ซ่อมเครื่องทำความร้อนอัตโนมัติระนาบด้วยตัวเอง รายละเอียด: การซ่อมแซมเครื่องทำความร้อนแบบอิสระระนาบระนาบทำเองจากผู้เชี่ยวชาญจริงสำหรับไซต์ my.housecope.comเครื่องทำความร้อนด้วยอากาศ Planar ซึ่งผลิตใน Samara เป็นที่นิยมอย่างมาก หากไม่มีความร้อนเพียงพอในรถ ถือเป็นตัวช่วยที่ขาดไม่ได้แม้ในสภาพอากาศภายในประเทศที่หนาวเหน็บที่สุด ในห้องโดยสารของผู้โดยสารรุ่นเล็กหรือรถตู้กว้างขวาง คนขับและผู้โดยสารจะรู้สึกสบายตัวมากที่สุดในช่วงเวลาสั้นๆ การทำงานของอุปกรณ์นั้นใช้หลักการง่ายๆ คือ การดึงมวลอากาศโดยรอบเข้าไปในห้องทำความร้อน เมื่อเชื้อเพลิงเผาไหม้ พลังงานความร้อนจะถูกปล่อยออกมา ถูกส่งไปยังความร้อนของอากาศซึ่งเข้าสู่ภายในห้องโดยสาร ข้อดีอย่างหนึ่งของเครื่องทำความร้อนแบบระนาบคือความสามารถในการปรับกำลังความร้อน ในการทำเช่นนี้ อุปกรณ์มีปุ่มพิเศษบนตัวควบคุม ซึ่งหมุนได้ง่ายและตั้งค่าไปยังตำแหน่งที่ต้องการ เมื่อตั้งค่าพลังงานที่ต้องการแล้ว ไม่จำเป็นต้องรบกวนการทำงานเพิ่มเติมของอุปกรณ์ จะถูกควบคุมโดยอัตโนมัติ: เมื่ออุณหภูมิลดลงถึงระดับต่ำสุดวิกฤต ระนาบจะเปิดขึ้น ความร้อนที่เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องภายในห้องโดยสารจะค่อยๆ ลดพลังงานลง ซึ่งจะช่วยลดการจ่ายลมอุ่น อุปกรณ์ทำความร้อนแบบระนาบไม่ได้มีเพียงตัวควบคุมกำลังในรูปแบบของปุ่มหมุนเท่านั้น แต่ยังรวมถึงตัวจับเวลาด้วย สิ่งหลังจำเป็นเพื่อปิดการติดตั้งหลังจากทำงานเป็นเวลานาน ตัวเครื่องได้รับการออกแบบมาเพื่อให้การทำงานเป็นไปอย่างอิสระในทุกด้าน ระบบอัตโนมัติยังตรวจสอบสถานะปัจจุบันของแต่ละรายการงานที่อยู่ภายใน กระบวนการจุดระเบิดจะเริ่มขึ้นก็ต่อเมื่ออุปกรณ์ควบคุมตรวจสอบให้แน่ใจว่าโหนดทั้งหมดอยู่ในสภาพดี สิ่งนี้ทำให้ได้รับความปลอดภัยในระดับสูงมากระหว่างการใช้งาน วิดีโอ (คลิกเพื่อเล่น) เวิร์กโฟลว์สามารถอธิบายรายละเอียดเพิ่มเติมได้ดังนี้: ห้องเผาไหม้จะระบายออกก่อน จากนั้นหัวเผาจะถูกทำให้ร้อนจนถึงอุณหภูมิที่ต้องการ มีการจ่ายอากาศและเชื้อเพลิงในส่วนที่จำเป็นภายในห้องเผาไหม้ การเผาไหม้โดยตรงเกิดขึ้น เทียนจะคงไว้จนกว่ากระบวนการจะเสถียร หลังจากนั้นดับลง เพื่อให้แน่ใจว่าเปลวไฟที่เกิดขึ้นยังคงอยู่ในช่วงปกติ เปลวไฟจะถูกควบคุมโดยตัวบ่งชี้ที่เหมาะสม หากเกินขีดจำกัดอุณหภูมิ หน่วยควบคุมจะหยุดการเผาไหม้ แม้จะมีระบบอัตโนมัติในระดับสูง แต่การปิดอุปกรณ์ก็รองรับในโหมดแมนนวล ห้องเผาไหม้เริ่มระบายอากาศ การจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงถูกตัดออกอย่างสมบูรณ์ คุณสมบัติบางอย่างของอุปกรณ์ทำความร้อนระนาบ ตามกฎแล้วเชื้อเพลิงจะเข้าสู่ห้องเผาไหม้ของอุปกรณ์โดยตรงจากถังน้ำมันเชื้อเพลิงของรถ อย่างไรก็ตาม ตัวเลือกนี้ไม่ใช่ตัวเลือกเดียวที่เป็นไปได้ บางครั้งอุปกรณ์มีภาชนะของตัวเองซึ่งมีการเทเชื้อเพลิงที่จำเป็นสำหรับการใช้งาน โดยการเปรียบเทียบจะมีการจัดแหล่งจ่ายไฟฟ้า เครื่องทำความร้อนระนาบใช้พลังงานโดยตรงจากแบตเตอรี่รถยนต์ จำนวนส่วนประกอบของอุปกรณ์ทำความร้อนมีมาก แต่มีองค์ประกอบหลักสามประการ: แผงควบคุมหรือบล็อก - จำเป็นในการควบคุมการทำงานของอุปกรณ์โดยรวม ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง - จำเป็นต้องจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงตามจำนวนที่ต้องการไปยังห้องเก็บของ องค์ประกอบความร้อน - ทำให้อากาศร้อนซึ่งเข้าสู่ภายในรถในเวลาต่อมา คุณอาจสนใจบทความของเราเกี่ยวกับเครื่องทำความร้อนไฟฟ้า แน่นอนเครื่องทำความร้อน Planar มีประโยชน์มากและขาดไม่ได้ในฤดูหนาวที่หนาวเย็น อย่างไรก็ตาม ผู้ขับขี่รถยนต์หลายคนไม่เสี่ยงที่จะติดตั้ง เนื่องจากกลัวการทำงานที่ไม่ถูกต้องในสถานการณ์ฉุกเฉิน วิศวกรคำนึงถึงคุณสมบัติที่เป็นไปได้ทั้งหมดของการทำงานของอุปกรณ์ในเงื่อนไขต่างๆ ลองพิจารณาบางส่วนของพวกเขา: การทำงานของฮีตเตอร์ได้รับการตรวจสอบอย่างต่อเนื่องโดยระบบอัตโนมัติ หากมีข้อบกพร่อง ไฟ LED เตือน (สีส้มหรือสีแดง) จะสว่างขึ้น อุปกรณ์จะไม่อนุญาตให้ตัวแลกเปลี่ยนความร้อนร้อนเกินไป - ในสถานการณ์เช่นนี้จะปิด มีหลายกรณีที่การเผาไหม้หยุดลงด้วยเหตุผลที่เกิดขึ้นเอง - ในสถานการณ์เช่นนี้ การติดตั้งจะปิดโดยอัตโนมัติเช่นกัน เนื่องจากการสตาร์ทอุปกรณ์ทำความร้อนไม่สำเร็จ ระบบอัตโนมัติจะทำการรีสตาร์ทหลายครั้ง หากแต่ละล้มเหลวจะมีการออกคำเตือนความล้มเหลว ไฟกระชากอย่างต่อเนื่องอาจไม่ปลอดภัยนัก ชุดควบคุมจะช่วยให้มั่นใจถึงความสามารถในการทำงานของอุปกรณ์เฉพาะในสถานการณ์ที่ไม่เกินกว่าปกติ: แรงดันออนบอร์ด 12 V (อุปกรณ์ 4DM-12) - ตั้งแต่ 10.5 V ถึง 16 V แรงดันออนบอร์ด 24 V (อุปกรณ์ 4DM-24) - ตั้งแต่ 20.5 V ถึง 30 V บ่อยครั้งสาเหตุของความร้อนสูงเกินไปคือการติดตั้งอุปกรณ์ที่ไม่ถูกต้อง มันเกิดขึ้นในกรณีเหล่านั้นเมื่อทางเข้าและทางออกของเครื่องทำความร้อนถูกบล็อก ในบรรดาเจ้าของรถ โดยเฉพาะคนขับรถบรรทุกที่ใช้เวลาส่วนใหญ่อยู่บนท้องถนน เครื่องทำความร้อนแบบระนาบสมควรได้รับการตอบรับเป็นอย่างดี การพัฒนาในประเทศเมื่อเปรียบเทียบกับแอนะล็อกที่นำเข้านั้นมีความน่าเชื่อถือ แต่ราคาไม่แพง มีลักษณะเชิงบวกจำนวนมาก ได้แก่: โดยผ่านท่อระบายอากาศเข้าไปในห้องเก็บสัมภาระ คุณสามารถอุ่นรถทั้งคัน ไม่ใช่แค่ห้องโดยสารของคนขับ แม้ในอุณหภูมิที่ต่ำมาก (น้อยกว่า -20 องศา) ประสิทธิภาพก็ยังคงอยู่ในระดับที่สูงมาก ประหยัดน้ำมันและอายุการใช้งานแบตเตอรี่ ระดับพลังงานที่เพียงพอ ไม่จำกัดเวลาในการติดตั้ง เครื่องทำความร้อนแบบระนาบถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในยานพาหนะที่ใช้ในการขนส่งยา เครื่องดื่ม สัตว์ ของเหลวในกระบวนการ ฯลฯ พวกเขาถูกใช้อย่างแข็งขันโดยผู้ขับขี่ kuguns เครน และอุปกรณ์พิเศษอื่นๆ หากต้องการใช้เครื่องทำความร้อนแบบระนาบ ไม่จำเป็นต้องสตาร์ทเครื่องยนต์ของรถ ทำให้สามารถทำงานต่อได้ในตอนกลางคืน มีหลายรุ่นในท้องตลาดซึ่งแต่ละรุ่นมีลักษณะเฉพาะโดยธรรมชาติ อย่างไรก็ตาม รุ่น Planar-4dm 24 ถือว่าเป็นที่นิยมมากที่สุดในหมู่พวกเขา การติดตั้งทำได้ไม่เฉพาะในรถตู้ขนาดใหญ่เท่านั้น ประเด็นหลักประการหนึ่งของการใช้เครื่องทำความร้อนแบบระนาบคือการปฏิบัติตามข้อกำหนดด้านความปลอดภัย พิจารณากฎที่สำคัญที่สุด: หากปิดอุปกรณ์แล้ว จะสามารถเปิดได้อีกครั้งหลังจากผ่านไป 10 วินาทีเท่านั้น ห้ามปิดเครื่องในระหว่างรอบการไล่ออก ต้องถอดฮีตเตอร์ออกจากแหล่งจ่ายไฟหลักหากร่างกายต้องทำงานเชื่อม ขอแนะนำให้ปิดอุปกรณ์เมื่อเติมน้ำมันรถ อ่าน: Yumz ซ่อมเครื่องยนต์ด้วยมือของคุณเองห้ามใช้ฮีตเตอร์ในอาคาร เมื่อติดตั้งอุปกรณ์ดังกล่าวแล้ว คุณต้องมีถังทรายและถังดับเพลิงที่ใช้งานได้ในบริเวณใกล้เคียง ห้ามวางท่อน้ำมันเชื้อเพลิงภายในรถ แต่ภายนอกต้องหุ้มฉนวนอย่างน่าเชื่อถือ ในกรณีที่เครื่องเสีย ไม่แนะนำให้ทำการซ่อมอุปกรณ์โดยอิสระ ทุกคนสามารถติดตั้งเครื่องทำความร้อนแบบระนาบได้อย่างอิสระอย่างไรก็ตาม เพื่อความมั่นใจที่มากขึ้นในความน่าเชื่อถือและประสิทธิภาพที่ตามมา ขอแนะนำให้มอบกระบวนการนี้ให้กับมืออาชีพ ค่าบริการค่อนข้างต่ำและต่ำกว่าค่าใช้จ่ายในการบูรณะหรือซ่อมแซมที่เป็นไปได้อย่างมาก อุปกรณ์สำหรับทำความร้อนในรถยนต์ในฤดูหนาวหรือห้องขนาดเล็ก แต่จำเป็นต้องมีการระบายอากาศที่ดี (ประตูบ้าน เปลี่ยนบ้าน ฯลฯ) เป็นที่ต้องการ อย่างไรก็ตาม แม้จะมีประโยชน์มากมาย แต่ต้นทุนอาจเป็นอุปสรรค เฉลี่ย ราคาสำหรับรุ่นต่างๆเริ่มต้นที่ 18,000 rubles ดังที่ได้กล่าวไว้ก่อนหน้านี้ การติดตั้งอุปกรณ์ทำความร้อนสามารถทำได้โดยอิสระ เพื่อประหยัดเวลาและเพื่อความน่าเชื่อถือที่มากขึ้น คุณควรติดต่อผู้เชี่ยวชาญที่มีค่าบริการเริ่มต้นที่ 5-6,000 รูเบิล ราคาอะไหล่เครื่องทำความร้อนระนาบ หัวเทียนฮีตเตอร์ Planar 4dm หัวเทียนฮีตเตอร์ Planar 44d หัวเทียนญี่ปุ่น (GP) สำหรับเครื่องทำความร้อน Planar 2d, 44D-GP หัวเทียนฮีตเตอร์ Planar 8dm เซ็นเซอร์ห้องโดยสารสำหรับเครื่องทำความร้อนระนาบ ห้องเผาไหม้สำหรับเครื่องทำความร้อน Planar 2d ห้องเผาไหม้สำหรับเครื่องทำความร้อน Planar 4dm ห้องเผาไหม้สำหรับเครื่องทำความร้อน Planara 44d เครื่องเป่าลมสำหรับเครื่องทำความร้อน Planar 2d, 44d เครื่องเป่าลมสำหรับเครื่องทำความร้อน Planar 4dm หน่วยควบคุม (สมอง) สำหรับเครื่องทำความร้อน Planar 2d หน่วยควบคุม (สมอง) สำหรับเครื่องทำความร้อน Planar 4dm ชุดควบคุม (สมอง) สำหรับเครื่องทำความร้อน Planar 44d ท่อโลหะ (ท่อไอเสีย) สำหรับระนาบ 1 ม. (ตัดครึ่งได้) ปั๊มเชื้อเพลิงสำหรับเครื่องทำความร้อน Planar 2d, 4dm, 44d เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนสำหรับเครื่องทำความร้อน Planar 2d เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนสำหรับเครื่องทำความร้อน Planar 4dm เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนสำหรับเครื่องทำความร้อน Planar 44d เทอร์โมสตัทสำหรับเครื่องทำความร้อน Planar 4dm เซ็นเซอร์อุณหภูมิสำหรับเครื่องทำความร้อน Planar 2d ตัวบ่งชี้เปลวไฟสำหรับเครื่องทำความร้อน Planar 4dm, 44d แผงควบคุมเครื่องทำความร้อน Planar 4dm แผงควบคุมเครื่องทำความร้อน Planar 2d, 44d ชุดสายไฟพร้อมฟิวส์สำหรับเครื่องทำความร้อนแบบระนาบ ชุดสายรัดปั๊มเชื้อเพลิงสำหรับเครื่องทำความร้อน Planar 4dm, 44d ท่อน้ำเข้าสำหรับเครื่องทำความร้อน Planar 4dm เต้ารับสำหรับเครื่องทำความร้อน Planar 4dm ตัวหุ้มด้านบนสำหรับเครื่องทำความร้อน Planar 44d โครงส่วนล่างสำหรับเครื่องทำความร้อน Planar 44d กระจังหน้าทางเข้าสำหรับเครื่องทำความร้อน Planar 44d ตะแกรงระบายอากาศสำหรับเครื่องทำความร้อน Planar 44d ปริมาณน้ำมันเชื้อเพลิงสำหรับเครื่องทำความร้อน Planar 44d ถังน้ำมันเชื้อเพลิงแบบใส 7.5 ลิตร สำหรับเครื่องทำความร้อนแบบระนาบ ท่อน้ำมันเชื้อเพลิงสำหรับ Binar และ Planar (ตัดครึ่งได้) ท่ออากาศ ( Ф 60x t 150 C) ทีที – เป็นรูปเป็นร่าง 90° 75*75*75 ทีที เป็นรูปเป็นร่าง 90 ° 60*60*60 ตี๋ Y - รูปทรง 120 ° 75*75*75 ฉนวนกันความร้อนสำหรับท่อไอเสีย (แขน 28x5x450) ตะแกรง (มู่ลี่ไม่หมุน) Ф 75 mm อะแดปเตอร์สำหรับ PLANAR 4DM, 4DM-2 สำหรับท่ออากาศ (90x75) อะแดปเตอร์สำหรับ PLANAR 44D สำหรับท่ออากาศ (96x75) ศูนย์บริการ "ดาการ์-ออโต้" ติดตั้ง บำรุงรักษา วินิจฉัยและ ซ่อมแซม เครื่องทำความร้อนอัตโนมัติ ระนาบ สำหรับรถบรรทุก จากสถิติที่สะสมมา สาเหตุหลักของการเสียคือเชื้อเพลิงคุณภาพต่ำ อายุการใช้งานยาวนาน การละเมิดกฎการใช้งาน และการใช้งานที่มากเกินไป การวินิจฉัยเครื่องทำความร้อน เปลี่ยนเทียน, ปลอก, ถัง, ตัวทำความร้อน การเปลี่ยนหรือซ่อมแซมชุดควบคุม (ชุดควบคุม) เปลี่ยนเครื่องเป่าลม. การรื้อ ทำความสะอาดคราบคาร์บอนและสิ่งสกปรก การเปลี่ยนห้องเผาไหม้ การเปลี่ยนสายไฟฟ้า เซ็นเซอร์ความร้อนสูงเกินไป และเปลวไฟ เปลี่ยนปั๊มเชื้อเพลิง. การซ่อมแซมหน่วยเครื่องทำความร้อนที่ครอบคลุม หากคุณต้องการซ่อมแซมชิ้นส่วนแยกจากกัน ก่อนที่คุณจะถอดและนำไปที่ ซ่อมเครื่องทำความร้อนอัตโนมัติ ไปที่ศูนย์บริการคุณต้องเขียนรหัสข้อผิดพลาด แต่ควรส่งรูปถ่ายล่วงหน้า เพื่อชี้แจงรหัสข้อผิดพลาดในแบบจำลองทางกล 4DM คุณต้องนับจำนวนการกะพริบของ LED และใน 4D อิเล็กทรอนิกส์จะเขียนตัวเลขที่แสดงบนรีโมทคอนโทรลใหม่ หลังจากวินิจฉัยและถือว่าเกิดความผิดปกติ ผู้ขับขี่มักตัดสินใจซ่อมแซมระบบอัตโนมัติด้วยตนเอง อย่างไรก็ตาม เป็นการยากสำหรับผู้ที่ไม่ใช่ผู้เชี่ยวชาญที่จะเข้าใจความแตกต่างทั้งหมดและทำการปรับหน่วยโดยไม่มีข้อผิดพลาด คุณลักษณะหนึ่งของการวินิจฉัยในตัวคือการแสดงวงจรที่ล้มเหลวโดยไม่ได้ระบุส่วนเฉพาะของวงจรที่ล้มเหลว ในบางกรณี หลายโหนดอาจแตก ซึ่งจะทำให้การระบุความผิดปกติและการซ่อมแซมเครื่องทำความร้อนมีความซับซ้อน เฉพาะช่างฝีมือที่มีคุณสมบัติเท่านั้นที่สามารถรับมือกับงานนี้ได้อย่างรวดเร็ว เขม่าที่สะสมบนตะแกรงคอยล์เย็น หน้าสัมผัสหลอมเหลว และเทียน ผลิตภัณฑ์จากการเผาไหม้ในส่วนอื่นๆ อาจทำให้ชุดควบคุมทำงานล้มเหลว ผลที่ตามมา ระนาบ (Planar) จะออกรหัสที่ไม่ถูกต้องสำหรับ Planar 44D และรุ่นอื่นๆ ในกรณีนี้ เฉพาะผู้เชี่ยวชาญเท่านั้นที่สามารถระบุสาเหตุของการเสียได้ และการซ่อมแซมที่ต้องทำด้วยตัวเองอาจนำไปสู่ผลร้ายหรือต้นทุนของกระบวนการทั้งหมดที่เพิ่มขึ้น การวินิจฉัยและการซ่อมแซมที่รวดเร็ว อุปกรณ์ซ่อมที่ทันสมัยและแท่นวินิจฉัยหลายแบบ ความพร้อมใช้งานของส่วนประกอบและอะไหล่ที่เป็นต้นฉบับและไม่ใช่ของเดิม หยุดการซ่อมแซมเครื่องทำความร้อน Planar รวมถึงรุ่นต่างๆ 4DM 24, 4DM2, 4DM2 24, 44D24. ผู้เชี่ยวชาญที่เชี่ยวชาญเรื่องการทำงานผิดพลาดและการปรับเครื่องทำความร้อน รับประกันงานที่ทำและเปลี่ยนอะไหล่และชุดประกอบ ศูนย์บริการ "Dakar-Avto" จะคืนค่าการทำงานของเครื่องทำความร้อนแบบ Planar โดยเร็วที่สุด เรามีเครื่องทำความร้อนแบบ Planar ให้เลือกมากมายในราคาที่น่าสนใจ ลงชื่อ มาที่บริการของเราทางโทรศัพท์ +7 (495) 125-00-11 แล้วรถของคุณจะร้อนขึ้นอีกครั้ง! Planar เป็นเครื่องทำความร้อนอัตโนมัติซึ่งคิดค้นโดยผู้เชี่ยวชาญของ Samara หมวดผลิตภัณฑ์ประกอบด้วยอุปกรณ์ 4 ประเภท แต่ละประเภทได้รับการออกแบบในรุ่น 12 และ 24 โวลต์ การออกแบบได้รับการออกแบบเพื่อให้มีอุณหภูมิที่สะดวกสบายสำหรับบุคคลในห้องโดยสารของยานพาหนะใดๆ แม้ในสภาพที่มีน้ำค้างแข็งรุนแรง แต่เช่นเดียวกับการติดตั้งอื่นๆ อาจล้มเหลวได้ เมื่อทราบรหัสข้อบกพร่องของ Planar คุณสามารถเริ่มซ่อมแซมได้ อ่าน: Kia sorento ซ่อมเกียร์อัตโนมัติด้วยตัวเองเครื่องทำความร้อนมีตัวควบคุมแรงดันไฟฟ้าและตัวจับเวลา ออฟไลน์ทำงานถาวรได้ การจุดระเบิดเริ่มต้นด้วยอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ก็ต่อเมื่อตรงตามข้อกำหนดทั้งหมดและส่วนประกอบทำงานได้อย่างสมบูรณ์ ดังนั้นจึงไม่มีเหตุผลที่จะต้องกังวลเกี่ยวกับความปลอดภัยของโครงสร้าง ส่วนประกอบหลักของระนาบ: หลักการทำงานของเอกเทศคือการจ่ายอากาศจากภายนอกไปยังส่วนทำความร้อน อากาศนี้ให้ความร้อนแก่พลังงานที่เกิดจากการเผาไหม้เชื้อเพลิง หลังจากนั้น อากาศอุ่นเข้าสู่รถ, รถตู้หรือรถบัส ในการตั้งค่าพลังงานบางอย่าง คุณต้องแก้ไขตัวควบคุมพิเศษในตำแหน่งที่กำหนด หลังจากที่เจ้าของรถเลือกอุณหภูมิที่ต้องการแล้ว เครื่องทำความร้อนจะรักษาอุณหภูมิแบบอิสระออฟไลน์ ข้อดีของการใช้เครื่องทำความร้อนด้วยอากาศ: ราคาถูก; การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงต่ำ งานถูกกำหนดโดยอุณหภูมิหรือพลังงาน เมื่อดับเครื่องยนต์ในช่วงเวลาว่างของเครื่องเป็นเวลานานจะสิ้นเปลืองไฟฟ้าน้อยมาก ไม่ส่งเสียงดัง เนื่องจากมอเตอร์แบบไม่มีแปรงทำให้อายุการใช้งานเพิ่มขึ้น การวินิจฉัยโครงสร้างจะดำเนินการโดยอัตโนมัติ ช่วงของรุ่นประกอบด้วย 4 อุปกรณ์ - 2D, 4 DM, 44D และ 8 DM รหัสข้อผิดพลาดของเครื่องทำความร้อนแบบระนาบสำหรับแต่ละอุปกรณ์ต่างกัน เมื่อทราบวิธีการถอดรหัสแล้ว คุณสามารถเข้าใจสาเหตุของการทำงานผิดพลาดและเริ่มกำจัดมันได้ รหัสข้อผิดพลาด Planar เครื่องเป่าผมแห้ง 3 kW 2D มีความหมายดังต่อไปนี้: รหัส Planar 4D และการดัดแปลง: E 13 - กลไกไม่เริ่มทำงาน สาเหตุ: เชื้อเพลิงหมดหรือมีคุณภาพไม่ดี ท่ออุดตัน เทียนได้รับความร้อนไม่ดี ช่องเปิดห้องเผาไหม้อุดตัน E 01 - ความร้อนสูงเกินไป: t ในเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนสูงกว่า +250 ° C E 08 - เปลวไฟถูกขัดจังหวะ: ปั๊มทำงานผิดปกติ, ไฟแสดงสถานะ, การรั่วไหลของท่อน้ำมันเชื้อเพลิง E 09 - ความผิดปกติของหัวเทียน: วงจรเปิด, ไฟฟ้าลัดวงจร, ความผิดปกติของชุดควบคุม E 05 - ไฟแสดงสถานะเปลวไฟไม่ทำงาน: สายไฟสั้นหรือเปิด E 04 - ปัญหาเซ็นเซอร์อุณหภูมิ E 17 - ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงทำงานผิดปกติ E 12 - ไฟฟ้าแรงสูงมากกว่า 30 V. E 15 - แรงดันไฟฟ้าน้อยกว่า 20 V. E 10 - มอเตอร์ไฟฟ้าไม่ได้รับโมเมนตัม: มีแรงเสียดทานสูงระหว่างแบริ่ง E 16 - การระบายอากาศไม่เพียงพอของห้องทำความเย็น: ทำงานผิดปกติในชุดควบคุม, เครื่องเป่าลมทำงานผิดปกติหรือไฟแสดงสถานะเปลวไฟ E 27 - เครื่องยนต์อยู่ในตำแหน่ง: แบริ่งหรือโรเตอร์ใช้ไม่ได้ E 28 - การหมุนของเครื่องยนต์ที่ไม่มีการควบคุมอย่างอิสระ: ความร้อนสูงเกินไปของแหล่งจ่ายไฟ E 02 - t ของเซ็นเซอร์มากกว่า +55 ° C รหัสข้อผิดพลาดสำหรับเครื่องเป่าผม Planar 8 DM มีความหมายดังต่อไปนี้: E 01 - t ในตัวแลกเปลี่ยนความร้อน + 250 ° C E 02 - เซ็นเซอร์ความร้อนสูงเกินไป E 04 หรือ 06 - เซ็นเซอร์อุณหภูมิทำงานผิดปกติ E 05 - ไฟแสดงสถานะเปลวไฟไม่ทำงานเนื่องจากสายไฟขาดหรือสายไฟลัดวงจร E 08 - เปลวไฟถูกขัดจังหวะในโหมดการทำงาน E 09 - ปัญหาเกี่ยวกับหัวเผา E 10 - ไม่ต้องการความเร็วรอบเครื่องยนต์ E 12 - ปิดเครื่องเนื่องจากแรงดันไฟเกิน E 13 - เครื่องทำความร้อนไม่เริ่มทำงาน: อุดตันในช่องระบายอากาศหรือช่องแก๊ส เชื้อเพลิงหมด E 15 - ปิดเครื่องเนื่องจากแรงดันไฟฟ้าต่ำ E 17 - ปั๊มสำหรับสูบน้ำมันเชื้อเพลิงผิดปกติ E 20 - ไม่มีการสื่อสารระหว่างเซ็นเซอร์และแผงควบคุม E 27 - เนื่องจากการออกซิเดชั่นของหน้าสัมผัสเครื่องยนต์จึงหยุดหมุน E 28 - แบริ่งติดขัดเครื่องยนต์ไม่สามารถควบคุมได้ E 29 - เปลวไฟถูกขัดจังหวะเป็นครั้งคราว: มีปัญหากับบอร์ดหรือเซ็นเซอร์ E 30 - ไม่มีสัญญาณระหว่างเซ็นเซอร์กับแผงควบคุม E 78 - เปลวไฟ เครื่องทำความร้อนในรถยนต์ "Planar" - ตัวเลือกที่ยอดเยี่ยมเมื่อต้องการความร้อนเพิ่มเติมของรถ เพื่อให้บรรลุผลตามที่ต้องการ ต้องมีการติดตั้งอิสระอย่างถูกต้องและได้รับการบำรุงรักษาอย่างทันท่วงที ค่าใช้จ่ายของการออกแบบดังกล่าวอยู่ที่ 19.5 พันรูเบิล ขออภัยหากมีอะไรผิดพลาดในการถ่ายทำ เราไม่มีประสบการณ์ 🙂 กดไลค์ให้ดีกว่านี้ แล้วเราจะพยายามยิงให้ดีขึ้นเพื่อคุณ 🙂 สวัสดีฉันมีควันหนา 44d-12 ระนาบไม่เริ่มทำงานและข้อผิดพลาด 13 ปรากฏขึ้นบางครั้ง 8 และเมื่อคุณทรมานเป็นเวลานานมันเริ่มขึ้นและพ่นตรงจากท่อไอเสีย ฉันคิดว่าฉันซื้อปั๊มใหม่ เปลี่ยนมัน ปัญหายังคงอยู่ เครื่องเป่าผมใช้งานได้สูงสุด 5 เดือน บอกฉันที ไม่ว่าในกรณีใดคุณต้องทำความสะอาดเตาและหม้อไอน้ำจากนั้นตรวจสอบช่องว่างบนใบพัดของเครื่องเป่าลมตามที่ผู้ผลิตบอกว่าควรอยู่ระหว่าง 0.25 ถึง 0.4 มม. ช่องว่างขนาดใหญ่จะส่งผลต่อการทำงานของเครื่องทำความร้อนของคุณ ชมวิดีโอระนาบอื่นๆ ของเราเพื่อทำความเข้าใจวิธีการตรวจสอบและวิธีตรวจสอบ คำถาม Planar 3 kW ทำงานกับ Kamaz เป็นเวลาสองปีและเริ่มทำงานได้ไม่ดี มันเกิดขึ้นตั้งแต่ครั้งที่สี่ และมันเกิดขึ้นตั้งแต่ครั้งที่ยี่สิบที่มันเริ่มต้นขึ้น ไม่ค่อยเห็นจะมีสำลีที่ไม่ได้ยินและมันเริ่มมีกลิ่นเหมือนการเผาไหม้ ดูเหมือนว่าซาลาร์จะจับกล้องไว้ ระนาบทำงานโดยไม่หยุดชะงักหากเริ่มทำงาน แต่มีรอยเปื้อนจากด้านล่างของร่างกาย (พลาสติก) บอกฉันว่าจะมองหาการรั่วไหลของกระจกรับแสงที่ที่เป็นไปได้? เมื่อขนส่งสินค้าและใช้งานอุปกรณ์พิเศษ สถานการณ์ฉุกเฉินมักเกิดขึ้นในฤดูหนาวเมื่อจำเป็นต้องให้ความร้อนแก่ห้องโดยสาร รถพ่วง หรือส่วนประกอบโครงสร้างที่สำคัญ ทางออกที่ยอดเยี่ยมสำหรับกรณีดังกล่าวอาจเป็นเครื่องทำความร้อนอัตโนมัติ Planar 4D ซึ่งสามารถให้ความร้อนกับวัตถุดังกล่าวได้อย่างมีประสิทธิภาพ ภาพแสดงผลิตภัณฑ์ Planar ผลิตภัณฑ์เหล่านี้ผลิตโดย Advers LLC ใน Samara ตั้งแต่ปี 1995 องค์กรได้ขายอุปกรณ์ปรับสภาพอากาศที่เป็นที่ต้องการในตลาดของประเทศของเรา ข้อได้เปรียบหลักคือคุณภาพของผลิตภัณฑ์ อ่าน: ซ่อมมู่ลี่อลูมิเนียมด้วยมือของคุณเองคุณสมบัติเชิงบวกอื่น ๆ ของอุปกรณ์มีดังต่อไปนี้: อุปกรณ์ดังกล่าวสามารถทำงานได้อย่างน่าเชื่อถือ ที่อุณหภูมิแวดล้อมสูงถึง -45 องศา ขนาดกะทัดรัด ให้โอกาสในการขนส่งสินค้าโดยไม่มีปัญหาที่ไม่จำเป็น ใช้งานง่าย ต้องขอบคุณรีโมทคอนโทรลที่ให้คุณเปิดและปิดอุปกรณ์ได้ เช่นเดียวกับการเลือกโหมดการทำงาน มีใบรับรองสำหรับผลิตภัณฑ์ที่ผลิตยืนยันความปลอดภัยและการปฏิบัติตามมาตรฐาน อุปกรณ์ทำความร้อนช่วยประหยัดทรัพยากรซึ่งทำให้สามารถใช้งานได้นาน การติดตั้งเครื่องทำความร้อนสามารถทำได้ด้วยมือและสิ่งนี้นำไปสู่การประหยัดต้นทุน ราคาไม่แพงช่วยให้คุณซื้อสินค้าโดยไม่คำนึงถึงความสามารถทางการเงินของผู้บริโภค แผนภาพแสดงโครงสร้างของอุปกรณ์ ส่วนที่เพิ่มเข้าไป! ควรสังเกตว่าอุปกรณ์ทำความร้อนอัตโนมัติประเภทนี้มีลักษณะการใช้พลังงานไฟฟ้าต่ำซึ่งมีความสำคัญมากเมื่อให้ความร้อนแก่ห้องโดยสารจากแบตเตอรี่ระหว่างการหยุดรถนาน การเชื่อมต่อฮีตเตอร์ไม่ใช่เรื่องซับซ้อน ดังนั้นจึงสามารถทำได้ด้วยตัวเอง เมื่อดึงดูดผู้เชี่ยวชาญ คุณจะต้องใช้จ่ายอย่างเหมาะสม (ดูบทความระบบทำความร้อนด้วยอากาศ: คุณสมบัติ) หากปฏิบัติตามคำแนะนำด้านล่างอย่างสมบูรณ์แล้ว จะไม่มีปัญหาในระหว่างขั้นตอนการติดตั้ง แสดงกระบวนการเชื่อมต่อสายไฟหลัก ขั้นแรก เลือกไซต์การติดตั้ง หลังจากนั้นจึงใช้การทำเครื่องหมายเบื้องต้นกับพื้นผิวของเฟรม จำเป็นต้องปกป้องอุปกรณ์จากสารปนเปื้อนและความชื้นต่างๆ การติดตั้งอุปกรณ์ดำเนินการโดยตรงในขณะที่ต้องสังเกตมุมเอียง ผลิตภัณฑ์มีความเสถียรโดยใช้ปะเก็นและแหวนรองเพิ่มเติม ท่อความร้อนเชื่อมต่อกับระบบเชื้อเพลิงของรถยนต์ มีการติดตั้งระบบที่จำเป็นสำหรับการรับอากาศจากถนนและไอเสีย ในขั้นตอนสุดท้าย การทดสอบและการปรับพารามิเตอร์ขั้นสุดท้ายจะดำเนินการ อุปกรณ์ได้รับการติดตั้งอย่างสมบูรณ์ในห้องโดยสาร บันทึก! สามารถละเว้นถังน้ำมันเชื้อเพลิงที่มาพร้อมกับยูนิตหลักได้โดยการตัดเข้าไปในท่อน้ำมันเชื้อเพลิงโดยตรง ในการทำเช่นนี้คุณต้องมีสายยางพร้อมที พารามิเตอร์หลักที่ระบุด้านล่างเกี่ยวข้องกับโมเดลยอดนิยม 4DM 24 เมื่อระบุแล้ว ข้อผิดพลาดไม่เกินสิบเปอร์เซ็นต์ในทิศทางเดียวจะได้รับอนุญาต คุณลักษณะทั้งหมดได้มาจากแรงดันไฟฟ้าและอุณหภูมิที่กำหนด +20 องศา (ดูบทความวิธีสร้างเรือนกระจกด้วยความร้อน: คุณสมบัติ) ในกระบวนการใช้อุปกรณ์นี้เพื่อให้ความร้อนอัตโนมัติ จำเป็นต้องปฏิบัติตามกฎเกณฑ์บางประการเพื่อเพิ่มอายุการใช้งานของผลิตภัณฑ์และมีความปลอดภัยในระดับสูง ต่อไปนี้เป็นประเด็นที่สำคัญที่สุดที่ควรพิจารณาระหว่างการใช้งาน เครื่องทำความร้อนสามารถใช้เพื่อวัตถุประสงค์ที่อธิบายไว้ในคู่มือการใช้งานนี้เท่านั้น อย่าใช้อุปกรณ์ในสถานที่ที่มีการรวบรวมไอระเหยที่สามารถจุดติดไฟได้ง่ายในปริมาณมาก อย่าใช้อุปกรณ์หากรถอยู่ในห้องปิดเนื่องจากผลิตภัณฑ์จากการเผาไหม้จะสะสม ห้ามถอดและเชื่อมต่อขั้วต่อเมื่อเปิดพลังงานไฟฟ้าของผลิตภัณฑ์ หลังจากที่ปิดฮีตเตอร์แล้ว จะสามารถรีสตาร์ทได้หลังจาก 5-10 วินาทีเท่านั้น เมื่อเติมน้ำมันรถต้องปิดเครื่อง อย่าปิดไฟหลักจนกว่าขั้นตอนการล้างจะเสร็จสิ้น สามารถติดตั้งฮีตเตอร์ในรถตู้ได้ ความสนใจ! หากข้อกำหนดข้างต้นไม่เป็นไปตามข้อกำหนด การบริการรับประกันสำหรับผู้บริโภคอาจถูกระงับ การซ่อมแซมในกรณีนี้จะต้องจ่าย ไม่ว่าในกรณีใด จำเป็นต้องเริ่มและปิดระบบ เปลี่ยนอุณหภูมิและกำหนดสถานะของอุปกรณ์ สำหรับสิ่งนี้จะมีแผงควบคุมพิเศษ ที่ด้านหน้าของอุปกรณ์มีที่จับ LED ขนาดเล็ก ด้วยหลอดไฟขนาดเล็ก คุณสามารถระบุสถานะของอุปกรณ์ได้ หากสีแดงแสดงว่าโหมดทำความร้อนหรือระบายอากาศเปิดอยู่ ไฟ LED กะพริบแสดงว่าทำงานผิดปกติ เมื่อปิดฮีตเตอร์ ไฟจะไม่ติดเลย ที่จับบนเคสจำเป็นสำหรับดำเนินการคำสั่งต่างๆ หากอยู่ทางด้านซ้าย แสดงว่าอุปกรณ์ปิดสนิท การสตาร์ทสามารถทำได้โดยหมุนปุ่มตามเข็มนาฬิกา ระบบจะทำงานในช่วงพลังงานที่แน่นอนทั้งนี้ขึ้นอยู่กับตำแหน่งของที่จับ นี่คือลักษณะของแผงควบคุม PU-10 หากพบว่ามีเปลวไฟขัดจังหวะ ควรตรวจสอบระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงและอากาศเข้า หากการเชื่อมต่อระหว่างยูนิตหลักและแผงควบคุมขาด คุณจำเป็นต้องทดสอบสายไฟสำหรับการลัดวงจร เวลาระบายอากาศที่นานขึ้นมักเกิดขึ้นเมื่อระบบจ่ายอากาศทำงานไม่ถูกต้อง หากตัวบ่งชี้เปลวไฟชำรุดจะต้องตรวจสอบวงจรเนื่องจากอาจสังเกตได้ว่าเปิดอยู่ ในกรณีที่มีความร้อนสูงเกินไปในบริเวณชุดควบคุม ให้ตรวจสอบท่ออากาศเข้าและออก ด้วยข้อมูลที่นำเสนอข้างต้น ผู้บริโภคที่มีศักยภาพสามารถเข้าใจได้ว่าเครื่องทำความร้อนอัตโนมัติแบบ Planar คืออะไร ซึ่งเป็นที่นิยมอย่างมากในประเทศของเรา หัวข้อนี้จะเป็นที่สนใจของผู้ขับขี่ที่ใช้เวลาอยู่หลังพวงมาลัยเป็นเวลานาน สำหรับข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับอุปกรณ์ทำความร้อนประเภทนี้จะแสดงให้เห็นในวิดีโอ Autonomous Planar เป็นเครื่องทำความร้อนที่พัฒนาโดยผู้เชี่ยวชาญชาวรัสเซียและผลิตในเมือง Samara รุ่นของเครื่องทำความร้อนในรถยนต์เหล่านี้ประกอบด้วยอุปกรณ์สี่เครื่อง (Planar 2D, Planar 4DM2, Planar 44D, Planar 8DM) ซึ่งแต่ละรุ่นมีให้เลือก 2 รุ่นคือ 12 และ 24 โวลต์ แม้ในสภาพที่มีน้ำค้างแข็งรุนแรง การติดตั้งดังกล่าวสามารถให้อุณหภูมิอากาศที่เหมาะสมในรถได้ อันดับแรก เราจะพิจารณาอุปกรณ์และหลักการทำงานของฮีตเตอร์โดยสังเขป จากนั้นเราจะศึกษาข้อผิดพลาดของระนาบทั้งหมด (รหัสความผิดปกติ) และการถอดรหัส เครื่องทำความร้อนแบบอิสระ "Planar" ติดตั้งตัวควบคุมกำลังและตัวจับเวลา การติดตั้งสามารถทำงานได้โดยอัตโนมัติในทุกขั้นตอน อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์จะเริ่มจุดระเบิดก็ต่อเมื่อส่วนประกอบต่างๆ อยู่ในสภาพดีและตรงตามเงื่อนไขที่กำหนด ดังนั้นคุณจึงไม่ต้องกังวลเรื่องความปลอดภัยในการใช้เครื่อง องค์ประกอบหลักของความเป็นอิสระของระนาบ: บล็อกพร้อมแผงควบคุม องค์ประกอบความร้อน ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง. เครื่องทำความร้อนของผู้ผลิตรายนี้ทำงานบนหลักการของการจ่ายอากาศภายนอกไปยังช่องทำความร้อน ในระหว่างการเผาไหม้เชื้อเพลิง พลังงานจะถูกปล่อยออกมาซึ่งทำให้อากาศร้อน หลังจากนั้นลมร้อนจะถูกส่งไปยังภายในรถเท่านั้น อ่าน: ซ่อมแล็ปท็อป lenovo g500 ด้วยมือของคุณเองในการเลือกกำลังไฟฟ้าที่เหมาะสม ตัวควบคุมพิเศษจะถูกใช้โดยมีความเป็นไปได้ที่จะยึดในตำแหน่งที่กำหนด หลังจากที่ผู้ใช้เลือกโหมดการทำงานที่เหมาะสมแล้ว เครื่องทำความร้อนจะรักษาอุณหภูมิที่ตั้งไว้อย่างอิสระ หลักการพื้นฐานของการทำงานของเอกราชของระนาบ: การล้างห้องเผาไหม้. ให้ความร้อนแก่หัวเผาถึงอุณหภูมิที่ต้องการ จัดหาอัตราส่วนที่เหมาะสมของอากาศและเชื้อเพลิงไปยังห้องทำงาน การเผาไหม้ของส่วนผสมอากาศกับเชื้อเพลิง การปิดเทียนหลังจากการรักษาเสถียรภาพของโหมดอุณหภูมิที่ผู้ใช้เลือกไว้ เราตัดสินใจเผยแพร่รหัสความผิดปกติแบบอัตโนมัติของ Planar ในรูปแบบของตารางสี่ตาราง ก่อนหน้าแต่ละรายการจะมีการระบุรุ่นของเครื่องทำความร้อนโดยเฉพาะซึ่งจะช่วยให้คุณเข้าใจว่าปัญหาคืออะไรในกรณีของคุณ ก่อนที่คุณจะซ่อมแซมตัวเอง ฉันแนะนำให้ประเมินสถานการณ์โดยรวม ฉันหมายถึงทำความคุ้นเคยกับเอกสารประกอบสำหรับเครื่องทำความร้อนซึ่งฉันได้รวบรวมไว้ให้คุณในที่เดียว ฉันคิดว่ามันจะเพียงพอและเราจะพยายามซ่อมแซมในคำอธิบายปัญหาที่เกิดขึ้นกับเครื่องทำความร้อนของคุณ ความสำเร็จของการซ่อมแซมนี้อยู่ในมือคุณแล้ว แต่ก่อนอื่นให้ประเมินสถานการณ์อย่างใจเย็นและมีเหตุผล คุณต้องใช้เวลากับมัน และเวลาคือเงิน ในความคิดของฉัน ทุกคนควรทำในสิ่งที่เขาทำได้ดีและได้รับความพึงพอใจทางศีลธรรมและทางวัตถุจากสิ่งนี้ คุณมี HEATER ภายในหรือเครื่องทำความร้อนด้วยของเหลวแบบ pre-start หรือไม่? ตามจริงแล้วหลักการทำงานของพวกเขาไม่แตกต่างกันมากนักบางคนทำให้อากาศร้อนและเร่งความเร็วรอบห้องโดยสารสร้างความผาสุกและความสะดวกสบายส่วนอื่น ๆ ให้ความร้อนแก่สารป้องกันการแข็งตัวและขับผ่านระบบระบายความร้อนของเครื่องยนต์ทำให้ร้อนขึ้น เริ่มต้นในฤดูหนาวด้วยความสามารถในการอุ่นเครื่องภายใน ความแตกต่างนั้นอยู่ที่ประสิทธิภาพการใช้พลังงานไฟฟ้าและเชื้อเพลิงเท่านั้น เครื่องทำความร้อนได้รับการออกแบบมาสำหรับการใช้งานที่ประหยัดและเป็นเวลานาน โดยที่ทั้งพลังงานความร้อนจะมีขนาดเล็กลงและผู้ใช้ปั๊มและพัดลม พรีสตาร์ตมีภารกิจหลักที่แตกต่างกัน - คือการวอร์มเครื่องยนต์ให้เร็วที่สุดก่อนสตาร์ท แต่แน่นอนว่า ไม่มีค่าใช้จ่ายใด ๆ การมีเครื่องยนต์ร้อนและแบตเตอรี่หมดจะมีประโยชน์อะไร แต่ลำดับการใช้ไฟฟ้านั้นน้อยกว่าการสตาร์ทเครื่องยนต์เย็นเป็นร้อยเท่า ตารางคู่มือการแก้ไขปัญหาสำหรับเครื่องทำความร้อนเสริมระนาบ 4dm และ 44d รหัสความผิดปกติ การรอรถนานหลายชั่วโมงในรถติด หรือที่แย่กว่านั้น การค้างคืนในทุ่งโล่งท่ามกลางอากาศหนาวย่อมนำไปสู่ความคิดที่ว่าเครื่องทำความร้อนภายในอัตโนมัติไม่ได้หมายถึงนักล่า-ชาวประมงหรือคุณลักษณะของ รถบ้านสำหรับคนขับมืออาชีพ ในสภาพอากาศหนาวเย็นหรือน้ำค้างแข็งเล็กน้อย ทุก ๆ ชั่วโมงเราอุ่นเครื่องเครื่องยนต์ให้มีอุณหภูมิที่สะดวกสบายไม่มากก็น้อยที่ 60-70 องศา ที่ -20 ° C คุณต้องอุ่นเครื่องทุก ๆ 35-40 นาทีที่ความเร็วปานกลางเพื่อให้แบตเตอรี่ไม่ตาย หากมีการติดตั้งปั๊มไฟฟ้าเพิ่มเติมบนเตา เราใช้มอเตอร์อุ่นเป็นแหล่งความร้อนอัตโนมัติ ขึ้นอยู่กับระดับของฉนวนภายในและอุณหภูมิของอากาศ เครื่องยนต์จะเย็นลงใน 2-3 ชั่วโมง ภายในรถ - เร็วกว่าสองเท่า หลังจากรอ 6 ชั่วโมง มีความเสี่ยงที่จะถูกทิ้งไว้กับถังเปล่าและแบตเตอรี่หมด ในการค้นหาการป้องกันจากความหนาวเย็นที่จะเกิดขึ้นผู้ขับขี่พร้อมที่จะซื้อหรือทำเครื่องทำความร้อนในห้องโดยสารแบบอิสระด้วยมือของเขาเอง สถานการณ์กระตุ้นให้คิดถึงประโยชน์ของการเพิ่มเติมฮีตเตอร์ภายในรถที่เป็นอิสระดีกว่าโฆษณาใดๆ เป็นเรื่องที่ควรค่าแก่การตระหนักว่าอุปกรณ์และอุปกรณ์มาตรฐานของรถไม่เอื้อต่อการจอดรถในระยะยาวในที่เย็น เมื่อซื้อรถ ไม่กี่คนต้องการใช้เงินซื้ออุปกรณ์เพิ่มเติมของรถด้วยอุปกรณ์ที่อาจไม่จำเป็น แต่ความเป็นจริงก็ต้องแลกมาด้วย เครื่องทำความร้อนภายในรุ่นมาตรฐานนั้นดีเมื่อเคลื่อนที่เท่านั้น การทำงานของเครื่องยนต์รถยนต์ในฐานะเครื่องทำความร้อนในห้องโดยสารนั้นไม่มีประสิทธิภาพ 95% ของความร้อนจะลอยเข้าไปในท่อ การออกแบบที่ทันสมัยของเครื่องทำความร้อนภายในเพิ่มเติมเพื่อให้ความร้อนใช้ตัวเลือกต่อไปนี้: ความร้อนของอากาศไหลไปรอบ ๆ เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนที่ร้อนโดยเปลวไฟของอุปกรณ์เผาไหม้ภายในตัวเลือกนี้เรียกว่าเครื่องทำความร้อนอากาศอัตโนมัติของภายในรถ รุ่นคลาสสิกคือการให้ความร้อนด้วยอากาศโดยพื้นผิวของตัวแลกเปลี่ยนความร้อนซึ่งสารหล่อเย็นจำนวนมากที่ให้ความร้อนจนถึงอุณหภูมิที่ค่อนข้างต่ำจะถูกสูบผ่านโดยปั๊ม ทำความร้อนด้วยคอยล์ไฟฟ้าที่ทำจากโลหะผสม ชิ้นส่วนเซรามิก หรือผ้าใยคาร์บอนเคลือบโลหะพิเศษ เป็นผู้นำในการคัดเลือกนักขับมืออาชีพ ค่าใช้จ่ายในการจัดซื้อและติดตั้งเครื่องทำความร้อนด้วยอากาศแบบอัตโนมัติจะอยู่ที่ประมาณครึ่งหนึ่งของค่าเชื้อเพลิงที่ใช้ในการอุ่นเครื่องในห้องโดยสารในระหว่างปีที่ใช้งานรถแทรกเตอร์ อุปกรณ์และการออกแบบเครื่องทำความร้อนภายในอัตโนมัติแบบใช้อากาศโดยทั่วไปจะคล้ายกับเครื่องทำความร้อนเริ่มต้นแบบดั้งเดิม เครื่องทำความร้อนอัตโนมัติใช้อากาศเพื่อให้ความร้อนและติดตั้งโดยตรงในห้องโดยสารหรือภายในรถ ซึ่งแตกต่างจากรุ่นหลัง ความร้อนที่เกิดจากการเผาไหม้เชื้อเพลิงจำนวนเล็กน้อยในห้องเผาไหม้จะถูกถ่ายเทผ่านตัวแลกเปลี่ยนความร้อนแบบอะลูมิเนียมไปยังกระแสลมที่พัดลมเสียงต่ำขับเข้าไปในห้องโดยสาร ผลิตภัณฑ์จากการเผาไหม้จะถูกระบายออกทางท่อโลหะทนความร้อนด้านนอกห้องโดยสาร เชื้อเพลิงจะถูกเก็บไว้ในถังซึ่งมักจะอยู่ที่ผนังด้านหลังของหัวเก๋ง มีการติดตั้งแผงควบคุมและตัวควบคุมการรับอากาศในห้องโดยสาร โดยเฉลี่ยแล้ว อุปกรณ์ขับเคลื่อนอัตโนมัติจะสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง 200 มล. ต่อชั่วโมงพร้อมโหลดแบตเตอรี่ 40-50W พลังงานความร้อนอยู่ในช่วง 2 ถึง 7 กิโลวัตต์ต่อชั่วโมง รถบรรทุกระยะไกลที่ทันสมัยและอุปกรณ์ก่อสร้างขนาดใหญ่ติดตั้งฮีตเตอร์ภายในแบบดีเซล 24 โวลต์แบบอัตโนมัติ ซึ่งเกิดจากลักษณะเฉพาะของเชื้อเพลิงที่ใช้และแรงดันไฟฟ้าของเครือข่ายออนบอร์ด ในรถแทรกเตอร์ของอเมริกา แรงดันไฟฟ้าของรถยนต์นั่งส่วนบุคคลถูกใช้ ดังนั้นจึงติดตั้งฮีตเตอร์ภายในที่ขับเคลื่อนด้วยดีเซลแบบอัตโนมัติขนาด 12 โวลต์ Airtronic (Eberspacher) และ Air Top ST (Webasto) เครื่องทำความร้อนภายในรถยนต์แบบดีเซลอัตโนมัติได้รับอำนาจและความเคารพอย่างสูงสุด คุณภาพเยอรมัน การทำงานที่ไร้ปัญหาและการใช้งานที่สะดวกสอดคล้องกับราคาสินค้าที่สูง ข้อดีของเครื่องทำความร้อนอัตโนมัติที่มีตราสินค้า: อ่าน: ซ่อมแอร์เบโกะทำเองได้ สร้างคุณภาพสูง ความพร้อมใช้งานของโหมดการทำงานที่ตั้งโปรแกรมได้ ความสามารถในการสตาร์ทจากรถได้ไกลกว่า 1,000 เมตร ในบรรดาโมเดลรัสเซียนั้นควรค่าแก่การกล่าวถึงการพัฒนาของ บริษัท Samara Teplostar ซึ่งเป็นเครื่องทำความร้อนอัตโนมัติของห้องโดยสาร Planar ด้วยต้นทุนที่ต่ำทำให้ดูไม่โอ้อวดและเชื่อถือได้ ใช้น้ำมันดีเซลและควบคุมด้วยตนเองจากรีโมทคอนโทรลในรถ เครื่องทำความร้อนรุ่น Planar-4D ซึ่งใช้น้ำมันดีเซล 0.12-0.4 ลิตรต่อชั่วโมง สามารถให้ความร้อนแก่ห้องโดยสารของรถบัสได้ 30 ที่นั่ง ควรสังเกตว่าเครื่องทำความร้อนภายในรถยนต์ดีเซลและน้ำมันเบนซินมีคู่แข่งที่ร้ายแรง - เครื่องทำความร้อนภายในรถยนต์ที่ใช้แก๊สเป็นเชื้อเพลิงซึ่งใช้ก๊าซธรรมชาติหรือโพรเพนบิวเทนเป็นเชื้อเพลิง เป็นที่น่าสังเกตว่าอุปกรณ์ทำความร้อนภายในอัตโนมัติของผู้พัฒนาชาวเยอรมัน - Trumatic ซึ่งผลิตภัณฑ์มีความโดดเด่นด้วย: โหมดการทำงานที่เงียบที่สุดและเกือบจะเงียบ ประสิทธิภาพสูง - 97%; ไม่มีกลิ่นของผลิตภัณฑ์การเผาไหม้อย่างสมบูรณ์ลักษณะของน้ำมันดีเซล เครื่องทำความร้อนอัตโนมัติแบบใช้น้ำมันพบว่ามีการใช้งานเป็นหลักในสภาวะที่มีอุณหภูมิต่ำและน้ำค้างแข็งรุนแรงของเขตภูมิอากาศทางตอนเหนือ ด้วยความเรียบง่ายภายนอกของหลักการให้ความร้อน ฮีตเตอร์อัตโนมัติแบบใช้ลมแทบจะถือไม่ได้ว่าเป็นฮีตเตอร์ภายในเพิ่มเติมสำหรับการผลิตด้วยมือของคุณเอง ในเงื่อนไขของการผลิตแบบโฮมเมดนั้นแทบจะยากมากที่จะปฏิบัติตามข้อกำหนด: ต่อคุณภาพของการเชื่อมองค์ประกอบโดยคำนึงถึงลักษณะเฉพาะของภาระความร้อนและการเสียรูปขององค์ประกอบคอนจูเกต เพื่อความน่าเชื่อถือของระบบควบคุมที่จำเป็นสำหรับการทำงานของเครื่องทำความร้อนอัตโนมัติ เพื่อป้องกันการเบี่ยงเบนจากโหมดการเผาไหม้ที่ตั้งไว้ การก่อตัวของคาร์บอนมอนอกไซด์จำนวนมาก การเผาไหม้ของผนังห้อง และเป็นผลให้การผสมผลิตภัณฑ์การเผาไหม้และอากาศร้อน เพื่อให้มั่นใจในการควบคุมขั้นตอนการสตาร์ทโดยไม่เสี่ยงต่อการเกิดไฟไหม้ เครื่องทำความร้อนอัตโนมัติรุ่นคลาสสิกเป็นแบบแผนเมื่อประกอบสองวงจรพร้อมกันในอุปกรณ์ทำความร้อน - วงจรทำความร้อนของสารป้องกันการแข็งตัวของเครื่องยนต์และตัวแลกเปลี่ยนความร้อนสำหรับสารหล่อเย็นที่ส่งไปยังระบบทำความร้อนในห้องโดยสาร มีระบบทำความร้อนอัตโนมัติรุ่นต่างๆ ที่มีการดัดแปลงเล็กน้อยซึ่งมีคอนเทนเนอร์ฉนวนความร้อนหรือถังน้ำร้อนที่เชื่อมต่ออยู่ในระบบทำความร้อนภายใน หม้อไอน้ำดังกล่าวทำหน้าที่เป็นทั้งตัวสะสมความร้อนและแหล่งน้ำร้อน ปั๊มปั๊มเพิ่มเติมและให้ความร้อนแก่คอนเทนเนอร์ที่ทำงานในโหมดหม้อไอน้ำ เครื่องทำความร้อนแบบอิสระดังกล่าวมักใช้สำหรับที่อยู่อาศัยแบบเคลื่อนที่ - บ้านเคลื่อนที่ เครื่องทำความร้อนไฟฟ้าอัตโนมัติ เรียกขานว่า "เครื่องเป่าผม" ทำหน้าที่อุ่นเครื่องภายในอย่างรวดเร็วที่อุณหภูมิอากาศต่ำ หากรถของคุณมีแบตเตอรี่ที่มีความจุอย่างน้อย 75 Ah ให้ใช้เครื่องทำความร้อนภายในรถยนต์ไฟฟ้าซึ่งมีโครงสร้างคล้ายกับเครื่องเป่าผม 12 โวลต์ โดยมีความแตกต่างที่แทนที่จะใช้ไฟบ้าน 220 V แรงดันไฟฟ้า 12 V แบตเตอรี่และเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเป็นรถใช้แล้ว ไม่ควรคาดหวังความร้อนจากแอฟริกาในห้องโดยสาร แต่ในระหว่างการอุ่นเครื่องของเตาในรถยนต์ถึง 70-80 ° C ที่ต้องการเครื่องทำความร้อนภายในรถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยที่จุดบุหรี่นั้นขาดไม่ได้หากคุณต้องการอุ่นเครื่องล็อคอย่างเร่งด่วน หรือเอาน้ำค้างแข็งออกจากแก้วที่แช่แข็ง พลังงานความร้อนต่ำและอัตราการให้ความร้อน ความต้องการแบตเตอรี่ที่ "แข็งแรง" และชาร์จเต็มแล้วและเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ใช้งานได้ องค์ประกอบความร้อนของ "เครื่องเป่าผม" ถูกทำให้ร้อนที่อุณหภูมิสูงและเผาผลาญออกซิเจนในอากาศในห้องโดยสารบางส่วน เครื่องทำความร้อนต้องได้รับการจัดการด้วยความระมัดระวังเพื่อป้องกันการสัมผัสสารไวไฟกับองค์ประกอบความร้อน เครื่องทำความร้อนไฟฟ้าอัตโนมัติสำหรับภายในรถทำได้ง่ายที่สุดด้วยมือของคุณเองโดยใช้พัดลมไฟฟ้าที่จุดบุหรี่ การออกแบบฮีตเตอร์ที่ใช้กันทั่วไปและราคาไม่แพงคือวงจรที่ประกอบด้วยพัดลมคูลเลอร์ 12 โวลต์ที่ใช้ในแหล่งจ่ายไฟและระบบทำความเย็นสำหรับคอมพิวเตอร์และแผงทำความร้อน หลังทำในรูปแบบของกรอบหรือท่อของวัสดุที่ไม่ติดไฟและเป็นฉนวน องค์ประกอบที่เหมาะสมของฝาครอบและตัวเรือนของสตาร์ทเตอร์ไฟฟ้าทรงพลังซึ่งทำจาก textolite หรือไฟเบอร์กลาส เกลียว nichrome ที่ยืดบนชิปติดตั้งเซรามิกพิเศษสามารถใช้เป็นองค์ประกอบความร้อนสำหรับฮีตเตอร์อัตโนมัติได้ ในกรณีนี้ แผงสามารถทำจากวัสดุทนความร้อนได้ เครื่องทำความร้อนภายในเพิ่มเติมของเราใช้พลังงานจากที่จุดบุหรี่และแรงดันไฟฟ้า 12 V ดังนั้นเราจึงใช้ลวดนิกโครมความต้านทานต่ำในการออกแบบ: วัดความต้านทานของลวด 1 ม. โดยใช้เครื่องทดสอบ เพื่อให้ได้กระแสสูงสุด 5 A เราตัดความยาวของ nichrome ด้วยความต้านทาน 2 โอห์ม และทำเกลียวโดยการพันลวดบนแท่งหรือดินสอ ยืดเกลียวผลลัพธ์เล็กน้อยเพื่อให้ระยะห่างระหว่างการหมุนของเกลียวมีความหนาอย่างน้อย 2-3 เส้น ตามความยาวที่ได้รับของเกลียวเราเลือกขนาดของแผงทำความร้อนเพื่อให้มีองค์ประกอบความร้อนอย่างน้อย 4-5 แถวในส่วนตัดขวางของเฟรม เรายึดเกลียวบนโครงยึดติดตั้งพัดลมและต่อสายไฟสองเส้นที่มีส่วนตัดขวางลวดอย่างน้อย 1.5 มม. 2 เข้ากับหน้าสัมผัสเอาต์พุต หลังจากประกอบการออกแบบฮีตเตอร์ไฟฟ้าอัตโนมัติแล้ว เราทดสอบโดยเชื่อมต่อเข้ากับขั้วแบตเตอรี่เป็นเวลาสั้นๆ หากทำการติดตั้งอย่างถูกต้อง ฮีตเตอร์คอยล์ไม่ควรให้ความร้อนถึงสถานะ "สีแดง" ทิศทางการเคลื่อนที่ของอากาศที่พัดลมจ่ายให้ควรสอดคล้องกับค่าที่คำนวณได้มิฉะนั้นจะต้องกลับขั้วของการเชื่อมต่อและนำมาพิจารณาเมื่อเชื่อมต่อปลั๊กไฟกับที่จุดบุหรี่ วิดีโอวิธีทำเครื่องทำความร้อนในห้องโดยสารด้วยตัวคุณเอง: วิดีโอ (คลิกเพื่อเล่น) ให้คะแนนบทความนี้: ระดับ 3.2 ผู้มีสิทธิเลือกตั้ง: 82 บทความที่เกี่ยวข้องเพิ่มเติมจากผู้เขียน งบประมาณ เครื่องกำจัดเศษอาหารทำเองสำหรับอ่างล้างจาน งบประมาณ ซ่อมสตาร์ทมอเตอร์ไซค์ด้วยมือของคุณเองอัลฟ่า งบประมาณ Candy aqua 1000t ซ่อม DIY งบประมาณ ซ่อมเครื่องดูดควันพีระมิดด้วยมือของคุณเอง งบประมาณ ซ่อมนาฬิกาลูกตุ้มทำเอง งบประมาณ ซ่อมแปรงด้วยตัวเอง เป็นที่นิยม กล่องเก็บของด้านบน ford focus 2 do-it-yourself repair ซ่อมหลอดไฟซีนอน d3s ด้วยมือของคุณเอง ซ่อม kia sportage 1 ด้วยตัวเอง ซ่อมช่วงล่าง Lancer 9 ด้วยตัวเอง โหลดเพิ่ม ใหม่ ซ่อมเครื่องพิมพ์ hp ด้วยมือของคุณเอง ทำด้วยตัวเอง Neva ซ่อมรถไถเดินตาม Do-it-yourself เครื่องปั่นซ่อมสีน้ำตาล 4184 ซ่อมหม้อไอน้ำไซบีเรียด้วยตัวเอง