ซ่อมแซมรูในกันชนด้วยตัวเอง

เมื่อกันชนพลาสติกบนรถ VAZ แตก เจ้าของสามารถซื้อและติดตั้งอันใหม่ได้ในราคาไม่แพง โดยทาสีด้วยสีที่เหมาะสม เจ้าของรถต่างประเทศไม่ค่อยโชคดีเท่าไหร่ ชุดแต่งพลาสติกสำหรับรถของพวกเขามีราคาแพงกว่ามาก ทางออกคือการซ่อมแซมส่วนที่เสียหายโดยการซ่อมรอยร้าวด้วยมือของคุณเองเพื่อประหยัดเงิน นอกจากนี้ยังเป็นประโยชน์สำหรับเจ้าของรถยนต์รัสเซียที่จะรู้เกี่ยวกับวิธีการฟื้นฟูพลาสติกที่หัก แต่ไม่ควรซื้อชิ้นส่วนใหม่เนื่องจากรอยแตกขนาดเล็ก

ขึ้นอยู่กับปริมาณของความเสียหายและชนิดของพลาสติก วิธีการของกันชนที่แตกร้าวดังต่อไปนี้ได้รับการฝึกฝน:

• พันธะเครื่องสำอางกับอะซิโตนและพลาสติกผู้บริจาค
• ติดกาวด้วยสารเคมีที่ทันสมัย
• ยึดบนอีพอกซีเรซินโดยใช้ตาข่ายเสริมแรงด้วยไฟเบอร์กลาส
• ปิดผนึกรอยแตกด้วยหัวแร้งเสริมด้วยตาข่ายโลหะ
• เชื่อมด้วยปืนลมร้อนและแท่งพลาสติก

อ้างอิง. มีวิธีการง่ายๆ วิธีหนึ่งที่ใช้โดยผู้ที่ชื่นชอบรถซึ่งไม่สนใจรูปลักษณ์ของรถมากนัก นี่คือการเชื่อมขอบของรอยแตกด้วยลวดหรือลวดเย็บกระดาษจากที่เย็บกระดาษ นี่เป็นเรื่องง่ายๆ ซึ่งหมายความว่าไม่มีเหตุผลที่จะต้องพิจารณาเทคโนโลยีนี้ ทุกอย่างชัดเจนอยู่แล้ว

การใช้อะซิโตนในการยึดเกาะซึ่งสามารถละลายพลาสติกได้หลายชนิด เป็นมาตรการชั่วคราวที่ใช้สำหรับรอยร้าวเล็กๆ ที่ปรากฏตรงกลางชุดตัวถัง สาระสำคัญของมันคือ:

1. ชิ้นส่วนของพลาสติกซึ่งมีองค์ประกอบคล้ายกับวัสดุกันชน ถูกเลือกและละลายในอะซิโตนให้มีความหนาสม่ำเสมอ
2. ที่ด้านหลังของกันชน รอยแตกจะถูกขจัดออกและเคลือบด้วยอะซิโตนด้วยเพื่อทำให้พื้นผิวนุ่มขึ้น
3. พลาสติกเหลวถูกนำไปใช้กับความเสียหายจากด้านหลังหลังจากนั้นจะแข็งตัวเป็นเวลาหลายชั่วโมง ภายนอกสามารถแต้มข้อบกพร่องด้วยหลอดแก้ไขได้

วิดีโอ (คลิกเพื่อเล่น)

ด้วยความช่วยเหลือของสารประกอบสององค์ประกอบที่มีความหนาซึ่งขายในสองหลอด รอยแตกเพียงชิ้นเดียวในพลาสติกส่วนใหญ่จะได้รับการซ่อมแซม ยกเว้นชุดบอดี้ไฟเบอร์กลาส ติดกาวร่วมกับอีพอกซีเรซิน และในกรณีที่เกิดความเสียหายร้ายแรง จะใช้การเสริมแรงด้วยตาข่ายไฟเบอร์กลาส

ด้วยรอยแตกขนาดใหญ่ รอยแตก และรูในกันชน วิธีการติดกาวจึงไม่ได้ผล ในกรณีเช่นนี้ การบัดกรีหรือการเชื่อมด้วยปืนลมร้อนโดยใช้วัสดุพอลิเมอร์ผู้บริจาคนั้นได้รับการฝึกฝน หลังจากการซ่อมแซมดังกล่าว จุดบกพร่องจะได้รับการทำความสะอาดและทาสีรถอย่างทั่วถึง ในตอนท้ายจำเป็นต้องขัดเงากันชนให้สมบูรณ์เพื่อไม่ให้พื้นที่ที่ทาสีโดดเด่นกว่าพื้นหลังของการเคลือบแบบเก่า

คำแนะนำ. หากคุณประสบอุบัติเหตุหรือชนกับสิ่งกีดขวางที่ไม่สามารถเคลื่อนย้ายได้และทะลุผ่านชุดแต่งรอบคัน พยายามรวบรวมชิ้นส่วนที่เล็กที่สุดทั้งหมดที่บินออกไป วิธีนี้จะช่วยให้คุณใช้พลาสติก "ดั้งเดิม" เพื่อซ่อมแซมและไม่ต้องมองหาสิ่งที่คล้ายกัน

ขั้นตอนการเตรียมการแตกต่างกันเล็กน้อยสำหรับวิธีการติดกาวและการเชื่อมชิ้นส่วนพอลิเมอร์แบบต่างๆ ดังนั้นจึงควรพิจารณาแยกกัน คำถามแรกคือจำเป็นต้องถอดกันชนเพื่อทำการซ่อมแซมหรือไม่ ในกรณีส่วนใหญ่ การรื้อเป็นสิ่งที่ขาดไม่ได้ เนื่องจากพลาสติกจะต้องปิดผนึกทั้งสองด้าน ยกเว้นบอดี้คิทหัก แตกหลายจุด ต้องยึดเข้าด้วยกันก่อนแล้วจึงถอดออก มิฉะนั้นหลังจากการซ่อมแซมชิ้นส่วนอาจสูญเสียรูปร่างซึ่งเป็นสาเหตุที่จุดเชื่อมต่อจะไม่มาบรรจบกันและช่องว่างที่มีองค์ประกอบที่อยู่ติดกันจะเพิ่มขึ้น

อ้างอิง. บ่อยครั้งที่ตัวกันชนหลุดออกจากจุดยึดและชิ้นส่วนพลาสติกเล็กๆ ยังคงอยู่บนสกรูก่อนทำการรื้อชิ้นส่วนดังกล่าวจะถูกเชื่อมเข้ากับตัวยึดที่ฉีกขาดอย่างแน่นหนาแล้วจึงถอดออกเท่านั้น

ในการเตรียมชุดบอดี้สูทที่เสียหายสำหรับการซ่อมแซม คุณต้องมีเครื่องมือและวัสดุดังต่อไปนี้:

• ชุดกุญแจและไขควงสำหรับถอดชิ้นส่วน
• เครื่องบดไฟฟ้า
• กระดาษทรายที่มีขนาดเกรนต่างกัน - จาก P180 ถึง P320;
• น้ำยาล้างไขมัน - ตัวทำละลายอินทรีย์หรือวิญญาณสีขาว
• ผ้าขี้ริ้ว

บันทึก. เมื่อใช้เครื่องบด คุณสามารถทำความสะอาดได้ดีกว่าและเร็วกว่าการใช้มือมาก สามารถเช่าเครื่องนี้และเครื่องมือไฟฟ้าอื่นๆ ที่จำเป็นสำหรับการทาสีและขัดเงาได้ 2-3 วัน

ไม่ว่าจะใช้งานบนรถโดยตรงหรือถอดกันชนออกก็ตาม จะต้องล้างและเช็ดให้แห้ง จากนั้นด้วยกระดาษทรายขนาดใหญ่จำเป็นต้องลอกสีออกโดยเว้นระยะห่าง 3-5 ซม. จากรอยแตกในแต่ละทิศทางแล้วบดบริเวณนั้นด้วยกระดาษทรายละเอียด ไม่ว่าคุณจะเลือกวิธีการซ่อมแบบไหน สีจะต้องถูกลบออกจากฐาน มิฉะนั้น สีจะรบกวนการยึดเกาะของกาวหรือการหลอมของพอลิเมอร์ระหว่างการเชื่อม ในตอนท้ายควรลดพื้นที่ลง

คำแนะนำ. คุณภาพของการซ่อมชุดตัวรถขึ้นอยู่กับเงื่อนไขที่ทำขึ้น สะดวกกว่าในการปิดความเสียหายในโรงรถที่มีช่องตรวจสอบเพื่อให้ถอดชิ้นส่วนได้ง่ายและบัดกรีรัดหลวมให้เข้าที่

ในการใช้วิธีนี้ คุณต้องซื้อชุดซ่อมบัมเปอร์ต่อไปนี้จากแบรนด์ 3M:

• ส่วนประกอบ FPRM 2 ชิ้นสำหรับการเตรียมพอลิเมอร์เหลวในหลอดละ 150 มล. (ราคา - ประมาณ 2,500 รูเบิล)
• เทปแข็งพิเศษ
• ตาข่ายเสริมแรงแบบมีกาวในตัวทำจากไฟเบอร์กลาส (หรือ - ไฟเบอร์กลาส) กว้าง 48 มม.
• ตัวริเริ่มการยึดเกาะในกระป๋องสเปรย์
• 2 spatulas - กว้างและแคบ
• มีดเครื่องเขียน
• ถุงมือ แว่นตา.

อ้างอิง. ผู้ผลิตรายอื่นเสนอชุดอุปกรณ์ที่คล้ายกัน แต่แบรนด์ 3M เป็นที่รู้จักและพิสูจน์ได้มากที่สุดในทางปฏิบัติ

การยึดเกาะด้วยโพลีเมอร์เหลวเหมาะสำหรับพลาสติกส่วนใหญ่ และสามารถทำได้ทั้งโดยถอดชุดตัวถังและบนรถ จริงอยู่ ตัวเลือกที่สองนั้นค่อนข้างไม่สะดวก บวกกับคุณจะต้องมีแสงสว่างเพียงพอในช่องมองภาพ ในการตัดรอยแตก คุณจะต้องใช้สว่านไฟฟ้า (ไม่ใช่เครื่องเจียร์!) พร้อมเขี้ยวหมูสำหรับล้อขัด การซ่อมแซมประกอบด้วยการดำเนินการทางเทคโนโลยีดังต่อไปนี้:

ใช้สว่านความเร็วต่ำและล้อขัด ลบมุมประมาณ 30° ตามขอบของรอยแตกทั้งสองด้าน ในส่วนตัดขวางดูเหมือนว่านี้: ต้องแก้ไขความผิดปกติก่อนทาสี

สำคัญ! หลังจากผสมส่วนประกอบแล้วจะต้องใช้องค์ประกอบภายใน 6 นาทีซึ่งเพียงพอสำหรับความเสียหายด้านหนึ่ง เวลาการบ่ม 30 นาทีนั้นถูกต้องสำหรับอุณหภูมิห้อง 21-23°C ดังนั้นเมื่อทำงานในห้องเย็น จำเป็นต้องจัดระบบทำความร้อนเฉพาะที่ของกันชน (เช่น ด้วยฮีตเตอร์อินฟราเรด)

หากสังเกตเห็นสิ่งผิดปกติที่ด้านหน้าขององค์ประกอบ ก่อนทาสี ให้ใช้สีโป๊วเล็กน้อยสำหรับพลาสติกกับส่วนต่าง หลังจากการอบแห้ง ให้ทำความสะอาดด้วยกระดาษทราย P1500 ขจัดคราบไขมันและทาสีด้วยปืนฉีด โดยก่อนหน้านี้ได้ลงสีรองพื้นเป็นชั้นๆ หลังจากผ่านไป 1 วัน ให้ขัดพื้นผิวของบอดี้คิท

เทคโนโลยีนี้ใช้เพื่อซ่อมแซมความเสียหายต่อชุดตัวถังที่ทำจากไฟเบอร์กลาส เนื่องจากเทคนิคก่อนหน้านี้ไม่เหมาะกับกรณีนี้ สิ่งที่จำเป็นสำหรับการทำงาน:

• ไฟเบอร์กลาสสำหรับซ่อมกันชน
• เรซินโพลีเอสเตอร์ (อีพ็อกซี่) พร้อมตัวชุบแข็ง
• แปรงขนอ่อน
• มีดหรือกรรไกรเครื่องเขียน
• ถุงมือยาง.

คำแนะนำ. หากส่วนนูนหรือภาวะซึมเศร้าเกิดขึ้นที่จุดกระทบ ทันทีหลังจากการปอก ให้ปรับระดับโดยใช้เครื่องเป่าผมในอาคารเพื่อให้ความร้อน

เนื่องจากจะต้องติดแผ่นใยแก้วทั้งสองด้านของพื้นที่ที่เสียหาย จึงเป็นการดีกว่าที่จะถอดกันชนออกจากตัวรถหลังจากเสร็จสิ้นงานเตรียมการทั้งหมด รวมถึงการลอกสีและการขจัดคราบไขมัน ให้ดำเนินการตามลำดับต่อไปนี้:

1. ใช้เครื่องเจียรกระดาษทรายหยาบ (P80-P120) ทำช่องในส่วนกันชนหน้าจากด้านหน้า รัศมี 3-5 ซม. จากรอยร้าว นี่เป็นสิ่งจำเป็นเพื่อไม่ให้แผ่นใยแก้วยื่นออกมาเกินระนาบของชิ้นส่วน
2. ด้านหลังทำการปอกด้วยกระดาษทรายขนาดใหญ่ แต่ไม่ลึก ลดไขมันบริเวณนั้นและปล่อยให้แห้ง
3. ตัดแผ่นใยแก้วออก ในส่วนด้านหน้า คุณต้องสร้างแผ่นปะที่เรียบร้อยซึ่งทำซ้ำรูปร่างของส่วนเว้า และคุณสามารถติดแผ่นปิดสี่เหลี่ยมจัตุรัสจากด้านหลังได้
4. ผสมเรซินกับตัวชุบแข็งตามสัดส่วนที่ระบุบนบรรจุภัณฑ์ ใช้แปรงลงบนพื้นผิว ใช้แผ่นแปะ (สามารถทำได้หลายชั้น) แล้วชุบด้วยเรซิน
5. รักษาเวลาที่กำหนดไว้สำหรับการบ่มองค์ประกอบอีพ็อกซี่อย่างแม่นยำ (เขียนบนภาชนะเรซิน) จากนั้นทำความสะอาดบริเวณซ่อมแซมด้วยกระดาษทรายละเอียดอย่างระมัดระวัง งานคือการปรับระดับพื้นผิวโดยการเอาส่วนที่ยื่นออกมา

บันทึก. เริ่มแรกใช้กระดาษทรายหยาบเพื่อสร้างความหยาบบนพื้นผิวของพลาสติก ซึ่งช่วยให้กาวโพลีเอสเตอร์ยึดเกาะได้ดีขึ้น

เกี่ยวกับเรื่องนี้ งานซ่อมแซมตัวพลาสติกเองสิ้นสุดลง จากนั้นทำความสะอาด ลงสีรองพื้น และทาสีตามเทคโนโลยีมาตรฐาน การดำเนินการสุดท้ายคือการขัดเงากันชนจำเป็นต้องให้องค์ประกอบมีความเงางามสม่ำเสมอ