รายละเอียด: การซ่อมแซมหน่วยควบคุม eberspecher ที่ต้องทำด้วยตัวเองจากผู้เชี่ยวชาญจริงสำหรับเว็บไซต์ my.housecope.com
บริษัทของเราผลิต การซ่อมแซมหน่วยควบคุมใด ๆ เครื่องทำความร้อน Eberspacher รวมถึงรุ่น Hydronic และ Airtronic เราให้บริการนี้มากว่าเก้าปี และเราได้สั่งสมประสบการณ์อันยิ่งใหญ่และอาจหาตัวจับยากในการวินิจฉัยและซ่อมแซมแผงควบคุม Eberspecher สำหรับการซ่อมแซมและการวินิจฉัยของ Eberspacher เราใช้อุปกรณ์ระดับมืออาชีพและชิ้นส่วนดั้งเดิม แต่ละยูนิตต้องผ่านการทดสอบบนขาตั้งเพื่อวินิจฉัยและอ่านข้อผิดพลาด และการทำงานสองรอบโดยมีการหยุดชั่วคราวแบบควบคุมหลังจากการซ่อมแซมเสร็จสิ้น
เงื่อนไขการซ่อมพิเศษอาจนำไปใช้กับชุดควบคุมเครื่องทำความร้อน Hydronic II เช่น เนื่องจากเราพิจารณาว่าไม่สามารถซ่อมแซมอุปกรณ์เหล่านี้ได้ การซ่อมแซมสามารถทำได้เมื่อลูกค้ายืนกรานเท่านั้น โดยมีการรับประกันแบบจำกัดและครอบคลุมเฉพาะการทดสอบเมื่อติดตั้งแผงควบคุมบนฮีตเตอร์เท่านั้น
การรับประกันการซ่อมชุดควบคุมอื่นๆ คือ 3 เดือน
การสร้างหัวข้อนี้ดำเนินการตามแนวคิดหนึ่ง แต่สำคัญมาก - พยายามซ่อมแซมหน่วยควบคุมด้วยตัวเองเพราะความแตกต่างในต้นทุนของหน่วยใหม่ (15,000 rubles) และ r / parts (10 - 1,000 rubles) นั้นไม่สมส่วน ใหญ่ ดังนั้นจึงเหมาะสมที่จะทำ
ฉันขอแนะนำให้ทุกคนที่สนใจโพสต์โครงร่างที่วาดใหม่ (ทั้งหมดหรือบางส่วน) ในหัวข้อ และประสบการณ์การซ่อม ถ้าเป็นไปได้ บางทีเราจะเอาชนะปัญหานี้ได้
โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ตอนนี้ฉันสนใจหน่วยควบคุม Hydronic B5 WS
หน้า ส.
กรุณาอย่าทำซ้ำวัสดุเกี่ยวกับการเปิดของวัสดุเคลือบหลุมร่องฟันและอื่น ๆ ที่กล่าวถึงก่อนหน้านี้
![]() |
วิดีโอ (คลิกเพื่อเล่น) |
เฮ้!
วันนี้ฉันรื้อมอเตอร์ไฟฟ้าอีกครั้งพบสาเหตุของการยึดโดยทั่วไปฉันพบ 2 จุด:
ประการแรก: ปรากฎว่าเกราะและหน้าสัมผัสของมันเคลื่อนที่ไปตามเพลาฉันไม่ได้คำนึงถึงสิ่งนี้เมื่อยัดตลับลูกปืน แม้ว่ามันจะทำอย่างระมัดระวัง เนื่องจากการตี เกราะเคลื่อนที่และหน้าสัมผัสเริ่มลิ่มในหน่วยการนับ ใส่เข้าที่ - ทุกอย่างกลายเป็นเหมือนเข็ม
และประการที่สอง ทุกคนอาจจะสนใจ:
. การเปลี่ยนแม่เหล็กธรรมดาในเคส - เปลี่ยนขั้วและทิศทางการหมุน
ความไม่รู้นี้ทำให้ฉันต้องสูญเสียแรงผลักดัน
ฉันไม่สามารถคิดได้ว่าชาวเยอรมันผู้อวดดีทำร่องทุกที่คุณไม่สามารถประกอบมันด้วยวิธีอื่นได้ แต่แม่เหล็กสองส่วนปกติไม่ได้ทำเครื่องหมายด้วยสี
และด้วยเหตุนี้คำถามของสมอง
ฉันมีข้อสันนิษฐานว่าเป็นไปได้ว่ามีปัญหาในการหยุดกะทันหันและสมองไม่มีส่วนเกี่ยวข้องกับมัน แต่อาจเป็นเพราะการยึดของมอเตอร์ หน้าสัมผัสกราวด์บนกระดานจึงไหม้
ฉันเคยได้ยินคำแนะนำ - เพื่อตรวจสอบสิ่งนี้ให้ย้ายหน้าสัมผัสมวลของมอเตอร์ไฟฟ้าไปยังตำแหน่งสำหรับสัมผัสของมวลของปั๊มไฟฟ้า
ฉันไม่มีปั๊มไฟฟ้า D5wz (มีค่าใช้จ่ายแยกต่างหาก)
แต่ชุดควบคุมที่มีรุ่นกะทัดรัดเหมือนกันอย่างที่ฉันเข้าใจ และอาจมีขาของมวลอยู่ใต้ปั๊ม? ถามอะไรเบอร์ 13?
นี่คือตัวเชื่อมต่อแบบวงรี
หรือ 11 พิน?
Wet Ebershpecher hydronic autonomies, เครื่องทำความร้อนแบบแห้ง Airtronic, เครื่องทำความร้อนของเครื่องยนต์ถูกนำไปซ่อมและเราซ่อมมัน
นอกเหนือจากวิดีโอทั้งหมดวิธีการประกอบ Ebispacher อย่างถูกต้องด้วยปะเก็นที่ชำรุดและทำให้ทำงานได้ดีและมีการเพิ่มเติมในวิดีโอที่สูงขึ้นที่แสดง
Ebeshpacher D1LC (D3LC) อย่างไร วินิจฉัยโดยอิสระ และ ปลดล็อค.
ในกรณีที่บล็อกชุดควบคุมหลังจากปิดหน้าสัมผัส 9 และ 11 เครื่องทำความร้อนจะเริ่มทำงาน
รูปที่ 1
รูปที่ 2
การออกเสียงที่เป็นไปได้ของ autonomous heater ใน ภาษารัสเซีย
eberpacher,ebeshpecher,ebenpacher.
ความสนใจ! เครือข่ายบริการรถราคากันเอง เช็คตั้งศูนย์ล้อ ฟรี! ไม่มีคิว! ซ่อมวันเดียวจบ!
ดาวน์โหลด/พิมพ์ธีม
ดาวน์โหลดธีมในรูปแบบต่างๆ หรือดูเวอร์ชันสำหรับพิมพ์ของธีม
ซ่อมชุดควบคุม WEBASTO, EBERSPACHER
รับประกัน.
ซ่อมเครื่องเป่าลม WEBASTO, EBERSPACHER.
รับประกัน
สำหรับผู้ที่ต้องการประหยัดเงินในการซื้อชุดควบคุมใหม่ เราดำเนินการซ่อมแซมชุดควบคุม (สมอง) ของเครื่องทำความร้อนอัตโนมัติแบบมืออาชีพ WEBASTO, EBERSPACHER, TRUMA รวมถึงชุดมาตรฐาน (ติดตั้งที่โรงงาน).
ชุดควบคุมที่ถอดออก เครื่องทำความร้อนที่ประกอบแล้ว (ควรเป็น) ได้รับการยอมรับสำหรับการซ่อมแซม หรือพนักงานของเราอาจถอดเครื่องทำความร้อนออกจากรถได้
เราทำงานร่วมกับภูมิภาค การรับและจัดส่งอุปกรณ์ดำเนินการด้วยความช่วยเหลือจากบริษัทขนส่ง (ค่าขนส่งไม่รวมอยู่ในค่าซ่อม)
ค่าใช้จ่ายในการซ่อมชุดควบคุมแตกต่างกันไปตั้งแต่ 4500 ถึง 8500 รูเบิล ขึ้นอยู่กับรุ่นของเครื่องทำความร้อนและความซับซ้อนของการซ่อมแซม
หน่วยที่ซ่อมแซมได้รับการทดสอบบนม้านั่งทดสอบ รับประกันงานซ่อม 3 เดือน.
- การซ่อมแซมชุดควบคุม Webasto Thermo Top Е/С
- การซ่อมแซมชุดควบคุม Eberspacher Hydronic B/D4WS/Z/C
- การซ่อมแซมชุดควบคุม Webasto AT3500/5000
- ซ่อมชุดควบคุม Truma E1800/2400/4000
- การซ่อมแซมชุดควบคุม Webasto Thermo 90
- การซ่อมแซมชุดควบคุม Webasto AT2000
- การซ่อมชุดควบคุม Thermo Top Evo
Wet Ebershpecher hydronic autonomies, เครื่องทำความร้อนแบบแห้ง Airtronic, เครื่องทำความร้อนของเครื่องยนต์ถูกนำมาซ่อมแซม และเราซ่อมมัน
สวัสดี บอกฉันที คุณอุ่นเครื่อง ecu ที่อุณหภูมิเท่าไหร่จึงจะได้บอร์ด
. พวก. เห็นได้ชัดว่าไม่โง่ ตะกั่ว. ตัวฉันเอง. เหมือนคนปัญญาอ่อน
ถ้าไม่ยากก็ไม่สามารถใช้เลนส์มุมกว้างแบบนี้ได้ มองยาก
Roman Zhukov ฉันจะพยายามคิดอะไรบางอย่าง มีแต่ gopro เท่านั้น


สวัสดีคุณอยู่ที่ไหน? ฉันมีฮีตเตอร์ Eberspächer Germany B5WS 12V (พร้อมปั๊มระยะไกล) โดยไม่มีรีโมทคอนโทรลพร้อมปุ่ม มันใช้ไม่ได้และฉันไม่รู้ว่าจะซ่อมได้ที่ไหน ฉันจะส่งซ่อมทางไปรษณีย์ให้คุณทางไปรษณีย์ได้ไหม

เวกเตอร์สวัสดีใช่โปรดส่งเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก ±79119266587

บอกฉันทีว่าคุณหาแปรงกราไฟท์สำหรับซุปเปอร์ชาร์จเจอร์ได้ที่ไหน ไม่อย่างนั้นคุณคงเบื่อที่จะเหลาแล้ว

EasyCheck หรือจาก starters หรือ emex เป็นต้น

Serg Prostyakov จนกว่าพวกเขาจะพบคุณมันเจ๋งที่ต้องทำ ทุกอย่างเปลี่ยนไป ซื้อที่ไหน :)?

EasyCheck ไม่ต้องคิดมาก แปรงพวกนั้นราคา 150 เหรียญ

ฉันมีกำแพงกั้นของเตาเผาเหล่านี้ปริมาณงานเป็นเรื่องปกติ🙂
เราลับแปรงกราไฟท์ด้วยด้ามจับ ใช้เวลา 5 นาที ล้างออกง่าย ฉันไม่เห็นความจำเป็นในการมองหาตัวเลือกสำเร็จรูป และมันหาได้ไม่ง่ายนัก ฉันพยายาม

แปรงทองแดง - กราไฟต์กินตัวสะสมแปรงจากเครื่องมือไฟฟ้า 220V มีความต้านทานซึ่งส่งผลต่อความเร็วในการหมุนของซุปเปอร์ชาร์จเจอร์ เลยต้องหา ลับคม ลำบาก โดยเฉพาะงานปริมาณไม่มาก
ข้อความ fedoss » 23:34, 25 มี.ค. 2012
ข้อความ Soldat » 00:16, 26 มี.ค. 2012
ข้อความ Vasechkin ทรานส์ » 00:44, 26 มี.ค. 2012
ข้อความ Soldat » 20:06, 26 มี.ค. 2012
ดังนั้นพวก ipopee จบลงด้วยการเปลี่ยนห้องเผาไหม้ราคาออกเกือบ 10krub
เพราะ
เจ้าหน้าที่บอกว่ามันเหมือนหินก่อตัวขึ้นในนั้นและสิ่งนั้นไม่ยุบแล้วมีทางออกเดียวเท่านั้นทดแทนฉันต้องการตัดกล้องเก่าเพื่อดูว่าอะไรและอย่างไร แต่เจ้านายตัดสินใจเผา มันใช้เครื่องตัดแก๊สในครั้งแรกไม่ได้ผล แต่ครั้งที่สองที่ตะกรันตกลงมาจากมัน พวกเขาให้ความร้อนแก่อึที่อยู่ภายในแก้วด้วยช่อง ขอบคุณทุกคน และโดยเฉพาะอย่างยิ่ง fedos
ข้อความ obedanet » 14:39, 07 เม.ย. 2555
ข้อความ Kolyan » 17:23, 08 เม.ย. 2555
ข้อความ Soldat » 00:37, 11 เม.ย. 2012
ข้อความ Sergey78 » 10:12, 12 เม.ย. 2555
ข้อความ แว่นสายตา » 10:28, 12 เม.ย. 2555
คางคกทำให้ฉันหายใจไม่ออกเป็นเวลานานมากเพื่อซื้อดูอิกา จนกระทั่งฉันรู้เรื่องระนาบ เขาทำงานมาหกปี ที่นี่อากาศเย็นสบายไม่เฉพาะในฤดูหนาวเท่านั้น ย้ายมาจากรถคันก่อน ไม่เคยมองเข้าไป บางครั้งมันไม่ยอมสตาร์ท (ไฟจะสว่างขึ้นจากการสะกิดครั้งที่สอง) และส่งเสียงดัง อยากเปลี่ยนซัมเมอร์นี้ให้ใหม่ คห.44 เงียบกว่าเดิม
ก่อนหน้านี้มีความเห็นว่า duiks เยอรมันไม่สามารถทำลายได้ แต่กลับกลายเป็นว่าพวกเขาไม่ได้ และท้ายที่สุด ความแตกต่างของราคากับ Samara hoo! บางทีบางครั้งมันก็คุ้มค่าที่จะสนับสนุนผู้ผลิตในประเทศ?
มอสโก, อบต., ถนนซอเกอ 17A, โทรศัพท์: (915) 095 77 20









ชุดควบคุม Eberspacher HYDRONIC เป็นแผงวงจรพิมพ์อิเล็กทรอนิกส์ที่อยู่ในกล่องอะลูมิเนียมที่บรรจุสารประกอบไว้บนแผงวงจรพิมพ์มีส่วนประกอบอิเล็กทรอนิกส์ที่รับผิดชอบการทำงานของฮีตเตอร์โดยทั่วไป และส่วนประกอบแต่ละส่วนมีหน้าที่รับผิดชอบโดยเฉพาะฟังก์ชัน ดังนั้นข้อผิดพลาดที่พบบ่อยที่สุดใน Eberspacher HYDRONIC 1 คือ:
- 30 - ความเร็วมอเตอร์พัดลมไอดีอยู่นอกช่วง
- 31 - มอเตอร์พัดลมดูดอากาศ - หยุดชะงัก
- 32 - มอเตอร์พัดลมดูดอากาศ - ไฟฟ้าลัดวงจร โอเวอร์โหลด หรือกราวด์โดยไม่ได้ตั้งใจ
สาเหตุของข้อผิดพลาดนี้สามารถ:
- เปลี่ยนรูปทรงของใบพัดของโบลเวอร์กับความร้อนสูงเกินไปหรือเวลา ใบพัดทำจากพลาสติก
- ตลับลูกปืนอัดบรรจุอากาศเปรี้ยวจากการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิคงที่ แม้ในตัวเรือนจะเกิดคอนเดนเสทในฤดูร้อน
- การพัฒนาเพลาโรเตอร์ของมอเตอร์ไฟฟ้าอัดบรรจุอากาศ
- การผลิตตลับลูกปืนมอเตอร์โบลเวอร์
- ดีลัดวงจรที่ระบุในรหัสข้อผิดพลาด (หายากมาก)
ข้อผิดพลาดอื่นๆ ที่ต้องซ่อมแซมชุดควบคุม Eberspacher HYDRONIC
- รวมถึงข้อผิดพลาดที่ไม่พอดีกับการอ่านการวินิจฉัยสำหรับอุปกรณ์ต่อพ่วง
- ชุดควบคุมแบบไม่วินิจฉัย
บริการที่ติดตั้งการวินิจฉัยไม่สามารถระบุรหัสข้อผิดพลาดจากชุดควบคุมได้อย่างถูกต้องเสมอไปดังนั้นเมื่อทำการอัดและหล่อลื่นมอเตอร์พัดลมเพื่อขจัดข้อผิดพลาดเจ้าของก็พอใจกับผลงาน แต่หลังจากนั้นไม่นานก็กลับมา สำหรับบริการทั้งหมดมีข้อผิดพลาด 30,31,32 เท่ากันในขณะที่จากมงกุฎ 9 โวลต์มอเตอร์พัดลมทำงานได้อย่างสมบูรณ์
สาเหตุของทุกอย่างคือส่วนประกอบอิเล็กทรอนิกส์ที่ฉลาดแกมโกงที่พยายามสตาร์ทในขณะที่มอเตอร์พัดลมแบบลิ่มหลังจากการเผาไหม้ภายในพวกเขาเริ่มหลอกไมโครคอนโทรลเลอร์โปรเซสเซอร์ออกรหัสข้อผิดพลาดต่าง ๆ และบล็อกการทำงานของฮีตเตอร์ฮีตเตอร์
การรักษา - การซ่อมแซมชุดควบคุม Eberspacher HYDRONIC (Eberspacher HYDRONIC) คือ 5,000 รูเบิล (รับประกันการซ่อม 1 ปี)
สำหรับคำถามทั้งหมดเกี่ยวกับการซื้อ การติดตั้ง การซ่อมแซม การรับประกัน และบริการหลังการรับประกันของเครื่องอุ่นพรีฮีทเตอร์ เครื่องทำความร้อนอัตโนมัติ โทร +7 915 095 77 20
สำหรับการซื้อ ติดตั้ง การรับประกัน และบริการหลังการรับประกัน การซ่อมแซมเครื่องอุ่นและเครื่องทำความร้อนอัตโนมัติ กรุณาโทร +7 915 095 77 20
สำหรับการซ่อมแซมชุดควบคุมสำหรับเครื่องอุ่นล่วงหน้าและเครื่องทำความร้อนอัตโนมัติสำหรับ Webasto และ Eberspächer โปรดโทร +7 915 095 77 20
สำหรับการซื้อ ติดตั้ง Preheater และ Autonomous Heater กรุณาโทร +7 915 095 77 20
สำหรับการติดตั้ง บำรุงรักษา ซ่อมแซม Webasto กรุณาโทร +7 915 095 77 20
สำหรับการติดตั้ง การวินิจฉัย และการซ่อมแซมเครื่องอุ่นล่วงหน้า กรุณาโทร +7 915 095 77 20
สำหรับคำถามทั้งหมดเกี่ยวกับการซื้อ การติดตั้ง การซ่อมแซมเครื่องทำความร้อนล่วงหน้าและเครื่องทำความร้อนอัตโนมัติ โปรดโทร +7 915 095 77 20
บริการสำหรับการติดตั้งและบำรุงรักษาเครื่องทำความร้อนล่วงหน้า Eberspekher (Ebershpeher) Eberspcher HIDRONIC (GIDRONIK)
ซื้อ ติดตั้ง ซ่อม เครื่องอุ่น และเครื่องทำความร้อนอัตโนมัติ โทร +7 915 095 77 20
สำหรับคำถามทั้งหมดเกี่ยวกับการซ่อมเครื่องอุ่นล่วงหน้าและเครื่องทำความร้อนอัตโนมัติ โปรดโทร +7 915 095 77 20
ชั่วโมงทำงาน:
ทุกวัน ตั้งแต่ 11:00 ถึง 22:00 น.
ที่อยู่:
มอสโก อบต
รถไฟใต้ดิน - Polezhaevskaya, MCC - Zorge
Zorge ถนน 17A
มีคำถามเกี่ยวกับการซ่อมชุดควบคุมอิเล็กทรอนิกส์อยู่เสมอ ค่าใช้จ่ายของชุดควบคุมใหม่มักจะมากกว่าครึ่งหนึ่งของฮีตเตอร์ใหม่ ในขณะนี้ มีความปรารถนาอย่างยิ่งที่จะค้นหาว่าผู้ผลิตได้รับคำแนะนำจากอะไรเมื่อกำหนดราคาดังกล่าว บ่อยครั้งที่ชุดควบคุมที่ล้มเหลวอาจทำให้คุณตกใจกับต้นทุนของมัน!
โดยปกติ, เครื่องทำความร้อนของเหลวเกือบทั้งหมด เครื่องทำความร้อนหลังเครื่อง Eberspacher D4WS, D5WS และรุ่นอื่นๆ ปรับปรุง.
การวินิจฉัยดำเนินการโดยใช้ซอฟต์แวร์ดั้งเดิมที่ช่วยให้คุณอ่านรหัสความผิดปกติ กำหนดสภาพของตัวทำความร้อน ส่วนประกอบอย่างแม่นยำ ทดสอบฮีตเตอร์ทั้งหมดหรือส่วนประกอบแต่ละอย่างแยกกัน
ระยะเวลาในการซ่อมแซมอยู่ระหว่าง 2 ถึง 7 วัน
การวินิจฉัยของชุดควบคุม Eberspacher คือ 1,000 รูเบิล
ค่าซ่อมภายใน 6,000 รูเบิล
ECU เครื่องทำความร้อนที่ผลิตใหม่รับประกัน 6 เดือน
หากต้องการซ่อมแซม ECU ฮีทเตอร์ Eberspacher ให้ดูข้อมูลที่ต้องการ รวมถึงวิธีประมวลผลแอปพลิเคชันและการซ่อมแซม ECU ยกเว้นรายการที่เกี่ยวข้องกับการซ่อมแซม ECU ของรถยนต์
ที่นี่คือ การถอดรหัสรหัสข้อผิดพลาดสำหรับอุปกรณ์ Eberspacher
- 0x01 - ชุดควบคุมชำรุด (ชุดควบคุมผิดพลาด)
- 0x02 - ไม่สตาร์ท (ไม่สตาร์ท ตรวจไม่พบเปลวไฟในเวลาที่กำหนด)
- 0x03 - เปลวไฟขัดข้อง
- 0x04 - แรงดันไฟจ่ายสูงเกินไป
- 0x05 - ตรวจพบเปลวไฟก่อนการเผาไหม้
- 0x06 - หน่วยทำความร้อนร้อนเกินไป (เครื่องทำความร้อนร้อนเกินไป)
- 0x07 - หน่วยทำความร้อนเชื่อมต่อกัน (ตัวทำความร้อนถูกล็อค)
- 0x08 - ปั๊มสูบจ่ายไฟฟ้าลัดวงจร (ปั๊มสูบจ่าย (เชื้อเพลิง) - ไฟฟ้าลัดวงจร)
- 0x09 - พัดลมดูดอากาศลัดวงจร (พัดลมห้องเผาไหม้ - ไฟฟ้าลัดวงจร)
- 0x0a - ปลั๊กเรืองแสง/ตัวตรวจสอบเปลวไฟลัดวงจร
- 0x0b - ปั๊มหมุนเวียนลัดวงจร
- 0x0c - ไม่มีการสื่อสารกับเครื่องปรับอากาศ (ไม่มีการสื่อสารกับหน่วยเครื่องปรับอากาศ)
- 0x0d - ไฟ LED สีเขียวลัดวงจร (ไฟ LED สีเขียว - ไฟฟ้าลัดวงจร)
- 0x0e - ไฟ LED สีเหลืองลัดวงจร (ไฟ LED สีเหลือง - ไฟฟ้าลัดวงจร)
เราจะซ่อมแซมชุดควบคุมอิเล็กทรอนิกส์สำหรับเครื่องทำความร้อน Eberspacher, ECU ของเครื่องยนต์ ECM และ PCM, ระบบส่งสัญญาณ TCM และการซ่อมแซมชุดควบคุมปั๊มฉีดอีซูซุ นอกจากนี้เรายังซ่อมแซมและกู้คืน ECU อื่นๆ จากผู้ผลิตส่วนใหญ่
ติดต่อเรา ด้วยชุดควบคุมที่ผิดพลาด รวบรวมและจัดหา ข้อมูลต่อไปนี้
หรืออีเมลและรับคำแนะนำในการซ่อมชุดควบคุมฮีตเตอร์ Eberspacher
การซ่อมแซมและฟื้นฟูคอมพิวเตอร์ ตามคำขอจากภูมิภาค สามารถแก้ไขได้โดยไม่ต้องมีส่วนร่วมของรถ ECUs ถูกส่งโดยไปรษณีย์ธรรมดา บริษัทขนส่ง หรือจัดส่งแบบจัดส่ง

ผู้ผลิตระบุว่าสาเหตุของต้นทุนที่เพิ่มขึ้นคือการใช้อุปกรณ์ทำความร้อนแบบอื่นและการใช้รูปแบบการเผาไหม้เชื้อเพลิงแบบสองเฟสซึ่งต้องมีการแนะนำเทคโนโลยีการผลิตที่ซับซ้อนมากขึ้น สิ่งนี้มีส่วนทำให้เกิดการก่อตัวของคาร์บอนน้อยลงบนชิ้นส่วน และทำให้อุปกรณ์มีความน่าเชื่อถือมากขึ้น
แต่ถึงกระนั้นการพังทลายของเครื่องทำความร้อนก็หลีกเลี่ยงไม่ได้ พิจารณาสาเหตุที่ Hydronic ซึ่งถูกใช้ไปแล้วระยะหนึ่งแล้วไม่เริ่มทำงาน ก่อนอื่น เราจะตรวจสอบตัวเลือกสำหรับการวินิจฉัยและการแก้ไขปัญหา หากในเวลาที่เกิดความล้มเหลวของ Hydronics คุณไม่มีข้อมูลเกี่ยวกับรหัสข้อผิดพลาดของอุปกรณ์ และอินเทอร์เน็ตไม่สามารถใช้งานได้ด้วยเหตุผลบางประการ
ไดอะแกรมของเครื่องทำความร้อนแบบ Hydronic
สาเหตุของความล้มเหลวของเครื่องทำความร้อน:
เครื่องทำความร้อนแบบ Hydronic เป็นผลิตภัณฑ์ทางเทคนิคที่ซับซ้อน ดังนั้นการทำงานผิดพลาดและการเสียจึงเป็นสิ่งที่หลีกเลี่ยงไม่ได้
- สายไฟขาด, การเกิดออกซิเดชันของขั้วต่อในวงจรไฟฟ้าของอุปกรณ์
- การตอบสนองที่อ่อนแอต่อปุ่มเปิดปิดหมายถึงการชาร์จแบตเตอรี่ไม่เพียงพอ
- ชุดควบคุมบล็อกฮีตเตอร์เนื่องจากเกินค่าเกณฑ์ขั้นต่ำหรือสูงสุดของแรงดันวงจรจ่าย
- ความล้มเหลวของชุดควบคุม เซ็นเซอร์ และส่วนอื่น ๆ ของอุปกรณ์
การวินิจฉัยเครื่องทำความร้อน Hydronic
- การก่อตัวของช่องอากาศในระบบทำความเย็นซึ่งเป็นผลมาจากเซ็นเซอร์อุณหภูมิของอุปกรณ์ร้อนเกินไปและชุดควบคุมปิดการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง
- น้ำหล่อเย็นคุณภาพต่ำ
- การละเมิดการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงไปยังเครื่องทำความร้อนนอกจากการหยุดชะงัก (อุดตัน) ของท่อน้ำมันเชื้อเพลิงและการเสียของปั๊มสูบจ่ายแล้ว อาจเกิดจากคุณภาพเชื้อเพลิงต่ำและการปนเปื้อนของถังเชื้อเพลิงมากเกินไป Diesel Hydronic จะไม่สตาร์ทในสภาพอากาศหนาวเย็นเนื่องจากเจลเลชั่นในน้ำมันดีเซล ดังนั้นจึงแนะนำให้ติดตั้งระบบทำความร้อนเชื้อเพลิง
ควันไอเสียที่เพิ่มขึ้นพร้อมกับการปิดฮีตเตอร์เกิดจากการเผาห้องเผาไหม้และท่อร่วมไอเสียมากเกินไป กำจัดโดยการทำความสะอาดจากการสะสมของคาร์บอน
หากเครื่องทำความร้อนเริ่มต้นไม่เริ่มทำงานและมีการเขียน "ข้อผิดพลาด" ไว้บนจอแสดงผลของตัวจับเวลาแบบแยกส่วนจากนั้นเมื่อพิจารณาถึงความผิดปกติและกำจัดออกแล้วคุณสามารถวินิจฉัยอุปกรณ์ได้ เป็นการดีกว่าที่จะตรวจสอบฮีตเตอร์และลบข้อผิดพลาดและการทำงานผิดพลาดที่ก่อให้เกิดการป้องกันโรค
รหัสข้อผิดพลาดของเครื่องทำความร้อนและคำอธิบายสั้น ๆ เกี่ยวกับความผิดปกติ:
เป็นไปได้ที่จะทำการวินิจฉัยองค์ประกอบทั้งหมดของเครื่องทำความร้อน Hydronic เฉพาะระหว่างการทำงานเท่านั้น
- 011, 012 - เกินขีดจำกัดแรงดันไฟฟ้า ส่วนใหญ่มักเกิดจากการคายประจุของแบตเตอรี่, เครื่องกำเนิดไฟฟ้าเสีย, สายไฟขาด, ออกซิเดชันของหน้าสัมผัส;
- 012, 014 - ความร้อนสูงเกินไปหรือความเป็นไปได้ของความร้อนสูงเกินไป การละเมิดการไหลเวียนของน้ำหล่อเย็น, การรั่ว, ปลั๊กอากาศ รายละเอียดของปั๊มหมุนเวียน, เซ็นเซอร์อุณหภูมิ;
- 015 - ล็อคคอนโทรลเลอร์เนื่องจากความร้อนสูงเกินไป สาเหตุเหมือนกับข้อผิดพลาด 012 และ 014 ต้องล้างข้อผิดพลาด
- 017 - การปิดระบบฉุกเฉินที่เกิดจากความร้อนสูงเกินไป เหตุผลระบุไว้ข้างต้น
- 020, 021 - ความผิดปกติของเทียน
- 030, 031, 032, 038, 039 - ความเร็วของพัดลมดูดอากาศเปลี่ยนไป สาเหตุหลักคือความต้านทานการหมุนที่เพิ่มขึ้นเนื่องจากมลภาวะ, วงจรเปิดในแหล่งจ่ายไฟของพัดลม, ไฟฟ้าลัดวงจรในสายไฟ, การเกิดออกซิเดชันของหน้าสัมผัส;
- 041, 042 - ความผิดปกติที่เกี่ยวข้องกับปั๊มหมุนเวียนและแหล่งจ่ายไฟ
- 047, 048 - ความล้มเหลวในระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงที่เกี่ยวข้องกับปั๊มวัดแสง
- 050 - บล็อกชุดควบคุมเนื่องจากการสตาร์ทไม่สำเร็จ จำเป็นต้องลบข้อผิดพลาดหลังจากแก้ไขปัญหา
- 051, 052 - เกินเวลาที่กำหนด รายละเอียดที่เกี่ยวข้องกับเซ็นเซอร์เปลวไฟ การทำงานของปั๊มจ่ายยา การจ่ายอากาศไปยังห้องเผาไหม้
หากมีการแสดงรหัสข้อผิดพลาดอื่น ๆ คุณควรติดต่อผู้เชี่ยวชาญเนื่องจากจำเป็นต้องมีการทดสอบพิเศษในอุปกรณ์วินิจฉัยระดับมืออาชีพ การซ่อมแซม "สมอง" ของ Hydronic เป็นอาชีพสำหรับผู้เชี่ยวชาญด้านอิเล็กทรอนิกส์ เซมิคอนดักเตอร์อาจล้มเหลวได้แม้จะปล่อยไฟฟ้าสถิตเพียงเล็กน้อยที่เกิดจากการสัมผัส
ตัวจับเวลาแบบโมดูลาร์ Hydronic
หากคุณตัดสินใจที่จะดำเนินการซ่อมแซมและเปิดตัว Hydronics ด้วยมือของคุณเองให้เริ่มด้วยวิธีที่ง่ายที่สุด
ขั้นแรก ประเมินการตอบสนองของฮีตเตอร์ต่อคำสั่งเปิดเครื่อง การไม่มีปฏิกิริยาอย่างสมบูรณ์บ่งชี้ว่ามีการละเมิดสายไฟหรือการบล็อกของชุดควบคุมรวมถึงการคายประจุของแบตเตอรี่ หากแรงดันไฟฟ้าของเครื่องทำความร้อนต่ำกว่าค่าเกณฑ์ขั้นต่ำที่ 10.2 V เป็นเวลา 20 วินาที แสดงว่าตัวควบคุมถูกบล็อก หากไม่มีเครื่องมือวัด สถานะของการชาร์จแบตเตอรี่สามารถประมาณได้จากการทำงานของสัญญาณเสียง แสงไฟของไฟหน้าเมื่อเปิดเครื่องในช่วงเวลาสั้นๆ เป็นต้น
ตรวจสอบขั้วต่อไฟฟ้าทั้งหมดของวงจร Hydronics อย่างระมัดระวัง การเดินสายอาจขาดได้เนื่องจากหน้าสัมผัสออกซิเดชันมากเกินไป ซึ่งตรวจสอบได้โดยการบิดข้อต่อให้ขาด
สาเหตุหนึ่งที่ทำให้ฮีตเตอร์ล้มเหลวคือการรั่วไหลของสารป้องกันการแข็งตัว ตรวจสอบระดับในระบบและประเมินคุณภาพของน้ำหล่อเย็นด้วยสายตา
ด้วยหัววัดอย่างง่าย (หลอดไฟ + สายไฟ) ให้ตรวจสอบว่ามีการจ่ายแรงดันไฟไปยังปั๊ม ปั๊มจ่ายสาร ระบบจุดระเบิดหรือไม่
ประเมินว่าอากาศอิสระถูกส่งไปยังห้องเผาไหม้อย่างไรและกำจัดก๊าซไอเสียออกจากห้อง ท่อทางเข้าและท่อไอเสียที่อุดตันด้วยสิ่งสกปรก น้ำแข็ง หิมะ อาจเป็นสาเหตุที่เครื่องทำความร้อนเสริม Hydronic ไม่เริ่มทำงาน
แอร์ล็อคในระบบทำความเย็นอาจเกิดจากวาล์วทำงานผิดปกติในฝาถังขยาย (หรือคอหม้อน้ำ)แต่สามารถติดตั้งได้โดยถอดฝาครอบออกล่วงหน้าเท่านั้น หากการเริ่มต้นครั้งถัดไปสำเร็จ ให้เปลี่ยนฝาครอบ
หากคุณพบว่ามีความผิดปกติอยู่ในส่วนที่ล้มเหลว (การประกอบ) ของเครื่องทำความร้อน การซ่อมแซมจะลดลงเพื่อเปลี่ยนชิ้นส่วนหลัง ดังนั้นหากระยะเวลาการรับประกันของเครื่องทำความร้อนยังไม่หมดอายุ แต่มีการติดตั้งตามที่พวกเขาพูดโดย "เจ้าหน้าที่" การส่งมอบรถที่เป็นไปได้โดยรถบรรทุกพ่วงไปยังเวิร์กช็อปจะพิสูจน์ตัวเอง - ราคาอะไหล่ สำหรับ HYDRONIC เป็นจำนวนมาก
เพื่อให้อุปกรณ์ทำงานได้อย่างราบรื่นต่อไป โปรดอ่านคู่มือโรงงานสำหรับการติดตั้งและการทำงานของ Hydronics เป็นไปได้มากว่าการศึกษาข้อกำหนดและคำแนะนำของโรงงานอย่างรอบคอบจะชี้ให้คุณเห็นข้อผิดพลาดที่เกิดจากความไม่รู้
เมื่อเกิดน้ำค้างแข็งรุนแรงในฤดูหนาว คำถามที่เกิดขึ้นไม่เพียงแต่เกี่ยวกับการทำความร้อนในห้องโดยสารหรือห้องโดยสารของรถบัสเท่านั้น แต่ยังต้องมีเครื่องทำความร้อนล่วงหน้าสำหรับเครื่องยนต์ของรถยนต์ด้วย เครื่องทำความร้อนอัตโนมัติของ Eberspacher สามารถรับมือกับงานเหล่านี้ได้อย่างสมบูรณ์แบบ ซึ่งไม่เพียงแต่ให้สภาพที่สะดวกสบายสำหรับผู้โดยสารเท่านั้น แต่ยังช่วยให้ผู้ขับขี่สตาร์ทเครื่องยนต์ของรถยนต์ได้โดยไม่มีปัญหา
เครื่องทำความร้อนอัตโนมัติ Eberspächer
ในฤดูหนาวที่รุนแรง ระบบทำความร้อนภายในและการอุ่นเครื่องยนต์จะค่อนข้างเกี่ยวข้อง
- เครื่องทำความร้อนอัตโนมัติของประเภท Eberspacher จะสามารถให้ความร้อนไม่เพียง แต่สำหรับห้องโดยสารของรถบรรทุกหรือรถยนต์เท่านั้น แต่ยังรวมถึงภายในรถบัสด้วยและจะทำได้ภายในเวลาเพียงครึ่งชั่วโมง หน่วยดังกล่าวได้รับการติดตั้งเมื่อเครื่องยนต์ไม่สามารถรับมือกับความร้อนของห้องโดยสารด้วยความร้อนที่สร้างขึ้นและเป็นที่นิยมอย่างมากใน Far North แต่นอกเหนือจากภายในรถแล้ว เครื่องยนต์ก็ค้างด้วย ซึ่งบางครั้งก็ไม่สามารถสตาร์ทได้เมื่ออากาศหนาวจัด ดังนั้น Eberspächer จะช่วยคุณในฐานะเครื่องทำความร้อนในการสตาร์ทด้วยเช่นกัน
เครื่องทำความร้อนอัตโนมัติ - สิ่งที่ขาดไม่ได้สำหรับฤดูหนาวที่รุนแรง
- ระบบทำความร้อนในรถยนต์แบบอัตโนมัติแทบจะขาดไม่ได้สำหรับผู้ขับขี่ที่ใช้เวลาอยู่บนถนนเป็นเวลานานและใช้เวลาทั้งคืนในรถ ตัวอย่างเช่น คนขับรถบรรทุกคนเดียวกัน เพื่อที่จะไม่สตาร์ทเครื่องยนต์เพื่อให้ความร้อนแก่ห้องโดยสารในที่จอดรถในตอนกลางคืน สามารถใช้เครื่องทำความร้อน เช่น Eberspächer ได้ และแม้แต่ราคาที่ค่อนข้างสูงของพวกเขาก็ไม่ได้มีค่าเกินกว่าประโยชน์ที่รถจะได้รับเมื่อถึงเวลา ติดตั้ง
- ลองนึกภาพว่าข้างนอกมีอุณหภูมิติดลบ 30⁰ C - ห้องโดยสารของ KamAZ เดียวกันจะเย็นลงเมื่อเครื่องยนต์ดับนานแค่ไหน น่าจะไม่เกิน 10-15 นาที และถ้าคุณแค่ต้องนอนค้าง คุณจะอุ่นเครื่องตลอดเวลาหรือไม่ปิดเครื่องเลย? ไม่เพียงแต่มีคำถามเกี่ยวกับเสียงของเครื่องยนต์เท่านั้น แต่ยังรวมถึงการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงจำนวนมากซึ่งจะใช้ในการทำความร้อน
- เครื่องทำความร้อนอัตโนมัติจะไม่เพียงช่วยคุณประหยัดจากเสียงรบกวนที่ไม่จำเป็นในห้องโดยสารและการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่มากเกินไปอย่างไม่ยุติธรรม แต่ยังช่วยให้มั่นใจได้ถึงอุณหภูมิในห้องโดยสารที่คงที่และป้องกันไม่ให้หน้าต่างแช่แข็ง คุณสามารถเข้านอนได้อย่างปลอดภัยตลอดทั้งคืน และในขณะเดียวกัน อุณหภูมิที่คุณตั้งไว้ก็จะยังคงอยู่ นอกจากนี้ ทั้งหมดนี้จะเกิดขึ้นได้ด้วยการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงน้อยที่สุด
- ความเกี่ยวข้องเท่าเทียมกันคือการติดตั้งเครื่องทำความร้อนอัตโนมัติด้วยมือของคุณเองในรถยนต์ แม้ว่าคุณจะไม่ต้องค้างคืนกับพวกเขา แต่ลองนึกภาพว่าคุณใช้เวลาเท่าไรในการอุ่นเครื่องและทำความสะอาดหน้าต่างจากหิมะและน้ำแข็งที่กลายเป็นน้ำแข็ง! Eberspacher คนเดียวกันจะสามารถทำงานนี้ให้คุณได้ในขณะที่คุณล้างหน้าหรือรับประทานอาหารเช้า
- ทีนี้มาดูสถานการณ์จากมุมมองทางเศรษฐกิจ - สมมติว่าคุณกำหนด $ 450 สำหรับเครื่องทำความร้อนอัตโนมัติ ผู้ขับขี่ที่ใช้อุปกรณ์นี้ยังคงอยู่ในสภาพดีอย่างต่อเนื่องและในขณะเดียวกันก็จะไม่จ่ายเชื้อเพลิงเพิ่มเติมในการทำความร้อนรถในระหว่างการหยุด ขนถ่ายทั้งหมด ลองนึกภาพคนขับรถที่ป่วยซึ่งไม่สามารถมาทำงานได้เป็นเวลาหนึ่งสัปดาห์ ผลประโยชน์นั้นชัดเจน เพราะจ่ายเพียงครั้งเดียว คุณจะได้รับการประกันต่อในสถานการณ์ที่ไม่คาดฝัน
Eberspacher Airtronic B4 – เครื่องทำความร้อนอากาศ
Eberspacher Airtronic B5 – เครื่องทำความร้อนอากาศ
Eberspacher Airtronic D2 – เครื่องทำความร้อนอากาศ
Eberspacher Airtronic D4 – เครื่องทำความร้อนอากาศ
Eberspacher Airtronic D5 – เครื่องทำความร้อนอากาศ
Eberspacher Airtronic D81C – เครื่องทำความร้อนอากาศ
ตารางการดัดแปลงเครื่องทำความร้อนอัตโนมัติ Eberspacher Airtronic
- ดังที่เห็นได้จากตารางที่มีรูปภาพด้านบน เครื่องทำความร้อนแบบ Eberspacher Airtronic สามารถติดตั้งในรถยนต์ที่มีทั้งเครื่องยนต์ดีเซลและคาร์บูเรเตอร์ นอกจากนี้ ขึ้นอยู่กับขนาดของห้องโดยสาร คุณสามารถเลือกหน่วยที่คุณต้องการได้ ไม่เพียงแต่ตามประเภทของเชื้อเพลิง แต่ยังรวมถึงกำลังซึ่งจะให้ประสิทธิภาพการทำงานที่ต้องการ
มุมมองส่วนเครื่องทำความร้อน Eberspacher Airtronic
- ในกรณีที่เครื่องทำความร้อนอัตโนมัติทำงานผิดปกติซึ่งโดยวิธีการที่เกิดขึ้นน้อยมากคุณสามารถติดต่อศูนย์บริการใด ๆ ซึ่งเพียงพอในประเทศของเรา การประชุมเชิงปฏิบัติการดังกล่าวส่วนใหญ่มักจะเชี่ยวชาญใน Eberspacher Airtronic และ Webasto มีอะไหล่ที่จำเป็นและทำงานให้เสร็จในเวลาที่สั้นที่สุดเนื่องจากความสามารถในการแข่งขันของช่างฝีมือคนอื่น
คำแนะนำ. เมื่อเลือกศูนย์บริการหรือศูนย์บริการเพื่อซ่อมเครื่องทำความร้อนในรถยนต์แบบอัตโนมัติ ให้สอบถามว่าพวกเขามีความสามารถในการวินิจฉัยเครื่องหรือไม่
ซึ่งจะช่วยป้องกันการทำงานผิดพลาดและการเสียที่อาจรอคุณอยู่ตลอดทาง
- ในขณะนี้ ผู้ขับขี่ส่วนใหญ่ด้วยเหตุผลบางอย่างเชื่อว่าการซ่อมแซมด้วยตนเองทำได้ดีกว่ามาก โดยไม่ต้องพึ่งความช่วยเหลือจากศูนย์เฉพาะทาง นอกจากนี้ ส่วนใหญ่มักจะซื้ออะไหล่ที่จำเป็นในการประลองรถมือสอง
- ไดรเวอร์ที่ทำเช่นนี้ลืมไปว่าพวกเขาไม่มีทางที่จะวินิจฉัยปัญหาได้อย่างถูกต้อง และการเปลี่ยนชิ้นส่วนบางอย่างอาจเป็นเพียงความล่าช้าชั่วคราวในปัญหาร้ายแรง คนที่เดินตามทางนี้ก็เหมือนคนป่วยที่ติดไข้หวัดไม่ไปหาหมอแต่ซื้อผ้าเช็ดหน้า ท้ายที่สุด ต้องขอบคุณการวินิจฉัยที่ทำให้คุณสามารถหลีกเลี่ยงปัญหาร้ายแรงกับอุปกรณ์ได้ ไม่เพียงแต่การเปลี่ยนชิ้นส่วน แต่ยังรวมถึงการหาสาเหตุของความล้มเหลวด้วย
การวินิจฉัยเครื่องทำความร้อนอัตโนมัติ
- ที่ซึ่งเครื่องทำความร้อนอัตโนมัติ Eberspacher Airtronic และ Webasto กำลังได้รับการซ่อมแซม ในราคาประมาณ $ 10 คุณสามารถค้นหาข้อมูลเกี่ยวกับอายุการใช้งานก่อนหน้าของอุปกรณ์รวมถึงค้นหาระยะเวลาของทรัพยากรในอนาคต ความจริงก็คือการวินิจฉัยด้วยคอมพิวเตอร์ช่วยให้คุณสามารถกำหนดระดับการสึกหรอของชิ้นส่วนบางส่วนและเพื่อหลีกเลี่ยงความเสียหายร้ายแรงระหว่างทางคุณสามารถเปลี่ยนจุดอ่อนของอุปกรณ์ได้ทันที คุณยังสามารถกำหนดระดับประสิทธิภาพของฮีตเตอร์ในเวลาที่กำหนด เพื่อให้ทราบถึงความสามารถของฮีตเตอร์ (ดูเพิ่มเติมที่ วิธีการติดตั้ง Tow Bar.)
คำแนะนำ. แม้จะมีความเรียบง่ายที่เห็นได้ชัดของอุปกรณ์ แต่นี่เป็นอุปกรณ์ที่ค่อนข้างแม่นยำและการแทรกแซงในการทำงานของอุปกรณ์โดยบุคคลที่ไม่ได้เตรียมตัวไว้จะส่งผลบางอย่างที่อาจไม่ปรากฏขึ้นทันที แต่หลังจากนั้นไม่นาน
ความจริงก็คือคำแนะนำสำหรับการซ่อมแซมอุปกรณ์ดังกล่าวมีมาตรฐานที่ชัดเจนในการตั้งค่ากลไกและข้อกำหนดที่เข้มงวดสำหรับการเปลี่ยนชิ้นส่วน
เฉพาะการวินิจฉัยด้วยคอมพิวเตอร์เท่านั้นที่สามารถทนต่อพารามิเตอร์ดังกล่าวและมีเพียงผู้เชี่ยวชาญที่ได้รับการฝึกอบรมพิเศษเท่านั้นที่ควรทำเช่นนี้
โซนการทำงานของเครื่องทำความร้อน
- นอกจากนี้ ศูนย์บริการที่เคารพในตนเองจะสามารถให้คำแนะนำที่จำเป็นฟรี เพื่อที่คุณจะได้ค้นหาวิธีที่ดีที่สุดในการแก้ปัญหาที่เกิดขึ้น ตัวอย่างเช่น อาจมีบางสถานการณ์ที่การซ่อมฮีตเตอร์ไม่สมเหตุสมผลเนื่องจากอายุการใช้งานหมดลงอย่างสมบูรณ์ ในกรณีนี้ คุณอาจได้รับคำแนะนำให้ซื้ออุปกรณ์ใหม่เพื่อไม่ให้เสียเงินในการซ่อมในระยะสั้นหรือคุณอาจได้รับคำแนะนำไม่ให้คืนค่าเครื่องเก่าเพราะจะใช้เงินมากเท่ากับอุปกรณ์ใหม่
- ฮีตเตอร์ประกอบด้วยชิ้นส่วนราคาแพง เช่น บอยเลอร์ ชุดควบคุม และพัดลม และหากอะไหล่ใด ๆ ที่กล่าวมาข้างต้นเสียหาย จะทำให้ตัดสินใจซื้อใหม่ได้ง่ายขึ้น Eberspacher Airtronic เป็นอุปกรณ์ที่ผลิตในเยอรมันและมีบางอย่างเช่น homologation ของหม้อไอน้ำซึ่งต้องทำทุก ๆ 10 ปี - มิฉะนั้นจะไม่ได้รับอนุญาต แต่ถ้าหน่วยดังกล่าวเข้าประจำการในเยอรมนีมาเป็นเวลา 7 ปีแล้ว พวกเขาก็ไม่คิดถึงการบูรณะด้วยซ้ำ (ดูเพิ่มเติมที่ Corrugation for Automotive Wiring: Features.)
- ศูนย์บริการสามารถให้บริการต่อไปนี้แก่คุณ:
- ทำการวินิจฉัยเครื่องทำความร้อนอัตโนมัติบนขาตั้งพิเศษ
- ซ่อมเตา;
- ซ่อมหม้อน้ำ
- ซ่อมแซมหรือกู้คืนหน่วยควบคุม
- ซ่อมกังหัน (เครื่องอัดอากาศ);
- ติดตั้งตัวแปลงแรงดันไฟฟ้า 12-24V;
- ติดตั้งถังน้ำมันเชื้อเพลิง
- ย้อนกลับเกราะของกังหันไฟฟ้า
จากเอกสารนี้ คุณได้เห็นข้อดีหลายประการของการใช้เครื่องทำความร้อนอัตโนมัติของ Eberspacher Airtronic และคุณอาจเคยชมวิดีโอคลิปในหัวข้อนี้แล้ว แน่นอน โดยการซื้ออุปกรณ์ดังกล่าวเพื่อให้ความร้อนแก่รถ คุณจะขจัดปัญหามากมายโดยอัตโนมัติและประหยัดเวลา สิ่งสำคัญคือต้องมีการประชุมเชิงปฏิบัติการ (รวมถึงการรับประกัน) ในอาณาเขตของสหพันธรัฐรัสเซีย
เรามีอุปกรณ์วินิจฉัยแบรนด์ซึ่งเราสามารถวินิจฉัยฮีตเตอร์และเครื่องทำความร้อน อ่านรหัสข้อผิดพลาด ลบออก ปลดล็อกฮีตเตอร์ที่ไม่ทำงาน เราสามารถให้บริการฮีตเตอร์ที่ติดตั้งเพิ่มเติมหรือซ่อมแซมฮีตเตอร์มาตรฐานที่ติดตั้งมาจากโรงงาน (ขึ้นอยู่กับรุ่นของเครื่องทำความร้อนและรถยนต์)
ค่าใช้จ่ายในการวินิจฉัยเครื่องทำความร้อนประกอบด้วย:
- การวินิจฉัยฮีตเตอร์ที่ติดตั้งอย่างเปิดเผยในห้องเครื่อง หรือมีขั้วต่อการวินิจฉัยใต้ฝากระโปรง หรือมีตัวจับเวลาติดตั้งอยู่ในรถ
- การวินิจฉัยคอมพิวเตอร์พร้อมพิมพ์ผลลัพธ์
- ลบข้อผิดพลาด (เพื่อปลดล็อกเครื่องทำความร้อน)
- การรื้อเครื่องทำความร้อนและองค์ประกอบเพิ่มเติมเพื่อชี้แจงสาเหตุของการทำงานผิดพลาด
- งานเพิ่มเติม (การถอดล้อ / แผ่นบังโคลนรถ, การถอดกันชน, การป้องกันเพิ่มเติม);
- การแก้ไขปัญหาการเดินสายไฟฟ้าหรือท่อน้ำมันเชื้อเพลิง
สำหรับการวินิจฉัยที่ซับซ้อนยิ่งขึ้น เรามีขาตั้งพิเศษซึ่งเราสามารถสตาร์ทเครื่องทำความร้อนนอกรถและระบุความผิดปกติทั้งหมดได้ สำหรับการวินิจฉัยดังกล่าว จำเป็นต้องถอดฮีตเตอร์ออกจากเครื่องเพื่อติดตั้งบนขาตั้ง
วิดีโอ (คลิกเพื่อเล่น) ข้อเสนอพิเศษจากบริษัทของเราคือการซ่อมแซมหน่วยควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ Eberspacher ค่าใช้จ่ายในการซ่อมแซมบล็อกอยู่ที่ 3,000 รูเบิล