ทำด้วยตัวเอง makita dcs34 ซ่อมเลื่อยยนต์

วันนี้ฉันพยายามทำงานกับเลื่อยยนต์ Makita DCS34 เล็กน้อย ในระหว่างการดำเนินการ เลื่อยจนตรอก ฉันกดไพรเมอร์ แต่เชื้อเพลิงไม่เข้า ฉันคิดว่าตัวกรองอุดตัน - ไม่ ตัวกรองนั้นสะอาด เวลากดรองพื้น อากาศเข้าถังแก๊ส แต่เชื้อเพลิงไม่ดูดออกจากถังแก๊ส เมื่อฉันถอดฝาครอบด้านบนออก ฉันพบท่อบางๆ คล้ายกับท่อที่หย่อนลงในถังแก๊ส ซึ่งอาจเชื่อมต่ออยู่ที่ใดที่หนึ่ง สำหรับฉันดูเหมือนว่าเชื้อเพลิงจะต้องผ่านจากที่ที่ควรไปที่ไหนสักแห่ง แต่ฉันไม่สามารถเชื่อมต่อกลับได้ฉันไม่สามารถคลานได้ ตามที่ฉันเข้าใจคุณต้องถอดเลื่อยและต่อท่อ แต่จะถอดแยกชิ้นส่วนได้อย่างไร ก่อนหน้านี้เขาไม่มีธุรกิจเกี่ยวกับเลื่อย

หลักการทำงานของไพรเมอร์คลั่งคือการสูบน้ำมันเชื้อเพลิงผ่านคาร์บูเรเตอร์ โซ่ถูกสร้างขึ้นดังนี้: เชื้อเพลิงไหลผ่านท่อน้ำมันเชื้อเพลิงไปยังคาร์บูเรเตอร์ และจากคาร์บูเรเตอร์ไปยังสีรองพื้น จากไพรเมอร์กลับไปที่ถัง ดังนั้นท่อที่บินจึงเชื่อมต่อกับคาร์บูเรเตอร์ ตามกฎแล้วสถานที่นั้นสามารถเข้าถึงได้ง่ายก็เพียงพอที่จะถอดฝาครอบป้องกันหรือปลอกออก

จะติดตั้งบาร์และโซ่บนเลื่อยยนต์ Makita 35 ได้อย่างไร?

ใช้ประแจหลักที่ให้มากับเลื่อยโซ่ยนต์ของคุณ ให้ดำเนินการดังต่อไปนี้: วางเลื่อยโซ่ยนต์ไว้บนพื้นผิวที่มั่นคง และทำตามขั้นตอนด้านล่างเพื่อติดตั้งบาร์และโซ่เลื่อย ปลดเบรกโซ่โดยดึงการ์ดแฮนด์ตามทิศทางลูกศร คลายเกลียวน็อต ดึงการ์ดกันเฟืองออก หมุนความตึงโซ่กลับไปทางซ้าย (ทวนเข็มนาฬิกา) เพื่อให้แกนปรับความตึงโซ่อยู่ด้านล่างหมุดเกลียว ติดตั้งยาง. ตรวจสอบให้แน่ใจว่าหมุดปรับความตึงโซ่เข้ากับรูในแถบ ยกโซ่ขึ้นเหนือเฟือง ดึงโซ่รอบๆ เฟืองท้ายของแถบเลื่อยยนต์ Makita ตามทิศทางลูกศร เปลี่ยนการ์ดป้องกันเฟือง ยกโซ่เลื่อยขึ้นเหนือตัวหยุดโซ่ ขันน็อตล็อคให้แน่นด้วยมือ

เลื่อยโซ่ยนต์ มากีต้า DCS34. ในลักษณะที่ปรากฏ ดูเหมือนว่ามันถูกใช้งานเล็กน้อย - ฉันต้องเปลี่ยนยาง มีสัญญาณของความร้อนสูงเกินไปของตะกร้าคลัตช์ มิฉะนั้นจะทำงานได้ดีและตัดได้ค่อนข้างดี ปัญหาคือสิ่งนี้: มันเริ่มทำงานได้ดีเมื่ออากาศเย็นและทำงานได้ดีเมื่อไม่ได้ใช้งาน หลังจากการอุ่นเครื่องและตัดบางส่วนเมื่อปล่อยก๊าซ ความเร็วรอบเดินเบาจะสูงกว่าเมื่อทำงานก่อนเลื่อย ครั้งซึ่งในความคิดของฉันนำไปสู่การเล็มหญ้าเล็กน้อยโดยตะกร้าดิสก์คลัตช์ - ยังมีกำลังไม่เพียงพอที่จะหมุนโซ่และเป็นผลให้ตะกร้าคลัตช์ร้อนขึ้น เช่นนี้ ช่วยแนะนำใครจะ พูดว่าอะไรนะ?

ตรวจสอบการควบคุมปีกผีเสื้อทั้งหมดสำหรับการผูก ถ้าดันคันเร่งไปข้างหลังอย่างแรง ความเร็วน่าจะลดลง

เลื่อยโซ่ยนต์ Makita 34 - ปัญหาปั้มน้ำมัน เบื่อเปลี่ยน จะทำอย่างไร?

บางทีปัญหาไม่ได้อยู่ที่ปั๊ม แต่อยู่ที่น้ำมันหรือในไดรฟ์ปั๊ม ไดรฟ์เป็นเกลียวโลหะบนเพลาข้อเหวี่ยง หากระยะห่างระหว่างทางเลี้ยวผิดไปหรือเสี้ยนหลุด ฟันจะสึกอย่างรุนแรงในปั๊มครั้งต่อไป

พบปัญหาในการสตาร์ทบนเลื่อยยนต์ Makita 35 เป็นการยากมากที่จะหมุนเลื่อยด้วยสตาร์ทเตอร์มีรอบการหมุนไม่เพียงพอที่จะสตาร์ทนั่นคือฉันดึง แต่มันยากมาก ฉันเปิดหัวเทียนแล้วมันก็เลื่อนได้อย่างสมบูรณ์แบบ ฉันห่อเทียนเลื่อยเริ่มขึ้น ทำงานจมน้ำตาย - อย่าเลื่อนอีกครั้ง ดูเหมือนว่าฉันไม่ได้เลื่อนเครื่องยนต์ด้วยปริมาตร 45 ลูกบาศก์ แต่อย่างน้อยก็เครื่องยนต์รถยนต์ 1.5 ลิตรฉันจะเอาไปบริการ นั่นคือที่ชุมนุมของเยอรมัน คลัตช์ของเธอติดหรือไม่? ไม่มีใครต้องเผชิญกับความผิดปกติดังกล่าว?

ไม่ใช่คลัชเลย การออกแบบนั้นไม่ส่งผลกระทบ เป็นไปได้ที่พวกเขาเทน้ำมันลงในน้ำมันเบนซิน

วิธีการรักษาเลื่อยโซ่ยนต์ Makita DCS 34 ให้เหมาะสมสำหรับการจัดเก็บในระยะยาว เช่น สำหรับฤดูหนาว จะดีกว่าที่จะถ่ายน้ำมันโซ่หรือไม่?

สำหรับการหยุดทำงานนานกว่า 3 เดือน: ล้างถังน้ำมันเชื้อเพลิงในที่อากาศถ่ายเทได้สะดวกและทำความสะอาด ปล่อยให้คาร์บูเรเตอร์ทำงานจนกว่าเชื้อเพลิงจะหมด มิฉะนั้น เมมเบรนในคาร์บูเรเตอร์อาจติดกัน ถอดโซ่เลื่อยและไกด์บาร์ ทำความสะอาดและฉีดด้วยน้ำมันป้องกัน ทำความสะอาดเครื่องมืออย่างทั่วถึง โดยเฉพาะซี่โครง
กระบอกและกรองอากาศ เมื่อใช้น้ำมันโซ่ออร์แกนิก ให้เติมน้ำมันให้เต็มถัง เก็บอุปกรณ์ในที่แห้งและปลอดภัย ทุกอย่างที่อยู่ในคำแนะนำและไม่มีน้ำมันเทลงใน CPG

เลื่อยโซ่ยนต์ มากีต้า DCS34. สัปดาห์ที่แล้วฉันเริ่มเลื่อย - ฉันผ่า 2 ครั้ง - มันหมดไปจนกระทั่งฉันเปลี่ยนเทียนและเริ่มมัน เทียนในเขม่า สีดำทั้งหมด ก่อนหน้านั้นฉันเปลี่ยนเทียนปีละครั้ง (ใช้ในบ้าน) หลังจากนั้นก็เริ่ม - เทเทียนเลื่อยไม่เริ่ม เขาถอดคาร์บูเรเตอร์ล้างด้วยน้ำมันเบนซินแล้วเป่า - มันสตาร์ทเป็นเวลา 5 นาทีจากนั้นก็เหมือนเดิม ตอนนี้เลื่อยโซ่ไม่สตาร์ทเลย มันทำให้เทียนท่วม ไม่มีแฟลชในกระบอกสูบเลย ความเห็นส่วนตัวของฉันก็ประมาณนี้ ไม่ว่าจะเป็นการสึกหรอของปะเก็นยางในคาร์บูเรเตอร์ซึ่งทำหน้าที่เป็นวาล์ว หรือความผิดปกติของการจุดระเบิด - สามารถเปลี่ยนเวลาจุดระเบิดได้ การบีบอัดเป็นเรื่องปกติเหมือนใหม่จุดประกายเป็นเลิศน้ำมันเบนซินเข้าสู่คาร์บูเรเตอร์คาร์บูเรเตอร์สะอาดช่อง H และ L ถูกเป่าออกสกรูปรับจะไม่หัก สิ่งที่สามารถ?

ในเลื่อยโซ่ยนต์ ช่วงเวลาการจุดระเบิดไม่ได้ถูกควบคุม เฉพาะช่องว่างระหว่างแม่เหล็กบนมู่เล่และคอยล์เท่านั้นที่ตั้งค่าไว้ หากมีประกายไฟ แสดงว่าการจุดระเบิดไม่ได้เกี่ยวข้องอะไรกับมันเลย ยกเว้นในบางกรณีที่คอยล์ ตัวเองเป็นรถ เป็นไปได้มากว่าคาร์บูเรเตอร์จะเสีย คำแนะนำที่เป็นประโยชน์ที่สุดจะได้รับจากผู้เชี่ยวชาญที่มีความสามารถและซื่อสัตย์หลังจากการวินิจฉัยเท่านั้น

ไม่มีประกายไฟที่เลื่อยยนต์มากีต้า ฉันจะรับคำแนะนำในการตั้งค่าการจุดระเบิดได้ที่ไหน หรือใครสามารถบอกฉันได้ว่าจะทำอย่างไร?

หากไม่มีประกายไฟ ในขณะที่สายไฟจากเครื่องแมกนีโตไม่สั้นถึงกราวด์และเห็นได้ชัดว่าหัวเทียนดี แสดงว่าจำเป็นต้องเปลี่ยนแมกนีโต

ซื้อเลื่อยยนต์ Makita DCS34 มีคำถาม เหมาะสมหรือไม่ที่จะติดตั้ง 45 บาร์และโซ่ 3/8 กับเครื่องยนต์นี้ จำเป็นต้องเจาะเครื่องยนต์หรือไม่? เวลาทำงานต่อเนื่องของมอเตอร์เลื่อยนี้คือเท่าไร?

ไม่จำเป็นต้องวิ่งในเครื่องยนต์ด้วยเลื่อยไฟฟ้า การใส่ยางเพิ่มเติมบนเลื่อยหรือไม่นั้นเป็นเรื่องของคุณเอง เลื่อยนี้จะดึงยาง 45 ซม. เวลาทำงานต่อเนื่องของเครื่องยนต์ถูกจำกัดด้วยความจุของถังน้ำมันเชื้อเพลิง

เลื่อยไฟฟ้ารุ่นใหม่ Makita 35 ใช้งานได้สองสามครั้งและไม่เริ่มทำงานอีกต่อไป มีประกายไฟ หลังจากพยายามสตาร์ทน้ำมันเบนซินจะไหลออกจากท่อไอเสีย (ไม่หยด แต่เทออก) ไม่มีปุ่มเติมน้ำมัน พบฝุ่นจากขี้เลื่อยใต้แผ่นกรองอากาศ บางทีคาร์บูเรเตอร์อาจอุดตันด้วยขี้เลื่อย หรืออาจเป็นเพราะคาร์บูเรเตอร์ที่มีปัญหาร้ายแรงกว่านั้นหรือไม่? ยังดื่มอยู่ ใหม่! แนะนำว่าต้องทำอย่างไร?

บ่อยครั้งในช่วงเริ่มต้นที่เย็นจะพลาดช่วงเวลาของการ "ยึด" เทียนถูกน้ำท่วมและอย่างน้อยก็กระตุก - มันจะไม่เริ่ม หากคุณพยายามสตาร์ทต่อไป แสดงว่าน้ำมันเบนซินกลั่นตัวอยู่ในห้องข้อเหวี่ยง แค่เป่าเทียนให้แห้งไม่เพียงพอ เธอจะถูกทิ้งระเบิดด้วยน้ำมันเบนซินจากห้องข้อเหวี่ยงทันที ได้รับการแก้ไขดังนี้: เปิดเทียนแล้วพักไว้ให้แห้ง ปิดสวิตช์กุญแจ (จำเป็น!) หมุนเลื่อยกลับหัวแล้วดึงที่จับสตาร์ทเตอร์จนกว่าสเปรย์น้ำมันเบนซินจากรูหัวเทียนจะหยุดบิน นำทุกอย่างกลับมารวมกันและเริ่มต้นตามคำแนะนำในการเริ่มเย็น

หน้าแรก » วิดีโอการปรับคาร์บูเรเตอร์ของ Makita Chainsaw

ทำไมและอย่างไรจึงถูกปรับคาร์บูเรเตอร์ของเลื่อยยนต์

เครื่องยนต์เบนซินทำงานโดยการเผาไหม้ส่วนผสมของอากาศ น้ำมัน และน้ำมันเบนซินที่เตรียมไว้ล่วงหน้า จำเป็นต้องปรับคาร์บูเรเตอร์สำหรับเลื่อยยนต์เพื่อเตรียมส่วนผสมในสัดส่วนที่เหมาะสม ขึ้นอยู่กับการทำงานของคาร์บูเรเตอร์ว่าเครื่องยนต์จะทำงานด้วยกำลังหรือแผงลอยที่ประกาศไว้หรือไม่

หลักการและการทำงานของคาร์บูเรเตอร์ของเครื่องยนต์สันดาปภายในนั้นคล้ายคลึงกันโดยไม่คำนึงถึงผู้ผลิต สำหรับการผสมอากาศและเชื้อเพลิง คาร์บูเรเตอร์เป็นอุปกรณ์ที่ประกอบด้วย:

• ท่ออากาศหดตัว
• ระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง
• ควบคุมแดมเปอร์อากาศ

อากาศภายใต้ความกดอากาศที่ผ่านเครื่องฟอกอากาศแล้วจะถูกส่งไปยังเขตการจำกัดที่ซึ่งอัตราการไหลถูกควบคุมโดยแดมเปอร์แบบแบนที่ปิดกั้นส่วน หลังจากแคบลง สูญญากาศจะปรากฏขึ้นในท่อ เป็นผลให้สูญญากาศดูดเชื้อเพลิงจากท่อจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงซึ่งทางออกจะถูกควบคุมโดยเข็มเชื้อเพลิงที่เชื่อมต่อกับห้องลอยโดยเครื่องบินไอพ่น โดยหลักการแล้วอุปกรณ์คาร์บูเรเตอร์ลูกโซ่นั้นไม่แตกต่างจากเครื่องผสมเชื้อเพลิงอื่น ๆ ของเครื่องยนต์สันดาปภายใน

หลักการของการผสมคือการควบคุมแดมเปอร์อากาศ ระดับของทุ่น ขึ้นอยู่กับระดับของสุญญากาศ เราเปิดอากาศ - เชื้อเพลิงเข้ามากขึ้นเครื่องยนต์เพิ่มความเร็ว อัตราส่วนที่ถูกต้องของความสม่ำเสมอในการติดไฟขึ้นอยู่กับการปรับที่แม่นยำของคาร์บูเรเตอร์ลูกโซ่ หากมีอากาศในเชื้อเพลิงมาก กำลังลดลง ส่วนผสมนี้เรียกว่าลีน เนื่องจากขาดอากาศ ทำให้สิ้นเปลืองเชื้อเพลิงมาก การเผาไหม้ไม่สมบูรณ์ มีคาร์บอนสะสมบนกระบอกสูบ และปล่อยเชื้อเพลิงที่เผาไหม้ไม่หมด สิ่งนี้ระบุว่าส่วนผสมมีความอิ่มตัวสูง

เลื่อยลูกโซ่ Ural ตามคำอธิบายประกอบต้องมีการรันอินโดยใช้ส่วนผสมเชื้อเพลิงที่เสริมสมรรถนะ ดังนั้นคาร์บูเรเตอร์จึงมาจากโรงงานโดยมีการตั้งค่าช่วงพัก เมื่อเปลี่ยนเป็นโหมดการทำงาน โหนดจะได้รับการกำหนดค่าอีกครั้ง

สัญญาณของคาร์บูเรเตอร์ลูกโซ่ที่ดี:

• เครื่องยนต์ทำงานได้อย่างราบรื่นคล้ายกับเสียงสี่จังหวะ
• ชุดการปฏิวัติขี้เล่น;
• ตอนเดินเบาโซ่จะไม่หมุน

เลื่อยลูกโซ่ใหม่เอี่ยมถูกปรับเป็นส่วนผสมที่แนะนำ จำเป็นต้องปรับแต่งด้วยสกรูสามตัวเท่านั้น ไม่จำเป็นต้องถอดประกอบคาร์บูเรเตอร์ วัตถุประสงค์ของการปรับสกรู:

อะไหล่สำหรับ เลื่อยยนต์มากีต้า ซ่อมแซม เลื่อยยนต์มากีต้า ดีซีเอส 4610 ซ่อม.