยไม่ซับซ้อน ไม่ละเมิดครึ่งที่สวยงามของเรา - ท้ายที่สุดแล้ว สิ่งมีชีวิตรูปร่างเพรียวบางที่ขับเอสยูวีขนาดใหญ่ด้วยเหตุผลบางอย่างมักจะชวนให้นึกถึงสุนัขบนตัก มองจากความภาคภูมิอย่างภาคภูมิใจ มือของอาจารย์ที่เซนต์เบอร์นาร์ดและร็อตไวเลอร์คนอื่นๆ รุมล้อมอยู่ด้านล่าง และรถคันนี้ค่อนข้างมีความสามารถเหมือนผู้หญิงรัสเซียทั่วไปอย่างที่พวกเขาพูด
ใช่แล้ว "ญี่ปุ่น" โหมดส่งปกติ "สาม - เจ็ดที่นี่" ก็ยังไม่ธรรมดาสำหรับเรา ยิ่งกว่านั้น กว่าสิบปีของการทำงานปกติ Suzuki Swift ในทางปฏิบัติไม่สึกกร่อน "เครื่องยนต์" ด้วยการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องและตัวกรองตามปกติ มักจะดูแลช่วงเวลาเดียวกันโดยไม่มีความประหลาดใจอันไม่พึงประสงค์
แม้ว่าอย่างที่ทุกคนรู้ อุดมคติเป็นสิ่งที่เข้าใจยาก และ Suzuki Swift ก็มีข้อเสียเช่นกัน ตามธรรมชาติแล้วรถยนต์ "เมือง" ไม่ได้มีไว้สำหรับครอบครัวใหญ่ - ในความเป็นจริงด้วยความสะดวกสบายสูงสุดผู้ใหญ่สองคนและเด็กวัยรุ่นจำนวนเท่ากัน (ไม่มีที่สำหรับแม่ยาย) หรือสามคน โดยปกติแล้วผู้ใหญ่และเด็กจะเข้าพักที่นั่น และแน่นอนว่า Suzuki Swift นั้นดุดันสำหรับถนนของเรา จริงๆ แล้วคุณต้องการอะไรจากรถญี่ปุ่นกันแน่?
การใช้ Suzuki Swift อย่างแพร่หลายทำให้ตลาดในประเทศอิ่มตัวด้วยอะไหล่ - ไม่ใช่สำหรับคุณที่จะค้นหาร้านซ่อมรถยนต์ทั้งหมดเพื่อค้นหาชิ้นส่วนที่มีตราสินค้าโดยเฉพาะดังนั้นจึงไม่มีปัญหากับคำแนะนำในการซ่อมและบำรุงรักษาสำหรับ suzuki swift ด้วย วิธีการที่มีความสามารถ
หนึ่งในความเชี่ยวชาญพิเศษของสถานีของเราคือการซ่อมแซมคุณภาพของ Suzuki Swift ในบริการรถของเรา มีเครื่องมือเฉพาะสำหรับการซ่อม Suzuki Swift เมื่อมีวัสดุสิ้นเปลือง น้ำมันและของเหลวที่จำเป็นสำหรับการบำรุงรักษาตามกำหนดเวลา ภายในสองสามชั่วโมง เราจะนำอะไหล่สำหรับการซ่อมแซม Suzuki Swift มาที่โกดังหลัก
ก่อนเริ่มซ่อม Suzuki Swift เราจะทำ ตรวจวินิจฉัยฟรี ระบบกันสะเทือน เครื่องยนต์ หรือระบบไฟฟ้า (ตรวจวินิจฉัยฟรีกรณีซ่อมที่สถานีบริการของเรา) เราไม่แนะนำให้ซ่อม Suzuki Swift ที่ต้องทำด้วยตัวเอง ทุกคนต้องทำหน้าที่ของตน คุณต้องมอบความไว้วางใจให้ผู้ซ่อมรถของคุณทำทุกวัน
ค่าซ่อม Suzuki Swift:
แนะนำให้ทำการบำรุงรักษาและบำรุงรักษา Suzuki Swift เป็นประจำทุก ๆ 7-10,000 กม. วิ่ง. รวมถึงการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง ไส้กรองน้ำมันเครื่อง ไส้กรองอากาศ และไส้กรองห้องโดยสาร เมื่อดำเนินงานตามแผน เราจะทำการวินิจฉัยส่วนประกอบทั้งหมดของรถฟรีและจัดทำรายการคำแนะนำ
ทุก ๆ 60,000 กม. ระยะทางเราแนะนำให้เปลี่ยนสายพานราวลิ้นด้วยลูกกลิ้งและถ้ามอเตอร์เป็นโซ่ก็ควรเปลี่ยนโซ่ทุก ๆ 120,000 กม. เป็นการดีกว่าที่จะเปลี่ยนเทียนทุกๆ 40,000 กิโลเมตรสำหรับเครื่องยนต์เบนซินและ 100,000 กิโลเมตร ไมล์สะสมของเครื่องยนต์ดีเซลสำหรับรุ่น Suzuki Swift ที่มีคันเร่งแบบปรับได้ แนะนำให้ทำความสะอาดและปรับคันเร่งทุกๆ 60,000 กม.
ปัญหาและความผิดปกติที่มีชื่อเสียงที่สุดของ Suzuki Swift:
– การทำให้เป็นกรดของลูกสูบคาลิปเปอร์ด้วยการสึกหรอที่ไม่สม่ำเสมอของผ้าเบรกและจานเบรก
- การออกแบบไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงไม่สำเร็จ - รถกระตุก, คอกม้า, ทรอยต์;
- เสียงดังเอี๊ยดในรถยนต์ที่เกี่ยวข้องกับพลาสติกคุณภาพต่ำ - ปรับขนาดด้วยวัสดุป้องกันการลั่นดังเอี๊ยด
- ปัญหาเกี่ยวกับกล่อง - ความล้มเหลวของตลับลูกปืนและซีลของเพลาอินพุต
- ในหม้อน้ำระบายความร้อนมาตรฐานรั่วที่ทางแยกกับส่วนด้านข้าง
- พวงมาลัยแน่น - ปัญหาพวงมาลัยเพาเวอร์ของรถ - แผงกั้นหรือเปลี่ยนตามผลการวินิจฉัย
ระดับการสึกหรอของตลับลูกปืนดุมล้อ Suzuki Swift สามารถกำหนดได้ในระหว่างการวินิจฉัยเท่านั้น
รับประกันงานซ่อม Suzuki Swift ทุกรุ่น - 6 เดือน.
1. การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง
2. การเปลี่ยนจานเบรกและผ้าเบรกเป็นวงกลม
3. เปลี่ยนไส้กรอง: อากาศ น้ำมัน และรถเก๋ง
1. น้ำมันเครื่อง Suzuki 0W-20 3 ลิตร x 870 ร. (ฉันเอากระป๋องต่อลิตร);
2. Liqui Moly ล้างเครื่องยนต์ห้านาที 300 มล. 2.59 เหรียญ;
3. ซูซูกิ 16510-81420 กรองน้ำมัน 302 รูเบิล;
4. ซากุระ A-14460, ไส้กรองอากาศ, 470 รูเบิล;
5. Sakura CAC-1402, ไส้กรองถ่านหิน, 601 rubles;
6. BS-9120 ที่เหมาะสมที่สุด, ดิสก์เบรกระบายอากาศด้านหน้า, 2 ชิ้น, 3 906 รูเบิล;
7. Brembo P 16 013, ผ้าเบรคหน้า, ชุด, 2 115 rubles;
8. NK 205229, ดิสก์เบรกหลัง, 2 ชิ้น, 3 822 รูเบิล;
9. เหมาะสมที่สุด 12587 ผ้าดิสก์เบรกหลัง ชุด 996 รูเบิล
ปลอกลิมิตเตอร์ถูกฉีกออก (ดูทันสมัยเมื่อเห็นในรูป) หลังจากนั้นประตูก็ไม่ได้รับการแก้ไขในตำแหน่งสุดโต่ง สั่งซื้อมาถึงได้รับ ค่าใช้จ่ายอยู่ที่ประมาณ 850 รูเบิล
ถอดการ์ดประตูออกได้ง่าย คลายเกลียวสกรูสองตัว: ตัวหนึ่งอยู่ใต้ปลั๊กที่ที่จับปิดประตู ตัวที่สองอยู่ใต้ปลั๊กหลังที่จับที่เปิดประตู ตามแนวเส้นรอบวง - บนหมวก
คุณสามารถประเมิน "Shumka" จากภาพถ่าย -)
สั่งดินสอเดิมมาพร้อมวานิชอะคริลิก (ดูรูป) ชิปทำความสะอาดแล้วหนึ่งในนั้น (ใหญ่ที่สุด) คือสีโป๊ว ห่อด้วยเทปกาวและทาสี พูดตามตรง มันไม่ได้ผลดีนัก เป็นการดีกว่าที่จะมอบให้กับผู้เชี่ยวชาญเทคโนโลยีใหม่ ๆ ที่อนุญาตให้คุณทำเช่นนี้รวมถึง และทาสีทับที่เสียหาย
อันเป็นผลมาจากการดำเนินการสิ่งที่ไม่พึงประสงค์ดังกล่าวเกิดขึ้น (ดูรูป) ไม่เป็นสนิม สีถลอก ตัดสินใจที่จะแก้ไขปัญหานี้
เห็นสวิฟท์ของตัวเอง) ซ่อมแล้ว ถือว่าทำได้ไม่เลว ดูรูป ประเมินก่อน-หลัง
ในที่สุดพวกเขาก็ตัดสินใจเหตุผลในการกินน้ำมันเบนซินในปริมาณที่ไม่สมจริง!)))
โดยทั่วไปในขณะที่มันเริ่มที่จะกระโดดขึ้นไปบนถนนโมเมนตัมและรถก็เริ่มที่จะหยุดนิ่ง สิ่งนี้ถูกทำซ้ำทันทีที่รถถึงอุณหภูมิในการทำงาน หลังจากค้นหาสาเหตุบนอินเทอร์เน็ต เราตัดสินใจเปลี่ยนเซ็นเซอร์เพลาข้อเหวี่ยง! และนี่มัน! การบริโภค 9 ลิตรแทน 14-16 :))))
ฉันหวังว่าการตรวจสอบของฉันจะช่วยใครซักคน! ))
ผู้อ่านทั่วไปของ BZ ของฉันไม่จำเป็นต้องอธิบายว่า Line X คืออะไร)
สำหรับผู้ที่มา ผมขอแนะนำว่าอย่าขี้เกียจเกินไปและศึกษาปัญหานี้ให้ละเอียดมากขึ้น โดยใช้ตัวอย่างรถคันที่ 2 ของผม (ให้ชัดกว่านั้นคือรถของภรรยาผม) ผมเป็นแค่เจ้าของเจียมเนื้อเจียมตัวใน TCP)))
ฉันมีวาระการเตรียมการสำหรับความร้อน อีกไม่นานฉันจะเปลี่ยนล้อ แต่สำหรับตอนนี้ฉันต้องการวางชุดแต่ง "นิ่ง" ถ้าคุณจำได้ฉันสั่งจากญี่ปุ่นพวกเขามารอที่ปีก แต่เพียงแค่ใส่มันหมายถึงการกลับมาซ่อมอีกครั้ง
และแล้ว "ปาฏิหาริย์" ก็เกิดขึ้น การวิเคราะห์ทางอินเทอร์เน็ตเกี่ยวกับการเปลี่ยนป้ายน้ำมันที่ประตูหลังรถของฉันไม่ได้ให้คำตอบที่ชัดเจน อันที่จริง ได้ข้อสรุปดังต่อไปนี้จากการศึกษานี้:
1. การซื้อญาตินำไปสู่ "ความพินาศ" ของเจ้าของ (ต้นฉบับมีราคาประมาณ 5 tr ต่ออัน)
2. มีความจำเป็นต้องทำสัญญาอย่างใดอย่างหนึ่ง กล่าวคือ “ หมูในสะกิด” หรือ;
3. วงกลมของช่างฝีมือในการติดตั้งค่อนข้างเหมาะสม
นี่คือเส้นทางที่เลือก
ตามที่ปรากฎแม้จะมีคำแนะนำของอินเทอร์เน็ตความคิดเห็นของ servicemen เกี่ยวกับการใช้ป้ายน้ำมันในประเทศนั้นชัดเจน - ค่อนข้างอ่อนแอและจะทำให้คุณผิดหวังในฤดูหนาวอย่างแน่นอน
ถึงเวลาแล้วที่จะจากกันกับ Susuka ที่คุณรัก 🙁
แน่นอนว่าคนธรรมดาจะหวีสาวขายแผงคอ แต่เขาจะเปลี่ยนเกือกม้า ฉันไม่ใช่ข้อยกเว้น ดังนั้น.
1. เปลี่ยนน้ำมันเครื่องและไส้กรองแล้ว แม้จะผ่านไปเพียง 2,000 กม. นับตั้งแต่การเปลี่ยนแปลงครั้งล่าสุด
2.พวกเขาเปลี่ยนเซ็นเซอร์น้ำมันซึ่งอยู่เหนือตัวกรองมันทำงาน แต่เริ่ม "ร้องไห้" เมื่อถูกตัด
3. เราตรวจสอบไฟฟ้า (เทียน, ขดลวด ฯลฯ ) - ทุกอย่างเป็นปกติ
4. เปลี่ยนไส้กรองอากาศของเครื่องยนต์
5. เราวางแผ่นกรองอากาศเข้าที่ (ฉันถอดออกเมื่อหนึ่งปีที่แล้ว เพราะหาไม่เจอในทันที แต่ด้วยเหตุนี้ ฉันจึงไม่อยากปีนใต้แผงคนเดียว แม้ว่าจะดูเหมือนถุงมือ ช่องจะถูกลบออกและวางตัวกรองในร่อง);
ดอลลาร์ - 58.85 รูเบิล
- ความเร็วบริการเกียร์อัตโนมัติ
- รับประกันการคืนสภาพเกียร์อัตโนมัติคุณภาพสูง
- การเลือกอะไหล่เดิม เกียร์อัตโนมัติ Suzuki Swift
- ชุดปะเก็น - ปะเก็นทั้งหมด
- ชุดกรอง - ปะเก็นแผ่นกรองและกระทะ
- Bushing Kit - ชุดบูชวิ่ง
- ชุดตลับลูกปืน - ชุดตลับลูกปืนกันรุน
- ชุดแบนเนอร์ - ปะเก็นและจานเสียดทาน โอริง ซีลน้ำมัน
- Washer Kit - ชุดตลับลูกปืนธรรมดาแรงขับ
- Sealing Ring Kit - ชุดแหวนซีล
- ชุดซ่อม - ชุดองค์ประกอบสำหรับการซ่อมแซมโหนดเดียว
- ชุดยกเครื่อง - ปะเก็น ซีล และโอริง
- ชุดมาสเตอร์ - ปะเก็นและแผ่นเสียดสี/เหล็ก โอริง
- กลิ่นไหม้แรง (เสียดสีหรือ “เหล็ก” ไหม้)
- เสียงรบกวนในกระปุกเกียร์กระแทกกระตุก
- ปัญหาเมื่อเปลี่ยนเกียร์: ช่วงเวลายาวหรือลื่นไถลด้วยความเร็วที่เพิ่มขึ้น
- น้ำมันเกียร์อัตโนมัติไหลเข้าสู่ข้อต่อของกล่องหรือเข้าไปในเครื่องยนต์
- สีน้ำมัน: สีน้ำมันเกือบเป็นสีน้ำตาลดำ มีอิมัลชันอยู่ในของเหลว มีฟอง (สัญญาณของฟอง) หรือเคลือบสีดำบนก้านวัดระดับน้ำมัน ข้อใดข้อหนึ่งข้างต้นก็เพียงพอแล้วสำหรับการตรวจสอบและบำรุงรักษา
- งานพื้นฐานคือเปลี่ยนชุดซ่อม (Overol Kit หรือ Master Kit) เปลี่ยนชุดคลัตช์ แผ่นเหล็ก ติดตั้งลูกสูบ บุชชิ่ง และส่วนประกอบอื่นๆ ใหม่
- มักจะเปลี่ยนปะเก็นแผ่นกรองและกระทะ
- ควรให้ความสนใจกับปั้มน้ำมันด้วยซึ่งความล้มเหลวที่เกี่ยวข้องกับการทำงานกับบุชชิ่งที่ชำรุดหรือน้ำมันสกปรก การรั่วของซีลมักเป็นสัญญาณบ่งชี้ความจำเป็นในการซ่อมแซม
- อายุการใช้งานที่ค่อนข้างจำกัดเป็นเรื่องปกติสำหรับตัววาล์วและโซลินอยด์ ซึ่งการทำงานจะค่อยๆ เสื่อมลงตามสัดส่วนการสึกหรอของคลัตช์แรงเสียดทาน ตัววาล์วอุดตันเป็นหนึ่งในสาเหตุหลักของการพังที่วินิจฉัยบนคอมพิวเตอร์
- บ่อยครั้งจำเป็นต้องซ่อมแซมทอร์กคอนเวอร์เตอร์ ซึ่งเรียกกันทั่วไปว่าโดนัท จะต้องแยกออกเพื่อคืนความสามารถในการทำงานพร้อมทำความสะอาดจากเศษโลหะและสิ่งสกปรก
- ยกเครื่องเกียร์
- การเปลี่ยนเกียร์อัตโนมัติที่เสียด้วยเกียร์ใหม่หรือเกียร์ที่กู้คืน
- การซ่อมแซมเกียร์อัตโนมัติบางส่วน
กล่องซ่อมออโต้ Suzuki Swift ที่สถานีบริการคือ:
ด้วยวิธีการที่เป็นมืออาชีพ ช่างฝีมือคำนึงถึงรูปแบบกระปุกเกียร์ของรถยนต์ต่างประเทศที่กำลังซ่อมแซม โดยให้ความสนใจกับตำแหน่งที่ "อ่อนแอ" ในกล่องเกียร์ของรถแต่ละคัน เราใช้เฉพาะผู้เชี่ยวชาญที่มีคุณสมบัติที่ได้รับการศึกษาและได้รับการฝึกอบรมเกี่ยวกับอุปกรณ์ที่ทันสมัย แบรนด์ระบบส่งกำลังที่หลากหลายพอสมควรที่เราจัดการด้วยช่วยให้ผู้เชี่ยวชาญรุ่นเยาว์ของบริษัทของเราได้รับประสบการณ์ที่จำเป็นในการดำเนินการซ่อมแซมที่ซับซ้อน เรากล้าที่จะสังเกตว่าการคืนค่าเกียร์อัตโนมัติเป็นงานที่ต้องใช้ความอดทน และเป็นงานเฉพาะเจาะจงที่รับประกันคุณภาพ - ในด้านการซ่อมแซมโดยรวม เฉพาะผู้เชี่ยวชาญที่ขยันขันแข็งเท่านั้นที่จะจ่ายเงินงาน
เราทำงานเจ็ดวันต่อสัปดาห์ และรับรถได้แม้ในสภาพที่น่าสังเวชที่สุด ค่าซ่อมกล่อง Suzuki Swift คงที่ ราคาของอะไหล่เกียร์อัตโนมัติระบุไว้ในรายการราคา ซึ่งเราจัดเตรียมให้ตามคำขอ
คุณสามารถลงทะเบียนสำหรับสถานีบริการเทคนิคได้ที่หมายเลขโทรศัพท์ทั่วไปของเราสำหรับทุกแผนก 8 (495) 637-82-39. อย่าลืมโทร! เราจะแนะนำคุณเกี่ยวกับคำถามใดๆ ที่คุณอาจมี
เกียร์อัตโนมัติแบบใดที่ติดตั้งใน Suzuki Swift ของคุณจะระบุไว้บนแผ่นป้ายที่อยู่บนตัวถังหรือบนเกียร์อัตโนมัติ เมื่อโทรแจ้งข้อมูลเหล่านี้กับผู้จัดการของเราแล้ว คุณจะได้รับข้อมูลที่ถูกต้องเกี่ยวกับความพร้อมของอะไหล่และการเลือกอะนาล็อก
ค่าใช้จ่ายอะไหล่นั้นอยู่ที่ราคาเริ่มต้นของผู้ผลิตซึ่งเขากำหนด สิ่งเดียวที่เหมือนกันสำหรับเกียร์อัตโนมัติของรถยนต์ต่างประเทศคือกลุ่มดาวเคราะห์เป็นองค์ประกอบที่แพงที่สุด สำหรับราคาสำหรับการติดตั้งองค์ประกอบใหม่ใน Suzuki Swift เราได้จัดทำรายการราคาตามคำขอของลูกค้า
การซ่อมแซมเกียร์อัตโนมัติมีลักษณะเฉพาะโดยการเปลี่ยนชิ้นส่วนโครงสร้างขนาดใหญ่ที่เสียหาย (แบริ่งเลื่อน (ปลอกหุ้ม) ปั้มน้ำมัน คาลิปเปอร์ ชุดเกียร์ดาวเคราะห์ ตัวเรือนคลัตช์และลูกสูบ และอื่นๆ) และชิ้นส่วนที่ใช้แล้วทิ้งขนาดเล็ก (วัสดุสิ้นเปลือง) เราจะช่วยคุณเลือกรายละเอียดทั้งหมดเหล่านี้ตามการออกแบบของเกียร์อัตโนมัติ Suzuki Swift ของปีที่ผลิตเฉพาะ
เรามีชุดอุปกรณ์ซ่อมสำหรับกระปุกเกียร์อยู่เสมอ ซึ่งคุณสามารถซื้อได้:
โดยค่าเริ่มต้น เราขอเสนออะไหล่ OEM ของแท้จากผู้ผลิต อย่างไรก็ตาม หากลูกค้าต้องการ ผู้เชี่ยวชาญของเราจะบอกคุณว่าอะนาลอกใดบ้างที่เหมาะสำหรับการแก้ปัญหา เราพยายามเติมเต็มรายการชิ้นส่วนคุณภาพสูง แต่ราคาถูก
อันที่จริงแล้ว สำหรับเกียร์อัตโนมัติแต่ละรุ่น มีการสร้างรายการชิ้นส่วนที่วิ่งแยกกันซึ่งคุณไม่จำเป็นต้องมองหาแยกต่างหาก - คุณสามารถเลือกวิธีแก้ปัญหาการทำงานได้ทันที และเราพบองค์ประกอบเฉพาะสำหรับการปรับเปลี่ยนที่เลือกตามลำดับดังนั้นสำหรับเกียร์อัตโนมัติ Suzuki Swift คุณสามารถซื้อชุดซ่อมและส่วนประกอบประเภทใดก็ได้จากเรา
ถ้ากล่องลื่น เตะ (ดัน) ไม่เปลี่ยน มีเสียงดัง ติด หรือแม้แต่รั่ว ก็แล้วแต่การวินิจฉัย อาจเป็นคอมพิวเตอร์หรือเครื่องกล
ในระหว่างการวินิจฉัยเกียร์อัตโนมัติ รหัสข้อผิดพลาดจะถูกอ่านบนคอมพิวเตอร์ ซึ่งต้องถอดรหัสอย่างถูกต้อง ความยากลำบากอยู่ที่ความแตกต่างระหว่างผู้ผลิต ดังนั้นจึงไม่สามารถทำได้โดยไม่ทราบรายการการกำหนดความผิดปกติสำหรับรถยนต์ซูซูกิ การวินิจฉัยประเภทนี้เป็นพื้นฐาน
ในระหว่างการประเมินสภาพของกระปุกเกียร์ ต้นแบบจะให้ความสนใจกับความผิดปกติที่สามารถมองเห็น ได้ยิน และตรวจจับได้ทางกลไก ตัวเลือกการวินิจฉัยการได้ยินนั้นเร็วที่สุด การมองเห็นและกลไกนั้นยากกว่า
การอ่านรหัสข้อผิดพลาดและการตรวจสอบกระปุกเกียร์โดยไม่ต้องถอดประกอบจะทำให้ได้ภาพที่ไม่สมบูรณ์ ดังนั้นจึงสามารถสันนิษฐานได้ว่าจำเป็นต้องตรวจสอบคอมพิวเตอร์และวงจรไฟฟ้าของกระปุกเกียร์ ทำความสะอาดเซ็นเซอร์จากน้ำมันและอื่น ๆ การวินิจฉัยเกียร์อัตโนมัติประเภทหลักต้องมีการวิเคราะห์ ต่อจากนั้น ตามข้อมูลที่ได้รับ รายการข้อบกพร่องจะถูกรวบรวมและดำเนินการซ่อมแซมโดยไม่ต้องถอดการส่งข้อมูลออกหรือลบออก
เป็นการดีหากคุณสามารถกำหนดอาการหลักของการทำงานผิดพลาดได้โดยการโทรหาผู้จัดการของเรา ข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับประเภทของเกียร์อัตโนมัติ (รหัส) จะช่วยให้คุณคำนวณค่าใช้จ่ายในการซ่อมแซมที่เป็นไปได้ทันทีตามความพร้อมของอะไหล่
วิธีเช็คเกียร์อัตโนมัติล่วงหน้า? รายการสัญญาณทางอ้อมของข้อบกพร่อง:
การบำรุงรักษาระบบส่งกำลังเป็นรายการงานที่วางแผนไว้เพื่อเปลี่ยนวัสดุสิ้นเปลือง (น้ำมันเกียร์และตัวกรองเกียร์อัตโนมัติ) หากจำเป็นให้ทำ "การซ่อมแซม" เล็กน้อย - เปลี่ยนชุดโซลินอยด์, สายเบรก, ปะเก็นและซีล, ชุดดิสก์และคลัตช์เป็นต้น พวกเขายังทำการตรวจสอบการควบคุมโหมดการเปลี่ยนเกียร์ซึ่งรวมอยู่ในการวินิจฉัยของเกียร์อัตโนมัติ
แต่การทำงานกับน้ำมันเกียร์อัตโนมัติมีบทบาทอย่างมากระหว่างการบำรุงรักษา เนื่องจากอัตราการสึกหรอของระบบลดลงจากน้ำมันคุณภาพสูง หากน้ำมันขุ่นเราจะพูดถึงการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันบางส่วน แต่ถ้าของเหลวมีสีเข้มขึ้น แต่ยังโปร่งใสอยู่ก็ไม่คุ้มที่จะเปลี่ยนล่วงหน้า การเปลี่ยน ATF ทั้งหมดจะดำเนินการตามข้อบังคับของผู้ผลิต ในขณะที่จำเป็นต้องถอดกระทะออก
เป็นสิ่งสำคัญในการวัดเมื่อสิ้นสุดการทำงาน ระดับน้ำมันเครื่องในเกียร์อัตโนมัติ Suzuki Swiftเนื่องจากการเติมของเหลวให้น้อยเกินไปอาจเป็นการละเมิดความดันในท่อและทำให้ระบบระบายอากาศ ในศูนย์เทคนิคเมื่อทำบริการนี้โดยค่าเริ่มต้นพวกเขาจะพิจารณาถึงคุณสมบัติของการตรวจสอบระดับน้ำมันเครื่องสำหรับกล่อง Suzuki Swift ทั้ง "เย็น" และ "ร้อน"
ก่อนเทใหม่ น้ำมันเครื่องในกล่อง อัตโนมัติ Suzuki Swiftคุณต้องตัดสินใจเกี่ยวกับทางเลือกของเขา ผู้เชี่ยวชาญของเราจะช่วยคุณในเรื่องนี้ ซึ่งจะเลือกตัวเลือกที่เหมาะสมสำหรับเกียร์อัตโนมัติ ในเวลาเดียวกัน สิ่งสำคัญคือต้องไม่เน้นที่บทวิจารณ์เกี่ยวกับน้ำมันเกียร์อัตโนมัติ แต่เน้นที่คำแนะนำของผู้ผลิต
หากเจ้าของใช้เกียร์อัตโนมัติที่ผิดพลาดมาเป็นเวลานานระดับของความผิดปกติจะถึงระดับวิกฤต และเนื่องจากการเปลี่ยนส่วนประกอบทั้งหมดมีราคาแพงเกินไป จึงกลายเป็นว่าถูกกว่าในการติดตั้งกระปุกเกียร์ใหม่
ตัดสินใจในสิ่งที่จำเป็น เปลี่ยน ซูซูกิ สวิฟเป็นที่ยอมรับหากเปลี่ยนกล่องถูกกว่าการคืนค่า ตัวอย่างเช่น คุณจะต้องติดตั้งส่วนประกอบมากกว่าครึ่งหนึ่งของกล่องอีกครั้ง
ซื้อเกียร์อัตโนมัติ Suzuki Swift เป็นไปได้ผ่านเรามันจะถูกกว่ามากในการเลือกกระปุกเกียร์มือสองสำหรับซูซูกิ อย่างไรก็ตาม เป็นไปไม่ได้ที่จะรับประกันว่า Suzuki Swift ที่มีระบบเกียร์ดังกล่าวจะใช้งานได้ยาวนาน
เรามุ่งเน้นที่หน่วยสัญญาใหม่ เราเสนอตัวเลือกที่ใช้แล้วหลังจากการทดสอบอย่างละเอียดเพื่อการทำงานที่เหมาะสมเท่านั้น และแน่นอนว่าไม่มีการรับประกัน และแม้ในกรณีนี้ เรายังคงมุ่งเน้นไปที่หน่วยการผลิตซ้ำ กล่าวคือ นำออก ทดสอบ และรับจากซัพพลายเออร์ที่มีชื่อเสียง การรับประกันมีผลเฉพาะกับหน่วยสัญญา
โปรดทราบว่าข้อมูลที่ให้ไว้ด้านล่างมีวัตถุประสงค์เพื่อให้ข้อมูลเท่านั้น เราจะพยายามสรุปประเด็นหลักในแนวทางของเราในการซ่อมเกียร์อัตโนมัติของ Suzuki กล่าวคือกล่องของรถรุ่นใดรุ่นหนึ่ง - Suzuki Swift
ในกรณีส่วนใหญ่สามารถซ่อมแซมกระปุกเกียร์อัตโนมัติได้ ยกเว้นว่ากระปุกเกียร์ของรถยนต์หมด (ในสถานการณ์นี้ จำเป็นต้องเปลี่ยนชุดเกียร์) คุณต้องเข้าใจว่ามีอะไหล่ที่สามารถเปลี่ยนได้และหากชิ้นส่วนนั้นไม่สามารถกู้คืนได้ บางทีนี่อาจเป็นพื้นฐานที่ต้องพึ่งพาเมื่อคำนวณต้นทุนของมาตรการซ่อมแซม
ความผิดปกติหลักที่มีอยู่ในระบบเกียร์ Suzuki Swift ทำให้บริการต่อไปนี้เป็นที่นิยม:
นอกจากการเปลี่ยนชิ้นส่วนแล้ว การเชื่อมเป็นเรื่องปกติสำหรับการซ่อมแซมเกียร์อัตโนมัติ ดังนั้น คุณจะต้องทำงานกับอาร์กอนในระหว่างการซ่อมแซมทอร์กคอนเวอร์เตอร์ หรือหากตัวเรือนกระปุกมีรอยแตก
เราขอเสนองานซ่อมแซมและฟื้นฟูต่อไปนี้:
|
วิดีโอ (คลิกเพื่อเล่น) |
หากคุณสนใจข้อมูลทางเทคนิคทั้งหมด คุณสามารถขอคำปรึกษาเบื้องต้นทางโทรศัพท์และขับรถไปซ่อมหรือบำรุงรักษาเกียร์อัตโนมัติในเวลาที่สะดวก หากเป้าหมายของคุณคือการซ่อมด้วยตัวเอง เราสามารถให้ข้อมูลเกี่ยวกับความพร้อมของอะไหล่ที่เหมาะสมได้ มิฉะนั้น เราขอแนะนำให้คุณไปที่ฟอรัมพิเศษของ Suzuki
