ซ่อมถังแก๊สด้วยตัวเอง

ถังน้ำมันเชื้อเพลิงรถยนต์สามารถทำจากวัสดุต่างๆ ได้ ซึ่งส่วนใหญ่เป็นเหล็กโครงสร้างเป็นแผ่นหรือพลาสติกแบบมีเงื่อนไข ซึ่งค่อนข้างจะเป็นวัสดุคอมโพสิต

แต่ไม่ว่าถังเชื้อเพลิงของรถยนต์จะทำมาจากอะไรก็ตาม ภายใต้เงื่อนไขบางประการ ถังน้ำมันก็สามารถทำให้เกิดรูและรอยแตกได้ ยิ่งไปกว่านั้น มันอาจเป็นรอยแตกเล็กๆ น้อยๆ ที่แทบจะมองไม่เห็นด้วยตา แต่ก็เพียงพอแล้วสำหรับน้ำมันเบนซินที่จะเริ่มไหลซึม เติมควันอันไม่พึงประสงค์เข้าไปภายในรถ

รอยแตกหรือรูในถังสามารถเกิดขึ้นได้เนื่องจากกระบวนการกัดกร่อน แต่สิ่งนี้ใช้ได้กับถังโลหะเท่านั้น และไม่ใช้กับถังผสมเลย แต่รอยร้าวสามารถเกิดขึ้นได้บนพื้นผิวของถังผสม

มาดูวิธีการซ่อมถังน้ำมันกัน

วิธีการซ่อมถังน้ำมันรถยนต์

เราสามารถจำแนกวิธีการสองประเภทตามเงื่อนไขที่สามารถใช้ในการซ่อมแซมถังเชื้อเพลิงได้ เทคโนโลยีแรกนั้นร้อน (การเชื่อม, การบัดกรี) เทคโนโลยีที่สองคือเย็น (การใช้กาวและแพทช์)

วิธีการซ่อมแซมถังเชื้อเพลิงร้อนนั้นค่อนข้างซับซ้อนในทางเทคนิคและต้องใช้ทักษะและความสามารถบางอย่าง นอกจากนี้ จำเป็นต้องมีอุปกรณ์เชื่อมหรือบัดกรี เช่นเดียวกับความเข้าใจว่าโครงสร้างผนังบางสามารถเชื่อมหรือบัดกรีได้อย่างไร

ค่อนข้างง่ายกว่าคือวิธีการซ่อมถังน้ำมันเชื้อเพลิงแบบเย็น จำเป็นต้องปฏิบัติตามเทคโนโลยีบางอย่างและค่อนข้างง่ายเท่านั้น ในการซ่อมถังน้ำมันเชื้อเพลิง จะใช้ "การเชื่อมเย็น" หรืออีพอกซีเรซินร่วมกับไฟเบอร์กลาส

การซ่อมถังน้ำมันเชื้อเพลิงโดยใช้ "การเชื่อมเย็น"

วิธีนี้ไม่มีอะไรซับซ้อน พวกเขาซื้อองค์ประกอบสององค์ประกอบพิเศษซึ่งขายในร้านฮาร์ดแวร์หรือตัวแทนจำหน่ายรถยนต์เกือบทั้งหมด ก่อนทำการเชื่อมแบบเย็น พื้นผิวในบริเวณที่เสียหายจะได้รับการทำความสะอาดสิ่งสกปรก จากนั้นทำความสะอาดด้วยกระดาษทรายและขจัดคราบไขมัน เช่น ด้วยตัวทำละลายไนโตร ไม่แนะนำให้ล้างไขมันด้วยน้ำมันเบนซิน เนื่องจากอาจเกิดชั้นฟิล์มน้ำมันบางๆ

หลังจากนั้นชิ้นส่วนของการเชื่อมเย็นจะถูกตัดด้วยมีดและนวดด้วยมือที่เปียก ควรใช้ถุงมือเพื่อไม่ให้ล้างมือในภายหลัง หลังจากนั้นข้อบกพร่องในถังน้ำมันเชื้อเพลิงจะถูกปกคลุมด้วยการเชื่อมเย็นอย่างระมัดระวัง และยังคงเป็นเพียงการรอจนกว่าองค์ประกอบจะรวมตัว

การซ่อมแซมถังเชื้อเพลิงนี้ทำได้ง่ายมาก แต่ควรสังเกตว่าแพทช์ที่ได้รับในลักษณะนี้จะเริ่มแตกร้าวเมื่อเวลาผ่านไปเนื่องจากการสั่นสะเทือนที่หลีกเลี่ยงไม่ได้ระหว่างการทำงานของรถ

ซ่อมถังน้ำมันด้วยอีพ็อกซี่

วิธีการซ่อมแซมถังน้ำมันเชื้อเพลิงนี้มีความน่าเชื่อถือมากกว่าและเหมาะสำหรับทั้งถังโลหะและพลาสติก (คอมโพสิต) สาระสำคัญของมันอยู่ที่ความจริงที่ว่าแพทช์ของไฟเบอร์กลาสหลายชั้นบนอีพอกซีเรซินถูกนำไปใช้กับเว็บไซต์ที่มีข้อบกพร่อง

ต้องเตรียมพื้นผิวของถังในบริเวณที่เกิดความเสียหาย (ทำความสะอาดและล้างไขมัน) ถัดไป อีพอกซีเรซินจะเจือจางตามคำแนะนำ แต่นอกจากนี้ ผงอะลูมิเนียมยังถูกเติมลงในเรซินที่ได้ในอัตราส่วน 1:10 (ผงอะลูมิเนียมหนึ่งส่วนต่อเรซิน 10 ส่วน) ฟิลเลอร์นี้ทำให้เรซินมีความเปราะบางและทนทานมากขึ้น

แผ่นแปะไฟเบอร์กลาสหลายแผ่นถูกตัดออก (3-4) หลังจากนั้นชั้นของเรซินจะถูกทาด้วยแปรงและใช้แผ่นใยแก้วจากนั้นจึงทาเรซินและไฟเบอร์กลาสชั้นถัดไปที่ด้านบนแผ่นแปะถูกรีดด้วยยางเพื่อไล่อากาศออกให้หมด จากนั้นจะเกิดการโพลิเมอไรซ์ประมาณ 24 ชั่วโมง ขั้นตอนสุดท้าย: ทำความสะอาดพื้นผิวด้วยกระดาษทราย

ข้อดีของวิธีการซ่อมแซมนี้คือ แผ่นแปะมีความแข็งแรงเนื่องจากไฟเบอร์กลาส และไม่ได้รับผลกระทบจากการแตกร้าว มันปิดผนึกถังอย่างสมบูรณ์และอีพ็อกซี่นั้นไม่แยแสกับเชื้อเพลิงรถยนต์อย่างสมบูรณ์ไม่ว่าจะเป็นน้ำมันเบนซินหรือดีเซล

ซ่อมถังน้ำมันพลาสติกด้วยการบัดกรี

ต้องบอกว่าวิธีนี้ไม่น่าเชื่อถือมากนักเนื่องจากเป็นการยากที่จะให้ตะเข็บปกติรอบปริมณฑลทั้งหมดของแผ่นพลาสติก

วิธีการมีดังนี้ คุณต้องหาพลาสติกที่เหมาะสมกับส่วนประกอบที่เป็นพลาสติกของถัง หลังจากนั้นวัสดุนี้จะถูกตัดออกเล็กน้อย ขั้นแรกให้ติดแผ่นปะติดด้วยซุปเปอร์กาว จากนั้นใช้หัวแร้งที่ทรงพลัง บัดกรีให้ทั่วปริมณฑลของแผ่นปะ

มันจะแน่น แต่ไม่สามารถรับประกันความรัดกุมตามปกติได้เสมอไป Microcracks อาจยังคงอยู่ที่ใดที่หนึ่งซึ่งโดยหลักการแล้วสามารถกำจัดได้ด้วยวัสดุเคลือบหลุมร่องฟัน แต่ควรกล่าวว่าสารเคลือบหลุมร่องฟันสามารถค่อยๆสลายตัวภายใต้อิทธิพลของน้ำมันเบนซิน ดังนั้น วิธีนี้ถึงแม้จะง่าย แต่ก็ไม่น่าเชื่อถือเพียงพอ

การซ่อมแซมถังเชื้อเพลิงโลหะโดยการเชื่อมและการบัดกรี

ควรเข้าใจว่าด้วยวิธีการซ่อมแซมดังกล่าวมักมีอันตรายที่ไอน้ำมันเบนซินที่อยู่ในถังน้ำมันเชื้อเพลิงสามารถลุกเป็นไฟได้ เพื่อหลีกเลี่ยงการเกิดเพลิงไหม้ถังเชื้อเพลิงจะถูกชะล้างออกจากน้ำมันเชื้อเพลิงอย่างทั่วถึงจากนั้นจึงใช้การบัดกรีหรือการเชื่อมเท่านั้น

ดังนั้นถังสามารถเชื่อมหรือบัดกรีได้หลังจากผ่านไประยะหนึ่งเพื่อให้ไอน้ำมันเชื้อเพลิงหายไปอย่างสมบูรณ์

ตัวเลือกที่ปลอดภัยที่สุดคือเมื่อเติมน้ำในถังหรือก๊าซเฉื่อยเพื่อหลีกเลี่ยงแฟลช วิธีการเชื่อมที่นิยมใช้กันมากที่สุดคือการเชื่อมอาร์กอน

วิธีที่น่าเชื่อถือที่สุดอันดับสองคือการบัดกรีด้วยการบัดกรีแบบพิเศษ ในกรณีนี้น้ำในถังจะไม่เต็ม แต่ด้วยทั้งสองวิธี คอควรเปิดไว้เพื่อให้อากาศภายในขยายตัวเมื่อถูกความร้อน ไม่ทำให้ถังเสียรูป

การซ่อมแซมถังน้ำมันเชื้อเพลิงชั่วคราวอย่างรวดเร็ว

คุณสามารถซ่อมแซมถังชั่วคราวได้หากคุณใช้สกรูและปะเก็นยางธรรมดา หากมีรูปรากฏขึ้น แม้ว่าจะเล็ก แต่ก็ควรขยายให้พอดีกับขนาดของสกรู จากนั้นใส่ยางชิ้นหนึ่งลงบนสกรูแล้วขันสกรูเข้าไปในรู สิ่งสำคัญคือต้องเดาขนาดของรูเพื่อให้ขันสกรูเข้าที่ตามปกติ

เมื่อพยายามเติมน้ำมัน "ใต้คอ" ใต้ท้องรถ พบน้ำมันเบนซินและแอ่งน้ำบนทางเท้า
เมื่อตรวจสอบอย่างละเอียดแล้ว สิ่งต่อไปนี้ก็ปรากฏขึ้น ท่อเติม (จากคอถึงถังแก๊ส) ไหลออกนอกตัวรถในซุ้มล้อและหุ้มด้วยปลอกพลาสติก ช่องว่างระหว่างตัวเครื่องกับตัวเครื่องอุดตันด้วยดิน และท่อภายใต้สภาวะดังกล่าวก็ผุพังจนถึงจุดที่โลหะหลุดลอกออก แม้แต่น้ำมันเบนซินก็เริ่มไหลผ่านเข้าไป นอกจากนี้ยังมีร่องรอยของสนิมบนร่างกายด้วย

ตัวเลือกการซ่อมรวมถึงการเปลี่ยนท่อใหม่ (จากเดิม 5000) หรือจากการถอดประกอบ หรือเปลี่ยนท่อยางทนน้ำมันพร้อมแคลมป์ (จนถึงตอนนี้ผมชอบตัวเลือกนี้มากกว่า)

เขียนเผื่อไว้เผื่อมีคนเห็นว่าน่าสนใจและมีประโยชน์ เผื่อจะได้ดูกันว่าจะเป็นยังไงบ้าง🙂

ชีวิตของคนขับบางครั้งนั้นยาก - ถนนเต็มไปด้วยความประหลาดใจมากมาย อย่างไรก็ตาม ปัญหาส่วนใหญ่เกิดขึ้นจากการทำงานผิดพลาดของ "ม้าเหล็ก": เครื่องยนต์ร้อนจัด ล้อที่เจาะ หรือท่อไอเสียที่ตกลงมาอย่างกะทันหัน - รายการเหตุสุดวิสัยดังกล่าวสามารถดำเนินต่อไปได้โดยไม่มีกำหนด หนึ่งในปัญหาเหล่านี้คือถังแก๊สรั่วบนถนน และบทความนี้จะกล่าวถึงวิธีแก้ไขปัญหานี้

ความเสียหายต่อถังแก๊สเป็นปรากฏการณ์ที่ไม่น่าพอใจจริงๆ และ หากตรวจพบการรั่วไหลของน้ำมันเชื้อเพลิงจำเป็นต้องใช้มาตรการที่จะช่วยให้คุณไปที่สถานีบริการเพื่อซ่อมแซมหรือเปลี่ยนถังที่มีคุณภาพ. ปัญหาจะต้องได้รับการแก้ไขอย่างรวดเร็วและมีประสิทธิภาพ: เป็นไปไม่ได้ที่จะรอความช่วยเหลือและสูญเสียเชื้อเพลิงอันมีค่าและอาจไกลเกินกว่าจะยุติ

คุณสามารถสังเกตเห็นการรั่วไหลของเชื้อเพลิงได้จากหลายสัญญาณ:

• กลิ่นฉุนของน้ำมันเบนซินในรถ
• บ่อน้ำมันใต้ถังแก๊สโดยตรง
• ลดลูกศรของเซ็นเซอร์ระดับน้ำมันเชื้อเพลิงอย่างรวดเร็ว
• การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้นมากเกินไป

การสูญเสียน้ำมันเชื้อเพลิงเป็นสัญญาณที่คุณต้องค้นหาและกำจัดการเสีย สถานการณ์ง่ายขึ้นโดยข้อเท็จจริงที่ว่าถังแก๊สซึ่งมีรูที่ส่วนบนจะยังคงอนุญาตให้คุณไปที่เวิร์กช็อปและหากมีรูที่ด้านล่างของถังก็จะสังเกตได้ไม่ยาก . โดยปกติจะเกิดขึ้นที่ด้านล่าง: สาเหตุแรกอาจเกิดจากอิทธิพลทางกลต่างๆ และประการที่สอง การกัดกร่อนที่กัดกร่อนถังทั้งสองด้าน

วิธีที่พบมากที่สุดในการซ่อมถังแก๊สด้วยมือของคุณเองในสนามคือการเชื่อมด้วยความเย็น ผู้เชี่ยวชาญในร้านซ่อมรถยนต์ใช้วิธีเดียวกันนี้เพื่อให้ถังอยู่ในสภาพที่เหมาะสม กระบวนการซ่อมแซมจะมีลักษณะดังนี้:

• ขั้นแรกด้วยความช่วยเหลือของกระดาษทรายจำเป็นต้องทำความสะอาดพื้นที่ที่เสียหาย (หากไม่เสร็จแผ่นปะที่ใช้จะหลุดออกมาในไม่ช้า);
• จากนั้นเตรียมส่วนผสมของอีพอกซีเรซินและสารชุบแข็ง (คุณสามารถใช้เครื่องยนต์ร้อนเพื่อทำให้ส่วนผสมร้อน)
• หลังจากแช่แพทช์ผ้าด้วยส่วนผสมที่ได้จะต้องทาและกดลงบนถัง

วิธีการซ่อมถังแก๊สนี้มีข้อดีหลายประการ:

• ผลลัพธ์มีคุณภาพเพียงพอและในอนาคตคุณสามารถทำได้โดยไม่ต้องเปลี่ยนถัง
• การซ่อมแซมต้องใช้วัสดุและความพยายามขั้นต่ำ

ในการดำเนินการตามวิธีที่สองในการกำจัดการรั่วของถังแก๊ส จะใช้ไฟเบอร์กลาสและอีพอกซีเรซิน การซ่อมแซมทำได้ง่ายมากและอัลกอริธึมของงานก็เหมือนกับการเชื่อมเย็น:

• ก่อนอื่นต้องทำความสะอาดรูในถังและล้างไขมัน
• หลังจากนั้นไฟเบอร์กลาสที่ชุบด้วยเรซินจะถูกนำไปใช้กับพื้นผิว (โดยปกติจะใช้วัสดุสองชั้น)
• หลังจากที่แผ่นแปะแห้ง มักจะเคลือบด้วยชั้นป้องกันการกัดกร่อน

วิธีนี้ค่อนข้างน่าเชื่อถือและเรียบง่าย และหากคุณปกป้องแผ่นแปะจากการกัดกร่อน แท็งก์ก็จะสามารถ

ทำงานค่อนข้างบางเวลา จริงอยู่ว่าวัสดุที่จำเป็นนั้นไม่ได้อยู่ใกล้แค่เอื้อมเสมอไป และในกรณีนี้ก็สามารถแทนที่ด้วย superglue ธรรมดาและผ้าขี้ริ้ว แพทช์ผ้าหลายชั้นที่ชุบด้วยกาวจะช่วยให้คุณไปถึงร้านซ่อมรถได้อย่างปลอดภัยและทำการซ่อมแซมคุณภาพสูง

วิธีการซ่อมแซมถังแก๊สที่ต้องทำด้วยตัวเองที่น่าสนใจอีกวิธีหนึ่งคือการติดตั้งปะเก็นยาง โดยปกติแล้ว การรั่วที่รุนแรงจะถูกกำจัดด้วยวิธีนี้ โดยที่ไม่สามารถซ่อมแซมถังด้วยวิธีอื่นได้ ในการทำงาน คุณจะต้องใช้ไขควง ปะเก็นยาง และน็อตพร้อมน็อต การซ่อมแซมจะมีลักษณะดังนี้:

• การสลายตัวของถังขยายออกเพื่อให้สามารถใส่โบลต์เข้าไปได้
• สลักเกลียวที่ติดตั้งเครื่องซักผ้าผ่านคอของถังจะถูกเสียบเข้าไปในรูที่ต้องกำจัดโดยตรง
• มีการติดตั้งปะเก็นที่ด้านนอกและยึดด้วยน็อต

จากมุมมองของความน่าเชื่อถือและประสิทธิภาพ แพทช์ดังกล่าวเป็นตัวเลือกที่ดีที่สุดสำหรับการซ่อมถัง ผลที่ได้คือดีมากจนบางครั้งหลังจากการซ่อมแซมดังกล่าว ผู้ขับขี่สามารถขับรถบนถังที่ซ่อมแซมแล้วได้นานกว่าหนึ่งปี อย่างไรก็ตาม มันไม่คุ้มที่จะชะลอการซ่อมแซมถังแก๊สที่มีคุณภาพ - ตามกฎแล้ว การปรากฏตัวของรูในถังบ่งชี้การเสื่อมสภาพของมัน (เว้นแต่ว่ารูจะปรากฏขึ้นเนื่องจากการกระแทกอย่างรุนแรงต่อภูมิประเทศ)

"วิถีชาวบ้าน" ของการซ่อมถังแก๊สบนถนน

ในการดำเนินการซ่อมแซมรถถังภาคสนาม จำเป็นต้องพกพาวัสดุที่อนุญาตให้คุณใช้วิธีการข้างต้นอย่างน้อยหนึ่งวิธี: จะไม่ใช้พื้นที่มากนัก และประโยชน์ที่ได้รับอาจมีนัยสำคัญ แต่มีบางครั้งที่วัสดุที่จำเป็นไม่มีอยู่จริง หรือความเสียหายต่อถังดูเล็กน้อยมาก ในสถานการณ์เช่นนี้ คุณสามารถแก้ปัญหาด้วยวิธีใดวิธีหนึ่งที่เป็นที่นิยม:

ค้นหาวิธีการซ่อมแซมผ้าพันคอด้วยมือของคุณเองในเนื้อหาของเรา
จำเป็นต้องล้างเครื่องยนต์เมื่อเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องหรือไม่? ค้นหาคำตอบได้ที่นี่

1. บางครั้งรูในถังแก๊สแทบจะมองไม่เห็นและเชื้อเพลิงไม่ไหลผ่าน แต่จะค่อยๆ หยดลง หากสาเหตุของการรั่วดังกล่าวเป็นรอยแตกเล็กน้อย ให้ถูด้วยสบู่พอประมาณ แน่นอนว่าการกระทำดังกล่าวไม่สามารถเรียกได้ว่าเป็นการซ่อมแซมที่มีประสิทธิภาพ แต่การไปที่สถานีบริการที่ใกล้ที่สุดก็เพียงพอแล้ว
2. เมื่อพบรูเล็กๆ ในถัง คุณก็ทำได้แตกต่างออกไป: ใช้สกรูเกลียวปล่อยเล็กๆ แล้วขันเข้าไปในรู หากคุณหล่อลื่นสกรูแตะตัวเองล่วงหน้าด้วยสบู่และใช้ปะเก็น การซ่อมแซมอย่างเร่งด่วนสามารถเลื่อนออกไปได้จนกว่าจะถึงหมู่บ้าน
3. มีวิธีการแบบเก่าอีกวิธีหนึ่งที่ช่วยให้คุณไปถึงร้านซ่อมรถยนต์ได้แม้ว่าจะมีความเสียหายร้ายแรงต่อถังก็ตาม ผู้ขับขี่ที่มีประสบการณ์ทุกคนรู้เกี่ยวกับวิธีการแก้ปัญหานี้: นำขวดพลาสติกหรือกระป๋องใส่น้ำมันเชื้อเพลิงถูกเทลงไปจากนั้นจึงนำท่อน้ำมันเชื้อเพลิงมาซ่อม แน่นอนว่านี่ไม่ใช่วิธีแก้ปัญหาที่หรูหราที่สุด แต่คุณสามารถไปที่สถานีบริการด้วยวิธีนี้

เมื่อแก้ไขปัญหาด้วยวิธีที่เหมาะสมที่สุดแล้ว คุณสามารถยุติการเดินทางได้ จากนั้นตรวจสอบถังอย่างละเอียดเพื่อหารอยรั่วและการทำงานผิดปกติอื่นๆ ทางที่ดีควรมอบถังแก๊สที่รื้อแล้วให้กับผู้เชี่ยวชาญที่สามารถระบุได้ชัดเจนว่าถังแก๊สนี้เหมาะสำหรับการขับขี่เพียงใด

โดยสรุปควรจะกล่าวว่า วิธีแก้ไขถังแก๊สรั่วที่ดีที่สุดคือเปลี่ยนใหม่ (โดยเฉพาะถ้าถังเก่าใช้งานได้นานพอ) แน่นอนว่าไม่คุ้มที่จะเปลี่ยนถังใหม่เกือบทั้งหมดหลังจากรอยขีดข่วนทุกครั้ง - ด้วยเหตุนี้จึงมีการเชื่อมและการบัดกรีซึ่งสามารถทำได้โดยไม่มีปัญหาที่สถานีบริการใด ๆ - แต่เป็นสิ่งที่ไม่พึงปรารถนาอย่างยิ่งที่จะรอให้ถังแก๊สสึกหรอจนหมด .

มีหลายวิธีในการซ่อมถังแก๊สบนท้องถนน และทั้งหมดนั้นค่อนข้างง่าย แต่จะดีกว่ามากในการดำเนินการบำรุงรักษาเชิงป้องกันอย่างทันท่วงที และจากนั้นก็ไม่จำเป็นต้องแก้ไขปัญหาอย่างเร่งด่วน อย่างไรก็ตาม แม้ว่ารถจะได้รับการดูแลให้อยู่ในสภาพดี แต่ท่อกาวพิเศษหรือสลักเกลียวสองสามตัวในท้ายรถก็จะไม่ได้รับบาดเจ็บ - ปัญหามากมายอาจเกิดขึ้นบนท้องถนน

ยานพาหนะสมัยใหม่หลายคันมีส่วนประกอบที่เป็นพลาสติกในการก่อสร้าง มีความพยายามที่จะผลิตตัวถังที่ทำจากพลาสติกอย่างสมบูรณ์ แต่เนื่องจากโลกาภิวัตน์ ผู้ผลิตรถยนต์ยังคงใช้โลหะอย่างดื้อรั้นเป็นพื้นฐานในการผลิต แต่ชิ้นส่วนยานยนต์ที่ทำจากพลาสติกจะค่อยๆ เข้ามาแทนที่ผลิตภัณฑ์โลหะทั่วไป

วิธีซ่อมถังแก๊สพลาสติก

หนึ่งในองค์ประกอบเหล่านี้คือถังแก๊สพลาสติกซึ่งมีข้อได้เปรียบที่ไม่อาจปฏิเสธได้เมื่อเทียบกับโลหะที่เป็นโลหะ:

ภาพแสดงถังแก๊สพลาสติก มาพูดถึงข้อเสียของมันกัน

แม้จะมีความเกี่ยวข้องของการปรับปรุงถังแก๊สให้ทันสมัย ​​แต่กระบวนการเปลี่ยนจากเหล็กเป็นพลาสติกก็ชะลอตัวลงเนื่องจากสาเหตุหลายประการ ในช่วงต้นทศวรรษ 2000 มาตรฐานด้านสิ่งแวดล้อมใหม่ออกมาซึ่งถังเชื้อเพลิงพลาสติกไม่พอดีเนื่องจากความจริงที่ว่าแม้โครงสร้างที่รัดกุม แต่การรั่วไหลของเชื้อเพลิงสู่สิ่งแวดล้อมมากกว่า 20 มิลลิกรัมต่อวัน ส่วนหลักของการสูญเสียอยู่ที่สายรับน้ำมันเชื้อเพลิงจากภายนอก ปัจจุบันปัญหาได้รับการแก้ไขแล้วโดยการย้ายองค์ประกอบของระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงเข้าไปในถังและใช้โครงสร้างหลายชั้นการอัพเกรดนี้ลดโอกาสที่น้ำมันรั่วให้เหลือศูนย์ สิ่งสำคัญคือเมื่อเติมน้ำมันรถ มือของคุณไม่ควรสั่น

วันนี้ รถยนต์ใหม่ประมาณ 70% ติดตั้งถังแก๊สพลาสติก แต่ปัญหาที่ทำให้เจ้าของไม่สะดวกยังไม่ได้รับการแก้ไข:

• เสียงจากถังน้ำมันเชื้อเพลิงรบกวนบรรยากาศเสียงภายในรถ แน่นอนว่าถ้าใครขับรถยนต์ของตระกูล VAZ เช่น VAZ 2107 หรือ VAZ 2110 ความแตกต่างนี้จะไม่สำคัญสำหรับเขา ในเวลาเดียวกันเจ้าของ Hyundai Sonata และ Kia Sid รู้สึกหงุดหงิดกับความรู้สึกไม่สบายนี้มาก
• ระเบียบความดันภายใน เนื่องจากพลาสติกมีการเปลี่ยนรูปได้สูง การเปลี่ยนแปลงของแรงดันแต่ละครั้งทำให้ภาชนะหดตัวและขยายตัว การกระทำเหล่านี้นำไปสู่การแตกหักของข้อต่อที่คอภายใต้ล็อคของฝาครอบฟักหรือในเพื่อนที่คล้ายคลึงกัน

แม้จะมีปัญหาที่อาจเกิดขึ้น ผู้ขับขี่ส่วนใหญ่ติดตั้งถังแก๊สพลาสติกในรถยนต์ของตน ข้อดีของผลิตภัณฑ์เหล่านี้มีมากกว่าข้อเสีย สำหรับเจ้าของ Mitsubishi Pajero ความต้านทานการกัดกร่อนของพลาสติกนั้นมีความเกี่ยวข้อง เจ้าของ VAZ 2114 มีความสนใจในองค์ประกอบทางเศรษฐกิจ เนื่องจากการบำรุงรักษาและซ่อมแซมถังแก๊สพลาสติกมีราคาถูกกว่าถังโลหะ

หากตรวจพบการรั่วไหลของเชื้อเพลิงในบริเวณถังแก๊ส ควรหยุดการทำงานของรถเพื่อความปลอดภัยของคุณเองและคนรอบข้าง ควรทำการซ่อมแซมในภาชนะที่ถอดออกและล้างให้สะอาด ดังนั้นจึงเป็นไปได้ที่จะทำการแก้ไขผลิตภัณฑ์ที่ถูกเจาะอย่างสมบูรณ์และระบุตำแหน่งของพื้นที่ปัญหาได้อย่างถูกต้อง ส่วนใหญ่มักเป็นรอยร้าวตามยาวหรือการทำลายรอยเชื่อมที่เชื่อมต่อองค์ประกอบของระบบเชื้อเพลิงซึ่งเป็นผลมาจากการกระทำทางกลจากภายนอก

วิธีซ่อมถังแก๊สพลาสติกด้วยมือของคุณเอง

การเตรียมคอนเทนเนอร์สำหรับการซ่อมแซมประกอบด้วยการดำเนินการหลายประการ:

• ถ่ายน้ำมัน. คอท่อระบายน้ำมีอยู่ที่ฐานของถังแก๊สโดยบิดปลั๊กล็อคจากนั้นคุณสามารถระบายน้ำมันเชื้อเพลิงได้
• ความจุซัก. ที่บ้านใช้โซดาไฟในการล้างโดยใช้สัดส่วน - สองแก้วต่อน้ำอุ่น 10 ลิตร ส่วนผสมถูกเทลงในถังและผสมเป็นเวลาอย่างน้อย 5 นาทีหลังจากนั้นเขย่าภาชนะและของเหลวจะถูกระบายออก ทำซ้ำขั้นตอนอย่างน้อย 3 ครั้ง;
• การอบแห้ง การดำเนินการนี้จะต้องดำเนินการอย่างระมัดระวัง คุณสามารถเป็นธรรมชาติได้ แต่จะใช้เวลามาก ควรใช้เครื่องเป่าผมแบบอุตสาหกรรม จึงมั่นใจได้ว่าจะได้รับผลกระทบจากการเป่าลมภายใต้ความกดดัน

ในระหว่างการล้างภาชนะสามารถตรวจจับพื้นที่ปัญหาอื่น ๆ ของพื้นผิวที่ต้องแก้ไขได้ หลังจากประเมินระดับความเสียหายแล้ว เราจะกำหนดวิธีการซ่อมแซม:

ถังแก๊สพลาสติก 21099

เมื่อติดตั้งถังเข้าที่หลังการซ่อมแซม คุณควรตรวจสอบอุปกรณ์ทั้งหมดที่มาพร้อมถัง ตรวจสอบความสมบูรณ์และความเหมาะสมของตาข่ายปั๊มเชื้อเพลิง, ทุ่น, สายเคเบิล หลังจากตรวจสอบระบบเชื้อเพลิงทั้งหมดแล้ว ปะเก็นและสตั๊ดเข้าที่แล้ว ไม่พบรอยรั่วใหม่ คุณสามารถเริ่มใช้งานรถได้
ในกรณีที่เกิดการเสียรูปรุนแรง ไม่ควรลองเสี่ยงโชคและเปลี่ยนถังแก๊สใหม่ ควรจำไว้ว่าระบบเชื้อเพลิงเป็นพื้นฐานสำหรับความปลอดภัยและสภาพทางเทคนิคที่ดีของรถ ดังนั้น ให้ความไว้วางใจในการซ่อมรถของคุณกับผู้เชี่ยวชาญของศูนย์บริการอย่างเป็นทางการ

สาเหตุของความเสียหายต่อถังเชื้อเพลิงอาจแตกต่างกัน ในกรณีหนึ่งเกิดสนิม อีกกรณีหนึ่งคือการเดินทางปกติบนถนนในรัสเซีย การระเบิดเล็กน้อยและเกือบจะในทันทีที่เราเริ่มได้กลิ่นน้ำมันเบนซินในห้องโดยสาร ลูกศรบอกระดับน้ำมันเชื้อเพลิงยังบอกเราด้วยว่าน้ำมันเบนซินรั่ว และทำยากแค่ไหน ซ่อมถังน้ำมัน ?

ถ้า ถังแก๊สรั่วจากนั้นการขับรถด้วยอาการเสียดังกล่าวไม่ปลอดภัยดังนั้นอย่าเลื่อนการซ่อมแซมเป็นเวลานานก่อนเริ่มงาน ขอแนะนำให้ทำความคุ้นเคยกับ:

สวัสดีทุกคน! ฉันชื่อไมเคิล ตอนนี้ฉันจะเล่าเรื่องเกี่ยวกับวิธีที่ฉันจัดการเปลี่ยน dvenashka เป็น Camry ปี 2010 ทุกอย่างเริ่มต้นจากข้อเท็จจริงที่ว่าการพังทลายของ dvenashki เริ่มทำให้ฉันรำคาญอย่างดุเดือดดูเหมือนว่าไม่มีอะไรร้ายแรงถูกทำลาย แต่ในมโนสาเร่ให้ตายมีหลายสิ่งที่เริ่มทำให้ฉันโกรธ ที่นี่เกิดความคิดว่าถึงเวลาเปลี่ยนรถเป็นรถต่างประเทศ ทางเลือกลดลงเมื่อ Tayotu Camry สิบปี

1. ถึง ถ่ายน้ำมันเบนซินออกจากถังน้ำมันคุณจะต้องเอียงรถด้วยแม่แรงไปข้างหนึ่งและใช้ท่อ หากรูในถังแก๊สอยู่ด้านล่าง จะทำให้ระบายแก๊สออกได้เร็วขึ้น จากนั้นคุณควรทำให้ถังแก๊สแห้งจากไอระเหยของน้ำมันเบนซิน
2. ซ่อมถังแก๊สโดยไม่ต้องถอด หรือเป็นการดีกว่าที่จะรื้อถอนพวกเขาตัดสินใจขึ้นอยู่กับการเข้าถึงสถานที่เสียหายและประเภทของงานซ่อม

คุณรู้ไหมว่าก่อนหน้านี้พวกเขาทำได้อย่างไร? ซ่อมถังน้ำมันภาคสนาม ปู่ของเรา? หากมีรอยร้าวเล็กๆ ปรากฏขึ้นในถังน้ำมันเชื้อเพลิง ให้ทำการเจาะรูด้วยไขควง ต่อไปเราเลือกโบลต์ที่มีขนาดเหมาะสมสำหรับรูนี้แล้วบิดมัน อันดับแรกเราใส่แหวนยางลงไป (จากช่องล้อ)

หากคุณดู ZIL รุ่น 130 แบบเก่า คุณจะเห็นว่าถังของมันถูกยึดโดยสมบูรณ์ ซึ่งบ่งชี้ว่าวิธีนี้ค่อนข้างน่าเชื่อถือและทนทาน ในปัจจุบัน วิธีการนี้ได้รับความนิยมจากนักขับรถบรรทุก แต่เราจะวิเคราะห์วิธีซ่อมแซมถังแก๊สที่ได้รับความนิยมและราคาไม่แพงเพิ่มเติม:

วิธีนี้เป็นส่วนที่นิยมมากที่สุดของผู้ขับขี่รถยนต์ในปัจจุบัน มันขึ้นอยู่กับวัสดุที่เรียกว่า "การเชื่อมเย็น" ซึ่งสามารถพบได้ในร้านค้าของใช้ในครัวเรือน ความหมายของเครื่องมือนี้คือเมื่อผสมส่วนประกอบทั้งสอง ส่วนผสมที่มีลักษณะคล้ายดินน้ำมันจะแข็งตัวใน 10-30 นาที ซึ่งเหมาะสำหรับแพทช์

หากพื้นผิวที่เสียหายได้รับการทำความสะอาดสิ่งสกปรกและแห้งก่อนแล้ว ซ่อมงานเชื่อมเย็น จะค่อนข้างคงทนและไม่น่าเป็นไปได้ที่คุณจะกลับสู่ความเสียหายนี้ อย่างไรก็ตาม หากคุณพยายามแก้ไขรูในถังแก๊สโดยไม่ได้เตรียมการก่อน การรักษานี้จะเป็นแบบชั่วคราว

นี่น่าจะมากที่สุด ซ่อมถังน้ำมันคุณภาพ. ก่อนเริ่มงานถังจะถูกรื้อถอน หากนี่คือถังแก๊ส 2110 จะมีการอธิบายรายละเอียดการถอด / เปลี่ยนในคำแนะนำการซ่อม หากถังน้ำมันเชื้อเพลิงเสียหายอย่างหนัก ให้ตัดชิ้นส่วนของถังออกและเชื่อมชิ้นใหม่เข้าแทนที่

เป็นสิ่งสำคัญหากการซ่อมแซมถังแก๊สโดยการเชื่อมโดยนัย การเติมน้ำในถังเป็นข้อกำหนดเบื้องต้น วิธีนี้ใช้ได้หากความเสียหายต่อถังแก๊สมีน้อย ตอนนี้คุณสามารถหาบริการซ่อมถังเชื้อเพลิงด้วยอาร์กอนได้บ่อยขึ้น แต่ถ้าคุณมีเครื่องเชื่อมและทักษะคุณสามารถทำได้ ซ่อมถังแก๊สด้วยตัวเอง:

การซ่อมแซมถังเชื้อเพลิงพลาสติกมีลักษณะเป็นของตัวเอง ตัวอย่างเช่นวิธีการเชื่อมเย็นไม่น่าจะช่วยที่นี่เพราะ ถังพลาสติกมีการยึดเกาะไม่ดี การบัดกรีเป็นวิธีเดียว แต่จะใช้ชิ้นส่วนของพลาสติกชนิดเดียวกันเป็นตัวประสาน และทองแดง/ตาข่ายโลหะแบบละเอียดจะเป็นวัสดุเสริมแรง

กระบวนการนี้ชวนให้นึกถึงการซ่อมแซมกันชน: เราทำความสะอาดพื้นผิวเพื่อรับการรักษา เราตัดตาข่ายตามรูปร่างของความเสียหายและนำไปใช้กับจุดที่เสียหาย ด้วยหัวแร้งที่ให้ความร้อน เราหลอมรวมตาข่ายเข้ากับตัวพลาสติก

เพื่อกำจัดค่าปรับที่คงที่จากกล้อง ผู้อ่านของเราหลายคนจึงประสบความสำเร็จในการใช้ฟิล์มนาโนพิเศษสำหรับตัวเลข วิธีที่ถูกต้องตามกฎหมายและเชื่อถือได้ 100% ในการป้องกันค่าปรับ หลังจากที่ได้ทบทวนและศึกษาวิธีการนี้อย่างรอบคอบแล้ว เราก็ตัดสินใจเสนอวิธีการนี้ให้กับคุณ

เพื่อกำจัดค่าปรับที่คงที่จากกล้อง ผู้อ่านของเราหลายคนจึงประสบความสำเร็จในการใช้ฟิล์มนาโนพิเศษสำหรับตัวเลข วิธีที่ถูกต้องตามกฎหมายและเชื่อถือได้ 100% ในการป้องกันค่าปรับ หลังจากที่ได้ทบทวนและศึกษาวิธีการนี้อย่างรอบคอบแล้ว เราก็ตัดสินใจเสนอวิธีการนี้ให้กับคุณ

กลุ่ม: Users
กระทู้: 5235
ทะเบียน: 29.2.2008
เมือง: แม่ซี
อัตโนมัติ: RAV4 (1) พวงมาลัยซ้าย
เพศหญิง
ขอบคุณ: 1186 ครั้ง

กลุ่ม: ห้าม
กระทู้: 7640
ทะเบียน: 20.2.2008
เมือง: zaMKADysh . เกือบสมบูรณ์แล้ว
เพศชาย
ขอบคุณ: 1448 ครั้ง

ประมาณห้าปีที่แล้วมีวัสดุดังกล่าว - "การเชื่อมเย็น" เรากับเพื่อนปิดถังแก๊สของเขาด้วย จนกว่าฉันจะขายรถ ฉันขับมันเป็นเวลาหนึ่งปี ทุกอย่างแห้งหมดในที่ที่ใช้ "การเชื่อมเย็น"

สารสกัดจากคำแนะนำ:
“รายละเอียด: Cold Weld เป็นสีโป๊วอีพ็อกซี่ที่มีการเติมผงเหล็กให้แข็งตัว พันธะโลหะ ไม้ เซรามิก แก้ว พลาสติก ทนต่อสภาพแวดล้อมที่รุนแรง โดยยังคงคุณสมบัติไว้ได้ที่อุณหภูมิ 260 องศาเซลเซียส ปราศจากขยะและใช้งานง่าย ขอบเขตของการเชื่อมเย็นค่อนข้างกว้าง: ซ่อมถังน้ำมัน, หม้อน้ำ, เครื่องเก็บเสียง, กล่องแบตเตอรี่, กระทะน้ำมัน, หัวบล็อก, ส่วนของร่างกายและร่างกาย, เฟอร์นิเจอร์, ประปา, การเชื่อมเย็นของท่อน้ำร้อนและเย็น, พิพิธภัณฑ์สัตว์น้ำ, เครื่องมือ, แก้วและกระจก, เครื่องมือทำสวนและอีกมากมาย หลังจากการชุบแข็งแล้ว อนุญาตให้ใช้การกลึงบนเครื่องกลึง เจียร เจาะ เกลียว และทาสีได้ เป็นไปได้ที่จะให้แบบฟอร์มที่จำเป็น”

สาเหตุของความเสียหายต่อถังเชื้อเพลิงอาจแตกต่างกัน ในกรณีหนึ่งเกิดสนิม อีกกรณีหนึ่งคือการเดินทางปกติบนถนนในรัสเซีย การระเบิดเล็กน้อยและเกือบจะในทันทีที่เราเริ่มได้กลิ่นน้ำมันเบนซินในห้องโดยสาร ลูกศรบอกระดับน้ำมันเชื้อเพลิงยังบอกเราด้วยว่าน้ำมันเบนซินรั่ว และการซ่อมถังน้ำมันด้วยตัวเองยากแค่ไหน?

หากถังแก๊สรั่ว การขับรถด้วยอาการเสียดังกล่าวไม่ปลอดภัย ดังนั้นอย่ารอการซ่อมเป็นเวลานาน ก่อนเริ่มงาน ขอแนะนำให้ทำความคุ้นเคยกับ:

กฎทั่วไปสำหรับการซ่อมถังแก๊ส

1. ในการถ่ายน้ำมันเบนซินออกจากถังน้ำมันเชื้อเพลิง คุณจะต้องเอียงรถด้วยแม่แรงไปด้านหนึ่งและใช้ท่อ

2. การซ่อมแซมถังแก๊สโดยไม่ต้องรื้อถอนหรือดีกว่าที่จะรื้อถอนพวกเขาตัดสินใจขึ้นอยู่กับการเข้าถึงสถานที่ที่เกิดความเสียหายและประเภทของงานซ่อม

วิธีพื้นบ้านในการซ่อมถังแก๊ส

คุณรู้หรือไม่ว่าปู่ของเราเคยซ่อมถังน้ำมันในสนามอย่างไร? หากมีรอยร้าวเล็กๆ ปรากฏขึ้นในถังน้ำมันเชื้อเพลิง ให้ทำการเจาะรูด้วยไขควง ต่อไปเราเลือกโบลต์ที่มีขนาดเหมาะสมสำหรับรูนี้แล้วบิดมัน อันดับแรกเราใส่แหวนยางลงไป (จากช่องล้อ)

หากคุณดู ZIL รุ่น 130 แบบเก่า คุณจะเห็นว่าถังของมันถูกยึดโดยสมบูรณ์ ซึ่งบ่งชี้ว่าวิธีนี้ค่อนข้างน่าเชื่อถือและทนทาน ปัจจุบันวิธีนี้ได้รับความนิยมจากคนขับรถบรรทุก

การรั่วไหลในถังน้ำมันเชื้อเพลิงของรถยนต์สามารถปิดผนึกด้วยไฟเบอร์กลาสและอีพ็อกซี่ ในกรณีนี้ ความน่าเชื่อถือของพื้นที่ติดกาวจะสูงกว่าเมื่อใช้การเชื่อมเย็นสำหรับการติดกาวอย่างมีนัยสำคัญ

รับวัสดุที่จำเป็นสำหรับการทำงาน ในเวลาเดียวกัน ชอบกาวอีพ็อกซี่สององค์ประกอบในประเทศ เมื่อเลือก ให้พิจารณาคำแนะนำของผู้ขายและคำแนะนำบนบรรจุภัณฑ์

หารอยรั่วบนถังแก๊ส หากวางในที่ที่เข้าถึงยาก ให้ถอดถังแก๊สออก เช็ดให้แห้ง ทำความสะอาดบริเวณพันธะด้วยกระดาษทรายที่มีพื้นผิวขรุขระ (เพื่อเพิ่มการยึดเกาะ) ล้างพื้นผิวด้วยอะซิโตน คุณภาพของการยึดติดขึ้นอยู่กับคุณภาพของการขจัดไขมันโดยตรง!

เตรียมอีพ็อกซี่ตามคำแนะนำบนบรรจุภัณฑ์แล้วเทลงในภาชนะที่เหมาะสม หากคุณต้องติดกาวที่มุมและขอบของถัง ตัดไฟเบอร์กลาสเป็นชิ้น ๆ เพื่อให้ขอบยื่นออกมาเหนือรอยแตกสองสามเซนติเมตร แช่ไฟเบอร์กลาสด้วยกาวอีพ็อกซี่

เริ่มการติดกาวโดยวางไฟเบอร์กลาสทับบนพื้นผิวที่จะซ่อมแซมเพื่อไม่ให้เกิดฟอง ลบเรซินส่วนเกิน เพื่อปรับปรุงการเคลือบ ให้กดทับชั้นไฟเบอร์กลาสที่ติดกาวด้วยปลายแปรงแข็ง ให้ความสนใจเป็นพิเศษกับเลเยอร์แรก: คุณภาพของงานทั้งหมดที่ทำจะขึ้นอยู่กับคุณภาพของงานเป็นส่วนใหญ่ ขัดเคลือบชั้นแรกเบา ๆ ด้วยกระดาษทรายหยาบก่อนทาชั้นถัดไป

ปิดรอยรั่วด้วยไฟเบอร์กลาสหลายชั้น นอกจากนี้แต่ละชั้นที่ตามมาควรยื่นออกมาเกินขอบของชั้นก่อนหน้าประมาณ 1-2 ซม. หลังจากทาชั้นถัดไปแล้ว ให้รอ 15-20 นาทีเพื่อให้กาวแห้ง ใช้แต่ละชั้นอย่างระมัดระวังและรวดเร็ว

หากต้องการ ให้ทาสีโป๊วและทาสีถังแก๊สเหนือแผ่นแปะที่ใช้ สิ่งนี้จะเพิ่มความน่าเชื่อถือของการยึดติด ก่อนทาสีโป๊วและอีนาเมล ให้เคลือบพื้นผิวของแผ่นแปะด้วยกระดาษทรายหยาบ

จากนั้นวางท่อปั๊มเชื้อเพลิงลงในภาชนะนี้ที่รถ ซึ่งต้องยึดไว้ใกล้อ่างเก็บน้ำเครื่องซักผ้า เพื่อให้ท่านได้รับบริการที่ใกล้ที่สุด ควรสังเกตว่าวิธีนี้ออกแบบมาสำหรับรถยนต์ที่ติดตั้งปั๊มเชื้อเพลิงไดอะแฟรมเท่านั้น รถยนต์ที่มี "เครื่องยนต์" แบบฉีดจะถูก จำกัด ไว้ที่สองวิธีแรก

โครงสร้างถังแก๊สไม่ได้รับการปกป้องจากความเสียหายภายนอกซึ่งแตกต่างจากแอนะล็อกต่างประเทศ บ่อยครั้งที่เศษกรวดเล็ก ๆ หินบดแอสฟัลต์กระเด้งออกจากล้อหลังค่อยๆทำลายสีและเปลือกสีรองพื้นทำให้เกิดความเสียหายต่อโลหะที่ไม่สามารถแก้ไขได้ หลังจากนั้นไม่นานโลหะก็เริ่มเกิดสนิม คนขับเริ่มสังเกตเห็นน้ำมันรั่ว