ซ่อมท่อสัญญาณแอร์ด้วยตัวเอง รายละเอียด: การซ่อมแซมท่อสัญญาณอากาศทำเองจากผู้เชี่ยวชาญจริงสำหรับเว็บไซต์ my.housecope.com พูดขอบคุณ ฉันไม่ชอบ Andrew22 18 ต.ค. 2015 ฉันสนใจสิ่งนี้ ฉันซื้อสัญญาณอากาศด้วยคอมเพรสเซอร์ให้ตัวเอง เมื่อคุณกดสัญญาณคอมเพรสเซอร์จะดึงอย่างอ่อน ๆ ซึ่งเป็นสาเหตุให้สัญญาณเงียบ แบตเตอรีพัดจนผมยืนอยู่ที่ปลาย ตอนนี้คำถาม จะทำให้สัญญาณทำงานตามที่คาดไว้ อาจจะ bypass ตัวถ่ายทอดสัญญาณหรือเปล่า ผมแค่ไม่รู้ว่ารีเลย์นี้อยู่ที่ไหน ใครก็ได้ช่วยบอกผมที)))) พูดขอบคุณ ฉันไม่ชอบ vladimir123 18 ต.ค. 2015 ขับเคลื่อนโดยอิสระผ่านรีเลย์และฟิวส์ที่แยกจากกัน การควบคุมแบบเนทีฟจะไปหลังจากทั้งหมดโดยลบ [มวล] และเป็นเรื่องปกติที่จะต้องคำนึงถึงการเพิ่มขึ้นของส่วนตัดขวางของสายไฟ พูดขอบคุณ ฉันไม่ชอบ Sergey_W124 18 ต.ค. 2558 ประการแรกไม่มีรีเลย์ในวงจรแตรที่ 124 ประการที่สองการควบคุมแตรใน 124 ไม่ได้อยู่ที่ "มวล" แต่อยู่ที่ "บวก" และประการที่สาม ในการเชื่อมต่ออุปกรณ์ใดๆ กับการเดินสายมาตรฐาน คุณจะต้องได้รับคำแนะนำจากทั้งแผนภาพการเดินสายมาตรฐานและวงจรอุปกรณ์ มิฉะนั้น การลัดวงจรไฟฟ้า ลวดหลอมเหลว ฯลฯ โพสต์ได้รับการแก้ไขโดย Sergey_W124: 18 ตุลาคม 2015 – 19:03 พูดขอบคุณ ฉันไม่ชอบ mic1960 18 ต.ค. 2558 พูดขอบคุณ ฉันไม่ชอบ 18 ต.ค. 2558 นี่คือสิ่งที่ฉันจะรับ! Ato เรามีคนเดินเท้า aborzeli พูดขอบคุณ ฉันไม่ชอบ KOsik1989 06 พ.ย. 2558 และประการที่สาม ในการเชื่อมต่ออุปกรณ์ใดๆ กับการเดินสายมาตรฐาน คุณจะต้องได้รับคำแนะนำจากทั้งแผนภาพการเดินสายมาตรฐานและวงจรอุปกรณ์ มิฉะนั้น การลัดวงจรไฟฟ้า ลวดหลอมเหลว ฯลฯ อะไรนรก? คุณเพียงแค่ต้องมีหัวและแขนตรง ฉันตั้งตัวเองให้อากาศต่ำ มันเป็นเรื่องของการสูญเสีย แรงดันไฟฟ้าออกมาจากแบตเตอรี่มากขึ้น แต่ตามการเชื่อมต่อมาตรฐาน ความต้านทานออกมามาก ทุกอย่างทำง่าย ๆ ผ่านการถ่ายทอด 50 รูเบิล และลวดที่ดีฉันโยนตัวเองในส่วนเดียวกับสตาร์ทเตอร์ตอนนี้มันระเบิดเหมือนรถจักรไอน้ำ คุณเริ่มการควบคุมจากสัญญาณ (จากพวงมาลัย) และเริ่มต้นสายหนาเพื่อหัก แค่นั้นเอง ธุรกิจเป็นเวลา 10 นาที วิดีโอ (คลิกเพื่อเล่น) แก้ไขข้อความโดย KOsik1989: 06 พฤศจิกายน 2558 – 14:43 น พูดขอบคุณ ฉันไม่ชอบ spy art 07 พ.ย. 2015 และประการที่สาม ในการเชื่อมต่ออุปกรณ์ใดๆ กับการเดินสายมาตรฐาน คุณจะต้องได้รับคำแนะนำจากทั้งแผนภาพการเดินสายมาตรฐานและวงจรอุปกรณ์ มิฉะนั้น การลัดวงจรไฟฟ้า ลวดหลอมเหลว ฯลฯ อะไรนรก? คุณเพียงแค่ต้องมีหัวและแขนตรง ฉันตั้งตัวเองให้อากาศต่ำ มันเป็นเรื่องของการสูญเสีย แรงดันไฟฟ้าออกมาจากแบตเตอรี่มากขึ้น แต่ตามการเชื่อมต่อมาตรฐาน ความต้านทานออกมามาก ทุกอย่างทำง่าย ๆ ผ่านการถ่ายทอด 50 รูเบิล และลวดที่ดีฉันโยนตัวเองในส่วนเดียวกับสตาร์ทเตอร์ตอนนี้มันระเบิดเหมือนรถจักรไอน้ำ คุณเริ่มการควบคุมจากสัญญาณ (จากพวงมาลัย) และเริ่มต้นสายหนาเพื่อหัก แค่นั้นเอง ธุรกิจเป็นเวลา 10 นาที ถูกตัอง. ฉันทำเช่นเดียวกันสำหรับตัวเองบนรีเลย์ 4 พิน บนหน้าสัมผัสควบคุมของรีเลย์มีสายสองเส้นจาก bibika มาตรฐานบนหน้าสัมผัสกำลัง + บนสายที่สองบน + ของคอมเพรสเซอร์ - คอมเพรสเซอร์ลงกราวด์แบตเตอรี่หรือกับตัวเครื่อง พูดขอบคุณ ฉันไม่ชอบ Vasyadref 07 พ.ย. 2015 สวัสดีทุกคน. ผู้รู้ช่วยบอกผมทีว่าถ้าใส่สัญญาณเฮลล่าแอร์หรืออะไรประมาณนี้แทนสัญญาณสต็อกแล้วใส่สัญญาณแล้วไม่ใส่ไซเรนธรรมดาแล้วตอนวางอาวุธและปลดอาวุธให้ได้ยินจะเป็นเสียงแบบไหน สัญญาณอากาศแบบเฮลลานี้จะปล่อยสัญญาณออกมาหรือไม่? ฉันหมายความว่าคนจะกลัว? . มันฟังดูเหมือนรถจักรไอน้ำ พูดขอบคุณ ฉันไม่ชอบ vladimir123 08 พ.ย. 2015 สำหรับภาพที่มีความสามารถ การเชื่อมต่อขาดฟิวส์ในสายไฟระหว่างรีเลย์ AK ฉันมี 15a บนท่อสามท่อของอิตาลี แต่อาจจะมากกว่านั้น ขึ้นอยู่กับกำลังของคอมเพรสเซอร์ ใช้งานได้ 10 ปี - ไม่มีปัญหา พูดขอบคุณ ฉันไม่ชอบ 14 พฤศจิกายน 2558 สวัสดีทุกคน.ผู้รู้ช่วยบอกผมทีว่าถ้าใส่สัญญาณเฮลล่าแอร์หรืออะไรประมาณนี้แทนสัญญาณสต็อกแล้วใส่สัญญาณแล้วไม่ใส่ไซเรนธรรมดาแล้วตอนวางอาวุธและปลดอาวุธให้ได้ยินจะเป็นเสียงแบบไหน สัญญาณอากาศแบบเฮลลานี้จะปล่อยสัญญาณออกมาหรือไม่? ฉันหมายความว่าคนจะกลัว? . มันฟังดูเหมือนรถจักรไอน้ำ หากคุณเชื่อมต่อโดยไม่ใช้รีเลย์ คุณจะไม่มีเวลาตดเพราะปุ่มทรานซิสเตอร์ของไซเรนจะสว่างขึ้นในการส่งสัญญาณ พูดขอบคุณ ฉันไม่ชอบ GriDobri 17 พ.ย. 2015 เมื่อเร็วๆ นี้ สัญญาณอากาศได้รับการทดสอบประสิทธิภาพ ต่อสายแบตเตอรี่ ประกายไฟดังกล่าว - ดีบุก สิ่งทรงพลังในอากาศนี้ หากคุณเชื่อมต่อโดยไม่ใช้รีเลย์ ทุกอย่างจะล้มเหลวทันที พูดขอบคุณ ฉันไม่ชอบ KOsik1989 22 พ.ย. 2558 เมื่อเร็วๆ นี้ สัญญาณอากาศได้รับการทดสอบประสิทธิภาพ ต่อสายแบตเตอรี่ ประกายไฟดังกล่าว - ดีบุก สิ่งทรงพลังในอากาศนี้ หากคุณเชื่อมต่อโดยไม่ใช้รีเลย์ ทุกอย่างจะล้มเหลวทันที คุณสามารถเริ่มต้นผ่านไดโอดและนั่นแหล่ะ ตกลง จะ. พูดขอบคุณ ฉันไม่ชอบ Reinhard 07 ธ.ค. 2558 หากคุณเชื่อมต่อโดยไม่ใช้รีเลย์ คุณจะไม่มีเวลาตดเพราะปุ่มทรานซิสเตอร์ของไซเรนจะสว่างขึ้นในการส่งสัญญาณ แน่นอน มันจะไหม้ และถ้าคุณเชื่อมต่อมันผ่านรีเลย์ไม่ช้าก็เร็วอึที่ไม่จำเป็นบางอย่างก็จะบินขึ้นไปบนหลังคา oralka นี้บางครั้งในตอนกลางคืนสามารถกรีดร้อง เวลาผ่านไปมากแล้วตั้งแต่การติดตั้ง frill ไม่มีหยดน้ำทำหน้าที่ได้สำเร็จและหลังจากหิมะตกและลมไม่ใช่เกล็ดหิมะใต้กระโปรงหน้ารถ อ่านเพิ่มเติม เมมเบรนเดียวกัน ที่หนีบยึด รวมแล้วใช้เส้นผ่านศูนย์กลาง 12 ซม. 3 ชิ้นและชิ้นเล็กที่สุด 2 ชิ้นเพื่อติดท่อกับคอมเพรสเซอร์และท่อ ในฤดูใบไม้ร่วงฉันตั้งสัญญาณนิวแมติกทุกอย่างหึ่งมาก แต่ในน้ำค้างแข็งและอากาศหนาวฉันเริ่มสังเกตว่าท่อเริ่มส่งเสียงดัง ฉันปีนขึ้นไปบนอินเทอร์เน็ตและพบบทความเกี่ยวกับการปรับแต่งไปป์นี้ ปรากฎว่าเมมเบรนที่ทำให้เสียงแข็งในสภาพอากาศหนาวเย็นและหยุดทำงาน วิธีแก้ปัญหานี้คือการวางเมมเบรนบนสารเคลือบหลุมร่องฟัน! และทุกคนที่ทำสิ่งนี้ก็ลืมปัญหานี้ด้วยสัญญาณและเสียงท่อก็ดังขึ้นกว่าเดิม! ในภาพทุกอย่างมีรายละเอียดเกี่ยวกับ "การปรับ" และแก้ไขสัญญาณของฉัน :) “Handlebar #2 – “คุณต้องการที่จะดี?! - ทำด้วยตัวคุณเอง !" "แทนที่บล็อกเงียบของเฟรมย่อย Megan 2 (จุดสิ้นสุดของมหากาพย์)" “เลนส์มาถึงแล้ว ฉันกำลังสร้างเฟรมเฉพาะกาล” และ Lyulei พร้อมที่จะรับการปรับแต่งของเขาหรือไม่) ดังนั้นท็อปส์ซูนี้จึงไม่ได้รับอนุญาตตามกฎหมาย ต่อคอมเพรสเซอร์เข้ากับแบตเตอรี่โดยตรง มีการเปลี่ยนแปลง? Bibikal และไม่เพียง แต่ในการตรวจสอบทางเทคนิคเท่านั้น แต่ยังอยู่ที่ด่านตำรวจจราจรด้วย - พวกเขากำลังมองหาสัญญาณพิเศษ แต่อันนี้เหมาะกับพวกเขา))) ใช่ และโดยปกติมันบีบแตร - ไม่มีอะไรมากไปกว่าธรรมชาติ KAMAZ มีเสียงกระหึ่มของอากาศที่ดังกว่ามาก ว้าว ข้อความครบรอบ ฉันจะไม่เขียนอีกต่อไป))) Bibikal และไม่เพียง แต่ในการตรวจสอบทางเทคนิคเท่านั้น แต่ยังอยู่ที่ด่านตำรวจจราจรด้วย - พวกเขากำลังมองหาสัญญาณพิเศษ แต่อันนี้เหมาะกับพวกเขา))) ใช่ และโดยปกติมันบีบแตร - ไม่มีอะไรมากไปกว่าธรรมชาติ KAMAZ มีเสียงกระหึ่มของอากาศที่ดังกว่ามาก ว้าว ข้อความครบรอบ ฉันจะไม่เขียนอีกต่อไป))) Bibikal และไม่เพียง แต่ในการตรวจสอบทางเทคนิคเท่านั้น แต่ยังอยู่ที่ด่านตำรวจจราจรด้วย - พวกเขากำลังมองหาสัญญาณพิเศษ แต่อันนี้เหมาะกับพวกเขา))) ใช่ และโดยปกติมันบีบแตร - ไม่มีอะไรมากไปกว่าธรรมชาติ KAMAZ มีเสียงกระหึ่มของอากาศที่ดังกว่ามาก ว้าว ข้อความครบรอบ ฉันจะไม่เขียนอีกต่อไป))) สำหรับกระเทียม ฉันไม่แน่ใจเกี่ยวกับข้อห้าม แต่เราถูกห้ามอย่างแม่นยำเพราะปริมาณมาก (ฉันไม่ใช่คนท้องถิ่น) คุณอยู่ที่นี่ไหม » สโมสรเจ้าของและแฟนรถ KAMAZ » อื่นๆ » สัญญาณลม จากเมมเบรนยางเสียงจะสูงขึ้นและเจาะมากขึ้น และอย่าลืมจัดเรียงสัญญาณใหม่ในสถานที่ที่สะดวกเนื่องจากแถบยางเหล่านี้มักจะฉีกขาดและคุณจะคลายเกลียวและขันสลักเกลียวเหล่านี้ให้แน่นและหากสัญญาณอยู่ในตำแหน่งปกติเชื่อฉันเถอะว่าจะไม่สะดวกมาก เราผ่านตัวเลือกนี้ในวัยหนุ่มของเรา แม่นแล้วค่ะ ลืมไปเลย (ล้อเล่นแต่เสียงแข็งจริงๆ) ขอบคุณสำหรับคำแนะนำ! ฉันกำลังเปลี่ยนสัญญาณสำหรับรีเลย์ใน VAZ 2106 เหมือนที่ทำก่อนปี 1988 ประเพณีคลาสสิก: รีเลย์ยี่ห้ออะไรครับ koratek12: รีเลย์มีไว้เพื่ออะไร? โบลาตเบก ซาร์คูลอฟ: ฉันสามารถทำได้โดยตรงหรือไม่ วางปุ่มอื่นบนแผงควบคุมแล้วเดินสายที่นั่น? อเล็กซานเดอร์ Kostyuchenko: สัญญาณระบายน้ำเป็นคู่เสมอสูงและต่ำ ลองปรับเสียงสัญญาณด้วยไขควงดูนะครับ จะทำวิดีโอ การปรับตั้งก็ได้ครับ ผมว่าน่าจะเป็นประโยชน์กับหลายๆ คนนะครับ เช่น! ช่วงเวลาที่ดีผู้อ่านที่รัก ฉันอยากแบ่งปันความคิดของฉันกับคุณ ซึ่งฉันได้นำไปใช้มาเป็นเวลานานมากแล้ว และมันก็เกิดขึ้นฉันบรรลุเป้าหมาย ... และตอนนี้ฉันยินดีที่จะบอกวิธีติดสัญญาณอากาศสำหรับรถของฉันด้วยมือของฉันเอง สถานการณ์ที่ส่งผลกระทบต่อรถมินิบัสสมัยใหม่ของเรา ซึ่งผู้ขับขี่ชื่นชอบการละเมิดกฎจราจร โดยเฉพาะอย่างยิ่ง การออกจากรถโดยไม่มีสัญญาณไฟเลี้ยว เป็นเรื่องที่เจ้าของรถเกือบทุกคนคุ้นเคย ในสถานการณ์เช่นนี้ ข้าพเจ้ามีความคิดที่จะสร้างปาฏิหาริย์เช่นนี้ ซึ่งทำให้คุณสามารถ "ขับ" มินิบัสที่ประมาทเหล่านี้กลับได้ คำสองสามคำเกี่ยวกับอุปกรณ์ เมื่อสำรวจถังขยะทั้งหมดในโรงรถของฉันแล้ว ฉันพบท่อที่ผลิตในจีนสองท่อพร้อมคอมเพรสเซอร์สองตัว ซึ่งน่าเสียดายที่ไม่สามารถอยู่รอดได้ในฤดูหนาวนี้ และยังมีถังดับเพลิงขนาดกลางแบบมาตรฐานรวมอยู่ด้วย ฉันถอดมือจับออกจากถังดับเพลิง เชื่อมรูหนึ่งและเชื่อมท่อ 2 ท่อเข้ากับมัน อากาศจะไหลเข้าไปทีละตัว และอีกส่วนหนึ่งจะถูกส่งไปยังท่อ ฉันซื้อคอมเพรสเซอร์ที่ตลาดรถยนต์ล่วงหน้า คอมเพรสเซอร์ของฉัน "กำลังโบกรถ" นั่นคือเมื่อถึงความดันระดับหนึ่งการสูบลมจะหยุดลง ในกรณีนี้ผมมีคอมเพรสเซอร์ที่ 5 บรรยากาศ ฉันติดวาล์วไฟฟ้าจาก HBO เข้ากับอุปกรณ์ ซึ่งออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับเครื่องอัดอากาศ ที่ทนต่อแรงดันได้ถึง 8 บรรยากาศ รูปแบบการทำงานทั่วไป ในตอนเริ่มต้นของการทำงานคอมเพรสเซอร์จะเปิดขึ้นอากาศเริ่มถูกสูบเข้าไปในถังดับเพลิง (กระบอกสูบ) หลังจากกระบอกสูบมีวาล์วไฟฟ้า สายบวกซึ่งเชื่อมต่ออย่างแม่นยำกับสัญญาณบวกและลบกับตัวรถ นอกจากนี้ด้านหลังวาล์วและท่อยังมีตัวแยกทองแดงซึ่งกระจายอากาศไปยังท่อ นอกจากนี้ในการประกอบ ยังคำนึงถึงเอฟเฟกต์การสั่นพ้องด้วย นั่นคือ ไพพ์หนึ่งอันยาวกว่า ซึ่งทำให้เสียงของเบสไพพ์หนึ่งอันซึ่งไม่สามารถชื่นชมยินดีได้ ฉันแนะนำให้ใช้สัญญาณดังกล่าวอย่างระมัดระวัง เนื่องจากการใช้โครงสร้างดังกล่าวมีโทษปรับ ผู้เขียน; Vanya Rozumovich Ivano-Frankivsk, ยูเครน คุณช่วยบอกฉันเพิ่มเติมเกี่ยวกับสิ่งนี้ได้ไหม ใช่ วิธีแนบมันที่ไหน แต่คุณไม่สามารถทำอะไรที่ง่ายกว่านี้ได้ไหม ฉันซื้อแล้ว วางไว้โดยไม่มีการดัดแปลง แบบนี้ “ฮอร์นเทค” https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/1708/fun/photo/view_album.php?id=24874. หากคุณเป่าใต้หน้าต่างของฉันอย่าโกรธเคืองในภายหลังที่หม้อที่มีต้นอินทผลัมบินขึ้นไปบนหลังคา อย่าตีฉัน รถเปลี่ยนไป เพื่อนฝูงและกระดานสนทนายังคงอยู่ [my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/1209] ข้อความ angy » 26 ม.ค. 2010, 19:15 น. ซื้อแตรลม. ตอนนี้กำลังสงสัยว่าจะเอาไปไว้ไหน ปัญหาคือความยาวของท่ออยู่ที่ 40-50 ซม. และหลักการระหว่างกระจังหน้ากับหม้อน้ำไม่พอดี ฉันคิดแค่ 2 ตัวเลือกเท่านั้น: 1. ที่ฝาครอบเครื่องดูดควันจากด้านใน (ด้วยสกรูยึดตัวเองกับตัวทำให้แข็ง) 2.ภายในกันชนหน้า (แต่มีคอมเพรสเซอร์จะมีฝุ่นมาก) ทีหลังจะลงรูปนะครับ เครื่องอยู่ในรถ รถอยู่ในที่จอดรถแล้วครับ และเสียงก็ไม่เลว .. จากซีรีส์ อึ jamshut-route เจอภาพแบบนี้ ข้อความ igorek 68 » 26 ม.ค. 2010, 23:45 น. ข้อความ ดาดฟ้า » 27 ม.ค. 2010, 07:59 น. ข้อความ ที่รัก » 27 ม.ค. 2010, 13:57 น. ข้อความ นาย » 27 ม.ค. 2010, 15:56 น. ข้อความ มิชกัน » 28 ม.ค. 2010, 07:08 ข้อความ บักชีฟ » 28 ม.ค. 2010, 09:23 น. ข้อความ มิชกัน » 28 ม.ค. 2010 13:54 น ข้อความ Kosha003 » 28 ม.ค. 2010, 19:00 น. ข้อความ มิชกัน » 28 ม.ค. 2010, 20:30 ข้อความ ที่รัก » 31 ม.ค. 2010 18:09 น. ข้อความ angy » 31 ม.ค. 2010 18:37 น. 45gr คอมเพรสเซอร์คงที่ระหว่างไฟหน้าและแบตเตอรี่ซ้าย volgovsky สัญญาณเสียงต่ำ. ฟังดูดีกว่า 😉 อย่างที่บอก ในประเทศนี้เป็นเรื่องปกติที่ต้องเดินทางพร้อมป้ายทะเบียน 🙂 ข้อความ angy » 31 ม.ค. 2010, 19:58 น. ข้อความ Kosha003 » 01 ก.พ. 2010, 09:08 angy บน pccar ศึกษาหัวข้อนี้มาเป็นเวลานาน เกี่ยวกับเครื่องรับและคอมเพรสเซอร์ ฉันฝันมานานแล้วว่าจะติดระบบกันสะเทือนแบบถุงลมกลับเข้าเมือง มะรุมหนึ่งชนิดหนึ่งจะต้องมีทั้งเครื่องรับและคอมเพรสเซอร์ คอมเพรสเซอร์มักใช้โดย "อินทรีทองคำ" (มากถึง 10 ปั๊มพร้อมปัง)ใต้ฝากระโปรงมีที่อยู่ใต้คอมเพรสเซอร์ (หลังตัวกรองอากาศ) ตัวรับสัญญาณที่ด้านล่าง (หรือดีกว่า - 2 อันที่เล็กกว่า) ไต้ฝุ่นซึ่งตัดสินโดยขนาดโรงงานควรพอดีกับกันชน สามารถซื้อ Typon ได้โดยตรงจากโรงงาน ปัจจุบันมีราคาแพง 4200 ถู หรือมองหาทางไปหัวรถจักรดีเซลและราคาเทียบเท่าแปลจากรูเบิลเป็นลิตร เนื้อหาโดยย่อของหัวข้อ “การเปลี่ยนสัญญาณปกติ” รายงานการติดตั้ง – >>> รายงานการติดตั้ง – >>> รายงานการติดตั้ง – >>> รูปถ่ายของสัญญาณ Volgovsky บน XL – >>> หมายเลขแคตตาล็อกของสัญญาณโวลกอฟสกี – >>> การติดตั้งสัญญาณ Volgovsky + วิดีโอบน YouTube – >>> สัญญาณตอบรับจาก Lexus RX300 – >>> รีวิวมิตสึบะ – >>> รีวิวมิตสึบะ – >>> รีวิวมิตสึบะ – >>> รีวิวมิตสึบะ – >>> เชิงลบเกี่ยวกับมิตสึบะ (น้ำแข็ง) – >>> รีวิว GMP – >>> การตั้งสัญญาณด้วยคอมเพรสเซอร์ (ala long-range) - >>> รายงานรายละเอียดการเปลี่ยนแตรเป็น Outlander XL 2010 >>> โวลโกสปริง SVR-406ST >>>, ***เฌอลิช*** >>> ข้อความจาก สีดำ XL: มันไม่เกี่ยวกับเบบี้หรอก มันก็แค่คนประหลาดนั่งอยู่ในห้องนักบิน วันนี้สถานการณ์มีการเปลี่ยนแปลง มิทสึบะ ทุกคนรู้เรื่องนี้ดี ในสภาพอากาศหนาวเย็น ฟังดูไม่เหมือนในฤดูร้อนเลย แต่วันนี้สำหรับฉันดูเหมือนว่าเมื่อตั้งค่าสัญญาณ "ฟ้า" ฟังดูไม่ถูกต้องทั้งหมด ฉันเริ่มฟัง - เสียงมาจากไหนและรู้ว่ามันมาจากมิตสึบะ สิ่งมหัศจรรย์. นั่นคือ Mitsuba ไม่ทำงานทั้งจากการกดแตรและเมื่อตั้งค่าสัญญาณ เป็นผลให้มันกลายเป็นว่าไม่ใช่สปริงนาฬิกาที่ตายสำหรับฉัน แต่เป็นมิทสึบะที่ร่วมเพศ (ในรถคันก่อนเธอก็เสียชีวิตเมื่ออายุประมาณ 5 ขวบเช่นกัน) และสัญญาณติดอาวุธที่ฉันประหลาดใจมาก มาจากสัญญาณที่สาม (สำรอง) จากสิ่งที่เขาได้รับในทันใด - มันไม่ชัดเจน ฉันไม่ได้ทำงานมา 2 ปีแล้วฉันก็เริ่มทำงาน ยังคงต้องค้นหา - มิทสึบะเสียชีวิตในช่วงที่มีน้ำค้างแข็งหรือทั้งหมด พวกเขาทำงานใน TSM-Motors ซึ่งฉันสรุปได้ว่าน้ำค้างแข็งส่งผลกระทบไม่ว่าจะบนหอยทากหรือในที่ติดต่อบางแห่งที่มีน้ำ และสำหรับฉัน แม้แต่ที่อุณหภูมิ -34 ° C ทุกอย่างก็เรียบร้อยและดังอย่างที่ควรจะเป็น นี่คือความแตกต่างระหว่างสัญญาณของ Bosch: สัญญาณที่ไม่เสถียรซึ่งขึ้นอยู่กับอุณหภูมิแวดล้อม เขายังเป็น pneumoklaxon, ท่อ, airhorn เป็นต้น ไม่มีอะไรยุ่งยากเลย และไม่จำเป็นต้องใช้สมองมากมาย ฉันแค่เขียนเพื่อให้ชีวิตง่ายขึ้นสำหรับผู้ที่ตัดสินใจ (หรือวางแผนเท่านั้น) ที่จะรวบรวม pneumodude และไม่ได้เพื่อที่จะชอบฉัน (ฉันไม่แคร์เรื่องนี้เลย) และไม่ใช่เพื่อที่จะถู มันอันตรายและทำให้คุณยายหัวใจวายที่ธนาคารออมสินหลังจากได้รับเงินบำนาญและช่วยผู้หญิงในการคลอดบุตรเพื่อให้กระบวนการดำเนินไปเร็วขึ้น โดยพื้นฐานแล้ว ระบบนิวแมติกสำหรับท่อประกอบด้วยอะไร: องค์ประกอบสำคัญ : 1. คอมเพรสเซอร์ 2. โซลินอยด์วาล์ว (โซลินอยด์) 3.เช็ควาล์ว 4. สวิตช์ความดัน 5. ผู้รับ 6. สัญญาณอากาศ (ท่อ) รายการเพิ่มเติม: 1. ข้อต่อลม 2. ฟิตติ้ง 3. ท่อแรงดันสูง (pneumotubes) ไม่จำเป็น: 1. เกจวัดแรงดันรีโมท (ในห้องโดยสาร) 2. ไฟนำร่อง (ในห้องโดยสาร) 3. ดาบปลายปืน (ขั้วต่อแบบเร็ว) สำหรับต่อสายยางกับปืนเข้ากับระบบ - สำหรับสูบล้อหรืออย่างอื่น เพิ่มเติมเกี่ยวกับเรื่องนี้ ฉันใช้ส่วนประกอบทั้งหมด (ที่ซื้อ) จาก E-MC แน่นอน คุณสามารถประกอบกับส่วนประกอบ Krutetsky เช่น "CAMOZZI" ได้ แต่สำหรับสิ่งนี้ คุณจะต้องจ่ายเงินที่เกี่ยวข้อง 1. คอมเพรสเซอร์ เอา "เบอร์คุต R15" เพราะอะไร - อาจเป็นหนึ่งในคอมเพรสเซอร์ที่ไม่มีปัญหาที่สุดสำหรับเงินของคุณ ทำไม R15 - เป็นไปได้ทั้งวันที่ 17 และ 20 แต่นี่มากเกินไปสำหรับวัตถุประสงค์เหล่านี้เพราะ ฉันมีท่อล้วนๆไม่ใช่ระบบกันสะเทือนแบบถุงลม2. โซลินอยด์วาล์ว. ทำหน้าที่ถ่ายเทอากาศจากเครื่องรับลงท่อ วาล์วมีขนาด 12 และ 24 โวลต์ และหากคุณซื้อท่อที่มีวาล์วในตัว (เช่น Hella) ให้พิจารณาที่แรงดันไฟฟ้า ผมได้ท่อจาก Freightliner ยาว 1 เมตร (ไม่รวม 3 ซม.) ไม่มีโซลินอยด์วาล์วในตัว เหมือนรถบรรทุกส่วนใหญ่ที่มีแตรร้ายแรง ฉันต้องซื้อแยกต่างหาก สำคัญเพื่อให้รูทะลุในโซลินอยด์วาล์วไม่น้อยกว่าเส้นผ่านศูนย์กลางภายในของท่อที่ไหลจากตัวรับไปยังฮอร์น 2. โซลินอยด์วาล์ว ทำหน้าที่ถ่ายเทอากาศจากเครื่องรับลงท่อ วาล์วมีขนาด 12 และ 24 โวลต์ และหากคุณซื้อท่อที่มีวาล์วในตัว (เช่น Hella) ให้พิจารณาที่แรงดันไฟฟ้า ผมได้ท่อจาก Freightliner ยาว 1 เมตร (ไม่รวม 3 ซม.) ไม่มีโซลินอยด์วาล์วในตัว เหมือนรถบรรทุกส่วนใหญ่ที่มีแตรแบบจริงจังฉันต้องซื้อแยกต่างหาก สำคัญเพื่อให้รูทะลุในโซลินอยด์วาล์วไม่น้อยกว่าเส้นผ่านศูนย์กลางภายในของท่อที่ไหลจากตัวรับไปยังฮอร์น จำเป็นอย่างแน่นอน มันทำงานแบบนี้ - ช่วยให้อากาศผ่านไปในทิศทางเดียว แต่ไม่ย้อนกลับ กล่าวคือ ไม่อนุญาตให้อากาศที่สูบเข้าไปในเครื่องรับเพื่อสร้างแรงกดดันต่อคอมเพรสเซอร์ทั้งในระหว่างการทำงานและในสถานะปิด ตั้งอยู่ที่ทางออกของคอมเพรสเซอร์โดยตรง 4. สวิตช์ความดัน (เซ็นเซอร์ความดัน) มันทำหน้าที่ปิดคอมเพรสเซอร์เมื่อถึงแรงดันที่เราต้องการและเปิดขึ้นมาใหม่เมื่อแรงดันต่ำกว่าค่าที่กำหนด ระหว่างแท็บของหน้าสัมผัสจะมีสกรูอยู่ใต้ช่องและด้วยความช่วยเหลือของมัน แรงดันที่จำเป็นจะถูกตั้งค่า (บนเกณฑ์ของฉันจาก 0 ถึง 10 บาร์) ฉันได้อันเกือบใหม่จาก MAN ที่มีปริมาตร 4 ลิตรและแรงดัน 12.5 บาร์ สำคัญ ตัวรับควรมีสองเอาต์พุต อันแรก - จากด้านข้างหรือด้านบน - สำหรับสูบลมเข้าสู่เครื่องรับและในขณะเดียวกันก็ไล่อากาศจากมันเข้าไปในท่อและทางออกที่สองจากด้านล่าง มันระบายคอนเดนเสท ฉันมีวาล์ว แต่คุณสามารถใส่ faucet ได้ เหมาะอย่างยิ่งสำหรับเครื่องรับผงดับเพลิงชนิด OP-4 หรือ OP-5 มาในรูปทรง ปริมาณและขนาดต่างๆ มันยังคงอยู่เพียงเพื่อสร้างรูอีกหนึ่งรู (มีรูอยู่แล้ว) และเชื่อมน็อตภายใต้ข้อต่อหรือข้อต่อที่จำเป็น 1.2. ข้อต่อลมและข้อต่อ วิธีการเลือกพวกเขา? ฉันมีตัวรับสัญญาณ คอมเพรสเซอร์ และท่ออยู่แล้วเมื่อฉันต้องการซื้อคอนเนคเตอร์และอุปกรณ์ ฉันวัดเกลียวและขนาดรูที่พวกมัน จากนั้นเขาก็วาดแผนภาพ (การเดินสายไฟของท่อลม) และคิดคร่าวๆ ว่าเขาจะยืนอยู่ตรงไหน จากนั้นฉันก็ไปที่ต้นเสียงซึ่งขายอุปกรณ์เกี่ยวกับลม ตามแบบแผน เราหยิบทุกอย่างขึ้นมา (อย่างที่ฉันคิดตอนนั้น) แต่ในท้ายที่สุด ทุกอย่างกลับกลายเป็นแตกต่างออกไปเล็กน้อย และเราต้องไปซื้อชเนียชกีเพิ่ม ในคอนเน็กเตอร์เหล่านี้ ท่อแรงดันสูงจะจับจ้องอยู่ในประเภทแคลมป์แบบรวดเร็ว ท่อถูกตัดออกอย่างสม่ำเสมอและสอดเข้าไปในข้อต่ออย่างโง่เขลา มีฟิตติ้งและคอนเนคเตอร์ลดราคามากมาย (เฉพาะนักออกแบบ) - ทีออฟ ตัวแยก การเปลี่ยนจากเส้นผ่านศูนย์กลางของท่อหนึ่งไปยังอีกท่อหนึ่ง การเปลี่ยนจากการต่อแบบเกลียวเป็นท่อ และอื่นๆ สำคัญ - ข้อต่อเกลียวทั้งหมดบนข้อต่อมีวงแหวนยาง แต่จะดีมากถ้าใช้ fumante ผ่านเกลียวทั้งเส้น แล้วกดแคลมป์คุณภาพสูงเข้ากับฟิตติ้ง (เช่น ทางออกของคอมเพรสเซอร์) ฉันใช้ 8, 10, 12 และ 14 มม. (ที่เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก) ตัวอย่างเช่น ท่อขนาด 14 มม. ออกมาจากเครื่องรับ จากนั้นจึงใช้อะแดปเตอร์ 14/12 จากนั้นท่อที่ 12 จะไปยังปิตาร์นิก คอมเพรสเซอร์มาพร้อมกับท่อ 8 มม. สำหรับเซ็นเซอร์ความดัน 10 มม. ในระยะสั้นเที่ยวบินของแฟนซี สำคัญ - กลไกแบบพาสซีฟ เช่น เซ็นเซอร์ความดัน เกจวัดแรงดันระยะไกล หรือทางออกจากคอมเพรสเซอร์ เพียงพอสำหรับท่อบางประเภท 8-ki (เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก) ซึ่งจะทำให้การติดตั้งง่ายขึ้นและประหยัดพื้นที่ สำคัญ - ท่อที่ออกจากเครื่องรับควรไหลโดยตรง (ควรอย่างยิ่ง) ผ่านขั้วต่อโดยตรง (ถ้าจำเป็น) ไปยังวาล์วแล้วจึงต่อไปยังท่อ ทุกมุมมีโครงสร้างที่บางซึ่งทำให้การไหลของอากาศทำได้ยาก สำคัญ - อากาศจากเครื่องรับต้องส่งในปริมาณมากในเวลาอันสั้น สิ่งนี้ทำได้โดยท่อ (ฉันมี 12 อันที่ด้านนอก) ที่ดี (เส้นผ่านศูนย์กลางภายในขนาดใหญ่และการเปลี่ยนและโค้งขั้นต่ำ) กล่าวโดยย่อ แค่ลองเป่าด้วยปากของคุณลงในท่อเมตรที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก 8 มม. และ 12 มม. ก็จะชัดเจนขึ้นมากในทันที 1. เครื่องวัดความดันระยะไกลในร้านเสริมสวย โดยทั่วไปไม่บังคับ แต่ฉันคิดว่ามันจำเป็น เราต้องรู้ว่าเรามีอะไรแกว่งไปมาและทิ้งไปมากแค่ไหน องค์ประกอบสำคัญในห้องโดยสาร โดยเฉพาะเมื่อใช้ร่วมกับมาโนมิเตอร์ ไม่สามารถให้ความสนใจกับเกจวัดแรงดันได้เสมอไป แต่ไฟควบคุมจะเปิดขึ้นเมื่อคอมเพรสเซอร์เริ่มทำงานและดับลงหลังจากปิดเครื่อง ทำไมเธอถึงเป็น? เหมือนอากาศรั่ว อากาศเป็นพิษและปั๊มอัดอากาศเพื่อรักษาแรงดันหรือเซ็นเซอร์ความดันค้างและคอมเพรสเซอร์ดิ้นและปั๊มและปั๊ม ถ้ารีเลย์ความร้อนทำงาน กล่าวโดยสรุป ไฟสัญญาณจะสะท้อนการทำงานของคอมเพรสเซอร์เสมอ ดังที่กล่าวไว้บนใบหน้าของทุกสิ่ง และนี่เป็นเหตุผลให้ต้องใส่ใจกับเกจวัดแรงดัน และหากโดยทั่วไปเริ่มเปิดเครื่องบ่อยหรือไม่ปิดเป็นเวลานาน คุณจะเข้าใจเสมอว่าปัญหาดังกล่าวมีเข้ามาและดูระบบได้ทันท่วงที สำหรับตัวฉันเอง ฉันจะติดไฟ LED ที่น่ารำคาญอย่างแรงในที่ที่มองเห็นได้ เพื่อไม่ให้พลาดช่วงเวลานั้น ฉันใช้มันเป็นผลพลอยได้จากเครื่องเป่าลม คุณสามารถต่อสายยางกับปืนและเติมลมยางที่แบนราบด้วยสเปรย์เดียว (ไม่จำเป็นต้องปิดปั๊ม โดยเฉพาะในฤดูหนาว) หรือต่อปืนเป่าลมแทนปืนสำหรับสูบลมระหว่างการซ่อมแซมเล็กน้อยหรืออย่างอื่น สำหรับฉัน นี่คือตัวอย่างการเชื่อมต่อที่ไม่ถูกต้อง ซึ่งให้อากาศจากเครื่องรับเข้าสู่ท่ออย่างรวดเร็วโดยมีการสูญเสียน้อยที่สุด บางทีฉันอาจเป็น บริษัท ประกันต่อที่แข็งแกร่ง? ที่นี่หลอดที่ 14 ออกมาจากเครื่องรับผ่านมุม จากนั้นช่วงการเปลี่ยนภาพ 14/12 และทีออฟ (ตัวแยกสัญญาณ) ซึ่งเส้นผ่านศูนย์กลางภายในจะแคบลงที่จุดแตกแขนง ซึ่งไม่ส่งเสียงหึ่ง ดังนั้นทางด้านขวา (วาล์ว) อากาศจึงวิ่งด้วยขนาดเล็ก แต่สูญเสีย และโดยทั่วไปแล้ววงกบ หลังจากทีออฟ (ซึ่งมีการสูญเสียอยู่แล้ว) มีหวี (เช่นห้าชิ้น) และจากนั้นเมื่อหมุน 90 องศาและหวีภายในอีกอันแคบลงมีวาล์วอยู่แล้ว ความสามารถที่ดีที่สุดคือถ้าตัวแยกสัญญาณถูกถอดออกจากสายโซ่ระหว่างเครื่องรับกับหวีและจัดวางใหม่ไว้ที่อื่น และแทนที่จะปล่อยอย่างรวดเร็ว ให้ใส่วาล์วแม่เหล็กไฟฟ้าแล้วตามด้วยท่อ ด้วยวิธีนี้อากาศจะเป็นเส้นตรงโดยไม่มีส่วนโค้งและแคบ สิ่งที่ทำไปแล้ว. ด้วยมือมันดูเหมือนว่านี้ ตอนนี้ได้เวลาที่จะไขปัญหาของเราในรถ คอมเพรสเซอร์ของฉันจะยืนบนโครงสร้างที่เชื่อมจากการสร้างมุมและเพลตที่มีรูพรุน นอกจากนี้ยังมีกล่องรวมสัญญาณสำหรับติดตั้งซึ่งมีรีเลย์สายไฟทั้งหมดเชื่อมต่อผ่านขั้ว โครงสร้างตัวเองติดอยู่กับเสา แผ่นถูกเชื่อมเข้ากับแท่นยึด (ด้านหน้า) ตัวรับจะได้รับการแก้ไขเพิ่มเติม รูปภาพ 1.2 ตัวรับวางอยู่ระหว่างปีกชั้นในกับปีกนก ในอีกด้านหนึ่ง มันถูกติดตั้งที่ปีกด้านในและยึดผ่านเพลตด้วยสลักเกลียว 2 มม. และในทางกลับกัน มันถูกยึดด้วยแคลมป์รอบๆ ตัวรับกับตำแหน่งสำหรับติดตั้ง ด้านล่างเราเห็นวาล์วสำหรับระบายคอนเดนเสท ภาพที่ 3 ติดตั้งตัวรับสัญญาณแล้วซึ่งเป็นคอมเพรสเซอร์บนไซต์ซึ่งเป็นวาล์วแม่เหล็กไฟฟ้าที่เอาต์พุตซึ่งเป็นตัวแยกสำหรับสองท่อ รูปภาพ 5 มีการปลดอย่างรวดเร็วสำหรับล้อปั๊ม, เซ็นเซอร์ความดัน, การเข้าถึงเกจวัดแรงดันภายนอก รูปภาพ 6 ถัดไป ติดตั้งระบบไฟฟ้า ในการทำเช่นนี้ ฉันใช้รีเลย์ 2 ตัว - ปกติปิดและเปิดตามปกติ ปกติแล้วเซ็นเซอร์ความดันของฉันเปิดอยู่ (เช่น เปิดอยู่ในขณะที่แรงดันจากตัวรับอยู่ที่ 0 ถึงค่าที่กำหนดโดยฉัน หากเกิน จะปิด) ดังนั้นรีเลย์หากเปิดตามปกติก็จะเปิดจนกว่าจะจ่ายไฟให้กับคอยล์รีเลย์และปิดหน้าสัมผัสที่เปิดไว้ก่อนหน้านี้ การเชื่อมต่อทำขึ้นตามหลักการดังต่อไปนี้: สัญญาณสำหรับเปิดเครื่องนั้นมาจากไฟตัดหมอก (PTF) ซึ่งขนานกับพวกมันและสายไฟมาจากแบตเตอรี่ผ่านฟิวส์โดยธรรมชาติ ฉันไม่มีสัญญาณปกติเนื่องจากการตายดังนั้น + และ - ซึ่งไปที่สัญญาณปกติตอนนี้พวกเขาไปที่โซลินอยด์วาล์วโดยตรงเช่น โดยการกดดองบนพวงมาลัยฉันไม่ได้เปิดแตรปกติ แต่ทันทีที่วาล์ว (ซึ่งทำให้อากาศไหลออก) ฉันจะไม่มีเสียงบี๊บปกติอีกต่อไป บัดกรีรีเลย์ทั้งหมดแล้ว บัดกรีให้กับพวกเขาพ่อและแม่ ยังคงเป็นเพียงการเชื่อมต่อสายไฟที่เตรียมไว้ล่วงหน้ากับพวกเขา สิ่งที่คาดหวังจากท่อเมตรในแง่ของเสียง นี่คือค่าเฉลี่ยระหว่างรถบรรทุกหัวลากกับเรือกลไฟ เบสนุ่มลึกอย่างโง่เขลา มันไม่ใช่สิ่งที่ฉันต้องการเขาเรียกท่อ DZHIGURD ฉันรู้ว่าเขาจะหายใจไม่ออกด้วยเสียงเบสของเขา ดังนั้นฉันจึงมีข้อต่อสำหรับเอาท์พุตสองช่องจากโซลินอยด์วาล์ว ในอนาคต ฉันวางแผนที่จะแต่งงานกับจิเกอร์ดาของฉันโดยมีความยาวสั้น ๆ 50 เซนติเมตรส่งเสียงเอี๊ยดอ๊าด ชอร์ตี้จะอยู่กับฉันในชื่อ VITAS และจะยังคงอยู่ในห้องเครื่องเพื่อมีชีวิตอยู่ และ dzhigurda จะออกจากกันชนเพื่อพำนักถาวร วิดีโอ (คลิกเพื่อเล่น) รูปภาพที่มีประโยชน์จำนวนมากไม่พอดี เสียใจมาก. ฉันหวังว่าโพสต์นี้จะเป็นประโยชน์กับใครบางคน ให้คะแนนบทความนี้: ระดับ 3.2 ผู้มีสิทธิเลือกตั้ง: 85
