ซ่อมเครื่องตัดหญ้าด้วยมือของคุณเอง Stihl

เครื่องมือที่จำเป็นสำหรับผู้อยู่อาศัยในฤดูร้อนสมัยใหม่หรือเจ้าของบ้านส่วนตัวคือเครื่องตัดหญ้าซึ่งช่วยให้คุณจัดพื้นที่โดยรอบได้อย่างมีประสิทธิภาพและประสิทธิผล ช่วงเวลาการใช้งานเครื่องตัดหญ้าจะอยู่ในช่วงปลายฤดูใบไม้ผลิจนถึงเดือนตุลาคม หน่วยที่ทันสมัยติดตั้งเครื่องยนต์สันดาปภายในที่ทรงพลังและทนทาน ระบบส่งกำลังเสริม และส่วนประกอบหลัก อย่างไรก็ตาม เรื่องนี้ การสึกหรอทางกายภาพ ข้อบกพร่องในการผลิต หรือการทำงานที่ไม่เหมาะสมนำไปสู่ความล้มเหลวของเครื่องตัดหญ้า ในการซ่อมที่กันจอนด้วยมือของคุณเอง อย่างน้อยคุณต้องมีความรู้พื้นฐานในด้านเทคโนโลยีและมีประสบการณ์เล็กน้อยในการซ่อม

หน่วยหลักของเครื่องมือเบนซินคือเครื่องยนต์สันดาปภายใน (ICE) ซึ่งส่งแรงบิดไปยังผู้บริหารระดับสูงด้วยวิธีการต่างๆ ในเครื่องตัดหญ้าสมัยใหม่ แกนดูรัล (ท่อ) ถูกใช้เป็นองค์ประกอบการส่งกำลังระหว่างมอเตอร์และหัวทริมเมอร์ ซึ่งอยู่ภายในซึ่งเพลาขับตั้งอยู่

ด้วยมอเตอร์ความเร็วสูง ความเร็วของสายสามารถเข้าถึงได้ถึง 13,000 รอบต่อนาที ขึ้นอยู่กับผู้ผลิตสายถัก เพื่อไม่ให้เกิดความเสียหายทางกลและความร้อนของกระปุกเกียร์จึงมีรูพิเศษในตัวเพื่อแนะนำสารหล่อลื่นในรูปแบบของขี้ผึ้ง เนื่องจากเป็นชุดหูฟังที่ช่วยให้เจ้าของใช้งานได้ง่ายขึ้นในระหว่างการทำงานระยะยาว เครื่องตัดหญ้าทุกรุ่นจึงมีสายสะพายที่แข็งแรง

เกือบทุกรุ่นมาพร้อมกับสายเบ็ดและมีดเหล็กโดยไม่คำนึงถึงผู้ผลิต

วิดีโอ (คลิกเพื่อเล่น)

ภาพตัดขวางของเส้นทริมเมอร์ PVC สามารถเปลี่ยนแปลงได้ตั้งแต่ 1.5 ถึง 3.0 มม.

ผลิตจากโพลีเมอร์ที่ทนทาน ทนทานต่อการสึกหรอและฉีกขาดขณะตัดหญ้า ดังนั้นในบางครั้งจึงจำเป็นต้องตรวจสอบสายการประมงในหัวและหากจำเป็นให้เปลี่ยนใหม่ ขอแนะนำให้ซื้อหลอดเพิ่มเติมเพื่อแทนที่ด้วยหลอดที่ไม่มีเส้นอย่างรวดเร็ว

เครื่องตัดหญ้า ICE ในตลาดปัจจุบันมีด้ามจับรูปตัว D รูปตัวยู หรือรูปตัว T ซึ่งติดตั้งส่วนควบคุมหลักของตัวเครื่อง ตัวอย่างเช่น ในเคียวด้าม U ปุ่มคันเร่งและสวิตช์สลับหยุด/สตาร์ทจะอยู่ที่มือจับด้านขวา ในที่จับรูปตัว D ปุ่มปรับแก๊สจะอยู่ที่แถบโดยตรง

เนื่องจากการมีอยู่ของส่วนประกอบและชิ้นส่วนจำนวนมาก การซ่อมแซมที่กันจอนที่ต้องทำด้วยตัวเองจึงเกี่ยวข้องกับการกำจัดการเสียที่ขัดขวางการทำงานตามปกติ ควรสังเกตความผิดปกติขั้นพื้นฐานที่สุดของสายถักน้ำมันเบนซิน:

1. มอเตอร์ทริมเมอร์ไม่ได้รับโมเมนตัม
2. การแตกหักของกลุ่มกระบอกสูบ - ลูกสูบ (CPG);
3. ความผิดพลาดในการจุดระเบิด;
4. ไม่มีการเชื่อมต่อระหว่างเครื่องยนต์สันดาปภายในและหัวทริมเมอร์
5. กลไกการน็อคระหว่างการทำงานของเครื่อง
6. ซ่อมเครื่องตัดหญ้าซีพีจี

หน่วยหลักของเครื่องยนต์สันดาปภายในคือกลุ่มกระบอกสูบ-ลูกสูบ (CPG) ซึ่งอาจล้มเหลวเนื่องจากการสึกหรอของชิ้นส่วนหรือคุณภาพของส่วนผสมเชื้อเพลิงไม่ดี

การหล่อลื่นหน่วยถูในเครื่องตัดหญ้าดำเนินการโดยการเพิ่มน้ำมันในสัดส่วนที่กำหนดให้กับน้ำมันเบนซิน กระบวนการนี้อาจถูกรบกวนเนื่องจากน้ำมันเก่าตกตะกอน ในสถานการณ์เช่นนี้ เมื่อสตาร์ทเครื่องกันขน มอเตอร์จะร้อนมากเกินไป และการเสียที่แพงที่สุดจะเกิดขึ้นในเวลาไม่กี่นาทีเพื่อขจัดความผิดปกติที่เกิดขึ้น จำเป็นต้องเปลี่ยน CPG โดยสมบูรณ์ กล่าวคือ ลูกสูบ ซีล กระบอกสูบ และแหวนลูกสูบ หากคุณไม่ใช่ช่างซ่อมเครื่องยนต์สันดาปภายในและไม่มีประสบการณ์ในการทำงานกับช่างเทคนิค คุณจะไม่สามารถซ่อมเครื่องยนต์ได้โดยไม่ต้องอาศัยความช่วยเหลือจากผู้เชี่ยวชาญ สามารถดูข้อมูลโดยละเอียดเกี่ยวกับขั้นตอนการซ่อมแซมทริมเมอร์ลูกสูบได้ที่นี่

เมื่อการจุดระเบิดของเครื่องตัดหญ้าล้มเหลว ประกายไฟบนเทียนจะหายไปและเป็นผลให้ส่วนผสมของเชื้อเพลิงไม่ติดไฟ

การออกแบบหัวเทียนถ่มน้ำลาย

ในสถานการณ์นี้เป็นสิ่งสำคัญที่จะไม่รีบเปลี่ยนคอยล์เนื่องจากสาเหตุของการพังอาจเกิดจากการขาดการติดต่อในสวิตช์บนปุ่มควบคุม

จุดสำคัญในการแก้ไขปัญหาการจุดระเบิดของทริมเมอร์คือการวินิจฉัยการตัดโดยที่ระยะห่างระหว่างขั้วไฟฟ้าด้านข้างและศูนย์กลางควรอยู่ที่ 0.5-0.7 มม. นอกจากนี้จำเป็นต้องให้ความสนใจกับวงแหวนเหล็กปิดผนึกบนเทียนซึ่งการสูญเสียความสมบูรณ์หรือการเสียรูปซึ่งอาจนำไปสู่การกัดของอากาศจากห้องเผาไหม้และเป็นผลให้พลังของเกลียวลดลง .

มู่เล่จุดระเบิดพร้อมคอยล์

หากการตรวจสอบการเปลี่ยนวงจรไฟฟ้า หัวเทียน และหน้าสัมผัสไม่ได้ให้ผลลัพธ์ที่เป็นบวก คุณควรให้ความสนใจกับโมดูลจุดระเบิดของทริมเมอร์ กล่าวคือ ช่องว่างของมู่เล่ ไม่ว่าคุณสมบัติการออกแบบและผู้ผลิตเครื่องตัดหญ้าจะเป็นอย่างไรก็ตาม ระยะห่างระหว่างคอยล์จุดระเบิดกับมู่เล่ไม่ควรเกินและไม่น้อยกว่า 0.2 มม. ในการคืนค่าช่องว่างที่เหมาะสม คุณจะต้องคลายสลักเกลียวติดตั้งคอยล์และตั้งค่าการจุดระเบิดของทริมเมอร์ด้วยหัววัดพิเศษ

สัญญาณที่ชัดเจนของความผิดปกติในระบบกำลังของเครื่องยนต์คือไม่มีร่องรอยของส่วนผสมเชื้อเพลิงบนขั้วหัวเทียนซึ่งอาจเกิดจากข้อบกพร่องดังต่อไปนี้:

ส่วนประกอบของระบบเชื้อเพลิงทริมเมอร์

• เนื่องจากรูอุดตันในถังแก๊สทำให้เกิดสุญญากาศขึ้นเพื่อป้องกันไม่ให้น้ำมันเบนซินไหลเข้าสู่คาร์บูเรเตอร์ตามปกติ
• เนื่องจากคุณภาพของเชื้อเพลิงไม่ดีและการเข้าของสิ่งแปลกปลอม ตัวกรองน้ำมันเชื้อเพลิงที่ติดตั้งในถังอุดตัน
• ไม่ใส่ส่วนผสมเข้าไปในห้องเผาไหม้เนื่องจากการอุดตันของคาร์บูเรเตอร์

คุณสามารถระบุสาเหตุของการทำงานผิดพลาดได้อย่างรวดเร็วโดยการถอดท่อน้ำมันเชื้อเพลิงที่นำไปสู่คาร์บูเรเตอร์ หากส่วนผสมของเชื้อเพลิงไหลออกมาเป็นกระแสบาง ๆ คุณควรใส่ใจกับคาร์บูเรเตอร์ หากไม่มีเจ็ท จำเป็นต้องทำความสะอาดช่องระบายอากาศ (รูเล็กๆ ในฝาปิดถังแก๊ส) ด้วยเข็มบางหรือเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิง

หากเชื้อเพลิงเข้าสู่คาร์บูเรเตอร์จำเป็นต้องทำความสะอาดหรือปรับแต่ง การปรับคาร์บูเรเตอร์ทริมเมอร์เกี่ยวข้องกับการฟื้นฟูส่วนผสมเชื้อเพลิงที่เหมาะสมที่สุด

ทริมเมอร์คาร์บูเรเตอร์พร้อมสกรูปรับ

ในการทำเช่นนี้ ให้ใส่ใจกับสกรูปรับสามตัว: ความเร็วสูงสุด (H), ต่ำสุด (L) และความเร็วรอบเดินเบา (LA) ในการเริ่มต้นการปรับ จำเป็นต้องขันสกรู H และ L ให้แน่นจนสุดแล้วคลายออกทีละ 1 รอบ หลังจากที่เราเริ่มการถักเปียและปล่อยให้มันอุ่นขึ้นเป็นเวลา 10 นาทีเพื่อปรับระบบพลังงานในโหมดการทำงาน หลังจากอุ่นเครื่องเครื่องยนต์สันดาปภายในแล้ว ให้กดปุ่มจ่ายแก๊สจนสุด (12,000 รอบต่อนาที) เราคืนค่าโหมดว่างโดยคลายเกลียวสกรู LA ทันทีที่หัวทริมเมอร์เริ่มหมุน จำเป็นต้องขันสกรูให้แน่นจนสุด

หนึ่งในความผิดปกติที่พบบ่อยของเครื่องตัดหญ้าคือการทำงานที่ไม่ถูกต้องของเครื่องยนต์สันดาปภายในกล่าวคือกำลังลดลงด้วยความเร็วที่เพิ่มขึ้น (คอกเคียว)

สาเหตุของงานนี้เกิดจากการอุดตันของระบบไอเสียที่มีอนุภาคน้ำมันไหม้ บ่อยครั้งที่ผู้ผลิตทำท่อไอเสียสำเร็จรูปและการทำความสะอาดค่อนข้างง่าย หากการออกแบบตัวป้องกันประกายไฟไม่สามารถแยกออกได้ จะต้องวางมันลงในน้ำด้วยผงซักฟอก แล้วเป่าให้แห้งด้วยเครื่องเป่าผมแบบธรรมดาหรือแบบอุตสาหกรรมการอุดตันของระบบไอเสียบ่อยครั้งบ่งชี้ว่าไม่ปฏิบัติตามสัดส่วนของน้ำมันและน้ำมันเบนซิน

วิธีการซ่อมเลื่อยยนต์ Stihl ด้วยมือของคุณเอง

ด้วยวัสดุก่อสร้างสมัยใหม่ที่หลากหลาย พันธุ์ไม้จึงยังคงลุกไหม้อยู่มาก ดังนั้นคนตัดไม้ คนงานจัดสวน ชาวเมืองในฤดูร้อนจึงสนใจเครื่องมืองานไม้ รวมทั้งเลื่อยไฟฟ้า

เลื่อยโซ่ยนต์ Stihl ใช้งานง่าย ราคาไม่แพง เชื่อถือได้ และมีอายุการใช้งานยาวนาน

ต่างคนต่างชอบแบรนด์ที่ต่างกัน มีคนสนใจเลื่อยยนต์ของพาร์ทเนอร์ บางคนสนใจอุปกรณ์ Stihl คนอื่นเป็นอย่างอื่น ความผิดปกติของไมโครเวฟทั่วไปและวิธีแก้ไข ไฟฟ้า. แต่พวกเขาทั้งหมดพังทลายเป็นระยะในขณะที่การแยกย่อยนั้นมีความคล้ายคลึงกันและแตกต่างกัน ต่อไป ให้พิจารณาการซ่อมเลื่อยยนต์ Stihl ทำด้วยตัวคุณเอง.

แบรนด์นี้เป็นที่รู้จักกันดีทั้งในหมู่มืออาชีพและในหมู่บุคคลที่เกี่ยวข้องกับการจัดพื้นที่อยู่อาศัยของตนเอง ความนิยมอย่างมาก เลื่อยไฟฟ้า Stihl ทำให้เกิดการใช้เครื่องมือนี้ในทางปฏิบัติบ่อยครั้ง และบังคับให้เราค้นหาวิธีจัดการกับการพังทลายโดยทั่วไปอย่างมีประสิทธิภาพ

ออกแบบ เลื่อยไฟฟ้า Stihl.

ก่อนที่คุณจะเริ่มแยกชิ้นส่วนกลไกที่ผิดพลาด คุณควรเตรียมเครื่องมือที่เหมาะสม เนื่องจากเลื่อยไฟฟ้าเป็นอุปกรณ์ที่ค่อนข้างง่ายในทางเทคนิค รายการนี้จึงมีขนาดเล็กและรวมถึง:

• ชุดไขควง;
• ประแจ;
• ชุดประแจกระบอก
• เข็ม.

เพื่อดำเนินการฟื้นฟูสภาพการทำงานของเลื่อยยนต์คุณภาพสูงอย่างเต็มรูปแบบ เงียบสงบ ด้วยมือของคุณเองจำเป็นต้องระบุสาเหตุของการเสียอย่างถูกต้อง เนื่องจากเลื่อยไฟฟ้าที่ระบุหมายถึงกลไกที่ขับเคลื่อนโดยเครื่องยนต์สันดาปภายใน การทำงานผิดปกติหลักจึงเกี่ยวข้องกับยูนิตนี้โดยเฉพาะ

เลื่อยยนต์ Stihl ที่พบบ่อยที่สุดในการทำงานผิดปกติดังต่อไปนี้:

• ขาดการสตาร์ทเครื่องยนต์
• การทำงานที่ไม่เสถียรของเครื่องยนต์สันดาปภายในทันทีหลังจากสตาร์ทเครื่องซึ่งเป็นผลมาจากการทำงานสั้น ๆ หน่วยพลังงานจะปิดเองตามธรรมชาติ
• เครื่องยนต์ที่กำลังทำงานอยู่ไม่ถึงกำลังเต็มที่
• น้ำมันรั่ว

อุปกรณ์คาร์บูเรเตอร์ลูกโซ่ เงียบสงบ

หนึ่งในความล้มเหลวบ่อยครั้งของอุปกรณ์เลื่อยก็คือการหยุดชะงักในห่วงโซ่การทำงาน แต่ใช้ไม่ได้กับปัญหาที่เกิดขึ้นระหว่างการทำงานของระบบขับเคลื่อน ปกติการซ่อมโซ่ที่หักจะต้องเปลี่ยนใหม่

การค้นหาความผิดปกติที่นำไปสู่ความล้มเหลวของเลื่อยไฟฟ้าจะดำเนินการตามลำดับต่อไปนี้ ก่อนอื่นตรวจสอบระดับน้ำมันเบนซินในถัง หากทุกอย่างเป็นไปตามระดับ คุณควรดำเนินการตรวจสอบอุปกรณ์เริ่มต้น หากทริกเกอร์ไม่แสดงสัญญาณของความล้มเหลว คุณต้องใส่ใจกับหัวเทียน

หากจากการตรวจสอบอย่างละเอียดและตรวจสอบช่องว่างที่ถูกต้องพบว่าเทียนทำงานได้ดี คาร์บูเรเตอร์อาจเป็นสาเหตุของการทำงานผิดพลาดที่บังคับให้ต้องซ่อมแซมเลื่อยไฟฟ้า สิ่งนี้มักเกิดขึ้นเนื่องจากอุปกรณ์นี้มีการอุดตันซ้ำซาก

อย่างไรก็ตามหากเทียนเก่าถูกแทนที่ด้วยอันใหม่คาร์บูเรเตอร์จะถูกทำความสะอาดอย่างสมบูรณ์และเลื่อยไฟฟ้ายังไม่เริ่มทำงานหรือเมื่อได้รับแล้วจึงหยุดอย่างรวดเร็วจากนั้นกลุ่มกระบอกสูบลูกสูบ (CPG) ที่ผิดพลาดอาจถูกตำหนิ ในการตรวจสอบคุณภาพทั้งกลุ่ม คุณจะต้องใช้เวลาในการแยกส่วนระบบที่ระบุเกือบทั้งหมด ในกรณีนี้จะมีการตรวจสอบเงื่อนไขทางเทคนิคของแหวนสูบ ลูกสูบและลูกสูบ

และตอนนี้เราจะพิจารณาการทำงานผิดพลาดแต่ละครั้งโดยละเอียดยิ่งขึ้น

ดังที่ได้กล่าวไว้ก่อนหน้านี้ การตรวจสอบเครื่องมือเลื่อยที่ผิดพลาดต้องเริ่มต้นด้วยการสร้างน้ำมันเบนซินในถังน้ำมันเชื้อเพลิง ตลอดจนกำหนดเงื่อนไขทางเทคนิคของช่องระบายอากาศ

ซ่อมเครื่องตัดหญ้า ทำด้วยตัวคุณเอง: การแยกวิเคราะห์ ความผิดพลาด และวิธีการ ของพวกเขา เป็นอิสระ กำจัด น้ำมันเบนซิน