GAZ-3110 เป็นรถยนต์นั่งส่วนบุคคลของรัสเซียในตระกูล Volga ที่ผลิตโดยโรงงานผลิตรถยนต์ Gorky GAZ-3110 ผลิตขึ้นเป็นจำนวนมากตั้งแต่ปีพ.ศ. 2539 ถึง พ.ศ. 2548
GAZ-3110 เป็นการอัพเกรดเพิ่มเติมของรุ่น GAZ-31029 ด้วยการเปลี่ยนแผงตัวถังภายนอกทั้งหมด รวมทั้งแผงหลังคา แต่ไม่รวมประตูและบังโคลนหน้า ในปีพ.ศ. 2540 ได้มีการผลิตซีรีส์ "เฉพาะกาล" ออกมาจำนวนจำกัด โดยมีผิวประตูด้านใน ตัวถังด้านหน้า และล้อจากรุ่นก่อนหน้า ในขั้นต้น มีการติดตั้งกันชนเทอร์โมพลาสติกสีดำแบบแคบบนรถตั้งแต่ปี 2000 พวกเขาถูกแทนที่ด้วยกันชนไฟเบอร์กลาสขนาดใหญ่เหนือศีรษะ ร้านเสริมสวยได้รับการปรับปรุงอย่างสมบูรณ์และเริ่มเป็นไปตามมาตรฐานของรถยนต์ต่างประเทศราคาไม่แพงในแง่ของการตกแต่ง
ใน GAZ-3110 มีการติดตั้งพวงมาลัยเพาเวอร์เป็นประจำเกียร์พวงมาลัยถูกเปลี่ยน (พวงมาลัย 3.5 รอบแทนที่จะเป็น 4.5 ในรุ่นก่อนหน้าของโวลก้า) ดิสก์เบรกหน้าประเภทลูคัสด้านหลังแบบต่อเนื่อง เพลา, เพลาคาร์ดานที่มีการรองรับระดับกลาง, ล้อขนาด 15 นิ้วขนาด 15 นิ้ว 195/65, ตัวปรับไฟหน้าไฟฟ้า, ออยล์คูลเลอร์, ค่อนข้างหายากในรถยนต์นั่งส่วนบุคคล, หัวฉีดล้างกระจกแบบอุ่น, ระบบทำความร้อนที่กระจกหลังแบบสองโหมด ตั้งแต่ปี 2544 ยานพาหนะโวลก้าทั้งหมดได้รับการทาสีที่ศูนย์พ่นสี Hayden-2 แห่งใหม่ เทคโนโลยีการลงสีและการลงสีแบบใหม่ทำให้สามารถใช้สารเคลือบโลหะสององค์ประกอบได้ และในขณะเดียวกันก็ช่วยยืดอายุการใช้งานของตัวรถด้วย ตั้งแต่เดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2546 ระบบกันสะเทือนด้านหน้าแบบไม่มีแกนหมุนปรากฏขึ้นบนแม่น้ำโวลก้า
ตั้งแต่ปี 2547 การผลิตรถยนต์ซีดาน GAZ-31105 เริ่มต้นขึ้นซึ่งเป็นการปรับโครงสร้างใหม่ของ GAZ-3110 ซึ่งหยุดดำเนินการในต้นปี 2548 การเปิดตัวรถยนต์ GAZ-310221 ที่มีตัวถังสเตชั่นแวกอนยังคงดำเนินต่อไปในชุดเล็ก ๆ บนสายพานลำเลียงที่แยกจากกัน ควบคู่ไปกับรุ่น GAZ-3102 จนถึงเดือนธันวาคม 2551 รุ่นสเตชั่นแวกอนที่มี "ขนนก" ในสไตล์ GAZ-31105 ผลิตขึ้นตามสั่ง
ข้อเสียเปรียบที่เป็นที่ยอมรับโดยทั่วไปของซีรีย์ GAZ-3110 Volga รุ่นแรกคือคุณภาพการสร้างไม่ดีและความต้านทานการกัดกร่อนของร่างกายต่ำซึ่งได้รับการปรับปรุงในภายหลัง แต่การออกแบบที่ล้าสมัยโดยทั่วไปโดยเฉพาะอย่างยิ่งในแง่ของความปลอดภัยเชิงรุกและเชิงรับทำให้ความต้องการลดลง เพื่อให้แม่น้ำโวลก้าวิกฤต อย่างไรก็ตาม เนื่องจากคุณสมบัติต่างๆ ของผู้บริโภคที่เป็นที่นิยม (ความทนทานและความจุที่ดีรวมกับราคาที่สมเหตุสมผล) รถจึงกลายเป็นเรื่องธรรมดาในรัสเซีย
โวลก้ารุ่นนี้ได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัยโดยอิสระ และถังแก๊ส 3110 ก็เป็นส่วนหนึ่งของการปรับปรุงบังคับ รุ่นนี้เป็นรุ่นล่าสุดจากกลุ่มรถยนต์คลาสสิกของโรงงานผลิตรถยนต์ Gorky และนักออกแบบได้ทิ้งพื้นที่มากมายสำหรับคนรักในการปรับปรุงรถของพวกเขา
ในรถที่ใช้น้ำมัน 3110 ลำตัวมีความประทับใจที่คลุมเครือ: มันใหญ่มากเมื่อเทียบกับรถคันอื่นๆ ที่มีขนาดใกล้เคียงกัน แต่ไม่มีอะไรเข้ากันได้ เหตุผลนี้คือการจัดวางส่วนท้ายของรถโดยรวมที่ไม่ประสบความสำเร็จอย่างยิ่ง: ถังแก๊สอยู่ใต้พื้นห้องเก็บสัมภาระ และล้ออะไหล่อยู่บนขาตั้งพิเศษในระดับความลึกใต้ชั้นวาง ดังนั้นเกือบครึ่งหนึ่งของปริมาณจะถูกกินโดยปริมาณสำรอง ประการที่สอง ตัวช่องเองไม่มีความลึกต่างกัน กล่าวอีกนัยหนึ่งลำต้นมีขนาดใหญ่ แต่มีความสูงน้อย (มีรูปร่างเหมือนกระเป๋าเดินทาง)
วิธีเลือกเครื่องตรวจจับเรดาร์ที่ดีที่เราบอกในบทความนี้ สิ่งที่ควรรวมไว้ในชุดปฐมพยาบาลสำหรับรถยนต์ - ที่นี่
คุณลักษณะนี้นำไปสู่ความจริงที่ว่าหากมีการติดตั้งอุปกรณ์บอลลูนแก๊สในรถ (หลายคนทำเช่นนี้เพราะโวลก้ามีความอยากอาหารเพิ่มขึ้น) กระเป๋ากีฬาสูงสุดสองสามใบจะเข้าไปในท้ายรถ
ทางออกสามารถเป็นแร็คหลังคาแก๊ส 3110 ซึ่งมีการผลิตจำนวนมาก แร็คหลังคาสามารถถอดออกได้อย่างรวดเร็วในรูปแบบของรางขวาง และโครงสร้างที่แข็งแรงในรูปแบบของตะกร้าเหล็กเส้น ในทั้งสองกรณี คุณสามารถยกกระเป๋าเดินทางทั้งหมดที่ไม่พอดีกับด้านหลัง (อย่างที่เราจำได้ ท้ายรถนั้นเตี้ยและกระเป๋าเดินทางโดยรวมจะไม่เข้าที่)อย่างไรก็ตาม ห้องเก็บสัมภาระด้านหลังยังคงเป็นช่องหลัก แล้วถังแก๊ส 3110 สามารถทำอะไรได้บ้าง?
ระเบียบและความสะอาดไม่เคยฟุ่มเฟือย ด้วยเครื่องมือและอะไหล่ที่จัดวางอย่างสมเหตุสมผล ทำให้สามารถเพิ่มพื้นที่ว่างได้อย่างมาก การแก้ไขเนื้อหาของลำตัวอย่างละเอียดสามารถช่วยได้ - ไม่จำเป็นต้องพกอุปกรณ์เสริมพิเศษติดตัวไปด้วยตลอดเวลา เหลือแต่ของจำเป็น แน่นอนว่าทุกคนมีรายการ "จำเป็น" ของตนเอง แต่ไม่ควรเกินจริง
การติดตั้งอุปกรณ์บอลลูนแก๊สอย่างมีประสิทธิภาพ หากมี ควรติดตั้งกระบอกสูบให้ลึกที่สุดเท่าที่จะทำได้ในลำตัว น่าเสียดายที่สำหรับสิ่งนี้ เป็นไปได้มากว่าคุณจะต้องเสียสละชุดปฐมพยาบาลที่ด้านหลังของลำตัวและที่สำหรับติดตั้ง ในเวลาเดียวกัน ตัวบอลลูนเองสามารถกั้นรั้วด้วยพาร์ติชั่นไม้อัดที่ตัดเข้าที่ ด้านหลังพาร์ทิชันนี้ (ถ้าคุณตัดประตูเล็กๆ เข้าไป) คุณสามารถซ่อนของเล็กๆ น้อยๆ เครื่องมือเล็กๆ เศษผ้า และอื่นๆ ได้มากมาย
ขั้นตอนต่อไปคือการกำจัดล้ออะไหล่ซึ่งวางอยู่บนขาตั้งตรงท้ายรถซึ่งในทางกลับกันก็ใช้พื้นที่ว่างเช่นกัน ทางเลือกที่ดีที่สุดคือ dokatka จากรถยนต์ต่างประเทศที่มีขนาดเหมาะสม (อาจพอดีกับ Volvos และ BMW รุ่นเก่า) มักจะแคบเป็นสองเท่าและเบากว่ามากและใช้พื้นที่น้อยกว่ามาก
Dokatka สามารถใส่ไว้ในกล่องผ้าพิเศษและวางไว้ที่มุมซ้ายใกล้ แม้หลังจากการเพิ่มประสิทธิภาพดังกล่าว จะมีพื้นที่ว่างมากขึ้นในลำตัวของ Volga 3110
แก๊สฝากระโปรงหลัง 3110 ถูกเปิดโดยทอร์ชันบาร์ซึ่งอยู่ใต้ชั้นวางและกินพื้นที่เกือบทั้งหมด สามารถแทนที่ด้วยสตรัทแก๊สที่มีความยาวและกำลังที่เหมาะสม ขอแนะนำให้ติดตั้งสต็อปด้วยแรงอัดอย่างน้อย 45 กก. เนื่องจากโวลก้า 3110 มีขนาดและน้ำหนักที่น่าประทับใจ ตัวหยุดสามารถอยู่ในตำแหน่งที่ลึกที่สุดของลำตัวเพื่อให้อยู่ในตำแหน่งปิด พวกมันจะอยู่ในแนวนอนและพักพิงที่ด้านหลังของเบาะนั่งด้านหลัง ด้วยวิธีนี้ คุณสามารถกำจัดระบบปกติที่ค่อนข้างยุ่งยากได้อย่างสมบูรณ์
คุณสามารถวางสิ่งต่าง ๆ ให้เป็นระเบียบในระบบไฟฟ้า หรือมากกว่านั้นในสายไฟ โดยนอนตะแคงข้างลำตัว พวกเขาถูกดึงเข้าด้วยกันเป็นมัดและปิดล้อมด้วยท่อลูกฟูก จำเป็นต้องอัพเกรดระบบไฟส่องท้ายรถ ระบบมาตรฐานซึ่งสร้างจากหลอดไฟสองหลอด ใช้งานได้เฉพาะเมื่อเปิดขนาดเท่านั้น ซึ่งไม่สะดวกเสมอไป ไฟแบบใหม่สามารถทำได้บนแถบ LED ธรรมดาที่ติดกาวไว้ใต้ชั้นวางของท้ายรถและด้านข้าง ในช่องของปีกด้านบน ดังนั้นพวกเขาจะมองไม่เห็น แต่จะให้แสงสว่างมาก การเชื่อมต่อทางไฟฟ้าควรทำผ่านลิมิตสวิตช์ ซึ่งปิดลงกับพื้นเมื่อยกฝากระโปรงหลังขึ้น และจากค่า "บวก" คงที่ ซึ่งจะต้องดึงจากไฟภายในรถหรือจากกล่องฟิวส์
ฝากระโปรงท้ายเปิดได้ด้วยกุญแจเท่านั้น เช่นเดียวกับรถยนต์ในประเทศหลายๆ รุ่น ในขณะเดียวกัน การทำให้การออกแบบเรียบง่ายเช่นนี้ไม่สะดวกนักจากมุมมองของผู้บริโภค คุณต้องใช้กุญแจเพื่อเปิดท้ายรถ ถ้ามันค้างอยู่ในชุดเดียวกันกับกุญแจสตาร์ทเครื่องยนต์และเครื่องยนต์กำลังทำงานอยู่ สิ่งนี้ทำให้เกิดความไม่สะดวกขึ้น เมื่อเข้าใกล้รถด้วยกระเป๋าคุณต้องได้รับกุญแจ
บน Volga 3110 ระบบเปิดท้ายรถจากปุ่มยังสามารถใช้งานได้ ในการติดตั้ง ก่อนอื่นคุณต้องเข้าใจจลนศาสตร์ของการล็อค น่าเสียดายที่ Volga 3110 นั้นไม่สามารถทำการล็อคไดรฟ์โดยตรงจากแอคทูเอเตอร์ได้ ที่นี่คุณต้องขับรถผ่านสายเคเบิลสั้น ๆ ที่จะดึงแรงดึง ในการยึดสายเคเบิลให้เจาะรูในแกนซึ่งผ่านปลายสายเคเบิลและตอกหมุด ปลายอีกด้านติดกับไดรฟ์ในทำนองเดียวกัน แอคชูเอเตอร์เชื่อมต่อผ่านรีเลย์จากค่าบวกคงที่
ดังนั้นจึงจำเป็นต้องใช้สายไฟเพียงเส้นเดียวในฝากระโปรงหลังซึ่งเครื่องหมายบวกจะปรากฏขึ้นเมื่อคุณกดปุ่มที่ติดตั้งในห้องโดยสาร นอกจากนี้ยังสามารถเชื่อมต่อช่องสัญญาณเพิ่มเติมจากนั้นฝากระโปรงหลังจะยกขึ้นจากปุ่ม fob
แน่นอนว่าตัวเลือกการปรับแต่งนี้ไม่สามารถเรียกได้ว่าเรียบง่าย แต่มีประโยชน์มากและสะดวก โดยเฉพาะอย่างยิ่งในสถานการณ์ที่ลืมกุญแจไว้ในท้ายรถหรือสูญหายโดยสิ้นเชิง
ผู้ที่ชื่นชอบรถเคยเจอสถานการณ์ที่กุญแจรถอยู่ในท้ายรถหรือทำหายเพราะความฟุ้งซ่านหรือบังเอิญ เพื่อไม่ให้บุกเข้าไปในรถของคุณเอง คุณต้องเตรียมตัวล่วงหน้าสำหรับเหตุการณ์ดังกล่าว ลองมาดูวิธีการเปิดท้ายรถ Volga 3110 โดยไม่ต้องใช้กุญแจกันดีกว่า
เทคนิคที่ง่ายและมีประสิทธิภาพมากที่สุดคือการต่อสายบางๆ เข้ากับตัวกระตุ้นการล็อกช่องเก็บสัมภาระ ซึ่งจะต้องเดินสายไฟภายในเครื่องขยายเสียงที่ฝากระโปรงหลังผ่านชั้นวางด้านหลังในตำแหน่งสำหรับชุดปฐมพยาบาล ปลายสายยังสามารถดึงออกมาทางรูในฉากกั้นระหว่างลำตัวและที่นั่งได้ ด้วยตัวเลือกนี้ เบาะนั่งด้านหลังจะมองไม่เห็น และหากต้องการเข้าถึง คุณจะต้องถอดด้านหลังเบาะนั่งด้านหลังออก
เหล่านี้เป็นมาตรการป้องกันที่ต้องทำก่อนที่ลำตัวจะถูกล็อคโดยไม่ต้องใช้กุญแจ ตอนนี้เกี่ยวกับวิธีการเปิดลำตัวโดยไม่มีมาตรการเตรียมการใดๆ
ก่อนอื่นคุณต้องแน่ใจว่ามีซับในการตกแต่งบนตัวล็อค ถ้าใช่ ก็จำเป็นต้องสอดลวดเหล็กหนาเข้าไปในช่องว่างระหว่างตัวล็อคกับซับใน หลังจากแกะซีลยางออกแล้ว ลวดจะต้องงอที่ส่วนท้ายก่อนเพื่อขอเกี่ยวกับแกนล็อคไดรฟ์ หากไม่มีซับใน คุณจะต้องขอลวดกับแกนล็อคผ่านรูลำโพงที่ชั้นวางด้านหลัง
ดังนั้นลำตัว Gaz 3110 จึงได้รับความสนใจอย่างต่อเนื่องจากเจ้าของรถที่เอาใจใส่และขยันขันแข็ง การปรับแต่งจะช่วยให้คุณฝึกฝนทักษะทางเทคนิคและทำความรู้จักกับการออกแบบรถของคุณเองได้ดีขึ้น เพราะถึงแม้จะยุติการผลิตแล้ว ผู้ขับขี่รถยนต์จำนวนมากยังคงปรับปรุง ปรับแต่ง และขับรถต่อไป
