ทำด้วยตัวเอง dmv vaz 2115 การซ่อมแซม

DMRV เป็นเซ็นเซอร์พิเศษที่ตรวจสอบอัตราการไหลของมวลของโรงไฟฟ้าอากาศ อุปกรณ์ควบคุมนี้ตั้งอยู่ที่ไหน? ในระบบเชื้อเพลิงของเครื่องยนต์หรือในท่อไอดีโดยตรง ผู้เชี่ยวชาญเรียกองค์ประกอบที่สำคัญที่สุดเพื่อให้แน่ใจว่าการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงเข้าสู่เครื่องยนต์ถูกต้อง เซ็นเซอร์นี้สามารถล้มเหลวได้เช่นเดียวกับโหนดอื่นๆ

บทความนี้อธิบายวิธีที่เซ็นเซอร์ DMRV ทำงานบน VAZ-2115 และเกี่ยวกับปัญหาที่เป็นไปได้ที่เกิดขึ้นเมื่อเซ็นเซอร์ทำงานล้มเหลว เราจะบอกคุณเกี่ยวกับวิธีการกำจัดพวกเขา

อุปกรณ์ควบคุมนี้ออกแบบมาเพื่อกำหนดปริมาตรของอากาศที่เข้ามาในห้องเผาไหม้ของชุดจ่ายไฟ ดังที่คุณทราบโดยหลักการแล้วเครื่องยนต์จะไม่สามารถทำงานได้หากไม่มีสิ่งนี้ ผู้ผลิตติดตั้งไว้ใกล้ตัวกรองอากาศ

ระหว่างการใช้งานเครื่องยนต์จะได้รับน้ำมันเบนซิน 1 ส่วนและอากาศ 14 ส่วน เป็นผลให้เกิดองค์ประกอบที่เหมาะสมที่สุดของส่วนผสมซึ่งช่วยให้โรงไฟฟ้าทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพมากที่สุด

หากไม่สังเกตสัดส่วนนี้ด้วยเหตุผลใดก็ตาม สิ่งต่อไปนี้จะเริ่มเกิดขึ้น:

• การใช้น้ำมันเบนซินมากเกินไป
• พลังงานตก

ดังนั้นการไหลของมวลอากาศที่ถูกต้องจึงเป็นเงื่อนไขหลักประการหนึ่งสำหรับการทำงานที่เหมาะสมของรถยนต์ พารามิเตอร์นี้คำนวณใน ECU ตามการอ่านของ MAF

ขึ้นอยู่กับว่าคนขับกดคันเร่งแรงแค่ไหน อากาศก็ถูกจ่ายไปอย่างเข้มข้นเช่นกัน ในส่วนของ DMRV จะวัดปริมาณที่เข้ามา และข้อมูลจะถูกส่งไปยังคอมพิวเตอร์ออนบอร์ด หลังควบคุมการไหลของน้ำมันเบนซินตามลำดับ

เซนเซอร์ใช้ลวดแพลตตินั่มที่มีความหนาเพียง 70 ไมโครเมตรเท่านั้น มันถูกซ่อนอยู่ในท่อพิเศษที่อยู่ด้านหน้าของวาล์วปีกผีเสื้อ เมื่ออากาศโดนลวดจะเย็นลง ในการคืนค่าอุณหภูมิปกติ กระแสไฟฟ้าจำนวนหนึ่งจะไหลผ่านตามขนาดของกล่อง ECU และค้นหาว่าเครื่องยนต์ต้องการเชื้อเพลิงเท่าใดในขณะนั้น

เนื่องจากอากาศมาจากบรรยากาศโดยตรง สิ่งสกปรกจึงเกาะติดลวดเป็นประจำ เธอคือผู้ที่ส่วนใหญ่มีส่วนทำให้เซ็นเซอร์ไม่สามารถใช้งานได้ อย่างไรก็ตามใน DMRV รุ่นล่าสุดมีระบบทำความสะอาดอัตโนมัติ

ข้อเสียเปรียบที่สำคัญของการออกแบบที่อธิบายไว้คือความไม่เหมาะสมสำหรับการซ่อมแซม ส่งผลให้ไม่ช้าก็เร็วแต่การใช้เงินเป็นสิ่งที่หลีกเลี่ยงไม่ได้

หากองค์ประกอบควบคุมนี้ล้มเหลว หลอดไฟจะสว่างขึ้นบนแผงหน้าปัด ส่งสัญญาณว่าจำเป็นต้องตรวจสอบโรงไฟฟ้าของรถยนต์

สัญญาณหลักของความล้มเหลวของ DMRV:

• สูญเสียอำนาจ;
• ความเร็วก็ลดลงเช่นกัน
• ใช้เชื้อเพลิงเป็นจำนวนมาก
• เครื่องยนต์สตาร์ทไม่ดี

มีหลายวิธีในการพิจารณาความสามารถในการทำงานของ DMRV:

ในกรณีแรกการเปลี่ยนเซนเซอร์ไม่ใช่เรื่องยาก ก็เพียงพอที่จะถอดขั้วต่อ (ไม่จำเป็นต้องใช้พินที่นี่) และเปิดเครื่อง ECU ควรเข้าสู่โหมดฉุกเฉิน การจ่ายส่วนผสมที่ติดไฟได้ในกรณีนี้ถูกควบคุมโดยวาล์วปีกผีเสื้อเท่านั้น ในเวลาเดียวกันเมื่อไม่ได้ใช้งานหน่วยพลังงานจะสร้างรอบ 1.5 พันรอบ ต่อไปคุณจะต้องขับรถเป็นระยะทางหนึ่งโดยรถยนต์ หากรถเร่งเร็วกว่าปกติก็ปลอดภัยที่จะบอกว่า DMRV เสีย

นอกจากนี้ยังควรสังเกตว่ามัลติมิเตอร์มีประโยชน์ก็ต่อเมื่อติดตั้งเซ็นเซอร์ที่ผลิตโดย Bosch ไว้ในรถเท่านั้น การตรวจสอบจะเป็นดังนี้:

• เครื่องทดสอบมีแรงดันไฟตรงขนาด 2 โวลต์
• โพรบสีแดงติดอยู่กับสายสีเหลือง สีดำเป็นสีเขียว
• เปิดสวิตช์กุญแจ

หากการอ่านอยู่ภายใน:

• 1.02 โวลต์ - จากนั้นเซ็นเซอร์ก็ทำงาน
• 1.03 - ค่าที่ยอมรับได้
• 1.05 คือขีดจำกัด

ในกรณีที่แรงดันไฟฟ้าที่วัดได้สูงกว่า เราควรพูดถึงการแยกย่อย ในการพิจารณาว่าอุปกรณ์ควบคุมอยู่ในสภาพดีหรือไม่ คุณจะต้องตรวจสอบท่อที่นำไปสู่อุปกรณ์ควบคุมอย่างระมัดระวังจากด้านใน ถอดประกอบได้ง่ายโดยใช้ไขควงปากแฉก ก่อนอื่นคลายเกลียวแคลมป์ยึดปลอกลูกฟูก พื้นผิวของท่อนี้ต้องสะอาด ปราศจากฟิล์มมัน

การปรากฏตัวของสิ่งสกปรกภายในเซ็นเซอร์เป็นสัญญาณที่ชัดเจนของการทำงานผิดปกติ ตามกฎแล้วปัญหาเกิดขึ้นเมื่อเจ้าของรถลืมเปลี่ยนไส้กรองอากาศตรงเวลา

การรั่วไหลของน้ำมันมักจะบ่งบอกถึงการหล่อลื่นส่วนเกินในระบบหรือวาล์วปิดทำงานผิดปกติ มลพิษดังกล่าวทำให้อายุขัยของ DMRV ลดลงอย่างมาก

จากนั้นคุณต้องถอดเซ็นเซอร์ออก ในการทำเช่นนี้ให้ใช้ประแจกระบอก 10 ชิ้น หลังจากถอดอุปกรณ์ควบคุมออกจากตัวกรองแล้วจะต้องตรวจสอบ ในสถานการณ์ที่ปะเก็นยางของเซ็นเซอร์ยังคงอยู่ เป็นไปได้ที่จะพูดด้วยความมั่นใจเกือบ 100% เกี่ยวกับการสลายของ DMRV

ตามที่ระบุไว้ก่อนหน้านี้ DMRV ไม่สามารถซ่อมแซมได้ แต่ช่างฝีมือบางคนจัดการทำความสะอาดได้ จึงช่วยยืดอายุของอุปกรณ์ควบคุมที่เป็นปัญหา และบางคนอ้างว่าพวกเขาทำมันซ้ำแล้วซ้ำเล่า

ในความเป็นจริง มันคุ้มค่าที่จะตระหนักว่าโอกาสในการซ่อมแซมค่อนข้างต่ำ อย่างไรก็ตาม หากคุณคำนึงว่าเซ็นเซอร์ตัวใหม่มีราคาค่อนข้างสูง และการพยายามรื้อฟื้นเซ็นเซอร์ตัวเก่าโดยทั่วไปไม่ต้องการอะไรนอกจากเวลา คุณควรลอง

ในการทำความสะอาด DMRV คุณจะต้อง:

• องค์ประกอบสำหรับทำความสะอาดคาร์บูเรเตอร์
• แปรงขนอ่อน
• ไขควงแฉก

เซ็นเซอร์ถูกถอดประกอบ และทำความสะอาดภายในท่อและลวดแพลตตินั่มอย่างระมัดระวัง ถัดไปต้องทิ้งทุกส่วนให้แห้ง ในช่วงเวลานี้ ลิ้นปีกผีเสื้อทั้งหมดจะถูกลบออกและทำความสะอาดคราบจุลินทรีย์ด้านในด้วย ห้ามถอดสายออกจากคันเร่ง การประกอบวางบนผ้าขี้ริ้วที่สะอาดแล้วล้างด้วยน้ำมันคาร์บูเรเตอร์ นอกจากนี้ยังจำเป็นต้องทำความสะอาดตัวควบคุมที่ควบคุมรอบเดินเบาและบริเวณที่อยู่ติดกันจากการปนเปื้อน หากไม่สามารถทำลายลวดใน DMRV ในที่สุดปัญหาก็จะสูญเสียความคมชัดไประยะหนึ่ง สิ่งสำคัญคือเซ็นเซอร์ต้องไม่เสียหายทางกลไก

ในท้ายที่สุดควรสังเกตว่าเพื่อเพิ่มอายุการใช้งานของเซ็นเซอร์ก่อนอื่นจำเป็นต้องเปลี่ยนแผ่นกรองอากาศตรงเวลา

เรามีข้อเสนอพิเศษบนเว็บไซต์ของเรา คุณสามารถรับคำปรึกษาฟรีจากทนายความของบริษัทของเรา เพียงแค่ถามคำถามของคุณในแบบฟอร์มด้านล่าง

หากคุณปฏิบัติตามกฎ ในกรณีที่สงสัยว่า DMRV ล้มเหลว ทางที่ดีควรตรวจสอบโดยใช้เครื่องมือวินิจฉัยพิเศษ เช่น DST-6 แต่หากต้องการ คุณสามารถใช้เส้นทางที่ง่ายกว่าและ ใช้งานได้กับดิจิตอลมัลติมิเตอร์ (เครื่องทดสอบ ) ที่เผยแพร่ต่อสาธารณะ โดยมีขีดจำกัดการวัด 2V ในการทำการทดสอบ เราต้องไปที่สายสัญญาณของเซ็นเซอร์โดยไม่ต้องปิดเครื่อง ซึ่งสามารถทำได้โดยเสียบหัววัดแบบบางหรือเข็มธรรมดาไว้ใต้ซีลยางโดยตรงที่ขั้ว เมื่อตรวจสอบแรงดันไฟฟ้าจะถูกวัดระหว่างสายสีเหลืองของสัญญาณเอาท์พุต (ตามกฎจะอยู่ใกล้กระจกหน้ารถ) กับสายสีเขียวของ "มวล" เมื่อได้รับการสัมผัสที่เชื่อถือได้แล้ว เราก็เปิดสวิตช์กุญแจโดยไม่ต้องสตาร์ทเครื่องยนต์ในขณะเดียวกัน สำหรับเซ็นเซอร์ปกติ แรงดันไฟฟ้าที่วัดได้ควรอยู่ระหว่าง 0.996V ถึง 1.03V หากแรงดันไฟฟ้าสูงขึ้น คุณควรหาทางออกจากสถานการณ์ กล่าวคือ เปลี่ยนเซ็นเซอร์หรือยังคงพยายามกู้คืนเซ็นเซอร์ MAF ใหม่มีค่าใช้จ่ายไม่มากนัก และด้วยเซ็นเซอร์ 10 ตัวที่อยู่ภายใต้ "การช่วยชีวิต" เซ็นเซอร์ประมาณแปดตัวจะคืนค่าคุณลักษณะของพวกเขา จากนั้นความพยายามที่จะยืดอายุของ MAF ก็ดูสมเหตุสมผลทีเดียว

โดยทั่วไปแล้ว การดำเนินการกู้คืนทั้งหมดประกอบด้วยการถอดประกอบและล้างองค์ประกอบที่สำคัญที่สุดของเซ็นเซอร์อย่างง่าย และโดยเฉพาะอย่างยิ่ง เมมเบรนที่ละเอียดอ่อน

ก่อนเริ่มงานดังกล่าว จำเป็นต้องจับให้มั่นว่าองค์ประกอบการตรวจจับของเซ็นเซอร์ DMRV ไม่ทนต่อแรงกระแทก ซึ่งหมายความว่าขอแนะนำให้ลืมผ้าอนามัยแบบสอด ไม้ขีด แปรง ฯลฯ คุณควรระวังให้มากเมื่อ การเลือกน้ำยาซักผ้า เนื่องจากตัวทำละลายหลายชนิด อาจทำให้หน้าสัมผัสบางๆ บนเมมเบรนเสียหายอย่างไม่สามารถแก้ไขได้ ซึ่งแก้ไขด้วยเรซินชนิดพิเศษ คุณสามารถใช้น้ำยาทำความสะอาดคาร์บูเรเตอร์หรือแอลกอฮอล์ธรรมดาในฐานะผงซักฟอกโดยไม่ต้องกลัวอะไรมาก

เมื่อเตรียมทำความสะอาด คุณจะต้องถอดท่อออกจาก DMRV ซึ่งคุณต้องมีชุดกุญแจเฟืองเพื่อคลายเกลียวสกรูที่ใช้การกรีดตัวเองที่หากินยาก หลังจากถอดท่อสาขาแล้ว เซ็นเซอร์จะได้รับการประเมินสภาพและตามกฎแล้วพื้นผิวที่ปกคลุมด้วยคราบน้ำมันจะมองเห็นได้ในแวบแรก การชะล้างทำได้โดยการจ่ายสารซักฟอกเข้าไปในช่องด้านบนขององค์ประกอบการวัด เพื่อความน่าเชื่อถือ สามารถทำซ้ำขั้นตอนนี้ได้ โดยรอให้ของเหลวที่ใช้ก่อนหน้านี้แห้งสนิท

หลังจากล้างองค์ประกอบที่ละเอียดอ่อนของเซ็นเซอร์แล้ว อย่าลืมทำความสะอาดตัวกรองหัวฉีดอย่างทั่วถึงด้วย

เมื่อทำตามขั้นตอนการกู้คืนเสร็จแล้ว เซ็นเซอร์จะถูกประกอบ ติดตั้งเข้าที่ และตรวจสอบค่าที่ได้รับอีกครั้ง

ความเสียหายต่อเซ็นเซอร์การไหลของอากาศเป็นเรื่องปกติธรรมดา แต่สิ่งที่ทำให้เกิดสิ่งนี้ วิธีการตรวจสอบว่าเซ็นเซอร์อุดตันรวมถึงวิธีการและวิธีทำความสะอาด DMRV บน VAZ 2114 อย่างไรและอย่างไร - เราจะพิจารณาในบทความนี้

เพื่อระบุความผิดปกติ (หรือในทางกลับกัน เพื่อยืนยันการทำงาน) ของเซ็นเซอร์มวลอากาศ ควรทำการตรวจสอบโดยใช้มิลลิโวลต์มิเตอร์ (หรือชุดทดสอบ / มัลติมิเตอร์ที่ตั้งค่าเป็นโหมดโวลต์มิเตอร์)

ลำดับการดำเนินการสำหรับเช็คดังกล่าวจะเป็นดังนี้:

• ตั้งค่าให้อุปกรณ์วัดแรงดันไฟ
• หากจำเป็น ให้ตั้งช่วงเป็น 10 โวลต์ (ขึ้นอยู่กับรุ่นของอุปกรณ์)
• เปิดสวิตช์กุญแจของรถ (โดยไม่ต้องสตาร์ทเครื่องยนต์)
• เราวัดระหว่างสายสีเหลืองและสีเขียวของเซ็นเซอร์
• เราเปรียบเทียบการอ่านค่ามัลติมิเตอร์กับค่าฐาน

ดังนั้น หากผลการวัดอยู่ในช่วง 0.02 ถึง 0.009 V แสดงว่าเซ็นเซอร์ทำงานได้อย่างสมบูรณ์ หากค่าเฉลี่ยผันผวนประมาณ 0.03 แสดงว่าเซ็นเซอร์อุดตัน และมีความเป็นไปได้สูงที่การทำความสะอาดจะช่วยแก้ไขสถานการณ์ หากแรงดันไฟฟ้าต่ำถึงขั้นวิกฤตหรือในทางกลับกัน สูงมาก (มากถึงครึ่งโวลต์หรือสูงกว่านั้น) ความน่าจะเป็นที่เซ็นเซอร์จะกลับมาใช้งานได้จริงหลังการล้างจะอยู่ที่ประมาณ 50%

มีอีกวิธีหนึ่งที่ง่ายและแน่นอนในการตรวจสอบ - เพียงถอดเซ็นเซอร์ออก สตาร์ทรถและเร่งความเร็วเป็น 2,000 รอบต่อนาที หากในเวลาเดียวกันรถเริ่มทำงานได้ดีกว่าการใช้เซ็นเซอร์เหตุผลก็อยู่ในนั้น

สิ่งที่สำคัญอย่างยิ่งสำหรับการทำงานที่ยาวนานและเหมาะสมของเซ็นเซอร์คือสภาพและระดับการสึกหรอของตัวกรองอากาศซึ่งติดตั้งอันแรก ดังนั้น หากแผ่นกรองอยู่ในสภาพดีและกรองฝุ่นละอองและอนุภาคที่มีฤทธิ์กัดกร่อนขนาดเล็กในอากาศได้ดี เซนเซอร์จะมีอายุการใช้งานยาวนาน หากฟิลเตอร์เสื่อมสภาพ เซ็นเซอร์จะสกปรกอย่างรวดเร็วและหยุดทำงานอย่างถูกต้อง

คุณสามารถค้นหาว่าจำเป็นต้องทำความสะอาด DMRV VAZ 2114 ด้วยหนึ่งในสัญญาณต่อไปนี้:

• รถถูกควบคุมได้ไม่ดีในระหว่างการเร่งความเร็วมีความเร็วการเร่งความเร็วและการกระตุกลดลงอย่างรวดเร็ว
• ความเร็วรอบเครื่องยนต์ที่รอบเดินเบานั้นต่ำกว่าสเกลมากหรือในทางกลับกันก็ไม่สม่ำเสมอ
• ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว (ในกรณีของรุ่น 14 สามารถเพิ่มได้ถึง 50%)
• เครื่องยนต์หยุดสตาร์ท

ห้ามทำความสะอาด DMRV โดยใช้กลไกหรือไอพ่นของอากาศอัด - ขั้นตอนดังกล่าวจะนำไปสู่การเสียทันที

ในกรณีเหล่านี้ส่วนใหญ่ ไม่จำเป็นต้องเรียกใช้เซ็นเซอร์ใหม่ทันที การทำความสะอาดอย่างง่ายจะช่วยได้เช่นกัน

เนื่องจากการรับ DMRV ใหม่นั้นยังห่างไกลจากความพอใจในราคาถูก คุณควรพยายามกู้คืนโดยการทำความสะอาดก่อน หากไม่ได้ผล คุณเพียงแค่ต้องซื้ออุปกรณ์ใหม่ จริงก่อนที่คุณจะเริ่มซ่อม DMRV VAZ 2114 ด้วยมือของคุณเอง คุณควรเข้าใจอย่างถ่องแท้ว่าเซ็นเซอร์เป็นอุปกรณ์ที่บอบบางและบอบบางมาก นั่นคือเหตุผลที่เมื่อทำความสะอาด (และการจัดการอื่น ๆ ด้วย) ควรใช้ความระมัดระวังสูงสุด

ด้วยเหตุผลเดียวกัน ห้ามใช้สารและองค์ประกอบต่อไปนี้ในการทำความสะอาด:

• มีอะซิโตน;
• ตัวทำละลายสังเคราะห์
• น้ำมันเบนซิน;
• ของเหลวสำหรับล้างคาร์บูเรเตอร์ตามคีโตน / อะซิโตน
• เอสเทอร์ตลอดจนองค์ประกอบตามพวกมัน

นอกจากนี้ ไม่อนุญาตให้ทำความสะอาดเซ็นเซอร์การไหลของอากาศโดยใช้วิธีการทางกล เช่น สำลี เศษผ้า หรือการเป่าด้วยลมอัด วิธีการใด ๆ เหล่านี้จะนำไปสู่ความล้มเหลวของอุปกรณ์ในทันทีโดยไม่ต้องมีการซ่อมแซมเพิ่มเติม

ตัวเลือกที่ดีที่สุดสำหรับการทำความสะอาดเซ็นเซอร์อากาศคือการใช้ WD-40 กับเซ็นเซอร์อากาศชั่วครู่ แล้วตามด้วยการล้างด้วยสารละลายเอทิลแอลกอฮอล์

อันที่จริง มีสารทำความสะอาดไม่มากนักที่สามารถใช้ทำความสะอาดเซ็นเซอร์อากาศได้ - สารอื่นๆ ทั้งหมดจะทำให้เซ็นเซอร์เสียหาย (ดูหัวข้อด้านบน)

ดังนั้น คำถาม: วิธีใดดีที่สุดในการล้าง DMRV สามารถตอบได้เฉพาะเจาะจง:

• เอทิลแอลกอฮอล์ทางการแพทย์บริสุทธิ์ที่ไม่มีสิ่งเจือปน
• น้ำยาทำความสะอาดคาร์บูเรเตอร์ (ไม่มีอะซิโตนในองค์ประกอบ);
• สเปรย์ WD-40

ในเวลาเดียวกัน แอลกอฮอล์ทางการแพทย์สามารถใช้ได้ทั้ง 96 องศาและเจือจางด้วยน้ำกลั่นในอัตราส่วน 1 ถึง 5

หลังจากที่เราได้พิจารณาวิธีการวินิจฉัยเซ็นเซอร์รวมถึงวิธีการทำความสะอาดแล้ว มาต่อกันที่คำถามที่สำคัญที่สุด - วิธีทำความสะอาดเซ็นเซอร์ DMRV บน VAZ 2114 ด้วยตัวเอง?

ก่อนอื่นคุณต้องถอดบล็อกที่นำสายไฟออก - ในการทำเช่นนี้คุณเพียงแค่กดปุ่มที่ด้านล่างแล้วดึงเข้าหาตัวคุณ คุณต้องคลายเกลียวสกรูยึดสองตัวที่เชื่อมต่อ dmrv กับตัวกรองอากาศ (สำหรับสิ่งนี้คุณต้องใช้กุญแจสำหรับ 10)

หลังจากนั้นใช้ไขควงปากแฉกเพื่อคลายเกลียวสกรูที่อยู่บนตัวเรือนเซ็นเซอร์ในบริเวณที่ต่อบล็อกด้วยสายไฟ - เมื่อทำเช่นนี้คุณจะสามารถถอดชิ้นส่วนตัวเรือนและถอดเซ็นเซอร์ออก ข้างนอก.

เราล้างองค์ประกอบทั้งหมดของเซ็นเซอร์ที่รับผิดชอบต่อความไว - หน้าสัมผัสและสายไฟของเทอร์โมเซ็นเซอร์ - ด้วยสเปรย์จากกระป๋อง (หากเป็นน้ำยาทำความสะอาดคาร์บูเรเตอร์หรือ VeDe-shka) ในเวลาเดียวกัน คุณควรตรวจสอบแรงดันเจ็ทอย่างเคร่งครัด - สำหรับสิ่งนี้ คุณต้องเก็บเครื่องพ่นสารเคมีไว้ห่างจากเซ็นเซอร์อย่างน้อย 15 ซม.

หลังจากผ่านไปครึ่งนาที การดำเนินการนี้สามารถทำซ้ำได้ จากนั้นจึงล้างสถานที่ทั้งหมดที่มีการใช้องค์ประกอบแรกด้วยหลอดฉีดยาด้วยสารละลายเอทิลแอลกอฮอล์ หลังจากนั้นจะเหลือเพียงการประกอบเซ็นเซอร์ในลำดับที่กลับกันและติดตั้งเข้าที่

คุณสามารถหาข้อมูลเพิ่มเติมได้ในวิดีโอด้านล่าง: