ทำด้วยตัวเอง hbo อัลฟ่าซ่อม

อุปกรณ์แก๊ส (HBO) ได้รับการติดตั้งในรถยนต์มานานแล้ว สาเหตุส่วนใหญ่มาจากความต้องการประหยัด เนื่องจากการใช้เชื้อเพลิงเกือบเท่าๆ กันเมื่อเทียบกับเชื้อเพลิงทั่วไป ต้นทุนของก๊าซจึงต่ำกว่ามาก เมื่อใช้แก๊สรถยนต์จะปล่อยสารอันตรายต่าง ๆ ออกสู่บรรยากาศน้อยกว่ามาก

มีเทนหรือส่วนผสมโพรเพนบิวเทนใช้เป็นเชื้อเพลิงสำหรับเครื่องยนต์รถยนต์ ปัจจุบัน HBO หลายรุ่นใช้กับรถยนต์:

• รุ่นที่สอง - สำหรับติดตั้งในรถยนต์คาร์บูเรเตอร์เก่า
• รุ่นที่สาม - ระบบการนำส่ง;
• รุ่นที่สี่และใหม่กว่า - สำหรับการติดตั้งในรถยนต์สมัยใหม่ที่ติดตั้งเครื่องยนต์หัวฉีดพร้อมระบบควบคุมไมโครโปรเซสเซอร์

อุปกรณ์ของรุ่นที่สองมีอุปกรณ์ขั้นต่ำที่จำเป็นและการสลับประเภทเชื้อเพลิงด้วยตนเอง อุปกรณ์ถังแก๊สรุ่นล่าสุดจะสลับไปใช้เชื้อเพลิงอื่นโดยอัตโนมัติเมื่อโหมดการทำงานของเครื่องยนต์อัตโนมัติเปลี่ยนไป ขึ้นอยู่กับการตั้งค่าของซอฟต์แวร์ชุดควบคุม

พิจารณาการพังทลายของ HBO ที่พบบ่อยที่สุดในรถยนต์และการซ่อมแซมด้วยตนเอง

สาเหตุที่พบบ่อยที่สุดของการพังของอุปกรณ์บอลลูนแก๊สของรถยนต์คือความเสียหายต่อการเชื่อมต่อในท่อส่งก๊าซ ซีล และปะเก็นในวาล์วแก๊สและสวิตช์เกียร์

โดยธรรมชาติของพฤติกรรมของรถเมื่อวิ่งด้วยน้ำมัน เราสามารถตัดสินตำแหน่งของอุปกรณ์ที่เสียหายได้ หากตัวกรองอุดตันหรือกระปุกเกียร์ทำงานผิดปกติ เครื่องยนต์จะเดินเบาและไม่เสถียรในระหว่างการเร่งความเร็วอย่างหนัก (การเหยียบคันเร่ง)

วิดีโอ (คลิกเพื่อเล่น)

หากข้อต่อหรือปะเก็นของอุปกรณ์เสียหาย จะได้ยินเสียงก๊าซ จำเป็นต้องปิดเครื่องทันทีและเริ่มแก้ไขปัญหาและซ่อมแซม

คุณสามารถระบุตำแหน่งของแก๊สรั่วโดยใช้สารละลายสบู่ซึ่งใช้กับส่วนที่ตรวจสอบของท่อส่งก๊าซด้วยแปรงหรือฟองน้ำ ของเหลวจะเกิดฟองที่รอยรั่ว

เมื่อเติมแก๊สคุณภาพต่ำ ตัวกรองแก๊สอาจอุดตัน ไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนแผ่นกรองในรถ ก็เพียงพอที่จะถอดแยกชิ้นส่วนและล้างด้วยตัวทำละลายใด ๆ

การเปลี่ยนไดอะแฟรมและปะเก็นในกล่องเกียร์อุปกรณ์แก๊สในรถยนต์เป็นขั้นตอนง่ายๆ ที่ต้องทำด้วยตัวเอง การซ่อมแซม HBO ดังกล่าวจะดำเนินการทุกๆ 2 หรือ 2.5 ปี ในการเปลี่ยนปะเก็นต้องถอดประกอบกระปุกเกียร์ที่ถอดประกอบแล้ว หลังจากทำความสะอาดพื้นผิวด้านในด้วยตัวทำละลายแล้ว จะมีการติดตั้งปะเก็นและไดอะแฟรมใหม่และประกอบกระปุกด้วยมือในลำดับที่กลับกัน

หลังจากซ่อมแซมกระปุกเกียร์อัตโนมัติแล้ว จะต้องมีการปรับ ซึ่งอาจแตกต่างกันเล็กน้อยสำหรับรุ่นต่างๆ สำหรับการปรับด้วยตัวเองนั้น มีสกรูสองตัวบนกระปุกเกียร์ - สำหรับปรับความเร็วรอบเดินเบาและสกรูความไว (ปริมาณแก๊ส)

ในการปรับตัวลดก๊าซ HBO ให้สตาร์ทเครื่องยนต์ของรถยนต์ด้วยเชื้อเพลิงธรรมดา - น้ำมันเบนซิน - และรอจนกระทั่งเครื่องอุ่นขึ้นจนถึงอุณหภูมิในการทำงาน ต้องเปิดเครื่องจ่ายบนกระบอกสูบจนสุด เปิดสกรูความไวแสงจนสุด และคลายเกลียวสกรูปรับรอบเดินเบาออกห้ารอบ

เปลี่ยนเครื่องยนต์ของรถให้ทำงานบน HBO ขณะที่คงความเร็วไว้ด้วยคันเร่งหรือคันเร่งเพื่อไม่ให้เครื่องยนต์หยุดทำงาน ให้หมุนสกรูปรับรอบเดินเบาเพื่อให้ได้ความเร็วสูงสุด ตอนนี้การขันสกรูให้แน่นคุณต้องตั้งความเร็วรอบเครื่องยนต์เท่ากับเมื่อทำงานกับน้ำมันเบนซิน

ถัดไป คลายเกลียวสกรูปรับความไวจนกว่าความเร็วรอบเดินเบาจะเริ่มเปลี่ยน จากตำแหน่งที่พบ ต้องคืนสกรูกลับ 3/4 - 1.5 รอบ

เมื่อคุณเหยียบคันเร่ง เครื่องยนต์จะตอบสนองแทบจะในทันที ในการปรับแต่งกระปุกเกียร์อย่างละเอียด คุณต้องหมุนสกรูความไวแสงเป็นมุมเล็ก ๆ ในทั้งสองทิศทาง เพื่อตรวจสอบการตอบสนองของเครื่องยนต์ หลังจากบรรลุผลตามที่ต้องการแล้ว การซ่อมแซมอุปกรณ์จะเสร็จสิ้น

ขั้นตอนการปรับแต่งทั้งหมดหลังจากการซ่อมแซมที่ต้องทำด้วยตัวเองควรทำอย่างช้าๆ เนื่องจากการตอบสนองของเครื่องยนต์ต่อการปรับนั้นช้าลงไม่กี่วินาที

ในโลกนี้ไม่มีอะไรสมบูรณ์แบบมาก และอาจไม่สมบูรณ์แบบ ดังนั้นเมื่อเห็นแวบแรก ความล้มเหลวที่รอบคอบและสมบูรณ์แบบมาก คุณไม่ควรแปลกใจ คุณควรยอมรับว่าเป็นสิ่งที่หลีกเลี่ยงไม่ได้

อุปกรณ์แอลพีจียังอาจพังและทำงานผิดปกติ วันนี้เราจะมาพูดคุยกัน เกี่ยวกับอาการผิดปกติของ HBO รุ่นที่ 4เราจะพยายามแนะนำสาเหตุของการเสีย (ใช้งานไม่ได้) โดยลักษณะอาการ

เริ่มต้นด้วยคำสองสามคำเกี่ยวกับสิ่งที่นำไปสู่ความผิดปกติของ HBO รุ่นที่สี่

1. บ่อยครั้งที่อุปกรณ์แก๊สล้มเหลวเนื่องจากความผิดพลาดของผู้ขับขี่เอง ไม่ใช่ความปรารถนาที่จะเจาะลึกถึงสาระสำคัญของอุปกรณ์ HBO และดำเนินการบำรุงรักษาเพียงเล็กน้อย
2. การสึกหรอของชิ้นส่วนยังเกิดขึ้นเนื่องจากก๊าซคุณภาพต่ำ มลภาวะ ตลอดจนการละเมิดกฎการใช้งานและข้อผิดพลาดที่เกิดขึ้นเมื่อติดตั้งอุปกรณ์แก๊สในรถยนต์

การรบกวนการทำงานของเครื่องยนต์สันดาปภายในอาจเป็นผลมาจากปัญหาเกี่ยวกับอุปกรณ์แก๊ส และไม่เพียงเท่านั้น ดังนั้น ในการค้นหาการพัง คุณควรตั้งเป้าหมายและใส่ใจกับส่วนประกอบทั้งหมด ไม่ใช่แค่ HBO 4 ในการทำเช่นนี้ ให้ตรวจสอบให้แน่ชัดว่าเครื่องยนต์ทำงานผิดปกติเมื่อใช้แก๊สหรือน้ำมันเบนซิน

• ปัญหาเกี่ยวกับเทียนจุดระเบิด
• แรงอัดในเครื่องยนต์ไม่เพียงพอ
• จำเป็นต้องปรับวาล์ว
• โพรบแลมบ์ดาตายหรือชำรุดโดยสิ้นเชิง
• หัวฉีดแก๊สปรับไม่ถูกต้อง หัวฉีดลืม
• การหยุดชะงักของจังหวะเวลาของเครื่องยนต์

• หัวฉีดแก๊สทำงานไม่ถูกต้องหรือปรับไม่ถูกต้อง
• ตัวลดก๊าซไม่สามารถสร้างแรงดันที่เหมาะสมที่สุดสำหรับการทำงานที่เหมาะสม ความร้อนต่ำของตัวลดก๊าซ
• โพรบแลมบ์ดาผิดพลาด
• ปัญหาเกี่ยวกับตัวกรอง (ตัวกรองแก๊สอุดตัน การอุดตันในตัวกรองแก๊สละเอียด)
• ท่อแก๊สอุดตัน.

• เซ็นเซอร์อุณหภูมิก๊าซในตัวลดหรือเซ็นเซอร์อุณหภูมิก๊าซชำรุด
• เซ็นเซอร์ความดันแก๊สล้มเหลว
• แรงดันไฟแบตเตอรี่น้อยกว่า 9 โวลต์
• ไม่มีสัญญาณจากเครื่องวัดวามเร็ว
• กระปุกเกียร์ไม่ร้อนหรือมีอากาศเข้าสู่ระบบทำความร้อน

• ตัวลดมีข้อบกพร่องหรือแรงดันในนั้นต่ำเกินไป
• ตัวกรองอากาศอุดตัน
• ระบบจุดระเบิดทำงานไม่ถูกต้อง
• กระปุกเกียร์ไม่ร้อนขึ้น
• หัวฉีดแก๊สหรือระบบหัวฉีดทำงานผิดปกติ
• ตัวลดแก๊สได้รับการปรับ
• ลดแรงอัดในเครื่องยนต์
• หัวฉีดสอบเทียบของหัวฉีดไม่ตรงกันทุกประการ
• โพรบแลมบ์ดาไม่ทำงานหรือทำงานไม่ถูกต้อง

• หัวฉีดแก๊สไม่ได้รับการปรับเทียบอย่างถูกต้อง
• ตัวกรองแก๊สอุดตัน
• แรงดันแก๊สในตัวลดไม่เพียงพอ
• ปัญหาเกี่ยวกับท่อแก๊ส

หากเมื่อเปลี่ยนเครื่องยนต์แล้วเริ่ม "กระโดด" เป็นไปได้มากว่าปัญหาอยู่ที่ HBO ผิดพลาดในกรณีนี้ ให้เปลี่ยนกลับไปใช้น้ำมันเบนซินและขับต่อไปจนกว่าจะมีการระบุสาเหตุของการหยุดชะงักในการทำงานของเครื่องยนต์สันดาปภายใน การซ่อมแซม HBO ที่ต้องทำด้วยตัวเองนั้นไม่พึงปรารถนาอย่างยิ่ง เว้นแต่คุณจะชำนาญในอุปกรณ์แก๊สและมีอุปกรณ์ที่จำเป็นทั้งหมดเพื่อดำเนินการซ่อมแซม ในกรณีอื่นๆ เราขอแนะนำให้คุณติดต่อผู้เชี่ยวชาญหรือสถานีบริการที่ติดตั้ง HBO นี้

ขอบคุณที่ให้ความสนใจ แล้วพบกันที่ GBOshnik จน!

เจ้าของรถที่พยายามเลือกอุปกรณ์ที่เชื่อถือได้และปลอดภัยซึ่งปรับให้เข้ากับลักษณะคุณภาพน้ำมันเชื้อเพลิงที่แตกต่างกัน ให้ความสนใจกับ LPG Alpha อุปกรณ์นี้ติดตั้งได้ง่ายในรถยนต์ที่มีการฉีดก๊าซแบบหัวฉีดเข้าไปในกระบอกสูบ มีใบรับรองคุณภาพสำหรับส่วนประกอบทั้งหมดของอุปกรณ์บอลลูนแก๊ส

HBO Alfa เป็นหนึ่งในระบบที่ได้รับความนิยมมากที่สุดในกลุ่มนี้จากผู้ผลิตในประเทศ

ชุดแอลพีจีชุดแรกสำหรับรถยนต์ที่มีหัวฉีดเปิดตัวในปี 2549 อุปกรณ์ได้รับการปรับปรุงทีละน้อย การออกแบบได้รับการปรับปรุง มีการแนะนำส่วนประกอบของ HBO รุ่นล่าสุด ส่วนประกอบก๊าซอัลฟามีความน่าเชื่อถือมากขึ้น

ผลิตภัณฑ์ Alpha HBO แบ่งออกเป็นรายการต่างๆ โครงร่างแตกต่างกันในการกำหนดค่าและราคา มีรุ่นประหยัดของ Alpha s-4 รุ่นมาตรฐาน ระดับธุรกิจ และระดับพรีเมียม

HBO Alpha d เชื่อมต่อกับรถยนต์ที่มีเครื่องยนต์ที่ติดตั้งซูเปอร์ชาร์จเจอร์ กังหัน และความดันสูงถึงหนึ่งบรรยากาศครึ่ง โดยมีกำลังสูงสุด 400 แรงม้า

• ในปี 2013 ชิ้นส่วนอิเล็กทรอนิกส์ของตัวเลือกอุปกรณ์ทั้งหมดได้รับการปรับปรุง สิ่งนี้เพิ่มความมั่นใจให้กับเจ้าของรถและความน่าเชื่อถือในการทำงานของอุปกรณ์
• ในปี 2558 มีการเปิดตัวซอฟต์แวร์ใหม่ซึ่งทำให้สามารถปรับปรุงประสิทธิภาพของระบบและการทำงานของเครื่องยนต์ที่ใช้แก๊สได้อย่างมีนัยสำคัญ
• ในปี 2559 ด้วยความร่วมมืออย่างแข็งขันกับ TEGAS engeneering ผลิตภัณฑ์ LPG Alpha PM ได้รับการปล่อยตัว
• ในปี 2560 มีการลงนามข้อตกลงกับผู้ผลิต AEB Alternative Fuel Electronics ของอิตาลีซึ่งเป็นจุดเริ่มต้นของการเปิดตัวสาย Alpha Aeb

โปรแกรมสำหรับหน่วยควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ของ HBO Alfa ได้รับการพัฒนาโดยโปรแกรมเมอร์ชาวรัสเซีย คำแนะนำในการติดตั้งและการกำหนดค่าโดยละเอียดช่วยให้คุณปรับพารามิเตอร์ของการจ่ายเชื้อเพลิงก๊าซอัตโนมัติได้อย่างรวดเร็ว

เพื่อการติดตั้งที่ง่ายดายของระบบอิเล็กทรอนิกส์ Alpha s-4 มีสายไฟสิบแบบสำหรับเชื่อมต่อกับหัวฉีด

ชุด Alpha d mini ติดตั้งในรถยนต์ที่มีเครื่องยนต์ 4,5,6,7,8 สูบสูงสุด 340 แรงม้า

องค์ประกอบหลักของ HBO มีจุดประสงค์เดียวกันในทุกรุ่นและจากผู้ผลิตหลายราย ความแตกต่างระหว่างระบบในการดำเนินการส่วนประกอบ คุณภาพ และวิธีการเชื่อมต่อและการควบคุม ตัวควบคุมอิเล็กทรอนิกส์สร้างพารามิเตอร์ตามสัญญาณของเซ็นเซอร์ หรือการตั้งค่าทั้งหมดดำเนินการด้วยกลไกด้วยตนเอง

HBO alpha 4 generation ที่มีระบบหัวฉีดแก๊สแบบกระจายเป็นที่ต้องการมากที่สุด อุปกรณ์แก๊สอัลฟ่าใช้สำหรับโพรเพนบิวเทนและมีเทน ระบบถูกควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์โปรแกรมถูกสร้างขึ้นในหน่วยจ่ายไฟ เมื่อเติมน้ำมันที่ปั๊มน้ำมัน เชื้อเพลิงจะต้องผ่านอุปกรณ์เติมน้ำมันภายนอก (VZU) สำหรับ HBO ที่มาจากต่างประเทศจำเป็นต้องใช้อะแดปเตอร์แยกต่างหากซึ่งเป็นข้อได้เปรียบของอุปกรณ์ภายในประเทศ

บอลวาล์วป้องกันไม่ให้ก๊าซกลับคืน เชื้อเพลิงก๊าซถูกฉีดเข้าไปในถังเหล็กเชื่อมทั้งหมดเพื่อเก็บก๊าซเหลวภายใต้ความกดอากาศสูง (16-18 บรรยากาศ) แท็งก์เป็นทรงกระบอกและทูรอยด์ นี่คือส่วนประกอบที่ใหญ่ที่สุดและหนักที่สุดของ HBO ปริมาตรของคอนเทนเนอร์สามารถเข้าถึงได้ถึง 230 ลิตร ตามคู่มือการใช้งาน ทุกๆ สองปี จำเป็นต้องตรวจสอบถังแก๊สเพื่อการใช้งานอย่างปลอดภัย

โซลินอยด์มัลติวาล์วควบคุมระดับการเติมก๊าซ ถังบรรจุน้ำมันเชื้อเพลิงไม่เกิน 80% มีพื้นที่สำหรับการขยายตัวทางความร้อนของเชื้อเพลิง บอลลูนหลายวาล์วประกอบด้วยชุดวาล์วควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ นี่คือจุดเริ่มต้นสำหรับการจ่ายก๊าซไปยังเครื่องยนต์ ซึ่งระบบจะคำนวณค่าเบี่ยงเบนที่เป็นไปได้ในระบบ ความหนาแน่นของกระบอกสูบ VDU และท่อส่ง

ที่สัญญาณของโปรแกรมของหน่วยอิเล็กทรอนิกส์ โซลินอยด์วาล์วถูกเปิดใช้งาน แก๊สจะวิ่งผ่านท่อน้ำมันเชื้อเพลิงไปยังเครื่องลดระดับการระเหย ระหว่างทางจะผ่านวาล์วที่มีตัวกรอง

เพื่อรักษาอุณหภูมิของร่างกายที่ต้องการ ตัวลดก๊าซจะถูกทำให้ร้อนจากระบบระบายความร้อนของเครื่องยนต์เครื่องผสมผ่านท่อร่วมจะฉีดส่วนผสมของก๊าซและอากาศเข้าไปในมอเตอร์ ความเร็วของการเคลื่อนที่ของส่วนผสมก๊าซขึ้นอยู่กับระดับประสิทธิภาพของหัวฉีด ส่วนของท่อแรงดันแก๊ส และตัวบ่งชี้อื่นๆ

ตำแหน่งของปุ่มสวิตช์น้ำมันเชื้อเพลิงช่วยให้คุณสามารถเชื่อมต่อกับระบบแก๊สได้ด้วยมือเดียว คอนโซลระบบสามารถอยู่ในตำแหน่งที่สะดวกสำหรับไดรเวอร์

เมื่อติดตั้ง HBO Alpha โครงร่างจะทำการตรวจสอบทั่วไปเกี่ยวกับสถานะของอุปกรณ์และเลือกโหมดการทำงานที่เหมาะสมที่สุดเมื่อสตาร์ทเครื่องยนต์

อุปกรณ์ LPG ต้องการการบำรุงรักษาอย่างสม่ำเสมอ จำเป็นต้องทำการตรวจสอบสายการผลิตทุกวันเพื่อไม่ให้ก๊าซรั่ว ทำความสะอาดให้ทันเวลา เปลี่ยนตัวกรอง และดำเนินการทำความสะอาดเชิงป้องกันของตัวลดก๊าซ ทำความสะอาดเชิงป้องกัน สอบเทียบหัวฉีดแก๊ส ห้ามมิให้เริ่มระบบด้วยกลิ่นของก๊าซโดยเด็ดขาด

ที่บริการรถยนต์หลายแห่งผู้เชี่ยวชาญไม่แนะนำให้ติดตั้งอุปกรณ์บอลลูนแก๊สโดยไม่มีตัวแปรกระตุ้นให้พวกเขาเผาวาล์วอย่างรวดเร็ว

นวัตกรรมระบบหัวฉีด รุ่น HBO Alpha 4 มีตัวเลือกมากมายซึ่งมีข้อดีดังต่อไปนี้:

เจ้าของรถหลายคนสังเกตเห็นข้อดีอีกประการของ HBO ในประเทศ: คุณสามารถตั้งค่าระบบบอลลูนก๊าซ Alfa-M ได้ตามปกติโดยไม่ต้องใช้หัววัดแลมบ์ดาทั่วไป โดยใช้เครื่องวิเคราะห์ก๊าซ

ปัญหาหลักที่อาจเกิดขึ้นใน Aeb HBO คือ ข้อผิดพลาดในการจัดการและการทำงานของระบบ อาการของความผิดปกติอาจเป็นดังนี้:

• การทำงานของเครื่องยนต์ไม่สม่ำเสมอที่ความเร็วลอยตัว
• โรงไฟฟ้าสูญเสียพลังงาน;
• ปัญหาในการเปลี่ยนเชื้อเพลิงอัตโนมัติ
• ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงก๊าซเพิ่มขึ้น
• ตัวบ่งชี้บนแผงควบคุมไม่ทำงาน
• การปรากฏตัวของความล้มเหลวด้วยการย้อนกลับที่คมชัด

โดยส่วนใหญ่ สาเหตุของการทำงานผิดพลาดอาจเกิดจากการพินที่ไม่ถูกต้องของหน่วยคอมพิวเตอร์ การบำรุงรักษา HBO ที่ไม่เหมาะสม เชื้อเพลิงคุณภาพต่ำ หรือส่วนประกอบกลายเป็นของปลอม

คุณภาพและความน่าเชื่อถือของชิ้นส่วนไฟฟ้าของอุปกรณ์แก๊สอัลฟ่าผ่านการทดสอบตามเวลาแล้ว ลักษณะการขับขี่ของรถขึ้นอยู่กับสิ่งนี้โดยตรง

อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ของ HBO Alpha ได้รับการตั้งค่าโดยใช้โปรแกรมคอมพิวเตอร์พิเศษหรือด้วยตนเอง จะดีกว่าที่จะไว้วางใจในการติดตั้งและปรับแต่งระบบกับช่างฝีมือที่ผ่านการพิสูจน์แล้วในศูนย์บริการที่เชี่ยวชาญในการติดตั้งและบำรุงรักษาอุปกรณ์แก๊ส

อุปกรณ์แก๊ส (HBO) ได้รับการติดตั้งในรถยนต์มานานแล้ว สาเหตุส่วนใหญ่มาจากความต้องการประหยัด เนื่องจากการใช้เชื้อเพลิงเกือบเท่าๆ กันเมื่อเทียบกับเชื้อเพลิงทั่วไป ต้นทุนของก๊าซจึงต่ำกว่ามาก เมื่อใช้แก๊สรถยนต์จะปล่อยสารอันตรายต่าง ๆ ออกสู่บรรยากาศน้อยกว่ามาก

มีเทนหรือส่วนผสมโพรเพนบิวเทนใช้เป็นเชื้อเพลิงสำหรับเครื่องยนต์รถยนต์ ปัจจุบัน HBO หลายรุ่นใช้กับรถยนต์:

• รุ่นที่สอง - สำหรับติดตั้งในรถยนต์คาร์บูเรเตอร์เก่า
• รุ่นที่สาม - ระบบการนำส่ง;
• รุ่นที่สี่และใหม่กว่า - สำหรับการติดตั้งในรถยนต์สมัยใหม่ที่ติดตั้งเครื่องยนต์หัวฉีดพร้อมระบบควบคุมไมโครโปรเซสเซอร์

อุปกรณ์ของรุ่นที่สองมีอุปกรณ์ขั้นต่ำที่จำเป็นและการสลับประเภทเชื้อเพลิงด้วยตนเอง อุปกรณ์ถังแก๊สรุ่นล่าสุดจะสลับไปใช้เชื้อเพลิงอื่นโดยอัตโนมัติเมื่อโหมดการทำงานของเครื่องยนต์อัตโนมัติเปลี่ยนไป ขึ้นอยู่กับการตั้งค่าของซอฟต์แวร์ชุดควบคุม

พิจารณาการพังทลายของ HBO ที่พบบ่อยที่สุดในรถยนต์และการซ่อมแซมด้วยตนเอง

สาเหตุที่พบบ่อยที่สุดของการพังของอุปกรณ์บอลลูนแก๊สของรถยนต์คือความเสียหายต่อการเชื่อมต่อในท่อส่งก๊าซ ซีล และปะเก็นในวาล์วแก๊สและสวิตช์เกียร์

โดยธรรมชาติของพฤติกรรมของรถเมื่อวิ่งด้วยน้ำมัน เราสามารถตัดสินตำแหน่งของอุปกรณ์ที่เสียหายได้หากตัวกรองอุดตันหรือกระปุกเกียร์ทำงานผิดปกติ เครื่องยนต์จะเดินเบาและไม่เสถียรในระหว่างการเร่งความเร็วอย่างหนัก (การเหยียบคันเร่ง)

หากข้อต่อหรือปะเก็นของอุปกรณ์เสียหาย จะได้ยินเสียงก๊าซ จำเป็นต้องปิดเครื่องทันทีและเริ่มแก้ไขปัญหาและซ่อมแซม

คุณสามารถระบุตำแหน่งของแก๊สรั่วโดยใช้สารละลายสบู่ซึ่งใช้กับส่วนที่ตรวจสอบของท่อส่งก๊าซด้วยแปรงหรือฟองน้ำ ของเหลวจะเกิดฟองที่รอยรั่ว

เมื่อเติมแก๊สคุณภาพต่ำ ตัวกรองแก๊สอาจอุดตัน ไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนแผ่นกรองในรถ ก็เพียงพอที่จะถอดแยกชิ้นส่วนและล้างด้วยตัวทำละลายใด ๆ

การเปลี่ยนไดอะแฟรมและปะเก็นในกล่องเกียร์อุปกรณ์แก๊สในรถยนต์เป็นขั้นตอนง่ายๆ ที่ต้องทำด้วยตัวเอง การซ่อมแซม HBO ดังกล่าวจะดำเนินการทุกๆ 2 หรือ 2.5 ปี ในการเปลี่ยนปะเก็นต้องถอดประกอบกระปุกเกียร์ที่ถอดประกอบแล้ว หลังจากทำความสะอาดพื้นผิวด้านในด้วยตัวทำละลายแล้ว จะมีการติดตั้งปะเก็นและไดอะแฟรมใหม่และประกอบกระปุกด้วยมือในลำดับที่กลับกัน