บันทึก. มีสายไฟสองเส้นมาจากแบตเตอรี่: สายหนาเชื่อมต่อแบตเตอรี่กับสตาร์ทเตอร์ และสายที่บางคือสายที่เราต้องการ
หากไม่มีการชาร์จอีก คุณจำเป็นต้องตรวจสอบเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเอง (ดู VAZ 2109: เครื่องกำเนิดไฟฟ้าทำงานผิดปกติและวิธีแก้ไข) ในการทำเช่นนี้จะเป็นการดีกว่าที่จะติดต่อผู้เชี่ยวชาญหรือทำทุกอย่างตามคำแนะนำที่สามารถพบได้ในพอร์ทัลของเรา
คำแนะนำ. ดังที่ได้กล่าวมาแล้วคุณสามารถขับรถด้วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่เสียหายไปยังบริการหรือโรงรถของคุณเองได้ เพื่อลดการใช้พลังงานของแบตเตอรี่ในปัจจุบัน จำเป็นต้องปิดอุปกรณ์ทั้งหมดในขณะนี้ เช่น วิทยุในรถยนต์ ไฟเสริม พัดลม เครื่องปรับอากาศ เครื่องทำความร้อน ฯลฯ
หากผู้ขับขี่มีประสบการณ์ แนะนำให้ตรวจสอบตัวควบคุมแรงดันไฟฟ้าของเครื่องกำเนิดไฟฟ้า ส่วนประกอบนี้จำเป็นสำหรับการรักษาแรงดันไฟของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าให้อยู่ภายในขีดจำกัดที่กำหนด แม้ว่าความเร็วและโหลดจะเปลี่ยนไปก็ตาม เป็นไปได้ว่ามัน "ได้ผล" และเครื่องกำเนิดไฟฟ้าทำงานไม่ถูกต้อง
โดยรถยนต์:
บันทึก. หากตัวควบคุมใน VAZ 2109 ออกก่อนปี 2539 จะเป็นการดีกว่าที่จะตรวจสอบว่าประกอบเข้ากับที่ยึดแปรง ซึ่งจะทำให้สามารถตรวจจับการแตกหักในสายแปรงและการสัมผัสที่ไม่ดีระหว่างปลายตัวควบคุม
บันทึก. โปรดจำไว้ว่าห้ามมิให้เปลี่ยนฟิวส์ที่เสียหายด้วยฟิวส์ใหม่ที่มีระดับสูงกว่า คำแนะนำ. เพื่อให้การแก้ไขปัญหาง่ายขึ้น ขอแนะนำให้ใช้แผนภาพด้านล่าง
เป็นที่น่าสังเกตว่า VAZ 2109 สามารถติดตั้งบล็อกต่างๆ ได้ ทั้งเก่าและใหม่ คุณลักษณะที่โดดเด่นของกล่องฟิวส์ใหม่คือใช้ฟิวส์ใหม่
แทนที่จะใช้ฟิวส์ทรงกระบอก (เหมือนในบล็อกเก่า) จะใช้มีดที่นี่นอกจากนี้ยังใช้รีเลย์ขนาดกะทัดรัดใหม่ในยูนิตดังกล่าว
ให้เราวิเคราะห์แผนภาพฟิวส์ของ VAZ 2109 เนื่องจากสิ่งนี้สำคัญมากสำหรับการทำงานกับระบบไฟฟ้าของรถยนต์ เราจะย่อฟิวส์ด้วยตัวอักษร P หากบล็อกการติดตั้งเป็นแบบเก่าและด้วยตัวอักษร P หากเป็นของใหม่
ดังนั้น:
ปัญหาทั่วไปที่เกี่ยวข้องกับช่างไฟฟ้าใน VAZ 2109 คือแผงหน้าปัด ติดตั้งอยู่ในแผงหน้าปัดด้านคนขับและรวมถึงระบบเครื่องมือที่คอยตรวจสอบสถานะปัจจุบันของรถ
สิ่งเหล่านี้อาจเป็นอุปกรณ์ต่างๆ เช่น เซ็นเซอร์แรงดันน้ำมันเครื่อง เซ็นเซอร์ความเร็วเครื่องยนต์ หรือเพียงแค่ชุดไฟควบคุม