รายละเอียด: การซ่อมแซมเครื่องยนต์ 4d33 ที่ต้องทำด้วยตัวเองจากผู้เชี่ยวชาญตัวจริงสำหรับเว็บไซต์ my.housecope.com
เนื้อหา
ข้อความ อันเดอร์47 » 04 ก.ย. 2011, 00:07 น.
ข้อความ arthur449 » 04 ก.ย. 2554 16:24 น.
ข้อความ อันเดอร์47 » 04 ก.ย. 2554 16:33 น.
ข้อความ arthur449 » 05 ก.ย. 2554 14:34 น.
ข้อความ อันเดอร์47 » 06 ก.ย. 2554, 04:21
ข้อความ arthur449 » 06 ก.ย. 2554 06:07
ข้อความ Kostyan_72 » 06 ก.ย. 2554, 21:44
ข้อความ ไนท์เอลฟ์ » 06 ก.ย. 2011, 23:14
ข้อความ arthur449 » 06 ก.ย. 2011, 23:32
ข้อความ เย้ๆ วันนี้ » 07 ก.ย. 2011, 09:20
ดูจากจานแล้วน่าจะมีหัวฉีดสองสปริง
และปรับแรงดันเปิดหลักและรอง (ดูรูป)
ฉันไม่คิดว่าคุณควรทำเช่นนี้ เพราะคุณสามารถทำให้เครื่องยนต์เสียหายได้
ไม่เข้าใจความหมายของคำนี้
ซึ่งหมายความว่าได้รับการตรวจสอบที่ขาตั้งหัวฉีด
บนแรงกดเปิดและมองด้วยสายตาเพื่อดูว่ามีการรั่วหรือไม่
ให้เพื่อนของคุณถามคำถามควบคุมกับอาจารย์เกี่ยวกับความดันที่ปรับแล้วของหัวฉีดเหล่านี้ -
- กดดันขั้นแรก?
- และความกดดันของด่านที่สอง?
คุณมีคำแนะนำอยู่แล้ว จากผลลัพธ์ของคำตอบ เราสามารถตัดสินความถูกต้องของการปรับเปลี่ยนได้
Mitsubishi Canter 97g 3t รถตู้
ภาพรวมของรถบรรทุก Mitsubishi Kanter ปี 1997
รถบังคับเลี้ยวขวาจากญี่ปุ่น กำลังการผลิตไฟฟ้า - 2 ตัน ลากได้จริง 2.5 - 3 ตัน
แวน. เฟอร์นิเจอร์บูธที่มีประตูด้านข้าง สูง 2 ม. กว้าง 1.8 ม. ยาว 4.3 ม. ปริมาณ 16m3
![]() |
วิดีโอ (คลิกเพื่อเล่น) |
พวงมาลัยเพาเวอร์. เครื่องปรับอากาศ. ซุปเปอร์ซาลอน.
เครื่องยนต์ 4D33. ดีเซล. แถว. บรรยากาศ - ไม่ใช่เทอร์โบ 4 สูบ ปั๊มฉีดเป็นแบบเรียบง่ายในบรรทัด
ข้อมูลจำเพาะของเครื่องยนต์:
รุ่น: 4D33;
ปริมาตรกระบอกสูบ - 4214 cm3;
กำลังเครื่องยนต์ 130 แรงม้า
สปริงโช๊คหน้า สปริงหลังพร้อมสปริง
เมื่อวันที่ 6 พฤษภาคม ลูกค้าของเราขอให้รับเครื่องยนต์ Isuzu (10PC1) ที่ท่าเรือ แล้วส่งไปที่ Khabarovsk
วันที่ 7 พฤษภาคม เราได้รับเอกสารสำหรับเครื่องยนต์และชำระค่าธรรมเนียมของรัฐแล้ว
08-09.05 วันหยุดนักขัตฤกษ์ ท่าเรือใช้งานได้ แต่โกดังเก็บชั่วคราวไม่ทำงาน วันที่ 10 พฤษภาคม เราโทรไปโกดังและตกลงกันเมื่อวันที่ 11.05 น.
เมื่อวันที่ 11 พฤษภาคม เรามาถึงเพื่อรับเครื่องยนต์ และพวกเขาบอกเรา: ตอนนี้คุณรับไม่ได้
“เครื่องยนต์ของคุณเต็มไปด้วยเรือ คุณไม่สามารถไปถึงได้ด้วยรถยก นอกจากนี้ ขณะนี้กำลังขนถ่ายโดยเรืออีกลำหนึ่ง ดู?
หลัง จาก คิด กัน เล็ก ๆ น้อย ๆ เรา ตัดสิน ใจ ว่า จะ ยอม รับ กัน ตอนนี้ ดี กว่า การ คอย เวลา อย่าง ที่ เข้าใจ ยาก! และทีมนักเทียบท่าโดยเสียค่าธรรมเนียมเล็กน้อยก็มาหาเรา
หลังจากรับเครื่องยนต์แล้ว เราก็นำไปที่บริษัทขนส่ง และที่นั่นพวกเขาปฏิเสธที่จะรับเครื่องยนต์จากเราเพราะ มันไม่ได้บรรจุหรือรักษาความปลอดภัย
- ได้เลย ซ่อมเลย เราจะจ่าย
— ขออภัย เราไม่ได้ให้บริการบรรจุภัณฑ์และลัง!
ใช่ มันคืออะไร! เราคิดว่า.
โอเค ถ้ามันเป็นไปไม่ได้อย่างเป็นทางการ ในภาษารัสเซียก็เป็นไปได้ในอีกทางหนึ่ง
เราพบรถตักในพื้นที่และตกลง ... เขาช่วยเราเตรียมเครื่องยนต์สำหรับการจัดส่ง
เมื่อวันที่ 14 พฤษภาคม เครื่องยนต์ถูกโหลดเข้ารถบรรทุกและส่งไปยัง Khabarovsk
ไททันทำงานได้ดีในตอนแรก ประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ค่อยๆ แย่ลงเรื่อยๆ
จากนั้นเครื่องยนต์ก็เริ่มสูบและยิงเข้าไปในท่อไอเสีย เจ้าของรถบรรทุก Mazda Titan ปรึกษากับคนรู้จักของเขา พวกเขาร่วมกันตัดสินใจว่าการจุดระเบิดอาจผิดพลาด แม้ว่าจะไม่มีใครปีนเข้าไปในเครื่องยนต์ น่าสนใจ?
ด้วยปัญหาดังกล่าว รถบรรทุก Mazda Titan จึงมาหาเรา เราตรวจสอบและตัดสินใจเริ่มต้นด้วยระบบเชื้อเพลิง พวกเขาถอดปั๊มฉีดออก
เมื่อถอดประกอบปั๊มฉีด เราพบรอยถลอกที่แหวนรอง ซึ่งรับผิดชอบมุมนำและเอาต์พุตของลูกสูบ ..
พวกเขาใส่ลูกสูบใหม่ เครื่องซักผ้าและลูกกลิ้งใหม่
สำหรับเครื่องยนต์ SL ที่มีบีมปั๊ม เกียร์เดินเบาแทบจะไม่ยื่นออกมาจากบล็อก กล่าวคือ เครื่องหมายการตั้งค่าถูกซ่อนไว้
ดังนั้น เพื่อให้ติดตั้งปั๊มได้อย่างถูกต้อง เราจึงถอดประกอบส่วนหน้าและติดตั้งปั๊มฉีดตามเครื่องหมาย
คู่มือการซ่อมและบำรุงรักษา การจัดเรียงเครื่องยนต์ Mitsubishi 4D33, 4D34-T4, 4D35, 4D36 และ Hyundai D4AF, D4AK, D4AE ดาวน์โหลด
คู่มือนี้ประกอบด้วยความผิดปกติและวิธีการที่เป็นไปได้สำหรับการกำจัด ขนาดการผสมพันธุ์ของชิ้นส่วนหลักและขีดจำกัดของการสึกหรอที่อนุญาต ข้อมูลเกี่ยวกับการวินิจฉัยและการปรับปั๊มเชื้อเพลิงแรงดันสูง ระบบสตาร์ทและการชาร์จ
เครื่องยนต์ Hyundai D4AF, D4AK, D4AE เป็นสำเนาลิขสิทธิ์ (ยกเว้นข้อแตกต่างบางประการ) ของเครื่องยนต์ Mitsubishi 4D32 (3.6L), 4D30 (3.3L), 4D31 (3.3L turbocharged) ดังนั้นข้อมูลจากคู่มืออาจใช้ในการถอดประกอบ ประกอบ และการบำรุงรักษาเครื่องยนต์ Mitsubishi 4D32, 4D30, 4D31
รูปแบบ: pdf
ขนาด: 9.5 Mb
อย่างดี
หน้า: 104
ภาษารัสเซีย
เริ่มการยกเครื่องเครื่องยนต์ถูกถอดออกจากรถโดยไม่มีหัวและสิ่งที่แนบมานอนอยู่ใต้หิมะ
การถอดและการแก้ปัญหา ผลลัพธ์: กลุ่มลูกสูบสำหรับการเปลี่ยน การเปลี่ยนไลเนอร์ และการคว้านบล็อค!
ฉันให้มันน่าเบื่อในการแสดงภาพถ่ายก่อนที่จะน่าเบื่อ:
นี่คือหัว (หัวถัง) ในสภาพที่น่าเสียดาย
ลบตัวสะสมและเพียงแค่ไม่มีคำพูด
ฉันซื้อชุดซ่อมสำหรับ 3250 re และใส่ 3000 การซ่อมแซมครั้งแรกให้กับบริษัท autovelt ทั้งหมด:
ฉันเริ่มประกอบหัวโดยทั่วไปแล้วจะแห้งสนิท:
วาวล์ชิดซ้ายแล้ว แต่ไม่ชิดขวา
บ่าวาล์วด้านซ้ายไม่ได้ต่อกัน แต่บ่าวาล์วด้านขวา 2 อัน
รถพยาบาลอะไหล่
ข้อความ วลาดิเมียร์210505 » 09 มี.ค. 2556, 11:57
ในการวิเคราะห์ของ Mitsubishi Canter 2001 ด้วย kmu, 4M51 เฟรม FE50EB ใจแคบ PTS no. ห้องโดยสาร. ช่วงล่างด้านหน้า. อิเล็กทรอนิกส์. กระจก. เป็นต้น รถถูกถอดประกอบใน Stavropol
ในการวิเคราะห์ของ Mitsubishi Canter 2003 เป็นต้นไป แคบ. พร้อม kmu, เฟรม FE70EV มอเตอร์ 4M51 มีอะไหล่ครบ,
ในการวิเคราะห์ Mitsubishi Canter 2003 เป็นต้นไป พร้อมเฟรมออนบอร์ด kmu FE83EE มอเตอร์ 4M51 6 ขา
ในการวิเคราะห์ของ Mitsubishi Canter 2000 4M40 เกียร์ธรรมดา สัญญาใจแคบ
ในการวิเคราะห์ canters 94 เป็นต้นไป อ้างอิง 4M40 มีอะไหล่ทั้งหมด
ในการวิเคราะห์ canter 1998 เป็นต้นไป มอเตอร์แคบ 4D35 เฟรม FE568S เกียร์ธรรมดา-5st. ที่ 6 เกียร์อัตโนมัติ สปริงระงับเลน PTS-คือ
ในการวิเคราะห์ Mitsubishi Canter 1994 เป็นต้นไป พร้อม kmu เฟรม FE637EV มอเตอร์ 4D33 เกียร์ธรรมดา คิ้วกว้าง PTS-ไม่
ในการวิเคราะห์ของ Mitsubishi Canter ปี 1998 คิ้วแคบ ไม่แตกหัก. เฟรม FE508B FE538EV, FE568C เครื่องยนต์ 4D35 บูธ 3.40 สำหรับ 1.70 เกียร์อัตโนมัติ Mkpp 5 และ 6 ศิลปะ เครื่องยนต์ เกียร์ และเกียร์ธรรมดาอยู่ในสภาพดีเยี่ยม มี TCP
ในการแยกวิเคราะห์ Mitsubishi Canter 1992 ด้วย kmu เฟรม FE305B มอเตอร์ 4D32 เกียร์อัตโนมัติ ใจแคบ PTS-no
ขาย 1 ครับ สำหรับการวิเคราะห์ รถเครน-หุ่นยนต์ CMU UNIC 340, 1992 เป็นต้นไป. ลูกศร 3 เข่า 7.5 เมตร ลูกศร 3 ตัน ลูกศร 6 ด้าน ไม่ได้ทำงานในรัสเซีย ชิ้นส่วนอะไหล่จะถูกส่งไปยังภูมิภาคโดยบริษัทขนส่ง
2. ในการวิเคราะห์ CMU Unique 333.334, 91 เป็นต้นไป 6 ด้าน 3เข่า4เข่า3บาง
3.ในการวิเคราะห์ Unique 344 94 เป็นต้นไป 6 ด้าน 4 เข่า ยาว 10 เมตร. 3 ตัน
4.ในการวิเคราะห์ของ CMU TADANO ZF303 1995 เป็นต้นไป บูม 3 เข่า 7.5 เมตร บูม 5 ด้าน รับน้ำหนัก 3000 กก. สภาพดี. อะไหล่จะถูกส่งไปยัง reg. การขนส่ง บริษัท
5. Unique 220 92 เป็นต้นไป รื้อสำหรับชิ้นส่วน
6. ในการวิเคราะห์ CMU Unique UR30V 89 เป็นต้นไป 3เข่า8เมตร3ตัน
+7-962-452-15-15 บิล +7-918-864-50-54 เอ็มทีเอ +7-928-321-05-05 Megaf skype vladimir210505
ข้อความ แขก » 23 มี.ค. 2556 19:26
ข้อความ แขก » 23 มี.ค. 2556 19:59
คู่มือการซ่อมและบำรุงรักษา การจัดเรียงเครื่องยนต์ Mitsubishi 4D33, 4D34-T4, 4D35, 4D36 และ Hyundai D4AF, D4AK, D4AE ดาวน์โหลด
คู่มือนี้ประกอบด้วยความผิดปกติและวิธีการที่เป็นไปได้สำหรับการกำจัด ขนาดการผสมพันธุ์ของชิ้นส่วนหลักและขีดจำกัดของการสึกหรอที่อนุญาต ข้อมูลเกี่ยวกับการวินิจฉัยและการปรับปั๊มเชื้อเพลิงแรงดันสูง ระบบสตาร์ทและการชาร์จ
เครื่องยนต์ Hyundai D4AF, D4AK, D4AE เป็นสำเนาลิขสิทธิ์ (ยกเว้นข้อแตกต่างบางประการ) ของเครื่องยนต์ Mitsubishi 4D32 (3.6L), 4D30 (3.3L), 4D31 (3.3L turbocharged) ดังนั้นข้อมูลจากคู่มืออาจใช้ในการถอดประกอบ ประกอบ และการบำรุงรักษาเครื่องยนต์ Mitsubishi 4D32, 4D30, 4D31
รูปแบบ: pdf
ขนาด: 9.5 Mb
อย่างดี
หน้า: 104
ภาษารัสเซีย
Mitsubishi Canter 97g 3t รถตู้
ภาพรวมของรถบรรทุก Mitsubishi Kanter ปี 1997
รถบังคับเลี้ยวขวาจากญี่ปุ่น กำลังการผลิตไฟฟ้า - 2 ตัน ลากได้จริง 2.5 - 3 ตัน
แวน. เฟอร์นิเจอร์บูธที่มีประตูด้านข้าง สูง 2 ม. กว้าง 1.8 ม. ยาว 4.3 ม. ปริมาณ 16m3
พวงมาลัยเพาเวอร์. เครื่องปรับอากาศ. ซุปเปอร์ซาลอน.
เครื่องยนต์ 4D33. ดีเซล. แถว. บรรยากาศ - ไม่ใช่เทอร์โบ 4 สูบ ปั๊มฉีดเป็นแบบเรียบง่ายในบรรทัด
ข้อมูลจำเพาะของเครื่องยนต์:
รุ่น: 4D33;
ปริมาตรกระบอกสูบ - 4214 cm3;
กำลังเครื่องยนต์ 130 แรงม้า
สปริงโช๊คหน้า สปริงหลังพร้อมสปริง
เมื่อวันที่ 6 พฤษภาคม ลูกค้าของเราขอให้รับเครื่องยนต์ Isuzu (10PC1) ที่ท่าเรือ แล้วส่งไปที่ Khabarovsk
วันที่ 7 พฤษภาคม เราได้รับเอกสารสำหรับเครื่องยนต์และชำระค่าธรรมเนียมของรัฐแล้ว
08-09.05 วันหยุดนักขัตฤกษ์ ท่าเรือใช้งานได้ แต่โกดังเก็บชั่วคราวไม่ทำงาน วันที่ 10 พฤษภาคม เราโทรไปโกดังและตกลงกันเมื่อวันที่ 11.05 น.
เมื่อวันที่ 11 พฤษภาคม เรามาถึงเพื่อรับเครื่องยนต์ และพวกเขาบอกเรา: ตอนนี้คุณรับไม่ได้
“เครื่องยนต์ของคุณเต็มไปด้วยเรือ คุณไม่สามารถไปถึงได้ด้วยรถยก นอกจากนี้ ขณะนี้กำลังขนถ่ายโดยเรืออีกลำหนึ่ง ดู?
หลัง จาก คิด กัน เล็ก ๆ น้อย ๆ เรา ตัดสิน ใจ ว่า จะ ยอม รับ กัน ตอนนี้ ดี กว่า การ คอย เวลา อย่าง ที่ เข้าใจ ยาก! และทีมนักเทียบท่าโดยเสียค่าธรรมเนียมเล็กน้อยก็มาหาเรา
หลังจากรับเครื่องยนต์แล้ว เราก็นำไปที่บริษัทขนส่ง และที่นั่นพวกเขาปฏิเสธที่จะรับเครื่องยนต์จากเราเพราะ มันไม่ได้บรรจุหรือรักษาความปลอดภัย
- ได้เลย ซ่อมเลย เราจะจ่าย
— ขออภัย เราไม่ได้ให้บริการบรรจุภัณฑ์และลัง!
ใช่ มันคืออะไร! เราคิดว่า.
โอเค ถ้ามันเป็นไปไม่ได้อย่างเป็นทางการ ในภาษารัสเซียก็เป็นไปได้ในอีกทางหนึ่ง
เราพบรถตักในพื้นที่และตกลง ... เขาช่วยเราเตรียมเครื่องยนต์สำหรับการจัดส่ง
เมื่อวันที่ 14 พฤษภาคม เครื่องยนต์ถูกโหลดเข้ารถบรรทุกและส่งไปยัง Khabarovsk
ไททันทำงานได้ดีในตอนแรก ประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ค่อยๆ แย่ลงเรื่อยๆ
จากนั้นเครื่องยนต์ก็เริ่มสูบและยิงเข้าไปในท่อไอเสีย เจ้าของรถบรรทุก Mazda Titan ปรึกษากับคนรู้จักของเขา พวกเขาร่วมกันตัดสินใจว่าการจุดระเบิดอาจผิดพลาด แม้ว่าจะไม่มีใครปีนเข้าไปในเครื่องยนต์ น่าสนใจ?
ด้วยปัญหาดังกล่าว รถบรรทุก Mazda Titan จึงมาหาเรา เราตรวจสอบและตัดสินใจเริ่มต้นด้วยระบบเชื้อเพลิง พวกเขาถอดปั๊มฉีดออก
เมื่อถอดประกอบปั๊มฉีด เราพบรอยถลอกที่แหวนรอง ซึ่งรับผิดชอบมุมนำและเอาต์พุตของลูกสูบ ..
พวกเขาใส่ลูกสูบใหม่ เครื่องซักผ้าและลูกกลิ้งใหม่
สำหรับเครื่องยนต์ SL ที่มีบีมปั๊ม เกียร์เดินเบาแทบจะไม่ยื่นออกมาจากบล็อก กล่าวคือ เครื่องหมายการตั้งค่าถูกซ่อนไว้
ดังนั้น เพื่อให้ติดตั้งปั๊มได้อย่างถูกต้อง เราจึงถอดประกอบส่วนหน้าและติดตั้งปั๊มฉีดตามเครื่องหมาย
ท้ายที่สุดแล้ว Volodya นี่คือเครื่องยนต์ 4M40 ฉันมีเครื่องยนต์ 4D56 มันเป็นสิ่งเดียวกันหรือไม่?
ไม่. แต่ราคาก็เท่ากับบวกหรือลบเท่ากัน
และการชันสูตรพลิกศพในปัจจุบันจะแสดงทุกอย่าง
ฉันจะยกเลิกการชันสูตรพลิกศพอย่างแน่นอน .. เพียงว่าอาจมีใครบางคนในฟอรัมที่สร้างเมืองหลวงของเครื่องยนต์เดียวกันแล้วซึ่งสามารถแบ่งปันประสบการณ์ของพวกเขาได้มิฉะนั้นพวกเขาบอกว่าง่ายกว่าและถูกกว่า เครื่องยนต์สัญญาและไม่ muchatso ..
ครับ สัญญาประมาณ 1200-1500 ไม่รวมแนบ และค่าซ่อมแพงกว่าประมาณ 200-300
แต่ฉันอยากจะดูเครื่องยนต์ (IMHO) ที่น่าเชื่อถือมากกว่า
เพื่อประโยชน์ของความสนใจ ฉันโทรหาสำนักงานสองสามแห่งที่โฆษณาด้วยล้อ 4D56 พวกเขาไม่มีไฟล์แนบตั้งแต่ปี 2000 ถึง 2200 ราคาค่อนข้างน่ากัด
เป็นวันที่ดีสำหรับทุกคน! ฉันพบปัญหา .. ฉันไปที่เมืองหลวง dvigla ซึ่งพบปัญหาที่คล้ายกันใน dviglom ที่ระบุในหัวข้อแล้วคุณได้รับอะไหล่ที่ไหนและราคาเท่าไหร่ ต้องใช้ทุนเท่าไหร่? ฉันสร้างหัวข้อด้วยเหตุผลเพราะฉันวางไว้ในคิวสำหรับเมืองหลวงฉันจะทำมันต่อไปและเขียนว่าอะไรเพื่ออะไรและที่ไหนอย่างไรและใครทำ .. แต่ฉันอยากได้ยินความคิดเห็น ของผู้ที่มีประสบการณ์ในเรื่องนี้แล้วจะต้องมองหาอะไรเมื่อตรวจสอบเมืองหลวง Attention? อะไหล่อะไรดีกว่าที่จะใช้ (เดิมหรือซ้ำกัน) เพราะมันเกิดขึ้นที่ซ้ำกันใช้เวลานานกว่าเดิม .. และฉันก็สนใจด้วยว่าจะมีโปรแกรมใดสำหรับการซ่อมเครื่องของเราหรือไม่ เพื่อพิจารณาในรายละเอียดว่าทุกอย่างไปอยู่ในเครื่องยนต์ที่ไหนและอยู่ที่ไหน .. เครื่องยนต์ไม่แสดงในรายละเอียดดังกล่าวในคู่มือแน่นอนว่าคุณดูคู่มือที่ไม่ถูกต้อง บอกฉันที .. รวม (ย้าย)!
ขอบคุณล่วงหน้าสำหรับทุกคนสำหรับคำแนะนำและคำตอบ!
คุณเคยคิดที่จะวางเครื่องยนต์รุ่นอื่นแทน 4d56 และราคาเท่าไหร่ที่น่าสนใจ เพราะผมเองก็เริ่มมีปัญหาเรื่องการใช้น้ำมันเหมือนกัน อาจจะมีคนบอกคุณ เช่น 1kz หรืออย่างอื่นอย่าเลย ที่มีอำนาจใกล้เคียงกัน ท้ายที่สุดแล้วเงินจำนวนมากก็ออกมาดังนั้นจึงสามารถเจาะจงได้แล้ว โดยวิธีการที่ฉันปรึกษากับอาจารย์เกี่ยวกับอดีต BOSCH เขาบอกว่ามันไม่คุ้มค่าที่จะทำการปรับปรุงครั้งใหญ่มันจะดีกว่าที่จะสั่งเครื่องยนต์หรือเหมือนสีเทาที่น่าเคารพทำกับเบาะ Pajero - ฉันสั่งพวกเขาจากการวิเคราะห์ใน คีร์กีซสถาน เป็นไปได้ที่จะเอาเครื่องยนต์ราคาถูกลงที่นั่นและพวกเขาจะนำมาให้เอง
โพสต์ได้รับการแก้ไขโดย lokasso: 04 เมษายน 2555 – 10:00
ฉันถามผู้เชี่ยวชาญหลายคน (รวมถึง Sasha จาก Alatau)
ใครๆ ก็ว่าเครื่อง ทุนเราคือหวย
แม้ว่าจะมีผนังบนกระบอกสูบหนากว่า 4m40 แต่วงแหวนก็ไม่สามารถนั่งได้ตามปกติ
ดังนั้นพวกเขาจึงไม่รับประกันและทรัพยากรโดยประมาณของเครื่องยนต์จะอยู่ที่ 100,000 กม.
นี่คือวิธีที่พวกเขาพิจารณาผลลัพธ์ที่ดี
ฉันไม่ใช่ผู้เชี่ยวชาญในเรื่องนี้ ฉันแค่รวบรวมข้อมูลสำหรับรถของฉัน
ขณะขี่เครื่องยนต์ตัวเอง
ฉันแนะนำให้คุณทำสัญญา
เพียงแค่ต้องการการรับประกันขั้นต่ำหนึ่งปี
นี่คือศพ 8777196872 สอง (พบในหนังสือพิมพ์)
ณ สิ้นเดือนธันวาคม ราคาไม่รวมไฟล์แนบคือ $ 1,500 + การติดตั้ง 40000tg
ทำงาน 10 วัน รับประกัน 1 ปี
โพสต์ได้รับการแก้ไขโดย SONVLAD: 04 เมษายน 2555 – 10:24
8 เจ็ดร้อยเจ็ด 202 22 6 เจ็ด Anatoly เขามาจาก Delikovodov สถานีบริการตั้งอยู่ที่ Bauman
พูดในสิ่งที่เขาพูด
ฉันเช่นกันจาก Delikodov ได้รับคำแนะนำจากปรมาจารย์ gryat ที่ชาญฉลาดและฉันใช้เครื่องมือเหล่านี้มากกว่าหนึ่งครั้งและเขาทำงานเพื่อเงิน 55,000 ของเขาดังนั้นหลังจากวันที่ 10 ฉันจะขับรถตามที่เขาบอกจากที่นั่นและ ฉันจะเต้นบางทีมันอาจจะง่ายกว่าถ้ารับผู้รับเหมาหรือเครื่องยนต์ที่ต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง แต่เครื่องยนต์อื่นเป็นระบบที่แตกต่างกัน (ฉันคิดอย่างนั้น) และเครื่องยนต์นี้จะแทนที่ของเก่าหรือไม่!
เมื่อวานฉันไปทำสงครามกับเพื่อน เขาผ่าน 4d56 เมื่อไม่นานมานี้ ดังนั้นด้วยงานและอะไหล่ การซ่อมก็ออกมาในปี 1900 ก่อน ตามที่เขาพูด ว่าทุกอย่างเปลี่ยนไป พื้นเมืองยังคงเป็นเพียงบล็อกของกระบอกสูบ เขาเอา 90,000 tenge สำหรับงาน ที่เหลือเป็นอะไหล่
ขอบคุณสำหรับข้อมูลครับ คุณได้ใส่อะไหล่แท้หรืออะไหล่ปลอม?
ทำงาน 10 วัน รับประกัน 1 ปี
10 วันในการเปลี่ยนเครื่องยนต์
กรณีนี้ใช้เวลาสูงสุด 4 ชั่วโมง .. โดยมีช่วงพักควัน
หากคุณเปลี่ยนซีล ให้ถอดและติดตั้งกระทะและออยล์คูลเลอร์ใหม่บนสารเคลือบหลุมร่องฟัน ถอดหัวออก บดวาล์ว แล้วนี่ก็เป็นหนึ่งวันทำการ ..
หรือบางทีฉันเข้าใจอะไรผิดไป?
ขอบคุณสำหรับข้อมูลครับ คุณได้ใส่อะไหล่แท้หรืออะไหล่ปลอม?
50/50 อย่างที่เขาพูด เขาเอาชิ้นส่วนทั้งหมดเอง สำเนาบางส่วน บางส่วนของต้นฉบับ ตามที่พวกเขาพูด)))) เขาเพิ่งมีช่องอะไหล่ของตัวเองอยู่แล้ว เขาแค่สั่งและพวกเขานำมาให้เขา และเจ้าของรถทำงบประมาณไว้แล้ว ))))
ฉันเช่นกันจาก Delikodov ได้รับคำแนะนำจากปรมาจารย์ gryat ที่ชาญฉลาดและฉันใช้เครื่องมือเหล่านี้มากกว่าหนึ่งครั้งและเขาทำงานเพื่อเงิน 55,000 ของเขาดังนั้นหลังจากวันที่ 10 ฉันจะขับรถตามที่เขาบอกจากที่นั่นและ ฉันจะเต้นบางทีมันอาจจะง่ายกว่าถ้ารับผู้รับเหมาหรือเครื่องยนต์ที่ต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง แต่เครื่องยนต์อื่นเป็นระบบที่แตกต่างกัน (ฉันคิดอย่างนั้น) และเครื่องยนต์นี้จะแทนที่ของเก่าหรือไม่!
เครื่องยนต์อื่นอย่าคิดมากมีปัญหามากมาย
เครื่องยนต์ 4D56 ซึ่งเป็นเมืองหลวงที่ยอดเยี่ยม ไม่มีความยุ่งยากกับเขา ต้นฉบับจะต้องเสียค่าใช้จ่ายมากอย่างแน่นอน
ผู้รับเหมาจะถูกกว่า
หากแหล่งตรวจสอบยืนยันฉันจะแนะนำผู้รับเหมา
ส่วนเรื่องประกันก็มั่วไปหมด
ผู้ดูแลคนใดจะไม่ให้การค้ำประกันใด ๆ แก่คุณ สิ่งเดียวคือบนถั่วที่เขาขันเท่านั้น พวกเขา. ร้านค้าและนักเลงก็จะกระโดดกลับ
ตามหลักการและผู้รับเหมา อาจใช้เวลานานและน่าเบื่อที่จะพิสูจน์ว่าคุณได้เติมห้องอาบแดดที่ดี ว่าคุณไม่ได้ขับมันในการขุดตอนกลางคืนเมื่อสัปดาห์ที่แล้วและมีรถที่คล้ายคลึงกัน และมีเหตุผลอีกมากมาย ดังนั้น ทุกอย่างอยู่ในอันตรายและความเสี่ยงของคุณเอง
เพื่อความเป็นธรรม ควรสังเกตว่าเครื่องยนต์ทั้งหมดที่ฉันสั่งจากอัลมาตีนั้นไร้ที่ติ ภายใต้การดูแลของฉัน มีรถยนต์ 4 คัน 2 คันและรถ 2 คัน และอีก 4 หรือ 5 ชิ้นถูกติดตั้งบนรถยนต์ในภูมิภาคนี้ แต่จนถึงขณะนี้ยังไม่มีใครโทรมา
ขอให้โชคดี.
เครื่องยนต์อื่นอย่าคิดมากมีปัญหามากมาย
เครื่องยนต์ 4D56 ซึ่งเป็นเมืองหลวงที่ยอดเยี่ยม ไม่มีความยุ่งยากกับเขา ต้นฉบับจะต้องเสียค่าใช้จ่ายมากอย่างแน่นอน
ผู้รับเหมาจะถูกกว่า
หากแหล่งตรวจสอบยืนยันฉันจะแนะนำผู้รับเหมา
ส่วนเรื่องประกันก็มั่วไปหมด
ผู้ดูแลคนใดจะไม่ให้การค้ำประกันใด ๆ แก่คุณ สิ่งเดียวคือบนถั่วที่เขาขันเท่านั้น พวกเขา. ร้านค้าและนักเลงก็จะกระโดดกลับ
ตามหลักการและผู้รับเหมา อาจใช้เวลานานและน่าเบื่อที่จะพิสูจน์ว่าคุณได้เติมห้องอาบแดดที่ดี ว่าคุณไม่ได้ขับมันในการขุดตอนกลางคืนเมื่อสัปดาห์ที่แล้วและมีรถที่คล้ายคลึงกัน และมีเหตุผลอีกมากมาย ดังนั้น ทุกอย่างอยู่ในอันตรายและความเสี่ยงของคุณเอง
เพื่อความเป็นธรรม ควรสังเกตว่าเครื่องยนต์ทั้งหมดที่ฉันสั่งจากอัลมาตีนั้นไร้ที่ติ ภายใต้การดูแลของฉัน มีรถยนต์ 4 คัน 2 คันและรถ 2 คัน และอีก 4 หรือ 5 ชิ้นถูกติดตั้งบนรถยนต์ในภูมิภาคนี้ แต่จนถึงขณะนี้ยังไม่มีใครโทรมา
ขอให้โชคดี.
ขอบคุณสำหรับคำแนะนำ! ฉันมักจะใช้ประโยชน์จากภาวะปกติและทำตาม "การควบคุมอาหาร" เมื่อมันอุ่นขึ้นในภายหลัง น่าเสียดายที่ไม่มีแหล่งที่เชื่อถือได้สำหรับเครื่องมือสัญญา ..
คลับฟอรั่มของเจ้าของรถมินิบัส HYUNDAI STAREX, H-1, GRAND STAREX
ข้อความ: №1 หลังจาก » 19 ม.ค. 2556 22:44 น.
ข้อความ: №2 มาร์เชลโล » 20 ม.ค. 2556, 09:04
ฉันชอบธีมเหล่านี้มากเพียงใด คุณทำ ICE เองหรือส่งซ่อม? อย่าลืมบดวาล์ว
สำหรับเครื่องยนต์สันดาปภายใน: เริ่มจากหัวเข่า - จะสังเกตช่องว่างและขนาดทั้งหมดหรือไม่? ก้านสูบ หมุดลูกสูบ ลูกสูบ - จะอยู่ในกลุ่มเดียวกันหรือไม่? หรือซื้อของที่จะอยู่ในร้านก็มีผู้ขายไม่กี่คนที่เข้าใจ จะเปลี่ยนลูกสูบ-แหวน แค่นั้นเองหรือ? นิ้วจะกดเข้าไปในลูกสูบเมื่อเย็นหรือไม่? งานหัวก็มีเยอะ
บล็อกสั้น=55r. ฝ้าเพดาน 31r. ปั้มน้ำมัน = 4r. แผ่นพลัส. แต่ลืมไปว่า 10 ปี
เพลามือสอง - มีใครแตะต้องมันระหว่างซ่อมไหม? ฉันประกอบเครื่องยนต์สันดาปภายใน - จอยแล้วเมื่อบุชของเพลาที่ใช้แล้วถูกปกคลุม เศษซาก.
สามารถแนะนำได้มาก แต่ควรปฏิบัติตามกระบวนการนี้ดีกว่า ขอให้โชคดี.
ข้อความ: №3 Vitaha19 » 20 ม.ค. 2556 10:29 น.
ข้อความ: №4 หลังจาก » 24 ม.ค. 2556 16:54 น.
ข้อความ: №5 ความเงียบ » 25 ม.ค. 2556 22:11 น.
ข้อความ: №6 XoMbl4 » 29 ม.ค. 2013, 09:10
ข้อความ: №7 หลังจาก » 31 ม.ค. 2556 12:53 น.
ข้อความ: №8 หลังจาก » 31 ม.ค. 2556 14:24 น.
ข้อความ: №9 หลังจาก » 31 ม.ค. 2556 14:32 น.
ข้อความ: №10 หลังจาก » 31 ม.ค. 2556 16:27 น.
ข้อความ: №11 หลังจาก » 31 ม.ค. 2556 16:39 น.
ข้อความ: №12 หลังจาก » 31 ม.ค. 2556 16:59 น.
ข้อความ: №13 หลังจาก » 31 ม.ค. 2556 17:10 น.
ข้อความ: №14 หลังจาก » 31 ม.ค. 2556, 19:43 น.
ข้อความ: №15 คลอเปียส » 31 ม.ค. 2556, 19:51 น.
ข้อความ: №16 Vitaha19 » 01 ก.พ. 2013, 04:05 น.
ข้อความ: №17 หลังจาก » 01 ก.พ. 2013, 18:27
ข้อความ: №18 หลังจาก » 01 ก.พ. 2013, 19:21
ข้อความ: №19 หลังจาก » 01 ก.พ. 2556, 22:24
ข้อความ: №20 คาร์เด็น » 02 ก.พ. 2556, 22:51
ข้อความ: №21 ae91 » 03 ก.พ. 2013, 03:29
ข้อความ: №22 arival52 » 03 ก.พ. 2013, 10:13
ข้อความ: №23 Vitaha19 » 03 ก.พ. 2556, 16:25
ข้อความ: №24 ae91 » 03 ก.พ. 2013, 23:52 น
ข้อความ: №25 XoMbl4 » 05 ก.พ. 2013, 17:44
คิดว่าการยกเครื่องเครื่องยนต์เป็นเรื่องที่ปวดหัว? คุณคิดถูกแล้ว แต่เมื่อคุณรู้ว่าต้องใช้เงินไปเท่าไหร่กับงาน สมองของคุณจะหยุดเจ็บและมือของคุณก็จะเริ่มทำงาน เพราะสำหรับเงินประเภทนั้น คุณสามารถซ่อมเครื่องยนต์สามเครื่องได้ ดังนั้น เราจะประหยัดเงินและเชี่ยวชาญในการยกเครื่องตัวเอง
คุณขับรถ คุณขับรถ ทันใดนั้นเครื่องยนต์ของม้าเหล็กตัวโปรดของคุณก็สั่น ดังนั้นอย่ารีบคว้า "ทุน" ทันที เราต้องตรวจสอบทุกอย่างก่อน
อันดับแรก ให้พิจารณาทันทีว่านี่ไม่ใช่ส่วนกั้นของเครื่องยนต์ เมื่อถอดประกอบ ทำความสะอาด เปลี่ยนปะเก็นและประกอบ มีเหตุผลที่รุนแรงกว่านี้ มาดูข้อกำหนดเบื้องต้นกันก่อน:
- รถอายุเท่าไหร่ครับ? เธอวิ่งไปไกลแค่ไหนแล้ว? ต่างประเทศหรือในประเทศ? หากรถมีอายุมากกว่า 10 ปี จะเป็นรถในประเทศเช่น Zhiguli หรือ Moskvich ขีด จำกัด ของมันคือ 150,000 กิโลเมตร สำหรับรถต่างประเทศ - มากถึง 300 บางทีทรัพยากรรถของคุณหมดลงและด้วยเหตุนี้กำลังจึงลดลง
- น้ำมันมีอะไรบ้างมาดูกัน ใช่ ความกดดันลดลงอีกครั้งแม้ว่ารถจะระเบิดน้ำมันอย่างไม่เคารพพระเจ้า - อีกเหตุผลหนึ่งสำหรับการซ่อม
- เราตรวจสอบการบีบอัด เนื่องจากเป็นพารามิเตอร์หลักที่ส่งผลต่อตัวเลือก - ไม่ว่าจำเป็นต้องมีการยกเครื่องครั้งใหญ่หรือไม่ก็ตาม เราใช้เครื่องวัดการบีบอัดจากเพื่อน ๆ เราทำการวัด ตัวอย่างเช่น ในกรณีของเรา จากตัวชี้วัดสี่ตัว ตัวหนึ่งมีห้าตัวแทนที่จะเป็นแปดตัว ซึ่งหมายความว่าถึงเวลาแล้วที่จะต้องมีการยกเครื่องครั้งใหญ่
แน่นอนว่าด้วยข้อมูล เราได้รับคู่มือที่มีการรายงานโดยละเอียดพร้อมไดอะแกรมวิธีการซ่อมรถยนต์ยี่ห้อใดยี่ห้อหนึ่งของคุณเราพบแคตตาล็อกบนอินเทอร์เน็ตที่มีอะไหล่สำหรับรถคันนี้เพื่อกำหนดราคาทันทีและอาจสั่งซื้อในร้านค้าออนไลน์
- กุญแจ - วงล้อ, แรงบิด;
- แมนเดรลสำหรับลูกสูบคัปปลิ้ง, แคป;
- rassuharivatel กับวาล์ว;
- ไมโครมิเตอร์;
- หัว;
- ตัวปรับวาล์ว;
- ตัวดึงสองแขนหรือสามแขน
- หูฟัง;
- แหนบ;
- ขาตั้งรองรับ;
- รอกโซ่ไฮดรอลิก
- ชุดดึง
เราขับรถเข้าไปในโรงรถ เราถอดแบตเตอรี่ออก ถอดเครื่องดูดควันเพื่อไม่ให้รบกวน
ระบายของเหลวทั้งหมดอย่างระมัดระวัง: สารป้องกันการแข็งตัว, น้ำมัน ในการทำเช่นนี้ แทนที่จะใช้สลักเกลียวบนหม้อน้ำและบล็อกกระบอกสูบ เราติดตั้ง faucets ซึ่งมีจำหน่ายที่ร้านขายรถยนต์ทุกแห่ง และระบายออกโดยใช้สายยางลงในภาชนะที่เตรียมไว้
ด้วยอายุของเครื่องจักร เราถอดสายไฟ คอนเนคเตอร์ ท่อ ท่อ ฯลฯ อย่างระมัดระวัง เพื่อไม่ให้พังในมือของเรา ไม่มีอะไรเสียหายหรือแตกหัก แล้วช่างฝีมือบางคนก็ยังซ่อมสายไฟ ระบบทำความเย็น
เราลบทุกอย่างที่อาจขัดขวางการรับเครื่องยนต์โดยไม่ต้องรีบร้อน: กรองอากาศ, คาร์บูเรเตอร์, ปั๊มน้ำมันเบนซิน - อย่าลืมไขโบลต์, ตัวแยกน้ำมัน, ผู้จัดจำหน่าย, ฝาครอบกระบอกสูบ, เพลาลูกเบี้ยว, สตั๊ดหัวถัง, บล็อกหัว, ป้องกันเหวี่ยง, เครื่องกำเนิดไฟฟ้าพร้อมสายพาน, พัดลม, หม้อน้ำ. เราคลายเกลียวสลักเกลียวที่ยึดเครื่องยนต์ ตอนนี้สามารถถอดเครื่องยนต์ออกได้
ก่อนที่คุณจะไปถึงอวัยวะภายในของเครื่องยนต์และเริ่มการซ่อมแซมครั้งใหญ่ ให้พยายามถอดออกจากรถอย่างปลอดภัย โทรหาผู้ช่วย - ไม่มีใครจัดการที่นี่
เตรียมยางสี่เส้นโดยวางซ้อนกัน วางบล็อคไม้สองอันไว้ด้านบน จากนั้นวางเครื่องยนต์บนพวกเขา
ตอนนี้แก้ไขแป้งโรยตัวเช่น ลิฟต์บนคานเพดานสามารถติดกับขาตั้งกล้องวางไว้เหนือประทุน
คุณรู้หรือไม่ว่าเครื่องยนต์มีน้ำหนักเท่าไหร่? คุณชอบน้ำหนักรวม 140 กิโลกรัมอย่างไร? สิ่งที่ร้ายแรง? เห็นได้ชัดว่าคุณไม่สามารถยกได้ด้วยมือ และถ้ามันตกลงมา คุณไม่สามารถทำได้โดยไม่ได้รับบาดเจ็บ เพื่อป้องกันไม่ให้สิ่งนี้เกิดขึ้น ให้ระมัดระวังอย่างยิ่ง ตรวจสอบการยึดของแป้งโรยตัว และหลังจากนั้นให้เริ่มยกขึ้นเท่านั้น
ค่อยๆ ดึงเครื่องยนต์ขึ้นอย่างนุ่มนวล นำไปที่กองยางที่วางอยู่หน้ารถแล้ว ลดระดับลง พลิกกลับเพื่อให้ข้อเหวี่ยงอยู่ด้านบนบนบล็อกไม้
เมื่อแยกชิ้นส่วน ให้จำหรือทำเครื่องหมายที่ใดที่หนึ่งที่คุณกำลังจะถ่ายทำและที่ซึ่งชิ้นส่วนนั้นตั้งอยู่แต่เดิม เพื่อที่คุณจะได้ไม่ต้องมีชิ้นส่วนเพิ่มเติมในภายหลัง เช่น ชิ้นส่วนที่ทำขึ้นเอง
เริ่มดึงมู่เล่: ก่อนอื่นให้ถอดคลัตช์ จากนั้นไปที่บูทของข้อเหวี่ยง ไปที่ตัวกรองน้ำมัน เมื่อคลายเกลียวรัดแล้วให้ถอดสลักเกลียวและถอดเหวี่ยงออกโดยระวังอย่าให้ไอดีน้ำมันแตก
ตอนนี้ถอดฝาครอบด้านหน้าและด้านหลังของตัวเครื่องพร้อมกับกล่องบรรจุ ดูแลดาวของลูกหมู ดึงออกโดยใช้เครื่องดึง ไปที่ตัวหยุดโซ่และคลายเกลียว ถอดรองเท้าปรับความตึง จากนั้นโซ่ เฟืองเพลาข้อเหวี่ยง
ย้ายไปที่เพลาข้อเหวี่ยง ถอดน็อตออกจากฝาครอบก้านสูบ ตามด้วยแคป ดึงลูกสูบออกอย่างระมัดระวัง ถอดปลอกหุ้ม ตรวจสอบอย่างระมัดระวังเพื่อนำกลับมาใช้ใหม่ ถ้าใช้ไม่ได้แล้ว ให้ลองหาตัวอย่างและซื้ออันใหม่ที่ร้านค้าเฉพาะหรือตลาดรถยนต์ ก่อนอื่นให้ตัดสินใจว่าคุณต้องการร่องสำหรับคอหรือไม่ จากนั้นจึงใส่ซับในใต้คอเท่านั้น รับเพลาข้อเหวี่ยงที่มีวงแหวนครึ่งวงกลมถาวร
ถอดหมู ปั้มน้ำมัน และเฟืองขับออก พลิกกลับด้านแล้วถอดลูกสูบพร้อมก้านสูบออกจากกระบอกสูบ ซื้อระบบลูกสูบใหม่ตามรุ่นเก่า คุณยังต้องไปร้านซ่อมรถยนต์
ใช้ลูกสูบใหม่ ปล่อยให้พวกเขาเจาะบล็อกที่อยู่ข้างใต้ และบดเพลาข้อเหวี่ยงและกดหมุดลูกสูบเข้าไป วัดวารสารเพลาข้อเหวี่ยงด้วยไมโครมิเตอร์ดูในคู่มือว่าควรมีขนาดเท่าใดซื้อ หากคุณเลือกซับในอย่างถูกต้อง คุณสามารถหมุนเพลาข้อเหวี่ยงด้วยมือ - นี่จะเป็นการทดสอบความพอดี
เริ่มการประกอบโดยการขจัดคราบคาร์บอนถอดขี้เลื่อยโลหะทั้งหมด ล้างเตียง หล่อลื่นและซับด้วยน้ำมันเครื่อง ติดตั้งให้เข้าที่ ตามคำแนะนำของคู่มือ ที่ผนังด้านหลังของบล็อก ให้วางวงแหวนครึ่งแรงขับเพื่อให้ช่องเปิดอยู่บนระนาบของเพลาข้อเหวี่ยง
ตอนนี้คุณสามารถคืนเพลาข้อเหวี่ยงด้วยวัสดุบุผิวและฝาครอบไปยังตำแหน่งเดิม ตรวจสอบเครื่องหมายตามคู่มือ ตำแหน่งที่ล็อคอยู่ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าพวกเขาทั้งหมดอยู่ด้านเดียวกัน ใช้ประแจแรงบิดขันน็อตให้แน่นหมุนเพลาข้อเหวี่ยง - ถ้ามันหมุนได้ง่ายทุกอย่างก็เรียบร้อย มิฉะนั้น ให้เปลี่ยนเอียร์บัดเป็นเอียร์บัดที่บางกว่า
ขอให้โรงงานประกอบลูกสูบ เนื่องจากคุณเองไม่สามารถให้ความร้อนแก่หัวก้านสูบเกิน 100 องศาได้ แต่คุณต้องทำให้ร้อนถึงมากกว่า 200 องศา ตรวจสอบกระบวนการ
ตอนนี้ป้ายหมุดลูกสูบผ่านรูอย่างระมัดระวังโยนแหวนลูกสูบเข้าไปโดยไม่รีบร้อนตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้รักษาช่องและรูไว้แน่นแมนเดรลด้วยกุญแจ วางบล็อกไว้ด้านข้างใส่ลูกสูบด้วยก้านสูบโดยไม่ลืมเครื่องหมาย
ใช้บล็อกไม้แล้วเคาะเบา ๆ ดันลูกสูบเข้าไปในกระบอกสูบ หมุนบล็อกกลับไปที่ตำแหน่งเดิม แต่ทำเพื่อให้เพลาข้อเหวี่ยงอยู่ด้านบนสุด ขันน็อตให้แน่น
ค่อยๆ เริ่มดึงก้านสูบไปที่คอ จากนั้นเลื่อนเพลาข้อเหวี่ยงเพื่อให้แน่ใจว่าทุกอย่างได้รับการตั้งค่าอย่างถูกต้องและไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนซับ ตอนนี้คุณสามารถขันน็อตให้แน่น
ใส่ซีลน้ำมันใหม่บนฝาครอบ ติดตั้งบนบล็อก หล่อลื่นข้อต่อล่วงหน้าด้วยสารเคลือบหลุมร่องฟัน ดำเนินการติดตั้งบูทคลัตช์และมู่เล่ โปรดจำไว้ว่ามู่เล่ต้องหมุนไปที่เข่าที่สี่ของเพลาข้อเหวี่ยงด้วยร่อง - นี่เป็นสิ่งสำคัญ
ตอนนี้เริ่มติดตั้งเฟือง, หมู, ยางรองปรับความตึง, ซีลหน้าน้ำมัน, ปั้มน้ำมัน, คลัตช์มู่เล่
ในที่สุดคุณสามารถติดตั้งเครื่องยนต์และโบลท์ได้ ขันให้แน่นเพื่อไม่ให้ด้ายหลุดและชิ้นส่วนไม่แตก นำปั๊ม, เครื่องกำเนิดไฟฟ้า, หม้อน้ำ, ปั๊มเชื้อเพลิงกลับไปที่ตำแหน่งเดิม, ต่อสายไฟ, ท่อ, ขั้ว, ตรวจสอบความแรงของการยึด
เมื่อการยกเครื่องเครื่องยนต์เสร็จสิ้น มีความจำเป็นที่ต้องทำ Cold Break-in ก่อนทำการติดตั้งลงบนเครื่อง สิ่งนี้ทำเพื่อให้ชิ้นส่วนใหม่คุ้นเคยและดำเนินการในโหมดนิ่งเฉยหรือในการลากจูงอย่างหนักเมื่อเพลาข้อเหวี่ยงเริ่มหมุนและเย็นลงเนื่องจากการเคลื่อนที่ของล้อ เกิดขึ้น
ดังนั้นในโรงรถให้เชื่อมต่อท่อกรองอากาศ, ระบบระบายความร้อน, การจ่ายน้ำมัน, ไอเสียเข้ากับเครื่องยนต์ ติดตั้งปลั๊ก ต่อตัวเครื่องเข้ากับมอเตอร์ไฟฟ้า
เติมสารหล่อเย็นที่ระบายออกระหว่างการถอดประกอบ ให้ความร้อนที่ 85 องศา จากนั้นให้น้ำมันร้อนถึง 80 องศา ที่ความเร็วต่ำจาก 600 ถึง 1,000 ให้เครื่องยนต์ทำงาน 2 นาทีที่ความเร็วสูงจาก 1200 ถึง 1400 เป็นเวลา 5 นาที
- ก่อนรถวิ่งสองครึ่งพันกิโลเมตรอย่าเร่งอย่างรวดเร็วรับความเร็วทีละน้อยอย่าโอเวอร์โหลดเครื่องยนต์
- หลังจากวิ่งครั้งแรก ให้ถ่ายน้ำมันออก แทนที่ด้วยน้ำมันที่สะอาด แต่เป็นยี่ห้อเดียวกัน (ควรเป็น)
ตอนนี้คุณมั่นใจแล้วว่าการยกเครื่องเครื่องยนต์ที่ต้องทำด้วยตัวเองนั้นเป็นไปได้และให้ผลกำไร เพราะมีค่าใช้จ่ายน้อยกว่าสามเท่า นอกจากนี้ยังช่วยให้คุณใช้งานรถได้อีกหลายปีอันเป็นผลมาจากการยืดอายุการใช้งาน ป้องกันการเสียโดยไม่คาดคิดบนท้องถนน และช่วยหลีกเลี่ยงอุบัติเหตุ
วิดีโอต่อไปนี้จะบอกคุณเกี่ยวกับอะไหล่ที่จำเป็นสำหรับการยกเครื่องเครื่องยนต์ VAZ 2103:
รถเปลี่ยนไป เพื่อนฝูงและกระดานสนทนายังคงอยู่ [my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/1209]
ข้อความ vano365 » 17 มิ.ย. 2555 13:40 น
ข้อความ อเล็กซานเดอร์ » 17 มิ.ย. 2555, 19:21 น.
ข้อความ เชเรป็อก » 24 มิ.ย. 2555 20:06 น.
ข้อความ คธูลู » 24 มิ.ย. 2555 22:06 น.
ข้อความ แฟนสปอร์ต » 25 มิ.ย. 2555, 19:20 น.
ข้อความ เชเรป็อก » 27 มิ.ย. 2555 22:29 น.
ข้อความ วิกเตอร์ อเล็กเซเยวิช » 28 มิ.ย. 2555 06:54
ข้อความ brembist » 28 มิ.ย. 2555 08:10
ในทางทฤษฎีแล้ว หากผู้เขียนหัวข้อมีอักษรตัวใหญ่และไม่ผิดเพี้ยนจากการโยนแหวน (ซึ่งน่าจะทำเสร็จแล้ว) การหายใจก็มีผลเพียงเล็กน้อย เพราะเครื่องยนต์ไม่หายใจเลยหลังการซ่อมแซม และไม่มีสิ่งใดที่หายใจผ่านตาข่ายเหล่านี้ในเขาวงกตที่มีลมหายใจ แต่การโยนแหวนลงในกระบอกสูบที่คดเคี้ยว น่าจะเป็นสาเหตุของโรคริดสีดวงทวารนี้มากที่สุด
สิ่งที่น่าสนใจคือ ปริมาณการใช้น้ำมันก่อน "ทุน" นี้เป็นอย่างไร? เพราะโดยทั่วไป 2 ลิตรต่อ 400-500 กม. ถือว่าดีมาก

ข้อความ คธูลู » 28 มิ.ย. 2555 08:59 น
ข้อความ brembist » 28 มิ.ย. 2555 09:02
ข้อความ คธูลู » 28 มิ.ย. 2555 09:22
ข้อความ วิกเตอร์ อเล็กเซเยวิช » 28 มิ.ย. 2555 09:42
ข้อความ คธูลู » 28 มิ.ย. 2555 09:55 น
ข้อความ brembist » 28 มิ.ย. 2555 เวลา 12:21 น.
ข้อความ อเล็กซานเดอร์ » 28 มิ.ย. 2555 19:36 น.
กระบอกสูบต้องมี hon! นี่คือสัจธรรม คำว่า "กระจกทรงกระบอก" ซึ่งถูกนำมาใช้ในงานวิศวกรรมเครื่องกลตั้งแต่สมัยศตวรรษที่ 19 ไม่ควรนำมาใช้อย่างแท้จริงในตอนนี้ ในสมัยนั้น เชื่อกันว่าทรงกระบอกในอุดมคติควรขัดเงาเหมือนกระจก (ค่อนข้างจะขัดแย้งกัน ทรัพยากรของมอเตอร์ "กระจก" เหล่านี้ไม่ค่อยเกิน 20-30,000 กิโลเมตร คำว่า "กระจก" สามารถแทนที่ด้วยคำว่า "สร้างเสริม" ได้อย่างปลอดภัย เมื่อมันปรากฏออกมา การใช้ตารางรอยขีดข่วนด้วยกล้องจุลทรรศน์บนพื้นผิวแรงเสียดทานเพื่อเก็บน้ำมันหล่อลื่นสามารถเพิ่มอายุการใช้งานของมอเตอร์ได้หลายสิบครั้ง เทคโนโลยีการสร้างเสริมยังคงเป็นหัวข้อของการวิจัยทางวิทยาศาสตร์และทางเทคนิคจำนวนมากทั่วโลก (I' ไม่แน่ใจเกี่ยวกับรัสเซีย แนวคิดทางวิศวกรรมของเราเกือบจะถูกทำลายไปหมดแล้ว ) ถ้าจำไม่ผิดในสหภาพโซเวียตนั้น honing ถูกใช้ครั้งแรกในเครื่องยนต์ ZIL-130 ในยุค 60 และเครื่องยนต์เหล่านี้ตามเรื่องราวของนักขับรุ่นเก่า โดดเด่นจากฝูงชนด้วยความน่าเชื่อถือและทรัพยากรที่ยาวนาน สำหรับครั้งนั้น
เครื่องหายใจที่อุดตันแสดงออกในลักษณะที่แตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง น้ำมันจะผลักออกจากรอยแตกทั้งหมดจริงๆ ซีลน้ำมันบางส่วนสามารถเปิดออกได้ เครื่องช่วยหายใจมีความสำคัญมากกับมอเตอร์ในอุดมคติ ลองบีบท่อช่วยหายใจแล้วเปิดออกหลังจากผ่านไป 10 วินาที ท่อจะ "พอง" ได้ดีจากตรงนั้น ผู้เขียนหัวข้อสามารถดึงก้านวัดระดับน้ำมันออกหรือเปิดคอเติมน้ำมันบนเครื่องยนต์ที่กำลังทำงานอยู่ได้ หากเห็นได้ชัดว่ามีควันและพัดจากที่นั่น เครื่องยนต์ก็สามารถใช้ตัวพิมพ์ใหญ่ได้อย่างปลอดภัยอีกครั้ง
ท้ายที่สุดแล้ว Volodya นี่คือเครื่องยนต์ 4M40 ฉันมีเครื่องยนต์ 4D56 มันเป็นสิ่งเดียวกันหรือไม่?
ไม่. แต่ราคาก็เท่ากับบวกหรือลบเท่ากัน
และการชันสูตรพลิกศพในปัจจุบันจะแสดงทุกอย่าง
ฉันจะยกเลิกการชันสูตรพลิกศพอย่างแน่นอน .. เพียงว่าอาจมีใครบางคนในฟอรัมที่สร้างเมืองหลวงของเครื่องยนต์เดียวกันแล้วซึ่งสามารถแบ่งปันประสบการณ์ของพวกเขาได้มิฉะนั้นพวกเขาบอกว่าง่ายกว่าและถูกกว่า เครื่องยนต์สัญญาและไม่ muchatso ..
ครับ สัญญาประมาณ 1200-1500 ไม่รวมแนบ และค่าซ่อมแพงกว่าประมาณ 200-300
แต่ฉันอยากจะดูเครื่องยนต์ (IMHO) ที่น่าเชื่อถือมากกว่า
เพื่อประโยชน์ของความสนใจ ฉันโทรหาสำนักงานสองสามแห่งที่โฆษณาด้วยล้อ 4D56 พวกเขาไม่มีไฟล์แนบตั้งแต่ปี 2000 ถึง 2200 ราคาค่อนข้างน่ากัด
เป็นวันที่ดีสำหรับทุกคน! ฉันพบปัญหา .. ฉันไปที่เมืองหลวง dvigla ซึ่งพบปัญหาที่คล้ายกันใน dviglom ที่ระบุในหัวข้อแล้วคุณได้รับอะไหล่ที่ไหนและราคาเท่าไหร่ ต้องใช้ทุนเท่าไหร่? ฉันสร้างหัวข้อด้วยเหตุผลเพราะฉันวางไว้ในคิวสำหรับเมืองหลวงฉันจะทำมันต่อไปและเขียนว่าอะไรเพื่ออะไรและที่ไหนอย่างไรและใครทำ .. แต่ฉันอยากได้ยินความคิดเห็น ของผู้ที่มีประสบการณ์ในเรื่องนี้แล้วจะต้องมองหาอะไรเมื่อตรวจสอบเมืองหลวง Attention? อะไหล่อะไรดีกว่าที่จะใช้ (เดิมหรือซ้ำกัน) เพราะมันเกิดขึ้นที่ซ้ำกันใช้เวลานานกว่าเดิม .. และฉันก็สนใจด้วยว่าจะมีโปรแกรมใดสำหรับการซ่อมเครื่องของเราหรือไม่ เพื่อพิจารณาในรายละเอียดว่าทุกอย่างไปอยู่ในเครื่องยนต์ที่ไหนและอยู่ที่ไหน .. เครื่องยนต์ไม่แสดงในรายละเอียดดังกล่าวในคู่มือแน่นอนว่าคุณดูคู่มือที่ไม่ถูกต้อง บอกฉันที .. รวม (ย้าย)!
ขอบคุณล่วงหน้าสำหรับทุกคนสำหรับคำแนะนำและคำตอบ!
คุณเคยคิดที่จะวางเครื่องยนต์รุ่นอื่นแทน 4d56 และราคาเท่าไหร่ที่น่าสนใจ เพราะผมเองก็เริ่มมีปัญหาเรื่องการใช้น้ำมันเหมือนกัน อาจจะมีคนบอกคุณ เช่น 1kz หรืออย่างอื่นอย่าเลย ที่มีอำนาจใกล้เคียงกัน ท้ายที่สุดแล้วเงินจำนวนมากก็ออกมาดังนั้นจึงสามารถเจาะจงได้แล้ว โดยวิธีการที่ฉันปรึกษากับอาจารย์เกี่ยวกับอดีต BOSCH เขาบอกว่ามันไม่คุ้มค่าที่จะทำการปรับปรุงครั้งใหญ่มันจะดีกว่าที่จะสั่งเครื่องยนต์หรือเหมือนสีเทาที่น่าเคารพทำกับเบาะ Pajero - ฉันสั่งพวกเขาจากการวิเคราะห์ใน คีร์กีซสถาน เป็นไปได้ที่จะเอาเครื่องยนต์ราคาถูกลงที่นั่นและพวกเขาจะนำมาให้เอง
โพสต์ได้รับการแก้ไขโดย lokasso: 04 เมษายน 2555 – 10:00
ฉันถามผู้เชี่ยวชาญหลายคน (รวมถึง Sasha จาก Alatau)
ใครๆ ก็ว่าเครื่อง ทุนเราคือหวย
แม้ว่าจะมีผนังบนกระบอกสูบหนากว่า 4m40 แต่วงแหวนก็ไม่สามารถนั่งได้ตามปกติ
ดังนั้นพวกเขาจึงไม่รับประกันและทรัพยากรโดยประมาณของเครื่องยนต์จะอยู่ที่ 100,000 กม.
นี่คือวิธีที่พวกเขาพิจารณาผลลัพธ์ที่ดี
ฉันไม่ใช่ผู้เชี่ยวชาญในเรื่องนี้ ฉันแค่รวบรวมข้อมูลสำหรับรถของฉัน
ขณะขี่เครื่องยนต์ตัวเอง
ฉันแนะนำให้คุณทำสัญญา
เพียงแค่ต้องการการรับประกันขั้นต่ำหนึ่งปี
นี่คือศพ 8777196872 สอง (พบในหนังสือพิมพ์)
ณ สิ้นเดือนธันวาคม ราคาไม่รวมไฟล์แนบคือ $ 1,500 + การติดตั้ง 40000tg
ทำงาน 10 วัน รับประกัน 1 ปี
โพสต์ได้รับการแก้ไขโดย SONVLAD: 04 เมษายน 2555 – 10:24
8 เจ็ดร้อยเจ็ด 202 22 6 เจ็ด Anatoly เขามาจาก Delikovodov สถานีบริการตั้งอยู่ที่ Bauman
พูดในสิ่งที่เขาพูด
ฉันเช่นกันจาก Delikodov ได้รับคำแนะนำจากปรมาจารย์ gryat ที่ชาญฉลาดและฉันใช้เครื่องมือเหล่านี้มากกว่าหนึ่งครั้งและเขาทำงานเพื่อเงิน 55,000 ของเขาดังนั้นหลังจากวันที่ 10 ฉันจะขับรถตามที่เขาบอกจากที่นั่นและ ฉันจะเต้นบางทีมันอาจจะง่ายกว่าถ้ารับผู้รับเหมาหรือเครื่องยนต์ที่ต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง แต่เครื่องยนต์อื่นเป็นระบบที่แตกต่างกัน (ฉันคิดอย่างนั้น) และเครื่องยนต์นี้จะแทนที่ของเก่าหรือไม่!
เมื่อวานฉันไปทำสงครามกับเพื่อน เขาผ่าน 4d56 เมื่อไม่นานมานี้ ดังนั้นด้วยงานและอะไหล่ การซ่อมก็ออกมาในปี 1900 ก่อน ตามที่เขาพูด ว่าทุกอย่างเปลี่ยนไป พื้นเมืองยังคงเป็นเพียงบล็อกของกระบอกสูบ เขาเอา 90,000 tenge สำหรับงาน ที่เหลือเป็นอะไหล่
ขอบคุณสำหรับข้อมูลครับ คุณได้ใส่อะไหล่แท้หรืออะไหล่ปลอม?
ทำงาน 10 วัน รับประกัน 1 ปี
10 วันในการเปลี่ยนเครื่องยนต์
กรณีนี้ใช้เวลาสูงสุด 4 ชั่วโมง .. โดยมีช่วงพักควัน
หากคุณเปลี่ยนซีล ให้ถอดและติดตั้งกระทะและออยล์คูลเลอร์ใหม่บนสารเคลือบหลุมร่องฟัน ถอดหัวออก บดวาล์ว แล้วนี่ก็เป็นหนึ่งวันทำการ ..
หรือบางทีฉันเข้าใจอะไรผิดไป?
ขอบคุณสำหรับข้อมูลครับ คุณได้ใส่อะไหล่แท้หรืออะไหล่ปลอม?
50/50 อย่างที่เขาพูด เขาเอาชิ้นส่วนทั้งหมดเอง สำเนาบางส่วน บางส่วนของต้นฉบับ ตามที่พวกเขาพูด)))) เขาเพิ่งมีช่องอะไหล่ของตัวเองอยู่แล้ว เขาแค่สั่งและพวกเขานำมาให้เขา และเจ้าของรถทำงบประมาณไว้แล้ว ))))
ฉันเช่นกันจาก Delikodov ได้รับคำแนะนำจากปรมาจารย์ gryat ที่ชาญฉลาดและฉันใช้เครื่องมือเหล่านี้มากกว่าหนึ่งครั้งและเขาทำงานเพื่อเงิน 55,000 ของเขาดังนั้นหลังจากวันที่ 10 ฉันจะขับรถตามที่เขาบอกจากที่นั่นและ ฉันจะเต้นบางทีมันอาจจะง่ายกว่าถ้ารับผู้รับเหมาหรือเครื่องยนต์ที่ต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง แต่เครื่องยนต์อื่นเป็นระบบที่แตกต่างกัน (ฉันคิดอย่างนั้น) และเครื่องยนต์นี้จะแทนที่ของเก่าหรือไม่!
เครื่องยนต์อื่นอย่าคิดมากมีปัญหามากมาย
เครื่องยนต์ 4D56 ซึ่งเป็นเมืองหลวงที่ยอดเยี่ยม ไม่มีความยุ่งยากกับเขา ต้นฉบับจะต้องเสียค่าใช้จ่ายมากอย่างแน่นอน
ผู้รับเหมาจะถูกกว่า
หากแหล่งตรวจสอบยืนยันฉันจะแนะนำผู้รับเหมา
ส่วนเรื่องประกันก็มั่วไปหมด
ผู้ดูแลคนใดจะไม่ให้การค้ำประกันใด ๆ แก่คุณ สิ่งเดียวคือบนถั่วที่เขาขันเท่านั้น พวกเขา. ร้านค้าและนักเลงก็จะกระโดดกลับ
ตามหลักการและผู้รับเหมา อาจใช้เวลานานและน่าเบื่อที่จะพิสูจน์ว่าคุณได้เติมห้องอาบแดดที่ดี ว่าคุณไม่ได้ขับมันในการขุดตอนกลางคืนเมื่อสัปดาห์ที่แล้วและมีรถที่คล้ายคลึงกัน และมีเหตุผลอีกมากมาย ดังนั้น ทุกอย่างอยู่ในอันตรายและความเสี่ยงของคุณเอง
เพื่อความเป็นธรรม ควรสังเกตว่าเครื่องยนต์ทั้งหมดที่ฉันสั่งจากอัลมาตีนั้นไร้ที่ติภายใต้การดูแลของฉัน มีรถยนต์ 4 คัน 2 คันและรถ 2 คัน และอีก 4 หรือ 5 ชิ้นถูกติดตั้งบนรถยนต์ในภูมิภาคนี้ แต่จนถึงขณะนี้ยังไม่มีใครโทรมา
ขอให้โชคดี.
เครื่องยนต์อื่นอย่าคิดมากมีปัญหามากมาย
เครื่องยนต์ 4D56 ซึ่งเป็นเมืองหลวงที่ยอดเยี่ยม ไม่มีความยุ่งยากกับเขา ต้นฉบับจะต้องเสียค่าใช้จ่ายมากอย่างแน่นอน
ผู้รับเหมาจะถูกกว่า
หากแหล่งตรวจสอบยืนยันฉันจะแนะนำผู้รับเหมา
ส่วนเรื่องประกันก็มั่วไปหมด
ผู้ดูแลคนใดจะไม่ให้การค้ำประกันใด ๆ แก่คุณ สิ่งเดียวคือบนถั่วที่เขาขันเท่านั้น พวกเขา. ร้านค้าและนักเลงก็จะกระโดดกลับ
ตามหลักการและผู้รับเหมา อาจใช้เวลานานและน่าเบื่อที่จะพิสูจน์ว่าคุณได้เติมห้องอาบแดดที่ดี ว่าคุณไม่ได้ขับมันในการขุดตอนกลางคืนเมื่อสัปดาห์ที่แล้วและมีรถที่คล้ายคลึงกัน และมีเหตุผลอีกมากมาย ดังนั้น ทุกอย่างอยู่ในอันตรายและความเสี่ยงของคุณเอง
เพื่อความเป็นธรรม ควรสังเกตว่าเครื่องยนต์ทั้งหมดที่ฉันสั่งจากอัลมาตีนั้นไร้ที่ติ ภายใต้การดูแลของฉัน มีรถยนต์ 4 คัน 2 คันและรถ 2 คัน และอีก 4 หรือ 5 ชิ้นถูกติดตั้งบนรถยนต์ในภูมิภาคนี้ แต่จนถึงขณะนี้ยังไม่มีใครโทรมา
ขอให้โชคดี.
![]() |
วิดีโอ (คลิกเพื่อเล่น) |
ขอบคุณสำหรับคำแนะนำ! ฉันมักจะใช้ประโยชน์จากภาวะปกติและทำตาม "การควบคุมอาหาร" เมื่อมันอุ่นขึ้นในภายหลัง น่าเสียดายที่ไม่มีแหล่งที่เชื่อถือได้สำหรับเครื่องมือสัญญา ..