ซ่อมล้อแม็กซ์ด้วยตัวเอง

ขอบล้ออัลลอยเป็นที่นิยมในหมู่ผู้ขับขี่ แต่นอกจากข้อดีของการแคสแล้ว พวกเขามีข้อเสียอย่างหนึ่งที่สำคัญ ด้วยแรงกระแทกที่รุนแรง แผ่นดิสก์ได้รับความเสียหาย ทำให้เกิดอันตรายบนท้องถนน การซ่อมล้ออัลลอยด์ช่วยให้คุณขจัดความผิดปกติบางอย่างและยืดอายุการใช้งานได้

เราได้เขียนถึงความแตกต่างระหว่างล้อที่ประทับตราและล้ออัลลอยด์แล้ว รวมถึงการทาสีล้ออัลลอยด์ด้วยมือของคุณเอง บทความนี้จะเป็นส่วนเสริมที่ดีจากบทความก่อนหน้า

ล้ออัลลอยด์ทั้งหมดแบ่งออกเป็นสองกลุ่มหลัก

1. ล้อแม็กซ์ คือล้ออัลลอยด์ที่หล่อขึ้นรูปด้วยความร้อนเมื่อเทโลหะหลอมเหลวลงในแม่พิมพ์ ดังนั้นล้ออัลลอยด์จึงค่อนข้างเปราะบางและไม่มีความยืดหยุ่นที่เหมาะสม ในระหว่างการกระแทกและการชน จะเกิดรอยแตกและเศษที่น่าประทับใจ รูปทรงจะแตกหักและเกิดการกระแทก
2. ล้อฟอร์จ จะทำแตกต่างกัน แท่งโลหะผสมน้ำหนักเบาถูกทำให้ร้อนและประทับตรา เป็นผลมาจากการวาดภาพโลหะ โครงสร้างของผลิตภัณฑ์กลายเป็นเส้นใย ซึ่งเพิ่มความแข็งแรงและความน่าเชื่อถือของดิสก์ปลอมแปลงอย่างมาก ล้อดังกล่าวมีโอกาสน้อยที่จะแตกและทำให้เสียโฉม

ผู้ขับขี่ควรตระหนักว่าการใช้ล้ออัลลอยด์ "ปัญหา" นั้นไม่ปลอดภัย ปัจจุบันข้อบกพร่องส่วนใหญ่ได้รับการแก้ไขเรียบร้อยแล้ว เลือกเทคโนโลยีการซ่อมแซมที่เหมาะสมทั้งนี้ขึ้นอยู่กับลักษณะของความเสียหายที่เกิดกับล้ออัลลอยด์

ประเภทหลักของความเสียหายต่อล้ออัลลอยด์คือ:

• รอยแตก
• การกระจัดในแนวรัศมี
• การกระจัดตามแนวแกน
• บิ่น,
• ความเสียหายของสี

วิดีโอ (คลิกเพื่อเล่น)

ปัญหาเหล่านี้ปรากฏในสถานการณ์การจราจรใดบ้าง

1. สาเหตุของการแตกร้าวบนพื้นผิวของการหล่อมักเกิดจากแรงกระแทกที่รุนแรงเมื่อกระทบกับหลุมลึกหรือหลุมบ่อบนถนน แผ่นดิสก์ได้รับผลกระทบเป็นพิเศษเมื่อใช้ยางหน้าต่ำ
2. Radial runout (displacement) เกิดขึ้นเมื่อล้อชนกับขอบถนนสูง และเมื่อเข้าสู่พิท ในกรณีนี้ รอยบุบปรากฏขึ้นบนแผ่นดิสก์ ปัญหานี้มักเกิดขึ้นกับ "การแคสต์"
3. ด้วยการหมุนวนตามแนวแกน "รูปที่แปด" จะปรากฏขึ้นซึ่งเป็นผลมาจากการกระแทกด้านข้างของดิสก์หล่อบนขอบถนน ความเสียหายที่คล้ายกันเกิดขึ้นจากการชนด้านข้างกับรถคันอื่น
4. เศษและความเสียหายต่อการเคลือบป้องกันไม่ทำลายล้ออัลลอยด์ทันที การกระทำของเกลือที่มีฤทธิ์รุนแรงจะปรากฏขึ้นในสองสามปี แต่จะสายเกินไปที่จะซ่อมแซมดิสก์

ก่อนติดต่อศูนย์บริการเฉพาะที่ซ่อมล้ออัลลอยด์ ผู้ขับขี่ต้องรู้ว่าปัญหาใดที่ส่งผลเสียต่อการหล่อ พนักงานบริการรถยนต์บางคนไม่ยอมรับการทำงานอย่างตรงไปตรงมาและตรงไปตรงมาในกรณีที่รถเสียร้ายแรง บางคนจะใช้ประโยชน์จากความไร้เดียงสาของเจ้าของเพื่อให้ได้มา ดังนั้นในกรณีที่ไม่มีมาสเตอร์ที่เชื่อถือได้ คุณควรประเมินสภาพของดิสก์อย่างอิสระ

แม้แต่ช่างฝีมือผู้มากประสบการณ์ซึ่งติดตั้งอุปกรณ์และส่วนควบใหม่ล่าสุดก็จะไม่ซ่อมแซมความเสียหายดังต่อไปนี้:

• รอยแตกที่กว้างและยาว
• รอยแตกในบริเวณศูนย์กลาง
• การละเมิดพารามิเตอร์ทางเรขาคณิตที่รุนแรง
• ชิปขนาดใหญ่

ในการแก้ปัญหาที่เกี่ยวข้องกับการซ่อมแซมแผ่นหล่อ จำเป็นต้องได้รับความช่วยเหลือจากผู้เชี่ยวชาญที่ผ่านการรับรอง คุณสามารถแก้ไขการเคลือบป้องกันด้วยมือของคุณเองเท่านั้น บ่อยครั้ง การซ่อมแซมการหล่อคุณภาพสูงต้องใช้อุปกรณ์และเครื่องมือราคาแพง รวมทั้งความรู้และทักษะของบุคลากร

ด้วยเทคโนโลยีการบูรณะที่ทันสมัยทำให้สามารถซ่อมแซมความเสียหายมากมายต่อล้ออัลลอยด์ได้สำเร็จความเป็นมืออาชีพของพนักงานสถานีบริการและความพร้อมของอุปกรณ์ไฮเทคจะกลายเป็นองค์ประกอบสำคัญของการฟื้นฟูประสิทธิภาพการหล่อที่สมบูรณ์

สวัสดีผู้อ่านและผู้เยี่ยมชมบล็อกที่รัก Autoguid.ru วันนี้ในบทความคุณสามารถดูวิธีการซ่อมแซมล้ออัลลอยด์ด้วยมือของคุณเองโดยไม่ต้องใช้บริการของศูนย์ซ่อมรถยนต์

หากคุณต้องการและมีเวลาว่าง งานทั้งหมดเกี่ยวกับการฟื้นฟูล้ออัลลอยด์สามารถทำได้โดยอิสระโดยไม่ต้องอาศัยความช่วยเหลือจากภายนอก การซ่อมแซมหล่อเป็นโอกาสที่ดีในการคืนสภาพเดิมและประหยัดเงินในบริการของผู้เชี่ยวชาญ

ต้องจำไว้ว่าไม่ใช่เทพเจ้าที่เผาหม้อและงานบางอย่างในการซ่อมรถหรือส่วนประกอบแต่ละอย่างสามารถทำเองได้ สิ่งสำคัญคือต้องอดทนและไม่เร่งรีบ ล้อแม็กเป็นที่นิยมในหมู่ผู้ขับขี่ส่วนใหญ่

ซึ่งแตกต่างจากแผ่นดิสก์ที่มีการประทับตรา พวกเขามีความโดดเด่นด้วยความน่าเชื่อถือ ความทนทาน และการใช้งานจริง การใช้การหล่อทำให้เพิ่มความน่าดึงดูดใจของรูปลักษณ์ของรถได้

ในขั้นต้นโดยไม่มีข้อยกเว้นล้อของรถยนต์ทุกคันได้รับการติดตั้งดิสก์ที่มีการประทับตราซึ่งมีข้อสงสัยในความน่าเชื่อถือ มีคุณภาพต่ำและไม่สามารถใช้งานได้เป็นระยะเวลานาน

ล้อรถที่มีตราประทับถูกแทนที่ด้วยล้ออัลลอยด์ ซึ่งทำให้เกิดความปั่นป่วนในหมู่ผู้ขับขี่อย่างที่ไม่เคยมีมาก่อน รถหล่อขายหมดเหมือนเค้กร้อนในปีที่หิวโหย โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับรถตีมือสอง แม้แต่ราคาของรถยนต์ที่มีล้ออัลลอยด์ก็ยังสูงกว่ารถยนต์ประเภทเดียวกันที่มีการปั๊มขึ้นรูป

ล้อหล่อที่ทันสมัยผลิตขึ้นโดยใช้วิธีการหล่อแบบร้อน วัตถุดิบโลหะหลอมที่อุณหภูมิสูงจนเป็นของเหลวและเทลงในแม่พิมพ์พิเศษ ไม่ต้องสงสัยเลยว่าความน่าเชื่อถือของพวกเขานั้นสูงกว่าแผ่นโลหะที่มีการประทับตรา แต่มีลักษณะเฉพาะของการใช้งานและการใช้งาน

เนื่องจากเทคโนโลยีการผลิต ล้ออัลลอยด์มีด้านที่อ่อนแอเพียงด้านเดียว ด้วยการกระแทกและการชนที่รุนแรงเพียงพอ พื้นผิวจะผิดรูปและถูกละเมิดความสมบูรณ์ ความเสียหายนำไปสู่การละเมิดรูปทรงของดิสก์และลักษณะของจังหวะที่ส่งไปที่พวงมาลัยเมื่อรถเคลื่อนที่

เครื่องจักรที่ทันสมัยได้รับการติดตั้งเทคโนโลยีการผลิตล้อหล่อรุ่นปรับปรุงซึ่งได้รับการปรับปรุง สิ่งนี้ทำขึ้นโดยเฉพาะเพื่อเพิ่มความน่าเชื่อถือและความทนทานของวัสดุ เมื่อสร้างดิสก์หลอม วัสดุโลหะผสมเบาที่เตรียมไว้จะถูกให้ความร้อนเล็กน้อยเพื่อเพิ่มความเหนียวของฐานและประทับตรา

โครงสร้างของวัสดุกลายเป็นเส้นใยซึ่งทำให้มีความแข็งแรงและความน่าเชื่อถือเพิ่มขึ้นอย่างมาก ล้อฟอร์จมีความทนทานต่อความเสียหายประเภทต่างๆ และสามารถใช้งานได้เป็นระยะเวลานาน

ผู้ที่ชื่นชอบรถทุกคนควรจำไว้ว่าการใช้ล้ออัลลอยด์ที่ผิดรูปช่วยลดความปลอดภัยในการขับขี่รถยนต์ได้หลายเท่า อาจเป็นจุดอ่อนและทำให้เกิดอุบัติเหตุได้ จำเป็นต้องตรวจสอบพื้นผิวของล้ออัลลอยด์เป็นระยะ และหากตรวจพบความเสียหาย ให้ดำเนินการตามมาตรการทันทีเพื่อกำจัด

• ความเสียหายต่อสี;
• ชิปและรอยขีดข่วน
• การกระจัดตามแนวแกน
• รอยแตก;
• การกระจัดในแนวรัศมี
• การละเมิดความสมบูรณ์ของดิสก์

การซ่อมแซมล้ออัลลอยด์จะต้องดำเนินการขึ้นอยู่กับช่วงเวลาของปี หากติดตั้งบนยางฤดูร้อน การซ่อมแซมจะดำเนินการในฤดูหนาว เมื่อใช้แม่พิมพ์บนยางฤดูหนาว เวลาซ่อมล้ออัลลอยด์จะมาถึงในฤดูร้อน โดยหลักการแล้วทุกอย่างชัดเจนและเข้าใจได้

ต้องจำไว้ว่าความเสียหายทั้งหมดที่เกิดขึ้นกับล้ออัลลอยด์ที่เกี่ยวข้องกับการละเมิดรูปทรงหรือการเสียรูปที่สำคัญสามารถทำได้โดยใช้อุปกรณ์พิเศษเท่านั้นเป็นไปไม่ได้เลยหากไม่ได้รับความช่วยเหลือจากผู้เชี่ยวชาญที่มีความสามารถและผ่านการรับรอง

ความเสียหายประเภทอื่นๆ: ชิป รอยขีดข่วน และเพียงการละเมิดความสมบูรณ์ของพื้นผิวดิสก์ สามารถทำได้โดยอิสระโดยไม่ต้องอาศัยความช่วยเหลือจากภายนอก ในกรณีนี้ไม่จำเป็นต้องใช้อุปกรณ์พิเศษและวัสดุราคาแพง

1. ล้อแม็กปลอดจากยางและตรวจสอบความเสียหายอย่างรอบคอบ เพื่อให้การค้นหาข้อบกพร่องง่ายขึ้นต้องทำความสะอาดสิ่งสกปรกด้านนอกและด้านในของดิสก์

2. หากพบรอยแตกบนพื้นผิวของแผ่นหล่อ การบูรณะเพิ่มเติมจะเป็นไปไม่ได้ การเชื่อมอาร์กอนใช้เพื่อขจัดรอยแตก หากแผ่นดิสก์เป็นอลูมิเนียมหรือแมกนีเซียมอัลลอยด์ จะใช้อิเล็กโทรดพิเศษเพื่อซ่อมแซมรอยแตก หลังจากแกะรอยแตกออกแล้ว คุณสามารถไปยังขั้นตอนถัดไปได้

3. สถานที่เชื่อมและซ่อมแซมรอยแตกจะต้องขัดเพื่อขจัดรอยเชื่อม

4. ตรวจสอบรูปทรงของดิสก์หล่อโดยใช้อุปกรณ์พิเศษ คุณต้องขอความช่วยเหลือจากผู้เชี่ยวชาญที่จะดำเนินการวินิจฉัยอย่างรวดเร็วและด้วยเงินจำนวนเล็กน้อย หากไม่ละเมิด งานจะง่ายขึ้นอย่างเห็นได้ชัดและคุณสามารถไปยังขั้นตอนต่อไปได้

5. ใช้กระดาษทรายหรือเครื่องบด ขจัดสิ่งผิดปกติและความหยาบบนพื้นผิวของแผ่นดิสก์ในบริเวณที่เสียหาย

6. ทากาวอีพ็อกซี่สององค์ประกอบให้สม่ำเสมอทั่วทั้งพื้นผิวที่เตรียมไว้ของดิสก์หล่อ (สามารถซื้อได้ที่ร้านจำหน่ายเคมีภัณฑ์สำหรับรถยนต์เกือบทุกแห่ง) เป็นการดีที่สุดที่จะใช้ไม้พายสำหรับยานยนต์แบบพิเศษสำหรับการใช้งาน

7. ในการเร่งการทำให้ชั้นอีพ็อกซี่แห้งเร็วขึ้น คุณสามารถใช้ไดร์เป่าผม

8. พื้นผิวของแผ่นหล่อที่เคลือบด้วยอีพ็อกซี่เพสต์จะต้องขัดด้วยกระดาษทรายละเอียด