รายละเอียด: ซ่อมแซม dho ด้วยตัวเอง นำโดยผู้เชี่ยวชาญที่แท้จริงสำหรับเว็บไซต์ my.housecope.com
ผู้ดูแล Uv ย้ายถ้าหัวข้อนั้นอาจจะในคำถามที่พบบ่อยหรือที่อื่น
ดังนั้นฉันจึงนำตัวควบคุม DRL สองตัวออกจากการซ่อมแซม ให้แม่นยำยิ่งขึ้น ตัวหนึ่งตาย อีกตัวน่าจะตายในไม่ช้า แต่จนถึงตอนนี้ก็ยังใช้ได้ วงจรโลกของซีรีส์ 555 (ตัวจับเวลา) ตายไปแล้วจริงๆ โรงงานติดตั้งโดยผู้ผลิตรายอื่น มันเปลี่ยนไปในขั้นต้นหากคุณมีทักษะหลักในการบัดกรีส่วนประกอบ SMD ตามที่คนที่เลือกพวกเขาบอกฉันว่าปัญหามีแนวโน้มมากกว่าในผู้ผลิตไมโครเซอร์กิต (kmr มักจะมาจากการซื้อที่ถูกที่สุด) หรือในความร้อนสูงเกินไป - ตามอาการ - มีอินพุต มีเอาต์พุตไม่มีรอบ ฉันไม่เข้าใจว่าทำไมมันเกิดขึ้นในฤดูหนาวและไม่ใช่ในฤดูร้อน ..
ฉันสรุป มีหลายตัวเลือกสำหรับการแก้ปัญหา DRLs ที่ไม่ไหม้ -
1. รับประกันราคาออก 0 rub
2. ซื้อไฟหน้าใหม่ ราคาเริ่มต้นที่ 30,000 rubles
3. ซื้อไฟหน้ามือสอง ราคาขาย 3,000 ถึง 15,000 rubles
4. การซ่อมแซมตัวเอง - 200 + - rubles
5. การซ่อมแซมโดยสมบูรณ์ - ฉันไม่รู้ฉันคิดว่าในพื้นที่ 3 พัน (ถอดกันชนบางส่วนหรือทั้งหมดถอดไฟหน้าวางซ่อมแซมกาวใส่ไฟหน้าใส่กันชน)
6. บางส่วนที่ไม่ใช่การซ่อมแซมตัวเอง - คุณถอดคอนโทรลเลอร์ออก ฉันส่งคุณไปยังบุคคลที่จำหน่ายไมโครเซอร์กิตให้คุณ ฉันไม่สามารถบอกราคาได้ (ฉันคิดว่าประมาณ 300..500 รูเบิล)
หากคุณมาจากโนโวซีบีสค์และต้องการคะแนน 5 และ 6 โปรดติดต่อเรา ประกันผมว่าน่าจะไม่ต่ำกว่า 6 เดือน
ฉันดึงความสนใจของคุณไปที่ความจริงที่ว่าฉันไม่ได้ทำสิ่งนี้ ฉันแค่รู้จักคนที่สามารถทำได้โดยอาศัยความสามารถในการทำลายทุกสิ่งของคุณ อีกครั้งสำหรับภาพเปรียบเทียบของเดิมกับการซ่อมจะเป็นพรุ่งนี้ครับ
![]() |
วิดีโอ (คลิกเพื่อเล่น) |
ใช่. หากคุณเปิดฝาครอบขนาดเล็กที่ด้านล่างของไฟหน้า คุณจะเห็นได้
ตะเกียงมีโทษ ขี่อีกนิดเดี๋ยวก็ตาย
ด้ายขาด เมื่อเขย่าก็สามารถไหม้ได้ มันเกิดขึ้น. เปลี่ยนหลอดไฟ.
ขี่ไม่กี่วัน - เปิดแล้ว ไม่มี ฉันเอามันออกมาและเหมือนการรณรงค์เธอเสียชีวิตเมื่อวันก่อน - ไม่มีเธรดอีกต่อไป)
- เช่น
- ฉันไม่ชอบ
ฉันยินดีต้อนรับคุณ โปรดบอกฉันหากคุณประสบปัญหาต่อไปนี้ ฉันจะอธิบายสั้น ๆ ฉันเป็นเจ้าของ kia seed jd 2012 เป็นต้นไป ศักดิ์ศรีอุปกรณ์ ในปี 2014 ไฟวิ่งกลางวัน (DRL) บนไฟหน้าด้านซ้ายหยุดไหม้ ฉันหันไปหาตัวแทนจำหน่าย ไฟหน้าถูกเปลี่ยนภายใต้การรับประกัน หนึ่งเดือนต่อมา ขนตาบนไฟหน้าขวาหยุดไหม้ - ได้เปลี่ยนแล้ว ก่อนปีใหม่ ขนตาข้างหนึ่งเริ่มกะพริบ และอีกข้างหยุดไหม้ มันคืออะไร? DRL ที่มีคุณภาพต่ำหรือบางอย่างที่เหมือนกันกับการเดินสาย ขอขอบคุณล่วงหน้าสำหรับคำแนะนำของคุณ
กระทู้รวมใช้การค้นหา
ปัญหาทั้งหมดอยู่ในตัวควบคุมที่รับผิดชอบ DRL ภายในไฟหน้า มันเกิดขึ้นที่หน้าสัมผัสแตกในบางแห่งบนกระดาน อาจเป็นเพราะการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิและความชื้นภายในไฟหน้านั่นเอง ผู้ชายบางคนรื้อไฟหน้าและรักษาทุกอย่างด้วยการบัดกรีหน้าสัมผัสบนกระดาน
- เช่น
- ฉันไม่ชอบ
- เช่น
- ฉันไม่ชอบ
แต่ให้วิศวกรอิเล็กทรอนิกส์เป็นผู้กำหนดส่วน/ส่วนที่ไหม้ และสำหรับเรื่องนี้ น้อยคนนักที่จะทำได้ อึเยอะมาก ง่ายกว่าที่จะซื้อคอนโทรลเลอร์สำหรับการแยกวิเคราะห์
- เช่น
- ฉันไม่ชอบ
สวัสดี แนะนำให้ LED สำหรับ DRL ทำงานโดยไม่ต้องเปลี่ยนสายไฟในคาร์ทริดจ์
ตอนนี้มีของจีนแล้ว ผ่านไปไม่ถึงหนึ่งปี ไดโอดอาจกะพริบ หรือบางอันหยุดทำงานทั้งหมด
มีกี่คนที่เจอ ketai พวกเขาไม่ทำงานเป็นเวลานานแม้ 1-2 ไดโอดก็เริ่มกระพริบในแสงไฟของตัวเลข
สวัสดี แนะนำให้ LED สำหรับ DRL ทำงานโดยไม่ต้องเปลี่ยนสายไฟในคาร์ทริดจ์
ตอนนี้มีของจีนแล้ว ผ่านไปไม่ถึงหนึ่งปี ไดโอดอาจกะพริบ หรือบางอันหยุดทำงานทั้งหมด
มีกี่คนที่เจอ ketai พวกเขาไม่ทำงานเป็นเวลานานแม้ 1-2 ไดโอดก็เริ่มกระพริบในแสงไฟของตัวเลข
ฉันซื้อตัวเองในราคา 1250 รูเบิลในพื้นที่เช่นนี้ ฉันจำบริษัทไม่ได้ ทำงาน 2 ปี แต่สายไฟยังต้องถูกจัดเรียงใหม่ในชิป

- เช่น
- ฉันไม่ชอบ
สวัสดี แนะนำให้ LED สำหรับ DRL ทำงานโดยไม่ต้องเปลี่ยนสายไฟในคาร์ทริดจ์
ตอนนี้มีของจีนแล้ว ผ่านไปไม่ถึงหนึ่งปี ไดโอดอาจกะพริบ หรือบางอันหยุดทำงานทั้งหมด
มีกี่คนที่เจอ ketai พวกเขาไม่ทำงานเป็นเวลานานแม้ 1-2 ไดโอดก็เริ่มกระพริบในแสงไฟของตัวเลข
ฉันซื้อตัวเองในราคา 1250 รูเบิลในพื้นที่เช่นนี้ ฉันจำบริษัทไม่ได้ ทำงาน 2 ปี แต่สายไฟยังต้องถูกจัดเรียงใหม่ในชิป
ฉันมีภาษาจีนแบบเดียวกันพวกเขายืนและกะพริบในบางด้านไดโอดปิดอยู่แล้ว (
ฉันซื้อตัวเองในราคา 1250 รูเบิลในพื้นที่เช่นนี้ ฉันจำบริษัทไม่ได้ ทำงาน 2 ปี แต่สายไฟยังต้องถูกจัดเรียงใหม่ในชิป
ฉันมีภาษาจีนแบบเดียวกันพวกเขายืนและกะพริบในบางด้านไดโอดปิดอยู่แล้ว (
ฉันคิดว่าประเด็นอยู่ที่คำนี้ - "จีน"
เมื่อฉันซื้อ ฉัน "เหมือน" ไม่ใช่ประเทศจีน ในบรรจุภัณฑ์ที่สวยงามและปิดสนิท ฉันเอาไปที่ร้าน Grand Auto บนทางหลวง Novoryazan
- เช่น
- ฉันไม่ชอบ
สวัสดี แนะนำให้ LED สำหรับ DRL ทำงานโดยไม่ต้องเปลี่ยนสายไฟในคาร์ทริดจ์
ตอนนี้มีของจีนแล้ว ผ่านไปไม่ถึงหนึ่งปี ไดโอดอาจกะพริบ หรือบางอันหยุดทำงานทั้งหมด
มีกี่คนที่เจอ ketai พวกเขาไม่ทำงานเป็นเวลานานแม้ 1-2 ไดโอดก็เริ่มกระพริบในแสงไฟของตัวเลข
ฉันมี Starled 8G มาสองปีแล้ว พวกเขาไม่กะพริบในฤดูหนาวหรือฤดูร้อน ไดโอดทั้งหมดเรืองแสง ฉันซื้ออีก 800 rubles ต่ออันฉันไม่ได้จัดเรียงสายไฟใหม่ฉันเพิ่งเลื่อย pipka หนึ่งอันบนฐาน NeTuning ยังมีหลอดไฟที่ดีมีราคาตั้งแต่ 1,000 รูเบิลต่อชิ้นตามรีวิวที่พวกเขามีคุณภาพสูงมากพวกเขายังให้การรับประกันเป็นเวลาหกเดือน
- เช่น
- ฉันไม่ชอบ
สวัสดี แนะนำให้ LED สำหรับ DRL ทำงานโดยไม่ต้องเปลี่ยนสายไฟในคาร์ทริดจ์
ตอนนี้มีของจีนแล้ว ผ่านไปไม่ถึงหนึ่งปี ไดโอดอาจกะพริบ หรือบางอันหยุดทำงานทั้งหมด
มีกี่คนที่เจอ ketai พวกเขาไม่ทำงานเป็นเวลานานแม้ 1-2 ไดโอดก็เริ่มกระพริบในแสงไฟของตัวเลข
ฉันมี Starled 8G มาสองปีแล้ว พวกเขาไม่กะพริบในฤดูหนาวหรือฤดูร้อน ไดโอดทั้งหมดเรืองแสง ฉันซื้ออีก 800 rubles ต่ออันฉันไม่ได้จัดเรียงสายไฟใหม่ฉันเพิ่งเลื่อย pipka หนึ่งอันบนฐาน NeTuning ยังมีหลอดไฟที่ดีมีราคาตั้งแต่ 1,000 รูเบิลต่อชิ้นตามรีวิวที่พวกเขามีคุณภาพสูงมากพวกเขายังให้การรับประกันเป็นเวลาหกเดือน
จนถึงตอนนี้ ฉันหยุดซื้อหลอด NeTuning ด้วย มีการรับประกัน 1g บนหลอดไฟ
สวัสดี แนะนำให้ LED สำหรับ DRL ทำงานโดยไม่ต้องเปลี่ยนสายไฟในคาร์ทริดจ์
ตอนนี้มีของจีนแล้ว ผ่านไปไม่ถึงหนึ่งปี ไดโอดอาจกะพริบ หรือบางอันหยุดทำงานทั้งหมด
มีกี่คนที่เจอ ketai พวกเขาไม่ทำงานเป็นเวลานานแม้ 1-2 ไดโอดก็เริ่มกระพริบในแสงไฟของตัวเลข
ยินดี เข้าสู่ระบบ หรือ ลงทะเบียน เพื่อดูข้อความที่ซ่อนอยู่
การออกแบบหลอดไฟใช้ไดโอดบริดจ์ ซึ่งไม่เพียงแต่ปกป้องไฟ LED เพิ่มเติม แต่ยังช่วยให้ไม่มีขั้วของหลอดไฟอีกด้วย หลอดไฟนี้ไม่สนใจว่า "บวก" อยู่ที่ไหนในคาร์ทริดจ์และตำแหน่ง "ลบ" อยู่ที่ไหนซึ่งค่อนข้างสำคัญเพราะในคาร์ทริดจ์ของรถยนต์บางคันมีขั้วที่ไม่ได้มาตรฐานซึ่งไม่ใช่หลอดไฟ LED ธรรมดาเพียงดวงเดียว จะทำงาน.
ผมใช้มา7เดือน/8000กม.ไม่มีปัญหา ข้อเสียเปรียบเพียงอย่างเดียวคือพวกมันไม่สว่างที่สุด
เมื่อเทียบกับขนาดมาตรฐาน:
- เช่น
- ฉันไม่ชอบ
เป็นวันที่ดีสำหรับทุกคน!
ฉันมีเมล็ดพันธุ์การกำหนดค่า LUX ที่ปรับสไตล์แล้ว ไฟวิ่งแยกจาก PTF และไฟหน้า ไฟวิ่งกลางวันมีหลอดไฟสองพินเหตุใดจึงมีหลอดไฟสองพินหากมีการสัมผัสเพียงครั้งเดียว
ป.ล. ติดตั้งไฟเลี้ยวที่ไฟหน้า
มีคำถามที่คล้ายกันหลายครั้ง ได้ข้อสรุปว่าโรงงานใช้โคมไฟดังกล่าวอย่างถูกต้องและหนาแน่นในที่อื่นและไม่ต้องไปยุ่งกับสิ่งของ / คำสั่งซื้อ / การส่งมอบอื่น ๆ เป็นต้น วางไว้ในที่นั่ง
มี KIA Ceed JD 2013 อุปกรณ์ Comfort พร้อมไฟ DRLs
งานเป็นระดับประถมศึกษา – ใส่สวิตช์บน DRL เมื่อเครื่องยนต์ทำงาน ไฟ DRL จะสว่างขึ้นโดยอัตโนมัติ เป็นไปไม่ได้ที่จะปิดไฟภายนอกอาคารทั้งหมด
แต่ปัญหาคือในรถคันนี้มีสายไฟ 1 เส้นบน DRL แต่มี 2 เส้น อันหนึ่งสำหรับด้านซ้าย อันหนึ่งสำหรับไฟหน้าด้านขวา
ดังนั้นเราจึงมีขั้วต่อ I / PB, 7 และ 9 พิน ซึ่งมีหน้าที่รับผิดชอบไฟ DRL ด้านซ้ายและขวา
งานคือการขัดจังหวะสายเหล่านี้ผ่านปุ่ม ตอนแรกฉันพยายามหาสวิตช์สลับหนึ่งตัวที่มี 2 อินพุตและ 2 เอาต์พุตเพื่อไม่ให้สายไฟตัดกัน ฉันไม่พบสิ่งนี้
จากนั้นเขาก็แนะนำว่าคุณสามารถทำลายสายไฟ บิดเป็นคู่และเชื่อมต่อกับสวิตช์ได้ แต่ในฟอรัม SID พวกเขากลัวฉันว่าคุณทำไม่ได้
ฉันคิดว่าฉันสามารถสร้างวงจรบางอย่างด้วยรีเลย์ได้ แต่เนื่องจากตัวเขาเองเป็นฆราวาสในไฟฟ้า - กำลังมองหาคำแนะนำเกี่ยวกับแผนผัง.
ซ่อมไฟหน้า DRL บน Kia Ceed JD 2014
ขนตาปลอม (DRL) ในไฟหน้า Kia Cee'd JD
Kia Ceed ผลิตตัวควบคุม DRL จาก ALFA CAR
ซ่อมไฟวิ่งกลางวัน Car
เปิดไฟลงและไฟวิ่งกลางวันพร้อมกัน KIA RIO 3 (RESTYLING)
เคล็ดลับการติดตั้ง DRL เชื่อมต่อ DHO ไฟวิ่งกลางวัน.
ไฟ LED DRL Kia Ceed JD 2
ไฟหน้า KIA Cee'd JD 2013 ไม่ทำงาน
ฉันเบื่อการขับรถไฟต่ำ ฉันต้องการไฟวิ่ง แต่ฉันไม่ต้องการใส่แถบ LED เลย ฉันเริ่มมองหาทางเลือกอื่น และพบว่า...
ฉันสั่งซื้อตัวควบคุม DRL จากเว็บไซต์นี้ แม่ค้าส่งของเร็วมาก. หนึ่งสัปดาห์หลังจากส่ง ฉันได้รับมันที่ไปรษณีย์ของฉัน
ก่อนอื่น ฉันตัดสินใจถอดคอนโทรลเลอร์เพื่อศึกษาอวัยวะภายใน การบัดกรีเป็นโรงงานทุกอย่างบัดกรีด้วยคุณภาพสูงส่วนประกอบได้รับการติดตั้งอย่างสม่ำเสมอบนบอร์ด องค์ประกอบหลักของบอร์ด mosfet คือทรานซิสเตอร์ IRFZ48N มีหม้อน้ำระบายความร้อนสำหรับทรานซิสเตอร์นี้
มองไปข้างหน้า: ตัวควบคุมมีความร้อนเล็กน้อยในการทำงาน
เว็บไซต์ของผู้ผลิตมีคำแนะนำในการติดตั้ง Kia ceed restyling แต่สำหรับฉันดูเหมือนว่าซับซ้อนเกินไปจำเป็นต้องถอดแยกชิ้นส่วนพื้นตอร์ปิโด
ฉันตัดสินใจที่จะมองหาวิธีที่ง่ายกว่า ฉันพบไดอะแกรมการเดินสายไฟสำหรับ Kia Ceed 1.6 อัตโนมัติ ปรับสไตล์แล้ว หลังจากศึกษาแล้วปรากฏว่าการเชื่อมต่อทั้งหมดสามารถทำได้ในกล่องฟิวส์ห้องเครื่องยกเว้นเซ็นเซอร์ความเร็ว สามารถนำมาจากขั้วต่อการวินิจฉัย ODB2
สำหรับการติดตั้งคุณจะต้อง:
1. คอนโทรลเลอร์ "Plus" พร้อมบล็อกและสายไฟ
2. ลวดเส้นเล็ก (0.3-0.5 ตร.ม.) 2 เมตร สำหรับเชื่อมต่อกับเซ็นเซอร์ความเร็ว
3. ลอนดำ เส้นผ่านศูนย์กลาง 5 มม.
4. ไขควงปากแฉก ph2.
5. ประแจสำหรับ 10 คุณต้องมีหมวกหลายเหลี่ยมเพชรพลอยอย่างแน่นอน
6. หัวแร้งบัดกรีด้วยขัดสน
7. ชิโล
8. มีดคม
9. เทปพีวีซีสีดำ
10. สแน็ปไนลอน
11. ขั้วกลม M6 สำหรับลวด 0.5 ตร.มม. นี่คือ:
แยกด้วยเทป เราม้วนสายรัดด้วยเทปพันสายไฟ เราประกอบและใส่แผงในลำดับที่กลับกัน งานตกแต่งภายในเสร็จแล้ว เราผ่านเข้าไปในช่องว่างใต้ท้องรถ
เราถอดแบตเตอรี่ออก เราถอดแยกชิ้นส่วนกล่องฟิวส์ตามคำแนะนำที่มีอยู่แล้วบนไซต์
ถอดฝาครอบกล่องฟิวส์ออก เรานำบล็อกขนาดเล็กออกโดยวางอยู่บนสลักสามอัน:
เรานำบล็อกสีขาวออกจากบล็อก:
ตอนนี้คลายเกลียว 2 สลักเกลียว โบลท์ด้านในไม่สะดวกมากก็หลุดได้
เราลบบล็อกพลิกกลับถอดฝาครอบด้านล่างออก
เราจะประสานกับสายไฟของรีเลย์ไฟสูงและรีเลย์ไฟตัดหมอก (หากไม่มีไฟตัดหมอกก็จำเป็นต้องพิจารณาว่ารีเลย์ควรอยู่ที่ใดตามไดอะแกรมกล่องฟิวส์)
เรามองจากด้านหน้าไปที่รีเลย์ H / LP HI RELAY ซึ่งเป็นรีเลย์แบบสีไกล เราพลิกบล็อกเราพบขั้วของหน้าสัมผัสรีเลย์:
ลวดสีเขียวคู่ - ส่งออกไปยังหลอดไกลเราทำความสะอาดหนึ่งในนั้นบัดกรีสายที่ 5 จากบล็อกควบคุมไปที่มัน มันบอกว่าสีน้ำตาล แต่ของฉันเป็นสีเขียว
เราทำความสะอาดสายสีน้ำเงินของรีเลย์ - นี่คือกำลังไฟฟ้าเข้าของหลอดไฟ เราประสานสายที่ 2 จากชุดควบคุมเข้ากับมันซึ่งเป็นสีแดง โดยการเชื่อมต่อที่นี่ เรามีการป้องกันไฟฟ้าลัดวงจรด้วยฟิวส์มาตรฐาน H / LP HI FUSE 20A
เราทำความสะอาดสายไฟของรีเลย์ไฟสูงด้วยแถบสีแดง - สายไฟนี้อยู่ในตำแหน่งเปิดของกุญแจสตาร์ท เราประสานลวดหมายเลข 3 จากบล็อกควบคุมเข้ากับมัน สีเหลือง การป้องกันไฟฟ้าลัดวงจรสำหรับรีเลย์ H/LP FUSE ในกล่องฟิวส์ห้องโดยสาร
จากผู้ผลิต: เนื่องจากคอนโทรลเลอร์ได้รับการติดตั้งในที่ที่ไม่ปิดสนิท หลังจากตั้งค่าแล้ว ขอแนะนำให้ปิดช่องเสียงและตั้งโปรแกรมด้วยเทปไฟฟ้าเพื่อป้องกันไม่ให้น้ำเข้าสู่อุปกรณ์ คุณยังสามารถเติมหน้าสัมผัสตัวเชื่อมต่อด้วยสารเคลือบหลุมร่องฟันเพื่อป้องกันการเกิดออกซิเดชัน
ใช่. หากคุณเปิดฝาครอบขนาดเล็กที่ด้านล่างของไฟหน้า คุณจะเห็นได้
ตะเกียงมีโทษ ขี่อีกนิดเดี๋ยวก็ตาย
ด้ายขาด เมื่อเขย่าก็สามารถไหม้ได้ มันเกิดขึ้น. เปลี่ยนหลอดไฟ.
ขี่ไม่กี่วัน - เปิดแล้ว ไม่มี ฉันเอามันออกมาและเหมือนการรณรงค์เธอเสียชีวิตเมื่อวันก่อน - ไม่มีเธรดอีกต่อไป)
- เช่น
- ฉันไม่ชอบ
ฉันยินดีต้อนรับคุณ โปรดบอกฉันหากคุณประสบปัญหาต่อไปนี้ ฉันจะอธิบายสั้น ๆ ฉันเป็นเจ้าของ kia seed jd 2012 เป็นต้นไป ศักดิ์ศรีอุปกรณ์ ในปี 2014 ไฟวิ่งกลางวัน (DRL) บนไฟหน้าด้านซ้ายหยุดไหม้ ฉันหันไปหาตัวแทนจำหน่าย ไฟหน้าถูกเปลี่ยนภายใต้การรับประกัน หนึ่งเดือนต่อมา ขนตาบนไฟหน้าขวาหยุดไหม้ - ได้เปลี่ยนแล้ว ก่อนปีใหม่ ขนตาข้างหนึ่งเริ่มกะพริบ และอีกข้างหยุดไหม้ มันคืออะไร? DRL ที่มีคุณภาพต่ำหรือบางอย่างที่เหมือนกันกับการเดินสาย ขอขอบคุณล่วงหน้าสำหรับคำแนะนำของคุณ
กระทู้รวมใช้การค้นหา
ปัญหาทั้งหมดอยู่ในตัวควบคุมที่รับผิดชอบ DRL ภายในไฟหน้า มันเกิดขึ้นที่หน้าสัมผัสแตกในบางแห่งบนกระดาน อาจเป็นเพราะการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิและความชื้นภายในไฟหน้านั่นเอง ผู้ชายบางคนรื้อไฟหน้าและรักษาทุกอย่างด้วยการบัดกรีหน้าสัมผัสบนกระดาน
- เช่น
- ฉันไม่ชอบ
- เช่น
- ฉันไม่ชอบ
แต่ให้วิศวกรอิเล็กทรอนิกส์เป็นผู้กำหนดส่วน/ส่วนที่ไหม้ และสำหรับเรื่องนี้ น้อยคนนักที่จะทำได้ อึเยอะมาก ง่ายกว่าที่จะซื้อคอนโทรลเลอร์สำหรับการแยกวิเคราะห์
- เช่น
- ฉันไม่ชอบ
สวัสดี แนะนำให้ LED สำหรับ DRL ทำงานโดยไม่ต้องเปลี่ยนสายไฟในคาร์ทริดจ์
ตอนนี้มีของจีนแล้ว ผ่านไปไม่ถึงหนึ่งปี ไดโอดอาจกะพริบ หรือบางอันหยุดทำงานทั้งหมด
มีกี่คนที่เจอ ketai พวกเขาไม่ทำงานเป็นเวลานานแม้ 1-2 ไดโอดก็เริ่มกระพริบในแสงไฟของตัวเลข
สวัสดี แนะนำให้ LED สำหรับ DRL ทำงานโดยไม่ต้องเปลี่ยนสายไฟในคาร์ทริดจ์
ตอนนี้มีของจีนแล้ว ผ่านไปไม่ถึงหนึ่งปี ไดโอดอาจกะพริบ หรือบางอันหยุดทำงานทั้งหมด
มีกี่คนที่เจอ ketai พวกเขาไม่ทำงานเป็นเวลานานแม้ 1-2 ไดโอดก็เริ่มกระพริบในแสงไฟของตัวเลข
ฉันซื้อตัวเองในราคา 1250 รูเบิลในพื้นที่เช่นนี้ ฉันจำบริษัทไม่ได้ ทำงาน 2 ปี แต่สายไฟยังต้องถูกจัดเรียงใหม่ในชิป

- เช่น
- ฉันไม่ชอบ
สวัสดี แนะนำให้ LED สำหรับ DRL ทำงานโดยไม่ต้องเปลี่ยนสายไฟในคาร์ทริดจ์
ตอนนี้มีของจีนแล้ว ผ่านไปไม่ถึงหนึ่งปี ไดโอดอาจกะพริบ หรือบางอันหยุดทำงานทั้งหมด
มีกี่คนที่เจอ ketai พวกเขาไม่ทำงานเป็นเวลานานแม้ 1-2 ไดโอดก็เริ่มกระพริบในแสงไฟของตัวเลข
ฉันซื้อตัวเองในราคา 1250 รูเบิลในพื้นที่เช่นนี้ ฉันจำบริษัทไม่ได้ ทำงาน 2 ปี แต่สายไฟยังต้องถูกจัดเรียงใหม่ในชิป
ฉันมีภาษาจีนแบบเดียวกันพวกเขายืนและกะพริบในบางด้านไดโอดปิดอยู่แล้ว (
ฉันซื้อตัวเองในราคา 1250 รูเบิลในพื้นที่เช่นนี้ ฉันจำบริษัทไม่ได้ ทำงาน 2 ปี แต่สายไฟยังต้องถูกจัดเรียงใหม่ในชิป
ฉันมีภาษาจีนแบบเดียวกันพวกเขายืนและกะพริบในบางด้านไดโอดปิดอยู่แล้ว (
ฉันคิดว่าประเด็นอยู่ที่คำนี้ - "จีน"
เมื่อฉันซื้อ ฉัน "เหมือน" ไม่ใช่ประเทศจีน ในบรรจุภัณฑ์ที่สวยงามและปิดสนิท ฉันเอาไปที่ร้าน Grand Auto บนทางหลวง Novoryazanskoe
- เช่น
- ฉันไม่ชอบ
สวัสดี แนะนำให้ LED สำหรับ DRL ทำงานโดยไม่ต้องเปลี่ยนสายไฟในคาร์ทริดจ์
ตอนนี้มีของจีนแล้ว ผ่านไปไม่ถึงหนึ่งปี ไดโอดอาจกะพริบ หรือบางอันหยุดทำงานทั้งหมด
มีกี่คนที่เจอ ketai พวกเขาไม่ทำงานเป็นเวลานานแม้ 1-2 ไดโอดก็เริ่มกระพริบในแสงไฟของตัวเลข
ฉันมี Starled 8G มาสองปีแล้ว พวกเขาไม่กะพริบในฤดูหนาวหรือฤดูร้อน ไดโอดทั้งหมดเรืองแสง ฉันซื้ออีก 800 rubles ต่ออันฉันไม่ได้จัดเรียงสายไฟใหม่ฉันเพิ่งเลื่อย pipka หนึ่งอันบนฐาน NeTuning ยังมีหลอดไฟที่ดีซึ่งมีราคา 1,000 รูเบิลต่อชิ้นตามรีวิวที่พวกเขามีคุณภาพสูงมากพวกเขายังให้การรับประกันเป็นเวลาหกเดือน
- เช่น
- ฉันไม่ชอบ
สวัสดี แนะนำให้ LED สำหรับ DRL ทำงานโดยไม่ต้องเปลี่ยนสายไฟในคาร์ทริดจ์
ตอนนี้มีของจีนแล้ว ผ่านไปไม่ถึงหนึ่งปี ไดโอดอาจกะพริบ หรือบางอันหยุดทำงานทั้งหมด
มีกี่คนที่เจอ ketai พวกเขาไม่ทำงานเป็นเวลานานแม้ 1-2 ไดโอดก็เริ่มกระพริบในแสงไฟของตัวเลข
ฉันมี Starled 8G มาสองปีแล้ว พวกเขาไม่กะพริบในฤดูหนาวหรือฤดูร้อน ไดโอดทั้งหมดเรืองแสง ฉันซื้ออีก 800 rubles ต่ออันฉันไม่ได้จัดเรียงสายไฟใหม่ฉันเพิ่งเลื่อย pipka หนึ่งอันบนฐาน NeTuning ยังมีหลอดไฟที่ดีซึ่งมีราคา 1,000 รูเบิลต่อชิ้นตามรีวิวที่พวกเขามีคุณภาพสูงมากพวกเขายังให้การรับประกันเป็นเวลาหกเดือน
จนถึงตอนนี้ ฉันหยุดซื้อหลอด NeTuning ด้วย มีการรับประกัน 1g บนหลอดไฟ
สวัสดี แนะนำให้ LED สำหรับ DRL ทำงานโดยไม่ต้องเปลี่ยนสายไฟในคาร์ทริดจ์
ตอนนี้มีของจีนแล้ว ผ่านไปไม่ถึงหนึ่งปี ไดโอดอาจกะพริบ หรือบางอันหยุดทำงานทั้งหมด
มีกี่คนที่เจอ ketai พวกเขาไม่ทำงานเป็นเวลานานแม้ 1-2 ไดโอดก็เริ่มกระพริบในแสงไฟของตัวเลข
ยินดี เข้าสู่ระบบ หรือ ลงทะเบียน เพื่อดูข้อความที่ซ่อนอยู่
การออกแบบหลอดไฟใช้ไดโอดบริดจ์ ซึ่งไม่เพียงแต่ปกป้องไฟ LED เพิ่มเติม แต่ยังช่วยให้ไม่มีขั้วของหลอดไฟอีกด้วย หลอดไฟนี้ไม่สนใจว่า "บวก" อยู่ที่ไหนในคาร์ทริดจ์และตำแหน่ง "ลบ" อยู่ที่ไหนซึ่งค่อนข้างสำคัญเพราะในคาร์ทริดจ์ของรถยนต์บางคันมีขั้วที่ไม่ได้มาตรฐานซึ่งไม่ใช่หลอดไฟ LED ธรรมดาเพียงดวงเดียว จะทำงาน.
ผมใช้มา7เดือน/8000กม.ไม่มีปัญหา ข้อเสียเปรียบเพียงอย่างเดียวคือพวกมันไม่สว่างที่สุด
เมื่อเทียบกับขนาดมาตรฐาน:
- เช่น
- ฉันไม่ชอบ
เป็นวันที่ดีสำหรับทุกคน!
ฉันมีเมล็ดพันธุ์การกำหนดค่า LUX ที่ปรับสไตล์แล้ว ไฟวิ่งแยกจาก PTF และไฟหน้า ไฟวิ่งกลางวันมีหลอดไฟสองพิน เหตุใดจึงมีหลอดไฟสองพินหากมีการสัมผัสเพียงครั้งเดียว
ป.ล. ติดตั้งไฟเลี้ยวที่ไฟหน้า
มีคำถามที่คล้ายกันหลายครั้ง ได้ข้อสรุปว่าโรงงานใช้โคมไฟดังกล่าวอย่างถูกต้องและหนาแน่นในที่อื่นและไม่ต้องไปยุ่งกับสิ่งของ / คำสั่งซื้อ / การส่งมอบอื่น ๆ เป็นต้น วางไว้ในที่นั่ง
เนื่องจากหมู่บ้านของเรามีขนาดเล็ก เราจึงต้องทำงานมากมายที่ไม่เกี่ยวข้องกับการปรับปรุงด้านทัศนศาสตร์อย่างสิ้นเชิง โดยเฉพาะอย่างยิ่ง การซ่อมแซมไฟหน้า ดังนั้นฉันจึงตัดสินใจที่จะแสดงให้เห็นถึงงานง่ายๆ งานหนึ่งของพวกเขา - การฟื้นฟูประสิทธิภาพของดวงตา LED KIA Ceed
ทุกอย่างง่ายมาก แต่ในบางส่วนงานคล้ายกับงานของศัลยแพทย์ - ไม่มีที่ว่างสำหรับข้อผิดพลาด🙂
ฉันจะไม่อธิบายเหตุผลที่แจ้งเจ้าของ การรับประกัน อุทธรณ์อัตโนมัติถึงฉัน แต่มันเกิดขึ้น ฉันอ่านอินเทอร์เน็ตและสั่งซื้อบอร์ดสำเร็จรูปจากผู้ผลิต และฉันได้รับ:
ตามการติดตั้งตามที่คุณต้องการฉันวางไว้ใต้ประทุนเชื่อมต่อกับไฟในสายรัดที่มาจากกล่องฟิวส์ฉันเอาสัญญาณความเร็วและการจุดระเบิดจากสายรัดที่เชื่อมต่อกับชุดควบคุมเครื่องยนต์
ฉันเชื่อมต่อใหม่ - ฉันไม่ได้ควบคุมจากสัญญาณความเร็ว (สำหรับสัญญาณความเร็วที่คุณต้องการเครื่องขยายเสียงพวกเขาขาย 150r จากพวกเขา) แต่ฉันรับสัญญาณจากสวิตช์ความเร็ว (ฉันมีเกียร์อัตโนมัติ) เช่น จาก D ตอนนี้เมื่อเปิดไดรฟ์ไฟจะสว่างเต็มที่นี่คือขั้วต่อหน่วยควบคุมพิน 66 สายสีเหลือง
ลวดสีเขียว - โคมไฟ ไฟสูง
เขียวอ่อนแดง - ขนาด
กราวด์ - บนร่างกายถึงสายกราวด์
แหล่งจ่ายไฟ +12 - บนกล่องฟิวส์ใต้น็อต + จากแบตเตอรี่
เสียบปลั๊กสมองยาว
+ ฉันเอาสายสีขาวจากหน้าสัมผัสที่ 4 ของบล็อก แต่ฉันอาจจะเชื่อมต่อใหม่เพราะในสายนี้ + หายไป 10 วินาทีหลังจากปิดสวิตช์กุญแจ
เชื่อมต่อมิติและแสง
สวัสดีเพื่อนรักของฉัน นั่งลงอย่างสบาย วันนี้ฉันจะบอกคุณเกี่ยวกับสิ่งเล็ก ๆ น้อย ๆ ที่มีประโยชน์มากที่เรียกว่า RHO-20M ซึ่งในภาษารัสเซียหมายถึงการส่งต่อไฟนำทาง ดังนั้น. สิ่งนี้ทำให้เกิดคำถามว่าทำไมอุปกรณ์นี้ถึงสนใจฉัน คำตอบ: เพราะ
1) ฉันไม่ต้องการเปลี่ยนแปลงรูปลักษณ์ของรถ
2) จากมุมมองที่ใช้งานได้จริง นี่คือตัวเลือกที่ถูกต้องที่สุด +
3) จากมุมมองทางการเงิน นี่เป็นตัวเลือกที่ประหยัดที่สุด
ตามที่ ด. อย่างที่ทราบกันดีอยู่แล้วว่าคุณต้องขับรถโดยเปิดไฟต่ำ ไฟตัดหมอก หรือไฟวิ่ง (ผู้ติดตั้ง) ของฉัน (และแน่นอนใน SIID ของคุณ) ไม่ได้ติดตั้งไว้ ใครบางคนมีโหมดเปิดอัตโนมัติ ไม่สำคัญหรอก เพราะฉันไม่มี และใครก็ตามที่มีมัน ในระหว่างวัน คุณยังต้องเปิดโหมดนี้ด้วยตนเอง
ดังนั้น. หลังจากไต่ไปตามฟอรัมต่างๆ พร้อมคำแนะนำอันชาญฉลาด ฉันก็สรุปได้ว่า:
คุณสามารถซื้อและติดตั้งหลอดไฟ LED แต่มีความแตกต่างมากมาย เช่น ไม่มีที่ไหนให้ติดตั้ง ข้าพเจ้าจะไม่ยกมือขึ้นตัดกันชน มันใช้งานไม่ได้อย่างเรียบร้อย หรือไม่ก็ใช้งานไม่ได้ตามโรงงาน แต่ผมไม่ต้องการทำฟาร์มส่วนรวม (เพราะว่าเราไม่ขับ Zhiguli)
สำหรับไฟวิ่ง LED (ต่อไปนี้จะเรียกว่า DRL) สำหรับข้อมูลของคุณ มี GOST สำหรับพลังของฟลักซ์การส่องสว่าง หลอดไฟดังกล่าวควรให้ 400 ถึง 800 kD ค่าใช้จ่ายของ DRLs ดังกล่าวแตกต่างกันไปตั้งแต่ 3500 ถึง 600,000 รูเบิล ถ้า 1-2 ไดโอดหมด มันก็จะดูเหมือนอึและ เปลี่ยนไดโอด คุณไม่สามารถ tobish ซื้อชุดอีกครั้ง ฉันไม่เป็นมิตรกับหัวแร้งดังนั้นฉันจึงไม่สามารถเปลี่ยนไดโอดได้เพราะมันเป็นเครื่องประดับมากเกินไปและฉันไม่ต้องการมัน
เหตุใดคุณจึงถาม RHO -20M หลังจากกรอกลับการสนทนาของฉัน
แต่เพราะเหมือนไฟวิ่งตอนนี้ไฟหน้าก็ติด ไฟสูง เพียง 30% PXO ราคาเพียง 800 รูเบิล ไม่รวมค่าขนส่ง (ฉันจ่าย 1,205 รูเบิลจาก Tambov ถึง St. Petersburg พร้อมภาษีและอากรทั้งหมด) 1200 rubles คืออะไร? ครับ หลายๆ คนแค่เดินผ่านตลาดรถไม่ได้ตั้งใจจะซื้ออะไร ที่ทางออกจากตลาดคุณเจอขยะทุกประเภทในการซื้อของ เช่น ไม่จำเป็นจริงๆ แต่ปล่อยให้เป็นไปในจำนวนที่มาก มากกว่า 1,000 รูเบิล
เปลี่ยนหลอดไฟสูงหากเกิดไฟไหม้จะมีราคา 100 รูเบิล เพราะคุณแทบจะไม่เคยใช้อันไกลเลยและติดตั้ง โคมไฟราคาแพง ไม่มีประเด็น แต่ตอนนี้ คุณสามารถวางโคมไฟราคาแพงไว้ตรงกลางได้ โดยให้แสงสว่างที่ดีและเปิดขึ้นเมื่อมืดเท่านั้น โอ้ใช่ใครมีเซ็นเซอร์วัดแสง เดี๋ยวนี้พวกกระฎุมพีนั้นมักโง่เขลา อันกลางเปิดเอง DRL เปิดด้วยตัวเองทุกอย่างดับเอง อัตโนมัติเต็มรูปแบบ มันยังคงเป็นเพียงการตรวจสอบความสมบูรณ์ของหลอดไฟ
RHO-20M ติดตั้งอยู่ในกล่องฟิวส์ใต้ฝากระโปรงหน้า ไม่มีการตัดสายไฟ หากคุณต้องการคืนค่าทุกอย่างให้ดูเหมือนโรงงาน ให้ดำเนินการเสร็จสิ้นภายใน 30 วินาที
ในการทำเช่นนี้คุณต้องซื้อ 3 รีเลย์ ราคาของรีเลย์คือ 100 รูเบิล คุณไม่สามารถซื้อได้ แต่สอดสายไฟไว้ใต้ขา แต่เต็มไปด้วยความจริงที่ว่าโดยการวางรีเลย์กลับและกดบนลวดที่คุณลื่นคุณสามารถบีบ "แม่" ออกได้ (ที่ขารีเลย์ติดอยู่ ) จากตัวกล่องเองแล้วจะเกิดริดสีดวงทวารขนาดใหญ่
อย่าพูดถึงเรื่องเศร้าเลย ซื้อรีเลย์ 3 ตัวและบัดกรีสายไฟที่ขา เพียงแค่เสียบปลั๊กก็ใช้งานได้ ทุกอย่างทำงานได้ดีที่สุด ทุกอย่างมีรายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับ
ฉันได้ทำเช่นนั้นเอง มีความสุขเหมือนช้างฉันใส่อันเดียวกันบน Matiz ภรรยาของฉัน
ขอบคุณสำหรับความสนใจและความเข้าใจของคุณ
ราคาออก: 1,500 รูเบิล
18 ข้อความ
- เพศชาย
- เมือง: Vologda forests
- รถยนต์: KIA CEE'D (JD)
- อุปกรณ์: คลาสสิค 1.4 MT
- สี: (D5U) รางทราย
แต่มันโง่และไร้มารยาทในการขนานไฟต่ำกับไฟ DRL - ฉันเกรงว่ารีเลย์ไฟต่ำจะไม่ทน ใช่และฟิวส์จะต้องเปลี่ยนเป็นฟิวส์ที่ทรงพลังกว่า - โดยทั่วไปแล้วนี่เป็นสิ่งที่ไร้อารยธรรมและอันตราย
สั่งซื้อไฟหน้าได้ที่อีเมล์:
ร้านค้าออนไลน์ยังไม่พร้อม ส่งไปยังภูมิภาค
จัดส่งในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กฟรี
เลนส์ 10,40,60,80 องศา สั่งทำได้ครับ
ไฟหน้ามีระดับการป้องกัน IP-68 ตัวเรือนกันกระแทกและกันน้ำ
อุณหภูมิสี 4500K
ในไฟหน้า LED 4 ดวงที่มีกำลังไฟ 10 วัตต์แต่ละดวง
อายุการใช้งานไฟหน้า 50,000 ชม. หรือใช้งานต่อเนื่อง 5 ปี
1. ราคาของไฟหน้าหนึ่งดวงคือ 7300 รูเบิล
2. อุณหภูมิเรืองแสง 4500K. ทำให้ทัศนวิสัยดีขึ้นในสภาพอากาศเปียกชื้น
3. อายุการใช้งาน 50,000 ชั่วโมง
4. ไฟหน้าถูกออกแบบมาสำหรับ 12V. บนรถบรรทุก คุณสามารถเปิดเป็นอนุกรมได้
5. ไฟหน้าได้รับการปกป้องจากน้ำและฝุ่น
6. ไม่ได้มีไว้สำหรับดำน้ำลึก
8. ขั้วต่อกันน้ำ
10. ระบบอิเล็กทรอนิกส์ไฟหน้าได้รับการออกแบบเพื่อประหยัดพลังงานเมื่อเครื่องยนต์ไม่ทำงาน
บทวิจารณ์วิดีโอ - การจัดไฟส่องสว่างภายในรถสำหรับรถยนต์ VAZ 2110 โดยแทนที่หลอดไส้ทั้งหมดด้วยหลอดไดโอดบนแผงหน้าปัดและบนแผงหน้าปัดทั้งหมด
การเปลี่ยนหลอดไฟใน PTF Kia c'eed jd
การเปลี่ยนหลอดไฟใน DRL สำหรับ KIA RIO . ใหม่
หลอดไฟสำหรับ DRL และไฟเลี้ยว
เปลี่ยนหลอดไฟตัดหมอก kia rio
การเปลี่ยนหลอดไฟใน DRL และ PTF Kia ceed
เปลี่ยนหลอดไฟDRL Hyundai Solaris
KIA CEED ไฟวิ่งกลางวัน + ทวนสัญญาณไฟเลี้ยวที่ไฟหน้า
แผนภาพการเชื่อมต่อไฟฟ้าของอุปกรณ์ Eclipse_73 แสดงในรูปที่ ยี่สิบ.
ลำดับการติดตั้งอุปกรณ์ควบคุมการทำงานในเวลากลางวันในรูปภาพมีดังนี้:
1. ถอดขั้วลบออกจากแบตเตอรี่
2. ถอดฝาครอบบล็อกการติดตั้งที่อยู่ในห้องเครื่องของรถยนต์ KIA CEED โดยกดสลักที่ด้านหน้าของบล็อก
3. คลายเกลียวน็อตสามตัวที่ยึดปลายบัสบาร์ +12 V และถอดทิปบัสบาร์ออกจากกระดุม
4. ปิดสลักเกลียวสองตัวของชุดล็อคนิรภัยและรีเลย์
5. คลายเกลียวสลักเกลียวสามตัวที่ยึดขั้วต่อที่ถอดออกได้
6. ถอดฟิวส์และกล่องรีเลย์ออกจากฐาน หลังจากปล่อยออกจากสลักที่อยู่รอบปริมณฑลของกล่อง


7. ในฐานที่เปิดอยู่ของยูนิตมีตัวเชื่อมต่อปลั๊กอินสามตัว
8. อุปกรณ์ควบคุมไฟวิ่งกลางวัน ECLIPSE_73 ทั้งหมดที่จำเป็นสำหรับการเชื่อมต่ออยู่ในขั้วต่อเดียว ในการเข้าถึงวงจรเชื่อมต่อ ให้ถอดฝาครอบป้องกันออกจากขั้วต่อ ปล่อยออกจากสลักที่อยู่รอบปริมณฑล
9. เมื่อกำหนดวงจรที่จำเป็นสำหรับการเชื่อมต่อไฟวิ่งกลางวันขอแนะนำให้ใช้แผนภาพการเชื่อมต่อไฟฟ้าพร้อมกับการยืนยันที่จำเป็นของแต่ละวงจรโดย "ความต่อเนื่อง" จากรีเลย์หรือฟิวส์ของบล็อกรีเลย์และฟิวส์ไปที่ หน้าสัมผัสของขั้วต่อปลั๊ก แนะนำให้ทำการเชื่อมต่อทั้งหมดโดยการบัดกรีสายไฟของอุปกรณ์ ECLIPS_73 กับวงจรของขั้วต่อที่ถอดออกได้
10. ต่อสายไฟที่ต่อกับขั้วต่อเข้ากับสายรัดขั้วต่อ ตัวอุปกรณ์เชื่อมต่อกับสายล็อคฝากระโปรงหน้า
11. ติดตั้งกล่องฟิวส์และรีเลย์บนฐาน ยึดบล็อกด้วยสลักเกลียวสามตัวเพื่อยึดขั้วต่อที่ถอดออกได้ ใส่ส่วนปลายของยาง +12 V บนสตั๊ด บนหมุดตัวใดตัวหนึ่ง ให้สวมหน้าสัมผัสวงแหวนของสายไฟ "+ แบตเตอรี่"
12. ยึดส่วนปลายของบัสบาร์ +12 V ด้วยน็อตยึดสามตัว ยึดตัวดึงวงแหวนของสาย “กราวด์” ของอุปกรณ์ควบคุมไฟวิ่งกลางวัน ECLIPS_73 ด้วยการเชื่อมต่อแบบเกลียวบนตัวดึงมาตรฐานของสายไฟแบตเตอรี่
13. ขันสลักเกลียวสองตัวของฟิวส์และกล่องรีเลย์ให้แน่น ต่อสายไฟ "มวล" ปกติเข้ากับแบตเตอรี่


14. หากชุดอุปกรณ์ของคุณมีไฟ LED แสดงสถานะระยะไกล ให้ขยายจากใต้ฝากระโปรงหน้าเข้าไปในภายในรถติดตั้งไฟ LED ในตำแหน่งที่สะดวกภายในรถ
วิดีโอที่อัปโหลดโดย Aleskey Gru
ค้นหา Aleska Gru 5 ปีที่แล้ว

รีวิวรถของฉัน Kia ceed jd 1.6AT ฉันซื้อมันใหม่ในปี 2013 หลังจากนั้นก็ผ่านไป 4 ปีพอดี และวิ่งตามหลัง 180,000 กม. แตกอะไร.
![]() |
วิดีโอ (คลิกเพื่อเล่น) |
เปรียบเทียบหลอดไฟธรรมดากับซีนอนในไฟตัดหมอก ไฟตัดหมอกหลังติดตั้งซีนอนเริ่มส่องแสงเป็นไฟหน้าหลัก แม้จะมีขนาดที่เล็ก แต่ฟลักซ์การส่องสว่างก็ยังทรงพลังมาก ทำไมต้องใส่ซีนอนในไฟตัดหมอก? คำตอบนั้นง่ายมาก ติดตั้งไฟตัดหมอก Xenon เพื่อให้ไฟตัดหมอกเหมือนไฟหน้าหลัก กล่าวง่ายๆ ก็คือ การจัดวางซีนอนเพื่อปรับปรุงแสง โคมไฟซีนอนส่องแสงได้ดีมาก แต่ที่นี่ก็มีข้อเสียอยู่บ้างเช่นกัน วิธีการติดตั้งซีนอนเพื่อไม่ให้ตาบอดที่กำลังจะมาถึง? นี่คือสิ่งที่คุณควรคิดก่อนที่จะปรับปรุงแสง