ซ่อมเซ็นเซอร์จอดรถด้วยตัวเอง

Parktronic เป็นอุปกรณ์ที่ช่วยอำนวยความสะดวกในกระบวนการจอดรถ ต้องขอบคุณการมีอยู่ของมัน คนขับรู้ระยะทางที่เหลือจากวัตถุที่อยู่ด้านหน้าหรือด้านหลังรถ ความจำเป็นในการตรวจสอบเซ็นเซอร์ที่จอดรถอาจเกิดขึ้นในกรณีที่อุปกรณ์ทำงานผิดปกติ

องค์ประกอบโครงสร้างหลักของเซ็นเซอร์ที่จอดรถอัลตราโซนิก:

1. โมดูลควบคุมไมโครโปรเซสเซอร์ ใช้เพื่อรับและประมวลผลสัญญาณพัลส์ที่มาจากตัวควบคุมอัลตราโซนิก องค์ประกอบคือ "สมอง" และแกนกลางของระบบที่จอดรถ วัตถุประสงค์หลักของอุปกรณ์ไมโครโปรเซสเซอร์คือการเตือนคนขับเกี่ยวกับความผิดปกติ
2. ตัวควบคุมจำนวนแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับรุ่นและคลาสของอุปกรณ์ เซ็นเซอร์ใช้เพื่อตรวจจับวัตถุและสิ่งกีดขวางในเวลาที่เหมาะสม ตัวควบคุมส่งข้อมูลไปยังโมดูลไมโครโปรเซสเซอร์ การติดตั้งองค์ประกอบทำทั้งด้านหลังรถและด้านหน้า การทำงานของคอนโทรลเลอร์ขึ้นอยู่กับการใช้พัลส์อัลตราโซนิก
3. ไบเปอร์ เครื่องเสียงติดตั้งอยู่ในรถ โดยจะตั้งอยู่ตรงกลางคอนโซลกลาง ใต้กระจกมองหลัง หรือด้านซ้ายถัดจากกระจกมองข้าง เมื่อเซ็นเซอร์ตรวจพบสิ่งกีดขวาง เสียงบี๊บจะส่งเสียงเตือน องค์ประกอบสามารถติดตั้งจอแสดงผลที่แสดงระยะทางเป็นเมตรหรือเซนติเมตรไปยังสิ่งกีดขวาง

หลักการทำงานของอุปกรณ์:

1. ระหว่างการใช้งาน ตัวควบคุมที่ติดตั้งอยู่ที่กันชนหลังของรถจะส่งคลื่นเสียงความถี่สูงโดยไม่หยุดชะงัก หากสัญญาณที่ส่งกำหนดวัตถุในรูปแบบของสิ่งกีดขวาง แรงกระตุ้นจะถูกส่งกลับเป็นกระจกเงา เวลาที่แน่นอนในการสะท้อนพัลส์อัลตราโซนิกจะกำหนดระยะห่างจากวัตถุ
2. โดยเฉลี่ยแล้ว ผู้ควบคุมจะตรวจจับสิ่งกีดขวางจากตัวรถได้ไม่เกินสองเมตร หากวัตถุอยู่ไกลเกินกว่าสองเมตร วัตถุนั้นสามารถเห็นได้ในกระจกมองหลัง
3. ระบบ​ช่วย​จอด​จะ​ทำงาน​หลังจาก​คนขับ​เข้า​เกียร์​ถอยหลัง แต่ตัวเครื่องสามารถติดตั้งเซ็นเซอร์ที่ทำงานในโหมดไม่อัตโนมัติได้ แนะนำให้ใช้อุปกรณ์ดังกล่าวในเมืองที่มีการจราจรหนาแน่นหรือการจราจรติดขัด ระบบช่วยจอดรถอัตโนมัติจะส่งเสียงเตือนอย่างต่อเนื่อง เพื่อเตือนเจ้าของรถให้ใช้ทั้งส่วนประกอบเสียงและแสง

หากอุปกรณ์เริ่มทำงานไม่ถูกต้อง อาจทำให้เกิดผลที่ไม่พึงประสงค์ต่อเจ้าของรถได้ การทดสอบสามารถทำได้หากผู้ใช้ทราบสาเหตุและอาการของปัญหา

เหตุผลที่บ่งชี้ความจำเป็นในการวินิจฉัยและซ่อมแซมอุปกรณ์:

จำเป็นต้องซ่อมแซมเรดาร์จอดรถที่เสียหายหลังจากมีสัญญาณการพังครั้งแรกปรากฏขึ้น หากระบบได้รับการติดตั้งตามปกติในระหว่างการผลิตรถยนต์ ควรมีตัวบ่งชี้ที่สอดคล้องกันบนแผงควบคุม การปรากฏตัวของสัญลักษณ์นี้บนความเป็นระเบียบเรียบร้อยอาจบ่งบอกถึงความผิดปกติของอุปกรณ์

หากติดตั้งเซ็นเซอร์จอดรถแยกกัน คุณสามารถระบุปัญหาได้โดยการตรวจสอบการทำงานของเซ็นเซอร์ เมื่อเข้าใกล้สิ่งกีดขวาง เซ็นเซอร์จอดรถจะส่งสัญญาณว่ามีวัตถุอยู่อย่างต่อเนื่องหรือไม่ตอบสนองเลย

Sergey Lavrov แสดงให้เห็นว่ามีความผิดปกติประเภทใดเมื่อซื้อเซ็นเซอร์ที่จอดรถที่ผลิตในจีนราคาถูก

ก่อนที่คุณจะตรวจสอบเซ็นเซอร์ที่จอดรถ คุณต้องตัดสินใจเกี่ยวกับวิธีการวินิจฉัยมีหลายตัวเลือกสำหรับการตรวจสอบอุปกรณ์โดยหนึ่งในนั้นใช้งานโดยใช้มัลติมิเตอร์ คุณสามารถเข้าใกล้ตัวควบคุมแบบสัมผัสที่ติดตั้งบนกันชนได้ หากอุปกรณ์กำลังทำงาน เมื่อมีสิ่งกีดขวางเข้ามา ก็จะส่งเสียงคลิก คุณอาจไม่ได้ยิน แต่ถ้าคุณบันทึกในเครื่องบันทึกเสียง จะได้ยินเสียงคลิกได้ดี

ก่อนวินิจฉัยเซ็นเซอร์เซ็นเซอร์จอดรถ คุณต้องปล่อยคันเบรกจอดรถของรถ เปิดสวิตช์กุญแจแล้วเลื่อนปุ่มเปลี่ยนเกียร์ไปที่ตำแหน่งความเร็วถอยหลัง

อุปกรณ์บางอย่างอนุญาตให้คุณใช้การวินิจฉัยประเภทต่อไปนี้:

1. สวิตช์กุญแจเปิดอยู่และคันเกียร์ถูกย้ายไปยังตำแหน่งที่เป็นกลาง
2. ปล่อยคันเบรกจอดรถ
3. หน่วยพลังงานกำลังเริ่มทำงาน
4. เจ้าของรถใช้นิ้วชี้ไปที่ตัวควบคุมที่กันชนหน้าหรือหลัง หากอุปกรณ์ทำงาน อุปกรณ์อาจสั่น แต่เราต้องจำไว้ว่าอุปกรณ์ทุกประเภทไม่ตอบสนองต่อการสัมผัสดังกล่าว

หากติดตั้งเทปโลหะบนกันชนแทนตัวควบคุมแบบเดิม จะสามารถประเมินสภาพของเทปได้ด้วยสายตา ความผิดปกติอาจเกิดขึ้นอันเป็นผลมาจากความเสียหายทางกายภาพต่ออุปกรณ์ สายพานได้รับการวินิจฉัยว่ามีข้อบกพร่องด้วยสายตา รอยแตกและรอยขีดข่วนลึกบนชิ้นส่วนสามารถนำไปสู่การทำงานผิดปกติได้ หากเทปไม่เสียหาย ควรค้นหาปัญหาในส่วนประกอบอื่นๆ ของระบบ

ด้วยสายตาคุณสามารถระบุความผิดปกติในการทำงานของอุปกรณ์ไมโครโปรเซสเซอร์ได้ บอร์ดบล็อกต้องได้รับการวินิจฉัยว่ามีส่วนประกอบที่ถูกไฟไหม้หรือไม่ อุปกรณ์ถูกถอดประกอบ ถอดฝาครอบออก จากนั้นทำการตรวจสอบองค์ประกอบทั้งหมดของวงจรด้วยสายตา จำเป็นต้องให้ความสนใจกับการวินิจฉัยอุปกรณ์ตัวเก็บประจุในระหว่างการใช้งานระยะยาวพวกเขาสามารถบวมได้ สาเหตุอาจเป็นผลกระทบด้านลบของฝุ่นและสิ่งสกปรกบนองค์ประกอบต่างๆ ดังนั้นจึงแนะนำให้ทำความสะอาดและทำให้บอร์ดแห้ง

ช่อง Corvus Gold แสดงให้เห็นวิธีที่มีประสิทธิภาพอย่างชัดเจนในการวินิจฉัยเรดาร์จอดรถสำหรับรถยนต์

การวินิจฉัยด้วยมัลติมิเตอร์จะใช้เวลานานกว่า แต่ผลลัพธ์จะแม่นยำยิ่งขึ้น:

1. ก่อนทำการทดสอบ จำเป็นต้องถอดอุปกรณ์ควบคุมอัลตราโซนิกทั้งหมดออกจากวงจรไฟฟ้าของรถยนต์
2. หลังจากถอดสายไฟแล้ว เซ็นเซอร์จะถูกถอดออก
3. เมื่อถือคอนโทรลเลอร์ไว้ในมือ คุณจะเห็นส่วนประกอบสัมผัสบนองค์ประกอบ โพรบมัลติมิเตอร์เชื่อมต่อกับหน้าสัมผัสตัวใดตัวหนึ่ง
4. อุปกรณ์วินิจฉัยได้รับการกำหนดค่าให้วัดค่าความต้านทาน ในขณะที่จำเป็นต้องตั้งค่าเกณฑ์ที่ 2,000 โอห์ม จากนั้นโพรบทดสอบจะเชื่อมต่อกับองค์ประกอบสัมผัสของคอนโทรลเลอร์
5. การอ่านค่าจะถูกอ่านและแสดงบนจอแสดงผลของเครื่องมือวินิจฉัย ตัวควบคุมจะทำงานโดยไม่มีการหยุดชะงักหากความต้านทานที่ได้รับไม่ตรงกับศูนย์หรือไม่มีแนวโน้มเป็นอนันต์ ในกรณีอื่นๆ จำเป็นต้องซ่อมแซมหรือเปลี่ยนอุปกรณ์

วิธีการวินิจฉัยโดยใช้เครื่องทดสอบช่วยให้คุณสามารถระบุปัญหาในการทำงานของคอนโทรลเลอร์และวงจรไฟฟ้าที่เชื่อมต่อ ในการทำเช่นนี้จะมีการตรวจสอบตัวนำที่เซ็นเซอร์เชื่อมต่อกับโมดูลไมโครโปรเซสเซอร์ วินิจฉัยความสมบูรณ์ของวงจรไฟฟ้า ต้องเปลี่ยนหรือบัดกรีสายไฟที่เสียหาย ขอแนะนำให้พันจุดบัดกรีด้วยเทปไฟฟ้าหรือติดตั้งท่อหดด้วยความร้อน

ช่อง STO Garazhok พูดถึงคุณสมบัติของการวินิจฉัยระบบที่จอดรถโดยใช้มัลติมิเตอร์

จะไม่สามารถซ่อมแซมเรดาร์จอดรถได้ก็ต่อเมื่อปัญหาอยู่ที่การทำงานของโมดูลไมโครโปรเซสเซอร์ การวินิจฉัยโดยละเอียดของแผงวงจรพิมพ์และการซ่อมแซมนั้นเกี่ยวข้องกับการบัดกรีองค์ประกอบที่เป็นส่วนประกอบ และการดำเนินการนี้ต้องใช้อุปกรณ์และเครื่องมือพิเศษ

ขั้นตอนการซ่อมระบบที่จอดรถมีดังนี้:

ช่อง Arsis44 นำเสนอคำแนะนำโดยละเอียดเกี่ยวกับวิธีการดำเนินการซ่อมแซมเพื่อคืนค่าการทำงานของเรดาร์จอดรถ

ขั้นตอนการเปลี่ยนอุปกรณ์ระบบจอดรถประกอบด้วยสามขั้นตอน:

1. การปิดคอนโทรลเลอร์และการรื้อถอน
2. การติดตั้งเซ็นเซอร์ใหม่
3. การเชื่อมต่ออุปกรณ์เข้ากับแหล่งจ่ายไฟของเครื่อง

เมื่อเปลี่ยนเซ็นเซอร์ตัวหนึ่งเป็นเซ็นเซอร์อื่น จะต้องคำนึงว่าอุปกรณ์ต่างๆ จะต้องใช้แทนกันได้ในแง่ของขนาดและพารามิเตอร์

หากระบบจอดรถที่เปลี่ยนใหม่มีความสอดคล้องกับพารามิเตอร์การทำงานและขนาดอย่างสมบูรณ์ ขั้นตอนการเปลี่ยนจะไม่ใช้เวลามาก ไม่จำเป็นต้องสัมผัสสายไฟเพื่อเชื่อมต่ออุปกรณ์ ซึ่งช่วยให้กระบวนการง่ายขึ้น

ขั้นตอนการรื้ออาจแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับรุ่นของอุปกรณ์และรถยนต์ ดังนั้น ต่อไปนี้คือคำแนะนำในการถอดแบบสากล:

ติดตั้งเรดาร์จอดรถใหม่ในลำดับที่กลับกัน:

หากอุปกรณ์ใช้แทนกันได้ จะไม่มีปัญหาในการเชื่อมต่อ คุณเพียงแค่ต้องเชื่อมต่อตัวเชื่อมต่อทั้งหมดและทดสอบการทำงานของระบบที่จอดรถ เมื่อเซ็นเซอร์ต่างกัน ขั้นตอนการเชื่อมต่อจะดำเนินการตามรูปแบบที่รวมอยู่ในแพ็คเกจระบบ จำเป็นต้องเชื่อมต่อโมดูลอิเล็กทรอนิกส์ เสียงบี๊บ และองค์ประกอบเซ็นเซอร์ทั้งหมดเข้าด้วยกัน นอกจากนี้อุปกรณ์ยังเชื่อมต่อกับแบตเตอรี่และเซ็นเซอร์ความเร็วถอยหลังเพื่อเปิดใช้งานเมื่อเปิดใช้งาน

แผนภาพการเดินสายไฟสำหรับเซ็นเซอร์จอดรถ

เพื่อป้องกันความล้มเหลวอย่างรวดเร็วของระบบจอดรถ เซ็นเซอร์จำเป็นต้องได้รับการวินิจฉัยและบำรุงรักษาเป็นระยะ หากเซ็นเซอร์มีสิ่งสกปรก จะต้องทำความสะอาดองค์ประกอบเหล่านี้ ความชื้นที่อยู่บนโมดูลควบคุมจะทำให้เกิดการแตกหัก ดังนั้นจึงต้องขจัดรอยเปียก คุณลักษณะหนึ่งของเทปเคลือบโลหะซึ่งใช้แทนเซ็นเซอร์คือความเป็นไปได้ของการสะสมความชื้นภายใต้เทปดังกล่าว ดังนั้นต้องลอกเทปออกเป็นระยะและขจัดสิ่งสกปรกออกไม่เพียงเท่านั้น แต่ยังออกจากพื้นผิวของกันชนด้วย

เมื่อทำความสะอาดหน่วยไมโครโปรเซสเซอร์ ระวังอย่าให้อุปกรณ์เสียหาย การทำงานที่ถูกต้องของระบบขึ้นอยู่กับการติดตั้งองค์ประกอบและการเชื่อมต่อที่ถูกต้อง นอกจากการเชื่อมต่อแล้ว คุณต้องกำหนดค่าการทำงานของอุปกรณ์ด้วย ซึ่งจะช่วยให้ตอบสนองต่อสิ่งกีดขวางจากระยะไกลซึ่งจำเป็นสำหรับผู้ขับขี่ เมื่อติดตั้งและเชื่อมต่อระบบจะมีการศึกษาคู่มือบริการซึ่งอาจบ่งบอกถึงความแตกต่างของการใช้งานและการเชื่อมต่อ

ช่อง "CarEra Auto is Easy" นำเสนอคำแนะนำด้วยภาพเกี่ยวกับวิธีการติดตั้งอุปกรณ์จอดรถตั้งแต่เริ่มต้นและเชื่อมต่อกับเครือข่ายไฟฟ้าของรถยนต์

• เซ็นเซอร์ตรวจจับการน็อคคืออะไรและมีหน้าที่รับผิดชอบอะไรในรถยนต์: ความผิดปกติและการเปลี่ยนอุปกรณ์
• คำแนะนำในการตรวจสอบเซ็นเซอร์ตำแหน่งปีกผีเสื้อและการปรับตั้ง
• วิธีการทำงานของเซ็นเซอร์ระดับน้ำมันเชื้อเพลิงและการซ่อมแซม

เซ็นเซอร์จอดรถหยุดทำงาน หน้าจอแสดงข้อผิดพลาด E1 ตรวจสอบสายไฟในสถานที่ด้วยสายตา ฉนวนไม่แตก ไม่มีมลพิษ เพื่อแก้ปัญหานี้ ฉันตัดสินใจซื้อเซ็นเซอร์จอดรถจากจีน

เช่นเดียวกับอุปกรณ์ทั่วไป ระบบมักจะทำงานผิดพลาดของ Parktronic โดยทั่วไปแล้ว เซ็นเซอร์จอดรถไม่ทำงานหรือมีข้อบกพร่องด้วยเหตุผลสามประการ: สายไฟขาดหรือมีปัญหาใน ECU (ชุดควบคุมอิเล็กทรอนิกส์) หรือความเสียหายทางกลกับเซ็นเซอร์จอดรถ

โดยหลักการแล้วการซ่อมแซมเซ็นเซอร์จอดรถที่ต้องทำด้วยตัวเองนั้นเป็นเรื่องง่ายในเงื่อนไขเดียว - คุณต้องเข้าใจและรู้ว่าคุณกำลังทำอะไรอยู่ มิฉะนั้นจะเป็นการดีกว่าที่จะไม่แสดงความคิดริเริ่มและติดต่อบริการ มันจะถูกกว่า โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับการซ่อมแซมวงจรอิเล็กทรอนิกส์ของชุดควบคุม หากคุณติดตั้งเซ็นเซอร์จอดรถด้วยมือของคุณเอง คุณจะไม่มีปัญหากับ "เสียงกริ่ง" ของสายไฟ

แต่ส่วนใหญ่มักมีปัญหากับเซ็นเซอร์จอดรถ และหนึ่งในนั้น - เซ็นเซอร์จอดรถส่งสารภาพอย่างต่อเนื่อง ตามกฎแล้วเซ็นเซอร์จอดรถจะทำงานเมื่อเข้าเกียร์ถอยหลังหากในขณะที่ก้าวไปข้างหน้า การทำงานอย่างต่อเนื่องเกิดขึ้นและเซ็นเซอร์ส่งเสียงบี๊บ แสดงว่ามีสองตัวเลือก: ไฟฟ้าลัดวงจรเกิดขึ้นในวงจร หรือมีวัตถุแปลกปลอมติดอยู่กับเซ็นเซอร์: สิ่งสกปรก น้ำแข็ง ร่างกายของแมลงที่ตายแล้ว .

เซ็นเซอร์ PDC เป็นสิ่งมีชีวิตที่ละเอียดอ่อน และสาเหตุทั่วไปส่วนใหญ่สำหรับการทำงานของระบบอย่างต่อเนื่องก็คือน้ำ โดยเฉพาะในฤดูหนาวหลังการซัก หลังจากการทำให้เซ็นเซอร์แห้งการรับสารภาพจะหายไป ถ้าไม่เช่นนั้นคุณต้องวินิจฉัยเซ็นเซอร์

วิธีตรวจสอบเซ็นเซอร์จอดรถหากตัวบ่งชี้ไม่แสดงสิ่งกีดขวาง แต่มีอยู่จริง หรือมากกว่าวิธีการคำนวณว่าเซ็นเซอร์ใดไม่ทำงาน การวินิจฉัยเซ็นเซอร์ทำได้ง่าย: คุณปิดเซ็นเซอร์ทีละตัว และผู้ช่วยจะตรวจสอบการอ่านตัวบ่งชี้ในห้องโดยสาร

บ่อยครั้งสาเหตุของการรับสารภาพอย่างต่อเนื่องของเซ็นเซอร์คือความไวของเซ็นเซอร์ที่กำหนดค่าไว้ไม่ถูกต้อง สำหรับผู้ที่สามารถปรับเองได้มีตัวต้านทานปรับค่าในวงจรควบคุมเซ็นเซอร์จอดรถ

การตั้งค่าความไวของเซ็นเซอร์ก็จำเป็นเช่นกันในกรณีที่ทำงานบนหญ้าที่ปลูกแบบแยกจากกัน (มักเป็นกรณีเช่นนี้)

อีกสาเหตุหนึ่งที่ทำให้เซ็นเซอร์จอดรถทำงานผิดปกติคือความเสียหายทางกลที่กระจกเซ็นเซอร์โดยก้อนกรวดขนาดเล็ก ซึ่งตามกฎของ "กฎของแซนวิช" จะกระทบกับศูนย์กลางของเซ็นเซอร์พอดี มีสองตัวเลือกที่นี่: ติดต่อบริการที่คุณจะได้ยินค่าใช้จ่ายของเซ็นเซอร์ที่จอดรถปกติซึ่งจะรวมถึงการส่งมอบเซ็นเซอร์จากสหรัฐอเมริกาพรีเมี่ยมของแผนกจัดส่งทั้งหมดและราคาเจียมเนื้อเจียมตัวของเซ็นเซอร์เอง

ตัวเลือกที่สองคือซื้อเซนเซอร์ที่เหมาะสมกับขนาดและพารามิเตอร์การทำงาน และติดตั้งแทนเซนเซอร์มาตรฐาน ในกรณีนี้ หากเซ็นเซอร์สำรองเป็นสีอื่น ตัวเรือนจะสามารถแก้ไขได้ง่ายด้วยการทาสีเซ็นเซอร์จอดรถ ซึ่งคุณทำเองได้ ร่างกายของเซ็นเซอร์ใหม่ถูกลดไขมันและเคลือบด้วยชั้นบาง ๆ ของสีที่คุณต้องการ

โดยพื้นฐานแล้วเราได้ระบุวิธีการและวิธีการ "พื้นบ้าน" ที่ใช้ในการซ่อมแซมเซ็นเซอร์จอดรถ ที่ได้ผลที่สุดคือการติดต่อบริการเฉพาะทางโดยธรรมชาติด้วยค่าซ่อมที่เหมาะสม