ทำด้วยตัวเอง dingo 125 ซ่อมเครื่องยนต์สำหรับเคลื่อนบนหิมะ

การเตรียมการสำหรับการดำเนินงาน

ตรวจสอบก่อนการเดินทาง:
ตรวจสอบสโนว์โมบิลของคุณก่อนขี่ ขั้นตอนที่ระบุไว้ที่นี่ใช้เวลาเพียงไม่กี่นาที แต่อาจส่งผลให้
ประหยัดเวลาและมั่นใจในความปลอดภัยระหว่างการเดินทางของคุณ
ตรวจสอบระดับน้ำมันเชื้อเพลิง เบรก - ตรวจสอบหากจำเป็น ให้ไล่ลมระบบเบรก (ควรเดินทางฟรี
10-20 มม.) Caterpillar - ตรวจสอบความเสียหาย คันเร่ง - ตรวจสอบคันเร่งและยึดสายเคเบิลเช่นเดียวกับ
ระยะฟรีของคันเร่ง - หากจำเป็น ให้ปรับหรือเปลี่ยน ไฟ - ตรวจสอบการทำงานปกติ พวงมาลัย
กลไก - ตรวจสอบความง่ายในการหมุนและความมั่นคง ตรวจสอบท่อน้ำมันเชื้อเพลิงและให้แน่ใจว่าแน่นและ
ความปลอดภัย. หากท่อน้ำมันเชื้อเพลิงเก่าหรือแตก ให้เปลี่ยนใหม่ เมื่อเติมน้ำมันอย่าให้น้ำมันเชื้อเพลิงล้นถังและ
ไหลออกจากลำคอ ชิ้นส่วนไฟฟ้าระหว่างคอยล์จุดระเบิดและหัวเทียนต้องเชื่อมต่ออย่างแน่นหนาในระหว่าง
การหลีกเลี่ยงอุบัติเหตุ

การสตาร์ทเครื่องยนต์:
ไม่เคย

ห้ามใช้เครื่องยนต์ในที่ปิด

พื้นที่ที่ไม่มีการระบายอากาศ มันอันตรายถึงชีวิต
ใส่กุญแจเข้าไปในสวิตช์กุญแจแล้วหมุนไปที่
ตำแหน่ง "เปิด" กดคันเบรกค้างไว้

ย้ายปุ่มดับเครื่องยนต์ไปที่ "

ตรวจสอบตำแหน่งเช็คดับเครื่องยนต์ฉุกเฉิน

- จะต้องเชื่อมต่อ กดปุ่มสตาร์ทไฟฟ้า "

” จากนั้นกดคันเร่งเบา ๆ เพื่อป้อน

เชื้อเพลิงเครื่องยนต์ควรสตาร์ท เวลาที่กดปุ่มสตาร์ทไฟฟ้าไม่ควรเกิน 1-3 วินาที ถ้า
เครื่องยนต์ไม่สตาร์ททันที ให้พัก 30 วินาทีแล้วลองสตาร์ทใหม่อีกครั้ง มิฉะนั้น แบตเตอรี่
ออกเร็วเกินไป ในการสตาร์ทเครื่องยนต์ที่เย็น ให้ใช้คันโช้คบน
คาร์บูเรเตอร์. ก่อนสตาร์ทต้องขยับคันโยกขึ้น-ปิดแดมเปอร์อากาศหลังเครื่องยนต์
เริ่มอุ่นเครื่องและความเร็วของเครื่องยนต์จะลดลงจำเป็นต้องเลื่อนคันโช้คลง - เปิด
แดมเปอร์ หากความเร็วของเครื่องยนต์ลดลงเมื่อเปิดคันเร่ง แสดงว่ายังอุ่นเครื่องไม่เพียงพอ ในเครื่องยนต์อุ่นๆ
เมื่อเปิดวาล์วโช้คความเร็วของเครื่องยนต์จะเพิ่มขึ้น
หลังจากที่สตาร์ทเครื่องยนต์แล้ว ควรปล่อยปุ่มสตาร์ทด้วยไฟฟ้าทันที เมื่อวิ่ง
เครื่องยนต์ต้องไม่กดปุ่มสตาร์ทไฟฟ้าซึ่งจะทำให้รถเสีย เพื่อยืดอายุเครื่องยนต์,
หลังจากสตาร์ทเครื่องยนต์ที่เย็นแล้วให้อุ่นเครื่อง เป็นไปไม่ได้ที่จะบังคับเครื่องยนต์ที่ไม่ได้รับความร้อน

วิดีโอ (คลิกเพื่อเล่น)

ในความคิดของฉัน การป้องกันเครื่องยนต์จากหิมะตก (หรือที่รู้จักในชื่อสกีที่สาม) และแบตเตอรี่แบบถอดได้เร็วที่ทรงพลังและสำคัญที่สุด ปกติควรอยู่ด้านหน้า เพื่อนำแบตเตอรี่กลับบ้านโดยไม่มีปัญหาในการชาร์จหรืออย่างน้อยก็ในความร้อน ในการถอดออก คุณต้องถอดเบาะนั่งออก และคลายเกลียวขั้วต่อสกรูขนาดเล็กในตำแหน่งที่ไม่สะดวกและในที่เย็น ในหิมะ และในที่มืด ซึ่งสกรูและน็อตเหล่านี้อาจสูญหายได้ง่าย! ฉันจะแทนที่สิ่งนี้ด้วยที่หนีบ
แต่โดยรวมแล้วความประทับใจครั้งแรกของอุปกรณ์ก็ไม่ได้แย่นักในแง่ของอัตราส่วนราคา / คุณภาพ / ประสิทธิภาพ! ในฐานะที่เป็นสกีมอเตอร์ไซค์สำหรับนักล่าชาวประมง ทางออกที่ดีมากและสะดวกกว่ารถลากมอเตอร์ไซค์ และสำหรับเจ้าของบ้านฤดูหนาวและกระท่อมฤดูร้อน - ในฐานะผู้ช่วยสำหรับการเดินทางเดินเล่นในป่าฤดูหนาวและความบันเทิง - ขี่เด็ก

บนอินเทอร์เน็ต ฉันยังเห็นบล็อกดักแด้ขายสำหรับเขา ด้วยจำนวนลูกกลิ้งที่เพิ่มขึ้น พวกเขาเขียนว่าลูกกลิ้งนี้ช่วยได้เมื่อขับผ่านกระแทก ตอไม้ และสภาพทางวิบากอื่นๆ ฉันไม่เห็นความจำเป็นในการอัพเกรดนี้เลย

ข้อเสียดังต่อไปนี้ถูกเปิดเผย - หลังจากขับรถบนหิมะเปียก หิมะ และฝน มีบางอย่างเปียก (ฉันสงสัยว่ามันเป็นผลัดบางอย่าง) และในตอนเช้ามันก็แข็ง ผลลัพธ์ - สตาร์ทเตอร์ไม่ทำงาน จอแสดงผลเปิดอยู่ไฟฟ้ากำลังทำงาน แต่ตัวสตาร์ทไม่ทำงาน ฉันอุ่นเครื่องด้วยเครื่องเป่าผมเป็นเวลา 5 นาที - ละลาย - เริ่มทำงานทันที ดังนั้นคำแนะนำ - ให้คลุมอุปกรณ์ด้วยผ้าคลุมเมื่อเก็บไว้กลางแจ้ง

ในรุ่น T150 ข้อบกพร่องที่ระบุส่วนใหญ่ได้รับการแก้ไขแล้ว มีเคสปรากฏขึ้นบนเครื่องยนต์ แต่ราคาของ T150 นั้นสูงกว่าเงินที่ซื้อ T-125 ถึง 2 เท่า ฉันไม่เห็นประเด็นในการเปลี่ยนแปลงอย่างใดอย่างหนึ่ง

1. ใส่กุญแจเข้าไปในสวิตช์กุญแจแล้วหมุนไปที่ตำแหน่ง "ON"
2. กดคันเบรกค้างไว้
3. ตรวจสอบปุ่มปิดสวิตช์กุญแจที่พวงมาลัย (ด้านขวา) ว่าควรดับ
4. ตรวจสอบตำแหน่งของการตรวจสอบการดับเครื่องยนต์ฉุกเฉิน - ต้องเชื่อมต่อ
5. กดปุ่มสตาร์ทไฟฟ้า -> กดคันโยกป้อนเชื้อเพลิง -> เครื่องยนต์ควรสตาร์ท เวลาในการกดปุ่มไม่เกิน 1-3 วินาที ในกรณีที่เครื่องยนต์ไม่สตาร์ท ให้หยุดพัก 30 วินาทีแล้วลองอีกครั้ง มิฉะนั้น แบตเตอรี่จะ "นั่งลง" อย่างรวดเร็ว

สตาร์ทเครื่องเย็น dingo t125 สโนว์โมบิล:

1. ก่อนอื่น ก่อนสตาร์ทเครื่องยนต์สำหรับเคลื่อนบนหิมะ คุณต้องเปิดโช้ค (คันโยกลง) ของ dingo snowmobile ทันทีหลังจากสตาร์ทเครื่องยนต์สำหรับเคลื่อนบนหิมะขณะเดินเบา ให้เลื่อนคันโช้คขึ้น
2. หลังจากสตาร์ทเครื่องยนต์แล้ว ควรปล่อยปุ่มสตาร์ทด้วยไฟฟ้าทันที เมื่อเครื่องยนต์ทำงาน อย่ากดปุ่มสตาร์ทด้วยไฟฟ้า เพราะจะทำให้รถเสีย
3. เพื่อเพิ่มอายุเครื่องยนต์ สโนว์โมบิล dingoหลังจาก "เริ่มเย็น" ปล่อยให้มันอุ่นขึ้น เป็นไปไม่ได้ที่จะบังคับเครื่องยนต์ที่ไม่ได้รับความร้อน

ป.ล. บทความเกี่ยวกับสโนว์โมบิลนี้ถูกส่งก่อนฤดูหนาวปี 2556-2557 และในช่วงเวลานี้ มีการขายสโนว์โมบิลในร้านค้าของเราเพียงพอ และทั่วประเทศมีจำนวนเกินหมื่นคันแล้ว และใช้งานได้ทั้งหมด! แต่เช่นเดียวกับเทคนิคอื่น ๆ ข้อบกพร่องบางอย่างถูกเปิดเผยในฤดูหนาวที่ผ่านมาซึ่งได้รับการแก้ไขโดยเจ้าของด้วยตนเองและ "dingovods" ในอนาคตต้องรู้! ศึกษา!

ดังนั้น; ข้อเสียและวิธีกำจัดพวกมันบนสโนว์โมบิล Irbis Dingo T125 เราจะไม่มองหาเหตุผลเพราะสิ่งใด เราจะพยายามรักษาให้หาย

1. วงกบที่ร้ายแรงที่สุดใน T125 คือท่อไอเสีย มันเผาไหม้เกือบจะในทันทีและแตกออกโดยการเชื่อมที่ข้อต่อและมันเกิดขึ้นเพียงแค่แตก วิธีที่แน่นอนและง่ายที่สุดคือการถอดและนำไปที่ร้านซ่อมท่อไอเสีย จำเป็นต้องเชื่อมตะเข็บหรือ "ห่อ" อีกครั้ง และเชื่อม "เสื้อ" ใหม่

2. ระบบระบายอากาศในฝาถังน้ำมันผิดปกติ ดังนั้นน้ำมันเบนซินจึงไม่เข้าไปในคาร์บูเรเตอร์ได้ดี (เมื่อเปิดฝาจะได้ยินเสียงดูด) มันง่ายที่นี่ จำเป็นต้องคลายเสาอากาศแบบปิดภาคเรียนสองตัวที่ส่วนท้ายของฝาครอบเองหรือเจาะรูเล็ก ๆ ในนั้น

3. กระจกหน้ารถบางและแตกระหว่างการขนส่ง บทสรุป; เรียบร้อยกว่า

4. คำแนะนำอธิบายตำแหน่งของไก่น้ำมันอย่างไม่ถูกต้อง ลำดับที่ถูกต้องนั้นตรงกันข้าม การสตาร์ทเครื่องยนต์ที่เย็น - faucet เริ่มทำงานหลังจากอุ่นเครื่อง - เราลด faucet ลง

5. แผงหน้าปัดอิเล็กทรอนิกส์อาจมีข้อบกพร่อง จำเป็นต้องถอดและจำหน่าย Zener diode DZ8 จากกระดานหลัก แค่บัดกรี ไม่มีจัมเปอร์

6. จากการสั่นสะเทือนและความพยายามโดยไม่จำเป็น เพลาเปลี่ยนเกียร์จึงขาด บทสรุป; อย่างระมัดระวังหรือปรุงอาหารโดยการเชื่อม

7. กบเบรกหลังค้าง ตามกฎแล้วหลังจาก 30 องศาเซลเซียสจะดีกว่าที่จะอยู่บ้าน

8. มีรอยแตกเล็กน้อยในสกี เรื่องเล็กไม่ส่งผลต่อความเร็ว แต่ควรใช้เคลือบหลุมร่องฟันหรือกาว

9. การสัมผัสไม่ดีในปุ่มทำความร้อนของที่จับและสายคันเร่งค้าง บทสรุป; เราทาสายเคเบิลด้วย VD-40 ปุ่มสัมผัสกับ lithol

10. ความลึกของหิมะสำหรับความสามารถข้ามประเทศคุณภาพสูงคือ 50 ซม. (ลึกถึงเข่า) จากนั้นไปที่ "ตัวคุณเอง" หรือข้างๆ บทสรุป; เรากำลังมองหารางรถไฟ (บูรันกา) หรือแม่น้ำ

11. หนอนผีเสื้อ หากความหนาแน่นไม่ถูกต้องและเมื่อขับรถกับผู้โดยสาร "หนาแน่น" สองคนบนเปลือกแข็งก็ตายเร็วพอจำเป็นต้องมีการควบคุมหรือเปลี่ยน Rybinka เป็นระยะ

และแน่นอนคำแนะนำที่ไม่สามารถถูกแทนที่ได้ ข้อต่อเกลียวทั้งหมดในช่วงล่างและโครงสร้างต้องขันให้แน่นด้วยเครื่องแกะสลักหรือเทด้วยตัวล็อคเกลียว (ไม่คลั่งไคล้เพื่อคลายเกลียวในภายหลัง)

อย่างที่คุณเห็น ไม่มีอะไรที่เป็นอาชญากรโดยเฉพาะ สโนว์โมบิลขี่และไล่ "ทั้งหางและแผงคอ" (ไม่เกิน 1500 กม. ในอีกไม่กี่เดือน) คุณเพียงแค่ต้องการการดูแลและความเข้าใจอย่างทันท่วงทีว่าอุปกรณ์จากเซ็กเมนต์นั้นเป็นสโนว์โมบิลราคาไม่แพง เชื่อฉันเถอะ คุณจะได้รับความสุขมากขึ้นจากการสื่อสารกับ T125 และขี่กับครอบครัวของคุณบนหิมะที่สดชื่นและแม่น้ำที่กลายเป็นน้ำแข็ง และเราทราบว่าคุณภาพของสโนว์โมบิลนั้นดีขึ้นทุกปี (มีการแก้ไขและกำจัดข้อบกพร่อง) และจะต้องสันนิษฐานว่าจะมีการจัดหาผลิตภัณฑ์ที่มีคุณภาพโดยให้ความสนใจน้อยที่สุดและจะได้รับความพึงพอใจสูงสุดในไม่ช้า
และจะพร้อมสำหรับฤดูหนาวปี 2014-15 บนสโนว์โมบิล Irbis Dingo; ทั้งรุ่น T125 ที่คุ้นเคย หรือรุ่น T150 ใหม่ที่มีเครื่องยนต์ทรงพลัง ระบบกันสะเทือนใหม่ ระยะขยาย และเกียร์อัตโนมัติ (ไปข้างหน้า-กลาง-หลัง) ซึ่งหมายถึงการควบคุมที่ง่ายยิ่งขึ้น ความสะดวกสบายในการขับ และทรัพยากร คุณเลือก.
ข้อมูลเกี่ยวกับรถสโนว์โมบิล Dingo T150 รุ่นล่าสุด สามารถพบได้ที่นี่

นี่คือสิ่งที่ผมหมายถึง ระบบโง่ๆ แต่ดีกว่าไม่มีเลยและไม่มีเกียร์ถอยหลัง

ยินดีต้อนรับสู่เว็บไซต์ของชาวประมงโนโวซีบีสค์ - ชุมชนชาวประมงออนไลน์ที่ใหญ่ที่สุดในไซบีเรีย รวมถึงภูมิภาคอัลไต เคเมโรโว ทอมสค์ และออมสค์ รวมถึงภูมิภาคอื่นๆ ของรัสเซีย
วันนี้ - นี่ไม่ใช่แค่การสื่อสารในหน้าของเว็บไซต์เท่านั้น แต่ยังรวมถึงกิจกรรมปกติ การประชุมร่วมกัน การแข่งขันและการส่งเสริมการขายต่างๆ

ขอบคุณสำหรับโพสต์ที่น่าสนใจที่สุดในฟอรัม

มาที่นี่ได้อย่างไร? ในการเข้าสู่ลีดเดอร์บอร์ด คุณต้องเขียนโพสต์และแสดงความคิดเห็นในฟอรัม และขอบคุณจากผู้ใช้รายอื่นสำหรับพวกเขา การขอบคุณทั้งหมดจะถูกสรุปสัปดาห์ละครั้ง และผู้ใช้ที่ได้รับการขอบคุณมากที่สุดในช่วงสัปดาห์ที่ผ่านมาจะอยู่ในลีดเดอร์บอร์ด

ข้อควรสนใจ ขณะนี้ข้อบกพร่องทั้งหมดในรุ่น T150 อนุกรมได้รับการแก้ไขแล้ว - ทุกอย่างอยู่ในลำดับที่สมบูรณ์แบบสำหรับสโนว์โมบิลใหม่

บทความบอกวิธีแก้ไขข้อบกพร่องที่ระบุในการดัดแปลงรถสโนว์โมบิล Dingo T150 แบบเก่า:
ปลอกหุ้มพวงมาลัยแบบอุ่น เมื่อประกอบสายไฟ โหมด "HI" และ "LOW" จะผสมกัน ข้อบกพร่องนี้ถูกกำจัดโดยการเปลี่ยนสายสีส้มและสีเหลืองในชิปสีเขียวตามที่แสดงในภาพ (ภาพที่ 1)

เข็มเสริมคุณค่า เข็มเสริมสมรรถนะจะจ่ายแรงดันไฟฟ้า +6V แทน +12V ซึ่งส่งผลให้การทำงานของเครื่องยนต์ไม่เสถียรเมื่ออุ่นเครื่องขณะเดินเบา เพื่อขจัดข้อบกพร่อง จำเป็นต้องค้นหาขั้วต่อสีแดงในชุดสายไฟ ตัดและหุ้มฉนวนปลายด้านหนึ่งของสายสีเหลือง ดึงฉนวนออกจากปลายอีกด้านของเส้นลวดสีเหลืองตามภาพ (ภาพที่ 2)

เตรียมลวดที่มีความยาวอย่างน้อย 400 มม. ดึงปลายด้านหนึ่งของเส้นลวดออกจากฉนวนแล้วต่อเข้ากับลวดสีเหลืองโดยการบัดกรี ดังแสดงในรูปภาพ และหุ้มฉนวนอย่างระมัดระวัง (ภาพที่ 3)

ถัดไป คุณต้องหาสายไฟสีแดง-ขาวในขั้วต่อที่เชื่อมต่อกับชุดควบคุมแสงและระมัดระวัง ถอดฉนวนออกจากสายไฟตามที่แสดงในภาพโดยไม่ทำให้สายไฟเสียหาย (ภาพที่ 4)

หลังจากถอดฉนวนของสายสีแดง-ขาวแล้ว จำเป็นต้องต่อปลายสายที่สองของสายยาวกับลวดสีแดง-ขาวโดยการบัดกรีและหุ้มฉนวนอย่างระมัดระวัง (ภาพที่ 5)

ความสนใจ! ไม่อนุญาตให้บิดลวด!

วัสดุนี้จัดทำโดย ITX Group

เรียนผู้อ่าน! ตัวฉันเองเป็นผู้ขับขี่รถยนต์ธรรมดาและไม่เคยคิดจะซื้อรถสโนว์โมบิลให้ตัวเองด้วยซ้ำ มันไม่ได้เกี่ยวกับเงินและสถานที่ที่จัดเก็บอุปกรณ์ แต่ความจริงที่ว่าโดยธรรมชาติของกิจกรรมของฉันฉันไม่เคยต้องการมันและเพื่อความบันเทิงฉันก็ไม่ค่อยสนใจเช่นกัน วันก่อนเพื่อนของฉันบอกฉันว่าเขาซื้อสโนว์โมบิลและเสนอที่จะขุดกับเขาและทดลองขับ หลังจากนั้นความคิดเห็นของฉันก็เปลี่ยนไปเล็กน้อย

ฉันเตือนคุณทันทีว่านี่เป็นการทบทวนเทคนิคนี้ครั้งแรกของฉัน ฉันเคยเขียนเกี่ยวกับสิ่งอื่นเล็กน้อย ดังนั้นโปรดอย่าโยนผักที่เน่ามาก วัสดุแบ่งออกเป็น 2 ส่วนเพราะ เข้าได้เพียง 20 รูปเท่านั้น

เครื่องยนต์: 4 ตัน 1 สูบ 125 ซม. 3 7.5 แรงม้า (5.2 กิโลวัตต์)
คูลลิ่ง: มันเยิ้ม
การแพร่เชื้อ: กึ่งอัตโนมัติ เดินหน้า 3 เกียร์ถอยหลัง 1 เกียร์
ระบบเบรก: ดิสก์ไฮดรอลิก
ช่วงล่าง: ลูกตุ้มอิสระ
ระบบอุปทาน: คาร์บูเรเตอร์
เปิดตัวระบบ: สตาร์ทไฟฟ้า + ออปชั่นสตาร์ทด้วยมือ
เชื้อเพลิง: AI-92, 5L
ขนาด: 2.51 x 0.98 x 1.01 ม.
น้ำหนัก: 110 กก.
โหลดสูงสุด: 150 กก.
นอกจากนี้: สวิตซ์ดับเครื่องยนต์, ปลอกแฮนด์แบบปรับความร้อนได้, แผงหน้าปัดอิเล็กทรอนิกส์, กระจกบังลมแบบปรับได้, ชั้นวางสัมภาระ 2 อัน

ก่อนหน้านี้ฉันจินตนาการว่าสโนว์โมบิลเป็นเพียงยานพาหนะที่ค่อนข้างเทอะทะและไม่เคลื่อนที่ซึ่งกินพื้นที่เกือบเท่ารถยนต์ขนาดเล็ก และสำหรับการขนส่งซึ่งคุณต้องมีรถพ่วงหรืออย่างน้อยรถบรรทุกขนาดเล็กที่สโนว์โมบิลจะพอดี แต่ Dingo T125 ทำลายแบบแผนเหล่านี้ รถสโนว์โมบิลได้รับการพัฒนาโดยวิศวกรชาวรัสเซียและประกอบขึ้นในประเทศจีนที่โรงงานของ BEIJING IRBIS TRADING CO., LTD เกี่ยวกับการพัฒนาและคำสั่งของ Irbis Motors LLC จากรัสเซีย และจำหน่ายภายใต้เครื่องหมายการค้า Irbis Dingo นี่ไม่ใช่รถสำหรับเคลื่อนบนหิมะรุ่นแรก แต่ Irbis Dingo T110 เคยผลิตมาแล้ว และรุ่น T125 ได้เปิดตัวในปี 2013 เพื่อทดแทน T110

เมื่อเราไปถึง รถสโนว์โมบิลได้รับการประกอบเรียบร้อยแล้ว และเรานำรถสโนว์โมบิลมาประกอบเองจากลานบ้านไปยังบริเวณใกล้เคียงซึ่งเราสามารถขี่ได้ แม้ว่ารถสำหรับเคลื่อนบนหิมะจะมีน้ำหนักเพียง 110 กก. และค่อนข้างเป็นไปได้ที่จะนำติดตัวไปด้วยในระยะทางสั้นๆ
ภายนอกดูเหมือนมอเตอร์ไซค์ที่มีสกีมากกว่าสโนว์โมบิล โมเดลสโนว์โมบิลที่คุ้นเคยนั้น "ธรรมดา" มากกว่าไม่มีการกวาดล้างและตำแหน่งขี่สูง ความกว้างของ "ซาก" ก็ไม่ใหญ่มากเช่นกัน อาจดูเหมือนว่านี่เป็นรถสำหรับเคลื่อนบนหิมะสำหรับเด็ก แต่ก็ไม่เป็นเช่นนั้นอย่างแน่นอน แม้ว่าเด็กที่มีอุปกรณ์นี้ก็จะรับมือได้เช่นกัน
ในกรณีของเรา เรามีการผสมสีระหว่างสีเหลืองและสีดำ บนอินเทอร์เน็ตและการลดราคา ฉันยังได้พบกับสโนว์โมบิลสีน้ำเงินของรุ่นนี้และลายพรางสีน้ำเงิน

แม้ว่า "รถ" จะดูค่อนข้างเล็ก แต่ก็เป็นรถสำหรับเคลื่อนบนหิมะขนาด 2 ที่นั่งที่เต็มเปี่ยม ผู้ผลิตอนุญาตให้โหลดได้มากถึง 150 กก. ซึ่งเท่ากับผู้ใหญ่สองคนที่ไม่อ้วนหรืออ้วนมาก อย่างไรก็ตาม อุปกรณ์ของเราดึงคนสองคนที่มีน้ำหนักเกิน 150 กก. เล็กน้อยโดยไม่มีปัญหา และนั่นไม่ใช่ทั้งหมด ด้านหลังลำตัวมีสายจูงลากจูงซึ่งจะช่วยให้คุณติดเลื่อนขนาดเล็กเข้ากับสโนว์โมบิล ซึ่งมีประโยชน์มากสำหรับชาวประมง นักล่า หรือเพียงเพื่อการขนส่งสิ่งของในพื้นที่ที่มีหิมะปกคลุม
เพื่อความปลอดภัย มีแผ่นสะท้อนแสง: สีเหลืองที่ด้านข้างด้านหน้าและด้านหลัง และสีแดงที่ด้านหลัง นอกจากนี้ยังมีไฟด้านข้างสีแดงด้านหลังที่นั่ง ลำตัวด้านหลังพร้อมแผ่นสะท้อนแสงสามารถถอดออกได้ สามารถถอดออกได้หากคุณไม่ได้วางแผนที่จะเดินทางพร้อมกระเป๋าเดินทางหรือร่วมกัน ผู้โดยสารด้านหลังได้รับเชิญให้จับคนที่นั่งด้านหน้าหรือท้ายรถ เมื่อถอดลำตัวออก เราจะสูญเสียรถพ่วงและบังโคลน แต่รถสำหรับเคลื่อนบนหิมะจะสั้นลงเล็กน้อย

มีคำเตือนเล็กๆ ที่เบาะหลังสำหรับผู้ที่ไม่อ่านคู่มือ คำเตือน "กัปตัน" ค่อนข้างมาก ซึ่งผู้ขับขี่ที่มีประสบการณ์ไม่มากก็น้อยก็รู้อยู่แล้ว แม้ว่าคุณจะไม่ได้พูดอะไรกับพลเมืองบางประเภท แต่อย่าตกใจกับผลที่จะตามมา - เพียงแค่ให้เหตุผลที่จะ "อยู่หลังพวงมาลัย" เพื่อเมาหรือเอาหินขว้าง อย่างน้อยก็ตั้งแต่ปี 2014 และสำหรับยานพาหนะเหล่านี้จำเป็นต้องมี VU ก่อนหน้านี้ใช้สำหรับคนขับ "สีน้ำเงิน" ซื้อสกูตเตอร์สำหรับตัวเองและยังคงเป็นผู้ใช้ถนนที่ถูกกฎหมายอย่างสมบูรณ์

คนที่เคยขี่มอเตอร์ไซค์มาก่อนจะพบว่าการใช้คันโยกคันเร่งเป็นคันเร่งนั้นไม่ใช่เรื่องปกติ ตอนแรกฉันแค่อยากจะหมุนแฮนด์ขวาให้ตัวเอง มีตัวจำกัดความเร็วอยู่ข้างคันเร่งซึ่งสามารถใช้ได้เพื่อความปลอดภัย
ด้านซ้ายมือคือคันเบรก สวิตช์สตาร์ทเครื่องยนต์สีแดง และด้านล่างคือปุ่มสตาร์ทเครื่องยนต์สีแดง นอกจากนี้ ที่ด้านซ้ายของพวงมาลัยยังมีสวิตช์ควบคุมไฟและสวิตช์สำหรับมือจับแบบปรับความร้อนได้ ฟังก์ชั่นสุดท้ายค่อนข้างมีประโยชน์สำหรับสโนว์โมบิลเพราะ ในน้ำค้างแข็งรุนแรงแม้ถุงมือที่ดีจะไม่ช่วยเสมอไป ที่จับบนสโนว์โมบิลนั้นทอดอย่างน่าอัศจรรย์ ถุงมือถักแบบบางให้ความรู้สึกอบอุ่น
กระจกบังลมสามารถถอดหรือปรับให้พอดีกับความสูงของคุณได้ เสร็จสิ้นด้วยคีย์ที่รวมอยู่ในชุดอุปกรณ์

แผงหน้าปัดไม่อยู่ในถังแก๊ส คุณสามารถอ่านเพิ่มเติมเกี่ยวกับคุณสมบัติทั้งหมดได้ใน ความเป็นผู้นำ. โดยวิธีการที่เกี่ยวกับความเป็นผู้นำ มีรายละเอียดด้วยภาพมาก "อบอุ่นและสว่างไสว" เช่นนี้จึงขอแนะนำสำหรับคนรู้จัก เกียร์ที่ใช้อยู่ในปัจจุบันจะแสดงอยู่เหนือจอแสดงผล มีเพียงห้าตำแหน่ง - R (เกียร์ถอยหลัง), N (เกียร์ว่าง) และ 3 เกียร์หลัก เครื่องหมายอัศเจรีย์เป็นเครื่องเตือนว่าเครื่องยนต์ร้อนจัดและจำเป็นต้อง "พัก"

"การบรรจุ" ทั้งหมดอยู่ในส่วนเดียวซึ่งเมื่อถอดประกอบแล้วสามารถขนส่งในท้ายรถหรือแม้แต่ในรถได้ ดังที่ได้กล่าวไว้ข้างต้น สโนว์โมบิล Dingo T125 ของเรามีเครื่องยนต์ 4 จังหวะ 7 แรงม้าและปริมาตร 125 ซม. 3 บางคนอาจบอกว่าเครื่องยนต์ดังกล่าวจะทันเวลาสำหรับสโนว์โมบิลสำหรับเด็กและจะถูกต้อง อย่างไรก็ตาม สำหรับรถสโนว์โมบิลสำหรับผู้ใหญ่ขนาดกะทัดรัดของเรา เครื่องยนต์นี้เพียงพอแล้ว เนื่องจากสโนว์โมบิลนั้นค่อนข้างเบาและไม่จำเป็นต้องใช้พลังงานมากเกินไปในการชดเชยน้ำหนักของตัวเอง

เหนือเครื่องยนต์ใกล้กับเบาะนั่งเป็นแบตเตอรี่เจล 12 โวลต์ที่มีความจุ 9 แอมแปร์-ชั่วโมง การใช้แบตเตอรี่ประเภทนี้เป็นวิธีแก้ปัญหาที่มีเหตุผลมาก มันจะช่วยให้คุณเริ่มต้นในน้ำค้างแข็งที่รุนแรงที่สุดและจะไม่สูญเสียของคุณเองในกรณีที่โรลโอเวอร์เพราะ รถสำหรับเคลื่อนบนหิมะยังคงมีโอกาส "หล่น" และสำหรับแบตเตอรี่ตะกั่ว-กรดทั่วไป นี่เหมือนกับความตาย เป็นแบตเตอรี่ที่ติดตั้งในรถยนต์และรถจักรยานยนต์ที่เข้าร่วมการแข่งขันแรลลี่และการแข่งขันข้ามประเทศต่างๆ

ใต้เครื่องยนต์ คุณจะเห็นท่อร่วมไอเสียซึ่งเข้าไปในท่อไอเสียทันที จากด้านล่าง เขาไม่มีที่พึ่ง แต่ก่อนที่เขาจะ "จับ" อะไรได้ เฟรมจะต้องโจมตีตัวเอง ที่ด้านขวาของภาพถ่าย คุณจะเห็นปลอกโลหะป้องกันแบบเดียวกับที่วางโซ่
ขาสามารถพับได้ หากต้องการเปลี่ยนตำแหน่ง คุณต้องกดปุ่ม ขาตัวเองค่อนข้างสบายและขาไม่ลื่นหลุด ฉันในฐานะเจ้าของรองเท้าขนาด 44 ฟุต รู้สึกสบายตัว แต่สำหรับผู้โดยสารตอนหลังไม่มีขั้นบันไดและต้องวางเท้าบนพื้นสังกะสีที่ยื่นออกมาด้านหลังเบาะเล็กน้อย

โช้คอัพมีสี "ตัวรถ" ทำให้สโนว์โมบิลมีรูปลักษณ์ที่น่าดึงดูดยิ่งขึ้น ด้านหน้ายังมีแผ่นสะท้อนแสงด้านข้าง ในภาพด้านล่าง คุณยังสามารถเห็น "ลูกแกะ" ตัวหนึ่งได้ด้วย ซึ่งส่วนประกอบหลักเกือบทั้งหมดของสโนว์โมบิลได้รับการแก้ไขแล้ว ในการถอดแยกชิ้นส่วนสำหรับเคลื่อนบนหิมะเป็นส่วนประกอบสำหรับการขนส่ง คุณไม่จำเป็นต้องใช้กุญแจเกือบ 90% ของงานทำด้วยมือ ข้อมูลโดยละเอียดมากเกี่ยวกับการประกอบและการถอดประกอบสโนว์โมบิลมีอธิบายไว้ในคู่มือ

ไฟหน้าค่อนข้างใหญ่ มีหลอดไฟ 12v 55W หนึ่งดวงสำหรับไฟต่ำและไฟสูง ซึ่งเป็นซ็อกเก็ต H4 ทั่วไป

หนอนผีเสื้อผ้ายางเสริมด้วยขายึดที่ป้องกันการสึกหรอระหว่างการเสียดสีกับเกียร์ ความยาวของตัวหนอนมากกว่า 2 เมตรความกว้าง 0.38 ม. ความกว้างดีมาก เหมือนกับสโนว์โมบิลเต็มตัว เนื่องจากตัวสโนว์โมบิลนั้นมีน้ำหนักเบา ดังนั้นความกว้างดังกล่าวจึงไม่ควรทำให้สโนว์โมบิลล้มเหลวได้ทุกที่ รถสำหรับเคลื่อนบนหิมะจะไปในที่ซึ่งรถสำหรับเคลื่อนบนหิมะขนาดใหญ่อื่นๆ จะไป กลไกการตึงคือสกรู

ขนาดและความกว้างของสกีที่ 0.15 ม. เป็นกำลังใจ ด้วย "รองเท้าลุยหิมะ" สโนว์โมบิลควรไปทุกที่

ในภาพด้านบน สโนว์โมบิลยืนอยู่บนหิมะที่ตกลงมาเมื่อวันก่อนความสูงทั้งหมดของรองเท้า และรถสำหรับเคลื่อนบนหิมะซึ่งมีน้ำหนักมากกว่าฉัน ยืนอยู่บนหิมะที่อ่อนนุ่มราวกับอยู่บนพื้นแข็ง ทั้งหมดเป็นเพราะการกระจายน้ำหนักที่ถูกต้องซึ่งมีให้โดยทางกว้างและสกี

รถสำหรับเคลื่อนบนหิมะมีโบนัสที่ดีอีกอย่างหนึ่ง - ลำตัวอาน ในการเปิด คุณต้องเปิดกระเป๋าทางด้านซ้ายเล็กน้อยแล้วดึงคันโยก

ภายในมีพื้นที่มากมายสำหรับใส่ทุกสิ่งที่คุณต้องการสำหรับถนน ใส่ขวดขนาด 5 ลิตรได้สองขวด สำหรับการเดินทางไกล การใช้ "ฟองสบู่" 2 ฟองกับน้ำมันเบนซินจะเป็นประโยชน์ "กล่องใส่ถุงมือ" นั้นเป็นโครงสร้างพับโลหะที่หุ้มด้วยผ้าที่ปกป้องสิ่งของจากการซึมผ่านของหิมะและสิ่งสกปรก ลำตัวพับเมื่อถอดประกอบสโนว์โมบิล