ซ่อมลำแสงเปอโยต์ 206 ด้วยมือของคุณเอง

เหตุผลในการซ่อมคานหลัง Peugeot 206

องค์ประกอบหลักและส่วนประกอบของลำแสงด้านหลัง

แบบแผนที่มีอยู่ในการซ่อมแซมลำแสงด้านหลังเปอโยต์206

· อะไหล่และค่าใช้จ่ายที่จำเป็น

· ทำไมจึงเป็นเรื่องยากที่จะทำด้วยตัวเองและสิ่งที่คุณไม่ควรทำในทุกกรณี

เหตุผลที่นำไปสู่ความจำเป็นในการซ่อมแซมลำแสงด้านหลังมีรายละเอียดเพิ่มเติมในบทความ "การเปลี่ยนลำแสงด้านหลังของเปอโยต์ 206" บทความเดียวกันนี้อธิบายขั้นตอนการซ่อมเอง การเปลี่ยน "นิ้ว" การเปลี่ยนแบริ่งบีมหลังของเปอโยต์ 206

องค์ประกอบหลักของระบบกันสะเทือนหลังของเปอโยต์ 206 คือทอร์ชันบีมพร้อมสวิงอาร์ม คานหลังของเปอโยต์ 206 ประกอบด้วยหน่วยและองค์ประกอบต่อไปนี้:

1. คานหลัง เปอโยต์ 206 (พร้อม "นิ้วกด")

2. คานหลัง "Fingers" เปอโยต์ 206 (ต้องใช้ 2 ชิ้น) - กระบอกสูบกลวงที่ทำจากโลหะของแบรนด์พิเศษที่มีชั้นแข็งด้านบน (เรียกว่า "ซีเมนต์") เลเยอร์นี้สร้างได้เฉพาะในโรงงานเท่านั้น ความหมายของสิ่งนี้ก็คือ กระบอกสูบ ("พิน") ต้องมีความยืดหยุ่นบางอย่าง แต่ในขณะเดียวกัน ชั้นบนสุดจะต้องทนต่อโหลดสูงอย่างต่อเนื่องของตลับลูกปืนเข็ม

3.คันโยกหลัง(สวิง) (2ชิ้น) ด้านหนึ่งของคันโยกวางอยู่บน "นิ้ว" ของลำแสง (กดแบริ่งเข็มลงในคันโยก) ในทางกลับกัน มีหมุดสำหรับใส่ลูกปืนล้อหลัง ซึ่งปกติจะกดเข้าไปในดรัมเบรกหลัง)

4. ตลับลูกปืนเข็มสองชุด (หนึ่งชุดสำหรับแขนแต่ละข้าง)

5. ชุดทอร์ชั่นบาร์สามอัน หนึ่ง (เสถียร) ผ่านลำตัวของลำแสงและเชื่อมต่อคันโยกทั้งสอง ทอร์ชันบาร์อีกสองอันที่เหลือเป็นแบบสมมาตร พวกเขาถูกยึดผ่านการเชื่อมต่อแบบ slotted กับคันโยกอันใดอันหนึ่งและปลายอีกข้างหนึ่งเข้ากับคาน คันโยกทั้งสองนี้มาแทนที่สปริงในระบบกันสะเทือนของเปอโยต์ 206 ซึ่งอย่างที่ทราบกันดีอยู่แล้วว่าไม่มี

แบบแผนที่มีอยู่ของเจ้าของเปอโยต์ 206 เกี่ยวกับการซ่อมแซมลำแสงด้านหลัง:

1. คำสั่งแรก: "การซ่อมลำแสงก็เพียงพอที่จะเปลี่ยนแบริ่งของลำแสงด้านหลังเปอโยต์ 206" น่าเสียดายที่เราต้องทำให้คุณผิดหวัง เมื่อถึงเวลาที่เจ้าของตระหนักถึงปัญหาตลับลูกปืนเข็มก็ถูกทำลายไปนานแล้วและไม่สามารถกู้คืนได้ คันโยกถูด้วยกำลังทั้งหมดและทำลายชั้นกระจกด้านบนของ "นิ้ว" ซึ่งเกิดจากความชื้นภายนอกและเกลือถนน และกลายเป็นใช้ไม่ได้อย่างสมบูรณ์

2. คำสั่งที่สอง: "สามารถซ่อมแซมได้ (เปลี่ยน "หมุด" และแบริ่ง) โดยไม่ต้องถอดลำแสงออกจากรถ" ใช่ แน่นอน คุณสามารถลองถอดแยกชิ้นส่วนคานของตัวรถแล้วใช้ค้อนทุบหรือทุบ "นิ้ว" ออกด้วยค้อนขนาดใหญ่ เรารู้ด้วยซ้ำว่าบางคนทำอย่างนั้น แต่ประการแรกการถอดแถบทอร์ชันซึ่งช่องมีรสเปรี้ยวแน่นในคันโยกดูเหมือนจะเป็นงานที่ยากมากมันถูกต้องกว่ามากที่จะทำสิ่งนี้บนพื้นเมื่อคุณสามารถอุ่นทางแยกในพื้นที่และ ค่อยๆบีบออกหรือเคาะออก ประการที่สอง การใช้ค้อนทุบที่ "นิ้ว" เมื่อไม่ได้ถอดลำแสงออก นั่นหมายถึงการนำชิ้นส่วนที่ผสมพันธุ์ทั้งหมดไปบรรทุกบนตัวรถเอง บวกกับความเสี่ยงที่จะไม่โดน "นิ้ว" แต่จะไปกระทบกับโหนดอื่นๆ และทำให้เสียหาย

ดังนั้นตามความคิดแล้วลำแสงด้านหลังจะถูกลบออกจากรถก่อนและหลังจากนั้นก็เริ่มกระบวนการซ่อมแซม / ฟื้นฟูแอสเซมบลีนี้

แกลเลอรี่ภาพคานรื้อถอน รายละเอียด และขั้นตอนการซ่อมแซม

1. การแยกลำแสงด้านหลังเริ่มต้นด้วยการถอดแขนสวิงด้านหลัง ในการทำเช่นนี้ คุณต้องปล่อยทอร์ชันบาร์ ในกรณีส่วนใหญ่ การดำเนินการนี้ค่อนข้างยาก เนื่องจากในช่วงหลายปีของการทำงาน ทอร์ชันบาร์นั่งแน่นในร่องของคันโยก ดังนั้นข้อต่อมักจะต้องได้รับความร้อน

3.ด้านในของคันโยกปลอดจากเศษของตลับลูกปืนเข็ม ที่นั่งได้รับการตรวจสอบเพื่อไม่ให้เกิดการพัฒนา และรูปร่างของมันจะไม่เกิดวงรี เนื่องจากการติดตั้งตลับลูกปืนใหม่ในคันโยกที่มีเบาะนั่งชำรุดทำให้ใช้งานไม่ได้ เวลาสั้นมาก หลังจากตรวจสอบคันโยกแล้ว ด้านในจะทำความสะอาดและติดตั้งตลับลูกปืนเข็มชุดใหม่

4. ถัดไปประกอบลำแสง: วางคันโยกด้านหลังที่ "นิ้ว" ใส่แถบทอร์ชันและง้าง ความสนใจเป็นพิเศษในขณะที่ทำการปรับคันโยก ข้อผิดพลาดหนึ่งช่องทำให้รถเสียระยะ 2-3 เซนติเมตร

5. ขั้นสุดท้ายคือการติดตั้งคานท้ายรถ

สิ่งที่คุณต้องรู้. การซ่อมคานหลังของเปอโยต์ 206 นั้นไม่ง่ายอย่างที่คิดในแวบแรก ขอแนะนำให้เชื่อใจเขากับบริการรถเหล่านั้นที่เข้าใจสิ่งที่อยู่ในความเสี่ยง แต่ทำงานได้ดีกว่า มิฉะนั้นลูกค้าอาจพบว่าตัวเองอยู่ในสถานการณ์ธรรมดามากเมื่อออกจากรถเพื่อซ่อมหลังจากนั้นไม่นานเขาก็ได้รับโทรศัพท์ว่า "คานถูกรื้อถอนแล้ว แต่เราไม่รู้ว่าจะทำอย่างไรกับ" นิ้ว " ปล่อยให้พวกเขาเข้าที่พวกเขายังดูเหมือน" หรือพวกเขาอาจจะไม่เรียกเลย แต่รวบรวมทุกอย่างบน "นิ้ว" เก่าทั้งหมดนี้จะคงอยู่เป็นเวลาหลายเดือนและจากนั้นสิ่งที่อาจตามมา

ในที่นี้ ควรสังเกตว่าเราให้บริการสำหรับการกด "นิ้ว" บนคานหลังของเปอโยต์ 206 ให้กับผู้ให้บริการรถยนต์และบุคคลภายนอก โดยมีเงื่อนไขว่าคานถูกรื้อถอนและปลอดจากทอร์ชั่นบาร์และคันโยก ค่าใช้จ่ายในการทำงาน (ไม่รวมค่าอะไหล่) คือ 3,000 รูเบิล

สุดท้ายต้องเสียค่าใช้จ่ายเท่าไหร่ในการซ่อมคานหลัง Peugeot 206 / Peugeot 206?

1. ซ่อมแซมลำแสงด้านหลัง (ไม่รวมการดำเนินการถอด / ติดตั้ง) - 6,000 รูเบิล

4. คุณอาจต้องใช้บีมอาร์มหลัง ถ้าสภาพช่วงล่างหลังยังวิ่ง อาร์มเก่าก็ออกกำลังได้เยอะ

5. การถอด / ติดตั้งลำแสงด้านหลังเปอโยต์ 206 - 5,000 รูเบิล (รถยนต์), 6,000 รูเบิล (รถเก๋ง, เกวียน)

ซ่อมคานหลัง Peugeot 206 ด้วยมือของคุณเอง

สำหรับรถยนต์เปอโยต์ 206 มีการติดตั้งกึ่งอิสระ ทอร์ชันบาร์ และเพื่อฆ่ามัน คุณแค่ต้องคลั่งไคล้
ระบบกันสะเทือนแบบเดียวกันนี้ได้รับการติดตั้งและติดตั้งในรถยนต์จากผู้ผลิตในฝรั่งเศส โดยเฉพาะอย่างยิ่ง มีการใช้ระบบกันสะเทือนประเภทนี้หลายรุ่นในหลายรุ่น:

— เปอโยต์ 106; 206; 306; 309; 405;
— เรอโนล์คลีโอฉัน; สิบเก้า; เมก้าฉัน; ลากูน่า.

แต่ก็ยังมีจุดอ่อนอยู่ สิ่งเหล่านี้เป็นตลับลูกปืนที่ใช้ไม่ได้ พวกเขาสึกหรอเนื่องจากขาดการหล่อลื่นและติดอยู่ในปมน้ำและสิ่งสกปรก

อาการแรกของการสึกหรอคือ: เคาะ, เสียงแตกที่ด้านหลัง, ล้อเอียง, ภายหลังเดินกะเผลกไปทั่วร่างกาย

คนแรกที่มาถึงคือการดรอปจากด้านขวา จากนั้นทางซ้าย

การซ่อมแซมการระงับดังกล่าวสำหรับเจ้าหน้าที่มีค่าใช้จ่ายค่อนข้างมาก ภายใน 30 ตร.ว.

เหล่านั้น. พวกเขาเสนอให้เปลี่ยนลำแสงทั้งหมดซึ่งสามารถกู้คืนได้ มีหลายวิธีในการซ่อมแซมนิ้วที่หัก การเชื่อมสามารถเชื่อมโลหะและบดภายใต้เส้นผ่านศูนย์กลางของตลับลูกปืน บูชสามารถ ตัดออก และถ้าคุณมีนิ้วมือและมือโดยไม่อุดตัน ให้ใส่ตลับลูกปืนและซีลชุดใหม่ และอย่างที่ควรจะเป็น ให้ละเลงทั้งหมดนี้เป็นระยะ

ฉันเคาะนิ้วขวาของบีม และฉันตัดสินใจใส่ปลั๊กคาโปรแลคเตท

นิ้วซ้ายยังใช้งานได้กับลูกปืนครับ มันมี 4 แขน ผมเลยใส่มันลงไป

ฟอรัมกล่าวถึงการติดตั้งบูชที่ทำจากแกรไฟต์ CAPRILON ฉันปรับปรุงแขนเสื้อของชายผู้ขจัดปัญหานี้ไปตลอดกาล

และที่นี่ฉันต้องการอธิบายกระบวนการซ่อมแซมโดยใช้บุชชิ่งจากวัสดุนี้

ดังนั้นในการซ่อม เราต้องการบูช 4 อัน ซีลน้ำมัน 2 อัน และกล่องหล่อลื่น 2 กล่อง

เช่นเดียวกับความปรารถนาดี มือ (โดยเฉพาะ 4 มือ) และชุดเครื่องมือและอุปกรณ์เจียมเนื้อเจียมตัว:

ชุดประแจมาตรฐาน ทอร์ชันบาร์
ไขควง (Mud Pick)
ค้อน ค้อนขนาดใหญ่ (ที่ไม่มีพวกมัน)
ดริฟท์สีบรอนซ์ (เคาะแถบทอร์ชัน)
แท่งไม้.
สตั๊ด (โบลท์) M8X1.25
เครื่องซักผ้า (เส้นผ่านศูนย์กลางต่างกัน)
ชุดก๊อกน้ำและปลั๊ก (เพื่อคืนกระแส)
WD-40 (แต่ไม่จำเป็น)
สีโป๊ว (สิ่งที่นักเรียนทาในสมุดบันทึก) สำหรับติดฉลาก
เหล็ก กระดาษทราย (เพื่อขจัดสนิม)
น้ำมันเบนซิน (น้ำมันก๊าด) และเศษผ้า
Blue Shel หรือ Manol หรือจารบีลูกปืนที่คล้ายกัน
จาระบีกราไฟท์ (สำหรับหล่อลื่นสลักเกลียวและช่องเสียบ)

การซ่อมแซมสามารถทำได้ตามคำแนะนำด้านล่าง:
กึ่งขึ้นอยู่กับ คานบิด

เรย์. หนึ่ง.
แรงบิด (สีแดง).2.
ตัวกันโคลง-3
โอเมนตัม (2 ชิ้น) 10.

1) เราฉีกน๊อตล้อและน๊อตดุมล้อในขณะที่รถอยู่บนล้อ

4) คลายเกลียวน็อตเครื่องซักผ้าจนสุด

5) ปลดเบรกมือในห้องโดยสารและถอดสายลิงค์ออกจากเบรก

7) คลายเกลียวตัวควบคุมแรงดันและสปริงออกจากคานแล้วแขวนทุกอย่างออกจากตัวเครื่อง

เรื่องราวทีละขั้นตอนโดยละเอียดเกี่ยวกับวิธีการเปลี่ยนตลับลูกปืน คานหลัง สำหรับ Citroen Berlingo First ที่บ้าน