ทำเอง hbo ซ่อมแซม lovato

สวัสดี. ในบทความที่แล้ว ฉันได้พูดคุยเกี่ยวกับวิธีถอดอุปกรณ์ลดก๊าซ Tomasetto AT-07 ที่บ้าน คราวนี้เราจะมาพูดถึงตัวลดแก๊สกันอีกครั้ง และวันนี้คุณจะได้เรียนรู้ วิธีถอดตัวลดแก๊ส Lovato และติดตั้งชุดซ่อม ความจำเป็นในการถอดประกอบและทำความสะอาดกระปุกเกียร์เกิดขึ้นกับอาการบางอย่างที่บ่งบอกถึงความผิดปกติ จะเข้าใจได้อย่างไรว่าถึงเวลาต้องทำความสะอาดกระปุกเกียร์ในบทความนี้

1. ชุดหกเหลี่ยมและไขควง
2. ชุดซ่อมเกียร์ โลวาโต;
3. "วิญญาณสีขาว" ผงซักฟอก;
4. ผ้าขี้ริ้ว

ความปลอดภัยเหนือสิ่งอื่นใด! ก่อน วิธีถอดประกอบกระปุกเกียร์: หาพื้นที่อากาศถ่ายเทสะดวก ปิดการจ่ายแก๊ส ถอดขั้วลบออกจากแบตเตอรี่ และที่สำคัญที่สุด - กำจัดแหล่งกำเนิดไฟใด ๆ !

1. ดังนั้นการปิดการจ่ายก๊าซการปฏิบัติตามมาตรการความปลอดภัยทั้งหมดคุณสามารถดำเนินการต่อได้ ขั้นตอนแรกคือการถอดท่อจ่ายก๊าซและถอดกระปุกเกียร์

2. จากนั้นเราใช้รูปหกเหลี่ยม "H4" และคลายเกลียวสลักเกลียว 6 ตัวที่ยึดฝาครอบด้านบนของกระปุกเกียร์

3. ถอดฝาครอบออกซึ่งอยู่ใต้เมมเบรนแรก เราขอเมมเบรนแล้วถอดออกตามทิศทางที่ระบุในรูปภาพ

4. หลังจากนั้นคุณจะสามารถเข้าถึงวาล์วโยกได้ คลายสลักเกลียวติดตั้งแขนโยกสองตัว

5. คลายเกลียวสกรูปรับความไว

6. เราขอเกี่ยวตัวโยกด้วยไขควงแล้วถอดออก

7. คลายเกลียวน็อต 4 ตัวด้วยรูปหกเหลี่ยม จากนั้นถอดไดอะแฟรมและสปริงที่อยู่ใต้ไดอะแฟรมออก

8. พลิกกระปุกเกียร์แล้วคลายเกลียวสกรูยึด 8 ตัว ถอดฝาครอบพร้อมกับสปริงที่อยู่ใต้นั้น

วิดีโอ (คลิกเพื่อเล่น)

9. ถัดไป โดยหลักการเดียวกัน ให้เอาเมมเบรนออก

10. After you ถอดเกียร์ ทำความสะอาด ล้าง และเปลี่ยนแถบยางและซีลที่จำเป็นทั้งหมดด้วย ปล่อยให้ชิ้นส่วนทั้งหมดแห้งก่อนประกอบ การประกอบจะดำเนินการในลำดับที่กลับกัน

นั่นคือทั้งหมดสำหรับฉัน ขอบคุณที่ให้ความสนใจ แล้วพบกันใหม่ที่ GBOshnik

ในอุปกรณ์บอลลูนแก๊ส กระปุกเกียร์มีความสำคัญมากที่สุดในบรรดาโหนดทั้งหมด หน้าที่ของมันคือทำให้คนขับลดแรงดันที่มาจากกระบอกสูบ การซ่อมแซมคือการปรับบนกระปุกเกียร์ของรถยนต์เกี่ยวข้องกับการทำงานกับตัวควบคุมหนึ่งหรือสองตัว: นี่คือความแตกต่างหลัก

โดยหลักการแล้ว ตัวลดก๊าซเป็นตัวควบคุมแรงดันดั้งเดิมที่ออกแบบมาเพื่อรักษาค่าแรงดันมาตรฐานจากการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงโดยอัตโนมัติ ตามแบบฝึกหัดแสดงว่าอุปกรณ์รองรับความผันผวนเล็กน้อย ความดันจะลดลงเล็กน้อยเมื่อการไหลของก๊าซเพิ่มขึ้น นี่ไม่ใช่จุดสำคัญมาก แต่ต้องให้ความสนใจ

กล่องเกียร์ Lovato โดดเด่นด้วยความคล่องตัว ความเรียบง่าย และความน่าเชื่อถือ สำหรับผู้ผลิตกึ่งช่างฝีมือชาวตุรกี ผู้ผลิตเป็นแบบอย่างที่ดี กล่องเกียร์ตุรกีเกือบทุกรุ่นใช้การออกแบบ "กลอง" แบบแบนที่ปลายซึ่งมีฝาปิดประทับตราสองอัน OFFICINE โลวาโต S.p.A. เป็นของวิสาหกิจประเภทครอบครัวที่ก่อตั้งขึ้นในช่วงหลังสงครามในสภาวะที่ขาดแคลนเชื้อเพลิงอย่างเฉียบพลัน ในสภาพปัจจุบัน บริษัท Lovato เป็นหนึ่งในผู้นำในตลาดโลกสำหรับระบบถังแก๊ส การซ่อมแซมคือการปรับความคล้ายคลึงของ Lovato ขึ้นอยู่กับปัจจัยต่อไปนี้:

• รุ่นกลไก
• จำนวนหน่วยงานกำกับดูแล;
• ระบบเชื้อเพลิง.

กลุ่มผลิตภัณฑ์ของผู้ผลิต:

• ตัวลดโพรเพน Lovato สุญญากาศสำหรับ 90 และ 140 กิโลวัตต์อุปกรณ์นี้ออกแบบมาสำหรับระบบ HBO รุ่นที่ 1 ในรถยนต์ประเภทคาร์บูเรเตอร์ที่มีความจุสูงสุด 123 แรงม้า ตัวลดถูกออกแบบมาเฉพาะสำหรับการแปลงเป็นโพรเพน
• โพรเพนรีดิวเซอร์ Lovato electronic 90, 140, 170 kW อุปกรณ์ได้รับการออกแบบมาสำหรับระบบ HBO ของรถยนต์รุ่นที่ 1, 2 และ 3 สำหรับรถยนต์ประเภทหัวฉีด โมโนอินเจคเตอร์ และคาร์บูเรเตอร์ ที่มีกำลังเครื่องยนต์สูงสุด 123 แรงม้า ตัวลดถูกออกแบบมาสำหรับโพรเพนบิวเทน
• ลดก๊าซมีเทน Lovato อุปกรณ์รุ่นที่ 2 ใช้สำหรับแปลงรถยนต์และรถโดยสารเป็นเชื้อเพลิงมีเทน

การซ่อมแซมคือการปรับของกระปุกเกียร์ให้การวางแนวในการตั้งค่า อะนาลอกของโพรเพนโดยทั่วไปมีตัวควบคุมสองตัว แต่ก็มีตัวควบคุมหนึ่งตัวเช่นกัน กระปุกเกียร์แบบมีเทนมักจะมีลักษณะเฉพาะด้วยตัวควบคุมเดียว ในการจัดการการตั้งค่าเหล่านี้เป็นปัญหามากที่สุด

การซ่อมแซมกระปุกเกียร์สำหรับการผลิตก๊าซด้วยการตั้งค่าเฉพาะนั้นเกี่ยวข้องกับการปรับแรงดันก๊าซที่ส่งผ่านเท่านั้น เจ้าของรถที่มีความกระตือรือร้นเป็นพิเศษชอบที่จะ "บิด" ความกดดันด้วยตนเอง ด้วยการตั้งค่าที่ถูกต้องเท่านั้นและสิ่งที่สำคัญ คือ มูลค่าที่แท้จริงของแรงดัน ตัวลดเชื้อเพลิงเพียงตัวเดียวจะทำให้สามารถจำกัดการใช้ก๊าซในความจุของระบอบการปกครองได้เนื่องจากองค์ประกอบที่เรียกว่าสกรูโลภ

การซ่อมแซมมีปัญหาในกรณีที่สกรูอยู่ในตำแหน่ง "ปิด" ในการรักษารอบเดินเบาในกรณีนี้จำเป็นต้องเพิ่มแรงดันซึ่งกระบวนการนี้มีไว้สำหรับ:

• ตรวจเช็คกระปุกเกียร์ก่อนปรับจูน กล่าวคือ “ตะกรุดตะกรุด” เปิดอยู่หรือไม่
• หลังจากดำเนินการตามขั้นตอนก่อนหน้าแล้ว คุณสามารถดำเนินการปรับปรุงได้

อุปกรณ์ลด Lovato

ตัวควบคุมแก๊สนั้นถูกนำเสนอในรูปของสกรูอัดสปริง ในการติดตั้ง คุณควรพิจารณา:

• เมื่อบิดตัวลดปริมาณก๊าซจะลดลง
• เมื่อบิด - เติบโต

บางครั้งสกรูจะพบกับเกลียวซ้าย ส่วนใหญ่มักเป็นเกลียวขวา ช่วงเวลานี้ขึ้นอยู่กับจินตนาการในการออกแบบของผู้ผลิต เพื่อให้งานนี้ง่ายขึ้นเล็กน้อย จำเป็นต้องคำนึงถึง: สำหรับการหมุนใด ๆ ลักษณะข้างต้นของการเปลี่ยนแปลงความดันก๊าซมีอยู่ในนั้น

การปรับรอบเดินเบาของรถยนต์อธิบายโดยระดับการสั่นของเครื่องยนต์ การทำงานที่เงียบของเขาบ่งบอกว่าการซ่อมแซมกระปุกเกียร์เป็นไปอย่างมีประสิทธิภาพและประสิทธิผล

ดังนั้นให้สตาร์ทเครื่องยนต์และเปิดคันเร่งไว้ จากนั้นปล่อยอย่างราบรื่นและช้าลงจนกว่าหน่วยพลังงานจะหยุดทำงาน ในเวลาเดียวกันอย่าลืมเงื่อนไข: ตัวลดแก๊สของเครื่องยนต์รถยนต์ต้องทำงานต่อไป สำหรับคำอธิบาย "หุ่นจำลอง": เครื่องยนต์จะไม่หยุดทำงานอย่างสมบูรณ์หากคุณเริ่มบิดตัวควบคุมปีกผีเสื้อไปในทิศทางที่กำหนด หากคุณสามารถเห็นการทำงานที่แย่ที่สุดของมอเตอร์ได้ คุณจะต้องเปลี่ยนเส้นทางการหมุนของกระปุกเกียร์และฟื้นฟูการทำงานที่เสถียร

เจ้าของรถจากประสบการณ์และงบประมาณของตัวเอง รู้สึกชัดเจนว่าราคาน้ำมันพุ่งขึ้นอย่างเป็นระบบ เมื่ออยู่ในสถานการณ์นี้ วิธีเดียวที่จะประหยัดเงินได้คือการใช้อุปกรณ์แก๊ส โดยเฉพาะอย่างยิ่งเจ้าของรถที่โชคดีสามารถส่งมอบได้ก่อนที่ราคาจะสูงขึ้น พวกเขาติดตั้งเครื่องจักรด้วยระบบใหม่ และตั้งค่า HBO รุ่นที่ 2 ของ Lovato ด้วยมือของพวกเขาเอง โดยใช้ตัวอย่างการตั้งค่าอุปกรณ์จากแบรนด์นี้ เราจะพูดถึงข้อดีทั้งหมดของตัวเลือกดังกล่าว

การปรับที่ถูกต้องของรุ่น HBO Lovato 2 ในหัวฉีดและคาร์บูเรเตอร์สามารถทำได้ด้วยมือ เมื่อเปรียบเทียบกับ HBO ประเภทใหม่ (รุ่น 4 และ 5) ตัวลด HBO รุ่นที่ 2 นั้นค่อนข้างสูญเสียความเกี่ยวข้องไปบ้าง อย่างไรก็ตาม นี่ไม่ได้บ่งชี้ว่าไม่มีประโยชน์ที่จะใช้มัน ไม่เลย. ระบบเหล่านี้ได้รับการอนุรักษ์ไว้ในรถเกือบทุกคันใช่และผู้เชี่ยวชาญบางคนแนะนำให้ใส่ไว้ เหตุผลนี้เป็นคุณสมบัติที่โดดเด่นของ HBO รุ่นที่ 2:

• ความพร้อมใช้งานและคุณภาพของระบบที่พิสูจน์แล้ว เป็นผลให้งานติดตั้งสามารถดำเนินการได้ด้วยตนเอง
• อันที่จริงการขาดการเติมอิเล็กทรอนิกส์อย่างสมบูรณ์ซึ่งช่วยลดความยุ่งยากในการปรับอย่างมาก
• ความสามารถในการซ่อมแซมส่วนประกอบแต่ละชิ้นโดยไม่ต้องออกจากโรงรถ เมื่อตรวจพบความผิดปกติแล้วไม่จำเป็นต้องรีบไปที่สถานีบริการ ด้วยความรู้พื้นฐาน คุณสามารถทำงานที่จำเป็นทั้งหมดได้ด้วยมือของคุณเอง
• ราคาประชาธิปไตยสำหรับอุปกรณ์ การซื้อและติดตั้ง HBO ที่มีคลาสที่ใหญ่กว่านั้นมีราคาแพงกว่ามาก สถานการณ์ค่อนข้างแตกต่างกับอุปกรณ์บอลลูนแก๊สของรุ่นที่ 2 การซื้อและปรับปรุงอุปกรณ์แก๊สสำหรับรถยนต์รุ่นที่ 2 ในสถานการณ์ปัจจุบันช่วยได้จริงๆ

เป็นไปได้อย่างไรที่จะปรับ HBO รุ่นที่ 2 ด้วยมือของคุณเอง? อันที่จริง HBO รุ่นที่ 2 นั้นแตกต่างจากรุ่นก่อนเล็กน้อย (HBO รุ่นที่ 1) เล็กน้อย ข้อแตกต่างเพียงอย่างเดียวคือมีการแนะนำระบบไฟฟ้าเครื่องกล เนื่องจากการใช้งานจึงสามารถประสานความแรงของการไหลของก๊าซได้

เมื่อพูดถึงการปรับ HBO รุ่นที่ 2 เป็นสิ่งสำคัญที่จะต้องทราบว่าผู้สร้างสามารถลดภาระในเครื่องยนต์ได้อย่างมาก (ก๊าซเผาไหม้ช้ากว่ามาก) เพิ่มความสามารถของหน่วยพลังงาน (น้ำมันยังคงอยู่บนพื้นผิวของ กระบอกสูบ) ลดปริมาณการสะสมของคาร์บอนและลดอันตรายจากไอเสีย อย่างไรก็ตาม มันเป็นช่วงเวลาที่อธิบายไว้ครั้งสุดท้ายซึ่งช่วยให้ตัวเร่งปฏิกิริยามีอายุการใช้งานยาวนานขึ้น หากจำเป็น เมื่อตั้งค่า HBO รุ่นที่ 2 ของ Lovato ด้วยมือของคุณเอง ปริมาณก๊าซจะยังคงอยู่ในระดับหนึ่ง

ความสนใจ! เครื่องจำลองโพรบแลมบ์ดาเป็นผลิตภัณฑ์ที่มีประโยชน์มาก ช่วยในการตั้งค่าอย่างละเอียด แต่มีเงื่อนไขว่าอยู่ในสภาพดีเท่านั้น

เครื่องลดก๊าซรุ่น Lovato 2 มีลักษณะเป็นของตัวเอง โดยทั่วไป ก๊าซจะไวต่อจุดสำคัญหลายประการและการเปลี่ยนแปลงในการทำงานของระบบ มันเกิดขึ้นที่มีการติดตั้งอุปกรณ์บอลลูนแก๊ส แต่จากนั้นก็มีการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้นหรือปัญหาอื่น ๆ กับเครื่องยนต์ สมมุติว่ารถสตาร์ทช้าหรือดับเป็นประจำ ในกรณีนี้จะเป็นการดีกว่าที่จะปรับกระปุกเกียร์

ต้องทำอะไรเพื่อสิ่งนี้? เพื่อทำความคุ้นเคยกับคุณสมบัติของกระบวนการ คุณสามารถดูไดอะแกรมของเทอร์มินัลที่มีอยู่และส่วนประกอบควบคุม

ดำเนินการปรับลดไฟฟ้า คุณมีตัวควบคุมที่พร้อมใช้งาน - แรงดัน XX (2) และปริมาตรแก๊ส (2) จำเป็นต้องปฏิบัติตามอัลกอริทึมของการกระทำดังต่อไปนี้:

• เปลี่ยนเป็นน้ำมันเบนซินเปิดรถและอุ่นเครื่องเครื่องยนต์ถึง 95 องศา
• ตั้งความเร็วไว้ที่ประมาณ 900-1100 รอบต่อนาทีแล้วปิดการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง (ในกรณีนี้คือน้ำมันเบนซิน)
• ตั้งตำแหน่งเริ่มต้นของสกรูปรับ: ตั้งเครื่องจ่ายไปที่เครื่องหมายสุดขีด หมุนตัวควบคุม XX (2) ไปที่ส่วนท้ายแล้วหมุน 5 รอบพอดี หมุนตัวควบคุม 1 ไปที่ส่วนท้าย

• ควบคุมการเปลี่ยนเกียร์เป็นแก๊สและเปิดรถ โดยการดูดตั้งค่าความเร็วของหน่วยกำลังเป็นเครื่องหมายในพื้นที่ 2,000;
• ค่อยๆ ดูดกลับเข้าที่และคลายเกลียวตัวควบคุม XX (2) ทำเช่นนี้จนกว่าจะถึงความเร็วสูงสุดของเครื่องยนต์ มันหมายความว่าอะไร? หมุนสกรู 2 จนความเร็วหยุดเพิ่มขึ้น เมื่อคุณบรรลุเป้าหมายที่กำหนด ให้หยุด;
• ทำงานตามลำดับที่อธิบายไว้จนกว่าจะมีการดันแรงดูดเข้าไปจนสุด
• หมุนสกรูปรับ (2) ให้เท่ากัน จำเป็นต้องไปถึงสถานะดังกล่าวที่ผลรวมของการปฏิวัติน่าจะเหมือนกับเมื่อใช้น้ำมันเบนซิน เมื่อทำการปรับคุณต้องจำไว้ว่าหลังจากหมุนปุ่มแล้วจะไม่สังเกตเห็นปฏิกิริยาต่อการเปลี่ยนแปลงในทันที แต่หลังจากผ่านไประยะหนึ่ง ดังนั้นคุณต้องหยุดพัก

ปรับความไวของเกียร์ ทุกอย่างง่ายที่นี่หมุนสกรูปรับ (1) จนกระทั่งความเร็ว XX ลดลง (เพิ่มขึ้น) (อย่าลืมเกี่ยวกับความล่าช้าอีกครั้ง) หลังจากนี้ให้หมุนเครื่องปรับลมกลับเล็กน้อย - โดย 1.25 รอบต่อนาที แล้วลองกดแก๊สให้ถูกวิธี สมบูรณ์แบบหากรถตอบสนองต่อการกระทำของคุณทันที

อย่างไรก็ตาม ที่นี่เป็นสิ่งสำคัญที่จะไม่ลืมอย่างอื่น ในกรณีที่ไม่ได้ขันสกรูปรับ "1" ให้แน่นเพียงพอ ควรปล่อยทิ้งไว้โดยไม่มีใครแตะต้อง เหนือสิ่งอื่นใด โดยมีเงื่อนไขว่ามอเตอร์มีความจุน้อยกว่า 3 ลิตร ก็ไม่ควรแตะสกรูที่อธิบายไว้ด้วย

ตั้งค่าเครื่องจ่าย เพื่อการนี้:

• กำหนดจำนวนรอบไว้ที่ประมาณ 3500 ดังนั้นจึงควรให้ผู้ช่วยเข้ามาช่วยในกระบวนการนี้และขอให้เขากดแก๊ส (อย่าใช้เครื่องดูด) ไม่พบตัวช่วย? จำเป็นต้องยึดสายคันเร่งโดยใช้ไขควง
• หมุนสกรูปรับจนกว่าจะมีการเปลี่ยนแปลงรอบต่อนาที หมุนสกรูไปทางซ้ายและขวาเพื่อให้แน่ใจว่าดำเนินการทั้งหมดอย่างถูกต้อง
• หมุนสกรูในขณะที่รอบต่อนาทีเพิ่มขึ้น ทันทีที่การหมุนหยุดให้ผลลัพธ์ก็จำเป็นต้องหยุด
• ตอนนี้หมุนสกรู 0.75 รอบ จากขีด จำกัด

• เรียกผู้ช่วยและขอให้เขาเหยียบแก๊ส อย่าลืมหมุนสกรู 2 1/4 รอบพร้อมกัน ควรมีความรู้สึกว่ามูลค่าการซื้อขายลดลงเล็กน้อย
• หมุนสกรูความไวครึ่งรอบ
• รีเซ็ตเครื่องจ่าย

วัดระดับคาร์บอนไดออกไซด์ในไอเสีย ตัวบ่งชี้มาตรฐานอยู่ที่ประมาณ 0.35% ตัวเลขสูงเกินไปหรือไม่? หมุนสกรู XX บนกระปุกเกียร์และเพิ่มการฉีดอากาศ (สำหรับสิ่งนี้จะใช้สกรูพิเศษบนคาร์บูเรเตอร์) หากสังเกตพบว่ารอบต่อนาทีลดลง ควรดำเนินการตรงกันข้าม

หากเป็นไปได้ เพื่อกำหนดค่าและปรับ HBO รุ่นที่ 2 อย่างเหมาะสม ให้ใช้โปรแกรมจำลองโพรบแลมบ์ดา ช่วยให้คุณเห็นถึงขอบเขตของงานที่ทำได้อย่างถูกต้อง ในเวลาเดียวกัน คุณสามารถทำการปรับเปลี่ยนที่จำเป็นไปพร้อมกันได้

วิธีที่ง่ายกว่าที่ใช้ในการซ่อม HBO รุ่นที่ 2 ด้วยมือของคุณเอง (แบรนด์ Lovato) เป็นพื้นฐานของการปรับแต่ง (สลักเกลียวความไวร่วมกับสลักเกลียว):

1. สลักเกลียวความไวของเมมเบรนถูกขันจนสุดจนหยุดเล็กน้อย
2. จากนั้นคลายเกลียวโบลต์ความไว 5 รอบจากตำแหน่งบิด
3. สลักเกลียวโลภ (ห้องหลัก) บนท่อถูกขันให้หยุดเล็กน้อย
4. หลังจากนั้นสลักเกลียวความโลภจะคลายเกลียว 3 รอบจากตำแหน่งบิด

ระเบียบอุปกรณ์บอลลูนแก๊สด้วยตัวเอง - ทำงานครึ่งชั่วโมง ใช่ และการเปลี่ยนไส้กรองแก๊สด้วย HBO Lovato รุ่นที่ 2 ก็ไม่ใช่สาเหตุของปัญหาเช่นกัน เป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งในเรื่องนี้ที่จะต้องใส่ใจและจดจ่อ หลีกเลี่ยงความเร่งรีบและปฏิบัติตามแนวทางปฏิบัติอย่างเคร่งครัด