ซ่อมเครื่องเตือนภัย Tomahawk ด้วยตัวเอง

อาการ: ติด "บน" ที่ด้านขวาหรือด้านซ้ายของสัญญาณไฟเลี้ยวอย่างต่อเนื่อง

สาเหตุของการทำงานผิดพลาด: รีเลย์สัญญาณไฟเลี้ยวในห้องโดยสารหรือรีเลย์ไฟเลี้ยวในชุดสัญญาณเตือน

ตามที่คาดไว้ในตอนแรกเริ่มจากง่ายที่สุดไปหาซับซ้อนที่สุด - ตัดสินใจเปลี่ยนรีเลย์ในรถ - นี่คือลิงค์ น่าเสียดายที่การเปลี่ยนใหม่ไม่ได้ช่วยแก้ปัญหาและสัญญาณไฟเลี้ยวด้านขวายังคง "ไหม้" อยู่

เป็นผลให้เป็นที่ชัดเจนว่าสาเหตุของการทำงานผิดพลาดอยู่ในชุดสัญญาณเตือน Tomahawk 9010 นั่นคือรีเลย์ตัวใดตัวหนึ่ง การติดสัญญาณไฟเลี้ยวทางด้านขวานั้นมาพร้อมกับการล็อคประตูหรือสตาร์ทเครื่องยนต์โดยตรงจากกุญแจรีโมท

ส่วนใหญ่แล้วหน่วยตั้งอยู่ด้านหลังแดชบอร์ดทำให้ง่ายต่อการระบุตำแหน่งของเครื่องในความเงียบสนิทให้กดปุ่ม fob และฟังตำแหน่งที่ได้ยินเสียงคลิกรีเลย์ ก่อนอื่นเราต้องถอดแดชบอร์ดออกบน cefiro a33 มันง่ายภายใต้คอพวงมาลัยมีสลักเกลียว 3 ตัวที่ต้องคลายเกลียวหลังจากดึงกรอบสีเข้มที่ยึดด้วยสลักแล้วคลายเกลียว 3 ตัวออกจากแผงควบคุม .

ต่อไปเรานำบล็อกออกมาซึ่งมองเห็นได้ยากในภาพถ่ายและนำกล่องพลาสติกออกอย่างระมัดระวัง

ถึงเวลาถอดสายไฟออกจากเครื่องแล้ว คุณต้องทำอย่างระมัดระวังโดยใช้สว่าน แหนบ ฯลฯ คุณไม่สามารถรีบร้อนได้ สายไฟนั้นบางและมีโอกาสสูงที่บางสิ่งจะขาด

ให้ความสนใจกับด้านซ้ายของสายไฟ พวกมันบางมาก ระวังอีกครั้ง

สำคัญ! หากไม่สามารถบัดกรีรีเลย์ได้ให้ใช้! ฉันมีเครื่องจักรพิเศษพร้อมอุปกรณ์ตัดแบบบาง ฉันค่อยๆ เดินไปรอบๆ รีเลย์ทั้งหมดแล้วเปิดออก พอเปิดออกก็เห็นชัดเจนว่าต้องตัดตรงไหนและไม่ตัดตรงไหน

ฉันแกะพลาสติกที่ป้องกันไม่ให้ฉันเข้าใกล้ผู้ติดต่ออย่างระมัดระวัง คุณสามารถเห็นพวกมันในรูปภาพ พวกเขาถูกเผา ฉันหยิบกระดาษทรายละเอียด ตัดริบบิ้นบางๆ แล้วค่อยๆ ทำความสะอาดด้านใน ซึ่งเป็นอันที่สัมผัสกับหน้าสัมผัสทั้งสอง

พยายามอย่างอหน้าสัมผัสมิฉะนั้นหลังจากประกอบแล้วจะกลายเป็นว่าด้านใดด้านหนึ่งจะไม่ทำงานเลยและคุณจะต้องถอดแยกชิ้นส่วนและงออีกครั้งในระดับ

หลังจากปอกแล้ว ฉันประกอบทุกอย่างในลำดับที่กลับกันอีกครั้ง และตรวจสอบว่าการทำงานผิดปกตินั้นได้รับการแก้ไขแล้ว ทั้งหมดใช้เวลาประมาณ 2-3 ชั่วโมงในการทำงานสบาย ๆ

สัญญาณเตือนรถเช่นเดียวกับส่วนประกอบอื่นๆ ของรถ อาจล้มเหลวในบางครั้ง จะทำอย่างไรถ้าสัญญาณเตือนรถในรถของคุณไม่ทำงาน สาเหตุเกิดจากอะไร อะไรคือความผิดปกติที่พบบ่อยที่สุด และวิธีแก้ไข คุณจะพบคำตอบสำหรับคำถามเหล่านี้และคำถามอื่นๆ ด้านล่าง

หากสัญญาณเตือนรถหยุดทำงานเมื่อเปิดปุ่มควบคุมระยะไกล ความปลอดภัยของรถอาจถูกถามถึง ก่อนที่คุณจะลบและตรวจสอบสาเหตุของการเตือนทำงานผิดปกติและเปลี่ยนอุปกรณ์ เราขอแนะนำให้คุณทำความคุ้นเคยกับข้อมูลสำคัญ ตัวอย่างเช่น หากสัญญาณเตือนทำงานผิดปกติไม่เกี่ยวข้องกับระบบปฏิบัติการ การแก้ปัญหาด้วยมือของคุณเองค่อนข้างเป็นไปได้ หากคุณไม่ต้องการจ่ายเงินสำหรับการวินิจฉัยสัญญาณเตือนรถก่อนอื่นให้ทำความคุ้นเคยกับระบบป้องกันการโจรกรรมหลักของระบบกันขโมย

หากคุณตัดสินใจที่จะถอดและตรวจสอบอุปกรณ์ด้วยมือของคุณเอง ในบางกรณี การซ่อมแซมด้วยตัวเองสามารถทำได้จริงๆ หากเครื่องทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้มีปัญหา และคุณต้องการทราบสาเหตุ จำไว้ว่าคุณควรมีเครื่องมือพื้นฐานอยู่ในมือเสมอเรากำลังพูดถึงไขควง คีม เทปพันสายไฟ ชุดสายไฟกรณีวงจรเปิด รวมถึงเครื่องทดสอบที่ใช้ตรวจสอบสายไฟ แน่นอนถ้าสัญญาณเตือนรถในรถของคุณยังอยู่ภายใต้การรับประกัน เป็นการดีกว่าที่จะไม่ลงมือทำมันด้วยมือของคุณเอง แต่ให้มอบสิ่งนี้ให้กับผู้เชี่ยวชาญ (ผู้เขียนวิดีโอคือ Andrey Kanaev)

จะทำอย่างไรถ้าสัญญาณเตือนรถปิดกั้นเครื่องยนต์และคุณไม่สามารถปลดล็อคได้ด้วยตัวเอง? เหตุใดอุปกรณ์จึงไม่ทำงานตามที่ควรจะเป็น จะทำอย่างไรถ้าระบบปิดแต่ไม่เปิดประตู?

ก่อนอื่นคุณต้องเข้าใจเหตุผล:

ตามที่คุณเข้าใจแล้ว อันที่จริง มีปัจจัยหลายอย่างที่ส่งผลต่อการใช้งานไม่ได้ของอุปกรณ์ เนื่องจากอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์นั้นละเอียดอ่อนและต้องใช้วิธีการที่ถูกต้อง แต่ถ้าเครื่องยนต์ไม่สตาร์ทเนื่องจากการอุดตัน นี่ไม่ใช่เหตุผลที่ต้องตื่นตระหนกและเปลี่ยนสัญญาณเตือนโดยรวม บางครั้งปัญหาสามารถแก้ไขได้โดยการซ่อมแซมเครื่องทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้ มีโอกาสที่หลังจากการทดสอบระบบตามปกติแล้ว ไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนสัญญาณเตือนรถ

ขั้นตอนการถอดประกอบแผงควบคุมกันขโมย

หากเครื่องยนต์สตาร์ท แต่เมื่อคุณกดปุ่มเปิดปิดของรีโมทควบคุม ฟังก์ชันจะไม่ทำงาน อาจมีตัวเลือกหลายวิธีในการแก้ปัญหา:

1. ก่อนอื่น พยายามนำรีโมทคอนโทรลมาใกล้รถมากขึ้น โดยเฉพาะกับตำแหน่งการติดตั้งของยูนิตกลางหรือเสาอากาศพร้อมไฟ LED ลองติดอาวุธอุปกรณ์อีกครั้ง
2. หากวิธีนี้ไม่ได้ผล คุณสามารถลองรีเซ็ตสัญญาณโดยถอดและต่อขั้วแบตเตอรี่

จากการปฏิบัติแสดงให้เห็นว่าความผิดปกติดังกล่าวอาจเกิดขึ้นได้บ่อยที่สุดเนื่องจากแบตเตอรี่ในรีโมทคอนโทรลชำรุด การเปลี่ยนชิ้นส่วนจะช่วยแก้ปัญหาได้ ในบางกรณี อาจเกิดความผิดปกติขึ้นได้หากจอดรถไว้ใกล้กับโรงงานอุตสาหกรรมที่มีสนามแม่เหล็กไฟฟ้าอยู่ ในกรณีนี้ พัลส์ที่รีโมทคอนโทรลส่งไปอุดตัน

บางครั้งมันเกิดขึ้นที่ในขณะที่ขับรถจนตรอกหรือคุณปิดสวิตช์กุญแจ และเมื่อคุณพยายามเปิดเครื่อง ไซเรนก็จะเริ่มทำงาน ในกรณีนี้เครื่องยนต์ตามที่คุณเข้าใจจะไม่สตาร์ท มีความเป็นไปได้ที่ประจุจากแบตเตอรี่จะหายไปแบตเตอรี่หมด ในกรณีนี้เครื่องยนต์จะไม่สตาร์ท ระบบกันขโมยตอบสนองต่อระดับแรงดันไฟฟ้าที่ลดลงน้อยกว่า 8 โวลต์ โดยปกติผู้ผลิตจะตั้งค่าฟังก์ชันดังกล่าวเพื่อให้ในกรณีที่รถชนเข้าและถอดขั้วแบตเตอรี่ ไซเรนจะทำงาน ทางออกเดียวในกรณีนี้คือปิดไซเรนของระบบกันขโมยและแก้ปัญหาเกี่ยวกับประสิทธิภาพของแบตเตอรี่

Microcircuit ของบล็อกกลางของสัญญาณเตือนรถ

ยังมีอีกปัญหาหนึ่งที่เกี่ยวข้องกับรถยนต์ในประเทศบางคัน ตัวอย่างเช่น สำหรับรถยนต์ VAZ บางครั้งระบบเตือนภัยจะถูกติดตั้งไว้ใต้พวงมาลัยทางด้านซ้าย ในบริเวณที่จับเปิดฝากระโปรงหน้า หากตำแหน่งที่สายเคเบิลสำหรับเปิดประทุนทะลุผ่าน ซึ่งเกิดขึ้นเมื่อปะเก็นปิดผนึกรั่ว อาจส่งผลต่อการทำงานของเครื่อง เนื่องจากสายของกระโปรงหน้ารถจะเปียกอยู่ดีเมื่อฝนตก ของเหลวสามารถเคลื่อนไปตามสายได้เมื่อคนขับพยายามเปิดห้องเครื่อง

เมื่อเข้าไปในห้องโดยสาร หยดน้ำจะหยดลงบนชุดสัญญาณ (หากติดตั้งไว้ใต้ที่จับสำหรับเปิดฝากระโปรงโดยตรง) ซึ่งจะทำให้เครื่องปิดได้ หน่วยส่วนกลางของระบบจะหยุดทำงาน ปิดกั้นเครื่องยนต์ และไม่สามารถสตาร์ทได้ ทางออกเดียวคือทำให้บล็อกแห้งสนิท ซึ่งในกรณีนี้ คุณทำได้เพียงหวังว่าหลังจากการทำให้แห้งแล้ว บล็อกก็จะเริ่มทำงานอีกครั้ง แต่โดยปกติปัญหาจะแก้ไขได้ด้วยการเปลี่ยนชิปในบล็อกหรือตัวบล็อกเอง

ดังนั้นเราจึงตรวจสอบสาเหตุและวิธีหลักในการแก้ปัญหาด้วยการเตือนที่ไม่ทำงานหากเกิดปัญหากับระบบกันขโมย ไม่ควรตื่นตระหนก แต่ต้องพยายามวินิจฉัยด้วยตนเอง โปรดจำไว้ว่าหากระบบอยู่ภายใต้การรับประกัน ไม่ควรเปิดเครื่องด้วยตัวเองไม่ว่าในกรณีใด และยิ่งกว่านั้น ให้ซ่อมแซมด้วยตนเอง

ข้อมูลความรู้ความเข้าใจเกี่ยวกับการซ่อมชิปหน่วยเตือนภัยที่บ้านมีอยู่ในวิดีโอด้านล่าง (ผู้เขียนวิดีโอคือจุด peling)

ในระหว่างการทำงานของรถจำเป็นต้องซ่อมแซมระบบและส่วนประกอบต่างๆ ระบบความปลอดภัยก็ไม่มีข้อยกเว้นในเรื่องนี้ เพื่อประหยัดเงิน คุณสามารถทำได้ด้วยตัวเอง ในบทความนี้คุณจะได้เรียนรู้วิธีซ่อมสัญญาณเตือนรถและพวงกุญแจด้วยมือของคุณเอง

เป็นไปได้ที่จะแบ่งความผิดปกติของสัญญาณเตือนทั้งหมดออกเป็นประเภทต่อไปนี้:

• ปัญหาทางโภชนาการ
• ปัญหาสายไฟ
• ความล้มเหลวของซอฟต์แวร์
• ผลบวกเท็จ
• คีย์ fob ทำงานผิดปกติ

มาดูความผิดปกติแต่ละอย่างในสัญญาณเตือนรถกันดีกว่า

บ่อยครั้งสาเหตุของการทำงานของสัญญาณเตือนที่ไม่ถูกต้องคือปัญหาด้านพลังงาน สิ่งนี้สามารถเกิดขึ้นได้ทั้งกับอุปกรณ์ที่ติดตั้งบนรถและกับกุญแจรีโมทของรถ ไฟฟ้าขัดข้องของระบบเกิดขึ้นเนื่องจากแบตเตอรี่รถยนต์หมด เครื่องหยุดตอบสนองต่อคำสั่งของเจ้าของ แบตเตอรีที่ทำหน้าที่เป็นแหล่งพลังงานสำหรับคีย์ fob ก็สามารถถูกคายประจุได้เช่นกัน ในกรณีนี้ ไฟและการแสดงผลของอุปกรณ์จะดับลง การชาร์จแบตเตอรี่ลดลงสามารถสังเกตได้ในเวลาที่เหมาะสมโดยการลดช่วงของพวงกุญแจ

สาเหตุของการยกเลิกการจ่ายพลังงานของระบบบางครั้งอาจเกิดข้อบกพร่องในการเดินสาย เมื่อเวลาผ่านไปหน้าสัมผัสจะเกิดการออกซิไดซ์ซึ่งจะนำไปสู่การยุติการส่งกระแสไฟฟ้า สายไฟเองก็อาจเสียหายได้เช่นกัน สิ่งนี้เกิดขึ้นระหว่างการติดตั้งอุปกรณ์เพิ่มเติมหรือเมื่อพยายามขโมยรถ อีกสาเหตุหนึ่งคือฟิวส์ผิดพลาด อาการเดียวกันปรากฏขึ้นกับปัญหาพลังงาน - รถไม่ตอบสนองต่อคำสั่ง โดยมีเงื่อนไขว่าคีย์ fob ทำงานได้ดี

บางครั้งสัญญาณเตือนรถทำงานผิดปกติเกิดจากการทำงานที่ไม่ถูกต้องของชุดควบคุม - "สมอง" ของระบบ นี่เป็นผลจากความล้มเหลวของซอฟต์แวร์

ความผิดปกติเหล่านี้เกิดจากข้อผิดพลาดในการติดตั้งหรือติดตั้งสัญญาณกันขโมยรถยนต์ หากตั้งค่าความไวของเซ็นเซอร์ไว้สูงเกินไป สัญญาณเตือนจะทำงานเมื่อมีการกระแทกหรือสั่นเพียงเล็กน้อย สาเหตุอาจเกิดจากกิ่งไม้แห้งขนาดเล็กตกลงมาบนเครื่อง ฝนตก หรือแม้แต่เสียงดัง เซ็นเซอร์ที่ตั้งค่าความไวแสงที่เหมาะสมที่สุด แต่ติดตั้งบนชิ้นส่วนพลาสติกก็จะทำงานไม่ถูกต้องเช่นกัน ความจริงก็คือพลาสติกขยายการสั่นสะเทือนที่เซ็นเซอร์รับรู้ เมื่อถูกความร้อน สารนี้จะขยายตัว ซึ่งอาจทำให้เซ็นเซอร์สะดุดได้

ระหว่างการใช้งาน พวงกุญแจอาจเริ่มทำงานไม่ถูกต้องหรืออาจแตกหักได้ สาเหตุมาจากการสึกหรอและความเสียหายต่างๆ ที่เกิดจากการตกหล่นหรือการโดนน้ำ หน้าจอแตกช่วยลดเนื้อหาข้อมูลและความสะดวกในการใช้งานระบบความปลอดภัย การทำกุญแจหล่นอาจทำให้ควอตซ์เสียหายได้เช่นกัน

ก่อนเริ่มซ่อมสัญญาณเตือนรถ จำเป็นต้องค้นหาสาเหตุของการทำงานผิดพลาด การแยกย่อยที่แตกต่างกันโดยสิ้นเชิงอาจมีอาการเหมือนกัน เพื่อระบุสาเหตุของการทำงานผิดพลาดได้อย่างแม่นยำ จำเป็นต้องพิจารณาตัวเลือกที่เป็นไปได้ทั้งหมดเป็นขั้นตอน

คุณต้องเริ่มต้นด้วยพวงกุญแจ ตรวจสอบความเสียหายทางกลและร่องรอยของน้ำ หากพวงกุญแจถูกจุ่มลงในน้ำ จะเกิดการควบแน่นที่ด้านในของฝาครอบจอแสดงผล การทำงานของอุปกรณ์ดังกล่าว (หากเปิดอยู่) จะไม่เสถียร หากพวงกุญแจไม่ตกและตกลงไปในน้ำ แต่จอแสดงผลดับและไม่มีอะไรเกิดขึ้นเมื่อคุณกดปุ่มแสดงว่าแบตเตอรี่จะต้องถูกตำหนิ

หากพวงกุญแจทำงานได้อย่างสมบูรณ์ แต่ไม่มีอะไรเกิดขึ้นเมื่อคุณกดปุ่ม อาจมีสาเหตุสองประการสำหรับสิ่งนี้ - การรบกวนจากภายนอกที่รุนแรงหรือปัญหากับรถและการเตือน ลองนำกุญแจรีโมทมาที่ส่วนรถที่ติดตั้งเสาอากาศสัญญาณกันขโมยรถยนต์แล้วกดปุ่ม หากไม่มีอะไรเกิดขึ้น จะต้องค้นหาข้อผิดพลาดในตัวเครื่องเองหรือในอุปกรณ์เตือนภัยที่ติดตั้งไว้

ถัดไปจะทำการวินิจฉัยกำลังและสายไฟ ตรวจสอบประจุแบตเตอรี่และตรวจสอบขั้วแบตเตอรี่เพื่อหาการเกิดออกซิเดชัน สามารถกำหนดความสมบูรณ์ของการชาร์จแบตเตอรี่ได้อย่างง่ายดายโดยการทำงานของอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ออนบอร์ด หากทุกอย่างเป็นปกติขั้นตอนต่อไปคือการตรวจสอบสายไฟ ในการทำเช่นนี้ คุณต้องมีผู้ทดสอบพิเศษซึ่งโทรหาผู้ติดต่อ ตรวจสอบสายไฟเพื่อหาความเสียหายทางกล ควรให้ความสนใจเป็นพิเศษกับฟิวส์ โดยปกติแล้วจะอยู่ในกล่องซึ่งอยู่บนสายไฟที่มาจากขั้วบวกของแบตเตอรี่

หากยังไม่พบสาเหตุแสดงว่ามีข้อบกพร่องในชุดควบคุมหรือซอฟต์แวร์ล้มเหลว ด้วยมือของคุณเองจะไม่สามารถขจัดข้อบกพร่องดังกล่าวได้ แต่ด้วยความล้มเหลวของซอฟต์แวร์ทุกอย่างง่ายกว่ามาก - เพียงพอที่จะดำเนินการจัดการง่าย ๆ ซึ่งเราจะพูดถึงด้านล่าง

โดยส่วนใหญ่ การซ่อมแซมต้องใช้กุญแจรีโมทสำหรับรถยนต์ ปุ่มสึกหรอและเริ่มตอบสนองต่อการกดได้ไม่ดีและตัวอุปกรณ์อาจตกลงบนพื้นยางมะตอยหรือในแอ่งน้ำ การซ่อมแซมปุ่มรวมถึงการถอดเคส ทำความสะอาดหน้าสัมผัส และเปลี่ยนแผงปุ่ม (หากจำเป็น) ในการยกปุ่มปิดภาคเรียน คุณสามารถสร้างพื้นผิวพลาสติกที่ติดกาวไว้กับที่นั่งบนกระดาน

ส่วนใหญ่แล้วเมื่อคีย์ fob ตกลงมา ควอตซ์จะหลุดออกจากบอร์ด เพื่อขจัดข้อบกพร่องนี้ การแยกชิ้นส่วนกุญแจและประสานควอตซ์เข้ากับตำแหน่งเดิมก็เพียงพอแล้ว

ในการแก้ไขรอยแตกบนจอแสดงผล คุณต้องเปลี่ยนใหม่ทั้งหมด ถอดจอแสดงผลเก่า ทำความสะอาดหน้าสัมผัส และบัดกรีสายเคเบิลของจอแสดงผลใหม่ กระบวนการนี้ไม่ซับซ้อนมากและต้องใช้ทักษะการบัดกรีเบื้องต้น ความยากอยู่ที่การหาจอแสดงผลใหม่ หาซื้อตามร้านแทบไม่ได้ ต้องสั่งทางอินเทอร์เน็ตจากจีน ข้อบกพร่องที่เกิดจากน้ำไม่สามารถซ่อมแซมได้ด้วยตัวเอง

ปัญหาด้านพลังงานและสายไฟแก้ไขได้ด้วยการทำความสะอาดหน้าสัมผัสและขั้วแบตเตอรี่ ตลอดจนเปลี่ยนฟิวส์และสายไฟที่ชำรุด เพื่อไม่ให้ทำงานโดยไม่จำเป็น ให้ใช้เครื่องทดสอบเพื่อค้นหาสาเหตุที่แท้จริงของการทำงานผิดพลาด จากนั้นจึงกำจัดทิ้ง

เพื่อขจัดปัญหาการเตือนที่ผิดพลาด จำเป็นต้องปรับความไวของเซ็นเซอร์ กระบวนการปรับแต่งนั้นง่ายมาก เมื่อต้องการทำเช่นนี้ ให้ขันหรือคลายเกลียวสกรูปรับที่อยู่บนตัวเรือนเซนเซอร์

ในการแก้ไขความล้มเหลวของซอฟต์แวร์ คุณต้องรีบูตระบบ ในการดำเนินการนี้ ให้ยกเลิกการจ่ายไฟโดยถอดขั้วใดขั้วหนึ่งออกจากแบตเตอรี่สักครู่ หากวิธีนี้ไม่ได้ผล ให้รีเซ็ตสัญญาณเตือนรถเป็นการตั้งค่าจากโรงงาน คำแนะนำในการรีเซ็ตแบบทีละขั้นตอนมีอยู่ในคำแนะนำสำหรับรุ่นสัญญาณเตือนของคุณ

วิธีที่ดีที่สุดในการทดสอบสัญญาณเตือนรถคือใช้งานตามวัตถุประสงค์ที่ตั้งใจไว้ แขนรถแล้วพยายามเปิดประตู ท้ายรถ หรือชนรถ คุณควรตีล้อ ฝากระโปรงหน้า และหน้าต่าง ค่อยๆ เพิ่มแรงกระแทก หลังจากตรวจสอบการตั้งค่าความไวของเซ็นเซอร์แล้ว ให้เปิดประตูรถด้วยกุญแจแล้วลองสตาร์ทโดยใช้กุญแจด้วย นาฬิกาปลุกควรปิด ตรวจสอบฟังก์ชันที่เหลือ ขึ้นอยู่กับรุ่น ฟังก์ชันจะแตกต่างกันมาก เราแนะนำวิธีตรวจสอบฟังก์ชันการเตือนพื้นฐานและทั่วไป

ปัญหาส่วนใหญ่ที่เกี่ยวข้องกับการทำงานของสัญญาณเตือนรถสามารถแก้ไขได้ด้วยมือ เป็นการดีกว่าที่จะมอบความไว้วางใจให้ผู้เชี่ยวชาญซ่อมแซมชุดควบคุมและอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ที่ซับซ้อนอื่น ๆหากหลังจากทำตามคำแนะนำข้างต้นแล้วการเสียไม่หมดไป คุณต้องติดต่อบริการรถ หากต้องการขับรถต่อโดยมีสัญญาณเตือนที่ขัดข้อง คุณต้องควบคุมกระบวนการปิดเครื่องด้วยปุ่มลับ ซึ่งคุณสามารถอ่านได้ในคำแนะนำสำหรับสัญญาณเตือนรถ

สัญญาณเตือนที่เชื่อถือได้เป็นกุญแจสำคัญในความปลอดภัยของรถ

ระบบรักษาความปลอดภัยที่ทันสมัยควรมีฟังก์ชั่นจำนวนมากที่ให้การควบคุมสถานะของรถอย่างครอบคลุม

ความสนใจ! พบวิธีง่ายๆ ในการลดการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง! ไม่เชื่อ? ช่างซ่อมรถยนต์ที่มีประสบการณ์ 15 ปีก็ไม่เชื่อจนกว่าเขาจะลอง และตอนนี้เขาประหยัดน้ำมันได้ 35,000 รูเบิลต่อปี! อ่านเพิ่มเติม"

ปัญหาในการปกป้องรถจากการโจรกรรมเป็นปัญหาเฉพาะสำหรับเจ้าของรถทุกคน

สัญญาณเตือนรถเป็นทางเลือกหนึ่งสำหรับผู้ที่ใส่ใจในการป้องกัน แบรนด์ Tomahawk 9010 ได้กลายเป็นหนึ่งในแบรนด์ที่เป็นที่ต้องการมากที่สุดในตลาดสมัยใหม่

Alarm Tomahawk 9010 มีคุณสมบัติที่เป็นเอกลักษณ์ของแบรนด์นี้

• มีฟังก์ชันป้อนกลับเพิ่มเติมกับเจ้าของรถ มักจะมาพร้อมกับรุ่นที่ทันสมัยทั้งหมด
• การป้องกันการสกัดกั้นสัญญาณได้รับการปรับปรุงอย่างต่อเนื่อง
• สัญญาณเตือนช่วยให้คุณสตาร์ทเครื่องยนต์อุ่นเครื่องจากระยะไกล

จำเป็นต้องมีคำแนะนำสำหรับ 9010 เพื่อทำความคุ้นเคยกับคุณสมบัติทั้งหมดที่อุปกรณ์นี้หรืออุปกรณ์นั้นมีอยู่ และผู้ซื้อมีข้อมูลต่อไปนี้:

1. แบบแผนตามที่ระบบรักษาความปลอดภัยเชื่อมต่อ
2. หลักการพื้นฐานของการติดตั้งระบบ
3. ตามลักษณะการทำงาน
4. เกี่ยวกับชุด.

ผู้ขับขี่รถยนต์หลายคนต้องเผชิญกับสถานการณ์ที่ปุ่มกด 9010 ไม่ตอบสนองต่อการเคลื่อนไหวใดๆ สถานการณ์ดังกล่าวเกิดขึ้นได้จากหลายสาเหตุ

• จำเป็นต้องตั้งโปรแกรมคีย์ fob ใหม่
• อยู่ในเขตรบกวนคลื่นวิทยุ
• แบตเตอรี่หมดพลังงาน

ขอแนะนำให้ติดต่อผู้ติดตั้งหากปั๊มเชื้อเพลิงไม่เปิดเมื่อสัญญาณเตือน 9010 ทำงาน พวกเขาจะตรวจสอบคุณภาพของสัญญาณ การเชื่อมต่ออยู่ในสถานที่แล้ว ไดรฟ์เซ็นทรัลล็อคต้องมีการตรวจสอบเพิ่มเติมหากประตูไม่ปิดไม่ตอบสนองต่อปุ่ม

มีการตรวจสอบแบตเตอรี่ในกรณีที่คีย์ fob เริ่มล้มเหลว ถ้าไม่ช่วย คุณต้องตั้งโปรแกรมใหม่

สุดท้าย ความผิดปกตินั้นสัมพันธ์กับลูปโมดูลการสื่อสารอย่างชัดเจนเมื่อสัญญาณเตือนกะพริบ 10 ครั้ง

ในการตั้งค่า Tomahawk 9010 โดยปกติแล้วจะเพียงพอที่จะกดปุ่มบนคีย์ fob หรือปุ่มใดปุ่มหนึ่ง สิ่งสำคัญคือต้องปฏิบัติตามคำแนะนำที่ออกโดยผู้ผลิต เพื่อให้ระบบทำงานได้อย่างถูกต้อง จำเป็นต้องปรับเซ็นเซอร์ที่รับผิดชอบการตอบสนองอย่างทันท่วงทีต่อการรบกวนจากภายนอก

บางครั้งสัญญาณเตือนไม่ทำงานเนื่องจากเซ็นเซอร์ไม่ได้รับการแก้ไขในระดับคุณภาพที่เหมาะสม นี่เป็นเพราะความไวต่ำ งานที่เกี่ยวข้องกับการเพิ่มความไวประกอบด้วยหลายขั้นตอน

• อย่างแรก พวกเขาพบเซ็นเซอร์ที่ติดตั้งอยู่ในห้องโดยสารแล้ว ส่วนใหญ่มักจะอยู่ใต้แผงด้านหน้า
• สัญญาณเตือนจะต้องปลดอาวุธ หลังจากนั้นการเข้าถึงการเขียนโปรแกรมจะเปิดขึ้น
• ระดับความไวมีเพียงไม่กี่ระดับตั้งแต่ 0 ถึง 10 เมื่อมีการตั้งค่าจากโรงงานเท่านั้น ตัวบ่งชี้จะอยู่ที่ระดับที่สี่หรือห้า
• ระดับการรับรู้โดยเซ็นเซอร์จะต้องเพิ่มขึ้น แต่ไม่ใช่ในทันที จำเป็นต้องตรวจสอบว่าเซ็นเซอร์ทำงานอย่างไรและในระดับใด

สำหรับกระบวนการรีเซ็ตซอฟต์แวร์ในการเตือนนั้นดำเนินการดังนี้ ต้องปิดสวิตช์กุญแจ จากนั้นกดปุ่มเก้าครั้งซึ่งมีการแทนที่จารึก ขั้นตอนต่อไปคือการเปิดสวิตช์กุญแจ และอีกครั้งเรากดปุ่มเดิม แต่เพียงครั้งเดียว

ปุ่มถัดไปที่เราต้องการคือปุ่มที่มีแม่กุญแจ ในที่สุดการจุดระเบิดก็ดับลงอย่างสมบูรณ์ ไฟจอดรถจะกะพริบ 5 ครั้งหากทำอย่างถูกต้อง

เป็นไปได้ที่จะรีเซ็ตการตั้งค่าเป็นพารามิเตอร์ดั้งเดิมที่เกี่ยวข้องกับฟังก์ชั่นการสตาร์ทจากระยะไกล สำหรับสิ่งนี้มีการปฏิบัติตามขั้นตอนเดียวกัน แต่ปุ่มแทนที่ไม่ได้ถูกกดเก้าครั้ง แต่เป็นสิบครั้ง ไฟจอดรถกะพริบหกครั้ง ซึ่งหมายความว่าการรีเซ็ตเสร็จสมบูรณ์

มีขั้นตอนแยกต่างหากเพื่อเปิดใช้งานคุณลักษณะการสตาร์ทอัตโนมัติใน 9010 คันเกียร์ถูกย้ายไปยังตำแหน่งที่เป็นกลาง จากนั้นจึงค่อยขัน "เบรกมือ" ให้แน่น และกดปุ่มที่มีการนัดหมายที่เหมาะสมบนปุ่มกด ดึงกุญแจออกจากล็อคกุญแจทันทีที่ได้ยินสัญญาณลักษณะเฉพาะ ในอีกสามสิบวินาทีข้างหน้า คุณต้องปิดประตู ออกจากร้านเสริมสวย

ควรให้ความสนใจกับฟังก์ชันต่างๆ ที่สัญญาณเตือนรถทำงานก่อนตัดสินใจเลือกขั้นสุดท้าย นี้จะช่วยให้คุณเข้าใจว่าคุณลักษณะใดที่คุณจะพบระหว่างการทำงาน

ระบบซีรีส์ Tomahawk มีข้อดีหลายประการที่กลายเป็นฟังก์ชันได้เช่นกัน

1. มีนาฬิกาในตัวพร้อมตัวจับเวลา, นาฬิกาปลุก
2. ผู้ขับขี่มีโหมดการทำงานพิเศษ ซึ่งหมายถึงการประหยัดพลังงานอย่างมาก ในสถานการณ์นี้ สัญญาณเตือนรถไม่ทำงานเต็มประสิทธิภาพ
3. ป้องกันประตูและลำตัวอัตโนมัติพร้อมเครื่องดูดควัน
4. แม้ในขณะที่เครื่องยนต์เปิดอยู่ ระบบจะทำการวินิจฉัยตนเองของเครื่อง หากมีข้อบกพร่องจะชี้ให้เห็นอย่างรวดเร็ว
5. ระบบ Tomahawk จะช่วยให้คุณควบคุมอุณหภูมิภายในห้องโดยสารได้อย่างแม่นยำสูงสุด ท้ายที่สุดมีเซ็นเซอร์เพิ่มเติมอยู่ภายใน คุณเพียงแค่ต้องระบุช่วงอุณหภูมิ
6. Tomahawk เป็นสัญญาณเตือนที่เข้ากันได้กับรถยนต์เกือบทุกยี่ห้อ แม้แต่กระปุกเกียร์ที่ติดตั้งบนอุปกรณ์ขนส่งก็ไม่สำคัญ ไม่สำคัญว่ารถจะใช้เครื่องยนต์อะไร
7. รีโมทคอนโทรลเหมาะสำหรับการปิดเครื่องอัตโนมัติ สตาร์ทเครื่องยนต์
8. รีโมตตัวเดียวกันนี้ใช้เพื่อปิดใช้งานไซเรนเอง ง่ายต่อการแนบไปกับพวงกุญแจ ซึ่งอำนวยความสะดวกด้วยขนาดที่เล็ก
9. งานยังคงดำเนินต่อไปตลอดเวลา

การติดตั้งทำได้ง่ายแม้ว่าบุคคลจะไม่มีประสบการณ์กับงานดังกล่าวก็ตาม ความผิดปกติเกิดขึ้นเพียงชั่วขณะหนึ่ง

สิ่งสำคัญที่จำเป็นต้องมีคือการติดตั้งหน่วยอิเล็กทรอนิกส์ อุปกรณ์ถูกควบคุมโดยเขาและเขาอยู่ในห้องโดยสาร ขอแนะนำให้ตั้งเสาอากาศไปที่ยูนิตระบบให้สูงที่สุด จากนั้นจะรับสัญญาณทั้งหมดจากรีโมทคอนโทรลโดยไม่หยุดชะงัก

ไม่อนุญาตให้ใช้หน้าสัมผัสเสาอากาศ 9010 พร้อมสายไฟ, วัตถุที่เป็นโลหะ มิฉะนั้นประสิทธิภาพของโครงสร้างจะลดลง สำหรับไซเรนนั้น จุดติดตั้งที่ดีที่สุดคือในห้องเครื่อง จากนั้นบุคคลภายนอกจะสามารถเข้าถึงส่วนต่างๆ ได้น้อยที่สุด เฉพาะพันธุ์ที่เป็นอิสระเท่านั้นที่ติดตั้งในคีย์บริการ การติดตั้งจะดำเนินการโดยที่แตรลงเท่านั้น

ในสภาพเช่นนี้ความชื้นจะไม่เข้าไปข้างในอย่างแน่นอน สิ่งสำคัญคือการจัดระเบียบการเชื่อมต่อสายไฟภายในห้องโดยสารอย่างเหมาะสมเพื่อป้องกันการเกิดออกซิเดชันมากเกินไป

แดชบอร์ดจะประกอบขึ้นหลังจากที่เจ้าของติดตั้ง 9010 เสร็จสมบูรณ์แล้วเท่านั้น ขั้นตอนสำคัญคือการบัดกรีสายไฟในขณะที่เชื่อมต่อเซ็นทรัลล็อค จุดเชื่อมต่อเชื่อมต่อกันโดยใช้เทปพันสายไฟธรรมดาซึ่งใช้งานได้ดีกับฟังก์ชั่นต่างๆ

การค้นหาตัวเชื่อมต่อที่เหมาะสมตามคำแนะนำของผู้ผลิตก็เพียงพอแล้ว คำแนะนำให้โครงร่างสีโดยละเอียดสำหรับอุปกรณ์ไฟฟ้า แต่ถ้าจำเป็น ข้อมูลจะค้นหาได้ง่ายบนอินเทอร์เน็ต รวมถึงวิธีการคืนค่าการตั้งค่าจากโรงงาน

เซ็นเซอร์ช็อตถูกยึดอย่างแน่นหนาด้วยสายรัดและเทปกาว และยังเพิ่มฟังก์ชันการทำงานของระบบอีกด้วย เช่นเดียวกับตัวบ่งชี้ LED สถานที่ของพวกเขาคือที่ตั้งของเสาด้านหน้าและแผงกลาง

บางครั้งเกิดความผิดปกติในระบบรักษาความปลอดภัยของ Tomahawk ดังนั้นจึงจำเป็นต้องตั้งโปรแกรมที่ซับซ้อนใหม่ กระบวนการรีเซ็ต Tomahawk 9010 เป็นการตั้งค่าจากโรงงานมีอธิบายไว้ในคู่มือผู้ใช้ระบบเตือนรถ

ระบบ Tomahawk 9010 อาจพบข้อผิดพลาดที่ทำให้ไม่สามารถใช้งานตามปกติได้

สาเหตุที่ทำให้เกิดปัญหากับระบบนี้ ได้แก่ :

• แบตเตอรี่เสีย
• การค้นหารถในเขตสัญญาณรบกวนวิทยุ
• ขาดเงื่อนไขการส่งคลื่น
• การเสื่อมสภาพของระบบรักษาความปลอดภัยเอง
• การละเมิดการซิงโครไนซ์รถด้วยรีโมทคอนโทรล

วิดีโอนี้เป็นภาพรวมโดยย่อของรุ่น 9010 จัดทำโดยช่อง Alexey Viselovsky

นี่เป็นปัญหาที่พบบ่อยที่สุดและแก้ไขได้ง่าย บางทีแบตเตอรี่อาจหมดซึ่งสามารถคาดเดาล่วงหน้าได้จากหน้าจอรีโมตคอนโทรลที่หรี่แสงได้ สาเหตุอาจมาจากแบตเตอรี่ที่ติดตั้งไม่ถูกต้อง

ผู้ผลิตแนะนำให้ใช้แบตเตอรี่อัลคาไลน์ขนาด AAA เพื่อเปลี่ยนแบตเตอรี่ในพวงกุญแจ Tomahawk 9010

ในการแก้ไขปัญหา ผู้ใช้ต้องดึงแบตเตอรี่ออกและติดตั้งใหม่ หากวิธีนี้ไม่สามารถแก้ไขปัญหาได้ ให้เปลี่ยนเป็นอันใหม่

การเปลี่ยนแบตเตอรี่ที่ถูกต้องใน Tomahawk 9010:

1. เปิดฝาครอบ fob
2. ถอดแบตเตอรี่เก่า
3. กดปุ่มปลดลำตัว
4. ใส่แบตเตอรี่ใหม่
5. ปิดฝาครอบ fob
6. กดปุ่มปลดลำตัว

การอยู่ใกล้รถสะสมหรือใกล้สนามบินและห้างสรรพสินค้าสามารถทำให้เกิดสัญญาณรบกวนวิทยุซึ่งเป็นพารามิเตอร์ที่ป้องกันไม่ให้ระบบ Tomahawk ทำงานอย่างถูกต้อง

ในกรณีนี้ ให้ลองดำเนินการหลายอย่าง:

• นำกุญแจรีโมทมาใกล้ตำแหน่งของเซ็นเซอร์ระบบรักษาความปลอดภัยให้มากที่สุด
• กดปุ่มแทนที่;
• อพยพรถออกจากเขตรบกวนวิทยุในระยะ 200 เมตร

ในช่วงที่มีน้ำค้างแข็งรุนแรง แรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่รถยนต์อาจไม่เพียงพอต่อการสตาร์ทหรือปลดล็อกประตูอัตโนมัติ ในสถานการณ์นี้ การแก้ปัญหาด้วยแบตเตอรี่ที่ผิดพลาดเท่านั้นที่จะช่วยได้ จำเป็นต้องชาร์จ

อาจเป็นไปได้ว่าตัวกุญแจเองเสียหายซึ่งเกิดขึ้นเนื่องจากการกดโดยไม่สมัครใจบ่อยครั้ง ซึ่งในกรณีนี้จะต้องได้รับการซ่อมแซม

เมื่อเวลาผ่านไป ระบบรักษาความปลอดภัยจะเสื่อมสภาพ - ความล้มเหลวทางกลไกของเสาอากาศรับสัญญาณของเครื่องส่งปรากฏขึ้น รวมทั้งการสึกหรอของพวงกุญแจหรือตัวเครื่องเอง ขออภัย ในกรณีนี้ วิธีเดียวที่จะแก้ไขปัญหาคือเปลี่ยนหรือซ่อมแซมอุปกรณ์ที่ศูนย์บริการ ไม่แนะนำให้ทำการซ่อมแซมด้วยตัวเอง

หากคุณมีกุญแจสำรอง ให้เชื่อมต่อกับระบบ:

1. เปิดสวิตช์กุญแจโดยไม่ต้องสตาร์ทเครื่องยนต์
2. กดปุ่ม "เปิดลำตัว", "ความปลอดภัยเงียบ" และ "แทนที่" ค้างไว้ ระบบจะส่งเสียงบี๊บ 5 ครั้ง
3. ปล่อยปุ่มที่กด
4. อีกครั้ง ให้กดปุ่ม "เปิดลำตัว" และ "การรักษาความปลอดภัยที่เงียบ" ค้างไว้ ไฟเลี้ยวจะกะพริบหลายครั้ง ระบบจะตั้งโปรแกรมคีย์ fob ใหม่โดยอัตโนมัติ

ในสถานการณ์ที่พวงกุญแจขาดการติดต่อกับรถและไม่สามารถควบคุมนาฬิกาปลุกได้ คุณจะต้องเปิดรถด้วยกุญแจและใช้ฟังก์ชันปิดเครื่องฉุกเฉิน

ลำดับการดำเนินการสำหรับการปิดเครื่องฉุกเฉิน:

1. เปิดรถด้วยกุญแจ
2. เริ่มการจุดระเบิด
3. กดปุ่ม Override 4 ครั้ง
4. ปิดสวิตช์กุญแจ

การดำเนินการนี้จะตามมาด้วยเสียงบี๊บสองครั้ง และไฟของรถจะกะพริบสองครั้ง ซึ่งแสดงว่าสัญญาณเตือนนั้นปิดการทำงานฉุกเฉิน หากวิธีนี้ไม่ได้ผล แสดงว่าระบบมีข้อผิดพลาด จำเป็นต้องติดต่อศูนย์บริการเพื่อซ่อมแซมสัญญาณหรือปรับการตั้งค่า

ในการรีเซ็ตระบบ Tomahawk 9010 เป็นการตั้งค่าจากโรงงาน ตามคู่มือการใช้งาน ขอแนะนำให้ดำเนินการดังต่อไปนี้:

1. เปิดสวิตช์กุญแจ
2. กดปุ่ม Override 10 ครั้ง
3. ปิดสวิตช์กุญแจ (ยืนยัน - 10 เสียงไซเรน)
4. กดปุ่ม Override 1 ครั้ง (ยืนยัน - 1 เสียงไซเรน)
5. กดปุ่มที่มีภาพล็อคบนพวงกุญแจ
6. เปิดสวิตช์กุญแจ ไฟเครื่องหมายจะกะพริบ 5 ครั้ง การจัดการทั้งหมดควรทำโดยไม่ชักช้า

วิดีโอจาก Yakov Toporkov บอกวิธีปิดการเตือนในกรณีที่คีย์ fob ทำงานผิดปกติ

ข้อความ podlec » 27 ก.พ. 2554 22:27 น.

ข้อความ ไดรเวอร์25rus » 27 ก.พ. 2554 22:32 น.

ข้อความ xPETROVICHx » 27 ก.พ. 2554 22:32 น.

ข้อความ WalkmanKviber » 27 ก.พ. 2554 22:37 น.

ข้อความ xPETROVICHx » 27 ก.พ. 2554 22:46 น.

ข้อความ podlec » 27 ก.พ. 2011, 22:50 น.

driver25rus ฉันยังไม่พร้อมซื้อระบบสัญญาณสองครั้ง ยิ่งรับประกัน แต่ฉันติดตั้งในมัลติล็อค

เพิ่มหลังจาก 1 นาที 15 วินาที:

WalkmanKviber คำถามไม่ได้เกี่ยวกับความปรารถนา แต่เกี่ยวกับความจริงที่ว่าเราไม่มีผู้เชี่ยวชาญใน Tyumen

เพิ่มหลังจาก 2 นาที 41 วินาที:

ในระยะสั้นฉันจะไม่ให้ร้านค้า 4tr และตัวติดตั้ง 3tr ฉันแน่ใจว่าความผิดของฉันไม่ได้อยู่ที่นี่ ฉันไม่ได้จุดบุหรี่และไม่ได้ปล่อยจรวดจากเครื่องยนต์ และการขายสินค้าคุณภาพต่ำหรือเพื่อการติดตั้งคุณภาพต่ำให้ผู้กระทำผิดรับผิดชอบ

ข้อความ WalkmanKviber » 27 ก.พ. 2554 22:54 น.

ข้อความ podlec » 27 ก.พ. 2554 22:55 น.

เพิ่มหลังจาก 47 วินาที:

WalkmanKviber ขอบอกอีกครั้งว่าเราไม่เชี่ยวชาญเรื่อง tyumen แต่ถ้ารู้ที่ไหนบอกที

ข้อความ WalkmanKviber » 27 ก.พ. 2554 22:57 น.

ข้อความ podlec » 27 ก.พ. 2554 22:59 น.

ข้อความ WalkmanKviber » 27 ก.พ. 2011, 23:01 น.

ข้อความ podlec » 27 ก.พ. 2011, 23:04 น.

ข้อความ WalkmanKviber » 27 ก.พ. 2011, 23:12

ข้อความ podlec » 27 ก.พ. 2554 23:24 น.

ข้อความ WalkmanKviber » 27 ก.พ. 2554 23:25 น.

ข้อความ podlec » 28 ก.พ. 2554 08:41

ข้อความ Willvs » 28 ก.พ. 2011, 09:46 น.

ข้อความ แกนส์ทาวน์ » 28 ก.พ. 2554 10:31 น.

เส้นทางไม่สว่างขึ้น ตามที่ฉันเข้าใจ แทร็กถูกไฟไหม้ซึ่งไปจากรีเลย์ในบล็อกไวท์ฟิชไปยังขั้วต่อพิน 6 บนสาย IGN1 สีเหลืองซึ่งมีหน้าที่ในการจุดระเบิด ตอนนี้ผู้เขียนมีคำถามดังกล่าว! Nexia ปลดล็อคการจุดระเบิดหรือไม่? นั่นคือสิ่งที่เปิดสวิตช์กุญแจหน้าสัมผัสของล็อคหรือหน้าสัมผัสเปิดรีเลย์และรีเลย์เปิดสวิตช์กุญแจแล้วและส่วนที่เหลือของการบริโภค ถ้าอย่างหลังก็เป็นไปไม่ได้ที่จะเผาแทร็กเพราะเฉพาะกระแสที่รีเลย์กินประมาณ 200 mA เท่านั้นที่จะไหลไปตามราง หากตัวเลือกแรกที่นี่แทร็กสามารถเผาไหม้ได้หากมีไฟฟ้าลัดวงจรในสายไฟของรถยนต์หรือแหล่งที่มาของกระแสไฟที่แรงสวิตช์จุดระเบิดสามารถทนต่อบางครั้ง แต่แทร็กนั้นบาง!

ฉันคิดว่ามันคด หรือมีเหตุขัดข้องในการเดินสายไฟของรถ หรือมีลูกค้าเต็มไปหมด
นี่คือแผนภาพการเดินสายไฟมาตรฐาน

หลังจาก sh1 สายไฟ 151 และ 152 ไปไกลกว่ารีเลย์ที่รับภาระหลักของสายไฟทั้งหมดที่ปรากฏขึ้นเมื่อเปิดสวิตช์กุญแจ ดังนั้นรีเลย์ที่อยู่ในหน่วยสัญญาณเตือนและหน้าสัมผัสล็อคจะเปิดเฉพาะรีเลย์ที่รับผิดชอบในการจุดระเบิดและไม่ต้องบรรทุกพลังงานใด ๆ ในกรณีนี้แทร็กในปลาไวต์ฟิชไม่สามารถเผาไหม้ได้ หากแทร็กไหม้ไม่ใช่รางที่มาจากรีเลย์ แต่เพื่อส่งกำลังรีเลย์นั่นคือรีเลย์ในบล็อกไม่ทำงานในระหว่างขั้นตอนการตั้งค่าแสดงว่าการแต่งงานอยู่ในบล็อกนั้นเอง!

น่าเสียดาย (สำหรับผู้ที่ชื่นชอบรถ) โชคดี (สำหรับผู้ประกอบการ) บริการที่มีคอลัมน์อยู่ในรายการบริการ: การซ่อมกุญแจรีโมทรถยนต์กำลังเฟื่องฟู และทั้งหมดเป็นเพราะพวกเขามีลูกค้าเพียงพอ การติดตั้งระบบรักษาความปลอดภัยที่ออกแบบมาเพื่อป้องกันการโจรกรรมรถดูเหมือนว่าจะแก้ปัญหาทั้งหมดของเจ้าของรถได้ แต่ไม่มีใครรอดพ้นจากการพังทลาย และตามกฎแล้ว องค์ประกอบที่เปราะบางที่สุดของระบบจะพัง กล่าวคือ กุญแจปลุก

หากสัญญาณเตือนรถหยุดตอบสนองต่อคำสั่งจากแผงควบคุม (key fob) ก่อนอื่นคุณต้องเข้าใจว่าอะไรคือสาเหตุของการพัฒนาเหตุการณ์นี้และตัดสินใจว่าจะทำอย่างไรในกรณีนี้

มีเหตุผลเพียงพอในการติดต่อบริษัทที่ซ่อมกุญแจปลุก หรือใช้เวลาศึกษาปัญหานี้เพื่อซ่อมแซมกุญแจด้วยตัวเองต่อไป ทำความคุ้นเคยกับรายการความผิดปกติที่พบบ่อยที่สุดของคีย์ fobs และสาเหตุ:

1. ปุ่มไม่ตอบสนอง ปัญหาอาจเกิดจาก:
   • ปุ่มเหนียว
   • ความล้มเหลวของปุ่มเอง หน้าสัมผัส หรือสายไฟอันเป็นผลมาจากการสึกหรอตามธรรมชาติหรือผลกระทบทางกล (ผลกระทบ)
   • ขาดการยึดที่แข็งแกร่งเพียงพอขององค์ประกอบหนึ่งของกระดานหลัก (หน้าสัมผัสหลุดออกมา)
   • แสงสว่างที่อ่อนแอ ไฟ LED แสดงสถานะสลัวและหน้าจอมืด ความผิดปกติอาจเกิดจาก:
     • ค่าใช้จ่ายไม่เพียงพอของแหล่งพลังงาน (แบตเตอรี่);
     • ความล้มเหลวของตัวควบคุม
     • การจากไปของควอตซ์จากโปรเซสเซอร์
     • การละเมิดความสมบูรณ์ของการยึดหน้าสัมผัส (มักสังเกตหลังจากการล่มสลายของกุญแจเตือนรถ)
     • ไม่มีข้อเสนอแนะ ระบบไม่ตอบสนองต่อคำสั่งที่ส่งจากคีย์ fob สาเหตุที่เป็นไปได้ของความผิดปกติ:
       • การแยกคีย์ fob (การหยุดชะงักของการซิงโครไนซ์ระหว่างรีโมทคอนโทรลกับองค์ประกอบที่ติดตั้งบนรถ);
       • การสึกหรอ (การแตก, ความเสียหาย) ของเสาอากาศรับเครื่องส่ง;
       • ติดตั้งสัญญาณเตือนไม่ถูกต้อง (เกิดข้อผิดพลาดระหว่างการติดตั้งหรือการเชื่อมต่อ)

มีเหตุผลอื่นที่ทำให้ผู้ที่ชื่นชอบรถต้องใช้บริการ: การซ่อมกุญแจปลุกหรือพยายามคืนองค์ประกอบที่สำคัญที่สุดของระบบรักษาความปลอดภัยให้กลับเป็นลักษณะดั้งเดิมด้วยมือของเขาเอง

หากพวงกุญแจเสียก็ไม่จำเป็นต้องซื้อรีโมทคอนโทรลใหม่ทันที ในกรณีส่วนใหญ่ คีย์ fob ที่ผิดพลาดสามารถฟื้นคืนสภาพได้ การเสียบางอย่างสามารถซ่อมแซมได้ด้วยตัวเอง ในกรณีนี้ คุณต้องดำเนินการเป็นขั้นตอน:

1. ขั้นตอนที่หนึ่ง (การวินิจฉัย) ขั้นแรก คุณต้องระบุตำแหน่งที่เกิดความล้มเหลว (ถอดกุญแจ fob ออกเป็นส่วนประกอบต่างๆ ใส่แหวนที่หน้าสัมผัสของบอร์ด ผู้ทดสอบจะชี้ไปยังพื้นที่ที่มีปัญหา ตรวจสอบสภาพของแบตเตอรี่ ตรวจสอบแต่ละส่วนอย่างละเอียดเพื่อหาความเสียหายหรือการสึกหรอ)
2. ขั้นตอนที่สอง (การประเมินความเป็นไปได้) จากผลลัพธ์ที่ได้รับ ตัดสินใจว่าจะดำเนินการต่อไปอย่างไร (ติดต่อผู้เชี่ยวชาญหรือยังคงซ่อมกุญแจด้วยมือของคุณเอง)
   รายการงานที่คุณสามารถจัดการได้ด้วยตัวเอง (หากคุณมีความรู้พื้นฐานที่ไม่ได้หมายความถึงการฝึกอบรมพิเศษ) รวมถึงรายการต่อไปนี้:

• การเปลี่ยนชิ้นส่วน (ผู้ที่ชื่นชอบรถสามารถแทนที่องค์ประกอบดังกล่าวของอุปกรณ์ fob ที่สำคัญเช่น: เคส, จอแสดงผล, ปุ่ม แต่มีหนึ่ง "แต่": การค้นหาอะไหล่สำหรับรุ่นสัญญาณเตือนบางรุ่นค่อนข้างมีปัญหา);
• หน้าสัมผัสบัดกรี (ติดกาวควอตซ์ด้วยความร้อน);
• การตั้งโปรแกรมแผงควบคุมใหม่ (ข้อมูลรายละเอียดเกี่ยวกับวิธีการผูกคีย์ fob กับระบบเตือนภัย ซึ่งรวมถึงรายการที่บันทึกไว้ในหน่วยความจำระบบ สามารถดูได้ในคู่มือการใช้งาน)

ขั้นตอนที่สาม การแก้ไขปัญหาโดยตรง การตรวจสอบประสิทธิภาพ

ในกรณีที่ไม่สามารถซ่อมแซมคีย์ fob โดยใช้ทักษะและความสามารถของคุณเอง คุณควรขอความช่วยเหลือจากผู้เชี่ยวชาญ ในเวลาเดียวกัน ทั้งแบรนด์ของระบบเตือนภัย (Starline, Sherkhan, Pandora, Tomahawk, Pharaoh และอื่นๆ) หรือประเภทของระบบรักษาความปลอดภัย (GSM, GPS alarm) หรือระดับของระบบ (เศรษฐกิจ ธุรกิจ พรีเมียม) ไม่สำคัญ . ช่างฝีมือที่มีคุณสมบัติสูงสามารถคืนค่าการทำงานของคีย์ fob ของการเตือนภัยใด ๆ (ถ้าเป็นไปได้และมีเหตุผล)

รายการงานที่มีให้สำหรับลูกค้าของบริการดังกล่าวรวมถึงการดำเนินการต่างๆ เช่น:

• การวินิจฉัยเงื่อนไขทางเทคนิคของรีโมทคอนโทรล (ดำเนินการโดยใช้อุปกรณ์ที่ทันสมัยซึ่งช่วยให้คุณได้ผลลัพธ์ที่แม่นยำภายในเวลาเพียงไม่กี่นาที)
• การเปลี่ยนชิ้นส่วน (กระจกหน้าจอ, จอแสดงผล, ปุ่มชำรุด, ตัวเครื่องเสียหาย, เสาอากาศโลหะหรือพลาสติก, ฝาครอบแบตเตอรี่)
• การฟื้นฟู microcircuit (การกำจัดการแตกในวงจรของกระดานหลัก);
• การเข้ารหัสคีย์ fob ของสัญญาณเตือนรถ (การตั้งโปรแกรมใหม่ - ในกรณีที่ซ่อมอันเก่าสำเร็จ, ผูกอันใหม่ - ในกรณีที่พยายามซ่อมแซมไม่สำเร็จหรือผู้เชี่ยวชาญมองว่าเป็นเหตุการณ์ที่ไม่สมเหตุสมผล)

ข้อดีของการซ่อมแบบมืออาชีพคืออะไร? ในคุณภาพของงานที่ทำ 100% ได้รับการยืนยันโดยการรับประกันและในระยะเวลาอันสั้นในการแก้ปัญหา

ข้อเสียคืออะไร? ที่ต้องการแยกทางกับการเงินของตัวเอง

โดยสรุป ฉันอยากจะพูดว่า: ในกรณีส่วนใหญ่ กุญแจรีโมทรถยนต์สามารถซ่อมแซมได้ พังไม่เป็นประโยค!