ซ่อมรถพังด้วยตัวเอง

รายละเอียด: ซ่อมรถที่พังด้วยตัวเองจากผู้เชี่ยวชาญตัวจริงสำหรับเว็บไซต์ my.housecope.com

ส่วนหลักของงานซ่อมแซมในการฟื้นฟูรถนั้นดำเนินการเพื่อขจัดผลที่ตามมาจากการใช้งานในระยะยาวซึ่งเป็นผลมาจากการที่โซนการกัดกร่อนที่กว้างขวางได้ปรากฏขึ้น นอกจากนี้ องค์ประกอบแต่ละอย่างยังได้รับการซ่อมแซม (หรือแทนที่ด้วยองค์ประกอบใหม่) หลังจากเกิดอุบัติเหตุ "ผู้ที่ตกเป็นเหยื่อ" ส่วนใหญ่หันไปหาร้านซ่อมรถยนต์เฉพาะทาง แต่มีผู้ขับขี่รถยนต์ที่รู้วิธีซ่อมแซมตัวรถด้วยมือของพวกเขาเอง แน่นอนว่าต้องใช้ประสบการณ์และอุปกรณ์บางอย่าง

หากการเสียรูปเกิดขึ้นได้ง่ายและอยู่ภายนอก ก็จะใช้เครื่องมือยืดผมและอุปกรณ์ยืดผมสำหรับการแก้ไข หากจำเป็น โอเวอร์เลย์จะถูกตัดออกจากแผ่นโลหะที่มีความหนาที่เหมาะสม (ต้องซ้อนทับบริเวณที่เสียหายอย่างน้อย 3 ซม.) ก่อนทำการติดตั้งซับ จะต้องทำความสะอาดทั้งตัวและบริเวณที่เตรียมไว้ให้เป็นโลหะเปล่า. ในกรณีเช่นนี้ คุณสามารถซ่อมแซมตัวรถด้วยมือของคุณเอง ไม่จำเป็นต้องใช้ทักษะพิเศษในการทำงานกับค้อนยืดผม การเชื่อมจะดำเนินการด้วยตะเข็บต่อเนื่อง

รูปภาพ - ซ่อมรถที่พังด้วยตัวเอง

อุบัตติเหตุทางรถ

ความเสียหายที่ซับซ้อนได้รับการแก้ไขด้วยความช่วยเหลือของการติดตั้งการควบคุมการแก้ไขพิเศษ เมื่อต้องการทำเช่นนี้ เครื่องจะติดตั้งบนโครงยึดและยึดที่จุดฐาน ด้วยอุปกรณ์ไฮดรอลิก ร่างกายจะถูกดึงออกจนกว่าจุดควบคุมที่เหลือจะรวมกัน เมื่อดำเนินการดังกล่าว ซับในทั้งหมดของรถจะถูกลบออกเพื่ออำนวยความสะดวกในการควบคุมและติดตั้งอุปกรณ์ไฮดรอลิก

วิธีการนี้อาจร้อนโดยใช้หัวเผาแก๊สหรือเย็น (ใช้ค้อนยืดผมหลายประเภทและสีเหลืองอ่อนชุบแข็งแบบเร็ว) เมื่อใช้วิธีการร้อน โลหะจะถูกทำให้ร้อนจนเป็นสีเชอร์รี่เข้ม (ประมาณ +600C) แล้วยืดไปในทิศทางที่ถูกต้องจากขอบถึงกึ่งกลาง การเชื่อมตัวถังรถยนต์อย่างเหมาะสมทำได้โดยใช้อุปกรณ์สัมผัส (เฉพาะจุด) และออโตเจน การใช้การเชื่อมอาร์คสามารถทำได้เฉพาะในสถานที่ที่มองไม่เห็นด้วยตาซึ่งใช้โลหะหนา (เช่น เมื่อเชื่อมพื้น)

วิดีโอ (คลิกเพื่อเล่น)

วิธีเย็นเกี่ยวข้องกับการใช้สีโป๊วโพลีเอสเตอร์ (สององค์ประกอบ) หลังจากทาแล้ว สีโป๊วจะแห้งภายในไม่เกิน 20 นาที หลังจากนั้นคุณสามารถเริ่มบดบริเวณที่ทำการรักษาได้

รูปภาพ - ซ่อมรถที่พังด้วยตัวเอง

ปีกเรียงราย

การซ่อมแซมตัวถังรถยนต์นั่งส่วนบุคคลคุณภาพสูงเกี่ยวข้องกับการใช้วัสดุอื่น - เทอร์โมพลาสติก คุณสมบัติของมันถูกแสดงที่อุณหภูมิ +150C พื้นผิวที่จะเติมด้วยวัสดุนี้จะต้องทำความสะอาดเป็นโลหะก่อนและล้างไขมันออก พื้นที่นั้นจะต้องทำให้หยาบด้วยวัสดุที่มีฤทธิ์กัดกร่อน (กระดาษทราย) ซึ่งจะทำให้การยึดเกาะดีขึ้น

ถัดไป พื้นที่ที่เสียหายจะถูกทำให้ร้อนถึง +160C จากนั้นจึงใช้เทอร์โมพลาสติกชั้นแรกเท่านั้น ซึ่งรีดด้วยลูกกลิ้งโลหะ จากนั้นทาชั้นที่สองไปเรื่อย ๆ จนกว่าบุ๋มจะเต็ม เมื่อชั้นสุดท้ายแข็งตัวแล้ว ให้เริ่มขัดบริเวณที่คืนสภาพ ในบางกรณี เป็นการสมควรมากกว่าที่จะใช้บัดกรีดีบุกเพื่อซ่อมแซมร่างกาย ในกรณีนี้ เป็นการดีกว่าที่จะละเว้นจากการใช้กรดเป็นฟลักซ์ ซึ่งจะช่วยลดความเสี่ยงของการกัดกร่อน

ก่อนอื่นคุณต้องวินิจฉัยตัวรถ ในบริการรถยนต์ นอกจากการตรวจสอบด้วยสายตาแล้ว ยังใช้วิธี EDV (การประมวลผลข้อมูลอิเล็กทรอนิกส์) มีการแนะนำความเสียหายที่ระบุและในคำแนะนำการตอบสนองสำหรับการแก้ไขลำดับของงานซ่อมแซม

ระบบแต่งตัวติดตั้งลิฟต์สี่เหลี่ยมด้านขนานรถติดอยู่กับมันโดยใช้หูที่มีอยู่จากด้านล่างของพื้นใกล้ธรณีประตู นอกจากนี้ การติดตั้งเลเซอร์ยังช่วยให้คุณเห็นทิศทางและการเปลี่ยนรูปทรงได้

การกลับคืนสู่สภาพเดิมของชิ้นส่วนต่างๆ ของร่างกายจะดำเนินการโดยใช้โซ่ที่ติดอยู่กับอุปกรณ์ยืด (ขับเคลื่อนด้วยกระบอกสูบไฮดรอลิก) การแก้ไขจะดำเนินการจนกว่าเลเซอร์จะแสดงว่าจุดควบคุมอยู่ในแนวเดียวกัน

การใช้การติดตั้งเพื่อควบคุมรูปทรงและการแก้ไขในภายหลังช่วยให้คุณมองเห็นได้ว่าตัวรถประกอบด้วยอะไรบ้าง เมื่อทำงานในพื้นที่ธรณีประตูต้องวางรถบนล้อ

หากการทำงานเกี่ยวกับการฟื้นฟูมิติทางเรขาคณิตนั้นต้องใช้ความรู้ ประสบการณ์ และอุปกรณ์พิเศษ ก็ค่อนข้างเป็นไปได้ที่จะเตรียมรถสำหรับการทาสีด้วยตัวเอง ก่อนอื่นคุณต้องขจัดการกัดกร่อนออกจากตัวรถ การดำเนินการนี้มักจะทำควบคู่ไปกับการกำจัดสีเก่า ซึ่งสามารถทำได้หลายวิธี

    • วิธีที่ง่ายที่สุดคือขัดตัวรถด้วยกระดาษทราย ในการทำความสะอาดพื้นที่ขนาดใหญ่และแบนราบ คุณสามารถใช้ "เครื่องบด" กับวงกลมเวลโครได้ อย่างไรก็ตาม สถานที่ที่เข้าถึงยากจะต้องทำความสะอาดด้วยตนเอง
    • วิธีที่มีประสิทธิภาพมากขึ้นคือการพ่นทรายตัวรถ การทำความสะอาดพื้นผิวด้วยวิธีนี้ทำให้คุณสามารถทำความสะอาดโลหะได้ด้วยต้นทุนทางกายภาพที่ต่ำที่สุด นอกจากนี้ การพ่นทรายยังใช้ลวดลายกับโลหะ "เปล่า" ซึ่งช่วยให้ยึดเกาะได้ดีขึ้นในระหว่างการทาสี