รายละเอียด: ซ่อมกระจกรถยนต์ด้วยมือของคุณเองจากผู้เชี่ยวชาญจริงสำหรับเว็บไซต์ my.housecope.com
กระจกมองหลังเป็นหนึ่งในองค์ประกอบสำคัญของรถทุกคัน หน้าที่หลักของส่วนนี้คือเพื่อความปลอดภัยระหว่างการทำงานของเครื่อง เป็นกระจกที่ให้ข้อมูลแก่ผู้ขับขี่เกี่ยวกับสิ่งที่เกิดขึ้นบนท้องถนนในส่วนหลังบังโคลนหลังและกันชนหลัง
สาเหตุที่พบบ่อยที่สุดในการเปลี่ยนกระจกมองหลังคือรอยแตกที่เกิดจากแรงกระแทก ประการแรก เรื่องนี้เกี่ยวข้องกับองค์ประกอบภายนอกของบทวิจารณ์ เนื่องจากเป็นองค์ประกอบที่มักเข้าไปยุ่งเกี่ยวกับการเคลื่อนไหวของผู้ใช้ถนนรายอื่น ในกรณีส่วนใหญ่ กระจกมองข้างสามารถหลีกเลี่ยงความเสียหายทั้งภายนอกและภายในได้โดยการติดตั้งฟิล์มตกแต่งพิเศษ อย่างไรก็ตาม วิธีนี้อาจไม่ได้ผลเสมอไป โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อมันมาถึงการกระแทกอย่างแรง อีกสาเหตุหนึ่งในการเปลี่ยนกระจกมองข้างคือการเสียรูปของสาย ในการติดตั้งสายเคเบิลใหม่ คุณจะต้องถอดชิ้นส่วนทั้งหมดออก
กระจกมองหลังยังล้มเหลว ในกรณีส่วนใหญ่ ความล้มเหลวเป็นผลมาจากการปรับชิ้นส่วนบ่อยครั้ง ในเวลาเดียวกัน เมื่อปรับองค์ประกอบใหม่ ผู้ขับขี่ไม่สงสัยเกี่ยวกับความเสียหาย
ที่จริงแล้ว คุณต้องเริ่มซ่อมกระจกและพยายามถอดแยกชิ้นส่วนแล้วเมื่อชิ้นส่วนเบี่ยงเบนไปจากตำแหน่งที่ตั้งไว้ก่อนหน้านี้อย่างน้อยเล็กน้อย หากเกิดเหตุการณ์นี้ ขายึดจะขยับ พวกเขามักจะลอกออกโดยสมบูรณ์ และผู้ขับขี่สามารถสังเกตเห็นสิ่งนี้ได้โดยมองที่กระจกหน้ารถอย่างใกล้ชิดจากด้านนอกของรถเท่านั้น
ก่อนดำเนินการซ่อมแซมและถอดประกอบองค์ประกอบการตรวจสอบภายนอกและภายใน จำเป็นต้องเข้าใจหลักการของการยึดติดก่อน กระจกมองหลังภายในติดตั้งอยู่ในห้องโดยสารเหนือแผงหน้าปัด สามารถติดตั้งโดยใช้ถ้วยดูดแบบพิเศษที่กระจกหน้ารถ หรือติดตั้งบนเพดานก็ได้ ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับประเภทของการก่อสร้างของชิ้นส่วน ในกรณีหลัง ชิ้นส่วนจะถูกยึดด้วยสลักเกลียวหรือสกรูยึดตัวเอง บางครั้งการเปิดออกอาจค่อนข้างยาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้ารัดอยู่เหนือฝ้าเพดาน ในสถานการณ์เช่นนี้ คุณจะต้องถอดแยกชิ้นส่วนหลังคารถทั้งหมด การทำเช่นนี้จะทำได้ยากเป็นพิเศษหากเคยทำการปรับไฟแบ็คไลท์ภายในรถมาก่อน
![]() |
วิดีโอ (คลิกเพื่อเล่น) |
องค์ประกอบการดูภายนอกติดตั้งอยู่ที่เสาประตูด้านคนขับและผู้โดยสารด้านหน้าใกล้กับกระโปรงหน้ารถ สำหรับรถยนต์รุ่นเก่าซึ่งส่วนใหญ่ได้รับการยอมรับว่าเป็นรถหายากแล้ว กระจกมองข้างจะติดตั้งอยู่ที่บังโคลนหน้าใกล้กับหม้อน้ำ
การปรับองค์ประกอบการมองเห็นขึ้นอยู่กับช่วงราคาของรถ หากรถอยู่ในส่วนงบประมาณกระจกจะถูกปรับในโหมดแมนนวลเท่านั้น หากค่ารถเกิน 20,000 ดอลลาร์ เจ้าของรถก็มีโอกาสที่จะปรับกระจกได้ทั้งแบบแมนนวลหรือแบบระยะไกล อย่างไรก็ตาม ในกรณีหลังนี้ คนขับจะถูกบังคับให้ซ่อมแซมองค์ประกอบการตรวจสอบ ทั้งนี้เกิดจากการมีไมโครเซอร์กิตที่เปราะบางซึ่งผู้ผลิตติดตั้งไว้ในตัวเรือนกระจกมองหลัง
สำหรับรถยนต์ในประเทศส่วนใหญ่ รวมถึงรถยนต์ต่างประเทศราคาประหยัด การซ่อมกระจกมองหลังทั้งภายนอกและภายในสามารถทำได้โดยอิสระ การดำเนินการดังกล่าวรวมถึง:
- ติดกาวส่วนที่กระจกหน้ารถ
- การเปลี่ยนองค์ประกอบออปติคัลและตัวเรือน
- การเปลี่ยนส่วนประกอบทางกล
ขั้นแรก ให้พิจารณาการซ่อมแซมองค์ประกอบการตรวจสอบภายใน ในกรณีส่วนใหญ่ ส่วนนี้ของภายในรถจะติดกับกระจกหน้ารถ กาวแข็งตัวภายใต้อิทธิพลของรังสีอัลตราไวโอเลตหากมีคุณภาพสูงควรเก็บกระจกไว้บนพื้นผิวอย่างน้อย 2-3 ปี หากชิ้นส่วนหลุดออกไป การใช้กาวในครัวเรือนธรรมดาจะไม่ทำให้เกิดผลลัพธ์ใดๆ
ในการนำกระจกกลับเข้าที่ จำเป็นต้องใช้กาวสององค์ประกอบเท่านั้น ซึ่งรวมถึงตัวกระตุ้นและกาว ยึดติดกับพื้นผิวทุกประเภทได้อย่างรวดเร็วและมีความทนทานสูง กาวใช้งานง่าย แต่คุณควรระวังให้มากเพราะกระจกที่ติดตั้งอย่างคดเคี้ยวไม่สามารถถอดและถอดประกอบได้ในภายหลัง
ในการติดกระจกด้านในด้วยองค์ประกอบสององค์ประกอบ อันดับแรก เราใช้แท่นโลหะของที่จับชิ้นส่วนแล้วทากาวบางๆ กับพื้นผิวของมัน หลังจากนั้น เรามีเวลาประมาณ 5 นาทีก่อนที่องค์ประกอบจะแห้ง เราฉีดพ่นสารกระตุ้นบนพื้นผิวของกระจกหน้ารถ หลังจากนั้นเราจะติดกระจกที่หน้าต่างทันที เราแก้ไขชิ้นส่วนและกดค้างไว้สองสามวินาที หลังจากนั้นจะยังคงทำความสะอาดโซลูชันที่เหลือและใช้งานรถต่อไป
เพื่อเริ่มการซ่อมแซมและถอดกระจกมองหลังภายนอก จะต้องทำการรื้อถอนก่อน เมื่อต้องการทำเช่นนี้ ให้ถอดปลั๊กออกจากด้านในของประตูหน้า ถัดไป คลายเกลียวสกรูยึดและถอดกระจกออก ในเวลาเดียวกัน คุณต้องระวังให้มาก หากคุณกำลังปรับชิ้นส่วนจากระยะไกล ให้พยายามป้องกันการแตกหักของสายเคเบิลและไมโครเซอร์กิตในขั้นตอนการรื้อ หากกระจกถูกปรับด้วยตนเอง คุณเพียงแค่ดึงส่วนนั้นออกจาก "รัง" ของมัน
องค์ประกอบออปติคัลในกรณีที่เกิดการแตกหักจะถูกแทนที่ด้วยอันใหม่ ส่วนอื่นๆ ของกระจกมองหลังก็ได้รับการซ่อมแซมเช่นเดียวกัน หากคุณปรับรายละเอียดของการตรวจทานจากระยะไกล ไม่แนะนำให้ถอดประกอบเอง
คุณยังคิดว่าการวินิจฉัยรถยนต์เป็นเรื่องยากหรือไม่?
หากคุณกำลังอ่านบรรทัดเหล่านี้ แสดงว่าคุณมีความสนใจที่จะทำอะไรบางอย่างในรถด้วยตัวเองและ ประหยัดจริงๆเพราะคุณรู้อยู่แล้วว่า:
- สถานีบริการเสียเงินเป็นจำนวนมากสำหรับการวินิจฉัยคอมพิวเตอร์อย่างง่าย
- เพื่อหาข้อผิดพลาดคุณต้องไปหาผู้เชี่ยวชาญ
- ประแจธรรมดาทำงานในบริการ แต่คุณไม่สามารถหาผู้เชี่ยวชาญที่ดีได้
และแน่นอนว่าคุณเบื่อที่จะทุ่มเงินทิ้งและขับไปรอบ ๆ สถานีบริการตลอดเวลา ไม่เป็นไร คุณต้องมี ELM327 AUTO SCANNER ธรรมดาที่เชื่อมต่อกับรถยนต์ทุกคันและผ่านสมาร์ทโฟนทั่วไปคุณจะพบ a ปัญหา จ่ายเช็ค ประหยัดไปเยอะ
เราเองทดสอบสแกนเนอร์นี้ในเครื่องต่างๆ และเขาแสดงผลลัพธ์ที่ยอดเยี่ยม ตอนนี้เราแนะนำให้เขากับทุกคน! เพื่อไม่ให้คุณตกหลุมรักของปลอมจากจีน เราจึงเผยแพร่ลิงก์ไปยังเว็บไซต์ Autoscanner อย่างเป็นทางการที่นี่
รถสมัยใหม่เกือบทุกคันมีคุณสมบัติความสะดวกสบายขั้นพื้นฐานที่ช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถควบคุมรถได้อย่างง่ายดาย ในกรณีที่เกิดความผิดปกติรวมถึงความล้มเหลวของระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าของกระจกมองข้าง เป็นการดีกว่าที่จะแสดงรถภายใต้การรับประกันต่อผู้เชี่ยวชาญโดยเร็วที่สุด หากรถได้ "ออก" ระยะเวลาการรับประกันแล้ว คุณสามารถลองจัดการกับปัญหาได้ด้วยตัวเอง
บทความต้นฉบับนำมาจาก vento-club.com
ในระนาบต่างๆ กระจกมองข้างจะปรับด้วยมอเตอร์ไฟฟ้ากระแสตรงขนาดเล็กสองตัวโดยใช้ล้อตัวหนอนและชุดสกรู โดยปกติ ปุ่มควบคุมการขับด้วยไฟฟ้าจะอยู่ที่รถยนต์ที่ประตูคนขับ แต่อาจมีรูปแบบอื่นๆ ที่แตกต่างกันออกไป ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับรุ่นของรถ
ความเสียหายต่อระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าของกระจกมองข้างอาจเป็นระบบไฟฟ้าและกลไก
การแก้ไขปัญหาควรเริ่มต้นด้วยการตรวจสอบความผิดพลาดทางไฟฟ้า ก่อนอื่น คุณต้องเปิดสวิตช์กุญแจ แต่อย่าสตาร์ทรถ จากนั้นลดกระจกลง กดปุ่มปรับกระจก หากไม่ได้ยินเสียงฉวัดเฉวียนของมอเตอร์ไฟฟ้าภายใต้ปลอกหุ้ม แสดงว่าวงจรไดรฟ์มีปัญหาสิ่งแรกที่ต้องทำคือตรวจสอบฟิวส์ จุดประสงค์และตำแหน่งซึ่งระบุไว้ในคู่มือการใช้งานสำหรับรถแต่ละคันเสมอ หากเป็นเรื่องของเขานั่นคือ มันถูกไฟไหม้จำเป็นต้องแทนที่ด้วยการจัดอันดับใหม่ที่เหมาะสมหลังจากนั้นจึงจำเป็นต้องตรวจสอบสภาพของตัวเชื่อมต่อในอุปกรณ์ตรวจสอบให้แน่ใจว่ามีการจ่ายพลังงานให้กับมอเตอร์ไฟฟ้าและแผงควบคุม . มัลติมิเตอร์ (ในกรณีที่รุนแรง หลอดไฟทดสอบ) จะช่วยในการทำเช่นนี้
หลังจากตรวจสอบให้แน่ใจว่าเครือข่ายไฟฟ้าอยู่ในสภาพดี จำเป็นต้องวินิจฉัยความเสียหายทางกล ขั้นแรก ขอแนะนำให้ตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้ยึดแน่นกับส่วนประกอบที่ยึดกับกลไกของไดรฟ์แล้ว ในขณะเดียวกันก็ควรตรวจสอบความสมบูรณ์ของชิ้นส่วนพลาสติกและสลักทั้งหมด ซึ่งสามารถเข้าถึงได้หลังจากถอดชิ้นส่วนกระจกออก
ข้อบกพร่องของกลไกนั้นง่ายต่อการตรวจสอบเมื่อมีการจ่ายไฟ เพื่อขจัดข้อบกพร่องที่ตรวจพบ คุณต้องช้าและระมัดระวังมาก กระจกต้องได้รับการดูแลเป็นพิเศษ ซึ่งเสียหายได้ง่ายเมื่อทำการรื้อถอน
พวกเขาถอดแยกชิ้นส่วนกระจกโดยไม่ต้องถอดออกจากรถ: ต้องดันสลักสองอัน (สีแดง) กลับด้วยความพยายามเล็กน้อย จากนั้นใช้ไขควงปากแบนเลื่อนไกด์ (แสดงเป็นสีเหลือง) การกระทำดังกล่าวจะดำเนินการจากสี่ด้านจนกว่ากระจกจะ "แขวน" บนสายทำความร้อน
ตอนนี้คุณต้องถอดแผ่นปิดตกแต่งและคลายเกลียวสกรูสามตัว หลังจากนั้นเขย่าเล็กน้อยอย่างระมัดระวังเพื่อไม่ให้สลักแตกกระจกจะถูกลบออก
คุณสามารถเริ่มการแก้ไขปัญหา
ในการถอดไดรฟ์ออกจากเคส ให้คลายเกลียวสกรูสามตัว
ถัดมาคือจุดกลับของอับละอองเกสรและฝาหลังซึ่งต้องถอดออก ถอดปลั๊กตัวเชื่อมต่อ
นอกจากนี้เรายังเอาส่วนสีขาวออกซึ่งสัมพันธ์กับองค์ประกอบที่ยึดกระจกหมุนอยู่
ตอนนี้เพื่อขยายให้มากที่สุด เราย้ายไดรฟ์ไปด้านข้าง (แสดงโดยลูกศร) เชื่อมต่อกับขั้วต่อที่ประตูและกลับไปที่ตัวเครื่อง
สาเหตุหนึ่งอาจเป็นเพราะร่องส่วนนั้นขาด
เพื่อกำจัดการสลายดังกล่าว ก็เพียงพอที่จะใช้หลอดหยด "ชุบแข็ง" จากผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียม (น้ำมันเบนซิน)
เราวางท่อด้วยกาวที่ใช้ก่อนหน้านี้บนร่องที่หักแล้วตัดเข้าที่ เพื่อการเชื่อมต่อที่เชื่อถือได้มากขึ้นกับลูกหมาก ให้เป่าบนท่อด้วยเครื่องเป่าผม - ภายใต้อิทธิพลของลมร้อน ส่วนบนของมันจะแคบลง
ตอนนี้ยังคงรวบรวมทุกอย่างอย่างเรียบร้อยในลำดับที่กลับกัน ไดรฟ์กำลังทำงาน
อาจเป็นไปได้ว่ามอเตอร์เฟืองตัวหนอนเองซึ่งควบคุมการพับของกระจก (คล้ายกับที่ติดตั้งในของเล่นเด็กจีน) หรือบอร์ดที่รับผิดชอบในการเปลี่ยนไฟเมื่อโหลดเพิ่มขึ้นเมื่อสิ้นสุดจังหวะ ล้มเหลว.
กระจกอาจส่งเสียงดัง แต่ไม่พับ ถ้าเฟืองบนเพลาที่มีตัวหนอนสึก การซ่อมแซมกระจกมองข้างด้วยไดรฟ์ไฟฟ้าสามารถทำได้โดยอิสระ
กลไกการพับและปรับกระจกด้านซ้ายและขวาเหมือนกันทุกประการ ต่างกันแค่ในการกำหนดค่าและการเชื่อมต่อ หลังจากประกอบกระจกแล้วแต่ยังไม่ได้ติดตั้งขอบสี คุณต้องตรวจสอบการควบคุมกระจกที่ถูกต้อง: หากปรับกระจกในแนวนอนเมื่อปรับตำแหน่งแนวตั้ง จำเป็นต้องใช้ปลั๊กสี่เหลี่ยม
นี่คือลักษณะขององค์ประกอบควบคุมของกลไกการพับของกระจกด้านซ้าย (บน) และกระจกด้านขวา (ด้านล่าง) Sazu สามารถเห็นความแตกต่างในการตั้งค่า: กระจกด้านขวาประกอบในตำแหน่ง "ถอดประกอบ" และกระจกด้านซ้าย "ประกอบ"
ก่อนถอดกระจกออกจากรถ ต้องตั้งไว้ที่ตำแหน่ง "ถอดประกอบ" เพื่อประกอบให้อยู่ในตำแหน่งถอดประกอบเดียวกัน (ไม่เช่นนั้น ต้องประกอบในตำแหน่ง "ประกอบ")
การรื้อกลไกการพับกระจกด้านซ้าย
ตอนนี้สามารถนำไปใช้กับส่วนที่เกี่ยวข้องของร่างกายซึ่งติดกระจกไว้ที่เสาหลักของร่างกาย
เมื่อหมุนกลไกไปที่ตำแหน่ง "ถอดประกอบ" เราประกอบในลำดับที่กลับกันเป็นไปไม่ได้ที่จะทำผิดพลาดกับมุมของการหมุนเนื่องจากกลไกจะหมุนในมุมหนึ่ง เพียงแค่ต้องหมุนจากตำแหน่งสุดขั้วหนึ่งไปอีกตำแหน่งหนึ่ง
เจ้าของรถเกือบทุกคนอย่างน้อยหนึ่งครั้งในชีวิตต้องเผชิญกับความเสียหายต่อกระจกมองข้าง นี่เป็นปัญหาที่พบได้บ่อย เนื่องจากส่วนนี้ของรถค่อนข้างเปราะบางเนื่องจากตำแหน่งบนตัวถัง จึงง่ายต่อการชนขณะจอดรถหรือขับบนถนนแคบ แน่นอนอุปกรณ์ดังกล่าวสามารถเปลี่ยนได้ แต่ไม่มีข่าวดีรอคุณอยู่ที่นี่ - การซื้อกระจกมองหลังใหม่สำหรับรถยนต์สมัยใหม่ค่อนข้างแพงและเป็นการยากมากที่จะหารุ่นที่เหมาะสมกับรุ่นเหล่านั้น ไม่มีการผลิตอีกต่อไป ดังนั้นเราจึงแนะนำให้ทำการซ่อมแซม
เหตุใดจึงดีกว่าการซ่อมแซมกระจกมองข้างที่ชำรุด แทนที่จะซื้อใหม่:

- อะไหล่เดิมแพงมาก แน่นอน หากรถของคุณเป็นผลิตภัณฑ์ของอุตสาหกรรมยานยนต์ในประเทศ ก็ไม่ต้องกังวล แต่เจ้าของรถต่างประเทศจะตกใจเล็กน้อย นอกจากนี้มักจะขายกระจกเป็นคู่นั่นคือจำนวนเงินจะเพิ่มขึ้นเป็นสองเท่า
- หากรถของคุณผลิตในต่างประเทศหรือถูกมองว่าเป็นรุ่นที่หายาก คุณสามารถรอเป็นเวลาหลายเดือนเพื่อส่งมอบกระจกมองข้างตัวใหม่ ความจริงก็คือชิ้นส่วนเหล่านี้ไม่ได้รับความนิยมมากที่สุด ดังนั้นจึงมักจะขายตามคำสั่ง
- หากคุณตัดสินใจซื้ออะไหล่ชิ้นใหม่ คุณจะต้องใช้เวลามากกับสิ่งนี้ ก่อนอื่นคุณไปซื้อของเพื่อค้นหากระจก จากนั้นคุณต้องไปที่สถานีบริการเพื่อเปลี่ยน อาจมีการเพิ่มการเลือกโทนสีที่เหมาะสมการค้นหาสถานที่ที่จะทาสีอย่างเหมาะสมสำหรับคุณ
นอกจากนี้ยังมีการพังทลายที่เกิดขึ้นภายในกลไกของกระจกด้วยซึ่งทำให้ไม่สามารถพับหรือปรับเปลี่ยนได้ การซ่อมแซมการพังทลายสามารถทำได้โดยอิสระซึ่งจะต้องลบออกจากรถและปฏิบัติตามคำแนะนำเหล่านี้:
- ในการถอดอุปกรณ์มุมมองด้านหลังออกจากประตู คุณต้องกดหรือคลายเกลียวชุดหูฟังรูปสามเหลี่ยมที่ด้านหลังของประตูอย่างระมัดระวัง โดยปกติแล้วจะยึดด้วยสลักเกลียวขนาดเล็กในเครื่องใหม่โดยใช้สลักหนึ่งหรือสองอัน
- ถัดไปคุณต้องคลายเกลียวสลักเกลียวที่ยึดขั้วต่อสำหรับเชื่อมต่อกระจกมองข้าง
- เราปลดการเชื่อมต่อที่เชื่อมต่อเครื่องยนต์กระจกกับระบบออนบอร์ดของรถและถอดบล็อกออกอย่างระมัดระวัง
- ล้างส่วนที่ถอดออกแล้วเช็ดให้แห้ง
ล้างและทำให้แห้งทุกส่วน ค่อนข้างเป็นธรรมชาติที่สิ่งสกปรกและฝุ่นละอองจำนวนมากสะสมไว้ระหว่างการเดินทาง ถัดไป คุณต้องตรวจสอบการเชื่อมต่อทั้งหมดด้วยความต่อเนื่องและซ่อมแซมความเสียหาย หน้าสัมผัสอาจไหม้ได้ บ่อยครั้งก็เกิดขึ้นเช่นกันว่าในระหว่างการเคลื่อนที่ของเครื่องบินหรือตำแหน่งสุดท้าย (พับหรือกางออก) หน้าสัมผัสจะเคลื่อนออกจากกัน และไม่สามารถทำการเคลื่อนไหวย้อนกลับได้อีกต่อไป ให้ความสนใจกับฟิวส์ เนื่องจากโดยปกติแล้วจะมีสองฟิวส์ในอุปกรณ์ดังกล่าว แต่ละตัวมีหน้าที่ในการดำเนินการเฉพาะ
การซ่อมแซมมอเตอร์กระจกมองข้างจะดำเนินการตามลักษณะของการเสีย แต่โดยปกติแล้วจะจำกัดให้บัดกรีหรือเปลี่ยนฟิวส์ ต่อไป การประกอบบล็อกเป็นสิ่งสำคัญ:
- ติดตั้งเอ็นจิ้นที่ใช้งานได้ในบล็อกและแก้ไขด้วยสลักเกลียว
- ถัดไป ให้แก้ไขกลไกการเคลื่อนตัวของระนาบของกระจก
หากไม่ได้ติดตั้งเครื่องทำความร้อนไว้ก่อนหน้านี้ แสดงว่าสามารถติดตั้งได้ในขั้นตอนนี้ โปรดทราบว่าหากคุณติดตั้งระบบทำความร้อน ต้องแน่ใจว่าใช้กาวซิลิโคนในการยึด ซึ่งทนทานต่ออุณหภูมิสูงและจะไม่ละลายจากความร้อน
- ปิดทุกอย่างด้วยแผ่นพลาสติกขันน็อตกลางให้แน่น
- กาวแผ่นกระจกลงบนวัสดุเคลือบหลุมร่องฟัน
หลังจากซ่อมเสร็จ เราก็กลับมาที่ม้าเหล็ก กลับมาที่กระจกมองข้างที่ซ่อมแล้วอย่าลืมตรวจสอบประสิทธิภาพของชิ้นส่วนในระหว่างกระบวนการประกอบ และตรวจดูช่วงเวลานี้หลังจากติดตั้งกระจกบนรถด้วย
กระจกมองหลังเป็นหนึ่งในองค์ประกอบสำคัญของรถทุกคัน หน้าที่หลักของส่วนนี้คือเพื่อความปลอดภัยระหว่างการทำงานของเครื่อง เป็นกระจกที่ให้ข้อมูลแก่ผู้ขับขี่เกี่ยวกับสิ่งที่เกิดขึ้นบนท้องถนนในส่วนหลังบังโคลนหลังและกันชนหลัง
สาเหตุที่พบบ่อยที่สุดในการเปลี่ยนกระจกมองหลังคือลักษณะของรอยแตกที่เกิดจากแรงกระแทก ประการแรก เรื่องนี้เกี่ยวข้องกับองค์ประกอบภายนอกของบทวิจารณ์ เนื่องจากเป็นองค์ประกอบที่มักเข้าไปยุ่งเกี่ยวกับการเคลื่อนไหวของผู้ใช้ถนนรายอื่น ในกรณีส่วนใหญ่ กระจกมองข้างสามารถหลีกเลี่ยงความเสียหายทั้งภายนอกและภายในได้โดยการติดตั้งฟิล์มตกแต่งพิเศษ อย่างไรก็ตาม วิธีนี้อาจไม่ได้ผลเสมอไป โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อมันมาถึงการกระแทกอย่างแรง อีกสาเหตุหนึ่งในการเปลี่ยนกระจกมองข้างคือการเสียรูปของสาย ในการติดตั้งสายเคเบิลใหม่ คุณจะต้องถอดชิ้นส่วนทั้งหมดออก
กระจกมองหลังยังล้มเหลว ในกรณีส่วนใหญ่ ความล้มเหลวเป็นผลมาจากการปรับชิ้นส่วนบ่อยครั้ง ในเวลาเดียวกัน เมื่อกำหนดค่าองค์ประกอบใหม่ ไดรเวอร์จะไม่สงสัยเกี่ยวกับความเสียหาย
ที่จริงแล้ว คุณต้องเริ่มซ่อมกระจกและพยายามถอดแยกชิ้นส่วนแล้วเมื่อชิ้นส่วนเบี่ยงเบนไปจากตำแหน่งที่ตั้งไว้ก่อนหน้านี้อย่างน้อยเล็กน้อย หากเกิดเหตุการณ์นี้ ขายึดจะขยับ พวกเขามักจะลอกออกโดยสมบูรณ์ และผู้ขับขี่สามารถสังเกตเห็นสิ่งนี้ได้โดยมองที่กระจกหน้ารถอย่างใกล้ชิดจากด้านนอกของรถเท่านั้น
ก่อนดำเนินการซ่อมแซมและถอดประกอบองค์ประกอบการตรวจสอบภายนอกและภายใน จำเป็นต้องเข้าใจหลักการของการยึดติดก่อน กระจกมองหลังภายในติดตั้งอยู่ในห้องโดยสารเหนือแผงหน้าปัด สามารถติดตั้งโดยใช้ถ้วยดูดแบบพิเศษที่กระจกหน้ารถ หรือติดตั้งบนเพดานก็ได้ ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับประเภทของการก่อสร้างของชิ้นส่วน ในกรณีหลัง ชิ้นส่วนจะถูกยึดด้วยสลักเกลียวหรือสกรูยึดตัวเอง บางครั้งการเปิดออกอาจทำได้ค่อนข้างยาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้ารัดอยู่เหนือฝ้าเพดาน ในสถานการณ์เช่นนี้ คุณจะต้องถอดแยกชิ้นส่วนหลังคารถทั้งหมด การทำเช่นนี้จะทำได้ยากเป็นพิเศษหากเคยทำการปรับไฟแบ็คไลท์ภายในรถมาก่อน
องค์ประกอบการดูภายนอกติดตั้งอยู่ที่เสาประตูด้านคนขับและผู้โดยสารด้านหน้าใกล้กับกระโปรงหน้ารถ สำหรับรถยนต์รุ่นเก่าซึ่งส่วนใหญ่ได้รับการยอมรับว่าเป็นรถหายากแล้ว กระจกมองข้างจะติดตั้งอยู่ที่บังโคลนหน้าใกล้กับหม้อน้ำ
การปรับองค์ประกอบการมองเห็นขึ้นอยู่กับช่วงราคาของรถ หากรถอยู่ในส่วนงบประมาณกระจกจะถูกปรับในโหมดแมนนวลเท่านั้น หากค่ารถเกิน 20,000 ดอลลาร์ เจ้าของรถก็มีโอกาสที่จะปรับกระจกได้ทั้งแบบแมนนวลหรือแบบระยะไกล อย่างไรก็ตาม ในกรณีหลังนี้ คนขับจะถูกบังคับให้ซ่อมแซมองค์ประกอบการตรวจสอบ ทั้งนี้เกิดจากการมีไมโครเซอร์กิตที่เปราะบางซึ่งผู้ผลิตติดตั้งไว้ในตัวเรือนกระจกมองหลัง
สำหรับรถยนต์ในประเทศส่วนใหญ่ รวมถึงรถยนต์ต่างประเทศราคาประหยัด การซ่อมกระจกมองหลังทั้งภายนอกและภายในสามารถทำได้โดยอิสระ การดำเนินการดังกล่าวรวมถึง:
- ติดกาวส่วนที่กระจกหน้ารถ
- การเปลี่ยนองค์ประกอบออปติคัลและตัวเรือน
- การเปลี่ยนส่วนประกอบทางกล
ขั้นแรก ให้พิจารณาการซ่อมแซมองค์ประกอบการตรวจสอบภายใน ในกรณีส่วนใหญ่ ส่วนนี้ของภายในรถจะติดกับกระจกหน้ารถ กาวแข็งตัวภายใต้อิทธิพลของรังสีอัลตราไวโอเลต หากมีคุณภาพสูงควรเก็บกระจกไว้บนพื้นผิวอย่างน้อย 2-3 ปี หากชิ้นส่วนหลุดออกไป การใช้กาวในครัวเรือนธรรมดาจะไม่ทำให้เกิดผลลัพธ์ใดๆ

หากขาดประสบการณ์ กระจกอาจเสียหายได้ง่ายมาก และจะนำไปสู่การซื้อกระจกใหม่ แต่คำถามต่อไปนี้อาจเกิดขึ้น: มีรถยนต์จำนวนมากและอุปกรณ์เหล่านี้แตกต่างกัน ดังนั้นจึงสามารถติดตั้งไดรฟ์แบบกลไกและแบบไฟฟ้า การพับ และอื่นๆ ดังนั้น บทความจะกล่าวถึงประเด็นทั่วไปบางประการเกี่ยวกับการถอดกระจกออกจากรถ
วิธีการถอดกระจกมองข้าง? ก่อนอื่นคุณต้องถอดกระจกออกจากรถ แล้วทำการถอดประกอบเท่านั้น หากอุปกรณ์มีไดรฟ์แบบกลไกในขั้นเริ่มต้นจำเป็นต้องถอดโครงยึดที่ทำหน้าที่เป็นตัวหยุด ตั้งอยู่บนกลไกการปรับ
จากนั้นเราคลายเกลียวสกรูสองสามตัวที่ติดอยู่กับตัวรถแล้วถอดออก หากเป็นกระจกไฟฟ้า คุณต้องถอดขั้วออกจากแบตเตอรี่ก่อน หลังจากนั้นเราถอดหน้าสัมผัสที่ไปยังไดรฟ์ของอุปกรณ์และคลายเกลียวสกรูสองสามตัวแล้วถอดกระจกออกจากตัวเครื่อง
ตอนนี้กระจกอยู่ในมือคุณแล้ว และคุณสามารถทำงานกับมันต่อไปได้ โดยทั่วไป มีหลายวิธีในการถอดแยกชิ้นส่วนกระจก วิธีแรกต้องใช้ไขควงปากแบนเท่านั้นดังนี้:
เรากดน้อย ที่กระจกจากด้านหลัง ใช้ไขควงปากแบนหักออก การดำเนินการจะดำเนินการอย่างระมัดระวังโดยไม่ต้องใช้ความพยายามและการเคลื่อนไหวอย่างกะทันหัน หากคุณกดที่ขอบกระจกด้านใดด้านหนึ่ง กระจกอาจเสียหายหรือแตกหักได้ กระจายแรงอย่างสม่ำเสมอ เพื่อหลีกเลี่ยงรอยขีดข่วน ให้พันเทปพันรอบไขควงหรือใช้ผ้าเช็ดปากหรือเศษผ้า
เรากดที่ขอบด้านบนของกระจกโดยไม่ต้องใช้ความพยายามมากนัก เราขันไขควงบนขอบที่ยกขึ้นแล้วคลิกขอเกี่ยว องค์ประกอบกระจกควรหลุดออกมา
กระแทกกระจกรถขนาดใหญ่บนพื้นผิวแข็งแต่อย่าแข็งเกินไป ด้วยแรงที่เพียงพอ ร่องภายในจะเปิดออกและกระจกจะหลุดออก แต่ที่นี่คุณต้องระวังให้มากอย่าเผลอแตก
การถอดสิ่งที่แนบมากับตัวเครื่องทำได้ดังนี้: ถอดสปริงและคลายเกลียวแกนปรับออกจากด้านที่แนบ งานประกอบทั้งหมดบนกระจกถ้าทุกอย่างไปโดยไม่มีความเสียหายจะดำเนินการในลำดับที่กลับกัน
การถอดแผ่นยาง. เราคลายเกลียวสกรูหลายตัวที่ควบคุมตำแหน่งของกระจก ก่อนการแยกส่วนเพิ่มเติม เราร่าง (จำ) ตำแหน่งและสีของสายเคเบิล เนื่องจากแต่ละสายทำงานในทิศทางที่แน่นอนและทำหน้าที่ของมัน
จากนั้นคลายเกลียวสกรูสองสามตัวที่ด้านล่างของกระจก เราดึงแก้วออกมา (วิธีใดวิธีหนึ่งที่ระบุไว้ข้างต้น) จะมีสกรูประมาณสี่ตัวอยู่ใต้องค์ประกอบสะท้อนแสงแล้วคลายเกลียวออก
มีหลายสาเหตุในการถอดกระจกมองข้างรถยนต์ อาจเป็นความปรารถนาที่จะทาสีหรือจัดระเบียบหลังจากถูกคนบ้าบิ่นบางคนติดยาเสพติด วิธีถอดกระจกรถและก่อนหน้านั้นวิธีการถอดอย่างรวดเร็วและง่ายดายเป็นที่สนใจของผู้ขับขี่รถยนต์หลายคน จากการเคลื่อนไหวที่ไม่เหมาะสม กระจกรถยนต์อาจไม่สามารถใช้งานได้อย่างสมบูรณ์ จากนั้นจึงจำเป็นต้องซื้อกระจกใหม่ ด้วยเหตุนี้ การติดตั้งกระจกในบริการรถยนต์จะตามมา
แต่มีหลายยี่ห้อและอีกหลายรุ่นของรถยนต์รวมถึงกระจกเงาสำหรับพวกเขา กระจกมีหลายประเภท ทั้งแบบไฟฟ้า แบบพับได้ มีองค์ประกอบการเลี้ยว และอื่นๆ สิ่งที่สำคัญที่สุดคือวิธีการถอดเพื่อไม่ให้เกิดความเสียหาย ต่อไปนี้เป็นขั้นตอนทั่วไปในการถอดประกอบกระจกมองข้างรถยนต์

โดยธรรมชาติจะสะดวกกว่าในการถอดกระจกที่ถอดออกจากรถ ดังนั้นจึงควรถอดกระจกออก สิ่งที่จำเป็นสำหรับสิ่งนี้?
การถอดกระจกด้วยกลไกขับเคลื่อนขั้นแรก คุณต้องถอดตัวล็อคของตัวปรับกระจกออก คลายเกลียวสกรูสามตัวที่ยึดกระจกกับโครงประตู แล้วถอดกระจกออก
การถอดกระจกไฟฟ้า. สิ่งแรกที่ต้องทำคือถอดขั้วลบออกจากแบตเตอรี่ ถัดไป คุณต้องถอดบล็อกด้วยสายไฟของไดรฟ์ไฟฟ้า คลายเกลียวสกรูสามตัวที่ยึดกระจกกับประตูแล้วถอดออก

มีหลายวิธีในการถอดกระจกรถ
ใช้วัตถุโค้งหรือไขควง ดึงกระจกออกโดยกดเบา ๆ จากด้านใน การพยายามดึงขอบกระจกออกอาจทำให้กระจกเสียหายได้ ผู้ขับขี่รถยนต์บางคนใช้วัตถุที่หลากหลายเพื่อถอดชิ้นส่วนกระจกออก สามารถเป็นไม้พายในครัวได้ทุกชนิด บางคนพันขอบไม้พายด้วยเทปพันสายไฟเพื่อไม่ให้เกิดความเสียหาย หรือไม่ทำให้พื้นผิวกระจกเป็นรอย บางคนใช้ไม้พายแข็งอันหนึ่งเพื่อแก้ไขช่องว่าง และอันที่สองอันที่นิ่มกว่าเพื่อร้อยเข้าไปในช่องว่าง
ในการลบองค์ประกอบกระจก คุณควรกระแทกร่างกายอย่างแรงบนวัตถุที่อ่อนนุ่ม - มันสามารถเป็นอะไรก็ได้ ในการถอดตัวเรือนกระจกออกจากตัวยึดสามเหลี่ยม คุณต้องถอดสปริง คลายเกลียวแกนปรับแล้วถอดหมุดออก การประกอบและติดตั้งกระจกจะดำเนินการตามกฎในลำดับที่กลับกัน

ภายในรถ คุณต้องถอดฝาครอบพลาสติกที่ครอบสกรูยึดกระจกออก หลังจากถอดฝาครอบออกแล้ว ให้คลายเกลียวสกรูสามตัวที่ยึดกระจกแล้วถอดออก หลังจากนั้นคุณต้องถอดปะเก็นยางออกอย่างระมัดระวัง -
หากปะเก็นยางเสียหาย การซื้อใหม่จะเป็นปัญหาอย่างมาก พวกเขาจะขายแยกกันน้อยมาก
ตอนนี้คลายเกลียวสกรูสองตัวที่ยึดจอยสติ๊กปรับกระจก การแยกวิเคราะห์จอยสติ๊กเป็นขั้นตอนง่ายๆ คุณเพียงแค่ต้องจำตำแหน่งของสายเคเบิลและสีอย่างระมัดระวัง เนื่องจากสีต่างๆ มีหน้าที่ในการปรับแต่ง ถัดไป คุณต้องถอดสกรูสามตัวที่อยู่มุมพลาสติกด้านล่างออก ซึ่งจะเกิดความเสียหายได้ง่ายที่สุดระหว่างการใช้งานรถยนต์ หลังจากนั้นคุณต้องลบออก วิธีลบองค์ประกอบมิเรอร์ได้อธิบายไว้ข้างต้นแล้ว หลังจากถอดกระจกเงาแล้ว คุณต้องคลายเกลียวสกรูทั้งสี่ตัวและถอดทุกอย่างที่เหลือออก

วิธีที่ง่ายที่สุดคือถามผู้เชี่ยวชาญที่คุ้นเคยหรือส่งรถไปที่บริการรถหากคุณต้องการเปลี่ยนกระจกหรือทำสี แต่เจ้าของส่วนใหญ่คุ้นเคยกับการซ่อมรถด้วยตนเอง เพราะวิธีนี้ช่วยประหยัดเงินได้มาก
วิธีถอดกระจกมองข้างบน VAZ 2110 ดูวิดีโอต่อไปนี้:
ก่อนถามคำถามในที่ประชุมและเปิดหัวข้อใหม่ ให้มองหาคำตอบสำหรับคำถามของคุณที่นี่:
ลิงค์ 1 ที่นี่ ลิงค์ 2 และที่นี่ ลิงค์ 3
ฉันแน่ใจว่า 90% ของคำตอบที่คุณจะพบในลิงก์ที่ให้ไว้ นอกจากนี้ - ลองค้นหาจากหน้าหลักของเว็บไซต์ - อาจมีผลลัพธ์ที่สมบูรณ์กว่านี้!
ป.ล. หากคุณทราบรหัสข้อผิดพลาด ให้ “ขับ” รหัสนั้นลงในแถบค้นหา และให้ความสนใจกับความจริงที่ว่าตัวอักษรตัวแรกของรหัสจะต้องพิมพ์ในรูปแบบ "ละติน"! มิฉะนั้น ผลการค้นหาจะไม่นำคุณไปไหน
อักษรตัวแรกของรหัสไม่ใช่ตัวอักษรรัสเซีย "P"!
และอีกสิ่งหนึ่ง - คำขอจำนวนมากที่จะเขียนในฟอรัมนี้เป็นภาษารัสเซีย - ช่วยชาวอัลเบเนียสำหรับการสูบบุหรี่
fanatus หยาบคาย









กลุ่ม: Users
กระทู้: 3 482
ลงทะเบียน: 19.6.206
จาก: มอสโก
ผู้ใช้ #: 3 091
ชื่อจริง: วาดิม
ฉันไม่รู้ว่าจะน่าสนใจสำหรับใครบางคนหรือเปล่า ฉันถ่ายรูปตอนซ่อมกระจก ฉันตัดสินใจเขียนบทความเล็กๆ ที่มีรูปภาพ หากไม่มีความสนใจ ผู้ดูแลจะลบออก :) ดังนั้น:
เช้าวันหนึ่งในฤดูหนาว (ธันวาคมปีที่แล้ว) ฉันออกจากบ้าน ขึ้นไปที่ Orelik และสังเกตว่ากระจกมองหลังด้านขวาไม่มีอยู่ ฉันคิดทันทีว่าพวกฟูลูแกนได้แตกแยกจากชาวบ้าน ตรวจสอบเครื่องอย่างระมัดระวัง ถอนหายใจด้วยความเสียใจและไม่คิดร่าเริงที่จะตี 300 เหรียญเข้าไปในรถ ทันใดนั้น ฉันเห็นกระดาษแผ่นหนึ่งยื่นออกมาด้านหลังภารโรง ฉันคิดว่าไอ้บ้านั่นทำกระจกแตกแล้วเขียนว่า ถ้าคุณเอารถคันอื่นมาที่นี่ พวกเราจะทุบกระจกแตก คุณรู้เรื่องราวทั้งหมดเกี่ยวกับสงครามสนามสำหรับที่จอดรถ :)))
ในกระเป๋า (otkserenoy) มีเขียนไว้ว่าเกี่ยวกับความเสียหายต่อรถของคุณโปรดติดต่อแผนกตำรวจและหน่วยงานดังกล่าว อีกความคิดหนึ่งก็เกิดขึ้นทันที กระดาษแผ่นนั้นถูกซีร็อกซ์ ซึ่งหมายความว่าตำรวจติดมัน และในทางกลับกัน หมายความว่าพวกเขาจับใครซักคนด้วยกระจกของฉัน และมันก็เกิดขึ้น ในระยะสั้นเขาหยิบกระจกจากตำรวจหลังจากเซ็นเอกสารจำนวนหนึ่ง
เมื่อส่งเครื่องไปซ่อมอีกครั้ง เขาขอให้พวกเขาเอากระจกที่เหลือออกพร้อมๆ กัน เพราะคุณต้องถอดขอบประตู ตัดแต่งและคลายเกลียวสกรู 3 ตัว ข้างนอกมันหนาว ยากที่จะสะกิด :) ส่วนที่เหลือถูกลบออก อีกสัปดาห์หนึ่งใช้เวลาคิดเกี่ยวกับตัวเลือกการซ่อมแซม
ในที่สุดก็ตัดสินใจ วันนี้ยังต้องเรียกเข้ารับบริการ ในขณะเดียวกันก็อยากติดกระจกที่ซ่อมไว้ ที่จอดรถไม่สะดวกนักและความสวยงามก็ถูกละเมิด
ทุกอย่างถูกจัดวางบนโต๊ะและเตรียมสำหรับศีลระลึก: เครื่องมือ กระจก กาแฟ แอลกอฮอล์ทางการแพทย์ที่สะอาดในขวด ใช้สำหรับล้างไขมันก่อนติดกาวเท่านั้น ไม่ใช่สำหรับการกลืนกิน :)))
เป็นเวลานานมากที่ฉันพยายามถอดกระจกเป็นชิ้นส่วนเพื่อคืนสายไฟ ฉันใช้เวลานานมากในการคิดออก แต่ฉันคิดไม่ออก มีสกรู 3 ตัวอยู่ใต้กระจก ฉันจัดการได้หนึ่งอัน แต่อีกสองคนไม่ต้องการไปไหน สกรูเป็นสนิม สารยับยั้งการเกิดสนิมไม่ได้ช่วยเช่นกัน นอกจากนี้ช่องบนหัวยังเลียออก โดยทั่วไปแล้วตัดสินใจติดกาวตามที่เป็นอยู่
ส่วนที่ยากที่สุดคือบัดกรีสายไฟที่ยื่นออกมาจากกระจกให้เข้าที่ เพราะมันสั้นไปหน่อย
ภายใต้จุดที่ 2 และ 3 มีการระบุว่าต้องติดกาวสองส่วนเข้าด้วยกัน 2 - ตัวเรือนด้านนอก 3 - ฐานพลาสติกแข็ง ปลายถูกทำความสะอาดฉนวนและบัดกรีอย่างระมัดระวัง
ลวดแต่ละเส้นที่จุดบัดกรีถูกหุ้มด้วยท่อหดด้วยความร้อนเพื่อหลีกเลี่ยงการลัดวงจร
แฟลเจลลัมมีความหนาเกือบเท่าเดิม สำคัญมากที่จะไม่เพิ่มความหนาของรอยต่อ มิฉะนั้นจะไม่พอดีกับรูในฐานที่แข็ง จากด้านบน สายรัดทั้งหมดถูกพันด้วยเทปพันสายไฟเพิ่มเติม ฉันคิดว่าจะไม่มีปัญหา
ตามธรรมชาติแล้วพลาสติกทั้งหมดถูกปลูกไว้บนสายเคเบิล :))
ตอนนี้ฉันต้องกาวพลาสติก ตัดสินใจที่จะเริ่มต้นด้วยเคสนอก
ฉันคิดอยู่นานว่าจะติดกาวอะไร ฉันเลือกใช้กาวที่มีไซยาโนอะคริเลต ฉันค้นหาผ่านอินเทอร์เน็ตเพื่อค้นหาว่ากาวทำงานอย่างไรในสภาวะที่มีความเย็นจัด ความร้อน และสภาวะที่เลวร้ายอื่นๆ ข้อมูลที่ฉันพบแสดงให้เห็นว่าตัวเลือกของฉันถูกต้อง กาวที่มีส่วนประกอบของไซยาโนอะคริเลตมีความทนทานต่อความเย็นจัด ความร้อน ความชื้น และปรากฏการณ์ทางธรรมชาติอื่นๆ
ตอนนี้ฉันไม่ไว้ใจกาวจีน ฉันซื้อ Moment (อย่านำไปใช้เพื่อการโฆษณา) เพราะเป็นหนึ่งในกาวที่ดีที่สุดของคลาสนี้ (มีให้สำหรับบุคคลทั่วไป) แน่นอนว่ามีกาวที่ดีกว่าบนพื้นฐานนี้ แต่ก็มีราคาไม่แพงนัก
ในภาพด้านล่าง พื้นที่พันธะอยู่ในวงกลมสีแดง
น่าแปลกที่กาวติดแน่นและหลังจากนั้น 5 วินาทีเคสด้านนอกก็ติดกาวเข้าด้วยกัน ฉันยังตรวจสอบความแรงของการเชื่อมต่อสำหรับกาวสด - ถือได้เลย! (แห้งสนิท 16-24 ชั่วโมง เมื่อผลิตภัณฑ์ติดกาวสามารถรับความเครียดทางกล)
ภาพแสดงตะเข็บที่เหลือหลังจากการติดกาว แต่เนื่องจากตะเข็บนี้จะมาจากด้านล่างจึงแทบจะมองไม่เห็น จากนั้นก็ถึงคราวของการติดกาวฐานแข็ง ฉันต้องเจาะรูที่ลวดออกมาเล็กน้อยเพราะในที่ที่มีฉนวนบัดกรี ลวดก็ติดอยู่เล็กน้อย
การติดกาวหลุดออกมาโดยไม่มีปัญหาใดๆ และตะเข็บก็ค่อนข้างแข็งแรง
ความจริงก็คือฉันสงสัยเกี่ยวกับความแข็งแรงของรอยต่อกาว เนื่องจากจุดศูนย์ถ่วงของกระจกยังอยู่ในกระจก และฉันกลัวว่าตะเข็บจะไม่รับน้ำหนักและสามารถแตกออกได้อีกที่เดิม แม้ว่าฉันจะรู้ว่าไซยาโนอะคริเลตสร้างพันธะที่แข็งแกร่งมาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อติดพลาสติก และฉันต้องการสอดแถบยางยืดเข้าไปในช่องว่างระหว่างตัวกระจกกับตัวของส่วนที่ติดกับตัวกล้องแล้วติดกาวทั้งสองด้าน จะสร้างอะไรขึ้นมาจึงใช้ประโยชน์ได้ แต่แล้วกระจกก็ไม่พับ (ทั้งๆ ที่แทบไม่ต้องพับกระจกขวาเลย) ขอบคุณพระเจ้า ไม่จำเป็นต้องหมากฝรั่ง ข้อต่อมีความแข็งแรงพอที่จะรองรับน้ำหนักของกระจกได้นั่นเอง
ถ้าอย่างนั้นทุกอย่างก็ถูกประกอบเข้าด้วยกัน "เหมือนเดิม" :) ผู้ทดสอบใช้วงจรไฟฟ้าของมอเตอร์เพื่อควบคุมการตั้งค่าและการทำความร้อน ดูเหมือนว่าทุกอย่างจะทำงาน แต่ในที่สุดก็จะชัดเจนเมื่อมิเรอร์เชื่อมต่อกับเครือข่ายออนบอร์ด ไม่ว่าทุกอย่างจะทำงานอย่างถูกต้องหรือไม่ ฉันจะเขียนมันออกในภายหลัง (หลังจากวางกระจกกลับเข้าที่แล้ว :) ผลลัพธ์ของการซ่อมแซมอยู่ด้านล่าง:
ขอบคุณทุกคนที่เข้าใจตัวอักษรและไม่เสียใจกับการจราจร :)))
PS: ฉันกู้คืนรูปภาพแล้ว และคำแนะนำเล็กน้อย: ในการติดส่วนกำลังของกระจก (พื้นรองเท้า) ให้ใช้กาวสององค์ประกอบ เช่น Moment Epoxylin DUO
ฉันติดกระจกบานที่สองบนองค์ประกอบ "ที่มีตราสินค้า" ของฉัน วินาทีพลาสติกภายนอก ทุกอย่างยังคงดำเนินต่อไป 1.5 ปีผ่านไป "องค์ประกอบ" ทนทานต่ออุณหภูมิทั้งหมด
แก้ไขข้อความแล้ว sam01 – 18.1.2010, 11:31
- วิธีการถอดประกอบและซ่อมแซมกระจกมองหลัง?
- สิ่งที่จำเป็นสำหรับการถอดประกอบ
- วิธีถอดกระจก
- วิธีถอดกระจก 2 วิธี
- กฎการซ่อม

คุณสามารถติดต่อศูนย์บริการรถยนต์และกระจกจะติดอยู่กับที่ แต่ถ้าไม่มีบริการในบริเวณใกล้เคียงคุณจะต้องดำเนินการด้วยตนเอง กระจกมองหลังมีความสำคัญอย่างยิ่งบนท้องถนน: ผู้ขับขี่สามารถจับตาดูสถานการณ์บนท้องถนนในมุมมองด้านหลังบังโคลนหลังและกันชนหลังได้ กระจกสำหรับรถยนต์ยี่ห้อต่างๆ แตกต่างกัน: กระจกมองข้างและกระจกมองข้าง แบบธรรมดา พับ ไฟฟ้า และอื่นๆ เมื่อถอดและแยกชิ้นส่วนกระจกใด ๆ คุณต้องระมัดระวังเป็นอย่างยิ่งไม่ให้กระจกเสียหาย
ในการถอดกระจกออก คุณจะต้องใช้เครื่องมือ:
• ไขควงปากแบน 2 ตัว (ถอดสลักออก)
• ไขควงบางยาวและผ้านุ่มชิ้นหนึ่ง (สำหรับพันรอบไขควง)
• ประแจดอกจัน 10 มม. หรือไขควงธรรมดาที่มีดอกสว่านแบบถอดเปลี่ยนได้
ยังไง ถอดกระจกมองข้างปรับไฟฟ้า (เสร็จสิ้น):
1. ถอดขอบสามเหลี่ยมออกจากประตูหน้า
2. ถอดขั้วต่อสายไฟของกระจก อย่าทำลายสายไฟสำหรับกระจกอุ่น!
3. ขณะจับกระจก ให้คลายเกลียวสกรูยึด 3 ตัว
4. เราถอดชุดกระจกออก
5. เราติดกระจกในลำดับที่กลับกัน
การถอดกระจกมองข้างด้วยกลไกขับเคลื่อน:
1. ถอดขายึดตัวปรับกระจกออก




วิธีถอดกระจกมองหลังในรถ
ตัวเลือกการติดตั้งทั่วไปสำหรับกระจกมองหลังบนกระจกหน้ารถคือ 2 สลักเกลียว รัดดังกล่าวพบได้ในเครื่องในประเทศ ในการถอดกระจกภายใน ให้ดำเนินการดังนี้:
1. ถอดฝาบนสลักเกลียว (ถ้ามี)
2. ขณะจับกระจก ให้คลายเกลียวสลักเกลียวยึด

4. เช็ดบริเวณที่ติดกระจกกับกระจกหน้ารถด้วยแอลกอฮอล์
5. เมื่อทำการติดตั้งกระจกเงา คุณต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่ากระจก "ตั้ง" ไว้ที่เดียวกัน (ติดที่กระจกหน้ารถ)
สำหรับรถยนต์ต่างประเทศ กระจกมองหลังจะติดที่กระจกหน้ารถ ในการถอดกระจกออกจากกระจกหน้า ให้ทำตามขั้นตอนต่อไปนี้:
1. เราถอดปลั๊กพลาสติกทั้งหมดด้วยมือของเรา
2. ดึงกระจกขึ้นเล็กน้อย (ไปทางเพดาน)
ใช้แรงอย่างถูกต้อง (เมื่อดึงกระจกขึ้น) หากคุณทำมากเกินไป กระจกหน้ารถอาจแตกได้ หากกระจกเคลื่อนออกจากที่แล้ว (มันออกมาจากรางยึด) และคุณยังคงดึงกระจกออกด้วยแรงอยู่ คุณอาจเผลอตัดเบาะบนเพดานด้วยขอบที่แหลมคมได้ ในรถบางรุ่น จะมีสลักพิเศษในรูปแบบของปุ่ม (คุณควรกดลงไป)
ในการเปลี่ยนกระจกที่ร้าว คุณต้องรู้วิธีถอดกระจกมองหลัง คุณสามารถถอดแยกชิ้นส่วนกระจกที่ถอดออกได้เท่านั้น: สะดวกและปลอดภัยสำหรับตัวกระจกเอง การแยกวิเคราะห์กระจกมองหลังทำได้สองวิธี:
• เมื่อก่อนถอดกระจกออกจากประตูหรือกระจกบังลม วิธีการถอดแยกชิ้นส่วนนี้ปลอดภัยกว่าสำหรับบล็อกกระจกทั้งหมด
• รื้อกระจกโดยไม่ต้องรื้อจากที่ยึด
หากคุณต้องการเปลี่ยนส่วนประกอบใดๆ ของบล็อกกระจก คุณจะต้องแยกวิเคราะห์กระจกมองหลัง คุณสามารถถอดกระจกมองหลังออกโดยสมบูรณ์ (ด้านข้างหรือจากกระจกหน้ารถ) โดยทำตามรูปแบบ:
1. อุ่นตัวกระจกด้วยเครื่องเป่าผม (เมื่ออุ่น กาวที่ยึดกระจกจะนิ่มลง และง่ายต่อการงัด)
2. ด้วยไม้พายไม้หรือไขควงปากแบนห่อด้วยผ้านุ่ม ๆ เรากำลังพยายามแยกกระจกออกจากร่างกาย เมื่อต้องการทำเช่นนี้ อย่างระมัดระวัง (ขึ้นและลง) แงะกระจกด้วยเครื่องมือบาง


5. ถอดสายไฟออกจากกลไกการปรับ
6. กันกลไกการปรับตั้งไว้ มีรัดอยู่ใต้กลไก
7. ขั้นแรกให้ถอดฝาหลังด้านบนออก ตัวปิดฝาทำในรูปแบบของลิ้น พวกเขาต้องผลักดันซึ่งกันและกัน ทางด้านขวาคุณต้องกดลิ้นไปด้านข้าง (เราดันออกไปด้านนอก)
8. ค่อยๆดึงฝาเข้าหาตัวช้าๆและระมัดระวัง
9. ตอนนี้ถอดฝาครอบด้านล่างด้านหลังออก ที่นี่ก็มีลิ้นติดด้วย ใช้ไขควงกดแถบ แล้วใช้มีด (หรือไขควงปากแบน) ดันแถบออกจากฝาหลังพร้อมกัน
10. ถอดฝาครอบด้านหลังออกอย่างระมัดระวัง สำหรับการติดกระจกมองหลัง ควรใช้กาวชุบแข็งด้วยสารเคมี
กฎสำหรับการซ่อมกระจกมองหลังจะเหมือนกันสำหรับกระจกทุกประเภท:
• การซ่อมแซมกระจกทำได้ดีที่สุดโดยถอดออกจากฐานยึดก่อน
• การถอดกระจกเมื่อถอดออกจะปลอดภัยกว่า
• ก่อนที่คุณจะหยิบและดึงกระจกออกมาเอง ให้อุ่นเครื่องด้วยเครื่องเป่าผม
• อย่ากดกระจกมากเกินไปเพราะอาจทำให้กระจกแตกได้
• ระมัดระวังอย่างยิ่งในการถอดกระจกออกจากกระจกหน้ารถ
• ห้ามเคลื่อนไหวอย่างกะทันหันเมื่อทำการถอดประกอบชุดกระจก (สามารถตัดสายไฟความร้อนออกได้)
• หากไม่สามารถเปลี่ยนชิ้นส่วนที่ชำรุดของบล็อกมิเรอร์ได้ จะต้องติดตั้งบล็อกมิเรอร์ใหม่
![]() |
วิดีโอ (คลิกเพื่อเล่น) |