ซ่อมเครื่องตัดหญ้าด้วยมือของคุณเอง

เทคโนโลยีและอุปกรณ์ที่ทันสมัยช่วยให้เราสามารถผลิตโซลูชันทางเทคนิคที่ดีที่สุดและเหมาะสมที่สุดซึ่งเป็นผู้ช่วยที่มีประสิทธิภาพในการจัดกระท่อมฤดูร้อนหรือแปลงส่วนตัว สนามหญ้าสีเขียวและพืชพันธุ์อื่น ๆ สามารถเติบโตได้อย่างรวดเร็วเพื่อจัดระเบียบพื้นที่ในท้องถิ่นและตัดหญ้า ใช้เครื่องตัดหญ้าซึ่งเรียกอีกอย่างว่าเครื่องตัดหญ้าหรือที่กันจอนซึ่งเป็นเครื่องตัดหญ้า

เคียวแบบดั้งเดิมนั้นไม่สะดวกและไม่ปลอดภัยต่อการใช้งาน พวกมันต้องใช้เวลาและความพยายามอย่างมาก ซึ่งจะช่วยประหยัดเคียวก๊าซที่รวมเอาการใช้งานและการใช้งานจริงเข้าไว้ด้วยกันในการออกแบบ ในภาพของเครื่องตัดหญ้า คุณจะเห็นอุปกรณ์ไฮเทคต่างๆ ที่มีชุดลักษณะการทำงาน ซึ่งรวมถึงพารามิเตอร์ต่างๆ เช่น ผลผลิตที่เพิ่มขึ้นและอายุการใช้งานที่ยาวนาน

ทริมเมอร์ที่สะดวกและเชื่อถือได้เป็นอุปกรณ์ทางเทคนิคที่ประกอบด้วยกลไก ชิ้นส่วน และองค์ประกอบที่แยกจากกัน ซึ่งอาจสึกหรอ ใช้งานไม่ได้ และเสียหายระหว่างการใช้งานอย่างเข้มข้น

แม้จะมีการตรวจสอบทางเทคนิคเป็นประจำ การดูแล และขั้นตอนการจัดเก็บอย่างระมัดระวัง อุปกรณ์ดังกล่าวและชิ้นส่วนแต่ละชิ้นจำเป็นต้องได้รับการซ่อมแซมและแม้กระทั่งการเปลี่ยนใหม่ ขั้นตอนการซ่อมแซมทั้งหมดสามารถดำเนินการแยกกันได้

เนื้อหาโดยย่อของบทความ:

วิธีที่ง่ายที่สุดคือให้เครื่องตัดหญ้าสำหรับการซ่อมแซมโดยจัดสรรเงินจำนวนหนึ่งจากงบประมาณของครอบครัวการซ่อมแซมทำเองอย่างรวดเร็วและมีคุณภาพสูงนั้นง่ายและสะดวกไม่น้อยหากคุณต้องการเข้าใจการออกแบบสนามหญ้า เครื่องตัดหญ้าและแก้ไขปัญหาทั้งหมด

การผลิตเครื่องตัดหญ้าจำนวนมากและแบบชิ้นขึ้นอยู่กับการใช้เทคโนโลยีที่เป็นที่ยอมรับโดยทั่วไป รูปแบบการออกแบบทั่วไปประกอบด้วยองค์ประกอบและชิ้นส่วนบางอย่าง สิ่งสำคัญคือต้องทราบเมื่อดำเนินการซ่อมแซมอิสระ:

• ส่วนบน. พื้นฐานของโครงสร้างทั้งหมดที่มีส่วนประกอบสำคัญทั้งหมดประกอบเข้าด้วยกัน เช่น สตาร์ทเตอร์ คาร์บูเรเตอร์ และเครื่องยนต์ตัดหญ้า
• ส่วนตรงกลาง แกนกลวงภายในมีสายเคเบิลเชื่อมต่อเครื่องยนต์และกระปุกเกียร์ซึ่งทำให้เส้นตัดเคลื่อนที่ ส่วนนี้มีรัดสำหรับกระจายน้ำหนักของโครงสร้างทั้งหมดและเข็มขัดสำหรับยึดที่กันจอนบนสายพานของบุคคลที่ใช้ที่กันจอนตามวัตถุประสงค์
• ส่วนล่าง. ประกอบด้วยกระปุกเกียร์และชิ้นส่วนตัดซึ่งซ่อนอยู่ใต้ฝาครอบที่ใช้งานได้จริง ซึ่งช่วยปกป้องผู้ใช้ ตัวเคสช่วยเพิ่มระดับความปลอดภัย โดยป้องกันไม่ให้เศษชิ้นส่วนขนาดใหญ่ กรวด และแก้วเข้าไปหาคนขณะทำงานกับเครื่องตัดหญ้า

เมื่อทราบโครงสร้างภายในและหลักการทำงานของทริมเมอร์แล้ว คุณสามารถดำเนินการซ่อมแซมสำหรับการออกแบบหรือเปลี่ยนส่วนประกอบแต่ละชิ้นที่ไม่สามารถใช้งานได้โดยใช้คำแนะนำการซ่อม

การแยกย่อยที่แก้ไขด้วยตนเองได้บ่อยและเกิดขึ้นบ่อยที่สุด ได้แก่ ปัญหาต่อไปนี้:

• เครื่องยนต์ทำงานผิดปกติเนื่องจากเครื่องตัดหญ้าไม่สตาร์ทและไม่ทำงาน
• เพิ่มการสั่นสะเทือนของก้านเคียวซึ่งทำให้การใช้งานตามวัตถุประสงค์ซับซ้อน
• เพิ่มความร้อนสูงเกินไปของกระปุกเกียร์ความร้อนเร่งระหว่างการทำงาน
• การทำงานช้าและอ่อนแอของแนวตัดที่ความเร็วไม่เพียงพอ
• การอุดตันของตะแกรงสตาร์ททำให้เครื่องยนต์ร้อนจัดและไม่ทำงาน
• การอุดตันของคาร์บูเรเตอร์อย่างรวดเร็วและบ่อยครั้งเนื่องจากการใช้เชื้อเพลิงคุณภาพต่ำ
• การอุดตันของตัวกรองอากาศหากไม่ปฏิบัติตามมาตรการในการดูแลอุปกรณ์

ปัญหาทั้งหมดเหล่านี้สามารถนำไปสู่ความจริงที่ว่าอุปกรณ์จะสูญเสียความสามารถในการทำงานก่อนที่จะสั่งซื้อชิ้นส่วนอะไหล่ที่จำเป็นสำหรับเครื่องตัดหญ้าควรทำการตรวจสอบด้วยสายตาและวินิจฉัยอุปกรณ์

ชิ้นส่วนอะไหล่และส่วนประกอบแต่ละชิ้นของอุปกรณ์ต้องการความเอาใจใส่เป็นพิเศษ คุณไม่จำเป็นต้องติดต่อผู้เชี่ยวชาญเพื่อตรวจสอบพวกเขา ชุดของมาตรการวินิจฉัยจะช่วยให้คุณสามารถระบุผลที่ตามมาของการสูญเสียประสิทธิภาพด้วยมือของคุณเอง

หากเครื่องยนต์ทริมเมอร์ไม่สตาร์ทหรือหยุดทำงานทันทีหลังจากสตาร์ท เมื่อกระปุกเกียร์ร้อนเกินไปหรือระหว่างการทำงานของอุปกรณ์ จะได้ยินเสียงจากภายนอกและรู้สึกได้อย่างชัดเจนว่ามีการสั่น สิ่งสำคัญคือต้องตรวจสอบด้วยสายตาและระบุหน่วยที่ไม่ทำงาน .

เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพมาตรการเตรียมการก่อนการซ่อมแซมควรทำการวินิจฉัยอย่างง่ายและควรทำการตรวจสอบทีละขั้นตอน:

• การมีน้ำมันเชื้อเพลิงในถังและการหล่อลื่นในส่วนประกอบหลัก
• ความสามารถในการซ่อมบำรุงของหัวเทียนและประสิทธิภาพของหัวเทียน
• ความสะอาดของน้ำมันเชื้อเพลิงและกรองอากาศของเครื่องตัดหญ้า
• การอุดตันของช่องระบายอากาศและช่องระบายอากาศของอุปกรณ์
• คุณภาพของเชื้อเพลิงและสารหล่อลื่นที่ใช้

เพื่อตรวจสอบประสิทธิภาพการทำงานของการจุดระเบิดของเครื่องตัดหญ้า จำเป็นต้องตรวจสอบว่าเทียนทำงานหรือไม่โดยการทดสอบลักษณะของประกายไฟเมื่อสัมผัสกับร่างกายของอุปกรณ์ที่ใช้งานได้

หัวเทียนสามารถเปลี่ยนใหม่ได้หลังจากทำให้ช่องเทียนแห้งหากจำเป็นองค์ประกอบเก่าก็จะแห้งทำความสะอาดด้วยเครื่องมือพิเศษและกลับไปที่ตำแหน่งเดิม

ในกระบวนการตรวจสอบคาร์บูเรเตอร์ควรคำนึงถึงการรั่วไหลของเชื้อเพลิงที่ใช้เพื่อระบุปัญหาของคาร์บูเรเตอร์ต้องใช้มาตรการต่อไปนี้:

• การล้างท่อน้ำมันเชื้อเพลิงเพื่อกำจัดการอุดตันขององค์ประกอบที่อาจเกิดขึ้น
• ตรวจสอบและเปลี่ยนปะเก็นที่อยู่ระหว่างเครื่องยนต์กับคาร์บูเรเตอร์
• การกำหนดความหนาแน่นและการบำรุงรักษาแรงดันคงที่ในตัวเครื่อง

หากจำเป็น คุณสามารถถอดแยกชิ้นส่วนและทำความสะอาดชุดประกอบอย่างละเอียดโดยใช้น้ำมันเบนซิน ทำความสะอาดหัวฉีดและช่องลมโดยใช้ลมอัด

กระปุกเกียร์ส่งแรงบิดจากเพลามอเตอร์ไปยังเครื่องมือตัดซึ่งเกียร์จะต้องสะอาดและหล่อลื่นด้วยจาระบีพิเศษระหว่างการทำงาน

• 

การดำเนินการตรวจสอบทางเทคนิคด้วยตัวเองเพียงหนึ่งครั้งต่อฤดูกาลจะช่วยลดความจำเป็นในการซ่อมแซมหรือเปลี่ยนกระปุกเกียร์ด้วยการซื้อชุดเกียร์ใหม่ที่มีราคาแพง

สตาร์ทเตอร์เป็นสิ่งจำเป็นในการทำให้ทริมเมอร์อยู่ในสภาพการทำงาน การวินิจฉัยประกอบด้วยการตรวจสอบความตึงของสายไฟที่เกี่ยวข้องกับฟันของคอยล์สตาร์ทเตอร์ ซึ่งมักจะถูกทำลายในระหว่างการสตาร์ทที่แหลมคม

ไม่สามารถซ่อมแซมสตาร์ทเตอร์ที่ไม่ทำงานในเครื่องตัดหญ้าได้ต้องเปลี่ยนยูนิตทำงานซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของการตรวจสอบทางเทคนิคที่จำเป็นหรือชุดมาตรการซ่อมแซม

การแยกส่วนความสนใจและการดูแลต้องมีการตัดซึ่งต้องทำความสะอาดสิ่งสกปรกและหญ้าที่ตัดหญ้าหลังการใช้งาน การตรวจสอบอย่างสม่ำเสมอและการเตรียมอุปกรณ์สำหรับการใช้งานอย่างระมัดระวังจะช่วยหลีกเลี่ยงการซ่อมแซมที่มีราคาแพงและใช้เวลานาน และต้องแน่ใจว่าเครื่องตัดหญ้าทำงานอยู่เสมอ

Benzokosa เป็นหนึ่งในเครื่องมือหลักของชาวเมืองในฤดูร้อนและแน่นอนว่าเป็นเจ้าของบ้านส่วนตัว วัตถุประสงค์หลักของหน่วยนี้คือการตัดหญ้าบนแปลงให้เป็นสนามหญ้าที่สวยงามและอ่อนนุ่ม แต่ก่อนที่คุณจะเริ่มทำงาน อุปกรณ์จะต้องได้รับการหล่อลื่น นั่นคือ ชิ้นส่วนที่เสียดสีกัน จำเป็นต้องเปลี่ยนชิ้นส่วนตัด และเติมเชื้อเพลิงลงในถังหากมีการระบุปัญหาเกี่ยวกับมอเตอร์ จำเป็นต้องซ่อมแซมเครื่องตัดหญ้าด้วยมือของคุณเอง และด้วยเหตุนี้ คุณต้องเข้าใจโครงสร้างและสาระสำคัญของการทำงานของเครื่องตัดหญ้าอย่างละเอียดถี่ถ้วน ทั้งหมดนี้มักจะระบุไว้ในคู่มือสำหรับเจ้าของรถที่มาพร้อมกับคุณเมื่อคุณซื้อเลื่อยยนต์

ในกรณีนี้จำเป็นต้องตรวจสอบว่ามีน้ำมันเชื้อเพลิงอยู่ในถังหรือไม่ อย่าลืมใช้น้ำมันเบนซิน A-92 คุณภาพสูงเท่านั้นสำหรับอุปกรณ์ของคุณเพื่อไม่ให้แตกหักและให้บริการคุณเป็นเวลานาน คุณสามารถซื้อน้ำมันเชื้อเพลิงได้ที่ปั๊มน้ำมันทุกแห่ง ตัวอย่างเช่น ในที่เดียวกับที่คุณเติมน้ำมันรถของคุณ หากคุณประหยัดและซื้อเชื้อเพลิงราคาถูกอาจทำให้กลุ่มกระบอกสูบลูกสูบเสียและท้ายที่สุดการซ่อมก็แพงมากสำหรับเจ้าของเครื่องตัดหญ้า! สามารถคิดได้มากถึงหนึ่งในสามของราคารวมของหน่วย สิ่งสำคัญคือต้องเตรียมส่วนผสมของน้ำมันและน้ำมันเบนซินอย่างเหมาะสม คู่มือผู้ใช้เครื่องต้องระบุสัดส่วนที่ควรเตรียมส่วนผสมนี้ อย่าเตรียมส่วนผสมของเชื้อเพลิงในปริมาณที่มากเกินไป ประเด็นคือถ้าเก็บไว้ในรูปแบบนี้เป็นเวลานานจะสูญเสียคุณสมบัติส่วนใหญ่ไป ดังนั้นให้เทส่วนผสมสดลงในเครื่องตัดหญ้า

เครื่องตัดหญ้าอาจต้องได้รับการซ่อมแซมหากไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงอุดตัน ทำให้การทำงานของเครื่องยนต์ทำได้ยาก หากคุณพบปัญหาในการสตาร์ท ให้ตรวจสอบสภาพของไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิง หากจำเป็นก็ควรเปลี่ยน ท่อทางเข้าจะต้องไม่มีตัวกรองน้ำมันเชื้อเพลิง!

• 

ยังต้องตรวจกรองอากาศด้วย หากสกปรกเกินไป จะต้องถอดออก ล้างด้วยน้ำมันเชื้อเพลิงและติดตั้งใหม่ หากคุณอยู่ที่บ้านหรือที่เดชาของคุณเอง ตัวกรองนี้ล้างด้วยน้ำ คุณสามารถใช้ผงซักฟอกได้ ถัดไปต้องล้างตัวกรองให้สะอาดบีบและทำให้แห้ง เมื่อแห้งแล้วควรชุบน้ำมันเล็กน้อยที่ใช้เตรียมส่วนผสมเชื้อเพลิง หากใส่น้ำมันมากเกินไปก็ไม่น่ากลัวเท่าไร ส่วนเกินสามารถขจัดออกได้โดยการบีบตัวกรองด้วยมือให้พอเหมาะ เสมือนกับการบีบออก ต้องเปลี่ยนและติดฝาครอบที่ถอดออก

เครื่องยนต์อาจไม่สตาร์ทหากตรวจสอบและทำวิธีการข้างต้นทั้งหมดแล้ว ในกรณีนี้ ควรปรับความเร็วรอบเดินเบาพร้อมขันสกรูคาร์บูเรเตอร์ให้แน่น ในวิดีโอเกี่ยวกับการซ่อมแซมเครื่องตัดหญ้า สาระสำคัญของการดำเนินการตามขั้นตอนเหล่านี้ได้อธิบายไว้ในรายละเอียดเพิ่มเติม

• 

ดังนั้นเราจะบอกคุณเกี่ยวกับวิธีการเริ่มอุปกรณ์หากคุณต้องการทำงานแล้ว!

1. ซ่อมคาร์บูเรเตอร์ของเครื่องตัดหญ้า วางอุปกรณ์ไว้ด้านหนึ่งโดยให้แผ่นกรองอากาศหัน "ขึ้น" หากนี่เป็นการวางตำแหน่งยูนิต ส่วนผสมจะเข้าสู่คาร์บูเรเตอร์ (หรือมากกว่าด้านล่าง) ก่อนสตาร์ทเครื่องยนต์ คุณควรถอดแผ่นกรองอากาศ จากนั้นเทส่วนผสมเล็กน้อยลงในคาร์บูเรเตอร์ แล้วติดตั้งชิ้นส่วนกลับ ในกรณีนี้ เครื่องยนต์จะสตาร์ทอย่างรวดเร็วอย่างแท้จริง

• 

2. หากตัวเลือกที่ 1 ยังคงใช้งานไม่ได้ สาระสำคัญของการแยกย่อยจะอยู่ที่แท่งเทียน ควรตรวจสอบโดยคลายเกลียวว่ามีประสิทธิภาพเพียงใด ทำให้ห้องเผาไหม้แห้งอย่างทั่วถึง ควรเปลี่ยนเทียนที่ไม่แสดงสัญญาณของประสิทธิภาพ

3. วิธีนี้ก็ได้เช่นกัน จำเป็นต้องปิดแดมเปอร์ลมและดึงที่จับหนึ่งครั้ง หลังจากนั้นคุณต้องเปิดแดมเปอร์และดึงสตาร์ทเตอร์สองสามครั้ง ดังนั้นจึงจำเป็นต้องทำซ้ำถึง 5 ครั้ง

บางคนดึงมือจับแรงมาก จำเป็นต้องซ่อมสตาร์ทเครื่องตัดหญ้า

ตรวจสอบให้แน่ใจว่าที่สำคัญที่สุดคือปฏิบัติตามกฎที่เขียนไว้ในคู่มือผู้ใช้อุปกรณ์ซึ่งแนบมากับแต่ละยูนิตอย่างเคร่งครัดเมื่อซื้อในร้านค้า แล้วคุณจะไม่ต้องกลัวการซ่อมแซมกระปุกเกียร์ตัดหญ้าหรือการพังประเภทอื่น ๆ !

บ่อยครั้งที่การร้องเรียนจากเจ้าของเครื่องตัดหญ้าน้ำมันเบนซินเกี่ยวข้องกับความผิดปกติของคาร์บูเรเตอร์ประเภทต่างๆ แน่นอน เป็นการดีที่สุดในกรณีนี้ที่จะขอความช่วยเหลือจากผู้เชี่ยวชาญในสาขานี้ ซึ่งการซ่อมแซมคาร์บูเรเตอร์ทริมเมอร์น้ำมันเบนซินเป็นส่วนสำคัญของอาชีพนี้ อย่างไรก็ตาม หากคุณยังคงคุ้นเคยกับหลักการพื้นฐานของทริมเมอร์คาร์บูเรเตอร์ คุณสามารถลองหาปัญหาด้วยตัวเองเพื่อไม่ให้จ่ายเงินมากเกินไปในบริการ เนื่องจากบางครั้งการเสียอาจไม่ร้ายแรง

บทความนี้ออกแบบมาเพื่อช่วยคุณจัดการกับปัญหาเท่านั้น

ถัดไปการแยกส่วนที่พบบ่อยที่สุดและสาเหตุของการเกิดขึ้นจะถูกถอดประกอบ

ขั้นตอนแรกคือการตรวจสอบคาร์บูเรเตอร์โดยรวมและดูว่าน้ำมันเชื้อเพลิงรั่วหรือไม่

หากปรากฎว่าไม่มีปัญหาเรื่องเชื้อเพลิง จำเป็นต้องถอดคาร์บูเรเตอร์ออกจากเครื่องยนต์ และตรวจสอบสภาพของปะเก็นที่อยู่ติดกับคาร์บูเรเตอร์

หากไม่มีความผิดปกติใด ๆ คุณสามารถลองตรวจสอบระดับความรัดกุมของคาร์บูเรเตอร์

ในการทำเช่นนี้ คุณสามารถซื้ออุปกรณ์พิเศษซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของชุดเครื่องมือสำหรับการซ่อมคาร์บูเรเตอร์ของเครื่องตัดหญ้าและเป็นเกจวัดแรงดันพิเศษซึ่งอันที่จริงแล้วจะตรวจสอบความรัดกุม

หากคุณไม่ต้องการใช้จ่ายเงินในการซื้อ คุณสามารถใช้เครื่องวัดความดันทางการแพทย์แบบธรรมดาซึ่งคุณเพียงแค่ต้องเปลี่ยนมาตรวัดความดัน

เมื่อใช้อุปกรณ์นี้ ให้ใส่ใจกับตัวบ่งชี้

หากความดันไม่ลดลงและยังคงเหมือนเดิมเป็นเวลานาน คุณสามารถสงบสติอารมณ์ได้ เนื่องจากเป็นการบ่งชี้ถึงความรัดกุมของคาร์บูเรเตอร์

หากความดันเริ่มลดลงหลังจากผ่านไประยะหนึ่งแสดงว่ายังมีปัญหาอยู่

อาจเกี่ยวข้องกับความเสียหายต่อส่วนใดส่วนหนึ่งของคาร์บูเรเตอร์

ก่อนที่คุณจะวิ่งไปที่ร้านซ่อมที่ใกล้ที่สุดหรือร้านเฉพาะที่จำหน่ายเครื่องตัดหญ้าและอะไหล่ พยายามหาปัญหาด้วยตัวเอง ขออภัยในความซ้ำซากจำเจ แต่คาร์บูเรเตอร์ motokosa ไม่ใช่ยานอวกาศอารยธรรมนอกโลกและค่อนข้างเป็นไปได้ที่จะซ่อมแซมด้วยตัวเอง เพื่อให้แน่ใจในการกระทำของคุณ โปรดอ่านคำแนะนำทีละขั้นตอนที่ให้ไว้ในบทความนี้

การตรวจสอบด้วยสายตาของคาร์บูเรเตอร์จะช่วยระบุการรั่วไหลของน้ำมันเชื้อเพลิงและปั๊มลม แต่สาเหตุหลักของความล้มเหลวของอุปกรณ์อยู่ภายใน ดังนั้นเพื่อกำหนดและแก้ไขการสลายที่สำคัญที่สุดจะต้องถอดประกอบคาร์บูเรเตอร์

ในการถอดประกอบคาร์บูเรเตอร์ของเครื่องตัดหญ้าไม่จำเป็นต้องใช้ความพยายามมากนัก

ก็เพียงพอที่จะคลายเกลียวสกรูสี่ตัวที่ด้านใดด้านหนึ่ง

และอีกสองคน สามารถทำได้ด้วยไขควงปากแฉกทั่วไป คลายเกลียวสกรูอย่างระมัดระวังและพับไปด้านข้าง อาจจำเป็นต้องใช้ระหว่างการประกอบ ขอแนะนำให้คลุมโต๊ะด้วยผ้าขาวก่อนที่จะถอดประกอบเพื่อให้มองเห็นทุกสิ่ง แม้กระทั่งรายละเอียดที่เล็กที่สุดที่อาจหลุดออกมาระหว่างการถอดประกอบ

เราเริ่มแยกชิ้นส่วนจากด้านข้างของระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง

เราลบไพรเมอร์ - ฟองสว็อปซึ่งน่าสังเกตเป็นไปไม่ได้ที่จะติดตั้งชิ้นส่วนคาร์บูเรเตอร์อย่างไม่ถูกต้องระหว่างการประกอบ ผลิตภัณฑ์มีลักษณะการขึ้นลงและการไหล

ตอนนี้เอาเมมเบรนออก เธอเป็นผู้ทำหน้าที่สูบน้ำมันเชื้อเพลิงเข้าสู่คาร์บูเรเตอร์

เมื่อเมมเบรนสั่นสะเทือน อีกด้านหนึ่งจะออกแรงกดบนแขนโยกของกลไกและเข็มจะลอยขึ้น ซึ่งจะทำให้รูเปิดขึ้นและจ่ายเชื้อเพลิง

ถอดฝาครอบคาร์บูเรเตอร์ด้วยกลไกการฉีด

ถัดไปมีการติดตั้งเมมเบรนอื่น เราลบออกอย่างระมัดระวัง

ใต้เมมเบรนมีปะเก็นอีกอันหนึ่ง เรายังทำความสะอาดอย่างระมัดระวังโดยไม่ทำให้เสียหายแต่อย่างใด

ต่อไปเราจะทำการรื้อชิ้นส่วนจากด้านหลังของคาร์บูเรเตอร์ ดังที่ได้กล่าวไว้ก่อนหน้านี้ ให้คลายเกลียวสลักเกลียวสองตัว นี่คือระบบจ่ายอากาศ

มีวาล์วอยู่ที่นี่ซึ่งเมื่อเติม "แก๊ส" เข้าไป จะเปิดขึ้นและเพิ่มการไหลของอากาศเข้าสู่เครื่องยนต์

หลังจากถอดออก ร่างเปล่ายังคงอยู่ในมือ คาร์บูเรเตอร์ถอดประกอบ

การแก้ไขปัญหาและการแก้ไขปัญหา

ตอนนี้คุณควรให้ความสนใจกับปัญหาที่เกิดขึ้นระหว่างการทำงานของคาร์บูเรเตอร์และวิธีแก้ไข

สิ่งแรกที่เกิดขึ้นคือรูและหัวฉีดในระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงอุดตันด้วยสิ่งสกปรก ตัวกรองที่ติดตั้งในถังและในคาร์บูเรเตอร์โดยตรงไม่ได้ช่วยอะไร พวกมันยังคงปล่อยให้อนุภาคเล็กๆ ผ่านไป ซึ่งทำให้เคียวล้มเหลว

ตอนนี้เราต้องได้เข็ม

ในการทำเช่นนี้ให้คลายเกลียวสลักบนกลไกโดยใช้นิ้วจับ ความจริงก็คือมีสปริงอยู่ที่นั่นและการกระทำที่ไม่ระมัดระวังจะนำไปสู่ความจริงที่ว่ามันจะหายไป

เราเอาเข็มออกดูรูปและสปริง

วิธีการล้าง. วิธีที่มีประสิทธิภาพที่สุดคือการใช้อ่างอัลตราโซนิก

มันเต็มไปด้วยของเหลวพิเศษหรือน้ำมันเบนซินวางคาร์บูเรเตอร์ไว้ที่นั่นและภายใต้การกระทำของอัลตราซาวนด์เอฟเฟกต์การเกิดโพรงอากาศที่เรียกว่าช่องจะทำความสะอาดสิ่งสกปรก

ตัวเลือกการทำความสะอาดที่สองคืออากาศอัด

คุณสามารถใช้คอมเพรสเซอร์ที่มีอยู่ในฟาร์มและทำความสะอาดช่องคาร์บูเรเตอร์ อย่างไรก็ตาม วิธีนี้ใช้ได้ผลหากการปนเปื้อนมีขนาดไม่ใหญ่มาก

หากไม่มีอ่างอัลตราโซนิกหรือคอมเพรสเซอร์อยู่ในมือ การทำความสะอาดสามารถทำได้ในวิธีที่สามโดยใช้กระบอกสูบพิเศษสำหรับทำความสะอาดคาร์บูเรเตอร์ มีขายในตัวแทนจำหน่ายรถยนต์และซูเปอร์มาร์เก็ตเกือบทั้งหมด ราคาต่ำและประมาณ 2-3 เหรียญ กระบอกดังกล่าวเพียงพอสำหรับการล้าง 4 หรือ 5 ครั้ง

ตอนนี้เราต้องเจาะช่องในร่างกายและฝาครอบคาร์บูเรเตอร์ ดูรูปถ่าย

สิ่งสกปรกอีกชิ้นหนึ่งอาจติดอยู่ใต้เข็ม ดูรูปถ่าย สิ่งนี้จะนำไปสู่ความล้มเหลวของเคียว

สำคัญ! เมื่อทำความสะอาดคาร์บูเรเตอร์ คุณไม่ควรใช้เข็มหมุดหรือสายไฟ แม้แต่รอยขีดข่วนเพียงเล็กน้อยก็ทำลายคาร์บูเรเตอร์ได้ มันจะต้องมีการเปลี่ยนแปลงทั้งหมด

ตั้งอยู่บนฝาครอบคาร์บูเรเตอร์และเป็นตาข่ายโลหะละเอียด มลพิษของมันเกิดขึ้นบ่อยมาก นี่เป็นเพราะการสะสมของน้ำมัน สารเติมแต่ง และสิ่งสกปรก

บางครั้งเมื่อแยกชิ้นส่วนออกเป็นกริด จะพบฟิล์มบางตัว ตามข้อมูลของคาร์บูเรเตอร์นี้ มีเชื้อเพลิงไม่เพียงพอและเครื่องตัดหญ้าก็ไม่เริ่มทำงานหรือทำงานเป็นช่วงๆ วิธีการทำความสะอาดเหมือนกันกับเหตุผลแรก: อ่างอัลตราโซนิก คอมเพรสเซอร์ หรือขวดสเปรย์ที่มีสารละลายพิเศษ นอกจากนี้ หากตาข่ายอุดตันอย่างทั่วถึง คุณต้องใช้แปรงขนนุ่มสำหรับสีน้ำ จุ่มลงในน้ำมันเบนซินแล้วล้างออกเบาๆ โดยไม่ทำให้เกิดความเสียหาย

พวกเขามีความสามารถในการเสื่อมสภาพระหว่างการทำงาน จากการใช้งานเป็นเวลานาน พวกมันจะเสียรูป ยืด สูญเสียความยืดหยุ่น เชื้อเพลิงคุณภาพต่ำกัดกร่อนพวกมัน และไม่สามารถทำงานได้อย่างดีอีกต่อไป สิ่งนี้ใช้กับเข็มด้วย ความจริงก็คือมันถูกปกคลุมด้วยชั้นยางบาง ๆ ซึ่งเสื่อมสภาพระหว่างการใช้งานและไม่สามารถใส่เข้าไปในรูได้แน่นอีกต่อไป Motokosa เริ่มทำงานเป็นระยะ เพื่อกำจัดการเสียดังกล่าว จำเป็นต้องเปลี่ยนชิ้นส่วนที่สึกหรอทั้งหมด จะหาได้ที่ไหน?

ในร้านค้าเฉพาะด้านอุปกรณ์ทำสวนจะขายชุดซ่อมคาร์บูเรเตอร์ของเครื่องตัดหญ้าบางรุ่น ค่าใช้จ่ายของชุดซ่อมดังกล่าวมีตั้งแต่ 40 ถึง 60 ฮรีฟเนีย

ประกอบด้วยไดอะแฟรมสองตัว ปะเก็น วาล์วเข็ม และสปริง

ชิ้นส่วนสึกหรอของคาร์บูเรเตอร์ทั้งหมดสามารถเปลี่ยนได้ ดังนั้นคุณไม่ควรรีบซื้อใหม่ และคุณไม่จำเป็นต้องวิ่งไปที่เวิร์กช็อปเช่นกัน ผู้ใช้เครื่องตัดหญ้าสามารถซ่อมแซมได้ ผู้เชี่ยวชาญอ้างว่าคุณภาพของส่วนประกอบในชุดซ่อมนั้นเกินคุณสมบัติของชิ้นส่วนคาร์บูเรเตอร์ดั้งเดิม ดังนั้นหน่วยที่ซ่อมมาอย่างดีจะทำงานได้ดีกว่าเครื่องใหม่

นอกจากนี้ ปุ่มฟองอากาศสำหรับการปั๊มเชื้อเพลิงแบบแมนนวลอาจล้มเหลว ผลกระทบของน้ำมันเบนซินนำไปสู่ความจริงที่ว่าในระหว่างการใช้งานในระยะยาวยางจะสึกกร่อนและเริ่มเกาะติดกันหรือระเบิดภายใต้อิทธิพลของอุณหภูมิต่ำเช่นระหว่างการเก็บรักษา ควรเปลี่ยนปุ่มหากจำเป็น นอกจากนี้ต้นทุนยังน้อยและจะไม่ส่งผลต่อขนาดของงบประมาณการซ่อมแซม

จากที่กล่าวมาข้างต้น เราสามารถสรุปได้ว่ามีเพียงสามความผิดปกติของคาร์บูเรเตอร์หลัก: การอุดตันของช่อง การปนเปื้อนของตัวกรองละเอียด และความล้มเหลวของส่วนประกอบ ในสองกรณีแรก การทำความสะอาดก็เพียงพอ และในสาม ชุดซ่อมจะช่วยได้

การประกอบเครื่องตัดหญ้าคาร์บูเรเตอร์ไม่ยาก คุณต้องดำเนินการตามขั้นตอนทั้งหมดในลำดับที่กลับกัน:

ติดตั้งสปริงและวาล์วเข็มในฝาครอบคาร์บูเรเตอร์ ขณะที่จับสปริงด้วยนิ้วของคุณ ให้ขันสลักเกลียวติดตั้งให้แน่น

ขันวาล์วของระบบจ่ายอากาศเข้ากับตัวเครื่องด้วยสกรูสองตัว

พลิกคาร์บูเรเตอร์กลับด้านแล้วไปประกอบระบบเชื้อเพลิง ก่อนอื่นคุณต้องติดตั้งปะเก็น

ติดตั้งฝาครอบคาร์บูเรเตอร์

ติดตั้งเมมเบรนหลัก

ติดตั้งเพลทด้วยปุ่มปั๊มเชื้อเพลิงแบบแมนนวลและขันสกรูสี่ตัวให้แน่น

ประกอบคาร์บูเรเตอร์และพร้อมสำหรับการใช้งานต่อไป

เป็นครั้งแรกที่การซ่อมแซมคาร์บูเรเตอร์สำหรับตัดหญ้าอาจดูเหมือนเป็นกระบวนการที่ซับซ้อน แต่ถ้าคุณต้องถอดประกอบเป็นครั้งที่สอง ขั้นตอนนี้จะไม่ทำให้เกิดปัญหาใดๆ

หากคุณไม่พบปัญหาใดๆ ที่ระบุไว้ในคาร์บูเรเตอร์ ขอแนะนำให้ขอความช่วยเหลือจากบริการเฉพาะทาง

เครื่องมือที่จำเป็นสำหรับผู้อยู่อาศัยในฤดูร้อนสมัยใหม่หรือเจ้าของบ้านส่วนตัวคือเครื่องตัดหญ้าซึ่งช่วยให้คุณจัดพื้นที่โดยรอบได้อย่างมีประสิทธิภาพและประสิทธิผล ช่วงเวลาการใช้งานเครื่องตัดหญ้าจะอยู่ในช่วงปลายฤดูใบไม้ผลิจนถึงเดือนตุลาคม หน่วยที่ทันสมัยติดตั้งเครื่องยนต์สันดาปภายในที่ทรงพลังและทนทาน ระบบส่งกำลังเสริม และส่วนประกอบหลัก อย่างไรก็ตาม เรื่องนี้ การสึกหรอทางกายภาพ ข้อบกพร่องในการผลิต หรือการทำงานที่ไม่เหมาะสมนำไปสู่ความล้มเหลวของเครื่องตัดหญ้า ในการซ่อมที่กันจอนด้วยมือของคุณเอง อย่างน้อยคุณต้องมีความรู้พื้นฐานในด้านเทคโนโลยีและมีประสบการณ์เล็กน้อยในการซ่อม

หน่วยหลักของเครื่องมือเบนซินคือเครื่องยนต์สันดาปภายใน (ICE) ซึ่งส่งแรงบิดไปยังผู้บริหารระดับสูงด้วยวิธีการต่างๆ ในเครื่องตัดหญ้าสมัยใหม่ แกนดูรัล (ท่อ) ถูกใช้เป็นองค์ประกอบการส่งกำลังระหว่างมอเตอร์และหัวทริมเมอร์ ซึ่งอยู่ภายในซึ่งเพลาขับตั้งอยู่

ด้วยมอเตอร์ความเร็วสูง ความเร็วของสายสามารถเข้าถึงได้ถึง 13,000 รอบต่อนาที ขึ้นอยู่กับผู้ผลิตสายถัก เพื่อไม่ให้เกิดความเสียหายทางกลและความร้อนของกระปุกเกียร์จึงมีรูพิเศษในตัวเพื่อแนะนำสารหล่อลื่นในรูปแบบของขี้ผึ้ง เนื่องจากเป็นชุดหูฟังที่ช่วยให้เจ้าของใช้งานได้ง่ายขึ้นในระหว่างการทำงานระยะยาว เครื่องตัดหญ้าทุกรุ่นจึงมีสายสะพายที่แข็งแรง

เกือบทุกรุ่นมาพร้อมกับสายเบ็ดและมีดเหล็กโดยไม่คำนึงถึงผู้ผลิต

ภาพตัดขวางของเส้นทริมเมอร์ PVC สามารถเปลี่ยนแปลงได้ตั้งแต่ 1.5 ถึง 3.0 มม.

ผลิตจากโพลีเมอร์ที่ทนทาน ทนทานต่อการสึกหรอและฉีกขาดขณะตัดหญ้า ดังนั้นในบางครั้งจึงจำเป็นต้องตรวจสอบสายการประมงในหัวและหากจำเป็นให้เปลี่ยนใหม่ ขอแนะนำให้ซื้อหลอดเพิ่มเติมเพื่อแทนที่ด้วยหลอดที่ไม่มีเส้นอย่างรวดเร็ว

เครื่องตัดหญ้า ICE ในตลาดปัจจุบันมีด้ามจับรูปตัว D รูปตัวยู หรือรูปตัว T ซึ่งติดตั้งส่วนควบคุมหลักของตัวเครื่อง ตัวอย่างเช่น ในเคียวด้าม U ปุ่มคันเร่งและสวิตช์สลับหยุด/สตาร์ทจะอยู่ที่มือจับด้านขวาในที่จับรูปตัว D ปุ่มปรับแก๊สจะอยู่ที่แถบโดยตรง

เนื่องจากการมีอยู่ของส่วนประกอบและชิ้นส่วนจำนวนมาก การซ่อมแซมที่กันจอนที่ต้องทำด้วยตัวเองจึงเกี่ยวข้องกับการกำจัดการเสียที่ขัดขวางการทำงานตามปกติ ควรสังเกตความผิดปกติขั้นพื้นฐานที่สุดของสายถักน้ำมันเบนซิน:

1. มอเตอร์ทริมเมอร์ไม่ได้รับโมเมนตัม
2. การแตกหักของกลุ่มกระบอกสูบ - ลูกสูบ (CPG);
3. ความผิดพลาดในการจุดระเบิด;
4. ไม่มีการเชื่อมต่อระหว่างเครื่องยนต์สันดาปภายในและหัวทริมเมอร์
5. กลไกการน็อคระหว่างการทำงานของเครื่อง
6. ซ่อมเครื่องตัดหญ้าซีพีจี

หน่วยหลักของเครื่องยนต์สันดาปภายในคือกลุ่มกระบอกสูบ-ลูกสูบ (CPG) ซึ่งอาจล้มเหลวเนื่องจากการสึกหรอของชิ้นส่วนหรือคุณภาพของส่วนผสมเชื้อเพลิงไม่ดี

การหล่อลื่นหน่วยถูในเครื่องตัดหญ้าดำเนินการโดยการเพิ่มน้ำมันในสัดส่วนที่กำหนดให้กับน้ำมันเบนซิน กระบวนการนี้อาจถูกรบกวนเนื่องจากน้ำมันเก่าตกตะกอน ในสถานการณ์เช่นนี้ เมื่อสตาร์ทเครื่องกันขน มอเตอร์จะร้อนมากเกินไป และการเสียที่แพงที่สุดจะเกิดขึ้นในเวลาไม่กี่นาที เพื่อขจัดความผิดปกติที่เกิดขึ้น จำเป็นต้องเปลี่ยน CPG โดยสมบูรณ์ กล่าวคือ ลูกสูบ ซีล กระบอกสูบ และแหวนลูกสูบ หากคุณไม่ใช่ช่างซ่อมเครื่องยนต์สันดาปภายในและไม่มีประสบการณ์ในการทำงานกับช่างเทคนิค คุณจะไม่สามารถซ่อมเครื่องยนต์ได้โดยไม่ต้องอาศัยความช่วยเหลือจากผู้เชี่ยวชาญ สามารถดูข้อมูลโดยละเอียดเกี่ยวกับขั้นตอนการซ่อมแซมทริมเมอร์ลูกสูบได้ที่นี่

เมื่อการจุดระเบิดของเครื่องตัดหญ้าล้มเหลว ประกายไฟบนเทียนจะหายไปและเป็นผลให้ส่วนผสมของเชื้อเพลิงไม่ติดไฟ

การออกแบบหัวเทียนถ่มน้ำลาย

ในสถานการณ์นี้เป็นสิ่งสำคัญที่จะไม่รีบเปลี่ยนคอยล์เนื่องจากสาเหตุของการพังอาจเกิดจากการขาดการติดต่อในสวิตช์บนปุ่มควบคุม

จุดสำคัญในการแก้ไขปัญหาการจุดระเบิดของทริมเมอร์คือการวินิจฉัยการตัดโดยที่ระยะห่างระหว่างขั้วไฟฟ้าด้านข้างและศูนย์กลางควรอยู่ที่ 0.5-0.7 มม. นอกจากนี้จำเป็นต้องให้ความสนใจกับวงแหวนเหล็กปิดผนึกบนเทียนซึ่งการสูญเสียความสมบูรณ์หรือการเสียรูปซึ่งอาจนำไปสู่การกัดของอากาศจากห้องเผาไหม้และเป็นผลให้พลังของเกลียวลดลง .

มู่เล่จุดระเบิดพร้อมคอยล์

หากการตรวจสอบการเปลี่ยนวงจรไฟฟ้า หัวเทียน และหน้าสัมผัสไม่ได้ให้ผลลัพธ์ที่เป็นบวก คุณควรให้ความสนใจกับโมดูลจุดระเบิดของทริมเมอร์ กล่าวคือ ช่องว่างของมู่เล่ ไม่ว่าคุณสมบัติการออกแบบและผู้ผลิตเครื่องตัดหญ้าจะเป็นอย่างไรก็ตาม ระยะห่างระหว่างคอยล์จุดระเบิดกับมู่เล่ไม่ควรเกินและไม่น้อยกว่า 0.2 มม. ในการคืนค่าช่องว่างที่เหมาะสม คุณจะต้องคลายสลักเกลียวติดตั้งคอยล์และตั้งค่าการจุดระเบิดของทริมเมอร์ด้วยหัววัดพิเศษ

สัญญาณที่ชัดเจนของความผิดปกติในระบบกำลังของเครื่องยนต์คือไม่มีร่องรอยของส่วนผสมเชื้อเพลิงบนขั้วหัวเทียนซึ่งอาจเกิดจากข้อบกพร่องดังต่อไปนี้:

ส่วนประกอบของระบบเชื้อเพลิงทริมเมอร์

• เนื่องจากรูอุดตันในถังแก๊สทำให้เกิดสุญญากาศขึ้นเพื่อป้องกันไม่ให้น้ำมันเบนซินไหลเข้าสู่คาร์บูเรเตอร์ตามปกติ
• เนื่องจากคุณภาพของเชื้อเพลิงไม่ดีและการเข้าของสิ่งแปลกปลอม ตัวกรองน้ำมันเชื้อเพลิงที่ติดตั้งในถังอุดตัน
• ไม่ใส่ส่วนผสมเข้าไปในห้องเผาไหม้เนื่องจากการอุดตันของคาร์บูเรเตอร์

คุณสามารถระบุสาเหตุของการทำงานผิดพลาดได้อย่างรวดเร็วโดยการถอดท่อน้ำมันเชื้อเพลิงที่นำไปสู่คาร์บูเรเตอร์ หากส่วนผสมของเชื้อเพลิงไหลออกมาเป็นกระแสบาง ๆ คุณควรใส่ใจกับคาร์บูเรเตอร์ หากไม่มีเจ็ท จำเป็นต้องทำความสะอาดช่องระบายอากาศ (รูเล็กๆ ในฝาปิดถังแก๊ส) ด้วยเข็มบางหรือเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิง

หากเชื้อเพลิงเข้าสู่คาร์บูเรเตอร์จำเป็นต้องทำความสะอาดหรือปรับแต่ง การปรับคาร์บูเรเตอร์ทริมเมอร์เกี่ยวข้องกับการฟื้นฟูส่วนผสมเชื้อเพลิงที่เหมาะสมที่สุด

ทริมเมอร์คาร์บูเรเตอร์พร้อมสกรูปรับ

ในการทำเช่นนี้ ให้ใส่ใจกับสกรูปรับสามตัว: ความเร็วสูงสุด (H), ต่ำสุด (L) และความเร็วรอบเดินเบา (LA) ในการเริ่มต้นการปรับ จำเป็นต้องขันสกรู H และ L ให้แน่นจนสุดแล้วคลายออกทีละ 1 รอบ หลังจากที่เราเริ่มการถักเปียและปล่อยให้มันอุ่นขึ้นเป็นเวลา 10 นาทีเพื่อปรับระบบพลังงานในโหมดการทำงาน หลังจากอุ่นเครื่องเครื่องยนต์สันดาปภายในแล้ว ให้กดปุ่มจ่ายแก๊สจนสุด (12,000 รอบต่อนาที) เราคืนค่าโหมดว่างโดยคลายเกลียวสกรู LA ทันทีที่หัวทริมเมอร์เริ่มหมุน จำเป็นต้องขันสกรูให้แน่นจนสุด

หนึ่งในความผิดปกติที่พบบ่อยของเครื่องตัดหญ้าคือการทำงานที่ไม่ถูกต้องของเครื่องยนต์สันดาปภายในกล่าวคือกำลังลดลงด้วยความเร็วที่เพิ่มขึ้น (คอกเคียว)

สาเหตุของงานนี้เกิดจากการอุดตันของระบบไอเสียที่มีอนุภาคน้ำมันไหม้ บ่อยครั้งที่ผู้ผลิตทำท่อไอเสียสำเร็จรูปและการทำความสะอาดค่อนข้างง่าย หากการออกแบบตัวป้องกันประกายไฟไม่สามารถแยกออกได้ จะต้องวางมันลงในน้ำด้วยผงซักฟอก แล้วเป่าให้แห้งด้วยเครื่องเป่าผมแบบธรรมดาหรือแบบอุตสาหกรรม การอุดตันของระบบไอเสียบ่อยครั้งบ่งชี้ว่าไม่ปฏิบัติตามสัดส่วนของน้ำมันและน้ำมันเบนซิน

เบนโซโคซ่า (ที่กันจอน เครื่องตัดหญ้า หรือเครื่องตัดหญ้า) เป็นเครื่องมือที่สำคัญอย่างยิ่งในฤดูร้อนสำหรับทั้งเจ้าของอาคารพักอาศัยส่วนตัวและสำหรับผู้ที่ต้องการปลูกผัก ผลเบอร์รี่และผลไม้ในประเทศ กำจัดวัชพืชหรือเล็มหญ้า ทั้งหมดนี้สามารถทำได้ง่ายๆ ด้วยที่กันจอน และเร็วกว่าถ้าคุณใช้วิธีอื่น

โชคไม่ดีที่เครื่องตัดหญ้าเสียในบางครั้ง เช่นเดียวกับอุปกรณ์ทางเทคนิคอื่นๆ ตัวอย่างเช่น เครื่องยนต์ไม่ทำงานหรือ มีปัญหากับคาร์บูเรเตอร์หรือสตาร์ทเตอร์แม้ว่าคุณจะเข้ารับบริการเครื่องเป็นระยะ: เปลี่ยนแนวการตัดหรือฟัน เติมน้ำมันเชื้อเพลิงและน้ำมันคุณภาพสูงเท่านั้น และหล่อลื่นกระปุกเกียร์ทริมเมอร์แก๊สอย่างต่อเนื่อง เพื่อที่จะไม่ต้องจ่ายค่าซ่อมซึ่งอาจทำให้คุณเสียเงินเพียงเล็กน้อย คุณสามารถศึกษาอุปกรณ์เครื่องตัดหญ้าและทำการซ่อมแซมด้วยตัวเอง