รายละเอียด: ซ่อมแซมก้นเรือไครเมียด้วยตัวเองจากผู้เชี่ยวชาญจริงสำหรับเว็บไซต์ my.housecope.com
สวัสดีพี่น้องชาวเครื่องยนต์น้ำทุกท่าน! บางครั้งฉันซื้อไครเมีย 3 ด้วยเครื่องยนต์ Yamaha 90 (ฉันคิดว่าอินฟาเกี่ยวกับเครื่องยนต์จะทำให้หลายคนยิ้ม) นอกจากซีเรียลนัมเบอร์ 170 ที่มี redans ผิด ตามที่คุณเข้าใจทั้งหมด ตัวถังในสถานะที่ตายแล้วจะคล้ายกับคลื่นซึ่งไม่แนะนำให้ "ดันรองเท้าแตะ" แผนของนโปเลียนมีลักษณะดังนี้: แทนที่ด้านล่างด้วย 3 มม. AMg5 เพิ่มเติมโดยใช้เรือภายใต้เครื่องยนต์เดียวกัน ฉันวางแผนที่จะเดินไปตาม Pirogovsky v-schu ฉันจะแบกนักเล่นสกีฉันจะตกปลาด้วย ดังนั้นคำถามการซ่อมแซม: วิธีการและสิ่งที่จะยึดชุดเฟรมด้วยด้านล่างใหม่โดยไม่ต้องตัดชุดเก่าออก? ฉันกำลังรอสารพัดของคุณ!
มันจะง่ายกว่าและอาจถูกกว่าที่จะทำเคสสำหรับมอเตอร์นี้
ฉันเปลี่ยนจุดต่ำสุดในแหลมไครเมีย 3
การทำเช่นนี้เป็นเรื่องจริง เพียงภายใต้ 90 l / s มันไม่สมเหตุสมผลที่ 8 gr ความตายของลำเรือนี้
แหลมไครเมียแบน ดังนั้นหากคุณใส่ 60 กำลังและ 90 แรงม้าลงไป ความแตกต่างจะไม่มากแต่การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงดีมาก ลองหาเคสสำหรับ yamaha 90 ของคุณดู
ฉันจะซื้อเคส Krym3 (ภายใต้ Merck40jet)
ถ้าฉันตกหลุมรักเรือลำนี้โดยสุจริตฉันต้องการเป็นเวลานานก่อนหน้านั้นจะมีไครเมียธรรมดาที่มีลมหมุนถ้าพวกเขาไม่โอเค เงินนั้นไม่ได้วัดจากรัฐนั้น ส่งผลให้เขาถ่มน้ำลายใส่รัฐ มือบายลิบ ฉันจะทำ ปริมาณงานแน่นอน แต่จะทำให้จิตวิญญาณพอใจ คำถามถึงชาวน้ำที่เคารพนับถือ: ผ้าปูที่นอนมีรูปร่างอย่างไรฉันเห็นในภาพถ่าย ใครจะเป็นผู้แนะนำว่าการยึดเฟรมกับด้านล่างใหม่โดยไม่ต้องถอดอันเก่าจะเป็นอย่างไร การเจาะ ไม่มีการเชื่อมแบบสัมผัสมีเพียงอาร์กอนเท่านั้น 3 มม. เพียงพอสำหรับความหนาหรือไม่?
 |
วิดีโอ (คลิกเพื่อเล่น) |
นี่คือ Krymchik ของฉัน!
>> ถามเจ้าน้ำที่เคารพ เห็นว่าผ้าเป็นอย่างไร
> ในภาพ ใครจะแนะนำอะไรเกี่ยวกับการยึดเฟรมกับ
> ลงใหม่โดยไม่ต้องถอดอันเก่า เจาะหรือไม่ เชื่อมไม่ติด
> อาร์กอนเท่านั้น
ฉันตัดช่องสี่เหลี่ยมระหว่างเฟรมและ stringers ที่ด้านล่างเก่าแล้วเชื่อมตามขอบเข้ากับสกินใหม่ นอกจากนี้ยังเจาะด้วยดอกสว่าน 10 หรือ 12 มม. และปรุงกึ่งอัตโนมัติผ่านรูเหล่านี้
3mm เพียงพอสำหรับความหนาหรือไม่?
ฉันทำ 2 มม. แต่เสริมด้วย zigovka แน่นอนว่าหากไม่มี zigovka 3mm จะดีกว่า
> ฉันจะซื้อเคส Krym3 (ภายใต้ Merck40jet)
$1,000 (ร่างกาย) หากสนใจ อีเมล!
slava77_07 เขียน:
> Shkep เขียนว่า:
>
ที่ยกมา1 > > ซื้อที่อยู่อาศัย Krym3. (ภายใต้ Merck40jet)
> 1,000$ (กรณี) หากสนใจ อีเมล!
ลืมรูปครับ
ชื่นชมผู้คนบนบาดแผลของเรือของฉัน ฉันไม่สามารถพูดได้ว่าจะนานแค่ไหน แต่นี่เป็นผลมาจากการบริโภคที่ประหยัดของลูมินัมและมอเตอร์อันทรงพลัง
แหลมไครเมีย-3 และหลุม F-100
ลิงค์.
เรือยังมีชีวิตอยู่ ทั้งหมดไม่บุบสลาย แต่กำลังมากเกินไป ไม่ค่อยได้ไปที่สำนักหักบัญชีเมื่อน้ำเป็นกระจก มันแซงเรือต่างประเทศที่มีอยู่ทั้งหมดเพื่อให้เด็กชายไม่สงสัย
> ชื่นชมผู้คนบนบาดแผลของเรือของฉัน พูดไม่ได้สำหรับ
> นานแค่ไหน แต่นี่เป็นผลมาจากการใช้อลูมิเนียมอย่างประหยัดและมอเตอร์อันทรงพลัง
ลองดูสิ ขอบคุณสำหรับลิงค์! ประทับใจ. ฉันต้องการทำสิ่งที่คล้ายกับของฉัน พูห์จะขอบคุณมากที่ได้เห็นรูปถ่ายในระหว่างการซ่อมเรือลำนี้ ความหนาของด้านล่างคือเท่าใด AMG ที่เปลี่ยนแล้วมีพฤติกรรมอย่างไรระหว่างการทำงาน คุณได้รับความสม่ำเสมอของด้านข้างอย่างไร โปรดตอบกลับทุกคนที่มีความสนใจในแหลมไครเมีย 3 ขอบคุณทุกท่านล่วงหน้า!
แล้วส่วนล่างของแหลมไครเมียถูกเสริมกำลังภายใต้ Ya-100 อย่างไร พูห์ ถ้าเป็นไปได้ ถ่ายรูปหน่อยเถอะ น่าสนใจ!
จากด้านล่าง ลบรอยแดงทั้งหมดและติดแผ่นอลูมิเนียม 4-5 มม. แผ่นเป็นโพรพิลีนตามยาวจากด้านในตรงกลางเพื่อให้มีการโค้งงอเป็นมุมตามกระดูกงู ไม่ใช่ส่วนท้อง ทุกอย่างถูกยึดจากด้านในถึงสลักเกลียวในร่างกายของแผ่น ด้ายถูกตัดโดยตรง ลงในแผ่น m-4 หรือ m-5 ฉันจำไม่ได้ แต่ฉันจะถาม อีกครั้งจากมุมอัลซึ่งชั้นหนึ่งถูกตัดสูงเพื่อให้ redan ยืนอย่างถูกต้อง นอกจากนี้ยังมีสารส้ม แผ่นบนกรอบวงกบจากด้านนอก สำหรับความกว้างและความสูงทั้งหมดของ H-5mm ดูเหมือนยางทะลุ 1 มม. โดยไม่ได้มองเข้าไปในกรอบวงกบด้านนอกกระดานติดฉาบด้วยไฟเบอร์กลาสและอีพ็อกซี่ ฯลฯ อลูมิเนียมเมื่อเชื่อมแล้วจะนำไปและด้านล่างไม่เท่ากัน วิธีบีบอัดที่นี่ฉันไม่สามารถเข้าใจได้ด้วยคอมพิวเตอร์ "ฉันไม่ใช่เพื่อน" และไม่มีลูก :-((
ขอบคุณสำหรับข้อมูล! จดหมายของฉัน: ขอบคุณล่วงหน้า วาดิม.
ฝากด้วยนะ pliz
ส่งไปที่ KRYMOVOD และ VOLZHAKe- ฉันมาที่นี่ไม่ได้ มันยากสำหรับฉัน ทิ้งจดหมาย
เอ๋ ที่รัก
สวัสดี คุณแลมโบ ขอแสดงความเสียใจต่อการจากไปของลูกสมุนของคุณ ขอโทษ ขอโทษจริงๆ ระยะการใช้งานของคุณกับ H-50 คืออะไร ด้านล่างรู้สึกอย่างไร? ฉันเห็นรูปถ่ายเกือบทั้งหมดของเรือกลไฟ + วิดีโอ + งานบูรณะ ตัวถังเป็นแบบ openwork หายากมาก!
งานกำลังคืบหน้าอย่างช้าๆ เวลาสามารถแกะสลักได้ในวันหยุดสุดสัปดาห์ น่าเสียดายที่มีเพียงสองมือ
ฉันเจาะการเชื่อมเฉพาะจุด ผ่านแรกด้วยดอกสว่าน 3 มม. จากนั้น 12 มม. มันกลับกลายเป็นเช่นนี้ ถึงวันที่ ลบ redans ทั้งหมด
มีคำถามหลายข้อระหว่างทาง มีกระดานชนวน อดีตเจ้าของไม่สนใจการซ่อมแซม เชื่อมอย่างโง่เขลาในที่ที่มันระเบิด แค่นั้นเอง แจ้งว่าใครเป็นผู้พากย์และผลลัพธ์ ไม่มีประสบการณ์ในการทำงานดังกล่าว ฉันหวังว่าจะได้คำแนะนำของคุณ!
ที่นี่ใกล้กว่า ความคิดมีดังนี้: ขั้นแรกให้คลายเครื่องขยายเสียงจากด้านใน (เชื่อมด้วย) จากนั้นให้ความร้อนบริเวณนั้นด้วยเครื่องเป่าผมแล้วเคาะออกแล้วดึงขึ้นจากด้านหลัง แนะประชาชน!
คดีใกล้จะถึงขั้นซื้อวัสดุลงแล้ว ที่นี่ก็มีคำถามเช่นกัน วอนเจ้าน้ำช่วยตอบที ใครเปลี่ยนก้น! ตามการวัดของฉัน แผ่นขนาด 3x1500x4000 ไม่เพียงพอสำหรับด้านล่าง (ฉันหมายถึงผ่าครึ่ง) Vyanoy ขายความลับของการขึ้นรูปแผ่นที่คุณทำได้อย่างไร? คุณทำอะไร redans 30x30 เพิ่มเติม? โค้งงอหรือโค้งเสร็จแล้ว? ฉันชอบตัวเลือกที่พูห์ส่งมา แต่เพื่อเห็นแก่แถบ 40 ซม. ให้ซื้อแผ่น ไม่รู้ด้วยซ้ำ รอคอยคำแนะนำของคุณผู้ใช้ฟอรั่มที่รัก! ขอบคุณล่วงหน้า!
ในไครเมียที่ 1 สำหรับตัวเขาเองที่เขาทำแถบระหว่าง redans บางอย่างเช่นสกี ด้านล่างของอีกสองปิดสนิท
ฉันเข้าใจว่าฉันชอบตัวเลือกสกีที่มีความหนา 4 และสกี 5k ใช่ไหม
ใช่ มารรู้ดีว่าเขาเป็นอย่างไร ฉันจะถ่ายรูปจากด้านล่าง แต่เขาไม่สนใจด้านล่างเลย บนสกี ความหนารวมอยู่ที่ประมาณ 8 มม.
Re: จะยืดก้นแหลมไครเมียยังไงดี?
ค้อนไม้และแท่งไม้ นั่นคือวิทยาศาสตร์ทั้งหมด ฉันยืดมันเอง วันนี้ คุณจะทำลายโลหะได้โดยปราศจากความคลั่งไคล้
Re: จะยืดก้นแหลมไครเมียยังไงดี?
ผมยังมีฟองใกล้กับท้ายเรือและแตกตรงพาร์ทิชันด้วย !! ไม่น่ากลัวหรอก เพิ่งตกมือไป!
Re: จะยืดก้นแหลมไครเมียยังไงดี?
จะยืดด้านล่างให้ตรงได้อย่างไรใกล้กับแหลมไครเมีย?
อธิบายว่ามันคืออะไร อย่างมีความสามารถ ทำ? ฉันต้องทำให้โลหะร้อนหรือ "เย็น" หรือไม่? จะใช้ค้อนทุบน้ำหนักหรือเพื่อให้พื้นราบกับพื้น?
รอยบุบและนูนเล็ก ๆ ที่ด้านล่าง และที่สำคัญที่สุด - ด้านล่างห่างจากกรอบวงกบ 10 ซม. ด้านล่างมีรอยบุบและกรอบวงกบกลายเป็นการขูดบนน้ำ กลัวเรือจะพัง
ยอมรับการเติมเต็มในอันดับของคุณ
ความฝันในวัยเด็กเป็นจริงและเมื่อสัปดาห์ที่แล้วฉันและเพื่อนของฉันได้กลายเป็นเจ้าของที่มีความสุขของแหลมไครเมีย
ตอนนี้เราต้องการเวลาที่จะทำให้มันอยู่ในสถานะที่ยอมรับได้ก่อนที่จะเริ่มการนำทาง งบประมาณก็มีจำกัดเช่นเคย
ตัวคณะเองถึงแม้จะ "มีชีวิตอยู่" แต่ก็ต้องอาศัยการมีส่วนร่วมของเรา
เจ้าของคนก่อนไม่สนใจเรือมากนักและ "ค่อนข้าง" งอกระดูกงูโดยให้ก้นอยู่ข้างใน (เห็นได้ชัดว่ามันชนอะไรบางอย่าง) นอกจากนี้ยังมี "เครื่องหมายการต่อสู้" จำนวนหนึ่งอยู่ที่ส่วนที่เหลือของตัวเรือ
เรายังไม่มีประสบการณ์และความเข้าใจในงานปรับระดับในแหลมไครเมียเราจะขอบคุณสำหรับข้อเสนอที่สร้างสรรค์ใด ๆ และเราจะไม่ปฏิเสธบริการของผู้เชี่ยวชาญ
มีที่นั่งเดิมและโซฟาเหลืออยู่ เราวางแผนที่จะฟื้นฟูและใช้งานเพิ่มเติม ในส่วนนี้และโดยทั่วไป เรายังขอให้คุณแบ่งปันประสบการณ์ของคุณ
ฉันเสนอให้หารือเกี่ยวกับเรือ Krym, KrymM ข้อดีและข้อเสียของมัน ปรับแต่ง (ปรับแต่ง) ด้วยตัวคุณเอง
ฉันเห็นคำถามต่อไปนี้:
การจัดเตรียมการนอนที่สะดวกสบาย
กันสาดที่มีความสามารถ (บนส่วนโค้งดั้งเดิมหรือใหม่)
เบาะนั่งด้านหน้า (แบบเนทีฟ พร้อมโช้คอัพ รถยนต์ ฯลฯ
ถังนิ่ง.
Payols คนงานเหมือง ฯลฯ
นี่คือรูปภาพที่คัดสรรมาเพื่อคุณในการเริ่มต้น [ลิงค์สำหรับสมาชิกสหภาพแรงงานเท่านั้น ]
บนแทงค์ก็มีบ้างนะ https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/514/vb3/showthread.php?t=16864
สำหรับที่นั่งที่นี่ https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/514/vb3/showthread.php?t=17281
ฉันเห็นด้วยอย่างยิ่งกับ AMG ทั้ง 3 มม. หรือชุดกำลัง "โหดร้าย"
duralumin 1.5mm ในเรื่องนี้จะดูคุ้มค่ากว่า
ความงามของแหลมไครเมียไม่ได้อยู่ในป้อมปราการหรือค่อนข้างแข็งแกร่ง แต่ในกรณีที่ไม่ต้องการการดูแลและความเป็นไปได้ของทัศนคติที่ไม่แยแส
เมื่อเร็วๆ นี้ Zhenya Slavutich พูดได้เหมาะเจาะมากว่า “แหลมไครเมียที่มีก้นเหมือนหีบเพลง ทั้งหมดเบ้ภายใต้การโจมตีของกำลังเครื่องยนต์ที่ประเมินไว้สูงเกินไป แต่การติดเชื้อยังคงเดินและไม่ไหล ดังนั้นข้อสรุปของประชาชนจึงง่าย - เรือที่แข็งแกร่ง” ประมาณที่ไหนสักแห่งเช่นนั้น
และลูกกลิ้งนั้นก็เป็นโลหะและรีดด้วยขอบคม
ฉันเห็นด้วยอย่างยิ่งกับ AMG ทั้ง 3 มม. หรือชุดกำลัง "โหดร้าย"
duralumin 1.5mm ในเรื่องนี้จะดูคุ้มค่ากว่า
ความงามของแหลมไครเมียไม่ได้อยู่ในป้อมปราการหรือค่อนข้างแข็งแกร่ง แต่ในกรณีที่ไม่ต้องการการดูแลและความเป็นไปได้ของทัศนคติที่ไม่แยแส
เมื่อเร็วๆ นี้ Zhenya Slavutich พูดได้เหมาะเจาะมากว่า “แหลมไครเมียที่มีก้นเหมือนหีบเพลง ทั้งหมดเบ้ภายใต้การโจมตีของกำลังเครื่องยนต์ที่ประเมินไว้สูงเกินไป แต่การติดเชื้อยังคงเดินและไม่ไหล ดังนั้นข้อสรุปของประชาชนจึงง่าย - เรือที่แข็งแกร่ง” ประมาณที่ไหนสักแห่งเช่นนั้น
และลูกกลิ้งนั้นก็เป็นโลหะและรีดด้วยขอบคม
สวัสดีตอนบ่ายทุกคน. กาลครั้งหนึ่งนานมาแล้ว ฉันถูกนำเสนอด้วยฝาปิดฟักจากเรือหม้อน้ำขนาด 5 ตร.ม. (ถ้าฉันจำไม่ผิด) และคู่ครอง (ฉันเรียกมันว่าอย่างนั้น) จากเรือ Progess ในราคา 0.5 สำหรับวันนี้ฉันตัดสินใจที่จะฟักไข่ไปที่แหลมไครเมีย คู่จากความคืบหน้ามีขนาดใหญ่กว่าฟัก นอกจากนี้ ฉันได้ตัดมันออกเป็นสี่ส่วนสำหรับการย่อให้สั้นลงแล้ว จะเห็นได้ว่าขนาดของ "การตอบสนอง" ต่างกัน สองด้าน (ต่อกัน) 10 มม. และ 2 ด้าน (ตรงข้ามกัน) 20 มม. นอกจากนี้ ฉันไม่รู้ว่าพวกเขาทำอะไรกับพวกเขา แต่ไม่มีมุมที่เข้มงวดใน "การตอบสนอง" ฉันพยายามปรับระดับให้ตรง - ยังไม่มีมุมและทั้งสี่ส่วน (เลื่อย) มีคำตอบ ปรากฎว่าแม้ว่าจะไม่มาก 5-8 มม. แต่รัศมีของฝาครอบและ "คำตอบ" นั้นไม่ตรงกันที่มุม โดยทั่วไปแล้วฉันไม่ชอบเธอ แต่อย่างใดวิญญาณไม่โกหกต่อ "คำตอบ"
ตอนนี้คำถามคือ: ช่วยด้วยคำแนะนำเกี่ยวกับสิ่งที่ต้องตอบ บางทีอาจมีคนสร้างมันขึ้นมาเอง บางทีเขาอาจเห็นมันกับเพื่อนบ้าน บางทีอาจมีลิงก์ไปยังโรงงานผลิต ภาพถ่าย หรืออย่างอื่น สำหรับตัวเอง ฉันเห็นมุม 20-30 มม. ตะไบที่มุมและโค้งงอให้พอดีกับรัศมีของฝา ต้มบริเวณที่ตัดด้วยอาร์กอนจากด้านบนของมุมซึ่งจะอยู่ใต้ฝาครอบใส่ตราประทับรถยนต์ ในทางทฤษฎี มันควรจะเป็นสุญญากาศ
ฉันเรียกให้ "ปรับ" ด้วย "คำตอบ" ของพวกเขาซึ่งก็มาจากความก้าวหน้าเช่นกัน โดยทำตามคำพูดของพวกเขาซึ่งควรเกิดขึ้นด้วยการทำงานที่ขยันขันแข็งอย่างยิ่ง มันจะอยู่ที่ไหนสักแห่งที่มีมูลค่า 400 UAH 
แล้วคุณจะเห็น. จะมีค่าใช้จ่าย "คุณสามารถมองเห็น" ได้อีกเท่าไหร่เท่านั้นที่ยังคาดเดาได้
ขอบคุณสำหรับคำตอบ ฉันจะขอบคุณสำหรับข้อมูลใด ๆ มีชีวิตชีวา
- สมาชิก
- 929 ข้อความ
- เมืองอีร์คุตสค์
- สมาชิก
- 2548 ข้อความ
- เมือง: Angarsk
- สมาชิก
- 929 ข้อความ
- เมืองอีร์คุตสค์
- สมาชิก
- 929 ข้อความ
- เมืองอีร์คุตสค์
- สมาชิก
- 1360 ข้อความ
- เมือง: Zaporozhye
- ชื่อ: Alexey
- ส่ง PM
- เมือง: Novokuznetsk-Barnaul
- อาจมีประโยชน์: Alarm
- ส่ง PM
- เมือง: Novokuznetsk-Barnaul
- อาจมีประโยชน์: Alarm
- ส่ง PM
- เมือง: Novokuznetsk-Barnaul
- อาจมีประโยชน์: Alarm
- ส่ง PM
- เมือง: Barnaul
- ฉันมีประโยชน์: การประกอบแท่งด้วยตนเอง
- ส่ง PM
- เมือง: Novokuznetsk-Barnaul
- อาจมีประโยชน์: Alarm
- ส่ง PM
- เมือง: Novokuznetsk-Barnaul
- อาจมีประโยชน์: Alarm
- ส่ง PM
- เมือง: Novokuznetsk-Barnaul
- อาจมีประโยชน์: Alarm
- ส่ง PM
- เมือง: Novokuznetsk-Barnaul
- อาจมีประโยชน์: Alarm
Ron_Ol (24 เมษายน 2014 - 02:41) เขียนว่า:
ฉันมีเรือยนต์ "แหลมไครเมีย" ที่มีเครื่องยนต์ "เนปจูน-23" ฉันพอใจกับเรือลำนี้ อย่างไรก็ตาม เรือยนต์ต้องถูกทำในที่แคบๆ ในพื้นที่น้ำ โดยมีนักเล่นสกีลากอยู่ เรือยนต์ก็พังยับเยิน ทำอย่างไรจึงจะได้เทิร์นที่มั่นคง (กันลื่น)? อาจติดตั้ง redans ตามยาว? สำหรับฉันแล้วดูเหมือนว่าผู้ที่ชื่นชอบการขับรถเร็วจะสนใจเรียนรู้เกี่ยวกับเรื่องนี้
เราไม่แนะนำให้ติดตั้ง redans ตามยาว ประการแรก เป็นเรื่องยากมากที่จะทำให้ระนาบเรดานเข้ากับผิวหนังด้านล่างได้พอดี ซึ่งได้รับการเปลี่ยนรูปอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ระหว่างการทำงาน ประการที่สอง การรักษาความรัดกุมของเคสได้ยากเนื่องจากมีการเจาะจำนวนมาก นอกจากนี้ขั้นตอนดาวน์ตามยาวซึ่งติดตั้งบนส่วนล่างเกือบแบน (ทางลาดบนกรอบวงกบเพียง 4 °) ไม่เพียง แต่จะไม่เพิ่มความเร็ว แต่ในทางกลับกันจะลดความเร็วลง
ในความเห็นของเรา ควรใช้วิธีการที่นักแข่งใช้: ติดตั้งปลาทะเลชนิดหนึ่งขนาดเล็กหรือแม้แต่ปลาทะเลชนิดหนึ่งสองตัวบนส่วนโค้งครึ่งหนึ่งของความยาวที่เปียกของด้านล่าง (นักกีฬามักจะเคลื่อนไปทางด้านท่าเรือ เมื่อเรือแล่นไปทางซ้ายรอบทุ่นเลี้ยว ช่วงเวลาแห่งกำลังเพิ่มเติมที่สำคัญเกิดขึ้น ซึ่งช่วยให้ตัวเรือเข้าสู่ทางเลี้ยวโดยมีการดริฟต์เพียงเล็กน้อยหรือไม่มีเลย การเคลื่อนปลาทะเลชนิดหนึ่งไปทางซ้ายทำให้ได้ เข้าทางเลี้ยวซ้ายง่ายกว่าและไม่สร้างกระแสน้ำวนเพิ่มเติมที่หน้าใบพัด)
เป็นการดีกว่าที่จะติดตั้งปลาทะเลชนิดหนึ่งใน "แหลมไครเมีย" ใน DP ความยาวสูงสุดไม่ควรเกิน 250-300 มม. และความสูง - 120-150 มม. รูปร่างและตำแหน่งการติดตั้งถูกกำหนดโดยสังเกตได้ดีที่สุด ที่ไซต์การติดตั้งของปลาทะเลชนิดหนึ่งที่ด้านล่างควรได้รับการเสริมแรงเนื่องจากในระหว่างการหักเหของคมกองกำลังที่สำคัญจะกระทำต่อมัน
ยูริ
ดังนั้นดูทุกอย่างเกี่ยวกับ crinalines, sponsons เป็นปีกของหม้อขนาดใหญ่
ครีนาลีนKatran
เรามีมอเตอร์หอยทากไครเมีย Susa 4 จังหวะ น้ำหนักมอเตอร์ 120 กก. วางสาย. สาม+บิวเตอร์+benz 100 lit. ที่ Agul ในตอนแรก พวกเขาไม่สามารถขึ้นไปบน glis ได้เป็นเวลาหนึ่งชั่วโมง พวกเขาส่งเรือชมูร์ดยัคไปยังเรือข้างเคียง (พวกเขาเป่าเบียร์เพื่อลดน้ำหนัก
) เสริมและยกกรอบวงกบ ลูกเปตองเชื่อม (crinalines, sponsons) ฉันไม่รู้ว่าคำนั้นคืออะไร แต่นั่นก็เท่านั้น ชุดนี้หนักมาก สูงสุด 2 คน แต่ม้วนเข้าหากันยาก ที่ไหนสักแห่งมีรูปภาพที่ฉันหาไม่เจอ ฉันจะหาและเพิ่มมัน เป็นผลให้ตอนนี้มอเตอร์ถูกทิ้งไว้ให้กับตัวเองใน Solara และเรือก็ถูกขาย
วันที่ดี Katran! ขอบคุณสำหรับคำตอบ. และซูซ่าอยู่บนหัวมากแค่ไหน
ทำไมฉันถึงรำคาญฉันเห็นวิดีโอของแหลมไครเมียภายใต้การวัด 6040 และ Solar บน YouTube ในความคิดของฉัน Vladimir จาก Mezhdurechensk ไปในลักษณะเดียวกัน แต่ฉันต้องการรูปภาพใด ๆ เกี่ยวกับปัญหานี้avs
Evgen4000มีหัวข้อดังกล่าวในฟอรัม - เกี่ยวกับแหลมไครเมีย ดูสิ เพื่อนคนหนึ่งได้ขยายไครเมียให้กับเพื่อนของฉันอีกคนหนึ่ง!
30ke ปืนฉีดน้ำเริ่มที่จะออกสามและน้ำมันเริ่มที่จะบรรทุกมากขึ้น! โดยทั่วไปความสามารถในการบรรทุกเพิ่มขึ้นและความเร็วลดลงสามกิโลเมตร!
บนเครื่องร่อนเริ่มออกไปโดยไม่มีความล้มเหลวของท้ายเรือ! เพิ่งไปและไปเร่ง!-Ъ-
ทำเช่นนั้น แต่นี่เป็นมาตรการครึ่งหนึ่งภายใต้เจ็ทคุณต้องมีเรือเจ็ทธรรมดา
และปรับแต่งไครเมียที่ถูกฆ่า, เสริมความแข็งแกร่งของกรอบวงกบและตั้ง, ยื่นด้านล่าง, crinolines และอื่น ๆ - ในท้ายที่สุดมันจะถูกกว่าเรือพิเศษใหม่ไม่มากที่แหลมสำหรับปืนใหญ่น้ำนอกเรือพร้อมอุโมงค์ .
ทำอาหาร ตอกหมุด เจาะ ฯลฯ ด้วยมือของคุณเอง ทุกอย่างอยู่ที่ "มัน"
ภายใต้เจ็ทคุณต้องมีเรือเจ็ทธรรมดา
และปรับแต่งไครเมียที่ถูกฆ่า, เสริมความแข็งแกร่งของกรอบวงกบและตั้ง, ยื่นด้านล่าง, crinolines และอื่น ๆ - ในท้ายที่สุดมันจะถูกกว่าเรือพิเศษใหม่ไม่มากที่แหลมสำหรับปืนใหญ่น้ำนอกเรือพร้อมอุโมงค์ .
ใช่ ฉันกำลังคิดลึก
และตัวเลือกสำหรับปืนฉีดน้ำอย่าง Merck 6040 4 mk ของฉันคืออะไร
ขอบคุณที่เข้าร่วมAVS วันดี!
เป็นไปได้ไหมที่จะสร้างสะพานกับคนเหล่านี้?
ขอแสดงความนับถือ Evgenyเซิร์บ
คัดลอกข้อความของสหาย avs จากที่นี่. หัวข้อเป็นเรื่องที่น่าสนใจภายใต้เจ็ทคุณต้องมีเรือเจ็ทธรรมดา
และปรับแต่งไครเมียที่ถูกฆ่า, เสริมความแข็งแกร่งของกรอบวงกบและตั้ง, ยื่นด้านล่าง, crinolines และอื่น ๆ - ในท้ายที่สุดมันจะถูกกว่าเรือพิเศษใหม่ไม่มากที่แหลมสำหรับปืนใหญ่น้ำนอกเรือพร้อมอุโมงค์ .
พระเจ้าสวัสดี!
และถ้าในรายละเอียดเกี่ยวกับอุปกรณ์นี้ สิ่งที่อยู่ในภาพที่ให้ลูก อาจมีรีวิวจากเจ้าของเรือเซิร์บ สวัสดี1
ขอบคุณมากสำหรับสะพาน
ฉันได้พูดคุยกับ Anatoly ซึ่งเกี่ยวข้องกับการเปลี่ยนแปลงของแหลมไครเมียเพียงตอนนี้พวกเขาแขวนมอเตอร์ไว้ที่นั่น Merck 30 บนหัวนี่คือ 25 บนเครื่องบินเจ็ต แต่แม้ในเวลาเดียวกันพวกเขาบอกว่าเรือบรรทุกสินค้ามากขึ้น และเร่งได้ง่ายขึ้น
ที่นี่อุโมงค์ทำเกินกำลังบางอย่าง แต่ลูกค้าพูดอย่างนั้น ความยาวของอุโมงค์คือตั้งแต่เมตรถึง 450 มม. และความลึกสูงสุด 80 มม. มีข้อมูลว่าอุโมงค์ขนาดใหญ่มากดูดเรือด้วยความเร็วถึงด้านล่าง ซึ่งตามทฤษฎีแล้ว แต่ในความเป็นจริง
พวกเขากำลังจะไปที่ไครเมียในปีนี้เพื่อแขวน Merck F6040 Jet ไปจนถึงแหลมไครเมียที่ยืดยาวavs
Evgen4000, ชั่งน้ำหนักปืนฉีดน้ำไครเมีย Yamaha 30! ฉันไม่ได้ขี่มันเอง เพื่อนทำ! แต่เขาบอกว่าเรือที่แตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิงกลับกลายเป็น! อุโมงค์นี้ยาว 1100 มม. และสูง 60 มม.! ฉันอยู่ด้วย Evgeny ระหว่างการสนทนาทางโทรศัพท์กับ Anatoly เมื่อวานของคุณ! ไครเมียสองอันกลายเป็นสิ่งเดียวกันและอันที่สามคือขนาดของลูกค้า!avs
Evgen4000, ฉันจะปิดแหลมไครเมียตามขอบอุโมงค์ด้วยกระดานสปรูซแบบไม่มีปมสองอัน และฉันจะได้สกีบนกรวด!
แต่ทุกคนรู้สึกเสียใจที่ทำรูในเรือของพวกเขา! แม้ว่าหลุมนั้นจะเป็นระดับพื้นฐานในการต้มในแหลมไครเมีย!
Evgen4000
avs, +
เอมี่และทำไมโก้เก๋และหนาแค่ไหนavs
Evgen4000โดยหลักการแล้วไม้ประเภทอื่นก็เป็นไปได้เช่นกันเพื่อให้มีความยืดหยุ่นเท่านั้นพวกมันนอนราบเป็นรูปทรงด้านล่าง!
หนาสองเซ็นติเมตร! สหายของฉันปีนแม่น้ำในฤดูร้อน แล้วก้นก็ต้องได้รับการแก้ไข! จากนั้นคุณสามารถเปลี่ยนกระดานได้และมีความแข็งแกร่ง!
ขอบคุณ! ไอเดียน่าสนใจ ไม่แพง เดี๋ยวลองไปคิดดู
และเมื่อ Anatoly จะให้ไครเมียภายใต้ Merck 6040 สำหรับการทดสอบ
และถ้าฉันน้ำหนัก 30 บนหัวของฉัน มันก็หมายถึง 25 บนเครื่องบินเจ็ตและการนั่งเรือใช่ไหม
ขอแสดงความนับถือ!avs
Evgen4000, วันนี้ฉันโทรหาเพื่อน ชี้แจงความเร็วบนปืนฉีดน้ำ 30k! แหลมไครเมียไม่ขนสินค้าออกมาก! คนสองคน 90 และ 130 กิโลกรัม 90 benz และ shmutya ด้วยความสะดวกสบายอย่างเต็มที่ขี่ 30 บนแหลมไครเมียมานานแล้ว!ภายใต้ Merk 60 พวกเขาจะนั่งเรือไปไกลและฉันคิดว่าข้อมูลจะไม่เร็ว ๆ นี้!
Evgen4000
สวัสดี Tuguns จาก Far East ทุกคน นี่คือผลลัพธ์แรกในไครเมียที่ฉันนำมาสู่ศาลของคุณEvgen4000
ด้วยเหตุผลบางอย่าง รูปทั้งหมดไม่พอดี ฉันยังคงแกะสลักอยู่สวัสดียูริ! ดูผลลัพธ์แม้ว่าจะยังไม่เสร็จสิ้นในแหลมไครเมียในภาพ คุณอาจต้อง เขียนหัวข้ออื่น
avs
Katran
Evgen4000, ช่วงเวลาที่ดี. งานนี้ทำไปได้ใหญ่มาก และทุกอย่างก็ไม่ได้เลวร้ายอะไรมาก แต่ช่วงต้นอุโมงค์สูงมาก ดูจากรูป ซ.8-10 ซึ่งอาจรบกวนการเตรียมส่วนผสมของน้ำสำหรับกังหัน กล่าวคือการก่อตัวของฟองอากาศ ซึ่งจะนำไปสู่ความพินาศและการบิดของมอเตอร์อย่างรวดเร็ว ในภาพด้านบน (ภาพกลับหัว) แม้จะยากที่จะเห็นอุโมงค์เริ่มต้นด้วยหยดเล็กๆ
นี่เป็นความเห็นส่วนตัวของฉัน แต่ฉันอยากจะดึงความสนใจของคุณในขณะที่ยังเปิดอยู่และบางสิ่งสามารถเปลี่ยนแปลงได้ ฉันหวังว่าคนอื่นจะเพิ่มความคิดเห็นของพวกเขา เรากำลังรอความสำเร็จของการทดสอบ
ระบุความยาว .width ความสูงของอุโมงค์ และขนาดของเรือเพิ่มขึ้นเท่าใดวันที่ลงทะเบียน: 23-14 มิถุนายน
นี่คือกระบวนการของฉัน
ไม้อัดทำเครื่องหมายและเลื่อยออก
ขั้นตอนต่อไปคือการชุบและทาสีไม้อัด เสริมด้วยมุมอลูมิเนียมของชุด และเค้าโครงของแผงหน้าปัด
อืม. ชาวอเมริกันได้ออกมาตรการคว่ำบาตรสำหรับการวางแนวที่ถูกต้องของรูปถ่ายที่ถ่ายจากอุปกรณ์ของ Appleวันที่ลงทะเบียน: 23-14 มิถุนายน
วันที่ลงทะเบียน: 23-14 มิถุนายน
วันที่ลงทะเบียน: 23-14 มิถุนายน
ฉันจำเป็นต้องเสริมกำลังจุดยึดของกว้านหรือไม่?
จำเป็นอย่างแน่นอน โลหะผสม AMG นั้นนิ่ม - มันจะนำไปสู่โดยไม่มีการขยายเมื่อเวลาผ่านไป
วันที่ลงทะเบียน: 22-14 มิถุนายน
ฉันจำเป็นต้องเสริมกำลังจุดยึดของกว้านหรือไม่?
นอกจากนี้ - ฉันแนะนำให้คุณเสริมกำลัง อะไรก็ตาม - โดยไม่ล้มเหลว
แม้ว่าฉันจะไม่เห็นด้วยกับการกว้านในแหลมไครเมีย
วันที่ลงทะเบียน: 23-14 มิถุนายน
วันที่ลงทะเบียน: 23-14 มิถุนายน
ทำช่องว่างสำหรับแดชบอร์ด ก้าวไปบนแผงควบคุม ไม่มีอะไรจะหลุดลอยไปได้ทุกที่
วันที่ลงทะเบียน: 23-14 มิถุนายน
ก้าวไปบนแผงควบคุม ไม่มีอะไรจะหลุดลอยไปได้ทุกที่
น่าจะมีประตูอยู่ตรงนั้น ถ้างบไม่พอก็ยินดีรับฟังคำแนะนำครับ
เป็นไปได้ไหมที่จะซื้อไวนิลมารีนบนพื้นจากเรา?วันที่ลงทะเบียน: 23-14 มิถุนายน
น่าจะมีประตูอยู่ตรงนั้น
และฉันตัดสินใจที่จะไม่ทำประตู แต่ติดบันไดบนกระดานตามขอบแก้วฉันเริ่มสร้างมันน่าสนใจที่จะเห็นฉันจะโพสต์รูปภาพ
วันที่ลงทะเบียน: 23-14 มิถุนายน
วันที่ลงทะเบียน: 23-14 มิถุนายน
แพ็คเกจที่รอคอยมานานมาจากมอสโก ระหว่างวันที่รอคอย ตลับหมึกก็ถูกเตรียม
โทรจากเอนเนอร์ยี่-ไปรับ สินค้าถูกตกใจ ตามใบตราส่งสินค้า น้ำหนักของสินค้าคือ 2.2 กก. สำหรับสองแห่ง
เมื่อได้รับแล้วปรากฎว่าสินค้าถูกบรรจุเพิ่มเติม น้ำหนักบรรจุ 15 กก.
แต่ละรายการบรรจุในโลงไม้ ในแพ็คเกจแรกมีตะขอ
ในสิ่งเล็กน้อยที่สอง
วันนี้มีการติดตั้งพวงมาลัย, เก้าอี้ของกัปตัน, มือจับถูกคลายเกลียว (ฉันจะพ่นทราย), บุ๋มลึกในคันธนูถูกยืดออก, ประตูสู่ช่องธนูถูกรื้อถอน
ในอนาคตอันใกล้นี้เรือกำลังรอการเชื่อม เสริมความแข็งแกร่งของกรอบวงกบและโค้งคำนับใต้กว้าน
เมื่อมันปรากฏออกมา สายเคเบิลขนาด 13 ฟุตกลับกลายเป็นว่าสั้นไปหน่อยสำหรับงานของฉัน (สาย 14 ฟุตอาจยาวเกินไป) ซึ่งเหมาะสมที่สุดที่ 13.5 หากไม่มีการร้องขอ 13 ฟุตก็แค่นั้น ถ่ายรูปว่าครั้งหน้าเคเบิลจะขึ้นได้อย่างไรจากความอุตสาหะของผู้เชี่ยวชาญ Lodka 44 ตอนนี้เจ้าของเรือยนต์ Krym มีโอกาสที่จะซื้อและติดตั้งกระจกในกรอบที่ทำจากโปรไฟล์ใหม่
ลักษณะเด่นของการออกแบบคือการมีซีลยาง เช่นเดียวกับการออกแบบที่ไม่เหมือนใครซึ่งไม่รวมการสัมผัสใดๆ ระหว่างองค์ประกอบกระจกกับโปรไฟล์และตัวยึด สาเหตุหลักที่ทำให้กระจกของโครงเดิมบนเรือ Krym เสียหายคือส่วนประกอบที่ยึดเข้ากับโปรไฟล์ซึ่งสัมผัสกับกระจกออร์แกนิกและทำให้เกิดรอยแตกในที่สุด
ตัวเลือกการเคลือบนี้สามารถสั่งซื้อได้ในส่วนที่เกี่ยวข้องของแคตตาล็อกของเว็บไซต์ของเราการซ่อมแซมเรือลำนี้ดำเนินการในสองขั้นตอน
ในฤดูร้อน ลูกค้าได้รับความช่วยเหลือจากผู้เชี่ยวชาญของบริษัทของเรา ติดตั้งกระจก แท็งก์ ไฟฟ้า เสริมความแข็งแกร่งของกรอบวงกบ เสร็จสิ้นเรือด้วยเต็นท์ขนส่ง
ในเดือนมกราคม 2014 งานยังคงดำเนินต่อไปหลังจากนั้นเรือก็มีรูปลักษณ์ที่แตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง
ตัวถังถูกทาสี เบาะนั่งภายในถูกหุ้มใหม่ (สามารถสั่งซื้อผ้าคลุมสำหรับที่นั่งโรงงานของเรือ Krym ได้ในส่วนที่เกี่ยวข้องของเว็บไซต์ของเรา)งานเสร็จ กันยายน 2560
งานเสร็จเดือนพฤษภาคม 2560
งานเสร็จกรกฎาคม 2556
งานเสร็จกรกฎาคม 2556
การออกแบบส่วนโค้งของโรงงานมีข้อเสียหลายประการ การออกแบบที่ต่ำเกินไปทำให้สามารถใช้กันสาดได้สำหรับการพักค้างคืนหรือจอดรถเท่านั้น เช่นเดียวกับช่องว่างขนาดใหญ่ระหว่างส่วนโค้งและรัศมีขนาดเล็กของส่วนโค้งนำไปสู่การสะสมของน้ำ
ซุ้มประตูที่ผลิตโดย Lodka44 ได้รับการออกแบบโดยคำนึงถึงข้อบกพร่องของการออกแบบโรงงานและความต้องการของลูกค้า มีการออกแบบที่สูงขึ้นซึ่งช่วยให้คุณนั่งบนเรือได้อย่างสบายขณะขับรถและจอดรถ
กันสาดติดกับกระจกหน้ารถ ดังนั้นรูปร่างและขนาดของกันสาดจะขึ้นอยู่กับกระจกหน้ารถโดยตรง เมื่อเปลี่ยนกระจกต้องเปลี่ยนกันสาดด้วย
คาดการณ์ทุกอย่างล่วงหน้า หากคุณรู้สึกว่าจะต้องเปลี่ยนกระจกหน้ารถในอนาคตอันใกล้นี้ เราขอแนะนำให้คุณดำเนินการนี้พร้อมกับซื้อกันสาด
กันสาดแต่ละอันผลิตโดย Lodka44 มาพร้อมคำแนะนำโดยละเอียดในการติดตั้งกันสาด ซุ้มโค้ง และกระจก ตลอดหลายปีของการทำงาน เราได้วิเคราะห์ข้อผิดพลาดทั่วไปและปัญหาที่ลูกค้าของเราต้องเผชิญ ดังนั้นเราจึงได้อธิบายรายละเอียดในคำแนะนำในแต่ละขั้นตอนของการติดตั้งกันสาดพร้อมรูปถ่าย
ระยะเวลาสำหรับการผลิตแว่นตาและกันสาดสำหรับเรือในประเทศแบบอนุกรมในบริษัท Lodka44 ในปัจจุบันคือ 14 วันทำการนับจากวันที่สั่งซื้อ หลังจากวางคำสั่งซื้อ ผู้จัดการของเราจะติดต่อคุณและแจ้งให้คุณทราบเกี่ยวกับวันที่แน่นอนในการจัดส่งคำสั่งซื้อของคุณ เวลาจัดส่งขึ้นอยู่กับสถานที่และวิธีการจัดส่งของคุณ โดยเฉลี่ยแล้ว เวลาจัดส่งทั่วรัสเซียอยู่ในช่วง 3 ถึง 10 วัน
คุณสามารถส่งคืนผลิตภัณฑ์ใดๆ ของเราภายใน 2 สัปดาห์หลังจากได้รับโดยไม่ต้องให้เหตุผลใดๆ
เรามั่นใจในผลงานและคุณภาพของผลิตภัณฑ์ของเรานอกจากนี้เรายังให้การรับประกัน 1 ปีสำหรับกันสาดทั้งหมดของเรา ตลอดระยะเวลาการรับประกัน ในกรณีที่ผ้ามีข้อบกพร่องและข้อบกพร่องอื่น ๆ เราจะเปลี่ยนกันสาดของคุณโดยไม่คิดค่าใช้จ่ายหรือคืนเงินให้คุณ
ใช่ เงินสดในการส่งมอบเมื่อได้รับสามารถทำได้เมื่อจัดส่งโดย Russian Post และ บริษัท ขนส่ง DPD โปรดทราบว่าเมื่อใช้เงินสดในการจัดส่ง ต้นทุนรวมของการสั่งซื้อจะสูงกว่าวิธีการชำระเงินอื่นๆ
คุณสามารถชำระเงินสำหรับการสั่งซื้อด้วยวิธีใดก็ได้ที่สะดวกสำหรับคุณ: เป็นเงินสดเมื่อจัดส่งด้วยตนเองหรือเมื่อได้รับที่ที่ทำการไปรษณีย์ด้วยบัตรพลาสติก Visa / Mastercard ตามใบเสร็จของ Sberbank รวมถึงการใช้ Yandex.Money, RBK.Money e-wallets ระบบโอนเงิน CONTACT และในร้านเสริมสวย Svyaznoy และ Euroset
ต้นทุนการจัดส่งเฉลี่ยในรัสเซียอยู่ที่ 400-1200 รูเบิล ขึ้นอยู่กับภูมิภาคและบริษัทขนส่งที่เลือก
รายชื่อเมืองที่บริษัทขนส่งส่งคำสั่งซื้อนั้นมีจำนวนจำกัด คุณสามารถทำความคุ้นเคยกับราคาและเงื่อนไขการจัดส่งของบริษัทขนส่งได้โดยตรงบนเว็บไซต์ของบริษัทต่างๆ หรือเมื่อทำการสั่งซื้อในตะกร้าสินค้า
การส่งมอบคำสั่งซื้อโดยบริษัทขนส่งจะดำเนินการหลังจากได้รับเงินในจำนวน 100% เมื่อจัดส่งโดย DPD สามารถเลือกชำระเงินสดปลายทางได้
จัดส่งให้กับบริษัทขนส่งใน Kostroma ฟรี
คุณสามารถส่งคืนผลิตภัณฑ์ใดๆ ของเราภายใน 2 สัปดาห์หลังจากได้รับโดยไม่ต้องให้เหตุผลใดๆ
เรามั่นใจในผลงานและคุณภาพของผลิตภัณฑ์ของเรา
ภายในสองสัปดาห์หลังจากการซื้อ คุณมีโอกาสที่จะส่งคืนสินค้า และเรายังให้การรับประกัน 1 ปีสำหรับกันสาดทั้งหมดของเรา
แว่นตาโรงงานเก่าผลิตขึ้นที่โรงงานผลิตแบบต่อเนื่องในสหภาพโซเวียต พวกเขาทำขึ้นด้วยคุณภาพสูง แต่เมื่อเวลาผ่านไปทุกอย่างมีแนวโน้มที่จะพังทลายและอายุมากขึ้น กระจกบังลมของโรงงานจำนวนมากจึงได้รับความเสียหายหรือไม่ได้รับการบำรุงรักษาเลย
แผนกออกแบบของเราปรับปรุงและปรับปรุงกรอบกระจกและกระจกสำหรับเรือในประเทศทุกลำอย่างต่อเนื่อง แก้วที่ผลิตโดย "Lodka44" แบ่งออกเป็น "มาตรฐาน" และ "พรีเมียม"
การเคลือบ "มาตรฐาน" นั้นใกล้เคียงที่สุดในแง่ของคุณสมบัติทางเทคโนโลยีกับกระจกของโรงงาน โดยมีความสูงเท่ากับกระจกจากโรงงาน ส่วนด้านข้างของกระจกถูกยืดออก ชุดประกอบด้วยกรอบกระจก บานพับสแตนเลสขัดเงา และชั้นวางแบบผลัก กระจกเป็นโพลีคาร์บอเนตเสาหิน 3 มม.
กระจกหน้ารถ "Premium" คือการพัฒนาแผนกออกแบบของ บริษัท "Lodka44" หลายปีที่ผ่านมา เราได้ระบุข้อบกพร่องและดำเนินการสำรวจลูกค้าของเรา เราจัดการเพื่อผสมผสานการพัฒนาเทคโนโลยีที่ทันสมัย วัสดุที่ทนทาน และประสบการณ์ของนักออกแบบยานยนต์ แว่นตาระดับพรีเมียมเป็นผลมาจากความอุตสาหะ
ความแตกต่างที่สำคัญระหว่างแว่นตา "Premium" และชุด "Standard" คือโปรไฟล์อลูมิเนียมที่มีความแข็งแรงสูงสำหรับขอบกระจกและแว่นตาออร์แกนิก ("Premium-A") และกระจกเทมเปอร์ ("Premium-K") ที่มีความหนา 5 และ 4 มม. ตามลำดับ ต่างจากชุด "มาตรฐาน" ที่แว่นทำจากโพลีคาร์บอเนต ชุด "พรีเมียม" มีความทนทานมากกว่า ทนทานต่อความเค้นทางกลมากกว่า รวมถึงโปร่งใสและดูสวยงามยิ่งขึ้น
ขนาดแก้ว. สำหรับเรืออนุกรมแต่ละรุ่น เราได้เลือกขนาดกระจกที่เหมาะสมที่สุดเพื่อการใช้งานที่สะดวกสบายและทนทาน พวกเขาแตกต่างจากโรงงาน มีขนาดใหญ่และสะดวกสบายในการใช้เรือ
ขอบกระจก ผลิตจากโปรไฟล์อลูมิเนียมคุณภาพสูง คุณไม่ต้องกังวลกับรอยขีดข่วนและความเสียหายเล็กน้อย มีความแข็งแรงและทนทานกว่าโรงงานมาก มีความทนทานต่อความเค้นทางกลสูง
การติดตั้ง. ด้วยการออกแบบเทคโนโลยีของขอบกระจก คุณจึงไม่ต้องใช้เวลาหลายชั่วโมงในการติดตั้ง เราได้เตรียมไว้เพื่อให้ความพยายามของคุณน้อยที่สุด และแน่นอน สำหรับแว่นตาแต่ละชุดในชุดนั้น จะมีคำแนะนำโดยละเอียดสำหรับการติดตั้งกระจกหน้ารถด้วย
รูปร่าง. ทุกคนที่ได้เห็นแว่นตา Premium รุ่นใหม่ไม่ต้องสงสัยเลยเลือกพวกเขา พวกเขาทั้งภายนอกและทางเทคนิคคล้ายกับรถยนต์นอกจากนี้ยังทาสีได้ง่ายเพื่อให้เรือของคุณดูสวยงาม
ประตูบนกระจกของเรือเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับการออกอย่างรวดเร็วไปยังท้ายเรือ มักจะมีสถานการณ์บนน้ำเมื่อคุณต้องแก้ไขบางสิ่งบางอย่างอย่างรวดเร็วหรือหยิบมันขึ้นมาจากหัวเรือ การปีนข้ามกระจกบังลมอาจไม่ปลอดภัยเสมอไป เนื่องจากเรือมีโครงสร้างเป็นม้วน
สำคัญ: เมื่อสั่งแว่นแบบมีเกท ให้เลือก “วาล์วบนหลังคา” ในกันสาด เพื่อความสะดวกในการออกจากเรือผ่านประตู
พร้อมกระจกบังลมที่ผลิตโดย Lodka44 เราได้แนบคำแนะนำโดยละเอียดสำหรับการติดตั้งแว่นตาใหม่ กว่าหลายปีของการทำงาน เราได้วิเคราะห์ข้อผิดพลาดทั่วไปและปัญหาทั้งหมดที่ลูกค้าของเราต้องเผชิญ ดังนั้นเราจึงได้อธิบายรายละเอียดในคำแนะนำแต่ละขั้นตอนในการติดตั้งแว่นตาพร้อมรูปถ่าย
ระยะเวลาสำหรับการผลิตแว่นตาและกันสาดสำหรับเรือในประเทศแบบอนุกรมในบริษัท Lodka44 ในปัจจุบันคือ 14 วันทำการนับจากวันที่สั่งซื้อ หลังจากวางคำสั่งซื้อ ผู้จัดการของเราจะติดต่อคุณและแจ้งให้คุณทราบเกี่ยวกับวันที่แน่นอนในการจัดส่งคำสั่งซื้อของคุณ เวลาจัดส่งขึ้นอยู่กับสถานที่และวิธีการจัดส่งของคุณ โดยเฉลี่ยแล้ว เวลาจัดส่งทั่วรัสเซียอยู่ในช่วง 3 ถึง 10 วัน
คุณสามารถส่งคืนผลิตภัณฑ์ใดๆ ของเราภายใน 2 สัปดาห์หลังจากได้รับโดยไม่ต้องให้เหตุผลใดๆ
เรามั่นใจในผลงานและคุณภาพของผลิตภัณฑ์ของเรา
วิดีโอ (คลิกเพื่อเล่น) นอกจากนี้เรายังให้การรับประกัน 1 ปีสำหรับแว่นตาทั้งหมดของเรา ในช่วงระยะเวลาการรับประกันทั้งหมด หากมีข้อบกพร่องของผ้าหรือข้อบกพร่องอื่น ๆ เราจะเปลี่ยนแว่นตาโดยไม่คิดค่าใช้จ่ายหรือคืนเงินให้คุณ
โพสต์ได้รับการแก้ไขโดย n-a-v: 24 เมษายน 2014 – 12:25
Ron_Ol, TIGgom การปรุงอาหารแบบนั้นไม่มีประโยชน์เพราะจากนั้นความมืดจำนวนมากจะคืบคลานไปเช่นนี้สามารถทำได้ด้วยอุปกรณ์ puautomatic เท่านั้นตัวเลือกที่ดีที่สุดและน่าเชื่อถือที่สุดคือการตอกหมุด
พวกเขาต้มด้วยแก๊สที่มีฟลักซ์แล้ว
โพสต์ได้รับการแก้ไขโดย arcad: 23 เมษายน 2014 – 05:24
ส่ง PM
