ซ่อมกระบอกสูบไฮดรอลิกด้วยตัวเอง 3507

รุ่นเต็ม: GAZ-3307, 53, GAZ-3309, GAZ-66, 3308, 33081, 33086, GAZ-33104

อุปกรณ์ยกไฮดรอลิกสำหรับรถดั๊มพ์ GAZ-SAZ-3507/35071 บนแชสซี GAZ-3307/3309

แท่นรถบรรทุกเอียงโดยกระบอกไฮดรอลิก แผนผังของอุปกรณ์เอียงไฮดรอลิกแสดงในรูปที่ หนึ่ง.

กลไกการให้ทิปของรถดั๊มพ์ GAZ-SAZ-3507/35071 บนแชสซี GAZ-3307/3309 ให้การยกและลดระดับของแพลตฟอร์ม หยุดในตำแหน่งตรงกลางใดๆ จำกัดแรงดันในระบบไฮดรอลิกไม่เกิน 115 - 120 กก./ซม.2

ข้าว. 1 - แผนผังของอุปกรณ์ให้ทิปไฮดรอลิกของรถดัมพ์ GAZ-SAZ-3507/35071 บนแชสซี GAZ-3307/3309

1 - ถังน้ำมัน; 2 - ตะแกรงระบายน้ำพร้อมวาล์วนิรภัย 3- คอเติมของถังน้ำมัน; 4 – ตัวดันวาล์วลดแพลตฟอร์ม; 5 – กระบอกไฮดรอลิก; 6 – วาล์วลดระดับแพลตฟอร์ม; 7 - วาล์วควบคุม; 8 - วาล์วนิรภัยของวาล์วควบคุม; 9 - เช็ควาล์ว; 10 - ปั๊มเกียร์; 11- คันควบคุม PTO; 12 - การเปิดเครื่อง; 13 - เกียร์ถอยหลังของกระปุกเกียร์รถยนต์;
14 - คันโยกควบคุม KU

ระบบไฮดรอลิกของรถดัมพ์ GAZ-SAZ-3507/35071 บนแชสซี GAZ-3307/3309

ระบบไฮดรอลิกของรถดัมพ์ GAZ-SAZ-3507/35071 บนแชสซี GAZ-3307/GAZ-3309 ถูกควบคุมโดยคันโยกสองคัน - คันควบคุม PTO 10 และคันควบคุม KU 13 (รูปที่ 2)

ติดตั้งอยู่ในห้องคนขับทางด้านขวาของคันเกียร์ คันโยกควบคุม PTO มีสองตำแหน่ง: "ยก" ไปข้างหน้าสุดขีดและ "กลาง" หลังสุดขีด คันโยกควบคุม KU ยังมีสองตำแหน่ง - ด้านหน้าสุด "เป็นกลาง" และ "ลดระดับ" ด้านหลังสุดขีด

ในการคว่ำแท่นชั่ง ต้องเลื่อนคันควบคุม PTO ไปที่ตำแหน่งไปข้างหน้าสุดขั้ว (ตามรถ) โดยที่เครื่องยนต์กำลังทำงานและปลดคลัตช์

รูปที่ 2 - การส่งกำลังด้วยปั๊มน้ำมันและวาล์วควบคุมของรถดั๊มพ์ GAZ-SAZ-3507/35071

1 - หัวลูก; 2 - กล่องเปิดเครื่องพร้อมปั๊ม, วาล์วและท่อสาขา; 3- วงเล็บของคันโยก; 4 – กลไกการขับดันของ KU; 5 - สลักเกลียวหรือสตั๊ด; 6 - เครื่องซักผ้าทรงกรวย; 7 - ปะเก็นฝาท่อระบายน้ำ; 8, 20, 21 - นิ้ว; 9 - สปริง; 10 - คันโยกควบคุม PTO; 11- ไม้กระดาน; 12 - นิ้ว; 13- คันโยกไดรฟ์ KU; 14 - โบลต์ 15, 16, 17 - เครื่องซักผ้า; 18, 19 - หมุดแบบผ่า

หลังจากใช้คลัตช์ของรถดั๊มพ์ GAZ-SAZ-3507/35071 การเปิดเครื่องพร้อมกับปั๊มน้ำมันจะเปิดขึ้นและน้ำมันจากถังน้ำมันเริ่มไหลผ่านสายดูดไปยังปั้มน้ำมันและ จากที่นั่นภายใต้แรงดันผ่านท่อระบายไปยังกระบอกสูบไฮดรอลิก ภายใต้อิทธิพลของแรงดันน้ำมันที่เพิ่มขึ้น ลูกสูบของกระบอกสูบไฮดรอลิกจะเริ่มเคลื่อนไปข้างหน้า ทำให้แท่นยกพลิกคว่ำ

การเพิ่มแรงดันในระบบไฮดรอลิกหลังจากสิ้นสุดจังหวะการทำงานของกระบอกสูบไฮดรอลิกตลอดจนเมื่อโหลดรถบรรทุกดั๊มพ์ GAZ-SAZ-3507/35071 บนแชสซี GAZ-3307/GAZ-3309 นั้นถูก จำกัด โดย วาล์วนิรภัย 15 KU (รูปที่ 6) ซึ่งเปิดที่ความดัน 115-120 kgf / cm2 เชื่อมต่อช่องระบาย H กับช่องระบายน้ำ C

หากต้องการลดระดับแพลตฟอร์ม จำเป็นต้องปลดคลัตช์ เลื่อนคันควบคุม PTO 10 (รูปที่ 2) ไปที่ตำแหน่งหลังสุด นี่จะเป็นการปิดปั๊ม ควรย้ายคันโยก 13 (รูปที่ 2) ของตัวควบคุม KU ไปที่ตำแหน่งหลังสุดด้วย

ในเวลาเดียวกันตัวดัน 6 จะเคลื่อนที่ (รูปที่ 6) โดยเปิดวาล์ว 1 เพื่อยกแท่นของรถดั๊มพ์ GAZ-SAZ-3507/35071 เป็นผลให้ท่อระบายน้ำเชื่อมต่อกับท่อระบายน้ำและน้ำมันจากกระบอกสูบไฮดรอลิกภายใต้การกระทำของมวลของแท่นจะไหลผ่านตัวกรองไปยังถังน้ำมัน

หากจำเป็นต้องหยุดแท่นว่างในตำแหน่งตรงกลาง ก็เพียงพอที่จะย้ายคันควบคุมของ KU ไปที่ตำแหน่งไปข้างหน้าสุดขั้ว ในเวลาเดียวกันเนื่องจากการมีอยู่ใน KU ของวาล์ว 1 (รูปที่ 6) สำหรับการลดระดับแพลตฟอร์มและเช็ควาล์ว 22 ท่อระบายน้ำถูกปิดกั้นซึ่งทำให้แพลตฟอร์มหยุดลดลง

การส่งกำลังด้วยปั๊มน้ำมันและวาล์วควบคุมของรถดั๊มพ์ GAZ-SAZ-3507/35071 บนแชสซี GAZ-3307/GAZ-3309

การส่งกำลัง (PTO) GAZ-SAZ-3507/35071 บนแชสซี GAZ-3307/GAZ-3309 ใช้เพื่อถ่ายโอนกำลังจากเครื่องยนต์ (ผ่านกระปุกเกียร์) ไปยังปั๊มน้ำมัน ติดกับตัวเรือนกระปุกทางด้านขวาด้วยสลักเกลียว กระดุม และน็อตพร้อมแหวนรองสปริง ติดตั้งปะเก็น paronite หนา 0.8 มม. ระหว่างครีบของ PTO และกระปุกเกียร์

การส่งกำลัง (รูปที่ 3) ประกอบด้วยเพลาข้อเหวี่ยง 1 ซึ่งวางเกียร์ขับ 10 และเกียร์ขับเคลื่อน 4 ไว้บนตลับลูกปืน 3 และ 12 เพลาขับเกียร์ 9 และอุปกรณ์ล็อคที่ประกอบด้วยลูกล็อค 14 และ a ฤดูใบไม้ผลิ 16.

ข้าว. 3 – การเปิดเครื่อง 3507-01-4201010 GAZ-SAZ-3507/35071 บนแชสซี GAZ-3307/GAZ-3309

1 - การเปิดเครื่องเหวี่ยง; 2, 11, 13 - วงแหวนยึด; 3, 12 - ตลับลูกปืน; 4 - เกียร์ขับเคลื่อน; 5 - แหวนยางปิดผนึก; 6 – เครื่องซักผ้ากล่องบรรจุ; 7 - กรอบกล่องบรรจุ; 8 - กล่องบรรจุ; 9 - แกนของเฟืองขับ; 10 - เกียร์ขับ; 14 - ล็อคบอล; 15 - ปลั๊ก; 16 – สปริงของลูกล็อค; 17 - ปะเก็น; 18 - สายฟ้า; 19 - เครื่องซักผ้า; 20 - ฝาครอบลูกปืน; 21 - แหวนแรงขับ

บนแกน 9 ของเฟืองขับ ตลับลูกปืน 12 ถูกยึดด้วยวงแหวนยึดสองตัว 13 ซึ่งเฟืองขับ 10 หมุนได้อย่างอิสระ ซึ่งวงแหวนล็อก 11 กันไม่ให้เคลื่อนที่ด้านข้าง เกียร์ถอยหลังของกระปุกเกียร์รถยนต์

เพื่อป้องกันการรั่วซึมของน้ำมันจากข้อเหวี่ยง 1 ผ่านรูใต้แกน 9 ของเฟืองขับ, วงแหวนยาง 5, ซีลน้ำมัน 8 ที่ด้านหนึ่งและเฟรม 7 ของกล่องบรรจุถูกกดเข้าไปที่อีกด้านหนึ่ง รูปิดด้วยปลั๊ก 15

ด้วยความช่วยเหลือของคันควบคุม 10 ของ PTO GAZ-SAZ-3507/35071 (รูปที่ 2) ซึ่งเชื่อมต่อกับแกน 9 ของเฟืองขับ (รูปที่ 3) แกน 9 จะเคลื่อนที่ในรูของเพลาข้อเหวี่ยง PTO ใน ทิศทางตามแนวแกนและด้วยเหตุนี้จึงเข้ายึด (หรือถอดออกจากหน้าสัมผัส) ไดรฟ์เกียร์ 10 กับเกียร์ขับเคลื่อน 4

ในตำแหน่งที่แสดงในรูปที่ 14 เฟืองขับ 10 ไม่ได้ต่อกับเฟืองขับ 4 - ตัวขับปิดอยู่ ตำแหน่งสุดขีดของแกน 9 ได้รับการแก้ไขโดยลูกล็อค 14 ซึ่งภายใต้การกระทำของสปริง 16 เข้าสู่ร่องวงแหวนของแกน

ปั้มน้ำมันสำหรับระบบไฮดรอลิกของรถดั๊มพ์ GAZ-SAZ-3507/35071 บนโครงเครื่อง GAZ-3307/GAZ-3309

ปั๊มเกียร์ NSh (รูปที่ 4) ประกอบด้วยตัวเรือน 1, ฝาครอบ 2 และหน่วยสูบน้ำซึ่งรวมถึง: ขับเคลื่อน 3 และขับ 4 เกียร์, บุชชิ่ง 5 และ 6 สองคู่, ตัวชดเชยสองตัว 7, ข้อมือสองอัน 8

ทางแยกของตัวเรือนพร้อมฝาปิดถูกปิดผนึกด้วยยางโอริง ฝาครอบติดอยู่กับตัวเครื่องด้วยสลักเกลียวแปดตัว 10 ใต้หัวที่วางแหวนสปริง 11 ไว้

รูปที่ 4 - ปั้มน้ำมันของระบบไฮดรอลิก GAZ-SAZ-3507/35071

1 - ร่างกาย; 2 - ปก; 3 - เกียร์ขับเคลื่อน; 4 - เกียร์ขับ; 5, 6 - บูช; 7 - ตัวชดเชย; 8 - ข้อมือ; 9 - แหวนปิดผนึก; 10, 11 - เครื่องซักผ้าโบลต์และสปริง 12 - ข้อมือ; 13 - แหวนยึด; 14 - วงแหวนรองรับ

เพื่อลดการรั่วไหลของน้ำมันภายในในปั๊มของระบบไฮดรอลิกของรถดั๊มพ์ GAZ-SAZ-3507/35071 ผ่านช่องว่างระหว่างพื้นผิวปลายของเกียร์และตัวชดเชย การปรับช่องว่างตามปลายเกียร์อัตโนมัติจะใช้ ซึ่งเกิดขึ้นโดยการกดตัวชดเชยไปที่ปลายเกียร์ด้วยน้ำมันภายใต้แรงดันที่มาจากด้านระบายออกในช่อง B

ตัวชดเชยทั้งสองนั้น "ลอย" (ปรับตัวเอง) เช่น ถูกกดทับที่ปลายเฟืองอย่างอิสระ ซึ่งช่วยให้แน่ใจถึงการทำงานที่สม่ำเสมอของระนาบการทำงานของตัวชดเชยน้ำมันที่ซึมผ่านร่องหล่อลื่นของบุชชิ่งจะเข้าไปในช่องที่ด้านล่างของตัวเรือนและผ่านช่องในฝาครอบและเฟืองขับเข้าไปในโพรงที่เชื่อมต่อกับห้องดูด

ดังนั้นน้ำมันรั่วไหลเข้าสู่ท่อดูดของปั๊ม ปลายไดรฟ์ของเพลาปีกนกถูกปิดผนึกด้วยข้อมือเสริมยาง 12 เพื่อป้องกันไม่ให้ข้อมือ 12 ถูกบีบออก จึงมีการติดตั้งแหวนยึด 13 และแหวนรองรับ 14

เมื่อเกียร์คู่หมุน น้ำมันจะเข้าสู่ช่อง "ทางเข้า" ในช่องซอกฟันแล้วสูบผ่านทางเข้า "ทางออก" เข้าสู่ระบบไฮดรอลิกของรถบรรทุกดั๊มพ์ GAZ-SAZ-3507/35071 บน GAZ- 3307/GAZ-3309 แชสซี

ปั้มน้ำมันติดตั้งอยู่ในรูร่องของเฟืองขับและติดเข้ากับหน้าแปลน PTO (รูปที่ 2 และ 3) ติดตั้งปะเก็น paronite หนา 0.8 มม. ระหว่างหน้าแปลนของ PTO และปั้มน้ำมัน ช่องดูดและระบายของปั๊มน้ำมันสื่อสารกับช่องของถังน้ำมันและ CU

กระบอกไฮดรอลิกของแพลตฟอร์มรถดั๊ม GAZ-SAZ-3507/35071 บนแชสซี GAZ-3307/GAZ-3309

ในการยกแท่นขึ้นจะใช้กระบอกไฮดรอลิกแบบยืดหดได้พร้อมลูกสูบแบบยืดหดได้สามตัว อุปกรณ์กระบอกไฮดรอลิกแสดงในรูปที่ 5

รูปที่ 17 - กระบอกไฮดรอลิก 3507-01-8603010-01 ของรถดัมพ์ GAZ-SAZ-3507/35071 บนแชสซี GAZ-3307/GAZ-3309

1 - เท้ารองรับส่วนบน; 2, 3, 4 - ลูกสูบ; 5 - ด้านล่าง; 6 – ท่อแรงดันสูง; 7 - ตลับลูกปืนล่าง; 8 - ร่างกาย; 9– ฝาครอบรองรับ; 10 - ลูกปืนบน; 11, 12, 13, 14 - วงแหวนปิดผนึก; 15, 16, 17 - วงแหวนป้องกัน; 18, 19 - วงแหวนยึด; 20 - ฐานรองส่วนล่าง

น้ำมันถูกส่งไปยังกระบอกสูบไฮดรอลิกของรถดั๊มพ์ GAZ-SAZ-3507/35071 ผ่านข้อต่อด้านล่าง ในการปิดผนึกลูกสูบ 2, 3, 4, ร่างกาย 8 และ 5 ด้านล่าง, ใช้วงแหวนปิดผนึกกลม 11, 12, 13, 14 เพื่อป้องกันพื้นผิวการถูของลูกสูบจากฝุ่นและสิ่งสกปรกแหวนป้องกันยาง 15, 16, 17 คือ ติดตั้งในลูกสูบ

เพื่อจำกัดการเคลื่อนที่ลงของลูกสูบ มีการติดตั้งวงแหวนยึดสปริง 18, 19 ที่ส่วนล่างของลูกสูบ

กระบอกไฮดรอลิกมีหัวลูกปืน 2 ตัวติดตั้งอยู่ที่ขาลูกปืน 1 ตัวบนและ 20 ตัวล่าง และยึดเข้าที่ด้วยสลักเกลียว 9 ตัวและแหวนรองสปริง ตลับลูกปืนบนและล่างได้รับการหล่อลื่น - เมื่อติดตั้งในกรณีของการซ่อมแซมหรือเปลี่ยนกระบอกไฮดรอลิก

วาล์วควบคุมท่อและถังน้ำมันของรถบรรทุกดั๊มพ์ GAZ-SAZ-3507/35071 บนโครงเครื่อง GAZ-3307/GAZ-3309

วาล์วควบคุมของรถบรรทุกดั๊มพ์ GAZ-SAZ-3507/35071 (รูปที่ 6) ใช้เพื่อควบคุมการยกและลดระดับของแท่น วาล์วควบคุมเป็นหน่วยที่รวมวาล์วสามตัว: เช็ควาล์ว 22, วาล์วลดแท่น 1 และวาล์วนิรภัย 15

เช็ควาล์ว 22 ทำหน้าที่ป้องกันการยกพื้นยกขึ้นเองตามธรรมชาติเมื่อปั๊มไม่ทำงาน วาล์วลดระดับแท่น 1 ออกแบบมาเพื่อเลี่ยงผ่านของเหลวจากลิฟต์ไฮดรอลิกไปยังถังน้ำมันเมื่อลดระดับแท่นชั่ง

รูปที่ 16 - วาล์วควบคุมของรถบรรทุกดั๊มพ์ GAZ-SAZ-3507/35071 บนแชสซี GAZ-3307/GAZ-3309

1 – วาล์วลดระดับแพลตฟอร์ม; 2, 12, 16, 23 - วงแหวนปิดผนึก; 3 - เครื่องซักผ้า; 4 - กรอบกล่องบรรจุ; 5 - กล่องบรรจุ; 6 - ตัวดัน; 7 - น็อตล็อค; 8 - ตัวเลื่อนวาล์วนิรภัย; 9 - สกรูปรับ; 10 - ตราประทับ; 11 - ลวด; 13, 18, 19 - สปริง; 14 - แมนเดรลวาล์วนิรภัย; 15 - วาล์วนิรภัย; 17 - ไม้ก๊อก; 20 - เช็ควาล์วแมนเดรล; 21 - บ่าเช็ควาล์ว; 22 - เช็ควาล์ว; 24 - แมนเดรลวาล์วลด; 25 - ร่างกาย

วาล์วนิรภัย 15 ซึ่งปรับเป็นแรงดัน 115-120 kgf/cm2 ทำหน้าที่ในการขนถ่ายชิ้นส่วนและส่วนประกอบของอุปกรณ์ให้ทิปและแท่นยกเมื่อบรรทุกเกินพิกัดเกินพิกัดความจุ การรวมบัญชีจะดำเนินการโดยวงแหวนยาง

ท่อและท่อยางแรงดันสูงและต่ำใช้เป็นท่อส่งน้ำมันไปยังหน่วยระบบไฮดรอลิกของรถดัมพ์ GAZ-SAZ-3507/35071 บนแชสซี GAZ-3307/GAZ-3309

ท่อแรงดันสูงเป็นท่อยางตาม GOST 6286-73 (เส้นผ่านศูนย์กลางภายใน - 12 มม. เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก - 25 มม.) ปลายซึ่งฝังอยู่ในอุปกรณ์โลหะ

ท่อแรงดันสูงทำจากท่อเหล็กพร้อมปลายเชื่อมเข้าด้วยกัน ท่อและท่อแรงดันสูงทั้งหมดเชื่อมต่อกันโดยใช้จุดต่อจุกนม ความแน่นในข้อต่อพอดีทำได้โดยการขันพื้นผิวทรงกลมของจุกนมเข้าไปในกรวยของส่วนปลาย

ท่อแรงดันต่ำของระบบไฮดรอลิกของรถดัมพ์ GAZ-SAZ-3507/35071 ทำจากท่อเหล็ก ท่อยางแรงดันต่ำเชื่อมต่อกับท่อแรงดันต่ำโดยใช้แคลมป์รัด ถังน้ำมัน 1 (ภาพที่ 1) เป็นโครงสร้างรอยประทับตราทำจากเหล็กแผ่น

ในส่วนล่างของถังน้ำมันมีรูระบายน้ำปิดด้วยปลั๊กและท่อสาขาสำหรับเชื่อมต่อท่อกับปั๊มและในส่วนบนมีตัวกรองท่อระบายน้ำมันติดอยู่กับตัวถังน้ำมันพร้อมสลักเกลียว ข้อต่อขาเข้าของตัวกรองเชื่อมต่อกับช่องระบายน้ำของวาล์วควบคุม

ตัวกรองท่อระบายน้ำมีองค์ประกอบตัวกรองที่ประกอบด้วยตาข่ายกรองและวาล์วนิรภัยที่ทำงานที่แรงดัน 3-5 กก. / ซม. 2 ซึ่งช่วยให้น้ำมันผ่านเข้าไปในถังในกรณีที่องค์ประกอบตัวกรองอุดตัน

ในการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องครั้งแรก (หลังจากวิ่ง 1,000 กม. ของรถบรรทุกดั๊มพ์ GAZ-SAZ-3507/35071) และต่อมา - ที่ TO-2 จำเป็นต้องล้างองค์ประกอบตัวกรองของตัวกรองอย่างทั่วถึง ที่ด้านบนของถังมีคอเติมสำหรับเติมน้ำมันด้วยกระชอน คอปิดด้วยฝาพลาสติกทำเป็นชิ้นเดียวกับเกจวัดน้ำมัน

เกจวัดน้ำมันทำในรูปแบบของก้านขั้นบันไดซึ่งไหล่ซึ่งทำหน้าที่เป็นตัวบ่งชี้ระดับสูงสุดที่อนุญาตและปลายก้นทำหน้าที่เป็นตัวบ่งชี้ระดับของเหลวขั้นต่ำที่อนุญาต ไม่อนุญาตให้เกินระดับน้ำมันที่สูงกว่าค่าสูงสุดและลดลงต่ำกว่าระดับต่ำสุด

ช่องถังน้ำมันสื่อสารกับบรรยากาศผ่านรูที่คอ ถังน้ำมัน 5 (รูปที่ 7) ติดตั้งอยู่บนขายึดที่คานด้านหน้าของอุปกรณ์โอเวอร์เฟรม

(097) 056-05-93, (099) 429-92-85, (093) 651-44-42

ซ่อมกระบอกไฮดรอลิก GAZ-53 ซ่อมกระบอกไฮดรอลิก GAZ-SAZ ซ่อมกระบอกสูบไฮดรอลิก โทร (097) 056-05-93 เราทำงานทั่วประเทศยูเครน

กระบอกไฮดรอลิก GAZ-53 เป็นส่วนประกอบสำคัญของกลไกการยกของรถดั๊มพ์ รถบรรทุกถือเป็นหนึ่งในรถยนต์ที่ได้รับความนิยมมากที่สุดในยุคโซเวียต ชื่อเสียงดังกล่าวเกิดจากคุณสมบัติที่ยอดเยี่ยมของรุ่นนี้ซึ่งเป็นสถานที่พิเศษที่ใช้งานได้จริงและเชื่อถือได้ โครงสร้างเป็นรถบรรทุกแบบขนถ่ายด้านข้าง

รูปถ่ายของกระบอกไฮดรอลิก GAZ-53

เป็นการออกแบบที่คล้ายคลึงกันซึ่งเป็นแบบดั้งเดิมและมีการใช้กันอย่างแพร่หลายใน CIS ซึ่งเป็นจุดเริ่มต้นสำหรับการประดิษฐ์การปรับเปลี่ยนต่างๆ หนึ่งในนั้นคือ GAZ-SAZ 3507 ซึ่งเป็นรถดั๊มพ์และมีกลไกการยกแบบพิเศษ ไฮดรอลิกส์ GAZ-53 มีโครงสร้างค่อนข้างซับซ้อนและต้องการงานซ่อมแซมมากขึ้น

รูปถ่ายของกระบอกไฮดรอลิก GAZ-SAZ 3507

การออกแบบลิฟต์ไฮดรอลิก GAZ บนแอก (บนรองแหนบ) และองค์ประกอบ

มีอยู่ครั้งหนึ่ง รถดั๊มพ์ GAZ-53 ได้รับความนิยมไม่น้อยไปกว่ารุ่นก่อน อย่างไรก็ตาม ตอนนี้หายากมากขึ้นที่จะหารุ่นที่ใช้งานได้ของรถคันนี้ เมื่อเวลาผ่านไป พวกมันเกือบหมดขีดจำกัดความแข็งแกร่งแล้ว และวันนี้ไม่ได้ใช้งาน

รูปวาดการประกอบของกระบอกไฮดรอลิก GAZ-53 รวมถึงขนาดโดยรวมและการเชื่อมต่อ

สถานการณ์นี้เป็นที่เข้าใจได้ค่อนข้างดีเพราะอายุการใช้งานของอุปกรณ์ทางเทคนิคไม่ จำกัด และยิ่งกว่านั้นเมื่อเป็นกลไกที่ออกแบบมาสำหรับการยกและขนส่งสินค้า น่าเสียดายที่ในช่วงหลายปีที่ผ่านมา ตัวหนังสือเกือบหมดตัวแล้ว และสำเนาที่ยังคงทำงานอยู่ได้ผ่านการซ่อมมากกว่าหนึ่งครั้ง ในแง่ของโครงสร้างกลไกการยกของ GAZ-SAZ 53 มีลักษณะเป็นไฮดรอลิกและหลักการทำงานขึ้นอยู่กับอิทธิพลของของเหลวที่เติมระบบและสร้างพารามิเตอร์ความดันที่จำเป็น

น้ำมันมีบทบาทและแผนผังอุปกรณ์ลิฟต์มีรายละเอียดดังต่อไปนี้:

4) วาล์วระบายความดัน (ลดระดับแพลตฟอร์ม)

6) ฟิวส์วาล์วควบคุม

9) การเปิดเครื่อง

10) กล่องเกียร์ เกียร์ถอยหลัง

รูปถ่ายของวาล์วลดระดับแพลตฟอร์ม GAZ-53

ภาพถ่ายของการเปิดเครื่อง GAZ-53

ดังที่คุณเห็นจากองค์ประกอบข้างต้น การออกแบบระบบไฮดรอลิกส์ GAZ 53 มีโครงสร้างที่ค่อนข้างซับซ้อน แต่ละส่วนเหล่านี้เป็นอุปกรณ์ที่สมบูรณ์ ซึ่งประกอบด้วยชิ้นส่วนและองค์ประกอบโครงสร้าง หลักการทำงานของกลไกการยกคือการทำงานของกระบอกสูบไฮดรอลิก GAZ-53 ในทางกลับกันก็มีโครงสร้างแบบยืดหดได้ซึ่งประกอบด้วยชิ้นส่วนที่หดได้ 3 ชิ้น

เพื่อให้แน่ใจว่าการทำงานของลิฟต์จะเต็มไปด้วยน้ำมันซึ่งจ่ายให้กับพวกเขาโดยใช้ปั๊ม ในทำนองเดียวกันเพื่อลดระดับของเหลวออกจากกระบอกสูบไฮดรอลิก GAZ-53 ผ่านเช็ควาล์ว กระบวนการดังกล่าวทำให้สามารถมั่นใจได้ถึงการทำงานเต็มรูปแบบของแพลตฟอร์มและอำนวยความสะดวกในการใช้แรงงานมนุษย์อย่างมีนัยสำคัญ

ซ่อมกระบอกไฮดรอลิก GAZ-53

รถดั๊มพ์ GAZ-SAZ 53 ผลิตใน 2 รุ่น: มีการขนถ่ายด้านข้างและแนวตั้ง หลักการทำงานของระบบไฮดรอลิกส์ยังคงไม่เปลี่ยนแปลงเสมอและประกอบด้วยการจ่ายน้ำมันโดยใช้การส่งกำลังผ่านปั๊มในช่องของลิฟต์ กระบอกไฮดรอลิกยกตัวถัง GAZ-53 ให้การดำเนินการที่จำเป็นทั้งหมด ไม่น่าแปลกใจเลยที่มันมักจะล้มเหลวเพราะมันอยู่บนนั้นที่โหลดเกือบทั้งหมดตกลงมา สถานการณ์นี้ส่งผลต่อการทำงานโดยรวมของลิฟต์ เนื่องจากลิฟต์ไม่ทำงานโดยสิ้นเชิง ในการคืนค่าประสิทธิภาพ จำเป็นต้องดำเนินการตามมาตรการทั้งหมด ซึ่งมีเพียงผู้เชี่ยวชาญที่แท้จริงของงานฝีมือของเขาเท่านั้นที่สามารถทำได้

ชุดซ่อมภาพกระบอกไฮดรอลิก GAZ-53

จากนี้ไปการซ่อมแซมกระบอกสูบไฮดรอลิก GAZ-53 จึงเป็นกระบวนการที่ค่อนข้างซับซ้อนและใช้เวลานาน ซึ่งรวมถึงหลายๆ ด้าน ตั้งแต่การเปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่นไปจนถึงการเปลี่ยนลูกสูบ โดยทั่วไป ในระหว่างการบูรณะ อาจจำเป็นต้องเปลี่ยนรายการต่อไปนี้:

1) โอริง (RTI)

สาเหตุที่พบบ่อยที่สุดของการเสียขณะยกตัว GAZ-53 คือการรั่วขององค์ประกอบการซีลที่ออกแบบมาเพื่อให้มีแรงดันสะสมในระบบ ในทางกลับกันการละเมิดความสมบูรณ์ของระบบไฮดรอลิกส์และการไหลของน้ำมันทำให้ตัวบ่งชี้แรงดันลดลง ทำให้ลิฟต์ทำงานผิดปกติและไม่สามารถทำงานได้เต็มประสิทธิภาพ บางครั้งมีสถานการณ์ที่เกี่ยวข้องกับการละเมิดความสมบูรณ์ของส่วนใดส่วนหนึ่ง

ในกรณีเช่นนี้ การซ่อมแซมกระบอกไฮดรอลิกจำเป็นต้องเปลี่ยนชิ้นส่วนที่เสียหายทั้งหมด การจัดหมวดหมู่ดังกล่าวเกิดจากการที่การทำงานกับสินค้าในสถานะนี้ไม่ได้ผลเลย แต่ก็เป็นอันตรายอย่างยิ่ง ทำได้ค่อนข้างง่าย: โดยเปิดรูระบายน้ำซึ่งอยู่ที่ด้านล่างของอุปกรณ์ เท่านั้นจึงจะสามารถเริ่มงานแก้ไขปัญหาได้ ในการทำเช่นนี้ระบบทั้งหมดจะถูกถอดประกอบเกือบทั้งหมดและต้องทำความสะอาดทุกชิ้นส่วน โดยทั่วไปแล้วการช่วยชีวิตระบบไฮดรอลิกส์ GAZ-53 สามารถทำได้ อย่างไรก็ตาม สำหรับสิ่งนี้ คุณไม่เพียงต้องมีประสบการณ์มากมายในฐานะช่าง แต่ยังต้องมีอะไหล่จำนวนมากด้วย เนื่องจากมันค่อนข้างยากที่จะซื้อให้อยู่ในสภาพดีในตลาดสมัยใหม่

ลิฟต์ไฮดรอลิก GAZ-53 ประกอบด้วยองค์ประกอบต่าง ๆ มากมายที่สร้างกลไกเดียวที่ทำให้การขนส่งและขนถ่ายสินค้าสะดวกขึ้นอย่างมาก ในเวลาเดียวกัน เนื่องจากการสึกหรอตามการใช้งานระดับสูง กลไกดังกล่าวจึงมักจะล้มเหลว

GAZ-53 โครงร่างยกตัว

ในการซ่อม จำเป็นต้องดำเนินการต่างๆ มากมาย สิ่งนี้ต้องการความรู้ที่ยอดเยี่ยมเกี่ยวกับการออกแบบอุปกรณ์และประสบการณ์กับยูนิตที่คล้ายคลึงกัน นี่เป็นวิธีเดียวที่จะซ่อมแซมและฟื้นฟูการทำงานของลิฟต์ไฮดรอลิกได้อย่างเต็มที่

หากคุณไม่มีเวลาหรือโอกาสในการซ่อมกระบอกไฮดรอลิก GAZ-53 เพียงมอบหมายให้ผู้เชี่ยวชาญของเราโทร (097) -056-05-93

กระบอกไฮดรอลิก GAZ-53 เป็นส่วนประกอบสำคัญของกลไกการยกของรถดั๊มพ์ รถบรรทุก GAZ 53 ถือเป็นหนึ่งในรถยนต์ที่ได้รับความนิยมมากที่สุดในยุคโซเวียตชื่อเสียงดังกล่าวเกิดจากคุณสมบัติที่ยอดเยี่ยมของรุ่นนี้ซึ่งเป็นสถานที่พิเศษที่ใช้งานได้จริงและเชื่อถือได้ โครงสร้างเป็นรถบรรทุกพื้นเรียบ

ดูเหมือนกระบอกไฮดรอลิกสำหรับยกตัวถัง GAZ 53

มีอยู่ครั้งหนึ่ง รถดั๊มพ์ GAZ-53 ได้รับความนิยมไม่น้อยไปกว่ารุ่นก่อน อย่างไรก็ตาม ตอนนี้หายากมากขึ้นที่จะหารุ่นที่ใช้งานได้ของรถคันนี้ เมื่อเวลาผ่านไป พวกมันเกือบหมดขีดจำกัดความแข็งแกร่งแล้ว และวันนี้ไม่ได้ใช้งาน

การวาดมิติของโครงสร้างตัวถังไฮดรอลิกแก๊ส 53

น้ำมันมีบทบาทและแผนผังอุปกรณ์ลิฟต์มีรายละเอียดดังต่อไปนี้:

• ถังเก็บ;
• กรองน้ำมัน
• กระบอกไฮดรอลิก
• วาล์วลดระดับแพลตฟอร์ม
• วาล์วควบคุม;
• ฟิวส์วาล์วควบคุม
• เช็ควาล์ว;
• ปั๊มเกียร์
• กล่องเปิดเครื่อง;

ดูเหมือนเครื่องถอดแก๊ส 53

ดังที่คุณเห็นจากองค์ประกอบข้างต้น การออกแบบระบบไฮดรอลิกส์ GAZ 53 มีโครงสร้างที่ค่อนข้างซับซ้อน แต่ละส่วนเหล่านี้เป็นอุปกรณ์ที่สมบูรณ์ ซึ่งประกอบด้วยชิ้นส่วนและองค์ประกอบโครงสร้าง

หลักการทำงานของกลไกการยกคือการทำงานของกระบอกสูบไฮดรอลิก GAZ-53 ในทางกลับกันก็มีโครงสร้างแบบยืดหดได้ซึ่งประกอบด้วยชิ้นส่วนที่หดได้ 3 ชิ้น

เพื่อให้แน่ใจว่าการทำงานของลิฟต์จะเต็มไปด้วยน้ำมันซึ่งจ่ายให้กับพวกเขาโดยใช้ปั๊ม ในทำนองเดียวกันเพื่อลดระดับของเหลวออกจากกระบอกสูบไฮดรอลิก GAZ-53 ผ่านเช็ควาล์ว กระบวนการดังกล่าวทำให้สามารถมั่นใจได้ถึงการทำงานเต็มรูปแบบของแพลตฟอร์มและอำนวยความสะดวกในการใช้แรงงานมนุษย์อย่างมีนัยสำคัญ

รถดั๊มพ์ GAZ-SAZ 53 ผลิตใน 2 รุ่น: มีการขนถ่ายด้านข้างและแนวตั้ง หลักการทำงานของระบบไฮดรอลิกส์ยังคงไม่เปลี่ยนแปลงเสมอและประกอบด้วยการจ่ายน้ำมันโดยใช้การส่งกำลังผ่านปั๊มในช่องของลิฟต์ กระบอกไฮดรอลิกยกตัวถัง GAZ-53 ให้การดำเนินการที่จำเป็นทั้งหมด ไม่น่าแปลกใจเลยที่มันมักจะล้มเหลวเพราะมันอยู่บนนั้นที่โหลดเกือบทั้งหมดตกลงมา

สถานการณ์นี้ส่งผลต่อการทำงานโดยรวมของลิฟต์ เนื่องจากลิฟต์ไม่ทำงานโดยสิ้นเชิง ในการคืนค่าประสิทธิภาพ จำเป็นต้องดำเนินการตามมาตรการทั้งหมด ซึ่งมีเพียงผู้เชี่ยวชาญที่แท้จริงของงานฝีมือของเขาเท่านั้นที่สามารถทำได้

ชุดยางรัดสำหรับซ่อมกระบอกไฮดรอลิก GAZ-SAZ 53

• แหวนปิดผนึก
• หุ้น;
• ลูกสูบไฮดรอลิก
• ลูกสูบ

สาเหตุที่พบบ่อยที่สุดของการเสียขณะยกตัว GAZ-53 คือการรั่วขององค์ประกอบการซีลที่ออกแบบมาเพื่อให้มีแรงดันสะสมในระบบ
ในทางกลับกันการละเมิดความสมบูรณ์ของระบบไฮดรอลิกส์และการไหลของน้ำมันทำให้ตัวบ่งชี้แรงดันลดลง ทำให้ลิฟต์ทำงานผิดปกติและไม่สามารถทำงานได้เต็มประสิทธิภาพ
บางครั้งมีสถานการณ์ที่เกี่ยวข้องกับการละเมิดความสมบูรณ์ของส่วนใดส่วนหนึ่ง

ตัวอย่างการทำงานของกระบอกไฮดรอลิกยกตัวถัง GAZ 53

ซ่อมตัวถังยกแก๊สกระบอกไฮดรอลิก 3309

การซ่อมแซมและติดตั้งกระบอกสูบไฮดรอลิกอย่างเต็มรูปแบบสำหรับ GAZ 53 ช่องของเรา: .

ทุกอย่างสั้นและผิวเผินทุกอย่างกำลังวิ่งไปหามือชาวสวีเดน กลุ่มวีเค

จำเป็นต้องซ่อมแซมส่วนรองรับด้านหลังของตัวรถดั๊มพ์ GAZ เมื่อเวลาผ่านไปเพื่อให้ร่างกาย "ไม่เดิน"

กระบอกไฮดรอลิก GAZ-53 4 ก้าน กระบอกไฮดรอลิกยกตัวถัง GAZ-53 4 ก้าน: 1.

รถดั๊มพ์ GAZ SAZ 3507 ยกตัวถัง รถบรรทุกดั๊มพ์ GAZ 3507 ยกตัวถัง

CONVERSION GAZ 3309 รถตู้ไปดั๊มพ์เพลง Ento – Without You Ft. Aimi D [ออกทันที] – Slyde Records

SAZ 3502 พร้อม Double lift!! นี่คือลิงค์โหลดจริง: .

โหลดจริงโดย Truck Gas - 53 -Saz ด้วยความช่วยเหลือของลิฟต์คู่

กระบอกไฮดรอลิก GAZ 53 3-rod Body กระบอกไฮดรอลิก GAZ 53 3-rod: 1.

ในวิดีโอนี้ คุณสามารถดูขั้นตอนหลักของการซ่อมแซมกระบอกสูบไฮดรอลิก ตั้งแต่วินาทีที่ยอมรับจนถึงรอบชิงชนะเลิศ

กระบอกไฮดรอลิกสำหรับยกโครง KUN 80x40-630 ost-105-208-76 ชุดซ่อมกระบอกสูบที่ถอดประกอบไม่พอดีกับรายละเอียด

รถดั๊มพ์ GAZ SAZ 3507 รถยก GAZ SAZ 3507 รถดั๊มพ์ .

กระบอกไฮดรอลิก GAS กระบอกไฮดรอลิกยกตัวถัง GAZ 53 4x คัน (HC 3507-01-8603010) +38 (067) 613-76-83 หรือ .

ติดตั้งกระบอกไฮดรอลิกสำหรับยกตัวถังรถดั๊มพ์ GAZ จาก ZIL

โดยทั่วไปแล้วกระบอกสูบไฮดรอลิกจะถูกติดตั้งในการก่อสร้างและอุปกรณ์พิเศษ ตัวอย่างของอุปกรณ์ดังกล่าว ได้แก่ รถบรรทุกแบบมีกระดก (รถดั๊มพ์) รถแทรกเตอร์ รถปราบดิน เครน เป็นต้น ความล้มเหลวของระบบไฮดรอลิกเปลี่ยนอุปกรณ์จากแบบพิเศษเป็นแบบธรรมดาและทำให้ใช้งานไม่ได้จริง

ที่นี่เราจะพิจารณาคำแนะนำหลักที่เกี่ยวข้องกับการซ่อมแซมกระบอกสูบไฮดรอลิกด้วยมือของเราเอง ฉันจะบอกทันทีว่านี่เป็นกระบวนการที่ค่อนข้างยาวและลำบากซึ่งต้องใช้ทักษะบางอย่างจากคุณ ดังนั้น หากคุณไม่มั่นใจในความสามารถของตนเอง ให้ขอความช่วยเหลือจากผู้เชี่ยวชาญ เช่น ที่นี่ พวกเขาจะช่วยคุณแก้ปัญหาทั้งหมดเกี่ยวกับกระบอกสูบไฮดรอลิกและระบบโดยรวม

ในกรณีส่วนใหญ่ ความผิดปกติหลักของระบบไฮดรอลิกทั้งหมดคือก้านสูบ เราจะพูดถึงเขา

ก่อนอื่นคุณต้องถอดกระบอกไฮดรอลิกออกจากรถ วิธีดำเนินการ - คุณสามารถเรียนรู้ได้จากคู่มือการใช้งานรถของคุณ เครื่องจักรทั้งหมดต่างกัน ทั้งหมดมีระบบไฮดรอลิกของตัวเอง ดังนั้นจึงไม่มีคำสั่งเดียว

หลังจากถอดกระบอกไฮดรอลิกแล้ว คุณต้องทำการตรวจสอบอุปกรณ์ด้วยสายตา ตัวเคสต้องไม่แสดงความเสียหายใดๆ และต้องประกอบเป็นโครงสร้างที่ปิดสนิททั้งชุด หากการตรวจสอบด้วยสายตาไม่แสดงอะไรเลยและมักจะเกิดขึ้น ให้ดำเนินการถอดแยกชิ้นส่วนกระบอกสูบไฮดรอลิกเอง ในกรณีส่วนใหญ่ ปัญหาจะซ่อนอยู่ภายใน

หลังจากถอดแยกชิ้นส่วน คุณควรจะได้รับ 3 ส่วนหลักคือ ก้าน กระบอกสูบ และลูกสูบ ตอนนี้จำเป็นต้องทำการตรวจสอบความเสียหายทั้ง 3 ส่วนอย่างละเอียดถี่ถ้วน ก้านต้องไม่โค้งงอหรือโค้งงอ มิฉะนั้นจะต้องเปลี่ยน กระบอกสูบไม่ควรมีการสึกหรออย่างมากบนผนังด้านในทั่วทั้งบริเวณ ร่องหรือร่องขนาดใหญ่จะทำให้ความหนาแน่นของโครงสร้างทั้งหมดลดลง กระบอกสูบที่มีเอาต์พุตขนาดใหญ่จะต้องถูกกลึงหรือเปลี่ยนใหม่

ลูกสูบไม่ควรมีความเสียหายและมีร่องรอยการสึกหรออย่างมาก ข้อมือและซีลทั้งหมดควรเปลี่ยนใหม่ทันที พวกมันไม่แพงนักและการถอดแยกชิ้นส่วนกระบอกไฮดรอลิกอีกครั้งเพื่อเปลี่ยนใหม่จะมีราคาแพง

ซ่อมตัวถังยกแก๊สกระบอกไฮดรอลิก 3309

ปั๊มเลิฟไฮดรอลิคสามารถหมุนได้หลายแบบทั้งซ้ายและขวา ตรวจสอบให้แน่ใจว่าชุดนั้นเป็นอย่างไร

Kristina ปั๊มหมุนแบบเดียวกันไม่ได้ช่วยอะไร

Tags: วิธีถอดประกอบกระบอกยกสำหรับแก๊ส 53