รายละเอียด: ช่างซ่อมรถเชฟโรเลตอาวีโอที่ต้องทำด้วยตัวเองจากผู้เชี่ยวชาญตัวจริงสำหรับเว็บไซต์ my.housecope.com
เราเปลี่ยนลูกปืนพวงมาลัยเพาเวอร์ที่ผิดพลาดในรถยนต์ Chevrolet Aveo (Chevrolet Aveo) ด้วยมือของเราเอง ตลับลูกปืนเก่าสึกหรอและในระหว่างการใช้งานก็มีเสียงอันไม่พึงประสงค์ คล้ายกับเสียงรถแทรกเตอร์ กระบวนการทั้งหมดแสดงอย่างละเอียด วิดีโอมีคุณภาพดี มีการแทรกความคิดเห็นด้วยเสียง อธิบายสิ่งนี้หรือการกระทำนั้น ในการทำงาน เราต้องถอดปั๊มพวงมาลัยเพาเวอร์และถ่ายน้ำมันออก ราคาของตลับลูกปืนใหม่อยู่ที่ประมาณ 500 รูเบิล, การประกอบปั๊มมากกว่า 5,000 รูเบิล คุณสามารถได้รับประโยชน์จากการซ่อมแซมด้วยตัวเอง ไม่ใช่ทุกบริการอัตโนมัติจะทำงานดังกล่าว เนื่องจากต้องใช้เวลานาน และหากทำได้ พวกเขาจะต้องใช้เงินเป็นจำนวนมากจนสามารถทำกำไรได้มากกว่าในการติดตั้งปั๊มใหม่
ข้อควรสนใจ มีข้อแม้ประการหนึ่งคือ ผู้เขียนวิดีโอไม่ได้กดแบริ่งด้วยตัวเอง แต่หันไปขอความช่วยเหลือจากช่างกลึงมืออาชีพที่ช่วยงานนี้ หากคุณมีสื่อพิเศษก็จะไม่มีปัญหา .
วิดีโอการเปลี่ยนลูกปืนพวงมาลัยเพาเวอร์ใน Chevrolet Aveo (Chevrolet Aveo):
หากคุณยังไม่สามารถเปลี่ยนลูกปืนบนพวงมาลัยเพาเวอร์ได้ แม้ว่ามือของคุณจะถูกสอดจากตำแหน่งที่ถูกต้อง ก็จะไม่มีปัญหา อย่างน้อยก็เรียนรู้วิธีถอดและติดตั้งปั๊ม ซ่อมเชฟโรเลต อาวีโอ
ฉันต้องการทราบว่าเครื่องยนต์เริ่มทำงานเนื่องจากปั๊มอยู่ใต้การทำงานของสายพาน เมื่อพวงมาลัยหมุน การไหลและการไหลของของเหลวจะถูกควบคุมโดยบล็อกวาล์ว
ส่วนประกอบของระบบ ได้แก่ ปั๊มพวงมาลัยไฮดรอลิก (รับผิดชอบแรงดัน) ตัวแทนจำหน่าย (จ่ายของเหลวไปยังกระบอกสูบ) กระบอกไฮดรอลิก (เคลื่อนลูกสูบที่ทำหน้าที่ส่งสัญญาณไปยังล้อ) และท่อ (ให้ของเหลว) หมุนเวียน)
 |
วิดีโอ (คลิกเพื่อเล่น) |
มาต่อกันที่สิ่งที่สำคัญที่สุด - การรื้อ จากประสบการณ์ของฉัน ฉันจะทำการสอนเพิ่มเติม เมื่อเริ่มการรื้อ ให้จำไว้ว่าสลักเกลียวตัวไหนเพื่อให้ประกอบกลับได้ง่าย ก่อนอื่นคุณต้องถอดเข็มขัดรัดรูปตัววีออก ห้ามสตาร์ทรถ วางระบบขับเคลื่อนล้อหน้าไว้บนฐานรองรับ จากนั้นถอดสายพานตามที่อธิบายไว้ข้างต้น คลายเกลียวสลักกลวงของท่อระบายออก จากนั้นคุณต้องถอดโอริงทั้งสองออก
ในทางปฏิบัติ ฉันคลายแคลมป์สายท่อสุญญากาศ โดยปล่อยให้บูสเตอร์ไฮดรอลิกไม่มียาง จากนั้นฉันก็แก้ไขรอกพวงมาลัยเพาเวอร์เพื่อไม่ให้เคลื่อนที่และถอดออก ขั้นตอนต่อไปคือการคลายเกลียวสลักยึดและถอดปั๊มออก จากนั้นเติมของเหลวที่จำเป็น ตรวจสอบสามครั้งเพื่อให้น้ำมันครอบคลุมทุกฟันผุอย่างสม่ำเสมอ
เพื่อระบุความผิดปกติ ฉันเตือนคุณถึงสิ่งที่อยู่ข้างหน้า: การรั่วไหลของของเหลวทำงานสู่พื้นที่ภายนอก, การออกอากาศของระบบทั่วไป, การเปลี่ยนของเหลวช้า, การเปลี่ยนของเหลวที่ไม่ได้มีไว้สำหรับรถของคุณ และสิ่งที่หลีกเลี่ยงไม่ได้ - ความร้อนสูงเกินไปของปั๊ม, การโค้งงอของท่อน้ำมัน; สิ่งสกปรก สิ่งแปลกปลอม (ก้อนฝุ่นที่เป็นน้ำมันเป็นปรากฏการณ์ที่พบบ่อยที่สุด) ฉันมีส่วนผสมที่คล้ายกันสะสมใกล้กับฝาปิดกระปุกพวงมาลัยเพาเวอร์ สิ่งที่แย่ที่สุดคือการติดตั้งไม่เป็นไปตามกฎ
การวินิจฉัยดำเนินการโดยการวิเคราะห์สภาพทางเทคนิคของรถเอง ในบรรดาโรคต่างๆ ได้แก่ เสียงผิวปากซึ่งอาจบ่งบอกถึงการยึดข้อต่อพวงมาลัยอย่างอ่อนหรือสายยางหลวมซึ่งทำให้เกิดเสียงดังกล่าว สั่น - คุณต้องตรวจสอบท่อ, หล่อลื่นเกียร์เชิงป้องกัน, ให้ความสนใจกับพวงมาลัย, ตัวยึดและส่วนปลายของมัน สิ่งสำคัญคือต้องจำไว้ว่าพวงมาลัยสามารถสัมผัสตัวเรือนของสวิตช์สัญญาณได้ คุณสามารถตรวจสอบการจัดตำแหน่งมุม ตลอดจนแบริ่งของเพลาได้บางทีการหมุนพวงมาลัยหนักๆ ระหว่างการซ้อมรบอย่างรวดเร็ว นี่อาจบ่งบอกถึงตัวเพิ่มกำลังไฮดรอลิก ได้แก่ ปั๊ม ท่ออุดตัน อาจมีของเหลวไม่เพียงพอ
ฉันมีอาการกระตุก (สั่น) เมื่อหมุนพวงมาลัยขณะขับรถ ฉันสามารถพูดได้อย่างมั่นใจว่าสิ่งนี้บ่งบอกถึงความผิดปกติของปั๊ม GU การพังของวาล์วควบคุม ความตึงของสายพานไม่เพียงพอ และการมีอากาศในระบบบังคับเลี้ยว เมื่อรู้สึกว่าพวงมาลัยหลวมหรือเล่นขณะขับรถ นี่คือหลักฐานร้อยเปอร์เซ็นต์ของช่องลมเข้า และยังต้องเปลี่ยนแกนบังคับเลี้ยวและลูกปืนล้อ
คุณสามารถตรวจสอบการทำงานของแร็คพวงมาลัย กระปุกเกียร์ และปั๊มพวงมาลัยเพาเวอร์อย่างอิสระได้อย่างไร? แน่นอนการใช้อุปกรณ์พกพาสามารถประเมินแรงดันในระบบบังคับเลี้ยวที่ตำแหน่งสุดขีด ระบุแรงดันสูงสุดจากการใช้ปั๊ม ดูการไหลของของเหลว (ประมาณเป็นลิตรต่อนาที) วัดการรั่วไหลต่างๆ และดู มลพิษ. สิ่งสำคัญคือต้องใส่ใจกับแร็คพวงมาลัย (ตรวจสอบการรั่ว การทำงานของตัวเลือกแกนสปูล และการมีอยู่ของฟันเฟือง)
ฉันจะไม่บอกว่าการซ่อมแซมเป็นเรื่องง่าย แต่ถ้าคุณมั่นใจในความสามารถของคุณ คุณสามารถเริ่มต้นได้ แต่ถ้าไม่ คุณควรติดต่อผู้เชี่ยวชาญ
หลังจากที่คุณได้ตรวจสอบบูสเตอร์ไฮดรอลิก ถอดและวินิจฉัยแล้ว คุณสามารถเริ่มซ่อมแซมได้
ฉันทำเช่นนี้: ฉันทำความสะอาดชิ้นส่วนทั้งหมด, เปลี่ยนแบริ่งและซีลเป็นอันใหม่, ตรวจสอบชิ้นส่วนที่ฉันต้องการ - เปลี่ยน, ใช้เฉพาะรุ่นดั้งเดิม, เติมน้ำมันน้ำมันใหม่ (ห้ามใช้สารเก่าในกรณีใด ๆ ) ,เป่าอากาศแล้วตรวจเช็คทุกอย่างในการดำเนินการเมื่อขับด้วยความเร็วต่ำ.
การซ่อมแซมตัวเองอาจใช้เวลาสูงสุดสองวัน ขึ้นอยู่กับสภาพของบูสเตอร์ไฮดรอลิก ฉันใช้ปั๊มใบพัด - พวกมันจะมีอายุการใช้งานยาวนานกว่าปกติ ติดตั้งบนเครื่องยนต์ และขับเคลื่อนด้วยสายพานขับจากเพลาข้อเหวี่ยง ชุดประกอบด้วยท่อ หากจำเป็น ฉันจะเปลี่ยนมัน
ต่อไป ฉันประกอบอุปกรณ์กลับ: ฉันใส่ปั๊มพวงมาลัยเพาเวอร์พร้อมสลักเกลียวบนฐานยึดแบบหมุน ขันให้แน่น จากนั้นติดตั้งรอกและขันน็อตให้แน่น 
จากนั้นคุณต้องติดตั้งตัวยึดและปั๊ม ในการทำเช่นนี้ฉันใช้สลักเกลียวนอกรีตบนตัวยึดซึ่งจะต้องต่อส่วนหลังเข้ากับโครงยึดและกระบอกสูบ ต่อไปฉันขันทุกอย่างให้แน่นด้วยสลักเกลียวและติดตั้งเข็มขัดแล้วดึงให้แน่น
สุดท้าย เมื่อทำทุกอย่างเสร็จแล้ว ฉันจะตรวจสอบระดับของของไหลไฮดรอลิกในตัวรับ สิ่งสำคัญคือต้องจำไว้ว่าเมื่อดำเนินการได้สำเร็จ ระดับนี้ไม่ควรลดลง
การบันทึกแสดงให้เห็นหนึ่งในวิธีการเปลี่ยนลูกปืนปั๊มพวงมาลัยเพาเวอร์ของ Chevrolet Aveo ปั๊มพวงมาลัยเพาเวอร์กำลังซ่อมแซมโดยผู้ขับขี่รถยนต์
สวัสดีทุกคน. สมาชิกคนหนึ่งขอให้ฉันแสดงวิธีถอดตลับลูกปืนออกจากพวงมาลัยเพาเวอร์ในรถยนต์ Chevrolet Aveo ดังนั้นในวิดีโอนี้ ฉันจะแสดงวิธีถอดปั๊มพวงมาลัยเพาเวอร์แบบสมบูรณ์ ฉันได้ถอดประกอบบางส่วนแล้ว ที่นี่ฉันถอดฝาหลังออก ฝาครอบนี้มีแบริ่งหนึ่งอันคือแบริ่งลูกกลิ้ง นี่เป็นครั้งแรก และประการที่สองในการถอดแยกชิ้นส่วนปั๊มพวงมาลัยเพาเวอร์ของ Chevrolet Aveo คุณต้องถอดรอกออกจากมัน ฉันจะพยายามบีบมันออกด้วยการกด หากไม่ได้ผล ฉันจะใช้ค้อนทุบด้ามขวานและดูว่าจัดวางอย่างไร
การกดล้มเหลว ฉันจะตีเพลา วัลไป ตอนนี้ฉันปวดนานขึ้นแล้วเคาะรอกต่อไป อันที่จริงปั๊มพวงมาลัยพาวเวอร์เชฟโรเลตอาวีโอได้รับการถอดประกอบแล้ว คุณสามารถดูแบริ่งที่เราสนใจได้ที่นี่ ฉันจะพยายามเคาะมันออกตอนนี้ อย่างไรก็ตาม ถ้ามีคนสับสนกับวิธีการคร่าวๆ ของฉัน แสดงว่าปั๊มพวงมาลัยเพาเวอร์นี้ไม่ทำงานอีกต่อไป เขาเป็นโกยที่แข็งแกร่งมาก ฉันถอดมันออกแล้วใส่อันใหม่ ซื้อที่ Zaz Shop
หลังจากการเป่าปรากฎว่าตลับลูกปืนถูกรีด ภายใต้มันเป็นตราประทับน้ำมัน ถ้าเปลี่ยนต้องขับกลับ เขานั่งค่อนข้างแน่น บางทีมันอาจจะถือ แต่ระวังอย่าให้เพลาหลุดออกจากแกนโดยทั่วไป การเปลี่ยนตลับลูกปืนจะมีปัญหาเล็กน้อย อาจจำเป็นต้องแก้ไขเพิ่มเติม
เราเสนอซื้อชิ้นส่วนรถยนต์ที่เชื่อถือได้ -
สำหรับรถยนต์ในประเทศ Daewoo, Zaz และ Chevrolet
1̲0̲0̲% รับประกันส่วนประกอบที่มีตราสินค้าและแข็ง!
ปั๊มพวงมาลัยเพาเวอร์ถือเป็นหน่วยไฮเทคที่สูบของเหลวภายใต้แรงดันที่แน่นอน เข้าสู่กลไกการบังคับเลี้ยว และสร้างการไหลเวียนของของไหลในกลไกการบังคับเลี้ยว วันนี้เราจะมาพูดถึงรายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับปั๊มพวงมาลัยพาวเวอร์สำหรับรถยนต์ Chevrolet Aveo
ดังนั้น บทความนี้จึงมีคำตอบสำหรับคำถามที่พบบ่อย เช่น
- บูสเตอร์ไฮดรอลิกคืออะไร?
- หลักการทำงานของ GUR คืออะไร?
- ปั๊มพวงมาลัยเพาเวอร์คืออะไร?
- บูสเตอร์ไฮดรอลิกติดตั้งบนรถยนต์เชฟโรเลต อาวีโออย่างไร?
- ความผิดปกติของปั๊มพวงมาลัยเพาเวอร์ในรถยนต์ Chevrolet Aveo?
- จะซ่อมปั๊มพวงมาลัยเพาเวอร์บน Chevrolet Aveo ได้อย่างไร?
รถยนต์สมัยใหม่เกือบทั้งหมดติดตั้งพวงมาลัยเพาเวอร์ พวงมาลัยเพาเวอร์หรือที่เรียกย่อ ๆ ว่าพวงมาลัยเพาเวอร์ คือ ระบบไฮดรอลิกของรถ ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของกลไกการบังคับเลี้ยว ซึ่งออกแบบมาเพื่ออำนวยความสะดวกในการจัดการทิศทางการเคลื่อนที่ของรถในขณะเดียวกันก็รักษาผลป้อนกลับที่จำเป็น เช่น รวมทั้งทำให้มั่นใจถึงเสถียรภาพของการทำงานและเอกลักษณ์ของวิถีที่กำหนด พวงมาลัยพาวเวอร์เป็นหนึ่งในองค์ประกอบการบังคับเลี้ยวที่สำคัญที่สุดในรถยนต์ทุกคัน จุดประสงค์หลักของพวงมาลัยพาวเวอร์คือการสร้างแรงด้านข้างในขณะที่หมุนพวงมาลัยเนื่องจากการขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า
ผู้ขับขี่ที่มีประสบการณ์สามารถระบุข้อดีหลัก ๆ ของพวงมาลัยพาวเวอร์ในรถยนต์ Chevrolet Aveo เช่น:
- ระดับความน่าเชื่อถือสูง
- เนื้อหาข้อมูลสูง
- การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงต่ำ
- ง่ายต่อการปรับข้อกำหนดด้วยตนเอง
พวงมาลัยพาวเวอร์สำหรับรถยนต์ Chevrolet Aveo มีองค์ประกอบหลักดังต่อไปนี้:
- ปั๊ม. ต้องขอบคุณอุปกรณ์นี้ทำให้มั่นใจได้ถึงการไหลเวียนของของไหลทำงานและแรงดัน
- กระปุกเกียร์พร้อมตัวแทนจำหน่าย ด้วยความช่วยเหลือของมันทำให้มีการไหลของอากาศซึ่งนำน้ำมันไปยังกระบอกสูบที่ต้องการหรือกลับไปที่อ่างเก็บน้ำ
- กระบอก. ด้วยความช่วยเหลือของกระบอกสูบ ความดันของของเหลวจะเปลี่ยนเป็นการเคลื่อนที่ของลูกสูบและแกน
- น้ำมันที่ส่งความต้านทานจากปั๊มไปยังกระบอกสูบและหล่อลื่นไอระเหยทั้งหมด มันตั้งอยู่ในถังพลาสติกที่มีสื่อกรองในตัว และวางโพรบไว้ในปลั๊กที่กำหนดระดับของเหลว นอกจากนี้ ทุกยูนิตยังรวมท่อแรงดันสูงที่หมุนเวียนของไหลในระบบบูสเตอร์
ปั๊มพวงมาลัยพาวเวอร์เป็นองค์ประกอบที่รวมอยู่ในกลไกการบังคับเลี้ยวของรถยนต์ และมีวัตถุประสงค์เพื่อสูบฉีดของเหลวและให้แน่ใจว่ามีการไหลเวียนในกลไกการบังคับเลี้ยว
ทุกวันนี้ ปั๊มใบพัดพวงมาลัยเพาเวอร์เป็นเรื่องปกติธรรมดา เนื่องจากมีความไวต่อการสึกหรอของพื้นผิวต่ำและมีประสิทธิภาพสูง
การติดตั้งพวงมาลัยพาวเวอร์บน Chevrolet Aveo นั้นจำเป็นอย่างยิ่งเพราะอุปกรณ์นี้ทำให้พวงมาลัยหมุนได้ และต้องขอบคุณลำตัวที่ส่งแรงบิดไปยังระบบบังคับเลี้ยวในขณะเดียวกันก็วัดการบิดและมุมของการหมุนของล้อนี้ ในการวัดดังกล่าวจะใช้เซ็นเซอร์พิเศษและข้อมูลที่ได้รับจะถูกส่งไปยังบูสเตอร์ไฮดรอลิก นี่คือวิธีรักษาการทำงานของบูสเตอร์ไฮดรอลิกในโหมดที่ต้องการ
