รายละเอียด: การซ่อมแซมบอร์ด KAMAZ ที่ต้องทำด้วยตัวเองจากผู้เชี่ยวชาญจริงสำหรับเว็บไซต์ my.housecope.com
การป้องกันอย่างทันท่วงทีเป็นวิธีที่ถูกต้องในการป้องกันการเสีย ดังนั้น สำหรับรถบรรทุกประเภท KamAZ งานบำรุงรักษาและซ่อมแซมจะดำเนินการอย่างเคร่งครัดตามกำหนดการที่จัดทำขึ้นตามคำแนะนำของโรงงาน ระยะเวลาเริ่มต้นของการทำงานของ KAMAZ ใหม่ซึ่งกำหนดโดยผู้ผลิตคือหนึ่งพันกิโลเมตร ในระหว่างขั้นตอนนี้ สิ่งสำคัญคือต้องสังเกตการจำกัดความเร็ว (ไม่เกินห้าสิบกิโลเมตร/ชั่วโมง) และหลีกเลี่ยงการบรรทุกบนรถบรรทุกมากเกินไป (ไม่เกิน 75% ของบรรทัดฐาน)
การกำหนดค่าใด ๆ ของ KAMAZ ใหม่นั้นมาพร้อมกับเอกสารที่จำเป็นซึ่งรวมถึงคู่มือสำหรับการซ่อมแซม
การซ่อมแซมรถตามกำหนดเวลาจะดำเนินการเพื่อป้องกันความเสียหายที่สำคัญ มาตรการป้องกันหลักประการหนึ่งคือการเปลี่ยนน้ำมันเครื่องรถยนต์ (น้ำหล่อเย็น น้ำมันหล่อลื่น และเบรก) เป็นประจำในระบบที่เลือกตามมาตรฐานและข้อกำหนดของผู้ผลิต การเกิดการรั่วไหลในระบบทำความเย็นการละเมิดความสมบูรณ์ของวาล์วและปะเก็นถังเป็นความผิดพลาดที่ผู้ขับขี่ต้องแก้ไขทันที
ความล่าช้าในการซ่อมแซมอาจทำให้เกิดความเสียหายจากโพรงอากาศในโครงสร้างของบล็อกและปั๊ม ซึ่งจะส่งผลเสียต่อการทำงานของรถทั้งคัน
ในกรณีที่มีสัญญาณเตือนเกี่ยวกับความดันที่ลดลงในระบบหล่อลื่น ความพยายามของผู้ขับขี่เองจะต้องทำการซ่อมเครื่องยนต์ KAMAZ อย่างเร่งด่วน การเคลื่อนไหวเพิ่มเติมของรถบรรทุกที่มีการเสียดังกล่าวเป็นสิ่งที่ไม่พึงปรารถนา
การทำงานของยานพาหนะที่มีการละเมิดความหนาแน่นของช่องไอดีของระบบเครื่องยนต์สันดาปภายในสามารถนำไปสู่การสึกหรอของเครื่องยนต์ก่อนวัยอันควร
 |
วิดีโอ (คลิกเพื่อเล่น) |
การป้องกันรอยแตกร้าวในการยึดหัวกระบอกสูบจะต้องมีการปิดผนึกอย่างเพียงพอของรูสลักเพื่อป้องกันการไหลเข้าของของเหลวและสารปนเปื้อนภายใน แนะนำให้ใช้การปรับแต่งที่อธิบายไว้เมื่อเปลี่ยนฝาสูบของเครื่องยนต์สันดาปภายใน
การซ่อมแซมบางอย่างจำเป็นต้องมีการเชื่อม จุดสำคัญในการดำเนินการคือการถอดแบตเตอรี่ ในเวลาเดียวกันผู้ติดต่อที่เป็นบวกจะถูกลบออกจากเครื่องกำเนิด ต้องต่อสายดินของเครื่องเชื่อมที่ระยะใกล้จากรอยเชื่อม
การบำรุงรักษารถยนต์อย่างสม่ำเสมอและการตรวจสอบเชิงป้องกันช่วยให้คุณลืมปัญหาการเสียที่เกิดขึ้นระหว่างทางและความจำเป็นในการกำจัด ขอแนะนำให้ตรวจสอบชิ้นส่วนหลักของ KAMAZ ก่อนการเดินทางแต่ละครั้ง รวมทั้งตรวจสอบระดับของของเหลวทำงานทั้งหมดในระบบ
คนขับดำเนินการดังต่อไปนี้อย่างอิสระ:
- ตรวจสอบความสมบูรณ์ของล้อและแรงดันลมยาง
- ตรวจสอบการทำงานของระบบบังคับเลี้ยว
- ทดสอบปฏิกิริยาของระบบเบรก
แนะนำให้ทำการตรวจสอบทางเทคนิคตามกำหนดเวลาของ KAMAZ ในบริการรถยนต์อย่างน้อยสองครั้งต่อปีปฏิทิน ฤดูกาลของงานดังกล่าวเกิดจากการจัดเตรียมรถบรรทุกสำหรับใช้งานในฤดูร้อนและฤดูหนาว
ภายใต้สภาพการทำงานที่เหมาะสมของรถ การซ่อมแซมไม่จำเป็นต้องบ่อยมาก มีคำแนะนำเฉพาะสำหรับผู้ขับขี่เกี่ยวกับสถานการณ์ที่เกิดขึ้นโดยไม่คาดคิดบนท้องถนน:
- หากตรวจพบการรั่วไหลของน้ำหล่อเย็นในระบบ อนุญาตให้เติมน้ำได้ มาตรการนี้มาจากประเภทบังคับเพื่อให้ผู้ขับขี่ไปถึงสถานที่ซ่อมเต็ม
- เมื่อลากรถบรรทุกด้วยเครื่องยนต์เดินเบา การถอดเพลาขับเป็นขั้นตอนบังคับการเพิกเฉยต่อข้อกำหนดนี้จะนำไปสู่การขูดขีดของแบริ่งของเกียร์ของเพลารองในกระปุกเกียร์ ซึ่งต่อมาจะต้องมีการซ่อมแซมกระปุกเกียร์ก่อนเวลาอันควร
- เมื่อขับรถเป็นเวลานานบนถนนที่เต็มไปด้วยโคลนเหลว แนะนำให้ล้างพื้นผิวหม้อน้ำเป็นครั้งคราวภายใต้แรงดันน้ำที่แรง ในการทำเช่นนี้คุณจะต้องยกห้องโดยสาร KAMAZ และดำเนินการจัดการอย่างระมัดระวังโดยไม่ต้องให้น้ำบนเครื่องกำเนิดไฟฟ้า การชะล้างเป็นประจำจะช่วยหลีกเลี่ยงการซ่อมแซมหม้อน้ำในอนาคตอันใกล้
42 โปสเตอร์ที่จะสะดวกแน่นอนเมื่อซ่อม KAMAZ ด้วยมือของคุณเอง
รถยนต์ KAMAZ 5320 และ Ural-4320 กวดวิชา
สำหรับนักเรียนนายร้อยของโรงเรียนเทคนิคและโรงเรียนเทคนิคอาชีวศึกษา พนักงานขับรถ และพนักงานขององค์กรขนส่ง
บำรุงรักษาและซ่อมแซม KAMAZ . ด้วยตัวเอง
คู่มือการซ่อมและบำรุงรักษา
ซ่อมรถ KAMAZ ด้วยมือของคุณเอง
11.00R20 Bel-124 ns 16
โลหะไม่สามารถทนต่องานดังกล่าวได้ ((. เนื่องจากเราบรรทุกโลหะเหล็ก บางสิ่งจะแตกออกอย่างต่อเนื่องและระเบิดจากการบรรทุกเกินพิกัด ชั้นวางตรงกลางของแผงด้านข้างไม่สามารถทนต่อรถพ่วงได้
วันก่อนผมเอาด้านซ้ายตัดส่วนงอของแร็คออกแล้วเชื่อมช่องใหม่
สำหรับสิ่งนี้ฉันต้องซื้อกว้าน 2 ตัน
เมื่อทำความสะอาดตัวถังจากโลหะเหล็ก หลังคาและตัวล็อคประตูท้ายถูกถอนรากถอนโคนด้วยเครื่องซักผ้าไฟฟ้า ผมก็ต้องเชื่อมด้วย
ตั้งแต่ฤดูใบไม้ผลิ "ท่าเรือสำหรับปาก" ได้แตกออก
KAMAZ 5320 1983 เครื่องยนต์ดีเซล 9.9 ลิตร 220 ลิตร หน้า, ขับหลัง, แมนนวล — ซ่อม DIY
บนรถพ่วงด้านหลังขวาทรุดหนักมาก
สปริงทั้งหมดถูกกดจากการโอเวอร์โหลด (((.
เชื่อถือได้)
พ่อของฉันก็ออกกำลังกายเช่นกัน เขาตัดประตูท้ายรถออก พรุ่งนี้เขาจะทำอาหารอีกอัน เขาเปิดมันออก
"กลุ่มเกษตรกร" ของตัวอย่างแรกมาพร้อมกับสามด้านที่เปิดและด้วยการ "โรลโอเวอร์" ในสามทิศทางฉันมีเพียงแค่ร่างดังกล่าว แต่ตอนนี้ในช่วง 15-20 ปีที่ผ่านมาใช่ ((พวกเขาทำเฉพาะใน ทั้งสองทิศทางตรงข้ามกัน ซึ่งไม่เพียงแต่บรรทุกสินค้าเทกองเท่านั้นที่ดัดแปลงประตูท้ายให้เปิดได้
KAMAZ ตัวเอง 30 แล้ว)) แต่ร่างกายอายุ 95 ปี)) ตอนนี้กำลังทำอาหารในตอนเย็นจะมี BZ)
"กลุ่มเกษตรกร" ของตัวอย่างแรกมาพร้อมกับสามด้านที่เปิดและด้วยการ "โรลโอเวอร์" ในสามทิศทางฉันมีเพียงแค่ร่างดังกล่าว แต่ตอนนี้ในช่วง 15-20 ปีที่ผ่านมาใช่ ((พวกเขาทำเฉพาะใน ทั้งสองทิศทางตรงข้ามกัน ซึ่งไม่เพียงแต่บรรทุกสินค้าเทกองเท่านั้นที่ดัดแปลงประตูท้ายให้เปิดได้
และเอียงได้สามทิศทาง)
ฉันควร แต่เมื่อฉันซื้อมัน (ร่างกาย) ฉันไม่เคยเชื่อมต่ออะไรเลยไม่มีแม้แต่ปั๊มที่มี razdatka ในฐานะรถดั๊มพ์ฉันยังไม่ต้องการมัน (มีสนามหญ้าสองแห่ง)
เนื่องจากคนขับรถบรรทุกมักจะเดินทางเป็นระยะทางไกล พวกเขาจึงมักจะต้องซ่อมแซม Kamaz ด้วยตนเอง แน่นอน ในกรณีส่วนใหญ่ เราไม่ได้พูดถึงการซ่อมเต็มรูปแบบ คนขับไม่สามารถลากรถพ่วงที่มีอะไหล่อยู่ข้างหลังเขาได้ อย่างไรก็ตาม หน้าที่ของผู้ขับขี่คือการวินิจฉัยและดำเนินมาตรการอย่างถูกต้อง เพื่อกลับสู่ฐานหรือรับบริการรถอย่างปลอดภัย
อย่างไรก็ตาม วิธีหลักในการป้องกันการเสียคือการป้องกัน นอกจากนี้สำหรับเครื่องเช่น Kamaz การซ่อมแซมและบำรุงรักษาจะดำเนินการอย่างเคร่งครัดตามคำแนะนำของโรงงาน ผู้ผลิตให้ช่วงเริ่มต้นของการทำงานของยานพาหนะใหม่ - หนึ่งพันกิโลเมตร ในช่วงเวลานี้เป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งที่จะต้องปฏิบัติตามคำแนะนำทั้งหมดของผู้ผลิตโดยเฉพาะอย่างยิ่งอย่าเกินความเร็วห้าสิบกิโลเมตรต่อชั่วโมงและห้ามบรรทุกรถเกินร้อยละ 75 ของมูลค่าเล็กน้อย นอกจากนี้ เอกสารชุดสมบูรณ์ยังแนบมากับรถใหม่แต่ละคัน รวมถึงคู่มือการซ่อมของ Kamaz
เห็นได้ชัดว่าจุดประสงค์ของการซ่อมแซมคือประการแรกเพื่อป้องกันการเสียที่ร้ายแรงกว่านั้นมาตรการป้องกันดังกล่าวรวมถึงการเปลี่ยนของเหลวทำงานทั้งหมดในเวลาที่เหมาะสม ว่าต้องเลือกน้ำมันหล่อลื่นและสารหล่อเย็นอย่างเคร่งครัดตามคำแนะนำที่มีอยู่ของผู้ผลิตรถยนต์
การรั่วไหลในระบบทำความเย็น ความผิดปกติของวาล์วและปะเก็นถังจะต้องถูกกำจัดโดยไม่ล้มเหลวทันทีหลังจากค้นพบ มิฉะนั้น สิ่งเหล่านี้อาจนำไปสู่ความเสียหายต่อบล็อกและปั๊มของเหลว
และอาจจำเป็นต้องซ่อมแซมเครื่องยนต์ Kamaz ที่ต้องทำด้วยตัวเองหากสัญญาณเตือนแรงดันในระบบหล่อลื่นสว่างขึ้น ในกรณีนี้ ไม่ควรเคลื่อนไหวต่อไปจนกว่าจะพบและขจัดความผิดปกติ การใช้เครื่องจักรที่มีช่องไอดีรั่วอาจทำให้เครื่องยนต์ขัดข้องก่อนเวลาอันควร
เพื่อหลีกเลี่ยงรอยแตกในหัวยึดหัวถัง จำเป็นต้องแยกรูเกลียวสำหรับสลักเกลียวออกจากทางเข้าของสิ่งสกปรกหรือของเหลวอย่างแน่นหนา เป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งที่จะต้องดำเนินการฉนวนดังกล่าวในกรณีที่มีการวางแผนงานเพื่อเปลี่ยนหัวเครื่องยนต์
บางครั้งการซ่อมแซมอาจต้องมีการเชื่อม ในกรณีนี้ การควบคุมการถอดแบตเตอรี่เป็นสิ่งสำคัญมาก นอกจากนี้ต้องลบผู้ติดต่อที่เป็นบวกออกจากเครื่องกำเนิด สำหรับสายดินของเครื่องเชื่อมนั้นจะต้องต่อใกล้กับรอยเชื่อม
ดังที่คุณทราบ การซ่อมแซมจะทำได้ไม่บ่อยนักหากรถมีสภาพการทำงานที่เหมาะสม อย่างไรก็ตาม มีคำแนะนำเกี่ยวกับวิธีการปฏิบัติตนกับรถที่ผิดพลาด:
- หากน้ำหล่อเย็นรั่วขณะขับขี่ สามารถเติมน้ำระบบหล่อเย็นได้ คุณควรรู้ว่ามาตรการนี้เป็นมาตรการชั่วคราว คุณสามารถไปยังสถานที่ซ่อมได้
- หากเครื่องถูกเคลื่อนย้ายบนถนนที่มีโคลนเหลวจำเป็นต้องล้างพื้นผิวหม้อน้ำเป็นระยะด้วยน้ำภายใต้แรงดัน เพื่อหลีกเลี่ยงขั้นตอนเช่นการซ่อมหม้อน้ำรถบรรทุก คุณต้องยกหัวเก๋งขึ้นเพื่อทำการชะล้างดังกล่าว ตรวจสอบให้แน่ใจว่ากระแสน้ำไม่กระทบเครื่องกำเนิด
- การลากรถด้วยเครื่องยนต์เดินเบาจำเป็นต้องมีการดำเนินการเพื่อถอดเพลาคาร์ดานด้วย สิ่งนี้จะช่วยชะลอการซ่อมแซมกระปุกเกียร์ Kamaz เพราะมิฉะนั้นคุณจะได้รับการขูดขีดของตลับลูกปืนของเฟืองเพลาส่งออกในกระปุกเกียร์
ดังที่ได้กล่าวไปแล้ว ความสำคัญของการตรวจป้องกันไม่สามารถประเมินต่ำไป ด้วยเหตุนี้ คุณจึงสามารถหลีกเลี่ยงการปรับเปลี่ยนต่างๆ เช่น การซ่อมแซมปั๊มเชื้อเพลิงแรงดันสูง และคุณสามารถประกันตัวเองจากการเสียที่ไม่พึงประสงค์ขณะขับรถได้
คุณต้องทำการตรวจสอบชิ้นส่วนและส่วนประกอบหลักทุกวัน การตรวจสอบนี้ยังรวมถึงการตรวจสอบระดับของของไหลทำงาน เช่นเดียวกับการปรับเปลี่ยนอื่นๆ อีกหลายประการ:
- ตรวจสอบสภาพของพวงมาลัยพาวเวอร์
- ตรวจสอบการทำงานของระบบเบรกทั้งหมด
- ตรวจเช็คสภาพล้อและยาง
เพื่อให้แน่ใจว่าการทำงานของโหนดทั้งหมดจะปราศจากปัญหา การตรวจสอบตามกำหนดเวลาจึงถูกดำเนินการ ความถี่ของพวกเขาคือปีละสองครั้ง การตรวจสอบดังกล่าวเรียกว่าการบำรุงรักษาตามฤดูกาลและออกแบบมาเพื่อเตรียมรถให้พร้อมสำหรับการใช้งานตามลำดับในฤดูหนาวและฤดูร้อน
