ซ่อมแซมส่วนล่างของ UAZ 469 . ด้วยตัวเอง

UAZ 469 เป็นผลิตผลในตำนานของโรงงานผลิตรถยนต์ Ulyanovsk ซึ่งเพิ่มความสามารถข้ามประเทศ ในสมัยโซเวียตรถถูกใช้เพื่อขนส่งผู้บัญชาการทหารเพราะ มีลักษณะการวิ่งที่ยอดเยี่ยม ความน่าเชื่อถือ และความสะดวกสบายที่จำเป็นสำหรับการขับขี่แบบออฟโรด

เช่นเดียวกับรถทุกคัน ในที่สุด UAZ ก็มีปัญหากับร่างกาย บ่อยครั้ง การฟื้นฟูเกี่ยวข้องกับคุณภาพถนนไม่เพียงพอ สภาพการทำงานที่ก้าวร้าว โดยพื้นฐานแล้ว ความสุขของการขับขี่แบบออฟโรดส่งผลต่อแชสซี ด้านล่าง และปีก การซ่อมแซมตัวถังมีความสำคัญอย่างยิ่งทั้งในด้านลักษณะการขับขี่ของรถและรูปลักษณ์ที่สวยงาม การซ่อมแซมร่างกาย UAZ 469 ที่ต้องทำด้วยตัวเองจะไม่เป็นปัญหาแม้ในกรณีที่ไม่มีอุปกรณ์พิเศษหรือวัสดุราคาแพง

บ่อยครั้ง ผู้ขับขี่รถยนต์ที่ขับรถยนต์คันโปรดไปที่โรงรถเพื่อทำการซ่อมแซมตัวรถ และหลังจากลอกชั้นของสีออกแล้ว พวกเขาพบว่ามีรูในโลหะที่เกิดจากการกัดกร่อนหรือจากการกระแทก แต่อย่าสิ้นหวังคุณสามารถปิดรูได้โดยไม่ต้องใช้การเชื่อมโดยใช้ไฟเบอร์กลาสและสีโป๊ว แต่วิธีนี้ใช้เพื่อขจัดความเสียหายชั่วคราวเพราะ สถานที่ของผงสำหรับอุดรูจะเริ่มบวมเมื่อเวลาผ่านไป ในการปิดผนึกรูเล็กๆ คุณสามารถใช้แผ่นโลหะ บัดกรี และหัวแร้ง โครงร่างนี้ง่ายมาก - คุณต้องดำเนินการกับพื้นผิว ขจัดไขมัน ติดชิ้นส่วนของโลหะเข้ากับรู และทำให้ร้อนด้วยหัวแร้งอันทรงพลัง หากมีสิ่งผิดปกติเกิดขึ้น คุณสามารถตัดมันด้วยค้อนแล้วปิดด้วยผงสำหรับอุดรูพิเศษ

เมื่อทำการซ่อม UAZ 469 ด้วยตัวเอง การถอดปีกและประตูออก คุณอาจประสบปัญหาร้ายแรงกว่านั้น - องค์ประกอบของร่างกายที่เน่าเสีย เช่น เสา ธรณีประตู ฯลฯ ซึ่งส่งผลต่อลักษณะความแข็งแรงของโครงสร้าง ข้อบกพร่องดังกล่าวจะต้องลบออกด้วยเครื่องบดและแทนที่ด้วยการติดตั้งโลหะใหม่โดยใช้การเชื่อม สิ่งสำคัญที่สุดในการซ่อมแซมร่างกายคือ การเชื่อม หลังจากตั้งค่าโหมดการเชื่อมที่เหมาะสมแล้ว และฝึกบนชิ้นโลหะที่มีความหนาเท่ากันกับร่างกาย เพื่อป้องกันรอยไหม้

ขั้นตอนต่อไปในการซ่อมแซมร่างกายให้เสร็จสิ้นคือการทาสี สำหรับประเด็นนี้ควรปล่อยให้เรื่องนี้อยู่ในมือของผู้เชี่ยวชาญดีกว่า แต่แน่นอนว่าคุณสามารถทำงานด้วยตัวเองได้ ก่อนทาสีจำเป็นต้องขจัดชั้นของสีเก่า ขัดพื้นผิว ล้างและขจัดคราบมัน และรักษาสถานที่ด้วยการเจาะรูด้วยวิธีพิเศษ หากไม่ดำเนินการล่วงหน้า งานทั้งหมดจะไหลลงสู่ท่อระบายน้ำ เพราะสถานที่เหล่านี้จะเกิดฟองสบู่และสีจะแตก หลังจากนั้นเราใช้สีโป๊วรถยนต์แบบพิเศษเพื่อขจัดสิ่งผิดปกติของร่างกาย ก่อนทาสีบนร่างกายให้ใช้สีรองพื้นฟอสเฟตและอะคริลิกหลายชั้นหลังจากนั้นขัดถูด้วยเครื่องบดและทาสี ควรใช้สี 3 ชั้น ปล่อยให้แต่ละชั้นแห้ง

UAZ Patriot เป็นรถเอสยูวีของรัสเซียสมัยใหม่ที่มีระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ ซึ่งทำให้ง่ายต่อการเคลื่อนตัวบนทางวิบากขณะตกปลา ล่าสัตว์ หรือเพียงแค่เดินเล่น

การซ่อมแซมรถคันนี้ดำเนินการตามรูปแบบเดียวกับการซ่อมตัวถังของ UAZ 469 การซ่อมแซม UAZ Patriot เริ่มต้นด้วยการกำจัดชั้นสีทั้งหมดและการตรวจสอบความเสียหายของผู้รักชาติอย่างระมัดระวังและหากตรวจพบพวกเขาจะต้องได้รับการซ่อมแซมโดยใช้การเชื่อมหรือสีโป๊วตามด้วยการทาสี

รถยนต์เหล่านี้ได้รับการปรับแต่งเป็นหลักเพื่อเพิ่มความสะดวกสบายในการเดินทางแบบออฟโรด หลังการซื้อหรือหลังการซ่อมตัวถังครั้งใหญ่ แต่สำหรับความสามารถข้ามประเทศที่ดี คุณต้องเริ่มต้นด้วยการเปลี่ยนล้อ สามารถติดตั้งดิสก์ที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 15 นิ้วได้ แต่ตัวยางนั้นควรถูกแทนที่ด้วยเส้นผ่านศูนย์กลางที่ใหญ่กว่าด้วยรูปแบบดอกยางที่ช่วยให้คุณขับผ่านส่วนที่เป็นโคลนของถนนได้ หากรถติดอยู่ เครื่องกว้านจะเป็นองค์ประกอบการปรับแต่งที่จำเป็น ซึ่งจะช่วยดึงรถ SUV ออกหรือถอดออก เช่น ต้นไม้ขวางถนน การติดตั้งแร็คหลังคาเพิ่มเติมบนหลังคาจะทำให้สามารถนำจักรยานและสิ่งของจำเป็นในการเดินทางจำนวนมากติดตัวไปด้วยได้

เพื่อให้แน่ใจว่าการเคลื่อนไหวที่สะดวกสบายในความมืด จำเป็นต้องเปลี่ยนระบบออปติคัลเป็นระบบที่ใหม่กว่าและทรงพลังกว่า และระบบเครื่องย่อยไม้และขอบปีกด้วยแผ่นอลูมิเนียมลายนูนจะปกป้องร่างกายจากรอยขีดข่วนและความเสียหายที่ไม่ต้องการ การติดตั้งการตัดไม้ทำลายป่าจะใช้เวลาหลายชั่วโมง และสำหรับสิ่งนี้ คุณต้องซื้อน็อตตา 2 อัน น็อตตา เนคไท และสายเคเบิล 1 คู่ที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางอย่างน้อย 3 มม.

เพื่อให้เครื่องยนต์ "หายใจ" ขณะเดินทางผ่านแอ่งน้ำลึกหรือแม่น้ำสายเล็กๆ คุณสามารถติดตั้งช่องรับอากาศพิเศษบนหลังคา และเพื่อไม่ให้อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์เสียหาย คุณต้องยกให้สูงขึ้นเล็กน้อยและติดตั้งระบบกันซึม อย่าลืมจุดตรวจที่ต้องปิดให้สนิท พวงมาลัยเพาเวอร์และอุปกรณ์ลดแรงสั่นสะเทือนจะช่วยให้มีความคล่องตัวและควบคุมได้ดีขึ้น และเครื่องทำความร้อนล่วงหน้าจะช่วยยืดอายุการใช้งานของเครื่องยนต์

เพื่อเพิ่มความสะดวกสบายของผู้ขับขี่และผู้โดยสาร ไม่จำเป็นต้องหุ้มเบาะภายในด้วยหนัง ติดตั้งระบบทำความร้อนเบาะนั่ง หรือทีวี คุณสามารถติดตั้งกระจกไฟฟ้าและซันรูฟ ซึ่งจะช่วยให้อากาศบริสุทธิ์เข้าไปในห้องโดยสารและช่วยคุณในการติดตามสัตว์ร้ายในการตามล่า และการเปลี่ยนที่นั่งในโรงงานจะช่วยให้คุณได้รับประโยชน์สูงสุดจากการเดินทาง

เมื่อแยกหัวใจออกจากร่างกาย (มอเตอร์ถูกถอดออกจาก UAZ เพื่อซ่อมแซม) จึงตัดสินใจเชื่อมรถในที่ที่เน่าเสียเล็กน้อย เนื่องจากฉันไม่มีประสบการณ์ในการเชื่อมและไม่มีเวลา การค้นหาช่างฝีมือ "Petrovich" ที่จะรับงานนี้จึงเริ่มขึ้น

รถถูกล้างและถอดประกอบควบคู่กันไป

ในไม่ช้าก็พบคนที่ใช่ซึ่งเห็นด้วยกับร่างพ็อดวาริทน้อย ไม่มีความเสียหายมากนัก แต่ "Petrovich" กล่าวว่าวัสดุเป็นของฉันและน้อยกว่า 10 tr จะไม่ถูกจับ ในระหว่างการเจรจาบรรลุข้อตกลงว่าเขาจะตัดและแยกแยะตามรูปถ่ายที่ฉันให้ไว้
บนอินเทอร์เน็ตบนเว็บไซต์ UAZ-MADI มีการเลือกตัวเลือกการปรับแต่งรถ
ดังนั้นช่างฝีมือที่ถอดแยกชิ้นส่วนได้ถูกส่งไปยังโรงรถเรียบร้อยแล้ว

รถยนต์ของโรงงานผลิตรถยนต์ Ulyanovsk เดิมทีมีไว้สำหรับความต้องการทางทหารและเศรษฐกิจของประเทศ ดังนั้นแชสซี เฟรม และแชสซีจึงทำจากวัสดุที่มีความแข็งแรงสูง หลังจากการล่มสลายของสหภาพแรงงาน รถยนต์หลายคันจากรัฐเป็นเจ้าของได้อพยพไปยังภาคเอกชน เพื่อให้บริการอย่างซื่อสัตย์ต่อไป จริงอยู่ที่ตัว UAZ ต้องการความสนใจ การฟื้นฟูชั้นสีอย่างเป็นระบบ และการกำจัดการกัดกร่อน

UAZ เป็นรถยนต์ที่บำรุงรักษาง่ายและทนทาน

ก่อนเริ่มการซ่อมแซมร่างกาย UAZ ให้กำหนดระดับความเสียหาย บางครั้งการสึกกร่อนเริ่มต้นจากภายในร่างกาย แม้ว่าชั้นสีภายนอกจะดูไม่บุบสลายก็ตาม

ล้างและทำให้รถของคุณแห้งสนิทก่อนกำหนดเวลาซ่อม ตรวจสอบร่างกายเพื่อหาความเสียหาย ขึ้นอยู่กับปริมาณและขนาดของการกัดกร่อน คุณจะตัดสินใจว่าจะซ่อมเองหรือส่งรถไปรับบริการ จำเป็นต้องทำการยกเครื่องครั้งใหญ่หรือปานกลาง

คุณจึงตัดสินใจซ่อม UAZ ด้วยตัวเอง

• ทำความสะอาดบริเวณที่มีปัญหาให้เป็นเงาโลหะ
• หากสนิมกัดผิวโลหะ คุณจะต้องวางแผ่นโลหะแล้วเชื่อมจากด้านใน จัดแนวตะเข็บเชื่อมด้วยแผ่นกากกะรุน
• ขั้นแรกให้ตรงรอยบุบบนโลหะ
• ก่อนทาสีโป๊ว ให้เช็ดร่างกายจากฝุ่น อนุภาคของสีเก่าที่แห้งแล้วจึงล้างออก
• รักษาตัวรถด้วยสีรองพื้นฟอสเฟต มาตรการนี้จะจำกัดจุดศูนย์กลางของการกัดกร่อน แม้ว่าจะมีคราบสนิมเกาะอยู่ และจะป้องกันโลหะจากการเกิดออกซิเดชันเพิ่มเติม ไพรเมอร์ป้องกันถูกเจือจางด้วยตัวทำละลายและทาในชั้นบาง ๆ จากปืนฉีด.

ตัว UAZ ต้องปะด้วยโลหะ ขาดเครื่องเชื่อมไม่ได้

หลังจากไพรเมอร์ฟอสเฟตแล้ว ให้เดินด้วยอะครีลิกไพรเมอร์เพื่อให้ฟอสเฟตไม่ทำปฏิกิริยาทางเคมีกับสีโป๊ว

• ตอนนี้เริ่มขัด ใช้สีโป๊วเป็นชั้นบาง ๆ ขจัดความไม่สม่ำเสมอของโลหะที่เหลืออยู่หลังจากการซ่อมแซมทางกล ใช้สีโป๊วอย่างน้อยสามครั้งด้วยการทำให้แห้งและบดระดับกลางของแต่ละชั้น
• พื้นผิวสีโป๊วถูกลงสีพื้นในหนึ่งหรือสองชั้นก่อนทาสี สำหรับการลงสีรองพื้น ให้ใช้พู่กันลม ชั้นไพรเมอร์แบบแห้งจะถูกขัดให้เรียบเพื่อขจัดรอยยับที่อาจเกิดขึ้นได้
• จากนั้นเคลือบฟันรถยนต์ 2-3 ชั้นที่มีสีตรงกันสลับกันบนพื้นผิวเพื่อทำการบำบัด แต่ละชั้นมีอายุตามเวลาที่ระบุไว้ในธนาคาร โปรดทราบว่าเวลาในการทำให้แห้งบนโถสำหรับอุณหภูมิห้อง หากอุณหภูมิห้องต่ำกว่า เวลาในการทำให้สีแห้งจะเพิ่มขึ้น ความชื้นในอากาศยังส่งผลต่อการอบแห้งของสีไม่น้อยกว่าอุณหภูมิ ทรายแต่ละชั้นที่แห้งแล้วเช็ดฝุ่นออกด้วยผ้าเหนียว

ในบทนี้ คุณจะได้เรียนรู้วิธีที่น่าสนใจในการซ่อม UAZ ด้วยมือของคุณเอง, โดยไม่ต้องใช้เครื่องเชื่อม จะไม่มีคำพูดเกี่ยวกับไฟเบอร์กลาสและอีพ็อกซี่ที่นี่ - เราจะปล่อยให้พวกเขาเป็นพลาสติกและสำหรับช่างฝีมือที่โชคร้ายเหล่านั้นที่ทำงานไม่ได้มีจิตสำนึกที่ดี แต่เพียงเพื่อปิดตาของลูกค้า เจ้าของที่เคารพตัวเองและรถของเขาจะไม่ติดไฟเบอร์กลาสด้วยอีพ็อกซี่บนตัวสนิม เนื่องจากการกัดกร่อนภายใต้แผ่นปะแก้ดังกล่าวจะยังคงมีผลในการทำลายล้างต่อไป และด้วยเหตุนี้ ในอีกสองสามเดือน คุณจะได้รูที่ขยายใหญ่ขึ้นในสถานที่นี้

บนตัวโลหะ โดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้าเป็นตัวก้อน UAZ แผ่นแปะต้องทำจากโลหะ หาเศษเหล็กแผ่นใกล้เคียงกับความหนาของตัว ใช้เครื่องบดหรือเลื่อยเลือยตัดโลหะสำหรับโลหะ ตัดเป็นหย่อมๆ จากมันให้ได้ขนาด ปิดกั้นรูบนตัวเครื่อง หมุนชิ้นส่วนที่ตัดออกเพื่อไม่ให้ส่วนที่ตัดออกไปที่ขอบ ลองใช้มัน แล้วบดให้ตรงจุดยึด ถอดข้อต่อออกด้วยหัวแร้งที่แข็งแรง อุ่นแผ่นแปะแล้ววางบนที่บรรจุกระป๋อง ประสานในขณะที่ปรับระดับดีบุกที่หลอมเหลวเพื่อไม่ให้ส่วนที่ยื่นออกมา แตะเบา ๆ ด้วยค้อน

ปล่อยให้แผ่นแปะเย็นลง ตรวจสอบความแรง. หากทำทุกอย่างถูกต้องก็รับประกันความแข็งแรงและความทนทาน ทรายลงแพทช์ของคุณ ดังนั้น ด้วยความช่วยเหลือของหัวแร้งและดีบุก คุณสามารถประสานแพทช์เล็ก ๆ บนร่างกาย ที่ประตู ประมวลผลส่วนอื่น ๆ ของร่างกาย ดีบุกนอกจากจะเชื่อมแล้ว ยังปกป้องโลหะจากการกัดกร่อนอีกด้วย

วิธีนี้ไม่แพงไปกว่าแผ่นแปะไฟเบอร์กลาส แต่น่าเชื่อถือกว่า วิธีนี้ช่วยให้คุณสามารถซ่อมแซมตัวถังรถ Ulyanovsk ได้เล็กน้อย

เจ้าของรถรุ่น UAZ 452 ที่มีชื่อเล่นว่าก้อนใหญ่ขึ้นเรื่อยๆ ทำให้ต้องปรับปรุงรถคันนี้ให้ทันสมัยมากขึ้น ยกร่างของก้อน UAZ ยกขึ้นเพื่อเพิ่มความสามารถข้ามประเทศ การยกมี 2 แบบ

ตัวเลือกนี้ใช้งานได้ง่ายกว่าและช่วยให้เครื่องจักรมีความมั่นคงมากขึ้นในสภาพออฟโรดและการเข้าโค้งเนื่องจากจุดศูนย์ถ่วงไม่เปลี่ยน การยกตัวขึ้นทำได้ด้วยตัวเว้นระยะที่สอดระหว่างเฟรมกับลำตัวและให้มัดที่แข็งแรงขององค์ประกอบเหล่านี้ตัวเว้นวรรคยกตัวขึ้น 8 ซม. และหากคุณติดตั้งล้อขนาดใหญ่ รถจะสูงขึ้น 15 ซม. ในกรณีนี้ จำเป็นต้องตัดส่วนโค้งของล้อและปีกเพื่อไม่ให้ล้อเกาะกับล้อขณะเลี้ยว และต้องแขวนบังโคลนด้วย

เพิ่มความสามารถของ UAZ ในการผ่านอุปสรรค จริงอยู่ในกรณีนี้ มีความเสี่ยงที่จะเปลี่ยนจุดศูนย์ถ่วง รถจะสูญเสียการควบคุมและความเสถียร เฉพาะการซ่อมแซมร่างก้อน UAZ ที่ครอบคลุมเท่านั้นที่สามารถช่วยสถานการณ์ได้

• ขั้นแรก เรากำหนดความสูงของช่วงล่างที่เหมาะสม
• โปรดทราบว่าการยกถูกจำกัดด้วยก้านคาร์ดาน
• คุณสามารถลดโอกาสที่เครื่องจะพลิกคว่ำได้โดยการขยายฐานล้อ

เมื่อต้องการทำเช่นนี้ ให้ใช้ล้อกว้าง ล้อที่ใหญ่กว่า เพลาล้อหลังเปลี่ยนเป็นบาร์หรือสเปเซอร์ การเปลี่ยนเบรกด้วยดิสก์เบรกจะช่วยเพิ่มระยะฐานล้อ ดิสก์เบรกจากรถยนต์โวลก้าถูกติดตั้งโดยไม่มีการติดตั้ง

ระหว่างการทำงานของก้อนประตูด้านหลังจะเบ้ซึ่งเริ่มเปิดขึ้นเองตามธรรมชาติ

เราเริ่มเสริมความแข็งแกร่งให้กับร่างกาย UAZ ด้วยมือของเราเองจากพื้น ด้วยเหตุนี้ เรายกพื้นขึ้นและตรวจสอบสภาพของส่วนล่างของร่างกาย ร่างกายเสริมด้วยท่อโปรไฟล์ 20x40 ส่วนล่างเชื่อมกับคลื่นด้านล่าง ท่อแรกวางตามขอบลำตัวเพื่อให้ประตูด้านหลังวางชิดกัน อันที่สองขนานกันที่ระยะครึ่งเมตร สารทำให้แข็งจากโปรไฟล์เดียวกันนั้นเชื่อมติดกับผนังด้านข้างของร่างกาย มีการติดตั้งโปรไฟล์ตามแนวเพดานขนานกับท่อพื้น ดังนั้นท่อโปรไฟล์จึงสร้างกรอบที่ผนังของร่างกายถูกเชื่อม ระหว่างท่อบนและล่างมีการติดตั้งตัวเว้นวรรคที่ระยะ 50 ซม. โครงที่เกิดจากการเชื่อมจะดึงดูดมุมที่หย่อนคล้อยของร่างกายเพื่อให้ประตูด้านหลังอยู่ในแนวเดียวกัน หากแผ่นเหล็กเชื่อมเข้ากับโปรไฟล์ที่เชื่อมเข้ากับผนังด้านข้างของตัวรถและตัวเว้นระยะ คุณจะได้ตู้ที่สะดวกสำหรับคันเบ็ดและปืน ด้านบนเป็นชั้นวางสำหรับของเล็กๆ น้อยๆ ต่างๆ ผนังด้านข้างและทางเข้าประตูของประตูด้านข้างก็เสริมความแข็งแรงเช่นเดียวกัน

การเสริมความแข็งแกร่งให้กับร่างกาย ความแข็งแกร่งที่เพิ่มขึ้น ยังมีให้โดย "ผ้าเช็ดหน้า" ที่เชื่อมที่รอยต่อของแผงตัวถัง ควรเชื่อมเฉพาะผ้าพันคอที่ระยะห่างกันไม่เกิน 15 ซม.

ก่อนปิดพื้น ตรวจสอบด้านล่างเพื่อหาสนิม ทราย ซ่อมแซมหากจำเป็นโดยการเชื่อมและบำบัดด้วยสีเหลืองอ่อนป้องกันสนิม ในขณะที่สีเหลืองอ่อนแห้งให้ตัดรายละเอียดของพื้นออกจากไม้อัดแล้วคลุมด้วยน้ำมันแห้ง 2-3 ครั้งปล่อยให้น้ำมันแห้งแห้งแล้ววางไม้อัดบนพื้น จากนั้นม้วนโฟมโพลีเอทิลีนออก ด้านบนเป็นไม้อัดเคลือบน้ำมันแห้งอีกชั้นหนึ่ง วางชั้นบนสุดของน้ำมันแห้ง อาจเป็นเสื่อน้ำมันหรือเหล็กแผ่นขึ้นอยู่กับสิ่งที่วางแผนจะขนส่งบน UAZ

ผนังด้านข้างภายในยังต้องสร้างใหม่ ฉีกแผงเก่าทำความสะอาดผนังด้านข้างของร่างกายจากการกัดกร่อนรักษาด้วยสีเหลืองอ่อน เมื่อสีเหลืองอ่อนแห้ง ให้ม้วนใยแก้วสำหรับฉนวนกันความร้อน ติดโฟมโพลีเอทิลีน แล้วหุ้มแผงด้านบนด้วยวัสดุที่เลือก อาจเป็นไม้อัด ฮาร์ดบอร์ด และฮาร์ดบอร์ดพร้อมหนังเทียม คุณตัดสินใจ.

มีข้อกำหนดสองประการสำหรับกันชนรถยนต์:

1. ความน่าเชื่อถือและความปลอดภัย
2. ความน่าดึงดูดใจภายนอกสุนทรียศาสตร์

รถยนต์ Ulyanovsk ก็ไม่มีข้อยกเว้น เจ้าของรถของรถยนต์เหล่านี้ติดตั้งกันชนที่มี kengurins บนตัว UAZ 469 หรือ "loaf" ซึ่งในอีกด้านหนึ่งช่วยเพิ่มความแข็งแกร่งให้กับรถและในทางกลับกันก็ปกป้องไฟหน้าและหม้อน้ำจากความเสียหาย

ข้อกำหนดถูกกำหนดขึ้นสำหรับบัมเปอร์และ kengurins โดยจะต้องเป็นไปตามมาตรฐานความปลอดภัย ดังนั้น เพื่อหลีกเลี่ยงปัญหากับตำรวจจราจรที่กล้าหาญ เราจึงซื้อระบบกันกระเทือนจากผู้ผลิตที่เชื่อถือได้

วิธีการซ่อมแซมร่างกายของ UAZ 469 อย่างถูกต้องด้วยมือของคุณเองประสบการณ์ส่วนตัวของผู้ขับขี่รายอื่นสามารถช่วยได้ ยานพาหนะในตำนานซึ่งสร้างขึ้นใน Ulyanovsk ยังคงใช้งานในประเทศส่วนใหญ่ของอดีตสหภาพโซเวียต แม้จะมีรูปลักษณ์ที่น่าอึดอัดใจ แต่รถก็มีข้อดีหลายประการ ข้อดีหลักคือความสามารถในการเอาชนะส่วนที่ยากที่สุดของถนน ไม่ต้องสงสัยเลยว่าเมื่อสองสามทศวรรษก่อนรถคันนี้ถูกใช้เพื่อขนส่งผู้บังคับบัญชารายใหญ่ในสนาม คุณภาพการขับขี่นั้นยอดเยี่ยมมาก ช่วงล่างสามารถใช้งานได้โดยไม่ต้องซ่อมแซมเป็นเวลานานผิดปกติ แต่แน่นอน เช่นเดียวกับรถทุกคัน คันนี้ก็มีปัญหาบางอย่างกับร่างกายเช่นกัน ไม่สามารถหลีกเลี่ยงได้แม้จะใช้งานอย่างระมัดระวังที่สุด

การซ่อมแซมตัวถัง UAZ 469 ที่ต้องทำด้วยตัวเอง - ประสบการณ์ส่วนตัวของผู้ขับขี่รถยนต์ที่ใช้รถคันนี้แสดงให้เห็นว่ามีงานหลายอย่างที่ต้องทำ สาเหตุหลักมาจากเงื่อนไขที่เครื่องมักจะขับ ทุกคนรู้ดีว่า UAZ ส่วนใหญ่ขับแบบออฟโรด นอกจากนี้ ยานพาหนะเหล่านี้ส่วนใหญ่ก็เก่าแล้ว ดังนั้นสภาพร่างกายของพวกมันจึงเป็นที่ต้องการอย่างมาก

หากคุณพยายามลบชั้นสีออกจาก UAZ ที่ค่อนข้างเก่า คุณจะสามารถเห็นการสึกกร่อนภายใต้เลเยอร์เหล่านี้หรือแม้แต่รูที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางต่างกันสองสามรูอย่างไม่ต้องสงสัย แน่นอนว่าสิ่งนี้จะไม่เพิ่มอารมณ์เชิงบวกอย่างแน่นอน แต่ถ้ามีสถานที่ที่ปกคลุมด้วยสนิมมีความชัดเจนมากขึ้น: ในการแปรรูป, ฉาบและเจียรด้วยคุณภาพสูง, แล้วจะทำอย่างไรกับรู นี่คือสิ่งที่อาจซับซ้อนขึ้นเล็กน้อย ไม่มีใครจะเปลี่ยนปีกทั้งหมดได้เนื่องจากมีรูที่ค่อนข้างเล็กสองสามรู มันค่อนข้างแพงและจะใช้เวลานาน

มีคำแนะนำมากมายบนอินเทอร์เน็ตสำหรับกรณีดังกล่าว อีกวิธีหนึ่งคือสามารถอุดรูด้วยสีโป๊วและไฟเบอร์กลาสได้ แน่นอนว่าการซ่อมแซมดังกล่าวทำได้ง่ายมากและไม่ต้องใช้เงินเป็นจำนวนมาก ไม่จำเป็นต้องมีทักษะหรือเครื่องมือราคาแพง ตามที่ผู้เชี่ยวชาญระบุว่าวิธีนี้ไม่คงทนที่สุด เป็นเรื่องปกติที่จะเรียกมันว่าตัวเลือกไฟในกรณีที่มีปัญหาด้านการเงินและต้องซ่อมรถ หลังเลิกงานไปซักพัก สถานที่ก็จะเริ่มบวมและบวมขึ้น ซึ่งจะทำให้เกิดสนิมมากขึ้น เป็นผลให้รูสามารถใหญ่ขึ้นได้ ไม่มีใครต้องการมัน? เป็นไปได้ที่จะหลีกเลี่ยงผลดังกล่าว แต่เป็นเรื่องยาก: ร่างกายไม่ควรสัมผัสกับความชื้นอย่างแข็งขัน

คุณสามารถแปะแผ่นแปะบนร่างกายซึ่งทำจากโลหะคุณภาพสูงได้ ต้องทนทานและไม่เป็นสนิม สำหรับความหนาของมันควรจะเหมือนกันกับตัวมันเอง ใช้เครื่องบดแบบคลาสสิกตัดแพทช์ตามขนาดที่กำหนดไว้ก่อนหน้านี้ เพื่อความน่าเชื่อถือ คุณสามารถทำได้โดยใช้ระยะขอบเพื่อปิดรูให้สนิท วัสดุที่ตัดควรขัดอย่างดีทุกด้าน ใช้หัวแร้งที่ทรงพลังที่สุดฉายรังสีบริเวณที่ร่างกายจะเชื่อมต่อกับแผ่นแปะ

การบัดกรีควรทำด้วยความระมัดระวังเพื่อไม่ให้ร่างกายสูญเสียความน่าดึงดูด ขอแนะนำให้หลีกเลี่ยงการยื่นออกมาขนาดใหญ่ที่ข้อต่อ หากมีข้อผิดพลาดเล็กน้อย ให้ใช้ค้อน คุณไม่จำเป็นต้องกระแทกแรงๆ เพื่อไม่ให้พื้นผิวรถเสียหาย รอสักครู่แล้วตรวจสอบว่าบัดกรีนั้นแข็งแกร่งแค่ไหน จากนั้นควรทำการขัดเพิ่มเติม

แผ่นแปะควรวางให้เท่ากันที่สุด และไม่ยื่นออกมาเหนือพื้นผิวทั่วไปมากนัก เพื่อให้ผลลัพธ์เป็นอย่างนั้น ควรฝึกฝนอย่างอื่นก่อน ที่จริงแล้ว ควรทำขั้นตอนที่คล้ายคลึงกันกับทุกรูในร่างกาย เนื่องจากงานทั้งหมดจะดำเนินการตามรูปแบบที่กำหนด จึงใช้เวลาไม่นานอีกต่อไป

ขั้นตอนต่อไปคือการประมวลผลสถานที่ที่แพทช์อยู่ ใช้สีโป๊วซึ่งถูด้วยกระดาษทราย ความผิดปกติทั้งหมดได้รับการแก้ไขและขัด ไม่จำเป็นต้องประดิษฐ์อะไรเพิ่มเติม ก็เพียงพอที่จะปฏิบัติตามแผนที่มีอยู่แล้วซึ่งรวมถึงไพรเมอร์ทาสีสถานที่ที่จำเป็นด้วยโทนสีเดียวกับร่างกาย คุณสามารถสิ้นสุดที่นั่น รอจนกว่าทุกอย่างจะแห้ง หลังจากนั้นคุณสามารถทำธุรกิจในรถของคุณได้

จะเห็นได้ว่าทุกอย่างกลับกลายเป็นว่าไม่ยากอย่างที่คิด ดังนั้นจึงไม่จำเป็นต้องกังวลอย่างแน่นอน ไม่ต้องสงสัยเลยว่าจะสามารถซ่อมแซมร่างกาย UAZ 469 ที่มีคุณภาพได้ด้วยมือของคุณเอง - ประสบการณ์ส่วนตัวสามารถช่วยได้เท่านั้น ที่สำคัญไม่ต้องกลัว!

UAZ SUV ในประเทศของเราได้รับความนิยมเท่ากับ Niva รถในตำนานทั้งสองคันนี้ไม่น่าจะหายไปจากถนนในรัสเซียในอีกไม่กี่ทศวรรษข้างหน้า ในเวลาเดียวกัน ควรสังเกตว่าแม้แต่ SUV เวอร์ชันโรงงานก็ยังเหมาะสำหรับการขับบนทางวิบากที่หนักหน่วงและขับผ่านในสถานที่ที่ SUV สมัยใหม่บางรุ่นไม่สามารถเข้าถึงได้ อย่างไรก็ตาม บางครั้งเจ้าของรถก็คิดที่จะปรับปรุงประสิทธิภาพการขับขี่ของ UAZ ของตน ลองคิดดูว่าคุณสามารถอัพเกรดอะไรด้วยมือของคุณเอง

เป็นการดีกว่าที่จะเริ่มอัพเกรด UAZ SUV ด้วยตัวคุณเองจากส่วนทางเทคนิค แน่นอนว่าเธอเองที่ส่งผลต่อความชัดแจ้งของรถ มีแม้กระทั่งมาตรฐานที่แปลกประหลาดด้วยเหตุนี้รถออฟโรดที่เกือบจะสมบูรณ์แบบจึงเริ่มปรากฏให้เห็น

อย่างที่คุณทราบ รถยนต์ UAZ เก่าถูกติดตั้งที่โรงงานด้วยเครื่องยนต์ ZMZ-402 ซึ่งปัญหาหลักคือน้ำมันรั่วอย่างต่อเนื่อง เป็นไปได้ที่จะแก้ปัญหานี้ แต่ก็ไม่ง่ายนัก จำเป็นต้องเปลี่ยนปะเก็นทั้งหมดโดยติดตั้งอะนาลอกก๊อกแทนและเติมจาระบีเพลาข้อเหวี่ยงด้านหลังด้วยจาระบีจาก Mercedes

นอกจากนี้ยังมี UAZ SUV ที่มีเครื่องยนต์สามลิตร หน่วยเหล่านี้ทำงานได้ดีกับงานหลักและไม่จำเป็นต้องได้รับการสนับสนุน การปรับปรุงให้ทันสมัยมักจะ จำกัด อยู่ที่การติดตั้งเทียนอิริเดียมซึ่งปรับปรุงความเสถียรของเครื่องยนต์อย่างมาก คุณสามารถบรรลุผลลัพธ์ที่ดีขึ้นได้โดยการคว้านกระบอกสูบของเครื่องยนต์ แต่อย่าปล่อยให้หลุดลอยไป เนื่องจากการคว้านมากเกินไปจะทำให้ผนังของคอนเทนเนอร์ทำงานบางลง เนื่องจากเครื่องยนต์เอสยูวีต้องรับน้ำหนักบรรทุกมาก จึงทำให้เกิดความร้อนสูงเกินไปและผนังสีน้ำเงิน

จุดสำคัญเช่นกำลังเครื่องยนต์และการระบายอากาศของกระบอกสูบควรนำมาพิจารณาด้วย ทุกคนรู้ดีว่าปัจจัยหลังส่งผลกระทบอย่างมากต่อประสิทธิภาพของมอเตอร์ เพื่อปรับปรุงสถานการณ์ คุณสามารถซื้อและติดตั้งท่อหายใจ ซึ่งแสดงอยู่บนหลังคาและช่วยให้คุณเอาชนะได้แม้กระทั่งลุยน้ำลึก

บ่อยครั้งที่เครื่องยนต์ปกติถูกเสริมด้วยหัวฉีดซึ่งเพิ่มพลังของหน่วยเป็น 130 แรงม้า ในการทำเช่นนี้ คุณต้องเปลี่ยนหัวสูบเป็นหัวฉีดและติดตั้งชิ้นส่วนเพิ่มเติม เช่น เซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาข้อเหวี่ยงและโพรบแลมบ์ดา เจ้าของรถที่ได้ดำเนินการดังกล่าวรับรองว่าคุ้มค่า

เช่นเดียวกับการปรับแต่งรถ การอัพเกรด UAZ SUV นั้นเกี่ยวข้องกับการเปลี่ยนเกียร์ กล่าวคือ การติดตั้งคู่หลักอีกคู่หนึ่ง สำหรับสิ่งนี้มักใช้สะพานของแบรนด์ Bars ซึ่งมีราคาประมาณ 150,000 รูเบิล

สิ่งนี้ใช้ได้กับทั้งเพลา - ด้านหน้าและด้านหลัง ช่วงที่ลดลงของการส่งสัญญาณมาตรฐานคือ 1 ถึง 2 และการส่งสัญญาณที่ปรับแล้วมีช่วงที่ลดลง 1 ถึง 2.88 ด้วยเหตุนี้ SUV จึงเอาชนะอุปสรรคร้ายแรงได้อย่างง่ายดายโดยไม่ลื่นไถล ดังนั้นความเสี่ยงที่จะลื่นไถลลงเนินและความผิดปกติอื่น ๆ จึงมีน้อย

ต้องได้รับชื่อของ "SUV" ก่อนและ UAZ 469 สามารถทำได้ นอกจากนี้ เขาสามารถทำสิ่งนี้ได้แม้ในโครงสร้างโรงงาน และหลังจากนั้น เจ้าของรถก็เริ่มทำบางสิ่งในรถของพวกเขาซ้ำ ส่วนตัวถังรถ SUV ยกได้การยกที่เรียกว่าเป็นปรากฏการณ์ยอดนิยมที่ให้คุณติดตั้งล้อขนาดใหญ่ ในเวลาเดียวกัน ซับเฟรมเสริม และประเก็นอยู่ใต้ตัวยึดร่างกาย พวกเขาสามารถทำจากลูกฮ็อกกี้ การยกตัวสามารถเข้าถึงได้ 250 มม. ขึ้นไป

เจ้าของ UAZ มักจะติดตั้งอุปกรณ์เพิ่มเติมบนรถ SUV ของพวกเขา ซึ่งช่วยให้เอาชนะสภาพทางวิบากได้ง่ายขึ้น ในบรรดาองค์ประกอบหลักที่มีให้คุณในวันนี้คือ:

• กันชนเสริมแรงด้วยกว้านและบูลบาร์ กว้านสามารถอยู่ด้านหน้าเท่านั้น แต่ด้านหลังจะไม่ทำร้ายคุณเช่นกัน
• การป้องกันข้อเหวี่ยงของชุดจ่ายไฟและกระปุกเกียร์ เมื่อขับรถแบบออฟโรด การเจาะกระทะจะเป็นสิ่งที่ไม่พึงปรารถนาอย่างยิ่ง
• หีบเดินทาง การออกแบบนี้ช่วยให้คุณพกพาได้เกือบทุกอย่าง คุณยังสามารถเลือกติดตั้งบันไดบนหลังคา ซึ่งช่วยให้ใช้งานท้ายรถได้ง่ายขึ้น
• ไฟค้นหา. อุปกรณ์เพิ่มเติมนี้ไม่จำเป็น ส่วนใหญ่มักจะถูกใช้โดยเจ้าของรถ SUV ซึ่งมักจะขับในตอนค่ำหรือตอนกลางคืน

สามารถพูดได้สองสามคำเกี่ยวกับการซ่อมแซมตัวเองของ UAZ 469 ข้อได้เปรียบหลักของ SUV เหนือคู่หูต่างประเทศคือ SUV ในประเทศนั้นง่ายมากและคุณสามารถซ่อมแซมได้ด้วยตัวเอง หาก Toyota Land Cruiser ในตำนานติดอยู่กลางแอ่งน้ำหรือหนองน้ำเนื่องจากเครื่องยนต์ขัดข้อง คุณก็ไม่สามารถทำอะไรกับมันได้ ด้วย UAZ ทุกอย่างแตกต่างกัน: คุณสามารถถอดประกอบชิ้นส่วนและส่วนประกอบโดยไม่ต้องใช้เครื่องมือและอุปกรณ์พิเศษ คุณจะต้องมีชุดประแจธรรมดาสำหรับการซ่อมแซมใดๆ

ในวิดีโอคุณสามารถดูวิธีที่ผู้เขียนวิดีโอทำความสะอาดสีด้วยตัวเขาเองลบรอยบุบด้วยความช่วยเหลือของวิธีการชั่วคราวทาสีร่างกาย รถ UAZ 31519.

ในวิดีโอนี้ คุณจะได้เรียนรู้เคล็ดลับที่เป็นประโยชน์มากมายที่เกี่ยวข้องกับการซ่อมรถคันนี้ นอกจากนี้ คำแนะนำส่วนใหญ่ของเขามุ่งไปที่การป้องกันการรักษาตัวถังรถให้อยู่ในสภาพที่ดีตั้งแต่ต้น เพื่อไม่ให้เกิดสนิมขึ้นก่อนเวลาอันควร การป้องกันดังกล่าวมีความเกี่ยวข้องอย่างยิ่งในความจริงของรัสเซีย เมื่อในฤดูหนาวถนนจะโรยด้วยนักเคมีที่กัดกร่อนสี

ผู้เขียนแสดงให้เห็นพื้นที่ปัญหาเหล่านั้นที่ต้องได้รับการปฏิบัติในขั้นต้นเพื่อชะลอกระบวนการเริ่มต้นของการกัดกร่อนให้มากที่สุด