รายละเอียด: ซ่อมแซมท่อไอเสียทำเองจากผู้เชี่ยวชาญจริงสำหรับเว็บไซต์ my.housecope.com
กองหิมะในฤดูหนาวและชิ้นส่วนของน้ำแข็ง และก่อนหน้านั้น เกลือ สารทำปฏิกิริยา และสภาพอากาศที่ไม่สำคัญโดยทั่วไปของเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กได้ทำหน้าที่ของพวกเขา เช้าวันหนึ่ง ระหว่างทางไปทำงาน Matiz ตอบสนองต่อเหยียบคันเร่งที่จมน้ำ ได้ส่งเสียงคำรามเหมือนทำสงคราม และอีกไม่นานต่อมาเขาก็ประกาศบริเวณนั้นด้วยเสียงโลหะบนพื้นยางมะตอย จากการตรวจสอบคร่าวๆ พบว่าท่อไอเสียมีปัญหาในรูปแบบของรีโซเนเตอร์ที่ห้อยแยกจากกัน ซึ่งหลุดออกจากท่อไอเสียบนถนนที่ยากลำบากของฤดูหนาวปี 2011
น่าเสียดายที่งานนี้เกิดขึ้นในเดือนมกราคม ซึ่งเป็นเดือนที่รายได้มักจะไม่สำคัญ ดังนั้นฉันจึงต้องนั่งในแบบฟอร์มนี้เป็นเวลาประมาณหนึ่งสัปดาห์และมองหาวิธีแก้ปัญหาด้านงบประมาณสำหรับปัญหานี้
ตลอดเวลา ท่อไอเสีย มาติซ ทำหน้าที่ตกแต่งอย่างหมดจดและตัวรถที่สัญญาณไฟจราจรก็ฟังดูเหมือนนักสู้กำลังจะขึ้น แน่นอน เพื่อนร่วมบ้านทุกคนได้ยินเมื่อฉันกลับบ้าน และตื่นขึ้นอย่างมีความสุขทันทีที่ฉันสตาร์ทเครื่องยนต์
ในบทความนี้ คุณจะได้เรียนรู้วิธีการผลิต ซ่อมท่อไอเสีย Daewoo Matizและสิ่งที่ต้องมองหาเพื่อไม่ให้จ่ายเงินเพิ่มมากเกินไปในเรื่องนี้ ตามปกติฉันจะพิจารณาสองทางเลือกในการพัฒนากิจกรรม - การติดต่อบริการรถยนต์และการซ่อมแซมตนเอง
แต่ก่อนอื่น - ภาพรวมของส่วนวัสดุ
ปิดเลอ แดวู มาติซ ประกอบด้วยสามส่วนหลัก - ท่อด้านหน้าที่มีแผ่นลูกฟูก, ท่อไอเสียด้านหน้าที่มีเรโซเนเตอร์และท่อไอเสียด้านหลัง และเหมือนกันสำหรับ Matiz ที่มีเครื่องยนต์ 0.8 และ 1.0 ท่อร่วมไอเสียยังเป็นของระบบไอเสีย Matiz - มีอยู่แล้วในเครื่องยนต์ที่มีปริมาตรต่างกัน
![]() |
วิดีโอ (คลิกเพื่อเล่น) |
เพื่อความสุขของผู้ชื่นชอบธรรมชาติและมาตรฐาน EURO 2 ดาวน์ไปป์ (เรียกอีกอย่างว่าท่อกลาง) มีการติดตั้งตัวเร่งปฏิกิริยาและเซ็นเซอร์ออกซิเจน และติดตั้งตัวเร่งปฏิกิริยาตัวที่สองบนท่อร่วมไอเสีย โปรดทราบว่าในรัสเซีย ท่อไอเสีย Matiz ส่วนใหญ่ไม่มีตัวเร่งปฏิกิริยา และตัวเก็บเสียงที่มีอยู่จะถูกแทนที่ด้วยตัวเก็บเสียงธรรมดาเมื่อคำนึงถึงเศรษฐกิจเมื่อถึงเวลา
ต้องใช้ตัวชดเชยโลหะบนท่อไอดี (หรือที่ง่ายกว่านั้นคือลอนลอน) เพื่อลดแรงสั่นสะเทือนของเครื่องยนต์และไม่ส่งไปยังท่อไอเสียด้านหน้าและท่อไอเสียหลัก
ท่อไอเสียหลักพร้อมเรโซเนเตอร์และ ท่อไอเสียหลัง matiz เชื่อมต่อกันด้วยครีบที่มีสลักเกลียวสองตัวในแต่ละอัน
ปะเก็นในรูปของวงแหวนทองแดงกลวงวางอยู่ระหว่างส่วนต่างๆ ของท่อไอเสีย - เมื่อขันน็อตให้แน่นแล้วจะขันให้แน่นและปิดรอยต่อ และติดท่อไอเสียเข้ากับท่อร่วมไอเสียผ่านปะเก็นรูปสามเหลี่ยมที่เสริมโลหะด้วยโลหะ
องค์ประกอบท่อไอเสียทั้งหมดติดอยู่กับตัวรถ Matiz ด้วยตุ้มหูยางยืดหยุ่นสำหรับรัดพิเศษ ซึ่งจำเป็นเพื่อลดแรงสั่นสะเทือนของท่อไอเสียและไม่ส่งแรงสั่นสะเทือนไปยังตัวรถ
ในความเป็นจริงทุกอย่างอยู่บนวัสดุ - ดูรูปทุกอย่างชัดเจนที่นั่น
ใช่ ฉันจะพูดถึงช่วงเวลาของสถานที่ท่องเที่ยวที่น่าตื่นเต้นที่เรียกว่า “เปลี่ยนท่อไอเสีย Matiz”! สำหรับพื้นที่ที่เย็นและชื้นในประเทศของเรา เช่นเดียวกับเมืองใหญ่ที่มีน้ำยาและเกลืออยู่บนถนน (เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก มอสโก ฯลฯ) - ประมาณ 3-4 ปีหรือ 45,000 - 60,000 กม. วิ่งจาก บริเวณที่ร้อน เครื่องเก็บเสียงสามารถให้บริการทั้ง 100,000 และ 150,000 กม. - ไม่มีผลกระทบจากการกัดกร่อน
แน่นอน ความชื่นชอบของเจ้าของในการแข่งรถวิบาก การกระโดดข้ามถนน และการเล่นสโนว์ดริฟต์สามารถทำให้ช่วงเวลานี้สั้นลงได้อย่างมาก
แน่นอนคุณสามารถเชื่อมผ้าพันคอได้เอง ถ้าบ้านของคุณมีเครื่องเชื่อมกึ่งอัตโนมัติ รูตรวจสอบ ประสบการณ์การเชื่อมบางประเภท และมือตรง (ฉันทำสิ่งนี้เมื่อมีรอยร้าวเล็กๆ ในท่อไอเสียของ Matiz ของฉัน แต่นี่เป็นเวลานานก่อนเหตุการณ์ที่อธิบายไว้)
ความสนใจ! หากคุณตัดสินใจที่จะยุ่งกับการเชื่อม ให้แน่ใจว่าได้ปิดสวิตช์กุญแจและถอดขั้วลบของแบตเตอรี่!
ผู้ที่ชื่นชอบรถบางคนยังพูดคุยเกี่ยวกับท่อไอเสียแบบซ่อมแซมตัวเองได้โดยใช้แผ่นแปะ หมุดย้ำ และวัสดุยาแนว แต่ในความคิดของฉันสิ่งนี้เป็น "มือสมัครเล่น" โดยสมบูรณ์แล้ว
ตัวเลือกการซ่อมแซมท่อไอเสียที่มีราคาแพงกว่าอาจต้องเปลี่ยนชิ้นส่วนที่ได้รับผลกระทบ เช่น ตรงกลางหรือด้านหลัง ที่นี่ไม่จำเป็นต้องทำการเชื่อม แต่คุณจะต้องซื้อชิ้นส่วนใหม่ของตัวเก็บเสียง
แต่ถ้าทุกส่วนของท่อไอเสียต้องมีการซ่อมแซม (เนื่องจากส่วนใหญ่มักเกิดขึ้นเนื่องจากการสึกหรอสม่ำเสมอ) เรียกว่า
รอยย่นบนท่อตรงกลางนั้นโปร่งใสเหมือนผ้ากอซ และโลหะของตัวสะท้อนคล้ายกับคุกกี้ที่มีความสม่ำเสมอ - มันพังและพังหรือไม่? การเชื่อมต่อท่อดับภายในคล้ายกับห้องแก๊สและผู้คนและสัตว์กระจัดกระจายไปตามเสียงของ Matiz ที่หยิบขึ้นมาด้วยความเร็ว?
สิ่งแรกที่ทำที่ผู้ผลิตรถยนต์หรือโดยพันธมิตรรายใดรายหนึ่งตามข้อตกลงรับประกันว่าจะพอดีและนั่งเหมือนถุงมือ แต่ในขณะเดียวกันพวกเขาจะกัดงบประมาณครอบครัวของคุณอย่างจริงจัง คนที่สองถูกสร้างขึ้นโดยใครบางคนและที่ไหนสักแห่งตามภาพวาด (และโดยปกติตามการวัดที่ถ่าย) ของต้นฉบับ
บ่อยครั้งที่ผู้ผลิตชิ้นส่วนอะไหล่ที่ไม่ใช่ของแท้คือบริษัทที่มีชื่อจริงจังและจัดหาผลิตภัณฑ์ภายใต้แบรนด์ที่จริงจัง แต่ส่วนใหญ่มักเป็นโรงงานขนาดเล็กที่จัดหาสินค้าด้วยคุณภาพที่แพร่หลายมาก แต่ตามกฎแล้ว ราคาต่ำกว่าอะไหล่เดิมสามถึงสี่เท่า ชิ้นส่วนที่ไม่ใช่ของแท้ส่วนใหญ่ไม่มีปัญหาในการติดตั้ง แต่อาจมีอุบัติเหตุที่ตลกได้ - เช่นเดียวกับชิ้นส่วนที่ไม่ใช่ของแท้ที่ฉันซื้อ ท่อไอเสียหลัง Matiz ที่ยึดต่างหูยางตัวหนึ่งขาดหายไป ฉันต้องตัดมันออกจากท่อไอเสียเก่าแล้วเชื่อมเข้ากับอันใหม่
ส่วนไหนให้เลือก? มันขึ้นอยู่กับคุณและคุณเท่านั้น งบประมาณช่วยให้ - ซื้อต้นฉบับถ้าคุณต้องการประหยัดเงิน - ใช้ของที่ไม่ใช่ต้นฉบับ แต่ระวังในการซื้อ หม้อพักเสียงไม่ส่งผลต่อความปลอดภัย ความเร็ว หรือการเคลื่อนไหว แต่เตรียมพร้อมสำหรับเซอร์ไพรส์ที่คล้ายกับที่ผมอธิบายไว้ อย่างไรก็ตาม อ่านด้านล่างเกี่ยวกับองค์ประกอบทางเศรษฐกิจของการเปลี่ยนท่อไอเสียของ Matiz
ไม่ว่าในกรณีใด ฉันแนะนำให้คุณซื้ออะไหล่ด้วยตัวเองเท่านั้น คุณจะเข้าใจเหตุผลในส่วนนี้
มีสองตัวเลือกที่นี่ - ไม่ว่าจะรับบริการแบบสากล (แต่คุณจะต้องซื้อเตารีดด้วยตัวเองหรือรอจนกว่าพนักงานจะสั่งบริการรถจากซัพพลายเออร์) อีกทางเลือกหนึ่งคือการใช้บริการพิเศษที่เชี่ยวชาญในการซ่อมท่อเก็บเสียงโดยเฉพาะ - ตัวเลขเหล่านี้มักจะมีตัวเก็บเสียงสำหรับรุ่นยอดนิยมหรือองค์ประกอบเฉพาะของตัวเก็บเสียง แต่พวกเขาได้รับรายได้หลักไม่ได้มาจากการทำงาน แต่มาจากการขายเครื่องเก็บเสียง
ฉันอธิบายสถานการณ์ทั่วไปที่ฉันไม่สนใจกีฬาในสถานีสามแห่งในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กซึ่งเชี่ยวชาญด้านการซ่อมผ้าพันคอ:
- พี่น้อง การเปลี่ยนท่อไอเสีย Matiz ราคาเท่าไหร่?
- ม. นี้. นั่นเองค่ะ. หมื่นกับงาน!
- และถ้าตัวเลือกงบประมาณมากที่สุด?
- ที่นี่เราเชื่อมท่อขนาดโดยประมาณอย่างโง่เขลา (นี่คือแทนที่จะเป็นเรโซเนเตอร์และส่วนตรงกลาง) เปลี่ยนลอน, เชื่อมท่อไอเสียด้านหลังเก่า - หกพัน!
ตัวเลขของการทดลองแตกต่างกันไปตามการเปลี่ยนทั้งหมด (ท่อไอเสีย + งาน) ตั้งแต่ 10 ถึง 12,000 รูเบิลในสามสถานี การซ่อมแซมในตัวเลือก "เชื่อมท่อ" - จาก 4 ถึง 6,000 การเปลี่ยนอะไหล่โดยสมบูรณ์ด้วยอะไหล่ของลูกค้า - จาก 1,700 ถึง 2,200 รูเบิล
จำเป็นต้องพูดในบริการดังกล่าวคุณมักจะติดตั้งราคาถูกที่สุด ท่อไอเสียเดิมและป้ายราคาจะรวมแบรนด์จาก General Motors หรือไม่ ลูกค้าจะไม่ปีนขึ้นไปดูสิ่งที่วางไว้ที่นั่นเหมือนที่เขาไปและไป! ในเวลาเดียวกัน พวกเขาจะดึงคุณเข้าสู่รายการราคาอะไหล่แบรนด์และพูดว่า "เอ๊ะ ถูกกว่านี้ไม่มีแล้ว ฟังนะ!" แน่นอนถ้าคุณไม่ใช่เพื่อนหรือพี่ชายส่วนตัวของเจ้าของบริการ ;)
หากคุณพร้อมที่จะจ่ายสำหรับการเดินสายไฟอย่างที่พวกเขาพูด สบายดี แต่ถ้าคุณไม่ชอบเมื่อพวกเขาหลอกคุณ ซื้อชิ้นส่วนเก็บเสียงด้วยตัวเอง อย่างน้อยก็ควรแสดงความนับถือตนเอง
ไม่ว่าในกรณีใดฉันแนะนำให้คุณอยู่ในระหว่างการซ่อมและรับและจ่ายค่างานหลังจากตรวจสอบให้แน่ใจว่าไม่มีเสียงจากภายนอก, ผ้าพันคอที่เคาะบนร่างกายหรือการสั่นสะเทือน เครื่องยนต์ควรทำงานอย่างเงียบ ๆ ไม่ควรมีเสียงนกหวีดหรือเสียงคำราม ครั้งแรกในห้องโดยสารจะมีกลิ่นเหม็นของสีไหม้ เกี่ยวกับเรื่องนี้ดูเหมือนว่าเกี่ยวกับการเปลี่ยนผ้าพันคอในบริการและนั่นแหล่ะ สุภาพสตรีและมนุษยธรรมไม่สามารถอ่านเพิ่มเติมได้
"โฮมเมด" เหรอ? เราจะหมุนสกรูหรือไม่? ภายใต้เสียงกลอง เราไปยังส่วนที่สองของคอนเสิร์ตที่เรียกว่า
ดังนั้นอะไหล่ที่ซื้อมามีเวลาว่างสองสามชั่วโมงและความปรารถนาที่จะซ่อมรถ ในการทำงาน เราต้องการเครื่องมือและวัสดุดังต่อไปนี้:
- ประแจ - "วงล้อ" พร้อมหัว 14 และสายต่อ
- ไขควงปากแบน
- ถุงมือหนึ่งคู่
- ถั่วสำรอง 4 อันสำหรับ 14;
- ในกรณีที่ละเลยโดยเฉพาะอย่างยิ่ง - น้ำมันหล่อลื่นเช่น "WD-40" หรือ "กุญแจของเหลว" อื่น ๆ เครื่องตัดขนาดเล็กและในฐานะ "ปืนใหญ่" ที่สุด - โพรเพนหรือไฟฉายอะเซทิลีน
1. เราขับ Matiz ขึ้นไปบนสะพานลอย หลุมสำหรับดูหรือลิฟต์ และค่อยๆ ฟังวิทยุ หรือคิดถึงความหมายของชีวิตในขณะที่ท่อไอเสียเย็นลง เมื่อพ้นอันตรายจากการไหม้ ให้ถอดตัวป้องกันข้อเหวี่ยง หากมี
เมื่อทำงานกับเครื่องเขียนอย่าหักโหมและอย่าละลายการเชื่อมต่อแบบเกลียว! เมื่อต้องการทำเช่นนี้ ให้ใช้เปลวไฟที่ไม่มีออกซิเจน ซึ่งเป็นสีเหลืองแดง ไม่ใช่สีน้ำเงินที่อุดมด้วยออกซิเจน
ในขณะที่ถั่วยังร้อนอยู่ เราก็คลายเกลียวออกด้วยประแจโดยไม่มีปัญหาใดๆ แล้ววางให้เย็นบนพื้นผิวที่ไม่ติดไฟ ฉันไม่แนะนำให้โยนพวกเขาลงไปในน้ำพวกเขาสามารถเสียรูปจากสิ่งนี้และสูญเสียความแข็งแรง ถอดปะเก็นเก่า (2) ระหว่างท่อไอเสียและท่อไอเสียด้านหน้า
3. เราดำเนินการเชื่อมต่อท่อไอดีกับท่อไอเสียด้านหน้าแล้วคลายเกลียวน็อตสองตัวด้วยกุญแจเดียวกัน 14 หากติดอยู่ให้ใช้ "ปุ่มของเหลว" หรือเครื่องเขียนอีกครั้ง เราแยกครีบด้วยไขควง หากท่อไอเสียหมด คุณสามารถตัดมันด้วยเครื่องตัด
5. เราคลายเกลียวน็อตสองตัวที่ยึดการเชื่อมต่อของตัวเก็บเสียงด้านหน้าและด้านหลัง หรือใช้เครื่องตัด
6. ถอดต่างหูยางสองอันที่ยึดท่อไอเสียด้านหน้าเข้ากับลำตัวแล้วถอดออก
7.ถอดต่างหูที่ยึดท่อไอเสียด้านหลังออกแล้วถอดออก
8. เราติดตั้งผ้าพันคอใหม่ในลำดับที่กลับกันโดยไม่ลืมที่จะติดตั้งปะเก็นระหว่างส่วนต่างๆของท่อไอเสีย หากน๊อตเก่าเสื่อมสภาพ ให้เปลี่ยนอันใหม่
ถูกต้อง ไม่มีอะไรซับซ้อน เปลี่ยนท่อไอเสีย มาติซ ไม่ได้เป็นตัวแทน การดำเนินการทั้งหมดใช้เวลาหนึ่งถึงสองชั่วโมงสะดวกกว่าที่จะทำงานร่วมกับพันธมิตร แต่สามารถรับมือได้โดยลำพัง
นิตยสารอินเทอร์เน็ต "World of Matiz" กุมภาพันธ์ 2011
เมื่อมองแวบแรก การซ่อมแซมประเภทนี้ เช่น การเปลี่ยนชุดตัวเก็บเสียง ดูเหมือนจะเป็นเรื่องที่ชาญฉลาดอย่างยิ่ง
อย่างไรก็ตาม แม้แต่ที่นี่ก็ยังมีคำถามมากมายเกิดขึ้นแม้แต่กับช่างฝีมือผู้มีประสบการณ์บางคน ดังนั้นเราจึงตัดสินใจบอกคุณเพิ่มเติมเกี่ยวกับการดำเนินการนี้
ดังนั้นในบทความนี้เราจะพูดถึงวิธีเปลี่ยนท่อไอเสียสำหรับ Daewoo Matiz ในโรงรถด้วยตัวเอง
- ในการเริ่มต้นเราคลายเกลียวสลักเกลียวที่จุดเชื่อมต่อเพื่อให้สามารถถอดท่อร่วมไอเสียออกจากตัวเครื่องทั่วไปของท่อไอเสียได้
- สลักเกลียวเหล่านี้มักจะเปรี้ยวมาก ซึ่งบางครั้งคุณต้องตัดการเชื่อมต่อทั้งหมด
- แต่เราจะไม่ทำเช่นนี้ เนื่องจากก่อนหน้านี้โบลต์เคยแปรงและเคลือบด้วยจาระบีแบบเจาะทะลุ
- หลังจากที่เราถอดท่อไอเสียออกได้ โดยใช้ลวด เชือก หรืออะไรก็ได้ที่เราผูกไว้กับตัวรถ (ในกรณีของเรา กับแร็คพวงมาลัย)
- ทำเพื่อป้องกันการคลายท่อในแนวลอน
- ตอนนี้ เราถอดเบาะยางออกโดยใช้ตัวยึดหรือเครื่องมือพิเศษเช่นของเรากี
- และตอนนี้เราเอาหมอนใบสุดท้ายออกจากด้านหลัง
- หลังจากนั้น ท่อไอเสียจะว่างและเราสามารถถอดออกได้อย่างง่ายดาย
- เรากำลังจะไปติดตั้งตัวเก็บเสียงดั้งเดิมบนแบรนด์ Daewoo Matiz "Phobos"
- เมื่อเปรียบเทียบกับท่อไอเสียที่เราถอดออก ปรากฏว่าก่อนหน้านี้มีการติดตั้งอันที่ไม่ใช่ของเดิมไว้ในรถ ยิ่งไปกว่านั้น ขนาดและรายละเอียดต่างจากเดิมเล็กน้อย
- ประการแรกจะเห็นได้อย่างชัดเจนว่ากระป๋องเก่ามีขนาดเล็กกว่ากระป๋องใหม่เล็กน้อย
- นี่คือสิ่งที่ส่งผลต่อปริมาณไอเสียระหว่างการทำงานของเครื่องยนต์รถยนต์ Daewoo Matiz ก่อนการซ่อมแซม
- ดังนั้นเราจึงแนะนำให้ติดตั้งเฉพาะท่อไอเสียดั้งเดิมเท่านั้น
- ขนาดของธนาคารเรโซเนเตอร์ในท่อไอเสียใหม่ก็แตกต่างกันอย่างมากเช่นกัน
- ตอนนี้ดำเนินการประกอบและติดตั้งท่อไอเสียในลำดับที่กลับกัน
- เราเริ่มจากด้านหลังมันแล้วเกี่ยวเข้ากับต่างหูยางสามอัน
- หลังจากนั้นด้วยวิธีนี้เรายังยึดติดกับเครื่องสะท้อน
- ในเวลาเดียวกัน จำเป็นต้องใส่ใจกับความจริงที่ว่าเขาซึ่งเชื่อมอยู่บนตัวเรโซเนเตอร์ระหว่างการติดตั้งไม่ได้อยู่ที่ด้านบน แต่อยู่ที่ด้านล่าง
- ตอนนี้การเชื่อมต่อของทั้งสองส่วนนี้ หน้าแปลนที่ด้านข้างของเครื่องสะท้อนเสียงจะถูกบำบัดด้วยซีเมนต์สำหรับท่อไอเสียซึ่งปะเก็นจะนั่ง
- หลังจากนั้น ติดตั้งปะเก็นและต่อท่อไอเสียทั้งสองส่วนด้วยสลักเกลียวใหม่สองตัว
- ในเวลาเดียวกัน อย่าลืมเคลือบส่วนเกลียวของสลักเกลียวด้วยจาระบีทองแดง
- ตอนนี้เราปล่อยท่อรับที่ผูกไว้กับเราในตอนเริ่มต้นและในลักษณะเดียวกับที่เราเชื่อมต่อกับปลายอีกด้านของเครื่องสะท้อน
- ในกรณีนี้ตามกฎแล้วการเชื่อมต่อทั้งหมดทำในลักษณะที่หัวโบลต์อยู่ข้างหน้าในทิศทางของรถในกรณีนี้ Daewoo Matiz และร่างกายยังคงอยู่ด้านหลัง
- เมื่อคุณติดตั้งท่อไอเสียเสร็จแล้ว ให้จับด้วยมือทั้งสองข้างแล้วเขย่าตามแกนตามยาวและตามขวาง
- ในขณะเดียวกันก็ไม่ควรส่งเสียงและสัมผัสชิ้นส่วนหรือส่วนประกอบใด ๆ ของรถ
- นี่จะเป็นหลักฐานว่าคุณได้ทำการเปลี่ยนอย่างถูกต้อง
- เป็นที่น่าสังเกตว่าประมาณหนึ่งหรือสองวันคุณจะได้กลิ่นสีไหม้ เราอยากจะบอกว่าคุณไม่ควรกังวลเกี่ยวกับเรื่องนี้ เนื่องจากนี่เป็นสถานการณ์ปกติอย่างยิ่ง: สีท่อไอเสียจะไหม้ในขณะที่เครื่องยนต์กำลังทำงาน
- ดังนั้นการเปลี่ยนท่อไอเสียด้วย Daewoo Matiz จึงสิ้นสุดลง
รถต้องการความเอาใจใส่และเอาใจใส่เป็นพิเศษ เนื่องจากเป็นการเพิ่มอายุการใช้งานและความปลอดภัยของผู้ขับขี่ หนึ่งในระบบหลักในรถรวมถึง Daewoo Matiz คือระบบไอเสีย ขึ้นอยู่กับเธอว่าจะขี่สนุกแค่ไหน: เสียงเมื่อขับรถและกลิ่นในห้องโดยสาร สาเหตุของการทำงานที่ไม่ถูกต้องของระบบไอเสียอาจเป็นสาเหตุของการพังทลายของท่อไอเสีย
ลอนเป็นท่อโลหะที่ถักด้วยโลหะ ลักษณะคล้ายตะกร้าสาน มีความหนาแน่น ทนทาน และมีหลายชั้น มันทำจากโลหะที่ทนทานต่อการสึกหรอและน้ำหนักเบา อย่างไรก็ตาม โลหะนั้นไม่สามารถทนทานต่อการใช้งานในระยะยาวได้เสมอไป
ตำแหน่งของลอนไม่ใช่ตำแหน่งที่ดีที่สุด - เพียงแต่มีโอกาสมากที่สุดที่จะขอชิ้นส่วนบนถนนที่ไม่เรียบ หิน กระแทก และสิ่งกีดขวางอื่นๆ ข้อเสียของลิงค์นี้คือซ่อมไม่ได้ก็ต้องเปลี่ยน
เช่นเดียวกับส่วนอื่น ๆ ลอน Daewoo Matiz มีอายุการใช้งานของตัวเองซึ่งอาจลดลงขึ้นอยู่กับการทำงานของรถ สาเหตุของความล้มเหลวของชิ้นส่วนสามารถ:
- ตีหินหรือกระแทก
- ค่าเสื่อมราคาของหมอนค่าเสื่อมราคาของเครื่องยนต์
- การติดตั้งหรือถอดท่อไอเสียไม่ถูกต้อง
- ตัวเร่งปฏิกิริยาอุดตัน
- การทอผ้าถูกไฟไหม้
- ผ้าทอหลุดลุ่ย
ลอนที่ผิดพลาดจะทำให้ตัวเองรู้สึกถึงสัญญาณต่อไปนี้:
- กลิ่นไม่พึงประสงค์ในห้องโดยสาร - เนื่องจากระบบไอเสียมีข้อบกพร่อง คาร์บอนมอนอกไซด์จึงถูกเปลี่ยนเส้นทางแตกต่างไปจากที่ไม่มีปัญหา และบางส่วนก็เข้าไปในห้องโดยสาร มันไม่ได้คุกคามสุขภาพ แต่รับประกันความรู้สึกที่ไม่พึงประสงค์
- สูญเสียพลังงานเล็กน้อย
- เสียงที่แหลมคม คำราม และเสียงแหลมผิดปกติในขณะเครื่องยนต์กำลังทำงาน - เสียงดังกล่าวเป็นสาเหตุของการกระจายไอเสียอย่างไม่ถูกต้อง ซึ่งทำให้เกิดเสียงดังกล่าว ด้วยการทำงานดังกล่าว จะได้ยินเสียงรถข้างหน้าหลายกิโลเมตร และไม่มีการลดเสียงรบกวนในห้องโดยสารจะช่วยให้สถานการณ์ดีขึ้น
หากมีร่องรอยการทำงานผิดพลาดเพียงเล็กน้อย คุณจำเป็นต้องเปลี่ยนชิ้นส่วนทันที ราคาของมันอาจแตกต่างกันตั้งแต่ 600 ถึง 1,500 รูเบิล ค่าใช้จ่ายขึ้นอยู่กับคุณภาพของชิ้นส่วน ผู้ผลิต และร้านค้าที่ซื้อ เป็นการดีกว่าที่จะไม่ประหยัดค่าอะไหล่และซื้อของคุณภาพดีเพื่อให้อะไหล่มีอายุการใช้งานนานที่สุด
ลอนแตกต่างกันไปตามวิธีการติดตั้งและขนาด มี:
- ลอนที่ติดตั้งในแนวตั้ง ลอนประเภทนี้ทำงานในการบีบอัดเช่น เมื่อเครื่องยนต์ทำงาน แนวลอนจะยืดตรงและหดตัว ความยาวของมันจะไม่เกิน 15-20 ซม. ชนิดนี้เรียกว่าเสริมแรง หากในตอนแรกมีเพียงลิงค์ดังกล่าวในระบบไอเสียก็ควรติดตั้งเมื่อทำการเปลี่ยน
- ลอนที่ติดตั้งในแนวนอน สายพันธุ์นี้สามารถงอได้และมีความยาวสูงสุด 40 ซม. เส้นผ่านศูนย์กลางของสายพันธุ์เหล่านี้จะเท่ากัน - 65 มม.
สำหรับ Daewoo Matiz การเปลี่ยนลอนเกิดขึ้นด้วยเหตุผลเดียวกันกับรถคันอื่นๆ บ่อยครั้งที่ลิงค์ในระบบไอเสียของรุ่นนี้เปลี่ยนไปเนื่องจากการสวมใส่ แทบจะเป็นไปไม่ได้เลยที่จะซ่อมแซมชิ้นส่วน คุณต้องซื้อชิ้นส่วนใหม่และเปลี่ยนทันที คุณต้องทำสิ่งนี้ที่ตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ทุกแห่ง (จะใช้เวลาสูงสุดครึ่งถึงสองชั่วโมง) คุณไม่ควรเปลี่ยนด้วยตนเอง
ในบริการรถยนต์หรือที่สถานีบริการผู้เชี่ยวชาญจะจัดการกับปัญหาและติดตั้งลิงค์ได้อย่างรวดเร็ว สถานีบริการมีอุปกรณ์ที่จำเป็นทั้งหมดอยู่แล้วและในบางกรณีแม้แต่ชิ้นส่วนเองเพื่อให้การเปลี่ยนลอนทำได้อย่างมีประสิทธิภาพและเป็นมืออาชีพ
- หลุมหรือลิฟท์ - เพื่อให้สะดวกในการถอดชิ้นส่วนที่ใช้แล้ว
- เครื่องเชื่อมกึ่งอัตโนมัติ.
- ของเหลวสำหรับการแปรรูปตะเข็บเชื่อม
- บัลแกเรีย
ก่อนซื้อและเปลี่ยนชิ้นส่วน คุณจำเป็นต้องค้นหาวิธีการติดตั้ง - ในแนวตั้งหรือแนวนอน จากนั้นจึงซื้อชิ้นส่วนอะไหล่ที่จำเป็น
ขั้นแรกให้ถอดชิ้นส่วนออก เนื่องจากลอนอยู่ในที่ที่ไม่สะดวก การรื้ออาจใช้เวลาเล็กน้อย แต่ผู้เชี่ยวชาญสามารถทำได้อย่างรวดเร็ว โดยปกติเครื่องบดจะใช้เพื่อลบองค์ประกอบที่ผิดพลาดเก่าด้วยความช่วยเหลือของเครื่องมือลอนจะถูกตัดและลบออกจากไปป์ไลน์ มักจะถอดชิ้นส่วนออกให้ใกล้กับรอยเชื่อมมากที่สุด ทำเพื่อติดส่วนใหม่เข้ากับที่ยึดของเก่า

จากนั้นมีการติดตั้งส่วนใหม่ แต่ไม่ได้รับการแก้ไข หลังการติดตั้ง ลิงค์จะถูกปรับและจัดชิดกับรอยเชื่อมเก่าและตำแหน่งของลอนเก่า เป็นไปได้ที่จะทำรูเล็ก ๆ ในท่อเพื่อทำการตรึงและแก้ไขรอยย่นสำหรับเวลาของการเชื่อม จากนั้นถอดรัดและดำเนินการตำแหน่งของพวกเขา
จำเป็นต้องเตรียมชิ้นส่วนสำหรับการเชื่อม ก่อนทำการเชื่อมคุณต้องทำความสะอาดรอยต่อในอนาคต นี่เป็นสิ่งจำเป็นเพื่อให้โลหะยอมจำนนต่อความร้อนและการหลอมเหลวได้ดีขึ้นสำหรับการเชื่อมต่อเพิ่มเติมของลิงค์ระบบไอเสีย
ขั้นตอนต่อไปของการติดตั้งคือการเชื่อมลิงค์ใหม่ ในการที่จะเชื่อมชิ้นงานได้อย่างถูกต้องนั้น คุณต้องมีประสบการณ์กับโลหะบางๆ แม้ว่าลอนจะทำจากโลหะผสมคุณภาพสูง แต่โลหะนั้นก็บางและอาจเสียหายได้หากใช้งานด้วยการเชื่อมที่ไม่ระมัดระวัง
โดยสรุป ผู้เชี่ยวชาญปฏิบัติต่อรอยเชื่อมด้วยวิธีพิเศษ จำเป็นต้องมีการประมวลผล คุณสมบัติที่สำคัญที่สุดของลอนลูกฟูกคือความรัดกุม การทำงานของระบบไอเสียและระดับเสียงขณะเครื่องยนต์ทำงานขึ้นอยู่กับสิ่งนี้
หลังจากติดตั้งชิ้นส่วนเข้าที่แล้ว จำเป็นต้องรักษารอยเชื่อมด้วยน้ำยาพิเศษ - ยาแนวหรือเคลือบฟัน
หากรถมีอาการผิดปกติอย่างน้อยคุณต้องติดต่อร้านซ่อมรถเนื่องจากเป็นชีวิตและสุขภาพของผู้ขับขี่และผู้โดยสารของเขา
เพื่อลดความเสี่ยงที่จะเกิดการไหม้ของลอน จำเป็นต้องทำการตรวจสอบทางเทคนิคของรถอย่างทันท่วงทีและล้างส่วนล่างของรถ สิ่งสกปรกและฝุ่นละอองที่อุดตันทำให้เย็นลงได้ยาก ส่งผลให้ชิ้นส่วนไหม้เกรียมอย่างรวดเร็ว ด้วยการบำรุงรักษาตามปกติ ระบบไอเสียจะเย็นลง และทุกส่วนของระบบจะคงคุณสมบัติไว้และให้บริการเป็นเวลานาน
การเปลี่ยนแนวลูกฟูกนั้นถูกกว่าการซ่อมแซมและเปลี่ยนระบบไอเสียทั้งหมดหลายเท่า ดังนั้นคุณจึงต้องตรวจสอบสภาพของรถและซ่อมแซมให้ทันเวลาเสมอ
แดวู มาติซ. การถอดท่อไอเสียหลัก
เราทำงานบนคูน้ำหรือสะพานลอย
เราถอดหน้าแปลนท่อของตัวเก็บเสียงหลักจากหน้าแปลนท่อเรโซเนเตอร์ (ดู "การถอดตัวเก็บเสียงเพิ่มเติม" หน้า 112) เราเปลี่ยนใบมีดสำหรับติดตั้งจากโครงยึดตัวถัง
เราถอดหมอนออกจากวงเล็บของท่อไอเสียหลักและท่อไอเสีย
ติดตั้งตัวเก็บเสียงหลักในลำดับที่กลับกัน เบาะยางที่เสียหายและวงแหวนโลหะที่ปิดผนึกการเชื่อมต่อของหน้าแปลนท่อของตัวลดเสียงเพิ่มเติมและตัวลดเสียงหลักจะถูกแทนที่ด้วยอันใหม่
อาการ: การปล่อยก๊าซไอเสียจะมาพร้อมกับเสียงดัง
สาเหตุที่เป็นไปได้: ท่อไอเสียเพิ่มเติมแตกร้าวของระบบไอเสีย
เครื่องมือ: ชุดประแจ ชุดลูกบ๊อกซ์ ไขควงปากแบน ไขควงปากแฉก
บันทึก. งานที่อธิบายไว้ด้านล่างควรดำเนินการบนสะพานลอยหรือช่องตรวจสอบ
1. ถอดหน้าแปลนของท่อกลางของระบบไอเสียออกจากหน้าแปลนท่อของตัวลดเสียงเพิ่มเติม
2. ถือเครื่องเก็บเสียงเพิ่มเติม (ขอแนะนำให้ใช้ผู้ช่วยคนที่สอง)
3. งัดและเลื่อนแผ่นยางกันสะเทือนแบบยางสองแผ่นของท่อไอเสียเสริมจากโครงยึดตัวถังโดยใช้ไม้พายสำหรับติดตั้ง
4. คลายเกลียวน็อตสองตัวของหมุดยึดของหน้าแปลนท่อเก็บเสียงท่อไอเสียเพิ่มเติมและหน้าแปลนท่อเก็บเสียงเพิ่มเติมโดยใช้ประแจ 14
5.ถอดท่อไอเสียเพิ่มเติม
6. ถอดแผ่นยึดท่อเก็บเสียงเพิ่มเติมออกจากตัวยึดท่อเก็บเสียงเพิ่มเติม
7. แงะวงแหวนโลหะที่อยู่ระหว่างหน้าแปลนท่อของตัวลดเสียงรองกับหน้าแปลนท่อของตัวลดเสียงหลักโดยใช้ไขควง
8. ถอดวงแหวนโลหะที่ปิดผนึกการเชื่อมต่อระหว่างครีบของท่อของตัวลดเสียงเพิ่มเติมกับท่อของตัวลดเสียงหลัก
9. ติดตั้งตัวเก็บเสียงเก่าที่ซ่อมแซมหรือใหม่เพิ่มเติมในลำดับที่กลับกันโดยแทนที่องค์ประกอบการปิดผนึกที่เสียหายของข้อต่อด้วยอันใหม่
10. เมื่อทำการติดตั้งตัวเก็บเสียง ให้วางตัวเก็บเสียงโดยให้ฐานยึดแผ่นกันกระเทือนอยู่ด้านล่างสุด
รถต้องการความเอาใจใส่และเอาใจใส่เป็นพิเศษ เนื่องจากเป็นการเพิ่มอายุการใช้งานและความปลอดภัยของผู้ขับขี่ หนึ่งในระบบหลักในรถรวมถึง Daewoo Matiz คือระบบไอเสีย ขึ้นอยู่กับเธอว่าจะขี่สนุกแค่ไหน: เสียงเมื่อขับรถและกลิ่นในห้องโดยสาร สาเหตุของการทำงานที่ไม่ถูกต้องของระบบไอเสียอาจเป็นสาเหตุของการพังทลายของท่อไอเสีย

ลอนเป็นท่อโลหะที่ถักด้วยโลหะ ลักษณะคล้ายตะกร้าสาน มีความหนาแน่น ทนทาน และมีหลายชั้น ผลิตจากโลหะที่ทนทานต่อการสึกหรอและน้ำหนักเบา อย่างไรก็ตาม โลหะดังกล่าวไม่ได้ทนทานต่อการใช้งานในระยะยาวเสมอไป
ตำแหน่งของลอนไม่ใช่ตำแหน่งที่ดีที่สุด - เพียงแต่มีโอกาสมากที่สุดที่จะเกี่ยวชิ้นส่วนบนถนนที่ไม่เรียบ หิน กระแทก และสิ่งกีดขวางอื่นๆ ข้อเสียของลิงค์นี้คือซ่อมไม่ได้ก็ต้องเปลี่ยน
เช่นเดียวกับส่วนอื่น ๆ ลอน Daewoo Matiz มีอายุการใช้งานของตัวเองซึ่งอาจลดลงขึ้นอยู่กับการทำงานของรถ สาเหตุของความล้มเหลวของชิ้นส่วนสามารถ:
- ตีหินหรือกระแทก
- ค่าเสื่อมราคาของหมอนค่าเสื่อมราคาของเครื่องยนต์
- การติดตั้งหรือถอดท่อไอเสียไม่ถูกต้อง
- ตัวเร่งปฏิกิริยาอุดตัน
- การทอผ้าถูกไฟไหม้
- ผ้าทอหลุดลุ่ย
ลอนที่ผิดพลาดจะทำให้ตัวเองรู้สึกถึงสัญญาณต่อไปนี้:
- กลิ่นไม่พึงประสงค์ในห้องโดยสาร - เนื่องจากระบบไอเสียมีข้อบกพร่อง คาร์บอนมอนอกไซด์จะถูกเปลี่ยนเส้นทางแตกต่างจากในกรณีที่ไม่มีปัญหาและบางส่วนเข้าสู่ห้องโดยสาร มันไม่ได้คุกคามสุขภาพ แต่รับประกันความรู้สึกที่ไม่พึงประสงค์
- สูญเสียพลังงานเล็กน้อย
- เสียงที่แหลมคม คำราม และเสียงแหลมผิดปกติในขณะเครื่องยนต์กำลังทำงาน - เสียงดังกล่าวเป็นสาเหตุของการกระจายไอเสียอย่างไม่ถูกต้อง ซึ่งทำให้เกิดเสียงดังกล่าว การทำงานดังกล่าวจะได้ยินเสียงรถข้างหน้าหลายกิโลเมตรและไม่มีการลดเสียงรบกวนในห้องโดยสารจะช่วยสถานการณ์ได้
หากมีร่องรอยการทำงานผิดพลาดเพียงเล็กน้อย คุณจำเป็นต้องเปลี่ยนชิ้นส่วนทันที ราคาของมันอาจแตกต่างกันตั้งแต่ 600 ถึง 1,500 รูเบิล ค่าใช้จ่ายขึ้นอยู่กับคุณภาพของชิ้นส่วน ผู้ผลิต และร้านค้าที่ซื้อ เป็นการดีกว่าที่จะไม่ประหยัดค่าอะไหล่และซื้อของคุณภาพดีเพื่อให้อะไหล่มีอายุการใช้งานนานที่สุด
ลอนแตกต่างกันไปตามวิธีการติดตั้งและขนาด มี:
- ลอนที่ติดตั้งในแนวตั้ง ลอนประเภทนี้ทำงานในการบีบอัดเช่น เมื่อเครื่องยนต์ทำงาน แนวลอนจะยืดตรงและหดตัว ความยาวของมันจะไม่เกิน 15-20 ซม. ชนิดนี้เรียกว่าเสริมแรง หากในตอนแรกมีเพียงลิงค์ดังกล่าวในระบบไอเสียก็ควรติดตั้งเมื่อทำการเปลี่ยน
- ลอนที่ติดตั้งในแนวนอน สายพันธุ์นี้สามารถงอได้และมีความยาวสูงสุด 40 ซม. เส้นผ่านศูนย์กลางของสายพันธุ์เหล่านี้จะเท่ากัน - 65 มม.
สำหรับ Daewoo Matiz การเปลี่ยนลอนเกิดขึ้นด้วยเหตุผลเดียวกันกับรถคันอื่นบ่อยครั้งที่ลิงค์ในระบบไอเสียของรุ่นนี้เปลี่ยนไปเนื่องจากการสวมใส่ แทบจะเป็นไปไม่ได้เลยที่จะซ่อมแซมชิ้นส่วน คุณต้องซื้อชิ้นส่วนใหม่และเปลี่ยนทันที คุณต้องทำสิ่งนี้ที่ตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ทุกแห่ง (จะใช้เวลาสูงสุดครึ่งถึงสองชั่วโมง) คุณไม่ควรเปลี่ยนด้วยตนเอง
ในบริการรถยนต์หรือที่สถานีบริการผู้เชี่ยวชาญจะจัดการกับปัญหาและติดตั้งลิงค์ได้อย่างรวดเร็ว สถานีบริการมีอุปกรณ์ที่จำเป็นทั้งหมดอยู่แล้วและในบางกรณีแม้แต่ชิ้นส่วนเองเพื่อให้การเปลี่ยนลอนทำได้อย่างมีประสิทธิภาพและเป็นมืออาชีพ
- หลุมหรือลิฟท์ - เพื่อให้สะดวกในการถอดชิ้นส่วนที่ใช้แล้ว
- เครื่องเชื่อมกึ่งอัตโนมัติ.
- ของเหลวสำหรับการแปรรูปตะเข็บเชื่อม
- บัลแกเรีย
ก่อนซื้อและเปลี่ยนชิ้นส่วน คุณจำเป็นต้องค้นหาวิธีการติดตั้ง - ในแนวตั้งหรือแนวนอน จากนั้นจึงซื้อชิ้นส่วนอะไหล่ที่จำเป็น
ขั้นแรกให้ถอดชิ้นส่วนออก เนื่องจากลอนอยู่ในที่ที่ไม่สะดวก การรื้ออาจใช้เวลาเล็กน้อย แต่ผู้เชี่ยวชาญสามารถทำได้อย่างรวดเร็ว โดยปกติเครื่องบดจะใช้เพื่อลบองค์ประกอบที่ผิดพลาดเก่าด้วยความช่วยเหลือของเครื่องมือลอนจะถูกตัดและลบออกจากไปป์ไลน์ มักจะถอดชิ้นส่วนออกให้ใกล้กับรอยเชื่อมมากที่สุด ทำเพื่อติดส่วนใหม่เข้ากับที่ยึดของเก่า

จากนั้นมีการติดตั้งส่วนใหม่ แต่ไม่ได้รับการแก้ไข หลังการติดตั้ง ลิงค์จะถูกปรับและจัดชิดกับรอยเชื่อมเก่าและตำแหน่งของลอนเก่า เป็นไปได้ที่จะทำรูเล็ก ๆ ในท่อเพื่อทำการตรึงและแก้ไขรอยย่นสำหรับเวลาของการเชื่อม จากนั้นถอดรัดและดำเนินการตำแหน่งของพวกเขา
จำเป็นต้องเตรียมชิ้นส่วนสำหรับการเชื่อม ก่อนทำการเชื่อมคุณต้องทำความสะอาดรอยต่อในอนาคต นี่เป็นสิ่งจำเป็นเพื่อให้โลหะยอมจำนนต่อความร้อนและการหลอมเหลวได้ดีขึ้นสำหรับการเชื่อมต่อเพิ่มเติมของลิงค์ระบบไอเสีย
ขั้นตอนต่อไปของการติดตั้งคือการเชื่อมลิงค์ใหม่ ในการที่จะเชื่อมชิ้นงานได้อย่างถูกต้องนั้น คุณต้องมีประสบการณ์กับโลหะบางๆ แม้ว่าลอนจะทำจากโลหะผสมคุณภาพสูง แต่โลหะนั้นก็บางและอาจเสียหายได้หากใช้งานด้วยการเชื่อมที่ไม่ระมัดระวัง
โดยสรุป ผู้เชี่ยวชาญปฏิบัติต่อรอยเชื่อมด้วยวิธีพิเศษ จำเป็นต้องมีการประมวลผล คุณสมบัติที่สำคัญที่สุดของลอนลูกฟูกคือความรัดกุม การทำงานของระบบไอเสียและระดับเสียงขณะเครื่องยนต์ทำงานขึ้นอยู่กับสิ่งนี้
หลังจากติดตั้งชิ้นส่วนเข้าที่แล้ว จำเป็นต้องรักษารอยเชื่อมด้วยน้ำยาพิเศษ - ยาแนวหรือเคลือบฟัน
หากรถมีอาการผิดปกติอย่างน้อยคุณต้องติดต่อร้านซ่อมรถเนื่องจากเป็นชีวิตและสุขภาพของผู้ขับขี่และผู้โดยสารของเขา
เพื่อลดความเสี่ยงที่จะเกิดการไหม้ของลอน จำเป็นต้องทำการตรวจสอบทางเทคนิคของรถอย่างทันท่วงทีและล้างส่วนล่างของรถ สิ่งสกปรกและฝุ่นละอองที่อุดตันทำให้เย็นลงได้ยาก ส่งผลให้ชิ้นส่วนไหม้เกรียมอย่างรวดเร็ว ด้วยการบำรุงรักษาตามปกติ ระบบไอเสียจะเย็นลง และทุกส่วนของระบบจะคงคุณสมบัติไว้และให้บริการเป็นเวลานาน
การเปลี่ยนแนวลูกฟูกนั้นถูกกว่าการซ่อมแซมและเปลี่ยนระบบไอเสียทั้งหมดหลายเท่า ดังนั้นคุณจึงต้องตรวจสอบสภาพของรถและซ่อมแซมให้ทันเวลาเสมอ
วิดีโอที่อัปโหลดโดย Homa526
ค้นหา Homa526 4 ปีที่ผ่านมา
มีการสวมรอยย่นบนท่อไอเสียของ Matizka เป็นผลให้ท่อไอเสียเริ่ม "ตัด"
ความผิดปกตินั้น "ได้รับการปฏิบัติ" อย่างง่ายๆ - คุณต้องตัดลอนเก่าที่รั่วออก แล้วเชื่อมอันใหม่ด้วยอุปกรณ์กึ่งอัตโนมัติคาร์บอนไดออกไซด์

เสร็จสิ้นการซ่อมแซมด้วยท่อไอเสียเชื่อม Daewoo - Matiz
เปลี่ยนข้อต่อ CV ภายใน การร้องเรียนเกี่ยวกับการกระแทกตามขวางอย่างแรง ในตอนแรกเขาทำบาปเกี่ยวกับความไม่สมดุลของล้อ แต่หลังจากการตรวจสอบ เขาถูกตัดสินให้เปลี่ยนข้อต่อ CV ด้านในด้านขวา ข้อต่อ CV แรกที่ซื้อในร้านขายรถยนต์ไม่พอดี (ปรากฎว่ายังคงเกิดขึ้น) เพลาแบบเดือยกลายเป็นสั้นลงซึ่งไม่อนุญาตให้แหวนยึดเข้าที่และหลังจากทดลองขับ ข้อต่อ CV ออกมาเล็กน้อยโดยธรรมชาติและมีน้ำมันไหลออกจากกล่อง ซื้อชุดใหม่ซึ่งกลายเป็นว่าเหมาะสมแล้วและติดตั้งไว้ในรถ
เราทำความสะอาดจากตะกรัน สนิม และทาสีปลอกรอยแบบทำเองที่บ้านสำหรับประตูหลังของ Oka โดยใช้เครื่องพ่นทราย Sorokin 10.2
การเปลี่ยนแคตตาไลติกคอนเวอร์เตอร์ของวอลโว่การเปลี่ยนตัวเร่งปฏิกิริยาในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก การเปลี่ยนตัวเร่งปฏิกิริยาในราคาที่เหมาะสม: สำหรับตัวป้องกันเปลวไฟหรือสากล สำหรับรถยนต์ต่างประเทศ การซ่อมแซมและเปลี่ยนท่อไอเสีย ตัวเร่งปฏิกิริยา zaman ของมาตรฐานยุโรปทั้งหมด แทนที่ตัวเร่งปฏิกิริยาด้วยตัวดักจับเปลวไฟ การล้างและเปลี่ยนแผ่นกรองอนุภาค การเปลี่ยนตัวเร่งปฏิกิริยา การผลิตท่อไอดี การปรับระบบไอเสีย (หัวฉีด, การไหลไปข้างหน้า, ฯลฯ ); การเชื่อมอาร์กอนของโลหะต่างๆ
ในรถยนต์ Daewoo Matiz ระบบการปล่อยก๊าซไอเสียค่อนข้างคิดออกมาดีและมีประสิทธิภาพ การดัดแปลง Matiz สองครั้งเป็นเรื่องปกติในตลาดของเรา ด้วยเครื่องยนต์ 0.8 และ 1.0 ลิตร พวกเขาแตกต่างกันในพารามิเตอร์จำนวนหนึ่ง อย่างไรก็ตาม สิ่งนี้ใช้ไม่ได้กับระบบปล่อยก๊าซไอเสีย - มันเหมือนกันสำหรับการดัดแปลงทั้งสองแบบ
คำอธิบายการออกแบบ
ระบบไอเสียประกอบด้วยท่อร่วมไอเสีย ท่อหน้า ท่อเก็บเสียงหลัก และท่อเก็บเสียงเพิ่มเติม เป็นทางเลือก สามารถติดตั้งเครื่องฟอกไอเสียเชิงเร่งปฏิกิริยาสองตัวที่เชื่อมต่อด้วยท่อกลางและเซ็นเซอร์วัดความเข้มข้นของออกซิเจนในระบบไอเสีย เครื่องฟอกไอเสียด้านหน้าติดตั้งอยู่ที่ท่อร่วมไอเสีย ส่วนด้านหลังอยู่ที่ท่อกลาง เซ็นเซอร์วัดความเข้มข้นของออกซิเจนถูกขันเข้าไปในรูเกลียวในท่อร่วมไอเสีย
ท่อร่วมไอเสียของ Daewoo Matiz ทำจากเหล็กหล่อและติดอยู่ที่หัวกระบอกสูบด้วยน็อตเจ็ดตัวและสลักเกลียวสองตัวสำหรับเครื่องยนต์ 1.0 ลิตร และน็อตห้าตัวและน็อตสองตัว - สำหรับเครื่องยนต์ 0.8 ลิตร มีการติดตั้งปะเก็นโลหะระหว่างฝาสูบและท่อร่วม ในท่อร่วมที่ท่อสาขาของกระบอกสูบสุดท้าย (อันที่สามสำหรับ Matiz 0.8 หรืออันที่สี่สำหรับ Matiz 1.0) มีช่องสำหรับระบบหมุนเวียนก๊าซไอเสีย ท่อร่วมไอเสียหรือเครื่องฟอกไอเสียด้านหน้าติดอยู่กับหน้าแปลนด้านล่างของท่อร่วมไอเสียด้วยสลักเกลียวเคลือบทองแดงสามตัว การเชื่อมต่อถูกปิดผนึกด้วยปะเก็นเสริมโลหะ หน้าจอฉนวนความร้อนติดอยู่ที่ด้านบนของท่อร่วมด้วยสลักเกลียวสี่ตัว
เครื่องฟอกไอเสีย
ท่อกลางติดอยู่ที่หน้าแปลนด้านล่างของตัวเร่งปฏิกิริยาด้านหน้าด้วยน็อตชุบทองแดงสามตัว ซึ่งสร้างตัวชดเชยโลหะประเภทสูบลมและตัวเร่งปฏิกิริยาด้านหลัง ตัวชดเชยโลหะช่วยลดการส่งแรงสั่นสะเทือนของเครื่องยนต์ไปยังระบบไอเสียทั้งหมด ตัวเร่งปฏิกิริยาถูกหุ้มด้วยแผ่นกันความร้อน ที่ด้านล่างของรถ เหนือคอนเวอร์เตอร์ มีการติดตั้งหน้าจอกันความร้อนอีกอันหนึ่งไว้
เครื่องฟอกไอเสียเชิงเร่งปฏิกิริยาประกอบด้วยบล็อกเซรามิกที่เคลือบด้วยสารออกฤทธิ์ จุดประสงค์ของแคทาลิติกคอนเวอร์เตอร์คือเพื่อลดการปล่อยไฮโดรคาร์บอนที่ยังไม่เผาไหม้ ไนโตรเจน คาร์บอนออกไซด์ และสิ่งเจือปนที่เป็นพิษอื่นๆ สู่สิ่งแวดล้อม
หน้าแปลนท่อของท่อไอเสียเพิ่มเติม (เรโซเนเตอร์) ติดอยู่กับหน้าแปลนบนท่อกลางด้วยสลักเกลียวสองตัว มีการติดตั้งวงแหวนปิดผนึกโลหะระหว่างครีบ การเชื่อมต่อของท่อไอเสียเพิ่มเติมกับหน้าแปลนของตัวลดเสียงหลักจะคล้ายกัน ท่อไอเสียเพิ่มเติมสำหรับลำตัวถูกแขวนไว้บนเบาะยางสองอัน ตัวเก็บเสียงหลักของ Daewoo Matiz ได้รับการติดตั้งไว้ที่ส่วนท้ายของตัวรถ โดยอยู่ระหว่างถังน้ำมันเชื้อเพลิงและคานช่วงล่างด้านหลัง ตัวเก็บเสียงหลักถูกระงับจากตัวรถบนเบาะยางสามอัน คล้ายกับเบาะรองนั่งของตัวเก็บเสียงเพิ่มเติม
บริการระบบปล่อยก๊าซ
![]() |
วิดีโอ (คลิกเพื่อเล่น) |
การบำรุงรักษาระบบปล่อยก๊าซไอเสียของ Matiz ประกอบด้วยการตรวจสอบท่อ ท่อไอเสียหลักและท่อไอเสียเพิ่มเติมเป็นระยะ การตรวจสอบการกัดกร่อนและความแน่นของข้อต่อ ตลอดจนการเชื่อมต่อที่หลวมอย่างแน่นหนา องค์ประกอบที่เสียหายของระบบการปล่อยก๊าซและปะเก็น (สามารถระบุความเหนื่อยหน่ายได้ไม่เพียง แต่ด้วยสายตา แต่ยังรวมถึงเสียงไอเสียที่เพิ่มขึ้น) เบาะรองนั่งขาดขาดตัวเร่งปฏิกิริยาที่ล้มเหลวและเซ็นเซอร์ความเข้มข้นของออกซิเจนจะต้องเปลี่ยน