ซ่อมฟอร์ดเฟียสต้า 2007 ด้วยตัวเอง รายละเอียด: ซ่อมแซมฟอร์ดเฟียสต้า 2007 ที่ต้องทำด้วยตัวเองจากผู้เชี่ยวชาญตัวจริงสำหรับเว็บไซต์ my.housecope.comซ่อมปั๊มพวงมาลัยเพาเวอร์ Ford Fusion การเปลี่ยนลูกรอกปั๊มพวงมาลัยพาวเวอร์ฟอร์ดฟิวชั่น การวินิจฉัยปั๊มฮัมบนรถฟอร์ดเฟียสต้า กูร์น้ำมันรั่ว ซ่อมฟอร์ดโฟกัส2 อุปกรณ์ปั๊มพวงมาลัยพาวเวอร์ของ Ford Fusion เปลี่ยนบูสเตอร์ไฮดรอลิกสำหรับฟอร์ดโฟกัส “GT” Ford Fiesta (ฟิวชั่น) ระยะเวลา 1.4 (1.25-1.6l) การเปลี่ยนสายพานราวลิ้นปั๊ม ซ่อมแร็คพวงมาลัยด้วยตัวเอง Ford Fiesta (ฟอร์ดฟิวชั่นฟอร์ด) การเปลี่ยน epiploon ของตัวลดพวงมาลัยเพาเวอร์ รถยนต์ซับคอมแพค Ford Fiesta ผลิตโดยสาขายุโรปของบริษัท Ford Motor ในเยอรมนี อังกฤษ และสเปน Ford Fiesta เป็นหนึ่งใน 2 รุ่นขับเคลื่อนล้อหน้า (อีกรุ่นคือ Escort) ผลิตโดยสาขายุโรปของบริษัท Ford Motor โดดเด่นด้วยการตกแต่งภายในที่ค่อนข้างกว้างขวาง (สำหรับขนาดของรถ) เบาะนั่งที่สะดวกสบาย ระบบกันสะเทือนของล้อที่ดี และลำตัวที่มีขนาดเพียงพอ ซึ่งเข้าถึงได้ทางประตูหลัง ด้านหลังของเบาะหลัง เช่นเดียวกับรถคันอื่นๆ ที่มีประตูท้ายรถ เอนไปข้างหน้าเพื่อเพิ่มปริมาตรของลำตัว Fiesta เช่นเดียวกับรถขับเคลื่อนล้อหน้าอื่นๆ ที่รักษาทิศทางการเคลื่อนที่ได้ดี ระบบกันสะเทือนล้อ "ยึด" กับถนนอย่างมั่นใจ พวงมาลัยแร็คแอนด์พิเนียนแม่นยำและง่ายดาย มอเตอร์ของ Fiesta เป็นที่รู้จักมาตั้งแต่ทศวรรษ 1960 การออกแบบสาขาภาษาอังกฤษของบริษัท Ford Motor ในเมือง Dagenham พวกเขาถูกใช้แม้กระทั่งในรุ่น Ford Escort I ซึ่งผลิตก่อนปี 1975 และมีลักษณะเป็นหน่วยที่เชื่อถือได้และปราศจากปัญหา (สูงถึง 100,000 ไมล์โดยไม่ต้องซ่อมแซม) ซึ่งไม่สำคัญต่อคุณภาพน้ำมัน เหล่านี้คือมอเตอร์: - 1.0 ลิตร (40 แรงม้า, การใช้น้ำมันเบนซิน AI-93 8.5 ลิตรต่อ 100 กม.) - 1.1 ลิตร (53 แรงม้า 8.5 ลิตร AI-93 ต่อ 100 กม.); - 1.3 ลิตร (66 แรงม้า เพลาลูกเบี้ยว "บน" สายพานแบบมีฟัน 8.5 ลิตร AI-98 ต่อ 100 กม.) วิดีโอ (คลิกเพื่อเล่น) อย่างที่คุณเห็น เครื่องยนต์ 1.0 และ 1.1 ลิตร (หรือที่เรียกว่าเครื่องยนต์ Kent) ที่ทำงานบน AI-93 นั้นเหมาะสมกับสภาพการทำงานของเรา เพลาลูกเบี้ยวสำหรับเครื่องยนต์เหล่านี้ตั้งอยู่ในบล็อกกระบอกสูบ โดยมีการขับเคลื่อนวาล์วผ่านตัวผลัก ก้านสูบ และแขนโยก (เช่นเดียวกับในรุ่น Volga หรือ Moskvich 408) ซึ่งเป็นการออกแบบกลไกการจ่ายก๊าซที่ไว้วางใจได้และทนทาน จริงอยู่ การผลิตมีราคาแพงกว่าการออกแบบที่มีเพลาลูกเบี้ยว "บน" และไดรฟ์ที่มีโซ่หรือแม้กระทั่งสายพานแบบ "เพนนี" ดังที่ได้กล่าวไปแล้ว เครื่องยนต์ของ Fiesta มีความน่าเชื่อถือและทนทานเพียงพอ โดยขึ้นอยู่กับการบำรุงรักษาตามกำหนดเวลา เช่น การปรับวาล์ว (ง่าย) และระบบจุดระเบิด การชะล้างและการปรับคาร์บูเรเตอร์ การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องและไส้กรองตามกำหนดเวลา (น้ำมันและอากาศ) การประกอบเครื่องยนต์เพียงอย่างเดียวที่มักเรียกร้องความสนใจคือคาร์บูเรเตอร์ หากปรับไม่ถูกต้อง สตาร์ทเครื่องยนต์ในสภาพอากาศเปียกหรือเย็นได้ยาก จุดอ่อนของเฟียสต้าคือเบรก - ทั้งเท้าและมือ เมื่อใช้เบรกเท้า (ทำงาน) จานเบรกของเบรกหน้าจะเสื่อมสภาพอย่างรวดเร็ว ซึ่งนอกจากจะบิดเบี้ยวเมื่อร้อนเกินไป เบรกมือมักจะเบรกล้อหลังเพียงล้อเดียว แต่โดยทั่วไปแล้ว Ford Fiesta เป็นรถยนต์ที่น่าเชื่อถือซึ่งตัวถังไม่ไวต่อการกัดกร่อนมากนัก ในเมืองโคโลญ ฟอร์ด เฟียสต้า ใหม่คว้ารางวัลยานยนต์สูงสุดของเยอรมนี ชื่อ "พวงมาลัยทองคำ" อันทรงเกียรติซึ่งมอบให้โดยหนังสือพิมพ์รายสัปดาห์ยอดนิยม "Bild am Sonntag" คณะลูกขุนของผู้เชี่ยวชาญทำการทดสอบรถยนต์ใหม่ 20 รุ่นก่อนที่จะมอบรถยนต์ที่ดีที่สุดด้วยรางวัลอันเป็นที่ต้องการนี้ Fiesta ใหม่กลายเป็นรถที่ดีที่สุดในระดับเดียวกัน นำหน้าคู่แข่ง Ford Fiesta เป็นรถยนต์ที่มีประวัติยาวนานถึง 25 ปี โดยในช่วงเวลาดังกล่าวมีการผลิตรถยนต์รุ่นนี้มากกว่า 10 ล้านชุด ในช่วงเวลานี้ เธอติดอันดับหนังสือขายดีสามอันดับแรกในยุโรป เป็นสินค้าขายดีในกลุ่มเล็ก 12 ครั้งในเยอรมนี 19 ครั้งในสหราชอาณาจักรและติดอันดับรายการผู้ขายอันดับต้น ๆ ในสเปน ฝรั่งเศสและอิตาลีหลายครั้งในช่วง 13 ปีที่ผ่านมารุ่นปัจจุบันดูเหมือนมินิแวนขนาดกะทัดรัด - ด้วยความยาวของรถ 3917 มม. ความสูงอยู่ที่ 1432 ถึง 1463 มม. (ขึ้นอยู่กับ "การยึด" ของระบบกันสะเทือนและขนาดยาง) รถเติบโตขึ้นในทุกขนาด - ยาว 89 มม. กว้าง 49 มม. และสูง 97 มม. ฐาน (2486 มม.) เพิ่มขึ้น 41 มม. - เพื่อรองรับหัวเข่าของผู้โดยสารด้านหลัง ล้อถูกย้ายไปที่มุมของร่างกายมากขึ้น - "รอยประทับ" ของรถบนท้องถนนกลายเป็นที่ใหญ่ที่สุดในกลุ่ม เราให้ความสนใจไม่เพียง แต่กับคน (จะสะดวกสำหรับห้าคนในรถ) แต่ยังรวมถึงกระเป๋าเดินทางด้วย ลำต้นมีปริมาตรเพิ่มขึ้น 14% มากถึง 286 ลิตรและมีขนาดใหญ่กว่าเพื่อนร่วมชั้น มันไม่เพียงแต่ใหญ่เท่านั้น แต่ยังปรับให้เข้ากับรูปแบบกระเป๋าเดินทางและคำนึงถึงตัวอย่างเช่นสัดส่วนของรถเข็นเด็กแบบพับได้ รถดูค่อนข้างแข็งแกร่ง เนื่องจากรูปทรงที่พองลม ล้อขนาด 14 นิ้วที่มีระยะห่างกันอย่างกว้างขวาง และพื้นที่กระจกขนาดใหญ่ (หน้าต่างเพิ่มเติมปรากฏขึ้นที่ด้านหลังของตัวถัง) รถมีสามเบนซินและหนึ่งเครื่องยนต์ดีเซล Duratec 8V 1.3 ลิตรขนาดเล็กพัฒนา 58 หรือ 68 แรงม้า ขึ้นอยู่กับการดัดแปลง มอเตอร์ Duratec 16V ซึ่งได้รับแรงบันดาลใจจากมอเตอร์ Ford Focus มีสองรุ่น: - 1.4 ลิตร (80 แรงม้า) - และ 1.6 ลิตร (100 แรงม้า) – และสุดท้าย Duratorq TDCi เทอร์โบดีเซล 1.4 ลิตรเจเนอเรชันใหม่ สร้างขึ้นร่วมกับเปอโยต์ มาพร้อมระบบหัวฉีดคอมมอนเรลไดเร็คอินเจ็กชั่นและคันเร่งควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ ทำให้มีพละกำลัง 68 แรงม้า และ 160 นิวตันเมตร ด้วยเครื่องยนต์นี้ Fiesta เพิ่มขึ้นเป็นร้อยใน 14.8 วินาที และเร่งความเร็วได้ถึง 163 กม. / ชม. อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง - 4.5 ลิตร / 100 กม. การขับรถ Fiesta ใหม่เป็นเรื่องสนุก เช่นเดียวกับการขับรถ Ford Focus หรือ Ford Mondeo ผู้นำที่ไม่มีปัญหาในตลาดแต่ละกลุ่ม เทคโนโลยีด้านความปลอดภัยขั้นสูงของ Ford Fiesta ขึ้นอยู่กับโครงสร้างตัวถังที่แข็งแกร่ง ตัวรถมีความแข็งขึ้น 100% เมื่อยุบตัว และไม่ได้แข็งขึ้น 40% เมื่อเทียบกับรุ่นก่อน แม้ว่า Ford Fiesta รุ่นก่อนจะเป็นผู้นำด้านความปลอดภัยและการป้องกันที่ไม่มีปัญหา จุดสนใจหลักอยู่ที่ระบบกันสะเทือนและระบบบังคับเลี้ยวที่แข็งแรงเป็นพิเศษ ระบบกันสะเทือนในเชิงคุณภาพไม่เปลี่ยนแปลง (ด้านหน้าของ MacPherson, ด้านหลังแบบทอร์ชันบีม) แต่การเปลี่ยนแปลงเชิงปริมาณทำให้รถสามารถจัดการกับ Ford Puma ได้ ที่ด้านหน้า แมคเฟอร์สันสตรัทและระบบควบคุมติดตั้งอยู่บนเฟรมย่อยด้านหน้าแบบแข็งซึ่งยึดเข้ากับโครงสร้างตัวถังหลัก เมื่อประกอบเข้าด้วยกัน ซับเฟรมนี้ติดตั้งง่าย ง่ายกว่าและถูกกว่าในการเปลี่ยนในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุ และยังแยกร่างกายออกจากเสียงรบกวนได้อย่างสมบูรณ์แบบ ระบบกันสะเทือนหลังแบบทอร์ชันบีมที่แข็งเป็นพิเศษผสมผสานความแข็งตามยาวที่ค่อนข้างสูงเพื่อการควบคุมรถอย่างมั่นใจพร้อมการโก่งตัวสปริงตามยาวที่ช่วยกันกระแทกกันชนที่เบา ช่วงล่างด้านหลังกว้างกว่ารุ่นก่อนหน้า 71 มม. ทำให้ Fiesta มีขนาดแทร็กที่ใหญ่ที่สุดในกลุ่มรถขนาดเล็ก ปรับปรุงเสถียรภาพด้านข้างและการควบคุมรถ ประสิทธิภาพการเบรกของ Ford Fiesta นั้นสอดคล้องกับความสามารถแบบไดนามิกและจากผลการทดสอบของ Auto motor und sport ของนิตยสารเยอรมันที่เชื่อถือได้ ระยะเบรกน้อยกว่า 40 ม. - ตัวบ่งชี้ที่คู่ควรแก่การจำลองสำหรับเพื่อนร่วมชั้น! Fiesta ใหม่ในแง่ของความสะดวกสบาย ความจุ และความเก่งกาจเป็นผู้นำในหมู่เพื่อนร่วมชั้นเหนือคู่แข่ง 7 เครื่องยนต์ของรถยนต์เป็นการผสมผสานระหว่างระบบและส่วนประกอบจำนวนมากที่ทำงานเพื่อผลลัพธ์ร่วมกัน แม้จะมีการแทรกแซงของระบบนี้ก็ตาม 14 สวัสดี. ในบทความนี้ฉันจะพูดถึงวิธีเปลี่ยนไส้กรองห้องโดยสารของ Ford Kuga รุ่นที่ 2 ที่บ้าน คุณจะได้เรียนรู้วิธี 30 ระบบไอเสียเป็นอวัยวะที่สำคัญของมอเตอร์ใดๆ เพราะไม่ว่าการเผาไหม้จะเกิดขึ้นอย่างไรและมอเตอร์จะมีกำลังมากเพียงใด โดยไม่มีไอเสีย 51 สวัสดีทุกคน. วันนี้ฉันจะมาบอกวิธีเปลี่ยนโช้คอัพหน้าในรุ่น Ford Mondeo IV ที่บ้าน งานไม่ง่ายแต่ถ้าทำตาม 65 Ford ไม่แปลกใจมาช้านาน โดยเฉพาะเรื่องรถยนต์ไฟฟ้า วันก่อนผู้บริหารพูดเสียงดังว่าดีมากแล้ว 63 ฟอร์ดไม่เคยหยุดนิ่งกับความแปลกใหม่ ดังนั้นสำหรับการนำเสนอ Ranger Raptor เวอร์ชั่นฮาร์ดคอร์ที่สุด จึงไม่ได้เลือกงานแสดงรถยนต์ แต่เป็นนิทรรศการที่อุทิศให้กับ เรามีบริการครบวงจร สำหรับการซ่อมแซมและบำรุงรักษา รถใน Millerovo! เรากำลังทำงาน เวลา 09.00-18.00 น. ไม่มีพักและวันหยุดสุดสัปดาห์ +7 918 59-88-000มิเลโรโว, เซนต์. Kukushkina, 52 นี่คือคู่มือการซ่อมสำหรับ Ford Fiesta และ Fusion ซึ่งสร้างบนแพลตฟอร์มเดียวกัน หนังสือเล่มนี้มีไว้สำหรับรถยนต์รุ่นที่ 5 (Mark V) ที่ผลิตตั้งแต่ปี 2544 ถึง 2551 รวมถึงรุ่นปรับรูปแบบที่ออกในปี 2549 คู่มือการซ่อม Ford Fiesta และ Fusion ประกอบด้วยข้อมูลเกี่ยวกับรถยนต์ที่มี: เครื่องยนต์เบนซิน Duratec 1.3L (75 แรงม้า), 1.4 ลิตร (80 แรงม้า), 1.6 ลิตร (100 แรงม้า) และ Duratec-HE 2.0 ลิตร (150 แรงม้า) ในหนังสือเล่มนี้ คุณจะพบข้อมูลเกี่ยวกับส่วนประกอบต่อไปนี้: เกียร์อัตโนมัติ, เกียร์ธรรมดา, เครื่องยนต์, การจุดระเบิด, ระบบเบรก, ช่วงล่าง, ระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง, อุปกรณ์ไฟฟ้า, การซ่อมตัวถัง ฯลฯ เอกสารนี้มีทั้งหมด 385 หน้าพร้อมภาพประกอบสี (มีมากกว่า 3200 หน้า) Ford Fiesta เดิมชื่อ Project Bobcat ("Red Lynx") ซึ่งได้รับการอนุมัติจาก Henry Ford II ในเดือนกันยายน พ.ศ. 2515 เป้าหมายของโครงการคือการลดต้นทุนการผลิตและสร้างรถยนต์ราคาประหยัดที่อยู่ในประเภทราคาที่ดีกว่า รุ่น Ford Escort ที่ผลิตในตอนนั้น Ford Fiesta รุ่นที่ห้าถูกนำเสนอที่งานแฟรงค์เฟิร์ตมอเตอร์โชว์ในฤดูใบไม้ร่วงปี 2544 รถยนต์ที่มีตัวถังแบบแฮทช์แบ็ค (ห้าหรือสามประตู) เป็นของคลาสขนาดเล็ก (คลาส B ตามการจำแนกประเภทยุโรป) ในฤดูใบไม้ผลิของปี 2002 รุ่น Fusion ซึ่งใช้แพลตฟอร์ม Ford Fiesta เปิดตัวครั้งแรกที่งานเจนีวามอเตอร์โชว์ ตัวถังห้าประตูของรถยนต์ Ford Fusion ผสมผสานคุณลักษณะของรถยนต์แฮทช์แบ็คและสเตชั่นแวกอนเข้าด้วยกัน และฟอร์ดได้จัดประเภทฟิวชั่นให้เป็นรถยนต์ประเภทใหม่ ซึ่งเรียกว่า UAV (Urban Activity Vehicle - Urban crossover) เมื่อมองไปข้างหน้า ฉันต้องการสังเกตว่าวันนี้ Ford Fiesta ได้รับ 5 ดาวในการจัดอันดับความปลอดภัย Euro NCAP เช่นเดียวกับรถยนต์ทุกคันในตระกูล Ford Fiesta มีความน่าเชื่อถือและไม่เลว แต่อย่างที่เราทราบ ไม่มีอะไรคงอยู่ตลอดไป ดังนั้นในหนังสือเล่มนี้ คุณจะพบข้อมูลทั้งหมดสำหรับการซ่อม บำรุงรักษา และดัดแปลง Ford Fiesta และ Fusion VAZ & nbsp & nbsp GAS & nbsp & nbsp Daewoo & nbsp & nbsp Reno & nbsp & nbsp IL & nbsp & nbsp Mazda & nbsp & nbsp Nissan & nbsp & nbsp Opel & nbsp & nbsp & nbsp U ฮุนได & nbsp & nbsp เชอร์รี่ & nbsp & nbsp เชฟโรเลต & nbsp & nbsp Skoda น้ำมันเครื่องเป็นสินค้าสิ้นเปลืองที่ต้องเปลี่ยนเป็นครั้งคราว ผู้ขับขี่มักลืมไปว่าขั้นตอนนี้จะต้องดำเนินการทุกๆ 15,000 กิโลเมตรในระหว่างการทำงานปกติ หากเครื่องยนต์ของรถรับภาระสองเท่า (คุณเริ่มกะทันหัน ขับด้วยความเร็วสูง) ไมล์สะสมนี้สามารถแบ่งออกเป็นสองส่วน คุณภาพของถนนของเรายังคงเป็นที่ต้องการอย่างมาก และมันก็ไม่เป็นไรถ้ามันเป็นแค่หลุม หลุมบ่อ ฯลฯ แต่ถนนเหล่านี้ยังไม่ได้ทำความสะอาด ส่งผลให้มีขยะและก้อนกรวดจำนวนมาก ก้อนกรวดเหล่านี้สามารถบินเข้าไปในกันชนของรถคุณและขีดข่วนได้อย่างง่ายดาย มีหลายกรณีที่ก้อนกรวดได้รับความเร็วมหาศาลและทำรูหรือรอยแตกในกันชน ปัญหาการจราจรบนท้องถนนอีกประการหนึ่งคือคนขับที่ไม่มีประสบการณ์และประมาท ซึ่งจะเกาหรือชนคุณเป็นระยะๆ พวกเขาบอกว่าเบรกถูกคิดค้นโดยคนขี้ขลาด บางทีคนขี้ขลาดเองก็พูดแบบนี้ ท้ายที่สุดแล้ว ผู้มีสุขภาพจิตดีควรตระหนักว่า การขับรถโดยไม่ใช้ระบบเบรกไม่ได้เป็นเพียงสิ่งต้องห้ามเท่านั้น แต่ยังเป็นอันตรายอีกด้วย และต้องให้เวลาเบรกมากกว่ามอเตอร์ เพราะการกระจายตัวรถง่ายกว่าการหยุดรถ คุณสามารถทำได้อย่างสมบูรณ์โดยไม่ต้องใช้ความเร็วที่สูงเกินไป แต่ถ้าไม่มีการเบรกน้อยที่สุด การชนกันกำลังรอคุณอยู่ บ่อยครั้งตามท้องถนนในเมือง คุณสามารถเห็นรถที่ไม่ได้บรรทุกสินค้าโดยสิ้นเชิง ด้านหนึ่งสูงกว่าอีกด้านหนึ่งมาก นี่เป็นเพราะความเสียหายต่อสปริงช่วงล่างหรือเนื่องจาก "ความล้าของโลหะ" ไม่ว่าในกรณีใด คุณไม่สามารถขี่แบบนั้นได้ และคุณจำเป็นต้องเปลี่ยนสปริง การเปลี่ยนสปริงหน้าและหลังมีความแตกต่างบางประการ ตอนนี้เราจะพูดถึงหัวข้อของเพลาล้อหลังเนื่องจากสามารถบรรทุกสัมภาระจำนวนมากได้เนื่องจากมีห้องเก็บสัมภาระ แม้ว่าเอกสารของ Ford Fiesta ระบุว่าควรเปลี่ยนหัวเทียน Ford Fiesta ทุกๆ 45,000 กิโลเมตร แต่อย่าลืมว่าทั้งหมดนี้ขึ้นอยู่กับว่าคุณขับรถด้วยความระมัดระวังแค่ไหน นอกจากนี้ น้ำมันเบนซินคุณภาพต่ำซึ่งขายกันอย่างแพร่หลายโดยเครือข่ายสถานีบริการน้ำมันยอดนิยม มีส่วนทำให้เกิดมลพิษอย่างรวดเร็ว ดังนั้นหากตรวจพบความผิดปกติเพียงเล็กน้อยในเครื่องยนต์ อย่าลังเลที่จะเปลี่ยนเทียน หากสายเบรกมือชำรุดหรือเสียหาย จะต้องเปลี่ยนทันที นอกจากนี้ จำเป็นต้องเปลี่ยนหากมีการยืดตัวมากเกินไป และด้วยเหตุนี้ จึงเป็นไปไม่ได้ที่จะปรับเบรกมืออย่างเหมาะสม มันเกิดขึ้นที่ความยาวของสายเคเบิลเพิ่มขึ้นจนเบรกมือไม่ถือรถ มีการดำเนินการป้องกัน ได้แก่ การหล่อลื่นกลไกเบรกจอดรถทุกปี การป้องกันดังกล่าวมีความเกี่ยวข้องอย่างยิ่งก่อนฤดูหนาว ไม่กี่คนที่อยากฟังเสียงเครื่องยนต์ขณะขับรถ แม้ว่าถ้าคุณเป็นนักแข่งรถ คุณก็อาจจะชอบมัน แต่ถ้าเครื่องยนต์ของรถไม่มีม้าจำนวนมาก และคุณคุ้นเคยกับการขับรถด้วยเสียงเพลงหรือพูดคุยกับผู้โดยสาร เสียงของเครื่องยนต์ก็จะสร้างความรำคาญเท่านั้น เพื่อไม่ให้ได้ยิน คุณต้องติดตั้งฉนวนป้องกันเสียงรบกวน เครื่องยนต์เป็นกลไกที่กระบวนการทางกลและการเผาไหม้ของน้ำมันเบนซินเกิดขึ้นทุกวินาที โดยธรรมชาติในโหมดการทำงานนี้จะร้อนขึ้นมาก และเพื่อไม่ให้อุณหภูมิสูงเกิดความเสียหายกับชิ้นส่วนใดๆ จึงต้องมีการระบายความร้อนอย่างต่อเนื่อง ทำได้โดยสารหล่อเย็นที่เรียกว่าสารป้องกันการแข็งตัว มันถูกเทลงในถังพิเศษซึ่งเข้าสู่เครื่องยนต์ผ่านท่อ ตัวกรองทั้งหมดในรถยนต์ได้รับการออกแบบมาเพื่อทำภารกิจเดียว - การทำความสะอาด อาจเป็นเชื้อเพลิง น้ำมัน หรือฟอกอากาศ ไม่ทางใดก็ทางหนึ่ง หากไม่มีองค์ประกอบนี้ การทำงานปกติของรถจะเป็นไปไม่ได้ และตอนนี้เราจะหารือกันว่าต้องทำอย่างไรหากจำเป็นต้องเปลี่ยนแผ่นกรองอากาศใน Ford Fiesta ของคุณ คนขับแต่ละคนใช้เตาในรถของเขา โดยเฉพาะอย่างยิ่งในตอนเช้าเมื่อห้องโดยสารเย็นแต่คุณต้องไปทำงาน หากเมื่อคุณเปิดเตา คุณรู้สึกว่าการไหลของอากาศอ่อนลงกว่าที่เคยเป็นมา หรือมีกลิ่นที่ไม่พึงประสงค์มาจากรูเตา คุณต้องคิดเกี่ยวกับการเปลี่ยนไส้กรองในห้องโดยสาร หมวดหมู่การซ่อมรถเป็นส่วนที่ใหญ่ที่สุดในเว็บไซต์ของเรา โดยมีคำแนะนำมากมายสำหรับการซ่อมรถและการใช้งาน ที่นี่เราได้ตีพิมพ์บทความยอดนิยมในส่วนการปรับแต่งรถ เราขอแนะนำให้คุณอ่าน ส่วนนี้ คือ คำแนะนำสำหรับผู้ขับขี่รถยนต์ ซึ่งเต็มไปด้วยวัสดุที่มีประโยชน์อย่างยิ่ง เราแนะนำให้ดู! คุณจะพบคำตอบสำหรับคำถามเกี่ยวกับปัญหาในรถได้ที่นี่เท่านั้น เราขอเสนอแนวทางในการ ซ่อมฟอร์ดเฟียสต้า (เปิดตัวตั้งแต่ปี 2544 restyling ในปี 2549 เครื่องยนต์เบนซิน Duratec ที่มีปริมาตร 1.3; 1.4; 1.6 l และ DurateccHE ที่มีปริมาตร 2.0 l) และ Ford Fusion (เปิดตัวตั้งแต่ปี 2545 restyled ในปี 2549 1.4 และ 1.6 l เครื่องยนต์เบนซิน Duratec) . คู่มือกล่าวถึงอุปกรณ์ของรถ ให้คำแนะนำสำหรับการใช้งานและการซ่อมแซม ส่วนพิเศษมีไว้สำหรับการทำงานผิดพลาดเกี่ยวกับวิธีการวินิจฉัยและกำจัดพวกเขา ส่วนย่อยทั้งหมดที่อธิบายการบำรุงรักษาและการซ่อมแซมหน่วยและระบบประกอบด้วยรายการการทำงานผิดปกติที่เป็นไปได้และคำแนะนำสำหรับการกำจัด ตลอดจนคำแนะนำในการถอดประกอบ ประกอบ ปรับแต่ง และซ่อมแซมส่วนประกอบและระบบของยานพาหนะโดยใช้ชุดเครื่องมือมาตรฐานในโรงรถ การดำเนินการสำหรับการปรับ ถอดประกอบ ประกอบ และ ซ่อมฟอร์ดเฟียสต้า มีสัญลักษณ์แสดงความซับซ้อนของงาน จำนวนนักแสดง สถานที่ทำงาน และเวลาที่ใช้ในการทำให้เสร็จ คำแนะนำในการถอดประกอบ ประกอบ ปรับแต่ง และซ่อมแซมส่วนประกอบและระบบของยานพาหนะโดยใช้ชิ้นส่วนอะไหล่และส่วนประกอบสำเร็จรูปนั้นจะมีให้ทีละขั้นตอนและแสดงรายละเอียดด้วยภาพถ่ายสีและภาพวาด ซึ่งแม้แต่ผู้ขับขี่มือใหม่ก็สามารถเข้าใจการดำเนินการซ่อมได้อย่างง่ายดาย ตามโครงสร้าง การซ่อมแซมทั้งหมดจะแบ่งตามระบบและหน่วยที่ดำเนินการ (เริ่มจากเครื่องยนต์และลงท้ายด้วยร่างกาย) ตามความจำเป็น การดำเนินงานจะได้รับคำเตือนและคำแนะนำที่เป็นประโยชน์ตามประสบการณ์ของผู้ขับขี่รถยนต์ที่มีประสบการณ์ โครงสร้างของหนังสือทำขึ้นในลักษณะที่รูปถ่ายหรือภาพวาดที่ไม่มีหมายเลขซีเรียลเป็นส่วนเสริมกราฟิกในย่อหน้าต่อไปนี้ เมื่ออธิบายงานที่มีการดำเนินการขั้นกลาง งานหลังจะถูกระบุเป็นลิงก์ไปยังส่วนย่อยและหน้าที่อธิบายในรายละเอียด ภาคผนวกประกอบด้วยข้อมูลที่จำเป็นสำหรับการดำเนินงาน การบำรุงรักษาและ ซ่อมฟอร์ดเฟียสต้า ข้อมูลเกี่ยวกับแรงบิดขันสำหรับการต่อเกลียว เชื้อเพลิงและสารหล่อลื่นและของเหลวในการทำงาน หลอดไฟที่ใช้ ตลอดจนรหัสปัญหาในการวินิจฉัยและขนาดการควบคุมของร่างกาย มีแผนภาพการเดินสายไฟสีอยู่ท้ายเล่ม หนังสือเล่มนี้มีไว้สำหรับผู้ขับขี่รถยนต์และผู้เชี่ยวชาญสถานีบริการ ฟอร์ด เฟียสต้า ออโต้ คลับ ข้อความที่ยังไม่ได้อ่าน มูราวี » อ. 11 ต.ค. 2554 01:09 หนังสือข้อมูลมาก! ด้วยภาพที่เราทุกคนรัก) การสแกนมีคุณภาพสูงมาก! หากเป็นเพศก็ขออภัย แค่อยากแบ่งปัน FORD FIESTA จากปี 2001, FORD FUSION restyling จาก 2006 คู่มือการซ่อมในรูปถ่ายสี คู่มือการซ่อมและการใช้งานรถยนต์ Ford Fiesta (ออกตั้งแต่ปี 2544 รีสไตล์ในปี 2549 เครื่องยนต์เบนซิน Duratec 1.3; 1.4; 1.6 l และ DurateccHE 2.0 l) และ Ford Fusion (ออกตั้งแต่ปี 2545 ปรับปรุงใหม่ในปี 2549 เครื่องยนต์เบนซิน Duratec 1.4 และ 1.6 ลิตร)พิจารณารายละเอียดอุปกรณ์ของรถพร้อมคำแนะนำสำหรับการใช้งานและการซ่อมแซม ส่วนพิเศษมีไว้สำหรับการทำงานผิดพลาดเกี่ยวกับวิธีการวินิจฉัยและกำจัดพวกเขา ปีที่ออก : 2010 FORD FIESTA จากปี 2001, FORD FUSION restyling จาก 2006 คู่มือการซ่อมในรูปถ่ายสี ความสำเร็จของประชาชนในมหาสงครามผู้รักชาติ ค.ศ. 1941-1945 หากคุณต้องการกล่าวขอบคุณคนๆ หนึ่งเป็นล้านครั้ง เพียงแค่ให้ลิงก์นี้ ข้อความที่ยังไม่ได้อ่าน zeugen » อ. 11 ต.ค. 2554 10:45 ข้อความที่ยังไม่ได้อ่าน คูลิโกะFF » อ. 11 ต.ค. 2554 13:14 ข้อความที่ยังไม่ได้อ่าน เชพ » อ. 11 ต.ค. 2554 14:22 ข้อความที่ยังไม่ได้อ่าน บิโซนี » พฤ 13 ต.ค. 2554 16:28 น. ข้อความที่ยังไม่ได้อ่าน แก๊ส » อ. 25 ต.ค. 2554 14:27 กรุณาบอกฉันว่าฉันสามารถหาหนังสือเล่มนี้ในรูปแบบอิเล็กทรอนิกส์ได้ที่ไหน ฉันค้นหาทั่วอินเทอร์เน็ตและไม่พบอะไรเลย FORD FIESTA / FUSION 2002-2005 เบนซิน / ดีเซล คู่มือการซ่อมและการใช้งาน สำนักพิมพ์: Alfamer Publishing ซื้อข้อกำหนดสำหรับรถในขณะนั้น:ใหม่;เครื่องจักร;มากถึง 450,000;ที่เรียกว่า วิ่งหนีตัวเลือกคือ – Goetz, Korsa จริงๆแล้วทุกอย่างตลาดของรถประเภทนี้ไม่รวยในขณะนั้น ขับรถผ่านร้านที่ชอบ Corsa เริ่มอ่านเกี่ยวกับเรื่องนี้ในเน็ต แทนที่จะเป็นปืนกล มีหุ่นยนต์อยู่ที่นั่นแล้ว และการวิจารณ์เกี่ยวกับมันกลับน่ากลัว และไม่มีอะไรดีเกี่ยวกับร่างกายเช่นกัน Goetz — รถธรรมดาที่ไว้ใจได้โดยไม่มีอารมณ์ บังเอิญขับรถผ่านฟอร์ดตัดสินใจดู และฉันเห็นปาฏิหาริย์นี้ ... ไม่ ฉันเห็นว่าแน่นอนว่าฟิวชั่น และฉันก็ชอบมันด้วย แต่หญิงสาวในขณะนั้นติดอยู่กับเฟียสต้า ฟิวชั่นกลายเป็นราคาแพงกว่า 40,000 แต่เฟียสต้าก็คุ้มเงิน บวกกับส่วนลดสำหรับรถปีที่แล้ว นี่คือที่ที่การซื้อเกิดขึ้นจริง สีได้รับการคัดเลือกมาเป็นพิเศษเช่นนี้ - ดังนั้นจึงไม่มีผู้คนในเมืองดังกล่าว ตอนนั้นเองที่เปอโยต์, มาติซ และคนอื่นๆ ในสีนี้ปรากฏขึ้น อันที่จริง เมืองนี้ยังคงเป็น Fiesta แห่งเดียวในสีนี้ อุปกรณ์มาพร้อมกับการป้องกันเหล็ก, บังโคลนหลัง, ไม่มีเสียงเพลง (แม้แต่ลำโพง) แต่มีระบบควบคุมอุณหภูมิ, เบาะนั่งอุ่น, หล่อขึ้นรูป 15, เฉพาะด้านหน้า e / windows (โดยทั่วไปแล้วจะไม่วางด้านหลัง) ปลอบโยนคุณสังเกตเห็นการสนับสนุนด้านข้างที่ดีในทันที คุณสามารถใช้เวลา 5-6 ชั่วโมงบนเก้าอี้ แล้วคุณจะรู้สึกเหนื่อย ด้วยความสูงของฉัน 192 ฉันนั่งค่อนข้างสบายคุณสามารถนั่งลงเพื่อให้คุณสามารถวางเท้าได้ตามปกติ เฉพาะหลังเมต้าเท่านั้นที่ไม่มีขา อย่างไรก็ตาม เบาะนั่งด้านหลังเป็นแบบปกติ ไม่ค่อยดีนัก แต่คุณไม่สามารถพักกับขาได้ และมีพื้นที่สำหรับวางเท้าของคุณ แต่ด้วยเหตุผลบางอย่างไม่มีที่จับสำหรับผู้โดยสารด้านหลังอย่างแน่นอนคุณต้องจับเบาะนั่งด้านหน้าไว้ซึ่งไม่สะดวก (ใน Fiesta ใหม่ ยังไงก็เป็นแบบนี้) ด้านหลังมีเนื้อที่เยอะจริงๆ ความสบายสามารถสัมผัสได้บนทางเรียบ ในเมืองที่มีการกระแทกอย่างต่อเนื่อง คุณไม่จำเป็นต้องคิดถึงคำๆ นี้ การทำความร้อนใช้งานได้ดีอยู่ที่ก้นเท่านั้น แต่น่าเสียดายที่มันไม่อุ่นที่หลัง (ไม่ต้องพูดถึงพวงมาลัยใน Opel) เตาทำงานได้ดี ลมร้อนและเย็นไหลเวียนได้ดี ในฤดูหนาว เครื่องจะอุ่นเครื่องใน 15 นาทีขณะยืน หรือ 5 นาทีขณะขับรถ และตอนนี้ก็เป็นสิ่งที่หายาก มีข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับเตา - ฉันมักจะขับโดยอาศัยสภาพอากาศ แต่ไม่ใช่บนรถ - เขาต้องการเป่ากระจกอยู่ตลอดเวลา แต่ไม่ใช่ด้วยเท้าของเขา คุณต้องเลือกโหมดด้วยตนเอง เขาทำอะไรกับเธอเมื่อซื้อฉันมีความสุขมากที่ไม่มีเพลง - ฉันใส่ MP3, Bluetooth และ USB, ลำโพงที่ดี เพลงมาตรฐานไม่เล่น mp3 ซึ่งไม่ดี ตลอดเวลามี 3 MOT แต่ละอันสำหรับเงินในภูมิภาค 6,000 รูเบิล ไม่เลว. ครั้งหนึ่งมีการหยุดทำงานเป็นเวลา 2 สัปดาห์ - เปลี่ยนบูสเตอร์ไฮดรอลิก - กรณีรับประกัน ชายอีกคนหนึ่งมาหาฉันด้วยอาการเดียวกัน แต่เขาเอาการค้ำประกันของเธอออกและจ่ายเงินทุกอย่างด้วยค่าใช้จ่ายของเขาเอง มีความสุขมากกับการป้องกันเหล็ก มีการป้องกันทั้งหมดและมีคานสำหรับเข้าถึงช่องเปิดทั้งหมด ใส่บังโคลนหน้า ยางฤดูหนาว Nokian สัญญาณเตือนด้วย o / s และ a / s สรุปหรือข้อดีของเครื่องดูว่ามีกี่ minuses ที่ฉันพบ เป็นเพียงว่าฉันอยู่กับเธอมาเป็นเวลานานและฉันรู้มากเกี่ยวกับเธอ: เมื่อเบรกจาก 100 กม. / ชม. แก๊งค์ฉุกเฉินจะเปิดขึ้นพร้อมกับการกระแทกที่คมชัด (บนชนที่แรงมาก) เชื้อเพลิง สวิตช์สลับการจ่ายไฟสามารถปิดได้ และจนกว่าคุณจะเปิดขึ้นมาใหม่ มันจะไม่เริ่มทำงาน ฉันขับถอยหลังด้วยการปีนหน้าผาขนาดใหญ่ - มีระยะห่างที่สูงกว่า;) โดยทั่วไปแล้วรถคันนี้เป็นเหมือนชุดสูท สบายมาก คุณรู้สึกได้อย่างสมบูรณ์แบบ คุณรู้ถึงความสามารถของมัน พวกเขาสูงกว่าที่พวกเขาคิดจริงๆ ท้ายรถมากขึ้น พื้นที่มากขึ้น เครื่องยนต์ดุดัน ระยะห่างจากพื้นดิน … ในฤดูหนาว ฉันขี่มันราวกับว่าด้านล่างแบนราบจริงๆ เหมือนกัน และมันเป็นอย่างนั้นจริงๆ ไม่เคยติดอะไร (ยกเว้นการป้องกัน) เธอมีส่วนหน้าหนักสำหรับทรายและดินอ่อน และยางสำหรับฤดูร้อนคือถนน ด้วยเหตุนี้ คุณจะไม่ได้ออกไปสู่ธรรมชาติมากนัก แต่ฉันทำมันทั้งในฤดูหนาวและในฤดูร้อน บางครั้งคุณต้องขุดออก บางครั้งคุณต้องดึงออก แต่ไม่บ่อยจนคุณไม่ได้ขับ สำหรับเมืองนี้เป็นเครื่องที่ดีมาก แต่ตอนนี้ฉันเพิ่งเติบโตจากมัน - ไม่มีที่นั่งสำหรับเด็กในนั้นเครื่องยนต์ไม่ประหยัดและเครื่องอัตโนมัติก็ไม่เหมาะกับฉันเช่นกัน มีรถขาย. ขออภัย นี่เป็นเพียงภาพถ่ายเท่านั้น ในวันจันทร์ฉันจะถ่ายรูปทุกอย่างที่ดี - ลำตัว, การป้องกัน, ภายใน, ห้องเครื่อง, ทุกอย่าง) ขอบคุณที่อ่านจดหมายมากมาย การบำรุงรักษาช่วงล่างด้านหน้า Ford Fiesta รุ่นที่ 5 ปี 2549 ซ่อมช่วงล่างหน้า Ford Focus2 ช่วงล่างด้านหน้า Ford Fusion เปลี่ยนสตรัท สปริง และส่วนรองรับด้านหน้า ford fiesta 6 วิธีเช็คช่วงล่าง Ford Focus 2 ด้วยตัวเอง ABC Ford เคล็ดลับการน็อคของ Ford Fusion Suspension ซ่อมรถยนต์ / เปลี่ยนเสาหน้ารถ FORD และดัดแปลงด้วยตัวเอง 8.14 การเปลี่ยนข้อต่อ CV สำหรับ FORD FIESTA วิธีเปลี่ยนลูกหมากในตัวอย่างของ Ford Fiesta การเคาะที่ช่วงล่างด้านหน้าเป็นสาเหตุที่พบบ่อยที่สุด (bmw e34) คู่มือฉบับอิเล็กทรอนิกส์สำหรับการซ่อมแซมและบำรุงรักษารถยนต์ Ford Fiesta ตั้งแต่ปีพ. ศ. 2539 ติดตั้งเครื่องยนต์เบนซินขนาด 1.25, 1.3, 1.4 ลิตรเครื่องยนต์ดีเซลขนาด 1.8 ลิตร ข้อมูลบนแผ่นดิสก์ประกอบด้วยส่วนต่างๆ ดังต่อไปนี้: การซ่อมและบำรุงรักษารถ คำแนะนำโดยละเอียดสำหรับการซ่อมแซมความซับซ้อนใด ๆ คำอธิบายโดยละเอียดของโหนดทั้งหมด คำแนะนำสำหรับการใช้งานและการบำรุงรักษา ข้อความมากกว่า 300 หน้า ภาพประกอบประมาณ 800 ภาพ ภาพวาดไดอะแกรมตาราง พจนานุกรมศัพท์พิเศษ โทนสีของอุปกรณ์ไฟฟ้า คู่มือการซ่อม การใช้งาน และการบำรุงรักษา Ford Fiesta / Ford Courier / Ford Ka, Mazda 121 1995-2002 ปล่อยพร้อมกับเครื่องยนต์เบนซิน Zetec-SE, Endura-E, PTE ที่มีปริมาตรการทำงาน 1.25, 1.3, 1.4, 1.6 ลิตร, เครื่องยนต์ดีเซลและเทอร์โบดีเซล Endura-DE, Endura-DI ที่มีปริมาตรการทำงาน 1.8 ลิตรหนังสือเกี่ยวกับการซ่อมรถ Ford Fiesta / Courier, Ford Ka, Mazda 121 ประกอบด้วยข้อมูลทั่วไปเกี่ยวกับโครงสร้างของรถยนต์และการดัดแปลงลักษณะทางเทคนิคของรถยนต์ข้อมูลเกี่ยวกับวิธีการวินิจฉัยและซ่อมแซมส่วนประกอบและส่วนประกอบให้ความเอาใจใส่เป็นพิเศษในการซ่อม เครื่องยนต์, เกียร์, ระบบกันสะเทือนหลังและหน้า, ระบบเบรก, ระบบทำความร้อน, ระบบระบายอากาศและปรับอากาศ, ตัวถังรถ, อุปกรณ์ไฟฟ้า คู่มืออ้างอิงภาพประกอบสี คู่มือการซ่อม Ford Fiesta ตลอดจนคู่มือการใช้งานและการบำรุงรักษา อุปกรณ์ Ford Fiesta ตั้งแต่ปี 2544 ปรับสไตล์ใหม่ตั้งแต่ปี 2549 ติดตั้งเครื่องยนต์เบนซิน Duratec (1.3, 1.4, 1.6 และ 2 .0 ลิตร) คู่มือนี้จะช่วยให้เจ้าของรถยนต์ Ford Fiesta ทุกคนมีตัวถังแบบ 3 และ 5 ประตู พนักงานของสถานีบริการและบริการด้านรถยนต์สามารถดูแลรักษารถให้อยู่ในสภาพการทำงานที่เหมาะสม ประหยัดเวลาและเงินโดยไม่ต้องพึ่งการซ่อมแซมราคาแพง คู่มือประกอบด้วยภาพถ่ายสีมากกว่า 3,000 ภาพที่แสดงรายละเอียดกระบวนการซ่อมแซม Ford Fiesta ทีละขั้นตอนอย่างละเอียด การอธิบายการซ่อมเครื่องยนต์โดยละเอียด ระบุลักษณะทางเทคนิคทั้งหมดของรถ รายการความผิดปกติที่อาจเกิดขึ้น และคำแนะนำสำหรับการกำจัด . เทคโนโลยีการทำงานทั้งหมดได้รับการคัดเลือกตามเงื่อนไขของโรงรถโดยใช้เครื่องมือสากลและเฉพาะในกรณีพิเศษเท่านั้นที่มีคำแนะนำเกี่ยวกับการใช้เครื่องมือพิเศษที่มีอยู่ในตลาด การดำเนินการซ่อมแซมส่วนประกอบและส่วนประกอบในแต่ละส่วนของหนังสือนั้นได้รับการคัดเลือกตามหลักการตั้งแต่ง่ายไปจนถึงซับซ้อน: ตั้งแต่การดำเนินการบำรุงรักษาที่ง่ายที่สุด การปรับส่วนประกอบและระบบ การเปลี่ยนชิ้นส่วนที่มักจะล้มเหลว ไปจนถึงการซ่อมแซมส่วนประกอบที่สำคัญ คู่มือการใช้งานและบำรุงรักษาสำหรับ Ford Fiesta ตั้งแต่ปี 2546 คู่มือการใช้งานและบำรุงรักษารถยนต์ Ford Fiesta ตั้งแต่ปี 2546 คู่มือสำหรับเจ้าของรถนี้จะแนะนำคุณเกี่ยวกับวิธีจัดการรถ ให้คำแนะนำในการขับขี่และการดูแลทั่วไป คู่มือนี้จะอธิบายตัวเลือกและรุ่นต่างๆ ทั้งหมดของ Ford Fiesta ที่มีให้บริการในแต่ละประเทศในยุโรป หนังสือเล่มนี้ประกอบด้วยส่วนต่างๆ ดังต่อไปนี้: บทนำ แผงควบคุม ระบบควบคุมสภาพอากาศ อุปกรณ์ให้แสงสว่าง ระบบควบคุม ระบบล็อค (ระบบรักษาความปลอดภัย) ที่นั่งและที่ยึด ระบบความบันเทิง การขับขี่ยานพาหนะ เหตุฉุกเฉินบนท้องถนน การทำความสะอาด การป้องกันและบำรุงรักษา ปริมาณการบรรจุและ ข้อมูลจำเพาะ, อุปกรณ์เสริม, ดัชนีตามตัวอักษร คู่มืออ้างอิง คู่มือการซ่อม Ford Fiesta ตลอดจนคู่มือการบำรุงรักษาและการใช้งานสำหรับรถยนต์ Ford Fiesta ตั้งแต่ปี 1989 ซึ่งติดตั้งเครื่องยนต์เบนซิน G6A 1.1 ลิตร / 37 กิโลวัตต์ (50 แรงม้า) SHE 1.25 แรงม้า / 55 กิโลวัตต์ (75 แรงม้า) JJA 1.3 ลิตร / 38 กิโลวัตต์ (50 แรงม้า) J4C, J6B 1.3 ลิตร / 44 kW (60 hp) FHA, F6E 1.4 l. / 52 กิโลวัตต์ (71 แรงม้า) LJD, LJC 1.6 ลิตร / 76 กิโลวัตต์ (104 แรงม้า) LUC 1.6 ลิตร / 76 กิโลวัตต์ (104 แรงม้า) และเครื่องยนต์ดีเซล RTK, RTJ 1.8 ลิตร / 44 กิโลวัตต์ (60 แรงม้า) หนังสือเล่มนี้ประกอบด้วยข้อมูลโดยละเอียดเกี่ยวกับอุปกรณ์ของรถยนต์ การวินิจฉัยและการแก้ไขปัญหา กฎและวิธีการใช้งาน วงจรไฟฟ้าของรถรวมอยู่ด้วย สิ่งพิมพ์นี้จัดทำขึ้นสำหรับเจ้าของรถ ช่างเครื่อง สถานีบริการ และพนักงานบริการรถยนต์ของ Ford Fiesta ภาพประกอบอ้างอิงและข้อมูลคำแนะนำสำหรับการซ่อม Ford Fiesta / Ford Fusion รวมถึงคู่มือการใช้งานและบำรุงรักษาสำหรับ Ford Fiesta / Ford Fusion, Ford Fiesta / Ford Fusion ตั้งแต่ปี 2545 พร้อมกับหน่วยพลังงานน้ำมันเบนซินที่มีความจุ 1.4 และ 1 .6 ลิตร คู่มือนี้จะช่วยในการใช้งานประจำวันและการซ่อมแซมอย่างมีประสิทธิภาพสำหรับเจ้าของรถยนต์ Ford Fiesta, Ford Fusion ทุกคัน และจะเป็นประโยชน์ต่อสถานีบริการและพนักงานของบริการรถยนต์จำนวนมาก คู่มือนี้ประกอบด้วยรูปถ่ายที่ดำเนินการในขั้นต้นมากกว่า 3,000 ภาพ ซึ่งแสดงรายละเอียดงานทั้งหมดที่เกี่ยวข้องกับการซ่อมแซม Ford Fiesta / Ford Fusion ทีละขั้นตอน รวมถึงการซ่อมแซมเครื่องยนต์ของรุ่น ลักษณะทางเทคนิคทั้งหมดด้วย เป็นรายการข้อบกพร่องและการทำงานผิดพลาดที่เป็นไปได้และคำแนะนำที่จำเป็นสำหรับการกำจัด เทคโนโลยีสำหรับการดำเนินการตามขั้นตอนได้รับเลือกให้สัมพันธ์กับสภาพโรงรถโดยใช้วัสดุและเครื่องมือที่เป็นสากล เฉพาะในกรณีที่มีความจำเป็นจริงๆ เท่านั้น จะมีคำแนะนำสำหรับการใช้เครื่องมือพิเศษที่นำเสนอในตลาดเสรี โบรชัวร์อ้างอิงและข้อมูล คู่มือการซ่อม Ford Fiesta เช่นเดียวกับคู่มือการใช้งานและบำรุงรักษาอุปกรณ์ของรถยนต์ Ford Fiesta ตั้งแต่ปี 2545 ติดตั้งเครื่องยนต์เบนซินที่มีปริมาตรการทำงาน 1.3, 1.4, 1.6 ลิตร, เกียร์ธรรมดา 5 ขั้นตอน, เกียร์ธรรมดาแบบหุ่นยนต์ 5 สปีด หรือ AT 4 สปีด คู่มือนี้มีข้อมูลโดยละเอียดเกี่ยวกับวิธีการวินิจฉัยและซ่อมแซมส่วนประกอบและชุดประกอบต่างๆ ของรถยนต์ Ford Fiesta ความสนใจเป็นพิเศษในคู่มือคือการซ่อมเครื่องยนต์และกลไกของมัน, ระบบระบายความร้อน, การระบายอากาศและการปรับอากาศ, กระปุกเกียร์, คลัตช์, เกียร์, ระบบเบรก, ช่วงล่าง, พวงมาลัย, ระบบเบรก, ตัวถัง, อุปกรณ์ไฟฟ้าของเครื่อง ส่วนที่แยกต่างหากของสิ่งพิมพ์รวมถึงคู่มือการใช้งาน Ford Fiesta คำแนะนำสำหรับการบำรุงรักษาและไดอะแกรมอุปกรณ์ไฟฟ้า (ไดอะแกรมสายไฟ) ของรถ คู่มือการซ่อมรุ่นอ้างอิงสำหรับ Ford Fiesta, Ford Ka, Mazda 121 รวมถึงคู่มือการบำรุงรักษาและการใช้งานอุปกรณ์ของ Ford Fiesta, Ford Ka, Mazda 121 รถยนต์ตั้งแต่ปีพ. ศ. 2539 พร้อมกับเครื่องยนต์เบนซินที่มีปริมาตรการทำงาน 1.25 ลิตร (DOHC) ซีเทค-SE 1.3L. (SOHC) Endura-E, 1.4, 1.6L. (DOHC) Zetec-SE เครื่องยนต์ดีเซล 1.8 ลิตร (SOHC) Endura DE และ Endura DI พร้อมเกียร์ธรรมดา 5 สปีดหรือเกียร์อัตโนมัติตัวแปรต่อเนื่อง หนังสือเล่มนี้ประกอบด้วยภาพประกอบจำนวนมาก โดยมีรายละเอียดกระบวนการซ่อมรถทีละขั้นตอน ส่วนที่แยกต่างหากของสิ่งพิมพ์ประกอบด้วยข้อมูลเกี่ยวกับการดูแลรถยนต์กฎและวิธีการใช้งานคำแนะนำสำหรับการบำรุงรักษา FORD FIESTA ตั้งแต่ปี 2545 น้ำมันเบนซินคู่มือการซ่อมและการใช้งาน คู่มือการซ่อม ใช้งาน ติดตั้ง และบำรุงรักษารถยนต์ Ford Fiesta ตั้งแต่ปี 2545 ติดตั้งเครื่องยนต์เบนซินที่มีปริมาตรการทำงาน 1.3, 1.4, 1.6 ลิตร เกียร์ธรรมดา 5 สปีด เกียร์ธรรมดาแบบหุ่นยนต์ 5 สปีด หรือ 4 สปีด ที่. ร้านค้าออนไลน์ที่ดีที่สุดของวรรณคดียานยนต์ คุณสามารถสั่งซื้อหนังสือเล่มนี้และหนังสือเกี่ยวกับการซ่อมรถและการใช้งานอื่นๆ ได้ในร้านค้าออนไลน์ คุณสามารถดาวน์โหลดไดอะแกรมไฟฟ้าและหน้าตัวอย่างสำหรับหนังสือหลายเล่มได้ฟรีที่นั่น โบรชัวร์อ้างอิงและข้อมูล คู่มือการซ่อม Ford Fiesta เช่นเดียวกับคู่มือการใช้งานและบำรุงรักษาอุปกรณ์ของรถยนต์ Ford Fiesta ตั้งแต่ปี 2545 ติดตั้งเครื่องยนต์เบนซินที่มีปริมาตรการทำงาน 1.3, 1.4, 1.6 ลิตร, เกียร์ธรรมดา 5 ขั้นตอน, เกียร์ธรรมดาแบบหุ่นยนต์ 5 สปีด หรือ AT 4 สปีด คู่มือนี้มีข้อมูลโดยละเอียดเกี่ยวกับวิธีการวินิจฉัยและซ่อมแซมส่วนประกอบและชุดประกอบต่างๆ ของรถยนต์ Ford Fiesta ความสนใจเป็นพิเศษในคู่มือคือการซ่อมเครื่องยนต์และกลไกของมัน, ระบบระบายความร้อน, การระบายอากาศและการปรับอากาศ, กระปุกเกียร์, คลัตช์, เกียร์, ระบบเบรก, ช่วงล่าง, พวงมาลัย, ระบบเบรก, ตัวถัง, อุปกรณ์ไฟฟ้าของเครื่อง ส่วนที่แยกต่างหากของสิ่งพิมพ์รวมถึงคู่มือการใช้งาน Ford Fiesta คำแนะนำสำหรับการบำรุงรักษาและไดอะแกรมอุปกรณ์ไฟฟ้า (ไดอะแกรมสายไฟ) ของรถ หนังสือเล่มนี้จัดทำขึ้นสำหรับเจ้าของรถ ช่างเครื่อง สถานีบริการ และพนักงานบริการรถยนต์ของ Ford Fiesta การผูกที่นุ่มนวล 276 หน้า หนังสือคู่มือการซ่อมแซมและบำรุงรักษา FORD FIESTA ตั้งแต่ 2002 เบนซิน คู่มือการซ่อมและการทำงานของ Ford Fiesta โมเดลตั้งแต่ปี 1989 ติดตั้งเครื่องยนต์เบนซินและดีเซล สำนักพิมพ์ Chizhovka (หงส์ห่าน) คู่มือนี้ครอบคลุมการใช้งานและการซ่อมแซม Ford Fiesta / Ford Fiesta ซึ่งผลิตขึ้นตั้งแต่ปี 1989 หนังสืออธิบายการซ่อมแซมรถยนต์ที่ใช้เครื่องยนต์เบนซินและดีเซล 1.1 / 1.2 / 1.3 / 1.4 / 1.6 / 1.8D ลิตร ลิตรและกำลัง 50 / 75 / 71 / 104 แรงม้า ฟรี หนังสือและคู่มือ Ford Fiesta คู่มือการซ่อมและบำรุงรักษา Ford Fiesta – ซ่อม Ford Fiesta ในรูปถ่าย - คำอธิบายโดยละเอียดของส่วนประกอบและชุดประกอบของรถยนต์ – การแก้ไขปัญหาด้วยตนเองของ Ford Fiesta - ไดอะแกรมการเดินสายไฟสี คู่มือสำหรับเจ้าของรถและคู่มือการบริการของ Ford Fiesta - คู่มือผู้ใช้ – คู่มือบริการ Ford Fiesta - การแก้ไขปัญหา – ไดอะแกรมการเดินสายแบบโต้ตอบ – ขาเสียบขั้วต่อไฟฟ้า Ford Fiesta – คุณสมบัติของอุปกรณ์ไฟฟ้า – การแก้ไขปัญหาอุปกรณ์ไฟฟ้า – ไดอะแกรมไฟฟ้าโดยละเอียด แค็ตตาล็อกอะไหล่และชุดประกอบ Ford Fiesta – ตารางการสับเปลี่ยนชิ้นส่วนรถยนต์ Ford Fiesta – ออกแบบมาสำหรับพนักงานสถานีบริการและเจ้าของรถ – แคตตาล็อกชิ้นส่วน คู่มือการซ่อมเครื่องยนต์ Ford Fiesta – ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิคทั้งหมดของเครื่องยนต์ Ford Fiesta – คุณสมบัติการออกแบบและซ่อมแซมเครื่องยนต์ – การแก้ไขปัญหาเครื่องยนต์ Ford Fiesta ที่ต้องทำด้วยตัวเอง - คำอธิบายโดยละเอียดของกระบวนการถอดประกอบ แก้ไขปัญหา และประกอบเครื่องยนต์พร้อมรูปถ่าย คู่มือซ่อมเกียร์ Ford Fiesta - ข้อกำหนดทางเทคนิคทั้งหมดของกระปุกเกียร์ – คุณสมบัติการออกแบบและซ่อมแซมกระปุกเกียร์ – การแก้ไขปัญหากระปุกเกียร์และเกียร์ของรถยนต์ Ford Fiesta - คำอธิบายโดยละเอียดเกี่ยวกับกระบวนการถอดประกอบ แก้ไขปัญหา และประกอบกระปุกเกียร์ Ford Fiesta พร้อมรูปถ่าย รหัสข้อผิดพลาดของหัวฉีด Ford Fiesta - คำอธิบายและไดอะแกรมของหัวฉีด – การถอดรหัสรหัสความผิดปกติของเครื่องยนต์ – การแก้ไขปัญหาหัวฉีด – pinout ของการฉีดและการเดินสายไฟฟ้า วิดีโอ (คลิกเพื่อเล่น) – ปรับแต่งฟอร์ดเฟียสต้า – จูนเครื่องยนต์, จูนร่างกาย, จูนช่วงล่าง – คู่มือการปรับแต่งมัลติมีเดีย ให้คะแนนบทความนี้: ระดับ 3.2 ผู้มีสิทธิเลือกตั้ง: 82 บทความที่เกี่ยวข้องเพิ่มเติมจากผู้เขียน อย่างรวดเร็ว DIY Dodge Grand Caravan Repair Hydrodistributor p 80 ซ่อมแซมด้วยตัวเอง ไดรฟ์ซ่อมแซมกันชนทำเอง2 ซ่อมหลอดไฟ LED ด้วยมือของคุณเองด้วยไฟ 220 โวลต์ ไฟเบอร์กลาสซ่อมกันชนทำมันด้วยตัวเอง คำแนะนำ ซ่อมเครื่องตัดหญ้า kickstarter ด้วยตัวเอง เป็นที่นิยม ปรับปรุงห้องน้ำและห้องสุขาด้วยตัวเอง มากีต้า uc3520a DIY ซ่อม ซ่อมลิ้นปีกผีเสื้อด้วยตัวเอง Lacetti ซ่อมหม้อน้ำ Tavria ด้วยตัวเอง โหลดเพิ่ม ใหม่ ซ่อมเครื่องซักผ้าด้วยตนเอง samsung s803j ซ่อมเลื่อยลูกโซ่ Husqvarna 350 ด้วยมือของคุณเอง อย่างรวดเร็ว การปรับปรุงอพาร์ทเมนต์แบบ Do-it-yourself ในแผงบ้านที่จะเริ่มต้น จักรเย็บผ้านกนางนวล 142 ม. ซ่อมด้วยตัวเอง