ซ่อมพวงกุญแจปลุกรถจระเข้ทำเองได้

ดูเหมือนว่าง่ายกว่าที่จะนำและเปลี่ยนแบตเตอรี่ในพวงกุญแจปลุก เจ้าของเองจะสามารถดำเนินการนี้ได้โดยไม่มีข้อผิดพลาด เฉพาะตอนนี้หลังจากเปลี่ยนแล้ว การเชื่อมต่อระหว่างปุ่มกดและการส่งสัญญาณจะหายไปด้วยเหตุผลบางประการ อันที่จริงมีการสูญเสียการซิงโครไนซ์และผลของ "การสูญเสีย" นี้สามารถแก้ไขได้ตามข้อความของคู่มือที่จัดทำโดยผู้ผลิต ที่นี่เราพิจารณาว่าการกระทำใดที่ไม่ควรอนุญาตเมื่อซ่อมสัญญาณกันขโมยรถยนต์ เช่นเดียวกับเครื่องทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้และพวงกุญแจ

พวงกุญแจพร้อมคำติชมหรือเพจเจอร์ที่เรียกว่ามีองค์ประกอบหลายอย่างในการออกแบบ จอแสดงผลเชื่อมต่อกับแผงวงจรพิมพ์ผ่านสายเคเบิล แต่ในทางปฏิบัติการบัดกรีส่วนนี้ (สายเคเบิล) นั้นทำได้ยาก นั่นคือเหตุผลที่การดำเนินการเปลี่ยนใหม่มีต้นทุนเพิ่มขึ้น

อย่างไรก็ตามคุณสามารถทำการเปลี่ยนตามที่ระบุได้ด้วยมือของคุณเอง ตามที่พิสูจน์ในวิดีโอ

เมื่อถอดประกอบและเปิดกล่องพลาสติก คุณจะสังเกตเห็นรายละเอียดที่สำคัญที่หุ้มด้วยเปลือกโลหะ กระบอกสูบเป็นนาฬิกาควอตซ์ และคุณต้องการอะไรแบบนั้น

สมมติว่าหน้าจอเพจเจอร์แสดงว่าไม่มีการเชื่อมต่อ ในกรณีนี้ กุญแจปลุกจะถูกซ่อมแซมดังนี้:

1. ประสานทางแยกด้วยเสาอากาศประกอบตรวจสอบ
2. หากยังมีข้อบกพร่องอยู่ ให้เปลี่ยนควอตซ์หลัก

โดยทั่วไป การซ่อมแซมกุญแจรีโมทสำหรับรถยนต์ไม่เกี่ยวข้องกับการค้นหาข้อบกพร่องโดยใช้อุปกรณ์พิเศษ บ่อยครั้งที่พวกเขาถูกชี้นำโดยตรรกะเปลี่ยนโหนดและรายละเอียด "น่าสงสัย" พวกเขายังพยายามขจัดข้อบกพร่องทางกล: เปลี่ยนโมดูลปุ่ม เรียกคืนหน้าสัมผัส สิ่งสำคัญก่อนการบัดกรีคือการลบองค์ประกอบพลังงานทั้งหมด และรอ 20 วินาที

การซ่อมแซมพวงกุญแจที่ต้องทำด้วยตัวเองเป็นงานที่ต้องใช้ความอุตสาหะและซับซ้อน เมื่อถอดแบตเตอรี่ออกแล้วจะต้องกู้คืนการซิงโครไนซ์ แต่อุปกรณ์ที่ทำงานร่วมกับไดอะล็อกโค้ดจะไม่สูญเสียการซิงโครไนซ์

ในรถยนต์สมัยใหม่ทุกรุ่นมีการติดตั้งโมดูลที่บล็อกเครื่องยนต์โดยอัตโนมัติ โมดูลดังกล่าวเรียกว่า "เครื่องทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้" และความผิดปกติของโมดูลดังกล่าวมีลักษณะดังนี้:

• ไม่สามารถสตาร์ทสตาร์ทได้แม้จะใช้กุญแจ (ปกติ) ของคุณเองก็ตาม
• คำสั่งจากปุ่มของรีโมทคอนโทรล (คีย์) จะไม่รับรู้ แต่อย่างใด

มันเกิดขึ้นที่ความผิดปกติอยู่ในอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ของรีโมทคอนโทรล แต่ไม่ค่อยมีใครรับซ่อม

ที่นี่เราพิจารณาวิธีการซ่อมแซม Immobilizer ให้แม่นยำยิ่งขึ้นเสาอากาศและยูนิตหลัก บล็อกตัวเองอย่างน้อยสามารถถอดประกอบด้วยมือโดยไม่ต้องใช้อุปกรณ์พิเศษ

อุปกรณ์มาตรฐานของ MAZDA GF-626 คือเครื่องทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้ซึ่งความถี่ในการสื่อสารหลักกำหนดโดยเครื่องเรโซเนเตอร์เซรามิก ส่วนที่ระบุมีลักษณะดังนี้

เมื่อเวลาผ่านไปรายละเอียดจะเปลี่ยนไป ดังนั้นการซ่อมแซมทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้จะประกอบด้วยสิ่งต่อไปนี้: เราประสานตัวสะท้อนที่ "ไม่ดี" ติดตั้งควอตซ์ใหม่แทน สามารถเลือกความถี่ของเครื่องสะท้อนเสียงควอทซ์ในการทดลองได้ (ในที่นี้ ตัวเลข 2.4576 ระบุไว้ในกล่อง)

ให้เราพูดนอกเรื่องเกี่ยวกับการเลือกเครื่องสะท้อนเสียง เมื่อซื้อควอตซ์ทดแทนด้วยตัวเลขที่เกี่ยวข้องแล้วไม่สามารถรับผลลัพธ์ที่ดีได้เสมอไป เหตุผลดังต่อไปนี้:

• เสถียรภาพทางความร้อนต่ำ
• ความถี่กระวนกระวายใจ

โดยทั่วไปแล้ว ส่วนใหม่จะถูกเลือกเป็นหนึ่งในหลายส่วน สิ่งที่คุณต้องรู้เมื่อซ่อมเครื่องทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้ พวงกุญแจ และแม้แต่นาฬิกาปลุก ใครบอกว่ามันจะง่าย?

เครื่องทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้อ่านข้อมูลจากกุญแจ สร้างการสื่อสารกับหลังผ่านทางวิทยุสำหรับระบบยานยนต์มาตรฐาน เป็นเรื่องปกติ: เสาอากาศอุปนัยพันรอบสวิตช์กุญแจ สมมติว่าคุณไม่สามารถสตาร์ทสตาร์ตได้แม้จะใช้กุญแจของคุณเองก็ตาม ซึ่งถูกเย็บไว้ในหน่วยความจำของยูนิตหลัก จากนั้นการซ่อมแซมเครื่องทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้เริ่มต้นด้วยการตรวจสอบเสาอากาศโดยถอดออกจากขั้วต่อโดยสมบูรณ์

ลักษณะของโมดูลเสาอากาศแสดงในรูปด้านบน ปรากฎว่าความต้านทานระหว่างสายขาวดำนั้นไม่มีที่สิ้นสุด (เปิด)

ไม่มีใครประสบความสำเร็จในการม้วนขดลวดที่คล้ายกันด้วยมือของพวกเขา แต่คุณสามารถทำสิ่งต่อไปนี้ได้:

• มีการติดตั้งหัวแร้งที่ไม่มีตัวประสานระหว่างการหมุนและการเลี้ยวแต่ละครั้งจะผ่านไปเช่นนี้จนกว่าโอห์มมิเตอร์จะแสดง 5-10 โอห์ม
• ช่องว่างถูกขจัดออกไป แม้จะมีลักษณะเป็นวงเลี้ยวสั้นก็ตาม

เมื่อซ่อมสัญญาณเตือน คุณจะไม่พบปัญหาที่กล่าวถึงในที่นี้ เสาอากาศอยู่ในโมดูลที่แยกจากกัน และลักษณะที่ปรากฏเป็นแรงบันดาลใจให้ความเคารพ

พิจารณาโครงร่างของโมดูลหลักของการส่งสัญญาณแบบโฮมเมด

บางครั้งต้องเลือกค่าของตัวต้านทานทั้งหมดเพื่อให้การทำงานมีเสถียรภาพ สิ่งนี้จะต้องจำไว้เมื่อซ่อมเครื่องทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้หรืออุปกรณ์ส่งสัญญาณที่ไม่มีรีเลย์แม่เหล็กไฟฟ้าในวงจร

การซ่อมแซมสัญญาณเตือนเป็นงานที่ยาก และจำเป็นต้องมีการฝึกอบรมพิเศษเพื่อแก้ไขปัญหา แต่การออกแบบบล็อกนั้นให้การเปลี่ยนบล็อก คุณสมบัตินี้ไม่ควรละเลยในทางปฏิบัติ เจ้าของจะเป็นผู้เลือกระหว่างความเร็วของการซ่อมแซมและต้นทุนเนื่องจากราคาของหน่วยหรือโมดูล

มีสิ่งพิมพ์มากมายเกี่ยวกับวิธีการซ่อมอุปกรณ์ไฟฟ้าของรถยนต์ด้วยมือของคุณเอง สิ่งพิมพ์เหล่านี้ให้คำแนะนำ: คุณต้องถอดขั้วลบของแบตเตอรี่ออก อาจเป็นไปได้ว่าคุณไม่ควรละเลยคำแนะนำนี้กับทุกคน เราหวังว่าคุณจะประสบความสำเร็จ

น่าเสียดาย (สำหรับผู้ที่ชื่นชอบรถ) โชคดี (สำหรับผู้ประกอบการ) บริการที่มีคอลัมน์อยู่ในรายการบริการ: การซ่อมกุญแจรีโมทรถยนต์กำลังเฟื่องฟู และทั้งหมดเป็นเพราะพวกเขามีลูกค้าเพียงพอ การติดตั้งระบบรักษาความปลอดภัยที่ออกแบบมาเพื่อป้องกันการโจรกรรมรถดูเหมือนว่าจะแก้ปัญหาทั้งหมดของเจ้าของรถได้ แต่ไม่มีใครรอดพ้นจากการเสีย และตามกฎแล้ว องค์ประกอบที่เปราะบางที่สุดของระบบจะพัง กล่าวคือ กุญแจปลุก

หากสัญญาณเตือนรถหยุดตอบสนองต่อคำสั่งจากแผงควบคุม (key fob) ก่อนอื่นคุณต้องเข้าใจว่าอะไรคือสาเหตุของการพัฒนาเหตุการณ์นี้และตัดสินใจว่าจะทำอย่างไรในกรณีนี้

มีเหตุผลเพียงพอในการติดต่อบริษัทที่ซ่อมกุญแจปลุก หรือใช้เวลาศึกษาปัญหานี้เพื่อซ่อมแซมกุญแจไขเพิ่มเติมด้วยตนเอง ทำความคุ้นเคยกับรายการความผิดปกติที่พบบ่อยที่สุดของคีย์ fobs และสาเหตุของสาเหตุ:

1. ปุ่มไม่ตอบสนอง ปัญหาอาจเกิดจาก:
   • ปุ่มเหนียว
   • ความล้มเหลวของปุ่มเอง หน้าสัมผัส หรือสายไฟอันเป็นผลมาจากการสึกหรอตามธรรมชาติหรือผลกระทบทางกล (ผลกระทบ)
   • ไม่มีการยึดองค์ประกอบอย่างใดอย่างหนึ่งของกระดานหลักอย่างแน่นหนาเพียงพอ (หน้าสัมผัสหลุดออกมา)
   • แสงสว่างที่อ่อนแอ ไฟ LED แสดงสถานะสลัวและหน้าจอมืด ความผิดปกติอาจเกิดจาก:
     • ค่าใช้จ่ายไม่เพียงพอของแหล่งพลังงาน (แบตเตอรี่);
     • ความล้มเหลวของตัวควบคุม
     • การจากไปของควอตซ์จากโปรเซสเซอร์
     • การละเมิดความสมบูรณ์ของการยึดหน้าสัมผัส (มักสังเกตหลังจากการล่มสลายของกุญแจเตือนรถ)
     • ไม่มีข้อเสนอแนะ ระบบไม่ตอบสนองต่อคำสั่งที่ส่งจากคีย์ fob สาเหตุที่เป็นไปได้ของความผิดปกติ:
       • การแยกคีย์ fob (การหยุดชะงักของการซิงโครไนซ์ระหว่างรีโมทคอนโทรลกับองค์ประกอบที่ติดตั้งบนรถ);
       • การสึกหรอ (การแตก, ความเสียหาย) ของเสาอากาศรับสัญญาณเครื่องส่ง;
       • ติดตั้งสัญญาณเตือนไม่ถูกต้อง (เกิดข้อผิดพลาดระหว่างการติดตั้งหรือการเชื่อมต่อ)

มีเหตุผลอื่นที่ทำให้ผู้ที่ชื่นชอบรถต้องใช้บริการ: การซ่อมกุญแจปลุกหรือพยายามฟื้นฟูองค์ประกอบที่สำคัญที่สุดของระบบรักษาความปลอดภัยให้กลับเป็นลักษณะดั้งเดิมด้วยมือของเขาเอง

หากพวงกุญแจเสีย ไม่จำเป็นต้องซื้อรีโมตคอนโทรลใหม่ทันที ในกรณีส่วนใหญ่ คีย์ fob ที่ผิดพลาดสามารถฟื้นคืนสภาพได้ การเสียบางอย่างสามารถซ่อมแซมได้ด้วยตัวเอง ในกรณีนี้ คุณต้องดำเนินการเป็นขั้นตอน:

1. ขั้นตอนที่หนึ่ง (การวินิจฉัย) ขั้นแรก คุณต้องระบุตำแหน่งที่เกิดความล้มเหลว (ถอดกุญแจ fob ออกเป็นส่วนประกอบต่างๆ ใส่แหวนที่หน้าสัมผัสของบอร์ด ผู้ทดสอบจะชี้ไปยังพื้นที่ที่มีปัญหา ตรวจสอบสภาพของแบตเตอรี่ ตรวจสอบแต่ละส่วนอย่างละเอียดเพื่อหาความเสียหายหรือการสึกหรอ)
2. ขั้นตอนที่สอง (การประเมินความเป็นไปได้) จากผลลัพธ์ที่ได้รับ ตัดสินใจว่าจะดำเนินการต่อไปอย่างไร (ติดต่อผู้เชี่ยวชาญหรือยังคงซ่อมกุญแจด้วยมือของคุณเอง)
   รายการงานที่คุณสามารถจัดการได้ด้วยตัวเอง (หากคุณมีความรู้พื้นฐานที่ไม่ได้หมายความถึงการฝึกอบรมพิเศษ) รวมถึงรายการต่อไปนี้:

• การเปลี่ยนชิ้นส่วน (ผู้ที่ชื่นชอบรถสามารถแทนที่องค์ประกอบดังกล่าวของอุปกรณ์ fob ที่สำคัญเช่น: เคส, จอแสดงผล, ปุ่ม แต่มีหนึ่ง "แต่": การค้นหาอะไหล่สำหรับรุ่นสัญญาณเตือนบางรุ่นค่อนข้างมีปัญหา);
• หน้าสัมผัสบัดกรี (ติดกาวควอตซ์ด้วยความร้อน);
• การตั้งโปรแกรมแผงควบคุมใหม่ (ข้อมูลรายละเอียดเกี่ยวกับวิธีการผูกคีย์ fob กับการเตือน รวมถึงรายการที่บันทึกไว้ในหน่วยความจำของระบบ สามารถพบได้ในคู่มือการใช้งาน)

ขั้นตอนที่สาม การแก้ไขปัญหาโดยตรง การตรวจสอบประสิทธิภาพ

ในกรณีที่ไม่สามารถซ่อมแซมคีย์ fob โดยใช้ทักษะและความสามารถของคุณเอง คุณควรขอความช่วยเหลือจากผู้เชี่ยวชาญ ในเวลาเดียวกัน ทั้งแบรนด์ของระบบเตือนภัย (Starline, Sherkhan, Pandora, Tomahawk, Pharaoh และอื่นๆ) หรือประเภทของระบบรักษาความปลอดภัย (GSM, GPS alarm) หรือระดับของระบบ (เศรษฐกิจ ธุรกิจ พรีเมียม) ไม่สำคัญ . ช่างฝีมือที่มีคุณสมบัติสูงสามารถคืนค่าการทำงานของคีย์ fob ของการเตือนภัยใด ๆ (ถ้าเป็นไปได้และมีเหตุผล)

รายการงานที่มีให้สำหรับลูกค้าของบริการดังกล่าวรวมถึงการดำเนินการต่างๆ เช่น:

• การวินิจฉัยเงื่อนไขทางเทคนิคของรีโมทคอนโทรล (ดำเนินการโดยใช้อุปกรณ์ที่ทันสมัยซึ่งช่วยให้คุณได้ผลลัพธ์ที่แม่นยำภายในเวลาเพียงไม่กี่นาที)
• การเปลี่ยนชิ้นส่วน (กระจกหน้าจอ, จอแสดงผล, ปุ่มชำรุด, ตัวเครื่องเสียหาย, เสาอากาศโลหะหรือพลาสติก, ฝาครอบแบตเตอรี่)
• การฟื้นฟู microcircuit (การกำจัดการแตกในวงจรของกระดานหลัก);
• การเข้ารหัสคีย์ fob ของสัญญาณเตือนรถ (การตั้งโปรแกรมใหม่ - ในกรณีที่ซ่อมอันเก่าสำเร็จ, ผูกอันใหม่ - ในกรณีที่พยายามซ่อมแซมไม่สำเร็จหรือผู้เชี่ยวชาญมองว่าเป็นเหตุการณ์ที่ไม่สมเหตุสมผล)

ข้อดีของการซ่อมแบบมืออาชีพคืออะไร? ในคุณภาพของงานที่ทำ 100% ได้รับการยืนยันโดยการรับประกันและในระยะเวลาอันสั้นในการแก้ปัญหา

ข้อเสียคืออะไร? ที่ต้องการแยกทางกับการเงินของตัวเอง

โดยสรุป ฉันอยากจะพูดว่า: ในกรณีส่วนใหญ่ กุญแจรีโมทรถยนต์สามารถซ่อมแซมได้ พังไม่เป็นประโยค!