ซ่อมลวดหุ้มเกราะด้วยตัวเอง

ความสนใจ! เครือข่ายบริการรถราคากันเอง เช็คตั้งศูนย์ล้อ ฟรี! ไม่มีคิว! ซ่อมวันเดียวจบ!

ดาวน์โหลด/พิมพ์ธีม
ดาวน์โหลดธีมในรูปแบบต่างๆ หรือดูเวอร์ชันสำหรับพิมพ์ของธีม

การปรับแต่งนี้ยังเหมาะสำหรับผู้ที่ไม่มีปัญหาข้างต้น แต่ต้องการการตอบสนองของคันเร่งและการตอบรับที่ดีเมื่อเหยียบคันเร่ง! ไม่เพียงเท่านั้น คุณยังประหยัดน้ำมันเบนซินจากประกายไฟที่มีพลังมากขึ้น ซึ่งจะจุดประกายให้ส่วนผสมของเชื้อเพลิงมีประสิทธิภาพมากขึ้น และด้วยเหตุนี้เองจึงให้ประสิทธิภาพกับเครื่องยนต์ทั้งหมด

สายซิลิโคนไม่ใช่นวัตกรรมอีกต่อไป พวกเขาทำขึ้นเพื่อไม่ให้สายไฟแตกในสภาพอากาศหนาวเย็นหรือเป็นครั้งคราว และประกายไฟของเราจะไม่วิ่งไปหา "แม่ยายสำหรับแพนเค้ก" แต่มีหนึ่งเส้นและเส้นลวดลบที่จับต้องได้มากนี่คือการถักเปียภายในซึ่งกิโลโอห์มของเราจะสูญหายไปอย่างมากยิ่งลวดยาวเท่าไรประกายไฟก็จะยิ่งอ่อนลง

สวัสดีทุกคน! ฉันชื่อไมเคิล ตอนนี้ฉันจะเล่าเรื่องเกี่ยวกับวิธีที่ฉันจัดการเปลี่ยน dvenashka เป็น Camry ปี 2010 ทุกอย่างเริ่มต้นจากข้อเท็จจริงที่ว่าการพังทลายของ dvenashki เริ่มทำให้ฉันรำคาญอย่างดุเดือดดูเหมือนว่าไม่มีอะไรร้ายแรงถูกทำลาย แต่ในมโนสาเร่ให้ตายมีหลายสิ่งที่เริ่มทำให้ฉันโกรธ ที่นี่เกิดความคิดว่าถึงเวลาเปลี่ยนรถเป็นรถต่างประเทศ ทางเลือกลดลงเมื่อ Tayotu Camry สิบปี

เพื่อกำจัดค่าปรับที่คงที่จากกล้อง ผู้อ่านของเราหลายคนจึงประสบความสำเร็จในการใช้ฟิล์มนาโนพิเศษสำหรับตัวเลข วิธีที่ถูกต้องตามกฎหมายและเชื่อถือได้ 100% ในการป้องกันค่าปรับ หลังจากที่ได้ทบทวนและศึกษาวิธีการนี้อย่างรอบคอบแล้ว เราก็ตัดสินใจเสนอวิธีการนี้ให้กับคุณ

เพื่อกำจัดค่าปรับที่คงที่จากกล้อง ผู้อ่านของเราหลายคนจึงประสบความสำเร็จในการใช้ฟิล์มนาโนพิเศษสำหรับตัวเลข วิธีที่ถูกต้องตามกฎหมายและเชื่อถือได้ 100% ในการป้องกันค่าปรับ หลังจากที่ได้ทบทวนและศึกษาวิธีการนี้อย่างรอบคอบแล้ว เราก็ตัดสินใจเสนอวิธีการนี้ให้กับคุณ

มันสมเหตุสมผลหรือไม่ที่จะสร้างสายจุดระเบิดแรงดันสูงที่มีความต้านทานเป็นศูนย์?

วันที่ดีสำหรับทุกคน

เป็นเวลานานที่ฉันต้องการเปลี่ยนสาย BB แต่ทุกอย่างถูกคางคกให้จาก 700r เป็น 3000r สำหรับพวกเขา
แล้ววันหนึ่งเพื่อนก็ให้ BB wire จากบริษัท Elephant มาให้ฉัน) ชื่อตลกๆ
สายไฟเป็นธรรมชาติสำหรับอ่างล้างหน้า ไม่พอดีกับขั้วต่อของฉัน เป็นเวลานานที่พวกเขานอนอยู่ในโรงรถของฉันในแพ็คเกจ

แล้ววันหนึ่งฉันก็พบรายงานเกี่ยวกับวิธีที่ Comrade maksik71 ปรับปรุงสายไฟ Taz ภายใต้ Mazdovskie ฉันตัดสินใจตามต่อและทำธุรกิจนี้ด้วย เพราะโฟติกอยู่ใกล้แค่เอื้อมและสายไฟก็ว่าง
ทุกอย่างง่ายมาก จำเป็นต้องถอดเคล็ดลับออกจากสายไฟของเราแล้วนำไปวางบนสาย Taz
เราใช้ลวดของ บริษัท ช้าง)

ตัดฉนวนออก

และลวด

คุณสามารถทำเช่นเดียวกัน แต่มีวัฒนธรรมมากขึ้น

เราถอดฉนวนออกแล้วปล่อยสายไฟไว้ประมาณ 1.5 ซม. สายไฟที่ฉันเจอนั้นไม่ธรรมดา) “เชือกลวดทำจากเกลียวเคฟลาร์ที่มีกราไฟท์ที่มีความแข็งแรงสูง”

จากนั้นคุณต้องถอดเคล็ดลับออกจากสายไฟดั้งเดิม ที่นี่มันจะยากขึ้น
เนื่องจากชาวญี่ปุ่นทำลวดอย่างชาญฉลาด ลวดจึงถูกยึดติดกับฉนวนมากจนคุณไม่สามารถฉีกมันออกด้วยนิ้วของคุณได้ วิธีนี้น่าจะทำเพื่อไม่ให้น้ำเข้าไปอยู่ใต้ฉนวนปลายท่อโดยไม่ได้ตั้งใจ
ดังนั้นเราจึงฉีกธุรกิจนี้ออกจากสาย
ฉันเพิ่งไขไขควงบางๆ แล้วเดินไปรอบๆ เส้นรอบวงลวดทั้งหมด ด้วยวิธีนี้ การแยกลวดออกจากฉนวนของส่วนปลาย

หลังจากที่คีมงอแล้วดึงลวดที่ปลาย

เราปลดลวดออกจากปลายด้วยไขควงปากแบน จำเป็นต้องคลายลวดที่หนีบ

เรางอสายไฟจากกระดูกเชิงกรานแล้วหนีบเข้ากับปลายของเรา

ปรากฎว่านี่คือภาพดังกล่าว

ทิปและฉนวนที่สวมบนเทียนไข ทั้งหมดอยู่บนหลักการเดียวกัน
ทุกอย่างติดกาวเกือบแน่น
เพื่อให้สะดวกยิ่งขึ้นก่อนอื่นเราฉีกลวดออกจากฉนวนแล้วตัดออกและหลังจากนั้นเราจะถอดฉนวนออกเท่านั้น

หลังจากนั้นเราเปิดสายไฟและหนีบปลายบนลวด Tozov โดยการงอสายไฟ

การประกอบ. เราใส่ฉนวนยาง จากนั้นฉนวนพลาสติก เปิดสายไฟและยึดปลายของเราบนลวด Tozov โดยการดัดสายไฟเข้ากับฉนวน

สวยแบบนี้..)

ผู้สังเกตการณ์กระบวนการ ลูกสุนัข Doberman ชื่อ Dobie)

สายไฟแรงสูงสำหรับรถยนต์แบบคลาสสิกนั้นไม่ต่างจากสายเคเบิลแกนเดียวทองแดงทั่วไป ยกเว้นสำหรับการป้องกันรังสีแรงดันสูงอย่างแข็งแกร่ง ชั้นฉนวนทำจากวัสดุต่างๆ ในขณะที่เทคโนโลยีพัฒนาขึ้น ผู้ผลิตจะหยุดที่ซิลิโคนที่ทรงพลังและยืดหยุ่นมากขึ้น

จนกระทั่งช่วงทศวรรษที่ 30 ของศตวรรษที่ผ่านมา อิทธิพลของเสียงอิมพัลส์ที่มีต่ออุปกรณ์ในรถยนต์ก็ถูกละเลยไป ความต้านทานของแกนทองแดงนั้นใกล้เคียงกับศูนย์ ด้วยการถือกำเนิดของวิทยุติดรถยนต์ ปรากฏว่าปิ๊กอัพจากสายไฟฟ้าแรงสูงสร้างสัญญาณรบกวนทางวิทยุที่แรงมากจนอุปกรณ์ส่งเสียงแตกและไม่สามารถเป็นแหล่งของเสียงที่น่าพึงพอใจได้ วิศวกรเกิดแนวคิดในการติดตั้งแบบอนุกรมด้วยแกนนำกระแสไฟ ตัวต้านทาน 4-15 kOhm นี้ลดสัญญาณรบกวนวิทยุ

สายไฟแรงสูงสมัยใหม่ทำด้วยชั้นกราไฟท์ที่เป็นสื่อกระแสไฟฟ้าที่มีความต้านทาน 5-20 kOhm สามารถใช้งานได้โดยไม่ต้องมีตัวจำกัดกระแสไฟเพิ่มเติม

นอกจากนี้ยังใช้ลวดเหล็กบิดเกลียวเสริมด้วยเกลียวเคฟลาร์ที่แข็งแรงพร้อมแกนเฟอร์ริแมกเนติก

วัสดุที่ใช้เป็นฉนวน:

• เอทิลีน;
• โพลีไวนิลคลอไรด์;
• เฟโรพลาสต์;
• ซิลิโคน;
• ขดลวดโลหะเช่นหน้าจอ

ฉนวนคือการรวมกันของชั้นต่างๆ โดยมีลักษณะเป็นส่วนประกอบหนึ่งหรือส่วนประกอบอื่นๆ ขึ้นอยู่กับความชอบของผู้ผลิต

• เครื่องยนต์ทรอยต์;
• แรงฉุดเปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็วอย่างไม่สมควร
• เครื่องยนต์ดับ มันสตาร์ทได้ไม่ดี
• การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้น
• เพิ่มการปล่อย CO;
• สายไฟ BB เกิดประกายไฟ;
• กำลังเครื่องยนต์ลดลง

อาการต่างๆ แสดงว่าการทำงานผิดปกติเกิดจากการเผาไหม้เชื้อเพลิงที่ไม่สมบูรณ์และเกี่ยวข้องกับระบบจุดระเบิด แม้ว่าสัญญาณการพังที่คล้ายคลึงกันจะเป็นลักษณะเฉพาะของระบบอัตโนมัติอื่นๆ เช่นกัน

หากคุณพบว่ามีความผิดปกติข้างต้นในการทำงานของรถ ให้ใส่ใจกับสายจุดระเบิดไฟฟ้าแรงสูง ในรถยนต์สมัยใหม่ใช้งานได้ยาวนานกว่า 100,000 กม. แต่ในรถยนต์ที่เดินทางเพียงพันกิโลเมตรแต่ได้ยืนในโรงรถโดยไม่ขยับเลยเกินห้าปีก็มีปัญหาเดียวกัน รอยร้าวเล็กๆ ปรากฏขึ้นที่ฉนวน และสายไฟจะทะลุผ่านด้วยไฟฟ้าแรงสูงที่ตัวเคส

ค้นหาที่มืดโดยเฉพาะอย่างยิ่งในโรงรถทำความสะอาดสายไฟจากการไหม้และจาระบี สตาร์ทเครื่องยนต์และดูว่าเกิดอะไรขึ้นภายใต้ประทุน คุณจะเห็นเรืองแสงเล็กน้อยรอบๆ สายไฟหุ้มเกราะ หากคุณไม่เห็นและเครื่องยนต์กำลังทำงานอยู่ก็ถือว่าดีมาก แต่ถ้าเรืองแสงเด่นชัดหรือสายไฟเป็นประกายแสดงว่าเป็นสัญญาณของการละเมิดอิเล็กทริก

บางครั้งจาระบีหรือน้ำมันที่เข้าไปในทิปก็มีโทษสำหรับการรั่วไหล ในกรณีนี้ แรงดันไฟจะกลายเป็นแหล่งกำเนิดประกายไฟของรถที่อันตรายอย่างยิ่ง

ง่ายต่อการวินิจฉัยระบบจุดระเบิดด้วยเสียงของระบบเสียง วิธีนี้เหมาะสำหรับเจ้าของรถที่มีวิทยุอนาล็อกแบบเก่าเท่านั้น ทันทีที่เกิดปัญหากับสายเคเบิล วิทยุจะเกิดเสียงแตกและไม่มีตัวกรองพลังงานจะช่วยได้

จะตรวจสอบสายหุ้มเกราะได้อย่างไร? คุณสามารถระบุได้ว่าข้อใดผิดพลาดโดยใช้เครื่องทดสอบอนาล็อกหรือดิจิตอลทั่วไป การตรวจสอบสายไฟแรงสูงไม่จำเป็นต้องมีคุณสมบัติของช่างไฟฟ้า แค่ใช้มัลติมิเตอร์ก็เพียงพอแล้ว และจำไว้ว่าไม่ว่าจะใช้ผลิตภัณฑ์อะไร จาระบีบนฉนวนจะต้องทำความสะอาดอย่างทั่วถึง

ประเภทของแกนนำไฟฟ้าของสายเคเบิลไฟฟ้าแรงสูง:

• ทองแดง;
• ทองแดงพร้อมตัวต้านทานในตัว
• กราไฟท์;
• ขดลวดเหล็กบิดบนอิเล็กทริก

ในกรณีแรก ความต้านทานของสายไฟฟ้าแรงสูงจะเข้าใกล้ศูนย์ ในสามถัดไป ค่าความต้านทานของสายไฟฟ้าแรงสูงจะอยู่ในช่วง 4 ถึง 20 kOhm ขึ้นอยู่กับยี่ห้อ หากมัลติมิเตอร์แสดงค่าที่อ่านได้สูงกว่า แสดงว่าสายไฟไม่เหมาะสม จาระบีบนโพรบที่ไม่สะอาดและพื้นผิวที่สกปรกของฉนวนจะทำให้การอ่านค่าของอุปกรณ์ผิดเพี้ยน จาระบีสามารถนำไฟฟ้าได้และโดยการวัดความต้านทานของเกลียว คุณจะเห็นผลลัพธ์ของความต้านทานของจาระบีได้จริง ไม่ใช่จากลวด

การตรวจสอบกับผู้ทดสอบจะไม่สามารถตรวจจับความล้มเหลวของไดอิเล็กทริกและปัญหาการติดต่อในแคลมป์ได้หากเคลือบด้วยจาระบี

จะตรวจสอบสายไฟแรงสูงที่ไม่มีมัลติมิเตอร์ได้อย่างไร? เพียงนำปลายเปลือยมาติดกับตัวรถ การปรากฏตัวของประกายไฟบ่งบอกถึงความสมบูรณ์ของวงจร ประกายไฟจะต้องทรงพลังและมั่นคง

ในระหว่างการวัด ต้องแน่ใจว่าได้ดัดเปียและฉนวน โดยเฉพาะอย่างยิ่งตรงจุดที่ต่อตัวเชื่อม หากการอ่านอุปกรณ์เปลี่ยนไปแสดงว่าอุปกรณ์ไม่น่าเชื่อถือและควรเปลี่ยนใหม่

ตัวอย่างเช่น คุณได้พิจารณาแล้วว่าสายหุ้มเกราะของกระบอกสูบที่สี่ทะลุร่างกายหรือแตกหักอย่างสมบูรณ์และไม่ส่งผลกระทบต่อหัวเทียน จำเป็นต้องเปลี่ยน

การเปลี่ยนสายไฟแรงสูงเป็นการดำเนินการง่ายๆ ที่ผู้ขับขี่ทุกคนสามารถทำได้

มันปลอดภัยกว่าที่จะซื้อทั้งชุด การปฏิบัติแสดงให้เห็นว่าผลิตภัณฑ์ของผู้ผลิตรายเดียวกันที่ผลิตในเวลาเดียวกันล้มเหลวเกือบพร้อมกัน

หากนี่เป็นวิธีแก้ปัญหาที่มีราคาแพงสำหรับคุณ คุณสามารถสร้างสายหุ้มเกราะได้ด้วยตัวเอง มันจะถูกกว่ามาก ก่อนที่คุณจะสร้างมันด้วยมือของคุณเอง ให้ตัดสินใจว่าแผนภาพการเชื่อมต่อนั้นชัดเจนสำหรับคุณ

ในการทำชุดอุปกรณ์ด้วยมือของคุณเองก็เพียงพอที่จะซื้อ:

• ท่อสูญญากาศซิลิโคนขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 7-8 มม.
• เคล็ดลับสามารถใช้ของเก่าได้หากอยู่ในสภาพดี
• สายทองแดงที่มีส่วนที่เหมาะสม
• ตัวต้านทานครึ่งวัตต์ที่มีค่าเล็กน้อย 1-1.5 kOhm

องค์ประกอบเพิ่มเติมที่จำเป็นในการขจัดสัญญาณรบกวนวิทยุในรถยนต์สมัยใหม่ให้ราบรื่นควรอยู่ในช่วง 10-20 kOhm หากคุณติดตั้งองค์ประกอบหนึ่งของการจัดอันดับนี้ มีความเป็นไปได้สูงที่จะเกิดความล้มเหลวในระหว่างการโหลดสูงสุด เป็นการดีกว่าที่จะกระจายโหลดบนอุปกรณ์ที่เชื่อมต่อหลายชุดโดยมีค่าเล็กน้อยที่ 1 kOhm

เราใส่ตัวต้านทานที่บัดกรีด้วยมือของเราลงในท่อซิลิโคนแล้วตัดออกแล้วทำความสะอาด จากนั้นบีบปลาย เพื่อปรับปรุงการติดต่อจะใช้จาระบีกราไฟท์ที่ข้อต่อ

หากติดฉนวนได้ยาก การหล่อลื่นด้วยน้ำสบู่จะช่วยได้

• มีความเป็นไปได้สูงที่จะทำลายการบัดกรีของหน้าสัมผัสในสภาวะที่มีอุณหภูมิสูง
• การพึ่งพาอาศัยของผู้ปกครองในส่วนหนึ่ง;
• ความยากลำบากในการพิจารณาองค์ประกอบที่ล้มเหลว

หากคุณตัดสินใจที่จะทำสายเคเบิลด้วยมือของคุณเองอย่าลืมว่าสายไฟฟ้าแรงสูงที่มีความต้านทานเป็นศูนย์นั้นเชื่อมต่อผ่านความต้านทานแบบอนุกรมเท่านั้น

หากติดตั้งฝาครอบผู้จัดจำหน่ายอย่างถูกต้องด้วยมือของคุณเองแผนภาพการเชื่อมต่อสำหรับสายไฟฟ้าแรงสูงจะเป็นดังนี้:

• เอาต์พุตของผู้จัดจำหน่ายมองไปทางกันชนหน้าไปยังกระบอกสูบแรก
• ปลายมองลงไปที่กระบอกที่สาม
• มองย้อนกลับไปที่กระบอกที่สี่
• มองขึ้นไปที่กระบอกที่สอง
• ตัวพากระแสกลางไปที่คอยล์จุดระเบิดเสมอ

อย่าลืมว่าลำดับของการเชื่อมต่อสายไฟฟ้าแรงสูงในรถยนต์นั้นความยาวจะไม่อนุญาตให้คุณทำการเชื่อมต่อที่ไม่ถูกต้อง ดังนั้นเมื่อทำสายด้วยมือของคุณเองให้พยายามปฏิบัติตามหลักการเดียวกันเพื่อไม่ให้สับสน

เป็นวันที่ดีสำหรับทุกคน!
ฉันจะจองทันทีฉันไม่ได้ถ่ายรูป แต่ฉันคิดว่าทุกอย่างชัดเจน

ปัญหา: เมื่อเปลี่ยนเทียนในเย็นวันอาทิตย์ สายไฟแรงสูงเส้นหนึ่งขาด เมื่อทำการซ่อมและเปลี่ยนใหม่อีกครั้งหนึ่ง )) และตอนนี้ทุกอย่างก็เรียบร้อย

เมื่อถอดฝายางออกจากเทียน ตัวยึดโลหะจะยังคงอยู่ในตัวเทียนบนตัวเทียนเอง ในกรณีนี้ไม่สามารถคลายเกลียวเทียนได้เพราะ คลิปนี้ยาว แคบ และยาวจนเมื่อใส่ประแจเทียนแล้ว กลับกลายเป็นว่าอยู่ด้านหลังตรงตำแหน่งที่ต่อสายต่อไว้ โดยทั่วไปแล้ว เทียนจะอยู่บนหัวเทียน และไม่สามารถต่อสายไฟต่อได้ ดังนั้นจึงไม่สามารถคลายเกลียวเทียนได้
ดึงหัวเทียนด้วยคีมยาวออก จากนั้นเขาก็ดึงเศษโลหะออกจากเทียนด้วยเครื่องมือเดียวกัน ยาวประมาณ 7 ซม. ต่อไป เราคลายเกลียวเทียนด้วยวิธีมาตรฐานแล้วเปลี่ยนใหม่

ถัดไป ให้กางปลายโลหะที่มีปลายหัก เราตัดปลายโลหะที่ 10 และแทนที่ด้วยการบีบอัด Subarovsky ตอนนี้ ค่อยๆ ขันลวดใหม่กลับเข้าไปในฝาปิดอย่างช้าๆ ดึงลึกแค่ไหน? มีสองตัวเลือก: ดูที่เส้นตรงที่ไม่หักเข้าด้านใน หมุดโลหะอยู่ลึกแค่ไหนจากขอบ กรณีที่สองเราดึงช้าๆและหากไม่มีการเจาะฟุ่มเฟือยจะมีที่นั่งในรูปแบบของวงแหวนวงกลมตามขอบด้านในของฝายางเช่น คุณจะรู้สึกว่ามีบางอย่างเข้าที่เล็กน้อย
เราปล่อยให้ปลายด้านหลังของสายที่ 10 ไม่เปลี่ยนแปลงและเพียงแค่โยนมันลงบนขดลวดเพื่อแทนที่ลวดที่หัก
Voila คุณพร้อมแล้ว!
เราใส่ปลายที่สองด้วยฝายางบนเทียนฟังเพื่อให้สลักที่แทนที่เข้าที่บนเทียน
เราตรวจสอบโดยโรงงานรถยนต์
หากทำทุกอย่างถูกต้อง รถสตาร์ทไม่ติดเครื่องยนต์ไม่ไส้กรอก
ราคาคำถาม? ใช่ ฉันไม่รู้ แค่สายไฟที่ไม่จำเป็นในโรงรถ อาจเป็นของเพื่อนบ้านก็ได้ หรือร้านรถทั่วไปทั่วๆ ไป

PS. ขณะที่กำลังซ่อมสายไฟเส้นหนึ่ง สายไฟเส้นหนึ่งขาด เห็นได้ชัดว่าพวกเขาเพิ่งแก่ โชคดีที่มีสายที่สองที่ฉันพูดถึงตอนเริ่มต้นและพวกเขาติดตั้ง ประการหนึ่ง พวกเขาแก้ไขการดำเนินการให้เสร็จสิ้น
ใช้เวลาประมาณ 30 นาทีในการซ่อมสายเคเบิลที่สองด้วยมือที่ยัดไว้

โชคดีทุกคน!
(มีทางออกสำหรับสถานการณ์ใด ๆ การควบคุมตนเองเล็กน้อย บังคับมือ และความเฉลียวฉลาดเพื่อช่วยคุณ)

สายไฟหุ้มเกราะยานยนต์ไฟฟ้าแรงสูงเป็นองค์ประกอบที่ค่อนข้างง่ายของระบบจุดระเบิด ในกรณีนี้ สายไฟฟ้าแรงสูงจะทำหน้าที่ที่สำคัญที่สุดในการทำงานของระบบนี้ ด้วยความช่วยเหลือของสายไฟยานยนต์แรงสูงจากคอยล์จุดระเบิด กระแสไฟฟ้าจะถูกส่งไปยังหัวเทียนเพื่อสร้างประกายไฟและจุดประกายส่วนผสมของเชื้อเพลิงและอากาศในกระบอกสูบของเครื่องยนต์ในเวลาที่เหมาะสม

ประสิทธิภาพการจุดระเบิดของส่วนผสมโดยตรงขึ้นอยู่กับคุณภาพของงานสายไฟแรงสูง ซึ่งหมายถึงความเสถียรของเครื่องยนต์ในโหมดต่างๆ ลวดจุดระเบิดไฟฟ้าแรงสูงที่ชำรุดหรือสายไฟหลายเส้นอาจส่งผลให้เครื่องยนต์ชะงัก ใช้เชื้อเพลิงเพิ่มขึ้น สูญเสียกำลัง ฯลฯ ความเรียบง่ายของอุปกรณ์และตำแหน่งของสายหุ้มเกราะของรถยนต์ช่วยให้คุณตรวจสอบตัวเองได้อย่างแม่นยำและรวดเร็วด้วยมือของคุณเอง

ความล้มเหลวของสายไฟฟ้าแรงสูงจะมาพร้อมกับอาการที่คล้ายกับความล้มเหลวระหว่างการทำงานของหัวเทียน บ่อยครั้งที่เครื่องยนต์เริ่มทำงานไม่เสถียร กระตุกเมื่อคุณเหยียบคันเร่ง กระแสไฟฟ้าอาจไม่จ่ายให้กับหัวเทียนเลย หรืออาจไปไม่ถึงหัวเทียนจนสุด ในกรณีที่สอง มักจะเกิดการพังทลายของลวดจุดระเบิดไฟฟ้าแรงสูง

หากลวดหุ้มเกราะจุดระเบิดชำรุดเครื่องยนต์ก็จะเริ่มทำงานโดยมีการหยุดชะงักที่เห็นได้ชัดเจน สาเหตุหลักของความล้มเหลวของสายไฟรถยนต์ไฟฟ้าแรงสูงคือ:

• ความผิดปกติของหน้าสัมผัสของสายไฟฟ้าแรงสูงที่ทางแยกกับหัวเทียนหรือคอยล์จุดระเบิด
• แกนนำไฟฟ้าของเส้นลวดสำหรับใช้แรงกระตุ้นเสียหาย
• การทำลายฉนวนของลวดจุดระเบิดรถยนต์ไฟฟ้าแรงสูงซึ่งนำไปสู่การสลายของกระแสและการรั่วไหล
• เพิ่มความต้านทานของสายหุ้มเกราะแรงสูง

ในกรณีที่แกนหลักเกิดการแตก จะเกิดประกายไฟขึ้นภายในสายไฟฟ้าแรงสูงที่บริเวณที่เกิดรอยร้าวดังกล่าว การก่อตัวของการคายประจุไฟฟ้าระหว่างปลายทั้งสองของลวดหุ้มเกราะแรงสูงที่หักภายใต้ฉนวนทำให้เกิดแรงดันไฟฟ้าตก ทำให้เกิดพัลส์แม่เหล็กไฟฟ้าที่ไม่ต้องการ แรงกระตุ้นดังกล่าวส่งผลเสียต่อเซ็นเซอร์ยานยนต์ของระบบควบคุมเครื่องยนต์อิเล็กทรอนิกส์ (ECM) ความถูกต้องของการอ่านจะถูกละเมิด

ในบางกรณี เมื่อกระบอกสูบทำงานไม่เต็มที่ อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงจะเพิ่มขึ้นอย่างเห็นได้ชัดและสีของไอเสียจะเปลี่ยนไป นี่เป็นเพราะเชื้อเพลิงที่ยังไม่เผาไหม้จากห้องเผาไหม้เข้าสู่ระบบไอเสีย

จำเป็นต้องเริ่มการวินิจฉัยด้วยการตรวจสอบภายนอกของสายไฟฟ้าแรงสูง ด้วยการตรวจสอบภายนอกดังกล่าว ไม่อนุญาตให้มีข้อบกพร่องที่สังเกตเห็นได้ชัดเจนในรูปแบบของรอยแตก รอยแตก ฯลฯ

ในทำนองเดียวกัน ให้ตรวจสอบสายไฟแรงสูงที่เหลืออยู่ โปรดทราบว่าการแพร่กระจายในการอ่านค่าระหว่างสายไฟทั้งหมดไม่ควรสูงกว่า 2 หรือสูงสุด 4 kOhm เกินเกณฑ์นี้จะบ่งบอกถึงความจำเป็นในการเปลี่ยนสายจุดระเบิดรถยนต์ไฟฟ้าแรงสูง

ควรเสริมว่าหากพบสายไฟชำรุด ไม่แนะนำให้เปลี่ยนชิ้นส่วนที่ชำรุดเพียงชิ้นเดียว เนื่องจากเป็นมาตรการชั่วคราว เป็นการดีที่สุดที่จะเปลี่ยนสายจุดระเบิดแรงดันสูงในรถยนต์เป็นชุด วิธีนี้ช่วยให้มั่นใจได้ถึงการทำงานที่มีประสิทธิภาพสูงสุดของระบบจุดระเบิดและการทำงานของเครื่องยนต์ที่ราบรื่นในทุกโหมด ด้วยเหตุผลเดียวกัน จึงไม่แนะนำให้ซ่อมแซมสายไฟแรงสูงเพื่อการทำงานต่อไปโดยไม่ต้องเปลี่ยน

ตามกฎแล้วผู้ขับขี่รถยนต์ส่วนใหญ่ให้ความสนใจอย่างมากกับเทียน เลือกเป็นเวลานาน ศึกษาลักษณะเฉพาะและข้อกำหนดอื่น ๆ โดยไม่ต้องสนใจสายไฟแรงสูงซึ่งมีบทบาทในการจุดประกายไม่น้อยและบางครั้งก็มากกว่านั้น เป็นผลให้หัวเทียนคุณภาพสูงได้รับประกายไฟที่มีคุณภาพต่ำหรือหลังจากช่วงเวลาสั้น ๆ สายบีบีราคาถูก พวกเขาล้มเหลวและทำให้เจ้าของเดือดร้อนมาก

สายไฟแรงสูงอาจขาดได้ทั้งหมดหรือบางส่วน กล่าวคือไม่นำกระแสไฟฟ้าเลย หรือสายไฟขาดหรือขาดตอน ส่วนใหญ่มักจะไม่มีใครสนใจสายไฟ แต่มักจะเริ่มเปลี่ยนเทียนทันที

1. การแตกของ "หลอดเลือดดำ" ที่เป็นสื่อกระแสไฟฟ้ากลาง
2. การแตก (ความเสียหาย) ของชั้นฉนวนเนื่องจากการแตกของกระแสเป็น "มวล"
3. เนื่องจากความต้านทานภายในขนาดใหญ่ที่เกิดขึ้นจากความเหนื่อยหน่ายของแกนกลาง ตามกฎแล้วในสถานที่ที่มีการสัมผัสหรือการเสียรูปไม่ดี

การแตกหรือร้าวของแกนนำไฟฟ้าทำให้เกิดประกายไฟขึ้นภายใน ซึ่งเป็นการคายประจุไฟฟ้าระหว่างปลายทั้งสองของลวดเส้นเดียว ปรากฏการณ์นี้ช่วยลดแรงดันไฟที่ส่งมาจากขดลวดและทำให้เกิดพัลส์แม่เหล็กไฟฟ้า เรียกอีกอย่างว่า "กาฝาก" แรงกระตุ้นดังกล่าวส่งผลเสียต่อการทำงานหรือความแม่นยำในการอ่านค่าเซ็นเซอร์เครื่องยนต์ สำหรับตัวเครื่องยนต์เอง การทำงานของเครื่องยนต์จะไม่เสถียรด้วยสายไฟแรงสูงที่เสียหาย การสั่นและการหยุดชะงักเกิดขึ้น การซิงโครไนซ์ถูกรบกวน เนื่องจากการจุดระเบิดในกระบอกสูบอันใดอันหนึ่งจะไม่เกิดขึ้นหรือเกิดขึ้น แต่มีความล่าช้า ไม่ทางใดก็ทางหนึ่งการซิงโครไนซ์ของลูกสูบถูกรบกวนซึ่งทำให้การสั่นสะเทือนลดลงกระบอกหนึ่งไม่ทำงานอย่างถูกต้องและทำให้เกิดการสั่นสะเทือนและเต้น

1. ดึงปลายลวดออก
2. ติดปลายสายด้านหนึ่งเข้ากับขั้วลบของแบตเตอรี่ และต่อปลายอีกด้านเข้ากับหน้าสัมผัสหลอดไฟ
3. ต้องทำเช่นเดียวกันกับสายไฟฟ้าแรงสูง แต่ต้องต่อปลายสาย (อันหนึ่งจากขดลวด) เข้ากับสลักเกลียว "บวก" ของแบตเตอรี่และอีกอันผ่านก้านไขควงโลหะกับตัวหลอดไฟ

หากหลอดไฟสว่างขึ้นเราสามารถสรุปได้ว่าสายไฟใช้งานได้ วิธีนี้เป็นทางเลือกมากกว่าวิธีที่ถูกต้องเพียงอย่างเดียว วิธีทางที่แตกต่าง วิธีตรวจสอบสายไฟแรงสูง มีจำนวนมาก แต่สำหรับฉันมันเร็วและดีที่สุด นอกจากนี้ ทุกอย่างขึ้นอยู่กับสิ่งที่คุณมีอยู่บนท้องถนน

นอกจากนี้ยังมีอีกวิธีในการทดสอบสายไฟแรงสูงที่ไม่ต้องใช้หลอดไฟ แค่มีลวดหนามก็พอ ความหมายคือสิ่งนี้:

สตาร์ทเครื่องยนต์และขับด้วยความเร็วปานกลางหรือแตะสายไฟกับลวด BB ให้ทั่วพื้นผิว หากคุณสังเกตเห็นหรือได้ยินประกายไฟ แสดงว่าสายไฟขาดและจำเป็นต้องเปลี่ยน

สามารถทำได้โดยไม่ต้องใช้ลวด มือของคุณสามารถเล่นตามบทบาทได้ ฉันยอมรับว่าวิธีการนี้รุนแรงและอาจไม่เหมาะกับทุกคน แต่จะช่วยระบุลวดที่หักได้ ขณะเดินเบา ให้เลื่อนนิ้วไปตามความยาวของเส้นลวดแล้วรอจน “ขาด” 🙂 ในกรณีที่ลวดขาดหรือเสียหาย คุณจะรู้สึกว่าถูกกระแทก ซึ่งไม่เป็นอันตรายถึงชีวิต แต่ถ้าคุณกลัว มันจะดีกว่าที่จะหาชิ้นส่วนของลวด ถ้าไม่โดน แสดงว่าสายไฟฟ้าแรงสูงใช้งานได้ปกติ

แทนที่แน่นอน! แต่ถ้าคุณอยู่บนถนนหรืออย่างที่ฉันพูดข้างต้น "ในทุ่ง" คุณสามารถแก้ปัญหาด้วยเทปไฟฟ้า, กระเป๋า, เทปกาว ฯลฯ ตากลวดไฟฟ้าแรงสูงที่หักแล้วพันด้วยบางสิ่ง จากด้านบนและพยายามเคลื่อนไหวต่อไป เมื่อคุณกลับถึงบ้าน ให้เปลี่ยนสายไฟฟ้าแรงสูงทั้งหมด ไม่ใช่แค่เส้นเดียว เป็นสายไฟทั้งหมดที่ต้องเปลี่ยนเนื่องจากคุณไม่รู้ว่าลวดที่คุณซื้อจะมีความต้านทานเท่าไรและจะ "เข้ากันได้" กับสายอื่น ๆ ได้อย่างไรในท้ายที่สุดไม่มีอะไรเปลี่ยนแปลงและเครื่องยนต์จะไม่เสถียร . เปลี่ยนสายไฟ!

วิธีเปลี่ยนสายรัดสายไฟแรงสูงด้วยตัวคุณเอง (สายไฟฟ้าแรงสูงพร้อมสายคอยล์จุดระเบิด 2108-21099 บนรถยนต์ของตระกูล VAZ 2108-21099 และการดัดแปลงด้วยเครื่องยนต์คาร์บูเรเตอร์

หากคุณต้องเผชิญกับความผิดปกติของระบบจุดระเบิดของรถ ผมขอแนะนำอย่างยิ่งให้คุณวินิจฉัยระบบทั้งหมดของรถโดยเร็วที่สุด ก่อนอื่นคุณต้องตรวจสอบความต้านทานของสายจุดระเบิดแรงดันสูงด้วยมัลติมิเตอร์

สายไฟฟ้าแรงสูงในรถจะต้องยังคงทำงานในช่วงอุณหภูมิ -30 - +100 องศา สภาพการทำงานของรัสเซียมักจะให้อุณหภูมิที่เกินขีดจำกัดล่าง บางครั้งความแข็งแรงทางกลเพิ่มขึ้นเทียม และสิ่งนี้ทำได้โดยใช้ผ้าฝ้าย โพลีเมอร์ ไนลอน และอื่นๆ อีกมากมาย

การจุดระเบิดเป็นส่วนสำคัญของการออกแบบรถ ดังนั้นจึงเป็นสิ่งสำคัญมากที่จะแก้ไขข้อผิดพลาดทั้งหมดที่เกี่ยวข้อง อย่าลืมตรวจสอบสายกลาง ตัวป้องกัน และอื่นๆ ขอแนะนำว่าห้ามพลาดเด็ดขาด

ความผิดปกติหลักมีสองประเภท: แบบแรกคือไฟฟ้าขัดข้อง แบบที่สองคือกระแสไฟรั่ว ครั้งแรกมักพบในบริเวณที่หน้าสัมผัสโลหะของลวดเชื่อมต่อกับแกนกลางและส่วนอื่น ๆ ของระบบจุดระเบิด ในสถานที่ที่มีการละเมิด ความร้อนและประกายไฟอาจเกิดขึ้นได้ ซึ่งทำให้สถานการณ์แย่ลงไปอีก ในกรณีที่เลวร้ายที่สุด การทำเช่นนี้อาจทำให้หน้าสัมผัสโลหะไหม้ หรือสิ่งนี้จะเกิดขึ้นกับแกนกลาง

ไฟฟ้ารั่วไหลผ่านหัวเทียนสกปรก สายไฟคอยล์จุดระเบิด และฝาครอบตัวจ่ายไฟ

ในช่วงที่อุณหภูมิต่ำเริ่มมีอาการ สายไฟจะมีความแข็งมากขึ้น โอกาสที่ฝาครอบและฉนวนของสายไฟจะเสียหายเพิ่มขึ้น เนื่องจากการสั่นสะเทือนอย่างต่อเนื่องที่มาพร้อมกับการทำงานของเครื่องยนต์ ข้อต่อจึงคลายออกอย่างมาก ด้วยเหตุนี้การติดต่ออาจลดลงเมื่ออุณหภูมิสูงขึ้น ฝาครอบหัวเทียนจะได้รับผลกระทบเนื่องจากอยู่ใกล้กับชิ้นส่วนที่ให้ความร้อนมากที่สุด มักจะล้มเหลวเมื่อถอดออก

หลังจากนั้นครู่หนึ่ง องค์ประกอบของระบบจุดระเบิดก็ถูกปกคลุมด้วยชั้นของสิ่งสกปรกและฝุ่นละออง ความชื้น และเชื้อเพลิงและสารหล่อลื่นสองสามชนิด ซึ่งเป็นสิ่งที่หลีกเลี่ยงไม่ได้

ความเสี่ยงสูงเป็นพิเศษในสภาพอากาศที่เปียกชื้น จากความชื้นและสิ่งสกปรก microcracks ก็เพิ่มขึ้นเช่นกัน

ในการไปยังสายไฟฟ้าแรงสูง คุณต้องทำสิ่งต่อไปนี้:

มีหลายวิธีในการตรวจสอบสายไฟแรงสูง:

ก. สำหรับการทดสอบภาคสนามอย่างรวดเร็ว คุณต้องมี 2 สิ่งคือ หลอดไฟและสายไฟ ทำได้ในสามขั้นตอน:

2. ยึดปลายสายด้านหนึ่งเข้ากับส่วนลบของขั้วแบตเตอรี่ และต้องแนบปลายอีกด้านเข้ากับหน้าสัมผัสหลอดไฟ

3. ต้องดำเนินการเช่นเดียวกันกับสายไฟฟ้าแรงสูงโดยควรต่อปลายสายเข้ากับสลักเกลียวแบตเตอรี่บวกเท่านั้น ปลายอีกด้านติดผ่านก้านจากไขควงโลหะไปยังตัวหลอดไฟ

ถ้าไฟติด แสดงว่าสายไฟใช้งานได้ วิธีนี้เป็นวิธีที่ง่ายที่สุด แต่เป็นทางเลือกมากกว่าวิธีเดียวที่แท้จริง มีหลายวิธีในการตรวจสอบ แต่วิธีที่ดีที่สุด เช็คส่วนใหญ่ขึ้นอยู่กับสิ่งที่คุณมีกับคุณบนท้องถนน

ข. ไม่ให้มีอุ้งเท้า นี้ต้องใช้ลวด ก่อนอื่น เราสตาร์ทเครื่องยนต์ด้วยความเร็วปานกลางหรือแตะลวดกับวัตถุระเบิดบนพื้นผิวทั้งหมด หากมองเห็นหรือได้ยินประกายไฟ แสดงว่าสายไฟขาด จำเป็นต้องเปลี่ยนอย่างเร่งด่วน

อย่าเบรก - ซื้อถูกกว่า! ! !

วี โดยปราศจากเศษลวด มันสามารถเป็นมือ แน่นอนว่าวิธีนี้จะต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง แต่ไม่ใช่สำหรับทุกคน แม้ว่ามันจะช่วยในการระบุลวดที่หัก เมื่อไม่ได้ใช้งาน คุณต้องใช้นิ้วลากไปตลอดแนวจน "บิดเบี้ยว" หากมีการพังหรือเสียหายจะรู้สึกถึงแรงกระแทก แต่ไม่รุนแรง หากการระเบิดตามมาทุกอย่างก็อยู่ในสภาพที่สมบูรณ์

การเปลี่ยนสายไฟฟ้าแรงสูง:

- ถอดสายไฟออกจากขั้ว "ลบ" ของแบตเตอรี่

- ถอดสายไฟฟ้าแรงสูงเก่าออกจากเต้ารับของฝาครอบตัวจ่ายไฟ

อย่าพยายามต่อสาย BB เป็นมัด

- รื้อสายรัดด้วยสาย BB ใหม่ ปลดสายไฟออกจากที่ยึดพลาสติก

– ต่อสายไฟฟ้าแรงสูงเข้ากับหัวเทียนที่เหมาะสม

- วางสายไฟ BB เพื่อไม่ให้เสียดสีกัน ชิ้นส่วนของมอเตอร์ ท่ออ่อน หลีกเลี่ยงการโค้งงอและการดึงสายไฟที่แหลมคม

1. ควรจำไว้ว่ามีการติดตั้งฝาครอบผู้จัดจำหน่ายไว้ในตำแหน่งเดียวเท่านั้นดังนั้นจึงไม่สามารถสร้างความสับสนได้

2. มีเครื่องหมายการติดตั้งที่กำหนดรังลวดให้กับกระบอกสูบแรก

3. สายไฟถูกติดตั้งในลำดับ 1 - 3 - 4 - 2 ในทิศทางทวนเข็มนาฬิกา

– หลังจากเชื่อมต่อสายไฟทั้งหมดแล้ว ให้ยึดเข้ากับมัดที่มีที่ยึดหวีพิเศษรวมอยู่ในการจัดส่ง

อย่าลืมต่อสายไฟเข้ากับขั้วลบของแบตเตอรี่

คุณจะมีทุกอย่าง

ด้วยส่วนลดร้านค้าทางอินเทอร์เน็ต อัฟโตอัซบูก้า. สุทธิ ค่าซ่อมจะน้อยที่สุด

เพียงเปรียบเทียบและมั่นใจ

หากคุณไม่พบคำตอบที่ต้องการ ให้ถามคำถามของคุณ! เราจะตอบกลับโดยเร็วที่สุด

อย่าลืมแบ่งปันข้อมูลที่คุณพบกับเพื่อนและคนรู้จักของคุณ เนื่องจากอาจจำเป็นต้องใช้ - เพียงคลิกปุ่มเครือข่ายโซเชียลปุ่มใดปุ่มหนึ่ง