ซ่อมเครื่องดูดฝุ่นในรถด้วยตัวเอง

โดยไม่คำนึงถึงประเภทของเครื่องดูดฝุ่น เครื่องยนต์เรียกว่าหัวใจ รายการโทรทัศน์ชอบที่จะพรรณนาถึงการสร้างสุญญากาศ ในความเห็นของเรา สิ่งที่กล่าวมานั้นเป็นการใช้คำพูดที่ไม่เหมาะสม มอเตอร์ดึงอากาศด้วยใบมีด ตัวกรองปกป้องชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวจากฝุ่น ตลับลูกปืนแต่ละตัวมีเม็ดมีดสำหรับจุดประสงค์นี้ เครื่องยนต์ไม่มีการป้องกันจากเครื่องดูดฝุ่น ... แนะนำให้ซ่อมเครื่องดูดฝุ่นด้วยตนเองเมื่อหัวใจของอุปกรณ์ทำงานอย่างถูกต้อง จำเป็นต้องเปลี่ยน ปรับเปลี่ยนแปรง หล่อลื่นแบริ่ง เป็นเรื่องดีที่อุปกรณ์ภายในจะคล้ายคลึงกัน เหมือนถั่วสองเม็ดในฝัก ส่วนกลไก อุปกรณ์ของถังเก็บฝุ่น ตัวกรอง แปรง ท่อ เรือนต่างกัน อุปกรณ์เสริมเป็นส่วนสำคัญของอุปกรณ์ อุปกรณ์ของเครื่องดูดฝุ่น แนวคิดพื้นฐานยังคงเดิม!

หัวใจของเครื่องดูดฝุ่นถูกเรียกอย่างถูกต้องว่ามอเตอร์ พิจารณาการออกแบบผลิตภัณฑ์ที่ขาดไม่ได้โดยสังเขปสร้างแนวคิดที่ชัดเจน ในมอเตอร์แบบอะซิงโครนัส สนามหมุนถูกสร้างขึ้นโดยการกระจายเฟสที่ถูกต้องโดยขดลวด โดยขดลวดสะสมจะสับเปลี่ยนในอนุกรม มีข้อยกเว้นที่ไม่เป็นที่นิยม ทิศทางของการเคลื่อนไหวถูกกำหนดโดยทิศทางการสลับ:

1. กระแสน้ำ ทุ่งนาทำงานเพื่อดึงดูด
2. กระแสน้ำ ฟิลด์ขับไล่

สำหรับคำถามว่าเหตุใดโรเตอร์จึงหมุนไปในทิศทางนี้ ซึ่งไม่ตรงกันข้ามเมื่อขดลวดเชื่อมต่อกันทางเดียว คำตอบจะถูกเปิดเผยโดยการจัดเรียงร่วมกันของแปรงและขดลวดสเตเตอร์ ซึ่งเป็นโครงสร้างของตัวสะสม จำนวนขดลวดที่พันบนกระดองเท่ากับจำนวนแผ่นสัมผัสของเพลา แปรงป้อนเพียงม้วนเดียวเท่านั้นในแต่ละครั้ง จากนั้นเพลาจะเลื่อนเป็นระยะทางเชิงมุม คอยล์ถัดไปจะถูกขับเคลื่อน หนึ่งการปฏิวัติผ่านไป วัฏจักรเริ่มต้นอีกครั้ง

ลองนึกภาพเสาสเตเตอร์ (จนถึงตอนนี้มีเพียงหนึ่ง - ไม่ใช่สอง) ที่ด้านล่าง สมมติว่าในช่วงเวลาเริ่มต้น แปรงถูกตั้งค่าในลักษณะที่เสากระดองถูกป้อนไปทางซ้ายของแกนก่อสร้าง จากนั้นเนื่องจากแรงผลัก ก้านจึงเริ่มอธิบายเข็มชั่วโมง แกนผ่านระยะทางเชิงมุมกระแสเริ่มไหลรอบขดลวดถัดไปซึ่งจัดการแทนที่ก่อนหน้านี้ สิ่งนี้จะเกิดขึ้นตราบใดที่ยังมีกระแส และไม่มีความแตกต่างคงที่หรือแปรผัน มอเตอร์สะสมจะทำงานขับเคลื่อนโดยทิศทางของสนาม ความเร็วในการหมุนไม่ได้ถูกกำหนดโดยความถี่ - การออกแบบชิ้นส่วนทางกล ขนาดของแรงดันไฟฟ้า

ตอนนี้ถ้าดึงดูดฟิลด์ การหมุนจะเริ่มทวนเข็มนาฬิกา เมื่อขั้วสเตเตอร์และโรเตอร์อยู่ตรงข้ามกัน กำลังจะถูกถ่ายโอนไปยังขดลวดถัดไป ซึ่งจะเริ่มสร้างแรงที่ต้องการ วัฏจักรเป็นวงกลม ตอนนี้คอยล์ มอเตอร์สะสมมีขดลวดสเตเตอร์สำหรับกระแสตรง เนื่องจากกระแสสลับมีความต้านทานมากเกินไปจากการเหนี่ยวนำ นี่คือสาเหตุที่มอเตอร์สับเปลี่ยนบางตัวมีขั้วต่อสเตเตอร์แยกจากกัน ให้คุณใช้หนึ่งแทนขดลวดสองอัน เป็นที่ชัดเจนว่าความสามารถในการโหลดลดลงอย่างมาก แต่การสูญเสียจะลดลง

ในเครื่องดูดฝุ่นบนสเตเตอร์ของมอเตอร์ เราสังเกตเห็นขดลวดสองเส้นที่อยู่ตรงข้ามกันในแนวทแยงซึ่งช่วยเหลือซึ่งกันและกัน การอยู่ร่วมกันที่เป็นประโยชน์ร่วมกันได้รับการประกันโดยทิศทางที่ถูกต้องของการรวม (เขียนไว้ด้านบน) มอเตอร์แบบย้อนกลับมีรีเลย์กำลังพิเศษที่สลับขั้วในลำดับที่เหมาะสม สำหรับการเปรียบเทียบ ในมอเตอร์แบบอะซิงโครนัส รีเลย์ดังกล่าวจะกระจายเฟสของแรงดันไฟในลักษณะที่ต่างออกไป มันกลับกลายเป็นตรงกันข้ามมอเตอร์สะสมไม่ต้องการขดลวดสตาร์ทและตัวเก็บประจุ (เฟสเดียว) ซึ่งพยายามเลียนแบบขดลวดที่สอง พูดง่ายๆ ก็คือ ประสิทธิภาพของมอเตอร์แบบอะซิงโครนัสสามเฟสนั้นสูงขึ้น ผลิตผลงานของ Nikola Tesla และ Dolivo-Dobrovolsky โดยอุปกรณ์อุตสาหกรรมในยุค 90 พวกเขาถูกแทนที่ด้วยนักสะสมจากเครื่องใช้ในครัวเรือน

ใช้แปรงสองอันเพื่อถ่ายโอนกระแสไปยังกระดอง ความแตกต่างถูกปรับระดับ โดยที่ บวก ตำแหน่ง ลบ ทิศทางถูกกำหนดโดยการสลับที่ถูกต้อง

เป็นไปได้ไหมโดยการเปลี่ยนลำดับการต่อแปรงเพื่อให้มอเตอร์หมุนไปในทิศทางตรงกันข้าม ขั้วสนามกลับด้าน เทคนิคนี้ใช้เพื่อให้ได้ค่าย้อนกลับด้วยแรงดันคงที่ เมื่อทำการซ่อมแซมเครื่องดูดฝุ่นด้วยตนเอง ให้จำตำแหน่งที่ถูกต้องของหน้าสัมผัส

พัดลมแบบสัมผัสซ่อนอยู่หลังตัวกรองอากาศแบบหยาบและละเอียด อากาศเข้าสู่ศูนย์กลาง ถูกขับออกสู่ขอบนอก เคลื่อนไปข้างหน้า เข้าสู่ห้องผ่านตัวกรอง HEPA ที่ดักจับอนุภาคที่มีขนาดไมครอน (ไมโครมิเตอร์) ใบมีดถูกปิดด้วยฝา ส่วนที่ทำขึ้นในรูปแบบของฉากกั้นอลูมิเนียมโค้งระหว่างระนาบโลหะสองระนาบ มีช่องปิด. มอเตอร์ถูกหุ้มไว้ในปลอกพลาสติก (สีขาวตามแบบแผน) ซึ่งจะมีการตัดเส้นทางการไหลของทางออก

มันน่าสนใจ! เนื่องจากมีพัดลมสัมผัสประสิทธิภาพของเครื่องดูดฝุ่นจึงแทบจะไม่ถึง 20-30% กินไฟ 1600 วัตต์ กำลังดูด 350 วัตต์

แปรงติดตั้งอยู่ในเหมือง เป็นประโยชน์สำหรับผู้เริ่มต้นที่จะรู้ว่านี่คือกราไฟท์ดินสอทั่วไป (คาร์บอน, ถ่านหิน) หากจำเป็น คุณสามารถลับส่วนต่างๆ ให้คม ปรับเปลี่ยนได้ตามต้องการ เพื่อให้เข้าที่ หากบริเวณที่สัมผัสกับตัวสะสมมีขนาดเล็กไม่น่ากลัว แปรงจะค่อยๆ วิ่งเข้าไป ปลายมีการสึกหรอเล็กน้อยในครึ่งวงกลมเข้าด้านใน แปรงแต่ละอันถูกกดด้วยสปริงที่กระแสไหลผ่าน การวัดจะช่วยให้มั่นใจได้ถึงอายุการใช้งานที่ยาวนานของผลิตภัณฑ์ คาร์บอนจะทำงานจนสึกกับพื้น อย่างไรก็ตาม ตัวเก็บทองแดงต้องสะอาด เช็ดด้วยผลิตภัณฑ์โปรดของคุณหากจำเป็น ลอกฟิล์มออกไซด์ให้เป็นเงาทองแดง

เพลาติดกับสเตเตอร์พร้อมแบริ่งสองตัว ขนาดต่างๆ เพื่อให้ง่ายต่อการถอดประกอบมอเตอร์เครื่องดูดฝุ่น แบริ่งด้านหน้ามีขนาดใหญ่ด้านหลังมีขนาดเล็ก เพลาถูกกระแทกออกจากสเตเตอร์อย่างระมัดระวังด้วยวิธีการที่เหมาะสม (ตัวดึงลม) การให้ความร้อนปานกลางช่วยได้ ตลับลูกปืนมีอับเรณู แม้ว่าเครื่องดูดฝุ่นจะสร้างสุญญากาศ แต่สิ่งสกปรกก็แทรกซึมเข้าไปด้วย อับเรณูจะถูกลบออกด้วยไขควงหากจำเป็นให้หล่อลื่นชิ้นส่วน เหมาะสม: องค์ประกอบของ HADO, Litol - 24, EP - 2 ใส่สารหล่อลื่นภายใน, อับละอองเกสรเข้าที่

การซ่อมแซมเครื่องดูดฝุ่นแบบ Do-it-yourself เริ่มต้นด้วยการถอดเคสออก แต่ละกรณีมีวิธีการของตนเอง ตัวกรองจะถูกลบออกเพื่อป้องกันการเข้าถึงเครื่องยนต์ การติดตั้งระบบไฟฟ้าถูกตัดการเชื่อมต่อ (ถอดปลั๊กเครื่องดูดฝุ่น) ตัวเรือนพลาสติกจะคลายเกลียวออกจากเฟรม ควรถอดมอเตอร์ออกจากตัวเครื่องหลังจากนั้นจึงถอดพัดลมออก น็อตมีเกลียวซ้าย หมุนอย่างระมัดระวัง ถัดจากพัดลมคือฝาครอบตัวสะสมซึ่งอยู่ใต้ชิ้นส่วนไฟฟ้าที่ซ่อนอยู่ การดำเนินการต่อไปมีความชัดเจนตั้งแต่การอ่านก่อนหน้านี้จนถึงการสกัดโรเตอร์

หากจำเป็น ตลับลูกปืนจะถูกตัดแต่งด้วยตัวดึงเกลียวหรือเครื่องกดไฮดรอลิก มีการใช้อุปกรณ์เสริม ลูกบอลขนาดเล็กที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางภายในตลับลูกปืน ขอแนะนำให้แบนด้านหนึ่งเพื่อไม่ให้ม้วน การติดตั้งแบบย้อนกลับจะดำเนินการในลักษณะเดียวกัน หากคุณถือสมอโดยลูกปืนในมือ การหมุนควรจะเร็ว เงียบ และมั่นใจ เมื่อทำการหล่อลื่น อับเรณูด้านนอกจะถูกลบออก ใช้ปัญหาในการใส่อะไหล่ใหม่ในด้านเดียวกัน

• แปรง;
• แบริ่ง;
• ขดลวดมอเตอร์
• สายไฟ;
• ฟิวส์.

ในเครื่องดูดฝุ่นอื่นๆ มีสองเครื่องยนต์อันที่สองตั้งอยู่บนแปรงซึ่งทำให้วิลลี่เคลื่อนไหว ในรุ่นไซโคลนนั้นใช้ turbos ทำงานโดยการเคลื่อนย้ายอากาศ การปรับแต่งการออกแบบทำให้การผลิตท่อง่ายขึ้น ขจัดปัญหาใหญ่อย่างหนึ่งเมื่อเส้นลวดขาดในความหนาของยาง แน่นอนเครื่องมือที่ทันสมัยจะช่วยให้คุณระบุตำแหน่งของเหตุการณ์ได้อย่างแม่นยำ เป็นการดีกว่าที่จะหลีกเลี่ยงการแตกหักทั้งหมด แนวคิดของนักออกแบบที่วางมอเตอร์ไว้ในแปรงนั้นเข้าใจง่าย: ไม่จำเป็นต้องกดเมื่อทำความสะอาดน้ำหนักกำลังดี ชอบไหม ตัดสินใจเอาเอง ตามความเห็นของบรรณาธิการ แปรงควรมีน้ำหนักเบาเพื่อให้ใช้งานได้ง่ายขึ้น

การซ่อมแซมการล้างเครื่องดูดฝุ่นไม่แตกต่างจากที่อธิบายไว้ข้างต้น อย่างไรก็ตาม หน่วยนี้มีปั๊มที่จ่ายน้ำไปยังท่อ เราจะกลับไปที่ปัญหาในการตรวจสอบในภายหลัง สำหรับทางเข้า การกำหนดค่าไม่แตกต่างจากปกติ ยกเว้นการมีตัวกรองน้ำ ส่วนใหญ่จะดูเหมือนกล่องทึบๆ ที่เต็มไปด้วยน้ำ ในเครื่องดูดฝุ่นบางรุ่นที่มีตัวกรองน้ำ กระแสน้ำบางๆ จะตีที่จุดต่อของท่อและตัวเครื่อง งานเก็บฝุ่นเบื้องต้น อย่างไรก็ตาม เป็นการยากที่จะสังเกตเห็นข้อผิดพลาด อีกอย่างคือถ้าเครื่องดูดฝุ่นติดตั้งตัวเลือกการวินิจฉัยตัวเอง ซึ่งจะบอกคุณตำแหน่งของการเสีย

การซ่อมแซมเครื่องดูดฝุ่นหุ่นยนต์ส่งผลกระทบอย่างมากต่อสาขาอิเล็กทรอนิกส์ ไม่มีกลไกการบริการ อย่างไรก็ตาม คุณจะพบว่าเครื่องยนต์มีขนาดเล็กลง ฟังก์ชั่นส่วนใหญ่ใช้งานโดย microcircuits หน่วยความจำรองรับโปรแกรมต่างๆ การซ่อมแซมเครื่องดูดฝุ่นของ Electrolux ดูเหมือนเป็นการเล่นของเด็ก เมื่อเทียบกับงานให้ Rumba หรือ Scuba ทำงานโดยบริษัทอเมริกัน iRobot (ผู้พัฒนาระบบอัตโนมัติของกองทัพสหรัฐฯ และตำรวจ) ข้อเสียที่สำคัญของหุ่นยนต์คือไม่สามารถทำความสะอาดพื้นผิวที่ไม่เรียบได้ คนรับใช้อิเล็กทรอนิกส์ขาดความสามารถในการสร้างสุญญากาศ ... พวกเขาใช้แปรงหมุนเพื่อปัดฝุ่น

โดยไม่คำนึงถึงผู้ผลิตและประเภทของเครื่องดูดฝุ่น ความแตกต่างหลักอยู่ที่คุณภาพ กำลัง และการออกแบบ

สิ่งที่สำคัญที่สุดในเครื่องดูดฝุ่นคือมอเตอร์ไฟฟ้าที่สร้างสุญญากาศและเป็นผลให้ดูดฝุ่นและอนุภาคต่างๆ ผ่านตัวกรองพิเศษที่อากาศผ่านเท่านั้น
ในอุปกรณ์ประเภทต่างๆ เหล่านี้ ตัวกรองเหล่านี้มีความแตกต่างกัน ทั้งแบบขวดและแบบถุงและเครื่องดูดฝุ่นแบบไซโคลน

แต่มันเป็นเครื่องยนต์และบางครั้งวงจรควบคุมกำลังไฟฟ้า (ความเร็ว) ที่ต้องให้ความสนใจมากที่สุดในอุปกรณ์ทั้งหมดนี้

การซ่อมแซมเครื่องยนต์ด้วยตนเองทำได้ไม่ยากหากการเสียง่ายและเครื่องยนต์ยังทำงานอยู่แต่เครื่องยนต์หนัก (เมื่อดับเครื่อง) หรือเครื่องยนต์เริ่มดังหรือฮัมอย่างรุนแรงบางครั้งเครื่องดูดฝุ่นก็แรงมาก ร้อนในเวลาอันสั้น

หัวใจของเครื่องดูดฝุ่นอย่างที่เราทราบแล้วคือเครื่องยนต์และตามกฎแล้วคือตัวสะสม
เครื่องยนต์ดังกล่าวคืออะไร?
เครื่องยนต์ตั้งอยู่ในตัวเรือนซึ่งซ่อนใบใบพัดของพัดลมไว้ เป็นประเภทสัมผัสซึ่งอากาศถูกดึงเข้าตรงกลางและออกจากขอบด้านนอกและผ่านตัวกรองด้านหลังออกแล้ว
แปรงในเครื่องยนต์วางอยู่ในเหมืองพิเศษที่ทำจากทองเหลือง ตามกฎแล้ว นี่คือคาร์บอนธรรมดาในรูปของกราไฟต์ เมื่อเวลาผ่านไป แปรงจะถูกถูกับลูกกลิ้งสะสม ตรงกลางของแปรงจะถูกบดและกลายเป็นรูปครึ่งวงกลมเล็กน้อย เนื่องจากพื้นที่ที่สัมผัสกับพื้นที่สะสมเพิ่มขึ้น แปรงในเหมืองถูกกดด้วยสปริง ทำให้เกิดแรงดันกราไฟต์ที่จำเป็นในกระบวนการของหุ่นยนต์ไปยังตัวสะสม แปรงจะทำงานจนถึงเวลานั้นจนกว่าจะหมดอายุการใช้งานและสปริงไม่สามารถสัมผัสกราไฟท์กับสับเปลี่ยนได้อย่างเหมาะสม
จำเป็นต้องตรวจสอบความสะอาดของเพลาสะสม ทำความสะอาดจากคราบคาร์บอนหากจำเป็น และขจัดชั้นออกไซด์ให้เป็นเงาทองแดง

เพลานั้นติดอยู่กับสเตเตอร์บนตลับลูกปืนสองตัวที่มีขนาดต่างกันตามกฎแล้วเพื่อให้ถอดแยกชิ้นส่วนได้ง่ายขึ้น ด้านหน้ามักจะใหญ่และด้านหลังจะเล็กกว่า

เพลาถูกกระแทกออกจากสเตเตอร์อย่างระมัดระวังโดยใช้เครื่องมือที่เหมาะสมจากนั้นเราจะดูเส้นทางของตลับลูกปืน เนื่องจากหุ่นยนต์ที่มีฝุ่นเกาะจึงอุดตันแม้ว่าจะมีอับเรณูอยู่ก็ตาม หากจำเป็นอับเรณูจะถูกลบออกอย่างระมัดระวังด้วยไขควงบางหรือสว่านล้างด้วยรูปแบบ WD หลังจากนั้นจะต้องหล่อลื่นลูกบอลเช่นด้วยจาระบีชนิด Litol-24 หรือ EP-2 หลังจากนั้นอับละอองเกสร ใส่เข้าที่และยึดเข้ากับร่องในตัวลูกปืน

ในการเริ่มการซ่อมแซมหรือบำรุงรักษาเครื่องดูดฝุ่น คุณต้องถอดเคสออก แต่ละรุ่นมีวิธีการของตัวเอง
อย่างแรกเลย ตัวกรองทั้งหมดที่ทำให้เข้าถึงมอเตอร์ได้ยาก ถอดสกรูเคสออก รวมถึงตัวที่ซ่อนอยู่ด้วย (เช่น ใต้ปุ่ม เป็นต้น) เมื่อคลายเกลียวสกรูทั้งหมดแล้ว คุณต้องพยายามถอดเคสออกอย่างระมัดระวัง หากไม่สำเร็จ ให้พิจารณาให้ถี่ถ้วนว่าอาจมีสลักหรือสกรูเพิ่มเติมอีกหรือไม่ หากคุณไม่ใส่ใจกับสิ่งนี้ คุณสามารถทำลายเคสได้

จากนั้นการติดตั้งระบบไฟฟ้าทั้งหมดจะถูกตัดการเชื่อมต่อตามกฎแล้วการเชื่อมต่อจะทำกับขั้วต่อ
ตัวเรือนพลาสติกของมอเตอร์ถูกคลายเกลียวออกจากเฟรม จากนั้นจึงถอดมอเตอร์ออกจากตัวเรือนพลาสติก
ในบางรุ่นจะง่ายกว่าและตัวมอเตอร์เองก็ถูกยึดไว้กับตัวเครื่องดูดฝุ่นด้วยซีลร่องยางพิเศษหรือขันให้แน่นกับตัวเครื่องดูดฝุ่นทั่วไป

ในการถอดประกอบเครื่องยนต์และ ถอดใบพัดพัดลม ก่อนอื่นเราจะถอดส่วนหน้าของปลอก (เหนือใบพัด) เราใช้วัตถุโลหะบาง ๆ คุณสามารถใช้ไขควงและงออย่างระมัดระวังจากด้านข้างของปลอกเพื่อให้ไขควงเข้าไปตรงกลางเล็กน้อยจากนั้นด้วยการเคลื่อนไหวที่นุ่มนวลเราผลักส่วนบนของปลอกออก ผลลัพธ์ที่ใบพัดทั้งหมดมีให้เรา

น็อตบนใบพัดมักจะมีเกลียวซ้าย (แต่มีข้อยกเว้น) เราพยายามคลายเกลียวในขณะที่จับใบพัดด้วยมือของคุณ ถ้ามันเลื่อนและคุณไม่สามารถคลายเกลียวน็อตด้วยวิธีนี้ มีวิธีที่ดีวิธีหนึ่ง
ดังนั้น .. เราใช้ลวดเกลียวที่ดีที่มีหน้าตัดเป็นฉนวนยางหนามากกว่า 1.5 มม. (เพื่อป้องกันการลื่นไถล) เราดันสายไฟดังกล่าวและพันเพลาสะสม 2-3 ครั้งแล้วหมุนเพื่อหมุนและยืดไปในทิศทางที่ต่างกันจึงยึดเพลาให้นิ่ง

การทำเช่นนี้ร่วมกันสะดวกที่สุดคนหนึ่งแก้ไขตัวสะสมโดยใช้ปลายลวดที่ยืดออกไปด้านข้างและคนที่สองคลายเกลียวน็อตบนดิสก์พัดลม
วิธีนี้สะดวกและปลอดภัยมากในการยึดสมอ ในทำนองเดียวกัน เมื่อประกอบกลับเข้าไปใหม่ ให้ขันน็อตให้แน่น

หลังจากถอดใบพัดพัดลมแล้ว ให้คลายเกลียวสกรูตัวเรือน ถึงเวลานี้ควรถอดแปรงออกแล้ว

จากนั้นเราดึงสมอออกอย่างระมัดระวังหากจำเป็นให้บิดส่วนบนเล็กน้อย

หากจำเป็น ตลับลูกปืนจะถูกลบออกโดยใช้เครื่องมือที่มีอยู่หรือตัวดึงเกลียวพิเศษ ในกรณีที่รุนแรงโดยเฉพาะอย่างยิ่ง บางครั้งแบริ่ง "เกาะติด" อย่างแน่นหนากับบุชชิ่ง ซึ่งใช้เครื่องอัดไฮดรอลิกแบบพิเศษเพื่อถอดตลับลูกปืน

• แบริ่ง
• แปรง
• ฟิวส์
• สายเครือข่าย
• ไม่มีการติดต่อในสวิตช์
• ขดลวดมอเตอร์ การแตกหักหรือความเหนื่อยหน่ายของขดลวด (สเตเตอร์หรือโรเตอร์)
• ตัวเก็บประจุล้มเหลว
• ความล้มเหลวของวงจรอิเล็กทรอนิกส์ของตัวควบคุมกำลัง

สูญเสียกำลังและการดูด.
สาเหตุที่พบบ่อยที่สุดคือตัวกรองอุดตันหรือตลับลูกปืนชำรุด
ต้องทำความสะอาดตัวกรองและตรวจสอบการทำงานอีกครั้ง รวมทั้งควรตรวจสอบการทำงาน (ฉบับร่าง) ของเครื่องดูดฝุ่นที่ไม่มีตัวกรอง เนื่องจากมันเกิดขึ้นที่การทำความสะอาดตัวกรองตามปกติไม่ได้ผลและจำเป็นต้องเปลี่ยน
หากแรงฉุดที่ไม่มีตัวกรองไม่ให้แรงฉุดในการทำงานแบบเดียวกัน คุณจะต้องถอดประกอบเครื่องดูดฝุ่น ใบพัดที่อยู่บนนั้นควรหมุนด้วยนิ้วของคุณอย่างง่ายดายโดยไม่ต้องใช้ความพยายามมาก นอกจากนี้เรายังถอดและตรวจสอบแปรงและทำความสะอาดตัวสะสมจากเขม่าโดยใช้กระดาษทรายหรือผ้าธรรมดา

ในบางกรณี ความรัดกุมของสายยางขาด อาจเป็นการละเมิดความสมบูรณ์ของตัวสายยางเองและท่อต่อที่ปลายสายยาง สายยางหลุดออกมาเพียงเล็กน้อย

เครื่องดูดฝุ่นไม่เปิดขึ้น.
หากทุกอย่างเรียบร้อยดีกับแรงดันไฟฟ้าที่เต้าเสียบ เราจะถอดเครื่องดูดฝุ่นออก และตรวจสอบฟิวส์และสายไฟก่อน โดยเฉพาะอย่างยิ่งที่ปลายสุดของสายไฟบนดรัมม้วนที่จุดบัดกรี
หากมีผู้ทดสอบเราโทรติดต่อกลับ
ปุ่มเปิดปิดอาจแตก หรือหน้าสัมผัสชำรุด บางครั้งอาจอุดตัน และอีกครั้งด้วยความช่วยเหลือจากผู้ทดสอบ เราตรวจสอบให้แน่ใจว่าปุ่มใช้งานได้
หากผู้ทดสอบทดสอบองค์ประกอบทั้งหมดและแรงดันไฟฟ้ามาถึงแปรงของมอเตอร์โดยไม่มีปัญหาใดๆ และตัวแปรงเองไม่ได้ถูกลบ เป็นไปได้มากว่าคุณจะต้องซ่อมเครื่องยนต์ที่มีราคาแพงหรือเพียงแค่เปลี่ยนใหม่ เนื่องจากโดยส่วนใหญ่แล้ว สมควรติดตั้งมอเตอร์ใหม่มากกว่าซ่อมมอเตอร์ตัวเก่าที่สึกหรอด้วยการกรอกลับ

ถ้าเครื่องดูดฝุ่น ใช้งานนานเปิดไม่ติด เป็นไปได้ค่อนข้างมากที่รีเลย์ป้องกันความร้อนของเครื่องยนต์ทำงานเนื่องจากความร้อนสูงเกินไป - ในกรณีนี้ไม่มีอะไรต้องซ่อมก็เพียงพอที่จะปล่อยให้เครื่องดูดฝุ่นทำให้เครื่องยนต์เย็นลง

ปรับความเร็วมอเตอร์เครื่องดูดฝุ่นไม่ได้.
สาเหตุที่พบบ่อยที่สุดของความผิดปกติดังกล่าวคือการพังทลายของไตรแอกซึ่งไม่ได้ควบคุมแรงดันไฟฟ้าที่ผ่าน แต่ผ่านได้อย่างอิสระโดยไม่มีการควบคุม องค์ประกอบนี้อาจล้มเหลวและอาจสูญเสียการติดต่อที่ขาข้างหนึ่งขององค์ประกอบนี้บนกระดาน
การกดลงที่ปุ่มควบคุมความเร็วเล็กน้อย คุณสามารถตรวจสอบให้แน่ใจว่าตัวควบคุมนั้นอยู่ในสภาพดี หรือหน้าสัมผัสอาจชำรุด และตัวเลื่อนตัวควบคุมจะไม่สัมผัสกับไซต์

เครื่องดูดฝุ่นปล่อยกลิ่นและลมร้อน.
ก่อนอื่น คุณต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าท่อดูดไม่อุดตัน ตรวจสอบท่อ ตรวจสอบแรงหดกลับที่ทางเข้า และเสียงของเครื่องยนต์จะเปลี่ยนไปเมื่อเสียบปลั๊กด้วยมือเปล่า ในกรณีของการทำงานที่น่าพอใจในส่วนของระบบดูด เราสามารถสันนิษฐานได้ว่าเครื่องยนต์ทำงานผิดปกติ และเป็นไปได้สูงที่แปรง

เครื่องดูดฝุ่นส่งเสียงครวญคราง - สาเหตุของการกระทำนี้คือเครื่องยนต์และโดยเฉพาะอย่างยิ่งแบริ่ง เป็นไปได้มากว่าพวกเขาต้องการการหล่อลื่นเพิ่มเติมหรือหากมีเพลาขนาดใหญ่รอบแกนก็จะต้องเปลี่ยนใหม่

สายไฟไม่ตึงเมื่อกดปุ่มหรือแน่นตลอดเวลาระหว่างการใช้งาน - การละเมิดของดรัมม้วน สปริงอาจแตก อ่อนแรง หรือในทางกลับกันแน่นเกินไป
เราตรวจสอบลูกกลิ้งแรงดันของปุ่ม และหากจำเป็น โดยการถอดดรัมออก เราจะไขหรือคลายลวดบนดรัม - เปลี่ยนความตึงของดรัมเองให้เป็นแบบที่เราต้องการ

ตามกฎแล้วมันไม่ซับซ้อนและในรุ่นส่วนใหญ่นั้นค่อนข้างมาตรฐาน

เครื่องดูดฝุ่นส่งเสียงฮัมอย่างราบรื่นและปฏิบัติภารกิจที่ได้รับมอบหมายเป็นประจำ เมื่อจู่ๆ ก็ได้ยินเสียงจากภายนอกภายในร่างกาย ซึ่งฉันจะเรียกว่าการสั่นแบบเศษส่วน ดับเครื่องทันที ความจริงที่ว่ามันเป็นไปไม่ได้ที่จะดำเนินการต่อเป็นที่เข้าใจ ถอดปลั๊กไฟออกจากเต้ารับ เนื่องจากมีประสบการณ์ในการซ่อมเครื่องดูดฝุ่น ฉันจะพยายามแก้ไขปัญหานี้ด้วย

ฉันคลายเกลียวสกรูสี่ตัวที่ยึดสองส่วนของเคสพร้อมกับไขควงปากแฉก ถอดขั้วแหล่งจ่ายไฟและนำผู้กระทำความผิดของ "ชัยชนะ" - มอเตอร์ไฟฟ้าเข้าสู่แสงสว่าง

เสียงเฉพาะที่เขาสร้างขึ้นในวินาทีสุดท้ายก่อนปิดเครื่อง บ่งบอกว่าสิ่งที่ยังทำได้คือ "เปิด" เพื่อทำให้ความอยากรู้ของเขาพอใจ เขาคลายเกลียวสกรูสี่ตัวที่เชื่อมต่อทั้งสองส่วนของตัวเรือนซึ่งแต่ละอันจะติดตั้งตลับลูกปืนที่อยู่บนเพลาโรเตอร์ ฉันตัดการเชื่อมต่อและเห็นสิ่งที่คาดหวัง - ฉนวนเคลือบเงาของสายสเตเตอร์และแบริ่งบนเพลาโรเตอร์พร้อมชุดลูกที่ไม่สมบูรณ์ ลูกบอลที่หายไป เช่น เศษกระสุน ทำให้เกิดเสียงสั่นสะเทือนเป็นเศษส่วนในขณะที่กระแทกส่วนประกอบภายในของมอเตอร์และดึงฉนวนออกจากลวดที่คดเคี้ยว แบริ่งไม่มีปัญหาฉันจะใส่อันใหม่ให้เรียบร้อย แต่จะทำอย่างไรกับสเตเตอร์? ฉันมองอย่างใกล้ชิดมากขึ้นวานิชถูกกระแทกในสถานที่ในปริมาณเล็กน้อยและบนสายเดี่ยวนั่นคือไม่มีการลัดวงจรระหว่างการหมุน

ในทางที่ดี ตลับลูกปืนจะต้องถูกถอดออกด้วยตัวดึงพิเศษ แต่หากไม่มีมัน ตัวหยุดงานทรงกระบอกที่มีค้อนขนาดเล็กจะช่วยได้ ทำให้ไม่แรง แต่กระแทกอย่างแรงในขณะที่หมุนเพลาอย่างต่อเนื่องหนึ่งในสามของรอบ แบริ่งหนึ่งอันจะถูกลบออกและสิ่งที่เหลืออยู่ในวินาที

ต่อไปเป็นการเดินทางไปยังร้านอะไหล่ เนื่องจากตอนนี้ไม่ใช่เรื่องแปลกและมีแบริ่งอยู่ในตัว การนำเข้าทั้งหมดเป็นปัญหาด้านคุณภาพ แต่ฉันไม่ได้ซ่อมรถแลนด์โรเวอร์ ราคาคือ 50 รูเบิลต่อชิ้น แน่นอนฉันเอาคู่แม้ว่าเก่าจะไม่เลวในรูปลักษณ์ เขานำมันกลับบ้านแล้วใส่ในกระปุกน้ำมันเครื่อง (ปล่อยให้มันเปียก) ตลับลูกปืนถูกถอดออกอย่างแน่นหนามาก ดังนั้นฉันจึงลองใช้ด้ามใหม่แล้วพบว่าการเจียรบ่าแบริ่งบนเพลาด้วยมือนั้นไม่ใช่เรื่องจำเป็น แน่นอนคุณไม่สามารถผ่อนคลายได้เล็กน้อย ตอนแรกฉันใส่แบริ่งด้วยมือ (ฉันเหยื่อที่ขอบและสม่ำเสมอ) ใส่น็อตที่เหมาะสมที่เลือกไว้ด้านบนแล้วตีอีกครั้งด้วยค้อนทองเหลือง ทันทีที่ขอบเกลียวอยู่ระดับบนสุดของน็อต ก็จะไม่ใช่ตัวช่วยอีกต่อไป จากนั้นคุณสามารถดำเนินการต่อด้วยกองหน้าทรงกระบอกโดยหันไปทางเดียวกันและต้องแน่ใจว่าได้ตีลูกปืนด้านใน

เมื่อใส่ตลับลูกปืน การประกอบมอเตอร์ไฟฟ้าจะเริ่มขึ้นในลำดับการถอดแยกชิ้นส่วนย้อนกลับ แต่ก่อนหน้านั้น ฉันเคลือบเงาสถานที่ที่มีฉนวนแตกบนโรเตอร์และรอให้แห้ง ฉันกดโรเตอร์เข้าไปในสเตเตอร์และตามนั้นแบริ่งแรก (แน่นอนด้วยค้อนทองเหลือง) เข้าไปในที่นั่งจากนั้นแบริ่งที่สองจะถูกวางไว้ในที่นั่งทั้งสองส่วนของตัวเรือนเชื่อมต่อกับสกรู ระหว่างการทำงานเหล่านี้ จำเป็นต้องตรวจสอบความง่ายในการเคลื่อนตัวของโรเตอร์เป็นระยะด้วยการหมุน

เพื่อเป็นตัวอย่าง ในภาพ มีลวดสองเส้นที่มีฉนวนเคลือบเงาที่หัก ซึ่งอยู่ใกล้กัน และฉันยังยอมรับว่าพวกเขามีหน้าสัมผัสทองแดง ฉันเสียบสว่านทื่อระหว่างพวกเขา (มีหนึ่งอันในคลังแสงและมักจำเป็น) และด้วยการแตะเบา ๆ ด้วยค้อนขนาดเล็กฉันกางเส้นเลือดออกจากกัน ฉันครอบคลุมสถานที่ด้วยฉนวนแตกด้วยสารเคลือบเงา

ฉันขันน็อตมาตรฐานเข้ากับเกลียวของด้ามแล้วหมุนหลาย ๆ ครั้ง - มีบางอย่างแน่นเล็กน้อย ฉันสุ่มแกนนำของแปรงออกโดยสุ่มและเดา - การหมุนกลายเป็นเรื่องง่ายในทันที ปรากฎว่าขอบโลหะเข้ามาใกล้ตัวสะสมและแม้แต่วางชิดกับมันเล็กน้อย - ดังนั้นการหมุนอย่างแน่นหนาของ เพลา. ทำให้ขอบคมขึ้นด้วยไฟล์ การหมุนที่สมบูรณ์แบบ

โชคดีที่ไม่มีปัญหาเพิ่มเติม และด้วยเหตุนี้ จึงมีการประกอบมอเตอร์ไฟฟ้า วิธีปฏิบัติตนของเขาเป็นอีกคำถามหนึ่ง แม้ว่าจะไม่มีอะไรที่อาจทำให้เกิดความกังวลอย่างร้ายแรง แต่ต้องเตรียมพร้อมสำหรับทุกสิ่ง (เผื่อไว้) ฉันติดตั้งมอเตอร์และประกอบเครื่องดูดฝุ่นอย่างสมบูรณ์

การตรวจสอบวันนี้จะทุ่มเทให้กับเครื่องดูดฝุ่นในรถยนต์แบบพกพาที่ทำงานได้โดยไม่ต้องดัดแปลง แต่ไม่นานมาก ...

เช่นเดียวกับผู้ที่ชื่นชอบรถคนอื่นๆ ฉันพยายามรักษารถให้สะอาดตลอดเวลาของปี และหากง่ายต่อการจัดการกับสิ่งสกปรกบนร่างกายด้วยความช่วยเหลือของอ่างล้างมือ การกำจัดทรายและเศษเล็กเศษน้อยอื่น ๆ ที่เข้ามาในห้องโดยสารระหว่างรถไฟแต่ละขบวนก็ไม่ใช่เรื่องง่าย ไม่ ในช่วงฤดูใบไม้ผลิ-ฤดูใบไม้ร่วง กระท่อมที่มีเครื่องดูดฝุ่นในครัวเรือนช่วยได้มากในเรื่องนี้: 10 นาทีและการตกแต่งภายในก็สะอาด จะทำอย่างไรในฤดูหนาว? ฉันไม่มีโรงจอดรถ และปั๊มน้ำมันก็มีเครื่องดูดฝุ่นอยู่ไกลจากปั๊มน้ำมันทุกแห่ง และถ้ามี แสดงว่ามันไม่ได้ผลหรอก โดยทั่วไป หลังจากการเช็คอินครั้งถัดไปที่ปั๊มน้ำมันเพื่อค้นหาเครื่องดูดฝุ่นที่ใช้งานได้ (และถ้าเป็นไปได้ ไม่มีคิว) ก็ตัดสินใจซื้ออุปกรณ์พกพาที่สามารถทำงานได้จากบนรถ เครือข่าย เครื่องดูดฝุ่นในรถยนต์แบบ all-in-one ที่ใช้กันทั่วไปมากที่สุดถูกปฏิเสธโดยทันทีเนื่องจากใช้พลังงานต่ำและใช้งานไม่ได้จริง มีการตัดสินใจที่จะใช้สิ่งที่มีประสิทธิผลมากขึ้นอย่างที่คุณอาจเดาได้ว่าเป็นผลจากการค้นหาที่ยาวนานและการอภิปรายอย่างดุเดือด (เกี่ยวกับความเหมาะสมของการซื้อดังกล่าว) ผู้กระทำผิดของบทวิจารณ์นี้ถูกซื้อ

พัสดุถูกส่งพร้อมราง ดังนั้นหากใครสนใจ สามารถดูเส้นทางการเคลื่อนที่จากจีนไปยังเบลารุสได้ที่นี่

เครื่องดูดฝุ่นมาในกล่องกระดาษแข็งอย่างดีพร้อมการพิมพ์สีสันสดใส แต่ฉันไม่ค่อยโชคดีกับความปลอดภัยของเธอระหว่างการเดินทาง กล่องมีรอยยับมาก บางจุดได้รับความเสียหายอย่างร้ายแรง ในภาพมันถูกนำเข้ามาในรูปแบบ "ซื้อขายได้" ไม่มากก็น้อยด้วยความช่วยเหลือของกาวและเทปกาว 🙂

ภายในกล่องมีเครื่องดูดฝุ่นพร้อมหัวฉีดและสายยางแบบเปลี่ยนได้ มีเพียง 3 หัวฉีด: หัวฉีดหลัก (ขนาดใหญ่ที่สุดหากต้องการคุณสามารถใส่ / ถอดขนแปรงได้) แบนสำหรับการเข้าถึงช่องเปิดที่แคบรวมทั้งรูปกรวยซึ่งใช้เป่าเศษขยะ

เนื่องจากในระหว่างการขนส่ง "สายยาง" ถูกวางไว้ในตัวเครื่องของเครื่องดูดฝุ่น หลังจากนำออกแล้ว มันยังคงรักษารูปทรงโค้งมนไว้ แต่โดยทั่วไปแล้ว ฉันไม่ชอบสายยางเลย มันแข็งเกินไป ไม่ยืดออก มันโค้งงอเท่านั้นซึ่งเป็นสาเหตุที่ทำให้เครื่องดูดฝุ่นตกด้านข้างตลอดเวลา (มีน้ำหนักน้อยมาก)

เมื่อสรุปทุกอย่างที่เขียนไว้ที่นี่ ฉันสามารถพูดได้ว่าเครื่องดูดฝุ่นใช้งานได้ค่อนข้างดี ใช่ มันไม่ได้ทรงพลังนักและการทำความสะอาดด้วยมันจะใช้เวลานานกว่าด้วยเครื่องดูดฝุ่นทั่วไป แต่ก็ยังใช้งานได้ และดีกว่าเครื่องดูดฝุ่นในรถยนต์ราคาถูกซึ่งเต็มไปด้วยไฮเปอร์มาร์เก็ตทุกแห่ง ดังนั้นตัวเลือกนี้จึงมีประโยชน์สำหรับผู้ที่ไม่มีบ้านพักฤดูร้อนหรือโรงรถซึ่งคุณสามารถใช้เครื่องดูดฝุ่นในครัวเรือนทั่วไปได้ และสำหรับผู้ที่ไม่ได้ใช้เครื่องดูดฝุ่นที่ติดตั้งที่ปั๊มน้ำมัน (หรืออาจมีคนในเมืองไม่มีเลย) หรือสำหรับคนอย่างฉันที่ใช้เวลาส่วนใหญ่ในรถโดยไม่ได้ทำอะไรเลย (เป็นเวลาหนึ่งชั่วโมงครึ่งฉันรอให้ลูกสาวเต้น วาดรูป ว่ายน้ำ) ชั่วโมงนี้จะถูกนำไปใช้ให้เป็นประโยชน์ สัปดาห์ละหนึ่งวัน

เพิ่งส่งจดหมายไปทางไปรษณีย์คูปอง "BgAuMotor" จะให้ส่วนลด 10% สำหรับเครื่องดูดฝุ่น อาจใช้ได้กับผลิตภัณฑ์รถยนต์อื่นๆ ด้วย - ฉันยังไม่ได้ตรวจสอบ คูปองใช้ได้ถึงวันที่ 28/02/17

เกี่ยวกับเรื่องนี้บางทีทุกอย่าง ขอบคุณสำหรับความสนใจและเวลาของคุณ

การซ่อมแซมเครื่องดูดฝุ่นทำด้วยตัวเอง - การพังที่อาจเกิดขึ้นได้คุ้มค่าที่จะถอดประกอบหรือไม่?

การเสียทั้งหมดที่เกี่ยวข้องกับเครื่องดูดฝุ่นมักเกี่ยวข้องกับการทำงานของเครื่องยนต์ ไม่ว่าจะเป็นรุ่นไหน เครื่องยนต์ก็มีใบมีดและมีส่วนในการรับอากาศ ตัวกรองปกป้องชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวจากฝุ่น แต่เครื่องยนต์ไม่มีการป้องกันสุญญากาศ เมื่อเครื่องดูดฝุ่นพัง หลายคนคิดที่จะซ่อมเอง ขอแนะนำให้ใช้ในสถานการณ์ที่เครื่องยนต์ทำงานปกติ แต่มีปัญหากับแปรงและแบริ่ง มอเตอร์ภายในเครื่องดูดฝุ่นมีความคล้ายคลึงกัน เครื่องดูดฝุ่นแตกต่างกันเฉพาะในชิ้นส่วนกลไก อุปกรณ์เก็บฝุ่น ตัวกรอง ท่อและตัวเครื่อง การออกแบบแปรง

ในการซ่อม คุณต้องถอดประกอบ

ปัญหาที่อาจเกิดขึ้นในการทำงานของเครื่องดูดฝุ่นที่คุณสามารถแก้ไขได้เองจะอธิบายรายละเอียดในบทความนี้ต่อไป แต่การซ่อมแซมเริ่มต้นด้วยการถอดประกอบเครื่องดูดฝุ่น เริ่มแรก เคสจะถูกลบออก วิธีการจะแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับรุ่น แต่จะชัดเจนและเรียบง่าย เมื่อตัวเรือนเปิดอยู่ จำเป็นต้องถอดตัวกรองที่จะขัดขวางไม่ให้เข้าถึงเครื่องยนต์

ต้องถอดปลั๊กเครื่องดูดฝุ่น! จำเป็นต้องถอดการติดตั้งระบบไฟฟ้าและคลายเกลียวมอเตอร์ออกจากเฟรม มอเตอร์จะถูกลบออกจากเคสแล้วจึงถอดพัดลมออก น็อตมักจะมีเกลียวซ้าย ฝาครอบตัวสะสมจะอยู่ด้านหลังพัดลมและใต้ชิ้นส่วนไฟฟ้า

การพังทลายทั่วไปที่เป็นไปได้:

— แปรงและตลับลูกปืน
— มอเตอร์ที่คดเคี้ยว;
- สายไฟ;
- ฟิวส์;

บางครั้งเครื่องดูดฝุ่นอาจมีมอเตอร์สองตัวอันที่สองตั้งอยู่บนแปรงโดยตรงเนื่องจากวิลลี่เคลื่อนที่ งานเดียวกันในรุ่นเทอร์โบทำได้โดยการเคลื่อนย้ายอากาศ เมื่อทำความสะอาดแปรงที่มีมอเตอร์เพิ่มเติมไม่ควรกดแรง ๆ เพราะน้ำหนักของอุปกรณ์นั้นดีอยู่แล้ว

สำคัญ! เครื่องดูดฝุ่นสำหรับล้าง นอกจากส่วนประกอบทั้งหมดที่อธิบายไว้ข้างต้นแล้ว ยังมีปั๊มที่จ่ายน้ำไปยังท่อ บ่อยครั้งที่เครื่องดูดฝุ่นดังกล่าวเนื่องจากค่าใช้จ่ายสูงมีระบบการวินิจฉัยตนเองที่บอกคุณว่ามีปัญหาหรือไม่ คุณสามารถอ่านเกี่ยวกับความเป็นไปได้ของการกำจัดตัวเองในคำแนะนำสำหรับเครื่องใช้ในครัวเรือน

เมื่อเครื่องดูดฝุ่นไม่ทำงานเมื่อเปิดเครื่อง

ในสถานการณ์เช่นนี้ ความผิดปกติเกี่ยวข้องกับความพร้อมใช้งานของพลังงานไฟฟ้า เต้ารับ ปลั๊ก หรือสายไฟอาจชำรุด ในบางกรณีซึ่งเกิดขึ้นไม่บ่อยนัก สถานการณ์นี้บ่งชี้ว่าเครื่องยนต์ขัดข้อง เพื่อให้เข้าใจถึงสาเหตุที่ทำให้เกิดความผิดปกติ จำเป็นต้องตรวจสอบองค์ประกอบทั้งหมดของวงจร: เป็นการดีที่จะตรวจสอบสิ่งเหล่านี้ ความเสียหายของสายไฟส่วนใหญ่มักจะเห็นใกล้ปลั๊กหรือที่ทางเข้าเครื่องดูดฝุ่น

หากเครื่องยนต์เสียการซ่อมอุปกรณ์ด้วยมือของคุณเองค่อนข้างยาก บ่อยครั้ง แม้แต่ในศูนย์บริการ ก็ไม่สามารถช่วยแก้ปัญหาได้ และหากพวกเขาเสนอวิธีแก้ไขที่เป็นไปได้ ก็มีค่าใช้จ่ายเท่ากับการซื้อเครื่องดูดฝุ่นใหม่

ไม่ใช่ว่าแม่บ้านทุกคนจะสามารถถอดแยกชิ้นส่วนเครื่องดูดฝุ่นได้แม้จะใช้คำแนะนำโดยละเอียดที่เขียนไว้ในบทความนี้ แต่สามีหรือพ่อลูกคนโตจะรับมือกับงานนี้ได้ เมื่อถอดเคสและส่วนประกอบต่างๆ ของอุปกรณ์แล้ว คุณสามารถตัดสินได้ว่าปัญหาร้ายแรงแค่ไหน และสามารถแก้ไขได้ด้วยตนเองหรือต้องติดต่อศูนย์บริการ

สวัสดี! ในบทความนี้ฉันจะพิจารณาซ่อมเครื่องดูดฝุ่นด้วยมือของฉันเอง ในขณะเดียวกันข้อมูลทางทฤษฎีบางอย่าง เครื่องดูดฝุ่นทำงานอย่างไร? และหลักการก็ค่อนข้างง่าย เครื่องดูดฝุ่นมีมอเตอร์ไฟฟ้าทรงพลังซึ่งติดตั้งพัดลมไว้บนเพลา เมื่อหมุนจะสร้างกระแสลมอันทรงพลังซึ่งนำฝุ่นและอนุภาคขนาดเล็กไปด้วย การไหลของอากาศที่ปนเปื้อนเข้าสู่ตัวกรองและทำความสะอาด และอากาศบริสุทธิ์จะกลับคืนสู่ห้อง ขณะนี้มีเครื่องดูดฝุ่นหลายประเภทสำหรับงานเฉพาะ เครื่องดูดฝุ่นแบ่งออกเป็นแนวตั้ง ลูกโป่ง และรวมกัน

ในเครื่องดูดฝุ่นแบบตั้งตรง พัดลมที่ติดอยู่ที่ปลายด้านหนึ่งของเพลามอเตอร์จะสร้างกระแสลมที่ดึงฝุ่นเข้าไป

ปลายอีกด้านของเพลาใช้เพื่อขับเคลื่อนลูกกลิ้งแปรงผ่านสายพาน ขนแปรงบนลูกกลิ้งจะดูดฝุ่นจากพื้นผิวเพื่อทำความสะอาดและป้อนเข้าด้านในตามอากาศที่ดูดเข้าไป ระยะห่างระหว่างลูกกลิ้งแปรงกับพื้นสามารถปรับได้ ซึ่งช่วยให้คุณทำความสะอาดพื้นผิวต่างๆ ได้ อากาศเสียผ่านพัดลมแล้วเข้าไปในถุงเก็บฝุ่น มันทำจากกระดาษระบายอากาศ ไม่ปล่อยให้ฝุ่นเกาะ แต่ปล่อยให้อากาศผ่าน ประสิทธิภาพของระบบนั้นสูง แต่ก็มีข้อเสียอยู่อย่างหนึ่ง อนุภาคทั้งหมดสัมผัสกับพัดลม ซึ่งมักจะนำไปสู่การพังของพัดลมและการเผาไหม้ของมอเตอร์ไฟฟ้าเมื่อติดขัด เมื่อหินและวัตถุที่เป็นโลหะเข้าไปในพัดลม

เครื่องดูดฝุ่นแบบบอลลูนมีอุปกรณ์ที่แตกต่างกัน

ในนั้นถุงเก็บฝุ่นตั้งอยู่ด้านหน้าพัดลม อากาศที่ถูกดูดเข้าไปในถุงและมีอนุภาคติดอยู่ และอากาศบริสุทธิ์จะเข้าสู่พัดลม ผ่านตัวมอเตอร์ ซึ่งจะทำให้เย็นตัวลงได้ดี จากนั้นจึงโยนออกไปยังช่องบนตัวเครื่อง ท่อที่ยืดหยุ่นได้ติดอยู่กับช่องรับอากาศซึ่งมีหัวฉีดหลายแบบติดอยู่ ในกรณีที่ถุงเก็บฝุ่นเสียหาย การออกแบบนี้มีแผ่นกรองเพิ่มเติมที่ติดตั้งระหว่างถุงเก็บฝุ่นและพัดลม

เครื่องดูดฝุ่นแบบผสมผสานถูกสร้างขึ้นโดยนักออกแบบโดยคาดหวังที่จะหลีกเลี่ยงข้อเสียของเครื่องดูดฝุ่นทั้งสองประเภทในเครื่องดูดฝุ่นเหล่านี้ อากาศและฝุ่นจะถูกดูดเข้าไปในช่องลูกกลิ้งแปรงแล้วจึงเข้าไปในถุงเก็บฝุ่น

เครื่องดูดฝุ่นที่ทันสมัยทั้งหมดได้รับการปรับปรุงอย่างต่อเนื่องและติดตั้งฟังก์ชันต่างๆ ลองพิจารณาตามลำดับ

การปรับช่วยให้คุณลดและเพิ่มประสิทธิภาพการทำงานของเครื่องดูดฝุ่นได้ สิ่งนี้ทำให้มั่นใจได้โดยการปรับแรงดันไฟฟ้าบนมอเตอร์พัดลมอย่างราบรื่นโดยใช้วงจรขนาดเล็กในร้านเซเว่น

เมื่อทำความสะอาดพรมหรือเฟอร์นิเจอร์ ระบบควบคุมฝุ่นจะเปิดไฟแสดงเมื่อฝุ่นในอากาศลดลงต่ำกว่าเกณฑ์

เครื่องม้วนเก็บสายไฟอัตโนมัติ

สายไฟของเครื่องดูดฝุ่นสมัยใหม่ค่อนข้างยาว ดังนั้นจึงมีดรัมสปริงโหลด ซึ่งเมื่อกดปุ่มที่ม้วนเก็บสายไฟ จะดึงสายไฟกลับเข้าที่ตัวเครื่อง

เครื่องดูดฝุ่นเหล่านี้มาพร้อมกับแบตเตอรี่ซึ่งใช้มอเตอร์ไฟฟ้าของพัดลมของเครื่องดูดฝุ่น

นี่เป็นการสรุปการตรวจสอบฟังก์ชันและดำเนินการซ่อมแซมเครื่องดูดฝุ่นโดยตรง

ดูดไม่ดี

1. การตั้งค่าพลังงานไม่ถูกต้อง . ในกรณีนี้ ให้ตรวจสอบตำแหน่งของตัวควบคุมกำลัง สามารถอยู่ในโหมดพลังงานต่ำ

2. ถุงเก็บฝุ่นเต็ม . ล้างถุงเก็บฝุ่น ถอดและตรวจสอบตัวกรองฝุ่นของเครื่องยนต์ด้วย หากอุดตัน ให้เคาะออกหรือล้างด้วยสบู่และน้ำแล้วเช็ดให้แห้งบนพื้นผิวเรียบ เปลี่ยนใหม่หากจำเป็น

3. ท่ออุดตัน. ถอดสายยางออกและตรวจดูด้วยสายตาว่ามีวัตถุแปลกปลอมติดอยู่โดยไม่ได้ตั้งใจระหว่างการทำความสะอาดหรือไม่

4. อากาศรั่วจากระบบกึ่งสุญญากาศ . ตรวจสอบคุณภาพของการเชื่อมต่อของท่อดูดกับตัวเครื่องดูดฝุ่นรวมถึงความสมบูรณ์ของท่อ (ไม่ควรมีรอยแตก) ถอดฝาครอบและแผงปิด และตรวจสอบว่าปะเก็นและซีลไม่เสียหาย เปลี่ยนที่ขาดหรือผิดรูป

แรงดูดดี แต่ดูดเศษขยะได้ไม่ดี (ในเครื่องดูดฝุ่นแบบตั้งตรง)

1. ตำแหน่งลูกกลิ้งไม่ถูกต้อง . ตรวจสอบว่าความสูงของลูกกลิ้งแปรงถูกตั้งไว้อย่างถูกต้องกับพื้นผิวที่จะแปรงหรือไม่

2. สวมแปรง . ตรวจสอบความยาวของขนแปรงบนลูกกลิ้ง หากการสึกหรอเกินเกณฑ์ปกติ ให้เปลี่ยนลูกกลิ้งแปรงใหม่

ลูกกลิ้งแปรงไม่หมุน.

1. เข็มขัดขาด . ถอดชิ้นส่วนเครื่องดูดฝุ่นและเปลี่ยนสายพานใหม่ที่เหมาะกับรุ่นของคุณ

2. แบริ่งลูกกลิ้งที่ติดอยู่ . ถอดลูกกลิ้งแปรงและถอดฝาท้ายออก ที่ปลายแต่ละด้าน ตรวจสอบเกลียวหรือขนบนตลับลูกปืน

กลิ่นยางไหม้

การเลื่อนหลุดของสายพาน . ตรวจสอบความตึงของสายพาน ถ้าหลวมก็เปลี่ยนใหม่ ตรวจสอบตลับลูกปืนเพื่อความสะดวกในการหมุนของลูกกลิ้งแปรง หากแข็ง ให้ตรวจสอบตลับลูกปืนและเปลี่ยนหรือหล่อลื่นหากจำเป็น

เครื่องดูดฝุ่นไม่เปิดขึ้น.

1. ปลั๊กไม่รวมอยู่ในซ็อกเก็ต . ตรวจสอบว่าเสียบปลั๊กเข้ากับเต้ารับอย่างดีหรือไม่ เมื่อใช้งานโดยที่สายไฟต่อจนสุด สิ่งนี้จะเกิดขึ้นบ่อยครั้ง ตรวจสอบให้แน่ใจว่ามีไฟอยู่ที่เต้าเสียบ

2. ไม่มีพลัง . ตรวจสอบแผงจ่ายไฟ บ่อยครั้งคุณจะพบเบรกเกอร์ไฟฟ้าดับหรือฟิวส์ขาด

3. ปลั๊กหรือฟิวส์ชำรุด . ตรวจสอบการเชื่อมต่อของปลั๊กที่ถูกต้อง รวมทั้งฟิวส์ที่อยู่ในปลั๊ก หากมี

4. สายไฟขาด . มีความจำเป็นต้องตรวจสอบสายไฟด้วยเหตุนี้จึงจำเป็นต้องถอดเครื่องดูดฝุ่นค้นหาตำแหน่งของจุดต่อไฟฟ้าที่ปลายสายไฟและหมุนสายไฟเพื่อเปิด เปลี่ยนหากจำเป็น

5. ระบบป้องกันมอเตอร์ร้อนเกินสะดุด . เครื่องดูดฝุ่นบางรุ่นมีระบบป้องกันความร้อนสูงเกินไปของไดรฟ์ในตัว เรียกว่าเทอร์มอลฟิวส์ การทำงานของการป้องกันนี้อาจเกิดจากการอุดตันของถุงเก็บฝุ่น ตัวกรอง เนื่องจากการอุดตันในช่องอากาศ ปล่อยให้เครื่องดูดฝุ่นเย็นลงประมาณครึ่งชั่วโมง จากนั้นเสียบปลั๊กกลับเข้าไปใหม่และตรวจสอบการทำงาน หากไม่ได้ผลแสดงว่าเหตุผลอยู่ที่อื่น

6. สวิตช์ผิดพลาด . ถอดฝาครอบออกจากเครื่องดูดฝุ่นพร้อมกับสวิตช์ และถอดสายไฟออกจากเครื่องดูดฝุ่นอย่างระมัดระวัง ตรวจสอบสวิตช์ด้วยเครื่องทดสอบ แนบโพรบของอุปกรณ์เข้ากับหน้าสัมผัสแต่ละอันของสวิตช์ในโหมดการวัดความต้านทาน แล้วเปิดและปิดสวิตช์ หากผู้ทดสอบไม่แสดงผลใดๆ แสดงว่าสวิตช์มีข้อบกพร่อง

7. มอเตอร์เสีย . ถอดเครื่องดูดฝุ่นอย่างระมัดระวังค้นหาและถอดมอเตอร์ไฟฟ้าพร้อมพัดลม หากคุณยังไม่ได้อ่านบทความเรื่องการตรวจสอบขดลวดของมอเตอร์ ฉันแนะนำให้คุณอ่าน ตรวจสอบสภาพของแปรงบนมอเตอร์ หากสึกหรอไม่ดีให้เปลี่ยนอันใหม่ อาจมีการแตกหักในขดลวดของมอเตอร์

ในการตรวจสอบการมีอยู่ของวงจรไฟฟ้าในวงจรมอเตอร์ ให้แนบโพรบทดสอบกับแปรงแต่ละอันในโหมดการวัดความต้านทาน หากอุปกรณ์แสดงระยะอนันต์ แปรงอาจไม่พอดีกับตัวสะสมกระดอง และจำเป็นต้องเปลี่ยนแปรงใหม่ หากมีตัวทดสอบความต้านทานที่อ่านค่าได้หลายโอห์ม จำเป็นต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าขดลวดสเตเตอร์ของมอเตอร์ไฟฟ้าอยู่ในสภาพดี เมื่อต้องการทำสิ่งนี้ ให้หาปลายของขดลวดแล้วหมุนวงแหวนด้วยเครื่องทดสอบ หากมีการแตกหักแสดงว่ามอเตอร์ไฟฟ้าจำเป็นต้องซ่อมแซม บ่อยครั้งที่มอเตอร์ไฟฟ้าของเครื่องดูดฝุ่นไหม้เนื่องจากความร้อนสูงเกินไปหรือขดลวดเสียหาย

การซ่อมมอเตอร์เครื่องดูดฝุ่นค่อนข้างซับซ้อนและควรดำเนินการโดยผู้เชี่ยวชาญ ในอนาคต ฉันจะเขียนบทความเกี่ยวกับการตรวจสอบและการยกเครื่องมอเตอร์สะสมทีละขั้นตอน หากคุณมีเครื่องซักผ้า คุณอาจต้องซ่อมเครื่องซักผ้า ดังนั้นเราจึงอ่าน ฉันยังแนะนำให้อ่านบทความ ซ่อมนาฬิกาควอตซ์ ซ่อมเครื่องโกนหนวดไฟฟ้า และ ซ่อมเครื่องปั่น ขอให้โชคดีกับเครื่องดูดฝุ่นของคุณ! จน!