รายละเอียด: ซ่อมแซมท่อไอเสีย nissan p12 ที่ต้องทำด้วยตัวเองจากผู้เชี่ยวชาญจริงสำหรับเว็บไซต์ my.housecope.com
ปัญหาที่รู้จักกันดีกับท่อไอเสียที่เน่าเสียก็สัมผัสได้ เครื่องคำรามเหมือนรถแทรกเตอร์วางหูแล้ว)) หน้าแปลนเน่าเสียอย่างสมบูรณ์และส่วนตรงกลางของท่อไอเสียก็แขวนไว้ที่ลำแสงด้านหลัง มี 3 ตัวเลือกดังนี้: ทำหน้าแปลนใหม่ ซื้อส่วนตรงกลางใหม่ หรือคิดบางอย่างขึ้นมาเอง ตัวท่อและตัวเก็บเสียงอยู่ในสภาพดี ไม่เป็นสนิม ไม่ผุ ยังไงก็ตาม ฉันไม่อยากปรุงหน้าแปลนใหม่จากเก้าส่วน ส่วนตรงกลางใหม่นั้นแพงไปหน่อย มาคิดเอาเองละกัน
บนอินเทอร์เน็ตฉันพบปลอกคอปาฏิหาริย์ Jp Group 1121400500 ราคาเพียง 180 รูเบิล เกี่ยวกับอัตถิภาวนิยม
ปรากฎว่าบริษัทต่างๆ เช่น Audi, Volkswagen, Renault เป็นต้น ใช้แคลมป์ดังกล่าวเป็นเวลานานแทนการเชื่อมในระบบไอเสีย แคลมป์ดังกล่าวมีเส้นผ่านศูนย์กลางต่างกัน ดังนั้นเราจึงใช้คาลิปเปอร์แล้วไปวัดเส้นผ่านศูนย์กลางของท่อซึ่งเท่ากับ 45 มม.
เราสั่งแคลมป์ (แน่นอนว่าคุณสามารถดูในร้านค้าได้ แต่ฉันไม่พบ)
เมื่อแคลมป์มาถึง ฉันขับรถไปที่โรงรถของเพื่อนด้วยหลุม เลื่อยหน้าแปลนเก่า ทำความสะอาดเบาะที่นั่งด้วยแปรงโลหะ เผื่อไว้ หล่อลื่นด้วยน้ำยาซีลแลนท์สีแดง Abro แล้วใส่แคลมป์ ความยาวของมันคือ 9 ซม. ก็พอ
ฉันพบสายไฟบางส่วนที่ติดอยู่กับน็อตหน้าแปลน ต่อแยกเข้ากับแคลมป์ปกติ (ดูรูป)
และนี่คือแปลนเก่าที่เลื่อยออกจะดูเน่าขนาดไหน
บนตัวเก็บเสียงนั้นโลหะที่เป็นสนิมก็ห้อยต่องแต่งซึ่งทำให้ภาพลักษณ์เสียไปและทำให้ฉันรำคาญตาตลอดเวลาฉันตัดสินใจที่จะตัดมัน
ในขณะเดียวกัน ผมก็เปลี่ยนรองเท้าเป็นยางฤดูร้อน นี่คือมุมมองจากใต้ล้อหลังขวา
บาดแผลสงบและเงียบสงบ) ไม่มีกาลักน้ำทุกที่ Glushak แขวนตามที่ควรไม่หย่อนคล้อยฉันหวังว่ามันจะคงอยู่เป็นเวลานาน โดยวิธีการที่แคลมป์ทำจากเหล็กอลูมิไนซ์ (ด้วยการเติมอลูมิเนียม) จึงไม่เกิดสนิมเป็นเวลานาน มีการเปรียบเทียบมากมายเกี่ยวกับการดำรงอยู่ของ บริษัท ที่มีชื่อเสียงเช่น Bosal ฯลฯ ทางเลือกที่ดีและราคาแตกต่างกันมาก ฉันเอามันถูกกว่าคุณภาพพอใจฉันโลหะค่อนข้างหนาแคลมป์มีความแข็งแรงและเชื่อถือได้โดยทั่วไปเป็นทางเลือกที่ดีสำหรับการเชื่อม
 |
วิดีโอ (คลิกเพื่อเล่น) |
สวัสดีตอนบ่าย! ฉันนำเสนอรายงานภาพถ่ายการซ่อมท่อไอเสียของฉัน
ต้นปีนี้เริ่มส่งเสียงกรุ๊งกริ๊งด้านล่าง กับเพื่อนคนหนึ่ง พวกเขาเอากระป๋องทั้งหมดใต้ท้องรถออก ไม่มีผลอะไร มันดังขึ้นตอนที่มันดังขึ้น
ยังไงก็ตาม พวกเขาปีนขึ้นใต้ท้องรถอีกครั้ง Nuka บอกว่า ไป เปิด D แล้วหมุนรอบ นั่นคือสิ่งที่ฉันทำ เขาเห็นว่าตรงที่ที่ท่อเก็บเสียงเชื่อมต่อกับกระป๋องมีรอยแตกขนาดใหญ่มาก เขาเมื่อฉันอ้าปากค้างเพียงแค่กดแล้วเสียงกริ่งก็หยุดลง
เอาเครื่องกึ่งอัตโนมัติลวกบริเวณที่เกิดรอยร้าว
ตอนนี้คุณกำลังขับรถ ไม่มีเสียงกริ่ง ไม่มีสะดุด ความงาม
ถึงตาฉันแล้วที่จะเปลี่ยนท่อไอเสียและคิดว่าจะปรับปรุงอย่างไร ทำให้มันใช้งานได้จริงมากขึ้น แต่ยังเพื่อให้คุณสามารถเปลี่ยนได้ตลอดเวลาและทำให้มันเหมือนเดิม
เริ่มจากความจริงที่ว่าเรโซเนเตอร์ถูกต้มและต้ม
เมื่อปีนขึ้นในการประมูลฉันพบสำเนาที่น่าสนใจของท่อไอเสีย Nissan SPORT ที่งดงามและสปอร์ตมากเป็นที่ชัดเจนว่านี่ไม่ใช่รถสปอร์ตฉันต้องการฟังเสียงของเครื่องยนต์ว่าเป็นแบบไหน
Name Silencer สำหรับ NIssan Presage 1 ชิ้น มือสอง NISMO
ปริมาณ 1
มูลค่าการสั่งซื้อ 17,000 เงินญี่ปุ่น
ราคาเหมาะกับผม ค่าส่ง +3.5tyr. รูเบิล
นี่คือลักษณะของผ้าพันคอในภาพ และในสภาพเดียวกันกับที่ฉันได้รับ ซึ่งสะท้อนจากสแตนเลส
ตอนแรกฉันฟังเสียงที่ไม่มีตัวเก็บเสียงเลย ความแตกต่างนั้นไม่ใหญ่มาก จากนั้นฉันก็ใส่มันด้วยเรโซเนเตอร์ ฉันอยากจะบอกคุณด้วยว่าแทบไม่มีความแตกต่างกันเลย เสียงเบสเล็กน้อยปรากฏขึ้นเมื่อรถเพิ่งลดความเร็วลง
จากนั้นฉันตัดสินใจเปิดเรโซเนเตอร์และลบพาร์ติชั่นทั้งหมดที่มีอยู่ครึ่งหนึ่งออก
ลวกทั้งตัวแล้วปิดฝาใส่ทุกอย่างเข้าที่ ฉันไม่พอใจกับผลลัพธ์ฉันคิดว่าเสียงจะเบาบางที่ความเร็วอย่างน้อย แต่กลับกลายเป็นว่าไม่เพียงพอที่จะลบหนึ่งพาร์ติชั่นและตัดส่วนหนึ่งของท่อในเรโซเนเตอร์จึงจำเป็นต้องตัด 2 พาร์ทิชัน พ.ย. ตัดสินใจเดินหน้าโดยทั่วไป กล่าวคือ ลองดูว่าจะเป็นอย่างไรกับการไหลไปข้างหน้าฉันยังไม่มีอะไรจะเสีย!
มินิมอล
มินิมอล
วิดีโอนี้แสดงการทดสอบด้วยการเปลี่ยนท่อร่วมไอเสียโดยถอดตัวเร่งปฏิกิริยาออก ดูว่ามีอะไรเกิดขึ้นบ้างในรายงานวิดีโอ
ลิงก์ไปยังวิดีโอเกี่ยวกับการรื้อเครื่องกำเนิด:
*****************************************************************
Nissan Primera R12 เป็นหนึ่งในชุดของผู้ผลิตรถยนต์ Nissan ฉันบังเอิญซื้อ Nissan Primera R12 เมื่อ 4 ปีที่แล้ว ในช่องของฉัน ฉันเผยแพร่วิดีโอที่อธิบายการกระทำ กระบวนการซ่อมแซม Nissan Primera และพูดคุยเกี่ยวกับคุณลักษณะของมัน
*****************************************************************
สมัครสมาชิก: https://youtube.com/channel/UCHOxb.
การฝึกอบรมการเพิ่มผลผลิตของ YouTube - ลิงก์:
YouTube สถาบันการศึกษา:
โปรแกรมแนะนำ VSP GROUP
สุขภาพดี! ฉันเอาตัวเร่งปฏิกิริยาออกเองและกฎทั้งหมด ไม่มีข้อผิดพลาด ไม่มีอะไรถูกไฟไหม้ ฉันยังมี qr20 ด้วย หน้าต่างสองบานคายกระแส กระแทกมันออกไปเป็นเวลานาน และดังนั้นบรรทัดฐาน
แต่หลังจากน็อคตัวเร่งปฏิกิริยาแล้ว โซ่ของฉันก็สั่น ฉันต้องเปลี่ยนมอเตอร์
เนื่องจากโซ่มีราคา 10,000+ งาน 10,000 และมอเตอร์ที่มีระยะทาง 73,000 เอาไป 25,000 และโยนมันลงในโรงรถเอง
คุณควรถอดมันออกเหมือนตัวเร่งปฏิกิริยาพื้นเมือง
ตัวบนไม่มีคลัตช์แต่คลัชจะเร็วกว่า
แอนตันจะรอดูวิดีโอเกี่ยวกับการกำจัดตัวเร่งปฏิกิริยา! ป.ล. พวกเขาเขียนบนฟอรัม: "ถ้าโพรบแลมบ์ดา (ซึ่งอยู่หลังตัวเร่งปฏิกิริยา) อยู่นอกท่อไอเสีย คอมพิวเตอร์ออนบอร์ดจะไม่ทำให้เกิดข้อผิดพลาด ขอบคุณสำหรับวิดีโอของคุณ!
สวัสดีแอนตัน ทำไมไม่ตอบเป็นการส่วนตัวตอนขับรถล่ะ? กำลังรอคำตอบอยู่. ยังเขียนถึงจดหมายด้วย
พวกช่วยฉันแก้ปัญหา ไม่มีเหตุผลเลยรถหยุดรับโมเมนตัม .. นั่นคือคุณกดแก๊ส แต่พวกมันไม่สูงกว่า 3000 !! ยิ่งกว่านั้น หลังจากปี 2500 มีการระเบิดครั้งใหญ่ที่ dvgon พยายามจะกระโดดออกมา ฉันเปลี่ยนหัวเทียนแล้ว ทำความสะอาดแดมเปอร์ และแคทาลิติกคอนเวอร์เตอร์ขาด ตะเข็บที่สั้นกว่า ฉันทำบาปบนเซ็นเซอร์ .. โดยพื้นฐานแล้วมีเพียงสามคนเท่านั้นที่รับผิดชอบการทำงานของเครื่องยนต์ (ฉันคิดว่าเป็นเช่นนั้น) ตัวนับออกซิเจนเพลาลูกเบี้ยวและเพลาข้อเหวี่ยง .. อาจมีบางคนประสบปัญหาเช่นนี้ ?? สิ่งที่ต้องทำ
สวัสดี Anton บอกฉันทีว่าฉันมีเสียงเหล็กบางอย่างฉันไม่รู้ว่าต้องทำอย่างไร เสียงจากด้านบนของฝา
จู่ๆก็มีเสียงฮัมแปลกๆ ดังขึ้นมาจากใต้ท้องรถ และแม้แต่คนขับที่โง่เขลาก็ยังเข้าใจ - ปัญหาอยู่ที่ "Glushak"! บ่อยครั้งที่ความเหนื่อยหน่ายปรากฏขึ้นบ่อยครั้งที่องค์ประกอบของโหนดนี้หลุดออกจากกัน
แต่โชคดีที่การพังส่วนใหญ่สามารถแก้ไขได้โดยการซ่อมท่อไอเสียด้วยมือของคุณเอง สิ่งสำคัญคือการเข้าใจว่าสาเหตุใดต่อไปนี้ที่นำไปสู่ความผิดปกติ:
- ชนสิ่งกีดขวางที่ทำให้องค์ประกอบหน่วง;
- การกัดกร่อน, ความเหนื่อยหน่ายของชุดประกอบเนื่องจากการสัมผัสกับสารอันตรายในก๊าซไอเสียอย่างต่อเนื่องตลอดจนความร้อน
- แรงดันไอเสียคงที่
- ความผันผวนอย่างมากในอุณหภูมิแวดล้อม
หากเกิดความรำคาญดังกล่าว คุณไม่ควรเลื่อนการซ่อมแซมชุดประกอบที่สำคัญดังกล่าว เพื่อไม่ให้ส่งเสียงดังรบกวนผู้อื่นและตัวคุณเอง นอกจากนี้หน่วยก็สามารถกระจุย ต่อไปเราจะพิจารณาวิธีการซ่อมท่อไอเสียด้วยมือของคุณเองโดยใช้ตัวอย่างของรถยนต์ต่างๆ
ในหลายกรณี ผู้ที่ชื่นชอบรถสามารถทำได้โดยไม่ต้องใช้ช่างเชื่อม อิเล็กโทรด และบริการรถยนต์ อย่างไรก็ตาม การแก้ปัญหานี้ส่วนใหญ่มักจะไม่ได้โปรดด้วยความทนทานที่ตามมา เป็นการชั่วคราว เช่น ถ้าไม่มีเวลาไปหาทหาร
พิจารณาการซ่อมท่อไอเสียด้วยตัวเองในตัวอย่างรถยนต์ ZAZ Tavria
เราต้องการ:
- ประแจ;
- กระดาษทราย;
- ชุดเชื่อมเย็น
- กระป๋อง;
- ที่หนีบกับเน็คไทเกลียว
เราเริ่มซ่อมท่อไอเสียของรถ Tavria ด้วยมือของเราเองจากช่องตรวจสอบ
- ก่อนอื่น เรากำหนดสถานที่ที่ก๊าซจะทะลุผ่าน ถ้ารูอยู่ข้างนอก ต่อไป เราจะอธิบายวิธีการปิดรูดังกล่าว
- ก่อนอื่นเรารื้อชุดประกอบทั้งหมดซึ่งเราคลายเกลียวรัด
- หน่วยจึงอยู่ตรงหน้าเรา สำหรับ Tavria นั้นเรียบง่าย: ข้างในมีสองห้อง ห้องหนึ่งมีดิฟฟิวเซอร์ เราทำความสะอาดรูอย่างถูกต้องด้วยกระดาษทราย ต้องทำอย่างนี้ไม่เช่นนั้นจะไม่มีเหตุผล
- หลังจากผสมส่วนประกอบแล้ว ให้ใช้นิ้วที่สวมถุงมือเชื่อมเย็น
- เรากระชับสถานที่นี้ด้วยที่หนีบ
- เราติดตั้งเครื่องกลับ
อันที่จริงแล้ว คำแนะนำสำหรับรถคันอื่นๆ ก็มีหน้าตาเหมือนกัน ท้ายที่สุดเราได้อธิบายคำแนะนำเหล่านี้โดยเฉพาะในแง่ทั่วไปซึ่งช่วยในการซ่อมแซมผ้าพันคอด้วยมือของเราเอง แต่ด้วยการเชื่อมแบบเย็นเท่านั้น
อีกอย่างคือเมื่อท่อไอเสียเสีย ที่นี่คุณแทบจะไม่สามารถช่วยซ่อมแซมท่อไอเสียของท่อไอเสียด้วยวิธีการที่ยากลำบากและด้วยมือของคุณเอง มีทางออกเดียวเท่านั้น - แทนที่ ท้ายที่สุดแล้ว "กางเกง" เหล่านี้ - รับหัวฉีด - รับรู้ถึงการระเบิดที่ทรงพลังครั้งแรกของก๊าซไอเสีย โหลดได้มากจนการสิ้นสุดในพื้นที่จะช่วยให้ไปที่โรงรถเท่านั้น
หากต้องการเปลี่ยน "กางเกง" ตัวอย่างเช่นใน VAZ "คลาสสิก" คุณต้องมี:
- ประแจ;
- น้ำมันหล่อลื่นเจาะ
อ่านเกี่ยวกับการเปลี่ยนเพลาขับไขว้และการซ่อมแซมสตาร์ทเตอร์ที่ต้องทำด้วยตัวเอง
