ซ่อมรถยกไฟฟ้าด้วยมือของคุณเอง

การซ่อมแซมหัวเดดเฮดด้วยตัวเองเป็นวิธีที่รวดเร็วและราคาไม่แพงในการนำอุปกรณ์คลังสินค้าที่มีประโยชน์กลับไปสู่การทำงาน การพังทลายหลายอย่างสามารถแก้ไขได้โดยไม่ต้องอาศัยความช่วยเหลือจากผู้เชี่ยวชาญ แต่อย่ามั่นใจมากเกินไป บางครั้งการนำเครื่องไปรับบริการจะดีกว่า

ไฮดรอลิก rokhlya เป็นรถขนย้ายที่สะดวก โดยจะเคลื่อนย้ายสินค้าบนพาเลทเป็นหลัก คุณสมบัติพิเศษคือการมีแม่แรงไฮดรอลิกที่ยกและลดระดับส้อม เกวียนดังกล่าวใช้ในคลังสินค้าในร้านค้าขนาดใหญ่ พวกเขาอำนวยความสะดวกอย่างมากในการทำงานของเจ้าของร้านและพนักงานสนับสนุนของร้านค้าปลีก นั่นคือเหตุผลที่การซ่อมเกวียนไฮดรอลิกด้วยตนเองเป็นหัวข้อที่น่าสนใจและมีประโยชน์

การออกแบบของ rokhli นั้นเรียบง่าย ตะเกียบโลหะที่ติดตั้งบนล้อช่วยยึดน้ำหนักบรรทุกได้อย่างปลอดภัย ยกขึ้นและลงด้วยที่จับไฮดรอลิก สามารถปรับความสูงของตะเกียบได้ ความสามารถในการบรรทุกของบางรุ่นถึง 2.5–5 ตัน

ข้าว. 1. DIY ซ่อมแซมด้วยตัวเอง

การรื้อไม้ตายเป็นกิจกรรมง่ายๆ หากคุณศึกษาคุณลักษณะการออกแบบของอุปกรณ์ ตัวอย่างเช่น มีรถเข็นแบบมีเบรคในตัว ลูกกลิ้ง ล้อเดี่ยวหรือล้อคู่ วิธีการถอดประกอบ rohl โดยไม่ทำลายมัน? ในการเริ่มต้น ทำความคุ้นเคยกับประเภทหลักของการทำงานผิดปกติและสาเหตุ

1. ความผิดปกติและการซ่อมแซมคอมเพล็กซ์ไฟฟ้าพลังน้ำ

หน่วยไฮดรอลิกเป็นองค์ประกอบที่สำคัญที่สุดของรถเข็น การซ่อมแซมอาจเกี่ยวข้องกับความจำเป็นในการเปลี่ยนวาล์วหรือซีล การหล่อลื่น หรือทั้งตัว เป็นการดีกว่าที่จะมอบความไว้วางใจในการแก้ปัญหาให้กับผู้เชี่ยวชาญ การตรวจจับความผิดปกติของระบบไฮดรอลิกเป็นเรื่องง่าย: ได้ยินเสียงดังเอี๊ยด น้ำหนักบรรทุกยากต่อการยกหรือลดต่ำลง

2. การซ่อมแซมหรือเปลี่ยนวาล์ว

การยกที่ไม่เสถียร การลดระดับกระบอกสูบอย่างช้าๆ การปรากฏตัวของรอยรั่วในส่วนแรงดันของระบบไฮดรอลิกส์เป็นเหตุผลหนึ่งที่ทำให้มั่นใจว่าวาล์วทำงาน

การพังทลายของคันโยกมือจับไฮดรอลิกนั้นพบได้บ่อยที่สุด ปรากฏขึ้นเนื่องจากการจัดการอุปกรณ์อย่างไม่ระมัดระวัง บางครั้งสำหรับการซ่อมแซมก็เพียงพอที่จะเปลี่ยนคันเหยียบหรือสปริงในบางกรณี - ที่จับทั้งหมด ผู้เชี่ยวชาญสามารถใช้การเชื่อมได้

การใช้ตะเกียบบ่อยครั้งทำให้เกิดการเสียดสี การเสียรูป และการแตกหักของตะเกียบ ในการซ่อมแซมนั้นจะใช้การเสริมแรงการปรับความยาวของแท่งการเชื่อมและการยืด

5. ความผิดปกติของเกียร์วิ่ง

แชสซีประกอบด้วยองค์ประกอบหลายอย่าง แต่ละองค์ประกอบอาจล้มเหลวได้ อาจเป็นล้อและลูกปืน ตัวยึดมักจะหัก: เพลา รถม้า โครงยึด และส่วนประกอบอื่นๆ ที่เปลี่ยนเองได้ง่าย โดยไม่ต้องหันไปพึ่งหลัก

ลูกกลิ้งและพวงมาลัยช่วยให้รถเข็นเคลื่อนที่ บรรทุกสินค้าไปในทิศทางที่ต้องการ การโหลดเกินที่อนุญาตหรือการทำงานที่ไม่ถูกต้องนำไปสู่การแยกย่อยขององค์ประกอบเหล่านี้ การซ่อมแซมเกี่ยวข้องกับการเปลี่ยนชิ้นส่วนเก่าด้วยชิ้นส่วนใหม่ จำเป็นต้องเลือกล้อเพื่อเปลี่ยนล้อที่ชำรุด โดยพิจารณาจากคุณสมบัติของรถเข็น น้ำหนักบรรทุก และลักษณะเฉพาะของพื้นในคลังสินค้า ตัวอย่างเช่น คุณสามารถใส่ล้อที่ทำจากโพลีเอไมด์ โลหะ-โพลียูรีเทน หรือยางโลหะ

ข้าว. 3. การเปลี่ยนล้อและลูกกลิ้ง

7. เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง หรือ ซ่อม deadlift ด้วยตัวเองถ้าโหลดไม่ขึ้น

การซ่อมแซมไม้ตายด้วยมือของคุณเอง (น้ำหนักไม่เพิ่มขึ้น) สามารถทำได้ค่อนข้างง่ายหากเหตุผลอยู่ที่การขาดน้ำมัน เมื่อต้องการทำเช่นนี้ น้ำมันไฮดรอลิกหรือน้ำมันสปินเดิลธรรมดาจะถูกใส่เข้าไปในชุดไฮดรอลิกผ่านสลักตัวเติม ไม่สามารถเติมมอเตอร์ธรรมดาได้ แต่ไม่มีความหนืดที่ต้องการ บางทีจาระบีอาจรั่วออกมาทางผนึกในกรณีนี้ควรเปลี่ยน

ดูเหมือนว่าสุขภาพของเนื้อหาภายในของเน่ามีความสำคัญมากกว่ารูปร่างหน้าตาของมัน นี้ไม่เป็นความจริงทั้งหมด การทาสีแต่ละองค์ประกอบหรือรถเข็นที่สมบูรณ์นั้นไม่ได้เกี่ยวกับความสวยงามเท่านั้น แต่ยังเกี่ยวกับการป้องกันด้วย สีปกป้องอุปกรณ์จากการกัดกร่อนและสิ่งสกปรกส่วนเกิน ตรวจพบการรั่วไหลของไฮดรอลิกเร็วขึ้นบนพื้นผิวที่สะอาด

ดังที่ได้กล่าวไปแล้ว ล้อและลูกกลิ้งมักจะล้มเหลว คุณสามารถแทนที่ได้ด้วยตัวเอง

เพลาลูกกลิ้งยึดหมุดไว้ควรเคาะออก ทำได้โดยใช้หมัดที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 4-5 มม. และค้อน เมื่อถอดหมุดทั้งสองด้านออก แกนของลูกกลิ้งตะเกียบจะหลุดออกมา เมื่อต้องการทำเช่นนี้ ให้ใช้ค้อนและหมัดเดียวกัน แต่มีเส้นผ่านศูนย์กลางใหญ่กว่า หากมีการกัดกร่อนบนเพลา กรดอะซิติกเข้มข้นจะช่วยอำนวยความสะดวกในกระบวนการกำจัด (หยดบนตลับลูกปืนสองสามหยด และหลังจาก 15 นาที ลูกกลิ้งจะถูกปล่อยออก)

เนื่องจากรถยกเป็นผู้ช่วยคนสำคัญในโกดังสินค้าประเภทต่างๆ จึงมักมีคำถามเกี่ยวกับวิธีการซ่อมแซมสลักเกลียว นี่คือเคล็ดลับบางประการ:

1. ถ้าโหลดไม่ขึ้น ให้ตรวจสอบระดับน้ำมัน
2. หากพบรอยรั่วจากใต้สปริงใต้ด้ามจับ ให้เปลี่ยนปลอกลูกสูบ
3. หากมีรอยรั่วใกล้คันวาล์วซีลชำรุดให้ใส่ใหม่
4. หากน้ำมันอยู่ในระดับที่ถูกต้องและรถเข็นไม่ยกน้ำหนักให้ตรวจสอบวาล์ว
5. หากรถเข็นเคลื่อนย้ายได้ยาก ให้หล่อลื่นหรือเปลี่ยนตลับลูกปืนลูกกลิ้ง

ผู้ที่รอบรู้กลไกและใช้งานอุปกรณ์ประเภทนี้มาเป็นเวลานานจะสามารถปรับความหย่อนคล้อยได้เอง หากประสบการณ์ไม่เพียงพอหรือไม่สามารถระบุสาเหตุของการเสียได้ควรมอบความไว้วางใจให้ผู้เชี่ยวชาญซ่อมแซม

รถยกเป็นการขนส่งประเภทพิเศษที่ใช้สำหรับการขนถ่าย / ขนถ่าย ขนย้าย และสินค้าขนาดใหญ่ การยกจะดำเนินการโดยกลไกพิเศษ - ส้อม ทุกวันนี้ อุปกรณ์พิเศษนี้ใช้กันอย่างแพร่หลายในอาคารขนส่งและคลังสินค้า

1. เนื่องจากการใช้อุปกรณ์พิเศษที่จำกัดความสามารถ การพังจึงมักเกิดขึ้น ในกรณีเช่นนี้ ซีลน้ำมันของระบบไฮดรอลิกมักประสบปัญหาและอุปกรณ์สำหรับจับสินค้าก็ล้มเหลวเช่นกัน
2. การไม่ปฏิบัติตามขีดจำกัดความเร็วเป็นอีกสาเหตุหนึ่งของการพังของแชสซี
3. อุปกรณ์พิเศษได้รับการออกแบบสำหรับใช้ในพื้นที่ปิด การตกตะกอนในชั้นบรรยากาศที่ตกลงมาบนตัวรถตักอาจส่งผลเสียต่อสภาพของอุปกรณ์ น้ำสามารถกระตุ้นการเริ่มต้นของกระบวนการกัดกร่อน
4. เชื้อเพลิงคุณภาพต่ำนำไปสู่ความล้มเหลวของระบบเชื้อเพลิง ไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงเป็นสิ่งแรกที่ต้องทน และเมื่อไม่สามารถรับมือได้ เครื่องยนต์ก็จะล้มเหลว
5. ปัญหาทั่วไปอีกประการหนึ่งคือแบตเตอรี่เสีย

สามารถวางแผนการซ่อมแซมรถตักและทุนได้ ตัวเลือกที่สองแทบจะเป็นไปไม่ได้เลยหากไม่มีผู้เชี่ยวชาญทางเทคนิคที่คุ้นเคยกับอุปกรณ์และมาตรฐานการทำงานของอุปกรณ์พิเศษ ข้อบกพร่องเล็กน้อยและข้อบกพร่องในการทำงานของรถยกสามารถแก้ไขได้ทันที หากเจ้าของอุปกรณ์พิเศษไม่ต้องการจ่ายเงินมากเกินไปสำหรับการซ่อมแซมในองค์กรเฉพาะ จำเป็นต้องฝึกอบรมพนักงานและซื้ออุปกรณ์วินิจฉัยที่จำเป็นซึ่งช่วยให้คุณระบุข้อบกพร่องและกำจัดได้ในระยะแรก เพื่อไม่ให้ซ่อมรถยกบ่อยๆ จำเป็นต้องปฏิบัติตามกฎการใช้งานทางเทคนิคและดำเนินการบำรุงรักษาเป็นประจำ

• การสึกหรอตามธรรมชาติการพัฒนาทรัพยากรของกลไก
• การละเมิดกฎการดำเนินงานอย่างเป็นระบบ
• โหลดเกินมาตรฐานที่อนุญาต
• ความเสียหายทางกล
• ขาดการหล่อลื่นระหว่างองค์ประกอบการถู
• ความล้มเหลวของไฮดรอลิก

สำหรับการซ่อมอุปกรณ์ยกนี้ รถลากของ "รุ่นเก่า" ยังสามารถซ่อมแซมได้ด้วยตัวเอง และสิ่งที่ทันสมัยกว่าซึ่งมีระบบเพิ่มเติมมากเกินไปจะถูกส่งไปยังศูนย์บริการได้ดีที่สุด เพื่อหลีกเลี่ยงความเสียหายที่ไม่จำเป็น

การซ่อมแซมรถยกเป็นชุดของมาตรการที่มุ่งขจัดการทำงานผิดพลาดของชิ้นส่วนอุปกรณ์ก่อสร้างโดยเฉพาะ

การซ่อมแซมรถยกเกี่ยวข้องกับการแก้ปัญหาเกี่ยวกับเครื่องยนต์ งานซ่อมรวมถึง:

• บริการดีเซล
• การแก้ไขปัญหา;
• การทดสอบการบีบอัด ICE

ลำดับงานขึ้นอยู่กับประเภทของมอเตอร์: ไฟฟ้าหรือดีเซล

การซ่อมแซมรถยกไฟฟ้าอาจเกี่ยวข้องกับการแก้ไขปัญหาเครื่องยนต์ของตัวเครื่อง

มอเตอร์ไฟฟ้าทำงานผิดปกติและวิธีการกำจัด:

1. แปรงประกาย สิ่งนี้จะเกิดขึ้นหากพวกเขาเป็นแบรนด์ผิดขนาดหรือแตกหัก ในกรณีนี้จะต้องเปลี่ยนใหม่ หากปัญหาเกิดจากฉนวนที่ยื่นออกมาเหนือแผ่นสะสม แนะนำให้ตัดช่องลึก 1-1.5 มม. ระหว่างแผ่น
2. เสียงรบกวนในตัวสะสม ตลับลูกปืนต้องได้รับการตรวจสอบ เปลี่ยนชิ้นส่วนที่สึกหรอ ทรายท่อร่วม
3. มอเตอร์ร้อนเกินไป อาจเป็นเพราะอุณหภูมิที่เพิ่มขึ้นของอิเล็กโทรไลต์ในแบตเตอรี่ ทำให้อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ไม่ทำงาน ในกรณีนี้ คุณควรสังเกตระบอบอุณหภูมิของการทำงาน วัดความต้านทานของคอยส์แต่ละตัว และเปลี่ยนขดลวดที่ผิดพลาด
4. เสียงรบกวนระหว่างทำงาน อาจเป็นเพราะแบริ่งที่สึกหรอซึ่งจำเป็นต้องเปลี่ยน นอกจากนี้ สาเหตุของปัญหาอาจเกิดจากแปรงที่กดทับตัวสะสมอย่างแรง ในกรณีนี้ ขอแนะนำให้ปรับแรงกดของแปรง
5. เมื่อรวมกับโหลดแล้ว หน่วยจะไม่เคลื่อนที่ และหากไม่มีโหลด การเคลื่อนไหวจะเกิดขึ้นอย่างกระตุก จำเป็นต้องตรวจสอบคอยล์กระตุ้นและเปลี่ยนชิ้นส่วนที่สึกหรอ

ความผิดปกติในเครื่องยนต์ของรถตักดีเซลเกี่ยวข้องกับความร้อนสูงเกินไปของส่วนนี้

หากมอเตอร์ร้อนเกินไป ให้ดำเนินการดังต่อไปนี้:

1. จอดอุปกรณ์ในที่ปลอดภัย
2. ปล่อยให้เครื่องยนต์เดินเบาและเปิดฝากระโปรงหน้า
3. ตรวจสอบพัดลมถ้าไม่ทำงานเครื่องยนต์ต้องดับ
4. ทันทีที่ลูกศรชี้กลับจากโซนสีแดงไปยังโซนสีขาว คุณต้องปิดเครื่อง
5. หลังจากที่เครื่องยนต์เย็นลงแล้ว คุณต้องตรวจสอบระดับน้ำหล่อเย็น สภาพของสายพานพัดลม ระดับน้ำมันเครื่อง และการอุดตันของวงจรหม้อน้ำ
6. หากระดับน้ำหล่อเย็นหรือน้ำมันเครื่องไม่เพียงพอก็จำเป็นต้องคืนค่าปริมาณในเครื่องยนต์
7. ทำความสะอาดและล้างองค์ประกอบของระบบทำความเย็น
8. ตรวจสอบเซลล์หม้อน้ำ ต้องทำความสะอาดด้วยอากาศอัด ไอน้ำ หรือน้ำ ต้องสวมแว่นตาป้องกันระหว่างทำงาน

อย่าเปิดฝาหม้อน้ำจนกว่าเครื่องยนต์จะเย็นลงจนหมด หากคุณเปิดปลั๊กทันทีหลังจากดับเครื่องยนต์ บุคคลอาจได้รับความร้อนจากการไหม้

งานซ่อมขึ้นอยู่กับประเภทของกระปุกเกียร์: อัตโนมัติหรือกึ่งอัตโนมัติ

ในเกียร์กึ่งอัตโนมัติ ปัญหาส่วนใหญ่มักเกี่ยวข้องกับคลัตช์ยึดเพลาหน้า

• กลไกปฏิเสธที่จะเปลี่ยน
• มีกลิ่นไหม้
• การส่งสลิป;
• จับไม่ดี;
• การรั่วไหลของน้ำมันและน้ำหล่อเย็น
• บดหรือเขย่า
• เสียงหอน, เสียงทื่อและหึ่ง;
• ไม่มีการตอบสนองการเปิดใช้งาน

เพื่อขจัดความล้มเหลว ขอแนะนำให้ทำดังต่อไปนี้:

1. ตรวจสอบคุณภาพและระดับของน้ำมันที่เติม
2. ทำการวินิจฉัยเครื่องยนต์
3. ตรวจสอบเครื่องในสถานะจนตรอก
4. อ่านค่าความดันในระบบควบคุม
5. ทำการทดสอบถนน
6. ตรวจสอบสายควบคุม

งานซ่อมแซมการแก้ไขปัญหารวมถึงขั้นตอนต่างๆ เช่น:

1. รื้อจุดตรวจ.
2. ถอดประกอบและประกอบชิ้นส่วนกระปุกเกียร์ใหม่ทั้งหมด
3. การเปลี่ยนชิ้นส่วนที่ชำรุดหรือสึกหรอของกลไก
4. รวบรวมอุปกรณ์ในสภาพเดิม
5. การติดตั้งกลไกบนตัวเครื่อง
6. ทดสอบรถ.

สาเหตุหลักของความล้มเหลวของเกียร์อัตโนมัติ:

• การปนเปื้อนของเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อน
• ความล้มเหลวในระบบสูบน้ำ
• โซลินอยด์ทำงานผิดปกติหรือทำงานไม่ถูกต้อง
• แรงดันไม่เพียงพอในระบบทำความเย็น
• ระดับน้ำมันต่ำ
• ส่งความร้อนสูงเกินไป

การซ่อมแซมเกียร์อัตโนมัติ Loader ประกอบด้วย:

1. ขจัดคราบน้ำมันบนตัวกล่อง ในกรณีนี้จำเป็นต้องเปลี่ยนปะเก็นกระทะและซีลน้ำมัน
2. ทำความสะอาดตัววาล์วจากสิ่งสกปรกจากชุดคลัตช์ จำเป็นต้องถอดแยกชิ้นส่วนของตัววาล์วและเปลี่ยนหลอดที่ชำรุด อาจต้องทำความสะอาดแผ่นไฮดรอลิกด้วย
3. ซ่อมโซลินอยด์. ควรเปลี่ยนบูชบรอนซ์และปลายโซลินอยด์
4. การแก้ไขปัญหาชุดควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ จำเป็นต้องเปลี่ยนยูนิตหรือคืนค่าลูปหากเสียหาย

หากชุดเกียร์ของดาวเคราะห์ล้มเหลวหรือหลายระบบหยุดทำงานพร้อมกัน จำเป็นต้องเปลี่ยนเกียร์อัตโนมัติทั้งหมด

การซ่อมแซมรถยกเกี่ยวข้องกับการแก้ไขปัญหาการทำงานของกระบอกสูบไฮดรอลิกและระบบไฮดรอลิกทั้งหมด

รายละเอียดหลักและวิธีการกำจัด:

1. ปั๊มหมุน แต่กระบอกสูบไม่เคลื่อนที่ ตรวจสอบระดับน้ำมัน เติมหากจำเป็น ทำความสะอาดและขันท่อดูด เปลี่ยนสปริง และปรับวาล์ว อาจจำเป็นต้องทำความสะอาดและซ่อมแซมวาล์ว หากการกระทำเหล่านี้ไม่ได้ผล คุณต้องถอดแยกชิ้นส่วนท่อ ล้างและเป่าด้วยลมอัด
2. ตัวจัดการโหลดเอียงอย่างรวดเร็ว ในกรณีนี้ แนะนำให้ปรับหรือซ่อมปีกผีเสื้อ วาล์ว และถอดปลอกแขน หากอากาศเข้าไปในระบบไฮดรอลิกจะต้องถอดออก
3. ผู้จัดจำหน่ายไม่ทำงาน ควรซ่อมแซมความเสียหายต่ออุปกรณ์สั่งการและควรเปลี่ยนสปริงที่ตั้งค่าลูกสูบให้อยู่ในตำแหน่งที่เป็นกลาง
4. โหลดเคลื่อนที่เป็นกระตุก จำเป็นต้องถอดอากาศที่เข้าสู่ระบบไฮดรอลิกออก เติมน้ำมันชุดซีลของกระบอกสูบยก
5. ตัวจัดการโหลดเอียงอย่างช้าๆ สิ่งนี้จะเกิดขึ้นเมื่อลิ้นปีกผีเสื้ออุดตันหรือเสียหาย

การซ่อมแซมปั๊มฉีด Loader จำเป็นเมื่อ:

• กำลังเครื่องยนต์และไดนามิกลดลง
• หน่วยพลังงานที่ไม่ได้ใช้งานไม่เสถียร
• การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้น
• สีของไอเสียเปลี่ยนไป

ปั๊มเชื้อเพลิงล้มเหลวเนื่องจากการแตกหักหรือความเหนื่อยหน่ายของหน้าสัมผัสของแผงควบคุมและความผิดปกติของทรานซิสเตอร์กำลัง

ในการปรับความเร็วรอบเดินเบาสูงสุดของเครื่องยนต์ คุณต้องเปลี่ยนอัตราสปริง

การฟื้นฟูปั๊มเชื้อเพลิงแรงดันสูงเกี่ยวข้องกับการดำเนินการดังต่อไปนี้:

1. การติดตั้งปั๊มฉีดบนขาตั้งและต่อสายน้ำมันเชื้อเพลิง
2. ปรับการจ่ายเชื้อเพลิงเริ่มต้น 50-100%
3. การตั้งคันโยกควบคุมไปที่ตำแหน่งสุดขั้ว
4. ขันสกรูตัวปรับให้แน่นจนสุด
5. การตั้งค่าการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงที่ต้องการด้วยความเร็วที่กำหนดของเพลาลูกเบี้ยว
6. ปรับการสตาร์ทพัดลมที่ 10-15 รอบต่อ 1 นาที
7. ตรวจเช็คระบบเชื้อเพลิง.
8. ตรวจสอบการปิดการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงโดยสมบูรณ์ผ่านหัวฉีด
9. การปรับรอบเพลาลูกเบี้ยวของปั๊ม
10. การปรับการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงให้สอดคล้องกับแรงบิดสำรองของเครื่องยนต์ที่ต้องการ

ความผิดปกติและการซ่อมแซมสตาร์ทเตอร์ของรถตักยกลื่นไถล:

1. ระดับการชาร์จของแบตเตอรี่สตาร์ทไม่เพียงพอหรือสูงเกินไป จำเป็นต้องปรับรีเลย์การชาร์จแบตเตอรี่และแก้ไขปัญหาเครื่องกำเนิดไฟฟ้า
2. แบตเตอรี่หมดเร็ว. ในกรณีนี้ จำเป็นต้องเพิ่มระดับอิเล็กโทรไลต์ ปรับความหนาแน่น เปลี่ยนแบตเตอรี่หากความจุลดลงเนื่องจากเกิดภาวะซัลเฟตสูง
3. สตาร์ทเตอร์ไม่ตอบสนองเมื่อบิดกุญแจจำเป็นต้องตรวจสอบความน่าเชื่อถือของหน้าสัมผัสกราวด์ ขันน็อตยึดลวดให้แน่น เปลี่ยนสวิตช์ล็อคกระปุกเกียร์ ตรวจสอบความเสียหายของขั้วต่อ เปลี่ยนรีเลย์แบบดึงออก ตรวจสอบเกราะ
4. สตาร์ทเตอร์หมุน แต่เพลาข้อเหวี่ยงไม่ขยับ ควรเปลี่ยน Bendix และส่วนที่ชำรุดของกระปุกเกียร์
5. หลังจากสตาร์ทเครื่องยนต์แล้ว สตาร์ทเตอร์จะหมุนด้วยมู่เล่ ขอแนะนำให้เปลี่ยนกลุ่มสัมผัสของล็อคและรีเลย์โซลินอยด์
6. สตาร์ทเครื่องยนต์อย่างช้าๆ จำเป็นต้องตรวจสอบความยาวและอิสระในการเคลื่อนที่ของแปรงในที่ยึดแปรง

หากได้ยินเสียงล้อส่าย ตลับลูกปืนหลวม น็อตล้อ และขอบล้อที่โก่งตัว อาจเป็นสาเหตุให้เพลาพวงมาลัยรถโหลดด้านหน้าเสียหาย เพื่อขจัดการพังทลาย คุณต้องปรับแบริ่ง ขันน็อตให้แน่น และเปลี่ยนขอบล้อ

สาเหตุของเสียงรบกวนในเพลาขับในพื้นที่ของฮับอาจเป็นช่องว่างเล็กน้อยในตลับลูกปืน การติดขัดหรือการแตกหักขององค์ประกอบเหล่านี้และการขาดการหล่อลื่น การแก้ปัญหาคือการปรับ การเปลี่ยน และการหล่อลื่นของชิ้นส่วนนี้

หากตัวเรือนเฟืองท้ายมีความร้อนสูงเกินไป ให้เติมน้ำมัน เปลี่ยนตลับลูกปืนกันไถลที่แน่นเกินไป ปรับช่องว่างระหว่างเม็ดมะยมและเฟืองขับ และขจัดปัญหาการติดขัดของล้อดาวเทียมที่กากบาท

ต้องเปลี่ยนซีลดุมที่สึกหรอเพื่อซ่อมแซมน้ำมันที่รั่วผ่านซีลในดุมล้อหรือหล่อลื่นแผ่นอิเล็กโทรด

หากตัวโหลดไม่เคลื่อนที่เมื่อเปิดมอเตอร์ฉุด ควรเปลี่ยนครึ่งเพลาและกุญแจโรเตอร์ที่ฉีกขาด

สาเหตุของเสียงรบกวนที่เพิ่มขึ้นของเพลาขับอาจเป็นเพราะน้ำมันไม่เพียงพอ แบริ่งและเกียร์ที่ชำรุดหรือแตกหัก ในการแก้ไขปัญหาคุณต้องเติมน้ำมันและเปลี่ยนชิ้นส่วนที่เสียหาย

ราคาซ่อมเครื่องยนต์:

• บริการดีเซล - จาก 1,600 รูเบิล;
• การวัดกำลังอัดของเครื่องยนต์สันดาปภายใน - จาก 2,000 รูเบิล;
• เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง - จาก 4,000 รูเบิล;
• ยกเครื่อง - จาก 25,000 รูเบิล

ราคาสำหรับการฟื้นฟูปั๊มเชื้อเพลิงแรงดันสูงอยู่ที่ 1,000 รูเบิล

ค่าใช้จ่ายในการซ่อมกระปุกเกียร์อยู่ที่ 7,000 รูเบิลระบบไฮดรอลิกอยู่ที่ 5,000 รูเบิลสตาร์ทเตอร์อยู่ที่ 1,500 รูเบิลสะพาน 4,000 รูเบิล

บริษัท PartSela ดำเนินการซ่อมแซมรถยกไฟฟ้าของทุกยี่ห้อรวมถึงเครื่องชาร์จสำหรับพวกเขา เราขจัดปัญหาความซับซ้อน บุคลากรที่มีคุณภาพ เครื่องมือที่ทันสมัย การวินิจฉัยและประมาณการเบื้องต้นสำหรับการทำงาน รับประกันงาน.

หากคุณกำลังวางแผนที่จะซ่อมรถยกไฟฟ้า คุณควรลองนึกภาพคร่าวๆ ว่าบริษัทจะดำเนินการซ่อมแซมอะไร

เนื้อหาข้างต้นไม่ใช่ลักษณะของการประมาณการ ด้วยเหตุผลของแต่ละบุคคล เนื้อหาจะได้รับการแก้ไข
คุณตัดสินใจที่จะซ่อมรถยกไฟฟ้าหรือไม่? ติดต่อ PartSela ผู้เชี่ยวชาญของเราจะช่วยคุณ!

อุปกรณ์โหลดถูกนำมาใช้อย่างเข้มข้นในด้านต่าง ๆ ของกิจกรรมของมนุษย์ ช่วยอำนวยความสะดวกในกระบวนการที่เกี่ยวข้องกับการใช้แรงทางกายภาพในการยกสินค้าหรือวัสดุประเภทต่างๆ เครื่องจักรขนาดกะทัดรัดที่สามารถเคลื่อนย้ายไปมาในอาคารในโกดัง ซูเปอร์มาร์เก็ต หรือไซต์ก่อสร้างเป็นที่นิยมอย่างมาก ในกระบวนการทำงานระยะยาว แม้แต่หน่วยงานที่น่าเชื่อถือที่สุดของรถตักยกมีกันไถลก็อาจล้มเหลวได้

ตามกฎแล้วการซ่อมแซมอุปกรณ์ประเภทนี้ดำเนินการโดย บริษัท ที่เชี่ยวชาญซึ่งมีชุดอุปกรณ์และอะไหล่ที่จำเป็น การกู้คืนความสามารถในการทำงานของเครื่องโหลดสามารถทำได้โดยอิสระ ในการทำเช่นนี้ คุณต้องมีความรู้และทักษะบางอย่าง รวมทั้งชุดเครื่องมือช่างทำกุญแจด้วย บ่อยครั้งที่ถังซึ่งเป็นส่วนการทำงานหลักของเครื่องล้มเหลว

ความผิดปกติหลักคือการสึกหรอของมีด ฟันหรือก้น รวมถึงลักษณะของช่องว่างหรือรอยแตกที่ผนังด้านข้างของภาชนะเมื่อทำการซ่อมนอกโรงปฏิบัติงาน คุณสามารถใช้ส่วนประกอบรางหลวม ชิ้นส่วนของโลหะแผ่นที่ทนทาน หรือสิ่งของต่างๆ ที่ได้รับการดัดแปลงเพื่อเปลี่ยนใบมีดได้ ช่วยฟื้นฟูการทำงานของตัวโหลดเป็นเวลานาน ในระหว่างการยกเครื่องบุ้งกี๋ ส่วนประกอบจะถูกแทนที่ วัสดุโลหะได้รับการแก้ไขบนพื้นฐานของภาชนะทำงานโดยใช้เครื่องเชื่อม

รถตักที่บริษัทผู้ผลิตนำเสนอในปัจจุบัน โดดเด่นด้วยการออกแบบที่เรียบง่ายและใช้งานได้หลากหลาย ดังนั้นการกำจัดการเสียเล็กน้อยด้วยตัวเองไม่ได้คุกคามที่จะละเมิดฟังก์ชันการทำงาน อย่างไรก็ตาม การติดตั้งสิ่งที่แนบมา การซ่อมแซมชิ้นส่วนหรือหน่วยงาน ตลอดจนการเปลี่ยนวัสดุสิ้นเปลืองสามารถทำได้โดยปฏิบัติตามคำแนะนำในการให้บริการอุปกรณ์ประเภทนี้อย่างเคร่งครัดเท่านั้น

หากตัวโหลดใช้งานไม่ได้ ราคาของงานบูรณะจะขึ้นอยู่กับความซับซ้อนของการเสียและต้นทุนของอะไหล่ การซ่อมแซมตัวเองจะช่วยประหยัดเงิน รวมทั้งรับข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับการออกแบบอุปกรณ์ที่ใช้งาน เพื่อให้สามารถระบุรายละเอียดของอุปกรณ์ทางเทคนิคได้อย่างถูกต้อง คุณสามารถเชิญผู้เชี่ยวชาญที่จะช่วยทำการวินิจฉัยอย่างมืออาชีพ

ซ่อมรถยนต์ไฟฟ้าและรถยกไฟฟ้า แบ่งเป็นแบบวางแผนและไม่ได้กำหนดไว้ - ฉุกเฉิน

กำหนดการซ่อมแซมล่วงหน้า ในขณะที่การสึกหรอของชิ้นส่วนเครื่องจักรจะถูกกำหนดในระหว่างการตรวจสอบทางเทคนิคครั้งถัดไป จากนั้นจะกำหนดเวลาสำหรับการซ่อมแซม

การซ่อมแซมที่ไม่ได้กำหนดไว้ (ฉุกเฉิน) ไม่ได้จัดเตรียมไว้ล่วงหน้า ผลิตขึ้นเมื่อชิ้นส่วนของเครื่องพังเนื่องจากการโอเวอร์โหลดหรือการทำงานที่ไม่เหมาะสม

รถยนต์ไฟฟ้าก็เหมือนกับเครื่องจักรอื่นๆ ที่ต้องการการตรวจสอบ (การตรวจสอบ) การแก้ไขปัญหา การทำความสะอาด การหล่อลื่น และการปรับส่วนประกอบอย่างต่อเนื่อง หากตรงตามเงื่อนไขเหล่านี้ เครื่องสามารถทำงานได้อย่างต่อเนื่องและปราศจากปัญหา รถยนต์ไฟฟ้าและรถยกไฟฟ้าแต่ละคันมีคู่มือโรงงาน ซึ่งต้องมีการตรวจสอบทางเทคนิคที่จำเป็นหลังจากช่วงระยะเวลาหนึ่ง

ขอแนะนำให้ทำการตรวจสอบทางเทคนิคดังต่อไปนี้: รายวัน (ในวันที่สมัคร) รายสัปดาห์รายเดือนและรายปีและแต่ละรายการจะดำเนินการในปริมาณที่กำหนดโดยคำแนะนำ

ในระหว่างการตรวจสอบรายวัน ขอแนะนำให้: ตรวจสอบเครื่องด้วยสายตา ตรวจสอบการทำงานของตัวควบคุม เบรก อุปกรณ์ยก การทำงานของสัญญาณและอุปกรณ์ให้แสงสว่าง หลังจากนั้นจะมีการสร้างรายการบันทึกเกี่ยวกับสถานะของเครื่อง ในระหว่างการตรวจสอบรายสัปดาห์ นอกเหนือจากการหล่อลื่นแล้ว ยังมีการดำเนินการดังต่อไปนี้: ก) การปรับเบรก การตรวจสอบผ้าเบรกและแถบเบรก b) การตรวจสอบยางล้อและการยึดฝาครอบลูกปืนล้อ c) ตรวจสอบสลักเกลียวและขันน็อตให้แน่น d) ตรวจสอบพวงมาลัยและปรับฟันเฟือง; จ) การตรวจสอบเพลาคาร์ดานและการเชื่อมต่อร่องฟัน

ในระหว่างการตรวจสอบรายเดือน ทุกอย่างจะทำเช่นเดียวกับการตรวจสอบรายสัปดาห์ และเพิ่มเติมดังต่อไปนี้: ก) การตรวจสอบระดับการหล่อลื่นในข้อเหวี่ยงของเพลาขับและพวงมาลัย b) ตรวจสอบระดับน้ำมันเบรกและเพิ่มเข้าไปในกระบอกเบรกหลักหากจำเป็น c) การทำความสะอาดฝุ่นและสิ่งสกปรกจากโซ่ของกลไกการยกและโครงแนวตั้งรวมถึงการหล่อลื่น d) การทำความสะอาดฝุ่นและสิ่งสกปรกจากชิ้นส่วนภายนอกทั้งหมดของรถยนต์ไฟฟ้าหรือตัวโหลด (ก่อนทำความสะอาด ถอดพื้น กระบอกสูบทำงานและลูกสูบของลิฟต์ยกหรือสปูลวาล์วถูกตรวจสอบและกำจัดข้อบกพร่อง) จ) การเปลี่ยนยางล้อด้วยยางที่สึกหรอ ฉ) ขจัดสนิมบริเวณที่เสียหายและทาสีเครื่องให้สมบูรณ์

รถยก รถตัก ผลิตด้วยความสามารถในการบรรทุก 3.5 ตันพร้อมความสูงในการยกสูงสุด 6 ม. และความเร็วในการเดินทางสูงสุด 20 และไม่มีโหลดสูงสุด 40 กม. / ชม.
องค์กรของการบำรุงรักษาและ ซ่อมแซม เครื่องจักรก่อสร้าง

ม้วนกระดาษถูกป้อน รถยกไฟฟ้า จากโกดังเก็บสินค้าไปยังเครื่องคลี่คลาย 1 ของโหนด 2 ของโรงงานทำให้แห้ง
ซ่อมแซม ฝ้าเพดานคอนกรีตเสริมเหล็ก แผ่นใยไม้

การโหลดตู้คอนเทนเนอร์และบรรจุภัณฑ์ลงในยานพาหนะบนเรือสามารถทำได้โดยการกลิ้งสินค้าจากแท่นขนถ่ายเข้าไปในตัวรถหรือใช้ รถยก รถตักพร้อมกับชุดอุปกรณ์การทำงานแบบเปลี่ยนได้ชุดใหญ่ (แคลมป์สำหรับท่อ

แท่นยกสำหรับ ซ่อมแซม เครือข่ายและอาคารในเมือง - หอรถสำหรับยกเรือที่ลอยอยู่ในคลองด้วย
กลุ่มที่สี่ของเครื่องจักรยกและขนส่ง ได้แก่ รถยก และ รถยกไฟฟ้า (บางครั้งเรียกว่าออโต้คาร์และ รถยนต์ไฟฟ้า).

รถยกหรือเครื่องโหลดที่ทำหน้าที่จับ ยก ซ้อน และขนส่งสินค้ากำลังได้รับความนิยมในการค้าและอุตสาหกรรม เทคโนโลยีเป็นสิ่งที่ขาดไม่ได้สำหรับการผลิตจำนวนมากซึ่งมีราคาแพง ดังนั้นจึงเป็นสิ่งสำคัญมากที่จะให้การสนับสนุนทางเทคนิคตลอดอายุการใช้งาน ประสิทธิภาพของเครื่อง

เนื่องจากการไม่ปฏิบัติตามกฎการใช้งานและด้วยเหตุผลอื่นๆ หลายประการ อุปกรณ์โหลดที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองจะต้องได้รับการซ่อมแซม การซ่อมแซมทำอย่างอิสระหากมีทักษะช่างส่วนใหญ่หันไปใช้บริการพิเศษ บทความนี้จะทำหน้าที่เป็นแนวทางในกรณีที่คุณมีปัญหาเกี่ยวกับความเสียหาย ความล้มเหลวของอุปกรณ์โหลด นำเสนอการจัดอันดับของบริษัทที่เชี่ยวชาญในการซ่อมรถยกและชิ้นส่วนแต่ละส่วน

การซ่อมแซมรถยกเป็นชุดของงานและมาตรการที่มุ่งขจัดการทำงานผิดพลาดและความล้มเหลว ฟื้นฟูสมรรถนะสูงสุดของหน่วยให้มีประสิทธิภาพการทำงานตามศักยภาพ สามารถวางแผนได้เมื่อมีการวินิจฉัยเบื้องต้นซึ่งแสดงให้เห็นถึงความจำเป็น แต่บ่อยครั้งที่คุณต้องรับมือกับเหตุการณ์ที่ไม่ได้กำหนดไว้ นั่นคือ จากความจำเป็น หลังจากความล้มเหลว

ตามกฎแล้ว การซ่อมก่อนกำหนดจะช่วยประหยัดต้นทุนและทรัพยากรของคุณ ด้วยเหตุนี้ การดำเนินการบำรุงรักษารถตักอย่างทันท่วงทีจึงเป็นเรื่องสำคัญ โดยต้องอาศัยผู้เชี่ยวชาญที่ผ่านการรับรองซึ่งสามารถทำงานวินิจฉัยคุณภาพสูงและให้คำแนะนำในการซ่อมแซมเชิงป้องกันได้

การติดตั้งเครื่องยนต์บนตัวโหลดหลังจากยกเครื่อง

ขึ้นอยู่กับวัตถุประสงค์ ปริมาณและลักษณะของการซ่อมแซมแบ่งออกเป็น:

จุดประสงค์ปัจจุบันคือการป้องกันเช่นเดียวกับกำจัดการพังทลายที่เกิดขึ้นในอุปกรณ์ คืนค่าหรือเปลี่ยนส่วนประกอบและชิ้นส่วน ยกเว้นส่วนประกอบพื้นฐาน ไม่มีข้อกำหนดพิเศษสำหรับสถานที่ดำเนินการส่วนใหญ่มักเกิดขึ้นในอาณาเขตของเจ้าของรถ ความพร้อมของอะไหล่มีอายุการใช้งานตั้งแต่สองสามชั่วโมงถึง 2-3 วัน ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับระดับของความซับซ้อน สาเหตุของงานซ่อมแซมในปัจจุบันคือการสึกหรอที่ข้อมือ บูช ซีล ฯลฯ การทำงานของเชื้อเพลิงคุณภาพต่ำ

การยกเครื่องรถตักเป็นการถอดประกอบอุปกรณ์โดยสมบูรณ์ (หนึ่งในหน่วย) การระบุสาเหตุที่แท้จริงของการทำงานผิดพลาด การประเมินความเหมาะสมของอุปกรณ์ การเปลี่ยนชิ้นส่วนที่ชำรุดหรือการคืนค่า จะดำเนินการหากเครื่องปัจจุบันไม่ได้นำเครื่องโหลดเข้าสู่การทำงาน การยกเครื่องรถตักใช้เวลาประมาณหนึ่งเดือน

ชิ้นส่วนที่แตกบ่อยที่สุดเนื่องจากสาเหตุหลายประการ ได้แก่ เพลาควบคุม กระปุกเกียร์โหลด เกียร์อัตโนมัติไม่บ่อย เครื่องยนต์ นี่เป็นเพราะความผิดปกติในชั้นคลังสินค้าและดินแดนที่อยู่ติดกัน
กลับไปที่เมนู ↑

การดำเนินการบริการเบื้องต้นและการซ่อมแซมรถตักด้วยตนเองไม่ใช่เรื่องยาก เครื่องโหลดที่ทันสมัย ​​เนื่องจากความเรียบง่ายของการออกแบบและความเก่งกาจ ให้โอกาสในการทำเช่นนี้โดยไม่มีความเสี่ยงสำหรับพวกเขา ให้ความสนใจกับจุดอ่อนหลัก - ส่วนประกอบและชิ้นส่วนที่ได้รับผลกระทบจากสภาพอากาศ การเคลื่อนไหวบนพื้นผิวที่ไม่เรียบ การไม่ปฏิบัติตามขีดจำกัดความเร็วที่เหมาะสม

ซ่อมช่วงล่างรถตัก

อย่างไรก็ตาม การติดตั้งสิ่งที่แนบมา การซ่อมแซมส่วนประกอบและบางส่วนของกลไก การเปลี่ยนวัสดุสิ้นเปลืองจะต้องดำเนินการตามคำแนะนำที่กำหนดไว้ในคำแนะนำ การกระทำเหล่านี้จะช่วยประหยัดเงิน ทำความรู้จักกับเทคนิคมากขึ้น การซ่อมแซมที่เสนอโดยแผนกบริการนั้นน่าเชื่อถือ ดีกว่า และมีประสิทธิภาพมากกว่า ผู้เชี่ยวชาญจะแก้ปัญหาที่เกิดขึ้นไม่เพียงแต่กับปัญหาเล็กๆ น้อยๆ เท่านั้น แต่ยังรวมถึงการทำงานผิดพลาดที่ร้ายแรงด้วย พวกเขาจะรับมือกับเหตุฉุกเฉินที่ต้องเปลี่ยนชิ้นส่วนอะไหล่หายาก

จำเป็นต้องติดต่อผู้เชี่ยวชาญก่อนสำหรับงานต่อไปนี้:

• ซ่อมเครื่องยนต์โหลดเดอร์;
• ซ่อมกระปุกเกียร์;
• การฟื้นฟูกลไกล้อ, ลูกกลิ้งยูรีเทน;
• งานกลึงและงานกัด
• การซ่อมแซมแขนโหลด;
• ซ่อมสตาร์ทและโรเตอร์

เพื่อหลีกเลี่ยงความล้มเหลวในการส่งเครื่องก่อนเวลาอันควรสำหรับการขนย้ายและการจัดเก็บสินค้า ให้ดำเนินการบำรุงรักษาหน่วยที่รับผิดชอบการเปลี่ยนเกียร์ทุกวัน โดยเน้นที่ความสามารถในการซ่อมบำรุงของเฟืองเพลา กระบอกสูบและลูกสูบ เฟืองสำหรับขับเคลื่อนปั๊มควบคุมพวงมาลัย กลไกซึ่งแสดงออกโดยเสียงรบกวนจากภายนอก, การเคาะ, การเปิดปิดที่ไม่สะดวก, การวิ่งที่ราบรื่น, บ่งชี้ถึงความจำเป็นในการวินิจฉัยและการปรับ

การชำรุดเสียหายเกิดขึ้นจากการสึกหรอของตลับลูกปืน การสึกหรอของเบาะนั่ง การเสียรูปของจานเสียดทาน ความล้มเหลวของคลัตช์กระดอง แผ่นถอยหลัง และสาเหตุทั่วไปอื่นๆ

การซ่อมแซมกระปุกเกียร์ Loader เริ่มต้นด้วยการตรวจสอบเพื่อตรวจสอบความสมบูรณ์ของตัวเรือนเกียร์ จากนั้นในระหว่างการถอดประกอบจะวิเคราะห์สภาพของเพลา สปินเดิล เกียร์ ด้วยการเปลี่ยนแปลงเล็กน้อยในสถานะขององค์ประกอบ พวกมันจะถูกกู้คืน หากการสึกหรอมีความสำคัญ ให้เปลี่ยนผลิตภัณฑ์ใหม่ ตรวจสอบที่นั่งของตลับลูกปืนและข้อต่อแบบมีกุญแจ เข้าเกียร์อย่างถูกต้องหรือไม่ ไม่ควรมีการเกาะติดหรือลื่นไถล

หากกระบอกสูบและลูกสูบเกียร์แรกไม่มีรอยขีดข่วน การเสียรูป เศษ ให้อยู่ในระเบียบ การมีปัญหาดังกล่าวทำให้เกิดการเปลี่ยนอุปกรณ์ที่ไม่สามารถหมุนเวียนได้ หากจำเป็นให้คืนรูยึดของตลับลูกปืนต้องเปลี่ยนแผ่นเสียดทานซีลและดรัม

การทำงานปกติของสวิตชิ่งวาล์วมีลักษณะการสลับและความชัดเจนในเวลาที่เหมาะสม แต่จะดีกว่าถ้าปรับในเวิร์กช็อปเฉพาะทาง หลังจากขั้นตอนเหล่านี้ ไปที่การประกอบกระปุกเกียร์
กลับไปที่เมนู ↑