สำหรับการปรับแต่งมือสมัครเล่น "แมงมุม" ที่มีรูปแบบการเชื่อมต่อ 4-2-1 นั้นสมบูรณ์แบบ ให้แรงบิดและกำลังเพิ่มขึ้นในช่วงรอบที่กว้าง โดยเฉลี่ยแล้วการเพิ่มขึ้นดังกล่าวอยู่ในช่วง 5-7% ซึ่งเพียงพอสำหรับการแก้ไขมือสมัครเล่น
โดยเฉพาะอย่างยิ่ง เมื่อติดตั้งบนระบบกระแสตรง จะใช้ท่อกลางที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางเพิ่มขึ้นและตัวสะท้อนความต้านทานที่ลดลง การเชื่อมต่อที่แข็งกระด้างจะถูกแทนที่ด้วยเครื่องสูบลมและข้อต่อลูกซึ่งสะดวกในกรณีที่ไม่มีเสียงสะท้อน แต่น่าเสียดายที่มีอายุสั้น และการติดตั้งเครื่องสูบลมก็ปรับตัวเองด้วยความจริงที่ว่าพวกมันทำให้การเป่าอ่อนลงทั้งตอนสตาร์ทเครื่องและด้วยเครื่องเผาไหม้หลังที่แหลมคม
คุณสามารถเปลี่ยนชิ้นส่วนข้างต้นได้ด้วยตัวเองถ้าคุณมีรูสำหรับดูหรือลิฟต์ เครื่องมือ และแน่นอน หัวที่สดใสและมือที่คล่องแคล่ว แต่เพื่อหลีกเลี่ยงความเข้าใจผิดและข้อผิดพลาดทุกประเภท ก็ยังดีกว่าที่จะมอบงานดังกล่าวให้กับบริการรถยนต์ นอกจากนี้ ชิ้นส่วนและค่าแรงสำหรับการติดตั้งยังมีราคาไม่แพงอีกด้วย
ประสิทธิภาพในการทำความสะอาดกระบอกสูบเมื่อเริ่มต้นกระบวนการไอเสียไม่ได้รับผลกระทบจากขนาดของท่อร่วมไอเสีย แต่ยิ่งมีความยาวมากเท่าไร ระยะการคายประจุก็จะยิ่งนานขึ้นเท่านั้น นั่นคือเหตุผลที่การทำงานของเครื่องยนต์แต่ละโหมดมีความยาวที่เหมาะสมของท่อไอเสีย ความต้านทานขั้นต่ำต่อการไหลของอากาศจะเป็นสำหรับท่อสั้นที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางซ็อกเก็ตขนาดใหญ่ เหล่านั้น. สำหรับมอเตอร์ที่มีปริมาตร 1.5 ลิตร สูงสุด 8000 รอบต่อนาที ท่อที่มีขนาดดังต่อไปนี้จะเหมาะสมที่สุด: เส้นผ่านศูนย์กลาง 40-50 มม. ยาว 3-3.5 ม. ไม่มีเหตุผลที่จะต้องเพิ่มขนาดอีกต่อไป
