การซ่อมแซมเซ็นเซอร์ออกซิเจนที่ต้องทำด้วยตัวเอง

ชิ้นส่วนและส่วนประกอบทั้งหมดของรถมีอายุการใช้งานของตัวเอง อาจยาว สั้น แต่ไม่สิ้นสุด ดังนั้นทุกองค์ประกอบของรถจึงต้องเปลี่ยนไม่ช้าก็เร็ว โพรบแลมบ์ดาก็ไม่มีข้อยกเว้น ยิ่งกว่านั้นมันล้มเหลวค่อนข้างบ่อย แต่ก็ไม่ถูกดังนั้นจึงไม่น่าแปลกใจที่ผู้ขับขี่รถยนต์ที่มีประสบการณ์โดยเลี่ยงคำแนะนำของผู้ผลิตได้พบวิธี (และไม่ใช่แม้แต่วิธีเดียว) วิธีทำความสะอาดโพรบแลมบ์ดาที่บ้าน นั่นคือลดต้นทุนการซ่อมได้อย่างมาก แต่สิ่งแรกก่อน

ร่มแลมบ์ดา (มักเรียกว่าเซ็นเซอร์ออกซิเจน) เป็นตัวควบคุมเซ็นเซอร์พิเศษที่วัด (ประมาณ) ปริมาณออกซิเจนที่เหลืออยู่ในส่วนผสมเชื้อเพลิงที่ยังไม่เผาไหม้ (ก๊าซไอเสีย) ของรถยนต์เปรียบเทียบกับค่าเล็กน้อย และส่งข้อมูลที่ได้รับจากการเปรียบเทียบกับชุดควบคุมระบบเชื้อเพลิง (CU) ในทางกลับกัน หน่วยควบคุมเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพองค์ประกอบของส่วนผสมที่ติดไฟได้ จะเพิ่มหรือลดปริมาณเชื้อเพลิงที่จ่ายให้กับห้องเผาไหม้ ซึ่งส่งผลต่อเนื้อหาของสารอันตรายในก๊าซไอเสีย พลวัตของรถ เสถียรภาพของโรงไฟฟ้าและลักษณะอื่นๆ

จากที่นี่เป็นที่ชัดเจนว่า - หากเซ็นเซอร์ออกซิเจนผิดปกตินั่นคือส่งข้อมูลที่ไม่ถูกต้องไปยังชุดควบคุมจากนั้นการจ่ายเชื้อเพลิง / ออกซิเจนจะดำเนินการโดยมีข้อผิดพลาด เป็นผลให้รถจะ "กิน" มาก, เร่งได้ไม่ดี, ทำงานไม่เสถียรและก่อให้เกิดมลพิษต่อสิ่งแวดล้อม (มากกว่ามาตรฐานด้านสิ่งแวดล้อมที่ยอมรับได้) สถานการณ์ดังกล่าวสามารถป้องกันได้โดยการเปลี่ยนเซ็นเซอร์ที่ล้มเหลวหรือการทำความสะอาดในเวลาที่เหมาะสมในกรณีที่ได้รับอนุญาต - ตัวเซ็นเซอร์เองฐานไม่เสียหายและมลพิษที่สะสมอยู่ (คราบตะกั่วและเขม่า) กระตุ้นการทำงานที่ไม่เหมาะสม

วิดีโอ (คลิกเพื่อเล่น)

ขั้นตอนแรกคือการหาโพรบแลมบ์ดานี้ คุณสามารถทำเช่นนี้ได้ภายใต้ประทุนของรถหน้าตัวเร่งปฏิกิริยา และในรถยนต์สมัยใหม่นั้น มีเซ็นเซอร์สองตัว - ก่อนและหลังตัวเร่งปฏิกิริยา ดังนั้นจึงง่ายที่สุดในการพิจารณาจากพิท

เมื่อคุณพบ lambda zotd ในรถของคุณแล้ว ให้ถอดออกโดยใช้ประแจที่มีขนาดเหมาะสม

จากนั้นไปทำความสะอาด

วิธีนี้อาจเรียกได้ว่าเป็นวิธีที่ง่ายที่สุดและเร็วที่สุด หากไม่ต้องการการเข้าถึงฐานเซรามิก-แพลตตินั่มของอุปกรณ์แบบเต็ม/บางส่วน ซึ่งซ่อนอยู่หลังฝาโลหะป้องกันซึ่งไม่สามารถถอดออกได้ง่ายนัก เนื่องจากเป็นไปไม่ได้ ในการทำงานกับเลื่อยวงเดือน เพราะอาจทำให้ฐานการทำงานเสียหายได้ จะทำอย่างไร? – ใช้เครื่องกลึงเพื่อจุดประสงค์นี้: ใช้เพื่อตัดฝาครอบป้องกันใกล้กับเกลียวด้วยมีดตัดที่ฐานของโพรบแลมบ์ดา

หากคุณไม่มีเครื่องดังกล่าว คุณสามารถลองใช้ไฟล์ได้ แน่นอน คุณไม่สามารถถอดฝาครอบป้องกันออกได้ แต่การสร้างหน้าต่าง (รู 5 มม.) นั้นเป็นเรื่องง่าย

ดังนั้น เมื่อมีการเข้าถึงแกนทำงานของโพรบแลมบ์ดา คุณสามารถดำเนินการตามขั้นตอนในการทำความสะอาดได้โดยตรง

เมื่อต้องการทำเช่นนี้ ให้ใช้กรดฟอสฟอริกอย่างน้อย 100 มล. (อะนาล็อก: สารแปลงสนิม ฟลักซ์ / กรดบัดกรี ฯลฯ) เทลงในภาชนะแก้วขนาดเล็ก (แก้ว โถ แก้ว ฯลฯ) แล้วลดระดับลง แกนมีส่วนที่อุดตัน

สำคัญ: อุปกรณ์ทั้งหมดจะต้องไม่ถูกจุ่มลงในกรดฟอสฟอริก!

รอ 15-20 นาที ล้างฐานของชิ้นส่วนด้วยน้ำสะอาด ปล่อยให้แห้งสนิทหากจำเป็น ให้ทำซ้ำขั้นตอนจนกว่าแกนสีน้ำตาลดำจะเป็นโลหะอีกครั้ง

หากความพยายามครั้งที่สองหรือครั้งที่สามในการทำความสะอาดหัววัดแลมบ์ดาด้วยวิธีนี้ไม่สำเร็จ ให้พยายามเพิ่มผลกระทบของของเหลวที่มีฤทธิ์รุนแรงด้วยแปรง: ทำให้เปียกและทาฐานอย่างต่อเนื่อง ในไม่ช้าคุณจะสังเกตเห็นว่าสิ่งสกปรกจะเริ่มขึ้นได้อย่างไร ปิดคืนชิ้นส่วนให้เงางามดั่งเดิม

อย่างไรก็ตาม หากงานจะดำเนินการกับโพรบแลมบ์ดาโดยถอดฝาครอบป้องกันออก คุณสามารถใช้สิ่งที่ใหญ่กว่านี้แทนแปรงได้ เช่น แปรงสีฟันเก่า

เมื่อสิ้นสุดการทำความสะอาด ขอแนะนำให้ล้างเซ็นเซอร์ออกซิเจนด้วยน้ำสะอาดอีกครั้งและเช็ดให้แห้ง

หากถอดฝาครอบออกก่อนที่จะติดตั้งชิ้นส่วนจะถูกนำกลับไปที่ตำแหน่งเดิมโดยใช้การเชื่อมอาร์กอน

เมื่อใช้วิธีนี้ จำไว้ว่า:

• กรดออร์โธฟอสฟอริก (และสารที่คล้ายคลึงกัน) เป็นสารเคมีอันตรายดังนั้นจึงจำเป็นต้องทำงานร่วมกับพวกเขาโดยปฏิบัติตามกฎความปลอดภัยทั้งหมดและไม่รวมการสัมผัสกับดวงตาและภายในร่างกาย
• หากโพรบแลมบ์ดาอุดตันหนัก 15-20 นาทีดังกล่าวอาจไม่เพียงพอในการทำความสะอาดอย่างสมบูรณ์ ดังนั้นในกรณีที่ถูกละเลยโดยเฉพาะอย่างยิ่ง เวลาในการสัมผัสกับกรดต่อแกนควรเพิ่มขึ้นเป็น 1-3 ชั่วโมง และบางครั้ง ตลอดทั้งคืน (อย่างน้อย 8 ชั่วโมง) ;
• ในการตรวจสอบประสิทธิภาพของการซ่อมแซมดังกล่าวตามกฎแล้วจะใช้เวลาสักครู่เท่านั้นจะช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถประเมิน "พฤติกรรม" ของรถและวัดปริมาณการใช้เชื้อเพลิงได้ยกเว้นข้อผิดพลาด Check Engine บนแผงหน้าปัด เป็นสัญญาณที่เถียงไม่ได้ว่าคุณจำเป็นต้องฟื้นฟูโพรบแลมบ์ดาที่อุดตันล้มเหลว
• หากในรถของคุณฝาครอบป้องกันของเซ็นเซอร์ออกซิเจนมีเปลือกสองชั้น (สองชั้น) เป็นไปได้มากว่าคุณจะไม่สามารถมองเห็นผ่านมันด้วยไฟล์ดังนั้นวิธีเดียวที่จะทำความสะอาดแกนของโพรบแลมบ์ดาคือ แช่ในกรดพร้อมกับองค์ประกอบป้องกัน

ในการดำเนินการ คุณจะต้องใช้กรดฟอสฟอริกและเตาแก๊สหรือเตาแก๊สชนิดเดียวกัน หากตัวเลือกตกอยู่หลังควรใช้หัวเตาที่เล็กที่สุด (จะสะดวกกว่า): ถอดฝาออกแล้วพลิกกลับแล้วเลื่อนไปทางด้านข้างเล็กน้อยเพื่อป้องกัน (ปิด) แก๊ส ท่อจากทางเข้าของกรดที่เป็นไปได้

จากนั้นทุกอย่างก็เรียบง่าย: จุดไฟ จุ่มแกนเซ็นเซอร์ออกซิเจนในกรด และอุ่นเครื่องด้วยไฟนี้อย่างระมัดระวัง เมื่อกรดเริ่มเดือดและกระเซ็น เกลือสีเขียวแกมน้ำเงินจะเริ่มปรากฏบนพื้นผิวของเซ็นเซอร์

รอให้ของเหลวเดือดเดือดจนหมด ล้างส่วนนั้นด้วยน้ำสะอาด จุ่มอีกครั้งในกรดฟอสฟอริกและจุดไฟ ... - ทำซ้ำขั้นตอนเหล่านี้จนกว่าหัววัดแลมบ์ดาจะสะอาด (ในกรณีของเราใช้เวลาประมาณ 15 นาที) ก่อนการติดตั้ง ควรหล่อลื่นเกลียวของเซ็นเซอร์ออกซิเจนด้วยจาระบีกราไฟท์ (เพื่อไม่ให้เกิดการไหม้)

หลังจากนั้นสามารถนำชิ้นส่วนกลับเข้าที่

ตามแบบฝึกหัดแสดงให้เห็นว่าเซ็นเซอร์ออกซิเจนที่ปราศจากเขม่าและเขม่าเริ่มทำงานอย่างถูกต้องอีกครั้งใน 1-2 เปอร์เซ็นต์ของกรณีเท่านั้นจึงไม่คุ้มที่จะพึ่งพาวิธีการที่อธิบายไว้ข้างต้นอย่างหนักในการทำความสะอาดโพรบแลมบ์ดาที่บ้านด้วยมือของคุณเอง โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากระยะทางเกิน 100,000 กิโลเมตรอย่างไรก็ตามเพื่อประหยัดงบประมาณของคุณก็ยังคุ้มค่าที่จะลองชุบชีวิตอุปกรณ์นี้

ชิ้นส่วนและส่วนประกอบทั้งหมดของรถมีอายุการใช้งานของตัวเอง อาจยาว สั้น แต่ไม่สิ้นสุด ดังนั้นทุกองค์ประกอบของรถจึงต้องเปลี่ยนไม่ช้าก็เร็ว โพรบแลมบ์ดาก็ไม่มีข้อยกเว้น ยิ่งกว่านั้นมันล้มเหลวค่อนข้างบ่อย แต่ก็ไม่ถูกดังนั้นจึงไม่น่าแปลกใจที่ผู้ขับขี่รถยนต์ที่มีประสบการณ์โดยเลี่ยงคำแนะนำของผู้ผลิตพบวิธี (และไม่ใช่แม้แต่วิธีเดียว) วิธีทำความสะอาดโพรบแลมบ์ดาที่บ้าน นั่นคือลดต้นทุนการซ่อมได้อย่างมากแต่สิ่งแรกก่อน

ร่มแลมบ์ดา (มักเรียกว่าเซ็นเซอร์ออกซิเจน) เป็นตัวควบคุมเซ็นเซอร์พิเศษที่วัด (ประมาณ) ปริมาณออกซิเจนที่เหลืออยู่ในส่วนผสมเชื้อเพลิงที่ยังไม่เผาไหม้ (ก๊าซไอเสีย) ของรถยนต์เปรียบเทียบกับค่าเล็กน้อย และส่งข้อมูลที่ได้รับจากการเปรียบเทียบกับชุดควบคุมระบบเชื้อเพลิง (CU) ในทางกลับกัน หน่วยควบคุมเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพองค์ประกอบของส่วนผสมที่ติดไฟได้ จะเพิ่มหรือลดปริมาณเชื้อเพลิงที่จ่ายให้กับห้องเผาไหม้ ซึ่งส่งผลต่อเนื้อหาของสารอันตรายในก๊าซไอเสีย พลวัตของรถ เสถียรภาพของโรงไฟฟ้าและลักษณะอื่นๆ

จากที่นี่เป็นที่ชัดเจนว่า - หากเซ็นเซอร์ออกซิเจนผิดปกตินั่นคือส่งข้อมูลที่ไม่ถูกต้องไปยังชุดควบคุมจากนั้นการจ่ายเชื้อเพลิง / ออกซิเจนจะดำเนินการโดยมีข้อผิดพลาด เป็นผลให้รถจะ "กิน" มาก, เร่งได้ไม่ดี, ทำงานไม่เสถียรและก่อให้เกิดมลพิษต่อสิ่งแวดล้อม (มากกว่ามาตรฐานด้านสิ่งแวดล้อมที่ยอมรับได้) สถานการณ์ดังกล่าวสามารถป้องกันได้โดยการเปลี่ยนเซ็นเซอร์ที่ล้มเหลวหรือการทำความสะอาดในเวลาที่เหมาะสมในกรณีที่ได้รับอนุญาต - ตัวเซ็นเซอร์เองฐานไม่เสียหายและมลพิษที่สะสมอยู่ (คราบตะกั่วและเขม่า) กระตุ้นการทำงานที่ไม่เหมาะสม

ขั้นตอนแรกคือการหาโพรบแลมบ์ดานี้ คุณสามารถทำเช่นนี้ได้ภายใต้ประทุนของรถหน้าตัวเร่งปฏิกิริยา และในรถยนต์สมัยใหม่นั้น มีเซ็นเซอร์สองตัว - ก่อนและหลังตัวเร่งปฏิกิริยา ดังนั้นจึงง่ายที่สุดในการพิจารณาจากพิท

เมื่อคุณพบ lambda zotd ในรถของคุณแล้ว ให้ถอดออกโดยใช้ประแจที่มีขนาดเหมาะสม

จากนั้นไปทำความสะอาด

วิธีนี้อาจเรียกได้ว่าเป็นวิธีที่ง่ายที่สุดและเร็วที่สุด หากไม่ต้องการการเข้าถึงฐานเซรามิก-แพลตตินั่มของอุปกรณ์แบบเต็ม/บางส่วน ซึ่งซ่อนอยู่หลังฝาโลหะป้องกันซึ่งไม่สามารถถอดออกได้ง่ายนัก เนื่องจากเป็นไปไม่ได้ ในการทำงานกับเลื่อยวงเดือน เพราะอาจทำให้ฐานการทำงานเสียหายได้ จะทำอย่างไร? – ใช้เครื่องกลึงเพื่อจุดประสงค์นี้: ใช้เพื่อตัดฝาครอบป้องกันใกล้กับเกลียวด้วยมีดตัดที่ฐานของโพรบแลมบ์ดา

หากคุณไม่มีเครื่องดังกล่าว คุณสามารถลองใช้ไฟล์ได้ แน่นอน คุณไม่สามารถถอดฝาครอบป้องกันออกได้ แต่การสร้างหน้าต่าง (รู 5 มม.) นั้นเป็นเรื่องง่าย

ดังนั้น เมื่อมีการเข้าถึงแกนทำงานของโพรบแลมบ์ดา คุณสามารถดำเนินการตามขั้นตอนในการทำความสะอาดได้โดยตรง

เมื่อต้องการทำเช่นนี้ ให้ใช้กรดฟอสฟอริกอย่างน้อย 100 มล. (อะนาล็อก: สารแปลงสนิม ฟลักซ์ / กรดบัดกรี ฯลฯ) เทลงในภาชนะแก้วขนาดเล็ก (แก้ว โถ แก้ว ฯลฯ) แล้วลดระดับลง แกนมีส่วนที่อุดตัน

สำคัญ: อุปกรณ์ทั้งหมดจะต้องไม่ถูกจุ่มลงในกรดฟอสฟอริก!

รอ 15-20 นาที ล้างฐานของชิ้นส่วนด้วยน้ำสะอาด ปล่อยให้แห้งสนิท หากจำเป็น ให้ทำซ้ำขั้นตอนจนกว่าแกนสีน้ำตาลดำจะเป็นโลหะอีกครั้ง

หากความพยายามครั้งที่สองหรือครั้งที่สามในการทำความสะอาดหัววัดแลมบ์ดาด้วยวิธีนี้ไม่สำเร็จ ให้พยายามเพิ่มผลกระทบของของเหลวที่มีฤทธิ์รุนแรงด้วยแปรง: ทำให้เปียกและทาฐานอย่างต่อเนื่อง ในไม่ช้าคุณจะสังเกตเห็นว่าสิ่งสกปรกจะเริ่มขึ้นได้อย่างไร ปิดคืนชิ้นส่วนให้เงางามดั่งเดิม

อย่างไรก็ตาม หากงานจะดำเนินการกับโพรบแลมบ์ดาโดยถอดฝาครอบป้องกันออก คุณสามารถใช้สิ่งที่ใหญ่กว่านี้แทนแปรงได้ เช่น แปรงสีฟันเก่า

เมื่อสิ้นสุดการทำความสะอาด ขอแนะนำให้ล้างเซ็นเซอร์ออกซิเจนด้วยน้ำสะอาดอีกครั้งและเช็ดให้แห้ง

หากถอดฝาครอบออกก่อนที่จะติดตั้งชิ้นส่วนจะถูกนำกลับไปที่ตำแหน่งเดิมโดยใช้การเชื่อมอาร์กอน

เมื่อใช้วิธีนี้ จำไว้ว่า:

• กรดออร์โธฟอสฟอริก (และสารที่คล้ายคลึงกัน) เป็นสารเคมีอันตรายดังนั้นจึงจำเป็นต้องทำงานร่วมกับพวกเขาโดยปฏิบัติตามกฎความปลอดภัยทั้งหมดและไม่รวมการสัมผัสกับดวงตาและภายในร่างกาย
• หากโพรบแลมบ์ดาอุดตันหนัก 15-20 นาทีดังกล่าวอาจไม่เพียงพอในการทำความสะอาดอย่างสมบูรณ์ ดังนั้นในกรณีที่ถูกละเลยโดยเฉพาะอย่างยิ่ง เวลาในการสัมผัสกับกรดต่อแกนควรเพิ่มขึ้นเป็น 1-3 ชั่วโมง และบางครั้ง ตลอดทั้งคืน (อย่างน้อย 8 ชั่วโมง) ;
• ในการตรวจสอบประสิทธิภาพของการซ่อมแซมดังกล่าวตามกฎแล้วจะใช้เวลาสักครู่เท่านั้นจะช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถประเมิน "พฤติกรรม" ของรถและวัดปริมาณการใช้เชื้อเพลิงได้ยกเว้นข้อผิดพลาด Check Engine บนแผงหน้าปัด เป็นสัญญาณที่เถียงไม่ได้ว่าคุณจำเป็นต้องฟื้นฟูโพรบแลมบ์ดาที่อุดตันล้มเหลว
• หากในรถของคุณฝาครอบป้องกันของเซ็นเซอร์ออกซิเจนมีเปลือกสองชั้น (สองชั้น) เป็นไปได้มากว่าคุณจะไม่สามารถมองเห็นผ่านมันด้วยไฟล์ดังนั้นวิธีเดียวที่จะทำความสะอาดแกนของโพรบแลมบ์ดาคือ แช่ในกรดพร้อมกับองค์ประกอบป้องกัน

ในการดำเนินการ คุณจะต้องใช้กรดฟอสฟอริกและเตาแก๊สหรือเตาแก๊สชนิดเดียวกัน หากตัวเลือกตกอยู่หลังควรใช้หัวเตาที่เล็กที่สุด (จะสะดวกกว่า): ถอดฝาออกแล้วพลิกกลับแล้วเลื่อนไปทางด้านข้างเล็กน้อยเพื่อป้องกัน (ปิด) แก๊ส ท่อจากทางเข้าของกรดที่เป็นไปได้

จากนั้นทุกอย่างก็เรียบง่าย: จุดไฟ จุ่มแกนเซ็นเซอร์ออกซิเจนในกรด และอุ่นเครื่องด้วยไฟนี้อย่างระมัดระวัง เมื่อกรดเริ่มเดือดและกระเซ็น เกลือสีเขียวแกมน้ำเงินจะเริ่มปรากฏบนพื้นผิวของเซ็นเซอร์

รอให้ของเหลวเดือดเดือดจนหมด ล้างส่วนนั้นด้วยน้ำสะอาด จุ่มอีกครั้งในกรดฟอสฟอริกและจุดไฟ ... - ทำซ้ำขั้นตอนเหล่านี้จนกว่าหัววัดแลมบ์ดาจะสะอาด (ในกรณีของเราใช้เวลาประมาณ 15 นาที) ก่อนการติดตั้ง ควรหล่อลื่นเกลียวของเซ็นเซอร์ออกซิเจนด้วยจาระบีกราไฟท์ (เพื่อไม่ให้เกิดการไหม้)

หลังจากนั้นสามารถนำชิ้นส่วนกลับเข้าที่

ตามแบบฝึกหัดแสดงให้เห็นว่าเซ็นเซอร์ออกซิเจนที่ปราศจากเขม่าและเขม่าเริ่มทำงานอย่างถูกต้องอีกครั้งใน 1-2 เปอร์เซ็นต์ของกรณีเท่านั้นจึงไม่คุ้มที่จะพึ่งพาวิธีการที่อธิบายไว้ข้างต้นอย่างหนักในการทำความสะอาดโพรบแลมบ์ดาที่บ้านด้วยมือของคุณเอง โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากระยะทางเกิน 100,000 กิโลเมตรอย่างไรก็ตามเพื่อประหยัดงบประมาณของคุณก็ยังคุ้มค่าที่จะลองชุบชีวิตอุปกรณ์นี้