ซ่อมเลื่อยยนต์ Ural ด้วยตัวเอง

ในระหว่างการทำงานของเลื่อยไฟฟ้า Ural-2T Electron การทำงานผิดปกติเกิดขึ้นได้จากหลายสาเหตุที่ต้องกำจัด ความผิดปกติมักเกิดขึ้นเนื่องจากการทำงานที่ไม่เหมาะสม และสามารถแก้ไขได้ด้วยมือ บทความ Chainsaw Ural การซ่อมแซมและการใช้งานนั้นอุทิศให้กับปัญหาทั่วไปที่คุณสามารถแก้ไขได้ด้วยตัวเอง

พิจารณาด้านล่างบางส่วนที่ร้ายแรงที่สุดในแวบแรก (ซึ่งฉันต้องจัดการกับเครื่องมือนี้มาเกือบ 15 ปี) แต่กำจัดได้อย่างง่ายดายด้วยตัวเอง

เช่น, ซ่อมสตาร์ท หรือการปรับตัว จุดระเบิดคลั่ง, การปรับและอุปกรณ์ คาร์บูเรเตอร์ , เปลี่ยนชุดซ่อม.

ฉันซื้อเครื่องมือนี้ในปี 2542 และจนถึงตอนนี้เครื่องมือนี้ก็ยังทำงานได้ดีสำหรับฉัน ดังนั้น สาเหตุลักษณะแรกที่ทำให้เครื่องยนต์ไม่ทำงานก็เพราะจำเป็นต้องใช้เชื้อเพลิงคุณภาพต่ำ

เหตุผลที่สองคือเมื่อน้ำมันผสมกับเชื้อเพลิงมากเกินไปสำหรับเลื่อยยนต์จะทำงาน เป็นผลให้เครื่องยนต์ไม่ได้ผลิตกำลังที่ต้องการเนื่องจาก:

1. แหวนลูกสูบไหม้ในร่องลูกสูบหรือแหวนลูกสูบแตก

2. ลูกสูบพร้อมแหวนลูกสูบและกระบอกสูบมีเขม่าปนเปื้อนอย่างหนัก

ในการแก้ไขปัญหานี้ คุณต้องถอดแยกชิ้นส่วนเลื่อยยนต์

ภาพที่-1. ถอดกระบอกสูบออกจากตัวเลื่อยโซ่ยนต์

เมื่อต้องการทำเช่นนี้ คลายเกลียวน็อตที่ยึดกระบอกสูบกับร่างกาย ถอดกระบอกสูบออกจากวงแหวนลูกสูบอย่างระมัดระวัง และตรวจสอบลูกสูบ แหวน และกระบอกสูบอย่างระมัดระวัง

รูปภาพที่ 2 Nagar บนร่องลูกสูบและลูกสูบ

บนร่องลูกสูบและลูกสูบจะมองเห็นร่องรอยของการสะสมของคาร์บอนหนักซึ่งควรกำจัดออก นอกจากนี้ ในกรณีดังกล่าวยังมีคราบคาร์บอนที่ด้านในของกระบอกสูบ

ภาพที่-3 การถอดแหวนลูกสูบออกจากลูกสูบ

เพื่อขจัดคราบคาร์บอนออกจากร่องลูกสูบ จำเป็นต้องถอดแหวนลูกสูบออกจากลูกสูบ โดยปกติแล้ว แหวนและลูกสูบจะเก็บไว้ในน้ำมันก๊าดหรือน้ำมันเบนซินจนกว่าคาร์บอนจะค่อยๆ สะสมตัวลง ควรเปลี่ยนวงแหวนที่ชำรุดหรือสึกหรอไม่ดีด้วยแหวนใหม่

ภาพที่-4 การกำจัดคราบคาร์บอนออกจากลูกสูบ

ในการกำจัดคราบคาร์บอนออกจากลูกสูบ คุณสามารถใช้แท่งไม้หรือเศษผ้าได้ แต่ไม่ใช่วัตถุที่เป็นโลหะ

ภาพที่-5 การกำจัดคราบคาร์บอนออกจากร่องลูกสูบ

ควรใช้วัตถุที่ไม่ใช่โลหะเพื่อขจัดคราบคาร์บอนออกจากร่องลูกสูบหลังจากขจัดคราบคาร์บอนหรือเปลี่ยนแหวนลูกสูบแล้ว ให้ประกอบเลื่อยโซ่ยนต์ในลำดับที่กลับกัน

สาเหตุอีกประการของการทำงานผิดพลาดของเลื่อยยนต์อาจเป็นการสึกหรออย่างรุนแรงของเฟืองล้อซึ่งติดตั้งอยู่บนบูชมู่เล่ของเพลาข้อเหวี่ยงของ chainsaw อันเป็นผลมาจากความผิดปกติดังกล่าวจึงไม่สามารถสตาร์ทเครื่องยนต์ลูกโซ่ได้เนื่องจากวงล้อสตาร์ทไม่ได้ ไม่ยึดติดกับวงล้อ chainsaw เมื่อต้องการทำสิ่งนี้ ให้ถอด deflector ถอดฝาครอบข้อเหวี่ยงออก จากนั้นคลายเกลียว ratchet และแทนที่ด้วยอันใหม่

ในการถอด deflector ให้คลายเกลียวน็อตยึดทั้งหมด แต่ก่อนอื่น คุณต้องถอดเฟรมด้วยถังแก๊ส ถอดกระปุกเกียร์ออกจากเครื่องยนต์ และถอดสายแก๊สออกจากคาร์บูเรเตอร์ด้วย

รูปภาพ-7 การถอดฝาครอบข้อเหวี่ยง

ในการถอดฝาครอบข้อเหวี่ยง จำเป็นต้องคลายเกลียวสลักเกลียว จากนั้นดึงฝาครอบเข้าหาตัวอย่างระมัดระวัง
รูปภาพ-8 คลายเกลียววงล้อ

จำเป็นต้องปิดกั้นการหมุนของเพลาข้อเหวี่ยงของเครื่องยนต์ในการถอดเฟืองล้อซึ่งสามารถทำได้โดยการปิดกั้นคลัตช์แรงเสียดทานบนเพลาข้อเหวี่ยงจากด้านหลัง (ด้านเกียร์)

วงล้อคลายเกลียวได้ง่ายด้วยเหตุนี้จึงใช้ประแจ การประกอบชิ้นส่วนทั้งหมด (ตัวเบี่ยง, ฝาครอบข้อเหวี่ยง) จะดำเนินการในลำดับที่กลับกัน นั่นคือ ขั้นแรกให้ใส่ฝาครอบข้อเหวี่ยงเข้าที่และแก้ไข จากนั้น ติดตั้งและแก้ไข ตัวเบี่ยง

ถ้าในขณะที่เห็นเลื่อยยนต์ กระปุกเกียร์ส่งเสียงดังหรือเสียงที่ไม่เกี่ยวข้องอื่น ๆ จำเป็นต้องถอดประกอบและตรวจสอบ เป็นไปได้ว่าหนึ่งในสองเฟืองบายศรีของกระปุกเกียร์ล้มเหลว ควรถอดประกอบกระปุกเกียร์ออกจาก ด้านข้างของเฟืองขับโซ่เลื่อย

รูปภาพ -10 การถอดเฟืองขับ
หากต้องการทราบรายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับกฎการใช้งานและวิธีการถอดชิ้นส่วนเลื่อยยนต์ ให้ดาวน์โหลดคู่มือ DOWNLOAD

ในการถอดเฟืองขับโซ่เลื่อย จำเป็นต้องคลายเกลียวน็อตยึดและดึงเฟืองเข้าหาตัว ควรตรวจสอบเฟืองอย่างระมัดระวัง หากพบการสึกหรอรุนแรง ให้เปลี่ยนเฟืองใหม่

รูปภาพ-11 การถอดเฟืองบายศรี

ในการถอดเฟืองดอกจอกของตัวลดความเร็ว จำเป็นต้องคลายเกลียวน็อตยึดแล้วดึงเรือนเกียร์เข้าหาตัว

รูปภาพที่ 12 การเปลี่ยนเฟืองดอกจอกขับเคลื่อน

เฟืองดอกจอกที่ขับเคลื่อนด้วยตัวลดเกียร์ถูกใส่เข้าไปในตัวเรือนอะลูมิเนียมพร้อมลูกปืน หากจำเป็น ควรถอดประกอบโครงสร้างทั้งหมดและเปลี่ยนชิ้นส่วนที่สึกหรอหรือควรเปลี่ยนโครงสร้างทั้งหมด

หากมีเสียงรบกวนเพิ่มขึ้นระหว่างการทำงานของเลื่อยยนต์ อาจหมายความว่าท่อไอเสียถูกทำลาย ในกรณีเช่นนี้ ควรเปลี่ยนท่อไอเสีย

หากต้องการเปลี่ยนท่อไอเสีย ให้คลายเกลียวน็อตยึด M6 สองตัวด้วยประแจ จากนั้นคลายเกลียวสกรู M5 สองตัว

รูปภาพ-14 คลายเกลียวสกรู M 5 ของท่อไอเสีย

ในการคลายเกลียวสกรูสองตัว M 6 ให้ใช้ไขควง

ระหว่างการใช้งานเครื่องมือ มีโอกาสมากที่ปัญหาดังกล่าวอาจเกิดขึ้น:

เครื่องยนต์สตาร์ทด้วยความยากลำบากหรือปกติ แต่ทำงานไม่เสถียร เป็นช่วงๆ มีสาเหตุที่เป็นไปได้หลายประการในสถานการณ์ดังกล่าว เราแสดงรายการพื้นฐานที่สุดด้านล่าง:

1. เชื้อเพลิงหรือน้ำคุณภาพต่ำเข้าไปในเชื้อเพลิง

2. เนื่องจากเชื้อเพลิงคุณภาพต่ำ คาร์บูเรเตอร์จึงอุดตันจากการพยายามสตาร์ทเครื่องยนต์บ่อยครั้ง หัวเทียนจึงชุบน้ำมันเชื้อเพลิง และมีเชื้อเพลิงจำนวนมากสะสมอยู่ในช่องข้อเหวี่ยง

3. การรั่วไหลในการเชื่อมต่อระหว่างกระบอกสูบกับข้อเหวี่ยง และอาจเกิดแรงดันตกระหว่างคาร์บูเรเตอร์กับกระบอกสูบ

4. ไม่ค่อยมี แต่ยังคงเกิดขึ้น - แรงกดดันของข้อเหวี่ยงคลั่ง

วิธีการกำจัดสาเหตุดังกล่าวมีดังนี้

หากสาเหตุมาจากเชื้อเพลิงคุณภาพต่ำก็ควรระบายน้ำมันเชื้อเพลิงคุณภาพต่ำที่ตกค้างออกจากถังแก๊ส ทำความสะอาดท่อส่งก๊าซถอดประกอบคาร์บูเรเตอร์, ทำความสะอาดตัวกรองคาร์บูเรเตอร์จากเศษขยะและประกอบกลับเข้าไปใหม่ ติดตั้งให้เข้าที่ ปรับคาร์บูเรเตอร์ด้วยวิธีนี้:

1. หมุนสกรูคันเร่งเต็มคาร์บูเรเตอร์ไปที่จุดหยุดแล้วหมุนกลับ 1/2 รอบ

2. ขันสกรูเดินเบาจนสุด แล้วหมุนกลับออกหนึ่งรอบ

การรั่วไหลในการเชื่อมต่อของกระบอกสูบกับ crankcase หรือคาร์บูเรเตอร์กับตัว chainsaw ถูกกำจัดโดยการขันน็อตยึดให้แน่น เทียนควรคลายเกลียวและทำให้แห้งและทำความสะอาด น้ำมันเบนซินจากโพรง crankcase จะต้องเป่าดังนี้:

ปิดวาล์วน้ำมันเชื้อเพลิงแล้วคลายเกลียวหัวเทียนติดตั้งสตาร์ทเตอร์และดึงสายสตาร์ทแล้วปล่อยกลับการดำเนินการนี้ซ้ำหลายครั้งจนกว่าเชื้อเพลิงทั้งหมดที่สะสมอยู่ในห้องข้อเหวี่ยงจะถูกเป่าออก (เชื้อเพลิง) บินผ่านรูติดตั้งหัวเทียนบนกระบอกสูบ)

รูปภาพ-15 การถอดประกอบคลัตช์ไดรฟ์

จำเป็นต้องถอดแยกชิ้นส่วนเพื่อคืนความหนาแน่นของข้อเหวี่ยงของ chainsaw ในการทำเช่นนี้ขั้นตอนแรกคือการถอดแยกชิ้นส่วนของไดรฟ์คลัตช์

รูปภาพ 16 การถอดฝาครอบแบริ่ง

ในการถอดฝาครอบตลับลูกปืนจำเป็นต้องคลายเกลียวน็อตยึดโดยไม่ทำให้ปะเก็นเสียหาย จากนั้น ถอดวงแหวนปรับที่ติดตั้งระหว่างตลับลูกปืนกับฝาครอบ

รูปภาพ 17 การรื้อห้องข้อเหวี่ยงเครื่องยนต์

เราทำการรื้อต่อไปจำเป็นต้องคลายเกลียวน็อตห้าตัวออกจากกระดุมและแยกด้านซ้ายของเหวี่ยงออกจากด้านขวา

ในกรณีนี้ ตามกฎแล้ว ปะเก็นจะเสียเสมอ เนื่องจากเป็นกระดาษ ต่อไป คุณควรวาดปะเก็นอีกอันบนกระดาษวาดรูป

รูปภาพ-19 การติดตั้งปะเก็นใหม่บนกระดุม

เราติดตั้งปะเก็นใหม่จากกระดาษวาดรูปบนสลักยึดข้อเหวี่ยง จากนั้นถอดกลับเข้าไปแล้วหล่อลื่นด้วยน้ำมัน

รูปภาพ-20 เชื่อมต่อด้านซ้ายของเหวี่ยงไปทางขวา

หลังจากนั้นเราติดตั้งกลับบนกระดุมจากนั้นเราติดตั้งส่วนที่สองของข้อเหวี่ยงและแก้ไขด้วยน็อตยึด crankcase ถูกถอดออกไม่เพียง แต่เมื่อจำเป็นต้องเปลี่ยนปะเก็นเท่านั้น เช่นเดียวกับก้านสูบและกลุ่มลูกสูบ อ่านบทความเพิ่มเติม เลื่อยไฟฟ้า Ural