ซ่อมพวงมาลัยเพาเวอร์ด้วยตนเอง viburnum

รายละเอียด: ซ่อมพวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้า viburnum ที่ต้องทำด้วยตัวเองจากผู้เชี่ยวชาญตัวจริงสำหรับเว็บไซต์ my.housecope.com

ในรถยนต์ Lada Kalina มีการติดตั้งพวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้า การออกแบบนั้นง่ายมาก มันประกอบด้วยหนึ่งช่วงตึก ดังนั้นแม้แต่ EUR ก็ยังถูกติดตั้งบนรถที่มีการกำหนดค่า "มาตรฐาน" โดยไม่มีปัญหาใดๆ ไม่มีของเหลวซึ่งหมายความว่าง่ายต่อการบำรุงรักษา แต่มันก็คุ้มค่าที่จะให้ความสนใจกับประสบการณ์ของผู้ผลิตต่างประเทศที่พยายามไม่ติดตั้ง EUR ในรถยนต์ของตน กลไกนี้มีคุณลักษณะ: สามารถทำงานได้ทั้งที่ความเร็วต่ำและความเร็วสูง ตัวเลือกที่สองเป็นสิ่งที่ไม่พึงปรารถนา เนื่องจากการเคลื่อนที่เพียงเล็กน้อยของพวงมาลัยอาจทำให้รถถูกขับลงคูน้ำหรือตกข้างถนน

วงจรพวงมาลัยพาวเวอร์ไฟฟ้าของลดาให้การทำงานของกลไกที่ความเร็วต่างกันและเมื่อขับรถจะทำงานหรือปิด ความผิดปกติอยู่ที่ความจริงที่ว่า EUR หยุดในสถานะเดียว ห้ามใช้รถจนกว่าจะมีการซ่อมรถเสีย ไฟสีเหลืองบนแดชบอร์ดจะแจ้งเตือนคุณถึงปัญหา มีเครื่องหมายตกใจและพวงมาลัย หากความผิดปกติอยู่ในบล็อก EUR และไม่สามารถกำจัดได้ คุณควรถอดฟิวส์ที่รับผิดชอบการทำงานของเครื่องขยายสัญญาณไฟฟ้าออก โปรดทราบว่า EMUR สามารถล้มเหลวได้ไม่เพียงแต่ในรุ่นเก่า แต่ยังรวมถึง Kalinas ใหม่ที่ไม่มีเวลาทำงานด้วย

นี่คือโหนดอัตโนมัติที่มีประโยชน์นี้

สาเหตุหลักของการทำงานผิดพลาดอยู่ที่เครื่องขยายเสียงไฟฟ้าโดยตรง เมื่อเปิดสวิตช์กุญแจจะมีการวินิจฉัยตนเองของระบบซึ่งกลไกไม่ผ่าน ด้วยเหตุนี้ ค่าเงินยูโรจึงถูกปิดลงอย่างง่ายดาย และส่งผลต่อความสะดวกในการขับขี่ การซ่อมเครื่องอาจมีราคาค่อนข้างสูง ดังนั้นหากรถยังอยู่ในประกัน ควรให้ตัวแทนให้บริการซ่อมจะดีกว่า หากเครื่องขยายเสียงขัดข้อง ให้ปิดเครื่อง ในกรณีนี้ แร็คพวงมาลัยจะใช้แรงบิดผ่านแอมพลิฟายเออร์ระบบเครื่องกลไฟฟ้า

วิดีโอ (คลิกเพื่อเล่น)

ความผิดปกติทั่วไปอีกประการหนึ่งคือเซ็นเซอร์ความเร็วที่เสีย เซ็นเซอร์นี้รับผิดชอบการทำงานของเครื่องขยายสัญญาณไฟฟ้าที่ความเร็วต่างกัน EUR ทำงานเต็มกำลังเมื่อขับด้วยความเร็วต่ำมากเท่านั้น เมื่อเร่งความเร็ว แรงที่เกิดจากแอมพลิฟายเออร์บนรางจะลดลง เซ็นเซอร์ความเร็วมีหน้าที่รับผิดชอบอัลกอริธึมการทำงานดังกล่าว ง่ายต่อการเปลี่ยนด้วยตัวเอง ดังนั้นการซ่อมแซมจะมีราคาเพียงเล็กน้อย

หากความเร็วสูงกว่า EMUR จะทำงานน้อยลงเนื่องจากไม่จำเป็น ด้วยเหตุนี้ บน Kalina ที่มีพวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้า การควบคุมความเร็วสูงจึงเหมือนกับในรุ่นการกำหนดค่า "มาตรฐาน" ที่ไม่มีอุปกรณ์นี้ หากเซ็นเซอร์ความเร็วที่เชื่อมต่อกับมาตรวัดความเร็วล้มเหลว ชุดควบคุมบูสเตอร์ไฟฟ้าจะได้รับข้อมูลที่ไม่ถูกต้อง ด้วยเหตุนี้ ค่าเงินยูโรจึงดับลง และผู้ขับขี่เห็นสัญญาณไฟสีเหลืองบนแผงหน้าปัด ซึ่งระบุถึงข้อผิดพลาดในเครื่องขยายเสียงไฟฟ้า

แต่คุณสามารถหลีกเลี่ยงการซ่อมแซมที่ไม่คาดคิดและความล้มเหลวของระบบได้ มีเวลาเพียงพอที่จะผ่านการวินิจฉัย มันจะแสดงปัญหาทั้งหมดที่มีอยู่ในโหนดของรถ นี่เป็นวิธีที่ง่ายและแน่นอนที่สุดในการกำจัดปัญหา หากค่าเงินยูโรเสีย คุณจะต้องถอดและซ่อมแซมหรือเปลี่ยนใหม่ มันถูกรื้อถอนด้วยคอพวงมาลัย ต้องใช้ประแจ 13 แฉก ไขควงปากแฉก และไขควงปากแบน

ก่อนเริ่มการรื้อถอน จำเป็นต้องติดตั้งล้อในตำแหน่งตรงและถอดขั้วลบออกจากแบตเตอรี่

ขั้นตอนแรกคือการกำจัดสวิตช์คอพวงมาลัย หลังจากนั้นให้ถอดสายไฟทั้งหมดออกจากแดชบอร์ดหากจำเป็นต้องถอดล็อคจุดระเบิด ให้คลายเกลียวสกรูยึดตัวเอง 3 ตัวโดยใช้ไขควงปากแฉก ถัดไป ลบสมาชิกกากบาทล่างของแดชบอร์ด หลังจากนั้น กดสลักของแผ่นมัดสายไฟและถอดออกจากชุดควบคุม EMUR และตอนนี้คุณสามารถปลดบล็อกได้โดยตรงจากสวิตช์คอพวงมาลัย

ตัวเครื่องอยู่ในรถยังไงครับ

ตัวยึดติดอยู่กับน็อต 4 ตัวที่ต้องคลายเกลียว หลังจากนั้น คอพวงมาลัยทั้งหมดจะค่อยๆ เลื่อนลงมาที่พื้น ค้นหาสลักเกลียวที่ยึดแกนคาร์ดานกับแกนพวงมาลัย คลายเกลียวด้วยประแจ 13 โดยจับน็อตไม่ให้หมุนในลักษณะเดียวกัน โบลต์ถูกถอดออก และการต่อขั้วต่อจะไม่ถูกคลายด้วยไขควงปากแบนที่แข็งแรง เพลากลางจะถูกลบออกอย่างระมัดระวัง ขอแนะนำให้ทำเครื่องหมายตำแหน่งของเพลาและเฟืองด้วยเครื่องหมายที่สัมพันธ์กัน ถัดไปการซ่อมแซมที่จำเป็นของพวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้าจะดำเนินการและเริ่มประกอบชุดประกอบ

พยายามอย่าให้สายไฟเสียหายระหว่างการรื้อ ทำเครื่องหมายตำแหน่งของเพลาและเกียร์ให้แม่นยำที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้เพื่อไม่ให้เกิดความไม่สะดวกในการหมุนพวงมาลัยในภายหลัง การติดตั้ง EUR ดำเนินการโดยใช้เครื่องมือเดียวกันในลำดับที่กลับกันเท่านั้น สิ่งที่สำคัญที่สุดคือการรวมเครื่องหมายทั้งหมดบนเพลา ความช่วยเหลือของพันธมิตรจะไม่ฟุ่มเฟือย

ใส่ข้อต่อล่างบนเพลาปีกนกล่วงหน้า ขั้นแรก ต่อการ์ดแกนกลางเข้ากับแกนพวงมาลัยโดยตรง จากนั้นใช้ประแจกระบอกขนาด 13 มม. คลายเกลียวน็อตสำหรับผูกเพลากลาง ถอดสลักและแยกบานพับด้านบนออกจากด้านล่างอย่างระมัดระวัง ประการแรกมีการติดตั้งบานพับด้านล่างหลังจากนั้นหมุนเพลาจนกระทั่งรูในบานพับด้านบนตั้งอยู่สำหรับโบลต์ในส่วนล่างของเพลา ตอนนี้เหลือเพียงการเชื่อมต่อบานพับและขันให้แน่นด้วยสลักเกลียว หลังจากนั้นให้เชื่อมต่อบล็อคลวดและติดตั้งแผงด้านหน้า

คอมพิวเตอร์ออนบอร์ดจะส่งสัญญาณว่า EUR . ทำงานผิดปกติ

เจ้าของรถ Kalina ที่ติดตั้งพวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้าจะเพลิดเพลินไปกับการขับขี่ที่สะดวกสบาย แต่เสี่ยงต่อการประสบปัญหา - ไฟ "EUR Error" ติดสว่าง สาเหตุของสิ่งนี้อาจเป็นได้ทั้งความล้มเหลวของระบบและการทำงานที่ไม่ถูกต้อง เป็นที่น่าสังเกตว่าเซ็นเซอร์เรืองแสงเป็นสีเหลืองไม่ใช่สีแดง ซึ่งหมายความว่าคุณสามารถขับรถโดยไม่ต้องใช้พวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้า Lada Kalina โดยปฏิบัติตามข้อควรระวังบางประการ

จะต้องใช้ความพยายามมากขึ้นกับพวงมาลัยหาก EMUR ถูกปิดโดยสมบูรณ์ ทำได้ค่อนข้างง่ายโดยการถอดฟิวส์ที่มีหน้าที่ในการจ่ายไฟให้กับชุดควบคุม หากพวงมาลัยเพาเวอร์ไม่ทำงานหรือพบปรากฏการณ์แปลก ๆ ในลักษณะการทำงาน เป็นการดีกว่าที่จะถอดฟิวส์ออกและดำเนินการวินิจฉัยระบบของรถโดยสมบูรณ์ ซึ่งจะแสดงสาเหตุของการเสีย การขับรถโดยไม่ใช้พลังงานไฟฟ้าอาจเป็นเรื่องยุ่งยาก จากนิสัย พวงมาลัยดูเหมือนแน่นเกินไป แต่อันที่จริงมันก็เหมือนกับ Kalina ของการกำหนดค่า "มาตรฐาน"

มีสองสาเหตุของความล้มเหลวของ EMUR: ความผิดปกติของเซ็นเซอร์ความเร็วหรือการพังทลายในชุดควบคุม ปัญหาแรกได้รับการแก้ไขอย่างรวดเร็ว ซึ่งสามารถทำได้แม้ในโรงรถ ในกรณีที่สอง คุณจะต้องถอดชุดควบคุมและติดต่อช่างไฟฟ้าที่มีประสบการณ์เพื่อติดตั้งชุดใหม่ หากการรับประกันถูกต้อง จำเป็นต้องแสดงรถต่อผู้เชี่ยวชาญในบริการรถ

หากคุณยังคงต้องการถอดและติดตั้งชุดควบคุมด้วยตนเอง ต้องใช้ไขควงปากแฉกจากเครื่องมือเท่านั้น ขั้นแรก แผงพลาสติกทั้งหมดที่อยู่ใต้พวงมาลัยจะถูกรื้อออกเพื่อให้เข้าถึงเครื่องได้ง่ายขึ้น และอย่าลืมว่าควรถอดแบตเตอรี่ออกเพื่อหลีกเลี่ยงปัญหาสายไฟ ซับพลาสติกซึ่งอยู่ที่ด้านล่างของแผงนั้นยึดด้วยสลักเกลียวสามตัว ต้องคลายเกลียวและถอดฝาครอบออก

มุมมองของชุดควบคุมจะเปิดขึ้นหลังจากถอดซับในต้องถอดปลั๊กทั้งหมดออกจากชุดควบคุม EMUR ตัวบล็อกนั้นถูกยึดด้วยสลักเกลียวสองตัว คลายเกลียวและดึงกล่องออกอย่างระมัดระวังเพื่อไม่ให้เกิดความเสียหาย โปรดจำไว้ว่าบล็อกยังคงติดอยู่กับจาน กล่องควรอยู่เหนือคันเหยียบ หลังจากนั้นคุณต้องคลายเกลียวสลักเกลียวสามตัวที่ยึดชุดควบคุมเข้ากับจาน ตอนนี้ สิ่งที่เหลืออยู่คือขันสกรูชุดควบคุมใหม่เข้ากับเพลตและติดตั้งทุกอย่างอย่างระมัดระวังในลำดับที่กลับกัน ยึดกล่องด้วยสลักเกลียวสองตัว จากนั้นต่อปลั๊กทั้งหมด หลังจากนั้นคุณสามารถเริ่มประกอบแผงด้านหน้าได้

พวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้าของ Kalina ช่วยเพิ่มความสะดวกสบายให้กับคนขับ ด้วยปุ่มนี้ คุณจึงหมุนพวงมาลัยได้อย่างง่ายดายด้วยนิ้วเดียว แม้ในรถยนต์ที่จอดอยู่กับที่ สะดวกและใช้งานได้จริงเนื่องจากการจอดรถด้วยระบบดังกล่าวง่ายกว่าและปลอดภัยกว่ามาก อุปกรณ์ขยายกำลังประกอบด้วย:

  • มอเตอร์แบบไม่มีแปรง;
  • ลด;
  • บล็อกควบคุม

มอเตอร์ไฟฟ้าอยู่ใต้พวงมาลัย มีการติดตั้งตัวหนอนบนเพลาซึ่งเชื่อมต่อกับเฟืองพลาสติก หน่วยอิเล็กทรอนิกส์ควบคุมการทำงานของทั้งระบบโดยใช้ข้อมูลที่ให้:

  • เซ็นเซอร์โมเมนต์;
  • เซ็นเซอร์ความเร็ว
  • เซ็นเซอร์ความเร็วเพลาข้อเหวี่ยง

หลังจากรวบรวมข้อมูลแล้ว ชุดควบคุมจะควบคุมแรงดันไฟฟ้าที่จ่ายให้กับมอเตอร์ไฟฟ้า ยิ่งความเร็วของรถต่ำลงเท่าใด แรงดันไฟฟ้าก็จะยิ่งจ่ายให้กับมอเตอร์ไฟฟ้ามากขึ้นเท่านั้น

หลอดไฟที่ส่งสัญญาณว่าแอมพลิฟายเออร์ไฟฟ้าทำงานผิดปกติบน Kalina จะสว่างขึ้นทันทีที่เปิดสวิตช์กุญแจ พอสตาร์ทเครื่องแล้วก็ดับ นี่เป็นการทำงานปกติของระบบ และในกรณีที่รถเสีย แม้จะสตาร์ทเครื่องยนต์แล้ว ไฟก็ยังไหม้อยู่

สาเหตุของไฟฟ้าดับ

  1. ไม่มีสัญญาณจากเซ็นเซอร์ความเร็ว
  2. แรงดันไฟต่ำวิกฤตในเครือข่ายออนบอร์ด
  3. เกินค่าที่อนุญาตของความเร็วรอบเครื่องยนต์แล้ว
  4. ชุดควบคุมทำงานผิดปกติ

ในการซ่อม EUR พวงมาลัยและส่วนหนึ่งของตอร์ปิโดจะถูกถอดออก

ในสามกรณีแรก ความล้มเหลวของ EUR ใน Kalina นั้นค่อนข้างง่าย จำเป็นต้องขันสายพานกระแสสลับให้แน่น หรือใช้แรงน้อยลงเมื่อเหยียบคันเร่ง

ความผิดปกติของชุดควบคุมเป็นโอกาสที่จะไปพบนักวินิจฉัยซึ่งจะทำการตรวจสอบคุณภาพและระบุรายละเอียด ยิ่งไปกว่านั้น ปัญหาบางอย่างสามารถแก้ไขได้โดยช่างไฟฟ้า และบางปัญหาก็อาจถึงแก่ชีวิตได้ และมีเพียงการเปลี่ยนเครื่องใหม่ทั้งหมดเท่านั้นที่ช่วยได้

พวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้า Kalina ช่วยลดความซับซ้อนของรถอย่างมากและทำให้ใช้งานได้อย่างเพลิดเพลิน Lada Kalina ปรากฏตัวในตลาดยานยนต์สมัยใหม่เมื่อไม่นานมานี้ แต่ได้รับความนิยมอย่างกว้างขวางและได้รับความนิยมอย่างมากในหมู่ประชากร ข้อเท็จจริงนี้เกิดจากการใช้งานได้จริงของเครื่องนี้และความสะดวก นอกจากนี้ราคาของแบรนด์ดังกล่าวยังแตกต่างจากรถคันอื่นอีกด้วย ผลกระทบนี้เกิดขึ้นได้เนื่องจากการมีอยู่ของชิ้นส่วนเพิ่มเติมจำนวนมากที่รวมอยู่ในการออกแบบเครื่อง ซึ่งไม่เพียงแต่ทำให้การใช้เครื่องง่ายขึ้น แต่ยังทำให้กระบวนการนี้สะดวกสบายยิ่งขึ้นด้วย

รูปภาพ - ซ่อมพวงมาลัยเพาเวอร์ viburnum ด้วยมือของคุณเอง

พวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้าของ Kalina เป็นอุปกรณ์พิเศษที่เชื่อมต่อกับระบบพวงมาลัยและช่วยให้การทำงานราบรื่นและนุ่มนวล วิธีนี้ทำให้คุณสามารถหมุนพวงมาลัยได้โดยไม่ต้องใช้ความพยายามมาก การออกแบบของ EUR ค่อนข้างเรียบง่ายและประกอบด้วยเพียงไม่กี่ส่วน:

  • มอเตอร์ไฟฟ้า;
  • ลด;
  • บล็อกควบคุม;
  • เซ็นเซอร์โมเมนต์;
  • เซ็นเซอร์ความเร็ว
  • เซ็นเซอร์ความเร็วเพลาข้อเหวี่ยง

EUR เป็นระบบที่ค่อนข้างง่าย แต่การออกแบบดังกล่าวทำให้อุปกรณ์สามารถรับข้อมูลที่จำเป็นทั้งหมดเพื่อให้แน่ใจว่ารถเคลื่อนที่ได้ การควบคุมการทำงานของอุปกรณ์ดำเนินการโดยตรงโดยคอมพิวเตอร์ออนบอร์ดซึ่งรวมอยู่ในอุปกรณ์โรงงานของ Lada Kalinaพวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้าจะเปิดขึ้นเมื่อความเร็วถึง 400 รอบต่อนาที และปิดเมื่อความเร็วเกิน 60 กม. / ชม. เฟรมดังกล่าวให้ประสิทธิภาพที่ดีที่สุดและช่วยให้คุณขับรถในช่องว่างซึ่งยากที่สุด นอกจากนี้ ตัวชี้วัดดังกล่าวถูกกำหนดโดยผู้ผลิตตามการพิจารณาด้านความปลอดภัย เนื่องจากการทำงานของ EUR ด้วยความเร็วสูงนั้นสัมพันธ์กับความเสี่ยงบางประการ