ซ่อมเครื่องยนต์ Howo ด้วยตัวเอง

หนึ่งในกิจกรรมหลักของบริษัท "САС№1" คือการซ่อมแซมเครื่องยนต์สันดาปภายในของรถบรรทุก HOWO เช่นเดียวกับการผลิตยี่ห้ออื่นของจีน เฉพาะช่างฝีมือที่มีคุณสมบัติสูงพร้อมอุปกรณ์พิเศษและความรู้ที่จำเป็นเท่านั้นที่สามารถแก้ไขความผิดปกติของมอเตอร์ที่นำเข้าได้ เป็นไปได้ที่จะหลีกเลี่ยงปัญหากับมอเตอร์ในอนาคตก็ต่อเมื่อมีการซ่อมแซมในเวลาที่เหมาะสม สิ่งนี้จะเพิ่มอายุการใช้งานของยูนิตด้วย

การวินิจฉัยเครื่องยนต์รถบรรทุก HOWO ควรทำตามช่วงเวลาต่อไปนี้:

• สำหรับรถยนต์ที่ใช้ในการขนส่งระหว่างเมือง - ทุก ๆ หกเดือนหรือหลังจาก 10,000 กม.
• สำหรับรถยนต์เอนกประสงค์ - อย่างน้อยปีละครั้งหรือหลังจาก 120,000 กม.
• สำหรับยานพาหนะที่ใช้ในการขนส่งในท้องถิ่น - ทุกๆ 12-18 เดือนหรือหลังจาก 10,000 กม.
• สำหรับรถบรรทุกที่ใช้ในการก่อสร้าง - ทุกๆ หกเดือน

เจ้าของรถบรรทุก HOWO ต้องติดต่อบริการรถยนต์หากสัญญาณต่อไปนี้เริ่มปรากฏขึ้น:

• ไดนามิกหรือกำลังเร่งลดลง สิ่งนี้บ่งชี้ว่าตัวกรองอุดตัน หากปัญหาไม่ได้รับการแก้ไข มอเตอร์จะเริ่มเสื่อมสภาพเร็วขึ้น
• รถเริ่มใช้น้ำมันและเชื้อเพลิงมากขึ้น การทำงานต่อไปของเครื่องยนต์จะส่งผลให้เพลาข้อเหวี่ยงและกระบอกสูบเสียหาย
• ได้ยินเสียงเคาะและเสียง ปัญหาต้องมีการซ่อมแซมกลไกบานพับอย่างเร่งด่วน การเพิกเฉยจะทำให้จำเป็นต้องเปลี่ยนส่วนประกอบที่มีราคาแพง
• สีของท่อไอเสียเปลี่ยนไป ในกรณีนี้ มีความเสี่ยงที่จะเกิดความเสียหายร้ายแรงต่อชิ้นส่วนสำคัญของเครื่องยนต์สันดาปภายใน
• มอเตอร์จะไม่สตาร์ท หากไม่มีอะไรเกิดขึ้น ในไม่ช้าแม้แต่การยกเครื่องครั้งใหญ่ก็ไม่สามารถช่วยได้

ช่วงของบริการสำหรับการซ่อมแซมเครื่องยนต์ดีเซลของแบรนด์ HOWO ซึ่งจัดทำโดย บริษัท "САС№1" รวมถึง:

• การปรับ ติดตั้ง รื้อและติดตั้งมอเตอร์
• การระบุชิ้นส่วนที่ผิดพลาดและการเปลี่ยนชิ้นส่วนในภายหลัง
• การวินิจฉัยด้วยคอมพิวเตอร์
• การกำหนดระดับการเสื่อมสภาพของส่วนประกอบ

นอกจากนี้ยังสามารถยกเครื่องเครื่องยนต์สันดาปภายในซึ่งเกี่ยวข้องกับงานต่อไปนี้:

• การบูรณะ การเชื่อม และการทดสอบแรงดันของบล็อกกระบอกสูบ ส่วนหัว
• เพลาข้อเหวี่ยงที่น่าเบื่อและบด;
• การแก้ไขปัญหากลไกบานพับ
• ตัดแขนบล็อก

กระดานสนทนา → เทคนิค Howo → สอบถามการซ่อมเครื่องยนต์ howo wd 615

พี่ๆ บอกผมทีหลังการยกเครื่องเครื่องยนต์

ลา .หลังจากวิ่งเข้ามา บางแห่งขับไป 800 กม. โยนน้ำมันผ่านช่องระบายอากาศ แหวนลูกสูบเป็นของใหม่ ฉันถอดประกอบเครื่องยนต์ไม่มีร่องรอยของลูกสูบเพียง 2 อันแหวนก็เรียงกัน บางทีอาจมีคนประสบปัญหาดังกล่าว wd 615.95 ยูโร 2

asxab78:
โยนน้ำมันผ่านลมหายใจ ใส่คำเหล่านี้ลงในเครื่องมือค้นหาฟอรัมมีหลายหัวข้อในประเด็นนี้

รูปภาพของการผูกปมและงานของฉันสามารถดูได้บนเว็บไซต์ (loader56.rf)

คุณซื้อแขนเสื้ออะไร
ฉันรู้เหตุผล)

เปลือกหอยอันละ 2500 อันละ 1500 ฉันเอาเงินไป 1,500 อัน

กราดเกรี้ยวบอกเหตุผลมาสิ

asxab78:
กราดเกรี้ยวบอกเหตุผลมาสิ

คุณไม่ได้วัดความพอดีใต้แขนเสื้อแต่อย่างใด
คุณจะประหลาดใจ

กราดเกรี้ยว:
กราดเกรี้ยว:
asxab78:
กราดเกรี้ยวบอกเหตุผลมาสิ

คุณไม่ได้วัดความพอดีใต้แขนเสื้อแต่อย่างใด
คุณสามารถวัดได้คุณจะประหลาดใจ [/ Q ] คุณสามารถดูรายละเอียดเพิ่มเติมได้นอกจากนี้ยังมีปัญหาดังกล่าวเพียงเราซื้อบล็อกจากมือของเราไม่มีรอยแตกเราวัดเตียงรากใน บริการดีทุกอย่างแต่รถพ่นน้ำมันผ่านช่องระบายอากาศเป็นระยะๆเราเปลี่ยนชุดลูกสูบไม่ช่วย

คุณถอดหัวถัง
คุณใช้คาลิปเปอร์วัดแขนเสื้อในบล็อก
คุณสรุปได้ว่าจำเป็นต้องมีการทดแทน
คุณดึงปลอกหุ้มออกเพื่อเปลี่ยน วัดปลอกหุ้มด้วยคาลิปเปอร์
หากทุกอย่างเรียบร้อยดี (ภายใน 0.02 มม.) คุณก็ใส่ปลอกแขนใหม่ หลังจากวัดด้วยคาลิปเปอร์และไมโครมิเตอร์แล้ว (คุณจะประหลาดใจด้วย)
ถ้ามันไม่ค่อยดีบนเตียงแขนเสื้อคุณก็โยนบล็อกทิ้ง
หรือเป็นทางเลือกคือปลอกแขนซ่อมแซมหรือปลอกแขน
แต่มอเตอร์ค่อนข้างเก่าแล้ว มีคนไม่กี่คนที่อยากซื้อปลอกแขนซ่อมเป็นชุด

Ford Expedition, 98 Eddie Bauer

ซ่อมเครื่องซักผ้าในมอสโก

Ford Expedition, 98 Eddie Bauer

ซ่อมเครื่องซักผ้าในมอสโก

Ford Expedition, 98 Eddie Bauer

ซ่อมเครื่องซักผ้าในมอสโก

ดูเหมือนว่า Donfengs, Fau, Shanxi-Man, Beifans มีมอเตอร์และกระปุกเกียร์เหมือนกับ Hovs
ดูเหมือนประกอบในโรงงานเดียวกัน

ดูผู้ชาย Dongfengy และ Shanxi ที่ฉันชอบมากขึ้น

Ford Expedition, 98 Eddie Bauer

ซ่อมเครื่องซักผ้าในมอสโก

ชานซี - มันมีการควบคุมคุณภาพโดยทั่วไปและชาวจีนเองก็มักจะนำเรื่องราวไปสู่ผู้แสวงหาประโยชน์ปลายทาง นอกจากนี้กับเพื่อน ๆ เมื่อโหนดบางโหนดบินหลังจาก 1.5 ปีของการดำเนินงานในภาคเหนือชาวจีนบางคนมาถึงก็ถ่ายรูป ทุกอย่างโหนดของพวกเขาเปลี่ยนไปภายใต้การรับประกัน

แต่ราคาของโอกาสนั้นเกือบจะเหมือนกับราคาของ KAMAZ
และแม้แต่ในโคแวม ช่างไฟฟ้าของเรายังมีงานอีกมาก สองสามครั้งพวกเขาก็เปลี่ยนสายไฟโดยสิ้นเชิง แต่มีความเป็นไปได้ที่จะเกิดจากรถบรรทุกที่ประกอบกันเป็นการชั่วคราว
สำหรับอะไหล่ แน่นอนว่ามีทุกอย่าง

รถบรรทุก HOWO โดดเด่นด้วยความสามารถในการบรรทุกขนาดใหญ่ ความคล่องแคล่วที่ดีเยี่ยม และความสามารถในการข้ามประเทศ มีความปลอดภัยและสะดวกสบาย เมื่อเร็ว ๆ นี้ HOWO A7 รุ่นใหม่ซึ่งเป็นรถบรรทุกจีนรุ่นใหม่ได้ปรากฏตัวในตลาดรัสเซียแล้ว เขาได้สร้างตัวเองให้เป็นรถบรรทุกและรถดั๊มพ์ที่เชื่อถือได้และมีประสิทธิภาพสำหรับการทำงานในสภาวะต่างๆ เมื่อสร้าง HOWO A7 ใหม่ ผู้ผลิตได้ปรับปรุงการออกแบบ HOWO อย่างจริงจัง ซึ่งทำให้สามารถนำคุณสมบัติทางเทคนิคมาเข้าใกล้กับแอนะล็อกที่ดีที่สุดของโลกได้ แต่เช่นเดียวกับอุปกรณ์อื่นๆ รถบรรทุก HOWO และรถดั๊มพ์จำเป็นต้องบำรุงรักษาและซ่อมแซมเป็นระยะ

บริการรถขนส่งสินค้า "Slavyanka" - รถของคุณอยู่ในมือที่ดี!

ก่อนทำการซ่อมแซมผู้เชี่ยวชาญของบริการรถ Slavyanka ของเราจะทำการวินิจฉัยอย่างครอบคลุม จากประสบการณ์การทำงานกับอุปกรณ์จีน ผู้เชี่ยวชาญของเราจะช่วยคุณเลือกและดำเนินการซ่อมแซมตามจำนวนที่จำเป็นได้อย่างถูกต้อง และให้คำแนะนำสำหรับการใช้งานต่อไป

STO "Slavyanka" โดยเร็วที่สุดจะสามารถให้คำแนะนำเกี่ยวกับการซ่อมแซมที่คุณสนใจซึ่งไม่รวมอยู่ในรายการงานด้านบนและค่าอะไหล่ เรามีระบบส่วนลดและโบนัส เรามีเงื่อนไขพิเศษสำหรับลูกค้าประจำ

หากจำเป็น สถานีบริการ "Slavyanka" มีโอกาสให้บริการสำหรับการออกเดินทางของช่างไฟฟ้าอัตโนมัติเพื่อทำการวินิจฉัยด้วยคอมพิวเตอร์ ขจัดข้อผิดพลาด และรับคำแนะนำสำหรับการซ่อมแซมเพิ่มเติม (ภายในตัวเมืองและปริมณฑลที่ใกล้ที่สุด)

ในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุ ผู้เชี่ยวชาญของเราจะสามารถไปที่ลานจอดรถได้อย่างรวดเร็ว และจัดทำรายการส่วนประกอบและส่วนประกอบที่เสียหายและล้มเหลว ตามด้วยการประเมินค่างานและอะไหล่เพื่อคืนค่ารถ

เมื่อไม่นานมานี้ Howo ผู้ผลิตรถบรรทุกชาวจีนเข้าสู่ตลาดรัสเซีย ผู้ผลิตได้พัฒนารถบรรทุกที่มีดีไซน์ทันสมัย ​​มีความปลอดภัยสูง ใช้งานสะดวก และประหยัดน้ำมัน แต่รถบรรทุกแบบไหนที่ไม่มีรถเสีย? ศูนย์บริการรถยนต์ของเราดำเนินการงานทั้งหมดเกี่ยวกับสิ่งเหล่านั้น - การวินิจฉัย การบำรุงรักษา และการซ่อมแซมรถบรรทุกในทุกรุ่น

• ซ่อมแซมร่างกาย (ยืดผม, ทาสี),
• ซ่อมห้องโดยสารและโครง,
• ซ่อมเกียร์และเครื่องยนต์
• เปลี่ยนคลัตช์,
• ที่น่าเบื่อและแผ่นเปลี่ยน,
• การเปลี่ยนสปริงและบูช
• ซ่อมอุปกรณ์ไฟฟ้า,
• สมดุล
• ปรับนิ้วเท้าและบริการอื่นๆ

ทำไมต้องเป็นเรา? ที่นี่คุณจะได้พบกับผู้เชี่ยวชาญที่มีคุณสมบัติสูง ร้านซ่อมที่ติดตั้งอุปกรณ์วินิจฉัย ส่วนประกอบและอะไหล่ล่าสุดจากผู้ผลิต คุณภาพและความเร็วในการให้บริการ

เมื่อติดตั้งปั๊มเชื้อเพลิงจำเป็นต้องตั้งเวลาการจุดระเบิดให้ถูกต้อง การจุดระเบิดบน howo ถูกติดตั้งโดยใช้หน้าแปลนที่ติดตั้งบนเพลาคอมเพรสเซอร์

ในตำแหน่งดังกล่าวดังแสดงในรูปภาพ ลูกสูบของกระบอกสูบแรกจะอยู่ที่จุดศูนย์กลางตายบนโดยประมาณในขณะอัดน้ำมันเชื้อเพลิง เพื่อให้แน่ใจว่า คุณต้องเปิดฝาครอบวาล์ว และเมื่อหมุนเพลาข้อเหวี่ยง แขนโยกจะไม่เคลื่อนที่ ตอนนี้คุณต้องตั้งเวลาการจุดระเบิดให้ถูกต้อง คือ 9-11 องศา และจริงๆ แล้ว 12 องศาเป็นที่ยอมรับได้ ที่ด้านล่างของตัวเรือนคลัตช์จะมีหน้าต่างสำหรับดูซึ่งคุณสามารถเห็นมาตราส่วนองศาบนมู่เล่

เรารวมเครื่องหมายบนตัวเรือนเข้ากับความเสี่ยงบนมู่เล่ที่สอดคล้องกับค่าระดับที่ต้องการ ตามกฎคือ 10

จากนั้นคลายหน้าแปลนที่อยู่บนเพลาคอมเพรสเซอร์

และรวมเครื่องหมายบนหน้าแปลนปั๊มฉีดเข้ากับธงที่อยู่บนเรือนปั๊มฉีด

เขาหายไปจากภาพถ่าย เนื่องจากธงถูกยึดด้วยโบลต์ของฝาครอบด้านหน้าของปั๊มฉีด ดังนั้นเราจึงถูกนำทางไปตรงกลางของโบลต์ ดังนั้นมุมการจุดระเบิดของ Howo ล่วงหน้าจะเท่ากับ 10 องศา

คิดว่าการยกเครื่องเครื่องยนต์เป็นเรื่องที่ปวดหัว? คุณคิดถูกแล้ว แต่เมื่อคุณรู้ว่าต้องใช้เงินไปเท่าไหร่กับงาน สมองของคุณจะหยุดเจ็บและมือของคุณก็จะเริ่มทำงาน เพราะสำหรับเงินประเภทนั้น คุณสามารถซ่อมเครื่องยนต์สามเครื่องได้ ดังนั้น เราจะประหยัดเงินและเชี่ยวชาญในการยกเครื่องตัวเอง

คุณขับรถ คุณขับรถ ทันใดนั้นเครื่องยนต์ของม้าเหล็กตัวโปรดของคุณก็สั่น ดังนั้นอย่ารีบคว้า "ทุน" ทันที เราต้องตรวจสอบทุกอย่างก่อน

อันดับแรก ให้พิจารณาทันทีว่านี่ไม่ใช่ส่วนกั้นของเครื่องยนต์ เมื่อถอดประกอบ ทำความสะอาด เปลี่ยนปะเก็นและประกอบ มีเหตุผลที่รุนแรงกว่านี้ มาดูข้อกำหนดเบื้องต้นกันก่อน:

1. รถอายุเท่าไหร่ครับ? เธอวิ่งไปไกลแค่ไหนแล้ว? ต่างประเทศหรือในประเทศ? หากรถมีอายุมากกว่า 10 ปี จะเป็นรถในประเทศเช่น Zhiguli หรือ Moskvich ขีด จำกัด ของมันคือ 150,000 กิโลเมตร สำหรับรถต่างประเทศ - มากถึง 300 บางทีทรัพยากรรถของคุณหมดลงและด้วยเหตุนี้กำลังจึงลดลง
2. น้ำมันมีอะไรบ้างมาดูกัน ใช่ ความกดดันลดลงอีกครั้งแม้ว่ารถจะระเบิดน้ำมันอย่างไม่เคารพพระเจ้า - อีกเหตุผลหนึ่งสำหรับการซ่อม
3. เราตรวจสอบการบีบอัด เนื่องจากเป็นพารามิเตอร์หลักที่ส่งผลต่อตัวเลือก - ไม่ว่าจำเป็นต้องมีการยกเครื่องครั้งใหญ่หรือไม่ก็ตาม เราใช้เครื่องวัดการบีบอัดจากเพื่อน ๆ เราทำการวัด ตัวอย่างเช่น ในกรณีของเรา จากตัวชี้วัดสี่ตัว ตัวหนึ่งมีห้าตัวแทนที่จะเป็นแปดตัว ซึ่งหมายความว่าถึงเวลาแล้วที่จะต้องมีการยกเครื่องครั้งใหญ่

แน่นอนว่าด้วยข้อมูล เราได้รับคู่มือที่มีการรายงานโดยละเอียดพร้อมไดอะแกรมวิธีการซ่อมรถยนต์ยี่ห้อใดยี่ห้อหนึ่งของคุณ เราพบแคตตาล็อกบนอินเทอร์เน็ตที่มีอะไหล่สำหรับรถคันนี้เพื่อกำหนดราคาทันทีและอาจสั่งซื้อในร้านค้าออนไลน์

• กุญแจ - วงล้อ, แรงบิด;
• แมนเดรลสำหรับลูกสูบคัปปลิ้ง, แคป;
• rassuharivatel กับวาล์ว;
• ไมโครมิเตอร์;
• หัว;
• ตัวปรับวาล์ว;
• ตัวดึงสองแขนหรือสามแขน
• หูฟัง;
• แหนบ;
• ขาตั้งรองรับ;
• รอกโซ่ไฮดรอลิก
• ชุดดึง

เราขับรถเข้าไปในโรงรถ เราถอดแบตเตอรี่ออก ถอดเครื่องดูดควันเพื่อไม่ให้รบกวน

ระบายของเหลวทั้งหมดอย่างระมัดระวัง: สารป้องกันการแข็งตัว, น้ำมัน ในการทำเช่นนี้ แทนที่จะใช้สลักเกลียวบนหม้อน้ำและบล็อกกระบอกสูบ เราติดตั้ง faucets ซึ่งมีจำหน่ายที่ร้านขายรถยนต์ทุกแห่ง และระบายออกโดยใช้สายยางลงในภาชนะที่เตรียมไว้

ด้วยอายุของเครื่องจักร เราถอดสายไฟ คอนเนคเตอร์ ท่อ ท่อ ฯลฯ อย่างระมัดระวัง เพื่อไม่ให้พังในมือของเรา ไม่มีอะไรเสียหายหรือแตกหัก แล้วช่างฝีมือบางคนก็ยังซ่อมสายไฟ ระบบทำความเย็น

เราลบทุกอย่างที่อาจขัดขวางการรับเครื่องยนต์โดยไม่ต้องรีบร้อน: กรองอากาศ, คาร์บูเรเตอร์, ปั๊มน้ำมันเบนซิน - อย่าลืมไขโบลต์, ตัวแยกน้ำมัน, ผู้จัดจำหน่าย, ฝาครอบกระบอกสูบ, เพลาลูกเบี้ยว, สตั๊ดหัวถัง, บล็อกหัว, ป้องกันเหวี่ยง, เครื่องกำเนิดไฟฟ้าพร้อมสายพาน, พัดลม, หม้อน้ำ. เราคลายเกลียวสลักเกลียวที่ยึดเครื่องยนต์ ตอนนี้สามารถถอดเครื่องยนต์ออกได้

ก่อนที่คุณจะไปถึงอวัยวะภายในของเครื่องยนต์และเริ่มการซ่อมแซมครั้งใหญ่ ให้พยายามถอดออกจากรถอย่างปลอดภัย โทรหาผู้ช่วย - ไม่มีใครจัดการที่นี่

เตรียมยางสี่เส้นโดยวางซ้อนกัน วางบล็อคไม้สองอันไว้ด้านบน จากนั้นวางเครื่องยนต์บนพวกเขา

ตอนนี้แก้ไขแป้งโรยตัวเช่น ลิฟต์บนคานเพดานสามารถติดกับขาตั้งกล้องวางไว้เหนือประทุน

คุณรู้หรือไม่ว่าเครื่องยนต์มีน้ำหนักเท่าไหร่? คุณชอบน้ำหนักรวม 140 กิโลกรัมอย่างไร? สิ่งที่ร้ายแรง? เห็นได้ชัดว่าคุณไม่สามารถยกได้ด้วยมือ และถ้ามันตกลงมา คุณไม่สามารถทำได้โดยไม่ได้รับบาดเจ็บ เพื่อป้องกันไม่ให้สิ่งนี้เกิดขึ้น ให้ระมัดระวังอย่างยิ่ง ตรวจสอบการยึดของแป้งโรยตัว และหลังจากนั้นให้เริ่มยกขึ้นเท่านั้น

ค่อยๆ ดึงเครื่องยนต์ขึ้นอย่างนุ่มนวล นำไปที่กองยางที่วางอยู่หน้ารถแล้ว ลดระดับลง พลิกกลับเพื่อให้ข้อเหวี่ยงอยู่ด้านบนบนบล็อกไม้

เมื่อแยกชิ้นส่วน ให้จำหรือทำเครื่องหมายที่ใดที่หนึ่งที่คุณกำลังจะถ่ายทำและที่ซึ่งชิ้นส่วนนั้นตั้งอยู่แต่เดิม เพื่อที่คุณจะได้ไม่ต้องมีชิ้นส่วนเพิ่มเติมในภายหลัง เช่น ชิ้นส่วนที่ทำขึ้นเอง

เริ่มดึงมู่เล่: ก่อนอื่นให้ถอดคลัตช์ จากนั้นไปที่บูทของข้อเหวี่ยง ไปที่ตัวกรองน้ำมัน เมื่อคลายเกลียวรัดแล้วให้ถอดสลักเกลียวและถอดเหวี่ยงออกโดยระวังอย่าให้ไอดีน้ำมันแตก

ตอนนี้ถอดฝาครอบด้านหน้าและด้านหลังของตัวเครื่องพร้อมกับกล่องบรรจุ ดูแลดาวของลูกหมู ดึงออกโดยใช้เครื่องดึง ไปที่ตัวหยุดโซ่และคลายเกลียว ถอดรองเท้าปรับความตึง จากนั้นโซ่ เฟืองเพลาข้อเหวี่ยง

ย้ายไปที่เพลาข้อเหวี่ยง ถอดน็อตออกจากฝาครอบก้านสูบ ตามด้วยแคป ดึงลูกสูบออกอย่างระมัดระวัง ถอดปลอกหุ้ม ตรวจสอบอย่างระมัดระวังเพื่อนำกลับมาใช้ใหม่ ถ้าใช้ไม่ได้แล้ว ให้ลองหาตัวอย่างและซื้ออันใหม่ที่ร้านค้าเฉพาะหรือตลาดรถยนต์ ก่อนอื่นให้ตัดสินใจว่าคุณต้องการร่องสำหรับคอหรือไม่ จากนั้นจึงใส่ซับในใต้คอเท่านั้น รับเพลาข้อเหวี่ยงที่มีวงแหวนครึ่งวงกลมถาวร

ถอดหมู ปั้มน้ำมัน และเฟืองขับออก พลิกกลับด้านแล้วถอดลูกสูบพร้อมก้านสูบออกจากกระบอกสูบ ซื้อระบบลูกสูบใหม่ตามรุ่นเก่า คุณยังต้องไปร้านซ่อมรถยนต์

ใช้ลูกสูบใหม่ ปล่อยให้พวกเขาเจาะบล็อกที่อยู่ข้างใต้ และบดเพลาข้อเหวี่ยงและกดหมุดลูกสูบเข้าไป วัดวารสารเพลาข้อเหวี่ยงด้วยไมโครมิเตอร์ดูในคู่มือว่าควรมีขนาดเท่าใดซื้อ หากคุณเลือกซับในอย่างถูกต้อง คุณสามารถหมุนเพลาข้อเหวี่ยงด้วยมือ - นี่จะเป็นการทดสอบความพอดี

เริ่มการประกอบโดยการขจัดคราบคาร์บอน ถอดขี้เลื่อยโลหะทั้งหมด ล้างเตียง หล่อลื่นและซับด้วยน้ำมันเครื่อง ติดตั้งให้เข้าที่ ตามคำแนะนำของคู่มือ ที่ผนังด้านหลังของบล็อก ให้วางวงแหวนครึ่งแรงขับเพื่อให้ช่องเปิดอยู่บนระนาบของเพลาข้อเหวี่ยง

ตอนนี้คุณสามารถคืนเพลาข้อเหวี่ยงด้วยวัสดุบุผิวและฝาครอบไปยังตำแหน่งเดิม ตรวจสอบเครื่องหมายตามคู่มือ ตำแหน่งที่ล็อคอยู่ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าพวกเขาทั้งหมดอยู่ด้านเดียวกัน ใช้ประแจแรงบิดขันน็อตให้แน่นหมุนเพลาข้อเหวี่ยง - ถ้ามันหมุนได้ง่ายทุกอย่างก็เรียบร้อย มิฉะนั้น ให้เปลี่ยนเอียร์บัดเป็นเอียร์บัดที่บางกว่า

ขอให้โรงงานประกอบลูกสูบ เนื่องจากคุณเองไม่สามารถให้ความร้อนแก่หัวก้านสูบเกิน 100 องศาได้ แต่คุณต้องทำให้ร้อนถึงมากกว่า 200 องศา ตรวจสอบกระบวนการ

ตอนนี้ป้ายหมุดลูกสูบผ่านรูอย่างระมัดระวังโยนแหวนลูกสูบเข้าไปโดยไม่รีบร้อนตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้รักษาช่องและรูไว้แน่นแมนเดรลด้วยกุญแจ วางบล็อกไว้ด้านข้างใส่ลูกสูบด้วยก้านสูบโดยไม่ลืมเครื่องหมาย

ใช้บล็อกไม้แล้วเคาะเบา ๆ ดันลูกสูบเข้าไปในกระบอกสูบ หมุนบล็อกกลับไปที่ตำแหน่งเดิม แต่ทำเพื่อให้เพลาข้อเหวี่ยงอยู่ด้านบนสุด ขันน็อตให้แน่น

ค่อยๆ เริ่มดึงก้านสูบไปที่คอ จากนั้นเลื่อนเพลาข้อเหวี่ยงเพื่อให้แน่ใจว่าทุกอย่างได้รับการตั้งค่าอย่างถูกต้องและไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนซับ ตอนนี้คุณสามารถขันน็อตให้แน่น

ใส่ซีลน้ำมันใหม่บนฝาครอบ ติดตั้งบนบล็อก หล่อลื่นข้อต่อล่วงหน้าด้วยสารเคลือบหลุมร่องฟัน ดำเนินการติดตั้งบูทคลัตช์และมู่เล่ โปรดจำไว้ว่ามู่เล่ต้องหมุนไปที่เข่าที่สี่ของเพลาข้อเหวี่ยงด้วยร่อง - นี่เป็นสิ่งสำคัญ

ตอนนี้เริ่มติดตั้งเฟือง, หมู, ยางรองปรับความตึง, ซีลหน้าน้ำมัน, ปั้มน้ำมัน, คลัตช์มู่เล่

ในที่สุดคุณสามารถติดตั้งเครื่องยนต์และโบลท์ได้ ขันให้แน่นเพื่อไม่ให้ด้ายหลุดและชิ้นส่วนไม่แตก นำปั๊ม, เครื่องกำเนิดไฟฟ้า, หม้อน้ำ, ปั๊มเชื้อเพลิงกลับไปที่ตำแหน่งเดิม, ต่อสายไฟ, ท่อ, ขั้ว, ตรวจสอบความแรงของการยึด

เมื่อการยกเครื่องเครื่องยนต์เสร็จสิ้น มีความจำเป็นที่ต้องทำ Cold Break-in ก่อนทำการติดตั้งลงบนเครื่อง สิ่งนี้ทำเพื่อให้ชิ้นส่วนใหม่คุ้นเคยและดำเนินการในโหมดนิ่งเฉยหรือในการลากจูงอย่างหนักเมื่อเพลาข้อเหวี่ยงเริ่มหมุนและเย็นลงเนื่องจากการเคลื่อนที่ของล้อ เกิดขึ้น

ดังนั้นในโรงรถให้เชื่อมต่อท่อกรองอากาศ, ระบบระบายความร้อน, การจ่ายน้ำมัน, ไอเสียเข้ากับเครื่องยนต์ ติดตั้งปลั๊ก ต่อตัวเครื่องเข้ากับมอเตอร์ไฟฟ้า

เติมสารหล่อเย็นที่ระบายออกระหว่างการถอดประกอบ ให้ความร้อนที่ 85 องศา จากนั้นให้น้ำมันร้อนถึง 80 องศา ที่ความเร็วต่ำจาก 600 ถึง 1,000 ให้เครื่องยนต์ทำงาน 2 นาทีที่ความเร็วสูงจาก 1200 ถึง 1400 เป็นเวลา 5 นาที

1. ก่อนรถวิ่งสองครึ่งพันกิโลเมตรอย่าเร่งอย่างรวดเร็วรับความเร็วทีละน้อยอย่าโอเวอร์โหลดเครื่องยนต์
2. หลังจากวิ่งครั้งแรก ให้ถ่ายน้ำมันออก แทนที่ด้วยน้ำมันที่สะอาด แต่เป็นยี่ห้อเดียวกัน (ควรเป็น)

ตอนนี้คุณมั่นใจแล้วว่าการยกเครื่องเครื่องยนต์ที่ต้องทำด้วยตัวเองนั้นเป็นไปได้และให้ผลกำไร เพราะมีค่าใช้จ่ายน้อยกว่าสามเท่า นอกจากนี้ยังช่วยให้คุณใช้งานรถได้อีกหลายปีอันเป็นผลมาจากการยืดอายุการใช้งาน ป้องกันการเสียโดยไม่คาดคิดบนท้องถนน และช่วยหลีกเลี่ยงอุบัติเหตุ

วิดีโอต่อไปนี้จะบอกคุณเกี่ยวกับอะไหล่ที่จำเป็นสำหรับการยกเครื่องเครื่องยนต์ VAZ 2103:

โดยวิธีการที่ไม่ได้ใช้งานจะทำงานอย่างสม่ำเสมอใน 3 ใน 6 กระบอกสูบ (คุณลักษณะของอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ Euro-3 จะทำงานบน 2 แต่ไม่ราบรื่นมาก) แต่ถ้าคุณเร่งขึ้นแล้ว ไส้กรอกเห็นได้ชัดเจนมากแม้ในหม้อ 5 หม้อ ในกรณีที่ระยะห่างวาล์วเพิ่มขึ้น จะไม่มีสัญญาณภายนอกอื่นใดนอกจากการน็อค ด้วยก้านสูบแบบข้อเหวี่ยงเช่นกัน (แต่เพียงช่วงเวลาสั้น ๆ จนกว่าทุกอย่างจะถูกทิ้งลงในถังขยะทั้งหมด)

[ข้อความที่แก้ไขโดยผู้ใช้เมื่อ 10/17/2012 23:01 น.]

[ข้อความที่แก้ไขโดยผู้ใช้เมื่อ 10/18/2012 00:15]

อันที่จริง มอเตอร์ไม่ใช่ส่วนที่เลวร้ายที่สุด และนอกเหนือจากวัสดุสิ้นเปลืองหลัก - ยาง แล้วช่วงล่างส่วนใหญ่มักจะบินไปที่นั่นเนื่องจากการโอเวอร์โหลด (เดือย, บาลานเซอร์, แรงขับเจ็ท) มอเตอร์มีข้อบกพร่องในการออกแบบในทางใดทางหนึ่ง - บ่อที่อยู่ต่ำ และ (โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อทำงานในเหมืองหิน) หากคุณเรียกใช้บ่อพักบนเครื่องจักรที่บรรทุกบนก้อนหิน ตัวรับน้ำมันมักจะฉีกขาดพร้อมกับชิ้นส่วนของมอเตอร์ ปั๊มน้ำมันและหากเครื่องยนต์ไม่ปิดทันที เข่าภายใต้ภาระจะพันรอบเมื่อไม่มีแรงกดภายในไม่กี่วินาที สำหรับเครื่องยนต์ Euro-3 บางครั้งถาดฟอกหนังจะรั่วผ่านท่อส่งคืนของหัวฉีดใต้ฝาครอบวาล์ว ซึ่งนำไปสู่การเจือจางของน้ำมันและแรงดันตก (ไม่เลวร้ายเท่ากับการฉีกขาดของปั้มน้ำมัน แต่ถ้าคุณทำไม่ได้) ตรวจสอบความดันและระดับน้ำมัน มอเตอร์ก็จะส่งเสียงฮึดฮัด )

ส่วนนี้ประกอบด้วยคู่มือการซ่อมเครื่องยนต์ดีเซลและการซ่อมแซมอุปกรณ์เชื้อเพลิง

การซ่อมแซมและการประกอบเครื่องยนต์ดีเซล WD615 ของรถบรรทุก HOWO ในภายหลัง