ตาข่ายซ่อมแซมกันชนทำเอง

กันชนรถเป็นองค์ประกอบการทำให้หมาด ๆ ครั้งแรกในขณะที่สัมผัสกับสิ่งกีดขวางด้านหน้าหรือด้านหลังของรถ ในบางกรณี กันชนยังสามารถจัดเป็นวัสดุสิ้นเปลืองได้อีกด้วย น่าเสียดายที่ความเป็นจริงในประเทศนั้นต้นทุนของชิ้นส่วนพลาสติกทำให้ผู้ขับขี่ซ่อมแซมกันชนด้วยตนเอง

ประเภทและขอบเขตของงานบูรณะส่วนใหญ่ขึ้นอยู่กับลักษณะของความเสียหาย ที่พบมากที่สุด ได้แก่ :

• ชิปและรอยขีดข่วนบนสี ในกรณีนี้จำเป็นต้องซ่อมแซมเครื่องสำอางเท่านั้น รอยขีดข่วนเล็กน้อยมากสามารถขัดเงาได้ การทาสีใหม่เฉพาะบริเวณที่เสียหายหรือทั้งองค์ประกอบจะช่วยขจัดข้อบกพร่องที่มีนัยสำคัญยิ่งขึ้น
• การปรากฏตัวของรอยแตกแตก การซ่อมแซมจะต้องใช้เครื่องมือพิเศษ (ขึ้นอยู่กับทางเลือกของเทคโนโลยี: เครื่องเป่าผมหรือหัวแร้ง, ตาข่าย, กาว, อิเล็กโทรด);
• รัดที่ขาดหายไปหรือส่วนต่าง ๆ ของร่างกาย;
• รอยบุบโดยไม่ทำให้งานสีฉีกขาด หากกันชนทำจากโลหะผสมพลาสติกชนิดอ่อน ข้อบกพร่องดังกล่าวสามารถแก้ไขได้โดยให้ความร้อนกับพื้นผิวและออกแรงจากด้านหลัง
• การบิดเบือนของเรขาคณิต ที่บ้านคุณจะต้องมีเครื่องเป่าผมในอาคารเพื่อซ่อมแซมความเสียหาย

การซ่อมแซมกันชนพลาสติกที่ต้องทำด้วยตัวเองที่เรากำลังพิจารณาอยู่จะช่วยให้คุณกำจัดความเสียหายที่ยากที่สุดได้ เช่น รอยแตก น้ำตา และการขาดสิ่งที่แนบมา มาพูดถึงสิ่งที่สถานีบัดกรีคืออะไรและจะบัดกรีกันชนด้วยอิเล็กโทรดที่บ้านได้อย่างไร พิจารณาว่ากาวตาข่ายหรือไฟเบอร์กลาสเหมาะสำหรับการซ่อมหรือไม่

หากเรากำลังพูดถึงงานบูรณะประเภทดังกล่าว เช่น การบัดกรีแบบบัมเปอร์ ควรพูดสองสามคำเกี่ยวกับองค์ประกอบของพลาสติกที่ทำขึ้น ในงานของเรา เราจะใช้เครื่องเป่าผมในอาคารซึ่งติดหัวฉีดพิเศษ หรือเครื่องเป่าผมที่มาพร้อมกับสถานีบัดกรี การกำจัดรอยแตกด้วยวิธีนี้ทำได้โดยการให้ความร้อนแก่บริเวณซ่อมแซม พลาสติกแต่ละประเภทมีค่าอุณหภูมิที่จำกัด ซึ่งการละเมิดดังกล่าวจะนำไปสู่การสูญเสียความยืดหยุ่นและความแข็งแรงของพลาสติก สิ่งสำคัญคือต้องทราบชนิดของพลาสติก เนื่องจากอิเล็กโทรดที่ใช้สำหรับการบัดกรีรอยแตกหรือตัวเชื่อมจะต้องทำจากวัสดุชนิดเดียวกัน ด้วยวิธีนี้จะได้ระดับความแข็งแรงของโครงสร้างสูงสุด

เทอร์โมเซตประเภทหลัก (ซึ่งก็คือเทอร์โมเซตที่อุ่นและละลายได้) ได้แก่:

• โพรพิลีน (PP, PP/EPDM, TEO, PP);
• โคพอลิเมอร์ของอะคริโลไนไตรล์ บิวทาไดอีน และสไตรีน (ABS, ASA, ABC);
• โพลิเอทิลีน (PE, PE-LD, PE-LLD, PE เป็นต้น)

คุณสามารถดูการกำหนดที่เกี่ยวข้องได้ที่ด้านหลังผลิตภัณฑ์พลาสติก

สำหรับการซ่อมแซมคุณจะต้อง:

• สถานีบัดกรีซึ่งจะมีทั้งหัวแร้งและปืนลมร้อน หากคุณไม่ต้องการจ่ายเงินมากเกินไปคุณสามารถซื้อปืนลมร้อนแยกต่างหากได้ ด้วยปริมาณงานที่กำหนดให้กับปืนลมร้อน เครื่องเป่าผมในอาคารทั่วไปก็สามารถรับมือได้ แต่โปรดจำไว้ว่าหัวฉีดสำหรับบัดกรีรอยร้าวหรือตัวยึดต้องมีเส้นผ่านศูนย์กลางแคบเพียงพอ
• อิเล็กโทรดที่อุปกรณ์จะละลาย
• ทำความสะอาดเสี้ยน

การซ่อมแซมกันชนพลาสติกอย่างจริงจังเริ่มต้นด้วยการทำความสะอาดพื้นที่ที่เสียหาย ติดเสี้ยนกับไขควงและทำความสะอาดความเสียหาย รอยแตกควรลึกเล็กน้อย สองสามเซนติเมตรรอบ ๆ พื้นที่ซ่อมแซมควรไม่มีสีหรือเศษของสีโป๊วเก่าก่อนใช้อุปกรณ์ (เครื่องเป่าผม) ล้างไขมันและเช็ดพื้นผิวให้แห้ง

ระหว่างกระบวนการบัดกรี อิเล็กโทรดควรวางลงมาจากขอบของรอยแตกร้าว คุณควรควบคุมปืนลมร้อนในลักษณะที่ในระหว่างการลดกิ่งไม้อย่างสม่ำเสมอ การไหลของอากาศจะถูกส่งไปยังทางแยกของอิเล็กโทรดและโซนความเสียหายเสมอ สาระสำคัญของกระบวนการคืออุปกรณ์ที่สร้างกระแสลมร้อนจะหลอมส่วนล่างของแท่งเชื่อมและชั้นบนของพื้นผิวกันชน หากคุณจัดตำแหน่งและติดตั้งอุปกรณ์อย่างถูกต้องแล้ว ลูกบอลพลาสติกที่หลอมเหลวควร "วิ่ง" ที่ด้านหน้าของกิ่งที่ห้อยลงมา ดังนั้นจึงมีการยึดเกาะของวัสดุอย่างแน่นหนา

ต้องลบมุมลบมุมขนาดเล็กออกจากขอบของสถานที่ที่ "มีชีวิต" ฉีกขาดและต้องมีการยึดใหม่ จากนั้น "จับ" ชิ้นส่วนด้วยหัวแร้งเพื่อให้จับได้โดยไม่ต้องใช้ความช่วยเหลือจากภายนอก และสอดคล้องกับรูปทรงของกันชน จากนั้นนำอุปกรณ์ (เครื่องเป่าผม) และเติมตะเข็บด้วยอิเล็กโทรดในลักษณะที่อธิบายข้างต้น ควรทำขั้นตอนที่คล้ายคลึงกันที่ด้านหลังของกันชน

เป็นไปได้ที่จะกู้คืนตัวยึดไฟหน้าที่หายไปหรือตัวกันชนในเชิงคุณภาพด้วยวิธีนี้เท่านั้น ปืนกาวในกรณีนี้จะไม่สามารถให้ระดับความแข็งแรงที่เหมาะสมได้

กาวเทอร์โมพลาสติกที่ทำให้ปืนร้อนไม่ยึดติดกับพลาสติกกันชน เครื่องมือดังกล่าวใช้เงินเพียงเล็กน้อย แต่ก็คุ้มค่าที่จะพิจารณาว่าไม่คุ้มที่จะใช้ปืนกาวเพื่อซ่อมแซมองค์ประกอบที่รับแรงสั่นสะเทือน หากไม่มีทางออก และคุณตัดสินใจที่จะซ่อมแซมด้วยวิธีนี้ ให้ปู (เดินด้วยกระดาษทรายที่รอยต่อและตามขอบ) บนพื้นผิวก่อนที่จะใช้สารซ่อมแซม หมุนกาวผ่านปืนจนร้อนพอ จากนั้นอย่าเพียงแค่วางกาวที่ปืนจะป้อน แต่กดเหล็กไนลงไปที่พื้นผิวของกันชน ค่อยๆ เคลื่อนไปตามพื้นที่ซ่อม เทคนิคทั้งสองนี้จะช่วยปรับปรุงการยึดเกาะ

กันชนที่ทำจากวัสดุที่ไม่สามารถเชื่อมและบัดกรีได้ (เช่น ไฟเบอร์กลาส) ต้องมีการบูรณะพิเศษ แน่นอนว่าตาข่ายเสริมแรง ปืนลมร้อน และการซ่อมแซมด้วยอิเล็กโทรดนั้นไม่เหมาะสม การซ่อมแซมรอยแตกของไฟเบอร์กลาสทำงานอย่างไร?

• เราทำความสะอาดสีและลบมุมขอบของรอยแตก (เราทำให้มันกว้างขึ้นเพื่อเติมด้วยผ้าไฟเบอร์กลาสในภายหลัง) สำหรับงานดังกล่าวเครื่องบด (เครื่องบด, เครื่องบดแบบวง) นั้นสมบูรณ์แบบ
• จะต้องทำรูรอบปริมณฑลของความเสียหาย ด้วยวิธีนี้เราจะปรับปรุงการยึดเกาะของสองชั้น
• เติมความเสี่ยงด้วยกระดาษทราย (เกรน p80) แล้วล้างพื้นผิว
• เราใช้กาว (อีพอกซีเรซินเจือจางด้วยสารชุบแข็ง) และใช้ไฟเบอร์กลาสที่เตรียมไว้ล่วงหน้า (ขนาดควรใหญ่กว่าจุดแตกหักหลายเซนติเมตร) ใช้แปรงจุ่มกาว เกลี่ยไฟเบอร์ให้เรียบเพื่อไม่ให้อากาศเหลืออยู่ในจุดที่สัมผัส เราดำเนินการตามขั้นตอนทั้งสองด้านขององค์ประกอบที่เสียหาย
• หลังจากการอบแห้งจะต้องขัดพื้นที่ซ่อมแซม

ช่างฝีมือหลายคนยังคงใช้ตาข่ายโลหะซึ่งบัดกรีเข้ากับกันชนด้วยหัวแร้ง ควรพิจารณาว่าการรวมวัสดุสองชนิดที่มีปฏิกิริยาตอบสนองต่อการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิและระดับความยืดหยุ่นต่างกันไม่ใช่ความคิดที่ดี หากคุณใช้เทคโนโลยีนี้ ให้ใช้ตาข่ายทองเหลืองหรือตาข่ายสแตนเลส วิธีนี้สะดวกเพราะคุณไม่จำเป็นต้องใช้เครื่องมือต่อไปนี้: ปืนลมร้อนหรือเครื่องเป่าผมในอาคาร กาวและไฟเบอร์กลาส

• ก่อนเริ่มงานจำเป็นต้องขูดพลาสติกชั้นบนออกจากแท่งเชื่อมทำให้พื้นผิวขรุขระ
• การให้ความร้อนแก่พลาสติกทำให้เกิดควันที่เป็นอันตราย ใช้เครื่องช่วยหายใจในระหว่างการซ่อมแซม