ช่างซ่อม เปอโยต์ 206 ทำเอง

เปอโยต์ 206 เป็นหนึ่งในรุ่นที่ประสบความสำเร็จมากที่สุดของ PSA เปอโยต์-ซีตรอง แฮทช์แบคคลาส B ขนาดกะทัดรัดเหมาะกับสภาพเมือง ให้ความรู้สึกมั่นใจทั้งบนถนนแคบและทางหลวงที่กว้าง การผลิตโมเดลนี้เริ่มขึ้นในปี 1998 และตั้งแต่นั้นมาความนิยมก็ไม่ลดลง

วินิจฉัยพวงมาลัยเพาเวอร์ให้สมบูรณ์หลังการถอดและถอดประกอบ

หากเราเป็นผู้ดำเนินการซ่อมแซม ค่านี้จะรวมอยู่ในต้นทุนของงาน

วินิจฉัยแร็คพวงมาลัยทั้งหมด

หากเราเป็นผู้ดำเนินการซ่อมแซม ค่านี้จะรวมอยู่ในต้นทุนของงาน

รถมีคุณสมบัติทางเทคนิคที่ยอดเยี่ยม:

• หน่วยกำลังที่มีให้เลือกมากมายตั้งแต่ 1.1 ถึง 2.0 ลิตรและกำลัง 60-136 แรงม้า
• กระปุกเกียร์ธรรมดาหรือหุ่นยนต์ 5 สปีด;
• มีทั้งเครื่องยนต์เบนซินและดีเซล

เรียกได้ว่าเป็นตัวเลือกที่ดีสำหรับชาวเมืองโดยเฉพาะผู้หญิงที่ชอบรุ่นนี้

อย่างไรก็ตาม ไม่ว่ารถจะสมบูรณ์แบบแค่ไหนก็ต้องรับบริการอย่างทันท่วงที หนึ่งในหัวข้อ "ป่วย" สำหรับเจ้าของรถยนต์ฝรั่งเศสคือพวงมาลัยเพาเวอร์

หากคุณไม่ได้ดูแลระบบไฮดรอลิกอย่างถูกต้องเมื่อเวลาผ่านไปคุณจะต้องซ่อมแซมพวงมาลัยเพาเวอร์ของเปอโยต์ 206 โดยหลักการแล้วการทำงานผิดปกติในที่นี้ถือเป็นมาตรฐานเช่นเดียวกับในรุ่นอื่น ๆ :

• คุณต้องพยายามหมุนพวงมาลัย
• การบริโภคน้ำมันไฮดรอลิก ATF ราคาแพงอย่างรวดเร็ว - Dexron II หรือ III;
• การปรากฏตัวของเสียงภายนอกในขณะขับรถ - เคาะในคอพวงมาลัย, เสียงฮัมของไดรฟ์ปั๊มพวงมาลัยเพาเวอร์, เสียงกระทืบและสั่นสะเทือนที่การหมุนสูงสุดของพวงมาลัย;
• ความโปร่งสบายของระบบไฮดรอลิกส์

คุณสามารถแสดงรายการเป็นเวลานาน แต่ปัญหาคือบ่อยครั้งเพราะเจ้าของเองที่ช่วงเวลาที่น่ารำคาญเหล่านี้เกิดขึ้น: คนไม่สนใจอาการที่น่ากลัวไม่ตรวจสอบระดับของเหลวพยายามประหยัดเงินโดย ซื้อน้ำมันถูกกว่า เวลายังทิ้งร่องรอยที่ไม่สามารถแก้ไขได้ เป็นผลให้คุณต้องแยกออกเพื่อซ่อมแซมพวงมาลัยเพาเวอร์ของเปอโยต์ 206 ที่มีราคาแพง

ขณะนี้มีเวิร์กช็อปและกล่องจำนวนมากซึ่ง Kulibins พร้อมที่จะซ่อมแซมอุปกรณ์ใด ๆ อย่างไรก็ตาม ไม่มีการรับประกันว่าปัญหาจะไม่เกิดขึ้นอีกในหนึ่งเดือน

ผู้อยู่อาศัยในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กสามารถติดต่อศูนย์เทคนิคเฉพาะซึ่งจะให้บริการอย่างเต็มรูปแบบ:

• การวินิจฉัย การหาสาเหตุ
• การซ่อมแซมคุณภาพสูงของบูสเตอร์ไฮดรอลิกของเปอโยต์ 206 และรุ่นอื่น ๆ อีกมากมาย
• ควบคุมคุณภาพ.

หากจำเป็น ผู้เชี่ยวชาญสามารถเปลี่ยนพวงมาลัยเพาเวอร์ได้อย่างสมบูรณ์ คุณเพียงแค่โทรติดต่อศูนย์เทคนิคและตกลงทุกอย่างกับผู้จัดการ รับรองว่าคุณจะพอใจกับผลงาน

การซ่อมแซมพวงมาลัยเพาเวอร์ Skoda Octavia สำหรับบริษัทรถยนต์เช็ก Skoda Octavia ไม่ได้เป็นเพียงรุ่นอื่น แน่นอนตั้งแต่ปี 1996 ประมาณ 41% ของยอดขายรถยนต์ภายใต้แบรนด์ Sko ...

ซ่อมพวงมาลัยเพาเวอร์มาสด้า 3 ซ่อมพวงมาลัยเพาเวอร์มาสด้า 3 เป็นหนึ่งในบริการที่ได้รับความนิยมมากที่สุดในการบริการรถยนต์ ท้ายที่สุดแล้วรถทุกคันที่น่ากังวลนั้นมีพวงมาลัยเพาเวอร์ แต่น่าเสียดายที่ ...

ซ่อมพวงมาลัยเพาเวอร์ Kia Spectra Kia Spectra เป็นรถที่ยอดเยี่ยม เจ้าของรถหลายๆ คนก็เช่นกัน รถราคาไม่แพงนี้มีคุณภาพดี เขาประพฤติตัวดีบนท้องถนน ...

ซ่อมพวงมาลัยพาวเวอร์ Renault Logan Renault หรือ Dacia Logan เป็นรถยนต์ที่สร้างชื่อเสียงให้กับตัวเองในฐานะผู้ปฏิบัติงานที่เชื่อถือได้ คนขับรถแท็กซี่และตัวแทนชอบรถราคาประหยัด

การซ่อมแซมพวงมาลัยพาวเวอร์ Subaru Forester Subaru Forester ถือเป็น SUV ขนาดกะทัดรัดที่ดีที่สุด มันแตกต่างจากประเภทเดียวกันในด้านความสะดวกสบายและพลวัต การปรากฏตัวของสมมาตรเต็ม ...

Dextron III ของเหลวนี้ใช้ในเกียร์อัตโนมัติและในพวงมาลัยเพาเวอร์และในสะพาน

รางของฉันรั่วหรือค่อนข้างเป็นซีลดังนั้นฉันจึงคิดว่ามันเป็นไปได้ที่จะฟื้นฟูโดยไม่มีริดสีดวงทวารหรือซื้อแบบปกติมากหรือน้อยที่ยังไม่ตายใครคิด ??

ที่ถอดประกอบถามใช้

คำแนะนำดีๆ ฉันทำเอง

Tula607 22 ก.ค. 2556

Dextron III ของเหลวนี้ใช้ในเกียร์อัตโนมัติและในพวงมาลัยเพาเวอร์และในสะพาน

รางของฉันรั่วหรือค่อนข้างเป็นซีลดังนั้นฉันจึงคิดว่ามันเป็นไปได้ที่จะฟื้นฟูโดยไม่มีริดสีดวงทวารหรือซื้อแบบปกติมากหรือน้อยที่ยังไม่ตายใครคิด ??

กำลังซ่อมแซมเพลาแร็ค ร่องรอยของการกัดกร่อนจะถูกลบออกบนเครื่องกลึงและพ่นเสร็จแล้ว ตามด้วยการขัดให้ได้ขนาดที่ต้องการ (ราคาปัญหาอยู่ที่ประมาณ 5-6 พันรูเบิล) ดังนั้นแมวน้ำที่ตายแล้วจึงเปลี่ยนไป มันถูกต้องมากที่จะทำ ฉันทำความสะอาดเพลา "กิน" ของฉันด้วยกระดาษทรายลำดับที่ 1,000 และขัดมันบนล้อสักหลาด (ซึ่งกลายเป็นว่าอยู่ในโรงรถ) แทนที่ซีลด้านข้างไม่ได้สัมผัสตรงกลางเพราะ ทุกอย่างแห้งที่นั่น ฉันขับไปแล้วประมาณ 2,000 กม. บน ananism นี้ - มันยังคงแห้ง แต่ฉันคิดว่าขั้นตอนข้างต้นไม่สามารถหลีกเลี่ยงได้ แต่หลังจากนั้น ส่วนคนที่ถูกฆ่าไม่มากก็น้อย ฉันพูดทันที - คำตอบคือไม่ คุณจะเห็นเฉพาะส่วนปลายของเพลาด้วยสายตา และคุณจะไม่เห็นขีด จำกัด ภายในสุดขีดที่ซีลถึง + ตรงกลางของเพลา (ทำเครื่องหมายด้วยวงแหวนสีแดง)
75.43K 165 จำนวนดาวน์โหลด:
แม้ว่าอย่างที่พวกเขากล่าวว่าทุกอย่างเป็นพระประสงค์ของอัลลอฮ์ นี่เป็นความเห็นของฉันล้วนๆ หากคุณมีคำถามใด ๆ เขียน ความสำเร็จ.

Tula607 23 ก.ค. 2556

บัดดี้! บอกฉันว่าฉันต้องซื้ออะไรจากชุดซ่อม ตามที่ฉันเข้าใจ คุณจะไม่ต้องลงจากรถด้วยซีลน้ำมันสองอันและแกนบังคับเลี้ยว แน่นอนว่าคุณต้องพิจารณาว่าชุดประกอบเสื่อมสภาพอย่างไร เรื่องนี้เข้าใจได้ แต่อยากฟังคำแนะนำจากคุณ และอะไรจะดีไปกว่าการคืนค่าหรือใช้จากการถอดแยกชิ้นส่วน เป็นต้น

ไม่สามารถซื้อของจากชุดซ่อมได้ คุณสามารถซื้อชุดซ่อมได้เองเท่านั้น ประกอบด้วยซีลและแหวน ลองดูสิ
– DSCN1444.JPG 166.13K 61 จำนวนการดาวน์โหลด:
– DSCN1445.JPG 240.55K 70 จำนวนการดาวน์โหลด:
ใช้แล้วสามารถตายได้ตลอดเวลาดังนั้นจึงไม่มีการรับประกัน ต้องคืนค่าเพลาเท่านั้น ที่นี่เช่นกัน สำนักงานฟื้นฟูสามารถทำงานแฮ็คได้ ตัวอย่างเช่น อย่าถอดเปลือกบนเครื่องกลึง แต่ล้างสนิมด้วยเคมีแล้วพ่นทันที มันจะปรากฏขึ้นทันทีที่งานรับประกันหมดอายุ กล่าวคือ หลังจากครึ่งปี ตามที่ Max เขียนไว้ ให้ซื้อที่หนีบสำหรับสกรู (เฉพาะปลายให้แน่นกับญาติเท่านั้น)
นี่เป็นอาการของผู้ป่วยของฉัน (เขาเพิ่งถอดมันออกแล้วเช็ดด้วยผ้าขี้ริ้ว) สิ่งที่ต้องทำต่อไป เขียนไว้ด้านบน
– DSCN1520.JPG 204.79K 62 จำนวนดาวน์โหลด:
เข้าใจ มอง และตัดสินใจ ความสำเร็จ.
แก้ไขข้อความโดย Tula607: 23 กรกฎาคม 2013 – 21:51

Tula607 23 ก.ค. 2556

ขอโทษสำหรับคำถามโง่ๆ แต่ทำไมรางถึงตาย หรือมีบางอย่างเช่นคานหลังที่ต้องเปลี่ยนทันเวลา?

Lyokha ฉันบอกคุณแล้ว - ทุกอย่างเป็นพระประสงค์ของอัลลอฮ์ แต่ที่สำคัญคือการบุกรุกของน้ำ Pokatushki และแหวกว่ายในแอ่งน้ำ และคันเบ็ดก็เหม็นมาก และนี่คือผลลัพธ์ หากทุกอย่างเรียบร้อยสำหรับคุณ ฉันยังแนะนำให้คุณเปลี่ยนที่หนีบและเติมลิทอลภายในขอบเขตที่สมเหตุสมผลแน่นอน

Tula607 23 ก.ค. 2556

ขอบคุณสำหรับคำแนะนำ! Tula607 และที่หนีบไหนที่คุณอยากแนะนำ (พลาสติกเนคไท)?

กระทู้: 1.981
หมายเลขผู้ใช้: 8.262
ทะเบียน: 25.8.2010
หมายเลขบัตรคลับ: 00035
ขอขอบคุณกล่าวว่า: 595 ครั้ง

มันขี่บนพวงมาลัยเพาเวอร์แบบเก่ามานานแล้ว (อันใหม่กำลังรออยู่ในปีก)
ถึงเวลารับใช้พระองค์ ความดันค่อนข้างอ่อนพวงมาลัยหนัก

ออกแบบ.

ค่อนข้างเรียบง่ายและค่อนข้างน่าเชื่อถือ
การเล่นตามแนวแกนต้องมีโครงสร้างเสมอ!
ไม่มีวงแหวน ปะเก็นสำหรับการสุ่มตัวอย่างฟันเฟือง!

จำกัดเส้นทางของวงแหวนนี้บนแกนของรอก

ห้ามติดตั้ง "ปิดปาก"!
ไม่จำเป็นต้องคลายเกลียวรอกออกจากเพลา!

กลไกภายในที่มีใบมีดและผนังรองรับลอยได้
ผนังรองรับด้านหลังถูกกดด้วยวงแหวนสปริง

ผนังถูกยึดด้วยวงแหวนยางรอบเส้นรอบวง

สาเหตุของเสียงกริ่งรอบเดินเบาและแรงกดไม่ดีคือการสึกหรอของใบมีด
เห็นได้ชัดว่าพื้นผิวสึกหรอ (ชัก, การทำงานตามขวาง)

โดยการใช้ Goi paste หัวฉีดสักหลาด และเดรเมล คุณจะได้ผลลัพธ์ที่สมบูรณ์แบบ

ต้องพลิกใบมีด
ก่อนประกอบทุกอย่างจะต้องล้าง เป่า และเก็บด้วยน้ำมัน

ที่รักไม่ได้กำจัดรายละเอียด

โชคดีทุกคน!

เครื่องของฉัน: เปอโยต์ 206 5 ประตู 1.6 เกียร์ธรรมดา 2000 เป็นต้นไป อุปกรณ์ : XT สี : Metallic Flandres Grey! ซื้อในปี 2010!

น้ำมันพวงมาลัยพาวเวอร์ในเปอโยต์ 206 เป็นน้ำมันที่ถ่ายเทความต้านทานจากปั๊มพวงมาลัยเพาเวอร์ไปยังกระบอกสูบไฮดรอลิก และยังหล่อลื่นคู่แรงเสียดทานทั้งหมดอีกด้วย น้ำมันจะไหลเวียนผ่านท่อที่เชื่อมต่อชุดพวงมาลัยเพาเวอร์ รวมถึงถังขยายพวงมาลัยเพาเวอร์แบบพลาสติกของ Peugeot 206 ซึ่งมีเครื่องหมาย MIN และ MAX เพื่อกำหนดระดับ

ระบบพวงมาลัยพาวเวอร์นั้นเป็นระบบไฮดรอลิกของเปอโยต์ 206 ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของกลไกการบังคับเลี้ยวเพื่อให้หมุนพวงมาลัยและกำหนดวิถีได้ง่ายขึ้น ถ้าพวงมาลัยเพาเวอร์พังก็ขับรถได้ แต่พวงมาลัยจะเลี้ยวยากก็จะหนักขึ้น

ระดับน้ำมันพวงมาลัยเพาเวอร์ในเปอโยต์ 206 สามารถกำหนดได้จากเครื่องหมายบนถังขยายพลาสติกพวงมาลัยเพาเวอร์ ระหว่างการใช้งาน น้ำมันพวงมาลัยพาวเวอร์ของเปอโยต์ 206 สามารถไหลในที่ต่างๆ ได้ ส่วนใหญ่มักจะไหลผ่านท่อ ส่งผลให้ระดับน้ำมันพวงมาลัยเพาเวอร์ลดลง

การขับรถโดยไม่ใช้ของเหลวในพวงมาลัยพาวเวอร์ของเปอโยต์ 206 ทำให้ปั๊มพวงมาลัยเพาเวอร์มีความเสี่ยงที่จะเกิดความล้มเหลว ซึ่งต้องเสียเงินพอสมควรเพราะจะทำให้แห้ง ส่งผลให้เขาได้รับความเสียหายร้ายแรงและล้มเหลว ปั๊มพวงมาลัยพาวเวอร์ในเปอโยต์ 206 เริ่มทำงานทันทีที่คุณสตาร์ทรถ หากเปอโยต์ 206 ของคุณไม่มีน้ำมันในระบบพวงมาลัยพาวเวอร์ ทางออกที่ดีที่สุดคือเรียกรถบรรทุกพ่วง

การใช้งานเปอโยต์ 206 อย่างเข้มข้นทำให้สีของน้ำมันพวงมาลัยเพาเวอร์เข้มขึ้นเมื่อเวลาผ่านไป ซึ่งมักจะมีกลิ่นไหม้ นี่คือเหตุผลที่คิดจะเปลี่ยน น้ำมันร้อนจัดมักเกิดขึ้นเมื่อพวงมาลัยติดอยู่ที่ตำแหน่งสุดขั้วเป็นเวลานานจนกระทั่งเดือด แรงดันในกรณีนี้จะสูงสุด ไม่ควรทิ้งรถไว้เมื่อจอดรถเป็นเวลานานโดยหันพวงมาลัยออกจนสุด

การบำรุงรักษาเชิงป้องกันและการตรวจสอบพวงมาลัยพาวเวอร์ของเปอโยต์ 206 อย่างรวดเร็วประกอบด้วย: ควบคุมระดับน้ำมันพวงมาลัยเพาเวอร์และคุณภาพในถังขยายพวงมาลัยเพาเวอร์ ตรวจสอบความตึงของสายพานขับบนปั๊มพวงมาลัยพาวเวอร์ของเปอโยต์ 206 ประเมินสภาพของท่อ - รอยแตก รั่ว ฝ้า รวมถึงการค้นหา รั่วที่ทางแยกขององค์ประกอบพวงมาลัยเพาเวอร์

มีสองวิธีในการเปลี่ยนของเหลวในพวงมาลัยเพาเวอร์ของเปอโยต์ 206:

• เปลี่ยนน้ำมันพวงมาลัยเพาเวอร์ peugeot 206 บางส่วน
• เปลี่ยนน้ำมันพวงมาลัยเพาเวอร์ เปอโยต์ 206 เต็ม

ในการเปลี่ยนน้ำมันพวงมาลัยเพาเวอร์บางส่วน คุณจะต้องใช้หลอดฉีดยา (พร้อมท่อ) และน้ำมันเอง มากจนเมื่อสิ้นสุดการทำงานจะไม่มืด

การเปลี่ยนน้ำมันพวงมาลัยเพาเวอร์บางส่วนในเปอโยต์ 206:

1. เราคลายเกลียวฝาของถังขยายพวงมาลัยเพาเวอร์เปอโยต์ 206
2. การใช้หลอดฉีดยากับหลอดดูดของเหลวออกจากอ่างเก็บน้ำพวงมาลัยเพาเวอร์อย่างสมบูรณ์
3. เทของเหลวใหม่ลงในถังจนถึงระดับ MAX
4. เราสตาร์ทเครื่องยนต์และหมุนพวงมาลัยไปทางซ้ายและขวาไปยังตำแหน่งสุดขั้ว
5. เราดับเครื่องยนต์และทำซ้ำจุดที่ 1 อีกครั้งจนกว่าเราจะได้ผลลัพธ์ที่ต้องการ - น้ำมันเบา

วิธีการต่อไปนี้สำหรับการเปลี่ยนน้ำมันพวงมาลัยเพาเวอร์ในเปอโยต์ 206 จะได้รับการทดแทนเกือบ 100%

การเปลี่ยนน้ำมันพวงมาลัยเพาเวอร์ในเปอโยต์ 206 อย่างสมบูรณ์:

ขับขึ้นไปบนสะพานลอยหรือยกรถในลักษณะที่ห้อยล้อหน้ารถของเปอโยต์ 206 เพื่อให้สามารถหมุนได้อย่างง่ายดายบนเครื่องยนต์รอบเดินเบา

พวงมาลัยเพาเวอร์ลั่นดังเอี๊ยดในสภาพอากาศที่เปียกชื้น มันไปข้างหนึ่งฟันเฟืองและฟันเฟืองของลูกปืนพวงมาลัยเพาเวอร์

ทุกอย่างเป็นไปได้ การรัดเข็มขัดไม่ได้ช่วยอะไร? ลองเปลี่ยนสายพานใหม่ก่อน

เพราะฟันเฟืองและใบ ดูรายงานภาพการซ่อมปั๊มพวงมาลัยเพาเวอร์

• ไฟระดับน้ำมัน Peugeot 206 สว่างขึ้น - ผู้ใช้ขั้นสูง
• น้ำมันอะไรอยู่ในเกียร์อัตโนมัติ Peugeot 206? - 2 คำตอบ
• จะถอดคอนโซลกลางเปอโยต์ 206 ได้อย่างไร? - 1 คำตอบ
• วิธีตั้งค่าการเตือนเมื่อเชื่อมต่อตัวปิดกระจก - 1 คำตอบ
• Peugeot 206 จะไม่เริ่มที่ลบสิบ
• ท่อฮีทเตอร์ภายในรถ Peugeot 206 รั่ว - 2 คำตอบ
• คานเลื่อนของ Peugeot 206 ทนได้อย่างไร? - 2 คำตอบ
• ไฟเครื่องยนต์ Peugeot 206 เป็นสีเหลือง - ผู้ใช้ขั้นสูง
• ยิงท่อไอเสีย Peugeot 206 - ผู้ใช้ขั้นสูง
• ไฟกระพริบในเปอโยต์ 206 - 2 คำตอบ

ติดตาม สู่ช่องของเรา ฉันคือ index.zene

เคล็ดลับที่มีประโยชน์มากยิ่งขึ้นในรูปแบบที่สะดวก

บอกฉันที ผู้อยู่อาศัยที่รักของการประชุม
ปั๊มพวงมาลัยเพาเวอร์มีเสียงหวีด
ฉันมีคำถามต่อไปนี้:
1) จะสั่งอะไรดี?
รถปี 2005 เป็นต้นไป ห้าประตู (ถ้าสำคัญ) ประกอบอิหร่าน เครื่องยนต์ 1.6 16V. ตาม VIN เนื่องจากการชุมนุมของอิหร่านไม่มีอะไรจะดีไปกว่า
บนตัวปั๊มเองตัวเลขจะถูกวาดในที่ต่างๆ บนชิ้นส่วนโลหะมีสติกเกอร์ที่มีสัญลักษณ์เปอโยต์-ซีตรองและตัวเลขสองชุด - “26079836” และ “9636868880” ส่วนสีดำ (น่าจะเป็นพลาสติก) ของปั๊มมีป้ายกำกับว่า "PA 66GF33" และ "P/N 26079884" ดูเหมือนว่ามีเหตุผลในความจริงที่ว่า "P / N" เป็นหมายเลขชิ้นส่วน แต่การดำรงอยู่ไม่ได้ให้อะไรกับชุดตัวเลขใด ๆ ที่ระบุและเมื่อคุณพยายามเลือกตามรุ่นก็จะให้ หลายสิบตัวเลือกที่แตกต่างกัน วิธีการเลือกมัน?

2) มีเครื่องสูบน้ำที่ใช้แล้วหรือไม่และเหมาะสมหรือไม่หรือเคลื่อนที่เร็ว? และการประลองกับ tsatskami บนเปอโยต์ 206 ในเวลามอสโกอยู่ที่ไหน?

3) เพื่อไม่ให้ลุกขึ้นสองครั้ง - ฉันเข้าใจถูกต้องหรือไม่ว่าไม่จำเป็นต้องทำการรื้อขนาดใหญ่ภายใต้ประทุนเพื่อถอดปั๊มพวงมาลัยเพาเวอร์?

ใช่มะเดื่อรู้ 🙂 ให้ฉันก่อน

GKN-Spidan 54171 ปั๊มพวงมาลัยเพาเวอร์ 06/14/13 6 18 242.87 rub.

และภายในพารามิเตอร์ของมันและรูปถ่าย พารามิเตอร์คือ:
ทั่วไป
ประเภทการดำเนินงาน
ไฮดรอลิค
เส้นผ่านศูนย์กลางรอก mm
137
จำนวนซี่โครง
6
ข้อจำกัดของผู้ผลิต
SAGINAW
ลูกรอกสายพาน
พร้อมลูกรอกสายพาน

มีตัวเลือกเพิ่มเติมสำหรับหมายเลขที่สอง:

GKN-Spidan 53671 ปั๊มไฮดรอลิก 14.06.13 6 14 067.08 rub. [สินค้าผลิตใหม่จากโรงงาน]

ปั๊มไฮดรอลิก HP-171 ที่เหมาะสมที่สุด, พวงมาลัย 06/27/13 6 6 971.03 rub

Remy DSP447 ปั๊มพวงมาลัยเพาเวอร์ [สินค้าผลิตใหม่จากโรงงาน]
GKN-Spidan 53671 ปั๊มไฮดรอลิก [สินค้าผลิตใหม่จากโรงงาน]
ปั๊มไฮดรอลิก HP-171 ที่เหมาะสมที่สุด พวงมาลัย
อะไหล่ Zf 8001 710 ปั๊มพวงมาลัยเพาเวอร์
GKN-Spidan 53671 ปั๊มไฮดรอลิก [สินค้าผลิตใหม่จากโรงงาน]
GKN-Spidan 53671 ปั๊มไฮดรอลิก [สินค้าผลิตใหม่จากโรงงาน]
อะไหล่ Zf 8001 710 ปั๊มพวงมาลัยเพาเวอร์

วันที่คือเมื่อมีการอัพเดทรายการราคาของซัพพลายเออร์ และตัวเลขคือเวลาการส่งมอบในวันทำการ (โดยประมาณมาก)

ซ่อมปั๊มพวงมาลัยเพาเวอร์และแร็คPeugeot 206

เปอโยต์ 206 1.4 วิธีเปลี่ยนพวงมาลัยเพาเวอร์