ซ่อมเครื่องบดมุม Makita 9069 ด้วยตัวเองเพื่อเปลี่ยนสมอ

หากพบว่ามีประกายไฟเป็นวงกลมเมื่อเครื่องบดเชื่อมต่อกับเครือข่ายนี่คือหลักฐานว่าแผ่นเกราะกระดองไหม้และจำเป็นต้องเปลี่ยนอย่างเร่งด่วน คุณจะได้เรียนรู้วิธีซ่อมแซมเครื่องมือด้วยมือของคุณเองจากคลาสมาสเตอร์แบบทีละขั้นตอนโดยใช้เครื่องเจียรมุม Makita 9069 เป็นตัวอย่าง

การเปลี่ยนสมอในเครื่องเจียรมุมนั้นค่อนข้างง่าย ไม่จำเป็นต้องมอบเครื่องมือให้กับเวิร์กช็อป คุณสามารถทำได้ด้วยตัวเอง

สำหรับงานเราต้องการ:

• ไขควงปากแบน
• คีย์ฐานสิบหก;
• สมอใหม่สำหรับเครื่องเจียรมุม Makita 9069;
• ผ้าขี้ริ้วสำหรับเช็ดแผ่นดิสก์จากฝุ่นและไขมัน

คลายเกลียวฝาครอบชุดแปรงด้วยไขควงปากแบน ถอดแหวนรองชุดแปรงออกเพื่อถอดฝาครอบเครื่องมือออก (ฝาครอบอยู่ทั้งสองด้านของเครื่องบดมุม) แล้วถอดแปรงออก

เราคลายเกลียวสกรู 4 ตัวที่ยึดกระปุกเกียร์เข้ากับตัวเรือน

เราถอดกระปุกเกียร์พร้อมกับสมอและวงแหวนกันฝุ่น เราวางร่างกายและแหวนกัน - ไม่มีงานทำกับพวกเขา

ใช้ประแจหกเหลี่ยมรูปตัว L คลายเกลียวน็อต 4 ตัวของฝาครอบกระปุกเกียร์แล้วถอดออก

เฟืองเล็กที่สมอยึดด้วยแหวนรอง (วงแหวนสีดำ) ถอดวงแหวนยึดด้วยตัวดึง

ถอดปะเก็นออกอย่างระมัดระวัง

เราคลายเกลียวสลักเกลียวด้านหน้าและด้านหลัง

เราถอดสมอออกด้วยลูกปืนและเฟืองเล็ก

ถอดเกียร์และลูกปืน

เราถอดดิสก์ยึดสมอออกแล้วเช็ดจากฝุ่นและไขมันด้วยเศษผ้า

เราใช้สมอใหม่และติดตั้งดิสก์การตรึงไว้

เราใส่และทำให้แบริ่งเสีย

เราติดตั้งเฟืองเล็กและแก้ไขด้วยวงแหวน

เราใส่สมอเข้าไปในตัวเรือนกระปุก

เรารวมรูในกระปุกเกียร์และบนดิสก์ยึดกระดองแล้วขันน็อตยึดจุดยึดด้านหน้าและด้านหลังให้แน่น

เราใส่ปะเก็นเข้าที่และติดตั้งฝาครอบกระปุกเกียร์

เราขันน็อตของฝาครอบกระปุกให้แน่น

เราเช็ดฝุ่นออกจากตัวเครื่องบดมุมด้วยเศษผ้า

ติดตั้งวงแหวนกันฝุ่น

เราใส่กระปุกเกียร์พร้อมสมอเข้าไปในตัวเรือนเครื่องบดมุม

เราแก้ไขกระปุกเกียร์ด้วยสกรู 4 ตัว

เราติดตั้งแปรงและแก้ไขด้วยฝาปิด

หากพบว่ามีประกายไฟเป็นวงกลมเมื่อเครื่องบดเชื่อมต่อกับเครือข่ายนี่คือหลักฐานว่าแผ่นเกราะกระดองไหม้และจำเป็นต้องเปลี่ยนอย่างเร่งด่วน คุณจะได้เรียนรู้วิธีซ่อมแซมเครื่องมือด้วยมือของคุณเองจากคลาสมาสเตอร์แบบทีละขั้นตอนโดยใช้เครื่องเจียรมุม Makita 9069 เป็นตัวอย่าง

การเปลี่ยนสมอในเครื่องเจียรมุมนั้นค่อนข้างง่าย ไม่จำเป็นต้องมอบเครื่องมือให้กับเวิร์กช็อป คุณสามารถทำได้ด้วยตัวเอง

สำหรับงานเราต้องการ:

• ไขควงปากแบน
• คีย์ฐานสิบหก;
• สมอใหม่สำหรับเครื่องเจียรมุม Makita 9069;
• ผ้าขี้ริ้วสำหรับเช็ดแผ่นดิสก์จากฝุ่นและไขมัน

คลายเกลียวฝาครอบชุดแปรงด้วยไขควงปากแบน ถอดแหวนรองชุดแปรงออกเพื่อถอดฝาครอบเครื่องมือออก (ฝาครอบอยู่ทั้งสองด้านของเครื่องบดมุม) แล้วถอดแปรงออก

เราคลายเกลียวสกรู 4 ตัวที่ยึดกระปุกเกียร์เข้ากับตัวเรือน

เราถอดกระปุกเกียร์พร้อมกับสมอและวงแหวนกันฝุ่น เราวางร่างกายและแหวนกัน - ไม่มีงานทำกับพวกเขา

คลายเกลียวน็อต 4 ตัวของฝาครอบกระปุกเกียร์ด้วยประแจหกเหลี่ยมรูปตัว L แล้วถอดออก

เฟืองเล็กที่สมอยึดด้วยแหวนรอง (วงแหวนสีดำ) ถอดวงแหวนยึดด้วยตัวดึง

ถอดปะเก็นออกอย่างระมัดระวัง

เราคลายเกลียวสลักเกลียวด้านหน้าและด้านหลัง

เราถอดสมอออกด้วยลูกปืนและเฟืองเล็ก

ถอดเกียร์และลูกปืน

เราถอดดิสก์ยึดสมอออกแล้วเช็ดจากฝุ่นและไขมันด้วยเศษผ้า

เราใช้สมอใหม่และติดตั้งดิสก์การตรึงไว้

เราใส่และทำให้แบริ่งเสีย

เราติดตั้งเฟืองเล็กและแก้ไขด้วยวงแหวน

เราใส่สมอเข้าไปในตัวเรือนกระปุก

เรารวมรูในกระปุกเกียร์และบนดิสก์ยึดกระดองแล้วขันน็อตยึดจุดยึดด้านหน้าและด้านหลังให้แน่น

เราใส่ปะเก็นเข้าที่และติดตั้งฝาครอบกระปุกเกียร์

เราขันน็อตของฝาครอบกระปุกให้แน่น

เราเช็ดฝุ่นออกจากตัวเครื่องบดมุมด้วยเศษผ้า

ติดตั้งวงแหวนกันฝุ่น

เราใส่กระปุกเกียร์พร้อมสมอเข้าไปในตัวเรือนเครื่องบดมุม

เราแก้ไขกระปุกเกียร์ด้วยสกรู 4 ตัว

เราติดตั้งแปรงและแก้ไขด้วยฝาปิด

เครื่องมือส่วนใหญ่ที่ใช้ในบ้านจะไม่รับประกันการแตกหัก ชาวบัลแกเรียซึ่งอาจารย์เกือบทุกคนมี มักจะล้มเหลวตามกาลเวลา เครื่องเจียรไฟฟ้ารุ่นต่างๆ อาจมีความผิดปกติในลักษณะเดียวกัน แต่แต่ละแบรนด์มีลักษณะเฉพาะในการออกแบบและส่วนประกอบ Makita แบรนด์ที่มีชื่อเสียงมีมูลค่าสูง - ความทนทาน อย่างไรก็ตาม อุปกรณ์ของแบรนด์นี้ก็มีแนวโน้มที่จะแตกหักเช่นกัน

การซ่อมแซมสามารถทำได้ที่บ้าน สามารถซื้ออะไหล่สำหรับเครื่องได้ง่าย ก่อนซ่อมอุปกรณ์ คุณต้องทำความคุ้นเคยกับไดอะแกรมที่แนบมาด้วย

ประเภทของเครื่องเจียรยี่ห้อ Makita และคุณสมบัติต่างๆ

ตามเส้นผ่านศูนย์กลางของวงกลมทำงาน อุปกรณ์บดของแบรนด์แบ่งออกเป็นคลาส:

• น้ำหนักเบา - มีวงกลมที่มีขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 115–125 มม. ง่ายต่อการจัดการ
• กลาง - เส้นผ่านศูนย์กลางของวงกลมคือ 150–180 มม. มีโมเดลมืออาชีพและของใช้ในครัวเรือนซึ่งโดดเด่นด้วยกำลังของมอเตอร์
• เส้นผ่านศูนย์กลางจานหนา 230 มม. คลาสนี้แสดงโดยแบบจำลองสำหรับวัตถุประสงค์ทางวิชาชีพเมื่อทำงานกับคอนกรีต อิฐ ฯลฯ โดดเด่นด้วยระบบความปลอดภัยใหม่ล่าสุด

อุปกรณ์มือสมัครเล่นแตกต่างกันไปในด้านพลังงานและราคา อุปกรณ์ระดับมืออาชีพได้รับการออกแบบสำหรับการบรรทุกหนักในระยะยาวและมีการสำรองพลังงานเพิ่มขึ้น รุ่นที่มีกำลังไฟสูงกว่า 1,000 วัตต์จะมีที่จับด้านหลังที่สะดวกสบาย ซึ่งหุ้มด้วยแผ่นรองพิเศษที่ป้องกันการสั่นสะเทือน

สำหรับการออกแบบเครื่องบดของแบรนด์นี้มีความโดดเด่นด้วยการเพิ่มเติมดังกล่าว:

• อุปกรณ์เขาวงกตซึ่งทำหน้าที่ป้องกันสิ่งสกปรกและฝุ่นละออง
• การเคลือบหุ้มเกราะของขดลวดมอเตอร์
• ระบบพิเศษสำหรับการสตาร์ทแบบนุ่มนวลและป้องกันการโอเวอร์โหลด (Super-Joint-System)

ความผิดปกติเมื่อทำงานกับเครื่องบดมุม Makita สามารถแบ่งออกเป็นสองประเภท:

• ไฟฟ้า (การแตกของโรเตอร์, สเตเตอร์หรือข้อบกพร่องในวงจรควบคุม);
• กลไก (การแตกของแบริ่งบนเกียร์ของกระปุกเกียร์)

ก่อนอื่นคุณต้องตรวจสอบอุปกรณ์ กลไกของเครื่องบดคือการจ่ายแรงบิดจากโรเตอร์ผ่านเฟืองไปยังแกนหมุนของตัวเครื่อง (วงกลม, หินตัด)

แหล่งที่มาของการสลายตัวสามารถเพิ่มภาระการเปลี่ยนแปรงน้ำมันหล่อลื่น เนื่องจากมีฝาครอบป้องกันแบบปลดเร็ว โมเดลของมากีต้าจึงได้รับการซ่อมแซมในระยะเวลาอันสั้น

มีส่วนประกอบในวงจรควบคุมที่คุณสามารถแก้ไขได้ด้วยตัวเอง แปรงเป็นจุดอ่อน ดังนั้นการตรวจสอบจึงเป็นสิ่งจำเป็นก่อนอื่น คุณควรตรวจสอบความสมบูรณ์ของวงจรไฟฟ้าจากปลั๊กไปยังขั้วสวิตช์ด้วย

หากความผิดปกติคือสวิตช์ที่ชำรุดคุณต้องเปลี่ยนใหม่ หากสายไฟชำรุดเสียหาย ชิ้นส่วนที่เสียหายจะถูกลบออกหรือเปลี่ยนสายไฟทั้งหมด

การปรากฏตัวของกลิ่นอันไม่พึงประสงค์ความร้อนสูงเกินไปอย่างต่อเนื่องและการเร่งความเร็วที่เกิดขึ้นเองบ่งบอกถึงการพังทลายของสเตเตอร์ ขดลวดสเตเตอร์อาจแตกหรือไฟฟ้าลัดวงจรได้ การใช้เครื่องทดสอบหรืออุปกรณ์ IK-2 คุณสามารถหาไฟฟ้าลัดวงจรได้ ในกรณีที่เกิดความผิดปกติ ให้ไขลวดใหม่

สาเหตุของการพังทลายของเครื่องทำมุมอาจเกิดจากความล้มเหลวของสเตเตอร์ สิ่งนี้สามารถเข้าใจได้ด้วยประกายไฟจำนวนมากในบริเวณสะสมและมีกลิ่นไหม้ โรเตอร์เชื่อมต่อกับกระปุกเกียร์ ดังนั้นเมื่อถอดออกจะต้องถอดออกจากกระปุกเกียร์ การซ่อมแซมโรเตอร์เป็นเทคโนโลยีที่ซับซ้อน การเปลี่ยนชิ้นส่วนใหม่จะเป็นประโยชน์มากขึ้น

โรเตอร์ใหม่ถูกวางไว้ในตัวเรือนโดยติดตั้งตลับลูกปืนไว้แล้ว และใส่เกียร์ไดรฟ์ด้วยจากนั้นคุณควรตรวจสอบการกดของตลับลูกปืนและขันน็อตให้แน่น

จากนั้นโรเตอร์ที่มีกระปุกเกียร์จะอยู่ในสเตเตอร์ ในกรณีนี้ควรปิดตลับลูกปืนด้วยอับละอองเกสรและหมุนได้ง่าย

หากกระปุกเกียร์เสียหาย เพลาแกนหมุนจะเล่น กระปุกเกียร์เริ่มลิ่มและเกียร์ลื่นไถล การซ่อมแซมกระปุกเกียร์มักจะเกี่ยวข้องกับฟันเฟืองที่เสียหาย สำหรับรุ่น Makita แต่ละรุ่น เฟืองขับเคลื่อนจะติดอยู่กับเพลาหรือกดลงบนสปินเดิล นอกจากเฟืองขับแล้ว กระปุกเกียร์ยังประกอบด้วยตัวเรือนและเฟืองขับ ในการซ่อมเครื่องเจียร คุณต้องเปลี่ยนเฟือง และควรเปลี่ยนเป็นคู่ คุณจะต้องมีตัวดึงเพื่อถอดเกียร์ที่ขับเคลื่อนอยู่ คุณยังสามารถใช้เครื่องกด ไม่แนะนำให้ใช้ค้อนเนื่องจากความเปราะบางของเคส

หลังจากแก้ไขปัญหาเครื่องบด Makita แล้ว ส่วนประกอบจะถูกซื้อและทำการซ่อมแซม ควรปฏิบัติตามคำแนะนำต่อไปนี้:

• จำเป็นต้องเริ่มประกอบโดยตรวจสอบชิ้นส่วนเพื่อความสมบูรณ์และความสะอาด
• การประกอบเริ่มต้นด้วยการวางตลับลูกปืนบนแกนหมุน
• หลังจากแบริ่งแล้วจะมีการติดตั้งเกียร์ขับเคลื่อน
• แกนหมุนวางอยู่ในตัวเรือนกระปุกในขณะที่ใช้แหวนยาง
• สลักเกลียวระหว่างการประกอบกระปุกเกียร์นั้นหล่อลื่นด้วยสารเคลือบหลุมร่องฟัน
• เมื่อวางน้ำมันหล่อลื่นในกล่องเกียร์จะคำนึงถึงปริมาตรของพื้นที่ (ปริมาตรของน้ำมันหล่อลื่นเท่ากับ 1/3 ของปริมาตรของพื้นที่)
• ในตอนท้ายของการประกอบจะมีการตรวจสอบแรงบิดของกระปุกเกียร์และขันสลักเกลียวสำหรับยึด
• แปรงถ่านจะถูกเปลี่ยนหลังจากใช้งาน 7,000 ชั่วโมงหรือสึกหรอสูงสุด 8 มม.

มากีต้าบัลแกเรียมักต้องผ่านกระบวนการซ่อมแซมเนื่องจากมีอุปกรณ์ปลอมแปลงเป็นจำนวนมาก ปัญหาที่พบบ่อยคือการพังของกระปุกเกียร์นั่นคือเกียร์

นอกจากแบรนด์ Makita ยอดนิยมแล้วยังมีอุปกรณ์บดอื่น ๆ ของแบรนด์ Bosch, Sparky, Stern ทั้งหมดนี้มีความน่าเชื่อถือและใช้งานง่าย แต่ความล้มเหลวจะไม่ถูกตัดออก

ชาวบัลแกเรียของ Bosch มักต้องเปลี่ยนตลับลูกปืน กลไกของเครื่องขึ้นอยู่กับแรงบิดของเพลาแกนหมุนซึ่งถูกกดเข้าไปในเฟืองขับเคลื่อน และยังอาศัยตลับลูกปืนแบบเข็ม หากตลับลูกปืนถูกทำลาย ตัวยึดก็จะรับได้ยาก นอกจากนี้ เฟืองขับยังจับจ้องไปที่เพลาโรเตอร์ด้วยเกลียวซ้าย เป็นผลให้เกิดการตรึงด้วยน็อต เกียร์ขับเคลื่อนถูกกดลงบนเพลาแกนหมุน

กล่องเกียร์ของเครื่องบด Sparky มีลักษณะเป็นคู่เกียร์ที่วางอยู่ในตัวเรือน เกียร์ขับเคลื่อนได้รับการแก้ไขโดยการเชื่อมต่อแบบกดหรือแบบคีย์ กุญแจคือลูกบอลที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางเล็ก เฟืองขับยังจับจ้องไปที่เพลาโรเตอร์ด้วยกุญแจหรือน็อตเกลียวขวา แม้แต่เครื่องบดของรุ่นนี้ก็ยังโดดเด่นด้วยการดึงแปรงที่ง่ายดายโดยไม่ต้องถอดที่จับ

เมื่อแยกชิ้นส่วนเครื่องบดสเติร์น กระปุกเกียร์จะถูกปล่อยออกจากกล่อง ในระหว่างการซ่อม ให้สังเกตกุญแจเกียร์เล็กที่ยึดได้ไม่ดี ต้องเปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่นในเวลาที่เหมาะสม

คุณสามารถและควรพยายามซ่อมแซมเครื่องมือใดๆ บัลแกเรียไม่ได้แตกต่างกันมากในแง่ของกลไก ไดอะแกรมจะรวมอยู่ในการซื้ออุปกรณ์เสมอ ดังนั้นช่างฝีมือทุกคนที่มีเครื่องมือและอุปกรณ์ที่จำเป็นสามารถซ่อมแซมหน่วยงานด้วยมือของเขาเอง

สมอของเครื่องบดต้องรับภาระความร้อน ทางกล และแม่เหล็กไฟฟ้ามากกว่าโหนดทั้งหมด ดังนั้นจึงเป็นสาเหตุทั่วไปของความล้มเหลวของเครื่องมือ และด้วยเหตุนี้ จึงจำเป็นต้องซ่อมแซมบ่อยครั้ง วิธีตรวจสอบจุดยึดเพื่อประสิทธิภาพและซ่อมแซมองค์ประกอบด้วยมือของคุณเอง - ในบทความของเรา

เกราะมอเตอร์ของเครื่องบดมุมเป็นขดลวดนำไฟฟ้าและวงจรแม่เหล็กที่กดเพลาหมุน มีเฟืองขับที่ปลายด้านหนึ่ง ตัวสะสมที่มีแผ่นโลหะที่ปลายอีกด้านหนึ่ง วงจรแม่เหล็กประกอบด้วยร่องและเพลทแบบอ่อนที่เคลือบวานิชเพื่อแยกออกจากกัน

ในร่องตามรูปแบบพิเศษจะวางตัวนำสองตัวของขดลวดสมอ ตัวนำแต่ละตัวมีครึ่งขดลวดซึ่งปลายเชื่อมต่อเป็นคู่บนแผ่นจุดเริ่มต้นของเทิร์นแรกและจุดสิ้นสุดของรอบสุดท้ายอยู่ในร่องเดียวกัน ดังนั้นจึงปิดเป็นแผ่นเดียว

ประเภทของข้อบกพร่องของสมอ:

การแยกส่วนของฉนวนลงกราวด์เป็นการลัดวงจรของขดลวดบนตัวเรือนโลหะของโรเตอร์ เกิดขึ้นเนื่องจากการทำลายฉนวน

การบัดกรีข้อสรุปของนักสะสม

การสึกหรอของท่อร่วมไอดีไม่เท่ากัน

หากเกราะมีข้อบกพร่อง มอเตอร์ร้อนเกินไป ฉนวนที่คดเคี้ยวจะหลอมละลาย กระแสไฟจะลัดวงจร หน้าสัมผัสที่เชื่อมต่อขดลวดกระดองกับแผ่นสะสมนั้นถูกบัดกรี แหล่งจ่ายไฟถูกตัดและมอเตอร์หยุดทำงาน

• สายตา;
• มัลติมิเตอร์;
• หลอดไฟฟ้า;
• อุปกรณ์พิเศษ

ก่อนนำอุปกรณ์ไปตรวจวินิจฉัย ให้ตรวจสอบสมอ มันอาจจะเสียหาย หากสายไฟละลาย ฉนวนวานิชที่ไหม้เกรียมจะทำให้เกิดรอยดำหรือมีกลิ่นแปลกๆ คุณสามารถเห็นขดลวดที่งอและยู่ยี่หรืออนุภาคนำไฟฟ้า เช่น เศษโลหะบัดกรี อนุภาคเหล่านี้ทำให้เกิดไฟฟ้าลัดวงจรระหว่างทางเลี้ยว ลาเมลลามีขอบโค้งที่เรียกว่าไก่กระทงเพื่อเชื่อมต่อกับม้วน

เนื่องจากการละเมิดการติดต่อเหล่านี้ lamellas จึงหมดไฟ

ความเสียหายต่อท่อร่วมอื่นๆ: แผ่นที่ยกขึ้น สึกหรือไหม้ กราไฟต์จากแปรงสามารถสะสมระหว่างแผ่นซึ่งบ่งบอกถึงไฟฟ้าลัดวงจร

แผ่นท่อร่วมงอ

• ตั้งค่าความต้านทานเป็น 200 โอห์ม เชื่อมต่อโพรบของอุปกรณ์กับแผ่นไม้ที่อยู่ติดกันสองแผ่น หากความต้านทานเท่ากันระหว่างเพลตที่อยู่ติดกันทั้งหมดแสดงว่าขดลวดกำลังทำงาน หากความต้านทานน้อยกว่า 1 โอห์มและใกล้กับศูนย์มาก แสดงว่ามีการลัดวงจรระหว่างรอบ หากแนวต้านสูงกว่าค่าเฉลี่ย 2 เท่าหรือมากกว่า แสดงว่ามีการหักในการหมุนของขดลวด บางครั้งในช่วงพัก ความต้านทานจะสูงมากจนอุปกรณ์ลดระดับลง บนมัลติมิเตอร์แบบอนาล็อก ลูกศรจะไปทางขวาจนสุด และในรูปแบบดิจิทัลจะไม่แสดงอะไรเลย

การวินิจฉัยไขลานกระดองด้วยมัลติมิเตอร์