ซ่อมเลื่อยยนต์ Husqvarna 365 ด้วยมือของคุณเอง

การปรับคาร์บูเรเตอร์ของเลื่อยโซ่ยนต์ Husqvarna 372 XP นั้นเกี่ยวข้องกับการปรับเครื่องยนต์ให้เหมาะสมกับสภาพท้องถิ่น เช่น สภาพอากาศ ระดับความสูง คุณภาพน้ำมันเบนซิน และประเภทของน้ำมัน 2 จังหวะ

คาร์บูเรเตอร์มีตัวเลือกการปรับสามแบบ:

L = เครื่องบินเจ็ตความเร็วต่ำ
H = เครื่องบินเจ็ตความเร็วสูง
T = สกรูสำหรับปรับความเร็วรอบเดินเบา

Jets L และ H จะควบคุมปริมาณเชื้อเพลิงให้ตรงกับการไหลของอากาศที่จ่ายโดยวาล์วปีกผีเสื้อ

หากขันเกลียวตามเข็มนาฬิกา ส่วนผสมจะไม่ติดมัน (เชื้อเพลิงน้อยกว่าเมื่อเทียบกับปริมาณอากาศ) และหากขันเกลียวหัวฉีดทวนเข็มนาฬิกา ส่วนผสมจะยิ่งสมบูรณ์ยิ่งขึ้น

ส่วนผสมแบบลีนจะให้ RPM ที่สูงขึ้น ในขณะที่ส่วนผสมที่เข้มข้นกว่าจะให้ RPM ที่ต่ำกว่า Screw T ควบคุมตำแหน่งของแดมเปอร์ที่ไม่ได้ใช้งาน

หากหมุนสกรูตัว T ตามเข็มนาฬิกา ความเร็วรอบเดินเบาจะเพิ่มขึ้น และหากหมุนสกรูทวนเข็มนาฬิกา ความเร็วรอบเดินเบาจะลดลง

การปรับเบื้องต้นและการรันอินของเลื่อยโซ่ยนต์ Husqvarna 365 XP

เมื่อตรวจสอบการทำงานที่โรงงาน จะทำการปรับคาร์บูเรเตอร์เบื้องต้น การปรับเบื้องต้น: H = 1 รอบ ตามลำดับ L = 1 รอบ

เพื่อให้ชิ้นส่วนเครื่องยนต์ของ Husqvarna เห็นว่าได้รับการหล่อลื่นเพียงพอ (ทำงานอยู่) คาร์บูเรเตอร์จึงถูกตั้งค่าเพื่อเพิ่มสมรรถนะของส่วนผสมเชื้อเพลิงเล็กน้อยในช่วง 3-4 ชั่วโมงแรกของการทำงาน

สำหรับการติดตั้งดังกล่าว จำนวนรอบสูงสุดจะถูกตั้งไว้ต่ำกว่าค่าที่แนะนำ 6-700 รอบต่อนาที

หากไม่สามารถตรวจสอบจำนวนรอบสูงสุดด้วยเครื่องวัดวามเร็วได้ ก็ไม่ควรตั้งค่าเครื่องบินเจ็ต H เป็นส่วนผสมเชื้อเพลิงที่ต่ำกว่าค่าที่ตั้งไว้ล่วงหน้า

ไม่เกินจำนวนสูงสุดของการปฏิวัติ หากโซ่เลื่อยหมุนไม่ได้ใช้งานจากนั้นหมุนสกรู T ทวนเข็มนาฬิกาคุณต้องหยุดมันโดยสมบูรณ์

การปรับแบบละเอียดของคาร์บูเรเตอร์ของเลื่อยลูกโซ่ Husqvarna 365, 372 XP

หลังจากที่เลื่อยโซ่ Husqvarna 372 XP พังเข้าไป คาร์บูเรเตอร์จะต้องได้รับการปรับอย่างละเอียด

ขั้นแรก คุณต้องปรับ jet L จากนั้นจึงค่อยขันสกรู T ตามด้วย jet H ขอแนะนำให้ใช้จำนวนรอบสูงสุดต่อไปนี้: 12500 ที่ความเร็วรอบเดินเบา 700 รอบต่อนาที

ในระหว่างการปรับ กรองอากาศต้องสะอาดและฝาครอบกระบอกสูบต้องเข้าที่

เมื่อทำการปรับคาร์บูเรเตอร์ด้วยตัวกรองอากาศสกปรก ส่วนผสมของเชื้อเพลิงจะไม่ติดมันมากเกินไปเมื่อทำความสะอาดหรือเปลี่ยนไส้กรองอากาศในครั้งต่อไป
ส่วนผสมที่บางเกินไปจะทำให้เครื่องยนต์เสียหาย

ขันสกรู L และ H ลงไปด้านล่างอย่างระมัดระวัง แล้วดึงกลับออก 1 รอบ คาร์บูเรเตอร์ถูกตั้งค่าเป็น H=1 และ L=1

สตาร์ทเครื่องเลื่อยเบนซินแล้วปล่อยทิ้งไว้ประมาณ 10 นาที

วางเลื่อยโซ่ Husqvarna 365 บนพื้นผิวเรียบโดยให้แถบหันออกจากตัวคุณ และให้ทั้งแท่งและโซ่สัมผัสกับพื้นผิว

ค้นหาความเร็วรอบเดินเบาสูงสุดโดยค่อยๆ หมุนเจ็ทความเร็วต่ำตามเข็มนาฬิกาและทวนเข็มนาฬิกาตามลำดับ

เมื่อพบจำนวนรอบสูงสุดแล้ว ให้หมุนเจ็ท L ทวนเข็มนาฬิกา 1/8 ถึง 1/4 รอบ

การปรับความเร็วรอบเดินเบาอย่างละเอียดด้วยสกรู T

การตั้งค่าว่างจะดำเนินการโดยใช้สกรูที่มีตัวอักษร T

หากจำเป็นต้องปรับ ควรหมุนสกรู T ที่ไม่ได้ใช้งาน T ตามเข็มนาฬิกาจนกว่าโซ่จะเริ่มหมุน

จากนั้นหมุนสกรูทวนเข็มนาฬิกาจนโซ่อยู่กับที่

จำนวนรอบที่ถูกต้องนั้นถูกพิจารณาโดยที่เครื่องยนต์เลื่อยยนต์ทำงานได้อย่างราบรื่นในทุกตำแหน่งโดยมีระยะขอบเพียงพอจนถึงจำนวนรอบที่โซ่เริ่มหมุน

เครื่องบินเจ็ทความเร็วสูง H

เครื่องบินไอพ่นความเร็วสูง H ควบคุมพลังของเลื่อยโซ่ Husqvarna 372, 365 XP และจำนวนรอบ

ส่วนผสมที่บางเกินไปบนเครื่องบินเจ็ตความเร็วสูงส่งผลให้รอบเครื่องเลื่อยเพิ่มขึ้นและเสี่ยงต่อความเสียหายของเครื่องยนต์

ปล่อยให้เลื่อยทำงานเต็มกำลังเป็นเวลา 10 วินาที เอช = 1

จากนั้นหมุนสกรู H 1/4 หมุนทวนเข็มนาฬิกา H = 1 1/4.

ปล่อยให้เลื่อยยนต์วิ่งต่อไปอีก 10 วินาทีแล้วฟังความแตกต่างของเสียงด้วยความเร็วสูงสุด ทำซ้ำขั้นตอนโดยใช้สกรูปรับ H หมุน 1/4 รอบทวนเข็มนาฬิกา H = 1 1/2.

ตอนนี้เลื่อยทำงานที่ H ± 0, H = +1/4 และ H = +1/2 ตามค่าที่ตั้งไว้ล่วงหน้า เมื่อเหยียบคันเร่งเต็มที่ เสียงของเครื่องยนต์จะแตกต่างกันไปตามการตั้งค่าแต่ละอย่าง

Jet H ได้รับการตั้งค่าอย่างถูกต้องเมื่อเลื่อยโซ่ทำงานโดยมีเสียงรบกวนเพียงเล็กน้อยเมื่อเค้นเต็มและไม่มีโหลด

หากมีควันออกมาจากท่อไอเสียและเลื่อยส่งเสียงดัง แสดงว่าส่วนผสมนั้นเข้มข้นเกินไป

หมุนเจ็ท H ตามเข็มนาฬิกาจนกว่าคุณจะได้การตั้งค่าด้วยเสียงที่ถูกต้อง

เลื่อยลูกโซ่คาร์บูเรเตอร์ที่ปรับอย่างถูกต้อง Husqvarna 365, 372 XP

คาร์บูเรเตอร์จะถูกปรับอย่างเหมาะสมเมื่อเลื่อยได้รับโมเมนตัมอย่างมั่นคงและเมื่อมันทำงานโดยมีเสียงรบกวนเพียงเล็กน้อยที่คันเร่งเต็มที่โดยไม่มีโหลด

โซ่ต้องไม่หมุนเมื่อไม่ได้ใช้งาน

หากส่วนผสมไม่ติดมันบนเครื่องบินเจ็ต L อาจทำให้สตาร์ทเครื่องยนต์ได้ยากและเครื่องยนต์จะไม่รับความเร็ว

การตั้งค่าเจ็ท H เป็นส่วนผสมที่บางเกินไปจะส่งผลให้กำลังเลื่อยต่ำ รอบเครื่องไม่ดี และ/หรือเครื่องยนต์เสียหาย

ส่วนผสมที่เข้มข้นมากเกินไปบนเครื่องบินไอพ่น L และ H สร้างปัญหาเมื่อรับความเร็วหรือให้ความเร็วในการทำงานต่ำเกินไป

ข้อมูลจำเพาะ Husqvarna 372 XP

ประเภทเครื่องยนต์ - เบนซิน
ปริมาตรการทำงานของกระบอกสูบ ลูกบาศก์เซนติเมตร - 70.7 cm3
กำลังสูงสุด กิโลวัตต์ - 3.9 กิโลวัตต์ (9600 รอบต่อนาที)
พิกัดกำลังที่ความเร็วในการทำงาน h.p. - 5.3 แรงม้า (9600 รอบต่อนาที)
ความเร็วรอบเดินเบา - 2700 รอบต่อนาที
หัวเทียน - แชมป์เปี้ยน RCJ7Y 5776166-02 (61141), Husqvarna HQT-1 5774840-01 (63893), NGK BPMR7A
ช่องว่างระหว่างขั้วไฟฟ้า - 0.5 mm
ความจุถังน้ำมัน 0.77 l
แรงบิดสูงสุด – 4.3 นิวตันเมตร / 6600 รอบต่อนาที
ปริมาตรของถังหล่อลื่นโซ่คือ 0.4 l
ประเภทปั๊มหล่อลื่นโซ่ - Variable Flow
ระยะพิทช์โซ่ - 3/8"
ความหนาของข้อต่อโซ่ - 0.058 นิ้ว / 1.5 mm
ความยาวของแท่งที่รวมอยู่ในแพ็คเกจคือ 45 ซม. / 18 นิ้ว
ความยาวยางที่แนะนำ ต่ำสุด-สูงสุด 38-71 ซม./15-28 นิ้ว
ความเร็วโซ่สูงสุด รอบ - 21.4 m / s
ระดับการสั่นสะเทือนเท่ากัน ที่จับด้านหน้า / หลัง - 3.5 / 4.0 m/s2
รับประกันพลังเสียง dB(A) - 115
น้ำหนัก (ไม่รวมอุปกรณ์ตัด) กก. - 6.1 กก.

ซ่อมเลื่อยยนต์ Husqvarna สามร้อยหกสิบห้าในวิดีโอสภาพช่างฝีมือ

ดังนั้นฉันจึงสงสัยอยู่เสมอว่าผู้คนมักจะซ่อมเลื่อยยนต์ด้วยตนเองหรือส่งมอบให้กับบริการภายใต้การรับประกันหรือไม่? คุณเคยได้ยินการเคลื่อนไหวดังกล่าวหรือไม่? คุณบอกฉันได้ไหมว่านี่เป็นความลับ โปรดเปิดเผยความลับนี้

ลูกค้าของเรายังต้องดำเนินการต่อไป การแยกย่อยที่มีอยู่ของเลื่อยไฟฟ้าแบ่งออกเป็นสองกลุ่มย่อย ความผิดปกติที่เกี่ยวข้องกับการบริการของเครื่องยนต์ที่มีคอมเพล็กซ์ที่สมบูรณ์ไม่ใช่โหนด โดยเฉพาะระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง อุปกรณ์จุดระเบิด รุ่นการทำงานของ ระบบไอเสีย, ระบบกระบอกสูบ-ลูกสูบ. ไม่เกี่ยวข้องกับความผิดปกติขององค์ประกอบอื่นๆ ที่ไม่เกี่ยวข้องกับเครื่องยนต์ ซึ่งมักเกิดขึ้น: ทั้งระบบหล่อลื่นและไม่ใช่ยาง

การละเมิดในการทำงานของเครื่องยนต์ลูกโซ่ค่อนข้างบ่อย พวกเขาลงมาเพื่อทำการสำแดงเช่นเครื่องยนต์ไม่สตาร์ทเครื่องยนต์สตาร์ท แต่แล้วมันก็หยุดตามที่เรียกกันว่าปฏิเสธที่จะทำงานเลยเครื่องยนต์ไม่พัฒนากำลังเต็มที่แน่นอน มันใช้งานได้ก็ต่อเมื่อไม่ได้ใช้งานไม่ใช่ที่แผงโหลดน้อยที่สุด

เมื่อดำเนินการซ่อมแซม เลื่อยโซ่ยนต์ husqvarna มีความจำเป็นต้องดำเนินการตามวิธีการกำจัดต่อไปนี้อย่างอิสระ - มิฉะนั้นจะไม่ตรวจสอบสิ่งที่ลูกค้าต้องทำ ความแตกต่างที่เป็นไปได้ของการพัง เริ่มต้นด้วยการพัฒนาสิ่งที่ต้องการการวินิจฉัยอย่างง่าย และการกำจัดซึ่งจะนำคุณ ระยะเวลาขั้นต่ำ

ระบบจุดระเบิด ตำแยสามารถ "แห้ง" ได้โดยไม่ต้องมีทรายหรือน้ำเข้าไป

ตามกฎแล้วทุกรุ่นของการทำงานผิดปกติของมอเตอร์นั้นได้มาจากความล้มเหลวของความซับซ้อนของโปรแกรมการจุดระเบิดทางบัญชี ซ่อมเลื่อยยนต์ด้วยตัวเอง Stihl 180 วิดีโอ เมื่อปรากฏขึ้น การค้นหาความผิดปกติที่อาจเกิดขึ้นควรเริ่มต้นด้วยการตรวจสอบเทียน ทุกอย่างเกี่ยวกับการซ่อมเลื่อยไฟฟ้าด้วยมือของคุณเองทุกอย่างเกี่ยวกับการซ่อมเลื่อยไฟฟ้าด้วยเลื่อยชนิดต่าง ๆ ของคุณเอง นี่เป็นเหตุผลที่ชอบธรรมจากความจริงที่ว่าสถานะที่เต็มเปี่ยมของพวกเขาจะให้ข้อมูลเกี่ยวกับการทำงานที่จำเป็นของคอมเพล็กซ์เชื้อเพลิงของโปรแกรมบัญชี หากเกิดปัญหาขึ้น ให้เปิดเทียนออกให้หมด ห้ามตรวจดูในที่ที่มีแสง

ดังนั้นฉันจึงสนใจอยู่เสมอ แต่ผู้คนมักจะซ่อมเลื่อยยนต์ด้วยตนเอง กล่าวคือ มอบมันให้กับบริการภายใต้การรับประกันหรือไม่? คุณเคยได้ยินอะไรเกี่ยวกับโซลูชันนี้หรือไม่? บอกได้ไหมหรือเป็นความลับ โปรดเปิดเผยความลับนี้

ถ้าประกันยังใช้ได้ จะซ่อมเองทำไม? นอกจากนี้ Husqvarna มีบริการที่ดี พวกเขาไม่ปฏิบัติตามชื่อเสียง ดังนั้นจึงไม่น่าที่จะยกเว้นการรับประกัน (ถ้าใช้ค้อนขนาดใหญ่พวกเขาจะไม่เคาะเลื่อยด้วยตัวเอง) เมื่อสิ้นสุดระยะเวลาการรับประกันการซ่อมแซมเล็กน้อย (เปลี่ยน) ตัวกรอง, เทียน, ช่องทำความสะอาด) มีตัวเลือกที่จะไม่ทำเองเป็นขั้นตอนง่ายๆ

ฉันใช้ Husqvarna 137 มาแปดปีแล้ว ฉันเอาไปบริการเพื่อเปลี่ยนแหวน ตัวเองไม่ได้เสี่ยง ฉันเปลี่ยนเฟืองสองสามครั้งด้วยตัวเอง การปรับและซ่อมแซมคาร์บูเรเตอร์ แต่งตั้ง Husqvarna 365 และด้วยมือของคุณเอง ต้องบอกว่าระบบยึดของเฟืองไม่ค่อยสะดวกสำหรับการซ่อมแซม ในความสงบเหมือนกันไม่ใช่โซโลมันง่ายกว่ามากที่จะถอดออก ความไม่สะดวกเกิดจากการที่หากไม่มีเครื่องมือพิเศษ จะไม่สามารถล็อคเฟืองได้โดยไม่ต้องคลายเกลียวน็อตที่ยึดไว้ ปัญหาได้รับการแก้ไขด้วยวิธีสมัยเก่าง่ายๆ เขาคลายเกลียวเทียนผ่านรูแล้วดันราวตากผ้าธรรมดาเข้าไปในกระบอกสูบ คุณต้องดันเชือกจำนวนมากเพื่อให้ลูกสูบวางอยู่บนนั้นและไม่ยอมให้เฟืองขับหมุน ในที่สุดวันนี้คุณสามารถคลายเกลียวได้อย่างปลอดภัย

ตอนนี้ความนิยมของเลื่อยไฟฟ้าเพิ่มขึ้นเนื่องจากราคาเป็นที่ยอมรับสำหรับผู้พักอาศัยในฤดูร้อนทั่วไป อย่างไรก็ตามควรค่าแก่การจดจำผู้เยี่ยมชมเว็บไซต์ที่รักราคาเลื่อยยนต์ที่ต่ำลงน้ำมันก็จะพังบ่อยขึ้น

บ่อยครั้งที่พวกเขาเริ่มขายเลื่อยไฟฟ้าปลอมของแบรนด์จีนเช่น Stihl (Stihl) ไม่ใช่ Husqvarna (Husqvarna) นี่คือตอนที่คุณเสนอเลื่อยยนต์ Stihl ในราคาต่ำ สิ่งล่อใจนั้นยิ่งใหญ่มาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งเนื่องจากมันเป็นไปไม่ได้ที่จะแยกแยะของปลอม อย่าซื้อของปลอมจากจีน! ไม่คุ้มกับการบำรุงรักษาอย่างต่อเนื่อง! อย่าเก็บเงินไว้ อย่าซื้อเลื่อยยนต์จากตัวแทนของบริษัท เพื่อที่คุณจะได้ไม่ต้องทนทุกข์กับมันในอนาคต (มีตัวเลือกในการเปลี่ยนอะไหล่เลื่อยยนต์)

วิธีการทำ ซ่อมเลื่อยยนต์ด้วยตัวเอง. ซ่อมเลื่อยยนต์ Husqvarna 142 ด้วยมือของคุณเอง ในบทความนี้เราจะมาดูวิธีการซ่อมเลื่อยยนต์ด้วยเครื่องยนต์สันดาปภายในกัน

สาเหตุที่พบบ่อยที่สุดของความล้มเหลวของเลื่อยยนต์:

ด้วยรายการนี้ ทุกอย่างค่อนข้างง่าย - คุณเพียงแค่ต้องเปลี่ยนโซ่บนเลื่อยยนต์

• เลื่อยยนต์สตาร์ทไม่ติด
• เริ่มแต่ตายทันที
• ใช้งานไม่เต็มประสิทธิภาพ

มาดูรายละเอียดเพิ่มเติมในประเด็นเหล่านี้กัน มีสาเหตุหลายประการที่ทำให้เลื่อยยนต์ของคุณสตาร์ทไม่ติด

ก่อนอื่นคุณต้องตรวจสอบระดับน้ำมันเชื้อเพลิง หากทุกอย่างเป็นไปตามเขาเราจะดูที่กลไกการกระตุ้น หากทุกอย่างเรียบร้อยสำหรับเขา คุณควรตรวจสอบเทียนไขอย่างแน่นอน การป้องกันและซ่อมแซมเลื่อยไฟฟ้า Husqvarna แบบทำเองได้ทันท่วงที 372xp. ในการตรวจสอบ คุณต้องคลายเกลียวและดูเทียน แท่งเทียนควรมีช่องว่าง 0.5 มม. จำเป็นสำหรับการทำงานปกติของเลื่อยยนต์ ทุกอย่างเกี่ยวกับการซ่อมแซมเลื่อยยนต์ที่ต้องทำด้วยตัวเองเนื่องจากการทำงานของมอเตอร์ที่ สังเกตว่าเทียนแห้งหรือไม่ หากไม่มีสัญญาณของเชื้อเพลิงบนเทียนแสดงว่าสาเหตุของการเสียส่วนใหญ่อยู่ในคาร์บูเรเตอร์ บางทีเขาอาจจะโดนอะไรบางอย่าง จากนั้นจะต้องถอดและทำความสะอาด

หากคุณติดตั้งหัวเทียนใหม่ ทำความสะอาดคาร์บูเรเตอร์ แต่เลื่อยโซ่ยนต์ยังไม่สตาร์ท จากนั้นคุณต้องดูที่กลุ่มกระบอกสูบ-ลูกสูบ (CPG) พูดคร่าวๆ นี่คือสิ่งที่ทำให้เลื่อยยนต์ของคุณทำงานได้ งานของเราคือดึงกระบอกสูบภายในที่ติดตั้งลูกสูบออก หากมีลักษณะเป็นรอยถลอกหรือบิ่น จำเป็นต้องเปลี่ยน เลื่อยไฟฟ้า Husqvarna (husqvarna) 365 xp: อุปกรณ์ ข้อมูลจำเพาะ ตัวเลือกการพัง และการซ่อมด้วยตัวเอง เลื่อยไฟฟ้า Husqvarna 365, Husqvarna 365 sp. ซ่อม DIY. หากคุณเห็นรอยขีดข่วนหรือถลอกภายในกระบอกสูบด้วย ก็จะต้องเปลี่ยนด้วย ซ่อมเลื่อยยนต์ Husqvarna ด้วยมือของคุณเอง นอกจากนี้ยังสามารถให้กระบอกสูบสำหรับการคว้านหรือภายใต้ขนาดการซ่อม

วันนี้เจ้าของบ้านส่วนตัวหรือผู้อยู่อาศัยในฤดูร้อนเกือบทุกคนใช้เลื่อยไฟฟ้าซึ่งมีความคล่องตัวสูงไม่โอ้อวดในการใช้งานและซ่อมแซม ในบรรดาอุปกรณ์และอุปกรณ์น้ำมันเบนซินหลายรุ่นในท้องตลาด มันคุ้มค่าที่จะเน้นย้ำถึงแบรนด์ Husqvarna ของสวีเดน ก่อตั้งขึ้นเมื่อ 400 ปีที่แล้ว Husqvarna ผลิตอาวุธเป็นครั้งแรก และในปี 1959 เนื่องจากความจำเป็นในการขยายสายผลิตภัณฑ์ Husqvarna จึงได้เปิดตัวการผลิตเลื่อยยนต์ ผู้ผลิตรายนี้พยายามปรับปรุงเลย์เอาต์ของเลื่อยต่างจากคู่แข่ง เพื่อลดระดับเสียงที่ปล่อยออกมาจากเครื่องยนต์ นักออกแบบชื่อดังจากสวีเดน Sixten Sazon ได้ใช้ท่อไอเสียในเลื่อยไฟฟ้า Husqvarna โดยใช้รถจักรยานยนต์เป็นตัวอย่าง

เลื่อยยนต์มืออาชีพและมือสมัครเล่นเกือบทั้งหมดติดตั้งเครื่องยนต์เบนซินสองจังหวะระบายความร้อนด้วยอากาศ

เลื่อยไฟฟ้า Husqvarna: ส่วนประกอบหลัก

นี่ถือว่ามีอย่างน้อยหนึ่งกระบอกสูบที่มีครีบระบายความร้อน ระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง (คาร์บูเรเตอร์) ทำหน้าที่ของเครื่องผสมน้ำมันเบนซินและอากาศ สิ่งสกปรก ฝุ่น เศษ ไม่ควรเข้าไปในห้องเผาไหม้ที่ใช้งานได้พร้อมกับส่วนผสมของเชื้อเพลิง และติดตั้งตัวกรองบนใบเลื่อยเพื่อทำความสะอาดอากาศที่จ่ายเข้ามา ผู้ผลิตแนะนำให้เปลี่ยนแผ่นกรองปีละครั้ง ในช่วงเวลาระหว่างการเปลี่ยนด้วยความถี่ทุกๆ 10-15 การเติมน้ำมันจะต้องทำความสะอาด

เพื่อความสะดวกและสะดวกในการสตาร์ทเครื่องยนต์สันดาปภายในในเลื่อยยนต์ใด ๆ ก็มีสตาร์ทเตอร์ซึ่งเป็นคอยล์พร้อมสายพันและที่จับ แม้แต่เลื่อยไฟฟ้า husqvarna ที่ทรงพลังที่สุดก็ยังติดตั้งกลไกการสตาร์ทที่ซับซ้อน

เพื่อลดการสั่นสะเทือนที่ส่งไปยังมือของนักฟันดาบ จึงได้มีการติดตั้งอุปกรณ์พิเศษบนเครื่องมือนี้ นอกจากนี้กลไกนี้ยังป้องกันไม่ให้ยาง "ดึง" ขณะเลื่อยไม้

แม้ว่าจะไม่ได้สร้างเลื่อยไฟฟ้าในอุดมคติและไม่น่าจะมีใครทำสำเร็จ แต่บริษัทสัญชาติสวีเดนแห่งนี้ก็มุ่งมั่นที่จะออกแบบให้สมบูรณ์แบบและเพิ่มพลังของโมเดล เลื่อย husqvarna ทั้งหมดมีลักษณะเฉพาะด้วยการปรับปรุงที่น่าพอใจซึ่งอำนวยความสะดวกในการทำงานของเจ้าของอย่างมาก

มุมมองทั่วไปของเลื่อยไฟฟ้า husqvarna

ตัวเลือกเชิงบวกเหล่านี้ได้แก่:

• การใช้ปุ่ม "ดูด" ของเชื้อเพลิง (ไพรเมอร์) เพื่อความสะดวกในการสตาร์ทเครื่องยนต์สันดาปภายใน
• การปรับคาร์บูเรเตอร์อัตโนมัติด้วยระบบ Auto Tune
• ตัวปรับความตึงโซ่อยู่ด้านข้าง
• เครื่องยนต์ X-Torg ที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมและทรงพลัง
• ระบบลดแรงสั่นสะเทือน
• กลไกการหล่อลื่นด้วยโซ่ผ่านรูในเฟืองขับ
• ระบบฉีดอากาศบริสุทธิ์แบบแรงเหวี่ยงช่วยให้เปลี่ยนไส้กรองได้น้อยลง
• กุญแจสากลสำหรับการบำรุงรักษาและการซ่อมแซม

เพื่อหลีกเลี่ยงไม่ให้ได้รับเลื่อยไฟฟ้า Husqvarna ปลอม ต้องจำไว้ว่าการผลิตที่ได้รับอนุญาตนั้นได้รับการจัดตั้งขึ้นเฉพาะในสวีเดน สหรัฐอเมริกา รัสเซีย และบราซิลเท่านั้น

โดยไม่คำนึงถึงพลังประสิทธิภาพและขนาดของรุ่นปัญหาของพวกเขาแบ่งออกเป็น 2 ประเภท:

1. ความผิดปกติของเครื่องยนต์, ระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง, กลุ่มกระบอกสูบ - ลูกสูบ, ท่อไอเสีย;
2. ความผิดปกติของเกียร์ (ความผิดปกติของระบบเบรก ยาง โซ่ คลัตช์ ฯลฯ )

จากประสบการณ์หลายปี ผู้เชี่ยวชาญส่วนใหญ่ยืนยันอย่างมั่นใจว่าสาเหตุหลักของการพังอยู่ที่การทำงานของเครื่องยนต์สันดาปภายใน อาการที่สดใสของการทำงานที่ไม่ถูกต้องของมอเตอร์ลูกโซ่ ได้แก่ :

• เริ่มยาก
• ไม่ทำงานไม่เสถียร
• ไม่พัฒนาพลังเต็มที่
• จะได้ยินเสียงภายนอกระหว่างการทำงาน

เพื่อลดความซับซ้อนของการวินิจฉัยและการซ่อมแซมเลื่อยไฟฟ้า Husqvarna ด้วยมือของพวกเขาเอง ผู้เชี่ยวชาญแนะนำให้เริ่มต้นด้วยส่วนประกอบและชิ้นส่วนที่ง่ายกว่าในแง่ของการบำรุงรักษา

ขั้นตอนแรกในการวินิจฉัยการจุดระเบิดคือการตรวจสอบหัวเทียน ต้องคลายเกลียวออกจากเพลากระบอกสูบด้วยกุญแจพิเศษหรือหัวซ็อกเก็ต ช่องว่างระหว่างขั้วไฟฟ้าด้านข้างและขั้วกลางควรแตกต่างกันระหว่าง 0.7 ถึง 1.5 มม.

ปัญหาของเลื่อยโซ่ยนต์ Husqvarna

หากเกินระยะทางนี้ จะไม่พบประกายไฟเป็นระยะ ในทางตรงกันข้าม หากช่องว่างการระบายออกมีขนาดเล็กเกินไป จะทำให้ส่วนผสมเชื้อเพลิงติดไฟได้เต็มที่ คุณสามารถตั้งค่าพารามิเตอร์ระยะห่างที่แนะนำได้โดยใช้หัววัดโลหะ ซึ่งหาซื้อได้ที่ร้านยานยนต์ทุกแห่ง

หากมีคราบน้ำมันบนพื้นผิวของเทียน เป็นไปได้มากว่าเทียนจะไม่ไหม้จนหมด ไม่จำเป็นต้องมองหาสาเหตุของการทำงานผิดพลาดในระบบจุดระเบิดของ Husqvarna ในกรณีที่ไม่มีความชื้นบนเทียน เนื่องจากในกรณีนี้จำเป็นต้องปรับระบบเชื้อเพลิง ซึ่งมีขั้นตอนอธิบายไว้ด้านล่าง

ความล้มเหลวในการจุดระเบิดที่พบบ่อยที่สุด ได้แก่ ระยะห่างที่ไม่ถูกต้อง (มากกว่าหรือน้อยกว่า 0.2 มม.) ระหว่างมู่เล่และคอยล์จุดระเบิด นอกจากนี้ยังสามารถตั้งค่าได้อย่างอิสระโดยใช้โพรบ

ระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงเป็นระบบที่ซับซ้อนที่สุดในหน่วย ดังนั้นจึงควรดำเนินการอย่างจริงจังที่สุดและปฏิบัติตามกฎเกณฑ์บางประการ น้ำมันเบนซินไม่สามารถเข้าไปในคาร์บูเรเตอร์ได้ด้วยเหตุผลดังต่อไปนี้:

- การอุดตันของช่องระบายอากาศ (รูในฝาถัง)

- ไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงอุดตัน

ในการทำความสะอาดช่องระบายอากาศ คุณต้องเตรียมเข็มเย็บผ้าธรรมดา ในกรณีที่สองจำเป็นต้องถอดถังและเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิง

คาร์บูเรเตอร์พร้อมสกรูปรับ

ผู้ผลิตสวีเดนทุกรุ่นมีการติดตั้งคาร์บูเรเตอร์แบบดั้งเดิมพร้อมสกรูปรับสามตัว:

1. สกรู "T" - การตั้งค่าการไหลของส่วนผสมที่ไม่ได้ใช้งาน
2. สกรู "L" - ปรับความเร็วต่ำ
3. สกรู "H" - ที่ความเร็วสูงสุด

ก่อนอื่น จำเป็นต้อง "ค้นหา" ความเร็วสูงสุดด้วยสกรู L ที่ไม่มีโหลด (ขณะเดินเบา) จากนั้นหมุนทวนเข็มนาฬิกาหนึ่งในสี่ของรอบ

หากอยู่ในตำแหน่งนี้ โซ่บนเหล็กเส้นยังคงเคลื่อนที่ต่อไป จำเป็นต้องหยุดโดยใช้สกรู T

คาร์บูเรเตอร์คลั่ง husqvarna

หากต้องการปรับคาร์บูเรเตอร์ Husqvarna ด้วยความเร็วสูงสุดหลังจากกดแป้นคันเร่งจนสุดแล้วให้รอ 10-15 วินาที เราหมุนสกรู "H" ตามเข็มนาฬิกา ¼ รอบแล้วฟังการทำงานของเครื่องยนต์สันดาปภายใน หากในระหว่างการทำงานของมอเตอร์มี "เสียงแหลม" ที่มีเสียงดังจากภายนอกเราจะค่อยๆคลายเกลียวโบลต์จนกว่ามันจะหายไป ในทางตรงกันข้าม เมื่อมีควันมากเกินไป จำเป็นต้องทำให้ส่วนผสมหมดลงโดยค่อยๆ ขันสกรูให้แน่น

หลังจากตั้งค่าความเร็วต่ำสุดและสูงสุดแล้ว เราจะปรับรอบเดินเบาของเลื่อยในการทำเช่นนี้ ให้หมุนสกรู "T" ตามเข็มนาฬิกาจนโซ่เริ่มเคลื่อนไปตามยาง

การปรับระบบเชื้อเพลิงอย่างเหมาะสมต้องใช้เครื่องวัดวามเร็ว (อุปกรณ์สำหรับวัดรอบต่อนาที) เช่นเดียวกับประสบการณ์ของเจ้าของรถ

ระบบสตาร์ท ICE ใช้เพื่อหมุนเพลาและส่งผลให้ส่วนผสมของเชื้อเพลิงจุดประกายและจุดไฟ เช่นเดียวกับรุ่นอื่นๆ Husqvarna kick starter ประกอบด้วย:

เลื่อยโซ่ยนต์ Husqvarna

เมื่อสตาร์ทเตอร์กระตุก วงล้อของดรัมจะประกอบเข้ากับเพลาเครื่องยนต์ซึ่งส่งผลให้เพลาข้อเหวี่ยงเลื่อนขึ้น แม้จะมีสภาพของเครื่องมือ แต่ก็ค่อนข้างมีปัญหาในการสตาร์ทเครื่องยนต์ในครั้งแรก เพื่อความสะดวกในการเริ่มต้น จำเป็นต้องกดไพรเมอร์หลายครั้ง (ปุ่มปั๊มผสม) สปริงสำรองสามารถจัดเตรียมได้ในการออกแบบสตาร์ทเตอร์ซึ่งหลังจากการบีบอัดของสปริงหลักแล้วจะทำให้แรงกดไปที่เพลาอย่างแหลมคม ดังนั้นจึงไม่มีการซ่อมแซมสตาร์ทเตอร์และหากองค์ประกอบใดชำรุดจะต้องเปลี่ยนใหม่

โซ่ตัดของเลื่อยของผู้ผลิตรายนี้ประกอบด้วยฟันใช้งาน, ตัวจำกัดความลึกของการตัด, หมุดยึด กระบวนการเลื่อยที่รับน้ำหนักมากที่สุดคือการตัดข้อต่อที่ทำจากเหล็กโครงสร้างที่มีโลหะผสมสูง ตามการออกแบบ พวกเขาจะแบ่งออกเป็นมือซ้ายและมือขวา ความกว้างของการตัดถูกกำหนดโดยระยะห่างจากขอบด้านข้างของลิงค์ซ้ายและขวา

ทำความตึงโซ่ husqvarna ด้วยตัวเอง

ลักษณะสำคัญของโซ่เลื่อยไฟฟ้า husqvarna คือระยะพิทช์ ซึ่งสามารถวัดได้จากหมุดแรกถึงหมุดที่สาม โดยหารผลลัพธ์ด้วยสอง เนื่องจากระบบนิ้วถูกนำมาใช้ในแคลคูลัสตะวันตก ผู้ผลิตในหนังสือเดินทางของเครื่องมือจึงระบุระยะพิทช์เป็นนิ้ว (25.4 มม.) สำหรับเลื่อยไฟฟ้าขนาดกลาง จะใช้โซ่ขนาด 3/8 นิ้ว และสำหรับเลื่อยที่หนักกว่านั้น ให้ใช้โซ่ 4 เส้น

หนึ่งในตัวชี้วัดที่สำคัญที่สุดของโซ่คือความหนาของก้าน ซึ่งสำหรับรุ่นส่วนใหญ่คือ 1.3 มม. มักใช้กับเครื่องมือเฉพาะและมือสมัครเล่นทั่วไป ความหนาของข้อต่อต้องตรงกับร่องของแท่งเหล็ก เนื่องจากความหนาที่มากเกินไปอาจทำให้โซ่ขาดหรือหล่นได้

เมื่อคลายโซ่ จำเป็นต้องขันให้แน่นโดยใช้กลไกที่อยู่ด้านข้างตัวเครื่อง เมื่อก่อนหน้านี้ได้ถอดฝาครอบด้านซ้าย (2 สลักเกลียว) ให้คลายแถบคลั่งของ husqvarna ต่อไปเราคลายเกลียวโบลต์บิดตามยาวเพื่อย้ายไกด์ออกจากชุดจ่ายไฟ เมื่อปรับอย่างเหมาะสมแล้ว โซ่ควรหมุนได้ง่ายแต่ไม่ห้อยบนคาน

ชุดป้องกันที่สำคัญในเลื่อยโซ่ยนต์คือเบรกโซ่ ซึ่งในกรณีของการดีดกลับ จะบล็อกการหมุนของคมตัด เป็นผลมาจากการดีดตัวขึ้นของยางในทิศทางของรถตัดและด้วยเหตุนี้ การบาดเจ็บที่เป็นไปได้ของเขา กลไกการเสียดสีจึงปลดเฟืองขับและเพลาขับ

Husqvarna Chainsaw เลื่อยลูกโซ่ปฏิเสธ

การสตาร์ทเบรกอาจเป็นการสัมผัสหรือการออกแบบเฉื่อย ในกรณีแรก การป้องกันจะทำงานเนื่องจากการปฏิเสธหน่วยย้อนกลับ ระบบเบรกเฉื่อยประกอบด้วยการเกิดแรงเฉื่อยขนาดใหญ่ที่กระทำบนเพลาขับ ผู้เชี่ยวชาญแนะนำให้ซื้อเลื่อยยนต์ที่มีกลไกคล้ายกันโดยไม่คำนึงถึงคุณสมบัติของการออกแบบโดยเฉพาะ

หลังจากการซ่อมแซมและปรับแต่งเลื่อยไฟฟ้า Husqvarna จำเป็นต้องตรวจสอบประสิทธิภาพของชุดเบรกก่อน

ในรุ่นที่นำเสนอทั้งหมด น้ำมันจะถูกส่งไปยังยางรถยนต์โดยอัตโนมัติ

ส่วนประกอบหลักของระบบหล่อลื่นโซ่ husqvarna

ก่อนเริ่มงานคุณต้องแน่ใจว่ามีสารหล่อลื่นในอ่างเก็บน้ำ ปั๊มน้ำมันมีปฏิสัมพันธ์กับเฟืองขับ และเมื่อเพลาหมุน เกียร์จะจ่ายสารหล่อลื่นไปยังพื้นผิวการทำงานของโซ่เนื่องจากการมีอยู่ของน้ำมันบนคมตัดอย่างต่อเนื่อง โซ่จึงมีแรงเสียดทานน้อยลง และทำให้สูญเสียคุณสมบัติของโซ่ช้ากว่ามาก หากกลไกการหล่อลื่นของเลื่อย husqvarna ล้มเหลว จะสังเกตเห็นโซ่ขนาดเล็กที่มีโทนสีน้ำตาล ต้องถอดฝาครอบป้องกันด้านซ้ายของเครื่องออกเป็นระยะ และทำความสะอาดรูน้ำมันด้วยลมอัดหรือเข็ม อัตราการป้อนของหน่วยปั๊มโดยตรงขึ้นอยู่กับจำนวนรอบของเครื่องมือ

เครื่องตัดหญ้า เครื่องตัดหญ้า เครื่องตัดหญ้า ฐานความรู้

Husqvarna 137, 142, 240, 365 ซ่อมเลื่อยยนต์ ทำด้วยตัวคุณเอง - วิดีโอ

เลื่อยไฟฟ้าเป็นผู้ช่วยที่จำเป็นสำหรับเจ้าของที่แท้จริงทุกคน

ตั้งแต่เริ่มก่อตั้งเครื่องดนตรี ความนิยมก็เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว

ดังนั้นเลื่อยไฟฟ้า Husqvarna 142 จึงมีฟังก์ชันการทำงานสูงสุด ใช้กันอย่างแพร่หลายไม่เพียง แต่ใน ป่าไม้เท่านั้น แต่ยังรวมถึงในแปลงของใช้ในครัวเรือนด้วย

การเลือกเลื่อยยนต์นั้นค่อนข้างง่าย ดังนั้นจึงควรเน้นแบรนด์ดังอย่าง Husqvarna บริษัทนี้ผลิตเครื่องมือดังกล่าวมากมาย Husqvarna 240 และรุ่นอื่นๆ มีคุณภาพและการทำงานสูงสุด แต่น่าเสียดายที่เครื่องมือดังกล่าวไม่ได้รับการยกเว้นจากการเสีย

หลังจากที่เลื่อยไฟฟ้าปรากฏในบ้าน เจ้าของหลายคนก็ถอนหายใจด้วยความโล่งอก

เครื่องมือนี้ช่วยให้คุณแก้ปัญหาที่ซับซ้อนได้อย่างรวดเร็วและง่ายดาย

แต่ที่นี่ควรพิจารณาว่าเลื่อยไฟฟ้ามักจะล้มเหลว เนื่องจากต้องรับภาระมหาศาลระหว่างการใช้งาน ดังนั้นคุณต้องพร้อมที่จะกำจัดการพังทลายเสมอ

ขณะนี้มีเวิร์กช็อปจำนวนมากที่ให้บริการซ่อมเลื่อยยนต์และเครื่องมืออื่นๆ แต่นี่ไม่ได้หมายความว่าเมื่อเกิดความผิดปกติขึ้น คุณต้องรีบไปร้านซ่อมทันที

ความผิดปกติบางอย่างสามารถลบออกได้ด้วยมือ ในการทำเช่นนี้คุณเพียงแค่ต้องรู้ข้อกำหนดเบื้องต้นสำหรับการปรากฏตัวของการพังทลายและวิธีการกำจัด

ดังนั้นในระหว่างการใช้งานเครื่องมือบ่อยครั้งการพังทลายอาจเกิดขึ้น:

• คาร์บูเรเตอร์;
• ท่อไอเสีย;
• ปั้มน้ำมัน
• ระบบจุดระเบิดและการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง

การพังทลายแต่ละครั้งสามารถลบได้ด้วยมือของคุณเอง สิ่งสำคัญคือการรู้ลำดับของงานเมื่อขจัดความผิดปกติโดยเฉพาะ

อ่านบทความเกี่ยวกับการซ่อมเลื่อยยนต์ Stihl 180 ด้วยตนเองที่นี่

หากเครื่องมือหยุดทำงานกะทันหันสิ่งแรกที่ต้องตรวจสอบคือระบบจุดระเบิด และคุณต้องเริ่มต้นด้วยเทียน

งานต้องทำอย่างระมัดระวัง สำหรับสิ่งนี้จะใช้เบ็ดพิเศษ ก่อนอื่นคุณต้องถอดสายไฟและถอดเทียนออก

หากแห้งแสดงว่ากระบอกสูบไม่ได้รับน้ำมันเชื้อเพลิง