ระบบเตือนรถเป็นกลไกอิเล็กทรอนิกส์ที่ซับซ้อนซึ่งบางครั้งอาจทำงานผิดปกติ ส่วนใหญ่แล้ว ปัญหาเกิดขึ้นเนื่องจากปุ่มกดเตือนทำงานผิดปกติ หากระบบรักษาความปลอดภัยอยู่ภายใต้การรับประกัน ในกรณีที่เกิดความผิดปกติ ควรติดต่อบริการหรือผู้ติดตั้ง ในกรณีอื่นๆ คุณสามารถระบุปัญหาได้อย่างถูกต้องและพยายามแก้ไขด้วยตนเอง
หากมีปัญหาด้านพลังงาน ปุ่ม fob ของปุ่มอาจไม่ตอบสนองต่อการกดหรือดำเนินการอิสระ เช่น การเปิดและปิดโดยไม่ต้องกดปุ่ม ตามแบบฝึกหัดแสดงให้เห็นว่าใน 90% ของกรณีแบตเตอรี่มีข้อบกพร่อง ความล้มเหลวของตัวหลังยังระบุด้วยแสงสลัวของไฟ LED แสดงสถานะปุ่ม fob หรือการไม่มีสัญญาณโดยสมบูรณ์ ในการตรวจสอบ คุณควรใช้ตัวทดสอบ ในขั้นตอนนี้ เป็นการดีกว่าที่จะเปลี่ยนแบตเตอรี่ใหม่ บางทีปัญหาอาจแก้ไขได้ด้วยตัวเอง
ในสัญญาณเตือนรถบางรุ่น (StarLine, Pantera เป็นต้น) หลังจากเปลี่ยนแบตเตอรี่ในพวงกุญแจแล้ว จำเป็นต้องตั้งโปรแกรม ตามกฎแล้ว กระบวนการนี้จะอธิบายโดยละเอียดในคู่มือการใช้งาน หากต้องการเสียงไซเรนที่ดังก้อง คุณต้องหาปุ่มบริการ Vallet ด้วยความช่วยเหลือของมัน การปิดฉุกเฉินของการเตือนและการซิงโครไนซ์ระบบอัตโนมัติด้วยการจดจำฟังก์ชันต่างๆ และคีย์ fob เกิดขึ้น
ในรถยนต์บางคัน การเชื่อมต่อระบบเตือนภัยเกี่ยวข้องกับการจ่ายไฟให้กับสายบวกที่แยกจากแบตเตอรี่และการเข้าถึงฟิวส์ของระบบที่แยกจากกัน จากนั้นผู้ทดสอบจะตรวจสอบความสมบูรณ์ของฟิวส์ ในขณะเดียวกัน ขอแนะนำให้ตรวจสอบฟิวส์ของรถอื่นๆ ที่อาจส่งผลต่อสัญญาณทำงานผิดปกติ (ขนาด สัญญาณเสียง ฯลฯ) ในบางกรณี คุณจำเป็นต้องรีเซ็ตแหล่งจ่ายไฟของระบบรักษาความปลอดภัย กล่าวคือ ถอดขั้วต่อออกจากหน้าสัมผัส ถอดขั้วออกจากแบตเตอรี่ รอสักครู่ และเชื่อมต่อทุกอย่างในลำดับที่กลับกัน หลังจากนั้นจะมีเสียงบี๊บดังขึ้นและปุ่มกดสามารถ "มีชีวิต" และทำงานได้ตามปกติ ไม่เช่นนั้นปัญหาจะอยู่ที่ไมโครเซอร์กิตและหน้าสัมผัสของตัวกุญแจเอง
พิจารณากระบวนการซ่อมแซม DIY โดยใช้คีย์ fob สัญญาณเตือน StarLine ยอดนิยมเป็นตัวอย่าง พวงกุญแจดังกล่าวเป็นอุปกรณ์ขนาดเล็กที่มีหน้าจอสีซึ่งมักจะล้มเหลวเช่นกัน
ในการถอดแยกชิ้นส่วนพวงกุญแจ Starline คุณต้องถอดแบตเตอรี่ออก คลายเกลียวสกรูหนึ่งตัวที่ด้านซ้ายด้วยไขควง ส่วนที่เหลือของร่างกายจะถูกยึดด้วยสลัก หลังจากนั้น เราถอดแยกชิ้นส่วนพวงกุญแจออกเป็นส่วนๆ เมื่อต้องการทำเช่นนี้ ให้ถอดตัวส่งสัญญาณและสายกราไฟท์ออกจากเมนบอร์ด ถัดไปคุณต้องมีมัลติมิเตอร์ซึ่งคุณต้องวางบนหน้าปัด หน่วยบนหน้าจอและสัญญาณเสียงบนอุปกรณ์บ่งบอกถึงวงจรไฟฟ้าที่ใช้งานได้
บ่อยครั้งที่ปุ่มหลักปุ่มใดปุ่มหนึ่งในคีย์ fob ล้มเหลว ตัวอย่างเช่น ปุ่มเปิดและปิด หรือปุ่มโปรแกรมหลังจากเปิดคีย์ fob กับผู้ทดสอบแล้วเราจะเรียกผู้ติดต่อทั้งหมดรวมถึงผู้ติดต่อของปุ่มซึ่งควรอยู่ใกล้กันซึ่งจะบ่งบอกถึงความสามารถในการให้บริการ
หากผู้ทดสอบตอบสนองได้ไม่ดี ปุ่มอาจติดอยู่ ในกรณีนี้ ให้ใช้แปรงสีฟันและน้ำยาเช็ดพื้นผิวของปุ่มต่างๆ บนกระดาน โดยพยายามอย่าให้จอแสดงผลเสียหาย หากผู้ทดสอบไม่ตอบสนองเลย แสดงว่าปุ่มหรือสายหรือหน้าสัมผัส "ไม่ทำงาน" และต้องเปลี่ยนใหม่ คุณสามารถซื้อปุ่มในร้านค้าหรือมองหาปุ่ม "ผู้บริจาค" เช่น ในเครื่องเล่นเก่าหรือวิทยุที่มีไมโครเซอร์กิตที่คล้ายกัน ซึ่งสามารถนำไปบัดกรีได้
ในขั้นตอนนี้ คุณควรตรวจสอบการยึดองค์ประกอบทั้งหมดบนกระดานหลักของคีย์ fob ด้วย บ่อยครั้ง หลังจากที่ทำพวงกุญแจหล่น ควอตซ์ (ส่วนที่บอบบางบนขาทั้งสองข้างใต้จอแสดงผล) สามารถเคลื่อนออกจากโปรเซสเซอร์ได้ และสามารถติดกาวด้วยแผ่นระบายความร้อนได้ วางประสาน (ฟลักซ์) กับตำแหน่งของปุ่มเก่าและทำความสะอาดด้วยเปียทองแดง ถัดไปมีการติดตั้งปุ่มใหม่และผู้ติดต่อทั้งหมดจะถูกบัดกรีอย่างระมัดระวัง เราขจัดคราบบัดกรีที่มีสารป้องกันการไหลออก และใช้แปรงสีฟันเพื่อขจัดคราบคาร์บอนและสิ่งสกปรก "อุตสาหกรรม" อื่นๆ โดยใช้ก้านสำลีจุ่มลงในสารละลายแอลกอฮอล์ พวงกุญแจแบบเก่าบางอันมีตัวเก็บประจุแบบ "ปรับค่า" พิเศษ ดังนั้นจึงไม่แนะนำให้ล้างทั้งบอร์ดด้วยสารละลายแอลกอฮอล์ในกรณีนี้
การแสดงผลบนปุ่มกดเป็นแบบทำเอง คุณจะต้องใช้จอแสดงผลและเครื่องมือบัดกรีใหม่ รวมถึงมัลติมิเตอร์ ไขควง และเครื่องมืออื่นๆ หากไม่สามารถแก้ไขความผิดปกติได้ด้วยการบัดกรีและเปลี่ยนองค์ประกอบโครงสร้างด้วยมือของคุณเอง ขอแนะนำให้ซื้อพวงกุญแจใหม่ เนื่องจากการซ่อมแซมอาจมีราคาแพงกว่า
