ซ่อมปั๊มเชื้อเพลิง Daewoo Nexia ด้วยตัวเอง

ข้อมูลรายละเอียดเพิ่มเติมภายใต้โครงร่างของโซ่ไฟฟ้าของปั๊มเชื้อเพลิงมีอยู่ในอุปกรณ์ไฟฟ้าของ Head the Onboard

1. หากปั๊มเชื้อเพลิงไม่ทำงานเมื่อเปิดสวิตช์กุญแจ (ไม่ได้ยินเสียงลักษณะเฉพาะจากถังแก๊ส) ให้ตรวจสอบสภาพของฟิวส์ปั๊มเชื้อเพลิง (หมายเลข 1) หรือฟิวส์ ACG S (ทั้ง 15 A ) ในบล็อกการติดตั้งที่อยู่ในห้องเครื่อง หากจำเป็น ให้เปลี่ยนฟิวส์ที่เป่าแล้วตรวจสอบใหม่ หากปั๊มเริ่มทำงานหลังจากเปลี่ยนฟิวส์แล้ว ให้ตรวจสอบสายไฟของวงจรปั๊มเพื่อหาสัญญาณไฟฟ้าลัดวงจรระหว่างรีเลย์ PGM-FI กับปั๊ม

รุ่นที่พิจารณาในคู่มือฉบับนี้มีวงจรอนุญาตการสตาร์ทเครื่องยนต์พิเศษที่จ่ายกำลังให้กับขั้วหมายเลข 2 ของรีเลย์หลักเฉพาะเมื่อเหยียบคลัตช์ (เกียร์ธรรมดา) / คันเกียร์ AT ถูกตั้งไว้ที่ตำแหน่ง "P" . วงจรนี้ได้รับการปกป้องจากการโอเวอร์โหลดด้วยฟิวส์ 7.5 A พิเศษ - ตรวจสอบสภาพของฟิวส์หมายเลข 13 ในบล็อกการติดตั้งในห้องเครื่องของรถ

2. หากการเปลี่ยนฟิวส์ไม่คืนค่าการทำงานของปั๊ม ให้ตรวจสอบสภาพของวงจรรีเลย์หลัก

รีเลย์หลักติดตั้งอยู่บนโครงยึดใต้แผงหน้าปัดของรถทางด้านซ้ายของคอพวงมาลัย ขอให้ผู้ช่วยเปิดและปิดสวิตช์กุญแจหลายๆ ครั้ง และตรวจสอบการจ่ายแรงดันไฟของแบตเตอรี่ไปยังขั้วต่อรีเลย์ (ดูภาพประกอบประกอบ)

3. เมื่อปิดสวิตช์กุญแจแล้ว ควรมีแรงดันไฟฟ้าอยู่ที่ขั้ว 7 ของขั้วต่อ เทอร์มินอล 5 ควรได้รับพลังงานเฉพาะเมื่อเปิดสวิตช์กุญแจ (ห้ามสตาร์ทเครื่องยนต์) ในขณะที่เทอร์มินอล 2 ควรได้รับพลังงานเมื่อเหยียบแป้นคลัตช์เท่านั้น (รุ่นที่มีเกียร์ธรรมดา) / คันเกียร์ไปที่ตำแหน่ง "P" . 4. หากไม่มีแรงดันไฟ ให้ตรวจสอบสภาพของวงจรในบริเวณระหว่างรีเลย์กับ PCM มิฉะนั้น ตรวจสอบให้แน่ใจว่ารีเลย์ทำงานอยู่

5. ใช้สายจัมเปอร์ต่อขั้วแบตเตอรี่บวกกับขั้ว 2 และขั้วกราวด์ 1 ใช้โอห์มมิเตอร์เพื่อตรวจสอบความต่อเนื่องระหว่างเทอร์มินัล 4 และ 5 หากไม่มีความต่อเนื่อง ให้เปลี่ยนรีเลย์

6. ตอนนี้ใช้พลังงานแบตเตอรี่กับรีเลย์เทอร์มินัล 5 ขั้วกราวด์ 3 ตอนนี้ควรมีความต่อเนื่องระหว่างเทอร์มินัล 6 และ 7 ไม่เช่นนั้นให้เปลี่ยนรีเลย์ 7. หากมีความต่อเนื่อง ให้จ่ายกระแสไฟที่ขั้ว 6 ขั้วต่อกราวด์ 1 และตรวจสอบความต่อเนื่องระหว่างขั้วต่อ 4 และ 5 หากไม่มีความต่อเนื่อง ให้เปลี่ยนรีเลย์ มิฉะนั้น ให้ตรวจสอบสภาพของวงจรระหว่างฟิวส์ รีเลย์ และปั๊ม

8. หากในระหว่างการทดสอบที่อธิบายข้างต้น ไม่สามารถระบุสาเหตุของความล้มเหลวของปั๊มได้ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าแหล่งจ่ายไฟของปั๊มเชื้อเพลิงในถังแก๊สทำงานอย่างถูกต้อง หากจ่ายแรงดันไฟฟ้าอย่างถูกต้อง ให้เปลี่ยนส่วนประกอบเซ็นเซอร์การไหลของปั๊ม/น้ำมันเชื้อเพลิง (ดูหัวข้อ การถอดและการติดตั้งปั๊มเชื้อเพลิง)

บริการและการดำเนินงาน

คู่มือ ￫ Daewoo ￫ Nexia (Daewoo Nexia)

หลักการทำงานและการตรวจสอบการทำงานที่ถูกต้องของปั๊มเชื้อเพลิง

จำไว้ว่าน้ำมันเบนซินเป็นของเหลวไวไฟสูง! ปฏิบัติตามข้อควรระวังด้านความปลอดภัยจากอัคคีภัยที่เกี่ยวข้องทั้งหมดเมื่อทำงานกับส่วนประกอบของระบบไฟฟ้าห้ามสูบบุหรี่! อย่าเข้าใกล้ที่ทำงานด้วยเปลวไฟหรือถือโป๊ะที่ไม่มีการป้องกัน! ห้ามให้บริการระบบในห้องที่ติดตั้งเครื่องทำความร้อนที่ใช้ก๊าซธรรมชาติเป็นเชื้อเพลิง (เช่น เครื่องทำน้ำร้อนและเครื่องอบผ้า) อย่าลืมว่าน้ำมันเบนซินจัดเป็นสารก่อมะเร็ง กล่าวคือ สารที่ก่อให้เกิดมะเร็ง! พยายามหลีกเลี่ยงการเติมเชื้อเพลิงในบริเวณที่เปิดโล่งของร่างกาย ใช้ถุงมือยางป้องกัน ในกรณีที่สัมผัสกับเชื้อเพลิงโดยไม่ได้ตั้งใจ ให้ล้างมือให้สะอาดด้วยน้ำอุ่นและสบู่ ทำความสะอาดน้ำมันเชื้อเพลิงที่หกทันทีและเก็บเศษผ้าที่แช่น้ำมันเชื้อเพลิงให้ห่างจากเปลวไฟ โปรดจำไว้ว่าระบบฉีดเชื้อเพลิงของรุ่นที่ติดตั้งระบบฉีดเชื้อเพลิงนั้นอยู่ภายใต้แรงดันอย่างต่อเนื่อง บรรเทาแรงดันตกค้างในระบบก่อนพยายามถอดสายน้ำมันเชื้อเพลิง

สวมแว่นตานิรภัยเมื่อให้บริการส่วนประกอบระบบไฟฟ้า เก็บถังดับเพลิงคลาส B ไว้ให้ใกล้มือตลอดเวลา!

เมื่อเปิดสวิตช์กุญแจสัญญาณจาก ECM จะเปิดใช้งานรีเลย์ปั๊มเชื้อเพลิงซึ่งใบพัดจะเริ่มหมุน

รีเลย์ปั๊มเชื้อเพลิงจะยังคงทำงานต่อเมื่อ ECM ตรวจพบว่าเครื่องยนต์กำลังทำงานหรือสตาร์ทเตอร์ทำงานอยู่ มิฉะนั้น ECM จะเปิดวงจรกราวด์ของแอสเซมบลีหลังจากผ่านไปสองสามวินาทีและปั๊มจะปิดตัวลง

1. บรรเทาแรงดันในระบบจ่ายไฟ (ดูหัวข้อ การบรรเทาแรงดันในระบบไฟฟ้า) 2. ถอดฝาครอบออกจากคอเติมน้ำมันเชื้อเพลิง

3. ถอดสายลบออกจากแบตเตอรี่

หากระบบสเตอริโอที่ติดตั้งในรถมีรหัสความปลอดภัย ก่อนถอดแบตเตอรี่ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณมีชุดค่าผสมที่ถูกต้องเพื่อเปิดใช้งานระบบเสียง!

ทุกวันนี้ คุณภาพของเชื้อเพลิงในประเทศยังคงเป็นที่ต้องการอย่างมาก และปัจจัยนี้ส่งผลโดยตรงต่อการทำงานของยานพาหนะโดยเฉพาะอย่างยิ่งรถยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซินคุณภาพต่ำมีแนวโน้มที่จะพังในการทำงานของปั๊มเชื้อเพลิงหรือไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิง วันนี้คุณจะได้เรียนรู้วิธีเปลี่ยนไส้กรองปั๊มเชื้อเพลิง Nexia สิ่งที่คุณต้องการสำหรับสิ่งนี้และวิธีเปลี่ยนองค์ประกอบอย่างถูกต้อง

รถยนต์ Daewoo Nexia เช่นเดียวกับรถคันอื่น ๆ ต้องการการเติมน้ำมันเบนซินคุณภาพสูงเท่านั้น น่าเสียดายที่มันหายากที่ปั๊มน้ำมันในประเทศซึ่งเป็นผลมาจากการที่เจ้าของรถต้องทำงานด้านเทคนิคเพื่อเปลี่ยนชิ้นส่วนบางอย่างบ่อยขึ้น เรากำลังพูดถึงตัวกรองปั๊มเชื้อเพลิง Nexia คุณสามารถดำเนินการซ่อมแซมได้ด้วยตัวเอง และวันนี้คุณจะได้เรียนรู้วิธีการซ่อมแซม

องค์ประกอบตัวกรองตาข่ายเก่าและใหม่สำหรับปั๊มเชื้อเพลิงของรถยนต์ Daewoo Nexia

โปรดทราบ: คู่มือรถไม่ได้กล่าวถึงการเปลี่ยนไส้กรอง นั่นคือผู้ผลิตติดตั้งตัวกรองตลอดอายุการใช้งานของรถ แต่เนื่องจากน้ำมันเบนซินของรัสเซียมีคุณภาพต่ำ ผู้เชี่ยวชาญแนะนำให้เปลี่ยนตาข่ายกรองหรืออย่างน้อยก็ทำความสะอาดอย่างน้อยทุกๆ 20,000 กิโลเมตร

ก่อนอื่นคุณควรเตรียมตัวให้พร้อม โปรดทราบว่าเมื่อคุณถอดแยกชิ้นส่วนปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง จะไปที่ร้านเพื่อหาสิ่งที่ขาดหายไป ดังนั้นจึงควรเตรียมทุกอย่างไว้ล่วงหน้า ดังนั้น คุณจะต้อง:

• ประแจสำหรับ 8;
• ปะเก็นสำหรับปั๊มเชื้อเพลิง
• ตาข่ายใหม่สำหรับองค์ประกอบตัวกรอง

ก่อนดำเนินการเปลี่ยนไส้กรองปั๊มเชื้อเพลิงจำเป็นต้องคลายแรงดันในระบบ ในการทำเช่นนี้ให้สตาร์ทเครื่องยนต์แล้วค้นหารีเลย์บนกล่องฟิวส์ที่รับผิดชอบการทำงานของปั๊มเชื้อเพลิง นำออกจากรัง: อีกสักครู่รถน่าจะหยุดนิ่ง เมื่อสิ่งนี้เกิดขึ้น ให้ถอดขั้วลบของแบตเตอรี่ออก

ในเรื่องนี้ การเปลี่ยนตาข่ายกรองถือว่าสมบูรณ์อย่างที่คุณเห็น ไม่มีอะไรซับซ้อนในเรื่องนี้ คุณเพียงแค่ต้องทำตามขั้นตอนที่ระบุในคำแนะนำ

ในวิดีโอนี้ ผู้เขียนรีวิวรถยนต์ Daewoo Nexia และชี้ให้เห็นถึงข้อบกพร่องทั้งหมดของรุ่นนี้

การทำงานของเครื่องยนต์ไม่สม่ำเสมอ กระตุกขณะขับด้วยความเร็วต่ำหรือลดความเร็วลงด้วยความเร็วสูง สตาร์ทติดยาก หรือสตาร์ทเครื่องยนต์ไม่ได้ อาการเหล่านี้อาจบ่งชี้ว่ามีการทำงานผิดปกติหลายสิบครั้ง ซึ่งหนึ่งในนั้นคือความล้มเหลวหรือสูญเสียประสิทธิภาพของปั๊มเชื้อเพลิงใน Daewoo Nexia บางส่วน มันไม่เป็นระเบียบซึ่งหมายความว่าเราจะเปลี่ยนด้วยมือของเราเองโดยเฉพาะอย่างยิ่งเนื่องจากขั้นตอนทั้งหมดจะใช้เวลามากที่สุด 30-40 นาที

ก่อนไปทำงานสายตรงต้องคิดเรื่องมาตรการรักษาความปลอดภัยก่อนเพราะเราจะเปิดถังน้ำมัน

แนะนำให้ทำงานกลางแจ้งหรือในกล่องที่มีอากาศถ่ายเทได้ดี โดยธรรมชาติแล้ว ไม่ควรมีแหล่งกำเนิดไฟใดๆ ในบริเวณใกล้เคียง ในการเปลี่ยน เราต้องใช้เพียงหัวหรือประแจกระบอก 8 ตัว ปะเก็นหน้าแปลนปั๊มแก๊ส (หมายเลขแคตตาล็อก 90232009) ตาข่าย (ตัวกรองหยาบ) ของปั๊มเชื้อเพลิงก็มักจะอุดตันเช่นกัน (หมายเลขแค็ตตาล็อก) 96183953 ) และปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงด้วยหมายเลขแค็ตตาล็อก 0986580506 .

ทำไมผู้คนถึงเปลี่ยนปั๊มเชื้อเพลิง Nexia เป็นปั๊มเชื้อเพลิงจาก VAZ-2110 อาจมีสองเหตุผลสำหรับสิ่งนี้:

1. สำหรับ Nexia ของเกาหลี ตัวกรองตาข่ายปั๊มเชื้อเพลิงจะมาพร้อมกับปั๊มเอง (ปั๊มเชื้อเพลิงของเกาหลีและอุซเบก Nexia ต่างกัน!) และการเปลี่ยนตาข่ายนั้นไม่ถูก - คุณต้องเปลี่ยนพร้อมกับปั๊มเชื้อเพลิง (ประมาณ 2.0-2.5 พัน) รูเบิล)
2. หากปั๊มเชื้อเพลิงดั้งเดิมหมดคุณต้องเปลี่ยนเป็นอันเดียวกัน (ประมาณ 2.0-2.5 พันรูเบิล)

ภายนอกปั๊มเชื้อเพลิงจาก Nexia และ VAZ-2110 มีขนาดเท่ากัน (ทางด้านซ้ายของ VAZ-2110 ทางด้านขวาของ Nexia) ดังนั้นการเปลี่ยนจึงไม่ใช่เรื่องใหญ่

VAZ-2110 ติดตั้งปั๊มน้ำมัน BOSCH ดังที่คุณทราบ ความน่าเชื่อถือของผลิตภัณฑ์ของบริษัทนี้ไม่ต้องสงสัยเลย ปั๊มเชื้อเพลิงดังกล่าวมีราคา 700-800 รูเบิล, ตัวกรองตาข่ายสำหรับมันประมาณ 50 รูเบิล– ราคาน่าพอใจกว่าราคาของชิ้นส่วนมาตรฐานมาก

สิ่งเดียวที่จะต้องปรับเปลี่ยนเล็กน้อยคือแถบยางด้านล่างของปั๊มและขั้วจ่ายไฟ

สำหรับขั้วจ่ายไฟ คำถามมีดังนี้ หน้าสัมผัสพลังงานบนขั้วต่อปั๊มเชื้อเพลิง Nexia ดั้งเดิมและขั้วต่อปั๊มเชื้อเพลิง VAZ-2110 นั้นแตกต่างกัน - บนปั๊ม Nexia หน้าสัมผัส "ลบ" จะบางและบนปั๊ม VAZ-2110 หน้าสัมผัสพลังงานทั้งสองจะเหมือนกัน ดังนั้นคุณจะต้องซื้อเทอร์มินอล "แม่" ตามขนาดที่ต้องการ

ในกรณีของฉันมีลวดขนาดเล็กที่มีขั้วที่มีขนาดเหมาะสมอยู่แล้ว

และอีกหนึ่งข้อสังเกต ปั๊มน้ำมันต้องอยู่ในตำแหน่งที่ตาข่ายแต่งตัว "ดู" โดยให้ด้านกว้างลงและไปข้างหน้า (เทียบกับรถ)

เวลาที่ใช้ในการแก้ไขคือ 30 นาที ข้อเสียเพียงอย่างเดียวคือตาข่ายสำหรับปั๊มเชื้อเพลิง BOSCH เป็นแบบชั้นเดียว และตาข่ายของเกาหลีดั้งเดิมมีผนังสองด้าน (การทำความสะอาดแบบหยาบและละเอียด) แต่ข้อดีอย่างมากคือราคา 750 รูเบิล

รถที่มีปั๊มเชื้อเพลิง VAZ ทำงานได้ดีปั๊มเชื้อเพลิงมีประสิทธิภาพและแรงดันเพียงพอ!

อาการ: เครื่องไม่สตาร์ท ไม่มีแรงดันในระบบไฟฟ้า เครื่องไม่พัฒนาเต็มกำลัง

เครื่องมือ: ชุดหัว ชุดประแจปากตาย คีม ค้อน ไขควง

1. ถอดขั้วของสาย "ลบ" ออกจากแบตเตอรี่

2. ปล่อยแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงในระบบ

3. ถอดเบาะรองนั่งด้านหลัง

4. ถอดปลั๊กพลาสติกออก

5. ถอดบล็อกหน้าสัมผัสออกจากปั๊มเชื้อเพลิงไฟฟ้า

6. ถอดท่อน้ำมันเชื้อเพลิงออกจากปั๊มโดยเปิดแคลมป์ด้วยไขควง

7. เปิดสลักเกลียวยึดหน้าแปลนที่คอถัง

8. ถอดชุดประกอบปั๊มเชื้อเพลิงทั้งหมด ตรวจสอบการสึกหรอหรืออุดตัน เปลี่ยนปั๊มถ้าจำเป็น

9. ติดตั้งปั๊มใหม่ในลำดับที่กลับกัน

10. ก่อนเสียบปลั๊กพลาสติก ให้เปิดสวิตช์กุญแจและตรวจสอบปั๊มเพื่อหาการรั่วไหลของเชื้อเพลิง

Daewoo Nexia เป็นรถยนต์ที่ตรงตามข้อกำหนดด้านความปลอดภัย คุณภาพ ประสิทธิภาพ ไดนามิก การออกแบบ และการผลิตที่ทันสมัย เพื่อรักษาคุณสมบัติทางเทคนิคขั้นสูงของ Daewoo Nexia เช่นเดียวกับรถคันอื่นๆ จำเป็นต้องมีการบำรุงรักษาเชิงป้องกันและการซ่อมแซมในระหว่างการใช้งาน

มีความผิดปกติและความล้มเหลวที่ซับซ้อนซึ่งแนะนำให้กำจัดในสถานีบริการ แต่มีบางอย่างที่เจ้าของรถสามารถกำจัดได้โดยตรง เราจะพยายามกำหนดความเป็นไปได้ในการซ่อมรถยนต์ Daewoo Nexia โดยเจ้าของโดยตรง โดยไม่ต้องอาศัยความช่วยเหลือจากผู้เชี่ยวชาญด้านบริการรถยนต์ และความเป็นไปได้ในการดำเนินการตามแผนที่เทคโนโลยีและเอกสารกำกับดูแลของผู้ผลิต

ความล้มเหลวของเครื่องยนต์ Daewoo Nexia จนถึงไม่สามารถสตาร์ทได้ มักเป็นผลมาจากการทำงานผิดปกติในระบบเชื้อเพลิง สาเหตุที่เป็นไปได้ของการละเมิดดังกล่าวอาจเป็นความผิดปกติของปั๊มเชื้อเพลิง

การออกแบบปั๊มเชื้อเพลิงช่วยให้คุณสามารถเรียกคืนการทำงานได้ ในการทำเช่นนี้ขอแนะนำให้ดำเนินการทางเทคโนโลยี:

• การรื้อปั๊มเชื้อเพลิงออกจากรถ
• รื้อท่อ;
• การถอดปั๊มเชื้อเพลิงออกจากโครงยึด

ไปที่การดำเนินการต่อไป:

ตรงกลางของฝาครอบมีช่องโครงสร้างที่ทำหน้าที่รองรับเพลามอเตอร์

เราดำเนินการดังต่อไปนี้:

• การผลิตแผ่นโลหะที่มีความหนาประมาณ 2 มม. (ตามขนาดของช่อง)
• วางจานลงในช่องบนฝา

หากผลจากการดำเนินการไม่สามารถบรรลุผลตามที่ต้องการก็สามารถใช้องค์ประกอบโครงสร้างที่เกี่ยวข้องจากรถยนต์ GAZ หรือ VAZ ได้

จังหวะที่เพิ่มขึ้นของแป้นเบรกรวมถึง "ความนุ่มนวล" บ่งชี้ว่าระบบเบรกขาดความรัดกุม ต้องเปลี่ยนหรือซ่อมแซมกระบอกเบรกหลักในกรณีนี้

• ประแจพิเศษที่ออกแบบมาเพื่อคลายเกลียวข้อต่อของท่อเบรก
• ลูกแพร์หรือเข็มฉีดยาสำหรับสูบน้ำมันเบรกจากอ่างเก็บน้ำ
• คีม;
• ไขควง.

• การเลือกน้ำมันเบรกจากถัง (ใช้ลูกแพร์หรือหลอดฉีดยา)
• การปลดข้อต่อท่อเบรกจากกระบอกสูบและตัวควบคุมแรงดันล้อหลัง (ใช้คีย์ 22);
• คลายเกลียวน็อตยึดกระบอกสูบกับหม้อลมเบรก
• ถอดท่อเบรกออกจากกระบอกสูบ

ทำเองได้ไม่ยาก - แม่ปั๊มเบรคใหม่

• ถอดแหวนซีลออกจากกระบอกเบรก
• ถอดแหวนยึด (ใช้ไขควง);
• การสกัดการหล่อลื่นข้อมือด้วยน้ำมันเบรกและการเปลี่ยนส่วนประกอบที่ติดตั้งของกระบอกเบรกด้วยชิ้นส่วนใหม่
• การตรึงด้วยแหวนยึด
• ถอดตัวปรับล้อหลังออกจากกระบอกเบรก
• การรื้อ, การล้าง, การทำความสะอาดสารควบคุมจากการปนเปื้อน;
• การประกอบและติดตั้งตัวควบคุมแรงดันบนกระบอกสูบหลัก

เมื่อถอดประกอบและเปลี่ยนส่วนประกอบ สิ่งสำคัญที่ต้องจำไว้คือลำดับของการประกอบ มิฉะนั้น จะมีปัญหาในการติดตั้งในตำแหน่งเดิม

การซ่อมแซม Daewoo Nexia ที่ต้องทำด้วยตัวเองต้องมีการปฏิบัติตามกฎเกณฑ์บางประการ:

ก่อนดำเนินการบำรุงรักษาหรือซ่อมแซม ให้ถอดสายกราวด์ของแบตเตอรี่ออก โดยใช้มาตรการป้องกันที่เหมาะสมทั้งหมด ซึ่งจะช่วยป้องกันไฟฟ้าลัดวงจรและเป็นผลให้เกิดสถานการณ์อันตรายที่คุกคามสุขภาพและชีวิตของเจ้าของรถซึ่งนำไปสู่ความเสียหายไม่เพียง แต่กับแบตเตอรี่ แต่ยังรวมถึงรถด้วย

เมื่อทำการถอดเครื่องฟอกอากาศ หลังจากเสร็จสิ้นกระบวนการ ขอแนะนำให้ปิดท่อทางเข้า เพื่อแยกความเป็นไปได้ของการเข้าของวัตถุที่ทำให้เครื่องยนต์ขัดข้อง

• การถอดคอพวงมาลัย
• คลายเกลียวสลักเกลียวยึดสวิตช์ (ใช้ค้อนและสิ่ว);
• การติดตั้งสวิตช์กุญแจใหม่ (ในลำดับย้อนกลับ) ในกรณีนี้จะต้องเปลี่ยนสลักเกลียวติดตั้งใหม่

หากองค์ประกอบทางเศรษฐกิจของการซ่อมแซม Daewoo Nexia มีความสำคัญสำหรับคุณ และคุณมีคลังความรู้ที่จำเป็นสำหรับการทำงานประเภทที่เกี่ยวข้อง การซ่อมแซมที่ต้องทำด้วยตัวเองจะไม่ยากสำหรับคุณ ก็เพียงพอที่จะมั่นใจในตนเองมีชุดเครื่องมือพิเศษและเวลาว่าง เราหวังว่าบทความของเราจะเป็นข้อมูลและเป็นประโยชน์สำหรับคุณ